Síntesis Informativa DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL 31 DE ENERO DE 2018

PRINCIPALES

LIGAN A ODEBRECHT A CERCANA A OSORIO

LANZAN EN 6 CIUDADES 'OPERATIVO IMPUNIDAD'

CON MARCO, POLICÍAS VIOLARON PROTOCOLOS

MORENA, PRI Y AN DUDAN DEL INE

SUPERÓ EL GOBIERNO SUS METAS FISCALES EN 2017

DEUDA PÚBLICA BAJÓ EN 2017, TRAS 10 AÑOS DE ALZA

MENTIRAS DE CORRAL SOBRE EL CAMBIO DE CÁRCEL A EX LÍDER PRIÍSTA

LE PREOCUPA AL INE FUGA DE INFORMACIÓN

FUGADOS, DOS POLICÍAS DEL CASO MARCO ANTONIO

CRECIÓ PIB 2.3 % EN 2017: INEGI

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SECRETARIO

México, por renovar convenio aéreo con la Unión Europea. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que, en la línea del nuevo convenio aéreo con Estados Unidos, se buscará actualizar el esquema que se tiene con todas las naciones de la Unión Europea, lo que implica eliminar restricciones de entrada a nuevos competidores. En entrevista, el titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, detalló que actualmente hay limitaciones para que sólo tres aerolíneas del viejo continente operen en cada ruta, por lo que la modificación implicará que el ingreso sea ilimitado, para que pueda operar el número de empresas que quieran. Con foto del secretario: Milenio Diario, pág. 30 Milenio Diario

IFT solicita cambios en la oferta de Altán. A dos meses del arranque de operaciones de la Red Compartida, el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) pidió a Altán modificar su oferta de referencia, Al respecto, Altán Redes indicó en un comunicado que realiza la definición y propuesta de su oferta de referencia para su aprobación… El consorcio agregó que todas las observaciones del instituto se refieren a aspectos técnicos y de forma, y serán debidamente atendidas conforme a la ley. El regulador mencionó que el 19 de diciembre de 2017, Altán presentó su propuesta de oferta de referencia para su revisión y aprobación. Con foto del secretario: El Universal, pág. 1, 9 Cartera El Universal

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Esquela. El secretario de Comunicaciones y Transportes y el personal de la SCT se unen a la pena que embarga a la familia Mancera Espinosa Sánchez por el sensible fallecimiento de Doña Raquel Espinosa, madre del Jefe de Gobierno de la CDMX Miguel Ángel Mancera Espinosa. Con afecto, Gerardo Ruiz Esparza. El Universal, pág. 21; Milenio Diario, pág. 37; El Sol de México, pág. 15 Esquela. Gerardo Ruiz Esparza y Rocío Dosal de Ruiz Esparza se unen a la pena que embarga a la familia Mancera Espinosa por el sensible deceso de Doña Raquel Espinosa Sánchez, madre de Miguel Ángel Mancera Espinosa, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México. El Universal, pág. 22 Signos Vitales / Alberto Aguirre El Economista, pág. 51 Hace una semana, el secretario Gerardo Ruiz Esparza pasó la tarde con Bernardo Sepúlveda y Eugenio Galdón, de Grupo Altán, para las primeras pruebas de la Red Compartida. Junto con Soraya Pérez, del Indaabin y Fernando Borjón, de Promtel, acudieron al centro de monitoreo, ubicado en el corazón del Nuevo Polanco, y después alcanzaron al gobernador Alfredo del Mazo Maza, pues el primer despliegue de esta nueva tecnología estuvo listo en el valle de Toluca… Si los socios tecnológicos logran resolver los problemas surgidos en la implementación, podrá entregarse dentro de dos meses. Al menos, ésa es la instrucción presidencial. Gente Detrás del Dinero / Mauricio Flores La Razón de México, pág. 18 La nueva es que el Ifetel aprobó los lineamientos para licitar el bloque de 2.5 Ghz pertenecientes al Estado, un bloque de 60 Mhz, uno tramo de los 130 Mhz que recuperó la SCT, de Gerardo Ruiz Esparza, luego del acuerdo al que llegó en 2013 con MVS y a la que se dejó un bloque de 60 Mhz según para desarrollar servicios inalámbricos… pero que el año pasado se lo vendió a Telcel. La licitación del nuevo bloque es una de las grandes demandas de los operadores móviles, como Movistar y AT&T a fin de desarrollar servicios 4G y así superar la saturación que padecen sus redes en zonas urbanas con alta demanda de datos y video. Los Bazucazos de Ubaldo Díaz Hombres del poder.com Los aspirantes priístas a lograr una candidatura al Senado, están conscientes de que cuando mucho cinco de los personajes del sexenio tendrían la oportunidad de formar parte de ese cuerpo legislativo y con ello entrar en la dinámica de la reelección en 2024. Miguel Ángel Osorio y Luis Miranda, se dice, tienen los sitios asignados, mientras que Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, irá por otra posición y otro aspirante es Aurelio Nuño, coordinador de la campaña presidencial de José Antonio Meade.

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PRESIDENTE

EPN pide a mexicanos sentirse orgullosos de las metas alcanzadas. En su visita 36 a esta entidad, el presidente Enrique Peña Nieto advirtió que a muchos mexicanos se les olvidan los logros y avances alcanzados por el país y llamó a sentirse orgullosos de lo obtenido hasta ahora en diversos ámbitos. Al inaugurar el Hospital General de Acapulco y poner en marcha el proyecto de saneamiento de las zonas marginadas del Valle de la Sabana, destacó diversos logros, entre ellos, que 14 millones de mexicanos se han sumado al Seguro Popular y que se ha rebasado la meta sexenal de llevar agua potable a 94% de los habitantes, pues ya tienen este servicio esencial. Tras informar que se han incorporado al catálogo de prestaciones médicas del Seguro Popular la atención de cáncer de esófago y los trasplantes de corazón, hígado y pulmón, asentó que en esta recta final de la administración, el gobierno de la República seguirá trabajando “a tambor batiente”. El Universal, pág. pp-12 Primera; Excélsior, pág. pp-20 Primera-Nacional; El Financiero, pág. pp-47 Nacional; El Economista, pág. pp-50 Política y Sociedad; Milenio Diario, pág. pp-14 Política; La Jornada, pág. Cp-9 Política; El Sol de México, pág. pp-12 Primera; La Crónica de Hoy, pág. pp-3 Nacional; Reporte Indigo, pág. 6 Primera; La Razón, Primera, pág. pp-10; 24 Horas, pág. pp-6 Nación; El Heraldo de México, pág. pp-11 El País; Ovaciones, pág. pp-2 Nacional; Capital de México, pág. pp-23 Primera; Publimetro, pág. pp-9 Primera

