Síntesis Informativa DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL 19 DE SEPTIEMBRE DE 2018

PRINCIPALES

CUESTA LA DEUDA IGUAL QUE OBRAS

LLEVARÁ CINCO AÑOS MÁS RECONSTRUIR LA CDMX

SIN REGLAMENTO DE CONSTRUCCIÓN, 93% DE LOS MUNICIPIOS

A UN AÑO, SIN ATLAS DE RIESGOS

CCE: DEBE CONTINUAR NAIM EN TEXCOCO

CCE DEFIENDE OPCIÓN DE TEXCOCO PARA NAIM

FALSO, QUE ME VAYA A ECHAR PARA ATRÁS EN PROMESAS: AMLO

ASEGURADORAS EXIGEN LEER LA "LETRA CHIQUITA"

DEMOLIDO, SÓLO 43% DE EDIFICIOS CON ALTO RIESGO

19/S: A UN AÑO, AÚN CLAMAN POR AYUDA

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SECRETARIO

Veranda / Carlos Velázquez Excélsior. Dinero, pág. 8 En la actualidad, simplemente, hay razones para estar preocupados, sin el " muy" …Y es que en la reunión para revisar el asunto a la que convocó el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), cuyo presidente es Juan Pablo Castañón, para revisar el tema: la nota offthe record fue que Javier Jiménez Espriú próximo secretario de Comunicaciones y Transportes sigue sin creerle al Colegio de Ingenieros. Después de que los miembros de tan con notada agrupación dijeran que técnicamente el NAICM era la mejor opción y que no se iban a meter en discusiones políticas el sucesor de Gerardo Ruiz Esparza comentó que se reunirá de nuevo, con los ingenieros para revisar más a fondo el tema hidráulico. Crónica Confidencial / Leopoldo Mendívil La Crónica de Hoy. Opinión, pág. 4 MTRO. GERARDO RUIZ ESPARZA SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES: En carta dirigida al titular de la secretaría de Comunicaciones y Transportes, Leopoldo Mendívil escribe: El sexto Informe de Gobierno asentó que de 2013 a 2017, la inversión privada en el sector de telecomunicaciones ascendió a 328.7 mil millones de pesos, de los que 61,484 millones correspondieron al año pasado (…) Desde el punto de vista del Instituto del Derecho de las Telecomunicaciones (IDET), el desempeño de la inversión del preponderante en telecomunicaciones se ubica por debajo de los porcentajes de inversión que realizan operadores similares en otros países, con marcos regulatorios que también prevén medidas asimétricas para nivelar el terreno competitivo. Un diagnóstico objetivo resulta fundamental para evitar poner en riesgo los importantes beneficios que ha traído a México la Reforma de Telecomunicaciones. Bajo Reserva El Universal pág. 2 Primera (…) Para la Secretaría de Comunicaciones el tema del socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca, al que cayó un automóvil en el que dos personas perdieron la vida durante una “ineficiente” operación de rescate, quedó finalizado una vez que fueron aplicadas las sanciones a los 7 funcionarios señalados por la Secretaría de la Función Pública. Nos comentan en la SCT, a cargo de Gerardo Ruiz Esparza, que la dependencia demostró que las obras adicionales, como es el caso de puentes peatonales, puentes vehiculares, taludes, muros y drenajes, alumbrado e instalación de concreto hidráulico en lugar de concreto asfáltico fueron totalmente justificables. Y que se comprobó a la SFP la existencia del proyecto ejecutivo con el cual se licitó la obra ante el señalamiento de que no existía. Agregan que la obra está completamente terminada y en operación eficiente desde hace 11 meses. Secretaría de Comunicaciones y Transportes. En el Diario Oficial de la Federación, la SCT publica Acuerdo por el que se expropian las superficies de 39,204,478; 52,328.99 y 10,350.30 m2 ubicadas en el municipio de Centro, estado de Tabasco, para destinarse a la construcción del Libramiento Villahermosa. El texto incluye mención del titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza. Diario Oficial, Primera, pág. 10-13

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PRESIDENTE

“HEMOS SABIDO ESTAR A LA ALTURA DE LOS RETOS”. Para el presidente Enrique Peña Nieto, el gobierno federal “estuvo a la altura del reto” que representaron los sismos del 7 y 19 de septiembre del año pasado, y a pesar de lo “doloroso e impactante” que le resultó recorrer las zonas afectadas por el terremoto en Ciudad de México, como el Colegio Enrique Rébsamen, le “llenó de profundo orgullo ser testigo de la más grande manifestación de solidaridad de los mexicanos”. Milenio Diario, pág. pp-23 Política Hay que cuidar a nuestros soldados, dice Peña Nieto. Al sostener que como “un acto de justicia elemental” los mexicanos deben cuidar de sus soldados, pilotos y marinos, el presidente Enrique Peña Nieto afirmó que este también ha sido el sexenio del fortalecimiento de las Fuerzas Armadas del país. Convocó a los integrantes del Ejército, Fuerza Aérea y Marina-Armada a que, “en estos tiempos de cambio y transformación nacional”, porten con orgullo el uniforme que los identifica como defensores de la nación y aliados de la legalidad, así como del progreso con estabilidad. Al inaugurar el Centro de Entrenamiento Avanzado de la Armada de México, el Jefe del Ejecutivo pidió a soldados, pilotos y marinos seguir honrando el compromiso que han asumido con la patria y sentirse orgullosos de servir a México y a los mexicanos. El Universal, pág. pp-4 Nación; Milenio Diario, pág. 1-7 Ciudad y Región; El Financiero, pág. pp-63 Nacional; El Economista, Urbes y Estados, pág. pp-47; La Jornada, pág. 16 Política; El Heraldo de México, pág. pp-10 El País; El Presidente acudirá a la asamblea de la ONU en NY. El Presidente Enrique Peña Nieto estará en Nueva York del 23 al 26 de septiembre para intervenir en el 73 periodo ordinario de sesiones de la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). La Secretaría de Relaciones Exteriores (SER) informó que Peña Nieto será el quinto orador del debate general, espacio en el que planteará las prioridades de México en política exterior, así como un balance de los logros multilaterales alcanzados en su administración. La Jornada, pág. 16 Política; El Universal, pág. 4 Nación; El Sol de México, pág. 5 Primera; La Razón de México, pág. 3 Primera

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Convocatoria / Secretaría de Comunicaciones y Transportes. SCT publica Convocatoria pública y abierta dirigida a todo interesado que desee ingresar al sistema, para ocupar plazas vacantes sujetas al Sistema del Servicio Profesional de Carrera en la Administración Pública Federal. Diario Oficial, Tercera, pág. 81-95, Desplegado / SCT. Mantenemos las carreteras para que no te quedes en el camino. Superficie derrapante. Viento. Niebla. Tolvanera. ¡Respeta las señales! Más información: www.gob.mx/sct El Sol de México, Primera, pág. 15, El Universal pág 12,24 Horas pág 7,La Crónica de Hoy pág 7,La Prensa pág 19,La Jornada pág 17,Excélsior pág 5,El Financiero pág 11,El Economista pág 13

