planificando las necesidades de aire en mineria

8/16/2019 PLANIFICANDO LAS NECESIDADES DE AIRE EN MINERIA

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DISEÑO - FABRICACION - MONTAJE - ASISTENCIA TECNICA - REPARACIONESDISEÑO - FABRICACION - MONTAJE - ASISTENCIA TECNICA - REPARACIONES

ELABORADO POR : AIRTEC S.A.


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FACTORES A CONSIDERARFACTORES A CONSIDERAR

• PersonalPersonal

• Equipos DieselEquipos Diesel

• Gases ContainantesGases Containantes

PLANIFICANDO LASPLANIFICANDO LASNECESIDADES DE AIRENECESIDADES DE AIRE


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Reglamento de Bienestar y Seguridad Minera del Perú (RBSM-73)Reglamento de Bienestar y Seguridad Minera del Perú (RBSM-73)

Art. 276 En ninguna labor minera se mantendrá concentraciones de Art. 276 En ninguna labor minera se mantendrá concentraciones de

polvo en el aire por encima de doscientos (200) millones de polvo en el aire por encima de doscientos (200) millones de

partículas por metro cubico de aire. partículas por metro cubico de aire.

Art. 277 Se impedirá cualquier acumulacin de gases nocivos o la dilucin Art. 277 Se impedirá cualquier acumulacin de gases nocivos o la dilucin

e!agerada de o!igeno" manteniendose en todo caso las siguientese!agerada de o!igeno" manteniendose en todo caso las siguientes proporciones volum#tricas. proporciones volum#tricas.

$!igeno (minimo) %&.'

$ 2 (ma!imo) 0.'

*etano (ma!imo) 0.'

$ (ma!imo) 0.00'

+ 2 S (ma!imo) 0.002


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Art. ,0- a cantidad mínima de aire necesario por /ombre será de tres Art. ,0- a cantidad mínima de aire necesario por /ombre será de tres

(,) metros cbicos por minuto en los lugares de traba1o"(,) metros cbicos por minuto en los lugares de traba1o"

cuando las minas se encuentran /asta %"'00 msnm. En otrascuando las minas se encuentran /asta %"'00 msnm. En otras

altitudes la cantidad de aire será aumentada de acuerdo con laaltitudes la cantidad de aire será aumentada de acuerdo con la

siguiente escala.siguiente escala.

e %"'00 a ,"000 m. Se aumentará en -0e ,"000 a -"000 m. Se aumentará en 70

Sobre los -"000 m. Se aumentará en %00

Art. ,0' En el caso de emplearse equipo iesel autori3ado" la cantidad Art. ,0' En el caso de emplearse equipo iesel autori3ado" la cantidad

de aire circulante no será menor de tres (,) metros cbicosde aire circulante no será menor de tres (,) metros cbicos

por minuto por cada +4 que desarrollen los equipos. por minuto por cada +4 que desarrollen los equipos.


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A!TIT"DA!TIT"D RE#"ERIMIENTORE#"ERIMIENTO

$asta %&'(( sn$asta %&'(( sn %() *+,Persona%() *+,Persona

$asta &((( sn$asta &((( sn %./ *+,Persona%./ *+,Persona

$asta .&((( sn$asta .&((( sn %/( *+,Persona%/( *+,Persona

as 0e .&((( snas 0e .&((( sn 1%1 *+,Persona1%1 *+,Persona

Tabla 1. R!"R#M#$T% & '#R P%R '&'Tabla 1. R!"R#M#$T% & '#R P%R '&'TR'B''&%R $ *'S *'B%RSTR'B''&%R $ *'S *'B%RS

M#$R'SM#$R'S


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E#"IPOE#"IPO CFMCFM 2O!#"ETE 3IR"NA 1'TM2O!#"ETE 3IR"NA 1'TM

Tabla +. R!"R#M#$T% & '#R & !"#P%STabla +. R!"R#M#$T% & '#R & !"#P%SS* $ *'S *'B%RS M#$R'SS* $ *'S *'B%RS M#$R'S

