prom - 0024 - 2013 - sep reglamento interno de tránsito unidad minera justa

8/18/2019 PROM - 0024 - 2013 - SEP Reglamento Interno de Tránsito Unidad Minera Justa

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MARCOBRE S.A.C REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

EN UNIDAD MINERA MINA JUSTA UNIDAD MINERAMINA JUSTA Código: PROM - 0024 - 2013 - SEP Revisión : A

Fecha de Elaboración: 12/10/2013 Página: 1 de 29

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

UNIDAD MINERA JUSTA


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INDICE

1. INTRODUCCION ......................................................................................................................................... 4

2. OBJETIVO ................................................................................................................................................... 5

3. ALCANCE .................................................................................................................................................... 5

4. RESPONSABILIDAD ..................................................................................................................................... 5

5. DEFINICIONES ............................................................................................................................................ 9

6. GENERALIDADES ...................................................................................................................................... 11

6.1 Requisitos para Conduccion Interna ....................................................................................................... 13

6.2 Proceso de Autorizacion .......................................................................................................................... 13

6.3 Requisitos de Ingreso y Permanencia de Vehiculos en Unidad Minera .................................................. 15

6.4 Clasificacion de Autorizaciones Internas ................................................................................................. 16

6.5 Requisitos Especiales para vehiculos livianos que ingresen a la Construccion ...................................... 18

6.6 Operadores y Conductores ...................................................................................................................... 20

6.7 Camino de Acceso a la Unidad Minera .................................................................................................... 22

6.8 Carga Sobredimensionada ....................................................................................................................... 22

6.9 Velocidades.............................................................................................................................................. 22

6.10 Transporte de Personal ........................................................................................................................... 246.11 De los Usuarios de Transporte ................................................................................................................ 24

6.12 De las Infracciones ................................................................................................................................... 25

6.13 Sanciones ................................................................................................................................................. 26

6.14 Señales Preventivas ................................................................................................................................ 27

6.15 Señales Reguladoras ............................................................................................................................... 28

7. ANEXOS Y REGISTROS .............................................................................................................................. 28

8. REFERERENCIAS ....................................................................................................................................... 28

9. CONTROL DE CAMBIOS ............................................................................................................................ 28


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1. INTRODUCCION

Para que las metas corporativas de la Unida Minera Mina Justa de MARCOBRE SAC se

logren de acuerdo a lo planeado por su alta dirección, es necesario evitar que sus

recursos y patrimonio sufran pérdidas o daños como consecuencia de acciones no

intencionales como accidentes o incidentes e intencionales que puedan ser efectuadas

por personas provenientes del exterior e incluso del interior de la organización.

Esta es una labor en la que deben participar continuamente todos los componentes de la

empresa, lo cual demanda un esfuerzo organizado y metódico para que las estrategiasde prevención y protección sean eficientes.

El presente Reglamento Interno de Tránsito, es una herramienta sumamente útil para

conocer la situación actual de las medidas de prevención existentes, analizar lo que falta

y plantear las estrategias requeridas.

Este documento constituye la referencia principal para la ejecución de diferentes

proyectos y planes específicos de seguridad y prevención en las diversas instalaciones

que componen la Unidad Minera Mina Justa.


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2. OBJETIVO

Establecer normas internas y externas para controlar el tránsito y la conducción de

vehículos y maquinarias, en las labores de la Unidad Minera Mina Justa de MARCOBRE

SAC, asegurando que el personal de la empresa, así como sus contratistas de las

empresas especializadas sean transportados de manera segura, previniendo incidentes

y/o accidentes que puedan causar daños a las personas y a la propiedad.

3. ALCANCE

Este Reglamento es aplicable a todo el personal de la Unidad Minera Mina Justa de

MARCOBRE SAC, de las áreas operativas y administrativas, así como de las empresas

especializadas y contratistas directos e indirectos, en el desarrollo de Obras o Proyectos

o que realicen visitas técnicas.

4. RESPONSABILIDAD

4.1 Gerentes de la Unidad

Ejecutar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar pérdidas por

incidentes que involucren tránsito vehicular.

Asegurar que el personal a cargo sea capacitado para la función de conducción

Asegurar que los equipos de trabajo estén en óptimas condiciones operativas

Asegurar que el tráfico en la Unidad Minera esté debidamente señalizado en

todos los puntos donde se desarrolle la Obra.

4.2 Jefes de Área/Unidad

Hacer cumplir las disposiciones de este reglamento Interno de Transito.

Dar aprobación para el inicio del proceso para conducción de vehículos u

operación de equipos.

Evaluar e implementar medidas de regulación del tránsito en los sectores de

operación e instalaciones de las labores.

Autorizar el uso y circulación de los vehículos fuera del recinto de la Unidad

Minera Mina Justa de MARCOBRE SAC.


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4.3. Jefe Proyecto o Construccion

Asegurar el control del proceso capacitación y autorización del personal paraoperar equipos mineros u equipos especiales.

Coordinar el ingreso de vehículos a la Obra para permanecer y transitar

internamente.

Mantener control de la licencia de conductor de su personal que conduce u

opera.

4.4 Jefe de SSOR

Autorizar y mantener un registro digital de los conductores autorizados de

vehículos livianos de la Unidad Minera Mina Justa y empresas de servicios.

Monitorear el cumplimiento de este procedimiento.

