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DEA

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Miguel Ángel Urdiales/ José Javier León

Fernando Colino/Roberto Lobato

José Manuel González/ Juan Carlos Martín

Coordinación de Aeronavegabilidad

6 de Mayo de 2021

Tramitaciones de Certificados de Aeronavegabilidad y

Autorizaciones de vuelo

I JORNADA INFORMATIVA (2021) ÍNDICE

2/67

1. Introducción

2. Web de AESA

3. Sede Electrónica

4. Certificado de Aeronavegabilidad

5. Certificado de Aeronavegabilidad para la Exportación

6. Autorizaciones de vuelo

7. Preguntas Frecuentes – FAQs

8. Kahoot (Trivial) final

I JORNADA INFORMATIVA (2021) INTRODUCCIÓN

3/67

Informatización procesos nuevos (P147, POA, etc…).

Instauración de la Digitalización Documental

INSTRUCCIONES A TENER EN CUENTA

01

02

03

04

05

Mantengan sus cinturones abrochados, y el micrófono ycámara desconectados durante la exposición.

Se pueden realizar consultas en el chat sobre eltranscurso de la exposición.

Si alguna no es respondida en directo, lo será en breve.

Aparecerá en la pantalla una encuesta SLIDO, por favorhagan uso de la misma.

Al final de la jornada podrán levantar la mano en el chaty habrá una ronda de preguntas.

06Para finalizar realizaremos un trivial para afianzarconocimientos y que participemos TODOS.


4/67

139 personas

60%18%

18%

5%OSVs

DAEA

RMA

DAI

CA

Reuniones de Estandarización de Aeronavegabilidad



Coordinación de

Aeronavegabilidad

RMA

OSV1

SMA

OSV8

S145X SMI

SGA

SLFTM

SOPD

SCT

DAI

OSV7

OSV3

OSV6OSV4

OSV2

OSVs

SCP

COORDINACIÓN DE AERONAVEGABILIDAD

Coordinación de Aeronavegabilidad gestiona tanto aeronavegabilidad inicial como continuada.

UPM

DAEA


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Reuniones de Estandarización de Aeronavegabilidad



OBJETIVOS DE ESTA JORNADA

Relación más proactiva con la industria: 1. Conozca a AESA2. Conozca los canales de

comunicación no sólo OSV, si no con SSCC también

Conocer cómo se realizan las gestiones telemáticas

Funcionamiento de la Web.

Atender a dudas técnicas.


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4 personas

Fernando Colino

Miguel Ángel

UrdialesJosé Javier León

Marta Quintana

AERONAVES DE CONSTRUCCIÓN

AMATEUR

AERONAVES EASA Y NO EASA

MATRÍCULAS PRUEBA

[email protected]

PERSONAL EN SCP


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EMPEZAMOS… CON LO MÁS IMPORTANTE DE HOY…

01

0304Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.

[email protected]

Consultas relacionadas con: - Certificados de Aeronavegabilidad. - Cda Export- Licencias de Estación- Permisos de Vuelo


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01

03

04

Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.


9/67


01

03

04


No tengo que solicitarla para tramitar CDA

RMAC solicita al

SCP

El SCP remite la elegibilidad al

RMAC y la Unidad que tramita el CDA


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0103

04



11/67


01

03

04


No se debe solicitar la baja en el Registro de matrículas, hasta que se dispongan del CDA

EXPORT


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01

03

04


Importación aeronave usada, tercer país, se debe aportar ARC emitido por organización con

privilegios o PRA independiente.

NO es válido hasta que no

se emite CDA


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01

03

04


Cualquier actividad militar o de estado deberá autorizarse por el Ministerio de Defensa


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01

03

04


Debo solicitar el cambio a AESA, justificándolo con el Certificado de Tipo, o Manual de Vuelo


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¿QUÉ GESTIONAN LAS DISTINTAS UNIDADES?