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Convocatoria Pública y Abierta No. 438. Dirigida a todo interesado que desee ocupar las plazas vacantes sujetas al Sistema del Servicio Profesional de Carrera en la Administración Pública Federal que se incluyen en el documento. Diario Oficial, pág. 46; Diario Oficial, pág. 61; Diario Oficial, pág. 76

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO

Van 11 por obras del NAIM. Once propuestas se presentaron para plataformas de terminal, edificio satelital, de carga y mantenimiento de aeronaves del NAIM. Reforma, pág. 1, Negocios; El Economista, pág. 28, Empresas y Negocios. Capital Político / Adrián Rueda Excélsior, pág. 4, Comunidad Bastó que Santiago Creel la cobijara a principios de la década pasada para que Gabriela Cuevas Barrón tuviera una carrera meteórica dentro del PAN, donde su padrino político le concedía absolutamente todo… Bueno, pues ayer se presentó, sin ningún pudor, como nueva integrante a la plenaria de los senadores del PT que apoyan a Morena. Habrá que ver si ahora hace suya la idea de los morenos de echar abajo las reformas educativa, energética y la construcción del nuevo aeropuerto. Porque cuando era panista no sólo las apoyó, sino que las defendió a capa y espada. Igual y sí, pues los morenos le cumplirán el caprichito que Creel ya no quiso... o no pudo.

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El Contador Excélsior, pág. 3, Dinero Todo parece indicar que esta mañana, los miembros de la Cámara Nacional de Aerotransportes optarán por reelegir a Sergio Allard como su presidente. El hecho es que sería su tercer periodo al frente de un organismo, por lo que se requeriría que se modificaran los estatutos. De hecho, y como parte de la Orden del Día, los asistentes podrán discutir, y en su caso, aprobar la modificación de los mismos. Hay apoyo de la industria para Allard, sobre todo por los retos que enfrenta el sector de cara a las elecciones y por la propuesta de Andrés Manuel López Obrador, candidato de Morena, quien buscaría detener la nueva construcción del nuevo aeropuerto en caso de ser elegido.

COMUNICACIONES

Rechaza IFT oferta de Altán por Red. El IFT rechazó la oferta de referencia de Altán Redes para la Red Compartida, por lo que deberá ser modificada y enviada de nuevo para la revisión por parte del regulador. El IFT no dio mayores detalles sobre por qué el Pleno del órgano decidió no aprobar la propuesta de la empresa. Altán Redes aseguró que las observaciones hechas fueron meramente técnicas. Gonzalo Rojón, director de análisis de The Competitive Intelligence Unit, dijo que en el papel la Red Compartida deberá ser, a diferencia de los operadores comerciales como Telcel o Telefónica, más barata para contratar capacidad. Reforma, pág. 3 Negocios, El Economista, pág. 38 Empresas y Negocios, La Crónica de Hoy, pág. 25 Negocios, El Heraldo, pág. 28 Mercados, El Sol de México, pág. 28 Finanzas, La Jornada, pág. 27 Economía EPN pide a mexicanos sentirse orgullosos de las metas alcanzadas. En su visita 36 al estado de Guerrero, el presidente Enrique Peña Nieto acompañado por el gobernador de la entidad, Héctor Astudillo, precisó que los mexicanos podrán percibir que en 2018 la red compartida derivada de la reforma en telecomunicaciones, ofrecerá sus primeros beneficios al llevar a más mexicanos los servicios de telefonía e internet. El Universal, pág. pp-12 Primera, 24 Horas, pág. pp-6 Nación Testigo social obvia el caso de Tecnoradio. El informe de la Controlaría Ciudadana para la Rendición de Cuentas como testigo de la licitación de radio llevada a cabo en 2017 no profundizó en la cuestionada participación de Tecnoradio en el proceso, a pesar de que el IFT denunció a la empresa ante la PGR. El Universal, pág. 3 Cartera En México, dos de las tres empresas más admiradas: Fortune. México cuenta en su mercado con dos de las tres empresas de telecomunicaciones más admiradas del mundo, según Fortune. La revista ha desvelado el ranking de esas compañías: el puesto número uno lo tiene AT&T, el número dos Telefónica y el número tres Verizon. La Jornada, pág. 25 Economía, El Financiero, pág. 22 Empresas 'Apaga' a Infinitum falla en software. Una falla de software de Telmex provocó que miles de clientes del servicio de internet Infinitum se quedaran sin servicio por cerca de cuatro horas la tarde de ayer. La empresa de Carlos Slim señaló que se trató de una falla que afectó varias localidades en el país, y aunque no detalló cuáles, los usuarios de redes sociales se quejaron desde Monterrey, Tabasco y la Ciudad de México, por mencionar algunas. Reforma, pág. 3 Negocios

