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N° Documento Fecha Rev. Hoja

CGAL17-LOG-DOC12 13.09.2017 B 1

PLAN DE SEGURIDAD Y RIESGOS PARA LA XI REGATA OCEANICA INTERNACIONAL "COPA GALAPAGOS 2017”

REFERENCIAS.

a. Documentos.

1. DGT-COGMAR-ADM-001-2017-O; 8 FEBRERO 20172. Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y enmiendas.3. Reglamento de Regatas a Vela (RRV) 2017-2020.4. Reglas IMS & ORC vigentes5. Reglas especiales ISAF para Regatas de crucero

b. Cartas v Mapas.

1. Cartas Náuticas I.O.A. 10, 20, 105, 200, 203, 1052, 10521, 2000, 2031, 20003, 20310,20311.

c. Organización, Coordinación y Respuesta

1. Organización de la Comisión del Sistema Integrado de Seguridad de la XI Regata OceánicaInternacional Copa Galápagos 2017

CARGO NOMBRE TELEFONOS Vicepresidente de Comisión Organizadora Calm Amilcar Villavicencio 0958965851

Presidente Comisión Seguridad CPCB-EM Oswaldo Mora C. 0983912623

Vocal Seguridad en la Navegación CPCB-HI Giorgio De la Torre 0986005413

Vocal Seguridad de las Embarcaciones TNNV-GC Erick Morán 0996698085

Coordinador de Seguridad en Salinas TNFG-SU Jorge Ramírez 0983362953

Coordinador de Seguridad en Islas Galápagos TNFG-AB Luis Vélez 0985509989

1. SITUACION

a. La prevención de accidentes marítimos, ocupacionales y ambientales, es una política deEstado, regulado en los distintos cuerpos legales.

b. Los accidentes marítimos e impactos ambientales que éstos producen, se debengeneralmente por la inobservancia de códigos y reglas; por lo que la cultura de seguridaddebe estar presente en todas las tripulaciones para prevenirlos.

c. Del 6 at 14 de octubre del 2017 se llevará a cabo la XI Regata Oceánica InternacionalCopa Galápagos 2017 que consta de cinco pruebas: una Regata Barlovento / Sotaventoen la ciudad de Salinas, una Regata de Travesía Oceánica entre Salinas, Provincia de SantaElena y Santa Cruz, Provincia de Galápagos; y tres regatas Inter Islas Galápagos.


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2. MISION

Emitir procedimientos estandarizados para la seguridad de las tripulaciones, seguridad en la navegación y seguridad para las embarcaciones en todos los niveles; a fin de prevenir accidentes en embarcaciones y tripulaciones e impactos ambientales durante ejecución de las actividades de la XI Regata Oceánica Internacional Copa Galápagos 2017.

3. EJECUCION

1) Concepto de la Acción

La acción consistirá en el cumplimiento dinámico del Plan de Seguridad y Riesgos, de parte de todas las Unidades Militares liderados por sus comandantes a través de las Unidades de Seguridad Integrada, amparados en la normativa legal vigente, junto el apoyo de todos los organismos públicos y privados inmersos en el sistema de seguridad integrada, con el fin de apoyar el normal desarrollo de la XI Regata Oceánica Internacional Copa Galápagos 2017.

2) Inspecciones de Seguridad

A partir del 27 de septiembre al 5 de octubre 2017, la Capitanía de Puerto de Salinas, realizará las inspecciones técnicas de acuerdo at calendario del Anexo “A" Cronograma de Inspecciones, según el Formato de Inspecciones del Anexo “B”

3) Peligros

Los peligros identificados para la presente regata son: Buques mercantes y embarcaciones de turismo, pesca y recreación que transitan

por las rutas de la regata, sin luces de navegación o irrespetando el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes (1972).

Tripulaciones con síntomas de haber ingerido bebidas alcohólicas. Los peligros a la navegación identificados en las cartas náuticas reglamentarias. Muelles o atracaderos en mal estado. Superficies lisas o mojadas durante el desembarco. Tsunami producido por movimientos telúricos.

4) Riesgos

Los riesgos durante la regata pueden ser:

Previsibles: Son aquellos que la Comisión Organizadora puede atender en mediano tiempo en función de los recursos materiales, humanos y económicos disponibles, evitando el incremento del nivel de riesgo. Para resolverlos, se activan los ”Procedimiento Estándar". Estos pueden ser:


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Incidentes en la mar. Averías de veleros participantes, lesiones leves de las tripulaciones.

Incidentes en tierra: lesiones leves de las tripulaciones. Imprevisibles: Son aquellos que la Comisión Organizadora atenderá

inmediatamente con todos los recursos materiales, humanos y económicos disponibles para resolved un accidente que podría desencadenar graves consecuencias a la vida humana. Para resolverlos, se activan los “Procedimientos de Emergencia”. Estos pueden ser:

Incendios abordo.

Accidentes en la mar: colisiones, abordajes, hundimiento, hombre at agua.

Lesiones: fracturas, quemaduras, contusiones.

Roturas de material que impidan la navegación segura.

Accidentes en tierra: fracturas, contusiones, heridas.

Tsunami.

5) Seguridad en la Navegación

El Instituto Oceanográfico de la Armada, emitirá a los participantes los boletines de condición hidro-oceanográfica y el aviso a los navegantes vía e-mail registrados.

i. Ayudas a la navegación

Todas las ayudas a la navegación tanto de Salinas como de la Región Insular, se encuentran operativas y se detallan a continuación:

Anexo "C" Regata 01 : Salinas

Anexo "D" Regata 02: Salinas - Isla Santa Cruz

Anexo "E" Regata 03: Isla Santa Cruz- Isla Santa Fe

Anexo "F" Regata 04: Isla Santa Cruz- Isla San Cristóbal

Anexo "G" Regata 05: Isla San Cristóbal - lslote León Dormido En caso de detectar algún mal funcionamiento, se deberá reportar a cualquier

miembro de la Comisión de Seguridad por los medios disponibles, o vía mail: [email protected]

6) Seguridad de las Tripulaciones

Las Capitanías de Puerto, dispondrán las medidas de seguridad mientras los veleros permanezcan en sus jurisdicciones, asignando fondeaderos previamente establecidos. Tanto en el Salinas Yacht Club como en los muelles de los puertos de Santa Cruz y San Cristóbal, se encontrarán tripulantes de la Armada del Ecuador con uniforme blanco de trabajo, identificados con chalecos azules con cintas reflectivas, y en la espalda las letras DISISA, quienes cumplirán tareas de "Coordinadores de Seguridad" y serán los responsables de coordinar y resolver cualquier situación de emergencia que se presente con las tripulaciones o veleros participantes.

mailto:[email protected]


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ii. Seguridad ciudadana En las ciudades donde se desarrollarán las regatas, será la Policía Nacional la

encargada de brindar seguridad a los ciudadanos nacionales y extranjeros. Los Coordinadores de Seguridad realizarán rondas continuas en los muelles, para asistir a las tripulaciones de los veleros participantes en la regata.

iii. Atención médica

A fin de tener identificado los antecedentes patológicos personales o quirúrgicos que podrán influir en las condiciones de salud de las tripulaciones durante la regata, en el Anexo "H" Formato de Reporte Médico, los Capitanes de los veleros, deberán remitir.

