presupuesto puente asillo

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ASILLODIVISION DE INFRAESTRUTCURA

AREA DE PROYECTOS

PERFIL DE PROYECTO

INSTALACIÓN DE PUENTE CARROZABLE

ENTRE LAS LOCALIDADES DE

COPACONDORI Y SAN MIGUEL

CÓDIGO SNIP Nº: 198291

MONTO: S/. 1’925,180

PLAZO: 12 MESES

NOVIEMBRE – 2,011ASILLO - PERU

“Instalación de Puente Carrozable en la Localidad de Sundaya”

27 de noviembre de 2011

Municipalidad Distrital de Asillo Página 2

INDICE

1. RESUMEN EJECUTIVO············································································ 96

2. ASPECTOS GENERALES ········································································ 91

2.1. Nombre del Proyecto ················································································ 90

2.2. Unidad Formuladora y Ejecutora ································································· 90

2.3. Participación de las entidades involucradas y de los beneficiarias······················· 89

2.4. Marco de referencia·················································································· 86

3. IDENTIFICACIÓN ···················································································· 84

3.1. Diagnóstico de la situación actual ································································ 83

3.2. Definición del problema y sus causas ··························································· 74

3.3. Objetivo del proyecto ················································································ 71

3.4 Análisis de Medios Fundamentales ······························································ 68

3.5. Descripción de las alternativas de Solución···················································· 67

4. FORMULACIÓN······················································································ 66

4.1. Horizonte del Proyecto ·············································································· 65

4.2. Análisis de la demanda ············································································· 64

4.3. Análisis de la oferta ·················································································· 63

4.4. Balance Demanda-Oferta ·········································································· 62

4.5. Costos del Proyecto················································································· 61

4.6. Costos incrementales················································································ 59

5. EVALUACIÓN ························································································ 58

5.1. Beneficios ······························································································ 57

5.2. Evaluación Social····················································································· 57

5.3. Análisis de Sensibilidad ············································································· 56

5.4. Análisis de Sostenibilidad ·········································································· 55

5.5. Impacto ambiental···················································································· 54

5.6. Matriz del marco lógico ············································································· 52

6. CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES Y ANEXOS···································· 51




MODULO 1

RESUMENEJECUTIVO




1. RESUMEN EJECUTIVO.-

A. Nombre del Proyecto de Inversión Pública (PIP).-

Instalación de Puente Carrozable entre la Localidad de Copacondori y San

Miguel del Distrito de Asillo - Azángaro.

B. Objetivo del proyecto.-

Mejorar el Flujo Peatonal y Carga en la Localidad de Sundaya.

C. Balance oferta y demanda de los bienes o servicios del PIP.-

D. Descripción Técnica del PIP.-

Consta de la construcción de un Puente Carrozable formada por una Batería de

Alcantarillas Metálicas Corrugadas de Acero Galvanizado Circular del Tipo

ARMCO TMC de 48” de diámetro y 2.50MM de espesor según lo indicado por

las normas: ASTM A 760/ASTM A-761. Acabado Final Galvanizado según

norma ASTM A-123-97 Calidad G-200, respectivamente, con una altura de

relleno de 1.00 Metros al nivel de la losa del Puente, 3.60 Metros de ancho y

110 Metros de Longitud con Veredas en ambos extremos cada uno de 60CM,

respectivamente, ubicado en la misma Alineación de la Trocha existente e

Implementación de un Programa de Mantenimiento Rutinario de las Vías de

acceso.

399040004010402040304040

0 5 10

PO

BLA

CIO

N

AÑOS

BALANCE O-D

OFERTA

DEMANDA




E. Costos del PIP.-

COSTOS DE INVERSION UNIDAD CANTIDAD C. U. MONTO

PRE INVERSION: 10,500INVERSION: 1’925,180

Expediente Técnico. EXPEDIENTE 1 40,000 40,000Construcción de Puente Tipo Alcantarilla. PUENTE 1 1’705,180 1’705,180Gastos Generales. MES 12 5,000 60,000Supervisión. MES 12 10,000 120,000

POST INVERSION: 285,000Mantenimiento. AÑO 10 52,500 285,000

TOTAL DE COSTOS A PRECIO DE MERCADO 2’220,680TOTAL DE COSTO A PRECIO SOCIAL 1’468,523

F. Beneficios del PIP.-

Se trata de un Proyecto Vial del Tipo Vecinal por lo que la Evaluación se

realizará por la Metodología del Costo Social Incremental por Beneficiario, es

decir, Beneficios Sociales por cuanto con el proyecto se logrará:

Ahorro de tiempo de viaje.

Se mejorará el Flujo Comercial en la Localidad.

Se evitarán pérdidas o mermas de productos perecibles de la zona.

Coadyuvará a reducir la emigración de los jóvenes hacia ciudades

vecinas en busca de mejores destinos.

Se mejorarán el nivel económico de la población local.

Se mejorará el nivel y calidad de vida de los pobladores de la localidad.

F. Resultados de la evaluación social.-

DESCRIPCION VALOR

VACSN S/. 1’386,103

Nº Promedio de Beneficiarios 4,018

ICE S/. 344.97




G. Sostenibilidad del PIP.-

La Municipalidad distrital de Asillo como Gobierno Local y Ente Rectora del

desarrollo de su Ámbito jurisdiccional, mediante su Área de Infraestructura

Urbano Rural; se compromete a financiar en forma indefinida las labores de

Operación y Mantenimiento de ésta, por lo que la sostenibilidad está garantizada.

I. Impacto ambiental.-

No generará Impacto negativo de relevancia, salvo en la etapa de construcción

frente a lo cual se tomarán en cuenta las mitigaciones recomendadas.

J. Organización y Gestión.-

La Obra una vez terminada su ejecución estará a cargo de la Municipalidad

distrital de Asillo en las labores de Mantenimiento, para lo que ésta cuenta con

una Unidad Orgánica encargada para dicho fin.

K. Plan de Implementación.-

La Municipalidad mediante sesión de regidores normará la organización e

implementación de los comités de mantenimiento de Obras.

L. Conclusiones y Recomendaciones.-

Que se continúe con la implementación del Proyecto, toda vez que, se ha

demostrado que éste es socialmente Rentable y beneficiará la población local.




M. Marco Lógico.-

Resumen deObjetivos

IndicadoresMedios de

VerificaciónSupuestos

FIN:

Mejorar el Nivel de vidade los pobladores delas localidadesInvolucradas.

Incremento del Nivelde Ingreso de lospobladores a una tasade crecimiento anualdel 10% en lospróximos 10 años.

Encuestas deevaluación deImpacto delProyecto INEI.

EstabilidadPolítica yEconómica delPaís.

PROPÓSITO:

Mejorar el FlujoPeatonal y de Carga enla Localidad deSundaya.

Incremento del Flujode Peatones y deCarga.

ObservaciónDirecta, entrevistaa los pobladoresque viajan.

Adecuado yOportunoMantenimiento.

COMPONENTES:

Interconectar la víade acceso en laLocalidad deSundaya.

Se tiene concluido 01Infraestructura para elFlujo Peatonal y deCarga.

PIP ejecutado,Acta de Entrega yRecepción deObra.

Ausencia deRiesgosGeodinámicas enla zona.

ACTIVIDADES:

Construcción delPuente Carrozable.

Al año 1.- El PuenteCarrozable puesta enservicio, costo de S/.1’925,180

Liquidación Finalde la Obra.- Actade Transferenciade Obra.

AsignaciónPresupuestalOportuno yDisponibilidad deMateriales en elMercado.




MODULO 2

ASPECTOSGENERALES




II ASPECTOS GENERALES.-

2.1 NOMBRE DEL PIP

Instalación de Puente Carrozable entre las Localidades de Copacondori y San

Miguel del Distrito de Asillo - Azángaro.

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

Según lo Indicado en Anexo SNIP-04Función: 15 Transporte.Programa: 33 Transporte Terrestre.Sub-Programa: 0066 Vías Vecinales.Responsabilidad Funcional: Transportes y Comunicaciones.OPI Responsable de la Evaluación. OPI – Municipalidad Distrital de Asillo.Persona Responsable de la OPI. Ing. Jorge Humpiri Aquice.

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

Unidad Formuladora:Municipalidad Distrital Asillo.División de Estudios – MDA.

Sector Gobiernos Locales.Pliego Municipalidad Distrital de Asillo.Nombre Oficina de Infraestructura e Inversión Social.Persona Responsable de Formular el PIP. David R. Mamani Carpio.Responsable de la Unidad Formuladora. Ing. Azael Cari Checa.

Unidad Ejecutora Recomendada:Municipalidad Distrital de Asillo.

Oficina de Infraestructura e InversiónSocial.

Departamento Puno.Provincia Azángaro.Distrito Asillo.Nombre Oficina de Infraestructura e Inversión Social.Persona Responsable de la Unidad Ejecutora. Ing. Azael Cari Checa.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

UbicaciónDepartamento /Región: PunoProvincia: AzángaroDistrito: AsilloLocalidad: SundayaRegión Geográfica: Costa ( ) Sierra ( X ) Selva ( )Altitud: 3,900 m.s.n.m.




PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y BENEFICIARIOS

Para el presente los principales actores involucrados son las Comunidades

Campesinas de San Miguel y Copacondori, en forma indirecta las Comunidades

de Pacastiti, Modelo,

Choquepiña, C’ompuyo,

Ñaupampa, Calapampa, San

Antonio Huarhuarani y el

Centro Poblado Progreso, en

el Distrito de Asillo así como

las Comunidades

Campesinas de Ccasso,

Altagracia Putinapuncco,

Condorcuyo-Graciela, en el

Distrito de San José; las

Comunidades Campesinas de kcalahuala, Condorcuyo, Primer-Chimpa Jallapisi

y Huancarani en el Distrito de Azángaro; todos dentro de la Provincia de

Azángaro Región Puno debido a que su concepción contribuye a una necesidad

sentida por varios años, la misma que está relacionada con la problemática del

difícil acceso a los mercados locales y regionales para poder comercializar sus

productos, transitabilidad y accesibilidad peatonal y vehicular a los centros de

servicios, los que se ven restringidas por la interrupción de la trocha Carrozable

existente por el Río San Antón Sillota tributario del Río Azángaro que interrumpe

el cruce hacia la localidad y que en temporada de lluvias hace imposible en pase

de Vehículos de Carga hacia las localidades involucradas.

Para lo cual se han realizado visitas a las comunidades mencionadas, donde se

han recogido las manifestaciones de los pobladores expresando su anhelo de

impulsar y potencializar el desarrollo de su comunidad y cristalizar el deseo de

tener una vía de comunicación y accesibilidad que permita la transitabilidad

permanente durante todo el año y de esa manera evitar el deterioro de sus

productos así como también la reducción y el ahorro respectivo de sus costos de

transporte y el tiempo.




Por lo que el Resolver dicho Problema involucra a las siguientes Entidades:

Municipalidad Distrital de Asillo.- Entidad Promotora para resolver el

problema, mediante la mejora del acceso Peatonal y de Carga hacia sus

Comunidades y población aledaña.

Grupo de Agricultores y pequeños productores de la Zona.- Principal grupo

afectado.

Población en general de la localidad de Sundaya y Aledaños, Distrito de

Asillo, provincia de Azángaro y Región Puno.

GRAVEDAD DE LA SITUACION NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR.-

TEMPORALIDAD.-

La dificultad del Flujo peatonal y Vehicular es de siempre toda vez que, la

población y productores preocupados por tener una mejor calidad de flujo

comercial, para tener una adecuada transacción de sus productos como el de

tener acceso hacia las localidades Capitales de Distrito han solicitado a las

Autoridades superiores como el Gobierno Provincial y Regional sin tener

Respuesta alguna.

El problema de la falta de comunicación vial entre gran parte de los pueblos de

la Región es latente, toda vez que, éstas permitirán a la población local

intercomunicarse a la red local y regional; y por ende mejorar el nivel de vida.

Según refieren los pobladores de la zona a intervenir existe un alto grado de

abandono por las autoridades por la falta de acciones para mejorar la

infraestructura existente.

En el caso específico las condiciones actuales de transitabilidad constituyen

como la más crítica y contribuyen aún más en ahondar la crisis económica de

la población de las comunidades circundantes, ya que se encuentran aislados

de los mercados cercanos.




RELEVANCIA.-

Gran parte de la población de la zona afectada se dedica a la actividad

agropecuaria, por lo cual el Resolver la interrupción del Flujo que permita el

tránsito de vehículos de carga les facilitará para que puedan sacar toda su

producción a los mercados locales, y con ello mejorar sus ingresos económicos

familiares.

Mejorar esta situación es de suma importancia para la población, puesto que

facilitará la accesibilidad entre los centros afectados con las urbes. Asimismo

permitirá la salida de la producción agrícola al mercado local para satisfacer la

demanda de los consumidores, lo que dinamizará la economía de la población

de esta zona y aledaños.

GRADO DE AVANCE.-

Durante la época de lluvias el problema se agudiza, toda vez que, el caudal del

Río se incrementa haciéndose impasable los Vehículos Motorizados y más aún

los de Carga, de manera que los productos de la zona se encuentran

inmovilizados en dichos lugares sin poderlos llevar a los Mercados locales.

En inmediaciones de la zona existe un Puente Colgante el cual sirve solamente

para el paso de Peatones y no para el transporte de Carga, haciendo una

necesidad urgente la solución de dicho Problema.

La pésima transitabilidad de la vía para el traslado de carga trae consigo una

pérdida de tiempo de los usuarios. Con la solución del Problema la producción

que se traslada llegará en menos tiempo a los mercados locales y regionales,

así como se tendrá Ahorro en el Costo de Operación Vehicular, Así mismo la

situación actual en análisis, es significativa para el ámbito de influencia, ya que

el problema afecta a la totalidad de la población económicamente activa de las

comunidades pertenecientes, que tienen como único sustento a la actividad

agrícola. Por lo tanto, una adecuada infraestructura vial constituye en el eje

importante de desarrollo local puesto que influye en el desenvolvimiento

socioeconómico de la población. En tal sentido dejar la situación sin

intervención implicará ahondar el problema y dejar aislado a la población

involucrada.




INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS.-

Cuadro 1Matriz de involucrados

GRUPOS DEINVOLUCRADOS

PROBLEMASPERCIBIDOS

INTERESES

La población Generalde Sundaya yAledaños.

Malestar general debido alas pésimas condiciones detransitabilidad de lospeatones y de carga hacialos Mercados locales.

Contar con una adecuadaInfraestructura Vial en lalocalidad.

Grupo de Agricultoresy PequeñosProductores.

Baja Comercialización desus productos.

Incrementar laComercialización eIntercambio de susproductos.

Municipalidad Distritalde Asillo.

Reclamos y Solicitudes deApoyo para la solución delproblema.

Mejorar las condiciones deTransitabilidad en lalocalidad.

2.3 MARCO DE REFERENCIA

La Municipalidad distrital de Asillo mediante las gestiones anteriores ha intentado

solucionar el problema, toda vez que, en la actualidad se cuenta con los Caminos

Vecinales en buen estado de conservación, las localidades involucradas cuentan

con Energía Eléctrica como servicios de Agua Potable en la mayoría de los casos.

Compatibilidad del Proyecto con los lineamientos de la política sectorial, Plan de

Desarrollo Concertado Regional /Local.

o Contexto nacional: Lineamiento de Política del Sector Educación:

En el artículo 195° de la Constitución Política del Perú, modificado por la

Ley N° 27680, indica que los gobiernos locales promueven el desarrollo y la




economía local en armonía con la política y planes regionales y nacionales

de desarrollo, siendo su competencia, según el inciso 7, fomentar la

competitividad, las inversiones y el financiamiento para la ejecución de

proyectos y obras de infraestructura local y según el inciso a) del Artículo

N°42 de la Ley de Bases de Descentralización N° 27783, tiene como

competencia exclusiva planificar y promover el desarrollo urbano de su

jurisdicción.

Contexto local: Objetivos Estratégicos del Plan de Desarrollo Concertado

Local de la Provincia:

Eje Estratégico 4: Medio Ambiente Articulación del Territorio

Programa de mantenimiento y rehabilitación de vías internas

establecido en el PVPP Azángaro.

Proyecto de Fortalecimiento del Instituto vial Provincial.

Proyecto de mantenimiento y rehabilitación de vías interdistritales.

Proyecto de mantenimiento, rehabilitación y mejoramiento de caminos

vecinales utilizados en el turismo.

Proyecto de construcción de nuevas vías para la integración territorial.

El Objetivo del Proyecto es de.-

“Mejorar el Flujo Peatonal y de Carga en Sundaya y localidades aledañas”.

El proyecto por ejecutarse está enmarcado en los lineamientos del plan

integral de desarrollo del Distrito de Asillo:

Es por esta razón que la Municipalidad de Asillo con el fin de lograr el

objetivo planteado y cumpliendo con las normas establecidas plantea el

siguiente Proyecto con lo cual dotará con una adecuada Infraestructura a

las Vías de comunicación local.




MODULO 3

IDENTIFICACIÓN




3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

3.1.1 Antecedentes del problema que motiva el proyecto.

La población involucrada en el proyecto se ha organizado y plantean su

preocupación a los entes gubernamentales solicitando apoyo para que se les

atienda y puedan contar con una infraestructura vial en óptimas condiciones de

transitabilidad, ya que el deficiente nivel de transitabilidad perjudica el

transporte de carga y comercio local debido a falta de un programa de

mantenimiento vial.

Para los que presentan extensiones agrícolas, su principal preocupación es

sacar su producción agrícola y llevarlo al mercado del distrito de Asillo. Esto

debido a la interrupción del flujo vehicular ocasionado por el Río San Antón

Sillota, tributario del Río Azángaro, en la zona denominada Sundaya, éstos se

sienten desalentados a sacar su producción para comercializarlo y solo

cosechan para su consumo diario.

a. Descripción de la Situación Actual.

El grupo de pobladores

involucrados con el Problema

son los pobladores de las 18

Comunidades Campesinas

rurales que pertenecen a los

distritos de Azángaro, Asillo y

San José, que se encuentran

aisladas sin acceso de sus

productos hacia el Mercado

local de Asillo capital del

Distrito del mismo nombre,

toda vez que, la única Vía

existente es una Trocha Carrozable en buenas condiciones de transitabilidad,




ya que se encuentra interrumpida por el Río San Antón Sillota, que a su vez, es

tributario del Río Azángaro, en la zona denominada Sundaya que hace difícil el

Flujo de personas y Vehículos de Carga hacia la localidad Asillo para el

intercambio comercial de sus productos.

b. Aspectos Socio-económicos.-

Condiciones internas

Según la clasificación del

Instituto Nacional de

Estadística e Informática

(INEI), en los Censos

Nacionales de Población y

Vivienda, la Población

Económicamente Activa PEA

es considerada desde los 06

años de edad ya que a partir

de dicha edad, de manera

voluntaria e involuntaria, la población participa en el proceso productivo en las

diferentes ramas de la actividad económicamente, especialmente en la

agricultura, destacando esta participación en el ámbito rural. De este modo la

participación de este sector al PBI provincial es significativa.

