DESCRIPCIÓN INTEGRAL

EL PROYECTO TENDRÁ PLANOS RELATIVOS A LA CONSTRUCCIÓN DE CAMPO EMPASTADO Y PISTA DE ATLETISMO CON ACABADO SINTETICO.

LA PISTA TENDRÁ UNA LONGITUD DE 400 MTS Y EL CAMPO UNA SECCIÓN DE 73.00x84.39 MTS QUE PODRÁ SER USADO COMO CANCHA DE FUTBOL, RUGBY Ó FUTBOL AMERICANO, A CONTINUACIÓN SE RELACIONAN LOS PLANOS MÍNIMOS QUE CONTENDRÁ CADA FRENTE:

A).- EMPASTADO

-TOPOGRÁFICOS-RED SANITARIA-RED DE RIEGO-ACABADOS-CISTERNA

B).- PISTA

-TOPOGRÁFICOS-DRENAJE PLUVIAL-RED HIDRÁULICA-PLANTA DE CONJUNTO-PLANO DE DETALLES-ACABADOS

PLANOS TOPOGRÁFICOS: TENDRÁN LA INFORMACIÓN NECESARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE AMBOS FRENTES, SE INDICARÁN LOS BANCOS DE NIVEL CON SU UBICACIÓN Y ALTITUD, CURVAS DE NIVEL DE TERRENO NATURAL, NIVELES PARA SUBRASANTE, RASANTE, BASE Y ACABADO FINAL, PLANOS DE TRAZO.

RED SANITARIA: CONTENDRÁ LAS SECCIONES PARA EL DREN PLUVIAL, INDICARÁ CARACTERÍSTICAS DEL FILTRO DE GRAVAS, DIÁMETRO Y CARACTERÍSTICAS DEL TUBO PERFORADO, TRAYECTORIA Y ESPECIFICACIONES DEL COLECTOR PLUVIAL, CONEXIÓN A LA RED MUNICIPAL.

RED HIDRÁULICA Y DE RIEGO: CONTENDRÁ MEMORIA DE CÁLCULO, NÚMERO DE CIRCUITOS, CANTIDAD Y CARACTERÍSTICAS DE ACCESORIOS, EQUIPOS, TRAYECTORIAS DE CONEXIÓN DESDE LA CISTERNA A LA BOMBA, DIAMETROS Y ESPECIFICACIONES DE TUBERÍAS.

PLANTA DE CONJUNTO: MOSTRARÁ EL SEMBRADO TANTO DE PISTA Y CAMPO, ASÍ COMO LAS ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS COMO SALTO DE LONGITUD, SALTO DE GARROCHA, SALTO DE AGUA, LANZAMIENTO DE BALA, DISCO Y MARTILLO.

PLANOS DE DETALLES: MOSTRARÁ CORTES DE LAS ESTRUCTURAS PARA PISTA Y EMPASTADO INDICANDO ESPESORES, NIVELES, ASÍ COMO LOS DETALLES CONSTRUCTIVOS DE LAS FOSAS DE SALTO, DE GARROCHA Y DE SALTO DE AGUA.

ACABADOS: INDICARÁ LAS ESPECIFICACIONES PARA EL CAMPO COMO TIPO DE PASTO Y PARA LA PISTA; COLORES DE FRANJAS PARA DIVISIÓN DE CARRILES, MARCAS ESPECIALES EN LA PISTA EN ARRANQUES PARA LOS 100, 400, 800, 4x400 Y SALTO DE AGUA.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

EL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO SE INICIA CON LA RECEPCIÓN DEL PREDIO DONDE SE DESARROLLARÁN LOS TRABAJOS.