En Salinas, el Centro Médico de la Base Naval de Salinas será el centro de atención primaria para casos de incidentes leves que no ameriten cirugías mayores ni hospitalizaciones.

En caso de emergencias que ameriten evacuación, una ambulancia estará disponible para evacuar a un hospital mayor en Salinas o Guayaquil.

En Santa Cruz y Puerto Ayora, un paramédico se encontrará disponible en las Capitanías de Puerto para asistir a las tripulaciones.

7) Seguridad Marítima

Entre la puesta y la salida del sol, regirá el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y todas sus enmiendas, reemplazando a las Reglas de Derecho de Paso de la Parte II del RRV. Una unidad tipo PGO del Comando de Guardacostas de la Armada del Ecuador, cumplirá las funciones de "BUQUE DE SEGURIDAD", desde el 06 al 14 de septiembre de 2017, la que acompañará a las embarcaciones durante toda la regata y llevará a bordo personal de sanidad (médico) que permita brindar atención médica en la mar, en caso de ocurrir algún tipo de incidente con las dotaciones de las embarcaciones participantes. Se instalará temporalmente en las embarcaciones participantes, un dispositivo de monitoreo satelital, que permita tener el posicionamiento de los veleros en tiempo real, ayudando identificar algún tipo de incidente o accidente que pudiera ocurrir. El Buque Escuela Guayas, realizará el seguimiento de Ia regata en vivo, mediante el monitoreo del sistema de rastreo de las embarcaciones instalado previamente. Además, llevará en su dotación personal médico, que permitirá brindar atención en caso de emergencia a las dotaciones de las embarcaciones participantes. Una aeronave de la Fija Super King Air de la Aviación Naval de la Armada del Ecuador, realizará el monitoreo de los veleros durante la Regata 02 desde el continente hacia las Islas Galápagos, manteniendo el cuadro de situación actualizado.


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Todos los veleros deberán permanecer en el área asignada para atraque y fondeo en los diferentes puertos.

8) Procedimiento Estándar

En caso de presentarse los incidentes en la mar o en tierra descritos en 3. 4), se deberá proceder de la siguiente manera:

La embarcación o persona que detecte el incidente, deberá reportar al número de emergencias 911, canal 16 o número celular del Presidente de la Comisión de Seguridad, quien coordinará la respuesta inmediata.

Si el incidente es en la mar durante las regatas, el Buque de Seguridad asistirá a la embarcación y a su tripulación.

Si el incidente es en tierra, el Coordinador de seguridad gestionará la asistencia requerida.

9) Procedimiento de Emergencia

En caso de presentarse los incidentes en la mar o en tierra descritos en 3. 4), se deberá proceder de la siguiente manera:

La embarcación o persona que detecte el accidente, deberá reportar al número de emergencias 911, canal 16 o número celular del Presidente de la Comisión de Seguridad, quien coordinará la respuesta inmediata.

Reportar el tipo de accidente ocurrido y la condición de las personas a bordo. Reportar el riesgo de contaminación ambiental. En caso de hundimiento, activar los sistemas EPIRB/GMDSS/Radiobaliza. El Coordinador de Seguridad será el responsable de gestionar la ayuda y facilitará

los medios necesarios para la extracción y evacuación de ser necesaria.

3. COMUNICACIONES

a. CANALES i. PRINCIPAL

Canal16 911 Números celulares de miembros de la Comisión de Seguridad

ii. ALTERNO Canal12


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b. TELEFONO SATELITAL

REPARTO TELEFONO SATELITAL TELEFONO CONVENCIONAL CAPAYO 00881632672572 (5935) 252-6163

CAPBAQ NO TIENE (5935) 252-0534

LG. SAN CRISTOBAL

BESGUA 00870773933067 (5939) 9972-3170 (ODG)

COGUAR COG 00881632680153 (5934) 248-0812

BASALI NO TIENE (5934) 277-3002

CAPSAL NO TIENE (5934) 277-2147

4. ADMINISTRATIVAS Y LOGISITICAS

Administrativas y Logísticas

Se realizarán las coordinaciones necesarias con la Dirección Nacional de Espacios Acuáticos como Coordinador SAR, e instituciones públicas o privadas de seguridad y salud.

5. PUESTO DE MANDO

a) MandoPuesto de mando en la Capitanía de SalinasPuesto de mando en la Capitanía de Puerto AyoraPuesto de mando en la Capitanía de Puerto Baquerizo Moreno

PRESIDENTE DE LA COMISION DE SEGURIDAD

ANEXO "A" CRONOGRAMA DE INSPECCIONES ANEXO "B" FORMATO DE INSPECCION DE SEGURIDAD VELEROS OCEANICOS ANEXO "C" REGATA 01 : SALINAS ANEXO "D" REGATA 02: SALINAS -ISLA SANTA CRUZ ANEXO "E" REGATA 03: ISLA SANTA CRUZ -ISLA SANTA FE ANEXO "F" REGATA 04: ISLA SANTA CRUZ -ISLA SAN CRISTOBAL ANEXO "G" REGATA 05: ISLA SAN CRISTOBAL -ISLOTE LEON DORMIDO ANEXO "H" FORMA TO DE REPORTE MEDICO

ARMADA DEL ECUADOR CAPITANÍA DE PUERTO DE SALINAS

ANEXO “A”

