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“AHORRO DE ENERGIA EN LA OPERACIÓN DE LA FLOTILLA DE DISTRIBUCION DEL GRUPO BIMBO”
NOVIEMBRE , 2005
IDENTIFICACIÓN DE LA FLOTA COSTOS DE LA OPERACIÓNÁREAS DE OPORTUNIDAD
CONSUMO DE COMBUSTIBLEMANTENIMIENTOSEGURIDAD VIALCAPACITACIÓN
NUEVAS TECNOLOGÍASCONCLUSIONES
CONTENIDOCONTENIDO
•PANIFICACIÓN BIMBO S.A. DE C.V. INICIO DE OPERACIONES EL:
2 DE DICIEMBRE DE 1945••CON UNA FLOTILLA DE:CON UNA FLOTILLA DE:
10 CAMIONES DE REPARTO10 CAMIONES DE REPARTO•CON UN PLAN DE VENTAS MUY AMBICIOSO:
“SURTIR DE FORMA DIRECTA Y DIARIA A TODOS NUESTROS
CLIENTES”.
• MEXICO 42
• CENTROAMERICA 4
• LATINOAMERICA 10
• BBU – USA 14
• EUROPA DEL ESTE 1
TOTAL DE PLANTAS EN EL MUNDO 71
NUMERO DE ACTUAL DE PLANTAS NUMERO DE ACTUAL DE PLANTAS
LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓNDEL PRODUCTO
ACTUALMENTE EN MÉXICO TENEMOS ACTUALMENTE EN MÉXICO TENEMOS 30,079 VEHICULOS30,079 VEHICULOSY RECORREMOS Y RECORREMOS
541’016,256 KILÓMETROS AL AÑO541’016,256 KILÓMETROS AL AÑO
FLOTILLA ACTUAL Y RECORRIDOS:FLOTILLA ACTUAL Y RECORRIDOS:
¡ESTAMOS CONSCIENTES QUE ¡ESTAMOS CONSCIENTES QUE SIGNIFICA UNA GRAN SIGNIFICA UNA GRAN RESPONSABILIDAD!RESPONSABILIDAD!
PRINCIPALES GASTOS DE LA FLOTILLAPRINCIPALES GASTOS DE LA FLOTILLA
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%
35.00%
AREAS DE OPORTUNIDAD
AREAS DE OPORTUNIDAD EN EL EQUIPOAREAS DE OPORTUNIDAD EN EL EQUIPO
• DISEÑO Y PLANEACION DE LAS
RUTAS - SELECCIÓN DE UNIDADES
• CONSUMO DE COMBUSTIBLE
• MANTENIMIENTO
• DISEÑO DE LAS UNIDADES.
AREAS DE OPORTUNIDAD CON EL PERSONALAREAS DE OPORTUNIDAD CON EL PERSONAL
• SELECCIÓN Y CAPACITACIÓN DE
CONDUCTORES Y PERSONAL DE TALLER
• SUPERVISION
• MOTIVACIÓN Y PARTICIPACIÓN DE TODOS
LOS COLABORADORES
DISEÑO DE RUTAS Y SELECCIÓN DE UNIDADESDISEÑO DE RUTAS Y SELECCIÓN DE UNIDADESCAPACIDAD DE CHAROLAS
393386
290
262
228
195
164
102
74
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
1 2 3 4 5 6 7 8 9
AHORRO DE COMBUSTIBLE EN LA FLOTILLA
PROYECTO VANETTE A DIESEL
CONSUMO DE COMBUSTIBLECONSUMO DE COMBUSTIBLE
VEHICULO NUEVO
TRABAJO EN EQUIPO CON LOS FABRICANTES
PRUEBA EN CAMPO DEL VEHICULO
CONOCIMIENTO DE LA UNIDAD
EVALUACION
PLAN DE IMPLEMENTACION
CAPACITACIÓN
CRECIMIENTO ORDENADO
ADQUISICIÓN DE 2297 UNIDADES A DIESEL PARA LAS RUTAS DE REPARTO.
VENTAJASTRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 5 VELOCIDADESSISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEOSISTEMA DE FRENOS COMPENSADOR DE CARGASISTEMA PARA EL CONTROL DE TRACCIÓNMOTOR DE 5 CILINDROS TURBO A DIESELINCREMENTO DE RENDIMIENTO DE GAS L P EN 137%INCREMENTO DE RENDIMIENTO DE GASOLINA EN 106%
DESVENTAJASVEHÍCULO DESCONOCIDOALTO PRECIO
REDUCCION EN EL CONSUMO DEL GAS L P
• NUMERO DE UNIDADES NUEVAS 1,595
• KILOMETRAJES 2004 – 2005 13,155,000
• RENDIMIENTOS:
GAS LP 1.98 KM/L
DIESEL 5.16 KM/L
• LITROS NO CONSUMIDOS DE GAS LP 4,089,169
RESULTADOS:RESULTADOS:
REDUCCION EN EL CONSUMO DE LA GASOLINA
• NUMERO DE UNIDADES NUEVAS 448
• KILOMETRAJES 2003 – 2005 10,544,000
• RENDIMIENTOS:
GASOLINA 3.06 KM/L
DIESEL 6.28 KM/L
• LITROS NO CONSUMIDOS DE GASOLINA 1,957,915
RESULTADOS:RESULTADOS:
TOTAL DE LITROS DE COMBUSTIBLE NO CONSUMIDOS 6,047,083
PREMIO NACIONAL DE AHORRO DE ENERGIAPREMIO NACIONAL DE AHORRO DE ENERGIA
MANTENIMIENTOMANTENIMIENTOÁREAS DE TRABAJO, EQUIPO Y PERSONAL ESPECIALIZADO
PARA EL MANTENIMIENTO.