Llevar un control y registro de las infracciones de tránsito e informar a la

Gerencia de Operaciones.

Coordinar las capacitaciones a los conductores en Manejo Defensivo.

Conducir auditorias periódicas (1 vez al año) a las compañías de transporte depersonal para verificar que su programa, instalaciones y vehículos cumplan con

los requerimientos de Seguridad y Salud de Unidad Minera Mina Justa.

Realizar controles programados e inopinados permanentemente.

4.5 Supervisores

Reportar a su Jefe inmediato, Seguridad y/o Gerencia de Construcción cualquier

accidente o incidente de tránsito en el formato establecido por Unidad Minera

Mina Justa.

Permitir que los conductores u operadores operen un vehículo o equipo si

cuentan con la autorización interna de manejo de Unidad Minera Mina Justa.

Asegurar que los vehículos o equipos no sean utilizados para prácticas de

manejo u otros menesteres que no guarden relación con el trabajo.

Permitir que se conduzcan vehículos o equipos que hayan aprobado la revisión

técnica respectiva.

Hacer seguimiento y ejecutar las acciones correctivas cuando se presente una

infracción con sus supervisados.


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4.6 Area de Mantenimiento Realizar mantenimiento preventivo en todos los vehículos o equipos

pertenecientes a la Unidad.

Gestionar la reparación inmediata de cualquier problema mayor que se reporte

de las inspecciones técnicas de vehículos o equipos y de los checklist.

Organizar y/o programar las revisiones técnicas de los vehículos y equipos.

Calificar la evaluación teórica de los conductores de vehículos livianos y

operadores de equipo pesado emitiendo un reporte de APTO al Departamento

de Seguridad, Salud Ocupacional y Riesgos.

4.7 Empresa Contratista

Asegurar que su empresa cumpla con lo establecido en el Procedimiento Interno

de Tránsito de Unidad Minera Mina Justa.

Asegurar que sus coordinadores, conductores y operadores estén entrenadosadecuadamente en cuanto a técnicas de manejo, primeros auxilios y respuesta a

emergencias de acuerdo a las regulaciones peruanas y requerimientos de

Unidad Minera Mina Justa.

Asegurar que se cuente con un número adecuado de personal para cubrir

situaciones no programadas.

Asegurar que su compañía cuente con un programa de mantenimiento

preventivo para sus vehículos. Asegurar que sus vehículos cuenten con medios adecuados de comunicación

que permitan reportar emergencias en la ruta.

4.8. Conductor / Operador

Respetar siempre las normas del tránsito y del Reglamento Interno de Transito

de la Unidad Minera Mina Justa.

Comunicar a su Jefe Directo cuando no pueda conducir u operar por

impedimento de salud o inhabilitación legal.


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Deben contar con Licencia de Conducir del MTC y Autorización Interna de

Manejo de la Unidad Minera Mina Justa.

Comunicar los incidentes (accidentes, cuasi-accidentes, eventos peligrosos y

emergencias).

Realizar inspecciones a su vehículo o equipo (Check list de Pre Uso) para

detectar fallas o condiciones sub estándar.

Descansar en sus periodos establecidos para salvaguardar su vida y de las

personas que transportan.

Exceder la capacidad de pasajeros establecida y está prohibido transportarpersonal no autorizado por la Unidad Minera Mina Justa.

Asegurar que todos los ocupantes del vehículo usen el cinturón de seguridad

antes de iniciar la marcha del vehículo.

Respetar las velocidades de tránsito vehicular en la Unidad Minera Mina Justa

como fuera de ella.

Detener su vehículo o equipo y avisar a su supervisor en caso sientan fatiga,

cansancio o malestar que ponga en riesgo su persona o al personal que

transportan.

No conducir vehículos o equipos después de haber ingerido bebidas alcohólicas.

Respetar los derechos de paso y las prioridades vehiculares.

Reportar las vías en mal estado vía radial.

Prohibido transportar personal en las tolvas.

No ceder la conducción del vehículo a personas no autorizadas dentro ni fuera

de la Unidad Minera Mina Justa.

Respetar las señalizaciones establecidas en las carreteras públicas y vías de

tránsito de la Unidad Minera.


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5. DEFINICIONES

5.1 Vehículos Aquellos utilizados para transporte de personal y supervisión.

5.2 Vehículo de transporte de personal

Camioneta rural, Couster, combi y bus autorizado por la Unidad Minera Mina

Justa para transporte de personal.

5.3 Carga sobre dimensionada

Cualquier carga que tenga más ancho del permitido por el carril de la vía por el

que circula.

5.4 Derecho de Paso

Prerrogativa de un conductor de vehículo o equipo para proseguir su marcha en

precedencia a otro, como por ejemplo: Un vehículo más grande o unidades de

emergencia.

5.5 Equipos / Vehículos Pesados

Aquellos utilizados para movimiento de tierras, acarreo y servicios auxiliares.

5.6 Escolta

Vehículos que se mantendrán al inicio y fin de la carga a una distancia máxima

de 100 metros. Estos vehículos deben contar con las autorizaciones requeridas

por la Unidad Minera Mina Justa para el vehículo y conductor.

5.7 Horario Restringido

Donde NO hay circulación de vehículos pesados (volquetes, cisternas) o equipos

diferentes (cargador frontal, rodillos, moto niveladoras) a camionetas o transporte

de personal.