LA BRIGADA DE TOPOGRAFÍA SERÁ LA ENCARGADA DE REALIZAR LOS LEVANTAMIENTOS ALTIMÉTRICOS Y DE PLANIMETRÍA CON EL OBJETIVO DE ESTABLECER LOS ELEMENTOS Y ESTRUCTURAS EXISTENTES QUE PUEDAN INTEFERIR CON EL DESARROLLO DE LOS TRABAJOS, TALES COMO POSTES, ÁRBOLES, REGISTROS DE INSTALACIONES, LÍNEAS ÁEREAS Y SUBTERRÁNEAS, LÍMITES DEL PREDIO Y ACCESOS, ADEMÁS DE ESTABLECER LOS BANCOS DE NIVEL NECESARIOS Y LA POLIGONAL DE APOYO QUE SERVIRÁ PARA REALIZAR EL TRAZO Y SEMBRADO DE CAMPO, PISTA, GRADAS, ETC.

TENIENDO EL TRAZO DE ACUERDO A LOS PLANOS TOPOGRÁFICOS SE SOLICITARÁ AUTORIZACIÓN A SUPERVISIÓN PARA EL INICIO DEL CAJEO DE TERRENO NATURAL.

PREVIO AL INICIO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS SE UBICARÁ EL BANCO DE TIRO AUTORIZADO POR LA SUPERVISIÓN Y SE DETERMINARÁ LA DISTANCIA AL MISMO PARA EL INICIO DE EXCAVACIONES Y ACARREOS FUERA DE OBRA.LOS CORTES EN TERRENO NATURAL SE HARÁN CON CAMIÓN A PIE DE EXCAVACIÓN PARA EVITAR MANIOBRAS EXTRAS QUE PUEDAN ENCARECER EL COSTO DEL PROYECTO, UTILIZAREMOS EXCAVADORAS CATERPILLAR CAT 320 C Ó SIMILAR EN EL NÚMERO NECESARIO PARA TENER EL AVANCE ADECUADO DE ACUERDO A LOS VOLÚMENES A EXCAVAR.

ALCANZADO EL NIVEL DE CAJEO DE ACUERDO A LOS PLANOS DE TERRACERÍAS SE PROCEDERÁ A REALIZAR UN LEVANTAMIENTO DE NIVELES DE CAJEO, PARA EFECTOS DE DETERMINAR EL VOLÚMEN EXCAVADO QUE SERÁ CONCILIADO CON SUPERVISIÓN PARA EFECTOS DE ESTIMACIÓN.

DURANTE EL PROCESO DE CAJEO, SE UBICARÁN LOS BANCOS DE TEPETATE MÁS PRÓXIMOS AL SITIO DE LOS TRABAJOS, SE ANALIZARÁN MUESTRAS DEL MATERIAL PROPUESTO A TRAVÉS DE UN LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS AUTORIZADO POR LA SUPERVISIÓN.

HABIENDO CORTADO EL TERRENO NATURAL Y TENIENDO LOS NIVELES DE CORTE, SE PROCEDERÁ A REALIZAR UN MEJORAMIENTO DEL FONDO DE CAJEO CON CALHIDRA EN PROPORCIÓN DE 7 KG/M2, TENIENDO QUE ESCARIFICAR Y PROCESAR LA MEZCLA, PARA TENDER Y COMPACTAR HASTA ALCANZAR EL PORCENTAJE INDICADO EN PROYECTO.

CON EL VISTO BUENO DEL LABORATORIO Y LOS REPORTES CORRESPONDIENTES SE PROCEDERÁ AL INICIO DE RELLENO CON MATERIAL DE BANCO AUTORIZADO.

EL RELLENO SE HARÁ EN CAPAS DE 20 CM DE ESPESOR CON LA HUMEDAD CONTROLADA, PARA EL TENDIDO DE TEPETATE UTILIZAREMOS MOTOCONFORMADORAS VOLVO, PARA LA COMPACTACIÓN DE LAS DIFERENTES CAPAS USAREMOS VIBROCOMPACTADORES CON CAPACIDAD DE 10 TON Y SE LLEVARÁ EL CONTROL DE LAS COMPACTACIONES CON EL MISMO LABORATORIO AUTORIZADO POR SUPERVISIÓN.

