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H A Q U 1 N A R 1 A Y K E C A N 1 Z A C I O N
A G R 1 COL A
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SECCIONAL MEDELLIN
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
1994
INTRODUCCION
Estas son las notas de clase del curso MAQUINARIA Y MECANIZACION AGRICOLA dictado a los estudiantes de Ingenieria Agronoacutemica en la implantacioacuten de l a nueva reforma ee fundamental que el estudiante tenga suficiente material escrito para que desarrolle en forma eficiente el proceso de aprendizaj e
Fundamentalmente estas notas son una guiacutea que el estudiante debe complementar con las referencias que se recomiendan al final de cada capitulo
En el presente trabajo no s e mencionan temas fundamentales como costos y administracioacuten de maquinaria agricola en vista que en la universidad existe suficiente material escrito (Ver referencias Bibliograacutefica en la pagina )
CualqUier sugerencia o aporte al pre sente trabajo seraacute bien recibido
TABLA DE CONTENIDO
CONTENIDO Pago
1 EL TRACTOR 1 11 TIPOS 1 12 FORMAS COMO ENTREGA LA POTENCIA 1 13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA 1 14 SISTEMAS 2 141 Sistema motor 2 1411 Sistema de admisioacuten y escape 4 141 2 Sistema de combustible 5 1413 Sistema de Refrigeracioacuten 7 14 1 4 Sistema Eleacutectrico 7 141 5 Sistema de lubricacioacuten 8 142 Sistemas de Transmisioacuten 11 1421 Embrague ~~ 1422 Caja de cambios 11 1423 Puente trasero 13 14 3 Ruedas 14 1 431 La Cubierta ( o banda de rodadura) 1 1 43 Tipos de neumaacuteticos seguacuten las condiciones del terreno 14 1433 Dimensiones de la llanta 15 1434 Presioacuten de inflado (Para neumaacuteticos de tractores) 16 1435 Cuidado de los neumaacutetioos 16 144 El Lastre en los tractores 16 145 Variacioacuten de la via (Trocha) 17 146 Sistema de enganche 17 147 El sistema toma de potencia (PTO) 18 148 Sistemas hidraacuteulic o 19 1481 Principio de funcionamiento 19 1482 Presioacuten y flujo 20 1483 Transmisioacuten hidraacuteulica 2 1484 Algunos UBOS del sistema hidraacuteulico del tractor 21 1485 Componentes baacutesicos 21 148 6 Ventajas de los sistemas hidraacuteulicos 21 1487 Controles 22 2 ANALISIS DE POTENCIA 26 21 ANALISIS DE POTENCIA EN MOTORES 26 iquestll Formulas de frecuente uso 26 212 Potencia en el pistoacuten 26 21 3 El diagrama Indicador 7 214 Potencia 2141 Potencia indicada (iHP) 21 42 Potencia al freno (o en la volante) (bHP)
2 14 3 Curvas de Potencia y Torgue 27 22 ANALISIS DE POTENCIA EN TRACTORES 28 221 Resumen de eficiencias 28 222 Potencia en la barra de tiro 28 223 Correcciones de potencia por altura y temperatura 30 224 Resumen de las fuerzasgue actuacutean en el tractor 31 225 Ejemplo de anaacutelisis de poterlcia 31 3 ASPECTOS GENERALES DE LA MECANIZACION EN COLOMBIA 33 31 DISTRIBUCION DE USO 33 311 Por aacutereas (en millones de Has) 33 31 2 Por zonas 33 31 3 Politicas del gobierno relacionadas con la
mecanizacioacuten agricola 33 32 IMPORTACIONES DE MAQUINARIA 34 33 PRODUCCION NACIONAL 34 34 INVESTIGACION EN MAQUINARIA AGRICOLA 34 35 CONCLUSIONES 35 36 RECOMENDACIONES 35 BIBLIOGRAFIA 36 4 CAPACIDAD DE CAMPO Y EFICIENCIA DE CAMPO 36 41 CAPACIDAD DE CAMPO (Areatiempo) 37 411 Capacidad de campo teoacuterica (CC T) 37 412 Capacidad de campo efectiva (CCE) 37 42 TIEMPOS COMUNES EN LAS LABORES AGRICOLAS 38 43 EFICIENCIA DE CAMPO Efe) 39 44 FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE CAMPO 39 441 Modelo de operacioacuten 39 442 Forma de la parcela 39 443 TamaBo de la parcela 40 444 Ancho de los implementos 40 445 Velocidad de avance 40 446 El cultivo 40 447 El sistema 40 45 RECOMENDACIONES GENERALES PARA OBTENER ALTAS CAPACIDADES 41 45 EJEMPLO 41 5 LABRAN ZA 42 51 DEFINICION 42 52 CLASIFICACION 42 52 1 Labranza primaria 43 522 Labranza secundaria 43 5 3 LABRANZA TRADICIONAL 43 5 4 RECOMENDACIONES 44 55 LABRANZA MINlMA 45 551 Objetivos 45 552 Meacutetodo 45 553 Resultados 45 56 SIEMBRA SIN LABRANZA ( O LABRANZA CERO) 45 6 MECANICA DE SUELOS 45 51 ESFUERZOS 46 62 ECUACIONES DE COULOMB Y MICKLETHWAITE 47 53 RESISTENCIA SUELOMETAL 48 64 COMPACTACION 48 BIBLIOGRAFIA 9 7 SIEMBRA 9
7 1 TIPOS DE SEMBRADORAS 50 72 COMPONENTES TIPICOS DE UNA SEMBRADORA POR SITIO 50 73 SEMBRADORA AL VOLEO 50 74 EFICIENCIAS 51 741 Eficiencia de campo 51 742 Eficiencias que afectan la densidad de siembra 52 75 REQUERIMIENTO DE POTENCIA DE LAS SEMBRADORAS 53 7 6 FORMULAS GENERALES 53 77 EJEMPLO 54 8 ASPERSION (PULVERI ZACION) 56 81 EQUIPOS DE ASPERSION ACCIONADOS POR TRACTOR 57 811 Boquillas 57 8 2 TAMANtildeO DE LAS GOTAS 58 83 TIPOS DE APLICACION 59 84 FACTORES A TENER EN CUENTA EN LA CALIBRACI ON DE LOS EQUIP 60 85 METODOS PARA EVALUAR LAS TECNI CAS DE ASPERS I ON 60 86 EFECTOS DE LA HUMEDAD Y TIPO DE SUELO EN LA ASPERSION 61 87 EQUIPOS DE APLICACION DE SUSTANCIAS QUIMI CAS SECAS 61 88 EJERCICIOS 61 BIBLIOGRAFIA 63 9 MAQUINAS COSECHADORAS 64 91 DE CULTIVOS INDUSTRIALES 64 92 DE HENO Y FORRAJE 64 9 3 COSECHA DE GRANO BASI CO (Con c ombinadas) 66
FIGURA lo FIGURA 2 FI GURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA 7
FIGURA 8 FIGURA 9 FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 FIGURA 14 FIGURA 15
FIGURA 16 FIGURA 17
FIGURA 18 FIGURA 19
FIGURA 20 FIGURA 21
FIGURA 22
FIGURA 23
FIGURA 24
FIGURA 25 FIGURA 26
FIGURA 27
FIGURA 28 FIGURA 29
FIGURA 30 FIGURA 31 FIGURA 32 FIGURA 33 FIGURA 34
FIGURAS Pago
Flujo del funcionamiento de motores CI 3 Flujo del sistema de admisioacuten 5 Flujo del sistema de escape 5 Sistema de combustible (ECH ) 5 Presiones en el carburador 6 Sistema a c ombustible Die sel 6 Circuito de arranque ( (1) Interruptor de arranque ( 2) Interruptor del motor ) Transmisi6n de un tractor Recorrido de las ruedas cuando se Estrias de la banda de r odadura Tipos de neumaacuteticos traseros mas Dimensiones cara ter i stica de una Trocha en los tractorea agricolas
da una
comunes rue da
Partes de enganche en los t res puntoa
7 12
curva 13 14 15 15 17 18
La f uerza F se i ncrementa s e guacuten las dimensiones de las paredes de la botel l a 19 Principio de la prensa hidraacutetlica 20 Componentes principales de l sistema hidraacuteu l ico de l tractor 22 Control de posicioacuten 23 Control de carga (la fuerza de tiro se mantiene constante y la profundidad de trabajo es var i able 24 Control de profundi dad 25 Principales f uerzas generadas en el movi miento del p i stoacuten 26 Curvas de Potencia Torque y consumo especifico de combustible 26 Eficiencias promedias de un tractor en sus diferentes sistemas (Yearbook 1982) 26 Fuerza de Tiro(Ft) Vs Porcentaje de patinaje (P) 30 Principales fuerzas que actuacutean en un tractor 31
Ancho teoacuterico de implementos c on unidades funcionales separadas Resumen de los tiempos invo lucrados en agriacutecolas Meacutetodos de operaCioacuten Fluctuacioacuten de la temperatura del suelo profundidad de 10 cm Sembradora mecaacutenica por sitio Pauta de una sembradora Partes de una sembradora al vo l eo
39 laa labore
39 40
a una 43 50 51 52
Partes fundamentales de la espolvoreadora 57 Diagrama de una aspersora de tractor (Tomado de Temas de orientacioacuten agropecuaria Julio73) 58
FIGURA 35 Procesos de cosecha 67 FIGURA 36 Partes principales de un implemento asricola 71 FIGURA 37 Barra de tiro fija 78 FIGURA 38 Barra de tiro escualizable 79 FIGURA 39 Barra de enganche 79
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
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shyshy
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
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(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
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-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
INTRODUCCION
Estas son las notas de clase del curso MAQUINARIA Y MECANIZACION AGRICOLA dictado a los estudiantes de Ingenieria Agronoacutemica en la implantacioacuten de l a nueva reforma ee fundamental que el estudiante tenga suficiente material escrito para que desarrolle en forma eficiente el proceso de aprendizaj e
Fundamentalmente estas notas son una guiacutea que el estudiante debe complementar con las referencias que se recomiendan al final de cada capitulo
En el presente trabajo no s e mencionan temas fundamentales como costos y administracioacuten de maquinaria agricola en vista que en la universidad existe suficiente material escrito (Ver referencias Bibliograacutefica en la pagina )
CualqUier sugerencia o aporte al pre sente trabajo seraacute bien recibido
TABLA DE CONTENIDO
CONTENIDO Pago