5.8 Información de la carga

Información exacta de la carga, medidas exactas de ancho, largo, altura y peso.

5.9 Medidas máximas permitidas

De acuerdo a las regulaciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,

y condiciones de las vías que recorrerá desde su punto de partida hasta el lugar

de descarga y/o destino final.


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5.10 Parqueo

Lugar apropiado y amplio para el estacionamiento en retroceso (listo para salir),de vehículos o equipos.

5.11 Permiso para carga sobredimensionada

Permiso que será generado por el responsable de la carga y se mantendrá dicho

registró en el vehículo de transporte a lo largo de toda la ruta.

5.12 Persona responsable de la carga

Persona que coordina el movimiento de la carga.

5.13 Prioridad

Preferencia frente a otros vehículos o equipos en cuanto al uso de las vías.

5.14 Señal de Tránsito

Dispositivo, signo o demarcación colocada con el objeto de regular, advertir o

encausar el tránsito.

5.15 Tránsito

Desplazamiento de personas, vehículos, equipos y animales por vías terrestres.

5.16 Autorización Interna de Manejo

Autorización de manejo expedido por la Unidad Minera Mina Justa, sin ello no

podrá manejar y/o conducir ningún equipo liviano o pesado.

5.17 Licencia MTC

Licencia de manejo otorgada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones .

5.18 Hoja de Ruta

Descripción de la ruta que recorre un vehículo autorizado con transporte de

materiales peligrosos y otros insumos estratégicos de la Unidad Minera Mina

Justa.

5.19 Área de Construcción

Es considerado área de Construcción desde el primer ingreso en garita de

control hasta la salida de las instalaciones de la Unidad Minera Mina Justa.

5.20 Reglamento Interno de tránsito (RIT)


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Conjunto de definiciones, normas, estándares, basados en el Reglamento

Nacional de Tránsito y Reglamento de Higiene y Seguridad Minera, que todo

conductor de equipo liviano y pesado debe cumplir y portar en forma

permanente.

6. GENERALIDADES

Todos los vehículos de la Unidad Minera Mina Justa, Empresas Especializadas,

subcontratistas y visitas contarán con la inspección técnica vigente.

No se utilizará para transporte de personal vehículos modificados que no seande fábrica o que no tengan la aprobación oficial del fabricante original.

Los vehículos de transporte de personal no serán más antiguos a 5 años del año

en curso. Otros vehículos diferentes a los de transporte de personal no serán

más antiguos a 7 años del año en curso.

Todo vehículo que ingrese a la Unidad Minera Mina Justa debe tener contar con

los siguientes accesorios como mínimo: botiquín, gata, 2 triángulos de seguridad,

herramientas completas (llave de ruedas, desarmadores estrella y plano, alicate),seguro de ruedas, extensión de gata, cable para jalar, cable para batería, 02

tacos de seguridad y linterna.

Los equipos sobre ruedas (rodillos, cargador frontal, moto niveladora, volquetes)

igualmente contarán con 02 tacos de seguridad.

Todos los vehículos livianos (camionetas pickup) contarán con jaula protectora

antivuelco de seguridad de tubo de acero.

Todos los vehículos y equipos pesados deben contar con alarma de retrocesoaudible a 10 m como mínimo. Estas alarmas deberán ser capaces de apagarse

con Switch para no ser utilizadas en zona urbana.

Todo vehículo debe contar con faro pirata si ingresa a la construcción de la

Rampa o es utilizado en superficie por las noches.

Toda empresa de transporte que preste servicio en la Unidad Minera Mina Justa

debe tener un Coordinador de Transporte.

Todos los asientos deben tener cabeceras para evitar problemas cervicales.


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Todos los vehículos deben tener como mínimo 2 puertas de salida para

emergencia y mínimo una ventana de escape con un martillo para romper la

luna. Las puertas y ventanas debe estar señalizadas inclusive con cinta reflectiva

para la noche.

Todos los vehículos deben contar con cinturones de seguridad en todos los

asientos.

Los asientos delanteros de piloto y copiloto deben tener cinturón de seguridad 3

puntos.

En las combis no se permite el uso del asiento delantero del medio. Para buses y Couster el asiento que va al medio en la parte trasera debe contar

con cinturón de seguridad de 2 puntos.

El pasadizo no debe tener instalados asientos replegables y contar con

superficies antideslizante en el piso.

Todos los vehículos deben contar con un extintor de tipo PQS.

Todas las puertas deben abrirse con manijas a ambos lados.

El espacio entre asiento y asiento debe ser tal que un trabajador no habrá las

piernas al sentarse e incomode al que se encuentre a su lado.

Todos los vehículos deben contar con llanta de repuesto.

Las cocadas de llantas de vehículos deben tener una altura de 3mm como

mínimo.

Todos los vehículos de transporte de Personal deben poseer circulina

estroboscópica azul. Esta debe ser desmontable al momento de salir de lasinstalaciones y cuando tenga que dirigirse a la ciudad más próxima (las que son

imantadas y con cable conectado al encendedor).

Todos los vehículos y equipos deben contar con espejos en buen estado.

Los vehículos de transporte de personal deben contar obligatoriamente con radio

y un sistema de comunicación habilitado para casos de emergencia.

Los vehículos de transporte de personal deben contar con llantas tipo

“pantaneras” para la temporada de lluvia.


