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PLAN DE OBRASLÍNEA SARMIENTO


INDICE

MEJORAMIENTO DE VÍAS Y TERCER RIEL

MATERIAL RODANTE

MEJORAMIENTO DE ESTACIONES

ESTACIÓN ONCE

SISTEMA DE INFORMACIÓN AL PASAJERO

CRUCES FERROVIARIOS

SEÑALAMIENTO

SEGURIDAD

TALLERES

EL TREN ES TUYO, CUIDALO

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MEJORAMIENTO DE VÍAS

MEJORAMIENTO DE VÍASObras finalizadas:

20.500 metros de vías renovadas, con lo cual la totalidad del

tramo Once-Moreno ya cuenta con vías nuevas.

Se colocaron 30.342 durmientes monoblock de hormigón armado.

Se instalaron 60.684 conjuntos de fijaciones, que unen los rie-

les con los durmientes.

Se esparcieron 62.400 toneladas de piedra balasto.

Se realizaron 2.638 soldaduras aluminotérmicas que permiten

un andar más parejo del tren.

En ejecución:Trabajos de alineación y nivelación de vías.

Adecuación de desagües y drenajes en zona de vías.

A ejecutar:Mantenimiento permanente de todas las vías renovadas.

Mejoramiento de vías en los ramales diesel (a Mercedes y Lobos).

Tercer rielObra finalizada: Colocación de tapas plásticas y de madera so-bre el tercer riel en todo el tramo de vías renovadas y su manteni-

miento permanente.

Vías renovadas integralmente, al costado se ven las vías antiguas que se reemplazaron.

Colocación de durmientes de hormigón armado y rieles nuevos.

En la renovación de vías se pre-arman rieles y durmientes nuevos, que después se colocan en la traza ferroviaria.


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MATERIAL RODANTE

MATERIAL RODANTEObras finalizadas:

Reparación integral de once formaciones eléctricas (Chapa 1, 6, 9, 10, 11, 12, 17, 21, 22 23 y 25) y una formación diesel, de tres coches doble piso, que presta servicio Once- Mercedes.

Los trabajos comprendieron refacción de pisos e interior, colocación de asientos y un nuevo sistema de apertura de puertas, se reparó el sistema de frenos y se realizó una revisión integral a los bogies.

La formación Chapa 11 en funcionamiento. Formación Chapa 9 en funcionamiento. Doble piso diferencial, servicio Once-Mercedes.

Se agregaron a la flota:Cuatro coches marca Sorefame para establecer un servicio

especial entre Once y Castelar.

Cinco locomotoras General Motor y cinco coches de pasajeros marca Materfer para reforzar los servicios diesel.


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MATERIAL RODANTEEn ejecución:

Reparación integral de 45 coches eléctricos: formaciones 4, 8, 18, 24 y 26.

Reparación de 8 coches remolcados, tres locomotoras y dos triplas (formaciones de tres coches) para mejorar el servicio en los ramales diesel.

Reparación de 38 pares de bogies eléctricos y remolcados.Esto permitirá mejorar la frecuencia y darle una mejor calidad

de prestación al servicio.

Reparación integral de formaciones. Renovación de interiores.

Compra de 225 coches eléctricos (25 formaciones de 9 coches cada una) a la empresa estatal china CSR. Estas unidades son de última generación, e incorporan nuevas tecnologías de seguridad y confort para los pasajeros. Reemplazarán a las actuales formaciones. La primera entrega será en marzo 2014.


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MEJORAMIENTO DE ESTACIONESEn ejecución:

Puesta en valor de 8 estaciones del ramal eléctrico: CaballitoVilla LuroCiudadelaHaedoFloresFloresta Morón

Construcción de anden nuevo en estación Caballito. Refacción en estación Caballito.

Puesta en valor de 8 estaciones de los ramales diesel: Mariano AcostaMarcos PazLas HerasLobosGral. RodríguezLujánMercedesGowland


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Estos trabajos implican, según la necesidad, realización de obras civiles en accesos, baños, andenes, techos y pintura de las mismas. También la modernización de la cartelería.