1 EL TRACTOR 1 11 TIPOS 1 12 FORMAS COMO ENTREGA LA POTENCIA 1 13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA 1 14 SISTEMAS 2 141 Sistema motor 2 1411 Sistema de admisioacuten y escape 4 141 2 Sistema de combustible 5 1413 Sistema de Refrigeracioacuten 7 14 1 4 Sistema Eleacutectrico 7 141 5 Sistema de lubricacioacuten 8 142 Sistemas de Transmisioacuten 11 1421 Embrague ~~ 1422 Caja de cambios 11 1423 Puente trasero 13 14 3 Ruedas 14 1 431 La Cubierta ( o banda de rodadura) 1 1 43 Tipos de neumaacuteticos seguacuten las condiciones del terreno 14 1433 Dimensiones de la llanta 15 1434 Presioacuten de inflado (Para neumaacuteticos de tractores) 16 1435 Cuidado de los neumaacutetioos 16 144 El Lastre en los tractores 16 145 Variacioacuten de la via (Trocha) 17 146 Sistema de enganche 17 147 El sistema toma de potencia (PTO) 18 148 Sistemas hidraacuteulic o 19 1481 Principio de funcionamiento 19 1482 Presioacuten y flujo 20 1483 Transmisioacuten hidraacuteulica 2 1484 Algunos UBOS del sistema hidraacuteulico del tractor 21 1485 Componentes baacutesicos 21 148 6 Ventajas de los sistemas hidraacuteulicos 21 1487 Controles 22 2 ANALISIS DE POTENCIA 26 21 ANALISIS DE POTENCIA EN MOTORES 26 iquestll Formulas de frecuente uso 26 212 Potencia en el pistoacuten 26 21 3 El diagrama Indicador 7 214 Potencia 2141 Potencia indicada (iHP) 21 42 Potencia al freno (o en la volante) (bHP)
2 14 3 Curvas de Potencia y Torgue 27 22 ANALISIS DE POTENCIA EN TRACTORES 28 221 Resumen de eficiencias 28 222 Potencia en la barra de tiro 28 223 Correcciones de potencia por altura y temperatura 30 224 Resumen de las fuerzasgue actuacutean en el tractor 31 225 Ejemplo de anaacutelisis de poterlcia 31 3 ASPECTOS GENERALES DE LA MECANIZACION EN COLOMBIA 33 31 DISTRIBUCION DE USO 33 311 Por aacutereas (en millones de Has) 33 31 2 Por zonas 33 31 3 Politicas del gobierno relacionadas con la
mecanizacioacuten agricola 33 32 IMPORTACIONES DE MAQUINARIA 34 33 PRODUCCION NACIONAL 34 34 INVESTIGACION EN MAQUINARIA AGRICOLA 34 35 CONCLUSIONES 35 36 RECOMENDACIONES 35 BIBLIOGRAFIA 36 4 CAPACIDAD DE CAMPO Y EFICIENCIA DE CAMPO 36 41 CAPACIDAD DE CAMPO (Areatiempo) 37 411 Capacidad de campo teoacuterica (CC T) 37 412 Capacidad de campo efectiva (CCE) 37 42 TIEMPOS COMUNES EN LAS LABORES AGRICOLAS 38 43 EFICIENCIA DE CAMPO Efe) 39 44 FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE CAMPO 39 441 Modelo de operacioacuten 39 442 Forma de la parcela 39 443 TamaBo de la parcela 40 444 Ancho de los implementos 40 445 Velocidad de avance 40 446 El cultivo 40 447 El sistema 40 45 RECOMENDACIONES GENERALES PARA OBTENER ALTAS CAPACIDADES 41 45 EJEMPLO 41 5 LABRAN ZA 42 51 DEFINICION 42 52 CLASIFICACION 42 52 1 Labranza primaria 43 522 Labranza secundaria 43 5 3 LABRANZA TRADICIONAL 43 5 4 RECOMENDACIONES 44 55 LABRANZA MINlMA 45 551 Objetivos 45 552 Meacutetodo 45 553 Resultados 45 56 SIEMBRA SIN LABRANZA ( O LABRANZA CERO) 45 6 MECANICA DE SUELOS 45 51 ESFUERZOS 46 62 ECUACIONES DE COULOMB Y MICKLETHWAITE 47 53 RESISTENCIA SUELOMETAL 48 64 COMPACTACION 48 BIBLIOGRAFIA 9 7 SIEMBRA 9
7 1 TIPOS DE SEMBRADORAS 50 72 COMPONENTES TIPICOS DE UNA SEMBRADORA POR SITIO 50 73 SEMBRADORA AL VOLEO 50 74 EFICIENCIAS 51 741 Eficiencia de campo 51 742 Eficiencias que afectan la densidad de siembra 52 75 REQUERIMIENTO DE POTENCIA DE LAS SEMBRADORAS 53 7 6 FORMULAS GENERALES 53 77 EJEMPLO 54 8 ASPERSION (PULVERI ZACION) 56 81 EQUIPOS DE ASPERSION ACCIONADOS POR TRACTOR 57 811 Boquillas 57 8 2 TAMANtildeO DE LAS GOTAS 58 83 TIPOS DE APLICACION 59 84 FACTORES A TENER EN CUENTA EN LA CALIBRACI ON DE LOS EQUIP 60 85 METODOS PARA EVALUAR LAS TECNI CAS DE ASPERS I ON 60 86 EFECTOS DE LA HUMEDAD Y TIPO DE SUELO EN LA ASPERSION 61 87 EQUIPOS DE APLICACION DE SUSTANCIAS QUIMI CAS SECAS 61 88 EJERCICIOS 61 BIBLIOGRAFIA 63 9 MAQUINAS COSECHADORAS 64 91 DE CULTIVOS INDUSTRIALES 64 92 DE HENO Y FORRAJE 64 9 3 COSECHA DE GRANO BASI CO (Con c ombinadas) 66
FIGURA lo FIGURA 2 FI GURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA 7
FIGURA 8 FIGURA 9 FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 FIGURA 14 FIGURA 15
FIGURA 16 FIGURA 17
FIGURA 18 FIGURA 19
FIGURA 20 FIGURA 21
FIGURA 22
FIGURA 23
FIGURA 24
FIGURA 25 FIGURA 26
FIGURA 27
FIGURA 28 FIGURA 29
FIGURA 30 FIGURA 31 FIGURA 32 FIGURA 33 FIGURA 34
FIGURAS Pago
Flujo del funcionamiento de motores CI 3 Flujo del sistema de admisioacuten 5 Flujo del sistema de escape 5 Sistema de combustible (ECH ) 5 Presiones en el carburador 6 Sistema a c ombustible Die sel 6 Circuito de arranque ( (1) Interruptor de arranque ( 2) Interruptor del motor ) Transmisi6n de un tractor Recorrido de las ruedas cuando se Estrias de la banda de r odadura Tipos de neumaacuteticos traseros mas Dimensiones cara ter i stica de una Trocha en los tractorea agricolas
da una
comunes rue da
Partes de enganche en los t res puntoa
7 12
curva 13 14 15 15 17 18
La f uerza F se i ncrementa s e guacuten las dimensiones de las paredes de la botel l a 19 Principio de la prensa hidraacutetlica 20 Componentes principales de l sistema hidraacuteu l ico de l tractor 22 Control de posicioacuten 23 Control de carga (la fuerza de tiro se mantiene constante y la profundidad de trabajo es var i able 24 Control de profundi dad 25 Principales f uerzas generadas en el movi miento del p i stoacuten 26 Curvas de Potencia Torque y consumo especifico de combustible 26 Eficiencias promedias de un tractor en sus diferentes sistemas (Yearbook 1982) 26 Fuerza de Tiro(Ft) Vs Porcentaje de patinaje (P) 30 Principales fuerzas que actuacutean en un tractor 31
Ancho teoacuterico de implementos c on unidades funcionales separadas Resumen de los tiempos invo lucrados en agriacutecolas Meacutetodos de operaCioacuten Fluctuacioacuten de la temperatura del suelo profundidad de 10 cm Sembradora mecaacutenica por sitio Pauta de una sembradora Partes de una sembradora al vo l eo
39 laa labore
39 40
a una 43 50 51 52
Partes fundamentales de la espolvoreadora 57 Diagrama de una aspersora de tractor (Tomado de Temas de orientacioacuten agropecuaria Julio73) 58
FIGURA 35 Procesos de cosecha 67 FIGURA 36 Partes principales de un implemento asricola 71 FIGURA 37 Barra de tiro fija 78 FIGURA 38 Barra de tiro escualizable 79 FIGURA 39 Barra de enganche 79
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
TABLA DE CONTENIDO
CONTENIDO Pago
1 EL TRACTOR 1 11 TIPOS 1 12 FORMAS COMO ENTREGA LA POTENCIA 1 13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA 1 14 SISTEMAS 2 141 Sistema motor 2 1411 Sistema de admisioacuten y escape 4 141 2 Sistema de combustible 5 1413 Sistema de Refrigeracioacuten 7 14 1 4 Sistema Eleacutectrico 7 141 5 Sistema de lubricacioacuten 8 142 Sistemas de Transmisioacuten 11 1421 Embrague ~~ 1422 Caja de cambios 11 1423 Puente trasero 13 14 3 Ruedas 14 1 431 La Cubierta ( o banda de rodadura) 1 1 43 Tipos de neumaacuteticos seguacuten las condiciones del terreno 14 1433 Dimensiones de la llanta 15 1434 Presioacuten de inflado (Para neumaacuteticos de tractores) 16 1435 Cuidado de los neumaacutetioos 16 144 El Lastre en los tractores 16 145 Variacioacuten de la via (Trocha) 17 146 Sistema de enganche 17 147 El sistema toma de potencia (PTO) 18 148 Sistemas hidraacuteulic o 19 1481 Principio de funcionamiento 19 1482 Presioacuten y flujo 20 1483 Transmisioacuten hidraacuteulica 2 1484 Algunos UBOS del sistema hidraacuteulico del tractor 21 1485 Componentes baacutesicos 21 148 6 Ventajas de los sistemas hidraacuteulicos 21 1487 Controles 22 2 ANALISIS DE POTENCIA 26 21 ANALISIS DE POTENCIA EN MOTORES 26 iquestll Formulas de frecuente uso 26 212 Potencia en el pistoacuten 26 21 3 El diagrama Indicador 7 214 Potencia 2141 Potencia indicada (iHP) 21 42 Potencia al freno (o en la volante) (bHP)
2 14 3 Curvas de Potencia y Torgue 27 22 ANALISIS DE POTENCIA EN TRACTORES 28 221 Resumen de eficiencias 28 222 Potencia en la barra de tiro 28 223 Correcciones de potencia por altura y temperatura 30 224 Resumen de las fuerzasgue actuacutean en el tractor 31 225 Ejemplo de anaacutelisis de poterlcia 31 3 ASPECTOS GENERALES DE LA MECANIZACION EN COLOMBIA 33 31 DISTRIBUCION DE USO 33 311 Por aacutereas (en millones de Has) 33 31 2 Por zonas 33 31 3 Politicas del gobierno relacionadas con la
mecanizacioacuten agricola 33 32 IMPORTACIONES DE MAQUINARIA 34 33 PRODUCCION NACIONAL 34 34 INVESTIGACION EN MAQUINARIA AGRICOLA 34 35 CONCLUSIONES 35 36 RECOMENDACIONES 35 BIBLIOGRAFIA 36 4 CAPACIDAD DE CAMPO Y EFICIENCIA DE CAMPO 36 41 CAPACIDAD DE CAMPO (Areatiempo) 37 411 Capacidad de campo teoacuterica (CC T) 37 412 Capacidad de campo efectiva (CCE) 37 42 TIEMPOS COMUNES EN LAS LABORES AGRICOLAS 38 43 EFICIENCIA DE CAMPO Efe) 39 44 FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE CAMPO 39 441 Modelo de operacioacuten 39 442 Forma de la parcela 39 443 TamaBo de la parcela 40 444 Ancho de los implementos 40 445 Velocidad de avance 40 446 El cultivo 40 447 El sistema 40 45 RECOMENDACIONES GENERALES PARA OBTENER ALTAS CAPACIDADES 41 45 EJEMPLO 41 5 LABRAN ZA 42 51 DEFINICION 42 52 CLASIFICACION 42 52 1 Labranza primaria 43 522 Labranza secundaria 43 5 3 LABRANZA TRADICIONAL 43 5 4 RECOMENDACIONES 44 55 LABRANZA MINlMA 45 551 Objetivos 45 552 Meacutetodo 45 553 Resultados 45 56 SIEMBRA SIN LABRANZA ( O LABRANZA CERO) 45 6 MECANICA DE SUELOS 45 51 ESFUERZOS 46 62 ECUACIONES DE COULOMB Y MICKLETHWAITE 47 53 RESISTENCIA SUELOMETAL 48 64 COMPACTACION 48 BIBLIOGRAFIA 9 7 SIEMBRA 9