PARA EL CASO DE CAMPO EMPASTADO LA ESTRUCTURA A RESPETAR ES DE 45 CM A PARTIR DE LAS SUB RASANTE, ES DECIR A PARTIR DEL NIVEL DE CORTE PROPUESTO. ESTOS 45 CM SERÁN COMO SIGUE:

1 CAPA DE 15 CM DE ESPESOR CON TEPETATE1 CAPA 20 CM DE ESPESOR CON BASE HIDRÁULICA1 CAPA 10 CM DE TIERRA VEGETAL Y PASTO

EN EL CASO DE LA ESTRUCTURA DE PISTA, SERÁ DE 65 CM, FORMADA POR:

1 CAPA DE 20 CM DE ESPESOR CON TEPETATE1 CAPA DE 20 CM DE ESPESOR CON TEPETATE1 CAPA DE 18 CM DE ESPESOR CON BASE HIDRÁULICA1 CAPA DE 7 CM DE ESPESOR CON ASFALTO

AMBOS FRENTES SE ATACARÁN EN FORMA SIMULTÁNEA, HASTA EL NIVEL DE SUB BASE CONTROLANDO LOS NIVELES INDICADOS PARA CADA CASO.

TENIENDO LOS NIVELES DE SUB BASE MARCADOS EN PROYECTO, PROCEDEMOS AL TRAZO DEL CAMPO Y PISTA, PARA FORMAR LA BASE DE AMBAS ESTRUCTURAS.

A PARTIR DE LA POLIGONAL DE APOYO QUE SE INDICA EN LOS PLANOS TOPOGRÁFICOS, REALIZAMOS EL TRAZO, DEJANDO ESTACAS EN LOS VERTICES CORRESPONDIENTES AL CAMPO Y PISTA. EL SIGUIENTE PASO ES DEJAR ESTACAS EN CUADRICULAS DE 10X5 MTS PARA EL CONTROL DE ESPESORES PARA CONFORMAR LA CAPA DE BASE DE AMBAS ESTRUCTURAS QUE ESTÁ HECHA CON BASE HIDRÁULICA DISEÑADA PARA PASO DE MENOS DE 1 MILLÓN DE EJES DURANTE SU VIDA ÚTIL, DE ACUERDO A LA NORMA SCT N-CMT-4-02-002/04 PARRAFO D.3, TABLA 3.CON ÉSTE DISEÑO SE PROCESAN LOS MATERIALES REQUERIDOS SEGÚN LA NORMA MENCIONADA Y SE MUESTREAN YA MEZCLADOS ENVIANDO LAS MUESTRAS AL LABORATORIO PARA REALIZAR LAS PRUEBAS CORRESPONDIENTES.

CON EL VISTO BUENO DEL LABORATORIO, SE PROCEDE AL SUMINISTRO Y TENDIDO DE BASE HIDRÁULICA EN LOS ESPESORES INDICADOS EN PROYECTO, SIGUIENDO LAS RECOMENDACIONES DE COMPACTACIÓN, DICHA CAPA TENDRÁ COMO NIVEL TERMINADO EL INDICADO EN LOS PLANOS DE TERRACERÍAS.

EN ESTA ETAPA, SE INICIAN LOS TRABAJOS DE EXCAVACIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL DREN PERIMETRAL DEL CAMPO EMPASTADO, DICHO DREN SE CONSTRUIRÁ A BASE TUBO DE PVC PERFORADO DE 10” DE DIÁMETRO, LAS PAREDES DEL DREN SE PROTEGERÁN CON GEOMALLA DE 1.00 MM DE ESPESOR PARA EVITAR FILTRACIONES DE HUMEDAD AL ESTRATO INFERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL EMPASTADO, SE RELLENA LA EXCAVACIÓN CON FILTRO DE GRAVA DE 1 ½” A ¾” AL MISMO NIVEL DE LA BASE.

