PERSPECTIVAS FUTURAS: A ESTRATÉGIA NACIONAL DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA

Paulo Marques Augusto

AUTORIDADE NACIONAL DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA

presidente

O primeiro automóvel 1895

8,00

7,21

8,63

7,68

4,37

Mortos/1000 veiculos circulação

Sinistralidade Rodoviária 1931 - 2008

1931

parque automóvel – 29.374 veíc

Vítimas mortais - 235

4,37

3,70

3,01

2,71

2,67 2,94

1,88

1,22

1,06

0,61

0,34

0,20

0,15

0,15

0,13

2008

parque automóvel (+/–) 5.500.000 veíc

Vítimas mortais - 776

1965-2008: Vítimas mortais / Milhão de habitantes

CONTEXTO EUROPEU

200

250

300

350Portugal

Média Europeia (27)

1975 1991

0

50

100

150

200

1965

1966

1967

1968

1969

1970

1971

1972

1973

1974

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

1970

Veículos : 550.000

Mortos - 1417

1975

Veículos: 910.000

Mortos - 2676

1991

Veículos: 2.700.000

Mortos - 2475

2008

Veículos: 5.500.000

Mortos - 776

ENSINODA

CONDUÇÃO

FISCALIZ

FORÇAS

ELIMINAÇÃODE

PONTOS

CÓDIGODA

ESTRADA

Fenómeno interdisciplinare multidisciplinar

COMPORTAMENTO HUMANO

CAMPANHASDE

PREVENÇÃO

POLICIAIS

SEGURANÇA

VEÍCULOS

PONTOS NEGROS

INSPECÇÕES

DE SEGURANÇA

RODOVIÁRIA

AUDITORIAS

DESEGURANÇA RODOVIÁRIA

INFRA-ESTRUTURA

VEÍCULOS

A Estratégia Nacional de A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária

Código da EstradaExames de condução

Campanhas sensibilização e Educação Rodoviária

Eliminação de Pontos NegrosAuditorias Seg. RodoviáriaInspecções Seg. Rodoviária

Inspecções técnicas

Seguro automóvelCintos de

segurança

FiscalizaçãoExcesso VelocidadeTaxa de AlcoolemiaSistemas Retenção

Redução Condutores Mortos 29%-32%

Redução Condutores Mortos 32%

OBJECTIVOS ESTRATÉGICOS

2008-2015

62 Mortos por milhão habitantes

Redução Peões Mortos 32%

Redução Condutores Mortos: Ligeiros 32-49%; “2 Rodas” 22-32%; Peões15-32%

Condutores Mortos com TAS ilegal <=25%

(579 Mortos)

30 OBJECTIVOS OPERACIONAIS

EDUCAÇÃO7 Objectivos Operacionais

• Educação• Ensino

Condução• Formação• Campanhas

FISCALIZAÇÃO6 Objectivos Operacionais

• Fiscalização• Legislação

ENGENHARIA12 Objectivos Operacionais

• Infra-estrutura• Veículos

AVALIAÇÃO 4 Objectivos Operacionais

• Indicadores• Estudos

SOCORRO 1 Objectivo Operacional • Assistência às

vítimas

91 ACÇÕES CHAVE

Execução das Acções

IMPLEMENTAÇÃO DA ENSR

2011 Reformulação dos

Objectivos Operacionais

Monitorização e Avaliação

Revisão das Acções (anual)

10 OBJECTIVOS ESTRATÉGICOS

30 OBJECTIVOS

OPERACIONAIS

91 ACÇÕES CHAVE

OBJECTIVO 2008-2015

MONITORIZAÇÃO E AVALIAÇÃO

Indicadores Resultados

Indicadores Cumprimento

Indicadores Actividade

2008-2015

62 M/MILHÃO HAB.- 32% M

MONITORIZAÇÃO E AVALIAÇÃO EXTERNAS

Evolução do número de VÍTIMAS MORTAIS

1466 1469

1356

OBJECTIVO ESTRATÉGICO

11351094

850 854776

737

760 730 700 669 639 609 579

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Vítimas mortais

Decréscimo médio anual

Objectivo2015

LIGEIROS - Evolução do número de condutores mortos

OBJECTIVO ESTRATÉGICO

424442 432

346

Objectivo2015

338 346

275 281257

235

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Decréscimo médio anual

Vítimas mortais

“2 RODAS” - Evolução do número de condutores mortos

321298 299

245235

Objectivo2015

OBJECTIVO ESTRATÉGICO

245235

189171

157 148

159165171

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Decréscimo médio anual

Vítimas mortais

PEÕES - Evolução do número de vítimas mortais

296 297

Objectivo

OBJECTIVO ESTRATÉGICO

246

204188

137 137 136 130

113117122

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Decréscimo médio anual

Vítimas mortais

Objectivo2015

130 125 120 115

198186

174 169

DENTRO LOCALIDADES - Evolução do número de utentes mortos

“2 Rodas”

Ligeiros

OBJECTIVO ESTRATÉGICO

106 103 100 97 94 92 89

198179 180

148 155

114 113105

97

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Decréscimo médio anual

Vítimas mortais

125 120 115 110 104 99

174 169156

146

116125

114

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Decréscimo médio anual

Vítimas mortais

Peões

84 82 81 79 78 76 75

195 197

163

134

113

88 87 90 92

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Decréscimo médio anual

Vítimas mortais

35,934,1

32,330,5

28,726,8

38,936,5

41,4

34,737,7

34,4

Objectivo2015

OBJECTIVO ESTRATÉGICO

ÁLCOOL* - Evolução da percentagem de condutores mortos c/ TAS>=0,5 g/l

28,726,8

25,034,7 34,4

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Decréscimo médio anual

Condutores mortos TAS>=0,5g/l (%)

*FONTE: INML

UM DESAFIO NACIONALUM DESAFIO NACIONAL

SITUAR PORTUGAL ENTRE OSSITUAR PORTUGAL ENTRE OS10 ESTADOS MEMBROS DA UNIÃO EUROPEIA 10 ESTADOS MEMBROS DA UNIÃO EUROPEIA

COM AS TAXAS DE SINISTRALIDADE MAIS BAIXASCOM AS TAXAS DE SINISTRALIDADE MAIS BAIXAS

TOP 10

Salvar 1350 vidas até 2015

OBRIGADO PELA VOSSA

ATENÇÃO