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Da pupilo lección a Slim / Robbie Whelan Reforma, Negocios pág. 4 Los analistas y el IFT anticipan que AT&T rebasará a la segunda compañía de telefonía celular, la española Telefónica SA, en cuestión de unos años. Slim tiene 78 años, casi exactamente 20 años más que Stephenson. Se conocieron en 1992, justo después de que México concilió la venta telefónica paraestatal Teléfonos de México a Slim y sus dos socios externos, Southwestern Bell y France Télécom. La venta incluyó una concesión nacional para operar servicios de telefonía móvil inalámbrica, que Slim lanzó en México varios años después. Southwestern Bell envió a Stephenson para supervisar su inversión en México. Con el paso de los años, Stephenson observó de cerca mientras Slim lo educaba sobre los hábitos de los clientes mexicanos cómo operar negocios esbeltos con estructuras de costos anémicas y como valuar compañías racionalmente para hacer adquisiciones inteligentes. Capitanes Reforma, Negocios pág. 3 Llama la atención que a Altán Redes, la encargada de construir la Red Compartida le hayan rechazado su Oferta Pública de Referencia (OPR). Recuerde que la OPR incluye los términos, condiciones, normas técnicas, especificaciones, niveles de calidad y hasta tarifas para los servicios mayoristas que arrendará a otras empresas. El asunto es que sin la aprobación del IFT, Altán podrá tener todo listo para cumplir con el 30 por ciento de cobertura a la que está obligado para fines de marzo, pero no puede firmar contratos con sus clientes. Le decimos que llama la atención porque el socio de Altán es Promtel, que dirige Femando Borjón, quien además de ser ex comisionado de IFT, es un especialista en estos temas. El consorcio desarrollador de la Red Compartida tiene 10 días para modificar su propuesta y regresarla al IFT, y aunque parece que no se comprometen los tiempos, lo importante es tener el papelito firmado. Se trata del proyecto más importante del sexenio, cuya inversión se estima en unos 7 mil 500 millones de dólares. Backup / Gerardo Soria El Economista, pág. 35 Ante la ausencia de propuestas serias por parte de dos de las coaliciones electorales que aspiran a llevar a su candidato a la Presidencia de la República, la Canieti hizo una serie de respetuosas propuestas que serán planteadas a los precandidatos. En las plataformas electorales de las coaliciones parece haber un desdén incomprensible hacia la industria de las telecomunicaciones, aun cuando ésta representa 3.5% de la economía nacional e ingresos anuales por más de 515,000 millones de pesos. La Canieti plantea mantener el rumbo de la reforma en telecomunicaciones y la creación de una secretaría de Tecnologías de la Información y Comunicaciones, que concentre y homologue los esfuerzos de toda la administración pública en el fomento a la innovación, Investigación y desarrollo de nuevas tecnologías. Propone la creación de una Agencia Nacional de Ciberseguridad, la firma de un Pacto de Desarrollo de Infraestructura para la Conectividad Universal, mediante el cual todos los estados y municipios homologuen sus reglamentos y permisos para el despliegue de Infraestructura.

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Historias de NegoCEOs / Mario Maldonado El Universal, Cartera pág. 3 El IFT está en vísperas de publicar la convocatoria y las bases para licitar la polémica banda 2.5 GHz. Los reflectores se centrarán en las restricciones que imponga el regulador al operador preponderante América Móvil. En mayo pasado, la empresa de Carlos Slim le compró a MVS, de la familia Vargas, 60 MHz de espectro en esta banda. Ni América Móvil, ni MVS ni el IFT dieron a conocer el monto del acuerdo, pero se estima que osciló entre los mil 700 y 2 mil millones de pesos. Para esta licitación, el IFT planteó que el Valor Mínimo de Referencia sea de 350 millones de pesos por cada bloque, mientras que la garantía de seriedad propuesta es de 700 millones de pesos. De los 130 MHz disponibles, se licitarían 120 MHz. Historias de NegoCEOs / Mario Maldonado El Universal, Cartera pág. 3 El nuevo enfrentamiento en el proyecto de la Red Compartida lo protagonizan su operador, Altán Redes, y el IFT. Resulta que el regulador mexicano instó a Altán a modificar su propuesta de Oferta de Referencia para evitar conductas anticompetitivas, trato discriminatorio, barreras de entrada, ventas atadas y desplazamiento indebido, entre otras conductas. Pocas horas pasaron para que el director ejecutivo de la empresa, Joaquín Coronado, les respondiera a través de Twitter, rechazando las presuntas prácticas monopolísticas. "Altán ni tiene el poder de mercado, la ley nos obliga a no discriminar, y además somos una empresa con vocación de servicio a todos", tuiteó el CEO. Tanto le costó a Altán que Rivada Networks, su competidor por el proyecto, dejara de atizarlos, y ahora se viene a encontrar al IFT. Por cierto, Altán tiene el tiempo encima, pues la Red Compartida deberá estar funcionando con una cobertura de 30% de la población antes del 31 de marzo. Historias de NegoCEOs / Mario Maldonado El Universal, Cartera pág. 3 Si hoy antes de la media noche no hay un acuerdo entre los sindicatos de radio y TV con la industria, podría estallar una huelga. El pliego petitorio considera un aumento salarial de hasta 15%. Para las radiodifusoras, la negociación está más que complicada por el refrendo de las concesiones que tuvieron que hacer a precios sobrevalorados impuestos por el IFT. ¿Superpoderoso? / María Amparo Casar Excélsior, pág. 12 La semana pasada tuve el honor de presentar el último libro publicado por Pedro Salazar: El Poder Ejecutivo en la Constitución Mexicana (FCE). Una de sus tesis es que hoy tenemos a un Poder Ejecutivo debilitado, acotado o bastante menos poderoso que cuando se redactó la Constitución. Hoy el Presidente no puede decidir la política monetaria porque la tarea le fue transferida al Banco de México, ni la electoral porque le corresponde al INE, ni la de la promoción y protección de los derechos humanos porque le toca a la CNDH, ni la de la coordinación y desarrollo de los servicios de estadística e información geográfica que pasó al Inegi, ni la de la evaluación educativa que pertenece al INEE, ni la de comunicaciones que se otorgó al IFT, ni la de competencia que asumió la Cofece, ni la de la evaluación de las políticas y programas de desarrollo social a cargo de Coneval, ni la de hacer realidad el derecho al acceso a la información y protección de datos personales trasladada al Inai.