• RESERVA DE MATRÍCULA

• MATRICULA PROVISIONAL

• MATRÍCULA DEFINIFTIVA

•PROCEDIMIENTOS CDA, CERTIFICADO DE RUIDO Y PERMISOS DE VUELO

•AUTORIZACIONES DE VUELO AERONAVES PROTOTIPO Y FABRICACIÓN EN SERIE (DOA)

•CDA PARA LA EXPORTACIÓN AERONAVES NUEVAS

•MATRÍCULAS DE PRUEBA

• TRAMITACIÓN CDA

• PERMISOS DE VUELO, LICENCIAS DE ESTACIÓN.

• TRAMITACIONES CDA EXPORT AERONAVES USADAS

• MATRÍCULAS DE PRUEBA


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¿A DÓNDE DIRIGIR MI SOLICITUD?

DAEA

OSVs

DAI

- CdA, AV para DOA y POA- CdA Export para aeronaves nuevas- Elegibilidad de las solicitudes de matrícula

- CdA, AV donde el solicitante no sea DOA ni POA- CdA Export para aeronaves usadas- Cda aeronaves gestionadas por CAMO extranjera (cuando el solicitante es el propietario). - Cda y Export (aeronave usada) para aeronaves gestionadas por CAMO supervisadas por DAEA. - Cda aeronaves gestionadas por CAMO extranjera (cuando el solicitante es la CAMO).


17/67

EXPEDIENTES TRAMITADOS POR LA COORDINACIÓN

DE AERONAVEGABILIDAD


18/67

O

B

J

E

T

I

V

O

S

01 Agilización de los trámites de CDA/PtF/Export/Licencias de estación

02 Guías para usuarios

03 Tramitación telemática disponible a todos

04 Facilitación de trámites

05 Más comunicación con los solicitantes

06 I Jornada Informativa SCP

I JORNADA INFORMATIVA (2021) WEB DE AESA

19/67

ACCEDER A CERTIFICADOS Y PERMISOS

12

3

4A 4B


20/67

SOLICITUDES CERTIFICADOS Y PERMISOS AERONAVES EASA (OPCIÓN 4A)

III


21/67

SOLICITUDES CERTIFICADOS Y PERMISOS AERONAVES EASA (OPCIÓN 4A)

Correspondientes con las Tasas

AESA 2021


22/67

4B

SOLICITUDES CERTIFICADOS AERONAVES NO EASA (OPCIÓN 4B)

I


23/67

SOLICITUDES CERTIFICADOS AERONAVES NO EASA (OPCIÓN 4B)

II III


24/67

SOLICITUDES CERTIFICADOS AERONAVES NO EASA ANEXO I


AESA 2021


25/67

SOLICITUDES CERTIFICADOS AERONAVES NO EASARD 750/2014 (OPERACIONES)

IV


AESA 2021

I JORNADA INFORMATIVA (2021) SEDE ELECTRÓNICA

26/3226/67


27/3227/67


28/3228/67

Solicitud general telemática https://sede.seguridadaerea.gob.es/oficina/tramites/acceso.do?id=4

Iniciar nueva solicitud

https://sede.seguridadaerea.gob.es/oficina/tramites/acceso.do?id=4


29/3229/67

Identificación en AESA. Sistema cl@ve


30/3230/67

Marcar si actúa como representante


31/3231/67

Solicitud general telemática

Guías acceso con certificado y proceso

solicitud


32/3232/67


NOMBRE DEL TRÁMITE (SEGUN EL FORMATO SOLICITUD) IMPORTANTE


33/3233/67


Servicios centrales: DAEA/DAI


34/3234/67


35/3235/67

Y ACONTINUACIÓN SE FIRMA DIGITALMENTE DE NUEVO


36/3236/67

Descargar Justificante entrada Registro


37/3237/67

Soporte técnico


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OBJETO DE EMISIÓN CdA / ALCANCE