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Desplegado / SCT. Mantenemos las carreteras para que no te quedes en el camino. ¡Respeta las señales! Más información: www.gob.mx/sct El Universal, Mundo, pág. 24, El Economista pág 3,Impacto El Diario pág 1,La Razón pág 7,El Heraldo de México pág 13,Impacto El Diario pág 2,Impacto El Diario pág 4 Desplegado / Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México. El Nuevo Aeropuerto es para Sara y para todos los floricultores mexicanos. 4 veces más capacidad de carga para exportar. La Razón, Negocios, pág. 23

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO

Avala CCE al NAIM como opción más viable. El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) aseguró que Texcoco es la mejor opción para continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). Ante el próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, el CCE presentó seis puntos de análisis elaborados por 30 especialistas, y que coinciden con los puntos de vista emitidos por colegios y asociaciones de ingenieros. Juan Pablo Castañón, presidente del CCE, afirmó que la cancelación del proyecto actual significaría una pérdida de 120 mil millones de pesos, una tercera parte de este monto sería por penalizaciones por cancelaciones de contratos. Javier Jiménez Espriú señaló que analizarán a detalle el estudio del sector privado y mencionó que la decisión que se tome estará alejada de banderas políticas y se basará en argumentos técnicos. Agregó que se busca encontrar la opción "menos mala" para la construcción del aeropuerto y mejorarla en su caso, pero que es necesario trabajar para solucionar la saturación de Aeropuerto Benito Juárez. Reforma, Negocios, pág. 1, El Universal, Cartera, pág. 6, Excélsior, Dinero, pág. 1, 7 El Financiero, Economía, pág. pp-7, La Jornada, Economía, pág. cp-33, El Economista, Empresas y Negocios, pág. pp-28-29, La Crónica de Hoy, Nacional, pág. pp-8, 24 Horas, Nación, pág. pp-14, El Heraldo de México, Mercados, pág. 33, La Razón, Negocios, pág. 22, Diario Impacto, Primera, pág. pp-6, La Prensa, Noticias de Primera Plana, pág. 2-10, Ovaciones, Nacional, pág. pp-4 Sí habrá consulta sobre el NAIM, dice Jiménez Espriú. El próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, advirtió que sí "habrá consulta" pública sobre las alternativas para solucionar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que el gobierno entrante asumirá lo que decida Ja población y que "la condición necesaria e inaplazable" es que no haya el mínimo riesgo de seguridad en tales opciones. En la reunión en que el Consejo Coordinador Empresarial le entregó su opinión respecto a la eventual cancelación de la obra del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Jiménez Espriú mostró su desacuerdo con algunos puntos. Excélsior, Dinero, pág. 7, 24 Horas, Nación, pág. 14, La Prensa, Noticias de Primera Plana, pág. 10

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Cirugía mayor en AICM: Jiménez Espriú. La próxima administración federal realizará una "cirugía mayor" a la infraestructura del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), debido a que continuará en operaciones en los próximos seis o siete años. El virtual titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espríú, dijo que se buscará la instalación de nuevas tecnologías aeroportuarias, como los sistemas de aproximación, de control aéreo, por ejemplo. "Tecnologías modernas que no han sido utilizadas en el actual aeropuerto y no sabemos la razón. Esto va a permitir una mejor operación del espacio aéreo y además la instrumentación de métodos internacionalmente aceptados que no hemos incorporado lamentablemente", señaló. Ovaciones, Nacional, pág. 4 NAIM anclaría una Zona Económica Especial. La construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), ubicado en Texcoco, no sólo tiene contemplado atender la movilidad de pasaje nacional e internacional o carga, sino que podría realizarse un macroproyecto de desarrollo económico y social que contrate a los lugareños del oriente del valle de México con salarios bien remunerados, pues el sitio está considerado como el más poblada del país, destacó el Consejo Coordinador Empresarial (CCE). Juan Pablo Castañón, presidente del CCE, precisó que uno de los grandes beneficios de la infraestructura del NAIM será la formación de la Zona Económica Especial de alto impacto social, que incentive la generación de empleos formales bien remunerados, así como que contribuya en la rehabilitación económica y social del polígono del Estado de México. El Economista, Empresas y Negocios1, pág. 29, El Sol de México, Finanzas, pág. pp, 19 Se hará la consulta sobre el NAIM: AMLO. "En unos días más se va a llevar a cabo la consulta del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México", aclaró el presidente electo Andrés Manuel López Obrador. Luego de que el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, vaticinara su cancelación, si el nuevo estudio de la Organización de Aviación Civil Internacional declara inviables ambas opciones del NAICM: continuarlo o conservar el actual y construir dos pistas en Santa Lucía. Además, enviará una iniciativa constitucional para eliminar los candados de las consultas ciudadanas, a fin de que sean ellos quienes decidan el destino de las reformas y proyectos nacionales. La Prensa, Noticias de Primera Plana, pág. 10 Santa Lucía aumentaría 77% operaciones aéreas: Riobóo. Con un costo de remodelación estimado en 66,878 millones de pesos, el Aeropuerto de Santa Lucía incrementaría en 77% el número de vuelos comerciales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), pues se contaría con cinco pistas para un total de 800,000 operaciones al año, e incluso podría alcanzarse el millón de operaciones a mediano plazo, lo que evitaría la saturación aérea, aminoraría el retraso de los vuelos, así como disminuiría los gastos de las aerolíneas, argumentó Grupo Riobóo. En un video publicado, la empresa dirigida por José María Riobóo aseguró que la adecuación de Santa Lucía como aeropuerto es una opción viable. El Economista, Empresas y Negocios, pág. 29, La Jornada, Economía, pág. 33, 24 Horas, Nación, pág. 14

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Piden "consulta solo a pueblos afectados". El Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra aceptará la consulta propuesta por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México si se aplica solo a comunidades del entorno de Texcoco, no si es abierta a los ciudadanos en general, advirtieron los integrantes de la organización. La exigencia de que se formule la consulta en las comunidades afectadas es el argumento principal de uno de los cuatro amparos que el frente mantiene en proceso ante juzgados federales, y el cual espera que para el próximo año llegue a la Corte para que ordene realizar dicha consulta conforme a los parámetros de la Organización Internacional del Trabajo y la Constitución mexicana. Milenio Diario, Política, pág. 9 Empresarios producirán la energía. Constructora Terminal Valle de México (CTVM), una empresa creada por Carlos Slim, Bernardo Quintana, Carlos Hank Rhon y otros empresarios, invertirá 94 millones de pesos en una central eléctrica de autoabastecimiento que proveerá energía en tanto se construye el edificio terminal del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). "El proyecto consiste en la instalación, operación provisional bajo mantenimiento, distribución de energía eléctrica y desmantelamiento de una central eléctrica de autoabastecimiento para cubrir las necesidades energéticas de la empresa CTVM para la construcción del edificio terminal del NAIM", revela el proyecto ejecutivo de la obra, que fue autorizada de manera condicionada el 5 de septiembre por la Secretarla de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). El Sol de México, Finanzas, pág. 19

Aeropuerto: AMLO en su laberinto / Ricardo Rocha El Universal, Primera pág. 14 El tema ya fastidia y se ha vuelto cada vez más confuso. Un galimatías sin pies ni cabeza. Y para López Obrador, un peligro en forma de bomba de tiempo. El riesgo es cada vez mayor, porque implica percibir al presidente electo como un político dubitativo, indeciso, necio y no como el piloto de mente lúcida y mano firme por el que votamos para la conducción del país. Los cambios de opinión, de señales y de diagnósticos, no han hecho sino oscurecer lo que tendría que ser una pista de aterrizaje sólida y luminosa. A ver: está claro que el actual es cada día más un aeropuerto saturado y obsoleto; que el NAICM planteado en Texcoco es un proyecto viable, que fue estudiado por años y por el que los inversionistas -gobierno y empresarios- no habrían apostado si fuera hundible; en cambio, la propuesta de Santa Lucía parece improvisada por la premura, endeble por sus limitaciones de solo dos pistas y muy complicada porque requeriría de costosas vías de interconectividad con el actual Benito Juárez.