CRONOGRAMA DE INSPECCIONES PARA VELEROS QUE PARTICIPAN EN COPA GALÁPAGOS-2017

DEL 27-SEP AL 05-OCT

INSPECTOR VELEROS

CPCB-GC JAVIER VÁSQUEZ

SPEIL VINDEN 27-sep-2017

PERLA 28-sep-2017

WASABI 29-sep-2017

DESPACITO 02-oct-2017

KAY 03-oct-2017

TNNV-GC EDWIN AGUILAR

BLUE MAGIC 27-sep-2017

TABASCO 28-sep-2017

BANDIT 29-sep-2017

ALEGATO III 02-oct-2017

NEMESIS 03-oct-2017

TNNV-GC MAURICIO VIERA

TIBURÓN 27-sep-2017

BRAVISSIMO 28-sep-2017

YAYI 29-sep-2017

BRAVO 02-oct-2017

CARITA 03-oct-2017

TNNV-GC MARCELO LAZO

AMITIÉ 27-sep-2017

SEVEN ELEVEN 28-sep-2017

CHALLWA 02-oct-2017

KANTAKA 03-oct-2017

EL TUNANTE III 04-oct-2017

TNFG-GC JOSÉ PAZMIÑO

POSEIDON 27-sep-2017

RECLUTA 28-sep-2017

L’ ARRABBIATA 29-sep-2017

CURADDAU 02-oct-2017

MAESTRAL 03-oct-2017

ALFG-GC ANDRÉS IDROVO

NEGRA 27-sep-2017

LUNA DE MAR 28-sep-2017

SV OCEAN SAPPHIRE 29-sep-2017

MY CAT 02-oct-2017

RAYO IV 03-oct-2017

ALCANCE 04-oct-2017

ALFG-GC CINTHYA BRIONES

EL VIAJERO 27-sep-2017

ALBATROS 28-sep-2017

H.M.S. VICTORY 29-sep-2017

ALMACENERO 02-oct-2017

FUGA 03-oct-2017

HYPNOTIC 04-oct-2017

VISTO BUENO

Boris Rodas Cornejo Capitán de Fragata-EM CAPITÁN DE PUERTO

AIG /

Señal Llamada: Número de Matrícula:

Lugar y año de construcción: Armador.

Manga: Número dotación:

Lugar de Inspección: Nombre Inspector:

Ord. Calificación:

.1

.2

Ord. Calificación:

Ord. Calificación:

Ord. Calificación:

.1

.2

.3

.4

.5

.6

.7

.8

.9

Ord. Calificación:

.1

.2

.3

Ord. Calificación:

.2

.3 Arqueo.

.2 Lamparas de repuesto (Luces de navegación). ISAF OSR 3.27.5

.2

Posee espiches cónicos para control de averías. ISAF OSR 4.03

6. Equipos de Salvamento (SOLAS capitulo III)

Aspecto: Evidencia:

.6 Chalecos salvavidas tipo I aprobado, con cinta refelctiva, luz de autoencendido, pito,

marcado nombre de la nave; disponibilidad para 100% de dotación.

.5 Al menos dos (02) aros salvavidas con flotabilidad propia, rabisa de 20 m. cinta

reflectiva y girnalda sujeta en cuatro puntos.

Valvulas de cierre de todos los tanques de combustible. ISAF OSR 3.28.3c

.1 Se ha confirmado que todo el equipo de Salvamento requerido en el Capítulo III del

SOLAS 74/78 enmendadose encuentra en estado satisfactorio , en cantidad y ubicación:

.1 Radiobalisa de localización. EPIRB.

.2 Cuatro (04) bengalas con paracaidas.

.3 Cuatro (04) bengalas de mano.

.4 Dos (02) señales de humo color naranja.

Al menos dos extintores portátiles en lugares accesibles y diferentes.

Se ha comprobado que no existen extintores CO2 en espacios de alojamiento.

Bomba de achique eléctrica.

5. Seguridad de Equipos Contra Incendio (SOLAS capítulo II-2)

Aspecto: Evidencia:

Bomba de achique manual incluyéndo dos baldes sólidos de más de 9 litros.

Nombre en casco, letras y números de vela. ISAF OSR 4.01.1/2

Inodoro de instalación permanente. ISAF.OSR 3.18.2

Esclusas y válvulas en todas las aberturas del casco debajo de LWL. ISAF OSR 3.10

Guargamancebos tensos (5.1 kg en mitad no desvia más de 5 cm.) ISAF OSR 3.14.2

4. Líneas de Carga (Convenio Líneas de Carga)

Aspecto: Evidencia:

Pasamanos instalados adecuadamente bajo cubierta. ISAF OSR 3.22

Si posee cocina, tendrá instalación permanante y fijada segura. ISAF OSR 3.20.1

.3 Sirena o cuerno de niebla. ISAF OSR 4.09

Existencia y operatividad de las siguientes Luces de Navegación, señales y alarmas.

.1 Luces de navegación, altura no inferior a pasamano superior. ISAF OSR 3.27

.3 Cartas papel de zona a navegar, lista de faros y útiles de navegación. ISAF OSR 4.11 Ver nota al final.

.4 Ecosonda opera de manera satisfactoria. (Incluir escandalio por emergencia).

.5 Los indicadores de: Angulo de Caña, RPM y otros operativos.

3. Seguridad de la Navegación (SOLAS capítulo V)

Aspecto: Evidencia:

.1 Están instalados y en condición satisfactoria los siguientes equipos de navegación según

sea aplicable.

.1 Compás Magnético debidamente compensado.

.2 Equipo GPS fijo.

.2 Fuente de energía de emergencia garantiza uso de equipos de comunicaciones.

.1 Posee una fuente de energía de emergencia; baterias-caducidad-capacidad.

Fuentes de energía de la Instalación de Radio.

.2 Transreceptor de Señal de Socorro por Radiotelefonía en 2182-2187 Khz (DSC)

.3 Teléfono satelital ó equipo HF.

2. Seguridad de Radio (Solas Cap. IV)

Aspecto: Evidencia:

.1 Se asegura la disponibilidad de las siguientes instalaciones de Radio.

.1 VHF Radiotransmisor marino (16-26),con antena en palo y de emergencia.

.5 Permiso de Tráfico (naves ecuatorianas).

.6 Certificado de Revisión balsas Salvavidas.

Lugar y fecha del último carenamiento/mantenimiento (permiso de vare y desvare):

Trabajos relevantes:………………………………………………………………………………………………...

La documentación de la nave es original, fidedigna, vigente y se encuentra en regla?

.1 Registro de la Bandera actualizado.

.2 Matricula.

.4 Certificado de Inspección anual de seguridad.

Tipo de Inspección: Fecha de Inspección:

1. Generalidades y Documentación de la Nave.

Aspecto: Evidencia:

Calificación: S (Satisfactorio) / O (Cumple con observación) / NS (No satisfactorio) / E (Exención).