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6.1 Requisitos para Conducción Interna

Es requisito indispensable para conducir y operar los diferentes tipos devehículos motorizados dentro de la Obra de la Unidad Minera Mina Justa de

MARCOBRE SAC poseer licencia de conducir vigente, acorde con el tipo de

vehículo y la autorización interna otorgada por el Area de SSOR. El vencimiento

o la suspensión de la licencia, inhabilita en forma inmediata al conductor, aun

cuando posea autorización interna.

La autorización interna de conducir y operar equipos sólo autoriza para el equipo

o vehículo indicado en la Solicitud Autorización Interna y para las actividades

relacionadas con su trabajo.

Para conductores profesionales de equipo pesado y los que transporten personal

se debe realizar un examen Psico- sensotécnico anual. Este será gestionado por

la empresa de servicio respectiva.

6.2 Proceso de Autorización

Las empresas Contratistas, personal externo de la Obra minera, proveedores yvisitas que requieran ser autorizados para conducción interna deben dirigir su

requerimiento al Area o responsable del frente de trabajo a desarrollarse en la

Obra para acceder y realizar trabajos en Mina Justa.

Para tramitar la autorización interna de manejo (camioneta pickup, bus,

camioneta rural, combi, Couster, volquete), el postulante debe cumplir con:

Poseer licencia de conducir (brevete), vigente de la clase y categoría para el

vehículo que va a conducir. Entregar copia de su brevete y DNI alResponsable del Area de SSOR de la Unidad Minera Mina Justa.

Haber participado y aprobado el curso de inducción general.

Haber sido declarado APTO en el examen Pre-Ocupacional.

Haber participado y aprobado el curso de Manejo Defensivo y el Reglamento

Interno de Tránsito de Unidad Minera Mina Justa. (Examen Teórico)

Aprobar el Examen Práctico de Manejo tomado por Seguridad, Salud

Ocupacional y Riesgos.

Para realizar el servicio de transporte de personal debe contar con:


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Licencia de conducir para el chofer del vehículo emitida por el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones.

Certificado de pago al día de las pólizas de seguro aplicables de acuerdo a

Ley (SOAT) y Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR).

Autorización de manejo interno de Unidad Minera Mina Justa.

Permiso de Circulación emitida por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones.

Para tramitar la autorización interna de manejo de un Equipo Pesado debe

cumplir con los siguientes requisitos:

El operador debe poseer Licencia de conducir A2.

Haber participado y aprobado el curso de inducción general.

Haber sido declarado APTO en el examen Pre-Ocupacional.

Haber participado y aprobado el curso de Manejo Defensivo y el Reglamento

Interno de Tránsito de Unidad Minera Mina Justa. (Examen Teórico)

Debe acreditar tener capacitación y entrenamiento en la operación de

equipos.

Aprobar el Examen Práctico de Manejo tomado por Seguridad, Salud

Ocupacional y Riesgos.

Para la renovación de autorizaciones de manejo vencidas, debe cumplir lo

siguiente:

Copia de Licencia de conducir y DNI.

Examen teórico y manejo.

Copia del Examen Médico Anual Pre-ocupacional.

Gestionar la renovación 30 días antes de su vencimiento.

Una vez que el Area de SSOR aprueba la Solicitud Autorización Interna para

Conducir, el conductor u operador debe portar la autorización en lugar visible.

Las personas que son designadas para conducir u operar equipos deben recibir

un ejemplar del presente Reglamento para ser estudiado, y además, ser

instruido en terreno acerca de los caminos de uso común en la Obra. Para

personal nuevo, el tiempo mínimo de permanencia en el área para dar lugar al


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conocimiento de caminos, operaciones y comunicaciones dentro de mina son

siete (7) días.

Para ser autorizados internamente, las personas realizan una prueba teórica que

incluye preguntas de la Ley de Tránsito y del presente Reglamento. Para ser

aprobado debe obtener una nota de 16.

Posteriormente, se realiza un examen práctico en vehículo u equipo (s)

correspondiente (s) dando énfasis a las situaciones de acuerdo a la actividad

que desarrollará la persona en la Obra. Aprobados ambos exámenes se emite

los resultados por parte del Instructor o personal calificado y se entrega al

Responsable de SSOR

Se registra la información de personal autorizado de la Unidad Minera Mina

Justa de MARCOBRE SAC y de Empresas de servicios en un registro digital

denominado Autorización Conducción interna vehículos livianos, esta

información también se proporcionara al personal de garita de vigilancia para su

respectivo control.

El Responsable de SSOR designa a la persona que debe realizar el examen

práctico de conducción de vehículos livianos. Para exámenes prácticos de

equipos mineros y equipos especiales, deben ser realizados por instructores

certificados y homologados por una empresa externa.

Las personas que han sido autorizados internamente y cambian de empleador,

se les mantiene válido su proceso de evaluación, pero deben renovar la Solicitud

al cambiar su dependencia (Jefatura de Área / Empresa). Si el operador o

conductor se ausenta de ingresar a la Unidad Minera por un lapso mayor a 6

meses cuando cambia de empleador debe realizar el proceso completo para laobtención de la autorización interna de manejo.

6.3 Requisitos de ingreso y permanencia de vehículos en la Unidad Minera

Los vehículos que ingresan a la Unidad Minera, para permanecer y transitar

internamente deben contar con autorización aprobada por el Gerente de SSOR,

al no contar con la autorización deben permanecer fuera de la Unidad Minera

Mina Justa.