En el distrito de Asillo la PEA representa el 23.29% de la población total, lo cual

induce a analizar el grado de aportación al PBI regional y nacional, viéndose el

carácter de concentración de la población en el área rural y la vocación

eminentemente agropecuaria, la actividad principal está orientada al sector

agropecuario, absorbiendo dicha actividad el 66.30% de la PEA micro regional.

Asimismo, la PEA en el distrito de Asillo es muy representativa de la provincia,

ya que cuenta con un 34.57% de la PEA ocupada en algún trabajo, teniendo un

0.75% que están desocupadas y un 64.68% que no está en no PEA, como se

muestra en el siguiente cuadro:




Como se puede observar en el siguiente cuadro, al interior de la provincia de

Azángaro, el distrito de Asillo es el más importante territorialmente. Esto

debido, a que existe en el distrito una predominancia en la actividad

agropecuaria, el cual representa el 78% de la PEA total.

Salud.-

Dentro de las principales causas que determinan los problemas de salud están:

el nivel socioeconómico, escasa conciencia de salud, patrones culturales entre

otros. El problema de la salud se caracteriza por la desnutrición y

enfermedades del aparato respiratorio, digestivo y el alcoholismo,

constituyéndose en las principales causas de mortalidad:

PROVINCIA AZANGARO: TASA DE MORTALIDAD

INDICADORES TASAS

Mortalidad 18.6 por mil

Mortalidad infantil en niños de 0 a 1 año 115.5 por mil nacidos vivos

Mortalidad materna 2.79 por mil gestantes

Mortalidad neonatal 19.73 por mil niños nacidos vivos

En el distrito de Asillo el 18% de la población no cuenta con agua potable y un

33% sin desagüe.

La carencia de servicios de agua y desagüe influyen directamente en las

condiciones de salud de la población, especialmente de los niños, quienes se

ven afectados principalmente por enfermedades diarreicas agudas causadas

por la ingesta de Escherichia Coli forme fecal asociada al agua contaminada o

no tratada para el consumo humano, asimismo, el principal sistema de

abastecimiento de agua de los hogares especialmente en la localidad de Asillo

es la red pública, sin embargo los sistemas de red no cuentan con las

condiciones aparentes de calidad y en menor proporción la población se

abastece de agua de rio, manantial o acequia.




Educación.-

Los grandes problemas

educativos nacionales se

reflejan a nivel regional y local.

La anhelada educación

"Educación de calidad para

todos" hasta la fecha no se

puede alcanzar, lo cual se

evidencia en la desigualdad

que existe actualmente en

Asillo y casi todo el País.

Existen excluidos, como los niños y jóvenes de zonas rurales pobres y la

población analfabeta (especialmente mujeres), los que tienen la oportunidad de

acceder reciben un servicio educativo ineficaz y de poca calidad lo que se

evidencia en la existencia de infraestructura dañada o por colapsar, falta de

material educativo, docentes desmotivados, en algunos casos mal preparados,

escaso equipamiento mobiliario y los que existen se encuentran en mal estado.

Todavía existen practicas rutinarias y mecánicas que se aplican en los

procesos de enseñanza aprendizaje, prácticas que no permiten el

desenvolvimiento de los niños, niñas, adolescentes, jóvenes y adultos y el

logro de competencias y capacidades creativas, criticas, reflexivas y de análisis

.Ello se evidencia, por ejemplo en el fracaso existente en el aprendizaje de la

lectura y escritura, la misma que se muestra en el nivel de grave en la

población rural y bilingüe y en todas las zonas de similar característica de la

provincia de Azángaro.

Existen cierto nivel de apatía frente al sistema educativo, donde los recursos

son escasos y el manejo del poco presupuesto disponible es ineficiente e

inequitativo. El sistema sigue siendo rígido y burocrático; la corrupción aún

persiste en todos los niveles. Estos aspectos negativos llevan la gestión

educativa al fracaso.




En una gran cantidad de instituciones educativas de la provincia de Azángaro

existes docentes que realizan esfuerzos por innovar, auto capacitarse y dar de

sí por los estudiantes aun estando en condiciones de trabajo muy

desfavorables, los mismos que no son reconocidos ni estimulados por las

autoridades locales, regionales, ni nacionales, motivo por el cual existen

sectores de docentes desmotivados e incrédulos frente a cualquier anuncio de

cambio.

Es carente en todo el ámbito de la provincia un trato diferenciado,

compensador e estimulador a los docentes, en base a sus méritos

extraordinarios de preparación y desempeño; el trato es igual para aquellos

que se esfuerzan y aquellos que incumplen sus obligaciones mínimas.

La accesibilidad a los servicios de educación se encuentra limitada en forma

extrema por el estado actual de la infraestructura vial, por cuanto la atención de

los educandos por parte de los docentes está muy afectada por la dificultad en

llegar a sus centros de trabajo, motivándolos a buscar su cambio a otras

instituciones educativas más accesibles y se pone en riesgo la calidad del

servicio educativo ofertado, situación que condiciona su desempeño futuro en

la vida práctica. Asimismo el traslado de los alumnos a su escuela es

inadecuado por falta de la carretera, implica pérdida de tiempo y disminución

de la capacidad de atención por el cansancio de los alumnos.

Los padres de familia del ámbito de la provincia, priorizan el aporte material y/o

económico para el funcionamiento de las instituciones educativas, dejando de

lado su responsabilidad en las acciones de gestión educativa. Asumen que la

enseñanza y aprendizaje de sus hijos es solo responsabilidad de los docentes,

fenómeno que se da con mayor fuerza en la zona rural.

En resumen estos hechos y problemas, nos muestran que estamos frente a un

sistema educativo desarticulado del contexto actual, que produce desigualdad e

injusticias principalmente en el sector rural, lo que acrecienta el aislamiento en

el que se encuentra la localidad en estudio.




Vivienda.-

Las viviendas predominantes son de material rústico, típica del altiplano, es

decir, Muros de adobe y cobertura de material liviano en su mayoría de

Calamina y en algunos casos con cobertura de Ichu, paja u otro material de la

zona.

Vías de Acceso a la localidad.-

A la localidad se accede mediante:

De Puno a Juliaca, Carretera Asfaltada una hora de viaje.

Juliaca a Azángaro, Carretera Asfaltada una hora de viaje.

Azángaro – Progreso, Carretera Asfaltada media hora de viaje.

Progreso – Sundaya, Trocha Carrozable en buenas condiciones media hora de

viaje en Camioneta.

Zona delProyecto




3.1.2. Población y zona afectada

La población directamente afectada son las Comunidades Campesinas de

Copacondori y San Miguel, y en forma indirecta las Comunidades de Pacastiti,

Modelo, Choquepiña, Sillota, Compuyo, Ñaupampa, Calapampa, Alta Gracia, y

el mismo Centro Poblado de Progreso y Pacastiti; población de procedencia

campesina quechua hablantes dedicada exclusivamente a las labores

agropecuarias y cuyas características se muestra en el cuadro adjunto:

Cuadro 2Población y zona afectada

DESCRIPCIÓN %

Sin Nivel 11.34Educación Inicial 0.12Primaria 4.95Secundaria 3.06Sup. No universitaria Incompleta 0.24Sup. No Universitaria Completa 0.23Sup. Universitaria Incompleta 0.12Superior Universitaria Completa 0.12

FUENTE: INEI




3.1.3. Macro localización de la localidad

La localidad se encuentra ubicada a una altura de 3,900 m.s.n.m, con clima

predominante frío y seco típico del altiplano peruano, políticamente la localidad

se encuentra ubicado en la Región Puno, Provincia de Azángaro:

El mismo que se detalla en el esquema adjunto:

Fuente: INEI Perú.

- LOCALIDAD: SUNDAYA- DISTRITO: ASILLO- PROVINCIA: AZANGARO- REGION: PUNO

Esquema UbicaciónRegional de la localidad

de Asillo




3.1.3. Micro localización de la localidad.-

Esquema UbicaciónDistrital de la localidad

de Sundaya




3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

A. PROBLEMA CENTRAL

El problema:

“Dificultad en el Flujo de Peatones y carga en la localidad de Sundaya”,

ello debido a la interrupción de la Trocha Carrozable de acceso por el Río San

Antón Sillota en el lugar denominado Sundaya.

Causas:

1. Desinterés de las Autoridades para el Desarrollo Local.

2. Interrupción de la Vía de acceso a la localidad.

De los cuales:

Causa Directas:

1. Desinterés de las Autoridades.

Causa Indirectas:

1. Interrupción de la vía de acceso a la localidad.

Efectos:

1. Se Interrumpe el intercambio Comercial con el Mercado local.

2. Se incrementa los tiempos de viaje.

3. Se incrementa los casos de accidentes.

4. Se reducen los ingresos familiares, no venden sus productos.

5. Ocasiona mayores gastos en las economías familiares.

6. Se incrementa el nivel de pobreza de la población local.




De los cuales:

Efectos Directos:

Interrumpe el intercambio Comercial con el Mercado Local.

Incremento en los tiempos de viaje.

Efectos Indirectos:

Se incrementan los casos de accidentes.

Se reducen los ingresos familiares.

Ocasiona mayores gastos en las economías familiares.

Se incrementa el nivel de pobreza de la población local.

Los cuales contribuyen a un efecto final expresado como:

“Bajo Nivel y Calidad de vida de los pobladores de la localidad de Sundaya y

aledaños”.




GRAFICO 1CAUSAS Y EFECTOS

Causa Directa:Desinterés de las

Autoridades.

Causa indirecta:Interrupción de la Vía de acceso a

la Localidad.

Efecto Directo:Se interrumpe el Intercambio

Comercial con el Mercado Local.

Efecto Directo:Incremento en los Tiempos

de Viaje.

Problema Central:

Dificultad en el Flujo de Peatones y carga en la Localidad deSundaya.

Efecto final:

Bajo Nivel y Calidad de vida de lospobladores de la localidad.

Efecto Indirecto:

Se Reducen losIngresos

Familiares.

Efecto Indirecto:Ocasiona Mayores

Gastos en laseconomíasFamiliares.

Efecto Indirecto:Se Incrementa elnivel de Pobreza en

la población Local.

Efecto Indirecto:

Se incrementa losaccidentes.




3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

A. OBJETIVO GENERAL

Vista la problemática, el objetivo buscado plantea los siguientes medios y fines

del proyecto.

Medios de Primer Nivel:

Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:

1. Autoridades comprometidas con el desarrollo local.

Medios Fundamentales:

1. Interconectar la vía de acceso a la Localidad.

Fines Directos:

Los fines que se persigue son:

1. Mejorar el Intercambio comercial con el Mercado Local.

2. Reducir los Tiempos de Viaje hacia San Miguel y Aledaños.

Dificultad en el Flujo de Peatonesy Carga en la localidad de

Sundaya.

Mejorar el Flujo de Peatones yCarga en la localidad de Sundaya.




Fines Indirectos:

1. Reducir los Accidentes de Tránsito por las crecidas del Río.

2. Mejorar los Ingresos Familiares por la venta de sus productos.

3. Reducir los Gastos en las economías familiares.

4. Reducir los niveles de Pobreza en la Población local.

Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como:

“Mejorar el nivel de vida de los pobladores de la localidad”.




GRAFICO 2MEDIOS Y FINES

Medio de primer nivel:

Autoridades Comprometidas conel Desarrollo local.

Medio fundamental:Interconectar la Vía de acceso en

la localidad de Sundaya.

Fin Directo:Fluye el intercambio Comercial

hacia el Mercado local.

Fin Directo:Reducir los Tiempos de Viaje

hacia San Miguel.

Objetivo Central:

Mejorar el Flujo Peatonal y Carga en la Localidad de Sundaya.

Fin último:

Mejorar el Nivel de vida de los pobladores de lalocalidad.

Fin Indirecto:

Mejorar los IngresosFamiliares por la

Venta de susproductos.

Fin Indirecto:Reducir los Gastosen las economíasFamiliares de la

localidad.

Fin Indirecto:Reducir los Nivelesde Pobreza en laPoblación Local

Fin Indirecto:Reducir los

Accidentes pos lascrecidas del Río.




3.4 ANÁLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

De los cuales se determina que la Interconexión de la Vía de acceso a las

localidades de Copacondori y San Miguel mediante la construcción de un

Puente Carrozable en el sector denominado Sundaya es un medio

imprescindible para llegar a la solución del Problema y lograr el objetivo

Planteado.

Bajo el análisis efectuado, se tiene las siguientes alternativas de solución.

Medio Fundamental.-

Interconectar la Vía de accesoen la localidad de Sundaya.

Acción 1A.-Construcción de PuenteCarrozable Tipo Alcantarilla.

Acción 1A.-Construcción de PuenteCarrozable de Concreto Armado.

Alternativa de Solución 1 Alternativa de Solución 2




3.5 DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

Alternativa 1:

Construcción de Puente Carrozable formado por una Batería de

Alcantarillas Corrugadas del Tipo ARMCO.

Consta de la construcción de un Puente Carrozable formada por una Batería de

Alcantarillas Metálicas Corrugadas de Acero Galvanizado Circular del Tipo

ARMCO TMC de 48” de diámetro y 2.50MM de espesor según lo indicado por

las normas: ASTM A 760/ASTM A-761. Acabado Final Galvanizado según

norma ASTM A-123-97 Calidad G-200, respectivamente, con una altura de

relleno de 1.00 Metros al nivel de la losa del Puente, 3.60 Metros de ancho y

110 Metros de Longitud con Veredas en ambos extremos cada uno de 60CM,

respectivamente, ubicado en la misma Alineación de la Trocha existente.

Alternativa 2:

Construcción de un Puente Carrozable de Concreto Armado Hiperestático

del Tipo Viga Losa.

Consta de la Construcción de un Puente Carrozable de Concreto Armado de

dos Tramos del Tipo Viga Losa de 50 Metros de Luz, 3.60 Metros de Ancho

apoyado en Estribos de Concreto Armado en ambos extremos del Puente y un

Pilar de Concreto Armado en la Parte central, ubicado a aproximadamente a

200 metros aguas abajo del Eje de la Trocha existente.




MODULO 4

FORMULACIÓN




4.1 HORIZONTE DE EVALUACIÓN

Considerando la naturaleza del proyecto, se considera un horizonte de estudio de

10 años, tiempo en que se estima una evaluación de la vida útil del proyecto.

El cronograma de actividades se detalla a continuación:

Cuadro 3

Cronograma de actividades del proyecto de alternativa I.

FASES ACTIVIDADES DURACIÓN

(meses)

I PRE INVERSION: 1II INVERSION: 11

Expediente Técnico. 2Construcción de Puente Tipo Alcantarilla. 5Gastos Generales. 12Supervisión. 12

III POST – INVERSION: 10 (años)Mantenimiento Rutinario. 10

Cuadro 4

Cronograma de actividades del proyecto de alternativa II.

FASES ACTIVIDADES DURACIÓN

(meses)

I PRE INVERSION: 1II INVERSION: 11

Expediente Técnico. 2Construcción de Puente de C° A°. 5Gastos Generales. 12Supervisión. 12

III POST – INVERSION: 10 (años)Mantenimiento Rutinario. 10




4.2 AREA DE INFLUENCIA

El Proyecto se enmarca en el distrito de Asillo e involucra a las Comunidades

Campesinas de San Miguel, Copacondori, Pacastiti, Modelo, Choquepiña,

C’ompuyo, Ñaupampa, Calapampa, San Antonio Huarhuarani y el Centro

Poblado Progreso, en el Distrito de Asillo así como las Comunidades

Campesinas de Ccasso, Altagracia Putinapuncco, Condorcuyo-Graciela, en el

Distrito de San José; las Comunidades Campesinas de kcalahuala,

Condorcuyo, Primer-Chimpa Jallapisi y Huancarani en el Distrito de Azángaro;

todos dentro de la Provincia de Azángaro.

4.3 ANÁLISIS DE DEMANDA

Población de referencia

La población de referencia para el siguiente proyecto se ha considerado a la

población total de las 18 Comunidades Campesinas Beneficiadas, por lo que

estima una Población total de 700 familias beneficiadas al año 0 en la situación

sin Proyecto, con una tasa de crecimiento anual de 0.1% y densidad

poblacional de 5 personas por familia según los últimos datos censales

existentes.

Demanda actual (Demanda en la situación sin Proyecto)

La demanda actual en la situación sin Proyecto referido a la población

demandante efectiva, consta de las 700 familias que se Beneficiarán en forma

Directa con el Proyecto, loa que tomando una Densidad poblacional de 5

personas por Familia hacen una Población actual en el año 0 de 3,500

personas que según estimaciones de crecimiento poblacional de 0.1% dadas

por el INEI para la localidad presentarán una tendencia de crecimiento

mostrado en el cuadro 5.




Demanda Potencial (Incremento de la Demanda al ejecutarse el Proyecto)

Aquella población que en la actualidad no demanda y que al ejecutarse el

proyecto si va a demandar el servicio; el cual se estima que se incorporarán

aproximadamente una población de 100 familias por año los que se

incrementarán como nuevos usuarios del servicio, es decir una población total

de 500 personas, la proyección de los mismos se aprecia en el cuadro 5.

Demanda Total (Demanda en la situación con Proyecto)

Referida a la demanda en el año 01, son las 700 familias Beneficiarias más las

100 familias que se incorporarán al sistema los que hacen un total 750 familias

para una tasa de crecimiento poblacional anual de 0.1% según los últimos

datos censales existentes se tiene las siguientes proyecciones:

Cuadro 5Proyección de la población demandante

PoblaciónDemandante 2,012 2,013 2,014 2,015 2,016 2,017 2,018 2,019 2,020 2,021

Situación sinProyecto 3,500 3,504 3,507 3,511 3,514 3,518 3,521 3,525 3,528 3,532DemandaPotencial 500 501 501 502 502 503 503 504 504 505Situación conProyecto 4,000 4,004 4,008 4,012 4,016 4,020 4,024 4,028 4,032 4,036

Población Demandante Promedio = 4,018 BeneficiariosFUENTE: INEI Censos 2007.

INEI Censos 1993.