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Activo Empresarial / José Yuste Excélsior, Dinero pág. 2 El IFT levantó la primera llamada de atención a Altlán, el operador de la famosa Red Compartida, donde el Estado mexicano ha aportado bandas y apoyado con créditos al operador para lograr una telefonía e internet accesible en todo el país. Sin embargo, el IFT le pidió a Altán Redes que modificara su propuesta de Oferta de Referencia, donde va a poner a disposición sus servicios a otros operadores regionales. Lástima que el director ejecutivo de Altán, Joaquín Coronado, no lo tomó a bien, pues en su cuenta de Twitter dijo que Altán no tiene condiciones para ejecutar prácticas monopólicas ni poder de mercado, y además que la ley les obliga a no discriminar. Bueno, pues entonces que modifique su Oferta de Referencia. Ahí lo esperan en el IFT. Desde el piso de remates / Maricarmen Cortés Excélsior, Dinero pág. 6 Aún no inicia operaciones formalmente la Red Compartida, el proyecto más grande de telecomunicaciones del sexenio, y Altán, la empresa que ganó la concesión, recibió ya un primer revés por parte del IFT, que le pidió modificar los términos de su oferta de referencia sobre sus servicios de mayorista que dará a otras empresas del sector. El objetivo ele la Red Compartida, en la que México es pionero a nivel internacional, es abaratar los costos para que las empresas de telecomunicaciones pueden ampliar el acceso a internet. Han surgido muchas dudas en torno al éxito que tendrá la Red Compartida, que dependerá en gran parte, primero, de que Altan Redes cumpla con sus compromisos de inversión y de cobertura a nivel nacional y, desde luego, de los términos de su Oferta de Referencia. Altán presentó su propuesta al IFT el pasado 19 de diciembre y tendrá ahora un plazo máximo de diez días para modificarla y presentar la nueva oferta. De acuerdo a su título de concesión. Altan deberá iniciar operaciones el próximo 31 de marzo, con una primera etapa de cobertura aún muy limitada. No Tires tu Dinero / David Páramo Excélsior, Dinero pág. 4 Las agencias de relaciones públicas, en su inmensa mayoría, no ayudan en absolutamente nada a la comunicación entre sus clientes y los periodistas. Ayer, una agencia que dice representar a Altán Redes demostró que sus ejecutivos no saben leer muy bien o que su comprensión de los temas es muy baja. En la columna de ayer sostuve que los incumplimientos de pago de Nokia dificultarán a Altán Redes cumplir con su compromiso en cuanto a la operación de la red compartida. Como no entendieron, citaron dichos en contra de hechos como los incumplimientos de pagos del proveedor de Altán Redes y el potencial incumplimiento asumido con el gobierno mexicano. Al tiempo. Es de esperar que Nokia aclare hoy los incumplimientos a sus proveedores, así como el impacto que tendrá en el cumplimiento de la meta de la red compartida.

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Gente Detrás del Dinero / Mauricio Flores La Razón de México, pág. 18 Por cierto, hoy la compañía que dirige en México Antonio Vigueras y que a nivel global encabeza Rajeev Suri hará una presentación pública en la que aseverará que sí ha pagado, que en todo caso lo que sucedió fue el clásico desfase y recalendarización de pagos que suele suceder a finales de año, pero que ello no afecta y mucho menos detiene el tendido de la Red Compartida. Claro, hay que recordar que los rezagos o "recalendarizaciones" meten en líos a los proveedores, sobre todo cuando de Pymes se trata. Telecom y Sociedad / Clara Luz Álvarez Reforma, Negocios pág. 5 “20 Megas" es la publicidad que izzi difunde en televisión y en su página de internet desde hace meses, misma que Profeco debió haber suspendido inmediatamente por publicidad engañosa. Ha Ley Federal de Protección al Consumidor (LFPC) prevé que la publicidad sea veraz, comprobable, clara y exenta de aquello que pueda inducir a error o confusión; debiendo considerarse como publicidad engañosa aquella que genera "error o confusión al consumidor por la forma inexacta, falsa, exagerada, parcial, artificiosa o tendenciosa". ¿Por qué? Tratando de explicar sencillamente, la razón es que cuando una empresa despliega una red para ofrecer internet en cierta colonia, hace cálculos de cuántos clientes tendrá ahí, cuál será el consumo promedio, amén de que ahora tecnológicamente en el mismo cable puede diferenciar las velocidades de usted y de su vecino. Todos debemos ser científicos de datos / Alberto Muñoz El Financiero, pág. 24 Este mes se llevó a cabo la primera reunión sobre "Ética de los Sistemas y Dispositivos Inteligentes" en el IFT. Mis inquietudes recaen en la enorme diversidad de opiniones sobre los riesgos que pudiera implicar la deshumanización de la inteligencia y la supuesta vulnerabilidad ante sistemas autónomos. Me gustaría resaltar la pertinencia del foro y la enorme necesidad de abrir el diálogo: somos cientos los que llevamos más de 30 años esperando que las instituciones los aborden. Aún recuerdo las primeras reuniones de la Sociedad Mexicana de Inteligencia Artificial en el Centro Científico de IBM en Polanco. Hoy muchos nos preocupamos por lo lento que podemos reaccionar como sociedad organizada para aportar información relevante en la toma de decisiones: todos merecemos poder aspirar a ser científicos ciudadanos de datos.

TRANSPORTE

"Air-marshalls no serán moneda de cambio por TLCAN". El secretario de Relaciones Exteriores (SRE), Luis Videgaray Caso, afirmó que en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), para México no es moneda de cambio que en vuelos transfronterizos comerciales se desplieguen alguaciles estadounidenses armados. "Lo que sí te puedo asegurar es que no vamos a negociar el TLCAN a cambio de los air-marshalls", dijo el canciller al responder a la senadora Cristina Díaz (PRI) sobre ese planteamiento hecho por la administración de Donald Trump. El Universal, Pp, pág. 4, Primera; Reforma, pág. 4. Primera; La Jornada, Pp, pág. 17, Política; 24 Horas, pág. 16, Negocios; La Crónica de Hoy, pág. 20, Negocios; La Razón de México, pág. 4, Primera.

