planta de almacenamiento y distribución de gas l....

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” GUAYMAS, SON.

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I N T R O D U C C I Ó N

“RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, es una empresa cuyo giro principal es el

Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y se ubicará en un terreno con

vocación industrial (Zona industrial Las Batuecas) de acuerdo a lo estipulado en el

Programa Municipal de Desarrollo Urbano para el Centro de Población de

Guaymas.

El proyecto que impulsa la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” es la

instalación de una Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., que

contará con un tanque de 250,000 litros agua; así mismo, a fin de brindar un

servicio completo se construirá una Estación de Carburación de gas l. p., con

almacenamiento fijo, es de importancia mencionar que el proyecto hará un

aprovechamiento de cierta infraestructura que se localiza dentro del predio en

cuestión, dicho proyecto se ubicará en el km. 1974 + 450, de la carretera México –

Nogales en Guaymas, municipio de Guaymas, Sonora.

El proyecto se considera compatible con las actividades que se desarrollan en la

zona; misma que contará con eficientes sistemas en áreas operativas,

administrativas, y sistemas de seguridad, apegándose a los lineamientos

marcados por la Norma Oficial Mexicana.


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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1. PROYECTO: elaborar e insertar en éste apartado un croquis, donde se señalen las características de la ubicación del proyecto.

Se anexa fotografía aérea

1. Nombre del proyecto Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación con almacenamiento fijo.

2. Ubicación del proyecto Kilómetro 1974 + 450, de la carretera México – Nogales, municipio de Guaymas, Estado de Sonora.

3. Tiempo de vida útil del proyecto

• Duración total Se estima que la duración de instalación de la empresa llevando a cabo las actividades de preparación del sitio y construcción se realizará en un periodo aproximado de diez meses. El tiempo de operación se estima entre 40 ó 50 años, dependiendo en gran parte de la demanda del combustible en la zona, así como del mantenimiento de instalaciones.


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Fotografía aérea.


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4. En caso de que el proyecto que se somete a evaluación se vaya a construir en varias etapas, justificar esta situación

El presente estudio contempla la totalidad del proyecto en una sola fase, con una duración aproximada de diez meses. Este período involucra las actividades necesarias para el acondicionamiento de la totalidad de las instalaciones para las operaciones adecuadas de la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p. y Estación de Carburación con almacenamiento fijo. Para la realización del proyecto, se adquirieron dos terrenos, identificados e inscritos en el registro público de la propiedad y de comercio de Sonora, bajo los números 7,594, libro 46 con una superficie de 6,400.00 m2 y número 29,885, volumen 97, sección I (primera) con una superficie de 3,100.00 m2 respectivamente; ambos localizados en la jurisdicción del municipio de Guaymas y de los que se cuenta con un contrato de compra – venta entre la Señora Guillermina Valle Pedrozo como la parte vendedora y por una segunda parte, la Sociedad Mercantil denominada “Rivera Gas, S.A. de C.V.”, representada por su administrador único el Dr. Francisco Javier Rivera Yepiz, como la parte compradora, ambos terrenos suman una superficie total de 9,500.00 m2. Se anexa documento


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I.2. PROMOVENTE

1. Nombre o razón social

“RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”

En el presente estudio se exhibe el testimonio del acta constitutiva de la sociedad mercantil promotora del presente proyecto en el anexo de aspectos legales.

2. Registro Federal de Contribuyentes del promovente

3. Nombre y cargo del representante legal (anexar copia certificada del poder respectivo en su caso)

Representante legal

4. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones

Protección de datos personales LFTAIPG"


"Protección de datos personales LFTAIPG"


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I.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

1. Nombre o razón social

2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP

3. Nombre del responsable técnico del estudio, Registro Federal de Contribuyentes, Número de Cédula Profesional

4. Dirección del responsable técnico del estudio




"Protección de datos personales LFTAIPG"


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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1. Información general del proyecto La empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, proyecta instalar una Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., con una capacidad de 250,000 litros agua; así mismo, en su lindero sureste instalará una Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo. A fin de realizar el presente proyecto la empresa adquirió mediante un contrato de compra – venta dos fracciones de terreno, identificados e inscritos en el registro público de la propiedad y de comercio de Sonora, ambos localizados en el municipio de Guaymas, mismos que dan una superficie total de 9,500 m2, así mismo, se hará un aprovechamiento de unas construcciones edificadas dentro del mismo predio, que serán parte del proyecto. Principalmente la operación de la empresa consistirá en: recepción de gas, el almacenamiento y el trasiego a pipas y cilindros para el suministro a los usuarios. En este tipo de instalaciones no existen procesos de transformación de materias primas, productos o subproductos, ya que el gas l. p., solo pasa de un recipiente a otro. TABLA 1 MATRIZ DE ACTIVIDADES DE LOS PROYECTOS PETROLEROS TERRESTRES, SOBRE LOS COMPONENTES AMBIENTALES DE UN SISTEMA AMBIENTAL PARTICULAR

OBRA TIPO ETAPAS DE DESARROLLO

(UNA SOLA FASE, ABARCANDO LAS ACTIVIDADES DE PREPARACIÓN, CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, CON UNA DURACIÓN DE 10

MESES) TERRESTRE PREPARACIÓN

DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ABANDONO

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-LIMPIEZA Y DESENRAICE EN ÁREA DE ALMACENAMIENTO Y CONSTRUCCIONES -COMPACTACIÓN SOBRE TERRENO NATURAL -TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE TRABAJO

APROVECHAMIENTO DE LAS CONSTRUCCIONES AHÍ EDIFICADAS. CIMENTACIÓN EN BASES DE SUSTENTACIÓN ELECTRIFICACIÓN TENDIDO DE DRENAJE OBRA MECÁNICA TENDIDO DE RED CONTRA INCENDIO

REVISIÓN GENERAL DEL SISTEMA DE SEGURIDAD REVISIÓN DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA MANTENIMIENTO DE CONEXIONES EN GENERAL VERIFICACIÓN DE LA CONTINUIDAD A TIERRAS (TUBERÍAS) REMPLAZO DE EQUIPO DETERIORADO REVISIÓN DE INSTALACIONES REVISIÓN DE INSTALACIONES HIDRÁULICAS REVISIÓN A LOS TANQUES POR MEDIO DE PRUEBAS UTRASÓNICAS

RETIRO Y DESMANTELAMIENTO DEL EQUIPO DE LA SUPERFICIE AFECTADA


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II.1.1 Naturaleza del proyecto

El proyecto que tramita la empresa es la instalación y operación de una Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., con capacidad de 250,000 litros agua, así mismo, contará con Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, es importante mencionar que se hará un aprovechamiento de construcciones edificadas dentro del mismo predio. Dicho proyecto, se ubicará en el kilómetro 1974 + 450, de la carretera México – Nogales, municipio de Guaymas, Sonora. La Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., es un sistema fijo y permanente, que mediante las instalaciones apropiadas permite el trasiego y manejo seguro del gas. En lo referente a la actividad de la Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, será el abastecimiento de gas licuado de petróleo a vehículos que manejen gas como carburante, almacenándolo en recipientes especiales para contener gas l. p. En la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, no existen procesos de transformación de materias primas, productos o subproductos, ya que el gas l. p., solo pasa de un recipiente a otro Las principales áreas donde se manejará el combustible gas l. p., son:

1. Recepción de semiremolques

2. Suministro de autotanques

3. Tomas de suministro

4. Tomas de recepción

5. Muelle de llenado

6. Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo.

(Se anexan croquis de cotas y distribución general)

Las etapas que comprende el proyecto; así como, las actividades que se llevarán en cada una se presentan en la tabla 1.


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II.1.2. Selección del sitio. Describir los criterios ambientales, técnicos y socioeconómicos, considerados para la selección del sitio.

Como se ha mencionado, el proyecto promueve la instalación de una Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo. El proyecto obedece a la demanda del combustible en la zona; así como, a la ubicación estratégica del proyecto que además, ha sido proyectado con suficiente amplitud a fin de permitir instalar medidas y dispositivos de seguridad conforme a la normatividad correspondiente. Por otra parte, de acuerdo a una propuesta de zonificación del Programa Municipal de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Guaymas, Sonora; la empresa se instalará dentro un área con actividades de INDUSTRIA, por lo que los usos del suelo no se contraponen a las actividades de la zona y del proyecto. Así mismo, se cuenta con el Dictamen de Uso del Suelo, con número de oficio: DGIUE / DPCU / 257 – 2006, mismo que fue otorgado por la Dirección de Planeación y Control Urbano del municipio de Guaymas, Sonora.(ver anexo de aspectos legales). Reconociendo la instalación del proyecto, los criterios técnicos que se han tomado en cuenta para la instalación del proyecto son:

• Cumplir con la NOM-001-SEDG-1996, la cual indica el diseño y construcción de las plantas de almacenamiento, con la finalidad de seguir, prevenir y controlar las acciones referentes al establecimiento de la misma.

• Cumplir con la NOM-003-SEDG-2004, que establece los requisitos técnicos

mínimos de seguridad que se deben observar y cumplir en el Diseño y Construcción de Estaciones de gas l. p., para carburación con almacenamiento fijo que se destinan exclusivamente a llenar recipientes con gas l. p., de los vehículos que lo utilizan como combustible. Asimismo se estable el procedimiento para la evaluación de la conformidad correspondiente.


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II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización

La Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, se ubicará en el kilómetro 1974 + 450, de la carretera México – Nogales, municipio de Guaymas, Sonora. A). Incluir un plano topográfico actualizado, en el que se detallen la o las poligonales y colindantes del o de los sitios donde será desarrollado el proyecto. El predio donde se instalará la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, se localiza en las coordenadas geográficas:

Latitud Norte: 27º 56’ 57‘’ Longitud Oeste: 110º 51’ 08‘’ Altitud: 54 m s n m Se anexa carta de localización B). Presentar un plano de conjunto del proyecto con la distribución total de la infraestructura permanente y de las obras asociadas, así como las obras provisionales dentro del predio. Se presentan croquis a escala de distribución de equipos, para mayor precisión consultar los planos civil, en donde se observan la distribución general de los equipos; así como los proyectos mecánico, eléctrico, sistema contra incendio y planométrico del proyecto Para el almacenamiento del material de construcción, se utilizaran las construcciones edificadas dentro del predio, de las que se harán un aprovechamiento como parte del proyecto; así mismo, por el momento podrá ser habitada por un velador, para el cuidado del material de construcción.

II.1.4. Inversión requerida

A) Reportar el importe total del capital requerido (inversión + gasto de operación), para el proyecto

Se estima que la inversión será de $3,500,000.00 (tres millones quinientos mil pesos)

B) Precisar el periodo de recuperación del capital, justificándolo con la memoria de cálculo respectiva

La recuperación del capital se estima para un periodo aproximado de 30 meses.


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Carta topográfica


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C) Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y

mitigación

Entre las medidas de prevención que comprende el proyecto se considera el sistema contra incendio y seguridad, así como la aplicación de medidas de mitigación por lo que se estima una inversión de $210,000.00.

II.1.5. Dimensiones del proyecto

Especifique la superficie total requerida para el proyecto, desglosándola de la siguiente manera:

a) Superficie total del predio ( en m2)

Para la realización del proyecto, se adquirieron dos terrenos, identificados e inscritos en el registro público de la propiedad y de comercio de Sonora, bajo los números 7,594, libro 46 con una superficie de 6,400.00 m2 y número 29,885, volumen 97, sección I (primera) con una superficie de 3,100.00 m2 respectivamente; ambos localizados en la jurisdicción del municipio de Guaymas y de los que se cuenta con un contrato de compra – venta entre la Señora Guillermina Valle Pedrozo como la parte vendedora y por una segunda parte, la Sociedad Mercantil denominada “Rivera Gas, S.A. de C.V.”, representada por su administrador único el Dr. Francisco Javier Rivera Yepiz, como la parte compradora, ambos terrenos suman una superficie total de 9,500.00 m2

b) Superficie a afectar (en m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del proyecto, por tipo de comunidad vegetal existente en el predio

De acuerdo al proyecto civil, la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, ocupará una superficie total de 9,500.00 m2. El predio es cubierto en su totalidad por pastizales, sin olvidar que actualmente existen unas construcciones dentro del mismo predio, mismas que serán aprovechadas para la realización del proyecto.

c) Superficie ( en m2) para obras permanentes. Indicar su relación , respecto a la superficie total del proyecto

La superficie de las obras permanentes será de 9,500.00 m2 (ver plano civil en anexo de planos donde se describen las áreas del proyecto) Esta información se ajustará con la siguiente variante.

a) Para proyectos puntuales se deberá proporcionar la superficie total del predio y de la obra o actividad.

El predio, propiedad de la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, es de 9,500.00 metros cuadrados y que para la realización del proyecto se aprovecharán en su totalidad.


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II.1.6 Uso actual del suelo y/o cuerpo de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias

El sitio de interés se ubicará en el km 1974 + 450, de la carretera México - Nogales, en Guaymas, y presenta uso de suelo industrial. En base al diseño civil y visitas al predio las colindancias del terreno que ocupará el proyecto son las siguientes: Colindancias de la Planta: Al Noreste, en 100.00 metros con planta de almacenamiento propiedad de “Gas Continental del Pacífico” y delimitada con barda de mampostería a 3.00 metros de alto. Al Noroeste, en 110.00 metros con terreno baldío sin actividad y delimitada con cerca de malla ciclón a 2.50 metros de alto. Al Suroeste, en 100.00 metros: 50 m con calle privada s/n y delimitada con cerca de malla ciclón y contará con una puerta de 10.00 metros de ancho para salida de emergencia y en 50 m con estación de carburación propiedad de Kino Carburación y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Al Sureste, en 110.00 metros: 30.00 con estación de carburación propiedad de Kino Carburación; 25.98 m con estación de carburación propiedad de la misma empresa y con 54.02 m con derecho de vía de la carretera México-Nogales; en todos los tramos delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Contará con una puerta de 10.00 m para el servicio y una puerta de emergencia de 8.00 m de ancho. Las colindancias del terreno que tendrá la Estación de Carburación son las siguientes: Al Noreste: en 17.47 m con planta de almacenamiento propiedad de “Gas Continental del Pacífico” y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Al Noroeste: en 25.97 m con planta de almacenamiento propiedad de “Rivera Gas” y delimitada con cerca de malla ciclón a 2.00 m de alto. Al Suroeste: en 17.47 m con planta de almacenamiento propiedad de “Rivera Gas” y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto, con oficinas y baños de por medio. Al Sureste: en 25.97 m con derecho de vía de carretera México Nogales sin delimitación por ser el lindero de acceso y salida de la estación. A 200 al Sureste de donde se instalará la planta y la estación de carburación se ubica el océano pacífico y unas vías de ferrocarril. Las principales actividades conexas que se desarrollan entorno del proyecto en un radio de 500 m son las siguientes: Al Noreste en 100 m colinda con la planta de almacenamiento de gas l.p., propiedad de la empresa “Gas Continental del Pacífico”


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Al Noroeste a 200 m se localiza una Almacenadora de fertilizantes “Almacenadora Nacional, S.A. de C.V.” Al Suroeste, en 100.00 metros: 50 m con calle privada s/n y delimitada con cerca de malla ciclón y contará con una puerta de 10.00 metros de ancho para salida de emergencia y en 50 m con estación de carburación propiedad de Kino Carburación y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Al Sureste a 80 m se ubica la planta de gas l.p. “PAGASA, S.A. DE C.V.” Otras actividades que se desarrollan en un radio mayor son: Al Noreste, a 800 m se localiza una Estación de Servicio. Al Suroeste, a 1 Km. se ubica la Termoeléctrica Guaymas II.

• Usos de suelo

La empresa cuenta con la Renovación de Factibilidad de Uso de Suelo con número de oficio DGIUE / DPCU / 257 – 2006, otorgado por la Dirección de Planeación y Control Urbano, expedido por el H. Ayuntamiento de Guaymas, Sonora.

• Usos de los cuerpos de agua Este punto no aplica debido a que durante las actividades normales del proyecto no será aprovechado cuerpo de agua alguno durante la construcción y operación, ya que el agua será suministrada por medio de pipas y obtenida de lugares autorizados, las aguas negras generadas durante la operación serán conducidas a una fosa séptica a construirse por el lindero noreste.

• En caso de que para la realización del proyecto se requiera el cambio de

uso de suelo.

No, ya que en lo referente a zonificación del Programa Municipal de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Guaymas, Sonora; el proyecto se encuentra en una zona que permite este tipo de actividades siempre y cuando se cumpla con la legislación vigente. Ver el Programa Municipal de Desarrollo de Centro de Población y Renovación de la Factibilidad de Uso de Suelo otorgado por el H. Ayuntamiento de Guaymas, por la Dirección de Planeación y Control Urbano.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. Describir la disponibilidad de servicios básicos y de servicio de apoyo.

Para la realización del proyecto se cuenta con algunos servicios públicos por ubicarse en una zona industrial; no obstante, deberán construirse algunos otros, para la operación de la planta y estación. Entre los servicios con los que cuenta la zona de interés destaca el servicio de vialidad, servicio de energía eléctrica, ya que el suministro en la etapa de operación se tomará de la línea de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad, que pasa sobre la carretera de acceso. El abastecimiento de agua potable será a través de la contratación de pipas de agua autorizadas por el municipio, para el drenaje de aguas negras se construirá una fosa séptica (consultar plano civil), el servicio de telefonía será a través de la contratación del servicio a una empresa privada.


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II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO II.2.1 Programa general de trabajo

El programa de actividades considera principalmente la instalación del proyecto, estas actividades se estiman en un tiempo aproximado de 10 meses partiendo del 01 de junio de 2006 al 01 de marzo de 2007. Los diferentes trámites se incluyen en el lapso de preparación del sitio de construcción.

PROGRAMA DE GANTT

MESES AÑOS FINALIZACIÓN DEL PROYECTO

CONCEPTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

10

20

30

40

PREPARACIÓN DEL SITIO Despalme de la superficie requerida Cortes, nivelación, rellenos Transporte de maquinaria y equipo de trabajo Compactación sobre terreno natural

CONSTRUCCIÓN Construcción de cisterna. Cimentación en barda y su construcción. Formación accesos. Cimentación para base de sustentación del tanque. Instalación de tomas de recepción Acondicionamiento p/oficinas y remodelación. Tendido de drenaje. Colocación de lozas en áreas de suministro y descarga. Tendido de tubería. Colocación de bombas Colocación de tanque de almacenamiento. Colocación de compresor. Tendido de red contra incendio. Electrificación Pruebas.

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Inspección y vigilancia de las instalaciones, reparaciones, pruebas de corrosión, presión

Cambios de equipo ABANDONO

Retiro y desmantelamiento del equipo de la superficie afectada


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II.2.2 Preparación del sitio En esta etapa, la alteración que se llevará a cabo en el suelo es la de mayor magnitud en todo el proyecto, inicialmente se retirará la cubierta vegetal, y de acuerdo al proyecto civil se retirará la capa de suelo en el área de construcción posteriormente se compactará la superficie de la sub-rasante al 95%, de su peso volumétrico máximo. Se colocará en las zonas de las bases de apoyo, de máquinas y tanque, una capa de 40 centímetros de espesor de material grava-arena (balasto). Así mismo deberán seguirse las recomendaciones de instalación del tanque de almacenamiento establecidas en el estudio de mecánica de suelo. El despalme y eliminación de cubierta de suelo, afectará directamente 9,500.00 m2. Para llevar a cabo la preparación del sitio se empleará maquinaria, se marcarán los niveles con mojoneras y guías con el propósito de alcanzar los niveles deseados. El acondicionamiento del predio incluye actividades del recubrimiento que alterarán la superficie del suelo; sin embargo, el hecho de que la afectación se realizará únicamente en la superficie necesaria, permitirá mitigar el efecto negativo ocasionado al suelo, beneficiando además el paisaje.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

Las actividades que se realizarán para la instalación del proyecto son:

Ingeniería básica y de detalle

Obra civil

Obra eléctrica

Tanque horizontal y de balance

Obras mecánicas y de procesos

Sistema de protección contra incendio

Pruebas, capacitación, adestramiento y comisionamiento

Sistema de control automático


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II.2.4 Etapa de construcción

Actividades en el terreno necesarias durante la instalación del proyecto:

D E S C R I P C I Ó N UNIDAD CANTIDAD

INGENIERÍA BASICA Y DE DETALLE. LOT 1

OBRA CIVIL: (Incluye: nivelación, compactación, acondicionamiento y remodelación de oficinas, construcción de vigilancia, cobertizos, barda, obras para alojar instalaciones. Terracerías y pavimentos en interiores).

LOT 1

OBRA ELÉCTRICA: (Incluye: suministro de interruptor arrancado, transformador tipo seco, tablero de alumbra. Red y tierras, tuberías conduit y accesorios, todo de acuerdo con los alcances adjuntos).

LOT 1

TANQUE HORIZONTAL DE BALANCE: (Incluye: montaje alineación y nivelación sand blast y pintura, así como las franjas y logotipo, no incluye: el suministro de tanque, ni el traslado al sitio de montaje, el cual será realizado por el cliente).

PZA. 1

OBRA MECANICA Y TUBERIAS DE PROCESOS: (Incluye: colocación de bomba para manejo de gas l. p. L(1) compresor para vapores de LPG (1) así como el montaje de todas las tuberías de proceso, conexiones y válvulas, pintura y la limpieza con chorro de arena a metal comercial).

LOT 1

SISTEMA DE PROTECCION CONTRA – INCENDIO: (Incluye: suministro, colocación de bombas para contra incendio suministro prefabricación y montaje de tuberías, válvula y accesorios, sand-blast y pintura).

LOT 1

PRUEBAS, CAPACITACION, ADIESTRAMIENTO Y COMISIONAMIENTO: (Incluye: proporcionar al personal manual de operación, impartirles un curso teórico-práctico, los cursos serán impartidos previo a las pruebas de desempeño, se analizarán condiciones de operación normales y de emergencia, las pruebas de desempeño abarcarán pruebas en vacío y con carga del equipo dinámico, pruebas hidrostáticas y neumáticas de las tuberías y equipo estático.)

LOT 1

SISTEMA DE CONTROL AUTOMÁTICO: (Incluye: válvulas, controladores, filtros indicadores de presión y nivel, medidor de flujo tipo básico y válvulas de relevo el control automático del sistema contra-incendio con alarma sonora, prueba y puesta en marcha).

LOT 1


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MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN

1. Trazo y nivelación de terreno para desplante de estructura 2. Excavación para zapatas, cimientos y muros de contención

3. Afine de taludes y fondo a mano 4. Cimientos de mampostería y muros de contención 5. Zapata de cimentación aislado, incluye cimbra y descimbra de concreto f’c=250 kg/ m2 6. Dala o cadena de desplante incluye cimbra y descimbra, concreto f’c=200 kg/cm 7. Muro de block de cemento arena 1:4 8. Acabado aparente en muro de block de 0.12 de espesor 9. Castillo incluye cimbra y descimbra sección f’c=200 kg/cm 10. Plantilla en muro de contención y cimentación 11. Relleno en el lugar de la excavación 12. Trazo y nivelación de terreno para desplante de estructura 13. Afine de taludes y fondo a mano 14. Cimientos de mampostería Las características constructivas se detallan en el plano civil, correspondiente a la memoria técnica. Por otra parte, es importante mencionar que inicialmente para la realización del proyecto, la empresa contó con estudio de la mecánica de suelo (geotécnico), en el que se efectuaron determinaciones del contenido natural de agua y de la composición granulométrica de las muestras obtenidas y en el que se emiten las recomendaciones relativas a la cimentación del tanque que deben seguirse adecuadamente durante la instalación de la zona de almacenamiento.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento Descripción del tipo de servicios que se brindarán en las instalaciones El servicio que brindará la operación de la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., es el abastecimiento de combustible a industrias, comercios y casas habitación que lo requieran. De esta manera, únicamente se requiere el trasvase de gas l. p., del tanque cilíndrico horizontal de la empresa a auto-tanques (pipas), para posteriormente abastecer a los demandantes. El abastecimiento puede realizarse a través de auto tanques o camiones distribuidores de cilindros portátiles Es de interés resaltar que el gas l. p., sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a cilindros portátiles y pipas para el suministro a los usuarios. La actividad de la Estación de Carburación de gas l .p., con almacenamiento fijo, será el abastecimiento de gas licuado de petróleo a vehículos que manejen gas como carburante, almacenándolo en recipientes especiales para contener gas l. p.


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DESCRIPCIÓN GENERAL DE OPERACIÓN DE LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO

Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L. P. PROPIEDAD DE:

“ R I V E R A G A S , S . A . D E C . V . ”

La operación de la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., será relativamente simple, ya que en ella no se tendrá ningún proceso de transformación de materiales, ni se llevará a cabo ninguna reacción química, aunque si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura. El gas l. p., sólo pasará de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a cilindros portátiles y pipas para el suministro a los usuarios. EL PROCESO DE OPERACIÓN DE MANERA GENERAL SE LLEVARÁ A CABO DE LA SIGUIENTE FORMA:

Se permitirá el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico y autos–tanque, verificando que en su acceso cuenten con el matachispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos.

Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar

anomalías o desperfectos en los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separarán y se enviaran al taller de mantenimiento, para su reparación.

Los cilindros que se encuentren en buenas condiciones pasan al área de llenado,

donde se colocan en su báscula respectiva, se les enrosca la llenadera y se abre la válvula. Cuando alcanzan el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente. Se desacoplan y pasan al área de carga, donde el camión repartidor, que se encuentra vacío, estiba los cilindros llenos. Finalmente sale de la planta para realizar el reparto domiciliario.

Los autos–tanque se estacionan en la isla de llenado, apagan el motor, luces y

cualquier accesorio eléctrico, se colocan las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. El llenador verifica su contenido, presión y temperatura, acopla las mangueras de llenado, abre válvulas y arranca la bomba. Al alcanzar el volumen de 85%, apaga la bomba, cierra válvulas, desconecta mangueras, quita cuñas y cable de aterrizaje e indica al operador que puede abandonar las instalaciones.

Los vehículos que utilizan gas como combustible se estacionan en la isla de llenado, el

conductor apaga todo sistema de uso eléctrico, se le colocan cuñas y tierra estática y la manguera de carga al vehículo, se dota de combustible hasta el 85 %, se desconectan los accesorios instalados y se retira la unidad.


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PROCEDIMIENTOS DE DESCARGA DE SEMIRREMOLQUES:

La planta recibe el gas l. p., mediante semirremolques cuya capacidad es de 45,000 litros al 100%, el cual requiere de un tiempo de 2.5 horas (150 minutos) para su total descarga. Los auto – transportes contienen un volumen máximo al 90% de su capacidad, por lo que traen 40,000 litros o sea 10,700 galones en promedio. Donde el gasto de la descarga es de 40,500 l / 150 min., o sea 270 l / min. (71.43 gal/min.).

Existe un área de descarga, construida de concreto armado, que recibe tuberías

de carga y descarga, las cuales salen de la zona de protección del tanque y están bajo trincheras en la parte media, protegidas con drenaje; las tuberías son para líquido y vapor; se trata de una isla para protección contra choques metálicos y alguna mala operación en las maniobras de trasiego, se encuentra protegida con viguetas de acero fuertemente empotradas; cada toma cuenta en su extremo con válvulas de paso de acción manual, válvulas de exceso de flujo y adaptadores a las mangueras de trasiego.

PROCEDIMIENTOS DE DESCARGA:

Al inicio de cada turno el personal de descarga revisará el espacio disponible de del tanque de almacenamiento.

Al llegar a la planta el auto – transporte se dirigirá al área de recepción, donde

será recibido por el personal de descarga.

Indica al operador del auto – transporte donde deberá estacionarse y verificará que la unidad esté totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado.

Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene.

Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la

inmovilidad del vehículo; también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad.

Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 551 mm) misma que está

conectada a la tubería de mayor diámetro y color blanco.

Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad.

Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo, abrirá la válvula tanto de la manguera como de la unidad.

Seleccionará en qué tanque(s) de almacenamiento se descargará. Abrirá las

válvulas tanto de líquido como de vapor del recipiente.


23

En la línea del tanque hasta la estación de descarga se abren las válvulas correspondientes. Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas.

Accionará el interruptor que pone a funcionar la compresora por medio de su

motor eléctrico.

Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la isla y periódicamente verifica el contenido restante en el auto – transporte mediante el medidor rotatorio (rotogage) hasta que alcance el valor de cero.

En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la

compresora.

Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del auto – transporte y las retirará de la unidad.

Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las

líneas.

Coloca los tapones respectivos en las tomas de líquidos y vapor del auto – transporte, así como en las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje.

Informará al operador que la unidad ha sido descargada y pueda retirarse.

Procedimiento de llenado de auto – tanque:

El operador estaciona el auto – tanque en el área de carga, donde el llenador sigue la secuencia de las siguientes operaciones:

Verifica que las llaves de encendido del motor del auto – tanque no estén

colocadas en el switch de encendido.

Verifica que se encuentren colocadas correctamente las cuñas metálicas en las llantas traseras del vehículo y la pinza del cable de aterrizaje.

Revisará, utilizando el medidor rotatorio, el por ciento de gas que tiene el auto –

tanque (contenido sobrante con el que regresó de ruta).

Con el volumen en porcentaje de gas que contiene el auto – tanque, el llenador podrá calcular la cantidad de gas que habrá de suministrarle al auto – tanque, para que éste alcance el 90% de su capacidad.

Colocará la palanca indicadora del medidor rotatorio en el nivel que se desee y

dejará la válvula del medidor rotatorio abierta con el objeto de saber el momento preciso en que el llenado ha llegado al nivel deseado.

Selecciona el tanque del cual se va a suministrar gas, determinando el porcentaje

de su llenado, por medio del medidor del mismo tanque.


24

Establece continuidad de flujo abriendo las válvulas de corte, desde el tanque hasta el mismo auto – tanque por llenar.

Verifica que no existan fugas en las conexiones de la manguera con el auto –

tanque, tanto en las líneas que conducen líquido como las de vapor.

Oprime el botón energizado del motor de la bomba.

Durante el llenado verifica que se realice con normalidad y por ningún motivo abandonará la supervisión de esta operación. Continuamente verificará el por ciento de llenado de auto – tanque.

Retira las calzas de las llantas del auto – tanque. Revisará en todo su alrededor la

unidad, haciendo hincapié que en las tomas no existan fugas.

El llenador dará aviso al operador para que retire la unidad y la estacione en el lugar asignado a tal auto – tanque. La función de un operador es la de conducir la unidad en el área de circulación con la precaución debida.

Procedimiento de llenado de cilindros portátiles.

El vigilante permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico, verificando que en su acceso cuenten con el matachispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos

Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar

anomalías o desperfectos en los mismos, aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y son llevados al taller de mantenimiento para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas se envían al fondo de reposición de cilindros.

Los cilindros que se encuentren en buenas condiciones pasan al área de llenado,

donde son colocados en su báscula respectiva, se enrosca la llenadera y abre la válvula. Cuando alcanza el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente, pasan al área de carga, para estibarlos en el camión repartidor. Finalmente sale de la planta para hacer el reparto domiciliario.

El procedimiento de descarga en la operación de la Estación de Carburación de gas l. p, con almacenamiento fijo, se puede definir en las siguientes etapas:

1) Llegada del auto – tanque a la estación. 2) Apagar el motor antes de iniciar la carga. 3) Chequeo del producto a depositar. 4) Descarga del combustible. 5) Salida del auto - tanque.

Se presentan los diagramas de bloques correspondientes para la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p. y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo.


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DIAGRAMA DE BLOQUES PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L. P.


CCAAPPAACCIIDDAADD TTOOTTAALL:: 225500,,000000 lliittrrooss.. TANQUE DE ALMACENAMIENTO CAP. 250,000 LTS.

DESCARGA DE REMOLQUES-

TANQUE

BOMBA DE

LLENADO

COMPRESOR

SUMINISTRO DE

AUTO – TANQUES

BOMBA DE

LLENADO

T -

I

MUELLE DE

LLENADO


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DIAGRAMA DE BLOQUES ESTACIÓN DE CARBURACIÓN DE GAS L. P., CON ALMACENAIENTO FIJO

TIPO “B”, SUBTIPO “B-1”, GRUPO “I”


CCAAPPAACCIIDDAADD TTOOTTAALL:: 55,,000000 lliittrrooss..

TANQUE DE ALMACENAMIENTO

DESCARGA DE

AUTOTANQUE

BOMBA DE LLENADO

BOMBA DE

LLENADO

TOMA DE

SUMINISTRO


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Otros tipos de situaciones se consideran en la descripción de fallas y cálculo de consecuencia.

IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS PELIGROSAS

Y EVENTOS DE RIESGOS. La identificación y determinación de Áreas Peligrosas, la ocurrencia de eventos y la probabilidad de los mismos en cada uno de las zonas determinadas, se realizó en base a los elementos estructurales y de diseño que presentan de manera general las Plantas de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., mismas que corresponden a los señalado en la normatividad vigente y que regulan su diseño y construcción.

ÁREAS PELIGROSAS IDENTIFICADAS

Las áreas en las que ocurre el manejo de combustible (gas l. p) de manera cotidiana y continua dentro de la planta, se designan como Áreas Peligrosas, lo cual implicitamente conlleva la posibilidad de la ocurrencia de estados definidos como Inseguros o de Riesgo. Con esta consideración se identificaron las siguientes Áreas Peligrosas. Área de Almacenamiento (tanque). Área de Recepción y de Suministro. Autocarburación de vehículos de reparto. Dentro de estas áreas se encuentran consideradas las lineas de recepción y suministro. EVENTOS DE RIESGO. Si consideramos que conceptualmente la palabra riesgo indica la emergencia del daño, el cual puede ser a las instalaciones de la planta, a la infraestructura urbana o a la población, es posible entonces establecer los posibles Eventos de Riesgo que pueden ocurrir dentro de las instalaciones de una planta de almacenamiento y distribución de gas l. p.; sin embargo; la magnitud y severidad de estos eventos, dependerá de las condiciones en las que ocurran; así como, de la individualidad o multiplicidad de las mismos, es decir, que los eventos pueden ocurrir de manera aislada, simultanéa o cancatenada. LOS EVENTOS DE RIESGO QUE EN ESTE CASO CONSIDERAMOS SON:

Fuga del combustible y formación de una nube tóxica y/o inflamable

Fuego

Explosión Lo anterior, no establece por si mismo la ocurrencia, magnitud y severidad de un evento, por tal motivo, es necesario determinar e identificar los incidentes, accidentes o eventos inseguros que con mayor frecuencia se presentan en las instalaciones de una planta de este tipo, considerando no sólo lo referente a los equipos e instalaciones mecánicas, sino además lo referente al proceso de operación de la misma planta.


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Es importante mencionar, que la gran mayoría de los accidentes ocurridos en las plantas de gas, se han provocado por el arranque de vehiculos de transporte durante las operaciones de carga y descarga, que generaron la fuga de gas por la ruptura de mangueras y tuberías.

IDENTIFICACIÓN Y DETERMINACIÓN DE EVENTOS INSEGUROS

Los eventos inseguros son aquellos incidentes o accidentes que con mayor frecuencia ocurren dentro de una planta de almacenamiento y distribución de gas l.p., al realizar operaciones de trasiego, en las diferentes áreas identificadas. Dichos eventos inseguros, involucran necesariamente una fuga de gas que dependiendo del área y condiciones en la que ésta ocurra, determina la magnitud o severidad del evento. Cada evento representará por si mismo un suceso multifactorial; es decir, que estará determinado por una serie de factores externos o internos, o bien la combinación de ellos. EVENTOS INSEGUROS. Los eventos inseguros identificados son:

a. Ruptura o fracturamiento de alguno de los tanques de almacenamiento. b. Ruptura de mangueras durante operaciones de trasiego en áreas de recepción. c. Ruptura de mangueras durante operaciones de trasiego en áreas de suministro. d. Ruptura de líneas de conducción.

El orden en que se indican los eventos inseguros, no corresponden a una jerarquización o frecuencia de ocurrencia, así como tampoco corrensponden a un orden creciente o decreciente de la magnitud o severidad de los mismos. FACTORES PARA LA OCURRENCIA DE EVENTOS DE FUGA, FUEGO O EXPLOSIÓN: Para que ocurra cada uno de los eventos identificados, es necesaria la presencia de factores que los induscan, los generen y los determinen, que los mismos factores permitan pronosticar la magnitud o severidad en la que pueda ocurrir cada evento. FACTORES CONSIDERADOS COMO POSIBLES INDUCTORES SON: Naturales Humanos

FACTORES NATURALES CONSIDERADOS COMO GENERADORES: Movimientos tectónicos (sismos) Erupción volcánica Hundimiento de tierras Inundación


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FACTORES HUMANOS CONSIDERADOS COMO GENERADORES: Manejo y operación inadecuada de equipos Descuido Negligencia Sabotaje

FACTORES OPERATIVOS CONSIDERADOS COMO GENERADORES Falla de los sistemas y válvulas de alivio. Falla de válvulas de no retroceso. Falla y/o mal funcionamiento de válvulas de exceso de flujo. Falla y/o mal funcionamiento de llaves de paso y seguridad Falla de sistema contra incendios. Estado físico de mangueras. Respuesta del personal ante eventos inseguros o de riesgo.

Para los propósitos del presente Análisis de Consecuencias no se considera la posibilidad de ocurrencia de eventos de riesgo en instalaciones vecinas y en la vía pública.


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IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS

Conforme a la “Guía para Análisis de Riesgo del Centro de Seguridad para procesos de “The American Institute of Chemical Engineers“, los posibles orígenes de accidentes Potenciales en cualquier tipo de proceso relacionado con sustancias químicas, son las siguientes:

FALLAS DE CONTENCIÓN EN : TUBERÍAS CONEXIONES Y UNIONES MANGUERAS TANQUES Y RECIPIENTES

FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPOS: BOMBAS Y COMPRESORES MOTORES VÁLVULAS

ERRORES HUMANOS: DISEÑO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN MANTENIMIENTO

EVENTOS EXTERNOS: CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS EXTREMAS. TEMBLORES. ACCIDENTES CERCANOS.


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POSIBLE ORIGEN TIPO DE RIESGO PROBABILIDAD

FALLAS DE CONTENCIÓN EN:

RED DE TUBERÍAS (TUBERÍAS, CONEXIONES Y UNIONES).

FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN

MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE

TANQUE DE ALMACENAMIENTO FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN

EXTREMADAMENTE BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE

MANGUERAS DE RECEPCIÓN Y SUMINISTRO DE GAS.


