proceso de investigacion 02

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METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN Curso lectivo 2014 Ing. Juan Martínez Toribio

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Presentacion de metodologia de la investigacion

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Page 1: Proceso de investigacion 02

METODOLOGÍA DE LA

INVESTIGACIÓN

Curso lectivo 2014

Ing. Juan Martínez Toribio

Page 2: Proceso de investigacion 02

Planteamiento del problema

Cuyos criterios son:

• Delimitar el problema

• Relación entre variables

• Formular como pregunta

• Problema medible u observable.

Y sus elementos son:

• Objetivos

• Preguntas de investigación

• Justificación

• Viabilidad del estudio que implica:

• Disponibilidad de recursos

• Alcances del estudio

• Consecuencias

• Estado del conocimiento

• Nuevas perspectivas a estudiar

Implica:

• Afinar ideas

Page 3: Proceso de investigacion 02

Ejemplo de análisis

Tema:

Sistema de monitoreo de trafico (sujeto a cambio)

Por qué se selecciona este tema:

• Porque en la capital los semáforos por lo general están

dañados causando que el tráfico en las horas pico se tienda a

poner pesado.

• Necesitamos mejorar el sistema que regule el flujo vehicular

en la capital.

Page 4: Proceso de investigacion 02

Ejemplo de análisis

Problema que se deriva del tema que

seleccionó:

• Embotellamiento

• Choques (accidentes)

• Asalto a los vehículos que se encuentran en el

embotellamiento

• Gasto innecesario del combustible

• Retraso a las personas que se dirigen a sus centros de trabajo

Page 5: Proceso de investigacion 02

Cuál es el contexto del problema que se

seleccionó:

No contamos con un centro de control que monitoree la

red de semáforos que controlan el flujo vehicular y

que sea capaz de resolver el problema de los

embotellamientos y diversos problemas que causan a

los usuarios de la red de carreteras de Managua.

Page 6: Proceso de investigacion 02

Contexto del problema

Actualmente la ciudad capital, Managua tiene una gran cantidad de

vehículos de todo tipo que circulan de forma cotidiana por las principales

vías de acceso de la red vial, hoy se observa completamente saturada en

las horas pico: 6:00 – 8:30a.m.; 11:00a.m. – 2:00p.m. y 5:00 – 7:30p.m., que

son las horas que coinciden con la afluencia de las personas a sus centros

de trabajo, los jóvenes y niños a sus centros de estudio y la población en

general en sus gestiones personales y cotidianas.

Se observa que las infraestructuras de rotondas y red de semáforos en vez

de solventar la situación parece ser que su obsolescencia la complican, a

esto agreguemos el irrespeto por parte de las y los conductores de vehículos

al sistema vial compuesto por las redes de carreteras y la red de

semáforos, estos últimos solo ligeramente modernizados en el consumo de

potencia al tener luces led en vez de los bombillos de alto consumo de

energía eléctrica.

Page 7: Proceso de investigacion 02

¿Cual es el problema?

Ineficiente sistema de regulación del flujo vehicular en la red vial que

circulan en la capital durante las horas pico.

Semáforos

obsoletos

Infraestructura

de red vial

obsoleta

Exceso de

vehículos en

horas pico

Irrespeto de

las/os

conductores al

sistema vial y

ley de transito.

embotellamiento accidentes asaltos Llegadas tarde al

trabajo/colegio

Consumo innecesario de

combustible

Page 8: Proceso de investigacion 02

Proposición positiva

Diseño del sistema electrónico de

monitoreo del trafico para su

implementación en el control del flujo

vehicular y de transporte en las

principales avenidas de la red vial de la

ciudad capital.