pasos del seÑor- impacto ambiental

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL _________________________________________________________________________________ ________________ MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SACHACA IMPACTO AMBIENTAL _________________________________________________________________________________ ______CONSTRUCCION DE LA LOSA DEPORTIVA PASOS DEL SEÑOR

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL_________________________________________________________________________________________________

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SACHACA

IMPACTO AMBIENTAL

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

A. INTRODUCCION

1. GENERALIDADES

El planteamiento de la construcción de la obra “Construccion de la Losa Deportiva Pasos del

Señor”, conforma una serie de acciones que involucran aspectos físicos, biológicos y

socioeconómicas del medio ambiente. Esta propuesta de una u otra manera puede provocar

alteraciones negativas y/o positivas sobre la zona involucrada, tanto en el área de influencia

directa como aquella de influencia indirecta, que conviene estimar con el fin de prevenir su

conservación y asimismo la sostenibilidad del proyecto.

2. FINALIDAD

La evaluación del impacto Ambiental tiene como objetivo principal incorporar a las actividades

humanas con incidencia ambientales, las consideraciones que se derivan de los efectos negativos

sobe los elementos, características y procesos mas significativo bio-físico y humano.

Se busca en lo posible que queden garantizadas las características del funcionamiento del entorno

natural después que se ponga en marcha el proyecto o actividad en estudio, así mismo preservar

la salud y bienestar del hombre, en un periodo determinado de tiempo, que puede establecer

como lapso entere el inicio y el abandono.

La evaluación tiene como finalidad eliminar o disminuir los efectos negativos de las obras sobre el

ambiente y así mismo los efectos del ambiente sobre obra. En este sentido el estudio presenta

información de importancia sobre la acción propuesta, la naturaleza del medio ambiente y los tipos

de impacto ambiental que podrían resultar de la ejecución de la obra y actividades propuestas.

Sobre la base de esta información se prepara un plan de manejo ambiental que contenga las

medidas para corregir o mitigar los efectos negativos durante la etapa de operación del proyecto.

Este plan de manejo ambiental contiene un programa de monitoreo de la ejecución de las medida

de mitigación y manejos recomendados.

De otro lado, la construcción del complejo deportivo aportara un gran número de efectos positivos,

en sus áreas de influencia.

3. MARCO LEGAL POLÍTICO NORMATIVO E INSTITUCIONAL

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A partir de la reunión de Rió en 1992 en la conferencia de las Naciones Unidas sobre el medio

ambiente y el desarrollo, que el Perú suscribió, se estableció que los estados tienen derecho

soberano para aprovechar sus recursos según sus políticas ambientales y de desarrollo, velando

porque estas actividades no causen daño al medio ambiente.

El Perú cuenta con dispositivos legales emitidos por el estado:

La constitución política del Perú en su Art. 58 y 59

Código del medio ambiente y del recurso Naturales, decreto N° 613 el Art. 9.

Ley de Marco para el Crecimiento de Inversión privada Decreto legislativo N° 757. o

Código Penal Art. 113.

Ley Orgánica de Municipalidades Ley N° 23853 Art. 62

Reglamento de Acondicionamiento territorial, desarrollo Urbano y Medio Ambiente D.S

N° 007-85-VC, Capitulo IX Art. 51 al 58 d los gobiernos locales y medio ambiente.

Ley de Concejo Nacional de Ambiente Ley N° 26410 Art. 3

El D. 5 N° 048-97-PCM del 4 - 10- 97 reglamento de Organizaciones y Funciones del

CONAM Art. 52.

Ley de evaluación de Impacto Ambiental para obras y actividades, Ley N° 26786 Art.

51 y 52 del D.L N° 757.

La dirección General de medio Ambiente publico el manual Ambiental para el diseño y

Construcción de Vías.

Carreteras y, la Guía para la supervisón Ambiental de Carreteras.

B.- CARACTERÍSTICAS DE IMPACTO DE LA ZONA DE INTERVENCIÓN DEL PROYECTO

B.1.- AMBIENTE FÍSICO

a) Ubicación:

El proyecto esta ubicado en la parte oeste de la ciudad de Arequipa, Pueblo Tradicional

Pasos del Señor, distrito de Sachaca en la Provincia de Arequipa.

b) Clima y meteorología

El clima del distrito de Sachaca es templado, cálido que oscila entre los 09º a 24º grados

anualmente; por las quebradas de la zona recorren vientos alisios, así mismo se presentan

vientos locales.

c) Geología y Sismisidad

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Las características que presenta el distrito son de formación de fines del pleistoceno, el

cual yace sobre masas de roca alterada y tectonisada, actualmente la superficie se

encuentra con ondulaciones y seccionada por las corrientes pluviales, rellenada por

depósitos recientes. Estas formaciones que se encuentran sobre las rocas alteradas, son

flujos de lodo volcánico, por acumulaciones de arcillas, lapillis y tobas redepositadas,

ligeramente diagenizadas y variaciones aisladas de coloración de rojo óxido, que señalan

las zonas de contacto.