BAJA MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE

FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPO:

COMPRESORES Y BOMBAS FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN

BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE

VÁLVULAS FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN


FALLAS POR ERRORES HUMANOS:

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN (NOM-001-SEDG-1996 Y LAS

DEMÁS RELACIONADAS)



OPERACIONES DE SUMINISTRO, RECEPCIÓN Y CARBURACIÓN.


BAJA MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE

OPERACIÓN DE LLENADO DE AUTO-TANQUES Y TRASIEGO DE

RESIDUOS.


BAJA MUY BAJA EXTREMADAMENTE BAJA


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POSIBLE ORIGEN TIPO DE RIESGO PROBABILIDAD

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS E INSTALACIONES DE LA PLANTA.


BAJA MUY BAJA MUY BAJA

MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE GAS.


BAJA MUY BAJA MUY BAJA

FALLAS POR EVENTOS EXTERNOS:

CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS

EXTREMAS.


BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE

TEMBLORES. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN


ACCIDENTES CERCANOS. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN


Nota: El riesgo de derrame no es considerado en el presente análisis,

ya que debido al bajo punto de ebullición del gas l. p. (-42 ºC), y la alta presión a la que se maneja, al ser liberado el gas a la atmósfera se evapora de manera inmediata.

Las especificaciones de diseño y construcción de la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas con almacenamiento fijo, motivo del presente estudio, satisfacen criterios en materia de seguridad, tanto en los componentes de obra civil, como en las instalaciones mecánicas, eléctricas y de seguridad, incluyendo márgenes de seguridad en las especificaciones de los mismos, por lo que se considera muy remota la posibilidad de ocurrencia de accidentes debidos a fallas de contención en tuberías, tanques, etcétera, o por fallas de funcionamiento de equipos.


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• Tecnologías que se utilizarán, en especial las que tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos, sólidos o gaseosos

La Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., se dedicará únicamente al almacenamiento y trasiego de gas l. p., por lo que no se generarán emisiones de residuos líquidos, y/o sólidos durante su operación. Así mismo, la Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, abastecerá de gas licuado de petróleo a vehículos que manejen gas como carburante, almacenándolo en recipientes especiales para contener gas l. p.

• Tipo de reparaciones a sistemas, equipos, etc. En las principales áreas donde se maneje el combustible gas l. p., no será necesario llevar a cabo actividades de reparaciones a sistemas o equipos, no obstante, durante las actividades de mantenimiento y supervisión, es posible que sea necesario cambiar válvulas desgastadas. Por otra parte, la planta contará con un taller de servicio mecánico para la reparación de vehículos, el cual se localizará por el lindero sur del terreno de la planta, completamente aislado de la zona de almacenamiento y áreas de trasiego. Su uso será para reparaciones menores, como es: el cambio de aceite y lubricación, lavado, y reparaciones mecánicas en las que se excluye el uso de soldadura u operaciones que requieran fuego.

• Especificar si se pretende llevar a cabo el control de malezas o fauna nociva.

Las instalaciones interiores tendrán terminación asfaltada por lo que no se podrán plantar áreas verdes dentro de la planta, por otra parte, las actividades de mantenimiento se encargarán de la limpieza interior de la planta que incluye el retiro de vegetación que pudiera instalarse, estas actividades de mantenimiento impedirán que se asiente vegetación de tipo pastizal que es la que predomina en la zona.

II.2.6 Descripción de las obras asociadas al proyecto Como obras asociadas se consideran únicamente construcciones como son: servicios sanitarios, tablero eléctrico, cuarto de máquinas, cisterna, taller mecánico, anden, fosa séptica y el acondicionamiento y remodelación de las construcciones edificadas dentro del predio para las oficinas, sin olvidar la Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, dichas áreas cubren aproximadamente el 20% de la superficie total que ocupará la planta.


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II.2.7 Etapa de abandono del sitio

Describir el programa tentativo de abandono del sitio, enfatizando en las medidas de rehabilitación, compensación y restitución. Cuando la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, sea puesta fuera de operación, por el término de la vida útil de sus actividades y equipos, deberá dar cumplimiento a los siguientes requerimientos:

Presentar un programa calendarizado, aprobado por la autoridad competente que en su momento lo requiera.

Cumplir con los lineamientos con respecto al retiro de los tanques de

almacenamiento de gas. (planta y estación)

Retiro definitivo de tuberías en operación

Todos los residuos peligrosos generados en el desmantelamiento de la Planta de gas l. p., se manejarán de acuerdo a lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y en su reglamento en materia de Residuos Peligrosos y las Normas Oficiales Mexicanas aplicables.

El responsable de la Planta deberá presentar ante la Secretaría de Medio

Ambiente y Recursos Naturales, todos los documentos que avalen que el sitio por abandonar se encuentra libre de contaminantes o, en su caso, haber sido restaurado, de acuerdo a los parámetros de remediación y control establecidos por la autoridad correspondiente.

II.2.8 Utilización de explosivos No aplica

II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.

Construcción Durante la etapa de construcción, se tienen considerados los siguientes residuos:

Concepto Cantidad Pedacería de cimbra y madera 8 camiones de leña (capacidad

de 7 m3 por camión) Cartón de empaques 50 kg Sacos vacíos de cemento y cal 50 kg Pedacería de PVC aprox. 200 kg. Envolturas de alimentos y residuos de éstos

aprox. 200 kg


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Por otra parte se generará escombro, producto de las excavaciones y nivelaciones del predio, mismo que será aprovechado dentro del mismo predio como relleno en mamposterías. Operación y mantenimiento El tanque de almacenamiento, la recepción y suministro conformarán las áreas de la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., que al igual que la Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, dentro de sus actividades normales de operación no se tiene ningún tipo de residuo sólido o líquido resultado de las actividades de la empresa de almacenamiento y distribución de gas l. p. Sin embargo, conscientes de que se generan residuos sólidos en oficinas y sanitarios, se obtiene de la siguiente ecuación un estimado de la cantidad producida por trabajador:

PCC= kg. recolectados = 0.450 kg/por trabajador día trabajadores, día

Si consideramos un total de 40 personas laborando en la operación de la planta tendremos que se recolectarán 18.00 kg por día. Se considera que el tipo de residuos generados serán domésticos, entre los que se encontrarán los siguientes:

- Papel de baños de oficina, cartón, latas, plásticos, hule, trapos. - Residuos de comida

Por otra parte, la presencia de un taller mecánico y un andén de pintado para uso exclusivo de la planta propiciarán la generación de estopas impregnadas de aceite o pintura, envases de aceite, botes de pintura, que se consideran como residuos peligrosos, por lo que la empresa debe tener un manejo especial para estos residuos. Para el manejo de estos residuos peligrosos se contratará una empresa autorizada por la SEMARNAT de acuerdo con los artículos 26 y 27 del reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos, respectivamente.

II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos Se contempla que la generación de residuos sea mínima, mediante el reciclaje y reutilización de ciertos elementos generados, con la finalidad de evitar la proliferación de fauna nociva en el sitio y contaminar el medio con desechos sólidos. De tal manera, mientras la planta se ocupe de sus desechos de manera correcta y periódica, esto no representará un problema para el ambiente. El contenido de estos botes se colocará dentro de otro tambo ubicado en el área de sucios para su posterior recolección.


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Dentro de las instalaciones se deberá construir un almacén temporal de residuos, donde se confinarán eventualmente las sustancias que resulten dañinas tanto para los trabajadores y la población local como para el medio ambiente entre los que estarán los considerados residuos peligrosos. De las opciones que proponemos para el manejo de los residuos

Desde el inicio de las actividades deberá establecerse un contrato de recolección de basura con el organismo de limpia del municipio, a fin de superar conflictos por contaminación de residuos sólidos.

Instalar embalajes para la disposición temporal de residuos con rótulos: “Residuos peligrosos” y “Residuos No Peligrosos”, para el correcto manejo de los mismos dentro de las instalaciones.

Dar mantenimiento periódico a los contenedores de residuos, con el fin de evitar derrames o salidas no controladas.

Contar con una bitácora sobre los residuos generados.

Reciclar el mayor número de residuos o elementos generados por la actividad, con la finalidad de disminuir en lo posible la demanda de los recursos.

Mantener con cubierta los contenedores de basura.

Disponer al servicio de limpia del municipio los residuos sólidos que se generen para evitar la contaminación de las zonas cercanas.


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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS

APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO

Los Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, municipales o en su caso del Centro de Población La ubicación del proyecto se sustenta en el Programa de Desarrollo Urbano para el Centro de Población de Guaymas y tiene su sustento legal en los siguientes ordenamientos:

• La Constitución Política, en los artículos 27, 73 y 115. El artículo 115 en su fracción V, establece que los Municipios “en los términos de las leyes federales y estatales relativas, estarán facultados para formular, aprobar y administrar la zonificación y planes de desarrollo urbano municipal; participar en la creación y administración de sus reservas territoriales, controlar y vigilar la utilización del suelo en sus jurisdicciones territoriales; intervenir en la regulación de la tenencia de la tierra urbana; otorgar licencias y permisos para construcción, y participar en la creación y administración de zonas de reservas ecológicas. Para tal efecto y de conformidad a los fines señalados en el párrafo Tercero del artículo 27 de esta Constitución, expedirán los reglamentos que fueren necesarios”.

• La Ley General de Asentamientos Humanos, establece la concurrencia de los

municipios, los estados y la federación para ordenar y regular los asentamientos humanos en el territorio nacional. Asimismo se establecen las facultades de los ayuntamientos para la formulación y aprobación de los planes y programas de desarrollo, así como dictar disposiciones reglamentarias necesarias para cumplir con los objetivos trazados en los planes y programas.

• La Ley 101 de Desarrollo Urbano para el Estado de Sonora señala las normas

a las que se sujetará la planeación del desarrollo urbano en el estado de Sonora y regula la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población de la entidad.

PROGRAMA ESTATAL DE DESARROLLO URBANO El Programa Estatal de Desarrollo Urbano del Estado de Sonora, establece estrategias que inciden en el desarrollo urbano y el ordenamiento territorial de la población y de las actividades productivas y se propone inducir el desarrollo pleno de las potencialidades regionales a la vez que reducir las diferencias existentes en los niveles de desarrollo. Las políticas sectoriales que señala este programa son:

• Consolidación y fortalecimiento de la planeación urbana.

• Coordinación intersectorial y de ordenes de gobierno.

• Ordenamiento territorial.


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PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO DE GUAYMAS 2004 – 2006

Este plan de desarrollo municipal establece entre otros objetivos el MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA y la COMPETITIVIDAD, es decir que la ciudad sea atractiva para vivir y para invertir, estableciéndose; además, los principios y las cualidades que debe reunir la ciudad. Esto se lograra a través de de promover la atención de las demandas sociales que corresponden a los otros niveles de gobierno; así como, de impulsar el desarrollo de las actividades productivas del municipio. Es por ello, que las acciones que se emprendan, deberán coordinarse tanto con el Ejecutivo Estatal como con el Ejecutivo Federal. La empresa cuenta con la Renovación de Factibilidad de Uso de Suelo con número de oficio DGIUE / DPCU / 257 – 2006, otorgado por la Dirección de Planeación y Control Urbano del Municipio de Guaymas.

• Normas Oficiales Mexicanas De acuerdo a la memoria técnica, el diseño se hizo apegándose a los lineamientos de la Ley Reglamentaria del artículo 27 Constitucional en el ramo del Petróleo de fecha 28 de junio de 1999, así como, de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1999 “Plantas de Almacenamiento para Gas L.P.-Diseño y Construcción” editada por la Secretaría de Energía, Dirección General de Normas. La NOM-001-SEDG-1999 se complementa con las siguientes normas oficiales NMX-B-177-1990, NMX-CH-16-1967, NMX-CH-36-1994-SCFI, NMX-L-1-1970, NOM-021/2-SCFI-1993, NOM-021/3-SCFI-1993, NMX-X13-1965, NMX-X-1985-NMX-X-31-1983, NMX-X-4-1967, NOM-018/1-SCFI-1993, NOM-001-SEMP-1994. NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-003-SEDG-2004. "ESTACIONES DE GAS L.P. CON ALMACENAMIENTO FIJO.-DISEÑO Y CONSTRUCCION, que establece los requisitos técnicos mínimos de seguridad que se deben observar y cumplir en el Diseño y Construcción de Estaciones de gas l. p., para carburación con almacenamiento fijo que se destinan exclusivamente a llenar recipientes con gas l. p., de los vehículos que lo utilizan como combustible. Asimismo se estable el procedimiento para la evaluación de la conformidad correspondiente. NOM-042-SEMARNAT-1999. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos automotores nuevos en planta, así como de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y diesel de los mismos, con peso bruto vehicular que no exceda los 3,856 kilogramos. NOM-050-SEMARNAT-1993: Establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.


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LGEEPA Cap. III: Preservación y aprovechamiento sustentable del suelo y sus recursos LGEEPA Cap. IV: Prevención y control de la contaminación del suelo Art. 136: Los residuos que se acumulen o pueda acumularse y se depositen o infiltren en los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar:

I. La contaminación del suelo II. Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos

LGEEPA Cap. V: Actividades consideradas como altamente peligrosas Art. 145: La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos, por la gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente. Art. 146: La Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Energía, de Comercio y Fomento Industrial de Salud de Gobernación y del Trabajo y Previsión Social, conforme al Reglamento que para tal efecto expida, establecerá las actividades que deben considerarse como altamente riesgosas en virtud de las características corrosivas, reactivas, explosivas, inflamables y biológico infeccioso para el equilibrio ecológico o el ambiente, de los materiales que se generen o se manejen en los establecimientos industriales, comerciales o de servicios, considerando, además, los volúmenes de manejo y la ubicación del establecimiento. Art. 147: La realización de las actividades industriales, comerciales o de servicio altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por esta Ley y las disposiciones reglamentarias que de ella emanen. Art. 148: Cuando para garantizar la seguridad de los vecinos de una industria que lleven a cabo actividades altamente riesgosas, sea necesario establecer una zona inmediata de salvaguardas. LGEEPA Cap. VI. Referente a materiales y residuos peligrosos. Finalmente deben considerarse las disposiciones de la Norma Oficial Mexicana de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de normas oficiales de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social. Se incluyen especificaciones de las normas antes mencionadas:


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ESPECIFICACIONES DE NORMAS CONSIDERADAS EN EL PROYECTO Normas aplicable:

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA

NOM-001-SEDG-1996 Plantas de almacenamiento para gas l. p., - Diseño y Construcción.

NMX-B-177-1990 Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o galvanizados, por inmersión en caliente.

NMX-CH-26-1967 Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural.

NMX-CH-36-1994-SCFI Instrumentos de medición –aparatos para pesar– Características y cualidades metrológicas.

NMX-L-1-1970 Gas licuado de petróleo.

NOM-021/2-SCFI-1993

Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamientos por medios artificiales para contener gas l.p., tipo no portátil destinados a plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de aprovisamiento de vehículos.

NOM-021/3-SCFI-1993

Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como combustibles.

NMX-X-13-1965 Válvula de retención para uso en recipientes no portátiles para gas l. p.

NMX-X-29-1985 Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles para gas l. p.

NMX-X-31-1983 Válvulas de paso de vapor y aire de gas natural o l. p.

NMX-X-4-1967 Calidad y funcionamiento para conexiones utilizadas en mangueras para la conducción de gas natural y l. p.

NOM-018/1-SCFI-1993 Distribución y consumo de gas l. p. – recipientes portátiles y sus accesorios para contener gas l. p., parte 1, recipientes.

NOM-001-SEMP-1994 Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de energía eléctrica.

NOM-003-SEDG-2004

Que establece los requisitos técnicos mínimos de seguridad que se deben observar y cumplir en el Diseño y Construcción de Estaciones de gas l. p., para carburación con almacenamiento fijo que se destinan exclusivamente a llenar recipientes con gas l. p., de los vehículos que lo utilizan como combustible. Asimismo se estable el procedimiento para la evaluación de la conformidad correspondiente.


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E C O L Ó G I C A S

NOM-042-SEMARNAT-1999

Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape de vehículos automotores.


Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas l. p., gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

LGEEPA Cap. III Preservación y aprovechamiento sustentable del suelo y sus recursos.

LGEEPA Cap. IV Prevención y control de la contaminación del suelo.

Art. 136

Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar: I.- La contaminación del suelo II.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos

LGEEPA Cap. V Actividades consideradas como altamente peligrosas

Art. 145

La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos, por la gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente.

Art. 146

La Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Energía, de Comercio y Fomento Industrial, de Salud, de Gobernación y del Trabajo y Previsión Social, conforme al Reglamento que para tal efecto se expida, establecerá las actividades que deben considerarse como altamente riesgosas en virtud de las características corrosivas, reactivas, explosivas, inflamables y biológico infeccioso para el equilibrio ecológico o el ambiente, de los materiales que se generen o manejen en los establecimientos industriales, comerciales o de servicios, considerando, además, los volúmenes de manejo y la ubicación del establecimiento.

Art. 147 La realización de actividades industriales, comerciales o de servicio altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por esta Ley y las disposiciones reglamentarias que de ella emanen.

Art. 148 Cuando para garantizar la seguridad de los vecinos de una industria que lleve a cabo actividades altamente riesgosas, sea necesario establecer una zona intermedia de salvaguardas.


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LEY DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCION AL AMBIENTE PARA EL ESTADO

DE SONORA

CAPÍTULO I

NORMAS PRELIMINARES

Art. 1o.- Las disposiciones de la presente Ley y tienen por objeto establecer las bases para: II. La definición de los principios de la política ecológica local y la regulación de los instrumentos para su aplicación; IV. La preservación, la conservación y la restauración del equilibrio ecológico y el mejoramiento del ambiente en el territorio del Estado; VI. La prevención y el control de la contaminación del aire, agua y suelo; y VII. La coordinación entre las diversas dependencias y entidades de la Administración Pública Estatal y Municipal y con la Federación, así como para la participación corresponsable de la sociedad, en las materias que regula este ordenamiento.

CAPÍTULO I

DE LA FORMULACIÓN Y CONDUCCIÓN DE

LA POLÍTICA ECOLÓGICA

Art. 10.- El Estado y los Ayuntamientos observarán y aplicarán, en la formulación y conducción de la política ecológica que les corresponda, en el ámbito de sus competencias, los siguientes principios: III. Las autoridades y los particulares deben asumir la responsabilidad de la protección del equilibrio ecológico IV. La responsabilidad respecto al equilibrio ecológico, comprende tanto las condiciones presentes como las que determinarán la calidad de la vida de las futuras generaciones

CAPÍTULO II

DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN

DEL AGUA

Art. 95.- Para la prevención y control de la contaminación del agua de jurisdicción estatal se considerarán los siguientes criterios: II. Corresponde a la sociedad prevenir la contaminación de ríos, cuencas, vasos y demás depósitos y corrientes de agua. V. La participación y corresponsabilidad de la sociedad es condición indispensable para evitar la contaminación del agua.

CAPÍTULO III

DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL SUELO POR

RESIDUOS SÓLIDOS NO PELIGROSOS.

Art. 106.- Para la prevención y control de la contaminación del suelo, se considerarán los siguientes criterios: I. Corresponde al Estado a los Ayuntamientos y a la sociedad prevenir la contaminación del suelo; II. Deben ser controlados los residuos en tanto que constituyen la principal fuente de contaminación de los suelos; y es necesario racionalizar la generación de residuos sólidos, municipales e industriales, e incorporar técnicas y procedimientos para su reuso y reciclaje


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NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL

NOM-001-STPS-1999 Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo-condiciones de seguridad e higiene.

NOM-002-STPS-2000 Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y combate de incendios en los centros de trabajo.

NOM-004-STPS-1999 Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.

NOM-017-STPS-2001 Relativa al equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo.

NOM-018-STPS-2000 Sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo.

NOM-021-STPS-1994 Relativa a los requerimientos y características de los informes de los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.

NOM-026-STPS-1998 Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.

• Decretos y programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. En este rubro se

recomienda mencionar si el proyecto se ubicará total o parcialmente dentro de un Área Natural Protegida (ANP) y la categoría a la que ésta pertenece.

El proyecto no se encuentra ni total ni parcialmente en una ANP por lo tanto este apartado no aplica.

• Bandos y reglamentos municipales El Uso de Suelo constituye el primer elemento ordenador, en donde se busca su optimización y que haya una correcta distribución y mezclas del uso de suelo, a fin de poder desarrollar las diferentes actividades propias del municipio.


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En el centro de población de Guaymas ha sido planeada la estrategia de uso de suelo que se define a continuación: 1.-ZONIFICACIÓN Dentro del Centro de Población de Guaymas se considera una zonificación en donde se establecen las áreas necesarias para el funcionamiento del municipio: el área urbana actual, el área de reserva para crecimiento futuro, el área de preservación ecológica. Se entiende por Áreas de Reserva las que se dedicarán a la futura expansión de la estructura urbana. Las áreas indicadas como Reservas fueron determinadas considerando los requerimientos del Centro de Población para satisfacer las necesidades de crecimiento de la población e industrial, así como de otros usos complementarios para dar servicio a éstos. Las áreas aptas para el crecimiento futuro, se hallan clasificadas en el cuadro 3.4 del Programa Municipal de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Guaymas anexo al estudio. Para efectos de caracterizar los diversos componentes urbanos que forman su estructura básica y de homologar criterios que permitan identificar políticas y acciones de desarrollo urbano para Guaymas, se estableció una propuesta de zonificación del centro de población en el punto 3.3.1., del Programa Municipal de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Guaymas anexo al estudio, en el que se observa que la zona en proyecto se clasificó como Zona Industrial. Además, la empresa cuenta con la Renovación de Factibilidad de Uso de Suelo con número de oficio DGIUE / DPCU / 257 – 2006, otorgado por la Dirección de Planeación y Control Urbano del Municipio de Guaymas. 2.-USOS, RESERVAS Y DESTINOS DEL SUELO Dentro del territorio del centro de población se desarrollan diferentes funciones y actividades que para ser realizadas de forma correcta y ordenada se establecen espacios para el desarrollo de las mismas. El Suelo Urbano que conforman los predios, puede ser de propiedad privada o pública, se dedican a la realización de actividades y funciones necesarias para el funcionamiento de la ciudad y se clasifica en Usos, Reservas y Destinos del Suelo. Con base en la zonificación propuesta y el tipo de empleo que por la costumbre y la superposición del suelo urbano se ha dado en la localidad de Guaymas, se determinaron los siguientes Usos Preferenciales para los Centros de Subcentros Urbanos identificados previamente mismos que se describen dentro del cuadro 3.7 del Programa Municipal de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Guaymas anexo al estudio.


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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE

LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Inventario Ambiental

IV.1. Delimitación del área de estudio • Cuando no exista un ordenamiento ecológico decretado en el sitio, se aplicarán

por lo menos los siguientes criterios; justificando las razones de su elección, para delimitar el área de estudio:

La zona en proyecto no se incluye dentro de algún Ordenamiento Ecológico; sin embargo, se cuenta con la Renovación de Factibilidad de Uso de Suelo, en la cual se le informa a la organización “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, que el área donde se construirá el proyecto es una Zona Industrial denominado “Las Batuecas”, en la que se permite el establecimiento de este tipo de empresas siempre y cuando se apegue a lo establecido en la normatividad; así mismo, para su ubicación el criterio considerado es la demanda del combustible en la zona así como las características del predio, que sean adecuadas para la instalación de la planta y estación que no representen ningún riesgo para su operación.

• Dimensiones del proyecto, distribución de obras y actividades a desarrollar sean principales, asociadas y provisionales, sitios para la disposición de desechos.

De acuerdo al proyecto civil, el terreno que ocupará la planta y estación afectará una superficie de 9,500.00 metros cuadrados.

• Factores sociales (poblados cercanos)

El predio se ubica en una zona industrial, misma que está sujeta a un tratamiento especial para su urbanización. Es decir, en esta zona por razones de seguridad están sujetas a restricciones en su utilización y condicionadas por los aspectos normativos de las mismas, por lo que no se permiten asentamientos de poblados cercanos a la zona de interés.

• Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipos de vegetación, entre otros.

En el sitio del proyecto, la cubierta vegetal original ha sido modificada significativamente. Actualmente en la mayor parte de los predios baldíos ubicados en torno al proyecto, la vegetación nativa es de gramíneas, por las actividades de servicio que se realizan entorno al proyecto.


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• Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades

ambientales Debido a las actividades de servicio y antropogénicas que se desarrollan en la zona, se han modificado las unidades ambientales, ya que en la zona del proyecto es posible observar secciones con asentamientos de servicio; así como, terrenos que no presentan actividad alguna. (Lotes baldíos)

• Usos de suelo permitidos por el Plan de Desarrollo Urbano o Plan Parcial de Desarrollo Urbano aplicable para la zona (si existieran).

Para la planeación del proyecto se tramitó la renovación de factibilidad de uso de suelo, y que fue emitido de acuerdo a los usos y lineamientos que marca el Programa Municipal de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Guaymas, Sonora. Mediante el Oficio No. DGIUE / DPCU / 257 – 2006, girado por la Dirección de Planeación y Control Urbano del H. Ayuntamiento de Guaymas, en donde se le informa a la organización que el predio en cuestión se ubica dentro de una Zona Industrial denominado “Las Batuecas”.


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IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental IV.2.1 Aspectos abióticos

A Clima

• Tipo de clima: describirlo según la clasificación de Köppen, modificada por E. García (1981)

El clima local predominante es cálido extremoso y muy seco. En ciertas Zonas al Noroeste de la Microregión, se registra un clima cálido seco; para la porción sureste el clima predominante es subhúmedo provocado por la cercanía al mar. La Presión atmosférica varía poco en el año con un período de 760 Mm. de Hg., y la insolación media anual es de 2400 horas por mes, se estima que durante el año ocurren 22 días despejados y 43 nublados en promedio. La humedad relativa media anual alcanza 45% con una media mínima mensual durante Marzo, equivalente a 33% y máxima de 58% en el mes de julio y agosto.

• Fenómenos climatológicos La precipitación pluvial media anual, es de 226.3 mm., con un promedio de lluvias de 27 días al año y una precipitación máxima en 24 horas de 150 mm; siendo sus medias mínimas mensuales de Marzo a Junio y máxima en Agosto con 5 mm. y 84 mm respectivamente. Se registra una temperatura mínima Anual de 2.5° C y una máxima de 42°C. La evaporación anual mínima es de 0.01 mm. y máxima de 21.6 mm, las heladas se presentan generalmente en los meses de invierno (Diciembre-Febrero). Los vientos dominantes son del Oeste y en menor intensidad los del Sur y Suroeste, en verano. La incidencia ciclónica es poca, con mayor riesgo relativo en Septiembre ya que durante este tiempo se pueden presentar trombas o ciclones de diferente intensidades.

B. Geología y Geomorfología

• Características litológica del área La geomorfología de la Microregión se puede agrupar en 3 zonas definidas de acuerdo a sus características geológicas. En general, la geomorfología esta definida por zonas de montañas de origen volcánico y planicies de aluvión formadas por el acarreo de sedimentos por los cauces permanentes e intermitentes de la región. Las zonas antes mencionadas incluyen: Zona 1).- La conforman los cerros, islas y crestones en el puerto de Guaymas, los cuales se constituyen por rocas ígneas extrusivas, clasificadas como andesitas o tobas andesitas, con alteraciones artificiales, de diferentes grados, en forma de pequeñas fracturas de área, algunas de las cuales, presentan transformación en arcilla caolinítica. Zona 2).- Se integra por piedras planas, rocas, andesitas, tobas andesitas. Tobas andesitas y riolitas. Zona 3).- Se constituye por arcillas blancas de espesor variable, arenas constituidas de cuarzo principalmente encontrándose posterior a los mismos fragmentos de roca, gravas y roca basal, que configuran las características propias del litoral de la Microregión y específicamente de la Bahía de Guaymas.


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• Características de relieve Los principales rasgos topográficos de la región son las zonas de planicies intermontañas y los macizos montañosos. Las planicies más extensas se localizan al norte y este de la Cd. de Guaymas principalmente comprendiendo lo que son los valles agrícolas de Guaymas y Empalme, y la planicie costera a partir del poblado de Empalme hacia el sur hasta el valle del Yaqui. Zonas intermedias o semiplanas se limitan a ciertas áreas elevadas dentro de los macizos montañosos y algunas zonas adyacentes a la costa. Las áreas con topografía irregular se presentan en la mayor parte de la actual zona urbana de Guaymas especialmente en la zona centro y hacia el sur, norte, noroeste y oeste de la misma. Las elevaciones máximas de macizos localizados dentro de la mancha urbana alcanzan hasta los 350 m.s.n.m. como lo es el caso del Cerro de las Microondas y un poco menores en la zona de la península de Guaymas. Mas alejados de la zona urbana se ubican varios macizos montañosos que alcanzan alturas de hasta 450 m.s.n.m., que incluyen las sierras del Bacatete, Santa Ursula, La Ventana, Libre, y El Aguaje localizadas hacia el norte y noroeste. En la zona de la Península de Guaymas y la de San Carlos encontramos que la topografía se hace sumamente abrupta llegando hasta la línea de costa produciendo en muchos casos espectaculares acantilados intercalados con bahías someras y algunas playas.

CARTA GEOLÓGICA GUAYMAS G12-

Fuente: Carta Geológica escala 1: 250 000, INEGI.


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• Fallas fracturas y deslizamientos

Las secuencias Paleozoicas y Mesozoicas se encuentran fuertemente plegadas formando estructuras de orientación general norte – sur. Estas estructuras son el resultado de varios eventos orgánicos de compresión y tensión el último de los cuales ocurrió en el Terciario Superior, es el responsable de la configuración actual del relieve. En el área no se presenta ni fallas ni fracturas.

• Susceptibilidad de la zona a sismicidad, deslizamiento, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica.

Los datos reportados por la estación sismológica de Sonora: Zonas afectadas por sismos en el Estado de Sonora, indican que existen dos zonas sísmicas la primera se encuentra en el golfo de California y la segunda en la parte noreste del estado. Los sismos del golfo tienen magnitudes hasta 7 y se originan en una profundidad de <33 km.

SISMOS OCURRIDOS EN MÉXICO DURANTE EL PERIODO 1900-1996, DE MAGNITUD 7° RITCHER Y MÁS

FECHA HORA LATITUD NORTE LONGITUD OESTE MAGNITUD

1902/12/12 2:17 29° 00’ 111° 0’ 7.6°

1907/10/16 14:57 27° 40’ 112° 30’ 7.5°

1934/12/31 18:50 32° 00’ 114° 75’ 7.1°

1954/04/29 10:49 29° 50’ 98° 12’ 7.4°

1954/04/29 11:34 29° 50’ 98° 12’ 7.0° FUENTE: Instituto de Geofísica de la UNAM, 1997. En los últimos 25 años han ocurrido en esta zona 9 temblores con magnitud >6. Estos temblores están causados por el movimiento lateral izquierdo, de aproximadamente 35 mm por año, a lo largo de un sistema de fallas. Los temblores en el noroeste del estado, están causados por una extensión este-oeste a lo largo de fallas activos con rumbo norte – sur. El movimiento vertical a lo largo de éstas fallas, que es de aproximadamente 0.1 mm por año causa la morfología accidentada de valles y sierras con rumbo norte –sur de esa región. Los temblores se originan allí con menos frecuencia que en el Golfo de California; pero llegan a ser localmente devastadores En resumen la zona no es susceptible a movimientos telúricos importantes, no obstante no se descarta la posibilidad de que se presenten dado que se tiene la falla de San Andrés orientada al Oeste de la región; tampoco se tienen deslizamientos de flujo de tierra, flujo de lodo y derrumbes. En esta zona no se tienen volcanes activos, descartándose la actividad volcánica.


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Vulnerabilidad. Dentro de riesgos y vulnerabilidad del municipio de Guaymas las inundaciones en temporadas de lluvias y tornados es el riesgo más frecuente que se presenta en Guaymas, originada por su cercanía al golfo de California y a los nortes que azotan al municipio en la temporada. Para el área de estudio no se tienen datos o reportes de inundación. C Suelos

• Tipos de suelo del predio del proyecto y su área de influencia de acuerdo con la clasificación FAOUNESCO e INEGI

El tipo de suelo predominante en la microregión es el denominado Yermosol Lúvico, el cual se encuentra en la zona costera. Este suelo es pobre en materia orgánica y presenta acumulación de arcilla con textura areno limosa, con retención de agua y pocos nutrientes.

CARTA EDAFOLOGICA GUAYMAS G12-2

Fuente: Carta Edafológica escala 1: 250 000, INEGI. En la zona del proyecto se localizan dos tipos de suelos el Xerosol luvico y el Vertisol crómico.


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D Hidrología superficial y subterránea

• Recursos hidrológicos localizados en las áreas de estudio. Representar la hidrología en un plano de la misma escala que el plano de vegetación que se solicitará en la sección IV.2.2.A

Hidrología superficial Hidrológicamente la microregión se ubica dentro de la Región Hidrológica RH-9 Sonora Sur, y a la cuenca hidrográfica del Río Mátape, mismo que fluye de noreste a suroeste y que posee una superficie de. 2,9 16 km2 que representa el 4.99% de la superficie estatal. Dentro de esta cuenca encontramos la Presa I. R. Alatorre o Punta de Agua localizada a cerca de 60 km al norte de Guaymas, la cual posee una capacidad de 29 millones de m3. El agua almacenada es destinada en su mayor parte para cultivos de riego los cuales integran hacia el sur el distrito de riego No. 48 Valle Agrícola de Guaymas. Otras corrientes superficiales temporales que se ubican en la región incluyen a los arroyos La Pirinola, El ‘Toro, San José, El Tigre, San Vicente y La Tinaja todos ubicados al norte de la localidad de Guaymas. Hacia el suroeste de Guaymas se localizan cauces intermitentes del Bajo Río Yaqui que incluyen el propio cauce principal del Yaqui y el Río Muerto los cuales desembocan en las lagunas costeras de Algodones y Las Guásimas respectivamente. La dotación de agua para la zona urbana de Guaymas, Empalme y la zona conurbada de San José de Guaymas es suministrada por tres sistemas de pozos; Sistema Boca Abierta, con 6 pozos localizado al este de Empalme y con una extracción de 432 l/s; el Sistema Maytorena con 5 pozos, localizado al noreste de Empalme con una extracción de 231 l/s que se reparten en la Cd. de Guaymas y Empalme, y el Sistema San José con 5 pozos, localizado al norte de Guaymas con una extracción de 144 l/s compartidos por San Carlos y Guaymas. En total, la Cd. de Guaymas recibe 488 l/s cuando operan todos los pozos. La zona de cultivos del Valle de Guaymas utiliza agua de pozos localizados al norte y noreste de Guaymas alimentados por el acuífero del Bajo Río Mátape el cual posee una capacidad de recarga considerada baja por la relativa poca precipitación de la región y la limitada captación de la cuenca en sí. A la fecha se cuenta con cerca de 260 pozos profundos en el valle con una extracción aproximada de 180 millones de m3 al año con lo que se riega una superficie de aproximadamente 19,000 Has. En años recientes se ha evidenciado un agotamiento paulatino del acuífero provocado por una creciente demanda estimada en 2.6 veces mayor con respecto a la capacidad de recarga lo cual ha promovido la aparición de problemas de intrusión salina en diversas zonas del valle agrícola. En cuanto a la utilización de algún cuerpo superficial o subterráneo la organización no requerirá de la utilización algún cuerpo de agua, esto es debido a que la organización se suministrara por medio de pipas de tomas autorizadas para la utilización del agua. En cuanto a la presencia de algún cuerpo de agua cercano al proyecto, no se reporto alguno cerca del proyecto que pudiera ser afectado por las actividades normales del proyecto.


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CARTA HIDROLÓGICA DE AGUAS SUPERFICIALES GUAYMAS

Fuente: Carta Hidrológica escala 1: 250 000, INEGI. La zona del proyecto se ubica dentro de la región hidrológica Sonora Sur (RH9) y se ubica dentro de la cuenca hidrológica Río Mátape como puede observarse en la carta hidrológica.


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IV.2.2 Aspectos bióticos A Vegetación terrestre El Municipio cuenta con una variada flora constituida por plantas tanto del Desierto Sonorense como de la región Subtropical donde alcanza su límite más norteño. La vegetación nativa predominante es el matorral espinoso semidesértico (del tipo sarcocaule y subinerme). Sobresale la vegetación dominada por cactáceas columnares como el cardón, la pitaya y el saguaro, y arbustos medianos como el torote, el palo fierro, el palo blanco, el huizache y palo verde. Se encuentran además ciertos cañones y planicies dentro de las sierras donde se dan palmares nativos y una variedad de plantas de origen subtropical o pertenecientes a la selva baja caducifolia, las cuales solo ocurren en esos sitios por su relativamente mayor humedad promedio. Varios de estos cañones se localizan en las Sierras del norte y noreste de la Cd. de Guaymas. Existe un área considerable de praderas artificiales principalmente de zacate Buffel localizadas al norte del centro de población aunque existen otras especies de zacates como el Tres barbas, el Zacate Burro, y el Zacate Cadillo o Roseta.

• Vegetación del área de estudio En el sitio del proyecto, la cubierta vegetal original ha sido modificada significativamente. La vegetación nativa es pastizales (gramíneas), en base a la carta de uso de suelo y vegetación, en la zona destaca la presencia de pastizales inducidos; así mismo, se reporta como una zona susceptible de erosión. B Fauna

a) Un inventario de las especies o comunidades faunísticas reportadas o avistadas en el sitio y en su zona de influencia, indicando su distribución espacial y abundancia. Hay que considerar la fenología de las especies a incluir en el inventario, con el fin de efectuar los muestreos en las épocas apropiadas.

En la actualidad, la fauna ha sido diezmada en forma acelerada, tanto por la destrucción o degradación de los hábitats como por la cacería inmoderada. Los reductos son cada vez menos numerosos.

b) Identificar el dominio vital de las especies que puedan verse amenazadas, estudiando el efecto del retiro de la vegetación, de la alteración de corredores biológicos, etc, por lo anterior es particularmente importante conocer en detalle las rutas de los vertebrados terrestres.

Para el caso de la zona de estudio, debido al alto grado de perturbación de la vegetación original por el desarrollo de las actividades antropogénicas en creciente desarrollo, la fauna es escasa y sus desplazamientos se ven limitados por las acciones de urbanización, hábitats disponibles y cuerpos de agua cercanos. Por norma general, las principales poblaciones de especies faunísticas se pueden ubicar particularmente en las zonas menos alteradas del municipio.


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En el área de implementación del proyecto, debido al incipiente grado de urbanización de la zona, en constante crecimiento, no se observa fauna en la zona. El sitio en proyecto no tiene madrigueras dentro del área física considerada para el proyecto.

c) Localizar las áreas especialmente sensibles para las especies de interés o protegidas, como son las zonas de anidación refugio o crianza. Estos datos deben representarse espacialmente, en un plano de unidades faunísticas. Los puntos especialmente sensibles a los procesos constructivos o que tengan un interés especial.