Reglamento (UE) 2018/1139

Aplicar normas de seguridad comunes en la Aviación Civil

Reglamento (UE) n.o 748/2012 – Anexo I - Parte 21

Subparte H: Certificado de Aeronavegabilidad

Subparte I: Certificado de Ruidos

Subparte P: Permiso de Vuelo

SÓLO PARA AERONAVES

EASA


39/3239/67

OBJETO DE EMISIÓN CdA / ALCANCE

REG. 2018/1139 EXCLUYE AERONAVES

DEL ÁMBITO EASA

ARTÍCULO 2.3(a)

ANEXO I

REG. 2018/1139 ARTÍCULO 2.3(a) Real Decreto 750/2014

Ley 48/1960 de Navegación Aérea

R.D. 660/2001 – JAR 21

REG. 2018/1139 ANEXO I

I JORNADA INFORMATIVA (2021) CDA – EMISIÓN INICIAL

40/3240/32

40/32

40/67

TIPOS DE CdACdA

EASA

CT EASA RESTRICTIVO

EASA 24

CT EASA NORMAL

EASA 25

NO EASA

CT EASA + OPERACIONES

MIXTAS

AESA 1112-B

EXCLUSIVAS

AESA 24

CT NO EASA

CT RESTRINGIDO

F-DAI-CANO-19B

NO ULM

F-DAI-CANO-18

ULM

F-DAI-CANO-19A

El certificado de Tipo (CT) especifica el diseño de la aeronave. TODAS AERONAVES debende tener el CT aprobado por EASA, o aprobado por AESA, o Documento de Definición dela Configuración (aeronaves históricas) a menos que sea de construcción amateur oexperimental.


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41/32

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CdA NO EASANO EASA

CT EASA + OPERACIONES

MIXTAS

AESA 1112-B

EXCLUSIVAS

AESA 24

CT NO EASA

CT RESTRINGIDO

F-DAI-CANO-19B

NO ULM

F-DAI-CANO-18

ULM

F-DAI-CANO-19A

Operaciones: Aquellas relacionadas con servicios militares, de aduanas, policía,búsqueda y salvamento, lucha contra incendios, control fronterizo, o similares.

CT aprobado por AESA puede ser encontrado en:• Aeronave ULM & Aeronave no ULM & (Aeronaves históricas)

SOLICITAR CON F-DAI-CANO-17 SOLICITAR CON F-DAI-CANO-15

“NO NECESITA CERTIFICADO DE REVISIÓN DE

AERONAVEGABILIDAD”

Más detalles en el Manual de Usuario G-DAI-CANO-02

https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/aeronaves/aeronavegabilidad-inicial/aeronaves-no-easa/certificacion-de-tipo-ulm

https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/aeronaves/aeronavegabilidad-inicial/aeronaves-no-easa/certificacion-de-tipo-no-EASA

https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/a_dsm_lntm_01_listado-_aeronaves_historicas.pdf

https://sede.seguridadaerea.gob.es/LISA/servlet/Ficheros?id=3375&origen=db


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42/32

42/67

CdA EASA

EASA

RESTRICTIVO

EASA 24

NORMAL

EASA 25

Más detalles en el Manual de Usuario G-DAI-CDA-02

SOLICITAR CON F-DAI-CDA-02

CT EASA se puede encontrar:• https://www.easa.europa.eu/document-library/type-certificates

Aeronaves de la Parte ML los ARCs serán emitidos por organizaciones con privilegios, pero no tendrán vigor hasta que AESA emita el CdA.

Para solicitar/modificar sólo el LEA o CR, basta con hacer un escrito a la OSV correspondiente, justificando la razón del cambio de dicho documento.

https://sede.seguridadaerea.gob.es/LISA/servlet/Ficheros?id=3375&origen=db

https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/G-DAI-CDA-02%20Manual%20Usuario%20CDA.pdf

https://www.easa.europa.eu/document-library/type-certificates


43/3243/32

43/32

43/67

PROCESO DE EMISIÓN CdA

Comunicación telemática obligatorio

organizaciones

Se emite junto con los

documentos aplicables: ARC,

LEA, CR, etc

EMISIÓN DE MATRICULA

ELEGIBILIDAD(A/C con diseño

aprobado)

