IMPLEMENTACIÓN DEL INSTITUTO DE TECNOLOGÍA FERROVIARIA

“Herramienta para fortalecer la calidad del servicio y la

diversificación productiva ferroviaria peruana”

COMITÉ TÉCNICO DE NORMALIZACIÓN DE INGENIERÍA FERROVIARIA

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San Borja, 15 de julio de 2015

ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DEL CTN 141 - IF UN

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MIEMBROS DE LOS SECTORES PRODUCCIÓN, CONSUMO Y TÉCNICO UN

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OBJETO DEL CTN 141 - IF

Buscar y estudiar Normas TécnicasInternacionales, Regionales, Nacionales,Asociaciones, Empresariales Ferroviarias ybasados en los resultados y lasconveniencias del país, proponer ydesarrollar Proyectos de Normas TécnicasPeruanas (PNTP) Ferroviarias.

Los PNTP especificarán las características y requerimientos técnicos que deberán cumplir losproductos, procesos y/o servicios del transporte ferroviario, incluidas la clasificación ferroviariay terminología a ser aplicadas en ellas.

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DEFINICIÓN DE LOS ANTECEDENTES NORMATIVOS FERROVIARIOS

• Reglamento Nacional de Ferrocarriles (D.S. Nº 032-2005- MTC).• Reglamento Nacional del Sistema Eléctrico de Transporte de Pasajeros en Vías Férreas (D.S. Nº 039-2010-MTC).• Plan de Aseguramiento de la Calidad de Línea 1 y Línea del Metro de Lima.

Organizaciones Normalizadoras Internacionales:

• ISO - International Standard Organization.• IEC - International Electrotechnical Commission.• ITU - Tecnologías de la Información y la Comunicación – TIC.

Organizaciones Normalizadoras Regionales:

• ALAF - Asociación Latino Americana de Ferrocarriles.• UIC - International Union of Railways.• CEN - European Committee for Standardization.• AREMA - American Railway Engineering and Maintenance

of Way Association.

Organizaciones Normalizadoras Nacionales

• INACAL - Instituto Nacional de la Calidad.• BSI - British Standards Institution.• DIN - Deutsche Industrie Normen.• UNI - Ente Nazionale Italiano di Unificazione.• ERRI - European Rail Research Institute.• JIS – Japan Institute Standarization.• AENOR – Asociación Española de Normalización y

Certificación.

Organizaciones Normalizadoras de Asociaciones

• AAR – Association of American Railroads.• ASTM International - American Society for Testing and

Materials.• ASME - American Society of Mechanical Engineers.

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DEFINICIÓN DEL CAMPO DE ACTIVIDAD DE NORMALIZACIÓN

1. Clasificación y Terminología Ferroviaria: Clasificar el sistema de transporte ferroviario y desarrollar elglosario de términos ferroviarios.

2. Infraestructura Ferroviaria: Desarrollo, construcción o reestructuración de la infraestructura ferroviariade los actuales y/o futuros “Sistemas Ferroviarios Trasandinos, Longitudinales, de Alta Velocidad, deCercanías, Interurbanos, Metros y Tranvías.

3. Vías e Interconexiones Ferroviarias: Tipos de vías férreas, durmientes, rieles, anclajes, balastro einterconexiones ferroviarias

4. Material Rodante: Tipos de locomotoras, vagones de carga, vagones de pasajeros, ruedas y ejes.

5. Comunicaciones y Señales: Sistemas de control del tránsito, señalización, alertas, ubicación, pasos anivel, mediciones, detección de defectos y contra incendios.

6. Operaciones y Tránsito Ferroviario: Procedimientos y requerimientos técnicos para llevar a cabo las“Operaciones del Transito Ferroviario de Carga y Pasajeros”.

7. Mantenimiento: Especificar los sistemas de mantenimiento preventivo y correctivo de estaciones,patios y terminales, vías, material rodante, sistemas de comunicación y señalización, puentes, pasos anivel e interconexiones ferroviarias.

Proponemos normalizar las siguientes siete (07) actividades ferroviarias:

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DEFINICIÓN DE PNTP FERROVIARIOS A ELABORAR

Como primera prioridad, se ha considerado desarrollar PNTP relacionados con laclasificación y terminología ferroviaria, con el objeto de que los sectoresproductivos, operativos, consumidores y técnicos, tengan un glosario común detérminos ferroviarios a ser empleados en sus propias actividades ferroviarias.

Como segunda prioridad se ha considerado definir los aspectos relacionados con lacalidad del servicio ferroviario, incluidos los objetivos que se pretenden lograr y lasformas de medir la satisfacción de los usuarios y/o pasajeros.

Luego normalizaremos aquellos componentes ferroviarios que por motivos de laseguridad de los pasajeros y bienes, se requiere que el cumplimiento de susrequerimientos de calidad y seguridad sea evaluado y certificado, antes de serinstalados en los vehículos ferroviarios.