Debido al tipo de uso de suelo, las actividades que se desarrollan en la zona del proyecto impiden que el sitio de interés sea apto para áreas de anidación, refugio o crianza. Así mismo, el área de estudio es una zona destinada a la instalación de actividades de servicios. No se pudo confirmar la presencia de especies en algún tipo de status de protección en el área de estudio, de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001. IV.2.3 Paisaje

• La visibilidad La zona, no presenta una uniformidad de paisaje, el espacio del territorio se ve interrumpido por el asentamiento de empresas próximas al predio de interés

• La calidad paisajista El sitio del proyecto se localiza en una zona con actividad de servicios.


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IV.2.4 Medio socioeconómicos Demografía

• Dinámica de la población de las comunidades directa o indirectamente afectadas con el proyecto.

El estado de Sonora tiene distribuida su población de forma poco homogénea, de tal manera que el 89% se encuentra en 17 municipios, entre los que destacan Hermosillo, con el 24.6% de la población estatal, Cajeme 17.8%, Nogales 5.9% y Guaymas – Empalme 9.6% representando en conjunto 57.2% del total estatal. El municipio de Guaymas tenia en 1980 una población de 97,962 habitantes, en 1990, la población fue de 129,092 teniendo una tasa de crecimiento anual de 2.8%. La mayor concentración de la población se localiza en la cabecera municipal, lo cual quiere decir que la población de la región es principalmente urbana, este crecimiento en el área urbana se debe principalmente a inmigraciones desde otras entidades de la republica hacia esta ciudad, a su vez, la población nativa fue desplazada hacia otras regiones del estado. Es evidente que esta realidad se debe a un cambio en el patrón de actividades, en el cual las actividades urbanas demandaron nueva población. Tasa de crecimiento Las principales características demográficas de la zona conurbada son su crecimiento sostenido, la relativa juventud en su estructura de edades y el alto nivel de concentración urbana de población en las cabeceras municipales. Al menos durante las ultimas cuatro décadas, la tasa de crecimiento anual en cada municipio de la zona conurbada, ha sido superior a la media estatal y nacional, con una población estimada oficialmente de 170,000 habitantes a inicios de 1998 y una proyección de aproximadamente de 180,000 habitantes para el 2000.

• Estructura de edades El análisis de la estructura por edades de la población permite conocer las necesidades y la cuantificación del impacto sobre la estructura y los servicios urbanos y los ecosistemas. Con la identificación de diferentes grupos de edad se realizan proyecciones sobre demanda de empleos y otros servicios. De acuerdo a estadísticas por INEGI en el municipio de Guaymas el comportamiento de la población es de 0 a 14 años, 33% de 15 a 25 años un 20.5%, de 26 a 50 años el 33% y mayores de 50 años un 13.5%, apreciándose que el 53.3% de la población es menor de 25 años. Por lo que se concluye que existen 2 segmentos importantes de población en la zona conurbada, el primero que lo representa la clase joven con el 50% de la población y la adulta oscila el 30% al 35%, por lo cual la potencialidad laboral en la zona es alta y orientada al sector terciario principalmente.


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• Migración

El proyecto permite la oportunidad de ofrecer empleos permanentes y temporales para aquellos residentes del municipio, así mismo, para aquellos que se encuentran en otros municipios cercanos al sitio del proyecto, e incluso originar la inmigración desde otros estados a la zona, para encontrar una fuente de empleo. B Factores socioculturales Por su ubicación geográfica y proximidad con los Estados Unidos, Guaymas presenta ventajas comparativas para el desarrollo de sus actividades comerciales, turísticas de servicios e industriales, lo que resulta también atractivo para el intercambio de actividades económicas con los mercados internacionales. Por su dinámico crecimiento, en el municipio existen crecientes demandas de infraestructura básica orientada a las necesidades de los sectores productivos, por lo que se requiere apoyar la inversión, la infraestructura y el equipamiento. IV.2.5 Diagnóstico ambiental

A. Integración e interpretación del inventario ambiental A través del anterior análisis de la zona de influencia del proyecto, se determina que las comunidades originales de flora y fauna han emigrado y han sido sustituidas por las actividades del hombre sobre el medio ambiente, se estima que debido al crecimiento de la mancha urbana y principalmente de la infraestructura y equipamiento urbano las condiciones de estas se seguirán deteriorando. La información generada por los diferentes datos incluidos en el presente estudio y la visita al sitio del proyecto denotan que la zona completamente industrial, la cercanía de empresas del mismo giro hacen factible la instalación de la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, para ofrecer un mejor servicio en la zona y complementar los ya existentes. El predio donde se instalará el proyecto se encuentra en un predio alterado, el cual presenta infraestructura que será aprovechada al máximo, con el fin de evitar un mayor deterioro al ambiente circundante.


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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES En la etapa de preparación del sitio y construcción las actividades de despalme y nivelación son las que representan el mayor impacto, ya que modificará el predio para la instalación del proyecto, se puede observar que algunas de las modificaciones no pueden ser evitadas, ya que los elementos existentes en el sitio, donde se instalará la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., serán removidos inevitablemente, no obstante, estas modificaciones serán muy localizadas y no conllevarán impactos de extensión relevante así mismo pueden ser mitigadas. Así mismo, los impactos adversos que pueden llevarse a cabo durante la operación sólo son potenciales, es decir, que pueden suceder sólo en caso de accidentes, lo cual es poco probable y será minimizado con las medidas de prevención y seguridad de la planta Otro aspecto importante es que debido a la presencia de asentamientos humanos se ocasione deterioro más allá de lo previsto es decir que los terrenos circunvecinos puedan ser empleados como depósito de basura, o escombro, por lo que deben mantenerse programas de vigilancia que se aseguren de no modificar o contaminar áreas vecinas. Aunque la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” es considerada riesgosa, ésta no realiza ningún proceso de transformación, sólo se dedica a actividades comerciales que involucran únicamente el trasvase y la distribución de gas l.p. a los tanques estacionarios de industrias, comercios y casas habitación. MATRIZ DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS POR LOS PROYECTOS PETROLEROS TERRESTRES SOBRE LOS COMPONENTES AMBIENTALES DE UN SISTEMA AMBIENTAL PARTICULAR (LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN ESTA TABLA NO ES LIMITATIVA, PODRÁ AMPLIARSE A JUICIO DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL).

SISTEMA AMBIENTAL

(1) COMPONENTES AMBIENTALES

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

SUELO AGUA AIRE FLORA (1,2) PÉRDIDA TOTAL DEL

SUELO FÉRTIL EN LASUPERFICIE DE LA OBRA TIPO.

- (1,2) COMPACTACIÓN. - (3) IMPERMEABILIDAD EN ÁREA OPERATIVA

- (1,2,3) RIESGO DE DERRAME DE ACEITES OCASIONADO POR LOS AUTOMÓVILES DE LA EMPRESA - (3) GENERACIÓN DE AGUAS RESIDUALES PROVENIENTES DE USO HUMANO (AGUAS NEGRAS).

(1,2,3) EMISIÓN DE GASES DE COMBUSTIÓN DE LOS AUTOTANQUES, CAMIONES REPARTIDORES

(1,2) ELIMINACIÓN TOTAL DE LA COBERTURA VEGETAL

Nota: Los números arábigos entre paréntesis corresponden a las etapas de desarrollo del proyecto: preparación del sitio (1), construcción (2), operación y mantenimiento (3) y abandono (4).


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V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales

V.1.1 Para la identificación y evaluación de impactos existen diferentes metodologías, las cuales podrán ser seleccionadas por el responsable técnico del proyecto, justificando su aplicación Los agentes de cambio a considerar son las etapas en que se divide la vida del proyecto, de esta manera se toma en cuenta la etapa de preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento así como finalización del proyecto, la consideración de los indicadores y agentes de cambio se basa en la experiencia de trabajar con proyectos gaseros; así mismo, se trata de empresas que no se dedican a la transformación o extracción por lo tanto la contaminación al ambiente es mínima. En el siguiente apartado se muestra la lista de actividades representativas involucradas en el proyecto en sus diferentes características propias del proyecto.

V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto a) Agua: El recurso agua no se verá afectada durante el periodo de realización del

proyecto, ya que los cuerpos de agua no se verán afectados ni utilizados; no obstante, existirá demanda de agua en las etapas de construcción, operación y mantenimiento. La hidrología superficial y/o subterránea, no se verá modificada ni contaminada en lo absoluto.

b) Suelo: Aptitud de albergar al proyecto así como el riesgo de disminuir su uso y calidad. Residuos peligrosos: Los aceites y grasas utilizados por equipo y maquinaria; son únicamente para engrasar y no generara residuo; en cuanto a los aceites se utiliza únicamente para llenado del equipo que así lo requiera.

c) Calidad del aire: Las emisiones a la atmósfera serán partículas suspendidas, humos y polvos provenientes de las obras de construcción. Número de fuentes móviles repartidores de gas l.p., en el proceso pueden existir pequeñas emisiones a la atmósfera por el tipo de actividad que se realiza, principalmente en el área de llenado de los cilindros portátiles Ruido temporal tanto por el movimiento de personal como de equipo y maquinaria. Cabe señalar que el ruido no será mayor al provocado por el tráfico que produce el transito vehicular de la carretera que pasa cercana al proyecto.

d) Flora y fauna: Afectación únicamente a herbáceas. La Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001 determina las especies y subespecies de flora y fauna silvestre terrestre y acuática en peligros de extinción, amenazada, rara y sujeta a protección especial y establece especificaciones para su protección. De acuerdo a lo anterior, no existen especies en peligro de extinción para flora silvestre; y fauna

e) Paisaje: Zona afectada por actividades de urbanización. Será modificado temporalmente por las actividades de acondicionamiento de las edificaciones en el terreno en proyecto. Se beneficia con las actividades de mantenimiento

f) Salud: Riesgos laborales durante la operación. g) Demografía: No se verá afectado, ya que no existen casas habitación en donde se

llevará a cabo el proyecto.


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h) Factores socioculturales: Estos se verán afectados positivamente ya que se crearán fuentes de trabajo temporal y permanente así como el servicio de abastecimiento de gas l.p. a los poblados próximos. Incidencia en la economía regional

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación V.1.3.1 Criterios Los impactos generados en las diferentes etapas de la ejecución del proyecto, pueden ser positivos o negativos, por lo que las medidas que se tomen, deberán mitigar los negativos y se realizarán de acuerdo a los factores y se propondrán las medidas adecuadas de mitigación de impactos en cada uno de ellos o su justificación. Si se considera que un impacto ambiental es cualquier alteración o modificación al entorno natural, humano, o de alguno de sus elementos o condiciones producidas directa o indirectamente por toda clase de actividades humanas que sean susceptibles de modificar la calidad ambiental. Entonces estas modificaciones pueden ser marcadas por signos tanto positivos (+), negativos (-) y neutros; y cabe la posibilidad de que sean provocadas tanto por fenómenos naturales como por el hombre A causa de la identificación de las interacciones proyecto-medio ambiente, el proyecto se considera de bajo impacto ecológico, debido a los siguientes criterios: • Por las dimensiones del proyecto. • Los impactos que se verán afectados se identifican como temporales, durante la construcción y potenciales durante la operación. • Los efectos socioeconómicos se verán positivamente afectados. • El uso de maquinaria pesada no será usada a gran escala y solo será temporal. • La obra aunque es permanente no tendrá movimiento de maquinaria, equipo o de personal; como tampoco se instalarán fuentes de ruidos y/o vibraciones. • La zona es apta para albergar al proyecto

V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada

En el presente análisis se ha partido de un modelo de impacto ambiental de desarrollos industriales generalizado, el cual se ha adaptado a las características específicas del desarrollo del proyecto de interés. En el presente estudio se ha utilizado básicamente el método de la matriz de interacciones desarrollado por Leopold (1977), Canter (1977), y Cheremisinoff y Morresi (1979), desarrollando y adecuando una matriz ad-hoc en la que se incluyen las interacciones relevantes presentes, en el contexto de la zona, por otra parte se desarrolló listas de verificación a través de la integración de información obtenida de proyectos similares. Se eligieron estas técnicas por las ventajas que ofrecen al permitir disminuir o aumentar las características ambientales o las acciones según las necesidades del proyecto a evaluar, además de ser un excelente método para identificar gráficamente las acciones que deben ser objeto de mayor atención. La identificación del impacto que tiene la planta de gas l.p. a nivel ambiental se realizó a través de una matriz cualitativa.


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En esta matriz se cuantifica el efecto ambiental que tendrá la operación del proyecto, mediante la interpretación de cada interacción que se forma entre los componentes de las actividades humanas y del medio ambiente en el cual interviene el proyecto, se interpretan las etapas de operación, mantenimiento y abandono del sitio. Esta técnica, nos permite tener una visión integral de la problemática ambiental, ya que se incluyen todas las acciones propias del proyecto y los factores ambientales involucrados, sólo se consideran interacciones relevantes, tomando en cuenta el sentido adverso o benéfico de las acciones, por lo que las matrices que se presentan en este estudio son cribadas con la finalidad de tener una mejor visión de los factores interactuantes. De esta manera, se utilizó simbología basada en letras, considerando si la interacción es adversa o benéfica. En la matriz se analizan las actividades del proyecto y como actúan sobre cada uno de los factores ambientales En términos generales, un impacto ambiental es cualquier modificación al entorno natural o humano, o de algunos de sus elementos o condiciones producidas directa o indirectamente por toda clase de actividades humanas que sean susceptibles de modificar su calidad ambiental. Estas modificaciones pueden ser tanto positivas como negativas y cabe la posibilidad de que sean provocadas tanto por fenómenos naturales, como por el hombre. Es así que el ambiente en el cual nos encontramos existen múltiples alteraciones que van desde la simple transformación del paisaje hasta el cambio en las condiciones climáticas. Las matrices de impacto son cuadros de doble entrada en los que las filas están relacionadas con factores o características del medio ambiente y que son alteradas por las actividades humanas. La identificación de impactos deben realizarse en una secuencia lógica de investigaciones en los diferentes sectores involucrados: medio físico, estético, biológico, ecológico y socio económico, procurando seguir la relación causa efecto de los impactos, así como los impactos derivados o que afectan de manera indirecta a otros elementos tanto naturales como sociales. La identificación de impactos ambientales utilizando una matriz, permite hacer una evaluación cuantitativa del efecto ambiental que tendrá el establecimiento del proyecto, mediante la interpretación de cada interacción que se forma entre los componentes de las actividades humanas y del medio ambiente en el cual interviene el proyecto. Por otro lado, la técnica antes mencionada nos permite tener una visión integral de la problemática ambiental, ya que se incluyen todas las acciones propias del proyecto y los factores ambientales que estuvieron involucrados, sólo se consideraron interacciones relevantes, tomando en cuenta el sentido adverso o benéfico de las acciones, por lo que las matrices que se presentan en este estudio son cribadas con la finalidad de tener una mejor visión de los factores interactuantes. En la siguiente matriz se utilizó simbología basada en letras, considerando si la interacción es adversa o benéfica. En la matriz se analizan de las actividades del proyecto y como actúan sobre cada uno de los factores ambientales.


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En cada una de las interacciones de la matriz se identificaron los impactos potenciales y se definió el sentido del impacto, ya fuera "adverso" o "benéfico", y se estimó su grado de impacto con base en las características del proyecto, indicando si este fue o sería "significativo" o "no significativo" con las letras A y a (Adverso significativo y adverso no significativo, respectivamente), y los benéficos con las letras B y b (Benéfico significativo y benéfico no significativo, respectivamente), marcándose con subíndice m las interacciones adversas que pueden ser mitigadas. La identificación del impacto que tiene la planta de gas l.p. a nivel ambiental se realizó a través de una matriz cualitativa. En esta matriz se cuantifica el efecto ambiental que tendrá la operación del proyecto, mediante la interpretación de cada interacción que se forma entre los componentes de las actividades humanas y del medio ambiente en el cual interviene el proyecto, se interpretan las etapas de operación, mantenimiento y abandono del sitio. Esta técnica, nos permite tener una visión integral de la problemática ambiental, ya que se incluyen todas las acciones propias del proyecto y los factores ambientales involucrados, sólo se consideran interacciones relevantes, tomando en cuenta el sentido adverso o benéfico de las acciones, por lo que las matrices que se presentan en este estudio son cribadas con la finalidad de tener una mejor visión de los factores interactuantes. De esta manera, se utilizó simbología basada en letras, considerando si la interacción es adversa o benéfica. En la matriz se analizan las actividades del proyecto y como actúan sobre cada uno de los factores ambientales


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PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ABANDONO DEL SITIO

SIMBOLOGÍA MATRIZ DE IMPACTOS

A Adverso significativo sin medida de mitigación Am Adverso significativo con medida de mitigación a Adverso no significativo sin medida de mitigación am Adverso no significativo con medida de mitigación B Benéfico significativo b benéfico no significativo

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el á

rea

AGUA agua am contaminación de suelo am am uso de suelo B B b SUELO

calidad de suelo am am am am am

AIRE calidad del aire am am am am am am flora am

BIÓTICOS fauna servicios b B b b B b b B A salud B am b b empleo y mano de obra b B b b B B B b B B B B B B B a economía regional b b B B B A a paisaje am am B b am B b tráfico am am am

FAC

TOR

ES A

MB

IEN

TALE

S

SOCIO- ECONÓMICOS

riesgo am am am am am am


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Las actividades consideradas en la evaluación de impactos ambientales fueron: preparación del sitio y construcción, operación, mantenimiento y abandono del sitio. En estas etapas la cuantificación de impactos se representa en la siguiente tabla:

Número de impactos relevantes por etapa del proyecto

ETAPA DEL PROYECTO Am am A a B b - T O T A L

Preparación del sitio y construcción 0 12 0 0 8 9 111 140

Operación y mantenimiento 0 13 0 0 14 6 79 112

Abandono del sitio 0 2 2 2 0 1 49 56

T O T A L 0 27 2 2 22 16 239 308

Básicamente de los 308 impactos identificados mediante esta técnica, se reconoce que son susceptibles de impacto 69; de este total, el número de impactos adversos es de 31; de los cuales el 71 % son susceptibles de mitigación; se debe destacar que todos ellos son poco significativos; así mismo, se observa que los impactos adversos significativos solo son 2 y estarán presentes al término de la vida útil del proyecto, en la etapa de abandono del sitio, ocasionados principalmente por la pérdida del servicio de abastecimiento de gas l.p., a las diferentes comunidades, que además ocasionará la pérdida de fuentes de trabajo y que a su vez incidirá negativamente en la economía regional. Por otra parte, los impactos benéficos positivos ascienden a 38, en los que se reconoce la generación de empleos, así como el aprovechamiento de infraestructura en desuso (ya que se disminuyen los impactos de remosión de suelo), asociado a esto, la ubicación estratégica de la planta, permitirá que su operación sea segura, ya que esta zona es apta para este tipo de actividades. No obstante, a pesar de ser considerada como una actividad de riesgo, durante el diseño del proyecto, han sido considerados mecanismo y equipos de seguridad, que impidan cualquier tipo de accidente como se menciona en el estudio: Análisis de Riesgo. Los impactos, de acuerdo a su importancia, excluyendo a los no significativos y a los adversos significativos susceptibles de mitigar, se presentan en la siguiente gráfica:


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IMPACTOS IDENTIFICADOS

32%

23%3%

39%

3%

B b A am a

En el caso que nos ocupa, es importante hacer énfasis en los siguientes hechos:

La zona de estudio ya ha sido previamente afectada por actividades de urbanización, se han introducido servicios e infraestructura en general, como vialidades, servicios de agua potable, luz, líneas de transmisión eléctrica, líneas telefónicas, etc.; y el propio crecimiento urbano de Guaymas. Asimismo, aunque la empresa es considerada altamente riesgosa, esta no realiza ningún proceso de transformación, sólo se dedica a actividades comerciales que involucran únicamente el trasvase y la distribución de gas l.p. a los tanques estacionarios de industrias, comercios y casas habitación.

De acuerdo con el procedimiento anterior se realizó la identificación de los impactos, y la discusión en cada uno de los casos se describen a continuación. Etapa de Preparación del Sitio y Construcción: Los principales impactos en el medio ambiente natural y social, que el desarrollo de un proyecto gasero como el de interés puede generar en la etapa de preparación del sitio y construcción, debido al tipo de obras a realizar, son fundamentalmente la nivelación y acondicionamiento de la infraestructura presente en calidad de abandono, estas actividades ocasionarán la emisión de gases de combustión interna y partículas fugitivas tanto por las actividades propias de la construcción como por la maquinaria y equipo a utilizar, la disposición de los residuos sólidos producto de dichas obras (principalmente escombros). En esta etapa se modificará el entorno para la instalación del proyecto, estas actividades no pueden ser evitadas, ya que los elementos existentes en el sitio donde se instalará la planta de gas l.p. serán removidos inevitablemente, no obstante estas modificaciones serán muy localizadas y no conllevarán a impactos de extensión relevante.


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La relación de los principales impactos potenciales que se estiman durante esta etapa debido a la construcción e instalación de la planta de gas l.p. sobre el ambiente natural son los siguientes:

Emisión de contaminantes a la atmósfera derivados del uso de motores de combustión interna por el transporte de maquinaria y equipo de construcción y la operación en el sitio donde se llevarán a cabo las obras civiles mencionadas. La emisión de partículas fugitivas de polvo y arena arrastrados por el viento, generados por la utilización de materiales de construcción y por las actividades propias de esta etapa. Emisión de ruido proveniente de los equipos y maquinaria de construcción, así como los que se producen debido al desarrollo de dichas actividades, las cuales se estima que no superarán los 85 dB (A) durante el día. La generación y disposición de los residuos sólidos (principalmente escombros) producto de las obras de preparación del sitio y construcción. Consumo de agua potable para el personal y las actividades de construcción.

Etapa de operación y mantenimiento: Se considera que en esta etapa los impactos ambientales que se puedan generar serán mínimos, ya que la planta no realiza actividades de transformación, sino únicamente el trasvase de gas l.p. de tanques cilíndricos horizontales a carros tanque (pipas) para posteriormente abastecer a industrias, comercios y casas habitación que requieran el servicio. El número de impactos adversos identificados en esta etapa son potenciales, por presentar un riesgo de explosión por el tipo de sustancia que maneja, por lo que se incluye para este proyecto el Estudio de Riesgo, modalidad Análisis de Riesgo, además de estar regulada por la Secretaría de Energía, junto con aquellas que aprueban el Programa de Prevención de Accidentes (PPA), obligatorio para las empresas consideradas altamente riesgosas. No obstante, la posibilidad de una contingencia no se debe descartar, por lo que se tienen las medidas preventivas para este tipo de situaciones, tales como la instalación de válvulas de seguridad, sistema automático de venteo, etc.; además, de contar en la planta con un sistema contra incendio. Es importante mencionar que la mayoría de los impactos adversos en esta etapa se conciben como potencial de impacto, resultado de algún accidente y son mitigables en función de las medidas de seguridad, el mantenimiento adecuado y la aplicación de planes de emergencia, los cuales reducen la probabilidad de que éste se presente o reducen su magnitud. Además de la probabilidad de un accidente, se presentan los siguientes impactos en esta etapa:


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Mayor tráfico vehicular en el área, que genera mayor cantidad de partículas suspendidas en el aire. Constantes emisiones furtivas de gas al momento de realizar el trasvase. Generación de residuos domésticos en área de oficinas y pequeñas cantidades de residuos peligrosos en los trabajos de mantenimiento. Contaminación del suelo por derrames de grasas y aceites provenientes de los vehículos de transporte en el taller mecánico. Al mismo tiempo, es necesario observar que esta etapa de operación y mantenimiento es la que involucra el mayor número de impactos benéficos significativos

Etapa de abandono del sitio: Como ya se señaló, dadas las características del proyecto, no se estima que se presente la etapa de abandono del sitio. No obstante, se tendrían efectos adversos por el cierre de operaciones y abandono del área, que provocaría la pérdida de empleo de una determinada fracción de habitantes de la región, la tesorería dejaría de percibir impuestos por diversos conceptos, y se afectaría la economía tanto de la zona como de la industria, comercio y zonas habitacionales a las cuales se les suministra el combustible. En menor escala, se pueden presentar impactos adversos al tráfico por el incremento de vehículos de compañías contratistas abocadas al desmantelamiento de las instalaciones, y modificaciones al paisaje urbano ya establecido en la región. Finalmente se deberá aplicar un programa de restitución del área que se someterá a evaluación para su autorización, y entre otras cosas descartare la presencia de pasivos ambientales así como garantizar la armonía visual de la región, la calidad del suelo, aire y agua.


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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES MATRIZ INTEGRAL DE LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS POR LA INSTALACIÓN DE UNA PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L.P., SOBRE LOS COMPONENTES AMBIENTALES DE UN SISITEMA AMBIENTAL PARTICULAR

SISTEMA AMBIENTAL COMPONENTES AMBIENTALES

MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN SUELO AGUA AIRE FLORA Y FAUNA

- (3,4) REMOCIÓN DE SUELOS COMPACTADOS.

- (1,2,3) SE PROHIBE VERTER AGUAS RESIDUALES EN EL SUELO -(3) EVITAR LAS INFILTRACIONES DE AGUAS RESIDUALES

- (1,2,3) PARA EVITAR LEVANTAMIENTO DE POLVOS SE DEBERÁN MOJAR CONSTANTEMENTE LOS CAMINOS DE ACCESO DURANTE EL PASO DE MAQUINARIA Y EL EQUIPO DE TRANSPORTE EN HORAS DE TRABAJO. - (1,2,3) DARLE MANTENIMIENTO A LA MAQUINARIA Y EQUIPO DE TRABAJO.

- (4) LLEVAR A CABO EL PROGRAMA DE INSTALACIÓN DE ÁREAS VERDES CON ESPECIES NATIVAS.

Nota: Los números arábigos entre paréntesis corresponden a las etapas de desarrollo del proyecto: preparación del sitio (1), construcción (2), operación y mantenimiento (3) y abandono (4).

VI.1. Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental

Como medidas de mitigación quedan comprendidas aquellas acciones que tiendan a prevenir, disminuir o compensar los impactos adversos que provoquen las diferentes actividades del proyecto. Es importante mencionar que la aplicación de las medidas de mitigación durante las etapas de preparación del sitio y construcción de la obra es responsabilidad de “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” y de la compañía constructora. La aplicación durante la etapa de operación así como los efectos resultantes en esta etapa son responsabilidad única de “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” De las actividades del proyecto evaluadas, se detectaron impactos adversos no significativos, de los cuales son susceptibles de aplicación de una o más medidas de mitigación. Los impactos adversos significativos, solo se presentan en la etapa de abandono del sitio. A continuación se presentan las medidas de mitigación o correctiva según el impacto obtenido en la evaluación en donde se excluyen los impactos positivos.


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Etapa de preparación del sitio y construcción Acción: limpieza del sitio Factor: calidad del aire y flora así como paisaje Descripción: las emisiones a la atmósfera serán partículas suspendidas, humos y polvos provenientes de las obras de construcción Medida de mitigación o correctiva: riego de áreas desprovistas de cualquier tipo de cubierta, que eviten la generación de tolvaneras. Coso estimado: $ 10,000.00 Acción: traslado de equipo y maquinaria Factor: calidad de suelo, calidad del aire, tráfico y por lo tanto paisaje Descripción: Se modificará el paisaje por la presencia de maquinaria de construcción; así mismo, las actividades del traslado de material afectan el paisaje ya que puede propiciar la emisión de polvos depositándose en los alrededores con la probable presencia de tolvaneras continuas, además el paisaje puede verse alterado por el incremento de áreas transitadas con posible congestionamiento Medida de mitigación o correctiva: Se procurará cubrir con una lona o costales húmedos las cajas de los camiones materialistas y de escombros para evitar la dispersión de polvos durante el recorrido que realicen desde el banco de materiales hasta el predio. De igual forma, se vigilará que se barra el interior de las mismas una vez descargado el material, previo a su regreso, humedeciendo ligeramente la misma El impacto visual que se produce durante esta etapa será temporal. Para evitar problemas de tráfico por el uso de vehículos de construcción transportando materiales, acarreos de escombros, etc. Se establecerán rutas adecuadas y horarios especiales. Coso estimado: $ 35,000.00 Acción: nivelación Factor: calidad de suelo Descripción: se modificará la superficie de suelo generando escombro Medida de mitigación o correctiva: trasladar el material sobrante a sitios autorizados por el municipio Coso estimado: $ 300.00 Acción: emisiones a la atmósfera Factor: calidad del aire Descripción: emisiones de partículas suspendidas por a causa de combustión interna Medida de mitigación o correctiva: se procurará que los vehículos y maquinaria estén afinados y en buen estado mecánico Coso estimado: $ 10,000.00 Acción: compactación Factor: calidad de suelo Descripción: Se impedirá la filtración de agua proveniente de la precipitación al subsuelo, a causa del recubrimiento de piso con material de concreto. Medida de mitigación o correctiva: Evitar invadir áreas próximas al predio y mantener en buenas condiciones las áreas de amortiguamiento. Coso estimado: $ 20,000.00


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Acción: Acondicionamiento de accesos Factor: Calidad del aire Descripción: A consecuencia de la a eliminación de la cubierta vegetal se eliminarán microhábitats para fauna Medida de mitigación o correctiva: Evitar perturbar sitios de refugio próximos al predio y mantener en buenas condiciones las áreas de amortiguamiento. Coso estimado: $ 800.00 Acción: generación de residuos sólidos Factor: contaminación de suelo y salud Descripción: la acumulación de residuos sólidos y su manejo inadecuado impactan visualmente de forma adversa, por otra parte, su mal manejo ocasionaría la presencia de fauna nociva que repercute en la salud de los trabajadores Medida de mitigación o correctiva: El material de desecho y residuos en general que se generen durante los trabajos de preparación del terreno y construcción, cuando sea posible serán utilizados como relleno o bien, se colocarán temporalmente en el predio hasta que sean enviados a sitios autorizados por el municipio. Así mismo se llevará a cabo una recolección inmediata de los residuos y su disposición en tambos de 200 litros y/o su disposición en camiones de volteo para ser transportados hacía el sitio de tiro autorizado por el municipio Coso estimado: $ 5,000.00 Como se ha mencionado todas las actividades consideradas en la etapa de operación presentan impactos identificados como potenciales, por lo que para ellos, las medidas consisten en capacitaciones constantes así como la instalación de mecanismos y equipos de seguridad. Etapa de operación Acción: suministro a autotanques, llenado de cilindros portátiles, distribución de cilindros portátiles, operación del taller mecánico y operación de estación de carburación Factor: riesgo Descripción: se podría ocasionar algún accidente en caso de una inadecuada operación Medida de mitigación o correctiva: contar con cursos de capacitación continua y mantenimiento periódico de los sistemas y equipos, así como un programa de capacitación en seguridad que incluya: procesos internos y seguridad, siniestralidad/control de riesgos, primeros auxilios Coso estimado: $ 600,000.00 Acción: distribución de gas l.p. Factor: tráfico y aire Descripción: Trafico intenso por el acceso de auto-tanques y semirremolques y camiones repartidores de cilindros Medida de mitigación o correctiva: Apegarse al programa de desarrollo urbano, en el que se establecen los criterios que deben seguir las instalaciones ubicadas en los corredores urbanos, así como la designación de horarios para la llegada de este tipo de unidades a la planta que impidan tráfico en la zona, al igual que proporcionar capacitaciones al personal. Coso estimado: $ 60,000.00


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OBSERVACIONES

• Se debe hacer la separación de basura doméstica por tipo de material: vidrio, metal, plástico, cartón y papel (el papel blanco podrá reutilizarse internamente en oficina).

• Reducir el consumo de agua, racionalización en lo posible del consumo de agua. • El manejo y disposición de los residuos sólidos generados durante la operación,

debe efectuarse cotidianamente contando para ello con recipientes adecuados, que cuenten con tapas herméticas para evitar la generación de fauna nociva y malos olores. Estos deben localizarse en sitios visibles y accesibles para los usuarios, organizando al personal para la recolección y traslado al sitio o sitios autorizados para su disposición final

• No debe permitirse la disposición inadecuada de basura doméstica, que además

de constituir un foco de contaminación y generación de fauna nociva, afectan notoriamente la calidad paisajística.

Para abatir los riesgos de posibles accidentes en general, se contará con planes, programas, cursos de capacitación continua y mantenimiento periódico de los sistemas y equipos, así como un programa de capacitación en seguridad que incluya: procesos internos y seguridad, siniestralidad/control de riesgos, primeros auxilios, manejo de basura, levantamiento de cargas y comisiones mixtas.

VI.2. Impactos residuales

Los impactos que son considerados como residuales son: el uso del suelo, ya que a pesar de que únicamente se emplea la superficie delimitada, el paso de camiones continúa con la compactación del suelo.


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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS VII.1. Pronóstico del escenario

A continuación se describirán las afectaciones en las diferentes etapas del desarrollo del proyecto: Etapa de Preparación del Sitio y Construcción: Como se puede observar en la etapa de preparación del sitio y construcción las actividades de nivelación son las que representan el mayor impacto, ya que modificarán el predio para la instalación del proyecto, se puede observar que algunas de las modificaciones no pueden ser evitadas, ya que los elementos existentes en el sitio, donde se instalará la planta de gas l.p. serán removidos inevitablemente, no obstante, estas modificaciones serán muy localizadas y no conllevarán impactos de extensión relevante así mismo pueden ser mitigadas. Etapa de operación y mantenimiento: Se considera que en esta etapa los impactos ambientales que se puedan generar son mínimos, ya que la planta no realizará actividades de transformación, sino únicamente el trasvase de gas l.p. de tanques cilíndricos horizontales a carros tanque (pipas) para posteriormente abastecer a industrias, comercios y casas habitación que requieran el servicio. Este tipo de plantas, más que impactos ambientales en la etapa de operación, presentan un riesgo de explosión por el tipo de sustancia que manejan, por lo que se incluye para este proyecto el Estudio de Riesgo, modalidad Análisis de Riesgo Nivel 1, además de estar regulada por la Secretaría de Energía. Por otra parte, se observa que el mayor número de beneficios que se encuentra en esta etapa son principalmente los factores: empleos e impuestos.

Etapa de abandono del sitio: Como ya se señaló, dadas las características del proyecto, no se estima que se presente la etapa de abandono del sitio. No obstante, se tendrían efectos adversos por el cierre de operaciones y abandono del área, que provocaría la pérdida de empleo, la tesorería dejaría de percibir impuestos por diversos conceptos, y se afectaría la economía tanto de la zona como de la industria, comercio y zonas habitacionales a las cuales se les suministra el combustible.


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VII.2. Programa de vigilancia ambiental

1. Informar a la SEMARNAT el inicio de actividades 2. Implementar un programa áreas verdes. 3. Evitar que la maquinaria invada una superficie mayor a la estrictamente necesaria. 4. Sensibilizar al personal a cargo de las medidas de saneamiento con que debe operar. 5. Enviar al sitio definido por el ayuntamiento los restos de la construcción y evitar simplemente desplazarlos a los terrenos contiguos. 6. En la etapa de operación deberán existir planes de ayuda mutua con plantas de almacenamiento de gas vecinas. 7. El establecimiento de la planta de gas l.p. debe seguir lo establecido en la Norma Oficial Mexicana. Con la finalidad de seguir, prevenir y controlar las acciones referentes al establecimiento de la misma. 8. El terreno de la planta debe tener pendientes y los sistemas adecuados para el desalojo de aguas pluviales. 9. Las zonas de circulación deben tener una terminación pavimentada y amplitud suficiente para el fácil y seguro movimiento de vehículos y personas. 10. Es indispensable contar con un programa adecuado de mantenimiento preventivo de las instalaciones y prácticas de operación para aumentar la seguridad. 11. La modificación a la estructura del suelo es sin lugar a dudas el mayor impacto en el presente proyecto, por ello, es responsabilidad del proponente vigilar que los efectos de la construcción y operación de las instalaciones no afecten con el tiempo al resto del sistema.


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VII.3. CONCLUSIONES

El crecimiento urbano de la ciudad, así como la actividad económica que se ha desarrollado en ella, requiere el consumo de combustibles que permitan generar el bienestar social de la ciudad (empleos, transporte, servicios y múltiples comodidades en el hogar), y a la vez genera emisiones atmosféricas del aire, por otra parte, se generan contaminantes de polvos naturales provenientes de áreas carentes de vegetación. Por tal motivo, la instalación del proyecto se considera viable desde un punto de vista técnico, así mismo, deberá coordinarse las empresa que se establezcan cerca de ella a fin de que las instalaciones operen con seguridad. El proyecto que promueve “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” deberá seguir los lineamientos municipales, con el fin de lograr la protección al medio ambiente, preservación y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales. Por otra parte, el número de impactos ambientales totales es reducido; de acuerdo al análisis. Los impactos positivos son mayores a los adversos, en su mayoría poco significativos y mitigables. Los impactos adversos que se llevan a cabo durante la operación sólo son potenciales, es decir, que pueden suceder sólo en caso de accidentes, lo cual es poco probable y será minimizado con las medidas de prevención y seguridad de la planta, así como con los planes de ayuda mutua que se establezcan con diferentes empresas en la región. Por otra parte, los beneficios de orden económico en la región son importantes, ya que debido al crecimiento poblacional, la demanda de combustibles como el gas l.p. va en aumento. El beneficio causado por la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” a nivel local repercute positivamente en las condiciones socio – económicas de la población que se encuentra asentadas en la zona. Es importante mencionar que la construcción, operación y mantenimiento de la planta se apega en todo momento a lo establecido por la normatividad de la Comisión Reguladora de Energía


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75

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS

INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.