SOLICITUD DE

MATRÍCULA

SOLICITUD DE CdA

Se solicita el LEA y CR

cuando aplique

EMISIÓN DE CdA

Input del solicitante

Output de AESA


44/3244/32

44/32

44/67

PROCESO DE EMISIÓN CdAV – SOLICITUD DE MATRÍCULA

• PARA AERONAVES NUEVAS QUE NECESITEN HACER

VUELOS PARA VERIFICACIÓN, PUESTA A PUNTO Y

MANTENIMIENTO

• LA SOLICITUD SE TRAMITA A TRAVÉS DE LA DAI ó

OSVs.

SOLICITUD DE MATRÍCULA DE

PRUEBA

APLICA A FABRICANTES

NO CONFUNDIR CON SOLICITUD DE

MATRÍCULA A RMAC PARA OBTENER EL

CDA


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45/32

45/67

TIPOS DE CATEGORÍA QUE MUESTRA EL CdA NO EASA

Aeronaves idóneas para vuelo en cualquier condición ambiental. Aeronaves idóneas para vuelo en cualquier condición ambiental excepto la formación de

hielo. Aeronaves idóneas solo para vuelo visual.- Aeronaves de uso exclusivo para operaciones

con fines no lucrativos.

Categorías Acrobático, Utility o Normal, no aplica, a menos que haya queaclarar alguna Restricción / Limitación que no esté contemplanda en elcertificado de tipo.


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46/32

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TIPOS DE CATEGORÍA QUE MUESTRA EL CdA EASA

Según las indicaciones del certificado de tipo correspondiente

Solicitar el cambio de categoría a la Unidad Emisora del CdA en caso de error


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47/32

47/67

OBJETO DE EMISIÓN CdA EXPORTACIÓN / ALCANCE

Reglamento (UE) 2018/1139

Aplicar normas de seguridad comunes en la Aviación Civil

Reglamento (UE) n.o 748/2012 – Anexo I, Parte 21 Subparte H

Requisitos y procedimientos para la certificación de aeronaves.

NO HAY CdA EXPORT EN AERONAVES

NO EASA


48/3248/32

48/32

48/67

PROCESO DE EMISIÓN DE CdA PARA LA EXPORTACIÓN AERONAVE NUEVA (EASA)

COMUNICACIÓN TELEMÁTICA

OBLIGATORIO ORGANIZACIONES

FORM 52

SOLICITUD DE CdA PARA

EXPORTACIÓN

EMISIÓN DE CdA EXPT

MÁXIMO 60 DÍAS DESDE EMISIÓN DEL FORM 52 A

SOLICITUD

I JORNADA INFORMATIVA (2021) CDA PARA LA EXPORTACIÓN

49/3249/32

49/32

49/67

PROCESO DE EMISIÓN DE CdA PARA LA EXPORTACIÓN AERONAVE USADA (EASA)

COMUNICACIÓN TELEMÁTICA

OBLIGATORIO ORGANIZACIONES

AERONAVE MATRICULADA

SOLICITUD DE CdA PARA

EXPORTACIÓN

EMISIÓN DE CdA EXPT

SOLICITUD PARA CANCELAR

MATRÍCULA

NO REALIZAR CANCELACIÓN DE

MATRÍCULA HASTA DISPONER DEL CDA

EXPT

I JORNADA INFORMATIVA (2021) PERMISO DE VUELO

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50/32

50/67

PROCESO DE EMISIÓN DE AUTORIZACIÓN DE VUELO

• EASA 18 B -FORMATO DE SOLICITUD Y APROBACIÓN

DE CONDIONES DE VUELO (CV).