MECÁNICAHOJALATERÍA Y PINTURAROTULACIÓN
AREA DE ESTUDIOS TÉCNICOSSISTEMAS DE CONTROLNUEVAS TECNOLOGIAS
TIPO DE TALLER REPARACIONES A EFECTUAR
TALLERES
PLANTA
MANTENIMIENTO A LA FLOTILLA DE DISTRIBUCION PRIMARIAHOJALATERÍA Y PINTURAREPARACIONES MAYORES
20
CENTRO DE DISTRIBUCIÓN
MANTENIMIENTO A LOS VEHICULOS DE DISTRIBUCION SECUNDARIA
350
MECANICA, HOJALATERÍA Y PINTURA
• MANTENIMIENTO EXTENDIDO
• REFACCIONES DE BAJO
MANTENIMIENTO
• EQUIPOS DE TALLER BAJO CONSUMO DE
ENERGIA
• CUIDADO DE LAS LLANTAS
• REGULACIONES ECOLOGICAS
SEGURIDAD VIAL Y CAPACITACION A LOS CONDUCTORES
SELECCIÓN:SELECCIÓN:
EXÁMENES DE MANEJO, PARA CONTRATAR A LOS CONDUCTORES QUE: PUEDAN, SEPAN Y QUIERAN
OPERAR EL TIPO DE VEHÍCULO QUE SE LES ASIGNE
EN LOS EXÁMENES SE EVALÚAN LAS
CARACTERÍSTICAS DE:
ACTITUD, APTITUD Y SEGURIDAD.
MANUAL DEL CONDUCTOR PROFESIONAL
ELEMENTOS QUE DETERMINAN LA SEGURIDAD VIAL.EL CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO.EL CONDUCTOR PROFESIONAL, EMPRESA Y SOCIEDAD.
CAPACITACIÓN A CONDUCTORESCAPACITACIÓN A CONDUCTORES
SUPERVISIÓNSUPERVISIÓN
AL MANTENIMIENTO.
AL VEHÍCULO.
DE LA CONDUCCIÓNABORDO Y NO A BORDO
ATENCION DE ACCIDENTES
MONITOREO ELECTRÓNICO
COMISIONES DE SEGURIDAD VIAL
DIFUSIÓN DE LA SEGURIDAD
VIAL.
PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES.
RECONOCIMIENTOS Y
SUPERVISION A
CONDUCTORES.
NUEVAS TECNOLOGIAS
NUEVOS CICLOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
USO DE COMBUSTIBLES ALTERNOS: ALCOHOL,
BIODIESEL, E HIDRÓGENO
NUEVOS DISEÑOS Y MATERIALES PARA CARROCERIAS
ACEITES Y LUBRICANTES DE NUEVA GENERACION
VEHICULOS HIBRIDOS - ELÉCTRICOS
Substituir a la fibra de vidrio
en las cajas de las unidades Nissán
1a. Termoformados prepintadoscon
garantía de cinco años,totalmente
reciclable, 50 % más ligera
DISEÑO DE LAS UNIDADESDISEÑO DE LAS UNIDADES
2a. “Composite” formado por paneles de lámina prepintaday aislamiento
Reciclable en 80%
Reducción de peso
VEHICULO HÍBRIDO
Gasolina - Eléctrico
¿QUE ESTAMOS HACIENDO?DESARROLLAR LOS PROYECTOS DE CELDAS DE
COMBUSTIBLE, PARTICIPANDO CON UNIVERSIDADES, ASOCIACIONES, SRIA. ENERGÍA, CONAE Y CONACYT.
LOGRAR APOYOS FINANCIEROS CON PROYECTOS DE MECANISMOS DE DESARROLLO LIMPIO (PROTOCOLO DE KYOTO)
PROBAR DIFERENTES TIPOS DE COMBUSTIBLES: BIODIESEL,HIDROGENO, ALCOHOL E HIBRIDOS, PARA DETERMINAR LOS QUE SEAN MÁS RENTABLES Y PRACTICOS .
REDUCIR EL CONSUMO DE ENERGÍA; CON EL AHORRO DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES EN NUESTROS VEHÍCULOS, PARA LOGRAR UNA MAYOR RENTABILIDAD DE LA EMPRESA.
CONCLUSIONES:EN ESTE MUNDO CAMBIANTE DE GLOBALIZACION QUE
NOS HA TOCADO VIVIR, HAY MUCHOS RETOS, PERO CADA DÍA APARECEN NUEVAS HERRAMIENTAS PARA VENCERLOS CON ÉXITO.
BUSCAR, INVESTIGAR
APOYARSE EN LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS
PARA AHORRAR ENERGÍA HAY QUE INVERTIR EN:EQUIPOPARTESINVESTIGACIÓNGENTE
FILOSOFÍA
MOTIVACIÓN MANTENIMIENTO
PARTICIPACIÓN SELECCIÓN
COMUNICACIÓN CAPACITACIÓN
SUPERVISIÓN FORMACIÓN
GRACIAS