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Desbalance El Universal, Cartera pág. 2 Por cierto, nos reportan que ayer en el evento en el que el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Juan Pablo Castañón, entregó el documento de conclusiones de la viabilidad de los dos aeropuertos al futuro titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, se le preguntó al primero si el sector privado seguiría invirtiendo en caso de elegirse la opción que plantea el próximo gobierno, que no es respaldada por el empresariado. En un principio no contestó, hasta que Jiménez Espriú le dijo que había olvidado responder. El momento causó sorpresa y un poco de desconcierto en Castañón, quien dijo que mientras haya confianza, habrá inversión. Más tarde, el próximo funcionario reconoció que la pregunta era tendenciosa y de esas que se llaman "amarra navajas", pero también tomó en cuenta que el sector privado siempre ha dicho que seguirá invirtiendo y que hay confianza en el próximo gobierno. Ven a volar conmigo / Ignacio Morales Lechuga El Universal, Primera pág. 14 Dentro de 75 días, cuando AMLO proteste en términos de ley cumplir y hacer cumplir la Constitución al asumir la Presidencia de la República habrán transcurrido 34 de haberla violado como presidente electo y de cara a la nación. (…) Decidí releer algunas de las normas jurídicas aplicables a las consultas populares. Resulta de entrada, que la consulta popular a los ciudadanos es una institución constitucional prevista en el artículo 35, fracción VIII de nuestra Carta Magna que nos permite votar sobre temas de trascendencia nacional. (…) . Para mayor complejidad, resulta que el aeropuerto internacional de la Ciudad de México en Texcoco, ya no es un proyecto, es una obra en plena ejecución y constituye un gasto que espera la aprobación de recursos en el presupuesto de Egresos de 2019. La Constitución establece también que no se pueden llevar a cabo consultas populares para definición del gasto del gobierno. Activo Empresarial / José Yuste Excélsior, Dinero pág. 2 Los empresarios, las aerolíneas y los constructores presentaron su documento sobre el aeropuerto capitalino. Era un documento esperado, pero lo que dieron a conocer el Consejo Coordinador Empresarial, Canaero y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción fue algo interesante: crear en Texcoco una zona de impacto social, es decir, de desarrollo de la población de la zona. Crear "ciudad aeropuerto" (…) Se trata de crear, como lo hay en otros aeropuertos del mundo, una zona que tenga escuelas de aviación, proveedores de aviones, hoteles para el turista, en fin, toda una zona de impacto económico y social que realmente mejore las oportunidades de empleo y de ingreso. La propuesta de impacto social fue bien aceptada por Javier Jiménez Espriú, el próximo secretario de SCT, quien está recabando las alternativas para realizar la consulta popular sobre la mejor sede del aeropuerto, para octubre próximo.

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Desde el Piso de Remates / Maricarmen Cortés Excélsior, Dinero pág. 6 Como era evidente, el estudio realizado por el Consejo Coordinador Empresarial, la Canaero y la CMIC, concluyeron que Texcoco es la mejor opción para el nuevo aeropuerto y que debe continuar la construcción de éste porque es la mejor ubicación, por lo que su cancelación implicaría elevados costos en términos financieros y de tiempo. Además, se retrasaría el problema de saturación del actual AICM, la nueva obra permitirá atender hasta 135 millones de pasajeros al año en los próximos cinco décadas, mientras que Santa Lucía y el AICM tendrían una capacidad máxima de 65 mil pasajeros. Es así que el NAICM será un hub muy competitivo a nivel internacional por los menores costos de operación para las aerolíneas por ser sólo un aeropuerto en lugar de dos, lo que se traducirá en menores tarifas para los pasajeros. Santa Lucía compromete la seguridad aérea ante la interferencia de las rutas de aproximación y despegue. Pepe Grillo La Crónica de Hoy, pág. 3 Después de un periodo de varios meses de andarse por las ramas, ayer la comunidad empresarial del país asumió una posición definitiva sobre el nuevo aeropuerto. Para ellos, no hay duda de que la mejor opción es el que se construye actualmente en el Lago de Texcoco, al cual se le pueden reducir costos y tiempo de obra. El aeropuerto ha sido un nudo en la relación de los organismos empresariales con López Obrador, primero como candidato y ahora como presidente electo. Cambiar el aeropuerto de lugar tendría altos costos para el país en diversos órdenes. La decisión sigue en el aire, pero la comunidad empresarial ya fijó, por fin, su postura. Bucles de la fatalidad / Camilo Kawage El Sol de México, Análisis pág. 18 El próximo fundador de las Comunicaciones desprecia la seriedad del Colegio de Ingenieros Civiles que en un estudio a fondo sobre no sólo la viabilidad, la urgencia y la atingente oportunidad del Nuevo Aeropuerto, elaborado y documentado con todos los elementos de que se dispone, las evidencias, los análisis más cuidadosos que llevan 25 años de perfeccionarse y depurarse, sino sobre el absurdo y la terquedad de habilitar pistas en la Base Aérea Militar de Santa Lucia -ojo, que no es modernizar el aeropuerto de ahí-. Dice Jiménez Espriú que al trabajo del Colegio de Ingenieros le falta información (que él sí tiene, desde luego). Las 3 cartas del Presidente / Demetrio Sodi de la Tijera El Heraldo de México, El País pág. 14 Cada día es mayor la preocupación, entre los inversionistas y sectores productivos, el futuro del país con López Obrador. Sus ideas de aumentar el salario mínimo en más de 15% anual, bajar salarios de los funcionarios públicos, desconcentrar el gobierno, reducir 70% de los empleados de confianza, dar apoyos a jóvenes, adultos mayores y personas con discapacidad, congelar el precio real de la gasolina, gas y luz, y reducir impuestos en la frontera, así como su necedad de llevar a consulta el aeropuerto, construir una refinería y su Tren Maya, son un peligro, no sólo para las finanzas públicas del país, sino para el funcionamiento del gobierno. Por más cuentas que haga, la austeridad republicana o la pobreza franciscana no dan para tantas promesas.