$P$P 14)14) (&((((&(((

SCOOPTRAM 5' 60SCOOPTRAM 5' 60 %7%7 %'&(((%'&(((

SCOOPTRAM ) 60SCOOPTRAM ) 60 1%1% 1.&(((1.&((( 2O!#"ETE 1( TM2O!#"ETE 1( TM %7%7 %'&(((%'&((( CAMIONETA .8.CAMIONETA .8. )()( )&'(()&'(( TRACTOR D.-ETRACTOR D.-E 4'4' /&(((/&(((


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' B

SP

FLUJO DEL AIREFLUJO DEL AIRE

P 'PB

CALCULO DE LA PRESIONCALCULO DE LA PRESION

ESTATICA DEL SISTEMAESTATICA DEL SISTEMA


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ORIGEN DE !AS PERDIDASORIGEN DE !AS PERDIDAS

• Fri**i9n 0e las pare0esFri**i9n 0e las pare0es

• 2elo*i0a02elo*i0a0

• Se**i9n 0el 0u*toSe**i9n 0el 0u*to

• Ca:ios 0e 0ire**i9nCa:ios 0e 0ire**i9n


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,%RM"*' & SP,%RM"*' & SP

2

10

Q R

SP ⋅=

SP Presin est/ti0a en mm de 0.a.SP Presin est/ti0a en mm de 0.a.

R Resisten0ia del 0ondu0toR Resisten0ia del 0ondu0to

! audal en m! audal en m33ss


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LF R R ⋅⋅= ´´

R2 Resisten0ia ese0i4i0aR2 Resisten0ia ese0i4i0a

,2 ,a0tor de 4orma relati5o,2 ,a0tor de 4orma relati5o

* *ongitud del Túnel en metros* *ongitud del Túnel en metros

*' RS#ST$#' &* %$&"T% ( R )*' RS#ST$#' &* %$&"T% ( R )


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Resisten0ia ese0i4i0a en 0ondu0tos de se00inResisten0ia ese0i4i0a en 0ondu0tos de se00in0ir0ular y +60ir0ular y +6

25

545.3´

A

K

R

⋅=

8 Resisten0ia ese0i4i0a8 Resisten0ia ese0i4i0a

' 'rea de la se00in trans5ersal en m ' 'rea de la se00in trans5ersal en m++


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9'*%RS &* ,'T%R & ,R##%$ 89'*%RS &* ,'T%R & ,R##%$ 8

Po;o 2erti*ales 0e se**i9n *ir*ular Po;o 2erti*ales 0e se**i9n *ir*ular • Reas Re*tan@ulares

• Re


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,'T%R & ,%RM' R*'T#9% ,2,'T%R & ,%RM' R*'T#9% ,2

Se**ion Trans


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PR&'S *%'*S- *%$:#T"& !"#9'*$TPR&'S *%'*S- *%$:#T"& !"#9'*$T

Causa 0e Per0i0as 0e Presi9nCausa 0e Per0i0as 0e Presi9n !e!e

• Cur


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PRS#%$ T%T'*PRS#%$ T%T'*

dyn P SP PT +=PT Presin TotalPT Presin Total

SP Presin st/ti0aSP Presin st/ti0a

PPdyndyn Presin din/mi0a Presin din/mi0a

'*"*% & *' PRS#%$ $'M#''*"*% & *' PRS#%$ $'M#'

206.0 V P dyn ×=

PPdyndyn Presin din/mi0a Presin din/mi0a

9 9elo0idad del aire9 9elo0idad del aire


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RE!ACION DE CA"DA!


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Curva del sistemaCurva del sistema

SP3 #1

PRS#%$

(? ;+%)

'"&'* ( ,M )

SPSP

##


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INF!"ENCIA DE !A A!TIT"DINF!"ENCIA DE !A A!TIT"D

SPo SP , + SPo SP , + #o ##o #

$Po $P , +$Po $P , +

A!TIT"DA!TIT"D FACTOR + FACTOR +

( sn( sn %5(((%5(((

Ta:la 5 FACTORES DE CORRECCION POR A!T"RATa:la 5 FACTORES DE CORRECCION POR A!T"RA

%&((( sn%&((( sn (57%((57%( 1&((( sn1&((( sn (5/1'(5/1' &((( sn&((( sn (54.((54.(

.&((( sn.&((( sn (5)4((5)4( '&((( sn'&((( sn (5)('(5)('


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INSTALACIONES DE VENTILADORESINSTALACIONES DE VENTILADORES

PRINCIPA!