4.4 ANÁLISIS DE OFERTA

En la actualidad NO se cuenta con el Servicio de un Puente para el pase de

Vehículos y de Carga en la localidad, por lo que la vía se encuentra Interrumpida

por el Río San Antón Sillota,

La Institución cuenta con cuatro aulas los cuales servirán para atender tres niveles

de una carrera profesional y 01 laboratorio, de manera que, se atenderán a 120

estudiantes al año 1 más los 10 que posiblemente se incrementen al ejecutar el

proyecto, se tiene una población escolar atendida de 130 estudiantes, teniendo un

déficit de 320 estudiantes sin atender al año 0; la proyección de crecimiento anual

se muestra en el cuadro Nro. 06.




4.5 BALANCE OFERTA-DEMANDA

Del cuadro anterior se tiene el siguiente cuadro de personas con y sin el servicio:

Cuadro 6Proyección de familias Oferta – Demanda.

PoblaciónDemandante 2,010 2,011 2,012 2,013 2,014 2,015 2,016 2,017 2,018 2,019

AlumnosAtendidos. 130 131 133 134 136 137 139 140 142 143Alumnos sin

Atender. 320 324 327 331 334 338 342 345 349 354Población Demandante Promedio = 336 Estudiantes.FUENTE: INEI Censos 2007.

3990

4000

4010

4020

4030

4040

0 2 4 6 8 10

PO

BLA

CIO

N

AÑOS

BALANCE O-D

OFERTA

DEMANDA




4.6 COSTOS DEL PROYECTO

Costos en la situación “sin Proyecto”

En la situación sin proyecto la Municipalidad financia el personal de Servicio y

algunos insumos y herramientas para Limpieza los que hacen en total la suma

de S/. 900 mensuales y al año alcanza la suma de S/. 10,800.00 soles.

Costo en la Situación “con Proyecto”

Alternativa 1

Los costos de la alternativa 1 para la ejecución de la obra son los que se

muestran a continuación:

CUADRO 7COSTOS DE INVERSIÓN TOTAL

ALTERNATIVA 1


PRE INVERSION: 10,500INVERSION: 1’925,180Expediente Técnico. EXPEDIENTE 1 40,000 40,000Construcción de Puente Tipo Alcantarilla. PUENTE 1 1’705,180 1’705,180Gastos Generales. MES 12 5,000 60,000Supervisión. MES 12 10,000 120,000

POST INVERSION: 285,000Mantenimiento. AÑO 10 52,500 285,000

TOTAL DE COSTOS A PRECIO DE MERCADO 2’220,680TOTAL DE COSTO A PRECIO SOCIAL 1’468,523Los Cálculos y detalles se muestran en anexos.

CUADRO 7.1COSTOS DE MANTENIMIENTO ANUAL

ALTERNATIVA 1

DESCRIPCIÓNSubTotal

TOTAL

Materiales: 16,500

Insumos perecibles. 10,800

Herramientas y Útiles de Limpieza. 5,400

Imprevistos. 300

Mano de Obra: 12,000

COSTO TOTAL A PRECIO DE MERCADO 28,500

COSTO TOTAL A PRECIO SOCIAL 21,375




Alternativa 2

Los costos de la alternativa II para la ejecución de la obra son los que se

muestran a continuación:

CUADRO 8COSTOS DE LA INVERSIÓN TOTAL

ALTERNATIVA 2


PRE INVERSION: 10,5000INVERSION: 2’364,214Expediente Técnico. EXPEDIENTE 1 40,000 40,000Construcción de Puente de C° A°. PUENTE 1 2’144,214 2’144,214Gastos Generales. MES 12 5,000 60,000Supervisión. MES 12 10,000 120,000

POST-INVERSION: 227,000Mantenimiento AÑO 10 161,000 227,000

TOTAL DE COSTOS A PRECIO DE MERCADO 2’601,714TOTAL DE COSTO A PRECIO SOCIAL 1’709,049Los Cálculos de conversión se muestran en anexos.

CUADRO 8.1COSTOS DE MANTENIMIENTO ANUAL

ALTERNATIVA 2

DESCRIPCIÓNSubTotal

TOTAL

Materiales: 10,700

Insumos perecibles. 5,000

Herramientas y Útiles de Limpieza. 5,400

Imprevistos. 300

Mano de Obra: 12,000

COSTO TOTAL A PRECIO DE MERCADO 22,700

COSTO TOTAL A PRECIO SOCIAL 17,025




4.6. COSTOS INCREMENTALES

En los siguientes cuadros se muestra los costos incrementales que demandará

la ejecución del Proyecto considerando los costos de Inversión en el año 0 y los

de Mantenimiento del sistema del año 1 al 10.

CUADRO 9

FLUJO DE COSTOS A PRECIO SOCIAL - ALTERNATIVA 1

Año. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Conproyecto 1’254,763 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375Sinproyecto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Incremental 1’254,763 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375 21,375

CUADRO 10

FLUJO DE COSTOS A PRECIO SOCIAL - ALTERNATIVA 2

Año. 0 1 2 3 4 15 16 17 18 19 20Conproyecto 1’530,504 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025Sinproyecto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Incremental 1’530,504 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025 17,025




MODULO 5

EVALUACIÓN




5.1 BENEFICIOS

5.1.1 Beneficios Incrementales

Se trata de un Proyecto Vial del Tipo Vecinal por lo que la Evaluación se

realizará por la Metodología del Costo Social Incremental por Beneficiario, es

decir, Beneficios Sociales por cuanto con el proyecto se logrará:

Ahorro de tiempo de viaje.

Se mejorará el Flujo Comercial en la Localidad.

Se evitarán pérdidas o mermas de productos perecibles de la zona.

Coadyuvará a reducir la emigración de los jóvenes hacia ciudades

vecinas en busca de mejores destinos.

Se mejorarán el nivel económico de la población local.

Se mejorará el nivel y calidad de vida de los pobladores de la localidad.

5.2 EVALUACIÓN SOCIAL

Para la evaluación del presente proyecto se ha aplicado la metodología de Costo

Efectividad tomando como indicador el Costo Unitario del Proyecto por Poblador

Beneficiado, considerando una tasa interna de costo oportunidad ó TIR social del

10% según últimas Normas.

Metodología costo - efectividad (ICE)

ICE = VACSN / Número de personas beneficiadas promedio.

Donde VACSN es el Valor actual de los costos sociales netos.




Alternativa 1:

Cuadro 11Costo Efectividad de la alternativa 1

DESCRIPCION VALOR

VACSN S/. 1’386,103


ICE S/. 344.97

Alternativa 2:

Cuadro 12Costo Efectividad de la alternativa 2

De los cuales se deduce que la Alternativa Nº 1 es la más óptima por ser de

menor costo el Análisis Costo Beneficiario, por lo que ofrece mayor efectividad

al Proyecto.

5.3 ANALISIS DE SENSIBILIDAD

El análisis de sensibilidad se ha realizado sobre la base de las variaciones de

los costos de inversión para los Indicadores de Costo - Efectividad en las

Alternativas 1 y Alternativa 2.

ICE ALTERNATIVA 1. S/. 344.97ICE ALTERNATIVA 2. S/. 406.95

INCREMENTO DE COSTOSALTERNATIVA 1.

10% S/. 379.6215% S/.395.3820% S/.411.1325% S/.426.89

Lo que indica que la Alternativa de solución No. 1 dejará de ser socialmente

rentable en el caso de que los costos de Inversión de éste sufran un

incremento hasta en un 20%, lo cual implicaría optar por la Alternativa de

Solución Nro. 2.

DESCRIPCIÓN VALOR

VACSN S/. 1’635,115


ICE S/. 406.95




5.4 SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

La Municipalidad distrital de Asillo como Gobierno Local y Ente Rectora del

desarrollo de su Ámbito jurisdiccional, mediante su Área de Infraestructura

Urbano Rural; se compromete a financiar en forma indefinida las labores de

Operación y Mantenimiento de ésta, por lo que la sostenibilidad está garantizada.

5.5 IMPACTO AMBIENTAL

Se trata de la construcción de Obras Civiles de concreto armado en sitios

Puntuales y de poca dimensión, por lo que NO generará Impactos negativos al

medio Ambiente, salvo durante el período de construcción (Movimiento de

Tierras y preparado de Concretos), pues para ello se deberán tomar medidas

necesarias a fin de disminuir el efecto que causen estos trabajos.

Medidas de Mitigación

Se aplicarán medidas preventivas y correctoras con la finalidad de mitigar el

efecto ambiental producido en el momento de la Ejecución de las Obras, las

cuales se presentan en el matriz adjunto.



Municipalidad Distrital de Asillo

Página 45

IMPACTOSAMBIENTALES

ACTIVIDAD CAUSANTE MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN LUGAR DE APLICACIÓN

CO

MP

ON

EN

TE

AM

BIE

NT

AL

ABIÓTICO

Alteración de laCalidad del aire por laemisión de materialparticulado y emisiónde Polvo.

Transporte de Materiales,Movimiento de Equipo yMaquinaria, transporte de materialagregados, limpieza y otros.

Humedecer la superficie del suelo de estas áreas.Realizar Mantenimiento preventivo de Equipos yMaquinarias.Toda Actividad de Movimiento de Tierras realizar en elPlazo y dimensiones Indicadas.

En todos los frentes de trabajo,durante la fase de ejecución delas obras preliminares ymovimiento de tierras.

Alteración del PaisajeConstrucciones provisionales.Excavaciones y Cortes de Tierra.

Tomar medidas de Seguridad durante el Trabajo.El material excedente deberá ser dispuesto temporalmenteen las áreas asignadas.Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecución de lasactividades programadas.

En todos los frentes de Trabajo.

BIÓTICO

Perturbación ydesplazamiento de lasescasas especiesexistentes.

Excavaciones para la provisión deMaterial de Relleno, así como losCortes a realizarse, hacen el efectoBarrera.

Evitar realizar cortes excesivos y fuera de las medidasconsideradas en los Planos.Los Movimientos de Tierra realizarlos en forma Rápida yprecisa.Todo material excedente eliminarlos en forma oportuna dellugar de origen.

En todos los frentes de Trabajo.

SOCIO -ECONÓMICO

Riesgos a la salud delas personas

Construcciones provisionales,Manipuleo de Equipo pesado,empleo de Productos Químicos.

Uso de mascarillas y guantes por el personal que laboradirectamente en obra.Restricción del paso de los transeúntes, durante la obra.Control de generación de micro partículas en suspensión.Control de los niveles de ruidos.

En las Actividades de Vaciadodel Concreto y empleo deaditivos.

Riesgos en laseguridad de laspersonas

Obras preliminares, Movimiento detierras, Excavaciones yconstrucciones Provisionales.

Uso de equipos de seguridad por el personal que trabajadirectamente en la obraSeñalización de las zonas peligrosas.Restricción del paso a los transeúntes.Instrucciones al personal para evitar accidentes.

En las de encofrado ydesencofrado, colocado delfierro y concreto.




Cronograma de Actividades según Metas Planteadas.-

Luego de realizar la evaluación respectiva y determinar la Alternativa Óptima se

plantean los cronogramas de Inversión y el de Metas Físicas los cuales se detallan a

continuación en los siguientes Cuadros:

Cuadro 13Cronograma de Inversión según Metas en Nuevos Soles.

METAS PLANTEADAS PARA EL

PROYECTO

TRIMESTRES

(Nuevos Soles).

1ro. 2do. 3ro. 4to.TOTAL

META

Expediente Técnico. 10,000 30,000 40,000Construcción de Puente Alcantarilla. 682,072 1’023,108 1’705,180Gastos Generales. 15,000 15,000 15,000 15,000 60,000Supervisión. 30,000 30,000 30,000 30,000 120,000Totales por Período. 55,000 75,000 727,072 1’068,108 1’925,180

Cuadro 14Cronograma de Metas Físicas programadas.

METAS PLANTEADAS PARA EL

PROYECTO

EN TRIMESTRES

Unidad deMedida

1ro. 2do. 3ro. 4to.TOTAL

META

Expediente Técnico. Expediente 0.25 0.75 1Construcción de Puente Alcantarilla. Puente .40 .60 1Gastos Generales. Mes 1 1 1 1 4Supervisión. Mes 1 1 1 1 4

Cuadro 15Costos de Mantenimiento de la Alternativa Recomendada.

COSTOSAños (Nuevos Soles).

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

SinPIP

Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ConPIP

Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Mantenimiento 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000

Cuadro 16Costos de Inversiones por Reposición de la Alternativa Recomendada.

Años (Nuevos Soles).

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Total por

MetaInversionespor Reposición

16,500 16,500 16,500 16,500 16,500 16,500 16,500 16,500 16,500 16,500 165,000




5.6 MATRIZ DE MARCO LOGICO.

Resumen de Objetivos Indicadores Medios de Verificación Supuestos

FIN:

Mejorar el Nivel de vida delos pobladores de laslocalidades Involucradas.

Incremento del Nivel deIngreso de los pobladoresa una tasa de crecimientoanual del 10% en lospróximos 10 años.

Encuestas deevaluación de Impactodel Proyecto INEI.

Estabilidad Política yEconómica del País.

PROPÓSITO:

Mejorar el Flujo Peatonal yde Carga en la Localidad deSundaya.

Incremento del Flujo dePeatones y de Carga.

Observación Directa,entrevista a lospobladores que viajan.

Adecuado y OportunoMantenimiento.

COMPONENTES:

Interconectar la vía deacceso en la Localidadde Sundaya.

Se tiene concluido 01Infraestructura para elFlujo Peatonal y de Carga.

PIP ejecutado, Acta deEntrega y Recepciónde Obra.

Ausencia de RiesgosGeodinámicas en lazona.

ACTIVIDADES:

Construcción delPuente Carrozable.

Al año 1.- El PuenteCarrozable puesta enservicio, costo de S/.1’925,180

Liquidación Final de laObra.- Acta deTransferencia de Obra.

AsignaciónPresupuestalOportuno yDisponibilidad deMateriales en elMercado.




MODULO 6

CONCLUSIONES

Y ANEXOS




CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La alternativa recomendada es la 1, tal como lo demuestran la evaluación social,

el análisis de sensibilidad, el análisis de sostenibilidad y de impacto ambiental.

La Municipalidad de Asillo mediante su autoridad debe de garantizar el

cumplimiento del Documento firmado para la Sostenibilidad del proyecto, toda vez

que, será de utilidad común para los pobladores de la localidad involucrada.

Implementar el Proyecto (Siguiente acción en relación al ciclo de proyectos).

En la siguiente sección se presenta los cuadros y cálculos que determinaron la

selección de la Alternativa.

David R. Mamani Carpio.

PANEL FOTOGRÁFICO.-

agosto-2011

Zona de Emplazamiento del Puente.

CONSTRUCCIÓN DE PUENTE CARROZABLE EN LA LOCALIDAD DE SUNDAYA.

agosto-2011

Huellas dejadas en época de Avenidas.


Página 1 de 5


agosto-2011

Levantamiento con Equipos de Precisión adecuada.


agosto-2011

Se inician los Trabajos de Topografía.


Página 2 de 5



agosto-2011

Centro Educativo Primario de la Localidad.


agosto-2011

Erosión provocada por las Avenidas.

Página 3 de 5


Zona cercana de Cantera de Materiales.


agosto-2011

Calidad de Piedras en la cantera cercana.


agosto-2011

Página 4 de 5



agosto-2011

Banco de Agragados cerca de la zona del Proyecto.


agosto-2011

Calidad de Agegados en el Banco cercano.

Página 5 de 5

AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

OFERTA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

DEMANDA 4,000 4,004 4,008 4,012 4,016 4,020 4,024 4,028 4,032 4,036

Promedio = 4,018

3990

4000

4010

4020

4030

4040

0 2 4 6 8 10

PO

BLA

CIO

N

AÑOS

BALANCE O-D

OFERTA

DEMANDA

S10 Página: 1

Hoja Resumen Alternativa 1

Obra CONSTRUCCIÓN DE PUENTE ALCANTARILLA - SUNDAYA.Lugar SUNDAYA - ASILLO - AZÁNGARO - PUNO.Fecha NOVIEMBRE - 2,011.

Presupuesto base Infraestructura. A Precios de Mecado A Precios Sociales

001 CONSTRUCCIÓN DE PUENTE ALCANTARILLA. 1,705,180.00

SUB - TOTAL S/. 1,705,180.00 1,080,962.53

Descompuesto del costo directo Infraestructura.