7 1 TIPOS DE SEMBRADORAS 50 72 COMPONENTES TIPICOS DE UNA SEMBRADORA POR SITIO 50 73 SEMBRADORA AL VOLEO 50 74 EFICIENCIAS 51 741 Eficiencia de campo 51 742 Eficiencias que afectan la densidad de siembra 52 75 REQUERIMIENTO DE POTENCIA DE LAS SEMBRADORAS 53 7 6 FORMULAS GENERALES 53 77 EJEMPLO 54 8 ASPERSION (PULVERI ZACION) 56 81 EQUIPOS DE ASPERSION ACCIONADOS POR TRACTOR 57 811 Boquillas 57 8 2 TAMANtildeO DE LAS GOTAS 58 83 TIPOS DE APLICACION 59 84 FACTORES A TENER EN CUENTA EN LA CALIBRACI ON DE LOS EQUIP 60 85 METODOS PARA EVALUAR LAS TECNI CAS DE ASPERS I ON 60 86 EFECTOS DE LA HUMEDAD Y TIPO DE SUELO EN LA ASPERSION 61 87 EQUIPOS DE APLICACION DE SUSTANCIAS QUIMI CAS SECAS 61 88 EJERCICIOS 61 BIBLIOGRAFIA 63 9 MAQUINAS COSECHADORAS 64 91 DE CULTIVOS INDUSTRIALES 64 92 DE HENO Y FORRAJE 64 9 3 COSECHA DE GRANO BASI CO (Con c ombinadas) 66
FIGURA lo FIGURA 2 FI GURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA 7
FIGURA 8 FIGURA 9 FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 FIGURA 14 FIGURA 15
FIGURA 16 FIGURA 17
FIGURA 18 FIGURA 19
FIGURA 20 FIGURA 21
FIGURA 22
FIGURA 23
FIGURA 24
FIGURA 25 FIGURA 26
FIGURA 27
FIGURA 28 FIGURA 29
FIGURA 30 FIGURA 31 FIGURA 32 FIGURA 33 FIGURA 34
FIGURAS Pago
Flujo del funcionamiento de motores CI 3 Flujo del sistema de admisioacuten 5 Flujo del sistema de escape 5 Sistema de combustible (ECH ) 5 Presiones en el carburador 6 Sistema a c ombustible Die sel 6 Circuito de arranque ( (1) Interruptor de arranque ( 2) Interruptor del motor ) Transmisi6n de un tractor Recorrido de las ruedas cuando se Estrias de la banda de r odadura Tipos de neumaacuteticos traseros mas Dimensiones cara ter i stica de una Trocha en los tractorea agricolas
da una
comunes rue da
Partes de enganche en los t res puntoa
7 12
curva 13 14 15 15 17 18
La f uerza F se i ncrementa s e guacuten las dimensiones de las paredes de la botel l a 19 Principio de la prensa hidraacutetlica 20 Componentes principales de l sistema hidraacuteu l ico de l tractor 22 Control de posicioacuten 23 Control de carga (la fuerza de tiro se mantiene constante y la profundidad de trabajo es var i able 24 Control de profundi dad 25 Principales f uerzas generadas en el movi miento del p i stoacuten 26 Curvas de Potencia Torque y consumo especifico de combustible 26 Eficiencias promedias de un tractor en sus diferentes sistemas (Yearbook 1982) 26 Fuerza de Tiro(Ft) Vs Porcentaje de patinaje (P) 30 Principales fuerzas que actuacutean en un tractor 31
Ancho teoacuterico de implementos c on unidades funcionales separadas Resumen de los tiempos invo lucrados en agriacutecolas Meacutetodos de operaCioacuten Fluctuacioacuten de la temperatura del suelo profundidad de 10 cm Sembradora mecaacutenica por sitio Pauta de una sembradora Partes de una sembradora al vo l eo
39 laa labore
39 40
a una 43 50 51 52
Partes fundamentales de la espolvoreadora 57 Diagrama de una aspersora de tractor (Tomado de Temas de orientacioacuten agropecuaria Julio73) 58
FIGURA 35 Procesos de cosecha 67 FIGURA 36 Partes principales de un implemento asricola 71 FIGURA 37 Barra de tiro fija 78 FIGURA 38 Barra de tiro escualizable 79 FIGURA 39 Barra de enganche 79
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
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(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
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t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
2 14 3 Curvas de Potencia y Torgue 27 22 ANALISIS DE POTENCIA EN TRACTORES 28 221 Resumen de eficiencias 28 222 Potencia en la barra de tiro 28 223 Correcciones de potencia por altura y temperatura 30 224 Resumen de las fuerzasgue actuacutean en el tractor 31 225 Ejemplo de anaacutelisis de poterlcia 31 3 ASPECTOS GENERALES DE LA MECANIZACION EN COLOMBIA 33 31 DISTRIBUCION DE USO 33 311 Por aacutereas (en millones de Has) 33 31 2 Por zonas 33 31 3 Politicas del gobierno relacionadas con la
mecanizacioacuten agricola 33 32 IMPORTACIONES DE MAQUINARIA 34 33 PRODUCCION NACIONAL 34 34 INVESTIGACION EN MAQUINARIA AGRICOLA 34 35 CONCLUSIONES 35 36 RECOMENDACIONES 35 BIBLIOGRAFIA 36 4 CAPACIDAD DE CAMPO Y EFICIENCIA DE CAMPO 36 41 CAPACIDAD DE CAMPO (Areatiempo) 37 411 Capacidad de campo teoacuterica (CC T) 37 412 Capacidad de campo efectiva (CCE) 37 42 TIEMPOS COMUNES EN LAS LABORES AGRICOLAS 38 43 EFICIENCIA DE CAMPO Efe) 39 44 FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE CAMPO 39 441 Modelo de operacioacuten 39 442 Forma de la parcela 39 443 TamaBo de la parcela 40 444 Ancho de los implementos 40 445 Velocidad de avance 40 446 El cultivo 40 447 El sistema 40 45 RECOMENDACIONES GENERALES PARA OBTENER ALTAS CAPACIDADES 41 45 EJEMPLO 41 5 LABRAN ZA 42 51 DEFINICION 42 52 CLASIFICACION 42 52 1 Labranza primaria 43 522 Labranza secundaria 43 5 3 LABRANZA TRADICIONAL 43 5 4 RECOMENDACIONES 44 55 LABRANZA MINlMA 45 551 Objetivos 45 552 Meacutetodo 45 553 Resultados 45 56 SIEMBRA SIN LABRANZA ( O LABRANZA CERO) 45 6 MECANICA DE SUELOS 45 51 ESFUERZOS 46 62 ECUACIONES DE COULOMB Y MICKLETHWAITE 47 53 RESISTENCIA SUELOMETAL 48 64 COMPACTACION 48 BIBLIOGRAFIA 9 7 SIEMBRA 9
7 1 TIPOS DE SEMBRADORAS 50 72 COMPONENTES TIPICOS DE UNA SEMBRADORA POR SITIO 50 73 SEMBRADORA AL VOLEO 50 74 EFICIENCIAS 51 741 Eficiencia de campo 51 742 Eficiencias que afectan la densidad de siembra 52 75 REQUERIMIENTO DE POTENCIA DE LAS SEMBRADORAS 53 7 6 FORMULAS GENERALES 53 77 EJEMPLO 54 8 ASPERSION (PULVERI ZACION) 56 81 EQUIPOS DE ASPERSION ACCIONADOS POR TRACTOR 57 811 Boquillas 57 8 2 TAMANtildeO DE LAS GOTAS 58 83 TIPOS DE APLICACION 59 84 FACTORES A TENER EN CUENTA EN LA CALIBRACI ON DE LOS EQUIP 60 85 METODOS PARA EVALUAR LAS TECNI CAS DE ASPERS I ON 60 86 EFECTOS DE LA HUMEDAD Y TIPO DE SUELO EN LA ASPERSION 61 87 EQUIPOS DE APLICACION DE SUSTANCIAS QUIMI CAS SECAS 61 88 EJERCICIOS 61 BIBLIOGRAFIA 63 9 MAQUINAS COSECHADORAS 64 91 DE CULTIVOS INDUSTRIALES 64 92 DE HENO Y FORRAJE 64 9 3 COSECHA DE GRANO BASI CO (Con c ombinadas) 66
FIGURA lo FIGURA 2 FI GURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA 7
FIGURA 8 FIGURA 9 FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 FIGURA 14 FIGURA 15
FIGURA 16 FIGURA 17
FIGURA 18 FIGURA 19
FIGURA 20 FIGURA 21
FIGURA 22
FIGURA 23
FIGURA 24
FIGURA 25 FIGURA 26
FIGURA 27
FIGURA 28 FIGURA 29
FIGURA 30 FIGURA 31 FIGURA 32 FIGURA 33 FIGURA 34
FIGURAS Pago
Flujo del funcionamiento de motores CI 3 Flujo del sistema de admisioacuten 5 Flujo del sistema de escape 5 Sistema de combustible (ECH ) 5 Presiones en el carburador 6 Sistema a c ombustible Die sel 6 Circuito de arranque ( (1) Interruptor de arranque ( 2) Interruptor del motor ) Transmisi6n de un tractor Recorrido de las ruedas cuando se Estrias de la banda de r odadura Tipos de neumaacuteticos traseros mas Dimensiones cara ter i stica de una Trocha en los tractorea agricolas
da una
comunes rue da
Partes de enganche en los t res puntoa
7 12
curva 13 14 15 15 17 18
La f uerza F se i ncrementa s e guacuten las dimensiones de las paredes de la botel l a 19 Principio de la prensa hidraacutetlica 20 Componentes principales de l sistema hidraacuteu l ico de l tractor 22 Control de posicioacuten 23 Control de carga (la fuerza de tiro se mantiene constante y la profundidad de trabajo es var i able 24 Control de profundi dad 25 Principales f uerzas generadas en el movi miento del p i stoacuten 26 Curvas de Potencia Torque y consumo especifico de combustible 26 Eficiencias promedias de un tractor en sus diferentes sistemas (Yearbook 1982) 26 Fuerza de Tiro(Ft) Vs Porcentaje de patinaje (P) 30 Principales fuerzas que actuacutean en un tractor 31
Ancho teoacuterico de implementos c on unidades funcionales separadas Resumen de los tiempos invo lucrados en agriacutecolas Meacutetodos de operaCioacuten Fluctuacioacuten de la temperatura del suelo profundidad de 10 cm Sembradora mecaacutenica por sitio Pauta de una sembradora Partes de una sembradora al vo l eo
39 laa labore
39 40
a una 43 50 51 52
Partes fundamentales de la espolvoreadora 57 Diagrama de una aspersora de tractor (Tomado de Temas de orientacioacuten agropecuaria Julio73) 58
FIGURA 35 Procesos de cosecha 67 FIGURA 36 Partes principales de un implemento asricola 71 FIGURA 37 Barra de tiro fija 78 FIGURA 38 Barra de tiro escualizable 79 FIGURA 39 Barra de enganche 79