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Para el retiro de residuos peligrosos en el desarrollo de la Obra pueden ingresar

solamente camiones con resolución sanitaria vigente para el transporte de estos

residuos, emitida por el ministerio. El control es responsabilidad de quienes

coordinan el retiro de los residuos, los responsables de Control de Garita

verifican la correspondencia entre el documento de la resolución y los datos del

camión que se presenta en la entrada a la Unidad Minera Mina Justa.

La antigüedad de los vehículos que deben circular en la Unidad Minera Mina

Justa no debe ser mayor a 3 años y se deben mantener en buen estado general

y con los accesorios reglamentarios según la ley de tránsito y los exigidos por la

Unidad Minera. Los equipos livianos y de transporte de personal deben tenerinspecciones periódicas y cumplir un programa de mantenimiento del cual debe

quedar registrado.

En los vehículos se deben mantener los documentos propios del equipo. Si por

alguna razón se mantienen en custodia, antes de salir de la Unidad Minera

deben ser revisados por el conductor.

Los vehículos livianos (camionetas) y vehículos menores de transporte de

personal (van, minibús) y camiones de servicio, relacionados con contratos deservicios, para permanecer y transitar internamente también no deben tener una

antigüedad superior a 3 años.

6.4 Clasificación de Autorizaciones Internas.

Con el fin de establecer las clases de autorización para conducir y operar los

vehículos considerados en este Reglamento, se han dividido en los siguientes

grupos:

6.4.1 Primer Grupo

Camiones de Alto Tonelaje

Camión Cisterna

6.4.2 Segundo Grupo

Camiones de Servicio

6.4.3 Tercer Grupo

Camión Pescante, Camión Lubricador, Camión Grúa


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Motoniveladora

Tractores sobre Orugas y Neumáticos Cargadores Frontales

Pala Montacargas Excavadoras

Perforadoras sobre Orugas y Neumáticos

Manipulador de Neumáticos.

6.4.4 Cuarto Grupo

Vehículos Livianos

6.4.5 Quinto Grupo

Vehículos Transporte de Pasajeros

Van

Taxi Bus

Buses

6.4.6 Sexto Grupo

Grúas

Camión Cama Baja

6.4.7 Grupo Especial

Ambulancia

En relación a los grupos primero, segundo, tercero y sexto, es responsabilidad

de cada Jefe Directo conocer y consultar el registro del personal autorizado para

operar. Debe mantener un registro de la capacitación y resultados de evaluación

teórico-práctica realizada por los instructores para los respectivos equipos. Estos

registros se mantendrán en el Área / Unidad.

En aquellos vehículos de características especiales (grupos primero, segundo,

tercero y sexto) se harán las revisiones que se establezcan y en los

procedimientos de mantenimiento preventivo establecidos por el Area de

Mantenimiento. Estos procedimientos deben ser conocidos por el operador del

equipo.


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6.5 Requisitos especiales para Vehículos livianos que ingresan a laConstrucción de la Obra.

Las camionetas que ingresen a la Construcción de Rampa deben tener barras

externas e internas de protección contra volcamiento, poseer baliza color azul,

pértiga con banderola y luz roja y deben ingresar con radio de comunicación con

las frecuencias habilitadas. Las camionetas deben tener el logo o número que

las identifique.

La base de la pértiga en las camionetas debe colocarse en la parte superior de la

barra para protección de vuelco. En minibuses y camiones de servicios debe

ubicarse en la parte superior de la carrocería. La altura mínima de las pértigas

medida desde el suelo es de 4,20 metros.

La baliza de los vehículos y equipos debe iluminarse estroboscópicamente

cuando se ingrese a la Rampa. Las balizas estacionarias a instalar en caminos

de la Rampa deben ser de diferente color a las balizas de los equipos y

vehículos.

Se debe encender las luces de los vehículos livianos cuando se ingrese a la

Rampa o en los sectores que transiten equipos pesados.

Las camionetas de la Unidad Minera Mina Justa, deben portar al menos 1

extintor de polvo químico seco (A B C de 6 kilogramos o más).

Los vehículos livianos en general, deben estacionarse siempre a más de 50

metros de los equipos pesados, visible para el operador del equipo mayor.

Únicamente, personal de mantenimiento podrá acercarse hasta equipo pesado

minero en camioneta o camión de servicio.

No se debe estacionar vehículos a menos de 100 metros del frente de carguío.

No se debe estacionar al pie o borde de un corte.

Los vehículos o equipos no podrán cruzar sobre cables de energía eléctrica, los

cables deben estar protegidos por pasa cables de gomas. Otro dispositivo de

seguridad son las torres pasacables. Ambos dispositivos deben ser

inspeccionados en cada turno.


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El giro y retroceso de vehículos en sectores estrechos debe ser evitado. Cuando

retroceda, debe observar el panorama total y retroceder lentamente. El giro debe

ser siempre enfrentando el corte del banco.

El conductor u operador no debe abandonar el equipo dejando el motor en

marcha.

Todo conductor debe dar cuenta inmediatamente a su supervisor de cualquier

incidente o desperfecto que afecte a la máquina que conduce.