2

VIII.1. FORMATOS DE PRESENTACIÓN

2

VIII.1.1 PLANOS DEFINITIVOS Consultar anexo de cartografía, memoria técnica y planos

VIII.1.2 I. FOTOGRAFÍAS Consultar memoria fotográfica VIII.1.3 VIDEOS - VIII.1.4 LISTAS DE FLORA Y

FAUNA Consultar estudio

VIII.2 OTROS ANEXOS Consultar anexo de aspectos legales VIII.3 GLOSARIO DE TÉRMINOS: Absorción ( Absorption ) Un proceso para separar mezclas en sus constituyentes, aprovechando la ventaja de que algunos componentes son más fácilmente absorbidos que otros. Un ejemplo es la extracción de los componentes más pesados del gas natural. Acceso a terceros ( Third-party access TPA ): Un régimen TPA obliga a las compañías que operan redes de transmisión o distribución de gas a ofrecer condiciones para el transporte de gas empleando sus sistemas, a otras compañías de distribución o clientes particulares. Actividad peligrosa: Conjunto de tareas derivadas de los procesos de trabajo que generan condiciones inseguras y sobreexposición a los agentes químicos capaces de provocar daños a la salud de los trabajadores o al centro de trabajo. Acuífero ( Aquifer ): Una zona subterránea de roca permeable saturada con agua bajo presión. Para aplicaciones de almacenamiento de gas un acuífero necesitará estar formado por una capa permeable de roca en la parte inferior y una capa impermeable en la parte superior, con una cavidad para almacenamiento de gas. Acuífero: Cualquier formación geológica por la que circulan o se almacenan aguas subterráneas que puedan ser extraídas para su explotación, uso o aprovechamiento. Agua friática: Es el agua natural que se encuentra en el subsuelo, a una profundidad que depende de las condiciones geológicas, topográficas y climatológicas de cada región. La superficie del agua se designa como nivel del agua friática. Agua residual: Agua contaminada no purificada , proveniente de las unidades industriales, de los hogares, o agua de lluvia contaminada por los asentamientos urbanos.


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Ambiente: El conjunto de elementos naturales y artificiales o inducidos por el hombre que hacen posible la existencia y desarrollo de los seres humanos y demás organismos vivos que interactúan en un espacio y tiempo determinados; Ambiente ecológico :Conjunto de las características del medio en el que viven los organismos. Antropógeno: Creado o modificado por el hombre y sus actividades Aprovechamiento sustentable: La utilización de los recursos naturales en forma que se respete la integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de los que forman parte dichos recursos, por periodos indefinidos; Áreas naturales protegidas: las zonas del territorio nacional y aquellas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales no han sido significativamente alterados por la actividad del ser humano o que requieren ser preservadas y restauradas y están sujetas al régimen previsto por la LEGEEPA Atmósfera: Mezcla invisible de gases, partículas en suspensión de distinta clase y vapor de agua, cuya composición relativa , densidad y temperatura cambia verticalmente, esta mezcla envuelve a la tierra a la cual se mantiene unida por atracción gravitacional; en ella se distinguen varias capas cuyo espesor global es de aproximadamente 10 mil km. Basura doméstica y similares: Material de desperdicio que procede usualmente del medio ambiente residencial, aunque puede ser generado en cualquier actividad económica; si su composición y carácter es similar al desperdicio doméstico puede ser tratado de este modo y depositado junto con la basura doméstica. También están incluidos los desechos que son de carácter voluminoso y no pueden colectarse junto con la basura doméstica o desechos similares, sino que requiere un removedor especial ( de desecho pesado). No se incluyen todos aquellos desperdicios que necesitan un trato distinto al de la basura doméstica. Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos, entre otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la diversidad dentro de cada especie, entre las especies y de los ecosistemas. Contaminación: La presencia en el ambiente de uno o más contaminantes o de cualquier combinación de ellos que cause desequilibrio ecológico. Contaminante: Toda materia o energía en cualquiera de sus estados físicos y formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua suelo, flora, fauna o cualquier elemento natural , altere o modifique su composición y condición natural. Contingencia ambiental: Situación de riesgo, derivada de actividades humanas o fenómenos naturales, que puede poner en peligro la integridad de uno o varios ecosistemas. Control: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas necesarias para el cumplimiento de las disposiciones establecidas en el ordenamiento de la LEGEEPA Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso Decibel (dB): Unidad de medida para el volumen relativo de sonido, aproximadamente el grado más pequeño de diferencia respecto del volumen ordinario detectable por el oído humano, rango que incluye alrededor de 130 decibeles sobre una escala inicial de 1 para el sonido más agradable disponible. En general un sonido se duplica en volumen por cada incremento de 10 decibeles.


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Derrumbes: Este fenómeno es semejante al de las caídas, diferenciándose en que en este caso los movimientos de masa son de rocas de gran tamaño, generalmente de miles de toneladas, producidos por un gran desprendimiento en una ladera empinada de más de 20°, ocasionado por sismos o bien por precipitaciones extraordinarias. A diferencia de las caídas estos fenómenos no son frecuentes en una misma localidad y son propios de regiones montañosas, como las sierras Madre Occidental y Oriental de México. Desarrollo sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores del carácter ambiental, económico y social que tiende a mejorar la calidad de vida y la productividad de las personas, que se funda en medidas apropiadas de preservación del equilibrio ecológico, protección del ambiente y aprovechamiento de recursos naturales, de manera que no se comprometa a la satisfacción de las necesidades de las generaciones futuras. Desechos (generación de ):Incluye desechos peligrosos, así como los desechos que son reciclados y reutilizados en otros sitios distintos a aquellos en que fueron generados . Aunque en principio los productos primarios no son considerados en esta clasificación, el producto final puede volverse desecho, siempre y cuando éste no sea comercializable. Desequilibrio ecológico: La alteración de las relaciones de interdependencia entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos Dispersión: Acción de dispersarse las semillas, esporas, etc. También se refiera al fenómeno del aumento de área de distribución de los organismos. Ecología: Es el estudio de la distribución y abundancia de los organismos y sus relaciones con el medio en el que viven. Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados. Elemento natural: Los elementos físicos, químicos y biológicos que se presentan en tiempo y espacio determinado sin la inducción del hombre. Endémico: De área de distribución restringida. Equilibrio ecológico: La relación de interdependencia entre los elementos que conforman el ambiente que hace posible la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos. Erosión: Es la destrucción, deterioro y eliminación del suelo. Los factores que acentúan la erosión del suelo son: el clima, la precipitación y la velocidad del viento, la topografía, la naturaleza, el grado y la longitud del declive, las características físico-químicas del suelo, la cubierta de la tierra, su naturaleza y grado de cobertura, los fenómenos naturales como terremotos y factores humanos como tala indiscriminada, quema subsecuente y pastoreo en exceso. Especie: conjunto de poblaciones naturales de organismos real o potencialmente intercruzables y aisladas reproductivamente de otros grupos análogos. Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones menores que se encuentran bajo control del hombre , así como los animales domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean susceptibles de captura y apropiación. Flora: Conjunto de plantas que habitan en una región, analizado desde el punto de vista de la diversidad de los organismos


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Flora silvestre: Las especies vegetales así como los hongos, que subsisten sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo las poblaciones o especímenes de estas especies que se encuentran bajo control del hombre. Gas l p: Gas licuado de petróleo. Es el combustible en cuya composición química predominan los hidrocarburos butano y propano o sus mezclas y que contiene propileno o butileno o mezclas de estos como impurezas principales Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza. Impacto ambiental acumulativo. El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente. Material peligroso: Elementos, sustancias, compuestos, residuos o mezclas de ellos que, independientemente de su estado físico, represente un riesgo para el ambiente, la salud o los recursos naturales, por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas Medidas de mitigación. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas. Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente. Perturbado: Alterado directa o indirectamente por el hombre. Planta de almacenamiento de gas l p: Sistema fijo y permanente para almacenar gas que mediante instalaciones apropiadas efectúa el trasiego de ése, utilizando recipientes o tanques adecuados. Preservación: El conjunto de políticas y medidas para mantener las condiciones que propicien la evolución y continuidad de los ecosistemas y hábitat naturales, así como conservar las poblaciones viables de especies en sus entornos naturales y los componentes de la biodiversidad fuera de sus hábitat naturales. Prevención: El conjunto de disposiciones y medidas anticipadas para evitar el deterioro del ambiente. Protección: El conjunto de políticas y medidas para mejorar el ambiente y controlar su deterioro. Protección ambiental (actividades de): El alcance y contenido de estas actividades con propósitos de contabilidad ambiental pueden incluir a) protección ambiental preventiva; b) restauración ambiental; c) evitar daños derivados de las repercusiones del deterioro ambiental; y d) tratamiento de daños ocasionados por los impactos ambientales. Protección ambiental (costo de): Comprenden los costos actuales de protección ambiental involucrados en la prevención o naturalización de la disminución en la calidad ambiental así como los gastos naturales actuales necesarios para compensar o reparar los impactos negativos de un medio ambiente deteriorado. Recurso natural: El elemento natural susceptible de ser aprovechado en beneficio del hombre.


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Recurso renovable: Recurso natural que tiene la capacidad de reproducirse e incrementarse (como la flora la fauna), por lo que siguiendo un sistema conservacionisa adecuado puede explotarse indefinidamente. Recursos biológicos: Los recursos genéticos, los organismos o parte de ellos, las poblaciones, o cualquier otro componente biótico de los ecosistemas con valor o utilidad real o potencial para el ser humano. Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio, transformación, producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya calidad no permita usarlo nuevamente en el proceso que lo generó. Residuos peligrosos: Todos aquellos residuos, en cualquier estado físico, que por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas, representen un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente. Secundario: Calificativo de la vegetación o de procesos sinecológicos influidos directa o indirectamente por el hombre. Sistema ambiental. Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región donde se pretende establecer el proyecto. Textura (del suelo): composición del suelo con respecto a la dimensión de las partículas que lo forman, T. gruesa, t ligera = suelo con gran predominancia de arena; t fina: t. pesada: suelo con abundancia de arcilla y limo, t. mediana = suelo de características intermedias Tipo de vegetación: Comunidad vegetal de rango elevado, determinada principalmente por la fisonomía. Vegetación: Conjunto de plantas que habitan en una región, analizado desde el punto de vista de las comunidades bióticas que forman. Zona de almacenamiento: Lugar destinado para ubicar los recipientes durante su almacenamiento


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Panzacola, Tlaxcala; a 24 de mayo de 2006.

Dr. Francisco Javier Rivera Yepiz Representante Legal. “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” Pilares 411, Colonia del Valle C.P. 03100, México, D.F. P R E S E N T E :

Remito a usted, el estudio denominado “Análisis de Riesgo, Nivel 2” de la planta

de almacenamiento y distribución de gas l.p. y estación de carburación con almacenamiento

fijo propiedad de la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, las cuales se localizarán en

el Km. 1974+450 de la Carretera México-Nogales, municipio de Guaymas, estado de

Sonora.

Sin otro particular, reciba mis saludos.

A T E N T A M E N T E

_______________________________


81

ING. JORGE CONRADO VALLEJO GONZÁLEZ DIRECTOR GENERAL

""AANNÁÁLLIISSIISS DDEE RRIIEESSGGOO"" -- NN II VV EE LL 22 --

““RRIIVVEERRAA GGAASS,, SS..AA.. DDEE CC..VV..””

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MMAAYYOO 22000066..


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SECRETARÍA DEL MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

LOS QUE FIRMAN AL CALCE, BAJO PROTESTA DE DECIR LA VERDAD, MANIFIESTAN QUE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL ESTUDIO DE RIESGO (NIVEL 2): DE LAS INSTALACIONES DE LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L.P. Y ESTACIÓN DE CARBURACIÓN CON ALMACENAMIENTO FIJO, PROPIEDAD DE LA EMPRESA “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, QUE SE LOCALIZARÁN EN EL KM. 1974+450 DE LA CARRETERA MÉXICO-NOGALES, MUNICIPIO DE GUAYMAS, ESTADO DE SONORA. BAJO SU LEAL SABER Y ENTENDER, ES REAL Y FIDEDIGNA Y QUE SABEN DE LA RESPONSABILIDAD EN QUE INCURREN LOS QUE DECLARAN CON FALSEDAD ANTE AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL TAL Y COMO LO ESTABLECE EL ARTÍCULO 247 DEL CÓDIGO PENAL. REPRESENTANTE O PROMOVENTE FIRMA: _________________________ NOMBRE: DR. FRANCISCO JAVIER RIVERA YEPIZ REPRESENTANTE LEGAL RESPONSABLE DE LA COORDINACIÓN DEL ESTUDIO FIRMA:_________________________ NOMBRE: ING. JORGE CONRADO VALLEJO GONZÁLEZ CED. PROF. NUM. 1659282

FECHA DE CONCLUSIÓN DEL ESTUDIO: 24 DE MAYO DE 2006.

ANÁLISIS DE RIESGO “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” GUAYMAS, SONORA.

SISTEMAS DE INGENIERÍA Y CONTROL AMBIENTAL 1

INTRODUCCIÓN La empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” es una empresa dedicada al almacenamiento y trasiego de Gas L.P., así como al suministro de éste combustible a los vehículos de combustión interna. La empresa tiene planeado la instalación de una planta de gas y estación de carburación, las cuales se localizarán en el Km. 1974+450 de la Carretera México-Nogales, municipio de Guaymas, estado de Sonora. El proyecto se ubicará en la zona industrial denominada “Las Batuecas” según se establece en el oficio No. DGIUE/DPCU/257-2006, emitido por la Dirección de Planeación y Control Urbano del municipio de Guaymas, Sonora. La superficie total del terreno es de 9,500 m2, de los cuales la estación de carburación ocupará una superficie de 360.20 m2, suficientes para cumplir con las distancias reglamentarias establecidas. Para la planta la zona de almacenamiento, contará con un tanque de almacenamiento con capacidad de 250,000 litros agua al 100%, además de las siguientes áreas: Tomas de Suministro y Recepción, Muelle de llenado La estación de carburación, contará con un tanque de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros agua al 100 %. Para la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, la seguridad es parte vital de los valores y procedimientos con los que se labora, la realización del Estudio de Riesgo se hace con la finalidad de describir la situación general que presenta la planta en materia de riesgo ambiental, señalando e identificando las posibles desviaciones encontradas y las áreas de afectación en el entorno, así mismo definir las recomendaciones para eliminar, corregir, reducir o mitigar los riesgos identificados que puedan desencadenar efectos indeseables cuyas consecuencias puedan alterar tanto la integridad de las instalaciones, así como las de su entorno.



A N Á L I S I S D E R I E S G O

“RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” I DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL. I.1. PROMOVENTE I.1. Nombre de la empresa u organismo. (Anexar copia de acta constitutiva de la empresa) “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” Ver aspectos legales del promovente. I.1.2. Registro Federal de Causantes. (Anexar copia simple) RGA960729EV3 Ver aspectos legales del promovente. I.1.3. Nombre y cargo del Representante Legal. (Anexar copia certificada del poder respectivo en su caso)

DR. FRANCISCO JAVIER RIVERA YEPIZ Representante Legal.

Ver aspectos legales del promovente. I.1.4. Registro Federal de Contribuyentes y Cédula Única de Registro de Población del Representante Legal (Anexar copia simple de cada uno) R.F.C. RIYF561008RL2 Ver aspectos legales del promovente. 1.1.5. Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones. Domicilio para recibir y oír notificaciones: Dirección: Pilares 411, Colonia del Valle Ciudad: México, D.F. CP. 03100



1.1.6. Actividad productiva principal. Es un sistema fijo, permanente de un distribuidor mediante planta de almacenamiento para almacenar Gas L. P., y el establecimiento de una estación de carburación para Gas L. P. que mediante instalaciones apropiadas hace el trasiego de éste, para llenado de recipientes portátiles, para carga de auto-tanques, descarga de semirremolques y carburación a vehículos automotores. 1.1.7. Número de trabajadores equivalente. (Es el número que resulta de dividir entre 2000 el total de horas trabajadas anualmente). PERSONAL CON QUE CONTARÁ LA PLANTA TOTAL 36

TIPO 1er. TURNO

2o. TURNO

3er. TURNO

No. DE PERSONAL OPERATIVO 11 4 1

No. DE PERSONAL ADMINISTRATIVO 10 10 ----- De acuerdo a los trabajadores que se reportan y considerando que cada trabajador tendrá una jornada de 40 horas a la semana por un año laboral de 32 semanas, el total de trabajadores equivalente será de 23.04 1.1.8. Inversión estimada en moneda nacional. Se tienen una inversión estimada de 4, 000,000.00 moneda nacional.



I.2. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL. I.2.1. Nombre de la empresa o razón social (Para personas morales deberá incluir copia simple de acta constitutiva de la empresa y, en su caso, copia simple del acta de modificaciones a estatutos más reciente). “SISTEMAS DE INGENIERÍA Y CONTROL AMBIENTAL, S.C.”

I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes. (Anexar copia simple) R.F.C. SIC 000327 PKA I.2.3. Nombre del responsable de la elaboración del Estudio de Riesgo Ambiental Ing. Jorge Conrado Vallejo González

I.2.4. Registro Federal de Contribuyentes, Cédula Única de Registro de Población y número de Cédula Profesional del responsable de la elaboración del estudio de Riesgo Ambiental (anexar copia simple de cada uno). - Registro Federal de Causantes VAGJ 661031 411 - Cédula Única de Registro de Población VAGJ661031HPLLNRO5 - Cédula profesional 1659282 I.2.5. Dirección de la compañía encargada de la elaboración del estudio de riesgo. Dirección: Av. Tlaxcala Norte No. 22 Ciudad: Panzacola Estado: Tlaxcala C.P. 90796 Tel: 01 (222) 2 81 02 93 Tel (Fax): 01 (222) 2 81 02 89



II DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PLAN O PROYECTO II.1. NOMBRE DEL PROYECTO II.1.1. Descripción de la actividad a realizar, su (s) procesos e infraestructura *-necesaria, indicando ubicación, alcance e instalaciones que lo conforman. La planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y la estación de carburación, propiedad de “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, es un proyecto que se localizará en el Km. 1974+450 de la Carretera México-Nogales, municipio de Guaymas, estado de Sonora. La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y la estación de carburación, es relativamente simple, ya que en ellas no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química. El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a auto-tanques y cilindros portátiles para el suministro a los usuarios. Las principales áreas donde se maneja dicho combustible son: 1.-Recepción de semirremolques. 2.-Suministro a autotanques. 3.- Muelle de llenado. Dicha empresa contará con todas las instalaciones necesarias para realizar sus operaciones cotidianas y proporcionar un mejor servicio para la distribución del gas, tales como:

• Para la planta la capacidad máxima de almacenamiento de gas l. p. será de 250,000 l volumen agua, siendo ésta el total de almacenamiento.

• Para la estación de carburación la capacidad máxima de almacenamiento de

gas l. p. es de 5,000 l volumen agua, siendo esta el total de almacenamiento. • Un múltiple de llenado, para suministro a los cilindros portátiles. • Con oficinas, sanitarios, caseta de equipo contra incendio, estacionamiento,

cisterna y tablero eléctrico. • La zona de protección de almacenamiento tendrá muretes de concreto con

una altura de 0.60 m. • La planta de almacenamiento, así como la estación de carburación tendrán

todas las medidas de seguridad óptimas para su operación como son:



extintores manuales, extintores de carretilla, accesorios de protección, alarma, comunicaciones, manejo de agua a presión, entrenamiento de personal.

II.1.2. - Fecha de inicio de operaciones (únicamente para instalaciones en operación) La planta de almacenamiento de gas l.p. y la estación de carburación aún no están en operaciones. II.1.3. - Planes de crecimiento a futuro, señalando la fecha estimada de realización. Aún no se tiene contemplado ningún plan de crecimiento a futuro. II.1.4. – Vida útil del proyecto. Considerando el diseño por construcción se pretende una vida útil de 40 años. II.1.5. – Criterios de ubicación. Indicar los criterios que definieron la ubicación del proyecto. ¿Se evaluaron sitios alternativos para determinar el sitio? ¿Cuáles fueron? Los criterios que se siguieron fueron:

• Ubicación estratégica del predio. El proyecto se ubicará en la zona industrial

denominada “Las Batuecas” según se establece en el oficio No. DGIUE/DPCU/257-2006, emitido por la Dirección de Planeación y Control Urbano del municipio de Guaymas, Sonora.

• Fácil acceso.

• Que las actividades o uso del suelo en las colindancias fueran compatibles con las

actividades de la planta.

• Que existiera disponibilidad de energía eléctrica.


• Ubicación estratégica del predio, para una mejor distribución y mayor cobertura.

• Que no existieran líneas de alta tensión que cruzaran el predio, ya sea aéreas o por

ductos bajo tierra.



• Que el terreno no se ubicara dentro de un área natural protegida.

• Que no existieran ductos conductores de gas o de derivados petrolíferos cruzando el

predio. II.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO II.2.1 Ubicación de la instalación o proyecto. Km. 1974+450 de la Carretera México-Nogales, municipio de Guaymas, estado de Sonora. II.2.2. - Coordenadas del predio

Latitud norte: 27° 56’ 57” Longitud oeste: 110° 51’ 08” Altitud: 54 m. s. n. m.

II.2.4. - Descripción de accesos (marítimos, terrestres y / o aéreos). Para la planta, la puerta de entrada y salida de los vehículos propiedad de la empresa se encontrará al centro del lindero Sureste de 10.00 m de ancho y en el mismo lindero se ubicará la puerta de salida de emergencia de 8.00 m. de ancho, además contará con otra salida de emergencia en el lindero suroeste de 10.00 m de ancho. Para la estación de carburación y la planta el acceso principal se tendrá por la carretera México-Nogales. II.2.5. - Superficie total de la instalación o proyecto y superficie requerida para el desarrollo de la actividad. La superficie total del terreno es de 9,500 m2, de los cuales la estación de carburación ocupara una superficie de 360.20 m2, suficientes para cumplir con las distancias reglamentarias establecidas. II.2.6. - Incluir planos de localización a escala adecuada y legibles, describiendo y señalando las colindancias de la instalación o proyecto y los usos del suelo en un radio de 500 metros en su entorno, así como la ubicación de zonas vulnerables, tales como: asentamientos humanos, áreas naturales protegidas, etc. Colindancias de la Planta:



Al Noreste, en 100.00 metros con planta de almacenamiento propiedad de “Gas Continental del Pacífico” y delimitada con barda de mampostería a 3.00 metros de alto. Al Noroeste, en 110.00 metros con terreno baldío sin actividad y delimitada con cerca de malla ciclón a 2.50 metros de alto. Al Suroeste, en 100.00 metros: 50 m con calle privada s/n y delimitada con cerca de malla ciclón y contará con una puerta de 10.00 metros de ancho para salida de emergencia y en 50 m con estación de carburación propiedad de Kino Carburación y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Al Sureste, en 110.00 metros: 30.00 con estación de carburación propiedad de Kino Carburación; 25.98 m con estación de carburación propiedad de la misma empresa y con 54.02 m con derecho de vía de la carretera México-Nogales; en todos los tramos delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Contará con una puerta de 10.00 m para el servicio y una puerta de emergencia de 8.00 m de ancho. Las colindancias del terreno que tendrá la Estación de carburación son las siguientes: Al Noreste: en 17.47 m con planta de almacenamiento propiedad de “Gas Continental del Pacífico” y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Al Noroeste: en 25.97 m con planta de almacenamiento propiedad de “Rivera Gas” y delimitada con cerca de malla ciclón a 2.00 m de alto. Al Suroeste: en 17.47 m con planta de almacenamiento propiedad de “Rivera Gas” y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto, con oficinas y baños de por medio. Al Sureste: en 25.97 m con derecho de vía de carretera México Nogales sin delimitación por ser el lindero de acceso y salida de la estación. A 200 al Sureste de donde se instalará la planta y la estación de carburación se ubica el océano pacífico y unas vías de ferrocarril. Se observa a continuación:

Plano de localización Carta Topográfica



II.2.7. - Actividades conexas (industriales, comerciales y servicios) que tengan actividades que se desarrollan o pretendan desarrollar. Las principales actividades conexas que se desarrollan entorno del proyecto en un radio de 500 m son las siguientes: Al Noreste en 100 m colinda con la planta de almacenamiento de gas l.p., propiedad de la empresa “Gas Continental del Pacífico” Al Noroeste a 200 m se localiza una Almacenadora de fertilizantes “Almacenadora Nacional, S.A. de C.V.” Al Suroeste, en 100.00 metros: 50 m con calle privada s/n y delimitada con cerca de malla ciclón y contará con una puerta de 10.00 metros de ancho para salida de emergencia y en 50 m con estación de carburación propiedad de Kino Carburación y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Al Sureste a 80 m se ubica la planta de almacenamiento y distribución de gas l.p. “PAGASA, S.A. DE C.V.” Otras actividades que se desarrollan en un radio mayor son: Al Noreste, a 800 m se localiza una Estación de Servicio. Al Suroeste, a 1 Km. se ubica la Termoeléctrica Guaymas II. *** Nota: Las distancias están tomadas de los linderos del terreno donde se pretende instalar la planta y la estación de carburación.



III. ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONÓMICO La información presentada en este apartado deberá ser sustentada y referenciada en fuentes confiables y actualizadas, debiéndose señalar en el estudio dicha referencia. III.1 DESCRIPCIÓN DEL SITIO O ÁREA SELECCIONADA. Esta sección puede ser omitida en los casos en que el Estudio de Riesgo Ambiental esté ligado a una Manifestación de Impacto Ambiental. El presente estudio esta ligado a una manifestación de impacto ambiental por lo tanto esta sección será omitida III.2 CARACTERÍSTICAS CLIMÁTICAS Describir Detalladamente las características climáticas en torno al proyecto, con base en el comportamiento histórico de los últimos diez años. III.2.1 Temperatura (mínima, máxima y promedio). Las condiciones de temperatura de la zona del proyecto, se expresan en la siguiente gráfica, tomando como referencia la estación metereológica 26-046 P. Álvaro Obregón por ser la más cercana al predio en cuestión.

TEMPERATURA MEDIA ANUAL ( Grados Centígrados)

ESTACIÓN PERIODO TEMPERATURA PROMEDIO

TEMPERATURA DEL AÑO MÁS

FRÍO

TEMPERATURA DEL AÑO MÁS

CAUROSO

P. ÁLVARO OBREGÓN 1985-1999 25.8 25.3 26.4

Fuente CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en centígrados. Inédito

TEMPERATURA MEDIA MENSUAL ( Grados Centígrados)

ESTACIÓN Y

CONCEPTO PERIODO E F M A M J J A S O N D

P. Álvaro Obregón 1999 19.8 21.8 22.0 24.3 28.1 31.7 31.5 31.7 31.7 29.9 25.0 19.2

Promedio 1985-1999 18.6 20.2 22.2 25.4 28.2 31.8 31.9 31.2 30.7 28.4 22.9 18.9

Año más frío 1985 16.9 18.4 21.5 25.0 28.4 31.5 31.6 31.2 30.4 26.8 22.3 19.3 Año más caluroso 1999 19.8 21.8 22.0 24.3 28.1 31.7 31.5 31.7 31.7 29.9 25.0 19.2

Fuente CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en centígrados. Inédito



III.2.2 Precipitación pluvial (mínima, máxima y promedio).

PRECIPITACIÓN TOTAL ANUAL (milímetros)

ESTACIÓN PERIODO PRECIPITACIÓN PROMEDIO

PRECIPITACIÓN DEL AÑO MÁS

SECO

PRECIPITACIÓN DEL AÑO MÁS

LLUVIOSO

P. ÁLVARO OBREGÓN 1985 a 1999 407.0 175.1 728.0

Fuente CNA. Registro Mensual de precipitación pluvial en mm. Inédito

PRECIPITACIÓN TOTAL MENSUAL (milímetros) ESTACIÓN

Y CONCEPTO

PERIODO E F M A M J J A S O N D

P. Álvaro Obregón 1999 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 25.5 145.7 167.0 18.5 22.0 0.0 0.0

Promedio 1985-1999 16.5 20.1 2.6 1.8 8.2 10.7 77.9 141.3 71.2 9.6 20.1 27.0

Año más seco 1987 0.0 10.5 0.0 4.5 0.0 0.0 36.6 115.0 5.5 0.0 0.0 6.5

Año más lluvioso 1990 9.0 15.0 7.5 0.0 0.0 35.0 150.0 301.0 98.0 18.5 25.0 69.0

Fuente CNA. Registro Mensual de precipitación pluvial en mm. Inédito III.2.3 Dirección y velocidad de viento.

Mayo - Octubre Noviembre - Abril

Dirección Velocidad Dirección Velocidad

NO 4.2 m/s NO 2.8 m/s

O 4.3 m/s O 3.8 m/s

SO 5.1 m/s SO 3.4 m/s

S 6.1 m/s III.2.4 Humedad relativa y absoluta. La humedad relativa media anual alcanza 45% con una media mínima mensual durante Marzo, equivalente a 33% y máxima de 58% en el mes de julio y agosto. III.2.5 Clima El clima local predominante es cálido extremoso y muy seco. En ciertas Zonas al Noroeste de la Micro región, se registra un clima cálido seco; para la porción sureste el clima predominante es subhúmedo provocado por la cercanía al mar. La Presión atmosférica varía poco en el año con un período de 760 mm de Hg., y la insolación media



anual es de 2400 horas por mes, se estima que durante el año ocurren 22 días despejados y 43 nublados en promedio. La humedad relativa media anual alcanza 45% con una media mínima mensual durante Marzo, equivalente a 33% y máxima de 58% en el mes de julio y agosto. III.2.6 Frecuencia de heladas, nevadas, nortes, tormentas tropicales y huracanes u otros eventos climáticos La temporada de heladas se tiene a finales de diciembre y febrero; otros fenómenos meteorológicos como ciclones y vientos huracanados, se observan al final del verano y principios del otoño. III.3 INTEMPERIMOS SEVEROS. Si los casos que se describen a continuación son contestados afirmativamente, describirlos a detalle. ¿Los sitios o áreas que conforman la ubicación del proyecto se encuentran en zonas susceptibles a : (Si) Terremotos, (sismicidad). Los datos reportados por la estación sismológica de Sonora Zonas afectadas por sismos en el Estado de Sonora, indican que existen dos zonas sísmicas la primera se encuentra en el golfo de California y la segunda en la parte noreste del estado. Los sismos del golfo tienen magnitudes hasta 7 y se originan en una profundidad de <33 Km. Sismos reportados para el estado de Sonora por las Estadísticas del Medioambiente:

SISMOS OCURRIDOS EN MÉXICO DURANTE EL PERIODO 1900-1996, DE MAGNITUD 7° RITCHER Y MÁS

FECHA HORA LATITUD NORTE LONGITUD OESTE MAGNITUD

1902/12/12 2:17 29° 00’ 111° 0’ 7.6°

1907/10/16 14:57 27° 40’ 112° 30’ 7.5°

1934/12/31 18:50 32° 00’ 114° 75’ 7.1°

1954/04/29 10:49 29° 50’ 98° 12’ 7.4°

1954/04/29 11:34 29° 50’ 98° 12’ 7.0° FUENTE: Instituto de Geofísica de la UNAM, 1997.



En los últimos 25 años han ocurrido en esta zona 9 temblores con magnitud >6. Estos temblores están causados por el movimiento lateral izquierdo, de aproximadamente 35 mm por año, a lo largo de un sistema de fallas. Los temblores en el noroeste del estado, están causados por una extensión este-oeste a lo largo de fallas activos con rumbo norte – sur. El movimiento vertical a lo largo de éstas fallas, que es de aproximadamente 0.1 mm por año causa la morfología accidentada de valles y sierras con rumbo norte –sur de esa región. Los temblores se originan allí con menos frecuencia que en el Golfo de California; pero llegan a ser localmente devastadores Sismos históricos más grandes en el Estado según la Estación de Sismología en Hermosillo de la UNAM: Fecha 03/05/1887 Localidad Bavispe Magnitud 7.4 Fecha 07/051913 Localidad Huásabas Magnitud 5.0 Fecha 20/12/1923 Localidad Granados Magnitud 5. En resumen la zona no es susceptible a movimientos telúricos importantes, no obstante no se descarta la posibilidad de que se presenten dado que se tiene la falla de San Andrés orientada al Oeste de la región; tampoco se tienen deslizamientos de flujo de tierra, flujo de lodo y derrumbes. En esta zona no se tienen volcanes activos, descartándose la actividad volcánica. (No) Corrimientos de tierra (No) Derrumbamientos o hundimientos (Si) Efectos meteorológicos adversos La temporada de heladas se tiene a finales de diciembre y febrero; otros fenómenos meteorológicos como ciclones y vientos huracanados, se observan al final del verano y principios del otoño. (No) Inundaciones Solo se hacen presentes en algunas ocasiones durante la temporada de huracanes y nortes (No) Perdidas de suelo debido a la erosión (No) Contaminación de las aguas superficiales debido a escurrimientos y erosión (No) Riesgos radiológicos



(Si) Huracanes La temporada de heladas se tiene a finales de diciembre y febrero; otros fenómenos meteorológicos como ciclones y vientos huracanados, se observan al final del verano y principios del otoño. IV INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS MARCADAS EN LOS PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO. Esta sección puede ser omitida en los casos en que el Estudio de Riesgo Ambiental esté ligado a una Manifestación de Impacto Ambiental.

Plan Nacional de Desarrollo (2001 – 2005).

SUSTENTABILIDAD Una gran área excluida del proceso de formación de la nación mexicana ha sido la protección de la naturaleza. Tierra, aire, agua, ecosistemas naturales y sus componentes, flora y fauna, no han sido valorados correctamente y, por mucho tiempo, se les ha depredado y contaminado sin consideración. La excepcional biodiversidad de la que nuestro país ha sido dotado como patrimonio natural ha sufrido daños considerables y debe preservarse para las generaciones futuras. Este proceso de devastación tiene que detenerse. El desarrollo debe ser, de ahora en adelante, limpio, preservador del medio ambiente y reconstructor de los sistemas ecológicos, hasta lograr la armonía de los seres humanos consigo mismos y con la naturaleza. Debemos asumir con seriedad el compromiso de trabajar por una nueva sustentabilidad que proteja el presente y garantice el futuro. ÁREA DE DESARROLLO SOCIAL Y HUMANO Desarrollo en armonía con la naturaleza. El crecimiento demográfico, el económico y los efectos no deseados de diversas políticas, han traído consigo un grave deterioro del medio ambiente, que se expresa sobre todo en daños a ecosistemas, deforestación, contaminación de mantos acuíferos y de la atmósfera.



El desarrollo del país ha provocado un deterioro del entorno natural. Tanto por prácticas productivas inadecuadas, como por usos y costumbres de la población, se ha abusado históricamente de los recursos naturales renovables y no renovables y se han dañado seriamente numerosos ecosistemas en diferentes regiones. Es impostergable la elaboración y aplicación de políticas públicas que conduzcan a un mayor cuidado del medio ambiente. En materia de contaminación, los programas instrumentados han sido insuficientes. La contaminación de los suelos tiene su principal fuente de desechos sólidos y residuos peligrosos. Se cuenta con datos que, aunque susceptibles de perfeccionarse, dan cuenta del volumen y tipo de residuos peligrosos producidos y muchas industrias carecen de opciones para el manejo adecuado de sus residuos. Objetivo: Lograr un desarrollo social y humano en armonía con la naturaleza. Estrategias. ⎦ Armonizar el crecimiento y la distribución territorial de la población con las exigencias

del desarrollo sustentable, para mejorar la calidad de vida de los mexicanos y fomentar el equilibrio de las regiones del país, con la participación del gobierno y la sociedad civil.

⎦ Crear una cultura ecológica que considere el cuidado del entorno y del medio ambiente

en la toma de decisiones en todos los niveles y sectores. ⎦ Propiciar condiciones socioculturales que permitan contar con conocimientos

ambientales y desarrollar aptitudes, habilidades y valores para comprender los efectos de la acción transformadora del hombre en el medio natural.

⎦ Detener y revertir la contaminación de agua, aire y suelos. ⎦ Detener y revertir los procesos de erosión e incrementar la reforestación. Desarrollo sustentable. Las consideraciones ambientales en el diseño de políticas públicas implican un desafío. Durante décadas se ha realizado una gestión ambiental desarticulada, que otorgó prioridad al aprovechamiento de los recursos naturales sobre la preservación de los mismos. La industria es un factor determinante en la generación de contaminantes y, si éstos no son bien manejados con tecnologías limpias, son un factor de riesgo para la salud humana. La educación, la capacitación y la cultura ambiental constituyen una de las principales herramientas en el proceso de protección, conservación y aprovechamiento racional de los recursos naturales, considerando que tienen un carácter más inclinado hacia los aspectos de la prevención. Objetivo: Crear condiciones para un desarrollo sustentable.



Estrategias. ⎦ Promover el uso sustentable de los recursos naturales, especialmente la eficiencia en el

uso del agua y la energía. ⎦ Promover una gestión ambiental integra y descentralizada. ⎦ Promover procesos de educación, capacitación, comunicación y fortalecimiento de la

participación ciudadana relativos a la protección del medio ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.

⎦ Mejorar el desempeño ambiental de la administración pública federal. ⎦ Continuar en el diseño y la implementación de la estrategia nacional para el desarrollo

sustentable. Normas aplicables:

NORMA

TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA

NOM-001-SEDG-1996 Plantas de almacenamiento para gas l. p. Diseño y Construcción.

NMX-B-177-1990 Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o galvanizados, por inmersión en caliente.

NMX-CH-26-1967 Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural.

NMX-CH-36-1994-SCFI Instrumentos de medición –aparatos para pesar– características y cualidades metrológicas.

NMX-L-1-1970 Gas licuado de petróleo.

NOM-021/2-SCFI-1993

Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamientos por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil destinados a plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de aprovisionamiento de vehículos.

NOM-021/3-SCFI-1993

Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como combustible.

NMX-X-13-1965 Válvula de retención para uso en recipientes no portátiles para gas l. p.

NMX-X-29-1985 Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles para gas l. p.



NMX-X-31-1983 Válvulas de paso de vapor y aire de gas natural o l. p.

NMX-X-4-1967 Calidad y funcionamiento para conexiones utilizadas en mangueras para la conducción de gas natural y l. p.

NOM-018/1-SCFI-1993 Distribución y consumo de gas l. p. – recipientes portátiles y sus accesorios para contener gas l. p., parte 1, recipientes.

NOM-025-SCFI-1993 Estaciones de gas l. p., con almacenamiento fijo. Diseño y construcción.

NOM-001-SEMP-1994 Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de energía eléctrica.

A. ECOLÓGICAS


Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales.

NOM-042-SEMARNAT-1993 22/OCT/93

Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape de vehículos automotores.

NOM-050-SEMARNAT-1993 22/OCT/93

Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas l. p., gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

LGEEPA Cap. III Preservación y aprovechamiento sustentable del suelo y sus recursos.

LGEEPA Cap. IV Prevención y control de la contaminación del suelo.

Art. 136

Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar: I.- La contaminación del suelo II.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos

LGEEPA Cap. V Actividades consideradas como altamente peligrosas

Art. 145

La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos, por la gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente.

