Pulloquinga Maricela.

Escobar J. Cristian.Abril - 2013

Diseñar una propuesta de intervención turística, en torno al eje ferroviario para la provincia Cotopaxi y que sea integradora a las provincias Tungurahua y Chimborazo

.

 

DIAGNÓSTICO

HACIENDA SAN JUAN BAUTISTA DE TILIPULO

FORTALEZAS: Gran colección de patrimonio cultural tangible e intangible Interés de la administración municipal en ejercer la planificación y el control del patrimonio cultural. variedad de catálogos e inventarios que valoran las distintas características de ésta. (Información dispersa).

Las OPORTUNIDADES, la administración correcta de la casona crearía promoción de cadenas cortas, diversificación de la producción, asociatividad, entre otros pueden desarrollarse actividades investigativas en áreas socio-culturales, científicas, investigativas, educativas, ambientales, recreativas y turísticas.

DEBILIDADES. citamos que los procesos sociales desnaturalizaron a la casa hacienda y obraje de su contexto, así como las limitaciones derivadas de sus características geográficas;

AMENAZAS, el territorio son superficies susceptibles a la erosión en donde es difícil desarrollar actividades agropecuarias. Las elevaciones de los alrededores han sido explotadas. La zona no representa un nodo de sustento (agro)-productivo, correspondiente a los ámbitos básicos del desarrollo rural.

DIAGNÓSTICO

FORTALEZAS: Variedad de especies, principalmente aves; Afluencia continua de vertientes que alimentan la laguna, Reservorio de agua dulce, Sitio de descanso de especies foráneas, diversidad de leyendas y mitos desarrollados en torno a la laguna. Poblaciones más cercanas, a por lo menos 1 Km de la laguna.

OPORTUNIDADES, Posibilidad de convertir a la laguna en un centro de comercio turístico en el que los habitantes locales sean beneficiarios. Uso de los recursos para la creación de fuentes de empleo. Sitio estratégico para el crecimiento de la oferta turística a nivel cantonal y provincial. Cercanía a la carretera Panamericana (carretera E35) (1250m). Cercanía a la línea férrea. Gastronomía, interés de algunos habitantes locales para el aprovechamiento de los recursos que se encuentran en la laguna y su entorno. Inicio del proceso para declaratoria de Área Protegida Municipal (APM), por parte del municipio.

DEBILIDADES. No se aprovecha el recurso de una manera correcta, con objetivos económicos. No existe un plan de marketing para la laguna. Vía principal y vías secundarias de ingreso en mal estado.

AMENAZAS, Falta de cuidado ambiental por parte de los visitantes, no existe coordinación entre la empresa pública, privada y comunitaria. No existe una conciencia de la potencialidad turística de los habitantes locales. Los habitantes locales no tienen experiencia en turismo. Diferentes dueños de los terrenos en el contorno de la laguna. La población arroja basura en lugares específicos, que se encuentran en el contorno de la laguna. Falta de coordinación y concreción de propuestas entre autoridades. Existencia de la pista de 4x4 y motocross en las cercanía. Presencia de criadero de pollos en las cercanías (Galpones).

Junta Parroquial Panzaleo Municipio de Latacunga Carrera de turismo y Hotelería ESPE-EL Empresa de Ferrocarriles del Ecuador Universidad Técnica de Cotopaxi

• Espacial: Código de ordenamiento territorial Secretaria Nacional de Riesgos.

• Población: ley de estadísticas del Ecuador

• Autodefinición Cultural: Ley de difusión cultural

• Agro productividad: Plan Nacional de asociativa del MAGAP

• Forestal: Ley Forestal

• Industrial y Manufactura: Ley de Cias – COOTAD

• Turismo : Ley de Turismo, Ley especial de desarrollo turístico, Reglamento General de actividades turísticas, Turismo Sostenible

• Ambiental: Constitución de la República del Ecuador 2008. Artículos pertinentes

• Histórico patrimonial: Decreto de Emergencia de Patrimonio Cultural Sistema Nacional de Gestión de los Bienes Culturales

• Socio cultural: Gobierno Autónomo Descentralizado: Ordenanzas y competencias transferidas, Ministerio de Salud Pública, Plan de seguridad alimentaria, Plan del Buen vivir, Leyes Migratorias Nacionales y Declaración Universal de los derechos Humanos, a ley de participación ciudadana y control social. Secretaria Nacional de los pueblos. Ley de prevención y control de la contaminación Régimen de las comunas

Tomando como base los resultados del levantamiento de investigación anteriormente

citado se han diseñado programas enfocados a intervenir los diferentes indicadores investigados,

los mismos que se especifican a continuación:

PROPUESTA SITIO

La provincia de Cotopaxi se presenta con un Plan de Ordenamiento Territorial

Turístico que ha sido elaborado con la participación de los grupos implicados, en base a reuniones de trabajo para su planificación, el territorio se encuentra siendo

aprovechado de una manera consiente y la distribución de

actividades turísticas de acuerdo a las potencialidades de cada

zona y el entrelazamiento de las mismas con la operación del

Ferrocarril Ecuatoriano.