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PNTP Ferroviarios y Antecedentes Normativos a ser elaborados en el 2015

Nº PNTP Antecedentes Normativos

1

PNTP XXX.001:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Clasificación y terminología del transporte ferroviario.

UNE 25087:1974 (Rev. 01/01/2009) Terminología delmaterial rodante ferroviario.

Reglamento Nacional de Ferrocarriles (D.S. Nº 032-2005-MTC).

Diccionario de Tecnología Ferroviaria. Glosario de términosferroviarios. Mario León. Editorial BABEL 2000 S.A.(2005).

2

PNTP XXX.XX2:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Definición de la calidad del servicio, objetivos y mediciones ferroviarias.

UNE-EN 13816:2003 Transporte. Logística y servicios.Transporte público de pasajeros. Definición de la calidad delservicio, objetivos y mediciones

3

PNTP 311.405:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Pastillas de freno de disco para vagones. Generalidades y requisitos.

NTP 311.405:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Pastillas defreno de disco. Generalidades y requisitos.

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PNTP Ferroviarios y Antecedentes Normativos a ser elaborados a partir del 2016

Nº PNTP Antecedentes Normativos

1PNTP 311.406:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Zapatas de freno decomposición de alta fricción para locomotoras. Generalidades yrequisitos

NTP 311.406:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno de composición de alta fricción paralocomotoras. Generalidades y requisitos

2PNTP 311.407:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Zapatas de freno decomposición de alta fricción para vagones de carga. Generalidades yrequisitos.

NTP 311.407:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno de composición de alta fricción para vagones decarga. Generalidades y requisitos

3NTP 311.408:2016 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno decomposición de baja fricción para vagones de carga. Generalidades yrequisitos

NTP 311.408:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno de composición de baja fricción para vagones decarga. Generalidades y requisitos

4PNTP XXX.003:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Sistema de proteccióncontra incendios en sistemas de transporte ferroviario.

NFPA 130:2007 Norma para sistemas de tránsito sobre rieles fijos y sistemas de transporte ferroviario de pasajeros.

5PNTP XXX.005:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ruedas para ferrocarrilesde pasajeros (Tipo Metro y Alta velocidad). EN 13262 Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheels – Product requirements.

6PNTP XXX.006:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ruedas para ferrocarrilesde carga (Locomotoras y vagones).

AAR M-107/M-208:2011 Wells Carbon Steel. AAR Wheel and Axle Manual, Section G, Parts I and II, of Manual ofStandards and Practices.

7PNTP XXX.007:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ejes de ruedas deferrocarriles de pasajeros.

AAR M-101, Standard for Axles, Carbon Steel, Heat TreatedAAR Wheel and Axle Manual, Section G, Parts I and II, of Manual of Standardsand Practices.

8PNTP XXX.008:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ejes para ruedas deferrocarriles de carga (Locomotoras y vagones).

AAR M-101, Standard for Axles, Carbon Steel, Heat Treated. AAR Wheel and Axle Manual, Section G, Parts I and II, of Manual of Standards and Practices.

9 PNTP XXX.009:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Rieles para ferrocarriles.

EN 13674-4 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 4: Carriles Vignole de masa comprendida entre 27kg/m y 46 kg/m, excluyendo 46 kg/m.

EN 13674-3 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 4: Contracarriles. EN 13674-2 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 2: Carriles para desvíos y cruzamientos utilizados

con carriles Vignole de masa mayor o igual a 46 kg/m. EN 13674-1 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 1 Carriles Vignole de masa mayor o igual a 46 kg/m.

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Cronograma de Sesiones Ordinarias del CTN 141 – IF de 2015

Sesión Ordinaria

Objetivos de PNTP

(Meses y días)

Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

22 5 19 2 16 7 21 4 18 2 9

1ª Presentación, discusión y aprobación del Plan de Trabajo del CTN 141 – IF del 2015.

2ª

PNTP XXX.001:2015 TECNOLOGÍA FERROVIARIA. Clasificación y terminología del sistema de transporte ferroviario.

3ª

4ª

5ª

PNTP XXX.XX2:2015 TECNOLOGÍA FERROVIARIA. Definición de la calidad del servicio, objetivos y mediciones ferroviarias.

6ª

7ª

8ª

PNTP 311.405:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Pastillas de freno de disco para vagones. Generalidades y requisitos.

9ª

10ª

11ª Entrega de ejemplares de NTP aprobadas y cierre de sesiones del 2015.

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1. A partir del mes de agosto las sesiones serán quincenales y semanales en el mes de diciembre. 2. Las sesiones se llevarán a cabo en las salas del INACAL, los días miércoles a partir de las 08:30 h y hasta las 12:00 h.

Nota:

ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DEL CTN 141 - IF

Muchas gracias

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