MEJORAMIENTO DE ESTACIONESEn ejecución:

Reconstrucción integral de cuatro estaciones modelo:LiniersPaduaPaso del ReyMoreno

Restauración integral de las restantes cuatro estaciones de la línea: CastelarItuzaingóMerloRamos Mejía

Proyecto de estación modelo Padua. Señalética nueva en estación Liniers. Molinetes en estación Once.

Sistema de control de accesos en estaciones:

Ejecutado: Instalación del sistema de recarga y venta de boletos SUBE en todas las estaciones.

En ejecución: Instalación de molinetes nuevos y puesta en valor de los existentes. Desarrollo e implementación del sistema de ingreso-egreso compatible con la tarjeta SUBE.


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ESTACIÓN ONCEInversión superior a los $10.000.000.Renovación integral de todos andenes.Reparación e instalación de paragolpes hidráulicos en los

cinco andenes.Reparación de techos.Vías nuevas en andenes 1 y 2.Reacondicionamiento de vías en andenes 3, 4 y 5.Pusta en marcha de nueva pantalla electrónica de información

al pasajero en hall central.Señalética nueva. Construcción de nuevas salidas de emergencia, con puertas

anti pánico y señalización con iluminación autoabastecida.

Pantalla electrónica de información al pasajero.

Estación Once.

Nueva salida de emergencia. Andén N°6 reparado.


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SISTEMA DE INFORMACIÓN AL PASAJEROCarteles digitales: Se instalaron 69 pantallas LED de 46 pulgadas en todas las estaciones entre Once y Moreno. Indican la llegada de los próximos tres trenes, utilizando información brindada por sistemas de GPS instalados en todas las formaciones y software desarrollado por el Ministerio del Interior y Transporte.

Cartel digital en la estación Haedo. Cartel digital en la estación Floresta. Cartel digital en la estación Flores.

En funcionamiento en 12 estaciones:

A instalar: En las cuatro estaciones modelo que se reconstruirán por completo (Liniers, Padua, Paso del Rey y Moreno).

CiudadelaVilla LuroFloresta

MorónHaedoRamos Mejía

FloresCaballito Once

MerloItuzaingóCastelar


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TRENES EN DIRECTOEl sistema de Trenes en Directo permite a los pasajeros ver en tiempo real la llegada de los próximos trenes (tres en cada sentido) a las estaciones del Sarmiento desde cualquier computadora, a través de internet o desde sus teléfonos celulares.

Acceder desde una computadora: Por internet, a través de la página web del Ministerio del Interior y Transporte: www.mininterior.gov.ar

Acceder desde teléfonos móviles: A través de la aplicación gratuita para celular “Trenes en Directo”, el usuario puede ver en su teléfono la llegada de los tres próximos trenes a la estación. Está dispoible para cuatro sistemas operativos: Android, iPhone, Symbian y BlackBerry.


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CRUCES FERROVIARIOS

CRUCES FERROVIARIOSObra finalizada: Renovación integral de 8 pasos a nivel:

CondarcoDonato ÁlvarezJoaquín V. GonzálezArtigas

Paso a nivel Condarco renovado, estación Flores. Paso a nivel Lope de Vega renovado.

En ejecución: 3 pasos a nivel:

BoyacáCuenca

Goya

MonteagudoLope de VegaGranaderosNazca

A ejecutar: 4 pasos a nivel (se estiman 5 semanas de obra en cada caso):

9 de Julio: (marzo)Yrigoyen: (marzo)F. Cayetano: (marzo)Pueyrredón: (marzo)


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CRUCES FERROVIARIOSPrograma de Infraestructura Ferroviaria en los Municipios: Anunciado por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner el 10 de enero del 2013. Las obras son solicitadas por los municipios, quienes tendrán a su cargo la ejecución de las mismas. Diez cruces ferroviarios corresponden a la traza de la línea Sarmiento: Merlo: Ruta 7: paso sobre nivelItuzaingó: Barrera Santa Rosa-Blas Parera: paso sobre nivel Calle Pérez Quintana: puente peatonal

Moreno:Calle Roldán – Santa Teresa de Jesús – La Reja: paso sobre nivelEstación Paso del Rey: puente peatonalBouchard e Ituzaingó: puente peatonalNemecio Álvarez y Saavedra: puente peatonalCerviño y Av. Piovano: puente peatonalAmancay y Ruta 7: puente peatonalEstación La Reja: puente peatonal

Paso a nivel Artigas en obra de refacción.Paso a nivel Artigas antes de la obra de refacción.