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Aeromar tendrá nuevo CEO. La aerolínea regional Aeromar anunció ayer que Dieter Holtz Wedde asumirá la dirección general a partir del próximo 28 de febrero, en sustitución de Andrés Fabre, quien tomó el cargo en abril del 2016 y "emprenderá nuevos retos en el sector financiero". "Su demostrada capacidad directiva permitirá continuar con la labor de modernizar y consolidar la empresa e iniciar el proceso de internacionalización con las alianzas que permitirán crear un gran conglomerado de servicios aéreos en toda América Latina", se informó en un comunicado sobre el nuevo directivo. El Economista, pág. 36, Empresas y Negocios; Reforma, pág. 1, Negocios; Excélsior, pág. 2, Dinero; El Financiero, pág. 27, Empresas. Nuestra apuesta en México es sólida: United Airlines. Las constantes inversiones que recibe México en sectores como el automotriz o energético han ocasionado que la demanda de viajes de negocio se incremente notoriamente y para atenderla han incorporado aviones de mayor capacidad, afirmó Rolf Meyer, director de United Airlines en el país. El año pasado, la aerolínea movilizó 4 millones 682,527 pasajeros, lo que representó un incremento de 10.4 %, con relación al año previo, sin que las alertas de viaje del gobierno estadounidense tuvieran un impacto negativo. El Economista, pág. 36, Empresas y Negocios. Mexicanos dicen good bye a los viajes a EU. Los viajes de mexicanos hacia Estados Unidos tuvieron -un descenso de 9% durante el año pasado, según estimaciones de la Oficina Nacional de Viajes y Turismo (NTTO) del Departamento de Comercio de ese país. Así, en 2017 viajaron a la Unión Americana 17.2 millones de mexicanos, es decir, un millón 700 mil menos con respecto a 2016, cuando acudieron 18.9 millones. Algunas aerolíneas y operadores de viaje observaron una menor demanda de viajes hacia Estados Unidos durante el año pasado, como consecuencia del alza en el precio del dólar y la tensión en la relación bilateral entre los dos países. Excélsior, pág. 3, Dinero. Desplegado / ¡A los ejidos y comunidades indígenas de México! Milenio Diario, pág. 43, Cultura Se publica desplegado, donde se invita “ante la negativa de pagar precios justos a los EJIDOS Y COMUNIDADES INDÍGENAS DE MÉXICO por parte de La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) Y la SEDATU, VAMOS A PROTESTAR este lunes 5 de febrero del 2018 día que celebramos la promulgación de la Constitución Política de México, de 1917”. “El GAP (Grupo Aeroportuario del Pacifico) quien tiene la concesión y administra el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, donde están nuestras tierras, obtiene miles de millones de pesos al año” …

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Plantea Meade aligerar carga vehicular. El precandidato presidencial de PRI-PVEM-Panal, José Antonio Meade Kuribreña, aseguró que ante los problemas de movilidad de la Ciudad de México es necesario completar un circuito exterior, para que el transporte pesado no entre a la capital y con ello reducir una hora el tiempo que se pierde en el tránsito. Luego, a través de un comunicado, José Antonio Meade explicó que su propuesta se basa en tres ejes: en la construcción de 100 kilómetros de nuevas líneas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, sin que eso signifique un aumento en la tarifa del servicio. Segundo, la creación de tres líneas de Tren Suburbano para reducir los tiempos de viaje y que haya una mejor vinculación entre el paradero de Cuatro Caminos y la estación del tren en el municipio de Tlalnepantla, entre Indios Verdes y el municipio de Tecámac, así como entre Pantitlán y Los Reyes La Paz. Y tercero, precisó, la edificación de un nuevo circuito exterior de la Ciudad de México para sacar el transporte pesado de las calles de la capital. El Universal, Pp, pág. 10, Primera; Milenio Diario, Pp, pág. 10, Política. Casi mil actos vandálicos al mes sufren trenes y vías. Otro detonante de los descarrilamientos ferroviarios es el vandalismo... De acuerdo con datos de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, instancia desconcentrada de la SCT, se registran en promedio casi mil actos vandálicos al mes en contra de trenes y vías. De septiembre de 2016 a septiembre de 2017 —último periodo medido—, la dependencia contabilizó 11 mil 312 casos de destrucción en el sistema. La mayor incidencia se presenta en los estados de Veracruz, Estado de México y Nuevo León. La Crónica de Hoy, pág. 11, Nacional. Serpientes y Escaleras / Luis Soto El Universal, pág. 18, Primera Si algo ha caracterizado la actuación de Luis Videgaray, sobre todo en sus tratos y negociaciones con el gobierno de Estados Unidos, es la opacidad y la discrecionalidad. Justo ayer, en vísperas de que Videgaray partiera a una más de sus frecuentes visitas a Washington, donde la única agenda pública dice que sostendrá diversas reuniones con Jared Kushner y John Kelly "con quienes dialogará sobre temas clave de migración, seguridad y comercio", la agencia Reuters dio a conocer que la Cancillería mexicana negocia con el gobierno de Estados Unidos autorizar el despliegue y la presencia de agentes armados estadounidenses, conocidos como los Air Marshalls o "comisarios del aire", en vuelos transfronterizos que viajen tanto de territorio mexicano al estadunidense o viceversa… Editorial / “Agentes armados en vuelos comerciales: asunto multilateral” La Jornada, pág. 2, Contraportada El comisionado Nacional de Seguridad, Renato Sales, informó ayer que el gobierno mexicano recibió una petición del estadunidense para permitir la presencia de agentes armados con pistolas eléctricas en vuelos comerciales entre ambos países y en aerolíneas de la nación vecina. El asunto ameritó poco después una ampliación por parte del secretario de Relaciones Exteriores, Luis Videgaray, quien confirmó la existencia de la solicitud, que ha sido formulada varias veces; negó que las pláticas correspondientes formen parte de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y dijo que "no vamos a negociar ese tratado a cambio de los 'air marshals'", como se ha denominado a esos policías aéreos…