MANO DE OBRA S/. 325,579.00 257,207.41Calificada. 113,264.00 0.79 89,478.56No Calificada. 212,315.00 0.79 167,728.85

MATERIALES S/. 784,574.00 0.79 619,813.46EQUIPOS S/. 258,154.00 0.79 203,941.66

Total descompuesto costo directo 1,368,307.00 1,080,962.53

DEDUCCION DE COSTOS TOTALES DEL PROYECTO:======================================================================

1.- Pre-Inversión: 10,500.00 0.79 8,295.00

2.- Inversión : 1,925,180.00 1,254,763.00

Expediente Técnico. 40,000.00 0.79 31,600.00Infraestructura. 1,705,180.00 1,080,963.00Capacitación. 0.00 0.79 0.00Gastos Generales. 60,000.00 0.79 47,400.00Supervisión. 120,000.00 0.79 94,800.00

3.- Post-Inversión: (costo por año). 28,500.00 21,375.00

Insumos y Herramientas. 16,500.00 0.75 12,375.00Mano de Obra. 12,000.00 0.75 9,000.00===================================================================

COSTOS TOTALES DEL PROYECTO: S/. 2,220,680.00 S/. 1,468,513.00

Nota : Los precios de los recursos no incluyen I.G.V. son vigentes al : nov-11

S10 Página 1

Presupuesto

MEJORAMIENTO DE FLUJO PEATONAL Y CARGA EN SUNDAYA.0504002Presupuesto

CONSTRUCCIÓN DE PUENTE ALCANTARILLA.001Subpresupuesto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ASILLO. 01/10/2007Costo alCliente

Lugar PUNO - AZANGARO - ASILLO

Precio S/. Parcial S/.Item Descripción Und. Metrado

OBRAS PROVISIONALES01 185,513.04

15,120.001.00MOVILIZACION DE EQUIPO est01.01 15,120.00

1,451.351.00CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60X2.40M. u01.02 1,451.35

10,568.941.00CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA glb01.03 10,568.94

124,462.00100.00DESVIO PROVISIONAL DE RIO m01.04 1,244.62

6,062.00200.00ENCAUSAMIENTO DE CURSOS DE AGUA R=300 m3/día m301.05 30.31

27,848.755.00TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA mes01.06 5,569.75

MOVIMIENTO DE TIERRAS02 186,017.00

27,685.003,500.00EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIALES EN CANTERA R=370M3/DIA m302.01 7.91

1,729.00350.00EXTRACCION Y APILAMIENTO (AGREGADOS) R=460 m3/día m302.02 4.94

52,151.00550.00EXCAVACION NO CLASIFICADA BAJO AGUA (20%T, 40%RS, 40%RF) m302.03 94.82

1,925.00350.00CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día m302.04 5.50

7,000.003,500.00CARGUIO R= 750 m3/día m302.05 2.00

700.00350.00CARGUIO (AGREGADOS) R= 750 m3/día m302.06 2.00

2,247.00350.00TRANSPORTE A LA OBRA (AGREGADOS) R=239 m3/día m302.07 6.42

22,470.003,500.00TRANSPORTE DE MATERIALES A LA OBRA R=239M3/DIA. m302.08 6.42

11,385.001,500.00REMOCION DE DERRUMBES R=310 m3/día m302.09 7.59

32,270.003,500.00CONFORMACION DE TERRAPLENES R= 790 m3/día m302.10 9.22

19,880.00250.00PROTECCION DE TALUDES - MURO SECO DE PIEDRA m302.11 79.52

6,575.00250.00PROVISION DE ROCA SELECCIONADA PARA CRUCE ENROCADO DEL RIO m302.12 26.30

ENROCADO TIPO A.03 21,755.50

5,383.00350.00SELECCION DE PIEDRA Y CARGUIO PARA ENROCADO R=112 m3/día m303.01 15.38

3,300.50350.00TRANSPORTE R=163 m3/día m303.02 9.43

13,072.00800.00ACOMODO DE PIEDRA EN ENROCADO R=112 m3/día m203.03 16.34

CONCRETO04 306,179.11

26,458.80120.00MAMPOSTERIA DE PIEDRA Y MORTERO C:A 1:5 m304.01 220.49

8,861.0050.00CONCRETO 1:10 +30% P.G. m304.02 177.22

65,115.36432.00FALSO CIMIENTO DE 4" DE CONCRETO 1:10 + 30% P.G. m204.03 150.73

91,510.00200.00CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN MUROS Y PLACAS m304.04 457.55

64,449.951,055.00ENCOFRADO CARAVISTA EN MUROS Y PLACAS m204.05 61.09

49,784.009,800.00ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg04.06 5.08

VARIOS05 681,248.60

473,635.20480.00ALCANTARILLA TMC 0=48" C=12 R= 8 m/día m05.01 986.74

156,015.20220.00BARANDAS PARA PUENTES DE TUBO F°G° 3" m05.02 709.16

3,148.20220.00PINTURA EN BARANDAS METALICAS m05.03 14.31

33,450.00500.00PISTAS DE ASFALTO EN CALIENTE 1 1/2" m205.04 66.90

15,000.001.00FLETE TERRESTRE glb05.05 15,000.00

COSTO DIRECTO 1,380,713.25

SON : UN MILLON TRESCIENTOS OCHENTA MIL SETECIENTOS TRECE Y 25/100 NUEVOS SOLES

14/05/2012 02:48:59p.m.Fecha :

S10 Página 2

Presupuesto

MEJORAMIENTO DE FLUJO PEATONAL Y CARGA EN SUNDAYA.0504002Presupuesto

CONSTRUCCIÓN DE PUENTE DE C°A°.002Subpresupuesto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ASILLO. 01/10/2007Costo alCliente

Lugar PUNO - AZANGARO - ASILLO

Precio S/. Parcial S/.Item Descripción Und. Metrado

OBRAS PROVISIONALES01 597,483.04

15,120.001.00MOVILIZACION DE EQUIPO est01.01 15,120.00

1,451.351.00CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60X2.40M. u01.02 1,451.35

10,568.941.00CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA glb01.03 10,568.94

373,386.00300.00DESVIO PROVISIONAL DE RIO m01.04 1,244.62

18,186.00600.00ENCAUSAMIENTO DE CURSOS DE AGUA R=300 m3/día m301.05 30.31

27,848.755.00TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA mes01.06 5,569.75

150,922.00200.00FALSO PUENTE DE MADERA m201.07 754.61

MOVIMIENTO DE TIERRAS02 510,158.40

87,010.0011,000.00EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIALES EN CANTERA R=370M3/DIA m302.01 7.91

2,865.20580.00EXTRACCION Y APILAMIENTO (AGREGADOS) R=460 m3/día m302.02 4.94

61,633.00650.00EXCAVACION NO CLASIFICADA BAJO AGUA (20%T, 40%RS, 40%RF) m302.03 94.82

55,000.0010,000.00CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día m302.04 5.50

22,000.0011,000.00CARGUIO R= 750 m3/día m302.05 2.00

1,160.00580.00CARGUIO (AGREGADOS) R= 750 m3/día m302.06 2.00

3,723.60580.00TRANSPORTE A LA OBRA (AGREGADOS) R=239 m3/día m302.07 6.42

70,620.0011,000.00TRANSPORTE DE MATERIALES A LA OBRA R=239M3/DIA. m302.08 6.42

64,515.008,500.00REMOCION DE DERRUMBES R=310 m3/día m302.09 7.59

101,420.0011,000.00CONFORMACION DE TERRAPLENES R= 790 m3/día m302.10 9.22

30,217.60380.00PROTECCION DE TALUDES - MURO SECO DE PIEDRA m302.11 79.52

9,994.00380.00PROVISION DE ROCA SELECCIONADA PARA CRUCE ENROCADO DEL RIO m302.12 26.30

CONCRETO03 533,193.75

37,682.50250.00FALSO CIMIENTO DE 4" DE CONCRETO 1:10 + 30% P.G. m203.01 150.73

ESTRIBOS Y PILARES03.02 104,176.55

45,596.5585.00CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ESTRIBOS Y PILARES DE PUENTE m303.02.01 536.43

50,960.00320.00ENCOFRADO DE ELEVACION BAJO AGUA m203.02.02 159.25

7,620.001,500.00ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg03.02.03 5.08

VIGAS03.03 237,105.70

19,566.5050.00CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN VIGAS m303.03.01 391.33

118,339.20420.00ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN VIGAS m203.03.02 281.76

99,200.0020,000.00ACERO EN VIGAS kg03.03.03 4.96

LOSA DE PUENTE03.04 154,229.00

27,444.0075.00CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA LOSAS MACIZAS m303.04.01 365.92

89,585.00380.00ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS m203.04.02 235.75

37,200.007,500.00ACERO EN LOSAS MACIZAS kg03.04.03 4.96

VARIOS04 95,370.80

70,916.00100.00BARANDAS PARA PUENTES DE TUBO F°G° 3" m04.01 709.16

6,923.8020.00JUNTAS DE DILATACION TIPO HONEL m04.02 346.19

1,100.002.00APOYO DE NEOPRENE SHORE 70. DE 0.50 X 0.22 X 0.05 m u04.03 550.00

1,431.00100.00PINTURA EN BARANDAS METALICAS m04.04 14.31

15,000.001.00FLETE TERRESTRE glb04.05 15,000.00

COSTO DIRECTO 1,736,205.99

SON : UN MILLON SETECIENTOS TRENTISEIS MIL DOSCIENTOS CINCO Y 99/100 NUEVOS SOLES

14/05/2012 02:50:30p.m.Fecha :

3Página :S10

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo

Obra MEJORAMIENTO DE FLUJO PEATONAL Y CARGA EN SUNDAYA.0504002

Subpresupuesto 001 CONSTRUCCIÓN DE PUENTE ALCANTARILLA.01/10/2007Fecha

PUNO - AZANGARO - ASILLOLugar 210204Código CantidadUnidadRecurso Parcial S/.Precio S/.

MANO DE OBRA

1,000.0000 15,000.0015.00TOPOGRAFO0147000032 hh4,943.7691 64,862.2513.12OPERARIO0147010002 hh2,854.8296 33,401.5111.70OFICIAL0147010003 hh

20,067.6116 212,315.3310.58PEON0147010004 hh

325,579.09

MATERIALES

1.6000 128.0080.00ACEITE PARA MOTOR SAE-300201030004 gal490.0000 3,675.007.50ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 160202000007 kg176.6000 1,324.507.50ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 80202000008 kg370.4468 1,667.014.50CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3"0202010005 kg211.0000 527.502.50PERNO DE ANCLAJE PARA ENCOFRADO 1/2" X 0.50 m0202050001 pza

6,240.0000 46,800.007.50TORNILLO EXGONAL ALCANTARILLA ASTM A 307 GRADO 5/8"X1 1/4"C/TUERCA.

0202700006 u

10,290.0000 36,015.003.50ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 600203020003 kg17.5702 790.6645.00ARENA FINA0204000000 m3

115.6899 3,470.7030.00PIEDRA GRANDE DE 8"0205000009 m3160.7739 7,234.8345.00GRAVA CANTO RODADO0205000022 m3237.5000 7,125.0030.00PIEDRA GRANDE0205000033 m380.5610 3,625.2545.00ARENA GRUESA0205010004 m3

117.1200 7,612.8065.00MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE0205010013 m3480.0000 360,000.00750.00ALCANTARILLA METALICA 0=48" C=120209010042 m25.0000 11,250.00450.00ASFALTO EN CALIENTE EN PLANTA0213000010 m3

104.0000 260.002.50BLOQUE DE CONCRETO HUECO DE 20 X 19 X 30 cm0217020008 u2,368.6985 59,217.4625.00CEMENTO PORTLAND TIPO IP (42.5 kg)0221000094 bls

5.0000 125.0025.00OCRE0229150009 kg84.4000 3,798.0045.00LACA DESMOLDEADORA0230110008 gal

1.0000 15,000.0015,000.00FLETE TERRESTRE POR VIAJE (IDA Y VUELTA)0232000000 glb108.0000 1,350.0012.50GASOLINA 84 OCTANOS0234000000 gal212.9276 9,581.7445.00HORMIGON DE RIO0238000002 m3397.0835 1,985.425.00AGUA0239050000 m3

2,904.1612 14,520.815.00MADERA TORNILLO0243040000 p23,300.0000 13,200.004.00MADERA PARA ENCOFRADOS.0243550003 p2

810.0000 6,885.008.50ROLLIZOS DE EUCALIPTO 4"X3.00M0243620010 u158.2500 10,286.2565.00TRIPLAY LUPUNA DE 4' X8'X 10 mm0244030000 pl

1.7600 35.2020.00DISOLVENTE THINER0253050007 gal19.8522 893.3545.00PINTURA ESMALTE SINTETICO0254010001 gal17.6000 792.0045.00PINTURA ANTICORROSIVA0254060000 gal

171.6000 4,290.0025.00HUACHA PLANA DE 5/8"0256000002 u120.0000 3,360.0028.00CALAMINA GALVANIZADA ZINC 28 CANALES 1.83 X 0.830 m X 0.4 mm0256900002 pl

220.0000 143,000.00650.00BARANDA PARA PUENTE F° G° 3" C/ACC. DE ANCLAJE A PISO.0265220009 m316.5000 4,747.5015.00TUBERIA PVC SAP PRESION C-10 C/R. 3/4" X 5m0272000030 u

784,573.98

EQUIPOS

5.0000 400.0080.00WINCHA DE 50 m0337020039 he16.0000 4,000.00250.00CAMION SEMITRAYLER 6 X 4 330 HP 35 ton0348040017 hm

261.7100 47,107.80180.00CAMION VOLQUETE DE 10 m30348110004 hm35.3500 4,242.00120.00CAMION CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 1,500 gl0348120001 hm

1,025.3150 11,278.4711.00MOTOBOMBA 4" INCLUYE MANGUERA Y ACCESORIOS0348120056 hm5.0000 125.0025.00WINCHA STANLEY 5 m0348810005 u

35.3500 8,837.50250.00RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10-12ton

0349030007 hm

8.0000 2,000.00250.00RODILLO TANDEM ESTATICO AUTOPROPULSADO 58-70HP 8-10 ton0349030043 hm


6.6500 1,662.50250.00RODILLO TRES RUEDAS ESTATICO 58.5HP 10-15 ton0349030055 hm

14/05/2012 02:51:15p.m.Fecha :

4Página :S10



Subpresupuesto 001 CONSTRUCCIÓN DE PUENTE ALCANTARILLA.01/10/2007Fecha


64.1450 11,225.38175.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 125 HP 2.5 yd30349040009 hm213.3400 34,134.40160.00RETROEXCAVADOR SOBRE LLANTAS 58 HP 1 yd30349040021 hm395.0700 98,767.50250.00TRACTOR DE ORUGAS DE 105-135 HP0349040032 hm

6.6500 1,230.25185.00PAVIMENTADORA SOBRE ORUGAS 69 HP 10-16'0349050008 hm6.6500 2,327.50350.00PLANTA ASFALTO EN CALIENTE0349050018 hm

160.0000 1,000.006.25VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50"0349070003 hm43.3500 7,586.25175.00MOTONIVELADORA DE 125 HP0349090000 hm

608.0000 6,688.0011.00MEZCLADORA DE CONCRETO TROMPO 8 HP 9 p30349100011 hm82.1100 12,316.50150.00GRUA HIDRAULICA AUTOPROPULSADA 127 HP 18 ton 9 m0349180010 hm

125.0000 781.256.25TEODOLITO0349880018 d125.0000 781.256.25NIVEL OPTICO0349880019 d

258,154.05

Total S/. 1,368,307.12

14/05/2012 02:51:15p.m.Fecha :

5Página :S10



Subpresupuesto 002 CONSTRUCCIÓN DE PUENTE DE C°A°.01/10/2007Fecha


MANO DE OBRA

1,000.0000 15,000.0015.00TOPOGRAFO0147000032 hh7,867.9525 103,227.5413.12OPERARIO0147010002 hh6,435.3880 75,294.0411.70OFICIAL0147010003 hh

29,218.2004 309,128.5610.58PEON0147010004 hh

502,650.14

MATERIALES

0.8800 70.4080.00ACEITE PARA MOTOR SAE-300201030004 gal575.0000 4,312.507.50ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 160202000007 kg

1,333.5000 10,001.257.50ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 80202000008 kg1,461.1968 6,575.394.50CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3"0202010005 kg

84.0000 210.002.50PERNO DE ANCLAJE PARA ENCOFRADO 1/2" X 0.50 m0202050001 pza31,013.0000 108,545.503.50ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 600203020003 kg

0.5702 25.6645.00ARENA FINA0204000000 m30.4899 14.7030.00PIEDRA GRANDE DE 8"0205000009 m3

178.6739 8,040.3345.00GRAVA CANTO RODADO0205000022 m3657.0000 19,710.0030.00PIEDRA GRANDE0205000033 m393.8110 4,221.5045.00ARENA GRUESA0205010004 m3

104.0000 260.002.50BLOQUE DE CONCRETO HUECO DE 20 X 19 X 30 cm0217020008 u2,066.2145 51,655.3625.00CEMENTO PORTLAND TIPO IP (42.5 kg)0221000094 bls

5.0000 125.0025.00OCRE0229150009 kg336.0000 15,120.0045.00LACA DESMOLDEADORA0230110008 gal20.0000 5,000.00250.00JUNTA FLEXIBLE DE NEOPRENE0230650001 m

2.0000 1,100.00550.00NEOPRENE SHORE DE 0.5 X 0.22 X 0.05 m0230650002 m1.0000 15,000.0015,000.00FLETE TERRESTRE POR VIAJE (IDA Y VUELTA)0232000000 glb

59.4000 742.5012.50GASOLINA 84 OCTANOS0234000000 gal65.8476 2,963.1445.00HORMIGON DE RIO0238000002 m3

1,144.6935 5,723.475.00AGUA0239050000 m311,852.6112 59,263.065.00MADERA TORNILLO0243040000 p23,900.0000 15,600.004.00MADERA PARA ENCOFRADOS.0243550003 p2

16,450.0000 139,825.008.50ROLLIZOS DE EUCALIPTO 4"X3.00M0243620010 u97.2000 4,374.0045.00TRIPLAY DE 4 X 8 X 19 mm0244030028 pl

6.6660 166.6525.00ANGULO DE ACERO LIVIANO DE 1/2" X 3/4" X 1/8" X 6 M0251010030 pza6.6660 166.6525.00TEE DE ACERO LIVIANO DE 2" X 2" X 1/4" X 6 m0251020017 pza0.1700 0.855.00GRASA0253010002 lb0.8000 16.0020.00DISOLVENTE THINER0253050007 gal

10.2522 461.3545.00PINTURA ESMALTE SINTETICO0254010001 gal8.0000 360.0045.00PINTURA ANTICORROSIVA0254060000 gal

78.0000 1,950.0025.00HUACHA PLANA DE 5/8"0256000002 u120.0000 3,360.0028.00CALAMINA GALVANIZADA ZINC 28 CANALES 1.83 X 0.830 m X 0.4 mm0256900002 pl

100.0000 65,000.00650.00BARANDA PARA PUENTE F° G° 3" C/ACC. DE ANCLAJE A PISO.0265220009 m138.6000 2,079.0015.00TUBERIA PVC SAP PRESION PARA AGUA C-10 R. 3/4"0272000082 m

552,039.26

EQUIPOS

5.0000 400.0080.00WINCHA DE 50 m0337020039 he20.0000 220.0011.00WINCHE ELECTRICO 3.6 HP DE DOS BALDES0348010081 hm16.0000 4,000.00250.00CAMION SEMITRAYLER 6 X 4 330 HP 35 ton0348040017 hm

449.7780 80,960.04180.00CAMION VOLQUETE DE 10 m30348110004 hm111.1000 13,332.00120.00CAMION CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 1,500 gl0348120001 hm

1,753.6450 19,290.1011.00MOTOBOMBA 4" INCLUYE MANGUERA Y ACCESORIOS0348120056 hm5.0000 125.0025.00WINCHA STANLEY 5 m0348810005 u

111.1000 27,775.00250.00RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10-12ton

0349030007 hm


144.5220 25,291.35175.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 125 HP 2.5 yd30349040009 hm640.0200 102,403.20160.00RETROEXCAVADOR SOBRE LLANTAS 58 HP 1 yd30349040021 hm

14/05/2012 02:51:48p.m.Fecha :

6Página :S10



Subpresupuesto 002 CONSTRUCCIÓN DE PUENTE DE C°A°.01/10/2007Fecha


1,437.5120 359,378.00250.00TRACTOR DE ORUGAS DE 105-135 HP0349040032 hm135.0000 843.756.25VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50"0349070003 hm119.1000 20,842.50175.00MOTONIVELADORA DE 125 HP0349090000 hm385.0000 4,235.0011.00MEZCLADORA DE CONCRETO TROMPO 8 HP 9 p30349100011 hm125.0000 781.256.25TEODOLITO0349880018 d125.0000 781.256.25NIVEL OPTICO0349880019 d

662,658.44

Total S/. 1,717,347.84

14/05/2012 02:51:48p.m.Fecha :

Página :S10 1

0504002Presupuesto MEJORAMIENTO DE FLUJO PEATONAL Y CARGA EN SUNDAYA.