Las condiciones para la conducción en áreas de construcción cambian

constantemente y es imposible establecer reglas que cubran todas lassituaciones que se puedan encontrar, por lo tanto, es necesario estar atento y

conducir a la defensiva siempre. Esto significa seguir los modelos de tráfico

establecido como es:

Planificar su ruta a través del tráfico, cediendo el derecho a vía.

Respetar las indicaciones entregadas por el responsable del frente de trabajo

al anunciarse por radio.

Permanecer alerta a todas las situaciones cambiantes dentro de la Rampa.

El Abastecimiento de combustible debe realizarse en el Grifo estacionario de la

Unidad, con la autorización del Jefe de Logística.

En aquellos lugares que no exista señalización, será usado el derecho prioritario

general de vía para el control de tráfico. El derecho prioritario general de vía para

cada vehículo o equipo es el siguiente:

1 Vehículos de Emergencia (Ambulancia)

2 Buses (Sólo al cambio de turno)

3 Equipos que están en Mantención Caminos

3 Vehículos Transporte Explosivo

4 Camiones de Extracción cargados

5 Camiones de Extracción vacíos

6 Equipos de Servicio y Apoyo

7 Vehículos de transporte de personal8 Vehículos Livianos


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Debe recordar que el derecho a vía sólo puede ser cedido, nunca tomado.

6.6 Operadores y Conductores:

El manejo dentro y fuera de la Unidad Minera debe ser siempre a la defensiva y

siempre por el lado derecho de la vía.

Las luces delanteras de los vehículos deben mantenerse prendidas todo el

tiempo (de día y de noche), salvo en los parqueos de estacionamiento donde

permanecen apagadas.

El conductor de todo tipo de vehículo o equipo pesado debe tocar el claxon:

1 vez antes de encender el vehículo.

2 veces antes de avanzar el vehículo.

3 veces antes de retroceder el vehículo.

En todos los casos se esperará 5 segundos antes de mover el vehículo.

Está prohibido circular por los accesos principales por donde circulan vehículos y

equipos pesados, así también, cruzar por caminos no Autorizados.

Está prohibido entrar a zonas de Construcción sin la autorización del

responsable del área de la Unidad Minera Mina Justa. Si ingresa a la zona deConstrucción estacione su vehículo en zona autorizada de parqueo y respete las

distancias de acercamiento.

Si requiere adelantar a un vehículo o equipo asegurarse que el conductor del

vehículo o equipo que va delante lo vea por el espejo retrovisor. Si le hace la

señal de PASE con la luz direccional posterior derecha puede sobrepasarlo,

caso contrario está prohibido pasar.

Está prohibido adelantar a otro vehículo o equipo en caso de poca visibilidad,

neblina, lluvia, carretera angosta o mojada, curvas ciegas y curvas a desnivel. Está prohibido el transporte de personal en vehículos que sobrepase la cantidad

de pasajeros sentados.

Al estacionar un vehículo debe dejarlo con el freno de parqueo y enganchado

además se usaran tacos de seguridad y las ruedas delanteras giradas hacia la

berma.

No se debe transportar pasajeros en la tolva de cualquier vehículo.

No está permitido estacionarse en las vías principales, si fuera indispensable

hacerlo por emergencia debe estacionarse a su derecha y usar las luces de


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peligro, conos, triángulos de seguridad y avisar por ayuda. Los conos debe

colocarse a 40m de distancia del vehículo.

Está prohibido estacionarse detrás de los puntos ciegos de los volquetes o

equipos. Nunca estacionar en pendiente y por detrás de los volquetes.

Está prohibido el transporte de personal en los equipos pesados móviles o de

orugas.

Las visitas sólo conducirán con autorización de manejo especial de la Unidad

Minera Mina Justa.

El conductor no pondrá en movimiento el vehículo si todos los pasajeros no se

encuentran sentados y con el cinturón de seguridad debidamente enganchado. Se debe respetar las rutas y paraderos establecidos para el transporte de

personal.

El uso de teléfono celular o radio portátil no está permitido mientras se opere un

equipo o vehículo. Antes de contestar alguna llamada, el vehículo o equipo debe

estar debidamente estacionado. Tampoco se permite la recepción de llamadas si

cuenta con el equipo “hand free”.

Todo cambio de dirección debe anunciarse oportunamente con las luces

destinadas para tal fin. Nunca adelante en las proximidades de una intersección ni en curvas ciegas.

La vía se considerará LIBRE si no hay vehículos ni a su izquierda, ni a su

derecha, ni al frente. En este caso usted puede cruzar libremente. De otra

manera, respete el derecho de Paso y la Prioridad Vehicular.

Cuando las vías de acceso están en mantenimiento o haya zonas en

construcción, la velocidad máxima es de 25 Km/h.

En condiciones de clima adverso, de limitaciones en la visibilidad o mal estado

de la vía reduzca la velocidad del vehículo a límites controlables.

Respete la señalización del emplazamiento. Al estacionar vehículos y equipos en

las áreas de parqueo es en retroceso en posición “Listo para Salir”.

Los peatones y los animales tienen derecho de paso.

En caso de conducir de noche, al aproximarse y/o seguir a un vehículo a menos

de 200 metros, se debe utilizar luces bajas.

Toda carga transportada en vehículos o equipo debe estar debidamente

asegurada mediante eslingas, toldos y mallas para evitar su caída.


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6.7 Camino de Acceso a la Unidad Minera Mina Justa.

El camino oficial para el Acceso a la Unidad Minera es desde LIMA – NAZCA porla Panamericana SUR y de Nazca a la Unidad Minera.