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La Divisa del Poder / Adrián Trejo 24 Horas, pág. 6, Nación Ya salieron las voces a pregonar su patrioterismo ante el anuncio de que los Gobiernos de Estados Unidos y México estudian permitir que viajen marshalls armados en los vuelos comerciales entre ambos países. Que, si se viola la soberanía, que, si de una vez nos anexamos a Estados Unidos, que no podemos solos, etcétera, etcétera. La verdad es que después del derribo de las Torres del World Trade Center, corrieron versiones sin confirmar que las aerolíneas estadounidenses ya permitían que en sus vuelos hacia México viajaran agentes de seguridad armados. Si fue o no cierto, sólo se supo a muy alto nivel. Pero ahora que se hace pública la posibilidad de que los dos gobiernos se den por enterados, luego luego nos brota el patrioterismo que tanto daño nos ha hecho como país. Análisis sin Fronteras / Ana María Salazar El Financiero, pág. 36, Opinión No es claro si había una intención política al filtrar un documento, visto por la agencia Reuters, donde se indica que el gobierno mexicano y el estadounidense estarían negociando la posibilidad de que puedan abordar aerolíneas alguaciles aéreos, que son funcionarios del gobierno de Estados Unidos. Inmediatamente hubo un clamor y un cuestionamiento de si el gobierno estaría violando la legislación nacional, si estaría usando esta propuesta dentro del marco de las negociaciones del TLCAN, si se está violando la soberanía permitiendo policías armados en vuelos que salen de un aeropuerto mexicano… Acciones y Reacciones El Economista, pág. 2, Termómetro Económico El Aeropuerto Internacional de Toluca recibió el primer avión Airbus A321NEO de Interjet, único en México, con capacidad de 192 pasajeros y motores que contribuyen a disminuir la emisión de gases. La aeronave está equipada con motores CFM Leap X1A que favorecen un bajo impacto al ambiente, la disminución de 50% en la huella acústica y 15% en ahorro de combustible. El viaje del Airbus, con matrícula XA-JOE, inició el 26 de enero en la planta de Airbus en Hamburgo, Alemania, y realizó escalas en Keflavik, Islandia y Bangor, Estados Unidos, hasta llegar a territorio mexicano. En el 2017, Interjet ocupó el primer lugar en la concentración de pasajeros en la terminal aérea mexiquense, es decir, 53%, e incrementó a 69% su factor de ocupación, debido a una oferta adicional de asientos y una captación mayor de viajeros. Activo Empresarial / José Yuste Excélsior, pág. 2, Dinero Andrés Fabre deja la dirección de Aeromar, y deja la aerolínea con vuelos y bien posicionada. Fabre pudo llevar adelante la capitalización que Sinergy Aeroespace (dueño de Avianca, cuyo presidente es Germán Efromovich). La capitalización se estimó en 100 millones de dólares. Así, el otro dueño de Aeromar, la familia Katz, se queda con un modelo regional de negocios, con aviones de hélice para rutas regionales, y que encontró un posicionamiento de mercado. Andrés Fabre se va con buen saldo…

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In Versiones Milenio Diario, pág. 28, Negocios Después de estar dos años al frente de la dirección general de la aerolínea Aeromar, Andrés Fabre acaba de dejar el puesto. Este personaje fue el principal artífice de la inyección de capital extranjero, a cargo de Synergy Group, y de que se iniciara el proceso de modernización. En su lugar quedó Dieter Holtz Wedde, quien dirigió las marcas nacionales de Monsanto en Estados Unidos. El primer objetivo del nuevo jefe será despegar el plan internacional de la aerolínea hacia nuevos mercados en América Latina y EU. Acciones y Reacciones El Economista, pág. 2, Termómetro Económico A partir del próximo 1 de marzo, Dieter Holtz Wedde será el nuevo director de Aeromar, en sustitución de Andrés Fabre Robles, quien emprenderá nuevos retos en el sector financiero. Dieter Holtz ha demostrado capacidad directiva que permitirá continuar con la labor de modernizar y consolidar a la empresa e iniciar el proceso de internacionalización con alianzas que facilitarán crear "un gran conglomerado de servicios aéreos en toda América Latina". Fabre, quien ha ocupado la dirección General desde abril de 2016, impulsó el proceso de modernización de la aerolínea, que implicó una transformación comercial, operativa y laboral.

PUERTOS Y MARINA MERCANTE "Era indispensable que Marina tomara el control de los puertos". La transferencia de la Secretaría de Marina a las capitanías de puerto fue una decisión del Ejecutivo federal, necesaria para fortalecer la seguridad y la protección marítima, expresó Manuel Chávez Sánchez, Capitán de Navío del Cuerpo General Diplomado del Estado Mayor. En entrevista, Chávez Sánchez aseguró que la Marina Mercante seguirá trabajando conjuntamente con la Semar para administrar las capitanías de puerto. Se trata, dijo, de una nueva figura de autoridad marítima y no tiene otra función más que la de fortalecer lo que ya existía. La Crónica de Hoy, pág. 10, Nacional. Por frente frío zozobra buque de Oceanografía. El buque petrolero Caballo Eclipse, propiedad de la empresa Oceanografía, se encuentra semisumergido a kilómetro y medio en el municipio del Carmen, Campeche. El gigantesco buque, que se encuentra varado desde septiembre del año pasado, sufrió una fractura en su casco a consecuencia del fuerte oleaje por el frente frío 25. El titular de la Capitanía de Puerto del municipio del Carmen, Ildefonso Carrillo Mora, señalo que este barco podría no ser el único que se escore, pues el buque Caballo Azteca también presenta una fisura grande en los propulsores de popa. Excélsior, pág. 29, Primera-Nacional.