Análisis de precios unitarios

Fecha presupuesto 01/10/2007001Subpresupuesto CONSTRUCCIÓN DE PUENTE ALCANTARILLA.

14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :

Partida 01.01 MOVILIZACION DE EQUIPO

est/DIA 1.0000Rendimiento Costo unitario directo por : est 15,120.001.0000EQ.MO.H.H. H.M. 72.0000 8.00Jornada

Factores de cantidad MO. MT. EQ. SC. SP.

Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Equipos

hm0348040017 2.0000 16.0000 4,000.00250.00CAMION SEMITRAYLER 6 X 4 330 HP 35 ton

hm0348110004 3.0000 24.0000 4,320.00180.00CAMION VOLQUETE DE 10 m3

hm0349030043 1.0000 8.0000 2,000.00250.00RODILLO TANDEM ESTATICO AUTOPROPULSADO 58-70HP 8-10 ton

hm0349040009 1.0000 8.0000 1,400.00175.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 125 HP 2.5 yd3

hm0349040032 1.0000 8.0000 2,000.00250.00TRACTOR DE ORUGAS DE 105-135 HP

hm0349090000 1.0000 8.0000 1,400.00175.00MOTONIVELADORA DE 125 HP

15,120.00

Partida 01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60X2.40M.

u/DIA 1.0000Rendimiento Costo unitario directo por : u 1,451.351.0000EQ.MO.H.H. 58.4069 H.M. 8.00Jornada


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Subpartidas

m3900303020201 1.2900 28.1121.79EXCAVACION DE ZANJAS P/CIMIENTOS 1.00M

m2900309110301 8.0000 469.8458.73MURO DE BLOQUE HUECO DE CONCRETO E=20 cm MEZCLA1:5 (CEMENTO:ARENA)

m2900310010101 17.2800 228.9613.25TARRAJEO PRIMARIO RAYADO

m2900310030101 17.2800 361.8420.94TARRAJEO EN EXTERIORES

m3900401030000 0.9720 199.92205.68CONCRETO 1:10 +30% P.G. PARA CIMIENTOS CORRIDOS

m2900401160030 17.2800 89.165.16PINTADO DE MURO EXTERIOR CON LATEX ACRILICO

(SUPERLATEX O SIMILAR)m3909701043305 0.2520 73.52291.74CONCRETO f'c=140 kg/cm2 PARA OBRAS DE ARTE R=18 m3/día

1,451.35

Partida 01.03 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA

glb/DIA 1.0000Rendimiento Costo unitario directo por : glb 10,568.941.0000EQ.MO.H.H. 64.0000 H.M. 8.00Jornada


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Mano de Obra

hh0147010003 2.0000 16.0000 187.2011.70OFICIAL

hh0147010004 6.0000 48.0000 507.8410.58PEON

695.04

Materialeskg0202000008 50.0000 375.007.50ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8

bls0221000094 30.0000 750.0025.00CEMENTO PORTLAND TIPO IP (42.5 kg)

m30238000002 30.0000 1,350.0045.00HORMIGON DE RIO

p20243040000 550.0000 2,750.005.00MADERA TORNILLO

u0243620010 150.0000 1,275.008.50ROLLIZOS DE EUCALIPTO 4"X3.00M

pl0256900002 120.0000 3,360.0028.00CALAMINA GALVANIZADA ZINC 28 CANALES 1.83 X 0.830 m X0.4 mm

9,860.00

Equipos

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :

%MO0337010001 2.0000 13.90695.04HERRAMIENTAS MANUALES

13.90

Partida 01.04 DESVIO PROVISIONAL DE RIO

m/DIA 4.0000Rendimiento Costo unitario directo por : m 1,244.624.0000EQ.MO.H.H. 30.0000 H.M. 6.0000 8.00Jornada



hh0147010002 3.0000 6.0000 78.7213.12OPERARIO

hh0147010004 12.0000 24.0000 253.9210.58PEON

332.64

Materialesm30205000033 2.0000 60.0030.00PIEDRA GRANDE

60.00

Equipos%MO0337010001 3.0000 9.98332.64HERRAMIENTAS MANUALES

hm0348120056 1.0000 2.0000 22.0011.00MOTOBOMBA 4" INCLUYE MANGUERA Y ACCESORIOS

hm0349040021 1.0000 2.0000 320.00160.00RETROEXCAVADOR SOBRE LLANTAS 58 HP 1 yd3

hm0349040032 1.0000 2.0000 500.00250.00TRACTOR DE ORUGAS DE 105-135 HP

851.98

Partida 01.05 ENCAUSAMIENTO DE CURSOS DE AGUA R=300 m3/día

m3/DIA 120.0000Rendimiento Costo unitario directo por : m3 30.31120.0000EQ.MO.H.H. 0.2667 H.M. 0.1334 8.00Jornada



hh0147010004 4.0000 0.2667 2.8210.58PEON

2.82




27.49

Partida 01.06 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA

mes/DIARendimiento Costo unitario directo por : mes 5,569.75EQ.MO.H.H. 400.0000 H.M. 401.0000 8.00Jornada



hh0147000032 200.0000 3,000.0015.00TOPOGRAFO

hh0147010004 200.0000 2,116.0010.58PEON

5,116.00

Materialeskg0229150009 1.0000 25.0025.00OCRE

gal0254010001 0.2500 11.2545.00PINTURA ESMALTE SINTETICO

36.25

Equiposhe0337020039 1.0000 80.0080.00WINCHA DE 50 m

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :

u0348810005 1.0000 25.0025.00WINCHA STANLEY 5 m

d0349880018 25.0000 156.256.25TEODOLITO

d0349880019 25.0000 156.256.25NIVEL OPTICO

417.50

Partida 02.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIALES EN CANTERA R=370M3/DIA




hh0147010003 1.0000 0.0250 0.2911.70OFICIAL

hh0147010004 5.0000 0.1250 1.3210.58PEON

1.61



6.30

Partida 02.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO (AGREGADOS) R=460 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0174 0.2011.70OFICIAL

hh0147010004 2.0000 0.0348 0.3710.58PEON

0.57



4.37

Partida 02.03 EXCAVACION NO CLASIFICADA BAJO AGUA (20%T, 40%RS, 40%RF)




hh0147010002 1.0000 0.5333 7.0013.12OPERARIO

hh0147010004 8.0000 4.2667 45.1410.58PEON

52.14

Materialesp20243550003 6.0000 24.004.00MADERA PARA ENCOFRADOS.

u0243620010 1.2000 10.208.50ROLLIZOS DE EUCALIPTO 4"X3.00M

34.20



8.48

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :

Partida 02.04 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0174 0.2011.70OFICIAL

hh0147010004 5.0000 0.0870 0.9210.58PEON

1.12



4.38

Partida 02.05 CARGUIO R= 750 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0107 0.1311.70OFICIAL

0.13

Equiposhm0349040009 1.0000 0.0107 1.87175.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 125 HP 2.5 yd3

1.87

Partida 02.06 CARGUIO (AGREGADOS) R= 750 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0107 0.1311.70OFICIAL

0.13


1.87

Partida 02.07 TRANSPORTE A LA OBRA (AGREGADOS) R=239 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0335 0.3911.70OFICIAL

0.39

Equiposhm0348110004 1.0000 0.0335 6.03180.00CAMION VOLQUETE DE 10 m3

6.03

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :

Partida 02.08 TRANSPORTE DE MATERIALES A LA OBRA R=239M3/DIA.




hh0147010003 1.0000 0.0335 0.3911.70OFICIAL

0.39


6.03

Partida 02.09 REMOCION DE DERRUMBES R=310 m3/día




hh0147010004 4.0000 0.1032 1.0910.58PEON

1.09



6.50

Partida 02.10 CONFORMACION DE TERRAPLENES R= 790 m3/día




hh0147010003 0.2000 0.0020 0.0211.70OFICIAL

hh0147010004 6.0000 0.0608 0.6410.58PEON

0.66

Materialesm30239050000 0.1000 0.505.00AGUA

0.50


hm0348120001 1.0000 0.0101 1.21120.00CAMION CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 1,500 gl

hm0349030007 1.0000 0.0101 2.53250.00RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10-12 ton


hm0349090000 1.0000 0.0101 1.77175.00MOTONIVELADORA DE 125 HP

8.06

Partida 02.11 PROTECCION DE TALUDES - MURO SECO DE PIEDRA



Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :


hh0147010002 5.0000 2.0000 26.2413.12OPERARIO

hh0147010004 10.0000 4.0000 42.3210.58PEON

68.56


4.50



6.46

Partida 02.12 PROVISION DE ROCA SELECCIONADA PARA CRUCE ENROCADO DEL RIO




hh0147010002 1.0000 0.1328 1.7413.12OPERARIO

hh0147010004 0.5000 0.0664 0.7010.58PEON

2.44


hm0348110004 0.7500 0.0996 17.93180.00CAMION VOLQUETE DE 10 m3

hm0349040009 0.2500 0.0332 5.81175.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 125 HP 2.5 yd3

23.86

Partida 03.01 SELECCION DE PIEDRA Y CARGUIO PARA ENROCADO R=112 m3/día




hh0147010004 6.0000 0.4286 4.5310.58PEON

4.53


hm0349180010 1.0000 0.0714 10.71150.00GRUA HIDRAULICA AUTOPROPULSADA 127 HP 18 ton 9 m

10.85

Partida 03.02 TRANSPORTE R=163 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0491 0.5711.70OFICIAL

0.57

Equipos

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :



8.86

Partida 03.03 ACOMODO DE PIEDRA EN ENROCADO R=112 m3/día




hh0147010002 1.0000 0.0714 0.9413.12OPERARIO

hh0147010004 6.0000 0.4286 4.5310.58PEON

5.47


hm0349180010 1.0000 0.0714 10.71150.00GRUA HIDRAULICA AUTOPROPULSADA 127 HP 18 ton 9 m

10.87

Partida 04.01 MAMPOSTERIA DE PIEDRA Y MORTERO C:A 1:5

m3/DIA 8.0000Rendimiento Costo unitario directo por : m3 220.498.0000EQ.MO.H.H. 11.0000 H.M. 8.00Jornada



hh0147010002 1.0000 1.0000 13.1213.12OPERARIO

hh0147010004 10.0000 10.0000 105.8010.58PEON

118.92

Materialesm30205000009 0.7500 22.5030.00PIEDRA GRANDE DE 8"


m30238000002 0.6500 29.2545.00HORMIGON DE RIO

98.00


3.57

Partida 04.02 CONCRETO 1:10 +30% P.G.




hh0147010002 2.0000 0.6400 8.4013.12OPERARIO

hh0147010004 10.0000 3.2000 33.8610.58PEON

42.26

Materialesm30205000009 0.5040 15.1230.00PIEDRA GRANDE DE 8"


m30238000002 0.8720 39.2445.00HORMIGON DE RIO

m30239050000 0.1050 0.535.00AGUA

131.02

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :


hm0349100011 1.0000 0.3200 3.5211.00MEZCLADORA DE CONCRETO TROMPO 8 HP 9 p3

3.94

Partida 04.03 FALSO CIMIENTO DE 4" DE CONCRETO 1:10 + 30% P.G.




hh0147010002 2.0000 2.0000 26.2413.12OPERARIO

hh0147010004 8.0000 8.0000 84.6410.58PEON

110.88

Materialesbls0221000094 0.2370 5.9325.00CEMENTO PORTLAND TIPO IP (42.5 kg)

m30238000002 0.1400 6.3045.00HORMIGON DE RIO

m30239050000 0.0150 0.085.00AGUA

12.31




27.54

Partida 04.04 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN MUROS Y PLACAS




hh0147010002 3.0000 2.4000 31.4913.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.8000 9.3611.70OFICIAL

hh0147010004 12.0000 9.6000 101.5710.58PEON

142.42

Materialesgal0201030004 0.0080 0.6480.00ACEITE PARA MOTOR SAE-30

m30205000022 0.8030 36.1445.00GRAVA CANTO RODADO

m30205010004 0.4010 18.0545.00ARENA GRUESA


gal0234000000 0.5400 6.7512.50GASOLINA 84 OCTANOS

m30239050000 0.1750 0.885.00AGUA

294.21


hm0349070003 1.0000 0.8000 5.006.25VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50"


20.92

Partida 04.05 ENCOFRADO CARAVISTA EN MUROS Y PLACAS

m2/DIA 7.0000Rendimiento Costo unitario directo por : m2 61.097.0000EQ.MO.

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :

H.H. 2.2858 H.M. 8.00Jornada



hh0147010002 1.0000 1.1429 14.9913.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 1.1429 13.3711.70OFICIAL

28.36


kg0202010005 0.3500 1.584.50CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3"

pza0202050001 0.2000 0.502.50PERNO DE ANCLAJE PARA ENCOFRADO 1/2" X 0.50 m

gal0230110008 0.0800 3.6045.00LACA DESMOLDEADORA

p20243040000 2.2100 11.055.00MADERA TORNILLO

pl0244030000 0.1500 9.7565.00TRIPLAY LUPUNA DE 4' X8'X 10 mm

u0272000030 0.3000 4.5015.00TUBERIA PVC SAP PRESION C-10 C/R. 3/4" X 5m

31.88


0.85

Partida 04.06 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60

kg/DIA 200.0000Rendimiento Costo unitario directo por : kg 5.08200.0000EQ.MO.H.H. 0.0800 H.M. 8.00Jornada



hh0147010002 1.0000 0.0400 0.5213.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.0400 0.4711.70OFICIAL

0.99


kg0203020003 1.0500 3.683.50ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60

4.06


0.03

Partida 05.01 ALCANTARILLA TMC 0=48" C=12 R= 8 m/día

m/DIA 8.0000Rendimiento Costo unitario directo por : m 986.748.0000EQ.MO.H.H. 11.0000 H.M. 8.00Jornada



hh0147010003 1.0000 1.0000 11.7011.70OFICIAL

hh0147010004 10.0000 10.0000 105.8010.58PEON

117.50

Materialesu0202700006 13.0000 97.507.50TORNILLO EXGONAL ALCANTARILLA ASTM A 307 GRADO

5/8"X1 1/4" C/TUERCA.

m30205010013 0.2440 15.8665.00MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE

m0209010042 1.0000 750.00750.00ALCANTARILLA METALICA 0=48" C=12

863.36

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :


5.88

Partida 05.02 BARANDAS PARA PUENTES DE TUBO F°G° 3"




hh0147010002 1.0000 1.0667 14.0013.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 1.0667 12.4811.70OFICIAL

hh0147010004 1.0000 1.0667 11.2910.58PEON

37.77

Materialesu0256000002 0.7800 19.5025.00HUACHA PLANA DE 5/8"

m0265220009 1.0000 650.00650.00BARANDA PARA PUENTE F° G° 3" C/ACC. DE ANCLAJE A PISO.

669.50


1.89

Partida 05.03 PINTURA EN BARANDAS METALICAS




hh0147010002 1.0000 0.2667 3.5013.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.2667 3.1211.70OFICIAL

6.62

Materialesgal0253050007 0.0080 0.1620.00DISOLVENTE THINER


gal0254060000 0.0800 3.6045.00PINTURA ANTICORROSIVA

7.36


0.33

Partida 05.04 PISTAS DE ASFALTO EN CALIENTE 1 1/2"




hh0147010002 6.0000 0.0800 1.0513.12OPERARIO

hh0147010003 2.0000 0.0267 0.3111.70OFICIAL

hh0147010004 10.0000 0.1333 1.4110.58PEON

2.77

Materiales

Página :S10 1




14/05/2012 02:54:21p.m.Fecha :

m30204000000 0.0340 1.5345.00ARENA FINA

m30213000010 0.0500 22.50450.00ASFALTO EN CALIENTE EN PLANTA

24.03


hm0349030045 1.0000 0.0133 3.33250.00RODILLO TANDEM ESTATICO AUTOPROPULSADO 70-100HP 8-14 ton

hm0349030055 1.0000 0.0133 3.33250.00RODILLO TRES RUEDAS ESTATICO 58.5HP 10-15 ton


hm0349050008 1.0000 0.0133 2.46185.00PAVIMENTADORA SOBRE ORUGAS 69 HP 10-16'

hm0349050018 1.0000 0.0133 4.66350.00PLANTA ASFALTO EN CALIENTE

40.10

Partida 05.05 FLETE TERRESTRE

glb/DIARendimiento Costo unitario directo por : glb 15,000.00EQ.MO.H.H. H.M. 8.00Jornada


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Materiales

glb0232000000 1.0000 15,000.0015,000.00FLETE TERRESTRE POR VIAJE (IDA Y VUELTA)

15,000.00

Página :S10 1



Fecha presupuesto 01/10/2007002Subpresupuesto CONSTRUCCIÓN DE PUENTE DE C°A°.