Todos los conductores que transiten por el camino mencionado, entre la

carretera y la Unidad Minera, al estar frente a otro vehículo debe disminuir la

velocidad, tomar el lado derecho del camino y cruzarse con el vehículo que

enfrenta a una velocidad máxima de 50 km/hrs.

Las maniobras de adelantamiento en el camino de acceso a la Unidad Minera

Mina Justa debe realizarse tomando las precauciones para evitar riesgos de

colisión. El vehículo que adelanta, debe retomar su pista considerando una

distancia segura, para evitar la proyección de piedras. El vehículo que es

adelantado debe mantenerse al lado derecho y disminuir la velocidad.

6.8 Carga sobredimensionada (Carga de Logística)

Se debe mantener una distancia no menor a 3 metros entre el borde superior de

la carga y las líneas de alta tensión

Los vehículos de transporte de carga deben contar obligatoriamente con

banderolas en las cuatro esquinas de 0.50 x 0.70 m de color rojo y con letreros

que indiquen “Carga Ancha” en letras rojas y fondo blanco por delante y por

detrás de éstos en material altamente reflectiva.

Los vehículos de escolta y los de carga extra ancha mantendrán las luces

delanteras e intermitentes encendidas todo el tiempo que dure el transporte.

6.9 Velocidades

6.9.1 En la vía Mina – Nazca – Mina

Conforme se establece en el Reglamento Nacional de Tránsito, la velocidad de

un vehículo debe ser razonable y prudente, que permita una conducción a la

defensiva, dependiendo de las condiciones del vehículo, de la vía, de las

condiciones del tiempo, se debe cumplir y respetar las velocidades indicadas.

Para el caso de la ruta a utilizar entre la unidad minera y la ciudad de Nazca se

establece las siguientes velocidades:


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90 Km/h vía Nazca – desvío a San Juan de Marcona.

50 Km/h vía San Juan de Marcona – Cruce hacia Unidad Minera. 30 Km/h cruce carrozable - Unidad Minera.

Área Construcción o desarrollo de la Obra

30 Km/h camionetas y buses.

10 Km/h camiones.

Área de operaciones

30 Km/h camionetas y buses.

30 Km/h camiones vacíos.

25 Km/h camiones con carga.

El control será permanente por el área de Seguridad, Salud Ocupacional y

Riesgos, para lo cual deben registrarse en la garita de control el ingreso y salida

de todo vehículo.

6.9.2 Distancias Permitidas

Las distancias mínimas permitidas son las señaladas en el siguiente cuadro:

De A Operación Circulación

Camioneta Tractor 50 metros 30 metros

Cargador frontal 50 metros 30 metros

Excavadora 50 metros 30 metros

Camión 30 metros 25 metros

Motoniveladora 50 metros 25 metros

Camioneta 10 metros 10 metros

Camión Tractor 50 metros 30 metros

Cargador frontal 30 metros 20 metros

Excavadora 30 metros 20 metros

Camión 15 metros 15 metros

Motoniveladora 30 metros 20 metros

Camioneta 15 metros 15 metros

Excavadora Excavadora 35 metros

Excavadora Cargador frontal 40 metros

Cargador frontal Cargador frontal 50 metros

Excavadora o cargador frontal Tractor 25 metros

Tractor Tractor 15 metros

Camión Camión 15 metros

Todos 50 metros

DISTANCIAS ENTRE EQUIPOS

DISTANCIA EN EQUIPOS PESADOS

PERSONAL CON EQUIPO PESADO


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6.10 Transporte de Personal

Los buses y minibuses deben cumplir con las exigencias del ministerio detransportes para el servicio de traslado de personal.

Los conductores de buses que ingresan a la Unidad Minera deben portar sus los

elementos de protección personal y chaleco reflectante.

Los conductores de buses deben respetar orden de llegada y salida para

maniobrar en estacionamientos de Garita Control o el que se indique.

Las visitas que ingresan en bus a la Obra deben ser guiados por una camioneta

de escolta de la Unidad Minera Mina Justa.

La persona que acompaña a las visitas técnicas realizadas en la Unidad Minera

está bajo el Area que lo solicito y debe advertir de todos los peligros así como

coordinar el recorrido con el Jefe de SSOR.

6.11 De los Usuarios de Transporte de personal

Mantener y respetar el orden de llegada a los paraderos oficiales hacia la

Unidad Minera y viceversa.

Mantener una conducta adecuada hacia el conductor y sus compañeros del

bus durante el viaje, evitar distraer al conductor.

Tener cuidado y mantener los asientos y otras comodidades del vehículo en

buenas condiciones.

Mantener el orden y limpieza en el bus, no dejar basura en los asientos y

pasillos.

Reportar cualquier anormalidad en el transporte a su supervisor o alcoordinador de transporte de personal.

Está prohibido fumar dentro de los vehículos.

Los pasajeros suben y bajan solamente en los paraderos autorizados.


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6.12 De las Infracciones

Las infracciones señaladas en el presente Reglamento Interno de Tránsito sehan basado en lo señalado en el Reglamento General de Tránsito y Seguridad

Vial del país, adecuado a las condiciones de la Unidad Minera Mina Justa.

Para tal efecto se han considerado las siguientes infracciones:

No detenerse el conductor de un vehículo, después de participar en un

accidente de tránsito para prestar el auxilio necesario.