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INFRAESTRUCTURA

Anuncia Peña ampliación de catálogo del Seguro Popular. De gira por Guerrero, el presidente Enrique Peña Nieto aseguró que, en este último tramo de su sexenio, el gobierno federal seguirá trabajando a tambor batiente y por ello instruyó a su gabinete a concretar los compromisos que hizo como candidato a la presidencia de la República, así como a consolidar la implementación de las reformas estructurales en favor del país. Mencionó que, en el Plan Nuevo Guerrero, establecido para reconstruir la devastación ocasionada por Ingrid y Manuel en la entidad, se han realizado inversiones por más de 44 mil millones de pesos que se destinaron a obras de infraestructura carretera y de salud, así como vivienda. Ovaciones, Nacional, pág. pp, 2 Afectan intensas lluvias y vientos a varios estados. Las intensas lluvias ocasionadas por el frente frío número 25 han provocado el desbordamiento de ríos en los estados de Veracruz, Tabasco y Chiapas, además han causado daños en Oaxaca, Morelos y Colima; donde cientos de familias resultaron afectadas. En Oaxaca, maquinaria de la SCT trabajaba en el retiro de escombro en los kilómetros 66 al 75 de la carretera 175 que conduce de Tuxtepec a Oaxaca, afectada por derrumbes causada por lluvias en la zona. El Sol de México, República, pág. 33 Cierran carretera. Conductores de tráileres bloquearon la carretera libre Durango-Mazatlán, en protesta por la negativa de las autoridades de Caminos a dejarlos transitar por esa vía. Desde el 13 de enero, cuando una pipa con diesel volcó en la supercarretera, también se les prohibió circular por ahí. Reforma, Primera, pág. 2 Ola gélida genera caos vial en la autopista México-Toluca. La baja temperatura cristalizó la carretera México-Toluca, por lo cual los automovilistas disminuyeron la marcha y se congestionó la vialidad. El Universal, Metrópoli, pie de foto, pág. 5 Recursos de afores sirven para financiar infraestructura. De los 3 billones 151,460 millones de pesos que han acumulado las administradoras de fondos para el retiro (afores) en los últimos 20 años, 34% lo han destinado para financiar diversos proyectos de inversión en el país con un total de 1 billón 66,716 millones de pesos. La Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar) informó que en este gobierno, es decir, de enero del 2013 a diciembre del 2017, se han ocupado 462,496 millones de pesos de las afores para financiar la construcción de carreteras, viviendas y otros proyectos de infraestructura. El Economista, Valores y Dinero, pág. 8 Mueren 2 en carambola en la México-Pachuca. La carambola entre siete autos y una motocicleta dejó un saldo de dos personas muertas y varios heridos en la autopista México-Pachuca, a la altura del km 17+500, en dirección a la Ciudad de México. De acuerdo con los reportes, el accidente ocurrió en la zona de curvas de la carretera, donde varios de los vehículos y la moto impactaron un auto que estaba detenido, al parecer, porque se quedó sin combustible. Excélsior, Primera-Nacional, pág. 28, Reforma, Ciudad, pág. 10

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IQ Financiero / Claudia Villegas Cárdenas La Crónica de Hoy, Negocios, pág. 22 OHL y el deslinde. La española OHL, que administra varias de las principales autopistas de cuota y segundos pisos en el país, está dispuesta a reducir el número de problemas que enfrenta en su operación ante la aplicación de su modelo de negocios caracterizado por la búsqueda a toda costa de la "rentabilidad garantizada". (…) Para empezar, sigue la controversia de sus números ante la comunidad bursátil. Finalmente, la compañía no se apega a las mejores prácticas corporativas y laborales porque no son pocos los trabajadores de la firma que han denunciado acoso y abuso. Fuera de la Caja / Macario Schettino El Financiero, Nacional, pág. 43 Se publicó la estimación oportuna del PIB para el cuarto trimestre de 2017. INEGI informa que crecimos 1% en comparación con el tercero, o bien 1.7% si se compara con el último de 2016. Con ese comportamiento, durante 2017 el crecimiento de la economía nacional fue de 2.3%. Tendremos el detalle del comportamiento industrial dentro de un mes, pero viendo lo ocurrido en los dos primeros meses de ese trimestre, todo indica que lo que impide un mayor crecimiento es la tragedia del sexenio: petróleo y construcción. (…) En infraestructura, la cuestión es más complicada. La caída se debe a la gran reducción de inversión pública, que resulta de una situación crítica en las finanzas públicas. No se puede invertir más si no se recauda más. Pero de eso, seguro, no hablarán candidatos ni partidos en los próximos meses.

CENTROS SCT

30 DE ENERO 2018

SECRETARIO

COM. 037. EL SURESTE MEXICANO, PRIORIDAD DEL GOBIERNO DE LA REPÚBLICA: RUIZ ESPARZA. (Tribuna p. 1; Crónica p. 8, Camp)

SCT

La SCT incrementará 53.5 por ciento sus inversiones en construcción y conservación de carreteras en 2018 respecto al año anterior. Esto se produce después de que en 2017 se registró un socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca, falla que dejó dos muertos. El monto que se desembolsará este año para supervisión, regulación, inspección, verificación y servicios administrativos de construcción y conservación de carreteras será de 8 mil 824 millones de pesos, según el Presupuesto de Egresos de la SCT. (INTERNET: Vanguardia, Coah)

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La SCT ejecutará en Tlaxcala 16.7 millones de pesos en el PET, con el cual buscan abatir las cifras de desempleo en las zonas de alta marginación, informó Hortencia Martínez Olivares, titular de la dependencia. (El Sol de Tlaxcala p. 4)

NAICM La construcción de la pista dos del NAICM, tiene un avance físico de 52.28 por ciento, mientras que la tres, alcanza 31.5 por ciento, cifra que se instalan en una primera fase. En total construirán seis, informó el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México. (Milenio Toluca p. 16)

TRANSPORTES Los ejidatarios llegaron a un acuerdo con el gobernador del estado de Durango, José Aispuro Torres, quien se comprometió con ellos a gestionar recursos con la SCT, así como con CAPUFE para lograr pagarle a los cinco ejidos. Raúl Sarmiento, comisariado ejidal de Otinapa, dijo que el fin de semana sostuvieron una reunión directamente con el mandatario donde se aclararon todas las dudas, razón por la cual han decidido suspender las manifestaciones públicas que tenían programadas para esta semana. (INTERNET: El Siglo de Durango) Ciudadanos, automovilistas y viajeros resultaron afectados ayer luego de que empleados sindicalizados de la sección 35 continuaron con sus protestas afectando la llegada al aeropuerto federal de la ciudad de Oaxaca, así como en la Costa y parte de la Mixteca. (Imparcial p. 1B; Tiempo p. 18, 20, Oax)

