Foro Acciones de Mitigación Nacionalmente Apropiadas en Zonas Urbanas: Perspectivas para un NAMA Urbano en Costa Rica

Por qué es relevante un NAMA Urbano en el contexto actual

costarricense y los avances desde la agenda climática

9 de Julio de 2014

San José-Costa Rica

Retos de la Agenda Cambio Climático

2000 % 2005 %

Energía 4.805,6 60.6% 5.688,6 64.8%

Procesos Industriales 449.8 5.6% 672,5 7.7%

Agricultura 4.608,6 58% 4.603,9 52.4%

Cambio de uso -3.160,5 -39.7% -3.506,7 -39.9%

Manejo de desechos 1.236,9 15.5% 1.320,9 15%

TOTAL 7.940,5 100% 8.779,2 100%

Emisiones CO2 por Sector

52%

10%

38%

vehículos privados transporte público transporte de carga

Distribución Emisiones Sector Transporte

Línea Base Preliminar Emisiones GEI de la GAM

Acciones Previas en el sector

Oportunidades para la Acción: consolidación de CDIs como ciudades climáticamente inteligentes

Oportunidades para la Acción: esquemas de movilidad sostenible en áreas prioritarias para la densificación urbana • Sectores de Transporte Público con mayor cantidad de área en Zonas

Prioridad 1 para Densificación

21%

6%

6%

12% 8% 10%

24%

4%

9%

% de Hectáreas en Zonas Prioritarias a Densificar, en Prioridad 1, según

Sector Transporte Público

Central

Escazú - Santa Ana

Guadalupe - Moravia

Hatillo - Alajuelita

Pavas

San Francisco - Desamparados

San Pedro - Curridabat

Uruca - Heredia

Tibas - Santo Domingo

Oportunidades para la Acción: identificación de zonas piloto (demostrativas) para integrar Buses de Alta Capacidad (BRE a la tica o Trans Tico) con política

de usos de suelo (plan regulador y otros instrumentos)

Posibles actuaciones: Ajustes en planes reguladores para facilitar densificación en zonas adyacentes a corredor troncal de zona piloto Impulso de proyectos de vivienda clase media y sociales en torno a corredor troncal Aplicación políticas para desincentivar uso de vehículos privados en zona de intervención

Reducción de emisiones CO2 en___ Reducción factura hidrocarburos

Mejora calidad de vida Mejora indicadores de salud por contaminación atmosférica Reducción de proceso de segregación espacial

Impactos

Oportunidades para la Acción: Análisis de potencial de densificación en corredor analizado

Avances: Acuerdos de cooperación interministeriales

Hoja de Ruta: Ciudades Clima-Inteligentes

Plan Nacional de Desarrollo y Meta C-Neutral 2021

Programa y Estrategia Nacional de Cambio Climático

Políticas sectoriales (PNOT, PlanGAM 2013)

Estrategia Desarrollo Urbano Baja en Carbono (LCDS)

NAMAs: Medidas de mitigación costo efectivas

Movilidad Urbana, Residuos urbanos, Vivienda social,

Renovación Urbana En c

on

stru

cció

n

Facilitar la implementación y preparación para la mitigación

Dos sectores:

Ganadería

• Estrategia de desarrollo Ganadero bajo en carbono en alianza con el MAG

Urbano

• Estrategia de desarrollo bajo en carbono para las ciudades del GAM

• Formulación de la NAMA Urbana

MARCO DE POLÍTICAS E INSTITUCIONALIDAD EXISTENTES: PNOT, PLANOT, PLAN GAM 2013, PNVAH, PNT, PROY. SECTORIZACIÓN TRANSPORTE, ENTRE OTROS

NAMA 1

NAMA 2

NAMA 3

NAMA …

Desarrollo, bajo en

emisiones

Estrategia de Desarrollo Baja en Emisiones para las ciudades de la

GAM

NAMA Urbano Consistente

ENFOQUE CLIMÁTICO PARA POTENCIAR EL DESARROLLO DEL SECTOR URBANO

NAMA: Herramienta para la transformación

Ciudades Climáticamente Inteligentes

Residuos Sólidos

Movilidad Sostenible Integrada

Vivienda – sostenible

Renovación Urbana

Gestión integral con liderazgo del Ministerio MIVAH y otros socios estratégicos públicos y privados (MOPT-

MINAE-DCC)

Posibles líneas de actuación-PRIORIZACIÓN DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN TRANSPORTE

• Creación de un sistema de transporte integrado e intermodal.

• Vehículos eficientes • Planificación integrada del uso

del suelo y el transporte. • Incentivar movilidad no

motorizada • Reducir número de viajes de

ciudadanos (as), a través de servicios virtuales. Ejemplo teletrabajo

• Minimizar motores ociosos (motores en espera)

Posibles líneas de actuación-PRIORIZACIÓN DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN EDIFICACIONES - VIVIENDAS

• Diseño activo (ecotecnologías) • Diseño bioclimático, balcones,

fachadas verdes • Planificación urbana que

promueva la vivienda vertical en emplazamientos cercanos a servicios, comercio y empleo

• Reducir y valorizar los desechos constructivos (diseño modular)

• Ecoetiquetado de materiales de construcción, (etiquetar los materiales de construcción con su huella de carbono)

Posibles líneas de actuación-PRIORIZACIÓN DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN ENERGÍA • Utilización de energías renovables

(energía hidroeléctrica, solar, eólica, geotérmica y bioenergía) para generación.

• Ahorro y manejo de la demanda de electricidad (mayor eficiencia en los equipo eléctricos de oficinas, comercio, viviendas e industria). Generación distribuida. Mayor eficiencia en redes de distribución

• Planificación de la distribución eléctrica ligada a la planificación urbana

BARRERAS IDENTIFICADAS COMO MÁS IMPORTANTES

• Coordinación y cooperación entre instituciones que atienden las regulaciones y promoción del desarrollo de las ciudades

• Construcción de capacidades institucionales para hacer efectiva la cooperación técnica, logística y política

PRÓXIMOS PASOS PARA LA EDBC Y EL NAMA

Culminación del desarrollo de la EDBC e inicio de la estructuración del NAMA

Preparación del Plan de Remoción de barreras

Documentación de la EDBC

Discusión, validación y aprobación política

Finalización del concepto del NAMA

Estructuración del NAMA para el Fondo ADMIRE

DCC-2011

Muchas Gracias!

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