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Ricos y Poderosos / Marco Antonio Mares El Economista, pág. 32 La iniciativa privada confirmó su convicción sobre Texcoco como sede del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Javier Jiménez Espriú, próximo titular de la SCT, ratificó que pedirán un análisis y realizarán la consulta ciudadana. En Privado / Joaquín López Dóriga Milenio Diario, pág. 3 El ingeniero Javier Jiménez Espriú explicó a sus superiores que no dijo lo que dijo sobre la cancelación de la consulta del aeropuerto dependiendo de los estudios. Les dijo que lo sacaron de contexto. ¡Ah shingao…!; y Trascendió / Milenio Diario, pág. 2 Que mientras en Ciudad de México no atinan a elegir el emplazamiento para el nuevo aeropuerto internacional, al sur, en Quintana Roo, la terminal de Cancún vuela ligero y con buen clima, pues tan solo en el último año, cuenta el gobernador Carlos Joaquín, se abrieron 27 rutas hacia ese destino, tres vuelos nacionales y 23 internacionales, sobre todo provenientes de Vancouver, Chicago, Newark, San Francisco, Múnich y Düsseldorf, entre otros. Con su última ampliación, esa terminal puede recibir más de 31 millones de pasajeros y aún tiene mucho margen para llegar a su tope. Cancionero / Félix Cortés Camarillo Excélsior, Primera pág. 20 Mientras tanto, nos estamos divirtiendo con la supuesta consulta sobre el nuevo aeropuerto de la capital del país, cuando los costes de cualquiera de las soluciones serán enormes. Pero esto es parte del pan y circo que se nos está dando, como el tema de la bancarrota del país, que maldita la gracia ha hecho a los inversionistas nacionales y extranjeros que quisieran arriesgar sus dineros para invertir en este desdichado país. Razones /Jorge Fernández Menéndez Excélsior, Primera pág. 8 En el tema del NAIM parece que estamos ante una comedia de enredos que caen a veces en el ridículo. El próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, en su afán de sacar el proyecto de Santa Lucía junto con el constructor José María Riobóo, rechaza los juicios de la empresa internacional Mitre, del Colegio de Ingenieros Civiles de México, del Colegio de Pilotos de México, a los que les pidió dictámenes. Ahora envía la solicitud de un estudio a la OACI, el cual será entregado en octubre próximo, sobre la viabilidad de la operación simultánea del actual AICM y la base militar de Santa Lucía. ¿Si todos los especialistas serios del país y del mundo insisten en que se debe continuar la actual construcción en Texcoco, que ya está concluida en más de 30 por ciento, qué necesidad hay de empeñarse en contradicciones y falsas consultas?

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Mercados en Perspectiva / Juan S. Musi Amione Milenio Diario, pág. 30 Toma de posesión del próximo gobierno. Aquí lo único que queremos ver es responsabilidad y acciones determinadas en temas prioritarios; seguridad, salud, educación y atracción a la inversión. Ya entrando en funciones, no tiene sentido seguir cuestionando el aeropuerto y la reforma energética, así como la educativa; ya no están en campaña, ahora se trata de dirigir al país teniendo una gran ventaja, no hay pretextos porque cuentan con mayoría. Sacapuntas El Heraldo de México, El País pág. 2 Misión difícil tiene el próximo titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, con el tema del NAIM. Todas las instituciones nacionales e internacionales indican que Texcoco es la mejor opción, pero él promueve el plan de Santa Lucía. Nos dicen que eso puede ser su Waterloo, aunque falta ver si en este comparativo Espriú será Napoleón o el duque de Wellington. Los Malosos Impacto El Diario, pág. 2 Vaya que les ha resultado el cuento del aeropuerto en Santa Lucía a Javier Jiménez Espriú y a José María Rioboó..!, atizado de vez en vez por Andrés Manuel López Obrador. (…) La novedad es que el futuro titular de la SCT ni siquiera sabe las preguntas que se formularán a los consultados, eso sí, NO serán técnicas, ni sobre datos del subsuelo o el espacio aéreo. El objetivo es hacer ruido. Aseguran los sospechosistas que se trata de justificar el porque NO se cancelará el NAICM como se prometió en campaña, y el cuento de Santa Lucía es para mantener entretenido al auditorio y nerviosos a los inversionistas. ¿En verdad cree usted tan temerario al equipo de Cuarta Transformación para cancelar Texcoco, o hacerlo en la base aérea de Santa Lucía..?, como dice el clásico de Macuspana ¡a otro perro con ese hueso..! Con Todo Respeto / Georgina Morett El Financiero, pág. 59 En este caso no ha habido grandes defensores de este intento de decreto que simplemente pasó a la nada, quizá porque, a diferencia del Nuevo Aeropuerto, los intereses económicos están a favor de la pesca sin restricciones. México es muy vulnerable a la pesca ilegal porque hay más de 200 mil pescadores de pequeña escala y una flota ribereña de cerca de cien mil embarcaciones. Y tiene fuertes repercusiones económicas, ya que por cada peso que produce la pesca se generan 60 centavos adicionales a la economía, mientras en el mundo se generan 3 dólares. Cartas a reforma / David Kuri Reforma, Primera pág. 4 Llevamos meses hablando y escribiendo sobre él Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Ya el Colegio de Ingenieros dio su veredicto de que sí se puede hacer en Texcoco y, sin embargo, siguen insistiendo en que van a hacer una consulta. En Texcoco ya se han gastado cerca de 120 mil millones de pesos, que se perderían en caso de cancelario, y no está él país para perder esas cantidades de dinero, más lo que cuesten los juraos por los contratos firmados y que se van a cancelar. Además hay la idea de utilizar los terrenos del actual aeropuerto, en dónde se pueden concentrar todas las dependencias del gobierno.

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Cartas a reforma / Efraín Nieves Hernández Reforma, Primera pág. 4 Declaración desafortunada sin duda, decir que México está en bancarrota fue un desafortunado desatino que sólo hace recordar aquellas ocurrentes declaraciones que hacía el Presidente tres sexenios atrás. ¿O acaso se enfrascó en una eterna campaña para llegar la Presidencia de un país en bancarrota del cual sabía que no obtendría ningún beneficio? Más bien, todo apunta a que es la forma de preparar el camino para justificar el incumplimiento de promesas de campaña. (…) ¿Estamos en bancarrota y quiere vender el avión presidencial cuando ya le dijeron que implicaría una pérdida mayor que mantenerlo? ¿En bancarrota y se empecina en cambiar de aeropuerto cuando ya resulta más caro hacer eso que terminar el que está en curso?