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SEÑALAMIENTO

SEÑALAMIENTOEn ejecución:

Recuperación de cables de señales en los tramos Caballito-Villa Luro y Castelar-Padua.

Renovación de cables de alimentación eléctrica en el tramo Morón-Castelar.

Adquisición de 25 mecanismos de barrera automática para los Pasos a Nivel.

Recuperación de cables de señales en Ituzaingó. Barrera Automática

En licitación: Obra integral de señalamiento. Originalmente, la obra fue adjudicada a la empresa Siemens en el 2006, que recibió 52 millones de pesos de adelanto. En el 2012, Siemens y TBA habían ejecutado el 3,99 por ciento del dinero destinado a las obras. El Ministerio del Interior y Transporte rescindió el contrato en agosto del 2012 y Siemens devolvió 62.095.999 pesos en concepto de capital e intereses.

Cableado nuevo para la Línea Sarmiento.


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SEGURIDAD

SEGURIDADHemos desplegado 240 gendarmes de refuerzo en las

estaciones del Sarmiento donde hay mayor concentración de pasajeros (Merlo, Moreno, Castelar, Morón y Haedo), que se suman a la prestación del servicio de seguridad que realizan las policías Federal y Bonaerense. Los puestos no son fijos, los gendarmes se trasladan hacia donde se los requiere.

Instalación de cámaras de seguridad en los 51 pasos a nivel de la línea.

Gendarmes de refuerzo en estación Merlo. Gendarmes de refuerzo en estación Castelar. Gendarmes de refuerzo en estación Merlo.

Gendarmes de refuerzo en estación Castelar.


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TALLERES

TALLERESObra finalizada: Castelar:

Adecuación de vestuarios, sanitarios y comedor. Haedo:

Construcción playa de recarga de combustible.Comedor y vestuario de supervisión.Reparación del techo del taller de señalamiento.

Abastecimiento: hasta la fecha se adquirieron 12.899 ítems de distintos repuestos, materiales, herramientas y ropa de trabajo, por un monto total de $201,3 millones. (Total UGOMS: Compartido entre el Mitre y el Sarmiento).

Vestuario nuevo en el taller de Liniers. Reparación de pisos en el taller de Castelar. Reparación de techos en el taller de Haedo.

En ejecución: Taller Liniers

Construcción de nuevo comedor para el personal. (75%)Remoción de chatarra acumulada y limpieza integral del predio.Reparación de techos de taller de locomotoras. (25%)Reparación de pisos. (95%)Pintura general del taller. (40%)

Taller Villa LuroRemoción de chatarra acumulada y limpieza integral del predio.Reparación de pisos del taller. (95%)Pintura general del taller. (70%)Construcción de cerco perimetral del talleres. (60%)Reparación de techos.


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TALLERESEn ejecución: Taller Castelar

Remoción de chatarra acumulada y limpieza integral del predio.Instalación eléctrica en cocheras. (10%)Reparación de pisos en talleres. (10%)Pintura del edificio de jefatura y de talleres. (35%)Nueva base de operaciones y control de trenes para la línea

Sarmiento.

Taller Haedo Reparación de los techos del taller central. (30%)Reconstrucción de vestuario de personal. (80%)Reparación del techo del taller de locomotoras. (25%)Pintura del taller de señalamiento. (50%)

Comedor nuevo en el taller de Haedo. Obra de refacción en el taller de Liniers.

A ejecutar en los próximos tres meses: Taller Liniers

Iluminación del predio – inicio marzo Reparación de cañerías neumáticas de aire comprimido – inicio abril.

Taller Villa LuroAcondicionamiento de oficina de supervisión y vestuarios – inicio marzo.

Taller CastelarReparación techos de taller – inicio marzo.Iluminación del predio – inicio marzo.

Taller HaedoInstalación eléctrica e Iluminación del taller – inicio marzo.Iluminación del predio – inicio abril.


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TREN CHAPA N°11: Renovado y puesto en servicio el 8 de Enero de 2013

TREN CHAPA N°11: Fue grafitado 48 horas después.


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