La zona de impacto se trata de un depósito de terreno suelto natural y de bloques de roca,

predominantemente de naturaleza andesítica traquiandesíticas, con una distribución

caótica en un contexto de una masa arcillosa, con abundante vidrio volcánico.

El impacto del proyecto en las vías tiene una litología casi uniforme, lo que implica para su

corte la utilización de explosivos por su cohesión arcillosa y su diaginización,

C.- AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Ubicación

a) Ubicación Política

El distrito de Socabaya está ubicado políticamente de la siguiente manera:

Departamento : Arequipa

Provincia : Arequipa

Distrito : Sachaca

Localidad : Pasos del Señor

b) Ubicación Geográfica

El distrito de Sachaca está ubicado en la provincia de Arequipa, Region y Departamento

de Arequipa.

D.- DIAGNOSTICO AMBIENTAL DEL AREA DE INFLUENCIA

OBJETIVOS

Uno de los principales objetivos de la construcción de la obra “Construccion de la Losa Deportiva Pasos del Señor” es: Mejorar la calidad de vida de los pobladores del distrito fortaleciendo la practica de actividades deportivas, Mejorar las condiciones ambientales con aumento de áreas verdes en el distrito, Dar seguridad a la población, y la Construcción de los diferentes componentes del complejo deportivo (losa deportiva, graderías, veredas, modulo de servicios higiénicos, juegos infantiles y el cercado del complejo con malla metálica y una cortina natural de árboles.

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ANTECEDENTES

Entre otros aspectos complementarios, el sector es considerado importante por encontrarse dentro

de la jurisdicción del distrito colindante con asentamientos humanos.

D.1 LINEA DE BASE AMBIENTAL

Descripción del medio físico

El medio físico del ambiente comprende la base sólida en donde se desarrolla los componentes

biológicos y donde se realizan todos los procesos físicos químicos naturales, así como los

originados por el hombre. Es el responsable del reciclaje natural como de las actividades humanas

vertidas tanto al agua como el suelo y el aire.

Por otro lado, el medio físico es el sustento y fuente de nutrientes para las plantas constituyendo

base para el desarrollo agrícola pecuario forestal coma lo es en la zona.

Unos de los principales impactos que se origina con proyectos como el presente es que

indirectamente se estarían consolidando asentamientos humanos integrando al mismo

infraestructura deportiva.

D2 IMPACTOS POTENCIALES EN EL MEDIO AMBIENTE FISICO

.

Contaminación del aire.-

Los impactos producidos por la contaminación del aire se refiere a al emisión de polvos y

partículas en suspensión, debido al movimiento de tierras, transporte de material, que podría

afectar la salud de .los trabajadores y personas cercanas a la obra.

Ruido.-

Los ruidos distribuidos en el area del complejo serán ocasionados por las operaciones de

maquinarias, por actividades de corte, relleno y acarreo de material.

Modificación del paisaje:

Las modificaciones que podrá experimentar el paisaje adyacente al complejo serán poco

significativos puesto que la construcción se hará sobre el área existente destinada para tal fin,

y asentamiento de viviendas consolidadas, en sus alrededores.

Derrame de combustible y carburantes.-

El cambio de aceite y carga de combustible a las maquinarias en el periodo de construcción

será en las zonas de deposito y almacenes de maquinaria por no contar con las instalaciones

apropiadas para la evacuación de los residuos. Ya que la obra es una zona urbano marginal y

no cuenta con los áreas para este trabajo

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E.- OBJETIVOS DEL PROYECTO

Breve Descripción del Proyecto.-

El proyecto implica el: movimiento de tierras, Obras de concreto simple y concreto armado para la

construcción de losa deportiva, veredas, graderías, muros de contención, cerco de malla metálica,

campo de césped, cortina natural de árboles.

Descripción Detallada del Proyecto

Acciones Preventivas.-

Se desarrollaran acciones como señalización para evitar accidentes, y la mitigación de ruidos

molestos que pueden ocasionar las maquinas y equipos.

Desbroce y Deforestación.-

No hay desbroce ni deforestación (talado de árboles).

Movimientos de Tierra (Excavación, Rellenos, Terraplenes, etc.).-

Cortes, Rellenos, Perfilado y compactado de terreno, partida en que se tomara en cuenta de usar

material humedecido para evitar la contaminación del polvo.

Obras de Ingeniería Civil, Hidráulica, Sanitaria y/o Electromecánica).-

Movimiento de tierras, obras de concreto simple , obras de concreto armado, graderías, losa

ndeportiva, cerco de malla metálica, campo de césped (grass en champas).

Campamentos (Instalaciones, Operaciones y Desmovilización).-

Se instalara un campamento de obra en el inicio de obra cerca de Ia población.