14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :

Partida 01.01 MOVILIZACION DE EQUIPO

est/DIA 1.0000Rendimiento Costo unitario directo por : est 15,120.001.0000EQ.MO.H.H. H.M. 72.0000 8.00Jornada


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Equipos

hm0348040017 2.0000 16.0000 4,000.00250.00CAMION SEMITRAYLER 6 X 4 330 HP 35 ton

hm0348110004 3.0000 24.0000 4,320.00180.00CAMION VOLQUETE DE 10 m3

hm0349030043 1.0000 8.0000 2,000.00250.00RODILLO TANDEM ESTATICO AUTOPROPULSADO 58-70HP 8-10 ton

hm0349040009 1.0000 8.0000 1,400.00175.00CARGADOR SOBRE LLANTAS 125 HP 2.5 yd3

hm0349040032 1.0000 8.0000 2,000.00250.00TRACTOR DE ORUGAS DE 105-135 HP

hm0349090000 1.0000 8.0000 1,400.00175.00MOTONIVELADORA DE 125 HP

15,120.00

Partida 01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60X2.40M.

u/DIA 1.0000Rendimiento Costo unitario directo por : u 1,451.351.0000EQ.MO.H.H. 58.4069 H.M. 8.00Jornada


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Subpartidas

m3900303020201 1.2900 28.1121.79EXCAVACION DE ZANJAS P/CIMIENTOS 1.00M

m2900309110301 8.0000 469.8458.73MURO DE BLOQUE HUECO DE CONCRETO E=20 cm MEZCLA1:5 (CEMENTO:ARENA)

m2900310010101 17.2800 228.9613.25TARRAJEO PRIMARIO RAYADO

m2900310030101 17.2800 361.8420.94TARRAJEO EN EXTERIORES

m3900401030000 0.9720 199.92205.68CONCRETO 1:10 +30% P.G. PARA CIMIENTOS CORRIDOS

m2900401160030 17.2800 89.165.16PINTADO DE MURO EXTERIOR CON LATEX ACRILICO

(SUPERLATEX O SIMILAR)m3909701043305 0.2520 73.52291.74CONCRETO f'c=140 kg/cm2 PARA OBRAS DE ARTE R=18 m3/día

1,451.35

Partida 01.03 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA

glb/DIA 1.0000Rendimiento Costo unitario directo por : glb 10,568.941.0000EQ.MO.H.H. 64.0000 H.M. 8.00Jornada



hh0147010003 2.0000 16.0000 187.2011.70OFICIAL

hh0147010004 6.0000 48.0000 507.8410.58PEON

695.04



m30238000002 30.0000 1,350.0045.00HORMIGON DE RIO

p20243040000 550.0000 2,750.005.00MADERA TORNILLO

u0243620010 150.0000 1,275.008.50ROLLIZOS DE EUCALIPTO 4"X3.00M

pl0256900002 120.0000 3,360.0028.00CALAMINA GALVANIZADA ZINC 28 CANALES 1.83 X 0.830 m X0.4 mm

9,860.00

Equipos

Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :


13.90

Partida 01.04 DESVIO PROVISIONAL DE RIO

m/DIA 4.0000Rendimiento Costo unitario directo por : m 1,244.624.0000EQ.MO.H.H. 30.0000 H.M. 6.0000 8.00Jornada



hh0147010002 3.0000 6.0000 78.7213.12OPERARIO

hh0147010004 12.0000 24.0000 253.9210.58PEON

332.64


60.00





851.98

Partida 01.05 ENCAUSAMIENTO DE CURSOS DE AGUA R=300 m3/día




hh0147010004 4.0000 0.2667 2.8210.58PEON

2.82




27.49

Partida 01.06 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA

mes/DIARendimiento Costo unitario directo por : mes 5,569.75EQ.MO.H.H. 400.0000 H.M. 401.0000 8.00Jornada



hh0147000032 200.0000 3,000.0015.00TOPOGRAFO

hh0147010004 200.0000 2,116.0010.58PEON

5,116.00

Materialeskg0229150009 1.0000 25.0025.00OCRE


36.25

Equiposhe0337020039 1.0000 80.0080.00WINCHA DE 50 m

Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :

u0348810005 1.0000 25.0025.00WINCHA STANLEY 5 m

d0349880018 25.0000 156.256.25TEODOLITO

d0349880019 25.0000 156.256.25NIVEL OPTICO

417.50

Partida 01.07 FALSO PUENTE DE MADERA




hh0147010002 3.0000 6.0000 78.7213.12OPERARIO

hh0147010003 6.0000 12.0000 140.4011.70OFICIAL

hh0147010004 10.0000 20.0000 211.6010.58PEON

430.72





302.35


21.54

Partida 02.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIALES EN CANTERA R=370M3/DIA




hh0147010003 1.0000 0.0250 0.2911.70OFICIAL

hh0147010004 5.0000 0.1250 1.3210.58PEON

1.61



6.30

Partida 02.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO (AGREGADOS) R=460 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0174 0.2011.70OFICIAL

hh0147010004 2.0000 0.0348 0.3710.58PEON

0.57



Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :

4.37

Partida 02.03 EXCAVACION NO CLASIFICADA BAJO AGUA (20%T, 40%RS, 40%RF)




hh0147010002 1.0000 0.5333 7.0013.12OPERARIO

hh0147010004 8.0000 4.2667 45.1410.58PEON

52.14

Materialesp20243550003 6.0000 24.004.00MADERA PARA ENCOFRADOS.


34.20



8.48

Partida 02.04 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0174 0.2011.70OFICIAL

hh0147010004 5.0000 0.0870 0.9210.58PEON

1.12



4.38

Partida 02.05 CARGUIO R= 750 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0107 0.1311.70OFICIAL

0.13


1.87

Partida 02.06 CARGUIO (AGREGADOS) R= 750 m3/día



Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :


hh0147010003 1.0000 0.0107 0.1311.70OFICIAL

0.13


1.87

Partida 02.07 TRANSPORTE A LA OBRA (AGREGADOS) R=239 m3/día




hh0147010003 1.0000 0.0335 0.3911.70OFICIAL

0.39


6.03

Partida 02.08 TRANSPORTE DE MATERIALES A LA OBRA R=239M3/DIA.




hh0147010003 1.0000 0.0335 0.3911.70OFICIAL

0.39


6.03

Partida 02.09 REMOCION DE DERRUMBES R=310 m3/día




hh0147010004 4.0000 0.1032 1.0910.58PEON

1.09



6.50

Partida 02.10 CONFORMACION DE TERRAPLENES R= 790 m3/día



Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :


hh0147010003 0.2000 0.0020 0.0211.70OFICIAL

hh0147010004 6.0000 0.0608 0.6410.58PEON

0.66

Materialesm30239050000 0.1000 0.505.00AGUA

0.50


hm0348120001 1.0000 0.0101 1.21120.00CAMION CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 1,500 gl

hm0349030007 1.0000 0.0101 2.53250.00RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10

-12 tonhm0349040032 1.0000 0.0101 2.53250.00TRACTOR DE ORUGAS DE 105-135 HP

hm0349090000 1.0000 0.0101 1.77175.00MOTONIVELADORA DE 125 HP

8.06

Partida 02.11 PROTECCION DE TALUDES - MURO SECO DE PIEDRA




hh0147010002 5.0000 2.0000 26.2413.12OPERARIO

hh0147010004 10.0000 4.0000 42.3210.58PEON

68.56


4.50



6.46

Partida 02.12 PROVISION DE ROCA SELECCIONADA PARA CRUCE ENROCADO DEL RIO




hh0147010002 1.0000 0.1328 1.7413.12OPERARIO

hh0147010004 0.5000 0.0664 0.7010.58PEON

2.44




23.86

Partida 03.01 FALSO CIMIENTO DE 4" DE CONCRETO 1:10 + 30% P.G.


Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :



hh0147010002 2.0000 2.0000 26.2413.12OPERARIO

hh0147010004 8.0000 8.0000 84.6410.58PEON

110.88

Materialesbls0221000094 0.2370 5.9325.00CEMENTO PORTLAND TIPO IP (42.5 kg)

m30238000002 0.1400 6.3045.00HORMIGON DE RIO

m30239050000 0.0150 0.085.00AGUA

12.31




27.54

Partida 03.02.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ESTRIBOS Y PILARES DE PUENTE




hh0147010002 3.0000 3.0000 39.3613.12OPERARIO

hh0147010003 2.0000 2.0000 23.4011.70OFICIAL

hh0147010004 12.0000 12.0000 126.9610.58PEON

189.72



m30205010004 0.4200 18.9045.00ARENA GRUESA



m30239050000 0.1840 0.925.00AGUA

lb0253010002 0.0020 0.015.00GRASA

308.97





37.74

Partida 03.02.02 ENCOFRADO DE ELEVACION BAJO AGUA




hh0147010002 1.0000 1.0000 13.1213.12OPERARIO

hh0147010003 2.0000 2.0000 23.4011.70OFICIAL

Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :

36.52





pl0244030028 0.1200 5.4045.00TRIPLAY DE 4 X 8 X 19 mm

109.90



12.83

Partida 03.02.03 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60




hh0147010002 1.0000 0.0400 0.5213.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.0400 0.4711.70OFICIAL

0.99



4.06


0.03

Partida 03.03.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN VIGAS




hh0147010002 3.0000 1.2000 15.7413.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.4000 4.6811.70OFICIAL

hh0147010004 12.0000 4.8000 50.7810.58PEON

71.20



m30205010004 0.4200 18.9045.00ARENA GRUESA



m30239050000 0.1840 0.925.00AGUA

305.27


hm0348010081 1.0000 0.4000 4.4011.00WINCHE ELECTRICO 3.6 HP DE DOS BALDES


Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :


14.86

Partida 03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN VIGAS




hh0147010002 1.0000 1.1765 15.4413.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 1.1765 13.7711.70OFICIAL

hh0147010004 6.0000 7.0588 74.6810.58PEON

103.89



pza0202050001 0.2000 0.502.50PERNO DE ANCLAJE PARA ENCOFRADO 1/2" X 0.50 m

gal0230110008 0.8000 36.0045.00LACA DESMOLDEADORA



pl0244030028 0.1400 6.3045.00TRIPLAY DE 4 X 8 X 19 mm

m0272000082 0.3300 4.9515.00TUBERIA PVC SAP PRESION PARA AGUA C-10 R. 3/4"

174.75


3.12

Partida 03.03.03 ACERO EN VIGAS




hh0147010002 1.0000 0.0400 0.5213.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.0400 0.4711.70OFICIAL

0.99



3.94


0.03

Partida 03.04.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA LOSAS MACIZAS




hh0147010002 3.0000 1.2000 15.7413.12OPERARIO

Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :

hh0147010003 2.0000 0.8000 9.3611.70OFICIAL

hh0147010004 12.0000 4.8000 50.7810.58PEON

75.88

Materialesm30205000022 0.8500 38.2545.00GRAVA CANTO RODADO

m30205010004 0.4900 22.0545.00ARENA GRUESA


m30239050000 0.2100 1.055.00AGUA

279.35




10.69

Partida 03.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS




hh0147010002 2.0000 1.6667 21.8713.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.8333 9.7511.70OFICIAL

hh0147010004 6.0000 5.0000 52.9010.58PEON

84.52





147.00


4.23

Partida 03.04.03 ACERO EN LOSAS MACIZAS




hh0147010002 1.0000 0.0400 0.5213.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.0400 0.4711.70OFICIAL

0.99



3.94


0.03

Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :

Partida 04.01 BARANDAS PARA PUENTES DE TUBO F°G° 3"




hh0147010002 1.0000 1.0667 14.0013.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 1.0667 12.4811.70OFICIAL

hh0147010004 1.0000 1.0667 11.2910.58PEON

37.77

Materialesu0256000002 0.7800 19.5025.00HUACHA PLANA DE 5/8"

m0265220009 1.0000 650.00650.00BARANDA PARA PUENTE F° G° 3" C/ACC. DE ANCLAJE A PISO.

669.50


1.89

Partida 04.02 JUNTAS DE DILATACION TIPO HONEL




hh0147010002 1.0000 1.6000 20.9913.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 1.6000 18.7211.70OFICIAL

hh0147010004 2.0000 3.2000 33.8610.58PEON

73.57

Materialeskg0203020003 0.6500 2.283.50ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60

m0230650001 1.0000 250.00250.00JUNTA FLEXIBLE DE NEOPRENE

pza0251010030 0.3333 8.3325.00ANGULO DE ACERO LIVIANO DE 1/2" X 3/4" X 1/8" X 6 M

pza0251020017 0.3333 8.3325.00TEE DE ACERO LIVIANO DE 2" X 2" X 1/4" X 6 m

268.94


3.68

Partida 04.03 APOYO DE NEOPRENE SHORE 70. DE 0.50 X 0.22 X 0.05 m

u/DIA 1.0000Rendimiento Costo unitario directo por : u 550.001.0000EQ.MO.H.H. H.M. 8.00Jornada



m0230650002 1.0000 550.00550.00NEOPRENE SHORE DE 0.5 X 0.22 X 0.05 m

550.00

Partida 04.04 PINTURA EN BARANDAS METALICAS


Página :S10 1




14/05/2012 02:53:34p.m.Fecha :



hh0147010002 1.0000 0.2667 3.5013.12OPERARIO

hh0147010003 1.0000 0.2667 3.1211.70OFICIAL

6.62

Materialesgal0253050007 0.0080 0.1620.00DISOLVENTE THINER


gal0254060000 0.0800 3.6045.00PINTURA ANTICORROSIVA

7.36


0.33

Partida 04.05 FLETE TERRESTRE

glb/DIARendimiento Costo unitario directo por : glb 15,000.00EQ.MO.H.H. H.M. 8.00Jornada



glb0232000000 1.0000 15,000.0015,000.00FLETE TERRESTRE POR VIAJE (IDA Y VUELTA)

15,000.00

DEPARTAMENTO, PROVINCIA,

DISTRITO,

ÁREA URBANA Y RURAL, SEXO

Y CONDICIÓN DE ACTIVIDAD

ECONÓMICA 6 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64 65 A MÁS

AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS

Distrito ASILLO 14871 4143 3949 2927 2419 1433

Hombres 6979 2108 1884 1297 1099 591

Mujeres 7892 2035 2065 1630 1320 842

PEA 6277 84 1724 2055 1680 734

Hombres 3530 45 978 1160 964 383

Mujeres 2747 39 746 895 716 351

Ocupada 5886 75 1494 1957 1634 726

Hombres 3249 39 827 1078 926 379

Mujeres 2637 36 667 879 708 347

Desocupada 391 9 230 98 46 8

Hombres 281 6 151 82 38 4

Mujeres 110 3 79 16 8 4

No PEA 8594 4059 2225 872 739 699

Hombres 3449 2063 906 137 135 208

Mujeres 5145 1996 1319 735 604 491

URBANA 2812 690 836 625 444 217

Hombres 1368 357 393 280 247 91

Mujeres 1444 333 443 345 197 126

PEA 1057 16 308 403 259 71

Hombres 634 12 169 229 185 39

Mujeres 423 4 139 174 74 32

Ocupada 915 12 240 363 234 66

Hombres 533 10 123 199 164 37

Mujeres 382 2 117 164 70 29

Desocupada 142 4 68 40 25 5

Hombres 101 2 46 30 21 2

Mujeres 41 2 22 10 4 3

No PEA 1755 674 528 222 185 146

Hombres 734 345 224 51 62 52

Mujeres 1021 329 304 171 123 94

RURAL 12059 3453 3113 2302 1975 1216

Hombres 5611 1751 1491 1017 852 500

Mujeres 6448 1702 1622 1285 1123 716

PEA 5220 68 1416 1652 1421 663

Hombres 2896 33 809 931 779 344

Mujeres 2324 35 607 721 642 319

Ocupada 4971 63 1254 1594 1400 660

Hombres 2716 29 704 879 762 342

Mujeres 2255 34 550 715 638 318

Desocupada 249 5 162 58 21 3

Hombres 180 4 105 52 17 2

Mujeres 69 1 57 6 4 1

No PEA 6839 3385 1697 650 554 553

Hombres 2715 1718 682 86 73 156

Mujeres 4124 1667 1015 564 481 397

- No se empadronó a la población del distrito de Carmen Alto, provincia de Huamanga, departamento de Ayacucho.

Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

CUADRO Nº 1: POBLACIÓN DE 6 Y MÁS AÑOS DE EDAD, POR GRANDES GRUPOS DE EDAD, SEGÚN DEPARTAMENTO,

PROVINCIA Y DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, SEXO Y CONDICIÓN DE ACTIVIDAD ECONÓMICA

TOTAL

GRANDES GRUPOS DE EDAD

SIN NIVEL

EDUCACIÓN

INICIAL PRIMARIA SECUNDARIA

SUP. NO UNIV.

INCOMPLETA

SUP. NO UNIV.

COMPLETA

SUP. UNIV.

INCOMPLETA

SUP. UNIV.

COMPLETA

Distrito ASILLO 14871 1687 175 7359 4547 355 386 179 183

Hombres 6979 264 86 3320 2548 234 264 120 143

Mujeres 7892 1423 89 4039 1999 121 122 59 40

PEA 6277 748 2 2819 2035 153 305 64 151

Hombres 3530 145 1453 1419 113 223 53 124

Mujeres 2747 603 2 1366 616 40 82 11 27

Ocupada 5886 730 2 2696 1828 141 285 62 142

Hombres 3249 135 1370 1260 107 209 51 117

Mujeres 2637 595 2 1326 568 34 76 11 25

Desocupada 391 18 123 207 12 20 2 9

Hombres 281 10 83 159 6 14 2 7

Mujeres 110 8 40 48 6 6 2

No PEA 8594 939 173 4540 2512 202 81 115 32

Hombres 3449 119 86 1867 1129 121 41 67 19

Mujeres 5145 820 87 2673 1383 81 40 48 13

URBANA 2812 210 24 1073 1023 121 186 77 98

Hombres 1368 30 12 491 535 69 112 49 70

Mujeres 1444 180 12 582 488 52 74 28 28

PEA 1057 59 273 414 51 149 30 81

Hombres 634 11 142 269 33 96 22 61

Mujeres 423 48 131 145 18 53 8 20

Ocupada 915 55 221 348 47 137 30 77

Hombres 533 10 106 219 30 88 22 58

Mujeres 382 45 115 129 17 49 8 19

Desocupada 142 4 52 66 4 12 4

Hombres 101 1 36 50 3 8 3

Mujeres 41 3 16 16 1 4 1

No PEA 1755 151 24 800 609 70 37 47 17

Hombres 734 19 12 349 266 36 16 27 9

Mujeres 1021 132 12 451 343 34 21 20 8

RURAL 12059 1477 151 6286 3524 234 200 102 85

Hombres 5611 234 74 2829 2013 165 152 71 73

Mujeres 6448 1243 77 3457 1511 69 48 31 12

PEA 5220 689 2 2546 1621 102 156 34 70

Hombres 2896 134 1311 1150 80 127 31 63

CUADRO Nº 12: POBLACIÓN DE 6 Y MÁS AÑOS DE EDAD, POR NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, SEXO Y CONDICIÓN DE ACTIVIDAD

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA

URBANA Y RURAL, SEXO Y CONDICIÓN DE ACTIVIDAD TOTAL

NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO

SIN NIVEL

EDUCACIÓN

INICIAL PRIMARIA SECUNDARIA

SUP. NO UNIV.

INCOMPLETA

SUP. NO UNIV.

COMPLETA

SUP. UNIV.

INCOMPLETA

SUP. UNIV.