Tipo: Propietario:

Eslora: TRB:

ARMADA DEL ECUADOR

DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS ESPACIOS ACUÁTICOS

INSPECCIÓN DE SEGURIDAD VELEROS OCEÁNICOS (Copa Galápagos 2017)Nombre de Nave: Puerto de Registro:

Ord. Calificación:

.1

.2

Ord. Calificación:

.1

.2

Ord. Calificación:

1052 Aproximación a Salinas y La Libertad 3ra. Ed. 2017 APROXIMACION

10521 Rada de Salinas 3ra. Ed. 2017 PUERTO

10 Cabo Manglares - Punta Malpelo 1ra. Ed. 2012 GENERAL

20 Archipiélago de Galápagos 2da. Ed. 2011 TRAVESIA

105 Bahía de Santa Elena - Puerto Cayo 2da. Ed. 2012 COSTERA

203 Isla Santa Cruz - Isla Santa Fé 1ra. Ed. 2017 COSTERA

2031 Aproximación a Puerto Isidro Ayora 1ra. Ed. 2017 APROXIMACION

20310 Puerto Isidro Ayora (Bahía Academia) 1ra. Ed. 2017 FONDEADERO

200 Isla San Cristóbal - Isla Española 1ra. Ed. 2017 COSTERA

2000 Aproximación a Isla San Cristóbal 1ra. Ed. 2017 APROXIMACION

20003 Puerto Baquerizo Moreno 1ra. Ed.2010 FONDEADERO

Aspecto: Evidencia:La nave dispone de un tanque de recolección aguas aceitosas que es descargado

regularmente en puerto, ha sido verificado y encontrado satisfactorio.

Máquina principal libre de peligros de incendio y sus dispositivos de seguridad,

dispositivos de alivio, aislamiento, manómetros y tuberías es satisfactorio.

7. Maquinaria e Instalaciones Eléctricas (SOLAS capitulo II-1)

Aspecto: Evidencia:

.12 Arnés de seguridad para cada tripulante.

.13 Linternas resistentes al agua para señales.

.8 Balsa salvavidas con capacidad para toda la tripulación y su respectiva parlamenta.

Se ha verificado y se encuentra encondición satisfactoria:

.1 Mástil, rieles, aparejos y cabullería.

.2 Inspección visual de casco por el interior, sentinas, doble fondo, aislamiento.

Las Basuras son segregadas de acuerdo al tipo de basura y descargadas en puerto. (Plan

de Manejo de Residuos aprobado)

9. Inspección visual de aparejos y casco

Aspecto: Evidencia:

.1

8. Prevención de la Contaminación (MARPOL anexos I, IV y V)

_____________________________________

Capitán: Inspector:

_____________________________________

NOTA: Ref. 3.1.3 Cartas de papel que debe poseer el velero al momento del zarpe:

El sistema de propulsión se encuentra en estado satisfactorio y su último mantenimiento

ha sido realizado en:

.7 Botiquin de primeros auxilios con medicina y listado de aplicación debidamente

firmado por un medico autorizado a ejercer profesión.

.14 Cuchillo afilado envainado, unido con rabisa y accesible a cockpit.

.10 Guía de cabo entre 15-25 m. alcanzable desde cockpit.

.11 Línea de vida 1x19 de 5 mm.

.1

.9 Dos anclas con cabo y cadena; para LOA inferior a 8.5 m una.

ANEXO “C”

AYUDAS A LA NAVEGACIÓN

PARA LAS REGATA 01 EN SALINAS

SALINAS

Nombre de la Ayuda Posición

Geográfica

Características

de la luz

Altura

sobre el

Nivel

Medio

en mts.

Alcance

en

millas

Descripción de la

estructura

altura en Metros

Información

complementaria

PTO. PETROLERO

DE LA LIBERTAD

FARO

BALLENITA

S/W

WGS - 84

02º12.38’

080°52.92’

FL (2) W 15s 9 8 Estructura cilíndrica de

hormigón armado, con

franjas horizontales de

color blanco y rojo.

6

Ubicado en la Pta.

Murciélago en la

población de Ballenita

IOA 2-10-105-1052-

10520

BOYA

BAJO BALLENITA

WGS - 84

02°10.48’

080°53.53’

FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica con

castillete, con franjas

horizontales de color

negro-rojo-negro.

4

Ubicado al NE del

Terminal Petrolero de

La Libertad

IOA --1052-10520

BOYA

BLACK SAND

WGS - 84

02°11.22’

080°53.41’




negro-rojo-negro.

4

Ubicado al NE del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad

IOA -1052-10520

BOYA

BAJO CARIOCA

WGS - 84

02°12.70’

080°54.37’

FL (2) W 10s 4 7 Estructura metálica

cilíndrica con castillete

de color negro-rojo-

negro

4

En la Bahía de Santa

Elena, al NE del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -1052-10520

FARO

SUINLI

WGS - 84

02°12.98’

080°54.41’

FL ISO RWG 2s 12 12 Estructura metálica.

10

Ubicado en la parte

más alta del Muelle del


La Libertad.

ISO G 150°.15-

154°.65 (4,5°)

ANEXO “C”

ISOW 154°.65-

155°.35 (0,7°)

ISOR155°.35-159°85

(4,5°)IOA -1052-

10520

BOYA DE MAR

SUINLI

WGS - 84

02º09.74’

080º55.92’

ISO W 4s 6 8 Estructura cilíndrica

metálica pintada con

franjas verticales color

rojo y blanco.

6

Al NW del muelle de

SUINLI

IOA 10-105-1052-

10520

RACON "L" WGS - 84

02º09.74’

080º55.92’

20 En su parte superior un

respondedor de radar

(Racon) con la letra

Morse "L" (.-..) 25MN de

alcance.

6

Al NW del muelle de

SUINLI.

IOA -105-1052- 10520

BOYA

SUINLI

WGS - 84

02°10.88’

080°54.55’

FL (4) Y 15s 4 6 Estructura cilíndrica

metálica de color

amarillo.

4

Fin del oleoducto

submarino del


La Libertad.

IOA -1052-10520

BOYA

PESCADOR

WGS - 84

02°12.86’

080°54.57’

FL (2) W 10s 4 7 Estructura cilíndrica

metálica de color negro –

rojo - negro.