PARA CANALIZAR ÉSTE DREN, SE CONSTRUIRÁN 8 REGISTROS PLUVIALES CON SECCIÓN TIPICA DE 40x60 CM MEDIDAS INTERIORES Y HASTA 1.00 MTS PROFUNDIDAD, QUE SE CONECTARÁN AL COLECTOR PLUVIAL PRINCIPAL, SE RESPETARÁN LAS PENDIENTES INDICADAS EN PROYECTO PARA GARANTIZAR EL ESCURRIMIENTO ADECUADO.EN FORMA SIMULTÁNEA SE TRABAJA EN EL TRAZO, EXCAVACIÓN Y TENDIDO DE LA RED DE RIEGO A BASE DE TUBO DE PVC HIDRÁULICO EN DIFERENTES DIÁMETROS, RESPETANDO PROFUNDIDADES DE EXCAVACIÓN, LONGITUDES, CONEXIONES, VÁLVULAS DE CONTROL Y EN PARTICULAR TODAS LAS ESPECIFICACIONES INDICADAS EN PROYECTO.

PREVIO AL RELLENO DE CEPAS SE PRUEBA HIDRÓSTATICAMENTE EL SISTEMA, TAPONANDO TODAS LAS SALIDAS PREVIAMENTE, SE INYECTA AGUA A PRESIÓN HASTA ALCANZAR 1.50 VECES LA PRESIÓN DE DISEÑO, DEJAREMOS LA LÍNEA CARGADA DURANTE UN PERÍODO DE 24 HRS, REVISAREMOS CONSTANTEMENTE LA PRESIÓN EN EL MANÓMETRO INSTALADO EN UN PUNTO ESTRATÉGICO PARA VERIFICAR LA AUSENCIA DE FUGAS.UNA VEZ QUE SE VERIFICA QUE NO HAY FUGAS EN EL SISTEMA, SE PROCEDE A DESCARGAR LA LÍNEA Y A RELLENAR CON MATERIAL PRODUCTO DE EXCAVACIÓN, SE COMPACTA EN FORMA MANUAL PARA NO DAÑAR LA TUBERÍA.

EL SIGUIENTE PASO SERÁ, EL SUMINISTRO Y TENDIDO DE TIERRA VEGETAL, EL ESPESOR DEBERÁ SER DE AL MENOS 7 CM CONSIDERANDO QUE LA CAPA VEGETAL MÁS PASTO DEBE SER DE 10 CM.EL TENDIDO Y NIVELADO DE CAPA VEGETAL SE REALIZA MEDIANTE MOTOCONFORMADORA Y LA COMPACTACIÓN ES A BASE DE RODADO DE LOS CAMIONES QUE SUMINISTRAN LA TIERRA VEGETAL Y EL PROPIO TRÁNSITO DE LA MOTOCONFORMADORA.EL NIVEL DE TIERRA VEGETAL SERÁ EL INDICADO EN LOS PLANOS DE CORRESPONDIENTES, DEJAREMOS EL ÁREA NIVELADA CONFORME A PROYECTO, QUE EN PARTICULAR INDICAN UNA PENDIENTE DE 0.40% DESDE EL EJE LONGITUDINAL HASTA EL LÍMITE DEL CAMPO DONDE SE ENCUENTRA EL DREN PLUVIAL.

SE INICIARÁ LA COLOCACIÓN DE PASTO EN TODA EL ÁREA, EN LÍNEAS TRANSVERSALES, AL TERMINO DE ÁREAS APROXIMADAS DE 1000 M2 Y CON EL RIEGO SUFICIENTE PARA GARANTIZAR LA SATURACIÓN DE HUMEDAD, SE PROCEDE A PASAR EL “ROLL” Ó RODILLO MANUAL PARA ASENTAR Y NIVELAR EL PASTO, PROPICIANDO CON ELLO EL AGARRE DE LAS RAICES A LA TIERRA VEGETAL.

FINALMENTE, SE HARÁ EL RIEGO MANUAL DE FERTILIZANTES PARA FORTALECER EL CRECIMIENTO DEL PASTO, DAREMOS RIEGO YA SEA MEDIANTE LA RED CONSTRUÍDA PARA TAL EFECTO Ó BIEN MEDIANTE PIPAS Ó LA COMBINACIÓN DE AMBAS, HASTA LA PRIMER PODA QUE GARANTIZA QUE EL PASTO ESTÁ EN PLENO DESARROLLO.