COMPLETA

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA

URBANA Y RURAL, SEXO Y CONDICIÓN DE ACTIVIDAD TOTAL

NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO

Mujeres 2324 555 2 1235 471 22 29 3 7

Ocupada 4971 675 2 2475 1480 94 148 32 65

Hombres 2716 125 1264 1041 77 121 29 59

Mujeres 2255 550 2 1211 439 17 27 3 6

Desocupada 249 14 71 141 8 8 2 5

Hombres 180 9 47 109 3 6 2 4

Mujeres 69 5 24 32 5 2 1

No PEA 6839 788 149 3740 1903 132 44 68 15

Hombres 2715 100 74 1518 863 85 25 40 10

Mujeres 4124 688 75 2222 1040 47 19 28 5




DISTRITO Y EDADES SIMPLES HOMBRES MUJERES HOMBRES MUJERES HOMBRES MUJERES

Distrito ASILLO 17215 8193 9022 3226 1569 1657 13989 6624 7365

Menores de 1 año 314 149 165 56 20 36 258 129 129

Menores de 1 mes 15 9 6 3 2 1 12 7 5

De 1 a 11 meses 299 140 159 53 18 35 246 122 124

De 1 a 4 años 1609 848 761 293 151 142 1316 697 619

1 año 361 204 157 75 38 37 286 166 120

2 años 411 221 190 76 40 36 335 181 154

3 años 404 188 216 72 37 35 332 151 181

4 años 433 235 198 70 36 34 363 199 164

De 5 a 9 años 2195 1112 1083 357 175 182 1838 937 901

5 años 421 217 204 65 30 35 356 187 169

6 años 363 184 179 60 30 30 303 154 149

7 años 470 237 233 75 38 37 395 199 196

8 años 476 244 232 79 37 42 397 207 190

9 años 465 230 235 78 40 38 387 190 197

De 10 a 14 años 2369 1213 1156 398 212 186 1971 1001 970

10 años 489 267 222 75 45 30 414 222 192

11 años 467 237 230 78 40 38 389 197 192

12 años 497 257 240 92 47 45 405 210 195

13 años 458 231 227 73 42 31 385 189 196

14 años 458 221 237 80 38 42 378 183 195

De 15 a 19 años 1685 851 834 345 178 167 1340 673 667

15 años 395 204 191 76 44 32 319 160 159

16 años 337 174 163 58 32 26 279 142 137

17 años 380 193 187 75 42 33 305 151 154

18 años 337 162 175 75 32 43 262 130 132

19 años 236 118 118 61 28 33 175 90 85

De 20 a 24 años 1167 519 648 246 104 142 921 415 506

20 años 279 128 151 59 26 33 220 102 118

21 años 226 84 142 50 17 33 176 67 109

22 años 212 99 113 41 19 22 171 80 91

23 años 233 111 122 56 26 30 177 85 92

CUADRO Nº 1: POBLACIÓN TOTAL, POR ÁREA URBANA Y RURAL, Y SEXO, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO Y EDADES SIMPLES

TOTAL

POBLACIÓN

TOTAL

URBANA

TOTAL

RURAL


DISTRITO Y EDADES SIMPLES HOMBRES MUJERES HOMBRES MUJERES HOMBRES MUJERESTOTAL

POBLACIÓN

TOTAL

URBANA

TOTAL

RURAL

24 años 217 97 120 40 16 24 177 81 96

De 25 a 29 años 1097 514 583 245 111 134 852 403 449

25 años 242 123 119 60 32 28 182 91 91

26 años 225 103 122 47 21 26 178 82 96

27 años 224 98 126 44 20 24 180 78 102

28 años 206 94 112 53 24 29 153 70 83

29 años 200 96 104 41 14 27 159 82 77

De 30 a 34 años 1018 444 574 222 96 126 796 348 448

30 años 257 112 145 57 27 30 200 85 115

31 años 157 71 86 31 12 19 126 59 67

32 años 207 90 117 41 20 21 166 70 96

33 años 206 86 120 44 18 26 162 68 94

34 años 191 85 106 49 19 30 142 66 76

De 35 a 39 años 970 430 540 205 97 108 765 333 432

35 años 241 107 134 59 30 29 182 77 105

36 años 194 92 102 41 20 21 153 72 81

37 años 199 76 123 42 19 23 157 57 100

38 años 176 76 100 33 13 20 143 63 80

39 años 160 79 81 30 15 15 130 64 66

De 40 a 44 años 939 423 516 198 87 111 741 336 405

40 años 257 112 145 53 19 34 204 93 111

41 años 145 69 76 28 12 16 117 57 60

42 años 202 84 118 40 19 21 162 65 97

43 años 154 75 79 35 17 18 119 58 61

44 años 181 83 98 42 20 22 139 63 76

De 45 a 49 años 766 362 404 168 97 71 598 265 333

45 años 158 80 78 40 25 15 118 55 63

46 años 138 69 69 29 17 12 109 52 57

47 años 180 83 97 39 25 14 141 58 83

48 años 158 77 81 29 15 14 129 62 67

49 años 132 53 79 31 15 16 101 38 63

De 50 a 54 años 657 298 359 117 70 47 540 228 312

50 años 145 65 80 29 18 11 116 47 69

51 años 117 52 65 21 10 11 96 42 54



POBLACIÓN

TOTAL

URBANA

TOTAL

RURAL

52 años 141 60 81 24 13 11 117 47 70

53 años 123 62 61 17 12 5 106 50 56

54 años 131 59 72 26 17 9 105 42 63

De 55 a 59 años 513 224 289 86 41 45 427 183 244

55 años 112 52 60 23 10 13 89 42 47

56 años 124 56 68 14 6 8 110 50 60

57 años 100 36 64 22 8 14 78 28 50

58 años 91 38 53 16 11 5 75 27 48

59 años 86 42 44 11 6 5 75 36 39

De 60 a 64 años 483 215 268 73 39 34 410 176 234

60 años 140 68 72 25 13 12 115 55 60

61 años 72 37 35 11 7 4 61 30 31

62 años 91 35 56 14 7 7 77 28 49

63 años 97 39 58 11 6 5 86 33 53

64 años 83 36 47 12 6 6 71 30 41

De 65 y más años 1433 591 842 217 91 126 1216 500 716

65 años 135 59 76 22 8 14 113 51 62

66 años 72 34 38 12 8 4 60 26 34

67 años 108 36 72 19 4 15 89 32 57

68 años 86 36 50 17 7 10 69 29 40

69 años 61 18 43 9 3 6 52 15 37

70 años 119 49 70 16 8 8 103 41 62

71 años 55 14 41 11 4 7 44 10 34

72 años 80 26 54 9 3 6 71 23 48

73 años 72 31 41 9 3 6 63 28 35

74 años 73 34 39 8 4 4 65 30 35

75 años 70 27 43 10 3 7 60 24 36

76 años 48 20 28 9 4 5 39 16 23

77 años 56 29 27 11 6 5 45 23 22

78 años 63 26 37 10 3 7 53 23 30

79 años 43 25 18 5 4 1 38 21 17

80 años 85 33 52 17 7 10 68 26 42

81 años 18 11 7 1 1 17 10 7

82 años 24 8 16 3 1 2 21 7 14



POBLACIÓN

TOTAL

URBANA

TOTAL

RURAL

83 años 20 5 15 2 1 1 18 4 14

84 años 18 8 10 6 3 3 12 5 7

85 años 26 12 14 26 12 14

86 años 10 7 3 1 1 9 7 2

87 años 25 13 12 3 2 1 22 11 11

88 años 7 2 5 1 1 6 2 4

89 años 8 4 4 2 1 1 6 3 3

90 años 16 8 8 1 1 15 8 7

91 años 2 2 2 2

92 años 3 2 1 1 1 2 1 1

93 años 3 1 2 3 1 2

94 años 4 2 2 1 1 3 1 2

95 años 5 3 2 5 3 2

96 años 5 3 2 1 1 4 2 2

97 años 3 1 2 3 1 2

98 y más años 10 4 6 10 4 6

- Población Nominalmente Censada.



POBLACION URBANA RURAL

EDADES SIMPLES

TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES

DISTRITO ASILLO 16972 8172 8800 2889 1484 1405 14083 6688 7395

MENORES DE 1 AÑO 428 226 202 72 42 30 356 184 172

MENORES DE 1 MES 12 7 5 2 - 2 10 7 3

DE 1 A 11 MESES 416 219 197 70 42 28 346 177 169

DE 1 A 4 AÑOS 2042 1034 1008 275 147 128 1767 887 880

1 AÑO 447 220 227 56 29 27 391 191 200

2 AÑOS 460 228 232 59 33 26 401 195 206

3 AÑOS 588 292 296 92 50 42 496 242 254

4 AÑOS 547 294 253 68 35 33 479 259 220

DE 5 A 9 AÑOS 2478 1275 1203 415 196 219 2063 1079 984

5 AÑOS 528 281 247 85 35 50 443 246 197

6 AÑOS 566 306 260 87 48 39 479 258 221

7 AÑOS 494 240 254 86 41 45 408 199 209

8 AÑOS 494 252 242 94 40 54 400 212 188

9 AÑOS 396 196 200 63 32 31 333 164 169

DE 10 A 14 AÑOS 2257 1169 1088 354 189 165 1903 980 923

10 AÑOS 505 260 245 87 49 38 418 211 207

11 AÑOS 409 219 190 45 29 16 364 190 174

12 AÑOS 520 272 248 77 41 36 443 231 212

13 AÑOS 424 203 221 72 36 36 352 167 185

14 AÑOS 399 215 184 73 34 39 326 181 145

DE 15 A 19 AÑOS 1577 776 801 327 189 138 1250 587 663

15 AÑOS 324 157 167 56 31 25 268 126 142

16 AÑOS 331 165 166 50 32 18 281 133 148

17 AÑOS 341 172 169 73 36 37 268 136 132

18 AÑOS 339 162 177 94 54 40 245 108 137

19 AÑOS 242 120 122 54 36 18 188 84 104

DE 20 A 24 AÑOS 1343 588 755 288 143 145 1055 445 610

20 AÑOS 305 140 165 60 32 28 245 108 137

21 AÑOS 205 81 124 47 21 26 158 60 98

22 AÑOS 318 134 184 69 33 36 249 101 148

23 AÑOS 282 124 158 57 28 29 225 96 129

24 AÑOS 233 109 124 55 29 26 178 80 98

DE 25 A 29 AÑOS 1077 474 603 206 110 96 871 364 507

25 AÑOS 225 101 124 50 29 21 175 72 103

26 AÑOS 218 92 126 40 17 23 178 75 103

27 AÑOS 218 99 119 53 31 22 165 68 97

28 AÑOS 219 94 125 26 12 14 193 82 111

29 AÑOS 197 88 109 37 21 16 160 67 93

DE 30 A 34 AÑOS 929 452 477 207 96 111 722 356 366

30 AÑOS 242 110 132 58 21 37 184 89 95

31 AÑOS 136 74 62 23 12 11 113 62 51

32 AÑOS 196 95 101 41 19 22 155 76 79

33 AÑOS 190 93 97 47 24 23 143 69 74

34 AÑOS 165 80 85 38 20 18 127 60 67

DE 35 A 39 AÑOS 796 346 450 168 86 82 628 260 368

35 AÑOS 198 84 114 47 24 23 151 60 91

36 AÑOS 137 55 82 28 16 12 109 39 70

37 AÑOS 133 55 78 26 11 15 107 44 63

38 AÑOS 197 96 101 37 21 16 160 75 85

39 AÑOS 131 56 75 30 14 16 101 42 59

DE 40 A 44 AÑOS 695 295 400 118 62 56 577 233 344

40 AÑOS 190 87 103 34 22 12 156 65 91

41 AÑOS 93 33 60 18 7 11 75 26 49

42 AÑOS 152 66 86 32 18 14 120 48 72

43 AÑOS 141 62 79 18 10 8 123 52 71

44 AÑOS 119 47 72 16 5 11 103 42 61

DE 45 A 49 AÑOS 618 281 337 106 55 51 512 226 286

45 AÑOS 150 65 85 27 9 18 123 56 67

46 AÑOS 127 64 63 22 12 10 105 52 53

47 AÑOS 115 56 59 17 12 5 98 44 54

CUADRO N§ 1: POBLACION TOTAL, POR AREA URBANA Y RURAL, Y SEXO, SEGUN EDADES

SIMPLES

DIA DEL CENSO: 11 DE JUL.93

POBLACION URBANA RURAL

EDADES SIMPLES

TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES

48 AÑOS 150 64 86 19 10 9 131 54 77

49 AÑOS 76 32 44 21 12 9 55 20 35

DE 50 A 54 AÑOS 566 259 307 87 46 41 479 213 266

50 AÑOS 145 65 80 17 10 7 128 55 73

51 AÑOS 102 50 52 22 13 9 80 37 43

52 AÑOS 118 58 60 17 8 9 101 50 51

53 AÑOS 118 49 69 17 5 12 101 44 57

54 AÑOS 83 37 46 14 10 4 69 27 42

DE 55 A 59 AÑOS 489 209 280 89 42 47 400 167 233

55 AÑOS 118 52 66 25 15 10 93 37 56

56 AÑOS 85 41 44 10 2 8 75 39 36

57 AÑOS 79 29 50 14 8 6 65 21 44

58 AÑOS 123 61 62 24 14 10 99 47 52

59 AÑOS 84 26 58 16 3 13 68 23 45

DE 60 A 64 AÑOS 565 257 308 59 28 31 506 229 277

60 AÑOS 196 86 110 20 9 11 176 77 99

61 AÑOS 79 41 38 5 2 3 74 39 35

62 AÑOS 105 47 58 14 7 7 91 40 51

63 AÑOS 115 54 61 12 7 5 103 47 56

64 AÑOS 70 29 41 8 3 5 62 26 36

DE 65 Y MAS AÑOS 1112 531 581 118 53 65 994 478 516

65 AÑOS 117 56 61 13 6 7 104 50 54

66 AÑOS 59 31 28 5 3 2 54 28 26

67 AÑOS 59 23 36 10 4 6 49 19 30

68 AÑOS 61 30 31 13 5 8 48 25 23

69 AÑOS 34 19 15 2 1 1 32 18 14

70 AÑOS 146 58 88 11 5 6 135 53 82

71 AÑOS 48 24 24 2 1 1 46 23 23

72 AÑOS 66 38 28 7 2 5 59 36 23

73 AÑOS 41 26 15 2 2 - 39 24 15

74 AÑOS 30 16 14 3 1 2 27 15 12

75 AÑOS 62 25 37 9 4 5 53 21 32

76 AÑOS 27 15 12 3 3 - 24 12 12

77 AÑOS 19 10 9 1 - 1 18 10 8

78 AÑOS 56 32 24 5 1 4 51 31 20

79 AÑOS 17 5 12 2 1 1 15 4 11

80 AÑOS 98 40 58 10 4 6 88 36 52

81 AÑOS 18 13 5 2 2 - 16 11 5

82 AÑOS 15 3 12 3 - 3 12 3 9

83 AÑOS 12 8 4 2 2 - 10 6 4

84 AÑOS 14 6 8 2 1 1 12 5 7

85 AÑOS 22 9 13 1 - 1 21 9 12

86 AÑOS 7 4 3 - - - 7 4 3

87 AÑOS 9 6 3 2 1 1 7 5 2

88 AÑOS 9 5 4 3 1 2 6 4 2

89 AÑOS 15 7 8 1 1 - 14 6 8

90 AÑOS 23 8 15 3 2 1 20 6 14

91 AÑOS 1 1 - - - - 1 1 -

92 AÑOS 2 2 - - - - 2 2 -

93 AÑOS 4 1 3 1 - 1 3 1 2

95 AÑOS 9 4 5 - - - 9 4 5

96 AÑOS 1 1 - - - - 1 1 -

98 Y MAS AÑOS 11 5 6 - - - 11 5 6

FUENTE: INEI - IX CENSO DE POBLACION Y IV DE VIVIENDA 1993


DISTRITO, ÁREA URBANA Y

RURAL, SEXO Y GRUPOS DE EDAD SIS (SEGURO INTEGRAL OTRO SEGURO

DE SALUD) DE SALUD

Distrito ASILLO 17215 4709 846 134 11543

Menos de 1 año 314 231 9 3 71

De 1 a 14 años 6173 3818 273 50 2042

De 15 a 29 años 3949 430 95 23 3402

De 30 a 44 años 2927 134 181 26 2590

De 45 a 64 años 2419 57 210 21 2132

De 65 y mas años 1433 39 78 11 1306

Hombres 8193 2335 467 84 5316

Menos de 1 año 149 110 6 1 32

De 1 a 14 años 3173 1981 147 29 1022

De 15 a 29 años 1884 176 46 16 1646

De 30 a 44 años 1297 35 94 18 1153

De 45 a 64 años 1099 22 126 13 938

De 65 y mas años 591 11 48 7 525

Mujeres 9022 2374 379 50 6227

Menos de 1 año 165 121 3 2 39

De 1 a 14 años 3000 1837 126 21 1020

De 15 a 29 años 2065 254 49 7 1756

De 30 a 44 años 1630 99 87 8 1437

De 45 a 64 años 1320 35 84 8 1194

De 65 y mas años 842 28 30 4 781

URBANA 3226 726 408 60 2035

Menos de 1 año 56 36 3 2 15

De 1 a 14 años 1048 546 125 23 356

CUADRO Nº 1: POBLACIÓN TOTAL, POR AFILIACIÓN A ALGÚN TIPO DE SEGURO DE SALUD, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL,

SEXO Y GRUPOS DE EDAD

TOTAL

AFILIADO A ALGÚN SEGURO DE SALUD

ESSALUD NINGUNO




DE SALUD) DE SALUDTOTAL


ESSALUD NINGUNO

De 15 a 29 años 836 92 55 11 678

De 30 a 44 años 625 36 99 14 477

De 45 a 64 años 444 12 99 7 326

De 65 y mas años 217 4 27 3 183

Hombres 1569 348 223 43 957

Menos de 1 año 20 13 2 5

De 1 a 14 años 538 275 66 15 183

De 15 a 29 años 393 42 26 8 317

De 30 a 44 años 280 12 50 12 207

De 45 a 64 años 247 4 64 6 173

De 65 y mas años 91 2 15 2 72

Mujeres 1657 378 185 17 1078

Menos de 1 año 36 23 1 2 10

De 1 a 14 años 510 271 59 8 173

De 15 a 29 años 443 50 29 3 361

De 30 a 44 años 345 24 49 2 270

De 45 a 64 años 197 8 35 1 153

De 65 y mas años 126 2 12 1 111

RURAL 13989 3983 438 74 9508

Menos de 1 año 258 195 6 1 56

De 1 a 14 años 5125 3272 148 27 1686

De 15 a 29 años 3113 338 40 12 2724

De 30 a 44 años 2302 98 82 12 2113

De 45 a 64 años 1975 45 111 14 1806

De 65 y mas años 1216 35 51 8 1123

Hombres 6624 1987 244 41 4359

Menos de 1 año 129 97 4 1 27




DE SALUD) DE SALUDTOTAL


ESSALUD NINGUNO

De 1 a 14 años 2635 1706 81 14 839

De 15 a 29 años 1491 134 20 8 1329

De 30 a 44 años 1017 23 44 6 946

De 45 a 64 años 852 18 62 7 765

De 65 y mas años 500 9 33 5 453

Mujeres 7365 1996 194 33 5149

Menos de 1 año 129 98 2 29

De 1 a 14 años 2490 1566 67 13 847

De 15 a 29 años 1622 204 20 4 1395

De 30 a 44 años 1285 75 38 6 1167

De 45 a 64 años 1123 27 49 7 1041

De 65 y mas años 716 26 18 3 670




DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, Y TIPO DE

VIVIENDA

TOTAL

CON PERSONAS

PRESENTES

CON PERSONAS

AUSENTES

DE USO

OCASIONAL TOTAL

EN ALQUILER O

VENTA

EN CONSTRUCCIÓN O

REPARACIÓN

ABANDONADA

CERRADA OTRA CAUSA

Distrito ASILLO 8036 7626 4822 848 1956 410 10 36 358 6

Casa independiente 7501 7126 4737 773 1616 375 10 36 324 5

Departamento en edificio 5 5 5

Vivienda en casa de vecindad 9 9 9

Choza o cabaña 499 482 68 74 340 17 16 1

Vivienda improvisada 19 1 1 18 18

Local no dest.para hab. humana 3 3 3

URBANA 1377 1290 958 279 53 87 2 11 73 1


Departamento en edificio 5 5 5

Vivienda en casa de vecindad 9 9 9

Vivienda improvisada 19 1 1 18 18

Local no dest.para hab. humana 3 3 3

RURAL 6659 6336 3864 569 1903 323 8 25 285 5


Choza o cabaña 499 482 68 74 340 17 16 1



CUADRO Nº 1: VIVIENDAS PARTICULARES, POR CONDICIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VIVIENDA, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, Y TIPO DE VIVIENDA

TOTAL

CONDICIÓN DE OCUPACIÓN

OCUPADA DESOCUPADA

Estado ACTIVO, PERFIL PRESENTADO Nivel Min. Recom. OPI PERFIL

Estado de Viabilidad EN FORMULACIÓN - EVALUACIÓNNivel Min. Recom.DGPM

DELEGADO A OPI

Asignación de laViabilidad

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL AZANGARO Fecha de creación 13/12/2011 05:56 Hrs.