• F-DAI-CDA-01 – FORMATO DE SOLICITUD DE EMISIÓN

DE AUTORIZACIÓN DE VUELO (AV)

SOLICITUD DEL AV PARA A/C EASA

EMISIÓN DEL AV PARA A/C EASA

• F-DAI-CANO-14 – FORMATO DE SOLICITUD

AUTORIZACIÓN DE VUELO (AV)

• NO SE REQUIEREN CONDICIONES DE VUELO

(RESTRICCIONES OPERACIONALES EN LA AV)

SOLICITUD DEL AV PARA A/C NO EASA

EMISIÓN DEL AV PARA A/C NO EASA

MANUAL DE USUARIO G-DAI-CANO-03

MANUAL DE USUARIO G-DAI-CDA-03

https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/G-DAI-CANO-03%20Gu%C3%ADa%20AV%20no%20EASA.pdf

https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/G-DAI-CDA-03%20Manual%20Usuario%20AV.pdf


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51/67

PROCESO DE EMISIÓN DE AUTORIZACIÓN DE VUELO

EXCEPTO EN EL CASO DE AERONAVES EASA CON

PRÓPOSITO DE VUELO 15, DEFINIDO EN LA PARTE 21-

21.A.701(a):

“vuelos no comerciales de determinadas aeronaves no complejas o de

determinados tipos para los que no procede la expedición de un

certificado de aeronavegabilidad o un certificado restringido de

aeronavegabilidad.”


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52/32

52/67

SOLICITUD APROBACIÓN

DE AV

EMISIÓN DE AV

SOLICITUD DE APROBRACIÓN

DE CV

EMISIÓN CV

SOLICITUD APROBACIÓN

AV Y CV

EMISIÓN DE AV JUNTO CON CV

CV PRE-APROBADAS

AV PRE-APROBADO

CV NI AV PRE-APROBADO

PROCESO DE EMISIÓN DE AUTORIZACIÓN DE VUELO (AV)

NOTIFICACIÓN A SCP

CV Y AV PRE-APROBADAS

INPUT DEL SOLICITANTE

Output de AESA

ESCENARIOS ANTERIORES A LA SOLICITUD

AV = AUTORIZACIÓN DE VUELO

CV = CONDICIONES DE VUELO


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SOLICITUD DE AV Y CV

EMISIÓN DE AV

CV NI AV PRE-APROBADO




EL SOLICITANTE ES EL TITULAR REGISTRAL DE LA AERONAVE

O EL REPRESENTANTE / LA ORGANIZACIÓNENCARGADA DE GESTIONAR LAAERONAVEGABILIDAD,


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54/67

SOLICITUD DE APROBRACIÓN

DE CVEMISIÓN CV

AV PRE-APROBADO




CAMO O CAO CONPRIVILEGIOS PUEDENEMITIR APROBACIONESDE AUTORIZACIONES DEVUELO


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55/67

SOLICITUD DE APROBACIÓN

DE AV

EMISIÓN DE AV

CV PRE-APROBADAS




SÓLO DOA O POA CONPRIVILEGIOS, APTAS PARAEMITIR APROBACIONES DECONDICIONES DE VUELO

SI LAS CONDICIONES DE VUELOAFECTAN AL DISEÑO DE LAAERONAVE, SÓLO DOA CONPRIVILEGIOS O EASA SONAPTAS PARA EMITIRAPROBACIONES


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NOTIFIACIÓN A SCP

CV Y AV PRE-APROBADAS



LA NOTIFICACIÓN DE LA EMISIÓN DE AV ANTES DE 3 DÍAS.

[email protected]

PROPÓSITO DE VUELO EN LÍNEA CON EL 21.A.701 (a).

SIEMPRE PARA VUELOS DEL ÁMBITO CIVIL

I JORNADA INFORMATIVA (2021) PREGUNTAS FRECUENTES

57/3257/67

Respuesta a las preguntas más frecuentes sobre tramitación de solicitud de emisión de Certificación de Aeronavegabilidad y Autorización de Vuelo

Para consultas: [email protected]


58/3258/67

¿Debe incluirse el equipo WIFI en la Licencia de Estación de Aeronaves?

Los equipos WIFI no deben aparecer en la licencia de estación.