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
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Body ploacutee Valve sterTl
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1
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14 2
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Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
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t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
7 1 TIPOS DE SEMBRADORAS 50 72 COMPONENTES TIPICOS DE UNA SEMBRADORA POR SITIO 50 73 SEMBRADORA AL VOLEO 50 74 EFICIENCIAS 51 741 Eficiencia de campo 51 742 Eficiencias que afectan la densidad de siembra 52 75 REQUERIMIENTO DE POTENCIA DE LAS SEMBRADORAS 53 7 6 FORMULAS GENERALES 53 77 EJEMPLO 54 8 ASPERSION (PULVERI ZACION) 56 81 EQUIPOS DE ASPERSION ACCIONADOS POR TRACTOR 57 811 Boquillas 57 8 2 TAMANtildeO DE LAS GOTAS 58 83 TIPOS DE APLICACION 59 84 FACTORES A TENER EN CUENTA EN LA CALIBRACI ON DE LOS EQUIP 60 85 METODOS PARA EVALUAR LAS TECNI CAS DE ASPERS I ON 60 86 EFECTOS DE LA HUMEDAD Y TIPO DE SUELO EN LA ASPERSION 61 87 EQUIPOS DE APLICACION DE SUSTANCIAS QUIMI CAS SECAS 61 88 EJERCICIOS 61 BIBLIOGRAFIA 63 9 MAQUINAS COSECHADORAS 64 91 DE CULTIVOS INDUSTRIALES 64 92 DE HENO Y FORRAJE 64 9 3 COSECHA DE GRANO BASI CO (Con c ombinadas) 66
FIGURA lo FIGURA 2 FI GURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA 7
FIGURA 8 FIGURA 9 FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 FIGURA 14 FIGURA 15
FIGURA 16 FIGURA 17
FIGURA 18 FIGURA 19
FIGURA 20 FIGURA 21
FIGURA 22
FIGURA 23
FIGURA 24
FIGURA 25 FIGURA 26
FIGURA 27
FIGURA 28 FIGURA 29
FIGURA 30 FIGURA 31 FIGURA 32 FIGURA 33 FIGURA 34
FIGURAS Pago
Flujo del funcionamiento de motores CI 3 Flujo del sistema de admisioacuten 5 Flujo del sistema de escape 5 Sistema de combustible (ECH ) 5 Presiones en el carburador 6 Sistema a c ombustible Die sel 6 Circuito de arranque ( (1) Interruptor de arranque ( 2) Interruptor del motor ) Transmisi6n de un tractor Recorrido de las ruedas cuando se Estrias de la banda de r odadura Tipos de neumaacuteticos traseros mas Dimensiones cara ter i stica de una Trocha en los tractorea agricolas
da una
comunes rue da
Partes de enganche en los t res puntoa
7 12
curva 13 14 15 15 17 18
La f uerza F se i ncrementa s e guacuten las dimensiones de las paredes de la botel l a 19 Principio de la prensa hidraacutetlica 20 Componentes principales de l sistema hidraacuteu l ico de l tractor 22 Control de posicioacuten 23 Control de carga (la fuerza de tiro se mantiene constante y la profundidad de trabajo es var i able 24 Control de profundi dad 25 Principales f uerzas generadas en el movi miento del p i stoacuten 26 Curvas de Potencia Torque y consumo especifico de combustible 26 Eficiencias promedias de un tractor en sus diferentes sistemas (Yearbook 1982) 26 Fuerza de Tiro(Ft) Vs Porcentaje de patinaje (P) 30 Principales fuerzas que actuacutean en un tractor 31
Ancho teoacuterico de implementos c on unidades funcionales separadas Resumen de los tiempos invo lucrados en agriacutecolas Meacutetodos de operaCioacuten Fluctuacioacuten de la temperatura del suelo profundidad de 10 cm Sembradora mecaacutenica por sitio Pauta de una sembradora Partes de una sembradora al vo l eo
39 laa labore
39 40
a una 43 50 51 52
Partes fundamentales de la espolvoreadora 57 Diagrama de una aspersora de tractor (Tomado de Temas de orientacioacuten agropecuaria Julio73) 58
FIGURA 35 Procesos de cosecha 67 FIGURA 36 Partes principales de un implemento asricola 71 FIGURA 37 Barra de tiro fija 78 FIGURA 38 Barra de tiro escualizable 79 FIGURA 39 Barra de enganche 79
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
FIGURA lo FIGURA 2 FI GURA 3 FIGURA 4 FIGURA 5 FIGURA 6 FIGURA 7
FIGURA 8 FIGURA 9 FIGURA 10 FIGURA 11 FIGURA 12 FIGURA 13 FIGURA 14 FIGURA 15
FIGURA 16 FIGURA 17
FIGURA 18 FIGURA 19
FIGURA 20 FIGURA 21
FIGURA 22
FIGURA 23
FIGURA 24
FIGURA 25 FIGURA 26
FIGURA 27
FIGURA 28 FIGURA 29
FIGURA 30 FIGURA 31 FIGURA 32 FIGURA 33 FIGURA 34
FIGURAS Pago
Flujo del funcionamiento de motores CI 3 Flujo del sistema de admisioacuten 5 Flujo del sistema de escape 5 Sistema de combustible (ECH ) 5 Presiones en el carburador 6 Sistema a c ombustible Die sel 6 Circuito de arranque ( (1) Interruptor de arranque ( 2) Interruptor del motor ) Transmisi6n de un tractor Recorrido de las ruedas cuando se Estrias de la banda de r odadura Tipos de neumaacuteticos traseros mas Dimensiones cara ter i stica de una Trocha en los tractorea agricolas
da una
comunes rue da
Partes de enganche en los t res puntoa
7 12
curva 13 14 15 15 17 18
La f uerza F se i ncrementa s e guacuten las dimensiones de las paredes de la botel l a 19 Principio de la prensa hidraacutetlica 20 Componentes principales de l sistema hidraacuteu l ico de l tractor 22 Control de posicioacuten 23 Control de carga (la fuerza de tiro se mantiene constante y la profundidad de trabajo es var i able 24 Control de profundi dad 25 Principales f uerzas generadas en el movi miento del p i stoacuten 26 Curvas de Potencia Torque y consumo especifico de combustible 26 Eficiencias promedias de un tractor en sus diferentes sistemas (Yearbook 1982) 26 Fuerza de Tiro(Ft) Vs Porcentaje de patinaje (P) 30 Principales fuerzas que actuacutean en un tractor 31
Ancho teoacuterico de implementos c on unidades funcionales separadas Resumen de los tiempos invo lucrados en agriacutecolas Meacutetodos de operaCioacuten Fluctuacioacuten de la temperatura del suelo profundidad de 10 cm Sembradora mecaacutenica por sitio Pauta de una sembradora Partes de una sembradora al vo l eo
39 laa labore
39 40
a una 43 50 51 52
Partes fundamentales de la espolvoreadora 57 Diagrama de una aspersora de tractor (Tomado de Temas de orientacioacuten agropecuaria Julio73) 58
FIGURA 35 Procesos de cosecha 67 FIGURA 36 Partes principales de un implemento asricola 71 FIGURA 37 Barra de tiro fija 78 FIGURA 38 Barra de tiro escualizable 79 FIGURA 39 Barra de enganche 79
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
FIGURA 35 Procesos de cosecha 67 FIGURA 36 Partes principales de un implemento asricola 71 FIGURA 37 Barra de tiro fija 78 FIGURA 38 Barra de tiro escualizable 79 FIGURA 39 Barra de enganche 79
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3 TABLA 4 TABLA 5 TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8 TABLA 9 TABLA 10 TABLA 11
TABLA 12
TABLA 13
TABLA 14
TABLA 15 TABLA 16 TABLA 17
TABLA 18 TABLA 19
TABLA 20 TABLA 21 TABLA 22 TABLA 23 TABLA 24 TABLA 25 TABLA 26
TABLAS
Pago
Presioacuten ejercida sobre el suelo 1 Clasificacioacuten S AE de aceites para motor 8 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten 9 Clasificacioacuten de grasas NL GI 9 Clasificacioacuten API de los aceites para motor 10 Factores tipicos de Coefic iente de r e sistencia al lodamiento (Crr ) 29 Distribucioacuten de u so de tractores por marcas Periodo 7890 35 POTENCIA PROMEDIA 35 DISTRIBUCION DE TRACTORES POR PROCEDENCIA 36 Variacioacuten de la eficiencia de campo 40 Velocidad de operacioacuten y eficiencia de campo para algunas labores mecanizadas 40 Tiro unitario (TU) Potencia Unitaria (PU) y Velocidad de trabajo ( V) de a l gunos implementos 44 Aplicaciones recomendadas Seguacuten el tipo de boquilla ( Tomado del s eminario de Sierra A ) 58 Deriva (para una a l t u ra de caid a de 1 ID Y una velocidad del viento de 3 6 Kmhr) 59 Tama~o de las gotae Vs agroqulmico 60 Modificaciones de la dosis 60 Porcentajes de humedades recomendadas para cosechar seguacuten el cultivo 65 Perdidas tipicas de gr anos en combinadas 67 Categoria de implemento s seguacuten e l diaacutemetro del pivote 69 Categoriacuteas del tractor 70 Principales dimensiones 77 Princ i pales dimensiones de la arra de enganche 78 Potencia de algunos animales 79 Fuerza de tiro y potencia de caballos a 40 Kmh 79 Rendim i ento de bueyes en varias labor es 80 Capacidad de carga transportada por d iferentes animales 80
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
ANEXO 1 ANEXO 2
ANEXO 3 ANEXO 4
ANEXO 5
ANEXO 6 ANEXO 7 ANEXO 8
ANEXOS
Pag
IMPLEMENTOS AGRICOLAS 69 ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE EL ENGANCHE EN LA BARRA 77 MECAN I ZACION EN LADERA 79 DIAGNOSTICO Y PROPUESTA DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRICOLA PARA MANEJO DE LOS SUELOS DE TIRO 82 CALIBRACION DE SEMBRADORAS A CHORRILLO Y EQUIPOS DE FERTILIZACION 85 CALIBRACION DE UNA SEMBRADORA AL VOLEO 86 EJERCICIOS DE ASPERSION 87 PRACTICAS DE MAQUINARIA Y MECANIZAC I ON AGRICOLA 88
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
bull I
1 EL TRACTOR
Fuente principal de energiacutea en la produccioacuten agropecuaria
1 1 TIPOS