DEMOGRAFÍA

En la provincia de Cotopaxi se percibe la existencia de un orden social, a través del cual cada uno de los grupos organizados y sus integrantes, han desarrollado sus capacidades y gozan de sus derechos, colaborando con los demás integrantes del mismo, para desarrollarse en comunidad y armonía, los trabajos enfocados al desarrollo y operación turística se basan en el principio de ayuda mutua y tomando en cuenta siempre que: la unión hace la fuerza de los pueblos.

Existe reciprocidad y confianza para ser, hacer y tener, lo cual conlleva a una vida armónica socialmente.

PROPUESTA • HISTORIA

La rica historia de la provincia de Cotopaxi es conocida por sus habitantes, quienes se encuentran gustosos de fortalecer sus raíces, y la misma es una de las fortalezas que tiene el Turismo para su desarrollo organizado, en cada lugar visitado existe mucha información histórica que compartir, la capacidad de la gente para dar a conocer sus orígenes es apreciada y conocida a nivel nacional e internacional.

Se llevan a cabo diferentes iniciativas para la investigación continua de la historia por ser base del presente y del futuro de la provincia.

TURISMO  El turismo de la

provincia tiene como uno de los ejes principales los turistas que se desplazan a través de la línea férrea, las potencialidades y los atractivos turísticos en cada uno de los cantones han sido aprovechados y siguen siendo planificados de manera continua para potencializarlos día a día, el turismo se encuentra entre uno de los primeros generadores de la economía de la provincia de Cotopaxi.

PROPUESTA • ECONÓMICO

En base a la potencialización del turismo en el eje ferroviario, el flujo turístico se ha acrecentado, ayudando al mejoramiento de la calidad de vida de diferentes parroquias y al mejoramiento continuo de la economía familiar de actividades ocupacionales alternativas desplegadas por la actividad turística en sus diferentes modalidades.

PROPUESTA EJES DE INTERVENCIÓN EN EL TERRITORIO

INTERVENCIÓN A NIVEL REGIONAL•PROYECTO Nº 1: PROYECTO DE CAPACITACIÓN Y PROFESIONALIZACIÓN, DIRIGIDO A SERVIDORES TURÍSTICOS DE LA REGIONAL 3, EN TORNO AL EJE FERROVIARIO.

Objetivo: Implementar un proyecto de capacitación y profesionalización dirigida al recurso humano de los sectores público, privado y comunitario involucrados en la actividad turística en el eje ferroviario.

No Tema del ProyectoCosto

aproximado $

1

Proyecto de Capacitación y Profesionalización, dirigido a servidores turísticos de la Regional 3, en torno al eje ferroviario.

$ 90.000

Total

  $ 90.000

PROPUESTA INTERVENCIÓN A NIVEL REGIONAL

PROYECTO Nº 2: PROYECTO DE INVESTIGACIÓN Y PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO NATURAL, CULTURAL E HISTÓRICO DE LA REGIONAL 3, EN TORNO

AL EJE FERROVIARIO.

Objetivo: Proteger y revalorizar el patrimonio natural y cultural de la Región 3, para un manejo apropiado de los recursos como fuente esencial para el desarrollo turístico.

No Tema del ProyectoCosto

aproximado $

1

Proyecto de investigación y protección del patrimonio natural, cultural e histórico de la Regional 3, en torno al eje ferroviario.

40.000

Total   40.000

PROPUESTA INTERVENCIÓN A NIVEL REGIONAL

PROYECTO 3: PROYECTO DE PROMOCIÓN, MARKETING E INFORMACIÓN TURÍSTICA PARA LA REGIONAL 3, DE PRODUCTOS RELACIONADOS CON LA OPERACIÓN FERROVIARIA. Objetivo: Diseñar un plan de Marketing turístico Regional

para promocionar los productos sobre el eje ferroviario, sustentado en una verdadera investigación de mercado, incluyendo segmentos de la demanda nacional e internacional, que lo posicionen como a una oferta potencial activa.

 No Tema del Proyecto

Costo

aproximado

  1

Proyecto de promoción, marketing e información turística para la Regional 3, de productos relacionados con la operación ferroviaria.

50.000

  Total   50.000

PROPUESTA INTERVENCIÓN PROVINCIAL

PROYECTO Nº 4: PROYECTO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL TURÍSTICO EN LA PROVINCIA DE COTOPAXI.

Objetivo: Establecer el plan de ordenamiento territorial turístico de atractivos, infraestructura, facilidades, servicios en la Provincia de Cotopaxi.

No Tema del Proyecto Costo aproximado

1

Proyecto de ordenamiento territorial turístico en la Provincia de Cotopaxi.

$ 70.000

Total

  $ 70.000

PROPUESTA INTERVENCIÓN PROVINCIAL

Programa: Programa de mejoramiento de la planta e infraestructura turística de la provincia de Cotopaxi relacionada con el eje ferroviario.