4


Elena, al SW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA 1052-10520

BOYA

JUAN BAUTISTA

WGS - 84

02°12.71’

080°54.76’


metálica con franjas


negro-rojo-negro

4


Elena Al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA 1052-10520

LA LIBERTAD

PUERTO LUCIA

BOYA DE MAR WGS - 84

02°12.60’

080°55.30’

ISSO W 2s 4 6 Estructura cilíndrica


franjas verticales de color

rojo- blanco-rojo

4


Elena, al NW del


La Libertad

IOA 105-1052-10520

ANEXO “C”

BOYA

N° 1

PTO LUCIA

WGS - 84

02°12.99’

080°55.22’

FL G 3s 3 5 Estructura cilíndrica

metálica de color verde.

3


Elena, al NW del


La Libertad.

IOA -1052-10520

BOYA N° 3

PTO LUCIA

WGS - 84

02°13.06’

080°55.30’



3


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -1052-10520

FARO

ROMPEOLAS

WGS - 84

02°12.96’

080°55.30’

FL W 4s 11 8 Estructura de hormigón

armado pintada con


color rojo y blanco.

7


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -105-1052-10520

BALIZA

Nº 1

WGS - 84

02°13.11’

080°55.32’

FL G 4s 5 4 Estructura de hormigón

armado de color blanco.

3


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad

IOA 105-1052-10520

BALIZA

Nº 2

WGS - 84

02°13.11’

080°55.33’

FL R 4s 5 4 Estructura de hormigón


3


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -105-1052-10520

MONOBOYA

OXXO

WGS - 84

02°10.41’

080°55.60’

FL (4)Y 15s 6 4

5

Nueva Monoboya del

Terminal Petrolero de La

Libertad.

6

Localizada al NW del


La Libertad.

IOA 1052-10520

SALINAS

BOYA

ROCA BELSHAW

WGS - 84

02°11.33’

080°55.95’


metálica, pintada de color

negro - rojo - negro.

4

Localizada sobre la

roca Belshaw.

IOA 1052-10520

BOYA

SANTA ROSA

WGS - 84

02°12.15’

080°56.93’

FL R 4s 4 4 Estructura cilíndrica


rojo

4



La Libertad.

IOA 1052-10520

ANEXO “C”

FARO

PETRÓPOLIS

WGS - 84

02°12.13’

080°57.31’

FL (3) W 10s 62 20 Estructura de fibra de

vidrio de color naranja.

2

Ubicado sobre el

Edificio Petrópolis en

la Pta. San Lorenzo del

Pto., de Salinas.

IOA -105-1052-10521

B0YA

BAJO BALLENA

WGS - 84

02°11.78’

080°57.48’




color negro-rojo-negro.

3

A la cuadra de la Pta.

San Lorenzo.

IOA 1052-10521

FARO

GIRASOL

WGS - 84

02°12.36’

080°58.06’



2

Ubicado en la terraza

del edificio Girasol al

SE del Yacht Club de

Salinas.

IOA 105-1052-10521

B0YA DE AMARRE

CAPSAL

WGS - 84

02°12.26’

080°58.15’

FL (2) W 8s 3 7 Boya plástica con tubo

metálico

1

Ubicado al SE del

Yacht Club de Salinas,

frente a la Capitanía de

Salinas.

IOA 1052-10521

FARO

YACHT CLUB

WGS - 84

02º12.00’

080º58.35’



3

Ubicado en el

extremo NE del

Rompeolas Yacht

Club.

IOA -105-1052-

10521

BOYA

SUBMARINO N° 1

1986-2011

WGS - 84

02°11.31’

080°58.46’

FL (4)Y 15s 4 6 Estructura metálica de

color amarillo.

4

En la rada de Salinas,

al NE de la Base

Naval.

IOA -105-1052-

10521

BOYA

SUBMARINO Nº 2

WGS - 84

02°11.31’

080°58.04’


color amarillo.

4


al NE de la Base

Naval.

IOA -105-1052-

10521

BOYA DE AMARRE

DUQUE DE ALBA

WGS - 84

02°11.55’

080°58.62’

FL (4) Y 12s 1 3 Estructura cilíndrica de

color amarillo

1

Situada en el área de

la Base Naval de

Salinas.

IOA 1052-10521

BALIZA

DUQUE DE ALBA

WGS - 84

02°11.56’

080°58.68’

FL (4) W 12s 6 7 Plataforma de hormigón

armado de color blanco

4


la Base Naval de

Salinas, para la toma

de agua

IOA 1052-10521

ANEXO “C”

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-1

WGS - 84

02°11.44’

080°58.68’


plástica con castillete

metálico de color amarillo

2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-2

WGS - 84

02°11.44’

080°58.66’




2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-3

WGS - 84

02°11.50’

080°58.68’




2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

(Ecuador)

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-4

WGS - 84

02°11.50’

080°58.66’




2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

(Ecuador)

FARO

SANTA ELENA

WGS - 84

02°11.21’

080°59.85’

FL (5) W 20s 95 20 Estructura troncocónica

de hormigón armado de

color blanco.

12

AI SW del cerro la

Puntilla (Salinas).

IOA 2-10-105-1052

(Ecuador)

BOYA

BANCO COPE

WGS - 84

02°10.08’

081°00.19’


metálica, con franjas


negro-rojo-negro.

4

Ubicada al N de la

Puntilla Santa Elena

IOA -1052

(Ecuador)

FARO

CHOCOLATERA

WGS - 84

02°11.37’

081°00.64’

FL (2) W 10s 13 8 Estructura de hormigón

armado de color gris.

6

En el extremo W de la

Puntilla de Santa

Elena

IOA 10-105-106-1052

(Ecuador)

ANEXO “D”

1


PARA LA REGATA 02 SALINAS - ISLA SANTA CRUZ

SALINAS


Geográfica

Características

de la luz

Altura

sobre el

Nivel

Medio

en mts.

Alcance

en

millas

Descripción de la

estructura

(altura en Metros)

Información

complementaria

PTO. PETROLERO

DE LA LIBERTAD

FARO

BALLENITA

S/W

WGS - 84

02º12.38’

080°52.92’

FL (2) W 15s 9 8 Estructura cilíndrica de

hormigón armado, con



6

Ubicado en la Pta.

Murciélago en la

población de Ballenita

IOA 2-10-105-1052-

10520

BOYA

BAJO BALLENITA

WGS - 84

02°10.48’

080°53.53’




negro-rojo-negro.

4

Ubicado al NE del


La Libertad

IOA --1052-10520

BOYA

BLACK SAND

WGS - 84

02°11.22’

080°53.41’




negro-rojo-negro.