SEC"NDARIO

A"I!IAR


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21/34



SISTEMA DE VENTILACION ASPIRANTESISTEMA DE VENTILACION ASPIRANTE


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SISTEMA DE VENTILACION COMBINADO

ISTEMA DE VENTILACION COMBINADO


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Curva del Vetilad!r AIRTECCurva del Vetilad!r AIRTEC

PRS#%$

(? ;+%)

'"&'* ( ,M )

ondi0iones de oera0in ni5el del mar y +6ondi0iones de oera0in ni5el del mar y +6

SPoSPo

#o#o


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Curva de O"era#i!Curva de O"era#i!

PRS#%$

(? ;+%)

'"&'* ( ,M )

9entilador Sobredimensionado9entilador Sobredimensionado

SPoSPo

#o#o #o#o@

SPoSPo@


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Curva de O"era#i$Curva de O"era#i$

PRS#%$

(? ;+%)

'"&'* ( ,M )

9entilador Sub-dimensionado9entilador Sub-dimensionado

SPoSPo

#o#o#o#o@

SPoSPo@


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PRS#%$

(? ;+%)

'"&'* ( ,M )

9aria0in según la 9elo0idad del Motor9aria0in según la 9elo0idad del Motor

SPoSPo

#o#o

% 4 ' ( r p

- . ' ( r p

% % ' ( r p

% % ' ( r p


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PRS#%$

(? ;+%)

'"&'* ( ,M )

9entilador de 'labe 9ariable ( 9'9 )9entilador de 'labe 9ariable ( 9'9 )

SPoSPo

#o#o

%'%'1'1'

''

.'.'

Ñ


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DESI%NACION DE UN VENTILADORDESI%NACION DE UN VENTILADOR

MINEROMINERO

2A2-%/-%.-.'(-I

9entilador de 'labes 9ariables A de etaas

9elo0idad en r..m.&i/metro de la 0ar0aa (ulgadas)

&i/metro de la masa del rotor (ulgadas)

ÑÑ


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RECOMENDACIONES PARA LA PUESTA DERECOMENDACIONES PARA LA PUESTA DESERVICIO DEL VENTILADORSERVICIO DEL VENTILADOR

• ANC!AJE

• CONEION E!ECTRICA

• ROTACION

• C"ERPOS ETRAÑOS

DISEÑO FABRICACION MONTAJE ASISTENCIA TECNICA REPARACIONESDISEÑO FABRICACION MONTAJE ASISTENCIA TECNICA REPARACIONES


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RECOMENDACIONES PARA ELRECOMENDACIONES PARA EL

MANTENIMIENTO DE VENTILADORESMANTENIMIENTO DE VENTILADORES

• REGISTRO DE DATOS P!ACA

• $ISTORIA!

• INSPECCIONES GENERA!ES C !IMPIEHA C 2IBRACION

• ASISTENCIA TECNICA



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ASPECTOS PARTICULARES &UE NO DEBEN DE DESCUIDARSEASPECTOS PARTICULARES &UE NO DEBEN DE DESCUIDARSE

EN EL EMPLEO DE LOS VENTILADORESEN EL EMPLEO DE LOS VENTILADORES

• 2IBRACION POR CA"SA DE! MOTOR

• AJ"STE PERNOS DE A!ETAS C TOR#"IMETRO

• !"CES INCORRECTAS ENTRE IMP"!SOR 6 CARCAHA• !"BRICACION C !INEAS DE ENGRASE PARA MOTOR

DISEÑO FABRICACION MONTAJE ASISTENCIA TECNICA REPARACIONESDISEÑO - FABRICACION - MONTAJE - ASISTENCIA TECNICA - REPARACIONES


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FALLAS COMUNES REPORTADAS POR USUARIOSFALLAS COMUNES REPORTADAS POR USUARIOS

• SE ROMPEN A!ETAS C AJ"STE DE PERNOS DE A!ETAS

C MATERIA! DE! IMP"!SOR

C DESBA!ANCEO POR FA!TA DE !IMPIEHA

C MA!!A PROTECTORA

• 2IBRACION C DESBA!ANCEO POR !IMPIEHA

C RODAMIENTO DE! MOTOR

C AJ"STE INADEC"ADO IMP"!SOR ROTOR5


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