No informar, como lo señala el Reglamento Interno de Tránsito, un accidente

de tránsito.

Conducir un vehículo de Unidad Minera Mina Justa, sin contar con la debida

autorización para ello.

Conducir un vehículo con sus sistemas de frenos o dirección en mal estado o

sin luces.

Desobedecer la señalización del tránsito PARE, CEDA EL PASO, NO

ADELANTAR y las que regulan la velocidad.

Conducir a exceso de velocidad, considerando las condiciones propias del

camino.

Adelantar a otro vehículo en curvas, puentes, pasos sobre o bajo nivel, cruces

o al aproximarse a la cumbre de una cuesta.

Conducir vehículos no asignados y no autorizados.

Causar lesiones en las personas y/o daños en los equipos e instalaciones de

Unidad Minera Mina Justa.

Hacer caso omiso a las normas, reglamentos, indicaciones y procedimientos

dados para casos determinados por organismos competentes de Unidad

Minera Mina Justa.

Conducir bajo la influencia del Alcohol, Drogas o Estupefacientes.

Conducir vehículos en mal estado (frenos defectuosos, falta de luces de

señalización, llantas deterioradas).

No usar, el conductor del vehículo, los elementos de prevención que exigenlos Reglamentos Internos de la Empresa y el Reglamento de Tránsito y


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Seguridad Vial, herramientas, botiquín, extintor, triángulos, luces de

señalización, y anteojos cuando deba hacerlo, limpiaparabrisas y espejos

retrovisores.

No otorgar las preferencias establecidas en el presente Reglamento y en el

Reglamento de Tránsito y Seguridad Vial del país.

Conducir sin usar el cinturón de seguridad, el conductor y/o sus

acompañantes.

6.13 Sanciones

Las sanciones administrativas aplicables a los Conductores serán de acuerdo a

la evaluación de la infracción; teniendo en consideración lo establecido en el

Reglamento Interno de Transito de la Unidad Minera Mina Justa.

Severidad Leve es la sanción establecida por la Jefatura de Riesgos.

Severidad Media y Grave es la sanción establecida por un Comité encabezado

por Seguridad, Salud Ocupacional y Riesgos.

Ocurrencia Leve Media Grave

1ra. Vez Reporte de Incidente

Reporte de Incidente y

Suspensión de licencia por 1

mes.

Reporte de Incidente y


mes

2da. VezSuspensión de licencia por

15 días.


meses.

Suspensión definitiva de

Licencia

3ra. Vez Aplicar sanción de falta

Media por Primera vez.

Aplicar sanción de falta grave

por Primera vez.No aplica.

Nota.- En caso de suspensión, el personal debe pasar una retroalimentación con

evaluación.


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Las sanciones administrativas aplicables a los pasajeros y peatones por las

infracciones previstas en el presente Reglamento serán aplicadas en

concordancia con el Reglamento Interno de Transito.

Ocurrencia Leve Media Grave

1ra. Vez Reporte de Incidente.Reporte de Incidente y Amonestación escrita.

Reporte de incidente ySuspensión fijada por Seguridad,

Salud Ocupacional & Riesgos.

2da. Vez Amonestación verbal.Suspensión fijada por el

CIRO.Tratar la Sanción con Recursos

Humanos.

3ra. Vez Aplicar sanción defalta Media 1ra. Ves.

Aplicar sanción de faltagrave 1ra. Ves.

No aplica.

El Registro de Sanciones por Infracciones al Tránsito en la Unidad Minera Mina

Justa, será llevado por la Superintendencia de RR.HH.

6.14 Señales Preventivas

Las señales preventivas que se utilizan en la Unidad Minera Mina Justa y que

debe ser de conocimiento de todo conductor de vehículo es:

Curva Camino Sinuoso Curva Pronunciada en S Zona de derrumbes

Pendiente pronunciada Calzada irregular Resalto o loma Altura limitada


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6.15 Señales Reguladoras

Las señales reguladoras que se utilizan en la Unidad Minera Mina Justa y quedebe ser de conocimiento de todo conductor de vehículo son:

30

Km / hr

Pare

Velocidad máxima

permitida

Prohibido

adelantar

Prohibido

estacionar yadelantarse

Prohibido girar a la

izquierda

Prohibido girar a la

derecha

Prohibido girar en

U

Prohibido

estacionar

Giro a la derecha

solamente

Prohibido tocar

bocina

7 ANEXOS Y REGISTROS

Anexo 01 Tarjeta de Autorización que porta el vehículo autorizado

8 REFERENCIAS

Reglamento Nacional de Transito DS-Nº 33-2001-MTC

Reglamento de Seguridad e Higiene Minera DS-055-EM

Reglamento Interno de Seguridad, Salud Ocupacional y Riesgos de UnidadMinera Mina Justa de MARCOBRE SAC

9 CONTROL DE CAMBIOS

Revisión Fecha Modificación

No aplica


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ANEXO N° 1: TARJETA DE AUTORIZACIÓN QUE PORTA EL VEHÍCULO

CODIGO. FOR – 0001 – C – 2013 - GESV

1.1.1.1 Vehículo Autorizado

Placa:

Conductor :

Desde: Hasta:

Autorizado por:

Firma:

Área:

prom - 0024 - 2013 - sep reglamento interno de tránsito unidad minera justa

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