COMUNICACIONES

Ofrecen internet para todos. El gobierno de Andrés Manuel López Obrador fijó una meta que ni los gigantes de telefonía han podido concretar: Llevar cobertura de internet de banda ancha móvil al 100 por ciento de la población en el sexenio. Así, el beneficio sería para 11 millones de personas que no tienen servicio, por lo que se tiene un presupuesto de mil millones de pesos que ejercerá en 2019. "La meta es que sea el 100 por ciento de la población, que haya una cobertura universal. El ofrecimiento de López Obrador es que todo mundo tenga conectividad en su sexenio", dijo Javier Jiménez Espriú, próximo secretario de la SCT, en entrevista con El Heraldo de México. El Heraldo de México, pág. PP-32 Mercados Presenta el IFT plan regulatorio a 2023. El IFT sometió a opinión pública su plan regulatorio para el próximo lustro "Visión regulatoria de las telecomunicaciones y la radiodifusión, 2019-2023". Se trata de un plan que está basado en 15 ejes temáticos que el órgano regulador atenderá para emitir regulación que permita avanzar en cada uno de los temas. Reforma, pág. 5 Negocios, El Economista, pág. 2-31 Empresas y Negocios Investiga IFT monopolio de video por streaming. Por primera vez en México se investigará a un jugador del mercado de servicios de video por streaming debido a una probable práctica monopólica relativa. La Autoridad Investigadora del IFT inició dicha investigación por una denuncia respecto a mercados de producción, distribución y comercialización de contenidos transmitidos a través de una plataforma por internet. Reforma, pág. 5 Negocios, El Universal, pág. 1 Cartera, Milenio Diario, pág. 34 Negocios, El Sol de México, pág. 21 Finanzas, El Financiero, pág. 28 Empresas Acciones y Reacciones El Economista, pág. 2 Termómetro Económico La SCT aseguró que los 101,000 sitios del programa Puntos México Conectado están garantizados para el 2019, pues se cuenta con los recursos necesarios para su operación. El subsecretario de Comunicaciones, Edgar Olvera Jiménez, dijo que el programa de la actual administración permitió reducir la brecha digital ofreciendo conectividad gratuita a Internet en escuelas, bibliotecas, clínicas, hospitales, en especial en sitios apartados. En un comunicado precisó que los recursos que garantizan del programa México Conectado formarán parte de los 700 millones de pesos autorizados por el Congreso de la Unión para el ejercicio 2018.

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Signos Vitales / Alberto Aguirre El Economista, pág. 55 Política y Sociedad La Estrategia Digital de la administración entrante será implementada por Raymundo Artis, desde Palacio Nacional, y Salma Jalife, en la SCT. Y la prioridad en este rubro será conectar a todo el país con Internet, pues existen 418 municipios en el país que carecen de cualquier forma de conectividad fija mientras que 861 carecen de acceso a banda ancha fija y 558 no tienen servicio de televisión restringida, casi todos en estados del sur como Oaxaca, Veracruz, Puebla, Yucatán y Guerrero, reconoció Abel Hibert, asesor del presidente electo, en un foro de consulta con el Idet a finales de la semana pasada. Uso de Razón / Pablo Hiriart El Financiero, pág. 56 Nacional Ahora sí es para preocuparse en serio el presidente electo dice que la economía del país está en bancarrota y añora el modelo previo a 1982. Que no llame a consulta popular la reforma en telecomunicaciones, porque la telefonía alcanza a 80 millones de mexicanos y si echa para abajo la reforma sólo servirá a los dueños de las telefónicas.. Backup / Gerardo Soria El Economista, pág. 30 Empresas y Negocios El día de ayer, el Idet, que me honro en presidir, dio a conocer un estudio en el que analizamos los montos de inversión en el sector telecomunicaciones desde la aprobación de la reforma constitucional en el 2013 hasta lo reportado por el presidente Peña Nieto en su 6° Informe de Gobierno. La contracción de 28% en las inversiones durante el 2017 llevó al Idet a hacer un análisis del comportamiento de los operadores y sus inversiones en México. Split Financiero / Julio Pilotzi 24 Horas, pág. 20 Negocios Al hacer un análisis profundo, resulta que el agente preponderante en telecomunicaciones, América Móvil, tomó la decisión de disminuir en 46.3% sus inversiones en comparación con 2016. Alguien que conoce bien el sector, el Idet, afirma que se está a tiempo de un diagnóstico objetivo y fundamental para evitar poner en riesgo los importantes beneficios que ha traído a México la reforma de telecomunicaciones. Así las cosas. Momento Corporativo / Roberto Aguilar El Sol de México, pág. 20 Finanzas Ante este escenario es urgente un diagnóstico objetivo para evitar poner en riesgo los beneficios de la reforma de telecomunicaciones sobre todo para los consumidores. En 2017 América Móvil bajó 46% sus inversiones, y en 2013 y 2014 también redujo su presupuesto, mientras que el resto de los operadores de servicios fijos y móviles mantuvieron sus inversiones y evitaron que la caída en el sector fuera más dramática al aportar 68% de la inversión del año pasado contra 32% del preponderante que eso sí facturó 59% de los ingresos consolidados de los servicios de telecom.

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In Versiones Milenio Diario, pág. 30 Negocios En la lucha contra la delincuencia cibernética todo es válido, quizá por eso el Instituto Federal de Telecomunicaciones presentó en sus redes sociales la cibernovela "Café con @ de mujer", en la que describe de manera sencilla, chusca y diferente los riesgos que corren las personas al navegar por internet. El organismo inició la transmisión del primer capítulo de una historia que le mostrará las herramientas para protegerse en la red. ¡No se pierda el próximo episodio! Aqui en el congreso / José Antonio Chávez Ovaciones, pág. 4 Nacional Una de las tareas urgentes que tendrán que atender las Comisiones del Senado de la República, es precisamente el grave riesgo que se encuentra la Reforma de Telecomunicaciones. Esa reforma que registró grandes beneficios a México, por eliminar larga distancia, abrir la competencia del internet, portabilidad, etcétera, sin duda se convierte en la más rescatable del paquete de las famosas estructurales que impulso el saliente Presidente Enrique Peña Nieto. Capitanes Reforma, pág. 3 Negocios Donde sí se puede augurar más competencia es entre empresas de servicios móviles. Hacia el primer semestre de 2019, AT&T México, que capitanea Kelly Ring, y Telefónica Movistar, de Carlos Morales, comenzarán a ofrecer servicios en el espectro de 2.5 GHz que recientemente ganaron. Fue el 30 de julio pasado cuando los accionistas de The Walt Disney Company, que lleva Robert Iger y Twenty First Century Fox, que comandaba Rupert Murdoch, aprobaron la compra de la segunda por un monto de 71 mil 300 millones de dólares.