Dos tipos baacutesicos el de ruedas y orugas En un trac~or de orugas la adherenc ia es maacutexima en CBll1bio la complej idad de estos y el necesario esfuerzo de penetracioacuten de sus garras consume mas fuerza de modo que la potencia disponible en la barra es proporcionalmente mayor en los tractores de ruedas que en los de orugas En un tractor de ruedas la adherencia de este se obtiene sobre todo por adhesioacuten
En el tabla 1 se citan diferentes presiones que se ejercen sobre el suelo
TABLA 1 Presioacuten ejercida sobre el suelo
Elemento Presioacuten (grcm2 )
Hombre marchando 350 Tractor de orugas 350 Tractor de ruedas 700 Tractor de ruedas lastrado al max 800 - 1000 Caballeriacutea 1500 - 3000
Los tractores de ruedas se dise an de alta y baja potencia en los que se incluyen los motocultoree) doble y simple traccioacuten
12 FORMAo COMO ENTREGA LA POTENCIA
Potencia de tiro ( posee sistema de enganches) Potencia en el toma de potencia (PTO) Potencia en el sistema hidraacuteulico
13 PARTES BASICAS DEL TRACTOR AGRICOLA
Sistemas
(l) Hidraacuteulico (2) Enganches (3) Motol
Eleacutectrico Refrigeracioacuten Lubricacioacuten
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
(4) Transmisioacuten
1 4 SISTEMAS
1_4 _1 Sistema motor
Los motores de combustioacuten interna convierten la energia quimica del combustible en energia mecaacutenica
Clasificacioacuten de los motores de combustioacuten interna
Encendido por chispa ECH) (Gasolina GLP)
SegUn el combustible Encendido por compresioacuten (Ee) (Diesel )
Cuatro carreras SegUn el numero de carreras Doa carreras
En linea de loe cilindros 5Fg1ln la diap061c16n
En V Opueetoe
El pistoacuten y SUB carreras
SE ACCIONA BL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
( G~Q~~Q dQ~ c1~cu ~ to E~4ct~ ~co)
II EL ACUMULADOR l BATERIA ) ACCIONA EL MOTOR DE ARRANQUE I I
I EL MOTOR DE ARRANQUE MUEVE LA VOLANTE 1 I
LA VOLANTB ACC I O NA EL CIGUBDALI 1 I
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
EL BL
CIGOJUtAL ( POR MEDXO MOVXMIENTO ALTERNO
DB DB
LA LOS
BIBLA) PISTONES
PRODUCE
I LOS P ISTONE S CUMPLEN SUS CUAT RO CARRBRAS ( ADMISION COMPRE SION TRABAJO BSCAPB)
I 1
I MOTORBS ECH
I
AL ll1NAL DB LA CARR ERA DE COM PRBS ION LA BOMBA I NY BCTA UN CH ORRO DB ACP M
+
MOTORBS DI ESEL
BN LA A DMISION IN GRBS A BN LA ADMIS XO N AIRE INGRB SA AI RE -+-
COMBU BTIBLB
UNA CH1 BPA GBNERADA
P OR EL SI S T BMA E LBC-TR I CO ( GENERADOR DIS-B U 1 DOR P L AT I NOS -B UJ IAS) EN C IE NDE LA MB Z C L A
+___ -----____________- - -------------__1-------_____ __ __ ___________ ___------------~__________ __ _ ____ LA BNK R GIA QUIMI CA DEL CO MBUSTIBLB BN LA KXPLOB I ON BB TRANllORMA B N EN BRG IA MECANICA
+~===========================]=========================~---+ EL GBNE RA DOR PRO DUCE ENERGIA ELECTRICA (ADEMAS DB C ARGAR LA BATER IA)
===========================J=========================~-+ C UAN DO LA BATE R IA ESTA CARGADA EL RBLAI LA AI SLA DB L S I STEMA
+------------------------------------------ -------------+
FIGURA 1 Flujo del funcionamiento de motores CI
Teacuterminos empleados en los motores de combustioacuten interna
Desplazamiento (D)
D = A Ca (1)
A es el area de la cabeza del pistoacuten y Ca la carrera
I
3
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
4
Ci 1 indrada (C)
C = D n (2)
n e8 el numero de cilindros
Volumen de la caacutemara de compresioacuten (Vcc)
Ve c = VT D (3)
donde VT es el volumen total de cilindros
Vcc PMS
VT =D + Vcc (4) PHI
I I I I
En la ecuacioacuten ( 1 ) VT es el volumen total en el interior de 108 cilindro
Relacioacuten de compresioacuten (rc)
rc - VD + vee ( 5) Vcc
La rc de 108 motores ECH fluc t uacutea entre 5-85 Y en l os motores EC entre 12 - 23
EJEMPLO Se tiene un motor de cuatro cilindros con dimensiones 95 115 (unidades en mm) Hal l ar la cilindrada
SI Empleando la ecuacioacuten (1) y (2)
C = rr (95 Cm)2 (115 cm) 4 = 32605 cms 4
1411 Sistema de admisioacuten y escape
Admisioacuten
+----------------------+ +------------------------------shy PRELIMPIADOR DE AIRE ~____+ LIMPIADOR DE AIRE +----- -------__________+ (Saco o da bAno da aca1ta)
+--------r--------------------+
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
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T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
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nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
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itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
5
J I+-------------+
+------ ---------- -----+ + -------------~=~=l~--+ (1 i INGRESO AL CILINDRO ~~~-----i MULTIPLE DE ADM I SIqN
+----------- ---------~+ +-------------------- --+
FIGURA 2 Flujo del sistema de admisioacuten
Escape
+------------- - ---+ +---------- ----shy - ---+ +--- ------~-+ Valvula de escape ~---- Muacuteltiple de escape l---+i Silenciador +------------ shy - ---+ +-----------~-------+ +-----7----+
FIGURA 3 Flujo del sistema de escape
1412 Sistema de combustible
Motor de encendido por chispa (ECH)
+----------------------+ +------+ +--- -----+ Tanque de combustible ~ Bomba ~ f i l tros +------shy --------------+ +--- ---+ +----r---+
+--shy --------+ Carburador +------------+
FIGURA 4 Sistema de combustible (ECH)
Var i acioacuten de las presiones en el carburador
En la Figura 5 8e emplean las siguientes formulas
C = V A (6)
Donde
C Caudal A Area trasversal Z Altura respecto a un punto de referencia V Velocidad del fluido
P Presioacuten eBtatic8
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
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1 Y b ~tetliexcldtJ
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Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
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CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
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1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
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FIGURA 8
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FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
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En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
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s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
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FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
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Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
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)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
v e ~ o IltQ
11 GUEA ~i tJrs iones n e 1 carburador
Como se aprecia en la Figura 5 la V2 es cero y adema s se asume que diferencia de altura es despreciable por tanto la ecuacioacuten (7) Be r p(jur O
Pora que se cumpla la igualdad P1 lt P2
El Choke Sobre todo en climas frias es necesario una mezcla rica paro arrancar e 1 motor esto Be logra a medida que se e lerra 1 c hoke
Consu]tar sobre marcha en vacioacute o Ralenti)
Diese 1
[~~~~~~~~~~~~~~~~~=~I=~L~~~~l--~==t ______ iexcl Inyecto r0B ~---I Bombe de ln~recci6n 1 +lTl-iexcl--c---t J--r--------~ -
fIGURA G Sistema a combustible D1esel
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
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shyshy
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
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Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
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f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
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11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
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IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
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q ue l o~ de u~u gene r~ l
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itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
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FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
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c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
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V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
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Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
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----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
7
1413 Sistema de Refrigeracioacuten
Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe Ber eliminado por este sistema La refrigeracioacuten puede ser por
Aire Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire-Agua Conformado por la tapa de presioacuten mangueras y conductos termostato radiador bomba y ventilado