1. No es un equipo aeronáutico.

2. No conocemos frecuencias ya que las bandas de frecuencia son reservadas por otro Ministerio.

3. La certificación y adecuación del equipo lo tendrá que hacer una organización con los privilegios,aprobada por EASA.


59/3259/67

¿A qué unidad tengo que dirigirme para solicitar la emisión del CdA/PtF?

1. Si soy una POA/DOA: a servicios centrales. (A la DAI).

2. Si soy una CAMO, a la OSV/DAEA que gestione mi CAMO.

3. No soy CAMO, unidad asociada al ámbito territorial en el que va aestacionar habitualmente la aeronave.


60/3260/67

¿Para Aeronaves Parte ML, aeronave usada, cómo se tramita la emisión del CDA, ya que no existe el concepto de recomendación de

aeronavegabilidad?

Tras confirmación del nuevo reglamento 2021/699 que modifica alreglamento 748/2012, se tendrá que emitir por una organización conprivilegios/PRA independiente un ARC y adjuntarlo a la solicitud del CDA.

Este ARC no es “válido” hasta que no se haya emitido el correspondienteCDA.


61/3261/67

¿En qué idioma AESA puede aceptar los letreros, placas y marcas de aeronave para cumplir con el 21.A.175?

Se acepta tanto el inglés como el castellano, excepto en aviación comercial, quesiguiendo la Resolución de 27 de marzo de 2015 que los carteles de seguridad de lospasajeros estén tanto en inglés como en castellano.

No obstante podrá operarse una aeronave durante un plazo máximo de 6 mesesdesde la primera operación de la aeronave con operador español, sin que lasinstrucciones referentes a seguridad estén en castellano, siempre que al menos seencuentren en inglés.


62/3262/67

¿Se puede expedir certificados de exportación con matrículas españolas provisionales sin que tenga el CdA emitido por AESA?

Sí, se puede solicitar el cda export con matrícula provisional, sin embargosería recomendable que notifique a Matrículas que no se va a matriculardefinitivamente la aeronave.


63/3263/67

¿Cuándo y cómo modificar la licencia de estación?

Se modificará si existen inclusiones de nuevos equipos aeronáuticos, eliminación deequipos existentes, o cambios en los modelos de los equipos de aviónica emisores,(cambios en los tipos, frecuencias o potencias de emisión)

No es necesario el cambio si el cambio fuese la sustitución de un equipo por otro delmismo modelo.

Para aeronaves con CdA EASA, se remitirá el formato F-DAI-CDA-07 a la unidad supervisora.

Para aeronaves CDA no EASA, se remitirá el formato F-DAI-CANO-21.


64/3264/67

¿Qué requisitos son necesarios a una aeronave ULM que pretende pasar de volar en operación privada a escuela?

Se le requiere a realización de una pesada, y que la aeronave disponga dedoble mando.


65/3265/67

¿Cuándo se procede a cancelar de oficio una matrícula (ejemplo, ARC caducado más de 5 años) es necesario volver a solicitar el CDA?

Sí, en el propio oficio de cancelación de matrícula se indica que se indicaque la cancelación de la matrícula lleva asociada la cancelación de todoslas aprobaciones de la aeronave (cda, programa de mantenimiento).

Por tanto, se deberán volver a solicitar las autorizaciones de la aeronavea AESA


66/3266/67

¿En qué estado se encuentra la Orden Ministerial que modifica los pesos de Ultraligeros?

El borrador de la orden está cerrado.

Se va a pasar a audiencia pública próximamente.

Los plazos dejan de estar bajo el control de AESA pero daremos lapublicidad adecuada en el proceso de audiencia pública.


67/3267/67

¿qué información se debe poner en el punto 5 del formato EASA 45, Certificado de Ruido?

- En el formato Certificado de Ruido, se indica fabricante en punto 5.- En la web de EASA, en relación a la información de ruido, se indica

Type Certificate Holder.- Tras consultarlo a EASA, serían válidos ambos, si bien recomienda se

incluya el Titular del Certificado de Tipo (el fabricante cambia denombre frecuentemente).


68/3268/67

Actividad al final de la jornada.

Puedo inventarme un

nombre

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