poyecto de aula

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(GESTIÓN NAVIERA Y PORTUARIA) INTEGRANTES: •LAURA OLAVE VALDERRAMA •LAURA CONTRERAS VIDES •JULIETH MARIMON DE ÁVILA •MARÍA CAMILA YEPES RUEDA •ARLINGTON ROA PÉREZ •JERRY LÓPEZ FERRER DIRIGIDO A: ANDRÉS CRESPO FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE ARÉVALO FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS TECNAR CARTAGENA DE INDIAS D.T Y C 2013

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Page 1: Poyecto de aula

(GESTIÓN NAVIERA Y PORTUARIA)

INTEGRANTES:

•LAURA OLAVE VALDERRAMA•LAURA CONTRERAS VIDES

•JULIETH MARIMON DE ÁVILA•MARÍA CAMILA YEPES RUEDA

•ARLINGTON ROA PÉREZ•JERRY LÓPEZ FERRER

DIRIGIDO A:ANDRÉS CRESPO

FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE ARÉVALOFACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

TECNARCARTAGENA DE INDIAS D.T Y C 2013

Page 2: Poyecto de aula

TEMA :

Cuales son las regulaciones, restricciones y

controles del transporte terrestre para la carga

granel solido, en cuanto a documentación

, transito, trafico de las carreteras e infraestructura

vial .

Page 3: Poyecto de aula

El propósito de este trabajo es dar a conocer

sistema del tráfico por vía terrestre para la carga a

granel sólido.

Con el desarrollo de esta investigación

encontraremos la descripción de la forma como se

llevan a cabo el transporte de la carga antes

mencionado desde su punto de origen, el

tránsito, transporte y la llegada al destino.

Page 4: Poyecto de aula

Aplicar los sistemas de tráfico por vía terrestre para

el medio carretero, según diferentes

regulaciones, restricciones y controles para la carga granel sólido.

Page 5: Poyecto de aula

En mal estado se encuentran las calles que estánalrededor de la Terminal de Transporte deCartagena. El polvo y los huecos abundan en esazona, la vía de la Cordialidad en ese mismo sectorcuenta con poca iluminación en la noche, haciendoque los conductores que lleguen o salgan a esashoras de la ciudad tengan poca visibilidad, delmismo modo, si a este problema de iluminación sele suma la doble calzada, resulta peligroso que lospeatones que se dirigen hacia los barrios vecinoscrucen la vía.

Page 6: Poyecto de aula

Analizar la estructura del sistema del tráfico de

Cartagena ,por vía terrestre para la carga a granel

sólido.

Page 7: Poyecto de aula

•Investigar sobre la carga granel solida por vía

terrestre.

•Analizar las Ventajas y Desventajas del transporte

terrestre y la carga granel sólido.

•Conocer casos específicos sobre el envío de carga

granel solido por transporte Terrestre

Page 8: Poyecto de aula

Es de gran importancia conocer la estructura del

sistema del tráfico por vía terrestre para la carga a

granel sólido.

A partir de esta investigación ampliaremos nuestros

conocimientos y nos enfocaremos especialmente

en conocer las regulaciones, restricciones y

controles del transporte terrestre.

Page 9: Poyecto de aula

TRANSPORTE TERRESTRE: El transporte terrestre

es el transporte que se realiza sobre la superficie

terrestre. La gran mayoría de transportes terrestres

se realizan sobre ruedas.

Es el transporte primitivo del ser humano, aparte

del nado en agua. Posteriormente, los humanos

construyeron vehículos para navegar por agua y

aire, lo cual llevó al desarrollo del transporte

acuático y transporte aéreo respectivamente.

Page 10: Poyecto de aula

La carga a granel es un conjunto de bienes que se

transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes

cantidades.

Esta carga es usualmente depositada o vertida con

una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en

un depósito para material a granel, carro de

ferrocarril o en la caja de un camión, tráiler, etc. La

carga a granel puede estar en estado líquido o

seco.

Page 11: Poyecto de aula

El transporte es una actividad del sector

terciario, entendida como el desplazamiento de

objetos o personas (contenido) de un lugar (punto

de origen) a otro (punto de destino) en un vehículo

(medio o sistema de transporte) que utiliza una

determinada infraestructura (red de transporte).

Page 12: Poyecto de aula

Es la carga que no precisa de equipos

especiales, ni de condiciones especiales de

transporte.

Ejemplos de ello es la que constituyen los

cereales, la carga general, el grueso de los

recursos industriales, como

bulones, herramientas, etc.

Page 13: Poyecto de aula

Es la acción de transitar (ir de un lugar a otro por

vías o parajes públicos).

El concepto suele utilizarse para nombrar al

movimiento de los vehículos y las personas que

pasan por una calle, una carretera u otro tipo de

camino.

Page 14: Poyecto de aula

Las regulaciones son las reglas o normas emitidas por

el gobierno para garantizar beneficios sociales.

Mediante estas reglas se pretende garantizar el

funcionamiento eficiente de los mercados, generar

certeza jurídica, garantizar derechos de

propiedad, evitar daños inminentes o bien atenuar o

eliminar daños existentes a la salud o bienestar de la

población.

Page 15: Poyecto de aula

Una prohibición contra la operación de ciertos tipos

de vehículos motorizados.

Page 16: Poyecto de aula

Se trata de un camino, carretera o vía que permite

transitar desde un lugar hacia otro. En el mismo

sentido, una ruta es la dirección que se toma para

un propósito.

Page 17: Poyecto de aula

Es un espacio urbano lineal que permite la

circulación de personas y, en su caso, vehículos y

da acceso a los edificios y solares que se

encuentran a ambos lados.

Page 18: Poyecto de aula

Conjunto de acciones o mecanismos definidos para

prevenir o reducir el impacto de los eventos que

ponen en riesgo la adecuada ejecución de los

procesos, requeridos para el logro de los objetivos

de la Corporación.

Page 19: Poyecto de aula

El término refiere al tránsito o desplazamiento de

medios de transporte, seres humanos u objetos por

algún tipo de camino o vía. El concepto de tráfico

puede hacer mención tanto a la acción del

movimiento como a las consecuencias de dicha

circulación.

Page 20: Poyecto de aula

Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso

público, proyectada y construida fundamentalmente

para la circulación de vehículos automóviles.

Existen diversos tipos de carreteras, aunque

coloquialmente se usa el término carretera para

definir a la carretera convencional que puede estar

conectada, a través de accesos, a las propiedades

colindantes, diferenciándolas de otro tipo de

carreteras, las autovías y autopistas, que no

pueden tener pasos y cruces al mismo nivel.

Page 21: Poyecto de aula

Son puertos especializados en el manejo de carga

granel solido (trigo, maíz, cebada, cemento, etc.), la

cual es cargada o descargada mediante bombas

desde el puerto y desde los buques, los

cuales, también especializados en el manejo de

este tipo de carga.

Tienen en tierra grandes tanques de

almacenamiento para sus productos.

Page 22: Poyecto de aula

•Revista *PORTICO* (la sociedad portuaria

regional del caribe) edición 2013.

•Revista colfecar *EL CONTAINER *