Art. 146 La Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Energía, de Comercio y Fomento industrial, de Salud, de Gobernación y del Trabajo y Previsión Social, conforme al Reglamento que para tal



efecto se expida, establecerá las actividades que deben considerarse como altamente riesgosas en virtud de las características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables y biológico infeccioso para el equilibrio ecológico o el ambiente, de los materiales que se generen o manejen en los establecimientos industriales, comerciales o de servicios, considerando, además, los volúmenes de manejo y la ubicación del establecimiento.

Art. 147 La realización de actividades industriales, comerciales o de servicio altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por ésta Ley y por las disposiciones reglamentarias que de ella emanen.

Art. 148 Cuando para garantizar la seguridad de los vecinos de una industria que lleve a cabo actividades altamente riesgosas, sea necesario establecer una zona intermedia de salvaguardas ....

LGEEPA Cap. VI Referente a materiales y residuos peligrosos.

NORMA

TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

NOM-003-SCT2/2000 Características de las etiquetas de envases y embalajes destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-004-SCT2/2000 Sistema de identificación de unidades destinadas al transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos.

NOM-005-SCT2/2000 Información de emergencia para el transporte terrestre de sustancias, materiales y residuos peligrosos.

NOM-006-SCT2/2000 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al auto transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-007-SCT2/2002 Marcado de envases y embalajes destinados al transporte de sustancias y residuos peligrosos.

NOM-010-SCT2/2003 Disposiciones de compatibilidad y segregación para el almacenamiento y transporte de sustancias y residuos peligrosos.

NOM-011-SCT2/2003 Condiciones para el transporte de las sustancias, materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas.

NOM-012-SCT2/1995 Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de auto transporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdicción federal.

NOM-019-SCT2/1994 Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos peligrosos.

NOM-023-SCT2/1994 Información técnica que debe contener la placa que portará el auto tanque, recipientes metálicos intermedios a granel y envases con capacidad mayor a 450 litros que transportan materiales y residuos



peligrosos. Proyecto de norma NOM-002-SCT2/1994

Listado de las sustancias y materiales más usualmente transportadas.

NORMA

TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL

NOM-001-STPS-1999 Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo –condiciones de seguridad de higiene.

NOM-002-STPS-2000 Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y protección contra incendio de los centros de trabajo.

NOM-004-STPS-1999 Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria, accesorios y equipo de los centros de trabajo.

NOM-005-STPS-1998 Relativa a las condiciones de seguridad en los centros de trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias químicas de trabajo

NOM-010-STPS-1999 Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se produzcan, almacenen o manejen sustancias químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiente laboral.

NOM-017-STPS-1994 Relativa al equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo.

NOM-018-STPS-2000 Sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo.

NOM-021-STPS-1993 Relativa a los requerimientos y características de los informes de los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.

NOM-026-STPS-1998 Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.

NOM-104-STPS-1999 Seguridad extintores contra incendio a base de polvo químico seco tipo ABC, a base de fosfato mono amónico.



V. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO. V.1. BASES DE DISEÑO Mencionar los criterios de diseño de la instalación o proyecto con base a las características del sitio y a la susceptibilidad de la zona a fenómenos naturales y efectos meteorológicos adversos. Los criterios que se tomaron en cuenta para la operación del proyecto fueron:


• Ubicación estratégica del predio, para una mejor distribución y mayor

cobertura. • Fácil acceso.

• Que el terreno se localizara fuera de zonas residenciales o lugares densamente

poblados.

• Que no existieran líneas de alta tensión que cruzaran el predio, ya sea aéreas o por ductos bajo tierra.

• Que las actividades o uso del suelo en las colindancias fueran compatibles con

las actividades de la planta. • Que el terreno no se ubicara dentro de un área natural protegida. • Que existiera disponibilidad de energía eléctrica. • Que no existieran ductos conductores de gas o de derivados petrolíferos

cruzando el predio.



V.1.1 PROYECTO CIVIL Resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto civil de los tanques de almacenamiento, equipos de proceso y auxiliares y bardas o delimitación del predio. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. La Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l.p., propiedad de la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” se localizará en una zona que cuenta con la infraestructura necesaria, tales como vías de comunicación, energía eléctrica y agua potable. Para la planta: La capacidad estará distribuida en un tanques de 250,000 l volumen agua. En total las instalaciones de “RIVERA GAS S.A. DE C.V.” tendrán 250,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 200,000 l volumen agua al 80%, como capacidad de operación. Su instalación será sustentada sobre bases de concreto de tal forma que pueda realizar libremente los efectos de contracción-dilatación; esta área contará con una zona de protección constituida por muretes de concreto con una altura de 0.60m; el tanque estará montado a una altura de 2.00 m. - Urbanización de la planta. El área destinada para la circulación interior de los vehículos será de asfalto y contará con la pendiente apropiada para desalojar el agua de lluvia. El piso dentro de la zona de almacenamiento será de concreto y contará con un declive necesario de 1 % para evitar el estacionamiento de las aguas pluviales. - Edificios. Las construcciones destinadas para los baños, oficina, tablero eléctrico, caseta de equipo contra incendio, cisterna y vigilancia se encuentran sobre el lindero Este de la planta. Se cuenta con taller mecánico a 53.64 metros de los tanques con rampa para el servicio de los vehículos. Los materiales con que están construidas son en su totalidad incombustible, ya que sus techos son de losa de concreto, paredes de tabique con aplanado de mortero, y puerta y ventanas metálicas. - Cobertizos. Esta planta no contara con cobertizos para vehículos.



Estacionamiento. La zona destinada para el estacionamiento interior de los vehículos repartidores, se localizarán sobre los linderos noreste y sureste, estarán ubicadas de tal forma que la entrada o salida de cualquier vehículo a estacionarse no interfiera con la libre circulación de los demás, ni afectará a los ya estacionados. El piso está compactado y cuenta con la pendiente adecuada para evitar el estancamiento de aguas pluviales. - Zona de almacenamiento. Área de ubicación de gas l.p., pavimentada con suelo de concreto, protección con muretes de concreto de 0.60 m. - Muelle de llenado. El muelle de llenado se localizará al Sureste de la zona de almacenamiento. Estará construido en su totalidad con materiales incombustibles; siendo su techo de lámina galvanizada colgada sobre estructura metálica y soportada por columna de fierro; su piso será relleno de tierra con terminación de concreto, contando éste en sus bordes con protecciones de hule para evitar su destrucción y la formación de chispas causadas por los vehículos que tienen acceso al mismo. - Servicios sanitarios. Se localizarán a un costado del cuarto de máquinas para el personal de la planta, estarán construidos con materiales incombustibles en su totalidad, con techos de losa de concreto con paredes de tabique y de cemento, con puertas y ventanas metálicas, describiéndose en el plano civil sus dimensiones. El drenaje de aguas negras estará conectado por medio de tubos de concreto de 15 centímetros de diámetro, con una pendiente del 2% a fosa séptica. Para la estación de carburación La capacidad será en un tanque de 5,000 l volumen agua, siendo el total de almacenamiento. En total las instalaciones de “RIVERA GAS S.A. DE C.V.” tendrán 5,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 4,000 l volumen agua al 80%, como capacidad de operación. - Urbanización El área destinada para la circulación interior de los vehículos será pavimentada, contará con la pendiente apropiada para desalojar el agua de lluvia.



El piso dentro de la zona de almacenamiento será de concreto y se encuentra delimitado con postes de concreto armado con cerca de malla ciclón a 1.50 m de alto, como protección a tanque y bomba. - Edificios. Las oficinas destinadas al control administrativo de esta estación, estarán ubicadas en el lindero Suroeste construidas de block de concreto y material incombustible. - Servicios sanitarios. Los servicios sanitarios se encuentran en las oficinas de la estación en el lindero Norte, mismo que estarán construidos con materiales incombustibles en su totalidad. El drenaje de aguas negras estará conectado a la fosa séptica. V.1.1 PROYECTO MECÁNICO Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto mecánico de los tanques de almacenamiento, así como los equipos de proceso y auxiliares. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. - Tanque de almacenamiento. “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, contará con un tanque de almacenamiento, con capacidad de 250,000 litros cada uno para la planta y para la estación de carburación contara con un tanque de almacenamiento de 5,000 litros. Su ubicación se puede observar en los planos. Para la planta: La capacidad total de almacenamiento será de 250,000 l volumen agua, en un tanque. El tanque contendrá además los siguientes accesorios: Medidor rotatorio para nivel de líquido. Termómetro. Manómetro. Dos válvulas de máximo llenado. Tres válvulas de exceso de flujo para gas líquido. Tres válvulas de exceso de flujo para gas-vapor. Cuatro válvulas de seguridad.



Conexión soldada para cable a “tierra”. Tapón macho de acero. Para la estación de carburación La capacidad total de almacenamiento será de 5,000 l volumen agua, en un tanque de 5,000 litros. En total las instalaciones de la carburación, propiedad de la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” tendrán 5,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 4,000 l al 80 %, capacidad de operación. El tanque contendrá además los siguientes accesorios: Válvula de llenado de 32 mm., doble check Válvula de exceso de flujo de 51 mm. Válvula de exceso de flujo de 32 mm. Válvula de exceso de 19 mm. Válvula de no retroceso de ¾ “de diámetro Dos válvulas de seguridad de ¾ “de diámetro Indicador magnético de nivel de líquido. Dos orejas para maniobras. Cuatro patas de sustentación Oreja para conexión a tierra. - Maquinaría. Para la planta. Para el trasiego de gas en estado líquido se contará con: - Una bomba para llenado de cilindros, marca Blackmer, modelo LGLD-3E, 454 L.P.M. (120 G.P.M.), 10 H.P. a 640 R.P.M., con presión diferencial de trabajo de 10.5 Kg./cm², tubería de succión y de descarga de 76 mm. - Una bomba para la toma de carga de auto tanques, marca Blackmer, modelo LEGLD3E, 10 H.P. a 780 R.P.M., 454 L.P.M. (120 G.P.M.), con presión diferencial de trabajo de 10.5 Kg. /cm², tubería de succión y descarga de 76 mm. Para el trasiego de gas l.p. en estado vapor, se contará con: - Un compresor Blackmer, modelo LB-361, para descarga de auto - tanques, capacidad de 776 L. P. M. (205 G. P. M.), a 825 R. P. M., 15 H. P, tubería de gas-líquido 76 mm. y tubería de gas-vapor 51 mm.



Cada bomba o compresor, junto con su motor, serán cimentados a una base metálica, la que a su vez se fija por medio de tornillos anclados a otra base de concreto. - Básculas de llenado. Sobre el muelle de llenado, se instalarán ocho básculas del tipo plataforma con capacidad de 120 Kg. cada una, mismas que se usarán para el control del peso en el llenado de recipientes portátiles. Estas básculas estarán conectadas para su protección al sistema general de tierra. Para el control de llenado de cilindros, se contará con automáticos de tipo electrónico, para el buen control de llenado y evitar sobrellenado de los mismos. -Básculas de repeso Se cuenta también en el muelle de llenado, con dos básculas del tipo de plataforma con carátula redonda para repeso de recipientes portátiles, igualmente conectada a tierra. - Tuberías y Conexiones. Todas las tuberías para conducir gas l. p. son de acero cédula 40 sin costura, para alta presión, con conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de 21 Kg./cm2 y donde existen accesorios roscados, estos son para una presión de trabajo de 140-210kg/cm2 y con tubería de acero de cédula 80. - Mangueras. Todas las mangueras usadas para conducir gas l. p., son especiales en este uso, construidas con hule neopreno y doble malla de nylon, resistencia al calor y a la acción del gas l. p., están diseñadas para una presión de trabajo de 17.57 Kg. /cm2 y una presión de ruptura de 40 Kg. /cm2. Se usan mangueras en el múltiple de llenado para cilindros, tomas de recepción y suministro y tomas para carburación, estando éstas protegidas contra daños mecánicos. Controles manuales. En diversos puntos de la instalación se tendrán válvulas de globo y esfera para operación manual, para una presión de trabajo de 28 Kg. /cm2 las que permanecen cerradas o abiertas, según el sentido del flujo que se requiera.

- Controles Automáticos A la descarga de las dos bombas se contará con un control automático de 51 mm (2”) de diámetro para retorno de gas-líquido excedente al tanque de almacenamiento, éste control consiste en dos válvulas automáticas (by pass), las que actuarán por presión diferencial y está calibrada para un presión de apertura de 5 Kg. /cm2



- Vaciado de gas de los cilindros. Esta planta contará con un sistema para el vaciado de gas de los cilindros portátiles, el cual constará de un tanque tipo estacionario con capacidad de 500 litros agua, ubicado junto al muelle de llenado, contando con los aditamentos necesarios para control de vaciado y un tubo de desfogue de 4.50 metros de altura, usado para liberar la presión existente del tanque e interconectado al compresor para el vaciado del tanque. Contara además de un múltiple de dos salidas conectadas al tanque antes mencionado y colocado sobre una estructura metálica adecuada para el precipitado del contenido del recipiente, ubicado todo esto en un extremo del muelle de llenado. - Tomas de recepción, suministro. Toma de recepción Estará localizada al lado Norte de la zona de almacenamiento y para su protección se ubicará dentro de la zona de seguridad de los tanques (plataforma), estando ésta a una distancia de 6.00 metros del tanque de almacenamiento y a 20.00 metros de las llenadoras. Toma de suministro. Se contará con una toma al Sur de los tanques, está se ubicará en la zona de seguridad de los tanques de almacenamiento. Para la estación de carburación. Para el trasiego de gas: - Una bomba para llenado de tanques de carburación, marca Blackmer, modelo LGL1.5, 151 L.P.M. (40 G.P.M.), 3 H.P. a 1,730 R.P.M., con presión diferencial de trabajo de 10.5 Kg. /cm², tubería de succión y descarga de 51 mm de diámetro. - Tuberías y Conexiones. Todas las tuberías instaladas para conducir gas l. p., son de acero cédula 80s/c, para una presión de trabajo de 140 Kg. /cm2 utilizando como sello en juntas roscadas cinta teflón permatex liquido. Controles manuales.



Válvulas de globo y bola de operación manual, para una presión de trabajo de 28 kg/cm2 las que permanecen cerradas o abiertas, según el sentido del flujo que se requiera.

- Controles Automáticos A la descarga de la bomba se contará con un control automático de 32 mm de diámetro para retorno de gas-líquido excedente al tanque de almacenamiento, éste control consiste en una válvula automática (By Pass), la que actúa por presión diferencial y está calibrada para un presión de apertura de 3.5 Kg. /cm2 (50 lb/in2). - Medidores de suministro. Para el control de suministro de gas a vehículos para carburación, se instalará un medidor Neptune, protegido con plataforma de concreto. - Tomas de suministro. La toma de suministro a carburación se ubicará dentro de una isleta con protecciones de acero estructural de manera que la tubería esta sujeta a dicho soporte, el cual tiene una resistencia mayor al punto de ruptura integrado en el cople de salida.



V.1.1 PROYECTO ELÉCTRICO Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto eléctrico de los tanques de almacenamiento, así como los equipos de proceso y auxiliares. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en la sección de anexos. El proyecto eléctrico cumple con los requerimientos técnicos para la correcta operación de una instalación eléctrica de fuerza y alumbrado que cubre los requisitos de seguridad, minimización de pérdidas eléctricas, operatividad y versatilidad necesarias para un funcionamiento confiable y prolongado y que además cumpla con la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-1999 en vigor. Ver en anexos la memoria técnica descriptiva y la memoria de cálculo de la instalación eléctrica para la estación de carburación y la planta de gas. V.1.1 PROYECTO SISTEMA CONTRA INCENDIO Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto eléctrico del proyecto sistema contra incendios describiendo: Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en la sección de anexos. a) La cantidad y capacidad de extintores. PARA LA PLANTA La determinación de la cantidad de extintores necesarios en las áreas se hizo siguiendo el procedimiento de cálculo de las unidades de riesgo. Extintores manuales. Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tendrán instalados extintores de polvo químico seco del tipo manual, clase ABC de 9 Kg. en lugares estratégicos en toda la planta. Los extintores tienen la siguiente ubicación:



Cant. Ubicación Tipo Clase Capacidad Radio de Cobertura m

2 Muelle de llenado Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 4.61

1 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 4.61

2 Toma de suministro Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 4.61

2 Bombas Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 4.61

4 Estacionamiento Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91

2 Compresor Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 4.61

1 E.C.I. Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91

1 Oficinas Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91

1 Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91

2 Toma de descarga Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91

1 Tablero eléctrico Bióxido de carbono C 9 Kg. 6.91

Extintor de carretilla. Se contará con un extintor de carretilla, con capacidad de 50 Kg. de polvo químico seco clase ABC.

Cant. Ubicación Tipo Clase Capacidad Radio de Cobertura

1 Localizado en la zona de almacenamiento

Fosfato monoamónico ABC 50 Kg. 12.65

PARA LA ESTACIÓN DE CARBURACIÓN. La determinación de la cantidad de extintores necesarios en las áreas se hizo siguiendo el procedimiento de cálculo de las unidades de riesgo.



Extintores manuales. Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tendrán instalados extintores de polvo químico seco del tipo manual, clase ABC de 9 Kg. en lugares estratégicos en toda la carburación.








c) Sistemas auxiliares (alarmas, sistemas de comunicación, rociadores, antichispas, etc...) Para la Planta La alarma a instalar será del tipo sonoro claramente audible en el interior de la planta e instalada en el techo de las oficinas con apoyo visual de confirmación y actuador manual en oficina, taller y andén de llenado, ambos elementos operarán con corriente eléctrica CA 127 V. Para la Estación de Carburación La estación de carburación cuenta con un sistema de alarma luminosa y sonora para dar aviso de cualquier contingencia, ésta se ubicará en oficinas.



V.2. DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL PROCESO. V.2.1. Descripción del proceso por líneas de producción, debiendo anexar diagrama de bloques. La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química, aunque si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura. El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a cilindros portátiles y pipas para el suministro a los usuarios. EL PROCESO DE OPERACIÓN DE MANERA GENERAL SE LLEVA A CABO DE LA SIGUIENTE FORMA: • Se permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas

doméstico y autos–tanque, verificando que en su acceso cuenten con el matachispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos.

• Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar

anomalías o desperfectos en los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y son enviados al taller de mantenimiento, para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas se envían al fondo de reposición de cilindros.

• Los cilindros que se encuentran en buenas condiciones pasan al área de llenado, donde

son colocados en su báscula respectiva, se les enrosca la llenadera y se abre la válvula. Cuando alcanzan el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente. Se desacoplan y pasan al área de carga, donde el camión repartidor, que se encuentra vacío, estiba los cilindros llenos. Finalmente sale de la planta para realizar el reparto domiciliario.

• Los autos–tanque se estacionan en la isla de llenado, apagan el motor, luces y cualquier

accesorio eléctrico, se colocan las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. El llenador verifica su contenido, presión y temperatura, acopla las mangueras de llenado, abre válvulas y arranca la bomba. Al alcanzar el volumen de 85%, apaga la bomba, cierra válvulas, desconecta mangueras, quita cuñas y cable de aterrizaje e indica al operador que puede abandonar las instalaciones.

• Los vehículos que utilizan gas como combustible se estacionan en la isla de llenado, el

conductor apaga todo sistema de uso eléctrico, se le colocan cuñas y tierra estática y la manguera de carga al vehículo, se dota de combustible hasta el 85 %, se desconectan los accesorios instalados y se retira la unidad.

Procedimientos de descarga de semirremolques:



• La planta recibe el gas l. p. mediante semirremolques cuya capacidad es de 45,000 litros al 100%, el cual requiere de un tiempo de 2.5 horas (150 minutos) para su total descarga. Los semirremolques contienen un volumen máximo al 90% de su capacidad, por lo que traen 40,000 litros, es decir 10,700 galones en promedio. Donde el gasto de la descarga es de 40,500 l / 150 min, que equivale a 270 l / min. (71.43 gal/min.).

Procedimientos de descarga para la planta. Para la operación de descarga se cuenta con personal capacitado. • Al inicio de turno el personal de descarga revisará el espacio disponible del tanque de

almacenamiento y lo registrará • Al llegar a la planta, el semirremolque se dirigirá al área de recepción, donde será

recibido por el personal de descarga. El descargador revisará el porcentaje en el rotogage para enterarse de la cantidad de gas l. p. contenido en el semirremolque; también se cerciorará de la presión del recipiente, con los dispositivos de medición instalados en el vehículo.

• Indica al operador del semirremolque donde deberá estacionarse y verificará que la

unidad esté totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado.

• Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene. • Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la

inmovilidad del vehículo; también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad.

• Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 551 mm) misma que está conectada

a la tubería de mayor diámetro y color rojo. • Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad. • Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo,

abrirá la válvula tanto de la manguera como de la unidad. • Seleccionará en qué tanque(s) de almacenamiento se descargará. Abrirá las válvulas

tanto de líquido como de vapor del recipiente. • En la línea del tanque hasta la estación de descarga se abren las válvulas

correspondientes. Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas. • Accionará el interruptor que pone a funcionar la compresora por medio de su motor

eléctrico.



• Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la isla y periódicamente verifica el contenido restante en el semirremolque mediante el medidor rotatorio (rotogage) hasta que alcance el valor de cero.

• En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la

compresora. • Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del semirremolque y las

retirará de la unidad. • Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las

líneas. • Coloca los tapones respectivos en las tomas de líquidos y vapor del semirremolque,

así como en las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje.

• Informará al operador que la unidad ha sido descargada y puede retirarse. Procedimiento de llenado de auto-tanque: • El operador estaciona el auto–tanque en el área de carga, donde el llenador sigue la

secuencia de las siguientes operaciones: • Verifica que las llaves de encendido del motor del auto–tanque no estén colocadas en

el switch de encendido. • Verifica que se encuentren colocadas correctamente las cuñas metálicas en las llantas

traseras del vehículo y la pinza del cable de aterrizaje. • Revisa, utilizando el medidor rotatorio, el por ciento de gas que tiene el auto–tanque

(contenido sobrante con el que regresó de ruta). • Con el volumen en porcentaje de gas que contiene el auto–tanque, el llenador podrá

calcular la cantidad de gas que habrá de suministrarle al auto–tanque, para que éste alcance el 90% de su capacidad.

• Colocará la palanca indicadora del medidor rotatorio en el nivel que se desee y dejará

la válvula del medidor rotatorio abierta con el objeto de saber el momento preciso en que el llenado ha llegado al nivel deseado.

• Selecciona el tanque del cual se va a suministrar gas, determinando el porcentaje de

su llenado, por medio del medidor del mismo tanque.



• Establece continuidad de flujo abriendo las válvulas de corte, desde el tanque hasta el mismo auto-tanque por llenar.

• Verifica que no existan fugas en las conexiones de la manguera con el auto–tanque

tanto en las líneas que conducen líquido como las de vapor. • Oprime el botón energizado del motor de la bomba. • Durante el llenado verifica que se realice con normalidad y por ningún motivo

abandonará la supervisión de esta operación. Continuamente verificará el por ciento de llenado de auto–tanque.

• Retira las calzas de las llantas del auto–tanque. Revisará en todo su alrededor la

unidad, haciendo hincapié que en las tomas no existan fugas. • El llenador dará aviso al operador para que retire la unidad y la estacione en el lugar

asignado a dicho auto–tanque. La función de un operador es la de conducir la unidad en el área de circulación con la precaución debida.

Procedimiento de llenado de cilindros portátiles: • El vigilante permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de

gas doméstico, verificando que en su acceso cuenten con el mata chispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos.

• Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar

anomalías o desperfectos en los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y son enviados al taller de mantenimiento para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas se envían al fondo de reposición de cilindros.

• Los cilindros que se encuentran en buenas condiciones pasan al área de llenado,

donde son colocados en su báscula respectiva, se enrosca la llenadera y abre la válvula. Cuando alcanza el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente, pasan al área de carga, para estibarlos en el camión repartidor. Finalmente sale de la planta para realizar el reparto domiciliario.



- D I A G R A M A D E B L O Q U E S -

PLANTA PARA ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L. P.

“““RRRIIIVVVEEERRRAAA GGGAAASSS, S.A. DE C.V.”””


Capacidad: Un tanque de 250,000 litros volúmen de agua al 100%

DESCARGA DE

SEMIRREMOLQUE

COMPRESOR

BOMBA DE

LLENADO

BOMBA DE

LLENADO

SUMINISTRO A MUELLE DE LLENADO

SUMINISTRO A AUTOTANQUES

T-I



Procedimientos de descarga para la estación de carburación. : • Al inicio del turno el personal de descarga revisará el espacio disponible del tanque

de almacenamiento. • Al llegar a la Estación de Carburación de gas l. p., el auto – tanque se dirigirá al

área de recepción, donde es recibido por el personal de descarga, éste se cerciorará de la presión del recipiente, así como de los dispositivos de medición instalados en el vehículo.

• Indica al operador del auto – transporte donde deberá estacionarse y verificará que

la unidad esté totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado.

• Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene. • Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la

inmovilidad del vehículo, también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad.

• Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 51 mm), misma que está

conectada a la tubería de mayor diámetro y color rojo. • Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad. • Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo,

abrirá la válvula tanto de la manguera como de la unidad. • Abrirá las válvulas, tanto de líquido como de vapor del tanque de almacenamiento. • En la línea del tanque hasta la estación de descarga, se abren las válvulas

correspondientes. Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas. • Accionará el interruptor que pone a funcionar la bomba por medio de su motor

eléctrico. • Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la

isla y periódicamente verifica el contenido restante en el auto – transporte mediante el medidor rotatorio hasta que alcance el valor de cero.



• En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la

bomba. • Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del auto – transporte y las

retirará de la unidad. • Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las

líneas. • Coloca los tapones respectivos en la toma de líquidos y vapor del auto – transporte,

así como en las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje.

• Informará al operador que la unidad ha sido descargada y puede retirarse. Procedimiento de llenado de vehículos: El operador estaciona el vehículo en el área de toma de suministro, donde la secuencia es la siguiente: • El principio de operación del equipo de carburación está basado en el vacío que

ejerce el interior del motor mediante los pistones del mismo, para lo cuál se ilustra mediante un diagrama típico de su instalación.

• El gas contenido en el tanque de carburación del vehículo pasa a través de la

manguera de alta presión hasta la válvula interruptora de gas l. p., que en este caso provee el equipo con una válvula de vacío, la cuál se abre en el momento que recibe la señal de vacío del mezclador, esto quiere decir que se utiliza la caída de presión relativamente constante para succionar el combustible al carburador desde el encendido hasta su aceleración total.

• La caída de presión necesaria para abrir la válvula de vacío es de 1.5 pulgadas

columna de agua durante el encendido, el vacío está comunicado al convertidor vaporizador para permitir el flujo de combustible, con la máquina apagada el combustible está sellado fuera del carburador así como dentro del convertidor y de la válvula de vacío, dando un sellado triple para máxima seguridad, esto es, mientras el motor no esté funcionando no habrá paso de gas l. p., al mismo, aunque el interruptor esté abierto.

• El convertidor vaporizador es una combinación de un regulador de dos etapas,

recibe combustible líquido a la presión del tanque, pasa a través de filtro de la válvula de vacío y reduce esa presión en dos etapas, la primera hasta 2.5 psig. y la segunda a 1.5 pulgadas columna de agua.



• En el proceso de reducir la presión del flujo ascendente de aproximadamente 180

psi en el tanque a presión de trabajo el gas l. p., se expande para convertirse en vapor causando congelación durante el proceso físico, para compensar esto y para ayudar en la vaporización, el agua del sistema de enfriamiento de la máquina se hace circular a través de un intercambiador de calor dentro del convertidor vaporizador.

Los mezcladores están diseñados para operar de acuerdo a los requerimientos de combustible del motor independiente, sea motores de aspiración normal o con sistema de inyección electrónica, ya que las mezclas de carga ligera y carga total se controlan mediante el mezclador, ya que estos están provistos de dos ajustes de mezcla, para las condiciones de vacío y para carga total. Existe también una variedad en computadoras y adaptadores para las diferentes marcas comerciales de vehículos automotores con sistema de inyección electrónica para proteger el buen funcionamiento del motor de su vehículo. Nota: La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química.



- D I A G R A M A D E B L O Q U E S -

ESTACIÓN DE CARBURACIÓN

“““RRRIIIVVVEEERRRAAA GGGAAASSS,,, SSS...AAA... DDDEEE CCC...VVV...”””

TANQUE DE ALMACENAMIENTO Capacidad Total: 5,000 litros de agua

BOMBA DE

DESCARGA DE AUTO-

T-



TOMA DE CARBURACIÓN

V.2.2 Listar todas las materias primas, productos y subproductos manejados en el proceso, señalando aquellas que se encuentren en los Listados de Actividades Altamente Riesgosas. Especificando sustancia, cantidad máxima de almacenamiento, en Kg., flujo en m3/h o millones de pies cúbicos estándar por día (MPCSD), concentración, capacidad máxima de producción, tipo de almacenamiento y equipo de seguridad. La materia prima para la operación de una planta de gas es el gas licuado de petróleo, definido como el combustible que se almacena, transporta y suministra a presión, en estado líquido, en cuya composición química predominan los hidrocarburos butano y propano o sus mezclas. En una planta de gas las operaciones se limitan al trasiego de gas, es decir el trasvase de gas de un recipiente a otro mediante accesorios adecuados. Por ejemplo, las mangueras empleadas son de hule neopreno y doble malla de nylon, resistentes al calor y a la acción del gas l. p., diseñadas para una presión de trabajo de 17.57 Kg./cm2 y una presión de ruptura de 140 Kg./cm2. En el múltiple de llenado se cuenta con una válvula de seguridad de alivio de presiones hidrostáticas de 13 mm (1/2”) y dos manómetros de graduación de 0 a 21 Kg./cm2 de 6.4 mm (1/4”) de diámetro. El gas que se encuentra “contenido” en una tubería se encuentra en estado líquido debido a la presión que sobre él se ejerce, aproximadamente de 7.0 Kg. / cm2. Cuando el número de moléculas que se liberan del líquido es igual al gas que regresa, se dice que la fase líquida y gaseosa está en equilibrio. Los impactos que ejercen fuerzas sobre las paredes del recipiente y expresadas por unidad de área reciben el nombre de presión de vapor. Un aumento de temperatura sube la presión de vapor de un líquido, debido a que la velocidad de las moléculas aumenta con la temperatura, pasando con rapidez al estado gaseoso.



El gas l. p. no tiene características reactivas, corrosivas o radioactivas. Es peligroso aspirar gas l. p.; en grandes cantidades puede producir muerte por asfixia, al igual que muere una persona por falta de oxigeno. Un litro de gas l. p. en estado líquido, pesa menos que un litro de agua (aproximadamente la mitad). Un litro de gas l. p., en estado vapor pesa más que un litro de aire (entre 1.5 a 2 veces más). Para poder quemar gas l. p., se necesita mezclarlo con cierta cantidad de aire; esta cantidad de aire que participará en la mezcla comprende un rango en el que se puede llevar a cabo la combustión y que fuera de él, ésta no podrá realizarse. El gas se quema totalmente sin dejar residuos ni cenizas; no produce humo ni hollín, su llama es muy caliente. La temperatura de ignición del propano es de 466 º C y del butano 405 º C. A continuación se presentan las características técnicas más importantes del gas l. p.



PROPIEDADES FISICOQUÍMICAS DEL GAS L. P.

PARÁMETRO PROPANO BUTANO

FÓRMULA C3H8 C4H10

PUNTO DE EBULLICIÓN

FAHRENHEIT -44.0 32 CENTÍGRADO -42.1 0

GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL GAS (AIRE = 1.00 Kg./m³) 1.53 2.00

GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL LÍQUIDO (AGUA = 1000 Kg. / m ³) 0.508 0.584

LB/GAL DE LÍQUIDO A 60º F 4.24 4.81

BTU/GAL DE GAS A 60º F 91,69 102,032

BTU/LB DE GAS 21,291 102,032

BTU/ PIE³ DE GAS A 60º F 2,516 3,28 PIE³ DE VAPOR A 60º F/GAL DE LÍQUIDO A 60º F 36.39 31.26

PIE³ DE VAPOR A 60º F/LB DE LÍQUIDO A 60º F 8.547 6.506

CALOR LATENTE DE VAPORIZACIÓN

AL PUNTO DE EBULLICIÓN BTU/GAL 785.0 808.0

DATOS DE COMBUSTIÓN: PIE³ DE AIRE REQUERIDOS PARA QUEMAR 1 PIE3 DE GAS. 23.86 31.02

TEMPERATURA DE IGNICIÓN EN EL AIRE º F 920-1020 900-1000

LÍMITES DE INFLAMABILIDAD 3,595 3,615

% DE GAS EN MEZCLA DE AIRE

AL LÍMITE MÁS BAJO % 2.2 1.85 AL LÍMITE MÁS ALTO % 9.5 8.4 NÚMERO DE OCTANOS: (ISO-OCTANO=100) MÁS DE 100 92



Por su naturaleza, el gas l. p. carece de olor y de color, sin embargo, para anunciar su presencia se ha optado por odorizarlo utilizando para ello un aroma penetrante y molesto conocido con el nombre de mercaptano, sustancia también carente de color, que corroe el cobre y el bronce. Esta sustancia se mezcla total y libremente con el gas y no es venenosa, no reacciona con los metales comunes y es inofensiva a los diafragmas de los medidores. Su peso por litro es de 0.813 Kg y su olor es tan penetrante que basta poner un medio kilo en 37,850 l (10,000 gls) para que la presencia del gas odorizado se sienta tan repulsivo como se conoce. Considerando lo anterior, en cada litro de gas líquido, solo hay una gota de mercaptano. Dado el porcentaje tan insignificante de mercaptano que hay en los volúmenes de gas, no produce ninguna variante en el poder combustible de los gases, sin embargo, se tiene especial cuidado en que nunca exceda a la quinta parte del nivel inferior de combustibilidad.

B. M E R C A P T A N O

Incoloro No corrosivo Olor muy fuerte Mezcla libremente con gas l. p. No venenoso No reacciona con metales comunes. No daña diafragma a medidores. Peso por litro 0.813 Kg ODORIZACIÓN Cantidad: ½ Kg por 37,850 l

V.3. HOJAS DE SEGURIDAD.



V.3.1. Presentar las hojas de datos de seguridad (MSD) de acuerdo al formato del anexo No. 1, de aquellas sustancias consideradas peligrosas que presenten alguna característica CRETIB. Se anexan hojas de seguridad de gas l. p., a continuación. V.4. ALMACENAMIENTO Listar el tipo de recipiente y / o envases de almacenamiento, especificando: a) Cantidad Para la Planta: En total las instalaciones de “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” tendrán 250,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 200,000 l volumen agua al 80%, como capacidad de operación. Los tanques de almacenamiento son del tipo intemperie cilíndrico-horizontal, especial para gas l.p. b) Características.

CARACTERÍSTICAS DEl TANQUE PARA LA PLANTA

Construidos TATSA Según norma NOM-021/2-SCFI-1993 Capacidad en litros de agua 250,000 Año de fabricación --- Diámetro exterior en metros 3.38

Longitud total en metros 29.90 Presión de trabajo en kg/cm2 14.06

Factor de seguridad 4 Formas de las cabezas Hemiesféricas Eficiencia 100 % Espesor lámina de cabeza 9.52 mm Material lámina cabezas SA-455 Espesor lámina cuerpo 16.66 mm Material lámina cuerpo 5A-612 Coples 210 kg/cm² Tara (kg) 41,100 Kg.

No. de serie. ----



c) Dispositivos de seguridad instalados y accesorios para la planta

LETRA MM. ACCESORIOS DEL TANQUE

A 25.4 Medidor magnético para nivel de gas líquido B 6.4 Termómetro de –20 a 50 °C C 6.4 Manómetro de 0 –21 Kg./cm² D 6.4 Válvula de máximo llenado 90 % E 6.4 Válvula de máximo llenado 80.25% F 51 Válvula exceso de flujo para gas líquido G 38 Válvula exceso de flujo para gas líquido H 25 Tapón macho rosca J 19 Válvula exceso de flujo para gas vapor



K 64 Válvula de seguridad 294 m³/min L -- Válvula de seguridad -- m³/min M 101 Válvula multiport bridada N 51 Tapón macho rosca P -- Conexión soldada para tierra R 76 Tubo de descarga con capuchón

Para la Estación de Carburación: En total las instalaciones de la carburación, propiedad de la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” tendrán 5,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 4,000 l al 80 %, capacidad de operación.

CARACTERÍSTICAS DEl TANQUE PARA LA ESTACIÓN DE CARBURACIÓN

Construidos TATSA Según norma NOM-021/3-1993 Capacidad en litros de agua 5,000 Año de fabricación En fabricación Diámetro exterior en metros 1.16

Longitud total en metros 4.96 Presión de trabajo en Kg./cm2 14.00

Factor de seguridad 4 Formas de las cabezas Semiesféricas Eficiencia 100 % Espesor lámina de cabeza 6.35 mm Material lámina cabezas Acero SA-612-A Espesor lámina cuerpo 6.19 mm Material lámina cuerpo Acero SA-612-A Tara (Kg.) 1,032 Kg.



V.5. EQUIPOS Y PROCESOS AUXILIARES Describir equipos de proceso y auxiliares, especificando características, tiempo estimado de uso y localización. Asimismo, anexar plano a escala del arreglo general de la instalación o proyecto. Para la Planta

EQUIPO NOMENCLATURA DEL EQUIPO

CARACTERÍSTICAS Y CAPACIDAD ESPECIFICACIONES

VIDA ÚTIL (INDICADA POR

EL FABRICANTE)

TIEMPO ESTIMADO

DE USO

LOCALIZACIÓN DENTRO DEL

ARREGLO GENERAL DE LA PLANTA


T-1

Cabezas de forma Hemiesféricas

250,000 l

P. de Trab. 14.06 Kg/cm2

Coples 210 Kg./cm2

Eficiencia = 100 %

20 años 20 años ÁREA DE ALMACENAMIENTO

BOMBA

BOMBA I

Para llenado de cilindros

BLACKMER, MODELO LGLD-3E 10 H.P.

640 R.P.M.

120 G. P. M. 454 L.P.M.

Presión Diferencial de Trabajo =

10.5 Kg. /cm2 Tubería de succión y de descarga = 76 mm.

10 años 5 años ÁREA DE

PROTECCIÓN A TANQUE.

BOMBA

BOMBA II

Para carga de auto tanques

BLACKMER, MODELO LGLD-3E 10 H.P.

780 R.P.M.

120 G. P. M. 454 L.P.M.


10.5 Kg. /cm2 Tubería de succión y de descarga =

76 mm.

10 años 5 años TOMA DE SUMINISTRO

COMPRESOR C-1

BLACKMER MODELO LB361 Motor eléctrico 15

H.P. 825 R.P.M.