TRANSPORTE

Buscan apoyar en rastreo de aviones. A partir de noviembre de este año, será necesario que las aerolíneas monitoreen k posición de los aviones cada 15 minutos, por lo que algunas empresas han buscado a las aerolíneas para ofrecer un servicio que las ayude con eso. Una de ellas es SITAOnAir que ha desarrollado la herramienta AIRCOM* FlightTracker que además de permitir rastrear las aeronaves cada cuarto de hora cuenta con detector meteorológico, que permite anticipar problemas de clima. "Se puede tener información meteorológica que no estaba en la previsión inicial tras haber despegado el avión, como una turbulencia más grande de lo previsto. Esto es para las personas en tierra en monitoreo de vuelos", comentó Carlos Vianna, director comercial de SITAOnAir para América Latina. Reforma, Negocios, pág. 2 Recorta Interjet planta; liquida 500 empleados. Interjet liquidó a alrededor de 500 trabajadores, entre ellos pilotos y sobrecargos, debido a que reducirá gradualmente su flota de aeronaves Superjet100 y, en consecuencia, necesitará menos colaboradores. "Esta decisión se debe a la reducción gradual de la flota de aeronaves Superjet100" confirmó la aerolínea a Grupo Reforma. Detalló que rescindió el contrato de los colaboradores y aseguró que todos fueron liquidados conforme a la ley y salvaguardando plenamente el respeto a los derechos laborales. Reforma, Negocios, pág. 1, 2

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Se conjura huelga en Aeromar. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) informó que aceptó 0% de incremento salarial y ninguna modificación al Contrato Colectivo de Trabajo de Aeromar, para rescatar a la aerolínea. Los empleados también descartaron la huelga planeada para el 16 de octubre. Según los pilotos, el objetivo es que la compañía logre estabilizar su situación y obtenga la inversión necesaria para cambiar su modelo de negocio. Excélsior, Dinero, pág. 2 Derecho de vía, frena tren. Para el actual gobierno federal resultó todo un lío la compra del derecho de vía del Tren México-Toluca de 58 kilómetros. "Hay temas que todavía están en revisión, aún hay gestiones para la liberación de 100 por ciento (del derecho de vía), reveló Germán Correa, director del sector industrial de SGS de México, la firma que ganó el contrato de asesoría y certificación de la construcción y supervisión de la obra. El directivo dijo que ve difícil que se cumplan las fechas programadas por el gobierno para poner el tren en servicio al público, pospuesto para mediados de 2019. El Heraldo de México, Mercados, pág. 33 Indagan en Veracruz a transporte ferroviario. La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) indaga si existen condiciones de competencia económica efectiva en el servicio público de transporte ferroviario de carga de productos químicos y/o petroquímicos en rutas de la zona sur de Veracruz. Esta indagatoria, con expediente DC-003-2018, resulta necesaria para que detectar la ausencia de condiciones de competencia efectiva y para que la autoridad sectorial pueda detonar un proceso de regulación de dicho mercado, expuso la Autoridad Investigadora de la Comisión, según el extracto del acuerdo publicado hoy en el portal del órgano regulador. La Cofece detalló que la investigación busca determinar si efectivamente existe competencia en el mercado citado. Reforma, Negocios, pág. 5, Excélsior, Dinero, pág. 3, El Financiero, Economía, pág. 12, El Economista, Urbes y Estados, pág. 42, La Razón, Negocios, pág. 22, Milenio Diario, Negocios, pág. 34 Falso, que me vaya a echar para atrás en promesas: AMLO. El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, reiteró que cumplirá todos sus compromisos de campaña: "no le voy a fallar al pueblo de México", y aclaró que si dijo que el país está en "bancarrota" es porque "quiero que se tenga conocimiento del punto de partida. No es ninguna justificación y vamos a salir adelante", apuntó. Interrogado en el aeropuerto de La Paz, Baja California Sur, antes de partir a Guadalajara, Jalisco, sobre las reacciones que causaron sus declaraciones dos semanas después de asegurar que recibía un país fuerte, con estabilidad financiera, respondió que "México lleva 30 años sin crecimiento económico". López Obrador anunció el inicio de la construcción de la línea 4 del tren eléctrico urbano. La Jornada, Política, pág. pp, 4 Buscará Sheinbaum ampliar línea de Metro. Aunque en la campaña, Claudia Sheinbaum no contempló la construcción de nuevas líneas del Metro, en entrevista, la Jefe de Gobierno electa señaló que buscarán ampliar la Línea 8 del Sistema de Transporte Colectivo. Asimismo, dijo que su Administración terminará la ampliación de la Línea 12 hacia el Poniente, además de realizar una modernización del Sistema de Transportes Eléctricos y nuevos autobuses para RTP. Sheinbaum agregó que mantiene contacto con el próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, para analizar el avance de las obras del Tren Interurbano, la ampliación de la Línea 12 y la mejora del Cetram Observatorio, las cuales se van a terminar. Reforma, Ciudad, pág. 1, 3

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Pegan obras a relación de México con China. La relación binacional entre México y China se ha visto afectada en por lo menos tres ocasiones en las que fueron cancelados o suspendidos proyectos de infraestructura, señala un reporte del Consejo Mexicano de Asuntos Internacionales (Comexi). En América Latina, el país asiático ha realizado más de una centena de proyectos, pero en México sólo ha realizado tres, los cuales siempre quedaron inconclusos, de acuerdo con el artículo "La relación económica México-China: hacia una agenda en el corto, mediano y largo plazo", incluido en el documento. Uno de ellos fue el tren rápido Ciudad de México-Querétaro, cuya licitación fue publicada en agosto de 2014 pero el proyecto fue cancelado en enero de 2015. Reforma, Negocios, pág. 3 México va por viajeros de China. El turista de China, cuando visita otras naciones, hace uno de los gastos promedio más altos a nivel internacional, y México quiere recibir más viajeros de ese país, porque eso significa más empleos para los mexicanos, afirmó el secretario de Turismo, Enrique de la Madrid. De acuerdo con un comunicado, durante una visita de trabajo a Beijing, el funcionario federal señaló la importancia de diversificar el flujo turístico entre ambas naciones para aprovecharlas oportunidades que sus crecientes mercados ofrecen en cultura y gastronomía, a través del incremento de la conectividad aérea. De la Madrid Cordero recordó que en lo que va de 2018, el turista que sale de China al extranjero creció 15 por ciento, con relación al año pasado, debido al aumento de la conectividad aérea. El Heraldo de México, Mercados, pág. 38 Outlet Quiero Viajar ve alza de 40% en ventas. La novena edición del outlet Quiero Viajar —una especie de ''Hot Sale'' de portales online que comercializan tours, hoteles y boletos de avión—prevé ventas superiores de hasta 40 por ciento con respecto a la edición de mayo de 2018, estimó la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO). El outlet, que se celebrará del 15 al 19 de octubre, contará con la participación de 32 empresas, entre las que se encuentran BestDay, Despegar.com, Interjet, Magnicharters, Hard Rock y PriceTravel. El Financiero, Empresas, pág. 26 Helicóptero perdido, en Querétaro. El Colibrí será regresado a sus funciones de combate a la inseguridad, aseguró el presidente municipal electo de Ecatepec, Fernando Vilchis, emanado de Morena. El vehículo aéreo permaneció almacenado en la ciudad de Querétaro durante dos años y seis meses por la empresa Airbus, a la que se le debe el tiempo de resguardo y cuidado de la nave, una suma millonaria, aunque no relevó el monto, la cual -dijo- la dará a conocer más adelante. Por ello, Vilchis manifestó su interés por saldar los gastos acumulados para poder poner al helicóptero en funcionamiento. El Heraldo de México, Estados, pág. 22 Definiciones / Manuel López San Martín El Heraldo de México, El País pág. 7 De dientes para afuera, sonrisas y comentarios a favor. Pero en corto, el proyecto del Tren Maya de AMLO no gusta a los gobernadores, salvo a uno que otro del sureste. Alejandro Moreno, de Campeche, es el más entusiasta, porque espera que le haga el milagro, pues la crisis petrolera tiene a su entidad contra las cuerdas. Pero el de Quintana Roo, Carlos Joaquín González, no le ve sentido más allá de su estado. Y entre los mandatarios del Bajío, centro y norte, ni se diga, genera todo menos entusiasmo. Piensan que la megaobra les quitará recursos para infraestructura.

