proceso constructivo lentes

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Page 1: Proceso constructivo lentes

Partición del material con residuo El proceso de fabricación, de una lente a partir de un bloque de vidrio óptico implica varias operaciones.

El primer paso consiste en cerrar una lente en bruto a partir del bloque de vidrio. Para ello se presiona el vidrio contra una delgada placa metálica circular que se hace gi-rar. El borde de la placa se carga con polvo de diamante. y hace que al empezar a cortar el vidrio bote un polvillo.

Proceso constructivo anteojos

Redistribución del material con matriz de figura superficial A partir de un material semi-conformado como lo es el vidrio cortado en forma cir-cular.

Después, se le da una primera forma a la pieza en bruto pre pulimentándola sobre una placa plana de hierro colado cubierta con una mezcla de granos abrasivos y agua. Para formar la superficie redondeada de la lente se la talla con herramientas cóncavas o convexas cargadas con abrasivos. La superficie de una lente convexa se forma mediante una herramienta cóncava y viceversa. Después de obtener la distinción de ambos lados se lleva al lente a una maquina llamada generadora para que la curva deseada sea mas precisa. Este proceso deja al lente con una superficie rugosa por lo que se somete a un afinador, el cual se deshace de las imperfecciones en el cristal y un pulidor que deja la superficie finalmente lisa.

Montaje con piezas indeformables En una maquina que lee el marco de los lentes se escanea al computador la forma que se desea obtener para el lente. Luego el lente se somete a la biseladora, la cual logra tallar el contorno para crear la forma respectiva al marco.

El siguiente paso es repasar los cantos manualmente para deshacerse de las imper-fecciones y posteriormente poder apretar el marco con el lente seguro y firme.

Tras el pulido, la lente se remata rectificando el borde hasta que el centro físico coincida con su centro óptico. Durante, este proceso se coloca la lente en el bastidor de un torno, de forma que su centro óptico se encuentre en el eje de giro, y se rectifican los bordes con una tira de latón cargada con abrasivo.