4

Ubicado al NE del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad

IOA -1052-10520

BOYA

BAJO CARIOCA

WGS - 84

02°12.70’

080°54.37’

FL (2) W 10s 4 7 Estructura metálica

cilíndrica con castillete

de color negro-rojo-

negro

4


Elena, al NE del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -1052-10520

FARO

SUINLI

WGS - 84

02°12.98’

080°54.41’

FL ISO RWG 2s 12 12 Estructura metálica.

10

Ubicado en la parte

más alta del Muelle del


La Libertad.

ISO G 150°.15-

154°.65 (4,5°)

ISOW 154°.65-

155°.35 (0,7°)

ISOR155°.35-159°85

(4,5°)IOA -1052-

10520

BOYA DE MAR

SUINLI

WGS - 84

02º09.74’

ISO W 4s 6 8 Estructura cilíndrica


Al NW del muelle de

SUINLI

ANEXO “D”

2

080º55.92’ franjas verticales color

rojo y blanco.

6

IOA 10-105-1052-

10520

RACON "L" WGS - 84

02º09.74’

080º55.92’

20 En su parte superior un

respondedor de radar

(Racon) con la letra

Morse "L" (.-..) 25MN de

alcance.

6

Al NW del muelle de

SUINLI.

IOA -105-1052- 10520

BOYA

SUINLI

WGS - 84

02°10.88’

080°54.55’


metálica de color

amarillo.

4

Fin del oleoducto

submarino del


La Libertad.

IOA -1052-10520

BOYA

PESCADOR

WGS - 84

02°12.86’

080°54.57’


metálica de color negro –

rojo - negro.

4


Elena, al SW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA 1052-10520

BOYA

JUAN BAUTISTA

WGS - 84

02°12.71’

080°54.76’


metálica con franjas


negro-rojo-negro

4


Elena Al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA 1052-10520

LA LIBERTAD

PUERTO LUCIA

BOYA DE MAR WGS - 84

02°12.60’

080°55.30’

ISSO W 2s 4 6 Estructura cilíndrica


franjas verticales de color

rojo- blanco-rojo

4


Elena, al NW del


La Libertad

IOA 105-1052-10520

BOYA

N° 1

PTO LUCIA

WGS - 84

02°12.99’

080°55.22’



3


Elena, al NW del


La Libertad.

IOA -1052-10520

BOYA N° 3

PTO LUCIA

WGS - 84

02°13.06’

080°55.30’



3


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -1052-10520

FARO

ROMPEOLAS

WGS - 84

02°12.96’

080°55.30’


armado pintada con


color rojo y blanco.

7


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -105-1052-10520

ANEXO “D”

3

BALIZA

Nº 1

WGS - 84

02°13.11’

080°55.32’

FL G 4s 5 4 Estructura de hormigón


3


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad

IOA 105-1052-10520

BALIZA

Nº 2

WGS - 84

02°13.11’

080°55.33’

FL R 4s 5 4 Estructura de hormigón


3


Elena, al NW del

muelle del Terminal

Petrolero de La

Libertad.

IOA -105-1052-10520

MONOBOYA

OXXO

WGS - 84

02°10.41’

080°55.60’

FL (4)Y 15s 6 4

5

Nueva Monoboya del

Terminal Petrolero de La

Libertad.

6



La Libertad.

IOA 1052-10520

SALINAS

BOYA

ROCA BELSHAW

WGS - 84

02°11.33’

080°55.95’



negro - rojo - negro.

4

Localizada sobre la

roca Belshaw.

IOA 1052-10520

BOYA

SANTA ROSA

WGS - 84

02°12.15’

080°56.93’

FL R 4s 4 4 Estructura cilíndrica


rojo

4



La Libertad.

IOA 1052-10520

FARO

PETRÓPOLIS

WGS - 84

02°12.13’

080°57.31’



2

Ubicado sobre el

Edificio Petrópolis en

la Pta. San Lorenzo del

Pto., de Salinas.

IOA -105-1052-10521

B0YA

BAJO BALLENA

WGS - 84

02°11.78’

080°57.48’




color negro-rojo-negro.

3

A la cuadra de la Pta.

San Lorenzo.

IOA 1052-10521

FARO

GIRASOL

WGS - 84

02°12.36’

080°58.06’



2

Ubicado en la terraza

del edificio Girasol al

SE del Yacht Club de

Salinas.

IOA 105-1052-10521

B0YA DE AMARRE

CAPSAL

WGS - 84

02°12.26’

080°58.15’

FL (2) W 8s 3 7 Boya plástica con tubo

metálico

1

Ubicado al SE del

Yacht Club de Salinas,

frente a la Capitanía de

Salinas.

IOA 1052-10521

ANEXO “D”

4

FARO

YACHT CLUB

WGS - 84

02º12.00’

080º58.35’



3

Ubicado en el

extremo NE del

Rompeolas Yacht

Club.

IOA -105-1052-

10521

BOYA

SUBMARINO N° 1

1986-2011

WGS - 84

02°11.31’

080°58.46’


color amarillo.

4


al NE de la Base

Naval.

IOA -105-1052-

10521

BOYA

SUBMARINO Nº 2

WGS - 84

02°11.31’

080°58.04’


color amarillo.

4


al NE de la Base

Naval.

IOA -105-1052-

10521

BOYA DE AMARRE

DUQUE DE ALBA

WGS - 84

02°11.55’

080°58.62’

FL (4) Y 12s 1 3 Estructura cilíndrica de

color amarillo

1


la Base Naval de

Salinas.

IOA 1052-10521

BALIZA

DUQUE DE ALBA

WGS - 84

02°11.56’

080°58.68’

FL (4) W 12s 6 7 Plataforma de hormigón

armado de color blanco

4


la Base Naval de

Salinas, para la toma

de agua

IOA 1052-10521

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-1

WGS - 84

02°11.44’

080°58.68’




2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-2

WGS - 84

02°11.44’

080°58.66’




2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-3

WGS - 84

02°11.50’

080°58.68’




2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

BOYA DE AMARRE

CAPSAL-4

WGS - 84

02°11.50’

080°58.66’




2


al NE de la Base

Naval

IOA 1052-10521

FARO

SANTA ELENA

WGS - 84

02°11.21’

080°59.85’

FL (5) W 20s 95 20 Estructura troncocónica

de hormigón armado de

color blanco.

12

AI SW del cerro la

Puntilla (Salinas).

IOA 2-10-105-1052

ANEXO “D”

5

BOYA

BANCO COPE

WGS - 84

02°10.08’

081°00.19’


metálica, con franjas


negro-rojo-negro.