Agua Tambieacuten l lamado termosifoacuten
Aire- Aceite
( - Recomendaciones
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador
Revise diariamente el nivel de agua del radiador y la temperatura del motor
1414 Sistema Eleacutectrico
Consta de cuatro circuitos
Circuito de carga Compuesto por
Generador El cual carga el acumulador (Bateria ) Y suministra la corriente eleacutectrica durante el funcionamiento del tractor
Regulador o Relai Cuando el motor entra a funcionar permite que el generador suministre la corriente eleacutectrica evita sobrecargar el acumulador y protege de las altas corrientes
Circuito de arranque
Motor
Bateria
----------1 f( 1 )
L-----shy de arranque
FIGURA 7 Circuito de arranque ( ( 1 ) Interruptor de arranque (2) Interruptor del motor)
8
Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
l o l ~ l
(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
~ r ~ -----shy--- ---shyD
-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
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Circuito de encendido
Bobina Eleva el vol taje (entre 2000 - 20000 Voltios ) (es un transformador elevador)
Distribuidor Abre y cierra el circuito primario (con el juego de platinos) y dirige cada descarga de alto voltaje a la bujla correspondiente
Bujia Electrodo que produce la chispa
Condensador Protege los platinos contra arcos y quemaduras
Circuito de accesorios Conformado por las luces radio etc
1 4 15 Sistema de lubricacioacuten
Funcioacuten
Reducir la friccioacuten entre las piezas moacuteviles Disipar calor Proteger de la corrosioacuten Sello entre piezas Amortiguar ante las cargas suacutebitas Limpieza y transporte de impurezas
Tipos de lubricantes
Solidos y semisolidos (como las grasas grafito etc) Liquidos ltAceites)
Viscosidad
Ea la medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido debido a la atracci6n molecular interna
La S A E (Soc iedad de Ingenieros Automotrices) clasifica la viscosidad de los lubricantes segUn 108 siguientes nUumlD1eros (Norma internacional)
TABLA 2 Clasificacioacuten SAE de aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ bull Limite de viscosidad en segundos eaybolt universal I
(S SU) I I --------------------------------------------------- lNdeg SA E o degF (- 18 OC) 210degF (100 OC)
------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Minimo Maacuteximo ---------+-----------+------------+--------------+-----------
10 W 6000 12000 20 W 12000 48000
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
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Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
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Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
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Tread deplh
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1
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14 2
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16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
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(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
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FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
9
20 45 58 30 58 70 40 70 85 50 85 110
+------------------------- -- ----------------------------------+
Nota La temperatura ambiente interviene en la escogencia del numero S AE de un aceite Ejemplo
SAE 20W Temperatura ambiente entre -12 hasta 43 e C SA E 20 0 43 oC SAE 30 10 43 oC
TABLA 3 Clasificacioacuten SAE de aceites para transmisioacuten
+-------------------------------------------------------------+ Limite de viscosidad en segundos saybolt universal
(SSU) ---------------------------------------------------
Ndeg SAE 0 degF (-18 OC) 2100F (100 OC) ------------------------+-------------------------- Minimo Maacuteximo Mlnimo Maximo
---------+-----------+------------+--------------+-----------
75 15000 80 15000 100000 90 75 120 140 120 200 250 200
+-------------------------------------------------------------+
Las normas NLG I (National Lubricanting Grease Institute clasifican las grasas
TABLA 4 Clasificacioacuten de grasas NLGI
+-------------------------------------------------------------+ Numero Penetracioacuten ASTM Apariencia
I NLGI 77degF (25 OC)f
--------------+-------------------------+-------------------- 000 445 475 Liquida
00 400 430 0 355 385 Semi- liquida 1 310 340 Semi-blanda 2 265 295 Blanda 3 220 250 Regular 4 175 205 Semidura 5 130 160 Dura 6 85 115 Extradura
+-------------------------------------------------------------+
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
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13
CalHbioB eilenc iuacutee08
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Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
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ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
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IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
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(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
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FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
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Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
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V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
10
Utilizacioacuten de las grasas
Cuando hay holguras excesivas Si se desea formar costras que eviten la entrada de suciedad En caS08 criticos (altas cargas yo bajas velocidades) Aditivos
Se adicionan con el fin de mejorar las caracteristica de operacioacuten Los mas importantes son
Mejoradores del indice de viscosidad (IV) al aumentar el IV el lubricante incrementa su resistencia a cambiar de viscosidad con la temperatura (Principal propiedad de los Aceites multigrados)
Extrema presioacuten (EP) adecuados cuando se presentan cargas altas
Detergentes y dispersantes estos evitan la formacioacuten de sedimentos
Los coacutedigos A PI (Instituto Americano del Petroleo) resumen las caracteristica que le otorgan los aditivos al lubricante
TABLA 5 Clasificacioacuten API de los aceites para motor
+-------------------------------------------------------------+ Servicio Motor a gasolina Motor Diesel -- ------------+----------------------------+-----------------1
iLigero SA CA Medio SB CB CC Severo SC SD SE CD CE
SF SG +-------------------------------------------------------------+
Por ejemplo el aceite CE se recomienda para motorea diesel turbocargados de trabajO pesado manufacturado desde 1983 da mayor proteccioacuten contra el desgaste y depoacuteaitos que el CD
Tipos de lubricacioacuten
Mezc la Tipico en motOl~e8 de dos carreras la relac ioacuten ace i teshycombustible varia ente 125 hasta 140
Por salpicado
Circulacioacuten Forzada Presente en casi todos los tractores agrlcolas consta de una bomba filtros vaacutelvula de seguridad conductos
Recomendaciones
Cada motor (1 pieza del tractor eeta calculado para usar un lubricante de~erminado (tener muy presente recomendaciones del fabricante)
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
ev o 1111 iIacutel ~r-6naje riacutela~UJL)
1 Y b ~tetliexcldtJ
( y 3 Tel c e r-tl dv y h t1tlt huuml btl5
Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
shyrl shy
shy shy
shyshy
shy
FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
_ Rlnl
loacute tracc i oacuten
1
f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
l J( USI e ro l H~ ( middotlt 1
11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
Teriexclllino li r Jiuacute i_ n l middot ~ 1 gt
i 1) t Oacute ( 10 uacute y vi Q uuml t 1 L il raquo ~ e 1 doacute(i p e
T L -~ ltiU ( l p~lrmiddot 6
16- 16
IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
Uf- euacutetl L ti r iexcl t ) r ltu 1 0 1 1 tt16 bull middot ill t l ~ middot y middot= l middot [[ ro n t ltL L Cl f)e fElnbu eoe 11 Uuml irJil YmiddotI I- l d J t ) bull _J l-e fl c 1 ~e IIL middotl ~ r r middot I UacuteI d - lB)
nu -D 1 y t c ~ --- ) iexcl 1b 1
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(tlIret e l middoteacuteI 111 ~ ulgttrf1rl t j
q ue l o~ de u~u gene r~ l
t Cs C t ur tmiddot y U _U y V lmiddot II Uacute iexclcl (Iii1 middot i 16 (u t i 1ciexcliexcle n 1lw T1 i C =b t 1 el dobl e
itgt
(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
s li j H
~ - - - I- --- -- ------- --shy- $ - 1-l
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-shy - - - - - - - - - - - - - - _=----shy
FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
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FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