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Nombres, Nombres y... Nombres / Alberto Aguilar El Heraldo de México, Mercados pág. pp-39 Resulta que en el rubro de la fabricación de camiones hay mucha preocupación por el surgimiento de sitios electrónicos que ofrecen sus vehículos usados a precios de ganga. Hay unidades de Mercedes Benz que lleva Jan Hegner, Dina de Martín Meléndez, Kenworth de Renato Villalpando, Navistar de Carlos Alberto Pardo, sólo por dar ejemplos. Obvio la clientela es engañada al realizar adelantos. Al momento de acudir a las sucursales se evidencian los fraudes. El asunto se ha recrudecido y lleva ya varias semanas. Hay denuncias penales en curso de muchos fabricantes miembros de ANPACT que comanda Miguel Elizalde, dada la afectación a sus marcas. Esta es otra arista de la inseguridad. Nombres, Nombres y... Nombres / Alberto Aguilar El Heraldo de México, Mercados pág. pp-39 Y si de camiones se trata, el Consejo Mexicano del Transporte que comanda Aurelio Pérez Alonso, mandamás de CANAPAT, se reunió con el equipo de transición y en particular con la gente que asumirá SCT. Hizo cabeza el próximo subsecretario Carlos Morán Moguel. La industria le presentó un documento con una evaluación de retos y oportunidades. La inseguridad es uno de los problemas que más afecta. Esta es la cuarta reunión con el próximo gobierno que se ha mostrado receptivo. Entre los miembros del CMET apunte a CANACAR que preside Enrique González Muñoz, la AMF de Alfredo Casar, AMMPAC a cargo de Manuel Armendáriz y CANAERO de Sergio Allard. Parteaguas / Jonathan Ruiz El Financiero, pág. 28 Y llegamos a la mañana del martes con el diputado morenista Mario Delgado desesperado por encontrar en la Real Academia Española alguna definición que salvara la dignidad de la declaración del Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. (…) Un experto, Ignacio Valdés, socio de la firma Legal Ibarra & Valdés Abogados, define así la bancarrota: la insolvencia irremediable por parte del comerciante. Mexicana de Aviación es el ejemplo más cercano de una empresa que cayó en esta situación y el Poder Judicial decidió que sus bienes fuesen rematados para pagar a quien se pueda.

PUERTOS Y MARINA MERCANTE Cifras históricas dan cuenta de avance: Peña. Al entregar las instalaciones del Centro de Entrenamiento Avanzado de la Armada de México, el Presidente Enrique Peña Nieto afirmó este martes que "en defensa de nuestra soberanía, en el combate a las amenazas contra nuestra seguridad o en el auxilio a nuestra población en casos de desastre, los elementos del Ejército y la Marina Armada de México se han destacado por su valentía y compromiso". Señaló que en este sexenio "la Marina Armada de México ha asumido un papel activo y de mayor responsabilidad en el desarrollo nacional. En esta Administración le hemos pedido a los marinos de México asumir las funciones de autoridad marítima nacional, y hoy la operación y administración de Capitanías de Puerto, la matriculación y abanderamiento de embarcaciones, el control de tráfico marítimo y la inspección y certificación de embarcaciones, están a cargo de la Secretaría de Marina". Diario Impacto, Primera, pág. pp, 8, 9

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Gente Detrás del Dinero / Mauricio Flores La Razón de México, pág. 24 Poco se ha dicho de Héctor López, pieza clave de Javier Jiménez Espriú, y que llevará la Coordinación de Marina y Puertos Mercantes. Su larga trayectoria como ingeniero, funcionario y consultor es muy conocida en el sector privado y abona a la confianza que fuera presidente fundador de la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marina y Costera (AMIP). Eso sí: hay peces abismales que deberá cachar, como la simulación en el manejo estatal de diversas Administraciones Portuarias Integrales. Ya le contaré.

INFRAESTRUCTURA

Reavivan caminos en la entidad. El gobernador Tony Gali inauguró la rehabilitación de la carretera Ixcaquixtla-Coyotepec, con una inversión de 14 millones de pesos para la intervención de 5.8 kilómetros, en beneficio de más de 10 mil habitantes de la zona. Recordó que se obtuvieron recursos por más de 250 millones de pesos para mejorar 20 vialidades en toda la entidad. El Heraldo de México, Estados, pág. 24. AMLO tendrá poco margen de maniobra presupuesta. El presidente electo Andrés Manuel López Obrador, puede contar con alrededor de 700 mil millones de pesos el siguiente año para los programas sociales que prometió en campaña, de acuerdo con estimaciones del CEEP. Estos gastos ineludibles limitan la capacidad del gobierno para la asignación de recursos y representan un costo de oportunidad, porque para cumplir con su pago se sacrifica el gasto social, como la construcción de escuelas, hospitales y carreteras. El Universal, Cartera, pág. 1. Avanza sólo 35% gasto en reconstrucción por sismo. A un año de los sismos del 7 y 19 de septiembre, el gobierno federal sólo ha ejercido 35 por ciento de los recursos autorizados a través del Fondo de Desastres Naturales (Fonden) para atender la reconstrucción de escuelas, viviendas, monumentos arqueológicos e históricos y carreteras. El Financiero, Economía, pág. 10. A un año de sismos, se han reconstruido 166 mil viviendas: gobierno federal. Los daños a la infraestructura vial incluyeron 139 afectaciones en autopistas y carreteras federales, puentes y más de 350 caminos rurales. El 100% de estas vías de comunicación son transitables. Impacto Diario, Primera, pág. 10. AMLO anunció en Jalisco recursos por 22,000 mdp. De visita por Jalisco, el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, anunció recursos superiores a los 22,000 millones de pesos para la entidad a través de programas sociales, mantenimiento de infraestructura, continuidad a proyectos de obra y coordinación para disminuir la violencia y la inseguridad. En el caso de Jalisco, dijo, habrá atención especial al mantenimiento de la infraestructura carretera, educativa y de salud (…). El Economista, Urbes y Estados, pág. 41.