776 L.P.M Tubería de gas-liquido =

76 mm Tubería de gas-vapor =

51 mm

10 años 5 años TOMA DE SUMINISTRO



Para la estación de carburación

EQUIPO NOMENCLATURA DEL EQUIPO

CARACTERÍSTICAS Y CAPACIDAD ESPECIFICACIONES

VIDA ÚTIL (INDICADA POR

EL FABRICANTE)

TIEMPO ESTIMADO

DE USO

LOCALIZACIÓN DENTRO DEL

ARREGLO GENERAL DE LA PLANTA


T-1

Cabezas de forma semiesféricas

5,000 l

P. de Trab. 14.00 Kg/cm2

Eficiencia = 100 %

20 años 20 años ÁREA DE ALMACENAMIENTO

BOMBA

BOMBA I

Para llenado de tanques de carburación

BLACKMER, MODELO LGL1.5 3 H.P.

1730 R.P.M.

40 G. P. M. 151 L.P.M.


10.5 Kg. /cm2 Tubería de succión y de descarga = 51 mm.

10 años 5 años ÁREA DE

PROTECCIÓN A TANQUE.

N o t a : Se recomienda el mantenimiento a las bombas y compresor, para un buen funcionamiento del mismo equipo. Y también se recomienda la prueba de ultrasonido para el tanque de almacenamiento cada 5 años, una vez que haya terminado su vida útil. Ver arreglo general de los equipos en el plano en civil y mecánico

ANÁLISIS DE RIESGO “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” GUAYMAS, SONORA


V.6. CONDICIONES DE OPERACIÓN. Describir las condiciones de operación de la planta (flujo, temperatura y presiones de diseño y operación), así como estado físico de las sustancias. V.6.1. Balance de materia. En una planta de gas l. p. no se realiza proceso alguno, ya que la operación de la planta puede resumirse en almacenaje, trasiego y llenado de recipientes, dentro de la cual no existe reacción química, aunque si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura. Por lo que este punto no aplica para el presente estudio. V.6.2. Temperaturas y Presiones de diseño y operación. Tomando como base los datos presentados en el anuario estadístico del municipio de Guaymas, Sonora; la temperatura promedio anual que se presenta es de 24.9º C permitiendo con ello un manejo adecuado de los combustibles en este rango de temperatura. La presión máxima que se puede generar en la operación del sistema es de 6 a 8 Kg. /cm2 V.6.3. Estado físico de las diversas corrientes del proceso. En una planta de almacenamiento de gas l. p., el trasiego de dicho gas involucra únicamente las fases líquida y vapor, por variación de presión y temperatura en el proceso. El gas l. p., es único entre los combustibles comúnmente usados, que bajo presiones moderadas (6–9 kg/cm2) y a temperatura ordinaria, puede ser transportado y almacenado en una forma líquida, pero cuando se libera a presión atmosférica y a temperatura relativamente baja, se evapora y puede ser manejado y usado como gas. El gas que se encuentra “encerrado” en una tubería se encuentra en estado líquido debido a la presión que sobre él se ejerce, aproximadamente de 7.0 Kg./cm2. Cuando el número de moléculas que se libera del líquido es igual al gas que regresa, se dice que la fase líquida y gaseosa están en equilibrio. Los impactos que ejercen fuerzas sobre las paredes del recipiente y expresadas por unidad de área reciben el nombre de presión de vapor. Un aumento de temperatura sube la presión de vapor de un líquido, debido a que la velocidad de las moléculas aumenta con la temperatura, pasando con rapidez al estado gaseoso. V.6.4 Características del régimen operativo de la instalación (continuo o por lotes). La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química, solamente el trasiego y almacenamiento de dicho



gas, por lo que este punto no aplica para el presente estudio.



A continuación se describen las operaciones básicas para el buen funcionamiento de una planta almacenadora de gas l. p.:

RECEPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS

DE TRANSPORTE DE GAS (El gas proviene de las refinerías o terminales terrestres de

PEMEX, transportado por carretera en vehículos especiales con capacidades entre 32,000 a 55,000 l. de agua).

DESCARGA DE TRANSPORTES Y ALMACENAMIENTO DEL GAS

(En la recepción del gas se utiliza compresor y se dirige al área de almacenamiento).

TRASIEGO A CILINDROS PORTÁTILES, SUMINISTRO A AUTOTANQUES Y LLENADO DE TANQUES DE

CARBURACIÓN PARA VEHÍCULOS. (El suministro se hace a través de bombas).



A continuación se describen las operaciones básicas para el buen funcionamiento de una estación de gas l. p:

RECEPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS

DE TRANSPORTE DE GAS

(El gas proviene de las refinerías o terminales terrestres de

PEMEX, transportado por carretera en vehículos especiales

con capacidades entre 10,000 a 12,000 litros de agua).

DESCARGA DE TRANSPORTES Y

ALMACENAMIENTO DEL GAS

(En la recepción del gas se utiliza una bomba. Posteriormente dicho gas se almacena en un tanque

con capacidad de 5,000 litros agua )

TRASIEGO A TOMA DE

CARBURACIÓN (VEHÍCULOS)

(El suministro del tanque de almacenamiento a la toma de suministro se hace por

medio de una bomba)

V.6.5 Diagramas de Tubería e Instrumentación (DTI´s) con base en la ingeniería de detalle y con la simbología correspondiente. En el plano mecánico se puede observar el plano isométrico de flujo. Ver el plano en la sección de anexos.



VI ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS. VI.1 ANTECEDENTES DE ACCIDENTES E INCIDENTES Mencionar incidentes y accidentes ocurridos en la operación de las instalaciones o de procesos similares, describiendo brevemente el evento, las causas, sustancias involucradas, nivel de afectación y en su caso, acciones realizadas para su atención. Se reportan los siguientes casos de accidentes más representativos en el manejo de sustancias de este tipo. 1.- “Flamagas” por fuga en autotanque. 2.- “Gas Ideal” en Cadereyta, estado de Nuevo León, se degolló la tubería en la entrada a la válvula de exceso de flujo, exactamente en la parte inferior del tanque, el cual encontró una fuente de ignición provocando un flamazo el cual se dirigió a la semiesfera del tanque. Aunque no se tienen reportes de accidentes o incidentes ocurridos dentro de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. en el tiempo que ésta lleva operando. A pesar de no haberse presentado accidentes, es importante tomar en cuenta lo siguiente: Algunas de las acciones que pueden generar riesgo son: el trasiego, fallas de diseño y errores humanos. Otra situación que debemos tomar en cuenta, involucra el que un conductor en estado inconveniente pretenda el ingreso a las instalaciones con una consecuencia en la que provoque algún riesgo mayor. El estacionar vehículos en lugares indebidos, específicamente cercanos a los tanques de almacenamiento, cuya condición mecánica o eléctrica del vehículo en cuestión podría generar un conato o incendio en la zona. Es importante mencionar, que ninguna empresa privada gasera en los más de 50 años que llevan operando a nivel nacional ha tenido algún percance de consecuencias mayores.



VI.2 METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN. Con base en los DTI´s de la ingeniería de detalle, identificar los riesgos en áreas de proceso, almacenamiento y transporte, mediante la utilización de alguna de las siguientes metodologías: Análisis de Riesgo y Operabilidad (HAZOP); Análisis de Modo Falla y Efecto (FMEA) con Árbol de Eventos; Árbol de Fallas, o alguna otra con características similares a las anteriores y / o la combinación de éstas, debiéndose aplicar la metodología de acuerdo a las especificaciones propias de la misma. En caso de modificar dicha aplicación, deberá sustentarse técnicamente. Bajo el mismo contexto, deberá indicar los criterios de selección de la(s) metodología(s) utilizadas para la identificación de riesgos; así mismo, anexar el o los procedimientos y la(s) memorias(s) descriptiva(s) de la(s) metodología(s) empleada(s). En la aplicación de la(s) metodología(s) utilizada(s), deberán considerarse todos los aspectos de riesgo de cada una de las áreas que conforman la instalación o proyecto. Para la jerarquización de Riesgos se podrá utilizar: Matriz de Riesgos, metodologías cuantitativas de identificación de riesgos, o bien, aplicar criterios de peligrosidad de los materiales en función de los volúmenes, condiciones de operación y/o características CRETIB o algún método que justifique técnicamente dicha jerarquización. Para la identificación y evaluación de los posibles riesgos que pudieran ocurrir en el proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p. a través de las distintas áreas de la planta tales como: tanque de almacenamiento, recepción del gas, suministro a pipas, toma de carburación y muelle de llenado, se utilizaron diferentes métodos cuantitativos y cualitativos bajo el siguiente esquema: 1. Primero se realizan las consideraciones que se tomaron para la evaluación de riesgo

dentro de las instalaciones de “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.” 2. Mediante un cuadro sinóptico se presenta una Identificación y Jerarquización de

riesgos por fugas, explosión o incendio de sustancias, clasificados de mayor a menor grado de acuerdo a la magnitud del daño que provocarían, para cada una de las áreas de la planta de almacenamiento de gas l. p.

3. Se realizará la evaluación de riesgo en unidades de proceso (de las áreas de planta)

a través de un método semicuantitativo (Qué pasa sí..? Matricial) para todas las áreas de operación de la planta.

4. Se realizará la evaluación de riesgo en unidades de proceso a través de métodos

cualitativos (Matriz Modificada de Análisis de Riesgo) para todas las áreas de operación de la estación de carburación.

5. Posteriormente se presentan los eventos que pudieran suscitarse, se les asigna

una probabilidad de ocurrencia, y se seleccionan los que tengan mayor posibilidad de suscitarse; así como, el evento que por sus consecuencias se considere de



mayor consecuencia, aunque su probabilidad de ocurrencia sea prácticamente improbable.

6. Se evalúa el evento de mayores consecuencias a través de un método

cuantitativo (análisis de árbol de fallas) para conocer la probabilidad de la ocurrencia. Cabe aclarar que los datos de fiabilidad fueron obtenidos de diferente bibliografía.

7. Se presentará un resumen donde se identifican los posibles riesgos que

pudieran suscitarse por contención, funcionamiento de equipo, errores humanos y/o eventos externos. Lo anterior se relacionará con la descripción del posible origen, así como el tipo de riesgo y la probabilidad que tiene cada uno.

8. Se explican los métodos de evaluación de daños que se ocuparán en los eventos de

mayor probabilidad, entre ellos se encuentran radiación térmica y sobrepresión. Lo anterior para determinar objetivamente y predecir los posibles eventos inesperados.

9. Basándose en los eventos que pudieran suscitarse y las metodologías usadas

para la identificación de riesgos, se determina el evento máximo de mayor probabilidad de ocurrencia y el de daño máximo crítico o catastrófico.

10.- Así mismo, se realizará un estudio de vulnerabilidad en las zonas de mayor

afectación a través del método probit, el cual indicará el porcentaje de lesionados, quemaduras de 1°, 2°, 3° grado, etc., que pudieran ocurrir en la zona.

En el punto VI.3 se presentarán los cálculos de los eventos seleccionados como de mayor probabilidad y catastrófico, para esto se utilizarán diversos modelos matemáticos, incluyendo los métodos de Hasekawa y Sato: método para predecir valores relativos a la combustión rápida de una bola de fuego, originada por la explosión BLEVE de un recipiente (“Directorio de software para la industria química” Ing. Quim., julio-agosto 1996 pag. 126) y el método de Fay y Lewis: ecuación empírica para la altura de la bola de fuego (Prugh, R. W.: “Quantify BLEVE hazards”. Chem. Eng. Progr., febrero 1991, pág. 66), así como el simulador Archie (modelo de nubes explosivas para recipientes sujetos a presión).

* Es importante mencionar que para la evaluación de riesgos se tomó desde el mínimo evento hasta el más catastrófico que es la ruptura total del tanque, por lo que algunos eventos estarán sobrestimados.



DESARROLLO:

1. CONSIDERACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGOS.

La planta de almacenamiento y distribución de gas propiedad de “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, presenta diferentes áreas de operación, como son las zonas de recepción y suministro, almacenamiento y muelle de llenado. Dentro de estas áreas, los principales riesgos que se pueden presentar durante el manejo del gas l.p. son: + El trasiego, es decir, en el paso de un recipiente a otro, como por ejemplo, de un

semirremolque al tanque de almacenamiento, o del tanque de almacenamiento a los autos–tanque.

+ La presurización de los tanques o tuberías implicadas en cada operación. Estos problemas pueden ser ocasionados por errores humanos o por alguna falla en los accesorios del tanque de almacenamiento como son las válvulas de seguridad o el magnatel. De acuerdo a lo anterior, se expresan las fallas más comunes en una serie de eventos que son los que podrían tener lugar en la planta de almacenamiento de gas. A estos eventos se les asigna una probabilidad de ocurrencia, que va desde baja hasta prácticamente improbable, esto de acuerdo a la Guía para Análisis de Riesgo del Centro de Seguridad para Procesos de “The American Institute of Chemical Engineers. Una vez asignada la probabilidad, se identifica cuales son los eventos que tienen mayor posibilidad de ocurrencia, así como el evento que puede generar consecuencias catastróficas, aún cuando su probabilidad de ocurrencia sea mínima. A continuación, se aplicarán las diferentes metodologías de evaluación (cualitativa y cuantitativa), para los eventos seleccionados según se indica en el párrafo anterior.



Posteriormente se presentarán los cálculos para los eventos que podrían ocasionar los daños máximos probables y catastróficos a través de métodos matemáticos y del simulador Archie según las consecuencias que tenga cada evento. Cabe aclarar que estos eventos están considerados como sobrestimados y que en la realidad son muy poco probables que ocurran.



2. IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS Conforme a la “Guía para Análisis de Riesgo“del Centro de Seguridad para procesos de “The American Institute of Chemical Engineers“, los posibles orígenes de accidentes Potenciales en cualquier tipo de proceso relacionado con sustancias químicas, son las siguientes:

Fallas de contención en: Tuberías. Conexiones y uniones. Mangueras. Tanques y recipientes.

Áreas: Recepción y suministro Almacenamiento Andén de llenado Estación de carburación

Fallas de funcionamiento de equipos: Bombas y compresores. Motores. Válvulas


Errores humanos: Diseño. Construcción. Operación. Mantenimiento.


Eventos externos: Condiciones climatológicas extremas. Temblores. Accidentes cercanos.




3. EVALUACIÓN POR MÉTODOS CUALITATIVOS.

METODOLOGÍA WHAT IF....? Para lograr los objetivos de estudio, se realizó un análisis What if....? que comprendiera todo el sistema de regulación y medición de gas, se analizó línea por línea los diagramas de tubería e instrumentación, como buena ayuda en la identificación de los riesgos potenciales en un sistema dado, para identificar consecuencias adversas que pudieran producirse, por ejemplo, fuga, derrame, explosión, etc. INVESTIGACIÓN DE RIESGOS Método de análisis de peligro. Está sección presenta el uso y análisis de las hojas de cálculo utilizadas en la identificación de los peligros potenciales y consecuencias de peligro del gas l.p. Un análisis de peligro y funcionamiento fue llevado a cabo por SICA de todos las posibles consecuencias en: la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. Cuando se condujo el análisis de peligros y funcionamiento, un análisis detallado de los diagramas de tubería e instrumentación se llevó a cabo. El método Qué pasaría si…? Fue usado para identificar peligros posibles en un sistema dado, y para determinar si una consecuencia resultaría (es decir, un derrame, un incendio, una explosión, etc.) El método de qué pasaría si..? es un método para identificar peligros aprobados por el instituto Americano de Ingenieros Químicos en su publicación de guías de procedimientos para la evaluación de peligros de 1985, (American institute of chemical Engineers (AICHIA) Guidelines for Hazard Evaluation procedures, 1985) para plantas actualmente en existencia. Las facetas de estudio individual en cada sistema de proceso, fueron determinadas donde una variable fue medida o fue observada. Estas variables incluyen:

♦ Temperatura ♦ Diferencial de Presión ♦ Razón de flujo ♦ Control e instrumentación ♦ Maquinaría ♦ Operaciones y personal de mantenimiento (oportunidad para error).



Con el intenso estudio de cada faceta y escenarios Qué pasaría si..? los escenarios de fugas del gas l.p., fueron identificados y jerarquizados para conocer las posibles consecuencias de gravedad que se tendrían tanto al personal como a las instalaciones.

La forma de análisis de identificación de peligros usada en este análisis de riesgos de seguridad de funcionamiento fue originada de la matriz de análisis de riesgos, la matriz fue tomada del “Guidance for Preparation of a Risk Managament and Prevention Program, California office of emergency and response Commision of the state of California”. Esta matriz de análisis de riesgos consistió de probabilidad de fuga (A) y gravedad de consecuencias por causa de una fuga de sustancias químicas altamente peligrosas (B), Análisis del factor de fuga (A*B). Para varios niveles, Probabilidad de fuga (A) y gravedad de consecuencias por causa de una fuga de sustancias químicas altamente peligrosas (B) son representadas por los valores siguientes:

Nivel Probabilidad de una fuga (A) Gravedad de las

consecuencias

(B)

Bajo 1 1

Mediano 2 3

Alto 4 5

II.

III. CRITERIO PARA EVALUAR VALORES Probabilidad de una fuga (A)

Bajo Cada 100 años, no esperado en esta planta, pero puede ocurrir.

Mediano Cada 10 a 100 años, probablemente durante la vida de la planta.

Alto Una vez cada 10 años.

Gravedad de consecuencias.



Bajo Resulta en problemas en operaciones o lesión singular, o daños a la propiedad menos de $100,000 (dólares E.U.)

Mediano

Resulta en lesiones múltiples, interrupción significativa de las operaciones, o daños a la propiedad entre $100,000 (dólares E.U.) y $ 1,000,000 (dólares E.U.)

Alto Resulta en muerte o daños a la propiedad, pérdidas de producción más de $ 1, 000,000 (dólares E.U.)



ANÁLISIS DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS

APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...? Proyecto: ACCESORIOS. BOMBAS.

No. PREGUNTA/CASO RESPUESTA CONSECUENCIA/PELIGRO ACCIÓN RECOMENDADA

1

* ¿Qué pasaría si existiera una restricción en la tubería de entrada a la bomba?

* Causaría vaporización del líquido y cavitación dentro de la misma.

* Ocurriría una caída de presión, la cual provocaría un mal funcionamiento en la bomba.

* Ver diseño e instalación de la misma.

* Inspección y supervisión de la planta.

* Mantenimiento preventivo y correctivo.

* Llevar bitácora de mantenimiento.

Implementos de Seguridad Instalados Probabilidad (A)

Gravedad de Consecuencia (B)

Factor de Análisis de Riesgos (A) x (B)

* Seguir los procedimientos de seguridad.

1

1

1




APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...?

Proyecto: ACCESORIOS. BOMBAS.


2

* ¿Qué pasaría si se instalan los accesorios restrictivos o codos cerca de la apertura de entrada a la bomba?

* Aumentaría la cavitación.

* Ocurriría una caída de presión.

* Podría ocurrir una turbulencia en el flujo.

* Ver diseño e instalación de la misma..



* Llevar bitácora de mantenimiento.

* Procedimientos de operación.




* Seguir los procedimientos de seguridad. 1

1

1







3

* ¿Qué sucedería si se instala un reductor concéntrico en la entrada de la bomba?

* Aumentaría la cavitación.

* Existiría un mal funcionamiento de la bomba.

* Ocurriría una caída de presión.

* Existiría una acumulación de vapor que puede inferir en el funcionamiento de la misma.

* Debe usarse siempre un reductor excéntrico, cuando se reduce el diámetro de la tubería a la entrada de la bomba, y cuando exista la posibilidad de que dentro de la misma haya gas o aire. El reductor debe instalarse con la parte recta hacia arriba.







1

1

1







4

* ¿Qué sucede si en la instalación se inclina la tubería hacia arriba en dirección a la bomba?

* Cavitación de la bomba. * Existiría vaporización en la tubería de entrada a la bomba.

* En la instalación se debe hacer un desnivel en la tubería de una o dos pulg., en diez pies de longitud entre la bomba y el tanque de almacenamiento, ya que permitirá que el gas fluya hacia el tanque y sea reemplazado por el líquido.

* Dar mantenimiento preventivo y correctivo.




* Seguir los procedimientos de seguridad. 1

1

1






5

* ¿Qué pasaría si existiera una gran cantidad de líquidos en largas tuberías a la entrada de la bomba?

* Existiría un mal funcionamiento, la bomba cavitaria.

* Sucedería una vaporización continua por largo tiempo durante el cual la bomba está llena de vapor.

* Revisión de diseño, operación e instalación. Instale una válvula de retención cerca de la bomba cuando la tubería de descarga es larga con el fin de evitar que el gas retorne a la bomba cuando la misma no esté trabajando.

* Mantenimiento preventivo y correctivo





1

1

1






6

* ¿Qué pasaría si la bomba no gira?

* Posible vibración.

* Materiales extraños en su interior.

* Daño por sobrecalentamiento del motor.

* Revisión de diseño, operación e instalación.


* Posible atascamiento de las paletas o bien estén quebradas.

* Rodamientos malos o atascados.

* Presión diferencial muy avanzada.





1

1

1







7

* ¿Qué pasaría si existiera un calentamiento del motor o sobrecarga del interruptor?

* Posiblemente el motor esté sobrecargado.

* Podría sobrecalentarse el motor.






1

1

1




APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...? Proyecto: ACCESORIOS. COMPRESOR.


8

* ¿Qué pasaría si existiera una transferencia lenta de gas vapor?

* Existiría un mal funcionamiento del compresor.

* Posible vibración.

* Filtro obstruido.

* Válvulas del compresor en las líneas de succión o de descarga.

* Existiría un retardo en la operación. * Revisión de diseño, operación e instalación.

* Mantenimiento preventivo y correctivo





2

1

2





Proyecto: RECEPCIÓN Y SUMINISTRO.


9

• ¿Qué pasaría si

existiera una fuga en la descarga del transporte, esto sucedería en el trasvase?

Esto se debe a que no se colocará bien la válvula de globo a la punta de llenado de la toma de recepción, es decir al acoplador rellenado para líquido.

• Al existir una fuga se formaría una nube flamable.

• Posible formación de un flamazo.

• Posible explosión.

• Supervisión en la operación.

• Colocar pull-away

• Mantenimiento preventivo y correctivo.

• Procedimiento de operación y mantenimiento.





4

3

12




APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...? Proyecto: RECEPCIÓN Y SUMINISTRO.


10

• ¿Qué pasaría si en la

operación se sobrepresionara la tubería de gas líquido en la descarga?

* Se abriría la válvula de relevo hidrostático de acción pop.

• Fuga de gas con posible formación de una atmósfera inflamable.

• Posible flamazo.

• Supervisión en la operación.


• Procedimiento de operación y mantenimiento.





2

1

2





Proyecto: RECEPCIÓN Y SUMINISTRO.


11


existiera gas atrapado en la tubería de descarga de gas líquido?

• Existiría un aumento de presión que sería mayor y entraría en operación la válvula de relevo hidrostático.

• Posible ruptura de la mirilla con fuga de gas l.p. provocando con esto una posible atmósfera inflamable.

• Esto sucedería siempre y cuando las válvulas de relevo no funcionaran.

• Paro automático

• Supervisión y mantenimiento

• Accionar alarma.




• Medidas de seguridad.

• Aplicar los procedimientos del plan programa para la prevención de accidentes.

2

1

2




APLICACIÓN DEL METODO WHAT IF...?

Proyecto: RECEPCION Y SUMINISTRO.


12


existiera una falla en la válvula de descarga del semirremolque?

• Fuga de material de manera continua.

• Al incendiarse podría aumentar la temperatura del envolvente metálico del remolque tanque en la superficie en la que se encuentra el gas-vapor.

• No funcionan las válvulas de seguridad.

• Posible formación de nube flamable con la consecuencia de que al formarse el incendio no podrían llegar a la válvula, por lo que podría calentar el material envolvente del semirremolque pudiendo crear una nube explosiva.




• Colocar un sistema de enfriamiento en la zona.





• Programa para la prevención de accidentes.

4

3

12




APLICACIÓN DEL METODO WHAT IF...?

Proyecto: RECEPCION Y SUMINISTRO.


13


existiera una falla en las válvulas de seguridad y se encontrara cerrada la válvula de exceso de flujo para líquido y la válvula de entrada al tanque de almacenamiento?

• Se tendría una contra-presión muy fuerte en toda la línea de gas – líquido, la cual provocaría una fuga en la zona más débil, que en este caso sería la mirilla.

• No funcionan las válvulas de relevo hidrostático.

• Posible formación de nube flamable con la consecuencia de que al formarse el incendio no podría crear una nube explosiva.




• Colocar un sistema de enfriamiento en la zona.





• Programa para la prevención de accidentes.

• Brigada contra incendio

2

3

6





Proyecto: TANQUES DE ALMACENAMIENTO.


14

• ¿Qué pasaría si se

sobrellenara el (los) tanque(s) de almacenamiento por una mala operación en el vapor de gas?

• Se abrirían las válvulas de seguridad del multiport las cuales tiene una capacidad de descarga de 294 m3/min.

• Posible fuga con formación de una nube inflamable.








• Ver medidas del programa para la prevención de accidentes.

• Accionar el sistema de aspersión.

1

5

5




APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...? Proyecto: TANQUES DE ALMACENAMIENTO


15


existiera una sobrepresión en el(los) tanque(s) de almacenamiento y fallaran las válvulas de seguridad del multiport?

• Es casi imposible por que se tienen 8 válvulas de seguridad y en caso de que una de ellas no funcionara las otras entrarían en operación.

• Posible formación de una nube inflamable.

• Que en el caso de encontrar una fuente de ignición podría provocar una explosión con consecuencia mayores.

• Supervisión de la operación y descarga


• Revisión de las condiciones del tanque de almacenamiento.




• Procedimientos del Programa para la Prevención de

Accidentes.

• Capacitación del personal de las brigadas.

• Simulacros.

4

3

12




APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...? Proyecto: ANDEN DE LLENADO


16


existiera una falla en las válvulas automáticas de llenado?

• Mal enroscado de la válvula al recipiente portátil.

• Posible fuga de gas l.p. con formación de una nube flamable y explosiva.

• Supervisión de la operación



• Accionar alarma si fuera necesario.




• Procedimientos del Programa de Prevención de

Accidentes.

• Capacitación del personal.

• Simulacros.

1

3

3




APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...? Proyecto: ESTACIÓN DE CARBURACIÓN


17


existiera una falla en las válvulas automáticas de llenado?

• Mal enroscado de la válvula al recipiente vehículo automotor.

• Posible fuga de gas l.p. con formación de una nube flamable y explosiva.

• Supervisión de la operación



• Accionar alarma si fuera necesario.




• Procedimientos del Plan Interno de Protección Civil.

• Capacitación del personal.

• Simulacros.

1

4

4




APLICACIÓN DEL MÉTODO WHAT IF...? Proyecto: TANQUES DE ALMACENAMIENTO


18


existiera una sobrepresión en el tanque de almacenamiento utilizado en la estación de carburación?

• Es probable que falle la válvula de seguridad.

• Mala calibración de la válvula.

• Posible formación de una nube inflamable.

• Que en el caso de encontrar una fuente de ignición podría provocar una explosión con consecuencias mayores.

• Supervisión de la operación y descarga


• Revisión de las condiciones del tanque de almacenamiento.




• Procedimientos del Programa para la Prevención de

Accidentes.

• Capacitación del personal de las brigadas.

• Simulacros.

2

5

10

ANÁLISIS DE RIESGO

SISTEMAS DE INGENIERÍA Y CONTROL AMBIENTAL

RESULTADOS DE MATRIZ WHAT IF.....?

ANÁLISIS DE RIESGOS

1

3

3

1

1

7

1

1

BAJO (1) MEDIO (3) ALTO (5)

A L T O (4)

M E D I O (2)

B A J O (1)

ANÁLISIS DE RIESGO


4. MMAATTRRIIZZ CCUUAALLIITTAATTIIVVAA DDEE RRIIEESSGGOOSS

CRITERIOS Para desarrollar esta técnica se tomó lo mejor de los diversos análisis, quedando de la siguiente manera: Una vez que se analizó el sistema en general o particular es necesario categorizar las acciones en las cuales cae el nodo o parte a analizar del proceso, siendo éstas:

CATEGORÍAS

Frecuencia de la causa del riesgo. Categoría del efecto del riesgo.

Características riesgosas. Influencias ambientales.

Manejo y operación. Mal funcionamiento.

Se seleccionan estas categorías para desarrollarlas de manera específica, por lo que se tiene: Nivel de la causa del riesgo.- Esta se define por el número de acciones con las que puede producirse un evento de riesgo. Los niveles son:

NIVELES

Frecuente Moderado Ocasional

Remoto Improbable

Imposible

ANÁLISIS DE RIESGO


Categoría del efecto del riesgo.- Este se define por el grado de peligro que puede producir en caso de que se presente la posibilidad de riesgo en el sistema y éstos son:

CATEGORÍA

Catastrófica

Crítico

Marginal

Insignificante

Características peligrosas.- Es una de las bases para tener un buen desarrollo cualitativo de éste método. Esta categoría se encuentra directamente relacionada con la experiencia y objetividad del especialista, ya que son las más predecibles y representativas del sistema o nodo que se está analizando, dependiendo de lo anterior se tendrá una fiabilidad en el proceso que se evalúa. Cinéticas Toxicidad Mecánicas Radiación Eléctricas Presión Explosivas Temperatura

Químicas Vibración y ruido Inflamables Contaminación Influencias ambientales.- Al igual que el punto anterior, esta categoría permite conocer cuales son las condiciones ambientales que pueden influir en los riesgos encontrados en el sistema a analizar. Temperatura Contaminación Humedad Mecánicas Viento Eléctricas Radiación Químicas Humanas

ANÁLISIS DE RIESGO


Uso y operación.- En este punto se analizan las diferentes omisiones o fallas que pueden contribuir a presentar un riesgo en las unidades de proceso, las cuales recaen directamente en la evaluación del mismo sistema. Condiciones inseguras Operaciones a destiempo Influencias externas Instrucciones inexistentes, confusas o incompletas Advertencias inexistentes o insuficientes Calidad de productos ofrecidos por los proveedores

Mal funcionamiento.- Determinado por cualquiera de las siguientes causas:

Mecánico Eléctrico Estructural Software Químico - biológico

Se anexa a continuación la aplicación de esta metodología.

ANÁLISIS DE RIESGO


5. EVENTOS QUE PUDIERAN SUSCITARSE EN LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L.P.

C. EVENTO 1.1 Área: RECEPCIÓN

Probabilidad de ocurrencia *: BAJA.

Suponiendo que existiera una fuga en la manguera que va de la descarga del semirremolque a través de la válvula de cierre rápido (REGO 7901TB) al acoplador de llenado para líquido (REGO A3105) de la toma de recepción. Esta probabilidad es baja debido a que la válvula de cierre rápido proporciona, como su nombre lo indica, un cierre rápido de flujo de vapores o de líquido en caso de separación accidental o de una ruptura en la manguera. Lo anterior podría ser provocado por un error humano como podría ser: + una mala conexión en la manguera. + no colocar las calzas a los semirremolques al momento de la descarga, lo que

ocasionaría el movimiento del remolque, pudiéndose zafar la manguera. Se considera que la manguera tiene un diámetro de 76 mm. y 6.5 metros. Se considera un compresor, el cual tiene una capacidad nominal de 776 l.p.m y una potencia de 15.0 H.P. Se estima que el evento se controla antes de un minuto. Tiempo de respuesta que tiene el plantero para realizar un paro de emergencia y/o interrupción del funcionamiento del compresor. D. EVENTO 1.2

Área: RECEPCIÓN Probabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA.

ANÁLISIS DE RIESGO


Suponiendo que por una falla en la operación, se abrieran al comienzo de la descarga del líquido las válvulas hidrostáticas de acción pop, las cuales se instalan como una protección adicional en la línea de gas. Si la presión en la línea sube, actuará como una válvula de seguridad. Estas válvulas son de ½” de diámetro, con una apertura de 28.13 Kg. /cm2 y una capacidad de 22 m3/min (válvula A3149, clasificada al 120% de la calibración de presión). Lo anterior se concluye de las especificaciones marcadas por el catálogo de selección e instalación de equipo por parte de Engineered Controls International Inc. Guía L-102-SV para compradores de equipo de gas l. p., en la sección de válvulas de alivio de presión externas con acción para recipientes ASME e instalaciones de plantas a granel (pág. 39). E. EVENTO 1.3 Área: RECEPCIÓN

Probabilidad de ocurrencia *: EXTREMADAMENTE BAJA.

Si ocurriera una falla en la válvula de descarga de un semirremolque se provocaría una fuga continua de gas l. p., si esta fuga se incendiara sería difícil controlarla debido a la dirección de la llama. Esta llama estaría dirigida hacia el suelo, por lo que ésta se esparciría en forma radial, lo que impediría llegar hasta la válvula. El semirremolque se calentaría a causa de la acción del fuego. Como esta fuga se llevaría a cabo en la parte inferior del tanque, las llamas calentarían la parte del recipiente donde se encuentra la fase líquida de gas l. p. Pero debido a que el punto de ebullición del gas l. p. es menor que el punto de fusión del metal, el líquido absorberá la mayor parte del calor generado, mientras que la temperatura de la parte metálica aunque se eleva, se estabiliza dentro de límites seguros. En tanto subirá la temperatura de la fase líquida hasta que comienza a evaporarse, esto aumentará la presión interna del recipiente. Cuando la presión alcance cierto valor, entrará en funcionamiento la válvula de seguridad. Cuando la válvula de seguridad no pueda aliviar la presión creciente, seguirá aumentando la presión hasta que sobrepase la resistencia del recipiente, entonces ésta fallará por la parte más débil y como resultado se producirá una BLEVE. Se considera que al producirse la bleve se vacía el semirremolque, el cual contiene gas líquido en 80% de su capacidad aproximadamente (según el reglamento de distribución de gas l. p.), esto es, contiene 36,550 litros. Se toma en cuenta este porcentaje debido a que en el semirremolque se encuentra un espacio vacío que en este caso corresponde al volumen que ocupa el gas en fase vapor, el cual es de un 20% de la capacidad del tanque.

ANÁLISIS DE RIESGO


F. G. H. EVENTO 1.4

Área: RECEPCIÓN Probabilidad de ocurrencia *: EXTREMADAMENTE BAJA.

Considerando el evento anterior, se toma en cuenta que en las proximidades del punto donde se desarrolla el incendio se tiene transmisión de calor, la transmisión de calor se efectúa exclusivamente por radiación, disminuyendo su intensidad al aumentar la distancia. En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 440 BTU/hr ft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentadas para este evento, en esta tabla también se relaciona el tiempo durante el cual puede exponerse el ser humano a cierto calor emitido, sin que tenga algún percance (daños ocasionados por la radiación térmica en diferentes intensidades y los niveles de radiación recomendados para diseño (por el American Petroleum Institute Recomended Practice-521). I. EVENTO 1.5

Área: RECEPCIÓN Probabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA. Suponiendo que las válvulas de seguridad (REGO A3140G) no funcionan, teniendo cerrada la válvula de exceso de flujo para líquido (REGO A3202B) y cerrada la válvula de entrada al tanque de almacenamiento que es de globo recta de 76 mm de diámetro, provocando la fuga del gas atrapado en la tubería por contrapresión en la mirilla. Las válvulas de seguridad están diseñadas especialmente para uso como dispositivo de alivio primario en recipientes presurizados de almacenamiento estacionario. Las válvulas de alivio de presión son calibradas y selladas por el fabricante para funcionar a una presión específica. Si la presión aumenta, la válvula comenzará a abrirse, y viceversa, comenzará a cerrarse si se disminuye la presión del recipiente. Si estas válvulas fallan, se produce una sobrepresión en el tanque de almacenamiento, y buscará alivio por otros conductos, en este caso, por la mirilla, que es la que menos soportaría dicha presión. La tubería tiene una distancia de la toma de recepción al tanque de almacenamiento de 5.50 metros y un diámetro de 76 mm (datos técnicos de la memoria). Se considera que se escapa el gas que se encuentra en la tubería, ya que se cierran las válvulas de exceso de flujo. El tiempo a considerar es de 1 minuto, que es el tiempo que tardaría el personal en dar respuesta, esto es, en hacer paro de emergencia y/o interrupción del compresor si consideramos que el área de recepción y suministro está cercana al área de almacenamiento.

ANÁLISIS DE RIESGO


J. EVENTO 2.1

Área: SUMINISTRO Probabilidad de ocurrencia *:

BAJA. Si un auto–tanque estuviera cargando gas l. p. y por error se arrancara, existiría una ruptura en la manguera y fractura de las válvulas de globo recta, provocando una fuga de gas, lo anterior provocará que se escape solamente el gas que queda atrapado en la tubería, la cual tiene 6 metros de longitud y un diámetro de 76 mm., así como la cantidad que deja escapar la bomba en medio minuto, tomando en consideración que se están bombeando 454 litros/min, a una presión de 5 Kg. /cm2. En el diseño de las plantas la conexión de las mangueras que van a los vehículos de suministro, están conectadas a un punto de fractura, y estos a su vez, a una válvula de globo, previendo la posibilidad de que se arrancara y el punto de fractura de la línea se rompiera (lo cual debe suceder en estos casos), se tendría una fuga que sería la capacidad nominal de la tubería, considerando además, medio minuto debido a que, cuando se opera el punto de fractura automáticamente se para el equipo, por lo que se considera este tiempo razonable para realizar la modelación. K. EVENTO 2.2

Área: SUMINISTRO Probabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA. Si en el evento anterior se encontrara además una fuente de ignición dentro del carro, se tendría probablemente un incendio que ocasionaría que se quemara la parte vinílica, hule, llantas y la cantidad de gas que dejó salir la bomba en un minuto, el cual tiene una capacidad de 454 l/min. En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 500 BTU/hr ft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentadas para este evento. Se considera un minuto, debido a que es el tiempo que tardaría el personal de respuesta en hacer un paro de emergencia, y solamente se fugarían 454 litros, que es la capacidad que se tiene para el suministro de gas. L. EVENTO 3.1

Área: ALMACENAMIENTO Probabilidad de ocurrencia *:

EXTREMADAMENTE BAJA. Si se suministra más de lo indicado al tanque de almacenamiento se abrirían las válvulas de seguridad de 51 mm. de diámetro, y con una capacidad por válvula de 294 m3/min

ANÁLISIS DE RIESGO


(especificaciones tomadas del catálogo REGO, válvula modelo A3140G) ó de 32 mm con capacidad de 163 m³/min (tipo REGO 3135 – G). M. EVENTO 3.2 Área: ALMACENAMIENTO

Probabilidad de ocurrencia *: EXTREMADAMENTE BAJA.