PUERTOS Ante la inminente llegada del sistema frontal número 25 de la temporada, con rachas de vientos del “norte” de más de 50 kilómetros por hora, la Capitanía de Puerto de Isla Mujeres preparaba esta tarde-noche nuevo cierre de puerto a la navegación menor, a fin de prevenir accidentes. (Por Esto p. 20, Q. Roo) Los puertos del país cerraron 2017 con récord, gracias a un mayor dinamismo en sectores como el manufacturero. De enero a diciembre del año pasado, se movilizaron un total de 6 millones 375 mil 338 (TEUS), lo que no había ocurrido y representó un crecimiento de 12.2 por ciento respecto a igual periodo de 2016. (El Correo de Manzanillo p. 1 y 6/A)

INFRAESTRUCTURA

Sigue la protesta por parte de los habitantes aledaños a la construcción de la autopista Poza Rica-Cardel, ya que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, no les ha cumplido los compromisos que se tenían. Fue desde el mes de marzo cuando la SCT les prometió los pagos y están a punto de concluir la autopista y hasta el momento no han liquidado los pagos. (INTERNET: Noreste; Al Calor Político, Ver)

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Luego de una larga espera de más de 30 años, habitantes de Mérida y Progreso verán concretada una de las obras carreteras más anheladas, tras el inicio de la modernización y reconstrucción de la vía que comunica a Sierra Papacal con Chuburná Puerto, acción que dará un mayor impulso a las actividades pesqueras y turísticas de la región. (Punto Medio p. 9; Por Esto p. 3 y 4; La Verdad p. 4; Diario de Yucatán p. 6, Yuc) A través del Programa de Conservación de Carreteras Federales, la delegación de la SCT en Aguascalientes pondrá en marcha a más tardar durante la primera semana de febrero el programa de Empleo Temporal. Tras anunciar lo anterior, el delegado estatal de esta dependencia, Gonzalo Esparza Parada, explicó que se tienen destinados un total de nueve millones de pesos que se aplicarán tan sólo durante el presente año en el proyecto. (El Sol de Centro p. 5/A, Ags) A partir del segundo semestre del año, la SCT en Campeche tienen previsto el inicio de los libramientos en los municipios de Champotón y Carmen, el primero con una inversión por el orden de los mil millones de pesos y el segundo por cuatro mil millones de pesos dio a conocer su titular Eliasib Polanco Saldívar. (Crónica p. 3; El Expreso p. 5, Camp) Se espera concluir un carril de los trabajos de la obra de la avenida Costera para que se desarrolle el Iron Man 70.3 en su edición 2018, dijo en entrevista el delegado de la SCT Campeche, Eliasib Polanco Saldívar. (Expreso p. 5, Camp) Durante una reunión con los integrantes de la Intercamaral de Mazatlán, el director del Centro SCT Sinaloa, Héctor Raúl García Fox, dio a conocer el resultado del diagnóstico sobre la supercarretera Mazatlán-Durango, además informó que los trabajos de reparación podrían durar hasta 7 meses y se comprometió a que antes de Semana Santa se dará paso parcial por un solo carril por ambos sentidos en el puente, con la finalidad de que la ruta siga fluyendo. (INTERNET: El Sol de Mazatlán) A causa de la inseguridad en la Sierra Tarahumara, empresas constructoras optaron por no trabajar en esa región, lo cual provocó que se declararan desiertas seis de diez licitaciones de obra a finales del año pasado, informó ayer el presidente de la CMIC, Arturo Dávila Dozal. (El Diario de Chihuahua p. 10/A) La delegación Campeche de la SCT busca ajustar la aplicación de recursos destinados al programa de Conservación, para destinarlos en materia de seguridad en puntos focalizados y prioritarios como los tramos de Escárcega, Candelaria y Champotón, preciso su titular, Eliasib Polanco Saldivar. (Crónica p. 12, Camp) Ante el grave deterioro que presenta, la carretera Apodaca-Juárez será rehabilitada dentro de este último municipio con una inversión de 20 millones de pesos. (INTERNET: El Norte de Monterrey; El Norte de monterrey)

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Desde octubre del 2016 se había pedido a las autoridades federales restringir la circulación de camiones de doble remolque en el país. A poco más de dos semanas del cierre de la supercarretera Durango-Mazatlán a la altura del puente El Carrizo, el tema de la prohibición vuelve a surgir. A mediados de octubre del año 2016, la Cámara de Diputados federal aprobó emitir un exhorto a la SCT y a la Comisión Nacional de Seguridad para que implementaran acciones para prohibir el tránsito de camiones de carga de doble remolque "a fin de salvaguardar la vida e integridad física de las personas". (INTERNET: El Siglo de Durango) A mediados del mes de febrero, se contempla que esté lista la obra de la Barranca de Santo Cristo del poblado de Chipitlán, donde se trabaja para encauzar el afluente que pasa debajo del Paso Express, informó Pedro Pablo Torres Ovando, presidente de la Junta de Honor del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos. Informó que la obra registra un avance del 70 por ciento, y se realiza en coordinación con la SCT. (Diario de Morelos p. 4) La SCT aseguró ayer que no ha otorgado el permiso para demoler dos puentes en el Anillo Periférico, a la altura de la Carretera a Monclova, porque la Red Estatal de Autopistas no ha entregado la documentación correcta para el dictamen técnico. (El Norte de Monterrey 14. INTERNET: El Norte de Monterrey) No se alcanzaron acuerdos en la cita de ayer entre vecinos de Los Altos de Jalisco, representantes de sus autoridades, y el Centro Jalisco de SCT. A lo sumo, mañana, personal del Centro realizará un recorrido y dará un informe a las autoridades de la Ciudad de México para que se determine lo que procede con la carretera libre que fue concesionada sin consulta a los usuarios, a la Red Carretera de Occidente, subsidiaria de Grupo Carso. La reunión fue en la sede de la Dependencia Federal del distrito dos de Jalisco, dirigida por el director de SCT en Jalisco, Salvador Fernández Ayala. (Milenio Jalisco p. 9)

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