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IP busca posicionar a BC como potencia comercial. Las cúpulas empresariales de la frontera norte del país, junto con autoridades federales, buscan posicionar a Baja California como principal destino de comercio exterior para convertir al estado en líder nacional. Asimismo, pretenden superar las exportaciones del 2017 desde la aduana de Tijuana, por 30,449 millones de dólares en modo carretero, de acuerdo con datos del INEG. El Economista, Urbes y Estados, pág. 45. En San Lázaro buscan borrar 13 comisiones. Entre las comisiones ordinarias que conservaría el Palacio Legislativo de San Lázaro se encuentran Asuntos Migratorios, Atención a Grupos Vulnerables, Ciencia y Tecnología, Comunicaciones, Infraestructura y Transportes, Cultura y Cinematografía, Defensa Nacional, Deporte, Derechos Humanos, entre otras. La Razón, Primera, pág. 4. Licitación Pública Nacional / EdoMéx. De conformidad con lo que establece el Libro Décimo Segundo del Código Administrativo del Estado de México, se convoca a los interesados para participar en la licitación Pública de carácter Nacional, para la contratación del: "Supervisión y control para la construcción de infraestructura vial para comunicar las colonias del norponiente del Municipio de Naucalpan con el sur-poniente de municipio de Atizapán de Zaragoza”. El Sol de México, Mundo, pág. 42. Sobremesa / Lourdes Mendoza El Financiero, Nacional, pág. 67. Seguro usted ya no lo recuerda, pues entre tantos escándalos se nos quedó en el olvido, pero uno de los primeros del gobierno de EPN fue cuando Roberto Alcántara, su compadre y uno de sus mejores amigos de toda la vida, con Telepeaje Dinámico, le quitó a Carlos Slim y a su empresa I+D el servicio para operar el sistema de cobro de las autopistas operadas por Capufe, de Benito Neme. Agenda Confidencial / Luis Soto El Heraldo de México, El País, pág. 11. Agenda previa: Pues dicen los que saben, que para poner fin a los abusos de las tarifas que pagamos los usuarios en las autopistas y los segundos pisos, súper vías, circuito mexiquense y anexas, legisladores de todos los partidos políticos se pronunciarán porque se ponga fin a los incrementos de los peajes, por lo menos en lo que resta del año, y mientras se revisan los esquemas tarifarios que las autoridades respectivas autorizan, por no decir que solapan. ¡Pues, ojalá!

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CENTROS SCT

18 DE SEPTIEMBRE 2018

NAICM

La ASF realizará auditorías específicas sobre el NAIM. Las inspecciones serán sobre los efectos sociales, regionales y urbanos del proyecto, de acuerdo con las Modificaciones al Programa Anual de Auditorías para la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2017. Las obras del NAIM ya habían sido auditadas por la ASF, pero como parte de la revisión sobre los recursos federales usados para su desarrollo y asignados mediante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (INTERNET: NTR, Zac)

TRANSPORTE COM. 314. CRECE TRÁFICO DE PASAJEROS DE LA RED ASA EN LOS PRIMEROS OCHO MESES DE 2018. (El Comentario p. 22, Col; Tribuna p. 2, Camp) El próximo titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, dijo que solicitaron un nuevo estudio a la Organización de Aviación Civil Internacional, el cual será entregado en octubre próximo, sobre la viabilidad de la operación simultánea del actual AICM y la base militar de Santa Lucía. (El Comentario p. 28, Col; Milenio p. 22; El Informante p. 5; A.B.C. p. 14, Edomex; Tribunal p. 1; El Sur p. 19, Camp; Punto Medio p. 47, Yuc; Novedades de Tabasco p. 7/A; Diario Presente p. 5, Tabs) El Centro SCT Colima continúa revisando y analizando la solicitud que el Gobierno del Estado envió para el retiro de la concesión de la caseta de Cuyutlán, ubicada en la autopista Colima-Manzanillo. Lo anterior lo informó el director del Centro, Guido Mendiburu Solís, quien refirió que el procedimiento se realiza a nivel federal y aún está dentro del tiempo definido para que se pronuncie la SCT. (Diario de Colima p. 1 y 2/A; Ecos de la Costa p. 1 y 6/A, Col) Transportistas de carga piden a la SCT redoblar los trabajos de mantenimiento en carreteras federales por los daños ocasionados en la presente temporada de lluvias. (Tribuna p. 5, Camp) El director general del Centro SCT Colima, Guido Mendiburu Solís, reconoció que existe intención tanto del Gobierno del Estado como del Gobierno Federal la implementación de un paso ferroviario por la comunidad de Tapeixtles en Manzanillo. (INTERNET: Colima Al Día; El Noticiero p. 4B, Col) La viabilidad financiera de la construcción y mantenimiento del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura anunciado por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, fue cuestionada nuevamente por dirigentes empresariales del sector turístico, ahora en el Foro Forbes. (La Jornada Zacatecas p. 19)

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El delegado en Zacatecas de la SCT, Bernardo Gutiérrez Navarro, confirmó que, aun que existe un proyecto para sacar las vías férreas de la zona urbana de la capital, presentado por el gobernador Alejandro Tello Cristerna, éste está detenido en la SHCP. (NTR p. 1 y 2/A, Zac) EDITORIAL / RESOLUCIÓN. Aun cuando desde el 11 de julio pasado, el gobernador de Colima, José Ignacio Peralta Sánchez, envió un escrito oficial a la SCT para que decrete la nulidad o revocación de concesión de la caseta de Cuyutlán, dado que no tiene razón de permanecer porque su inversión ya fue recuperada ampliamente por los concesionarios, el representante de esta dependencia federal en Colima, Guido Mendiburu Solís, dijo ayer que en las oficinas centrales siguen analizando el documento. (Diario de Colima p. 4/A) DESPLEGADO. En todo momento y ante cualquier clima, respeta las señales. Mantenemos las carreteras para que no te quedes en el camino. SCT / www.gob.mx/sct. (El Heraldo de Chihuahua p. 5/A; El Sol de Toluca p. 5; El Sol de Sinaloa p. 18; El Sol de Acapulco p. 5/A)

INFRAESTRUCTURA Es una prioridad para los diputados federales de Chihuahua ver las condiciones en las que se encuentran las carreteras de la entidad, ya que hay varias que no están bien, entre ellas la Corta; sin embargo, estamos en la espera de una reunión y de a quién van a asignar por parte del nuevo Presidente para la SCT. (INTERNET: El Sol de Parral, Chih) El gobernador Constitucional Silvano Aureoles Conejo, en compañía de autoridades federales y estatales, supervisó esta mañana la obra federal Ramal Camelinas, que presenta un avance del 99 por ciento y se prevé inaugurarla a finales de este mes en beneficio de las y los habitantes de Morelia. Acompañado del delegado de la SCT, Florentino Coalla Pulido, del secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, José Juan Domínguez López, Aureoles Conejo dijo que se trata de una obra que venían demandando los morelianos, “por lo que reconocemos plenamente el esfuerzo del Gobierno de la República”. (Cambio p. 3; Provincia p. 2, Mich. INTERNET: La Voz de Michoacán; Quadratín, Mich) Directivos de las dependencias encargadas de atender los tramos carreteros estatales y federales coinciden en que este año las afectaciones por lluvias han sido menores con respecto al año pasado, mientras que en las áreas municipales de Santa Lucía y la capital no tienen datos de lo que se hace al respecto. Sin especificar kilometraje, Javier Lazcano Vargas, delegado de la SCT informó que de forma permanente realizan acciones de limpieza de superficie, retiro de derrumbes y árboles en las carreteras bajo su responsabilidad. (Noticias de Oaxaca p. 8/A. INTERNET: Noticias de Oaxaca)

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