PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA PORTUGAL

Portugal está situado al sudoeste del continente Europeo en la Península Ibérica. En total el país posee un área de 92.090 km², de los cuales 91.470 km² son de la zona continental y 620 km² son de zona marítima. La Infraestructura de transporte está compuesta por una red de carreteras que se extiende sobre 82.900 Km., de los cuales 71.294 Km. están pavimentados (incluyendo 8.613 Km de autopistas). Así mismo, Portugal cuenta con una importante red ferroviaria que abarca 2.786 km y cubre todo el territorio continental portugués, asegurando también enlaces internacionales con Vigo, Madrid y París. Los principales socios comerciales en términos de exportaciones de Portugal, son España, Alemania, Francia, Angola y el Reino Unido; en temas de importaciones los principales aliados comerciales del país son Alemania, España, Italia, Francia y Países Bajos. Entre Enero y Julio de 2011, se exportaron a Portugal 1.542.436 toneladas, que correspondieron a USD 165.440.489 en valor FOB. El mayor volumen de carga se manejó vía marítima, representando el 99.99% del total entre los dos países. En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Portugal por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años: MARÍTIMO

AÉREO

Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2010, Portugal ocupa el puesto 34 en el mundo en cuanto al desempeño logístico, cayendo 6 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en el 2007. Debido a su descenso en el ranking, el índice general paso de 3.38 a 3,34 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado. Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Portugal en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:

Aspecto evaluado Puntaje Puesto La eficiencia aduanera. 3,31 28 La calidad de la infraestructura. 3,17 35 La competitividad de transporte internacional de carga. 3,02 59 La competencia y calidad en los servicios logísticos. 3,31 33 La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 3,38 39 La puntualidad en el transporte de carga. 3,84 40 *Fuente: The World Bank, Octubre 2011

ACCESO MARÍTIMO

Debido a su ubicación geográfica, Portugal posee una eficiente infraestructura portuaria, compuesta por una variedad de puertos que extienden sobre la costa atlántica. Los servicios desde Colombia se dirigen principalmente hacia los puertos de Lisboa y el Leixoes.

Servicios Marítimos La oferta de servicios desde el Caribe colombiano con destino a Portugal, se divide en servicios directos y con conexión. Tan solo una (1) naviera cubre la ruta en forma directa básicamente hacia Lisboa tardando 13 días en llegar a Portugal; mientras que las cinco (5) navieras restantes prestan sus servicios con conexiones en Panamá, Jamaica, Países Bajos y España, emplean en promedio 28 días para cubrir la ruta. De igual forma, existen dos (2) navieras que ofrecen sus servicios desde Buenaventura hacia Portugal, recalando en Panamá y España, con tiempos de transito promedios de 30 días.

*Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos

DESTINO ORIGEN TIEMPO DE TRÁNSITO

(días) DIRECTO TIEMPO DE TRÁNSITO

(días) CONEXIÓN FRECUENCIA

BARRANQUILLA Lisboa 31-34 Semanal

Leixoes 28-30 Semanal

BUENAVENTURA Lisboa 29 Semanal

Leixoes 26-36 Semanal

CARTAGENA Lisboa 13 28-34 Semanal

Leixoes 28-33 Semanal

SANTA MARTA Lisboa 30 Semanal

Leixoes 27-33 Semanal

Fuente: Rutas marítimas procesadas por Proexport

*No se tiene en cuenta Consolidadores de Carga/ Tiempos mínimos y máximos de Tiempos de Transito.

Navieras prestadoras de servicio a Portugal

LINEAS NAVIERAS Y CONSOLIDADORES

ACCESO AÉREO

La red aeroportuaria de Portugal está compuesta por aproximadamente 65 aeropuertos. Con respecto al tráfico de carga y pasajeros la región reporta en primer lugar el Aeropuerto de Lisboa-Portela seguido del Aeropuerto de Porto - Francisco Sá Carneiro y por último el aeropuerto de Algarve - Faro .

Servicios Aéreos:

La oferta de servicios aéreos desde Colombia hacia Portugal se circunscribe principalmente a vuelos con conexión en diferentes ciudades como: Frankfurt, Ámsterdam, Londres, Madrid y Miami. La oferta se divide, equitativamente, en vuelos de carga y cupos en aviones de pasajeros.

*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Portugal

AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE

Miami – Estados Unidos Londres- Inglaterra

Todos los días Pasajeros

Madrid - España Todos los días Pasajeros

Frankfurt - Alemania Martes a Domingo Carga

Ámsterdam- Países Bajos Todos los días Carga

Fuente: Rutas aéreas procesadas por Proexport * La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio

OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO Envíos Comerciales:

La carga de los países de la Unión Europea: deberá acompañarse por la factura que contiene el número de registro IVA del exportador/importador.

La carga de los países del EFTA: El certificado EUR debe tenerse en cuenta en la factura cuando es emitido por la autoridad exportadora.

2 facturas comerciales certificadas por EU/EFTA. Estas son requeridas cuando el envío es directamente de los países de EU/EFTA.

Las licencias y certificados de Importación y Exportación son bajo la jurisdicción de el “Direccao Peral das Alfandegas, Direccao do servico de Licenciamento, Largo do Terreiro do Trigo, Lisboa” El registro previo deberá ser solicitado por la parte interesada para poder diligenciar la declaración de importación/exportación. Las licencias de importación/exportación deberán ser solicitadas por la parte interesada para el diligenciamiento de las respectivas formas. Las licencias son usadas solamente para bienes sujetos a medidas de restricción. Los certificados de importación/exportación son emitidos cuando lo requiera la legislación de la Unión Europea.

Envíos Muestras sin Valor Comercial:

Factura comercial, declaración original y valor por Aduana Las muestras de tabaco deberán ser marcadas acordemente en el exterior;

ellas no deberán pesar menos de 10 Kg por paquete. *Fuente: TACT 2011

Transporte de Muestras Sin Valor Comercial

Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Verifique que al momento de realizar sus envíos de muestras estas no pagan aranceles e impuesto en el destino al que planear llegar. Recuerde que este puede ser un costo adicional para su cliente y afectar los tiempos de entrega. Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad.

*** Indicadores de Comercio Transfronterizo Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la entrega de las mercancías. Exportación Número de Documentos para Exportar: 4 Número de Días para Exportar: 16 Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 685 Importación Número de Documentos para Importar: 5 Número de Días para Importar: 15 Costo de Importación en US$ por Contenedor: 999 ***Fuente: Doing Business. Octubre 2011

NOMATIVIDAD FITOSANITARIA Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección Fitosanitaria

Portugal aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medida reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.

Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO LINKS DE INTERÉS Aduana de Portugal. En esta página encontrará aspectos relacionados con el trámite y los documentos para el ingreso de mercancías a Portugal, normatividad, publicaciones, entre otros. Ministerio de Relaciones Exteriores. En esta página encontrará información sobre la política externa de Portugal y todo lo relacionada con la actividad diplomática.

Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque específico Última Revisión: 28/10/2011