Procedimiento Hincado de Pilotes de Madera

1. Objetivo : Este procedimiento tiene como objetivo asegurar la correcta colocación de los pilotes de madera, tanto en relación al trazado, material, hincado, plomos y niveles.

2. Documentos de referencia

Especificaciones Técnicas del proyectoPlanos del Proyecto

3. Procedimiento

3.1 Faenas Previas

Trazado : En primer lugar se deberá trazar en terreno la ubicación de la totalidad de los pilotes de acuerdo a lo indicado en los planos respectivos. Pilotes : Se debe verificar que los pilotes cumplan con lo especificado en cuanto a material, es decir, especie maderera, diámetro, largo, etc. La calidad de la madera de los pilotes deberá cumplir los requisitos marcados en el proyecto y el contratista deberá estregar a la ITO muestras representativas con 15 días de anticipación a su uso. La cabeza del pilote se protegerá de la deformación producida por el golpe del equipo percutor o martinete, con un mínimo de diez (10) vueltas de alambre de acero No. 10 (3.4 mm de espesor). El alambre debe ser alojado en ranuras hechas en la madera o asegurado de alguna manera efectiva, para que no se mueva durante el hincado y cumpla su función. .

Cada pieza debe ser suministrada y cortada en la longitud que indique el proyecto. Se permitirán variaciones hasta 15 cms en la longitud de los pilotes, pero la longitud promedio en la totalidad de los pilotes será igual o mayor que la longitud exigida. Los pilotes deberán ser tratados; su tratamiento deberá ser aprobado previamente por la ITO. No se admitirán pilotes con nudos cuyo diámetro sea mayor de un tercio (1/3) del diámetro del pilote en la sección de que se trate, y en ningún caso el diámetro del nudo será mayor de diez (10) centímetros. No será aceptable ningún defecto o combinación de defectos que perjudiquen la resistencia del pilote en igual o mayor grado que el nudo máximo permisible. Todos los pilotes serán descortezados y no menos del 80% del perímetro de cualquier sección transversal será de madera limpia. La flecha máxima admisible del eje longitudinal con respecto a una línea recta trazada desde el centro de la punta al centro de la cabeza, no excederá del uno por ciento (1%) de la longitud del pilote y en ningún caso dicha línea se saldrá del cuerpo del mismo. En el caso de que la curvatura sea en dos planos, la línea antes mencionada no se apartará del eje longitudinal del pilote una distancia mayor a la cuarta parte del diámetro del pilote y además, el cambio de curvatura se localizará aproximadamente a la mitad de su longitud. En curvaturas cortas, la flecha de eje

longitudinal del pilote, con respecto a una línea que una los extremos de la curvatura, no será mayor que el 4% de la longitud de la curvatura y en ningún caso mayor de 6 cm. El almacenamiento y manejo en el lugar de la obra de hará de manera que los pilotes no sufran daños. Los pilotes de madera, especialmente los preservados, serán manejados con cuidado para evitar la rotura de las fibras exteriores y la penetración de herramientas en su superficie. No se permitirá el uso de ganchos, garfios, etc., cuando exista la posibilidad de que tales herramientas penetren en la madera. A todas las cortaduras, grietas o taladros en los pilotes de madera preservada, se le dará una o más aplicaciones del preservativo empleado, de acuerdo con lo que indique la ITO.

Se deberá confeccionar una sufridera de madera, la cual se deberá colocar sobre la cabeza del pilote, para recibir los golpes del equipo de hincado sin dañar el pilote.Guia para hincado: Se deberá confeccionar una estructura metálica que sirva de guía al pilote durante su hinca, de forma tal que asegure la verticalidad del pilote en todo el proceso de colocación. Esta guía debe ser fácil de trasladar, ya que se debe utilizar en todos los pilotes.Equipo de hinca : Se deberá implementar una excavadora con dispositivo percutor que permita golpear al pilote y producir su hincado.Seguridad : Se debe verificar que todo el personal esté capacitado y tenga las competencias necesarias para cada faena, como asi mismo, esté dotado de todos los implementos de seguridad requeridos. Los quipos y maquinaria, deben tener su mantención vigente, y estar funcionando de manera adecuada. El lugar de trabajo debe tener las condiciones adecuadas, las que deben ser verificadas por el Prevencionista se riesgo de la empresa.

3.2 Faenas durante el hincado

Una vez recibido el trazado, pilotes y equipo de hinca, se instalará en el primer pilote, la guía metálica de hinca. Una vez asegurado el pilote y rectificado su verticalidad, se procede a golpear con el percutor de la excavadora, sobre la sufridera colocada en la cabeza del pilote. Se golpeará hasta que el pilote haya penetrado la longitud establecida en el proyecto. De ser necesario empalmar el pilote, este se realizará mediante un fierro de construcción estriado A44-28H o A63-42H de diámetro D= 18 mm y largo 60 cm, quedando 30 cm insertado en cada pieza que quiere empalmarse. Los empalmes deben quedar confinados en el suelo, por lo que no deben realizarse empalmes en tramos pequeños que queden en superficie. Todo el metal que se use para las juntas y accesorios llevará una mano de pintura anticorrosiva aprobada por la ITO.En caso que los pilotes no alcancen a penetrar la longitud especificada debido a que el equipo percutor rechaza, dicha situación debe ser avaluada por el especialista de suelos.Todos los costos adicionales que se deriven del daño, rotura o mal hincado de los pilotes, deben ser asumidos por el Contratista. La desviación del alineamiento de un pilote, respecto de la inclinación especificada, no puede ser mayor del tres por ciento (3%) de la longitud del pilote

El Contratista debe llevar un registro completo del hincado de cada pilote con la siguiente información básica: a) Dimensiones del pilote. b) Número y localización del pilote. c) Clase de madera d) Fecha, hora de iniciación y terminación. e) Número de golpes por pie de penetración en caso de usar martinetes.f) Tipo y tamaño del martinete. g) Tipo y dimensiones del bloque para protección de la cabeza del pilote. h) Número de golpes por minuto efectuados por el martillo. i) Número de golpes por pulgada para el último pie de penetración, j) Cota final de la punta y de la cabeza cortada del pilote. k) Todos los demás datos que la ITO haya solicitado.

3.3 Despues del hincado

Una vez colocados los pilotes, se debe trazar su largo final y cortar con equipo adecuado. En general, la longitud de pilote arriba del corte será lo bastante grande como para permitir la eliminación de toda la madera dañada durante el hincado, pero cuando queden hincados a una elevación muy próxima al nivel del corte, deberán ser desbastadas las cabezas cuidadosamente y limpiadas de astillas y de todo material que se encuentre dañado.

Nota: El contratista podrá proponer otro equipo de hinca distinto al especificado, para lo cual deberá demostrar que se asegurará la integridad del pilote, y que el equipo dispone de la energía por impacto suficiente para lograr la total penetración del pilote de acuerdo a la longitud especificada. Dicho equipo debe ser aprobado por el especialista antes de su utilización y como mínimo, los pilotes deben ser hincados con un martinete que de un golpe de por lo menos 2100 m-kg.

4. Responsables

La empresa deberá asignar responsables de cada actividad.

5. Listas de Chequeo

La empresa debe implementar listas de chequeo que aseguren la correcta ejecución da cada actividad.