4

Ubicada al N de la

Puntilla Santa Elena

IOA -1052

FARO

CHOCOLATERA

WGS - 84

02°11.37’

081°00.64’

FL (2) W 10s 13 8 Estructura de hormigón

armado de color gris.

6

En el extremo W de la

Puntilla de Santa

Elena

IOA 10-105-106-1052

ISLA SANTA CRUZ

PTO. ISIDRO

AYORA

FARO

ISLOTE CAAMAÑO WGS - 84

00°45.52’

090°16.75’

FL W(2) 10.0 s. 13 10 Linterna eléctrica

sobre estructura

metálica de color

blanco.

9

En la parte NW del

Islote.

IOA 20-2031-

20310

FARO

PUNTA ESTRADA WGS - 84

00°45.69’

090°18.30’

FL W(2) 10.0 s 15 10 Estructura de color

rojo, amarillo-rojo.

En la Bahía

Academia en la Pta.

Estrada.

IOA 20-203-2031-

20310

BOYA

BAHÍA ACADEMIA

CARDINAL SUR

WGS - 84

00°44.91’

090°18.29’

FL Q (6) 10.0 s. 3 8 Estructura metálica

cilíndrica señal

cardinal sur.

3

Al NW de la rada,

Pto. Ayora.

IOA 2031-20310

BOYA DE AMARRE

Nº 1 WGS - 84

00°44.94’

090°18.42’

FL Y (4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica

cilíndrica de color

amarillo.

3

En la Rada de Pto.

Ayora.

IOA 2031-20310

BOYA DE AMARRE

Nº 2 WGS - 84

00°44.95’

090°18.50’

FL Y(4) 15.0 s. 3 2 Estructura metálica


amarillo.

3

En la Rada de Pto.

Ayora.

IOA 2031-20310

FARO

SANTA CRUZ WGS - 84

00°44.8’

090°18.7’

FL W(2) 10.0 s. 24 20 Estructura metálica

de color rojo y

objetivo diurno color

naranja.

20

En la Capitanía de

Pto. Ayora.

IOA 20-203-2031-

20310

ANEXO “E”

1


PARA LA REGATA 03 ISLA SANTA CRUZ – ISLA SANTA FE

ISLA SANTA CRUZ


Geográfica

Características

de la luz

Altura

sobre el

Nivel

Medio

en mts.

Alcance

en

millas

Descripción de la

estructura

(altura en Metros)

Información

complementaria

S/W

PTO. ISIDRO

AYORA

FARO

ISLOTE CAAMAÑO

WGS - 84

00°45.52’

090°16.75’ FL W(2) 10.0 s. 13 10 Linterna eléctrica

sobre estructura

metálica de color

blanco.

9

En la parte NW del

Islote.

IOA 20-2031-

20310

FARO


00°45.69’

090°18.30’

FL W(2) 10.0 s. 15 10 Estructura de color


7

En la Bahía

Academia en la Pta.

Estrada.

IOA 20-203-2031-

20310

BOYA

BAHÍA ACADEMIA

CARDINAL SUR

WGS - 84

00°44.91’

090°18.29’


cilíndrica señal

cardinal sur.

3

Al NW de la rada,

Pto. Ayora.

IOA 2031-20310

BOYA DE AMARRE

Nº 1 WGS - 84

00°44.94’

090°18.42’



amarillo.

3

En la Rada de Pto.

Ayora.

IOA 2031-20310

BOYA DE AMARRE

Nº 2 WGS - 84

00°44.95’

090°18.50’



amarillo.

3

En la Rada de Pto.

Ayora.

IOA 2031-20310

FARO

SANTA CRUZ WGS - 84

00°44.8’

090°18.7’


de color rojo y


naranja.

20

En la Capitanía de

Pto. Ayora.

IOA 20-203-2031-

20310

ANEXO “F”

1


PARA LA REGATA 04 ISLA SANTA CRUZ - ISLA SAN CRISTÓBAL

ISLA SANTA CRUZ


Geográfica

Características

de la luz

Altura

sobre el

Nivel

Medio

en mts.

Alcance

en

millas

Descripción de la

estructura

altura en Metros

Información

complementaria

S/W

ISLA SANTA CRUZ

PTO. ISIDRO

AYORA

FARO

ISLOTE CAAMAÑO

WGS - 84

00°45.52’

090°16.75’

FL W(2) 10.0 s. 13 10 Linterna eléctrica

sobre estructura

metálica de color

blanco.

9

En la parte NW del

Islote.

IOA 20-2031-

20310

FARO


00°45.69’

090°18.30’

FL W(2) 10.0 s. 15 10 Estructura de color


7

En la Bahía

Academia en la Pta.

Estrada.

IOA 20-203-2031-

20310

BOYA

BAHÍA ACADEMIA

CARDINAL SUR

WGS - 84

00°44.91’

090°18.29’


cilíndrica señal

cardinal sur.

3

Al NW de la rada,

Pto. Ayora.

IOA 2031-20310

BOYA DE AMARRE

Nº 1 WGS - 84

00°44.94’

090°18.42’



amarillo.

3

En la Rada de Pto.

Ayora.

IOA 2031-20310

BOYA DE AMARRE

Nº 2 WGS - 84

00°44.95’

090°18.50’



amarillo.

3

En la Rada de Pto.

Ayora.

IOA 2031-20310

FARO

SANTA CRUZ WGS - 84

00°44.8’

090°18.7’


de color rojo y


naranja.

20

En la Capitanía de

Pto. Ayora.

IOA 20-203-2031-

20310

ANEXO “F”

2

ISLA SAN CRISTÓBAL

PTO. BAQUERIZO

MORENO

FARO

FIVE FINGERS WGS - 84

00°51.3’

089°37.6’

FL W(2) 7.0 s. 18 10 Estructura de

hormigón armado de

color blanco.

1

En la cumbre de

roca Escarpada.

IOA 20-2000-

20003

FARO

PUNTA LIDO WGS - 84

00°53.4’

089°36.8’

FL W(2) 10.0 s. 9 10 Estructura cilíndrica

de hormigón armado

con franjas


rojo y blanco.

7

En el extremo SW

de Pta. Lido.

IOA 20-2000-

20003

BOYA

BAHÍA NAUFRAGIO

CARDINAL ESTE

WGS - 84

00°53.48’

089°37.26’

FL Q (3) 6.0 s. 4 6 Estructura metálica,

señal cardinal este.

3

Al NE del arrecife

Shiavoni, al ingreso

de la Bahía

Naufragio.