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Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
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Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
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que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
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FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
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En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
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19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
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----+
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FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
11
Supervisar el nivel del aceite y cambiarlo perioacutedicamente
Mantener el caacuterter bien ventilado
Conseguir buenos filtroB
Una lubricacioacuten adecuada economiza grandes cantidades de dinero
Si por ejemplo se utiliza una grasa Ndeg 2 y gotea a temperatura ambiente ensayar con una mas consistente
1 4 2 Sistemas de Transmisioacuten
1 421 Embrague
Intercalado entre el motor y la caja de velocidades puede separarse a voluntad (normalmente el motor se encuentra embragado)
1 422 Caja de cambios
Mediante variaciones en la relacioacuten de engranes se logra cambiar la velocidad de desplazamiento del tractor
Se sabe que
f = nt (8 )
donde
f Frecuencia ( En maquinaria agricola la frecuencia generalmente se expresa en revolucionesminuto (RPM) n Numero de vueltas t Tiempo
D1 f1 = D2 f2 (9)
21 f1 - D2 f2 (10 )
Donde
D1 y D2 diametro primitivo de poleas o engranajes f1 y f2 Frecuenc ias Z1 y Z2 Nuacutemero de dientes del engranaje
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
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Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
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ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
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Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
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f6ngOSOs son
Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
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~~ 10 F i~ur 8 11 tenemos
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11 e _1 e 1 L =~ Oacute j c~ ~ de tliI~ 1 1tS n
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IIV~~iexcl t middot i uuml iexcl1 e U b ) e 18 1 1 c ~ 1 tIc (A j
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(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
que utl1L~~n 1 08 tbil 1 tuuml1tetJ t1 e deriota df lb
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FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
FIGUhA tl lreacute1ndmidioacuteIl de un tracto r
El eje ~i ecuIldalju S t i e rl e reacute1I Hn Et~~ oacute l o l eacute r - = -JrC 1 que se pUed~ Jesliz~r p o r medi o dc ~bleacute1n8aB J 3 r-l i10nt b eje 3p 1 b~ eacutelb le 8 1iquest3R
1 y tt ~ L l lJl l t1 =l(( j ~t ~d j lt~U S l) eacutet)tl St~ tmiddot tl~ fmiddotbr l ~ ~ jri t- L r~ _iexcliexcli 1 -- iexclliexcl ( l1C)
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Neu Lrb Nlngullo de 10E del rje engrbUumlaacute
Para liexcloacute c r un cambio hay que UiStmLJr bgj
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
) j br( el 61001 Becullduumltmiddot luacute cOliexion con el engrane pruacutevuctl ruenos d(dio~)
Be deelizd un pcyue~o d~epl~zBble que hace luco en tjU pbrte int t- ri o r (este siBtema
Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
~(iexcl l iexcl ) B fliquestc ee iLa 1-[11middota Boacutelil de un mAl t - ~ iexcl ( iuacutenamiento e S lKllnent[1neo () fAl C l ) iieacutet Cln 111 rf1 1 1 kmiddot~ l =- ~ r l II f l 111 1] l-te lt) -Of
ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
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Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
F I GURA 10
L bS
moacutey o reS )
Tread ([s-ty tiacuteS) Tre~d shoulder
Tread deplh
Sidwall
Body ploacutee Valve sterTl
AH conullner
Bedel
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loacute tracc i oacuten
1
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Con cl t~nti (iexcl-J d c flKlv imientu mos trad~) eil li Il ru l middotb HJ la tierla no 1 eacutelc uiacutei b d c l t r o d e 1 ~ V
14 2
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FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
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16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
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Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
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FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
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FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
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Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
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FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
13
CalHbioB eilenc iuacutee08
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Redult tul C(ln un r~rluctol Be puede dotdat e j r lil lmiddotU de ri1tllmiddotchad En realidad es otro c aja de cambios
1423 Puente trasero
El pifian de ataque y la cOruna t r an8mi t e n el muumlviPlltlYt o El 1l18 llantas tl middotoBeruumlB LUtguuml Be hace uumltru l edul c ion CU IJ ~ iexcl d2lt i
Ell 11 16 c urv_ luacute lmiddot Lltd do-l Lflt t l 1 Il llt ( l ~ t 1 t middot ~ middott o AC ml e ll t rl18 qUeacute 15 de afUetmiddotEI va dI BU (Ver Fig ur6 SI )
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FIGURA 8
Bloqueo lk l J lft e l l luuml l
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ejemplo uneacutel de I tIiexcl tuedeacutetiquest lOhtJ116 y le YIiexclj~ h -middot _ ]u l () iexcl - a la O t l middot t1 )
14j K u e cloacute3
Una t UE doacute Jt l I tJ 1 ce )[ t - ~ iimiddotUt sloacute ~~ d ( iexcl~ k lti L ~ Lo t3 i c ElB 1 a 11ante y el neUIHaacuteticu el neullI At i co b lelt tiquest ettb =Ct ) l 1I du por la caru8ra ( P Itrt e lfllt t 16 t t ie El) ~ 1d C U 1 i t l 1 ( el L e n 6d6 C o n e B t r i tlt~ LltY ij forma vt1rmiddotitl segulJ l ds cHr[iexclct~ rmiddotlbtic a d el t c l middotcenu )
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F I GURA 10
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FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
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16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
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V VI - shy~ r- ro e h o
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FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
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)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
Le Cubicl te ( o baocta de l odaClLll b)
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FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
Lb n o wencloacutetula 8iguientt 1 0 111ta
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FIGU1ltA 12 LJinltllsione c eacute1loacutecteriacuteiexcljLi shy oacute de un e t_tlmiddotd oacute
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
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Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
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FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
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Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
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)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
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En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
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19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
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r I I
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FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
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(A) (LJ ) (C) (O)
FIGURA 11 Tipos de nt Ufflb t icos traseros meacutei L~ 0Ii1U ne3
1433 Dirnensione 8 de la llantd
12 3 e ~ el iexcliexclc(Jsor del neunvitl CG ti la altuloacute del el Ji6metruacute de la llanta (J rimo Una l ueda se suele
611terlJfca trei3 dillte(u l o lle (C n1 llenOEl dos S - (1)
En l a Figura neumatico y D delwtar fo1 Uumli t
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16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
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FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