FORMATO SNIP-03:FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la últimaactualización:

22/12/2011

1. IDENTIFICACIÓN

1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 198291

1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: INSTALACION DE PUENTE CARROZABLEENTRE LA LOCALIDAD DE COPACONDORI Y SAN MIGUEL DEL DISTRITO DE ASILLO

1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función 15 TRANSPORTE

Programa 033 TRANSPORTE TERRESTRE

Subprograma 0066 VÍAS VECINALES

Responsable Funcional(según Anexo SNIP 04)

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión

1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado

1.6 Localización Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:

Departamento Provincia Distrito Localidad

PUNO AZANGARO ASILLO SAN MIGUEL

PUNO AZANGARO ASILLO COPACONDORI

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AZANGARO

Nombre: DIVISION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Persona Responsable deFormular:

DAVID R. MAMANI CARPIO

Persona Responsable dela Unidad Formuladora:

BETZABETH MILAGROS PINEDA OLAZABAL

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ASILLO

Persona Responsable dela Unidad Ejecutora:

ING. FREDY ADIMIR SOSA QUISPE

2 ESTUDIOS

2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública

Nivel Fecha AutorCosto

(Nuevos Soles)Nivel de Calificación

PERFIL 13/12/2011 DAVID R. MAMANI CARPIO 9,552 PRESENTADO

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

3.1 Planteamiento del Problema

EL GRUPO DE POBLADORES INVOLUCRADOS CON EL PROBLEMA SON LOSPOBLADORES DE LAS 18 COMUNIDADES CAMPESINAS RURALES QUEPERTENECEN A LOS DISTRITOS DE AZÁNGARO, ASILLO Y SAN JOSÉ, QUE SEENCUENTRAN AISLADAS SIN ACCESO DE SUS PRODUCTOS HACIA EL MERCADOLOCAL DE ASILLO CAPITAL DEL DISTRITO DEL MISMO NOMBRE, TODA VEZ QUE, LAÚNICA VÍA EXISTENTE ES UNA TROCHA CARROZABLE EN BUENAS CONDICIONESDE TRANSITABILIDAD, YA QUE SE ENCUENTRA INTERRUMPIDA POR EL RÍO SANANTÓN SILLOTA, QUE A SU VEZ, ES TRIBUTARIO DEL RÍO AZÁNGARO, EN LA ZONADENOMINADA SUNDAYA QUE HACE DIFÍCIL EL FLUJO DE PERSONAS Y VEHÍCULOSDE CARGA HACIA LA LOCALIDAD ASILLO PARA EL INTERCAMBIO COMERCIAL DESUS PRODUCTOS.

3.2 Beneficiarios Directos

3.2.1

Número de los Beneficiarios Directos 4,018 (N° de personas)

3.2.2

Caracteristica de los Beneficiarios

LA POBLACIÓN DIRECTAMENTE AFECTADA SON LAS COMUNIDADES CAMPESINASDE COPACONDORI, PACASTITI, SAN MIGUEL, MODELO, CHOQUEPIÑA, SILLOTA,COMPUYO, ÑAUPAMPA, CALAPAMPA, ALTA GRACIA, Y EL MISMO CENTROPOBLADO DE PROGRESO Y PACASTITI; POBLACIÓN DE PROCEDENCIA CAMPESINAQUECHUA HABLANTES DEDICADA EXCLUSIVAMENTE A LAS LABORESAGROPECUARIAS.

3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública

MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO PEATONAL Y CARGA ENTRE LALOCALIDAD DE COPACONDORI Y SAN MIGUEL

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA(Las tres mejores alternativas)

4.1 Descripciones:(La primera alternativa es la recomendada)

Alternativa 1(Recomendada)

CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE CARROZABLE FORMADA POR UNABATERÍA DE ALCANTARILLAS METÁLICAS CORRUGADAS DE ACEROGALVANIZADO CIRCULAR DEL TIPO ARMCO TMC DE 48 DEDIÁMETRO Y 2.50MM DE ESPESOR, CON UNA ALTURA DE RELLENO

DE 1.00 METRO AL NIVEL DE LA LOSA DEL PUENTE, 3.60 METROSDE ANCHO Y 110 METROS DE LONGITUD CON VEREDAS EN AMBOSEXTREMOS CADA UNO DE 60CM, RESPECTIVAMENTE, UBICADO ENLA MISMA ALINEACIÓN DE LA TROCHA EXISTENTE

Alternativa 2

CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE CARROZABLE DE CONCRETOARMADO DE DOS TRAMOS DEL TIPO VIGA LOSA DE 50 METROS DELUZ, 3.60 METROS DE ANCHO APOYADO EN ESTRIBOS DECONCRETO ARMADO EN AMBOS EXTREMOS DEL PUENTE Y UNPILAR DE CONCRETO ARMADO EN LA PARTE CENTRAL, UBICADO AAPROXIMADAMENTE A 200 METROS AGUAS ABAJO DEL EJE DE LATROCHA EXISTENTE

Alternativa 3 NO MENCIONA

4.2 Indicadores

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Monto de la InversiónTotal

(Nuevos Soles)

A Precio de Mercado 1,925,180 2,364,214 0

A Precio Social 1,254,763 1,530,504 0

Costo Beneficio(A Precio Social)

Valor Actual Neto(Nuevos Soles)

Tasa Interna Retorno(%)

Costos / Efectividad

Ratio C/E 344.97 406.95 0.00

Unidad de medida delratio C/E (Ejms

Beneficiario, alumnoatendido, etc.)

PROMEDIO DEBENEFICIARIOS

PROMEDIO DEBENEFICIARIOS

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ASILLO COMO GOBIERNO LOCAL Y ENTERECTORA DEL DESARROLLO DE SU ÁMBITO JURISDICCIONAL, MEDIANTE SU ÁREADE INFRAESTRUCTURA URBANO RURAL; SE COMPROMETE A FINANCIAR ENFORMA INDEFINIDA LAS LABORES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE ÉSTA,POR LO QUE LA SOSTENIBILIDAD ESTÁ GARANTIZADA

4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DESOLUCIÓN RECOMENDADA)

4.4.1

Peligros identificados en el área del PIP

PELIGRO NIVEL

4.4.2

Medidas de reducción de riesgos de desastres

4.4.3

Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA(En la Alternativa Recomendada)

5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:

COMPONENTES Meses(Nuevos Soles)

Enero2012

Febrero2012

Marzo2012

Abril2012

Total porcomponente

EXPEDIENTE TÉCNICO 10,000 30,000 0 0 40,000

CONSTRUCCIÓN DE PUENTE TIPOALCANTARILLA

0 0 682,072 1,023,108 1,705,180

GASTOS GENERALES 15,000 15,000 15,000 15,000 60,000

SUPERVISION 30,000 30,000 30,000 30,000 120,000

Total por periodo 55,000 75,000 727,072 1,068,108 1,925,180

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENTES Meses

UnidaddeMedida

Enero2012

Febrero2012

Marzo2012

Abril2012

Total porcomponente

EXPEDIENTE TÉCNICO ESTUDIO 0 1 0 0 1

CONSTRUCCIÓN DEPUENTE TIPOALCANTARILLA

GLOBAL 0 0 0 1 1

GASTOS GENERALES MES 1 1 1 1 4

SUPERVISION MES 1 1 1 1 4

5.3 Operación y Mantenimiento:

COSTOSAños (Nuevos Soles)

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

SinPIP

Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ConPIP

Operación 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

Mantenimiento 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000

5.4 Inversiones por reposición:

Años (Nuevos Soles)

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022Total por

componente

Inversionespor

reposición

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES

5.6 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACIÓN DIRECTA

6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

IndicadorMedios deVerificación

Supuestos

Fin

MEJORAR ELNIVEL DE VIDADE LOSPOBLADORESDE LASLOCALIDADESINVOLUCRADAS

INCREMENTODEL NIVEL DEINGRESO DELOSPOBLADORES AUNA TASA DECRECIMIENTOANUAL DEL 10%EN LOSPRÓXIMOS 10AÑO

ENCUESTASDEEVALUACIÓNDE IMPACTODELPROYECTOINEI

ESTABILIDAD POLÍTICAY ECONÓMICA DELPAÍS

Propósito MEJORAR EL INCREMENTO OBSERVACIÓ ADECUADO Y

FLUJOPEATONAL YDE CARGA DELASLOCALIDADESINVOLUCRADAS

DEL FLUJO DEPEATONES Y DECARGA en 100PORCIENTO

N DIRECTA,ENTREVISTAA LOSPOBLADORESQUE VIAJAN

OPORTUNOMANTENIMIENTO

Componentes

INTERCONECTAR LA VÍA DEACCESO A LALOCALIDADDE SANMIGUEL

SE TIENECONCLUIDO 01INFRAESTRUCTURA PARA ELFLUJOPEATONAL Y DECARGA

PIPEJECUTADO,ACTA DEENTREGA YRECEPCIÓNDE OBRA

AUSENCIA DE RIESGOSGEODINÁMICOSINTERNOS YEXTERNOS

Actividades

CONSTRUCCIÓN DELPUENTECARROZABLE

AL AÑO 1.- ELPUENTECARROZABLEPUESTA ENSERVICIO,COSTO DE S/.1’925,180

LIQUIDACIÓNFINAL DE LAOBRA. ACTADETRANSFERENCIA DE OBRA

ASIGNACIÓN DEPRESUPUESTOOPORTUNODISPONIBILIDAD DE INSUMOS,MATERIALES, EQUIPOSY MAQUINARIA EN ELMERCADO

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

No se han registrado observaciones

8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

Fecha de registro dela evaluación

Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas

14/12/2011 15:28 Hrs. PERFIL ENMODIFICACION

OPI MUNICIPALIDADPROVINCIAL AZANGARO

No se han registrado Notas

22/12/2011 8:41 Hrs. PERFIL ENMODIFICACION

OPI MUNICIPALIDADPROVINCIAL AZANGARO

No se han registrado Notas

9 DOCUMENTOS FÍSICOS

9.1 Documentos de la Evaluación

Documento Fecha Tipo Unidad

INFORME N 092 -2011-MPA-SGODU-DEP-UF/BMPO

13/12/2011 SALIDA DIVISION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

9.2 Documentos Complementarios

Documento Observación Fecha Tipo Origen

OFICIO 021-2012/MDAEl convenio 6502 Tipo anexo SNIP 16 ha sidoprorrogado hasta el 31/03/2012

24/02/2012 ENTRADA DGPM

10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad

11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓNPÚBLICA

11.1

La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y seejecutará en su circunscripción territorial.

Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL AZANGARO

ARQUITECTURA & INGENIERIA

ALCALDE : Lic. VICTOR CUTISACA SUCARI

MUNIC. DISTRITAL DE ASILLO

PUNOAZÁNGAROASILLO

PLANO:

UBICACION:

DEPTO. :PROVINCIA:DISTRITO :

MEJORAM. DE FLUJO PEAT. Y CARGA SUNDAYAPROYECTO:

LAMINA:

01INDICADAESCALA :

FECHA:

PROYECTO :

DAVID R. MAMANI CARPIO

U B I C A C I O N

OC

EA

NO

PA

CI

FI

COPERU

PUNO

Alto Angara

Micayo

Japupata

Chuyo Chuyo

Quisco Punco

Collpa

Sayancayani

Chacata

QuirutaucaAzulcaca

La Huaña

Callacumani

Ancojarja

Antuyuta

Chullupata

Pacochecollo

Accollo

Hda. Cara Cara

Hda. Facuyuta

Aguilani

Hda. Aguas Calientes

Hda. Llullunchani

Hda. Catsile

La CabañaHda. UtutoChamaca

Hda. Bornas

Hda. Cauchiri Hda. Choquesani

Locochata

Hda Pucamojo

Hda. Santa Elena

Pichacane

AchallaneHda. Santa Rosa de Achaco

Santa Marta Yuraccancha

Hda. Pocobamba

Hda. Soribamba

Hda. Soratira

Hda. Challacunca

Hda. Quisuni Grande

Hda. Huanacuyo

CarumasPacupacone

Hda. San Antonio

Hda. Haracone

Hda. Tocotoco

Hda.Buena Vista

Piruani

AYAVIRI

Hda. Irupampa

Hda. Cala Cala

LogeraHda. Rioja

Hda. JancopuquioHda. Jajapunco

Fdo. Sortijilla

Estojahua

ActaniQuinuincha

Hda. Sora

Guanacuy Chico

Mollopujio

Pumacahua

Hda.San Antonio

Hda. Buena Vista

Yuracjaja

Hda. Chosicani

Hda. Cerro Grande

Mojonloma

Hda. Pichacani

Hda Jotaña

Hda. Buena Vista

Hda. Achaco

Hda. Chungara

SANTA ROSA

Puca Orjo

Tanitani

Hda. Quishuartira

Ccorihumiña

Cruz Cunca

Hda. Huanaco Pampa

HuacapaqueñaHda. Santa Rosa

Fdo. Huillcayllo

Hda. Esmeralda

AccoyoHda. Combo

Hda. Alianza

Hda. Antacalla

Chillihua

Vilacunca

Catahuipampa

Salluyo

Chihuana

Pachacha

Aleamarine

Chullocota

TijuyutaAnta

Mocopata

Sirire

Sambo Apacheta

La Huotira

Hda. Acoyo

Huayllatoma

Hda. Aquesaya

PichejaraSallalli

Huaynapatilla

Tormana

Hda.Tallamatalla

Huañuna

Hda. Casa Blanca

Saynapata

Ushcujaja

Arcuypunco

Joma

Cauchenta

Soracota Hda. Queque Sur

Chectaccacca

Hda. San Martin

Machu Huasi Charca

EstacionLa Raya

Chillotani

Huilacirca

Nequecota

Maychacancha

Rumirumi

Andanaire

Yurajcancha

ÑactoñaLlantacunca

Quinsapuquio

Churumpirini

Hda. Ollanta

Huayllatira

Purnullo

Conahuiri

Jaluyo

Jalapampa

Apaycachi

Villa deSan Antonio

Chauca

Sincata

Sacatira

Queñuani

Crucero

Santa Isabel

Maychaccollo

Viacha

Chacota

Hda. tulani

Acanani

San RafaelPuncotiana

Pichacani

Carcuyo

Mesapata

Yurac Cancha

Condoriquiña

Bellavista

Marne

AZANGAROMacayaPampa

Viscachane

Acopata

Huaracuyo

PuntaJallapise

Hda. Huancarani

Cochacucho

Yanastira

Pucacancha

Chullo

Misacollo

Cañicoto

Esmeralda

Chosijani

Japotira

Ccatuyo

Jajapunco

Huayrapata

Yanacaja

Colpaparque

Hda. Rosario

CangalleUrac Pacchani

Hda.Callacachi

Laquiña

ANTAUTA

Llalla Ancara

Huacollota

Vilaccacca

Huayrachupa

Cruz Cunca

Collpapata

Colla Collane

MACUSANI

CONDORCUYO

HUAYRAPATA

LAYOCOTA

JILA CENTRAL

AUPAPAMPA

SAN PEDRO DE BUENAVISTA

JURINSAYA ANIAGO

JILA PURINA

CONDORMILLA BAJO

SUNIMARCA

UMASUYO BAJO

LARIMAYO

CUPI

HUAMANRURO

JATUNSAYNA

QUISHUARA

PUCARAPATA

PASANACOLLO

ACLLAMAYO

BALSAPATA

CHOQUESANI

BIZCACHANI

UMACHIRI

429

430

432

242

417

422

431

252

424

244425

251

267

266

421

245

428

427

426

259

419

434420

60

61

62

6364

69

71

80

81

82

88

137

139

140

141

ACCOPATA

ASILLO

COMPUYO

PACASTITIPROGRESO

HUACOTO

CARLOS GUTIERREZ

SORATIRA

TIRAPATA

AJOYANI

CRUCERO

SAN RAFAEL

MACARI

NUÑOA

ORURILLO

ALZAMORA

1054

1055

1056

1073

1093

BASE MILITAR SAN JOSE

BASE MILITAR ORURILLO

BASE MILITAR SAN RAFAEL

KUNURANA ALTO

SOLLOCOTA

NOV. - 2011

presupuesto puente asillo

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