IOA 2000-20003

BOYA

NAUFRAGIO

JESSICA WGS - 84

00°53.70’

089°37.30’

FL W 4.0 s. 2 2 Estructura metálica

cilíndrica, señal de

peligro aislado.

2

Al SE del arrecife

Shiavoni.

IOA 2000-20003

BOYA

JESSICA WGS - 84

00°53.68’

089°37.21’


cilíndrica, señal

cardinal oeste.

3

Al SW del arrecife

Shiavoni.

IOA 2000-20003

BOYA

ELÉCTRICA WGS - 84

00°54.00’

089°36.86’

FL Y 4.0 s. 3 2 Estructura metálica de

color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio,

tiene conexiones

eléctricas de 220v y

110v.

IOA 2000-20003

BOYA DE AMARRE

Nº 1 WGS - 84

00°54.00’

089°36.86’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

ANEXO “F”

3

BOYA DE AMARRE

Nº 2 WGS - 84

00°53.98’

089°36.83’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

BOYA DE AMARRE

Nº 3 WGS - 84

00°54.03’

089°36.81’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

BOYA DE

AMARRE Nº 4 WGS - 84

00°54.05’

089°36.83’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

FARO

PUERTO

BAQUERIZO

MORENO

WGS - 84

00°55.1’

089°36.9’

FL W(2) 10.0 s. 13 12 Torre metálica de

color blanco y rojo a

cuadros.

6

En la terraza del

edificio de la

Dirección General

de la Marina

Mercante Insular.

IOA 20-2000-

20003

FARO

PLAYA MAN WGS - 84

00°53.8’

089°36.5’

FL W(2) 10.0 s. 14 7 Torre de hormigón

armado pintado con

franjas verticales de


7

Al NE de la

población de Puerto

Baquerizo Moreno.

IOA 20-2000-

20003

FARO

CERRO PATRICIO WGS - 84

00°54.4’

089°36.2’

FL W(2) 10.0 s. 30 20 Estructura metálica de


2

Al SE de Bahía

Naufragio.

IOA 20-2000-

20003

FARO

CERRO COLORADO WGS - 84

00°54.9’

089°25.8’

FL W 20.0 s. 200 20 Linterna eléctrica

sobre estructura de

hormigón armado,

pintada con franjas


blanco y rojo.

12

Al S de la Isla San

Cristóbal en el cerro

más alto del mismo

nombre.

IOA 20-2000-

20003

ANEXO “G”

1


PARA LA REGATA 05 ISLA SAN CRISTÓBAL - ISLOTE LEÓN DORMIDO

ISLA SAN CRISTÓBAL


Geográfica

Características

de la luz

Altura

sobre el

Nivel

Medio

en Mts.

Alcance

en

millas

Non.

Descripción de la

estructura

altura en Metros

Información

complementaria

S/W

PTO. BAQUERIZO

MORENO

FARO

FIVE FINGERS WGS - 84

00°51.3’

089°37.6’

FL W(2) 7.0 s. 18 10 Estructura de

hormigón armado de

color blanco.

1

En la cumbre de

roca Escarpada.

IOA 20-2000-

20003

FARO

PUNTA LIDO WGS - 84

00°53.4’

089°36.8’

FL W(2) 10.0 s. 9 10 Estructura cilíndrica

de hormigón armado

con franjas


rojo y blanco.

7

En el extremo SW

de Pta. Lido.

IOA 20-2000-

20003

BOYA

BAHÍA NAUFRAGIO

CARDINAL ESTE

WGS - 84

00°53.48’

089°37.26’

FL Q (3) 6.0 s. 4 6 Estructura metálica,

señal cardinal este.

3

Al NE del arrecife

Shiavoni, al ingreso

de la Bahía

Naufragio.

IOA 2000-20003

BOYA

NAUFRAGIO

JESSICA WGS - 84

00°53.70’

089°37.30’

FL W 4.0 s. 2 2 Estructura metálica

cilíndrica, señal de

peligro aislado.

2

Al SE del arrecife

Shiavoni.

IOA 2000-20003

BOYA

JESSICA WGS - 84

00°53.68’

089°37.21’


cilíndrica, señal

cardinal oeste.

3

Al SW del arrecife

Shiavoni.

IOA 2000-20003

BOYA

ELÉCTRICA WGS - 84

00°54.00’

089°36.86’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio,

tiene conexiones

eléctricas de 220v y

110v.

IOA 2000-20003

ANEXO “G”

2

BOYA DE AMARRE

Nº 1 WGS - 84

00°54.00’

089°36.86’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

BOYA DE AMARRE

Nº 2 WGS - 84

00°53.98’

089°36.83’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

BOYA DE AMARRE

Nº 3 WGS - 84

00°54.03’

089°36.81’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

BOYA DE

AMARRE Nº 4 WGS - 84

00°54.05’

089°36.83’


color amarillo.

3

En la rada de la

Bahía Naufragio.

IOA 2000-20003

FARO

PUERTO

BAQUERIZO

MORENO

WGS - 84

00°55.1’

089°36.9’

FL W(2) 10.0 s. 13 12 Torre metálica de

color blanco y rojo a

cuadros.

6

En la terraza del

edificio de la

Dirección General

de la Marina

Mercante Insular.

IOA 20-2000-

20003

FARO

PLAYA MAN WGS - 84

00°53.8’

089°36.5’

FL W(2) 10.0 s. 14 7 Torre de hormigón

armado pintado con

franjas verticales de


7

Al NE de la

población de Puerto

Baquerizo Moreno.

IOA 20-2000-

20003

FARO

CERRO PATRICIO WGS - 84

00°54.4’

089°36.2’

FL W(2) 10.0 s. 30 20 Estructura metálica de


2

Al SE de Bahía

Naufragio.

IOA 20-2000-

20003

FARO

CERRO COLORADO WGS - 84

00°54.9’

089°25.8’

FL W 20.0 s. 200 20 Linterna eléctrica

sobre estructura de

hormigón armado,

pintada con franjas


blanco y rojo.

12

Al S de la Isla San

Cristóbal en el cerro

más alto del mismo

nombre.

IOA 20-2000-

20003

ARMADA DEL ECUADOR

COPA GALÁPAGOS XI EDICIÓN

2017

ANEXO "H"

FORMATO DE REPORTE MÉDICO

VELERO:

No. VELA:

No. NOMBRE TRIPULACIÓNTIPO DE

SANGREEDAD PATOLOGÍA

REACCIONES

ALÉRGICAS

CAPITAN DEL VELERO

f:

plan de seguridad y riesgos para la xi …copagalapagos.com/biblioteca/organizacion-logistic... ·...

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