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Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
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)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
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Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
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Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
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FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
16
Ejemplo
5e tiene una rueda 12411 - 32 Osea que segUn la ecuacioacuten (11) S=124 H=11 y D= 32
Una llanta 10 - 24 indica que 5=10 y D= 24
Algunas l lantas se pueden intercambiar previa consulta al fabricante Por ejemplo una 10 - 24 sustituirla por una 8 - 249 0 11 - 24
1434 Presioacuten de inflado (Para neumaticos de tractores)
Cuando no se tienen la especificaciones del fabricante se suele trabajar con los siguientes valores
Ruedas motrices 08 - 15 Kgcm2 (114-213 PSI)
Arando 12 - 14 PSI Caminos 16 - 20 PSI
Ruedas directrices 15 - 25 Kmcm2 (213 -355 PSI)
Cuando la presioacuten de inflado es excesiva la regioacuten de contacto entre el suelo y la llanta d isminuye incrementandose el patinaje y la compactacioacuten del suelo En cambio si la presioacuten de inflado es muy baja el neumetico se deteriora por efectos de deformacioacuten y tambieacuten la velocidad de desplazamiento se reduce (al disminuir el diemetro efectivo )
1 435 Cuidado de los neumaacuteticos
El sol en exceso deteriora los neumaacuteticos
El aceite y la gasolina reaccionan con los neumaacuteticos
Revisar el rodamiento de las ruedas cada 200 Horas
La presioacuten el tamafio y el peso estaacuten estrechamente relacionados entre si (Los fabricantes especifican la carga maacutexima que pueden
I soportar)
Es recomendable llenar 34 partes del neumetico con agua Es un lastre (Peso) que incrementa la traccioacuten y le da mas estabilidad al tractor sobre todo en terrenos ondulados
144 El Lastre en los tractores
El lastre es el peso muerto adicionado (siempre se debe consultar con el fabricante sobre el lastre Meximo que puede soportar el tractor) Seguacuten Borgman no hay una regla general para la cantidad de peso que -lohc -=tfIfCloiTOlnl~~ Ct leII o -+ eo oflao 11 r1-t~~clt 1101 +- Dr-+~1I lca
17
c(J(iexcldi i ( (iexclt=- deacute 8Ut lo y eacutel tipo de iHlplei~((iexcltuacute =luacutee tiexclf relllolca eacute1tectan luuml U l1tid il dr 168tteacute fle ( e3oacuteri o ~eacute ddJmiddotn t iexcl e l eacuten c ueriexclta las recofileacutenduLiCint del m~nual del opiacuterlidor Clluacute puuumlto de partida y de i3pueacutes se debe oacutegregeacute1lmiddot o quiteacute1r ~eBO 5e Ufl ln ci1]ue el rendilniento del trEn tor
Itlteacute1 que ltayu una ude c uoacutedb e~teacute1bllid eacute1d lUll~ltuJ1t d IUilluJO Be manejan iJl1p1eluacuteento int~ b(middotalee (Ver nWHera l loacute del iexclw80 totel del tr t1ctor debe ebtbt EJJeloacutente dpl trh c tut Loe ltJiexclrmiddotleII~ (iexcltoe de tiro hdllliten hasta 1 4 del peso t j uacutel licicdante)
145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
~ ~
lt
V VI - shy~ r- ro e h o
iacute
FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
eacute1grico16s iJtuuml b ello ( euacuteg Cichoacutel1 en la )61(6 C( iexcl~ L l j ) [ 1 oift fm a de tre s puntou
lb
Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
t lt ( ILc C ~ ~ 1 -
)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
em[-JresaB
En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
Sd guumln ld torma c omo tuumllllP la p0teJcla Be cla=iexcl ituacutegt In
Dercl1diEnte TUIIIIi e l nioviilllertu rl el ej~ Pll (iexcll l Ije Ja ce 1a de ltuJib iUj
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
---shy
---shy
r I I
p
I
t
----+
----~
FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
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145 Variacj6n de la vi6 ( Troc h6)
Generamplmeacutente se mide tomando la di~tancia entre los puntos medios de lamps ruedoacutes Pampla la lllampyoria de 106 tractores 16 tfocha minlma f 1uctuumla entre 1 2 1 4 metros y 16 maximuacute entre 1 S 22 metros (Ver Figuramp 13)
1 -
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FIGURA 13
146 Sistema d e enganc he
El t~ra ( LOr 2lg r-iacuteCula 8~ L ct I_cinc ii J l ntt rl [ middotIr a gt tl-t_ i~t de c~ yu lpo -
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Barla de tiro (Utiliz da en implementos remolcados) generalmente es de tipo oecilante lo cual facilita las CtlliA ~ tl-liciexcl3
Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
Du~ Dla~oe Jl~ ti r o 1 iexcl Lell iJunL CJ (u yU~(j )
Brazos d~ levante (En loe Tendol de l~vante
TeneOleJ laterahtl
que actuumla el clllnd ~ hidraacuteulico)
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)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
147 El sistemd tOn1d d(~ po cencia (PTuacute
Et ulla titllida de potencib roL a c(iexcliB d~l LiICL uumll I~ LIJVtt de un eje estl itlJO
Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
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En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
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Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
F
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FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
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Enganche en los tres puntuB Conformado i-ur
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)
FIGURA 14 1 165 I~middot LAiexcll_ u- ~
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Lu ASAE normuumlll z o e (Jj l b Lruc t o roacutes
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En bJnbol Ceacutei803 el mevimlento es ~uacute selll-iLh b jcL ~o y t~l diaacutemetro del eje es de 35 nUll
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148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
La botella de la Figura 15 esta llena con un liquido no compresible
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FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
Una fuerza de 98 N e8 aplicada al tapoacuten cuya area transversal es de un cent1metro cuadrado
Como resultado tenemos los 98 N de fuerza por cada cm2 (presioacuten ) en las paredes del reCipiente
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
19
Independiente toma el movimiento directamente del motor
148 Sistemas hidraulico
148 1 Principio de funcionamiento
Se basa en el principio de Pascal Cuando un liquido esta sometido a presioacuten exterior que actuacutea en una sola direccioacuten esta presioacuten se transmite integralmente a todas las partes del liquido en todas direcciones
A partir del principio de Pascal la ciencia de la presioacuten hldraullca se ha desarrollado en los uacuteltimos antildeos Joseph Bramah en 1715 se baBo en el anterior principio para desarrollar la original prensa hldraulica logrando una gran ventaja mecanica El principio de Pascal se explica en forma sencilla mediante el siguiente ejemplo
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FIGURA 15 La fuerza F se incrementa seguacuten las dimensiones de las paredes de la botella
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20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
Tomando como base el anterior principio ooncluyen que lo ganado en fuerza se pierde en recorrido o velocidad
1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno
20
Si el fondo tiene un area de 10 cm2 el fondo entero recibe un empuje de 98 N
Otro ejemplo muy claro es el siguiente ( Ver la Figura 16) donde se supone
A1 = 1 cm2 A2 = 10 cm2
F1 = 10 kSf F2 =100 kSf P1 = P2 = 10 ksfcm2
Donde A1 Y A2 las areas transversales F1 y F2 las
fuerzas y P1 P2 las presiones E1 y E2 las enersias (ver Figura 16)
FIGURA 16 Principio de la prensa hidraulica
E1 - F1 d1= 10 KSf10 cm lh 100 kgf-c E2 = F2d2 = 100 kSfl cm E2 - 100 kSf-cm
Entonces E1 = E2
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1482 Presioacuten y flujo
Para el inseniero presioacuten es un termino usado para definir cuanta fuerza seacute ejerce en un area especifica El movimiento de un fluido hidraulico es causado por una diferencia de presioacuten en dos puntos la cantidad de movimiento se suele medir en unidades de caudal
La presioacuten puede ser creada al empujar o comprimir un flujo confinado el cual opone resistencia al fluir Hay dos formas de empujar el flujo por accioacuten de una bomba mecaacutenica o por el mismo peso del flujo
Sabemos que si se agujerea el fondo de un tanque el tanque se vacla maacutes raacutepido cuando esta lleno esto ocurre por que la presioacuten en el fondo es mas alta cuando el tanque estaacute lleno