EN LO QUE RESPECTA A LA PISTA, TENIENDO LOS NIVELES DE BASE TERMINADA, SE TRAZA LA MISMA TOMANDO EN CUENTA QUE SEGÚN LA “ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE FEDERACIONES DE ATLETISMO” (IAAF) LAS ESPECIFICACIONES PARA UNA PISTA ESTÁNDAR DE 400 MTS SON; CURVAS CON RADIO DE 36.50 MTS Y RECTAS DE 84.39 MTS, EL ANCHO DE LA PISTA DEPENDERÁ DEL NÚMERO DE CARRILES, MULTIPLICANDO EL NÚMERO DE CARRILES POR 1.22 MTS A CENTRO DE LÍNEA, ES DECIR SI TENEMOS 8 CARRILES QUE ES NÚMERO DE CARRILES PARA UN APISTA STANDARD, EL ANCHO DE PISTA SERÁ DE 9.76 MTS.ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE LA LONGITUD DE 400 MTS “NO SE MIDE CON ÉSTE RADIO” SI TOMARAMOS LA LONGITUD CON ESTAS MEDIDAS TENDREMOS UNA LONGITUD DE PISTA DE 398.12 MTS.LA LONGITUD DE PISTA DEBE MEDIRSE SOBRE UNA LÍNEA IMAGINARIA CONOCIDA COMO “LÍNEA TEÓRICA DE CARRERA” QUE ESTÁ SITUADA A 36.80 MTS DE RADIO, ES DECIR 30 CM MÁS DE LOS MARCADOS PARA EL TRAZO. TOMAREMOS EL RADIO DE 36.80 MTS PARA VERIFICAR LA LONGITUD DE LOS 400 MTS UTILIZAREMOS LA SIGUIENTE FÓRMULA: 2(π R+L), DONDE R= RADIO, L= LONGITUD DE RECTA, π= 3.1416

HABIENDO VERIFICADO LA LONGITUD CORRECTA DE LA PISTA, PROCEDEMOS A LA NIVELACIÓN DE LA BASE, QUE DEBE TENER UNA PENDIENTE DESDE EL CARRIL 8 HASTA EL CARRIL 1 DEL 1%, DICHA PENDIENTE CANALIZA EL ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL EN LA PISTA HACIA EL DRENAJE PLUVIAL PROPIO DE LA MISMA, ES IMPORTANTE NOTAR QUE SE CONSTRUIRÁN DOS DRENES UNO PARA EL EMPASTADO Y OTRO PARA LA PISTA CON CARACTERÍSTICAS DIFERENTES.

ÉSTE DREN PREFABRICADO EN PVC SE COLOCARÁ EN FORMA PERIMETRAL “SIN PENDIENTE” CONSERVANDO EL MISMO NIVEL DURANTE TODO EL DESARROLLO DE LOS 398.12 MTS, PARA FIJARLO EN LA POSICIÓN CORRECTA SE CIMBRARÁ Y COLARÁ CON CONCRETO SIMPLE, FIJÁNDOLO CON VARILLAS EN CADA EXTREMO DE LA PIEZA.

EL NIVEL QUE DEBERÁ TENER TODO ÉSTE DREN SERÁ EXACTAMENTE EL MISMO DE LA CARPETA ASFALTICA EN SU PUNTO MÁS BAJO, POR LO QUE SERVIRÁ DE NIVEL A LA HORA DE TENDER EL ASFALTO.

ESTANDO LA BASE NIVELADA DE ACUERDO A LOS NIVELES INDICADOS EN PROYECTO Y TENIENDO DEFINIDOS LOS LÍMITES DE PISTA, SE PROCEDE AL SUMINISTRO Y TENDIDO DE LA CARPETA ASFALTICA.EXISTEN 2 ESPESORES; UNO DE 7 CM QUE SERÁ EL DE PISTA Y OTRO DE 10 CM QUE SERÁ EL DE LAS ZONAS “D”

ESTAS “ZONAS D” SE UBICARÁN EN EL INTERIOR DE LA PISTA, JUSTO DONDE TERMINAN LAS RECTAS Y SE INICIAN LAS CURVAS, ES DECIR ESTARÁN UBICADAS EN LAS CABECERAS DE LA PISTA. DEBEN TENER UNA PENDIENTE RADIAL DESDE EL CENTRO DE TRAZO HASTA EL DREN PLUVIAL PREIMETRAL.