Transporte de Materiales (Protección y Señalización).-

Los materiales como agregados serán transportados desde la cantera y serán colocados en el

área de terreno cercado, teniendo en cuenta que el material será humedecido en cantera para

evitar la contaminación por polvo en la zona.

Otros Aspectos Particulares de la obra Generadores de Impactos Ambientales y Social.

Se generara un Impacto Ambiental relacionado al ruido y al movimiento de tierras, por lo que se

tomaran las consideraciones del caso antes mencionadas como son evitar ruidos molestos y la

utilización de material humedecido.

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Presupuesto Estimado.-

El Monto Total está indicado en las secciones correspondientes, lo mismo que el Cronograma

Preliminar.

Responsabilidad de Ejecución.-

Municipalidad Distrital de Sachaca.

F.- DESCRIPCIÓN MEDIO AMBIENTE.

Medio físico.-

Suelos.- Gravas y arenas y roca fracturada

Medio Biológico

Flora.-El terreno es rocoso a todo lo largo y ancho de la ladera, pero al frente colinda con áreas

agrícolas, con trocha carrozable por el medio.

Fauna.-Presenta fauna (doméstica)

· Medio Socio Económico Cultural:

Población Urbana .- 80.00%

Poblaciones Indígenas.-

No existe población indígena en la cercanía de la obra.

Grupos Perjudicados o Beneficiados Socio Económicamente.-

No hay grupos perjudicados, si hay grupos beneficiados económicamente porque se genera fuente

de trabajos.

Actividades Económicas y de Servicios.

Mayor actividad de comercio micro empresarial, y dependientes en construcción civil y otros, así

mismo se considera la contratación de mano de obra no calificada de la zona para la ejecución de

la obra.

· Áreas Protegidas y/o Valor Ecológico y/o Económico

(reservas ecológicas, sitios históricos, arqueológicos, turísticos, reservas minerales y etc.).-

En el entorno de la obra existen áreas agricolas protegidas e intangibles.

G.- IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Y OPERACIÓN DE LOS SISTEMAS DE

REHABILITACIÓN

EL impacto físico se da porque el área de terreno natural se convertirá en losas de concreto y

areas de césped, cortina natural de árboles (impactos positivos), veredas de concreto,

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construcción de graderias y edificaciones en áreas menores

Impactos sobre el medio Biótico

(Durante la ejecución de las obras y la operación de los sisternas de rehabilitación).-

No existe impacto de medio biótico.

H.- IMPACTOS SOBRE MEDIO SOCIOECONÓMICO

(DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Y LA OPERACIÓN DE LOS SISTEMAS DE

REHABILITACIÓN)

La inversión de la obra genera la utilización de transporte y maquinaria pesada en poco porcentaje

así como el empleo de mano de obra calificada y de peones.

I.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

1.- Medidas de mitigación y Control.-

Las medidas de mitigación se pondrán para la etapa de construcción como consecuencia de la

alteración del medio terrestre donde va a implantarse las áreas de recreación y durante la fase de

operación no requiere mitigacion, como consecuencia que existirá mayor área con área verde, que

la que actualmente tiene la zona.

2. Control de Polvos:

Como medida para el control de polvos se deberá humedecer toda la superficie de actuación,

lugares de acopio, acceso, caminos y pista de Ia obra de forma que esta zonas tengan grado de

humedad necesaria y suficiente para evitar en la medida la producción de polvo.

3. Ruidos.-

En gran parte del área se destinara el de materiales, se deberá evitar los ruidos molestos a partir

de las 5: 00 PM ya que la mayoría de los pobladores son trabajadores obreros (peones) y Llegan a

sus viviendas a esa hora aproximadamente a descansar.

4. Mitigación de Impactos:

Mitigación de Impactos en medio Físico.-

Para evitar daños físicos se evitara colocar desmonte fuera del área de construcción

(alrededores).

Mitigación de Impactos en Medio Biológico.-

Evitar quemar los desperdicios de materiales inflamables de la obra, evitando la contaminación

como ya s explico en ítems anteriores.

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Mitigación de Impactos en Medio Socioeconómico y Cultural.-

La planificación y distribución de la obra permite la mitigación del impacto socioeconómico.

Plan de Abandono.-

Una vez terminada la obra se hará la limpieza del terreno, eliminando todos los escombros y

residuos de la obra tanto en el interior y en el exterior.

Mitigación de combustible y carburantes

Para evitar daños en el suelo por desechos de combustible y carburantes, se realizara el

mantenimiento de las maquinas en una sola zona especifica para todo el tiempo de ejecución de

obra. AI finalizar la obra se hará el movimiento de tierras y una no escarificación del suelo

contaminado.

J.- PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Se cuenta con participación ciudadana por parte del municipio y también los trabajadores de esta

obra (peones u operarios).

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