PERFIL DE PROYECTO # 5: PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE VÍAS DE ACCESO HACIA LOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS, PARA IMPULSAR LA ACTIVIDAD TURÍSTICA EN LA PROVINCIA DE COTOPAXI. Objetivo: Implementar un proyecto de mejoramiento de vías de acceso hacia los atractivos turísticos, para impulsar la actividad turística en la provincia de Cotopaxi. PERFIL DE PROYECTO # 6: IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE SEÑALÉTICA TURÍSTICA EN LA PROVINCIA DE COTOPAXI, INTEGRADA A LA RED FERROVIARIA.Objetivo: Implementar un proyecto de señalética turística informativa en la provincia de Cotopaxi, con el objetivo de dinamizar el flujo de turistas atraídos por el ferrocarril. PERFIL DE PROYECTO # 7: PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE INFRAESRUCTURA TURÍSTICA EN LA PROVINCIA DE COTOPAXI, EN TORNO AL EJE FERROVIARIO. Objetivo: Implementar un proyecto para el mejoramiento de la infraestructura turística en la provincia de Cotopaxi.

No Tema del Proyecto CA.$

1Proyecto de mejoramiento de vías de acceso hacia los atractivos turísticos, para impulsar la actividad turística en la provincia de Cotopaxi.

300.000

2Implementación de un sistema de señalética turística en la provincia de Cotopaxi, integrada a la red ferroviaria.

60..000

3Proyecto de mejoramiento de infraestructura turística en la provincia de Cotopaxi, en torno al eje ferroviario.

500.000

Total  860.000

PROPUESTA INTERVENCIÓN PROVINCIAL

Proyecto Nº 8: Proyecto de generación y fomento de las empresas turísticas y desarrollo de productos turísticos sostenibles de la Provincia

de Cotopaxi.

 

Objetivo: Diseñar proyectos integrales para la creación y fortalecimiento de empresas y productos turísticos de calidad dinamizando la economía de la provincia.

No Tema del Proyecto Costo aproximado $

1

Proyecto de generación y fomento de las empresas turísticas y desarrollo de productos turísticos sostenibles de la Provincia de Cotopaxi.

300.000

Total

  300.000

PROPUESTA INTERVENCIÓN CANTONAL

PROGRAMA: GENERACIÓN DE POLÍTICAS PÚBLICAS PARA REGULAR LA

ACTIVIDAD TURÍSTICA EN EL CANTÓN SALCEDO.

PERFIL DEL PROYECTO #9 : OBTENCIÓN DE COMPETENCIAS EN BASE A LA DESCENTRALIZACIÓN TURÍSTICA PARA EL CANTÓN SALCEDO.Objetivo: Obtener las competencias en base a la descentralización Turística.

PERFIL DEL PROYECTO # 10: ESTRUCTURACIÓN DE LA UNIDAD TÉCNICA MUNICIPAL DE TURISMO DEL CANTÓN SALCEDO. Objetivo: Estructurar una Unidad Técnica Municipal de turismo en el Cantón Salcedo.

PERFIL DEL PROYECTO # 11: CREACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL MARCO LEGAL MUNICIPAL QUE NORMARÁ E IMPULSARÁ EL DESARROLLO TURÍSTICO SOSTENIBLE EN EL CANTÓN SALCEDO. Objetivo: Crear e implementar el Marco Legal Municipal que normará e impulsará el desarrollo Turístico Sostenible en el cantón Salcedo, provincia de Cotopaxi.

No PROYECTO Costo aproximado

1Obtención de competencias en base a la descentralización turística para el cantón Salcedo.

3.000

2Estructuración de la Unidad Técnica Municipal de Turismo del cantón Salcedo.

2.500

3Creación e implementación del Marco Legal Municipal que normará e impulsará el desarrollo turístico sostenible en el cantón Salcedo.

10.000

Total   15.500

CONCLUSIONES

• El área turística administrativa a nivel Provincial de Cotopaxi necesita ampliar la coordinación con la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos, para la planificación de productos relacionados con el eje Ferroviario.

• La provincia de Cotopaxi posee una gran potencialidad turística natural y cultural, la misma que necesitan ser afirmada con la implementación de infraestructura, servicios y una investigación técnica de los recursos, para la elaboración de Productos Turísticos completos entorno al eje Ferroviario ahora recuperado.

• El presente estudio posee un horizonte de cumplimiento de 20 años, los programas y proyectos diseñados tienen metas para el aprovechamiento de los productos creados de acuerdo a la infraestructura, capacidad Provincial y la implementación de productos relacionados con el tren andino, los mismos que se acoplarán a la planificación del PLANDETUR 2020.

"La más bella y regular de todas las cimas de los "La más bella y regular de todas las cimas de los Andes, es la del Cotopaxi; cono perfecto que, Andes, es la del Cotopaxi; cono perfecto que,

vestido de una enorme capa de nieve, brilla a la vestido de una enorme capa de nieve, brilla a la puesta del sol y se destaca pintorescamente de la puesta del sol y se destaca pintorescamente de la

azulada bóveda del cielo".azulada bóveda del cielo".Alexander von HumboldtAlexander von Humboldt

GRACIAS