EN ÉSTA ZONA SE UBICARÁN LAS ESTRUCTURAS DE LANZAMIENTO DE BALA, MARTILLO, DISCO Y SALTO DE AGUA. EL TENDIDO DE ASFALTO SE INICIARÁ DESDE LA PARTE MÁS BAJA HASTA LA PARTE ALTA, PARA AJUSTAR NIVELES EN CASO NECESARIO.

DURANTE EL PROCESO DE TENDIDO DE ASFALTO SE VERIFICARÁ LA TEMPERATURA DE LLEGADA Y TENDIDO DEL ASFALTO, QUE EN NINGÚN CASO DEBE SER MENOR A 120º C , SE TOMARÁN MUESTREOS ALEATORIOS EN CAPSULAS ADECUADAS PARA REALIZAR LAS PRUEBAS CORRESPONDIENTES.

SE DELIMITARÁ EL ÁREA DE SEGURIDAD DEL PERIMETRO DE LA PISTA CON GUARNICIÓN DE CONCRETO SIMPLE, CONSTRUÍDA SEGÚN PROYECTO.

TENIENDO LA CARPETA TERMINADA, SE PROCEDERÁ AL TRAZO DE LAS ESTRUCTURAS PARA SALTO DE GARROCHA,

SALTO DE LONGITUD, SALTO DE AGUA, LANZAMIENTO DE DISCO, LANZAMIENTO DE BALA Y LANZAMIENTO DE MARTILLO.EN TODOS LOS CASOS Y UNA VEZ APROBADOS LOS TRAZOS CORRESPNDIENTES SE PROCEDERÁ AL CORTE DE ASFALTO CON MÁQUINA CORTADORA DE CONCRETO, PARA QUE LOS CORTES SEAN LO MÁS EXACTOS POSIBLES Y EVITAR DETALLES EN EL ASFALTO TERMINADO.

SE SEGUIRÁN LAS ESPECIFICACIONES DE LA IAAF PARA LA COLOCACIÓN DE CADA ESTRUCTURA MENCIONADA.DURANTE EL LAPSO DE TERMINACIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA Y LA COLOCACIÓN

DEL ACABADO SINTÉTICO, LAVAREMOS REPETIDAMENTE LA CARPETA ASFÁLTICA MEDIANTE EL USO DE PIPA CON EL DOLBLE OBJETIVO DE PROBAR EL DREN PERIMETRAL Y LIMPIAR EL ASFALTO PARA EVITAR FALSAS ADHERENCIAS DEL ACABADO A LA CARPETA DE ASFALTO.

FINALMENTE, DESPUÉS DE VERIFICAR QUE LOS NIVELES DE CARPETA TERMINADA EN ZONA DE PISTA Y EN LAS ZONAS D, ESTÁN DE ACUERDO A LAS INDICACIONES DE PROYECTO, PROCEDEREMOS A LA COLOCACIÓN DEL ACABADO FINAL A BASE DE RESINAS SINTÉTICAS A COLOR.EL ESPESOR PROMEDIO QUE TENDRÁ EL ACABADO FINAL SERÁ DE 13 MM EN TODAS LAS ÁREAS DE APLICACIÓN. UTILIZAREMOS EL COLOR ROJO PARA EL ÁREA DE PISTA Y EL COLOR BEIGE PARA EL ÁREA DE LAS “ZONAS D” SE PINTARÁN LAS LÍNEAS CON ANCHO DE 5 CM, QUE SEPARAN LOS CARRILES CON RESINAS DE COLOR BLANCO, ASÍ COMO TODAS LAS MARCAS ESPECIALES INDICADAS EN PROYECTO.