Se considera el evento anterior para el caso de que una de las 2 válvulas falle. Para este evento se consideran las mismas características de las válvulas que en el evento anterior.

ANÁLISIS DE RIESGO


N. EVENTO 3.3


PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE. Considerando el evento 1.3, en el que ocurre la bleve del semirremolque, suponiendo que durante este suceso, existe una explosión, y por lo tanto la fragmentación del semirremolque, cuyas partes salen expulsadas con gran fuerza, uno de estos fragmentos golpea en uno de los tanques de almacenamiento, provocando el agujeramiento de éste, y consecuentemente, una fuga, la que al entrar en contacto con el fuego desprendido del semirremolque, encenderá también, calentando el líquido contenido en dicho tanque de almacenamiento, lo que después de algunos minutos, provocará una bleve. Es de mencionar con gran énfasis, que debido a que su principal objetivo es la venta de este combustible Para los cálculos solicitados se considerará que su contenido está al 80%, ya que en el caso del evento catastrófico de la BLEVE es más probable que se presente un evento de esta índole cuando los tanques están más vacíos que llenos. De la situación planteada se propondrá suponiendo que le pega a un tanque el cual es de 250,000 l y se considera que éste contiene el 80 % de su capacidad al momento del accidente, esto es 200,000 litros. O. EVENTO 3.4


PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE. Cálculo de la cantidad de radiación térmica que provoca el hecho de que en el tanque de almacenamiento ocurra una bleve. En este caso se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 440 BTU/hr ft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentada.

ANÁLISIS DE RIESGO


P. EVENTO 4.1

Área: MUELLE DE LLENADO Probabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA. Si en el momento de llenado de los cilindros portátiles las válvulas automáticas no funcionaran, se fugaría el 8% de un tanque de 30 Kg. en un minuto. De acuerdo al tiempo estimado que se tiene para el llenado de un tanque de 30 Kg. el volumen fugado es de 2.4 Kg. / min. De acuerdo al adaptador pol macho rotatorio de bronce y de acuerdo a las válvulas de acción rápida para mangueras de carga de cilindros. Q. R. EVENTO 4.2

Área: MUELLE DE LLENADO Probabilidad de ocurrencia *:

BAJA. Si las válvulas automáticas de la plataforma de llenado de cilindros no funcionaran correctamente, ocasionaría una fuga y si a la vez existiera una fuente de ignición, ocurriría un incendio. Consideremos que el conato de incendio dura 3 minutos y que alcanza a otros cuatro tanques que se encuentran en las mismas llenaderas. En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 500 BTU/hr ft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentadas para este evento. Se considera que los tanques tienen una capacidad de 30 Kg. cada uno y que en el momento del siniestro se encuentran llenos. S. EVENTO 4.3

Área: MUELLE DE LLENADO Probabilidad de ocurrencia*:

BAJA. Si al estar llenando un tanque portátil de 30 Kg. de capacidad, y debido al desgaste del material de éste en la soldadura del fondo y la presión que se ejerciera en el llenado, se provocaría el desprendimiento del tanque, provocando con esto una fuga instantánea de la capacidad total. Se considera un minuto, pero hay que tomar en cuenta que éste es un tiempo sobrestimado, ya que al desfondarse el cilindro portátil, el gas se evapora y se dispersa instantáneamente.

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* Las probabilidades se obtienen conforme a la “Guía para Análisis de Riesgo” del centro de seguridad para procesos de “The American Institute of Chemical Engineers”.

EVENTOS QUE PUDIERAN SUSCITARSE EN LA ESTACIÓN DE CARBURACIÓN

ÁREA DE RECEPCIÓN Evento 1.1 Suponiendo que existiera una fuga en la manguera que va de la descarga del auto – tanque a través de la válvula de cierre rápido a la punta de llenado de la toma de recepción, considerando que la manguera tiene un diámetro de 25 mm y una longitud de 6.5 m. La bomba tiene una capacidad de 151 l/min (especificaciones del diseño). Esto ocurriría durante el trasvase.

ÁREA DE RECEPCIÓN

Evento 1.2 Suponiendo que en la operación se abrieran al comienzo de la descarga del líquido las válvulas hidrostáticas de acción POP, las cuales son de ½”, con una apertura de 28 kg/cm2 y una capacidad de 22 m3/min. (Válvula A3149, clasificada a 120 % de la calibración de presión) Especificaciones de EQSA. Lo anterior pudiera suscitarse por la sobrepresión de la línea.

ÁREA DE RECEPCIÓN Evento 1.3 Si por error humano se provocara una diferencia de presiones y no funcionara la válvula de alivio de presión, vaciándose el auto – tanque que se encuentra al 80 % de su capacidad (considerando una capacidad de 12,000 l)

ÁREA DE RECEPCIÓN Y SUMINISTRO Evento 1.4 En este caso se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 500 BTU/hr.ft2; que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentadas para este evento.

ÁREA DE RECEPCIÓN

Evento 1.5 Si un auto – tanque estuviera suministrando el gas l. p. y por error se arrancara, entonces existiría una ruptura en la manguera y fractura de las válvulas de globo recta, provocando una fuga de gas. Estimando que el auto – tanque está al 80 % de su capacidad (12,000 l) y se escapara solamente el gas que queda atrapado en la manguera, la cual, tiene 6.5 m

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de longitud y un diámetro de 25 mm; tomando en consideración que se está bombeando 151 l/min. y tiene una presión diferencial de trabajo máxima de 5 Kg./cm2.

TANQUE DE ALMACENAMIENTO Evento 2.1 Cálculo del flujo de radiación térmica incidente de una bola de fuego producida por la explosión de un líquido en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión para un tanque de almacenamiento de gas l.p. con capacidad de 5,000 lts de agua total, suponiendo que éste tuviera algún problema de diseño o de operación, lo cual podría provocar una BLEVE (Boiling Liquid Vapor Explotion). Se considera que el tanque opera al 80 % de su capacidad.

TANQUE DE ALMACENAMIENTO Evento 3.1 Si suministra más de lo indicado al tanque de almacenamiento se abriría una de las dos válvulas de seguridad de ¾ “ ( 19 mm) de diámetro para recipientes ASME (F) con capacidad de flujo de 2045 SCFM/Aire (especificaciones tomadas del catálogo REGO modelo AA3130- 250)

TOMA DE CARBURACIÓN

Evento 3.2 Suponiendo que se presenta una falla en la toma de carburación, en la válvula de globo de 19 mm de diámetro (de acuerdo al plano isométrico) debido a una sobre presión su capacidad es de 151 lt/min.

TOMA DE CARBURACIÓN Evento 3.3 Si por error humano se provocara una ignición produciendo una explosión de un líquido en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión para el tanque de almacenamiento de un vehículo, provocando una BLEVE (Boiling Liquid Vapor Explotion). Se considera al 100% de su capacidad (250lts).

TOMA DE CARBURACIÓN Evento 3.4 Suponiendo que en el suministro, la punta de llenado de la carburación se conectara al conector check para vehículos y se produjera una fuga, y a su vez tuviera una fuente de ignición quemando el auto. Si la capacidad del tanque del

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vehículo es de 250 litros de agua y suponiendo que sólo alcanzó a suministrar el 25 % de su capacidad. *** Nota: Para la carburación solo se simularán los eventos de las zonas consideradas de mayor riesgo; toma de recepción (Evento 1.3), zona de almacenamiento (Evento 2.1) y toma de carburación (Evento 3.4).

6. APLICACIÓN DE METODOLOGÍA SEMICUANTITATIVA Y CUANTITATIVA.

ÁRBOL DE FALLAS

El árbol de fallas es un método de evaluación de riesgo que es aplicado a los estudios de seguridad en procesos. Este método de evaluación analiza diversos aspectos de riesgo y es capaz de evaluar su magnitud y su probabilidad, por lo que se considera un método de evaluación cualitativo y cuantitativo.

Como método cualitativo permite dar seguimiento a las causas que pueden generar un accidente. Como método cuantitativo el árbol de fallas nos permite evaluar la probabilidad de pérdida y compararla con la magnitud de la pérdida, acciones que por tradición se han venido haciendo intuitivamente en la industria, sin la cuantificación de las probabilidades, de tal manera que difícilmente se toma una decisión con el pleno conocimiento de falla. Construcción del árbol de fallas. El árbol de fallas es un diagrama lógico en el cual cada evento o condición se muestra como una consecuencia lógica de la combinación de otros eventos o condiciones. Pueden existir tres tipos de falla las cuales son: Fallas primarias: Aquéllas en las que el componente es incapaz de desempeñar su función de diseño y bajo condiciones normales de operación. Fallas secundarias: Aquéllas causadas por fuerzas o efectos ajenos al sistema. Fallas de mando: Aquéllas que ocurren cuando el componente falla por condiciones de proceso excesivas. Para obtener un árbol de fallas adecuado es necesario contar con un diagrama de flujo que muestre todos los equipos involucrados, líneas de flujo, conexiones de arranque y auxiliares, elementos primarios de instrumentación, etc.

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Para elaborar un árbol de fallas se sigue un procedimiento inductivo: desde los sucesos capitales (SC) hasta los sucesos básicos, iniciadores o causales (SB). N O T A I M P O R T A N T E : Esta metodología se realiza para hacer conciencia de que la probabilidad de ocurrencia es muy baja, casi improbable de que suceda, sin embargo, es importante incrementar medidas de seguridad, para disminuir radios de afectación. Las medidas de seguridad se enlistan en los apartados VI.5.1 del presente estudio. Se anexa a continuación su aplicación.

7. PROBABILIDAD DE OCURRENCIA.

TABLA DE POSIBLES EVENTOS QUE PUDIERAN SUSCITARSE POR FALLA EN EQUIPO,

ACCESORIOS Y OPERACIÓN PARA LA PLANTA

POSIBLE ORIGEN TIPO DE RIESGO PROBABILIDAD **


Recepción 1.1 Suponiendo que existiera una fuga en la manguera que va de la descarga del remolque tanque a través de la válvula de cierre rápido al acoplador de llenado para líquido de la toma de recepción.

Fuga Incendio Explosión

Baja Muy baja Prácticamente improbable

1.2 Suponiendo que por una falla en la operación, se abrieran al comienzo de la descarga del líquido las válvulas hidrostáticas de acción pop, las cuales se instalan como una protección adicional en la línea de gas. Si la presión en la línea sube, actuará como una válvula de seguridad. Estas válvulas son de ½” de diámetro, con una apertura de 28.13 Kg. / cm2 y una capacidad de 22 m3/min.



1.3 Si ocurriera una falla en la válvula de descarga de un semirremolque, se provocaría una fuga continua de gas l. p., si esta fuga se incendiara sería difícil controlarla debido a la dirección de la llama. Esta llama estaría dirigida hacia el suelo, por lo que ésta se esparciría en forma radial, lo que impediría llegar hasta la válvula. El semirremolque se calentaría a causa de la acción del fuego. Como esta fuga se llevaría a cabo en la parte inferior del tanque, las llamas calentarían la parte del recipiente donde se encuentra la fase líquida de gas l. p. Este calentamiento origina que el líquido entre en ebullición y después de cierto tiempo se producirá una bleve.



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1.4 Considerando el evento anterior, se toma en cuenta que en las proximidades del punto donde se desarrolla el incendio se tiene transmisión de calor, la transmisión de calor se efectúa exclusivamente por radiación, disminuyendo su intensidad al aumentar la distancia.



1.5 Suponiendo que las válvulas de seguridad no funcionan, teniendo cerrada la válvula de exceso de flujo para líquido y cerrada la válvula de entrada al tanque de almacenamiento que es de globo recta de 76 mm. de diámetro, provocando la fuga del gas atrapado en la tubería por contrapresión en la mirilla.


Muy baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable



Suministro

2.1 Si un auto–tanque estuviera cargando gas l.p. y por error se arrancara, existiría una ruptura en la manguera y fractura de las válvulas de globo recta, provocando una fuga de gas, lo anterior provocará que se escape solamente el gas que queda atrapado en la tubería, la cual tiene 5.5 metros de longitud y un diámetro de 76 mm. Así como la cantidad que deja escapar la bomba en medio minuto.



2.2 Si el evento anterior se encontrara además una fuente de ignición dentro del carro, se tendría probablemente un incendio que ocasionaría que se quemara la parte vinílica, hule, llantas y la cantidad de gas que dejó salir el equipo en un minuto.



IV. Almacenamiento

3.1 Si se suministra más de lo indicado al tanque de almacenamiento se abrirían las válvulas de seguridad de 51 mm., de diámetro.


Extremadamente baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable

3.2 Se considera el evento anterior para el caso de que una de las 2 válvulas falle. Para este evento se consideran las mismas características de las válvulas que en el evento anterior.



3.3 Considerando el evento 1.3, en el que ocurre la bleve del remolque tanque, suponiendo que durante este suceso, existe una explosión, y por lo tanto la fragmentación del remolque – tanque, cuyas partes salen expulsadas con gran



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fuerza, uno de estos fragmentos golpea en el tanque de almacenamiento, provocando el agujeramiento de éste, y consecuentemente, una fuga, la que al entrar en contacto con el fuego desprendido del remolque – tanque, encenderá también, calentando el líquido contenido en dicho tanque de almacenamiento, lo que después de algunos minutos, provocará una bleve. 3.4 Cálculo de la cantidad de radiación térmica que provoca el hecho de que en el tanque de almacenamiento ocurra una bleve.



FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPO:

Compresores y bombas Fuga Incendio Explosión

Baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable

Válvulas Fuga Incendio Explosión


FALLAS POR ERRORES HUMANOS:

Diseño y construcción (NOM-001-SEDG-1996 y las demás relacionadas)



Muelle de llenado

4.1 Si en el momento de llenado de los cilindros portátiles las válvulas automáticas no funcionaran, se fugaría el 8% de un tanque de 30 Kg. en un minuto.


Baja Muy baja Extremadamente baja

4.2 Si las válvulas automáticas de la plataforma de llenado de cilindros no funcionaran correctamente, ocasionarían una fuga y si a la vez existiera una fuente de ignición, ocurriría un incendio. Consideremos que el conato de incendio dura 3 minutos y que alcanza a otros cuatro tanques que se encuentran en las mismas llenaderas.



4.3 Si al estar llenando un tanque portátil de 30 Kg. de capacidad, y debido al desgaste del material de éste en la soldadura del fondo y la presión que se ejerciera en el llenado, se provocaría el desprendimiento del tanque, provocando con esto una fuga instantánea de la capacidad



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total.

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FALLAS POR EVENTOS EXTERNOS:

Condiciones climatológicas extremas. Fuga Incendio Explosión

Baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable

Temblores. Fuga Incendio Explosión


Accidentes cercanos. Fuga Incendio Explosión


Nota: El riesgo de derrame no es considerado en el presente análisis, ya que debido al bajo punto de ebullición del gas l. p. (-12 ºC), y la alta presión a la que se maneja, al ser liberado el gas a la atmósfera se evapora de manera inmediata.

** Las probabilidades especificadas son de acuerdo a la “Guía para Análisis de Riesgo” del Centro de Seguridad para Procesos de “The American Institute of Chemical Engineers”. Las especificaciones de diseño y construcción de la planta de almacenamiento y suministro de gas l. p., motivo del presente estudio, satisfacen los más estrictos criterios en materia de seguridad, tanto en los componentes de obra civil, como en las instalaciones mecánicas, eléctricas y de seguridad, incluyendo amplios márgenes de seguridad en las especificaciones de los mismos, por lo que se considera muy remota la posibilidad de ocurrencia de accidentes debidos a fallas de contención en tuberías, tanques, etc., o por fallas de funcionamiento de equipos. Los riesgos potenciales provienen básicamente de fallas por errores humanos, que pudieran originar fugas o percances durante las operaciones de llenado de cilindros portátiles, trasiego de residuos, recepción y suministro de auto – tanques o el surtimiento para consumo vehicular (toma de carburación). Debido a esto, el proyecto contempla cuidadosos y extensivos programas permanentes de entrenamiento y sensibilización del personal de operación de la planta, de conducción de vehículos de transporte de gas, y de mantenimiento de instalaciones y vehículos, a efecto de minimizar la posibilidad de ocurrencia de riesgos potenciales.

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8. MÉTODOS DE EVALUACIÓN DE DAÑOS. MÉTODO DE RADIACIÓN TÉRMICA La radiación térmica va directamente relacionada con la cantidad de calor emitida de un incendio. Los efectos de los incendios sobre las personas son quemaduras de piel por exposición a las radiaciones térmicas. La gravedad de las quemaduras depende de la intensidad de calor y el tiempo de exposición. La radiación térmica es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia desde la fuente. En general, la piel resiste una energía térmica de 10 Kw. /m² durante solo 0.4 s antes de que se sienta dolor. Los incendios se producen en la industria con más frecuencia que las explosiones y las emanaciones de sustancias tóxicas, aunque las consecuencias medidas en pérdida de vidas humanas suelen ser menos graves. Por consiguiente, podría considerarse que los incendios constituyen un menor peligro potencial. No obstante, si se retrasa la ignición de un material inflamable que se escapa, puede constituirse una nube de vapor de material inflamable no encerrada. Los incendios pueden adoptar varías formas diferentes, entre ellas la de incendios de chorro, depósitos, los producidos por relámpagos y explosiones provocadas por la ebullición de líquidos que expanden vapor. Un incendio de surtidor o chorro podría surgir cuando una larga llama estrecha procedente, por ejemplo, de una tubería inflamable tiene un escape. Un incendio de depósito se produciría, por ejemplo, si una fuga de petróleo bruto de un depósito situado dentro de un muro de protección se inflamara. Un incendio repentino podría originarse si un escape de gas llegara a una fuente de combustión y se quemara rápidamente regresando a la fuente del escape. Las explosiones provocadas por la ebullición de líquidos que expanden vapor son comúnmente mucho más graves que los demás incendios. Otro efecto letal que se considera al producirse un incendio es la disminución del oxigeno en la atmósfera debido al consumo de oxigeno en el proceso de la combustión. En general, este efecto se limita al entorno inmediato del lugar del incendio. Son así mismo importantes los efectos sobre la salud originados por la exposición de los humos generados por el incendio. Estos humos pueden incluir gases tóxicos, como bióxido de azufre, de la

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combustión de disulfuro de carbono y de óxidos nitrosos de los incendios en los que interviene el nitrato amónico. Nota: 1. - A continuación se muestran los daños ocasionados a diferentes rangos de radiación térmica. 2. - Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos. Daños ocasionados por la radiación térmica en diferentes intensidades y los niveles de radiación recomendados para diseño por el American Petroleum Institute- Recomended Practice- 521:

Niveles de Radiación recomendados para diseño por (API-RP-521)

INTENSIDAD CONDICIONES (kw/m2) (Btu/hrft2)

9.46 3000 La exposición debe ser de tan solo unos segundos 6.31 2000 Intensidad de calor en donde pueden realizarse acciones

de emergencia hasta por un minuto con ropa apropiada 4.73 1500 Intensidad de calor en donde se pueden realizar acciones

de emergencia durante varios minutos, con ropa apropiada

01.58 500 Nivel de radiación en donde la exposición puede ser indefinida

Daño ocasionado por radiación térmica.

INTENSIDAD EFECTO OBSERVADO

(kw/m2) (BTU/hrft2) 35.5 11,252 Causa daño a equipo de proceso

25.0 7,923 Energía mínima necesaria para incendiar la madera, sin fuente de ignición directa

12.5 3,962 Energía mínima necesaria para incendiar la madera con fuente de ignición directa

9.5 3,000 Daño a personas con una exposición de 8 seg. produciendo quemaduras de primer orden. Y quemaduras de segundo orden con exposición de 20 seg.

4.0 1,268 Si no se protege a la persona es posible que aparezcan

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quemaduras de segundo orden con exposición de 20 a 30 seg.

1.6 500 No se presentan molestias con exposición por tiempo indefinido a este nivel.

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B L E V E S. Una BLEVE es la explosión de un líquido en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión. Algunas veces es designada como una bola de fuego, una explosión de este tipo es una combinación de incendio y explosión como una emisión de calor radiante intenso en un intervalo relativamente breve de tiempo. El fenómeno puede producirse dentro de un recipiente o depósito en el que se mantenga un gas licuado por encima de su punto de ebullición atmosférico. Si un recipiente a presión se rompe como resultado de un debilitamiento de su estructura, el contenido se escapa al instante como una mezcla turbulenta de líquido y gas que se expande rápidamente y se dispersa por el aire como una nube. Cuando esta nube se inflama, se produce una bola de fuego, que origina una radiación térmica de enorme intensidad en unos pocos segundos. Esta intensidad calorífica basta para causar muertes y graves quemaduras en la piel a varios cientos de metros del recipiente, según la cantidad de gas de que se trate. Este tipo de explosión puede ser causado por un impacto físico sobre un recipiente o depósito que ya está averiado o sometido a una presión excesiva, debido por ejemplo a un accidente de tráfico como una camión cisterna o al descarrilamiento de una vagón cisterna, o también a un depósito y que debilite su estructura. Resulta difícil hacer una distinción entre un incendio y una explosión. Muy a menudo una explosión va seguida de un incendio, y ambos fenómenos causan víctimas. Nota: - A continuación se dan los efectos que puede ocasionar una BLEVE a diferentes sobrepresiones. 2. - Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos.

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EFECTOS DE UNA EXPLOSIÓN A DIFERENTES SOBREPRESIONES

Sobrepresión (psi) EFECTOS

0.02 0.03 0.04 0.1 0.15 0.3

0.4 0.15 – 1.0

0.7 1.0

1 – 2

1.3 2

2 – 3 2.3 2.5 3

3 – 4 4 5

5 – 7 6

Sonido molesto (137 dB) si es de baja frecuencia (10 a 15 Hz) Fractura de vidrios previamente bajo esfuerzo Ruido fuerte y fractura de vidrio Fractura de ventanas y pequeños vidrios bajo esfuerzo Presión típica de fractura de vidrios Distancia segura (probabilidad de 0.95 de no recibir daño grave) Daño de techos de tejas Límite de alcance de proyectiles producto de la explosión Torre de enfriamiento: falla de las mamparas. Daño estructural menor y limitado Ventanas grandes y pequeñas completamente estrelladas Daño a los marcos de las ventanas Daño menor a la estructura de casas Destrucción parcial de casas, quedan inhabitables Asbesto corrugado completamente estrellado, paneles de aluminio o acero corrugado deformados Paneles de madera elevados Marco estructural de acero de edificios ligeramente deformados Colapso parcial de paredes y techos de las casas Calentador: fracturas de ladrillos Reactor químico: rotura de ventanas y medidores Filtros: falla de paredes de concreto Fractura de paredes de ladrillo Daño estructural serio Destrucción del 50% de paredes de ladrillo Pocos daños en maquinaria pesada en edificios industriales Tanque de almacenamiento (techo cónico): equipo levantado (50% llenado) Demolición de edificios de estructura de acero Ruptura de tanques de almacenamiento de combustible Reactor químico: partes internas dañadas Postes de madera segados Ligero daño en maquinaria industrial pesada Calentador: unidad destruida Regenerador: marcos colapsados Ventilador: carnaza y cajas dañadas Destrucción casi completa de casa Cubículo de instrumentos: unidad destruida Recipiente horizontal a presión: marcos deformados, el equipo se mueve y las tuberías se rompen

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6.5 7

7.5

7 – 8 8 9

9.5 10

12

14

16

20 >20

300

Regulador de gas: el equipo se mueve y la tubería se rompe Tanques de almacenamiento (techo cónico): equipo levantado (90% llenado) Columna de extracción: el equipo se mueve y la tubería se rompe Volcamiento de vagones de tren cargados. Reactor catalítico: partes internas dañadas. Columna fraccionadora: unidad destruida Regenerador: unidad destruida Transformador eléctrico: líneas de fuerza dañadas Turbina de vapor: el equipo se mueve y la tubería se rompe Cambiador de calor: el equipo se mueve y la tubería se rompe Paredes de ladrillo completamente destruidas Tanque de almacenamiento (esférico): el equipo se mueve y la tubería se rompe Destrucción total de vagones de ferrocarril cargados Reactor químico: unidad destruida Motor eléctrico: líneas de fuerza dañadas Recipiente horizontal a presión: unidad destruida Cambiador de calor: unidad destruida Filtro: la unidad se mueve de sus cimientos Destrucción total de edificios Daños severo a maquinaria pesada Cuarto de control (techo de concreto): unidad destruida Transformador eléctrico: unidad destruida Ventilador: unidad destruida Regulador de gas: controles dañados, carcaza y caja dañadas Columna de extracción: la unidad se mueve de sus cimientos Filtro: unidad destruida Reactor catalítico: unidad destruida Columna de extracción: unidad destruida Turbina de vapor: controles dañados Recipiente vertical a presión: el equipo se mueve y la tubería se rompe Bomba: líneas de fuerza dañadas Turbina de vapor: tubería rota Tanque de almacenamiento (esféricos): falla de abrazaderas y soportes Recipiente vertical a presión: unidad destruida Tanque de almacenamiento (esférico): unidad destruida Bomba: unidad se mueve de sus cimientos Tanque de almacenamiento (techo flotante): colapso del techo Motor eléctrico: la unidad se mueve de sus cimientos Turbina de vapor: la unidad se mueve de sus cimientos Límite del cráter

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9. IDENTIFICACIÓN DE EVENTO MÁXIMO PROBABLE Y CATASTRÓFICO.

Analizando los eventos que pudieran suscitarse y las metodologías antes mencionadas, se determina lo siguiente: Evento máximo probable: Se considera el evento 1.3, no por el hecho de que explote el semirremolque por sí solo, sino porque el semirremolque involucra una operación de trasvase de gas que se repite constantemente y si ocurriera un error de cualquier tipo que propiciara la explosión (ya explicada anteriormente), entonces éste sería el evento con el máximo daño y mayor probabilidad. Es cierto que una de las operaciones que se realiza más es el trasvase de gas a los cilindros portátiles, pero en dado momento que ocurriera un accidente, éste puede ser controlable más rápido. Evento catastrófico: Se considera el evento 3.3, por ser éste el evento que tiene en consideración la capacidad máxima de almacenamiento. El evento es muy sobrestimado, ya que tiene una probabilidad muy baja, sin embargo, es posible su ocurrencia. Es importante mencionar que las instalaciones de la planta de gas contarán con todas las medidas de seguridad para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos.

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VI.3 RADIOS POTENCIALES DE AFECTACIÓN. VI.3.1 Determinar los radios potenciales de afectación, a través de la aplicación de modelos matemáticos de simulación, del o los eventos máximos probables de riesgo identificados en el punto VI.2, e incluir la memoria de cálculo para la determinación de los gastos, volúmenes y tiempos de fuga utilizados en las simulaciones, debiendo justificar y sustentar todos y cada uno de los datos empleados en dichas determinaciones. Para definir y justificar las zonas de seguridad al entorno de la instalación o proyecto, deberá utilizar los criterios que se indican a continuación:

TOXICIDAD (CONCENTRACIÓN)

INFLAMABILIDAD (RADIACIÓN TÉRMICA)

EXPLOSIVIDAD (SOBREPRESIÓN)

Zona de alto riesgo IDLH 5 KW / m2 o 1,500 BTU/Pie2h

0.070 Kg. / cm.² 1.0 lb/plg2

Zona de Amortiguamiento TLV8 o TLV15 1.4 KW / m2 o

440 BTU / Pie2h 0.035 Kg. / cm.²

0.5 lb/plg2 NOTAS: 1) En modelaciones por toxicidad, deben considerarse las condiciones meteorológicas más

críticas del sitio con base en la información de los últimos 10 años, en caso de no contar con dicha información, deberá utilizarse Estabilidad Clase F y velocidad del viento de 1.5 m / s.

2) Para el caso de simulaciones por explosividad, deberá considerarse en la determinación de las Zona de Alto Riesgo y Amortiguamiento el 10 % de la energía total liberada.

A continuación se presenta el desarrollo del cálculo de los eventos más probables y el de mayor daño crítico. Consideración para los cálculos. De acuerdo a las probabilidades de ocurrencia que se tienen para cada evento, se puede concluir que, dadas las medidas de seguridad con que cuenta la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. es difícil que se presente un evento que pueda generar un riesgo. Sin embargo, dentro de estos eventos, hay algunos que presentan mayor probabilidad de ocurrencia (con respecto a los demás), como son los eventos 1.1, 2.1, 4.2 y 4.3, pero en caso de presentarse, estos eventos pueden ser controlados fácilmente, sin que se tengan consecuencias mayores. Por lo que para efectos de cálculos del presente estudio, únicamente se consideran dichos eventos, además del evento 3.3, que es el evento considerado como catastrófico, esto con el fin de poder determinar la máxima zona de afectación, para así tomar las medidas necesarias de prevención. VER EL DESARROLLO DE LOS CÁLCULOS A CONTINUACIÓN.

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Estos son los resultados de los cálculos para cada uno de los eventos con mayor probabilidad de que sucedan en la operación de la Planta de Gas.

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RESUMEN DEL CÁLCULO DE LOS EVENTOS PROPUESTOS MÉTODO DE RADIACIÓN TÉRMICA

IDENTIFICACIÓN DE ZONA

INFLAMABILIDAD

(RADIACIÓN TÉRMICA)

CONDICIONES DADAS POR API-RP-521 EFECTO OBSERVADO

Zona de alto riesgo

5 KW/m2 o 1,500 BTU/Pie2h

Intensidad de calor en donde se pueden realizar acciones de emergencia durante varios minutos, con ropa apropiada

Si no se protege a la persona es posible que aparezcan quemaduras de segundo orden con exposición de 20 a 30 seg.

Zona de Amortiguamiento

1.4 KW/m2 o 440 BTU/Pie2h

Nivel de radiación en donde la exposición puede ser indefinida

No se presentan molestias con exposición por tiempo indefinido a este nivel.

EVENTO 3.3 EVENTO CASI IMPROBABLE (No hay registros de BLEVE en empresas privadas)

ÁREA DE RECEPCIÓN

PARÁMETRO

Para nivel de radiación de 1500 BTU/hr

ft²

Para nivel de radiación de 400

BTU/hr ft² UNIDAD

Distancia del centro de la flama a un punto de interés: 321.845 510.136 m

Observaciones: La empresa cuenta con sistema de aspersión de agua a presión, además de hidrantes que cubren toda esta área.

No se tienen registros de esta situación, es casi improbable que suceda.

No se tienen registros de esta situación, es casi improbable que suceda.

*El método seleccionado para la evaluación de este parámetro fue el de (Hasekawa y Sato 19)

ANÁLISIS DE RIESGO


EVENTO 4.2

MUELLE DE LLENADO

PARÁMETRO Para nivel de radiación de 1500 BTU/hr ft²

Para nivel de radiación de 440 BTU/hr ft² UNIDAD

Distancia de un punto medio de la flama a un punto de interés: 2.935 5.419 m

Fracción de la intensidad de calor transmitida: 1.1873 1.1873

Fracción de calor irradiado por la flama abierta: 0.26 0.26

Calor total liberado: 5661434.4 5661434.4 BTU

Observaciones: En esta área se tienen extintores e hidrantes que cubren cualquier incidente

Queda controlado

dentro de las

instalaciones.

Queda controlado dentro de las instalaciones.

*El método seleccionado para la evaluación de este parámetro fue el de (API-RP-52119) MÉTODO DE NUBES EXPLOSIVAS (BLEVES Y ARCHIE) Para el cálculo del evento máximo probable y el catastrófico se tomó en consideración lo siguiente:

IDENTIFICACIÓN DE ZONA

EXPLOSIVIDAD (SOBREPRESIÓN)

EFECTOS OBSERVADOS QUE SE PUEDEN

OCASIONAR

Zona de alto riesgo

> 1.0 lb/plg²

1. – Ventanas grandes y pequeñas completamente estrelladas. 2. – Daño a los marcos de las ventanas. 3. – Asbesto corrugado completamente estrellado, paneles de aluminio o acero corrugado deformados. 4. – Marco estructural de acero de edificios ligeramente deformados. 5. – Otros: véase tabla.

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Zona de Amortiguamiento

0.5 lb/plg²

1. – Sonido molesto (137 dB) si es de baja frecuencia (10 a 15 Hz) 2. – Fractura de vidrios previamente bajo esfuerzo 3. – Ruido fuerte y fractura de vidrios. 4. – Fractura de ventanas y pequeños vidrios bajo esfuerzo 5. – Presión típica de fractura de vidrios 6. – Distancia segura (probabilidad de 0.95 de no recibir daño grave) 7. – Daño de techos de tejas 8. – Límite de alcance de proyectiles producto de la explosión 9. – Torre de enfriamiento: falla de las mamparas. 10. - Daño estructural menor y limitado.

Para los eventos de explosividad se utilizó el método matemático de Bleves en el que se considera la técnica descrita en el curso AICHE “Fundamentals of fire an Explosions Hazards Evaluation” 21 para la evaluación de la explosión de un gas confinado y la técnica descrita en el “Manual de seguridad industrial en plantas químicas” para la evaluación de una explosión de un gas no confinado, además, se utilizó la ecuación de Hasekawa y Sato19 para la evaluación del radio máximo de la bola de fuego originada por la explosión, posteriormente se realizaron sus simulaciones en ARCHIE. El simulador ARCHIE se utilizó para evaluar la explosión de un líquido en ebullición, y daños por incendio. Este simulador considera las siguientes condiciones: Temperatura del recipiente, del ambiente y de ebullición; presión de vapor a la temperatura del recipiente y velocidad del viento entre otras.

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NUBES INFLAMABLES MÉTODO EPA´s OCA EVENTOS MÁS PROBABLES CON MAYOR DAÑO Estos eventos, en caso de que se presenten pueden controlarse debido a que cuentan con los siguientes elementos de seguridad: 1.- Extintores cercanos al área. 2.- Hidrantes que cubren todas las áreas de riesgo. 3.- En todas las tuberías hay válvulas de exceso de flujo y válvulas de retención. Consideraciones: - Calor de combustión del gas l.p. 11896.5 kcal/kg - Calor de combustión de TNT, 1118 kcal/kg - Sobrepresión de 1.0 psig EVENTO 1.1 ÁREA DE RECEPCIÓN

Masa total de gas l.p. Wf 13.24 Kg. Diámetro a una sobre presión de 1 psig D 41.06 m

EVENTO 2.1 ÁREA DE SUMINISTRO

Masa total de gas l.p. Wf 140.78 Kg. Diámetro a una sobre presión de 1 psig D 90.28 m

RESUMEN DEL CÁLCULO EVENTO 4.3

Consecuencia en caso de una

BLEVE

Evento 4.3 1.0 psig

gas confinado (Método de

Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques)

Evento 4.3 0.5 psig

gas confinado (Método de

Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques)

Evento 4.3 1.0 psig gas no

confinado (Método de Hasekawa y

Sato)

Evento 4.3 0.5 psig gas no

confinado (Método de Hasekawa y

Sato)

Energía liberada por la explosión 49.84 Kcal. 49.84 Kcal. 88.927 KJ 88.927 KJ

Distancia a la que se alcanzaría la sobrepresión indicada

2.979 m 5.792 m 9.69 m 14.51 m

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EVENTO CASI IMPROBABLE (No hay registros de BLEVE en empresas privadas) La empresa cuenta con un sistema capaz de controlar dicha situación, como lo es su sistema de aspersión e hidrantes. Por otra parte se observa en la metodología de Análisis de Árbol de Fallas que su probabilidad es demasiado baja, misma que se puede corroborar al considerar que no se ha presentado ningún incidente de este tipo en empresas privadas (Registro observado de un “Análisis histórico de incidentes BLEVE” reportado en el “Manual de Seguridad Industrial en Plantas Químicas y Petroleras; Fundamentos, evaluación de riesgos y diseño, Vol. I, Pag. 348 Ed. Mc Graw Hill”)

NOTA IMPORTANTE: Se consideró una BLEVE por la rotura del recipiente debida a un impacto.

En estas condiciones lo más habitual es que se evapore alrededor de un

EVENTO CATASTRÓFICO Desarrollo de las consecuencias del evento 3.3 – Tanque de 250,000 l al 80%

RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA EXPLOSIÓN MÉTODO MATEMÁTICO DE B L E V E

Sobrepresión Psig: 1.0 0.5 Explosión sobrepresión del tanque (Método de Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques21)

Radio de la zona de afectación (m) 53.894 104.793

Explosión no confinada por la fuga de la masa de gas que ocupa el vapor en el volumen libre del tanque. (Método de Hasekawa y Sato)


SIMULADOR ARCHIE Sobrepresión Psig: 1.0 0.5

Explosión sobrepresión del tanque. Radio de la zona de afectación (m) 160.93 223.72



RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA COMBUSTIÓN MÉTODO MATEMÁTICO DE B L E V E (MÉTODO DE HASEKAWA Y SATO)

Radiación BTU/hr ft2 1500 440 Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total del tanque al 80 %


Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato 19) Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m) 99.376

Simulador Archie Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m): 149.650

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tercio de la fase líquida. (Dato obtenido del Manual del Bombero, Editorial MAPFRE).

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CCáállccuullooss ppaarraa llaa EEssttaacciióónn ddee ccaarrbbuurraacciióónn MMÉÉTTOODDOO DDEE NNUUBBEESS EEXXPPLLOOSSIIVVAASS ((BBLLEEVVEESS YY AARRCCHHIIEE))

RESUMEN DEL CÁLCULO DE BLEVE´S

Consecuencia en caso de una BLEVE ( Evento ) ____

Para 12,000 l

(1.3)

Para 5,000 l

( 2.1 )

Para 250 l ( 3.4)

R = Radio de la bola de fuego (m) t = Duración de la bola de fuego

(seg) qt = flujo de radiación térmica que

incide sobre el objeto = KW/m2 Onda térmica = kJ/m2 Sobrepresión = psig

37.21

5.77

22.55

130.21

2.10

27.79

4.31

13.66

58.94

1.45

11.029

1.711

2.36

4.045

0.45

RESUMEN DEL CÁLCULO DE SIMULACIONES POR MEDIO DE ARCHIE

Consecuencias

( Evento )

Para 12,000 l

(1.3

Para 5,000 l ( 2.1 )

Para 250 l (3.4)

Máximo diámetro de la bola de

fuego (m)

Radio de la bola de fuego (m)

Duración de la bola de fuego (seg)

109.11

54.55

10.6

81.38

40.69

9.2

32.61

16.31

5.8

ANÁLISIS DE RIESGO


VI.3.2 Representar las zonas de alto riesgo y amortiguamiento en un plano a escala adecuada donde se indiquen los puntos de interés que pudieran verse afectados (asentamientos humanos, cuerpos de agua, vías de comunicación, caminos, etc.). Para definir las zonas de alto riego y amortiguamiento se definen en función del evento de menor probabilidad y de mayor daño; pero antes de mencionarlas nos permitimos enfatizar lo siguiente:

Suceso inicial Circunstancias que actuarán en caso de que este suceso se presente.

Para que se diera el evento 3.3 que definimos como evento de menor probabilidad pero de mayor daño, debe presentarse el evento 1.3. El evento 1.3 se desarrolla,

con el supuesto de que

ninguna medida mitigante

funcione, situación

sobrestimada, ya que la

empresa cuenta con todas

las medidas de seguridad.

Afirmamos que es casi improbable que el evento se presente, ya que no se ha registrado ningún acontecimiento de este tipo en empresas privadas.

Las medidas de seguridad que actuaran en caso de que se presente

esta situación son:

- Respuestas de seguridad. - Válvulas hidrostáticas en todas las tuberías necesarias. - Paros automáticos. - Válvulas de exceso de flujo - Mitigación. - Venteo. (Válvulas de seguridad para aliviar exceso de presión en tanques de almacenamiento). - Sistema de aspersión en área de almacenamiento. - Hidrantes. - Extintores. NOTA: Se sugiere la instalación de sistema de aspersión en tomas de recepción y suministro.

- Respuestas de control, respuestas de los operadores. - Identificación de paros automáticos, tablero eléctrico, - Capitación a los operarios (planteros). - Participación en el desarrollo de simulacros. - Formación de brigadas. - Operaciones de emergencia - Alarmas. - Procedimientos de emergencia. - Equipos de protección personal - Agentes externos. - Promocionarán la participación y desarrollo de Programas de

Prevención de Accidentes a nivel interno y externo; al igual que un

Programa de Ayuda Mutua.

- Flujo adecuado de información. - Desarrollarán propuestas para informar a la población presente en los

alrededores y principalmente a las industrias cercanas.

ANÁLISIS DE RIESGO


La combinación de los efectos de sobrepresión y radiación térmica nos arrojan zonas máximas de afectación para los eventos sobrestimados, ya que como se ha mencionado su probabilidad es muy baja:

Zona de alto riesgo incluye daños por sobrepresión y radiación térmica: 241 m

Zona de amortiguamiento: 367 m

Se anexa plano representando estas zonas según los datos obtenidos.

ANÁLISIS DE RIESGO


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10.- VULNERABILIDAD Una vez conocidos los efectos de un accidente por un evento inesperado tal como fueron descritos con la metodología What if …?, y se obtuvieron los escenarios de mayor riesgo aunque de mayor probabilidad por cualquier efecto llámese radiación térmica, onda de choque, evolución de la concentración de una sustancia tóxica, se deben conocer sus consecuencias, esto quiere decir que debemos realizar una estimación de lo que pasará cuando estos efectos actúen sobre personas, el medio o sobre edificios o equipo. Esta estimación puede realizarse mediante una serie de datos tabulados y gráficos o mediante los denominados modelos de vulnerabilidad. Para el presente estudio se aplicaran los modelos de vulnerabilidad a través del Análisis Probit, que se describe a continuación. Análisis Probit Para realizar la estimación de consecuencias se requiere una función que relacione la magnitud del impacto con el grado de daño causado por el mismo, es decir; se debe establecer una relación entre dosis y respuesta. El método utilizado para tal fin es el análisis Probit, que relaciona la variable probit –de probability unit- con la probabilidad. La probit “Y” es una medida del porcentaje de la población vulnerable sometida a un fenómeno perjudicial de una determinada intensidad que recibe un daño determinado. Tiene una distribución normal, con una media de 5 y una desviación normal de 1. La relación entre probit y probabilidad es la siguiente: Donde: P = Probabilidad Y = Variable Probit V = Intensidad del fenómeno Normalmente la probabilidad (que varía de 0 a 1) es sustituida por un porcentaje (0 a 100), lo cual es más práctico para el análisis de riesgo. Para aplicar el método se utiliza la siguiente expresión, lo que facilita su aplicación por transformar la función sigmoidal a escala lineal:

⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛⎥⎦

⎤⎢⎣

⎡−= ∫

−

∞−

dVVPY

2exp

21 25

π

VbaY ln+=

ANÁLISIS DE RIESGO


Donde a y b son constantes determinadas experimentalmente a partir de información procedente de accidentes puede tratarse de un solo parámetro, como la sobre presión o radiación o puede estar formada por una función de diversas variables (por ejemplo una combinación de concentración y tiempo). Esta ecuación permite, a partir de los efectos de un accidente (radiación térmica, onda de sobrepresión o dosis de un producto tóxico), obtener de forma prácticamente directa el porcentaje de muertos y heridos de una determinada tipología (rotura de tímpanos, quemaduras de primer grado, etc.) Posteriormente, la aplicación de este porcentaje sobre la población afectada por el accidente (establecida por la definición de cada escenario accidental) permitirá estimar el número de víctimas. En la siguiente tabla y grafica1 se muestra la relación entre porcentaje y variable probit, las cuales fueron utilizadas para evaluar la vulnerabilidad en el presente estudio. El análisis involucrará las ecuaciones para evaluación de los daños por radiación térmica, sustancias tóxicas y explosiones.

Fig. 1 Relación entre porcentaje y variable probit

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Obtenida del libro “Análisis de riesgo en instalaciones industriales”Joaquim Casal, et. Al. Edicións UPC, Politext. Sep. 1999 1.- Vulnerabilidad a la radiación térmica. Las consecuencias de la radiación térmica sobre la piel son las quemaduras, cuya gravedad depende de la intensidad de la radiación (Kw. /m2) y de la dosis recibida. Las quemaduras se clasifican de acuerdo a su profundidad:

• Quemaduras de primera grado: Afectan epidermis de la piel, esta enrojece y el dolor es de poca intensidad.

• Quemaduras de segundo grado: Provocan la aparición de ampollas. • Quemaduras de tercer grado: Afectan el grueso de la piel, que es destruida.

La piel protege al cuerpo, una quemadura la destruye o degrada, lo que ocasiona pérdida de fluido y aumenta el riesgo de infecciones. La gravedad de una quemadura depende de la superficie corporal afectada por quemaduras de segundo y tercer grado. A partir de un 0 % se pueden considerar críticas. Otros factores que influyen en la gravedad de la lesión son, edad, localización de la quemadura y lesiones asociadas. Los efectos de la radiación dependerán del tipo de exposición. Así, en un incendio de líquido o sólidos, las personas expuestas a niveles peligrosos de radiación reaccionan a tiempo, buscando refugio o escapando. En este caso, a medida que las víctimas potenciales se alejan del foco emisor, la radiación recibida disminuye. Por el contrario, en un incendio flash la posibilidad de reacciones individuales de protección disminuye, debido al corto tiempo de respuesta. El “límite soportable” –expresión realmente imprecisa- para personas se considera del orden de 5 kW/m2. Como referencia, a nivel del mar, la intensidad de radiación solar en un día soleado es de 1 kW/m2. Existen diversas ecuaciones probit para estimar las consecuencias de la radiación, las que se utilizaran en este estudio son: Quemaduras de primer grado

Y = -39.83 + 3.0186 ln(t*q4/3) Quemaduras de segundo grado

Y = -43.14 + 3.0186 ln(t*q4/3) Mortalidad sin protección

Y = -36.38 + 2.56 ln(t*q4/3) Donde: t = tiempo de exposición, expresado en segundos y q = intensidad de radiación en W/m2

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La aplicación de estas ecuaciones y la correlación con la grafica nos permite conocer el porcentaje probable de personas afectadas por cada una de estas lesiones.

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2.- Vulnerabilidad a explosiones. Los daños causados por la explosiones se pueden clasificar en :

• Daños directos por sobrepresión, como son: Ruptura de tímpanos o hemorragia pulmonar.

• Daños indirectos debidos: o a fragmentos o al desplazamiento del cuerpo o al hundimiento de viviendas

El cuerpo humano es muy resistente a la sobrepresión, por estar formado por agua, un líquido no compresible. Por ello, los daños directos tienen lugar en aquellas partes que son susceptibles de ser aplastadas como la caja pulmonar y el conducto auditivo, especialmente cuando el aumento es súbito. La peor situación es aquella en la que el cuerpo se encuentra cercano a una superficie y perpendicular a la dirección de la onda de sobrepresión. Esta posición es la más probable y la que se toma en cuenta en las ecuaciones probit. Mortalidad por hemorragia pulmonar: Es provocada por el aplastamiento de la caja torácica y se estima mediante la ecuación probit siguiente:

Y = -74.44+6.693 ln ΔP Factores que pueden modificar la vulnerabilidad. Tras un accidente, es frecuente que las consecuencias finales reales, expresadas en términos de bajas humanas sean inferiores a los previstos. Por el contrario, existen accidentes donde los efectos finales son de mayor magnitud que los previstos. En los casos en que las consecuencias son menores se puede deber al carácter conservador de las suposiciones que se realizan al aplicar los modelos. En otros casos pude intervenir el azar. Finalmente, las medidas de mitigación pueden funcionar con gran efectividad, como lo son la evacuación, lucha contra incendios y atención a lesionados. Por ello es importante definir claramente el tipo de accidente, sus características y circunstancias en que tiene lugar, como son:

• Localización • Condiciones metereológicas • Hora • Época del año • Cadenas de evolución

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• Otros factores como medidas de mitigación y evasión. SE ANEXA A CONTINUACIÓN LA APLICACIÓN DE ESTA METODOLOGÍA. VI.4 INTERACCIONES DE RIESGO. Realizar un análisis y evaluación de posibles interacciones de riesgo con otros, equipos o instalaciones próximas a la instalación o proyecto que se encuentren dentro de la Zona de Alto Riesgo, indicando las medidas preventivas orientadas a la reducción del riesgo de las mismas. Las principales actividades conexas que se desarrollan entorno del proyecto en un radio de 500 m son las siguientes: Al Noreste en 100 m colinda con la planta de almacenamiento de gas l.p., propiedad de la empresa “Gas Continental del Pacífico” Al Noroeste a 200 m se localiza una Almacenadora de fertilizantes “Almacenadora Nacional, S.A. de C.V.” Al Suroeste, en 100.00 metros: 50 m con calle privada s/n y delimitada con cerca de malla ciclón y contará con una puerta de 10.00 metros de ancho para salida de emergencia y en 50 m con estación de carburación propiedad de Kino Carburación y delimitada con barda de mampostería a 3.00 m de alto. Al Sur a 80 m se ubica la planta de gas l.p. “PAGASA, S.A. DE C.V.” Otras actividades que se desarrollan en un radio mayor son: Al Este, a 800 m se localiza una Estación de Servicio. Al Suroeste, a 1 Km. se ubica la Termoeléctrica Guaymas II. *** Nota: Las distancias están tomadas de los linderos del terreno donde se pretende instalar la planta y la estación de carburación. De estas actividades, son: la planta de gas l.p. “Gas Continental del Pacífico, .S.A de C.V.”, la almacenadora de fertilizantes “Almacenadora Nacional, S.A. de C.V.”, la planta de gas lp. “Pagasa, S.A. de C.V.” y la estación de carburación, las instalaciones más próximas al proyecto y por ende las que presentan una interacción de riesgo directa. Para conocer el radio de afectación que estas actividades representan para el proyecto, se realizaron simulaciones en Archie en el caso de la estación de carburación y las dos plantas de gas l.p., para la almacenadora de fertilizantes se realizó una simulación en Aloha, debido a que la sustancia que se maneja en ésta es amoniaco, sustancia considerada tóxica.

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A continuación se anexan las simulaciones realizadas.

Actividad Radio de afectación (Radio de la bola de

fuego) “Gas Continental del Pacífico, .S.A de C.V.”(Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l.p.)

145 m

“Pagasa, S.A. de C.V.” (Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l.p.)

164 m

”Gas Kino, S.A. de C.V.” (estación de carburación) 51 m

Radio de afectación IDLH

(Fuga de amoniaco) “Almacenadora Nacional, S.A. de C.V.” (Almacenadora de Fertilizantes)

141 m A continuación se presentan algunas medidas de seguridad que deben ser consideradas para la reducción de riesgos en la zona: 1.- Se recomienda que la planta propiedad de “Rivera Gas, S.A. de C.V.”, cuente con un Programa de Prevención de Accidentes. 2.- Se sugiere que todas las empresas que se encuentran próximas al proyecto integren conjuntamente con la planta y la carburación de “Rivera Gas, S.A. de C.V.” un Plan de ayuda mutua.

3.- Se recomienda tener comunicación con los sistemas de emergencia de la localidad en caso de cualquier contingencia que pudiese ocurrir. 4.- Se propone contar con un sistema de aspersión en la toma de recepción, pues ésta es el área más vulnerable de ocurrencia de un evento inesperado. 6.- Se debe tener un constante monitoreo del equipo en cuanto a mantenimiento, a través de bitácoras que nos den a conocer cuando se dio mantenimiento a (válvulas, tuberías, extintores, etc.), para que todo el equipo se encuentre en óptimas condiciones. 7.- Se sugiere que una vez se instale la planta y la carburación, se realicen simulacros anuales para verificar el funcionamiento óptimo del sistema, así como proporcionar capacitación al personal para que siempre este alerta para mitigar cualquier tipo de contingencia que pudiese presentarse tanto en la Planta como en la carburación.

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VI.5 RECOMENDACIONES TÉCNICO – OPERATIVAS. Indicar claramente las recomendaciones técnico operativas resultantes de la aplicación de la(s) metodología(s) para la identificación de riesgos, así como de la evaluación de los mismos, señalados en los puntos VI.2 y VI.3. Se anexan recomendaciones en zonas de riesgo después del resultado del análisis del punto anterior. VI.5.1 SISTEMAS DE SEGURIDAD. Describir a detalle las medidas, equipos, dispositivos y sistemas de seguridad con que cuenta la instalación, consideradas para la prevención, control y atención de eventos extraordinarios. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. Casi todos los accidentes de gas l. p., pueden evitarse si el equipo ha sido escogido correctamente, con un mantenimiento adecuado de las instalaciones y operado por personal capacitado. La prevención y control de accidentes en la planta de gas comprende diferentes aspectos: • El diseño y construcción cumple con las normas de seguridad que fijan las diversas

dependencias. • El personal que labora en este tipo de instalaciones recibe capacitación específica en

materia de seguridad y atención a contingencias. La planta cuenta con equipos de seguridad, como son las válvulas de exceso de flujo, de relevo de presión y de control de flujo, que operan automáticamente; así como, del sistema para el control de incendios. Es importante mencionar que en la memoria técnica descriptiva de la planta de almacenamiento se describe la red contra incendio; así como, la distribución de los extintores en la empresa. A continuación se describen las características más importantes del Sistema Contra Incendio. LISTA DE COMPONENTES DEL SISTEMA.

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Sistema de seguridad por medio de extintores. Alarma. Accesorios de protección. Sistema contra incendio a base de agua por aspersión.

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Sistema de seguridad por medio de extintores. Extintores manuales. Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tienen instalados extintores de polvo químico seco del tipo ABC y C manuales, de 9 Kg. en lugares estratégicos en toda la planta. Los extintores tienen la siguiente ubicación:


2 Muelle de llenado Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 4.61




4 Estacionamiento Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91

2 Compresor Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 4.61

1 E.C.I. Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91



2 Toma de descarga Fosfato monoamónico ABC 9 Kg. 6.91


Extintor de carretilla. Se contará con un extintor de carretilla, con capacidad de 50 Kg. de polvo químico seco clase ABC.

Cant. Ubicación Tipo Clase Capacidad Radio de Cobertura

1 Localizado en la zona de almacenamiento

Fosfato monoamónico ABC 50 Kg. 12.65

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Alarma. La alarma instalada es del tipo sonoro claramente audible en el interior de la planta con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operan con corriente eléctrica CA127V. Se recomienda dar mantenimiento y verificar su funcionamiento. Accesorios de protección. A la entrada de la planta se instalará un anaquel con suficientes artefactos matachispas, los cuales serán adaptados a cada uno de los vehículos que tengan acceso a la misma, se contará además con trajes tipo bombero para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio, además se contará con un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada ésta solo en casos de emergencia. Sistema contra incendio a base de agua por aspersión. Para el manejo de agua a presión se contará con un sistema compuesto por los siguientes elementos: 1.- Cisterna. Se contará con un tanque cilíndrico de 110,000 litros de agua con las siguientes características: 11.00 m de longitud y 3.60 m de diámetro. 2.- Maquinaría. La caseta de equipo contra incendio se construirá a 86.00 m del tanque de almacenamiento de gas, con dimensiones en planta de 7.50 x 3.00 metros, contará con accesos para maquinaría y/o personal. Esta caseta de máquinas está equipada con los siguientes elementos:

- Bomba con motro de combustión de gasolina de 75 H.P. y gasto de 3,300 L.P.M. a 8.1 Kg. /cm2.

- Bomba con motor eléctrico de 40 H.P. y gasto de 3,300 L.P.M. a 7 Kg. /cm2. - Control automático de operación de la bomba eléctrica equipado con arrancadores a

tensión reducida. - Control automático para la bomba de combustión, que dará hasta 6 intentos de

arranque.

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- Tanque de combustible de 50 litros con tubo de nivel.

3.- Red de distribución. Red construida con tubo de acero cédula 40, soldable con costura, accesorios y conexiones de acero forjado soldable, para presión de trabajo de 21 Kg. /cm2. El cabezal de las bombas es de 101 mm. de diámetro de donde se forma un manifold de 101 mm., de donde salen tres derivaciones: Ramal uno, sale del cabezal con rumbo Sureste en 6.80 m con 101 mm. de diámetro y 13.00 rumbo Suroeste continuando con rumbo Noroeste en 51 mm. de diámetro, para alimentar al hidrante 1 que se encuentra en la esquina Noroeste de las oficinas y a 18.32 m del tanque. Ramal dos, del cabezal continua rumbo Suroeste 4.50 m con diámetro de 101 mm. de donde gira con el mismo diámetro rumbo Noroeste recorriendo 19.80, vuelve a girar al Suroeste recorriendo 14.50 m para subir al tanque de almacenamiento de gas l.p., para la alimentación de las boquillas del sistema de aspersión del tanque en forma directa; esta tubería sube al costado del tanque y se divide en un circuito cerrado para cada tanque, con diámetro de 51 mm. (2”) de diámetro. Ramal tres: del cabezal de la bomba sale el tercer ramal y continua con rumbo Noreste 1.00 m con un diámetro de 51 mm. para alimentar al hidrante 2. Ramal cuatro: del cabezal de las bombas salen las ramificaciones rumbo Noreste en 42.00 m para llegar al lindero de donde gira rumbo Sureste y recorre 20.00 m para alimentar al hidrante 3 y continuar 40 m con el mismo rumbo para la conexión de la toma siamesa en el lindero Sureste de la planta. Todo este ramal es de un diámetro de 76 mm. En resumen el sistema contra incendio cuenta con lo siguiente: Un hidrante en el extremo Suroeste de las oficinas Un hidrante a un costado del cuarto de máquinas Una alimentación a las boquillas del sistema de aspersión del tanque y Un hidrante en el lindero Noroeste. Una toma siamesa en el lindero Sureste. Los tres hidrantes contarán con conexiones para manguera de 38 mm. (1 ½) y un ramal con conexiones de manguera de 64 mm. 2 ½ de diámetro.

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Se instalará una válvula de compuerta de 101 mm. de diámetro para cada línea de alimentación del sistema de aspersión del tanque ubicada en el manifold del cabezal de las bombas y su funcionamiento será manual. 4.- Tubería y elementos de rociado. Cada tanque contará con dos tubos de rociado paralelos al eje del mismo, ubicados simétricamente por arriba. Cada tubo tiene una separación de 1.80 metros. Estas tuberías son de 76 mm. de diámetro. Los tubos se instalarán a lo largo del tanque, con el propósito de estandarizar la presión dinámica en toda su longitud. El rociado se hace colocando boquillas aspersores uniformemente repartidas y alineadas a lo largo de la tubería, colocando 52 boquillas en el tanque. Las boquillas de rociado son Marca Spraying Syistems tipo recto de cono lleno, con diámetro de entrada de ½” y pasaje libre máximo de 13/64” y un gasto individual de 30.00 L.P.M. a una presión de 3 Kg. /cm2. 6.- Tomas de abastecimiento. En la red general se cuenta con una toma siamesa, localizada estratégicamente al Sureste de la planta. Ver su localización en el plano de equipo contra incendio. PARA LA ESTACIÓN DE CARBURACIÓN. La determinación de la cantidad de extintores necesarios en las áreas se hizo siguiendo el procedimiento de cálculo de las unidades de riesgo. Extintores manuales. Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tendrán instalados extintores de polvo químico seco del tipo manual, clase ABC de 9 Kg. en lugares estratégicos en toda la planta. Los extintores tendrán la siguiente ubicación:





1 Oficinas Fosfato ABC 9 Kg. 6.91

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monoamónico



c) Sistemas auxiliares (alarmas, sistemas de comunicación, rociadores, antichispas, etc...) La estación de carburación cuenta con un sistema de alarma luminosa y sonora para dar aviso de cualquier contingencia, ésta se ubicará en oficinas. VI.5.2 MEDIDAS PREVENTIVAS Indicar las medidas preventivas o programas de contingencias que se aplicarán, durante la operación normal de la instalación o proyecto, para evitar el deterioro del medio ambiente (sistemas anticontaminantes), incluidas aquellas orientadas a la restauración de la zona afectada en caso de accidente. Como ya se mencionó anteriormente, el gas no es sustancia tóxica por lo que si se presentaran emisiones a la atmósfera estas no serían perjudiciales. A continuación se presentan las medidas de mitigación que se proponen para la operación:

OPERACIÓN MITIGACIÓN Contingencias por fugas de gas l. p., que pueden producir eventos no deseados, como explosiones e incendios.

Aplicación estricta de medidas de seguridad, revisión continua de procedimientos, aplicación de planes de mantenimiento, revisión de acuerdo a normas de tanques de almacenamiento.

Riesgo en zonas de recepción y suministro

Aplicación estricta de medidas de seguridad, revisión continua de procedimientos, aplicación de planes de mantenimiento, revisión de acuerdo a normas de tanques de almacenamiento.

Es importante mencionar que la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, buscará fortalecer las medidas de mitigación con capacitación del personal que formará parte de los planes de emergencia, desarrollando programas de capacitación en el manejo de gas l. p., así como de estar en constante contacto con las autoridades correspondientes y PEMEX, logrando de esta manera reducir la probabilidad de que se presente alguna contingencia en la planta de almacenamiento. Independientemente de lo anterior, la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. propiedad de “RIVERA GAS, S.A. DE C.V”, solicitará realizar un Programa de Prevención de Accidentes y una Auditoría de Seguridad.

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VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES VII.1 Presentar el Informe Técnico del Estudio de Riesgo (Anexo No. 3). Se anexa a continuación de esta hoja. VII.2 Hacer un resumen de la situación general que presenta la instalación o proyecto, en materia de riesgo ambiental, señalando las desviaciones encontradas y posibles áreas de afectación. La planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y la estación de carburación, propiedad de la empresa “RIVERA GAS, S.A. DE C.V.”, se localizarán en el Km. 1974+450 de la Carretera México-Nogales, municipio de Guaymas, estado de Sonora. Las instalaciones de la Planta y la carburación, se localizarán en una zona que cuenta con la infraestructura necesaria, tal como vías de comunicación, energía eléctrica; también se ha podido constatar que es una zona libre de deslaves o deslizamientos. Para la Planta La capacidad máxima de almacenamiento de Gas L. P., para la Planta será de 250,000 litros volumen agua al 100%, distribuida en un tanque. Para la Estación de Carburación: La capacidad total será de 5,000 litros volumen agua al 100%, distribuida en un tanque. El estudio de riesgo se analizó a través de métodos cualitativos y cuantitativos. "RIVERA GAS, S.A. DE C.V.", consciente de la regularización ambiental existente decidió realizar el presente estudio para conocer las posibles afectaciones que tendría en caso de un evento inesperado, esto es con la finalidad de conocer las áreas de mayor riesgo y mejorar las medidas de seguridad para dar una respuesta inmediata. De la identificación de las áreas en la planta de almacenamiento y distribución, prácticamente, no existe proceso alguno sino únicamente el trasvase del gas l. p., por lo que se tiene lo siguiente:

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Identificación de áreas afectables con su respectivo radio de afectación.

ÁREA POSIBLE FALLA POSIBLE ÁREA DE AFECTACIÓN

Red de Tuberías (Tuberías, conexiones y uniones)

- Sobrepresión - Falla en la válvula de acción “pop”

Interno; es controlable

Tanque de almacenamiento

- Sobrepresión - Error de diseño o de operación - Fenómeno natural

223.72 m a la redonda

Mangueras de recepción y suministro de gas

- Fisuras y/o fracturas - Desgaste - Mala conexión - Error de operación

41.06 m; interno y controlable

Bombas

- Fugas en el rotor - Mala operación - Falla en el motor - Falla en la succión

90.28 m; Interno; es controlable

VII.2.1 Con base en el punto anterior, señalar todas las recomendaciones derivas del análisis de riesgo efectuado, incluidas aquellas determinadas en función de la identificación, evaluación e interacciones de riesgo y las medidas y equipos de seguridad y protección con que contará la instalación o proyecto, para mitigar, eliminar o reducir los riesgos identificados. Se anexan a continuación las observaciones para mitigar, eliminar o reducir los riesgos que podrían presentarse.

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OBSERVACIONES 1) Evitar la acumulación de basura y todo material combustible dentro de las áreas

consideradas como de maniobras. Es necesario orden y limpieza en las diversas zonas.

2) Verificar que el aterrizaje de los equipos sea el correcto. 3) Adicionar letreros de restricción de velocidad máxima a la que deben circular los

vehículos (10 Km/h). 4) Colocar siempre las calzas a los autos-tanque cuando estén cargando o descargando. 5) Elaborar un programa de carga de los extintores. 6) Asignar responsabilidades en el plan de contingencias y revisarlo periódicamente,

así como la capacitación para el caso de emergencias mayores. 7) Tener cuidado en el manejo de los cilindros para que de existir algún problema no

se suscite el efecto dominó. 8) Restringir el acceso a personal no autorizado. 9) Los cambios adoptados en el curso de la instalación de la planta podrían inducir a

riesgos no considerados, un seguimiento y reporte posterior se hace necesario en estos casos.

10) Preparar simulacros de evacuación para el personal; analice aquellas situaciones no

consideradas en el plan elaborado, discútalas con el personal encargado. 11) Programa de mantenimiento de las líneas de conducción (llevar bitácora), será

necesario utilizar pintura anticorrosiva epóxica. 12) Evitar conexiones improvisadas. 13) Es necesario programar el mantenimiento a los tanques de almacenamiento, a las

bombas y al compresor. 14) Construir un depósito para manejar los residuos peligrosos generados del taller

mecánico. 15) Capacitación al personal. 16) Realizar auditoría de seguridad.

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17) Realizar Programa para la Prevención de Accidentes. 18) Realizar Bitácora de Mantenimiento Preventivo y Correctivo. 19) Realizar las pruebas ultrasónicas del tanque cada 5 años. 20) Pintar letreros de seguridad que se vean desgastados. 21) Tener mejor equipado el Botiquín de emergencia. 22) Mejorar la apariencia de las instalaciones evitando tirar basura o colocarla en un

solo sitio. 23) Dar mantenimiento al sistema contra incendio. Verificar funcionamiento de bombas

y boquillas aspersores.

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VII.3.1. - Señalar las conclusiones del Estudio de Riesgo CONCLUSIONES El presente estudio pretende dar un panorama de las condiciones en las que operará la planta de almacenamiento de gas l. p. y la estación de carburación, propiedad de la empresa "RIVERA GAS, S.A. DE C.V."; así como, los posibles riesgos implícitos que la misma ocasionaría en el terreno y el medio que la rodea, para lo cual se utilizaron diversos métodos cualitativos y cuantitativos, esto con el fin de identificar y proporcionar una respuesta inmediata ante algún evento indeseado. La experiencia muestra que no es frecuente tener accidentes de gran magnitud, sin embargo, el estudio cubre cualquier tipo de siniestro, desde una fuga en las zonas de recepción y suministro hasta la explosión total del tanque de almacenamiento. Es necesario aclarar que algunos de los eventos están sobrestimados y son poco probables que sucedan en las plantas, pero para efectos del presente estudio se toman los sucesos que puedan provocar una contingencia mayor para poder así predecir los posibles escenarios de afectación; así como, las medidas de mitigación con las que cuenta la planta de gas l. p. Para la identificación y evaluación de los posibles riesgos que pudieran ocurrir en el proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p., a través de las distintas áreas de la planta tales como: tanque de almacenamiento, recepción del gas y suministro a pipas, se utilizaron diferentes métodos entre los cuales podemos encontrar:

+ Cuadro sinóptico de identificación y jerarquización de riesgos por fugas, explosión o incendio de sustancias. + Tabla de probabilidad de ocurrencia de posibles eventos. + Método cualitativo WHAT IF + Método cuantitativo árbol de fallas + Métodos matemáticos como el de Bleves, radiación térmica. En los que se siguieron los procedimientos y ecuaciones desarrolladas por Hasekawa y Sato19, la norma API-RP-52120, y las descritas en el Hazard Assesment and Risk Analysis Techniques21. + Simulador Archie (modelo de nubes explosivas para recipientes sujetos a presión).

A continuación presentamos los resultados arrojados del Análisis de Riesgos: 1. - Métodos cualitativos: Para lograr los objetivos de estudio, se realizó un análisis What if....? que comprendiera todo el sistema de regulación y medición de gas, se analizó línea por línea los diagramas de

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tubería e instrumentación, como buena ayuda en la identificación de los riesgos potenciales en un sistema dado, para identificar consecuencias adversas que pudieran producirse, por ejemplo, fuga, derrame, explosión, etc.

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2. - Método semicuantitativo y evaluación de daños: *Radiación térmica. Como evento muy improbable se considera efectos de radiación de la BLEVE del tanque, los resultados fueron:

PARÁMETRO Para nivel de radiación de 1500 BTU / hr. ft²

Para nivel de radiaciónde 400 BTU / hr. ft²

Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total del tanque al 80 %

321.845 510.136

*Modelos de explosividad, En lo referente a la simulación de los modelos de explosividad se muestran las consecuencias ocurridas en las diferentes corridas que están directamente relacionadas con las distancias a las que se suscitarían diversos percances. Si se comparan los resultados con el modelo de cálculo de consecuencias, estos concuerdan en gran medida con los resultados obtenidos de la simulación de escenarios.

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NOTA IMPORTANTE: Se consideró una BLEVE por la rotura del recipiente debida a un impacto.

En estas condiciones lo más habitual es que se evapore alrededor de un tercio de la fase líquida. (Dato obtenido del Manual del Bombero, Editorial MAPFRE).

EVENTO CATASTRÓFICO Desarrollo de las consecuencias del evento 3.3 – Tanque de 250,000 l al 80%

RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA EXPLOSIÓN MÉTODO MATEMÁTICO DE B L E V E

Sobrepresión Psig: 1.0 0.5 Explosión sobrepresión del tanque (Método de Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques21)




SIMULADOR ARCHIE Sobrepresión Psig: 1.0 0.5

Explosión sobrepresión del tanque. Radio de la zona de afectación (m) 160.93 223.72



RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA COMBUSTIÓN MÉTODO MATEMÁTICO DE B L E V E (MÉTODO DE HASEKAWA Y SATO)

Radiación BTU/hr ft2 1500 440 Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total del tanque al 80 %


Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato 19) Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m) 99.376

Simulador Archie Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m): 149.650

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La combinación de los efectos de sobrepresión y radiación térmica nos arrojan zonas máximas de afectación para los eventos sobrestimados, ya que como se ha mencionado su probabilidad es muy baja:

Zona de alto riesgo incluye daños por sobrepresión y radiación térmica: 241 m

Zona de amortiguamiento: 367 m

El riesgo potencial presente por los escenarios propuestos pueden reducirse en gran medida si la empresa instala los siguientes sistemas de seguridad: a) Válvulas internas en tanques de almacenamiento. b) Recolección de gas l. p. de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática. c) Cable de acero en tomas de recepción. d) Recolección de gas l. p. en boca terminal de gas líquido en tomas de recepción. e) Recolección de gas l. p. del desfogue de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de recepción. f) Cable de acero en tomas de suministro. g) Válvulas de cierre de emergencia de acción remota en línea de gas líquido en tomas de suministro. h) Calza neumática. i) Recolección de gas l. p. en válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de suministro. j) Recolección de gas l. P. en boca terminal de gas líquido en tomas de suministro. k) Letrero indicativo de carga en tomas de recepción y suministro. Por otra parte, es importante recordar que en caso de existir un evento riesgoso, los motores de combustión interna se deben mantener alejados cuando menos a 50 metros de la nube de vapores. Mantenerse a favor del viento y aislar el área de peligro.

S U G E R E N C I A S F I N A L E S : - Se sugiere dar capacitación al personal, ya que de ellos depende la respuesta inicial. El adecuar el Plan de Emergencias Mayores o de Contingencias es importante para conocer todos los posibles factores internos y externos de la planta. - Es importante mencionar que la planta debe coordinarse con las autoridades locales para que éstas conozcan las medidas de seguridad con las que cuenta la planta y ayuden en caso de una contingencia mayor. - Se sugiere considerar que de manera anual se practique una auditoría de seguridad en las instalaciones de la planta, también pruebas ultrasónicas del tanque; así mismo, se deberá tener un programa de capacitación al personal y de mantenimiento de equipo.

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VIII ANEXO FOTOGRÁFICO Se incluyen las fotografías en la sección de anexos. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

1. - SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO.

EDIT. MARCOMBO ADOLFO RODELLA LISA. BARCELONA, ESPAÑA. (1988)

2. - INDUSTRIAL SAFETY AND HEALTH. IN THE AGE OF HIGHTECHNOLOGY

EDIT. MCMILLAN INTERNATIONAL DAVID L. GOETSCH FIRST EDITION. USA(1993)

3. - GUÍA DE RESPUESTAS INICIALES EN CASO DE EMERGENCIA,

OCASIONADAS POR MATERIALES PELIGROSOS ANIQ/SEQUIT MÉXICO. (1992)

4. - LA SEGURIDAD INDUSTRIAL SU ADMINISTRACIÓN

GRIMALDI-SIMONDS EDITORIAL ALFAOMEGA. QUINTA EDICIÓN MÉXICO, D.F. (1991).

5. - OCCUPATIONAL HEALTH. RECOGNIZING AND PREVENTING WORK -

RELATED DISEASE BARRY S. LEVY, M: D:, DAVID H: WEGMAN., M. D. EDITORIAL LITTLE BROWN. SEGUNDA EDICIÓN. E.U. (1988)

6. - CAMEO

BASE DE DATOS USA (1988)

7. - FIABILIDAD Y SEGURIDAD DE PROCESOS INDUSTRIALES.

EDITORIAL MARCOMBO. ANTONIO CREUS SOLE. BARCELONA, ESPAÑA. (1991).

8. - ENVIROMENTAL RISK ASSESSMENT AND MANAGEMENT

EDIT. PANAMERICACN CENTER FOR HUMAN ECOLOGY AND HEALT. LARRY W. CARTER. METEPEC, EDO. MEX. ( 1989)

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9. - CONTROL DE RIESGOS DE ACCIDENTES MAYORES. MANUAL PRÁCTICO.

EDIT. ALFAOMEGA. CONTRIBUCIÓN DEL OIT AL PROGRAMA INTERNACIONAL PNUMA/OIT/OMS DE SEGURIDAD EN LAS SUSTANCIAS QUÍMICAS (IPCS). MÉXICO. (1993).

10. - DESIGN AND CONSTRUCTION OF LIQUEFIED PETROLEUM GAS (LPG)

INSTALLATIONS. API STANDARD 2510 AMERIN PETROLEUM INSTITUTE SIXT EDITION, APRIL 1989 WASHINGTON, DC.

11. - ANUVEGAS. ASOCIACIÓN NACIONAL DE UNIDADES DE VERIFICACIÓN EN MATERIA DE GAS. AÑO 6 No. 15 MÉXICO, D.F. JULIO 1996

12. - DIPLOMADO EN GESTIÓN Y ANÁLISIS DE POLÍTICAS AMBIENTALES.

MODULO II INSTRUMENTOS DE POLÍTICA AMBIENTAL RIESGO AMBIENTAL. INSTITUTO NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN PÚBLICA. JUNIO DE 1994. MÉXICO, D.F.

13. - ESPECIFICACIONES GR SOBRE RECIPIENTES SUJETOS A PRESIÓN.

PETRÓLEOS MEXICANOS. GERENCIA DE REFINACIÓN. SUPERINTENDENCIA GENERAL DE INSPECCIÓN TÉCNICA Y SEGURIDAD INDUSTRIAL. PEMEX. (1980 -1981).

14. - CURSO SUPERIOR DE SEGURIDAD INDUSTRIAL EN LA EMPRESA

MODULO I. INCENDIO Y OTROS DAÑOS. ITSEMAP. MÉXICO, 22 - 26 DE MARZO DE 1993.

15. - GUÍA DE ACCIONES DE EMERGENCIA PARA SUSTANCIAS PELIGROSAS.

ASOCIACIÓN MEXICANA DE HIGIENE Y SEGURIDAD, A. C. MÉXICO, D.F. (1989).

16. - MANEJO Y USO DE GAS L.P. Y NATURAL

FERNANDO F. BLUMENKRON. MÉXICO. (1994).

17. - ENGINEERED CONTROLS INTERNATIONAL, INC.

REGO LP-GAS AND ANHYDROUS AMMONIA EQUIPMENT. CATALOGO L-500 PRINTED USA (1994).

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18. - CURSO DE CAPACITACIÓN SOBRE LA METODOLOGÍA DE SGS PARA LA

EJECUCIÓN DE AUDITORÍAS DE SEGURIDAD. MÉXICO. DF. (1994)

19. - MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL EN PLANTAS QUÍMICAS Y

PETROLERAS, STROCH DE GRACIA, J. M. ED. MCGRAW HILL, VOL I, 1998 PAG 88-89

20. - CONTROL DE RIESGOS DE ACCIDENTES MAYORES, OFICINA

INTERNACIONAL DEL TRABAJO ED. ALFAOMEGA, 1993, PAG. 123-130 21. - HAZARD ASSESSMENT AND RISK ANALYSIS TECHNIQUES, IMP, 1993

PAG. (9-8)-(9-11)

planta de almacenamiento y distribución de gas l....

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