parte 1 -cómo probar las bobinas de encendido de ford 4.6l, 5.4l

Parte 1 -Cmo Probar las Bobinas de Encendido de FORD 4.6L, 5.4L

http://easyautodiagnostics.com/ford_cop_ign/encendido_directo_ford_1.php[05/01/2014 09:44:00 p.m.]

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Pruebas: Bobinas de EncendidoIndividuales (tipo COP) de 4.6L, 5.4L Ford

-Parte I-

Si has estado buscando cmo probar ydiagnosticar las Bobinas de Encendido Directo(DIS) Individuales de tu carro (o camioneta)Ford con motor 4.6L o 5.4L... Ya encontrastelas pruebas! En este artculo encontrars laspruebas para encontrar una Falla de Encendidoen Cilindro Especfico (que en ingls se llama:Misfire).

Como siempre, todas las pruebas sonexplicadas paso a paso y en detalles para quepuedas lograr encontrar la solucin a laavera/problema sin adivinanzas (como yasabrs, stas salen caras).

Este articulo es uno de varios que encontrars en este sitio Web. Para ver todos losartculos de Sistemas de Encendido para Ford haz clic aqu: ndice de Pruebas deMdulos de Encendido de Ford. Si te gustara ver un artculo sobre cmo funcionanestas Bobinas de Encendido Directo (DIS) Individuales de dos cables en el conector,haz clic aqu: Sistema de Encendido Directo (de dos cables en el conector).

Sntomas: Bobina de Encendido (DIS) FallandoCuando estas Bobinas de Encendido DIS Individuales, que en ingls se llaman: Coil-on-Plug (COP) Ignition Coils, se echan a perder, normalmente apresentan lossiguientes sntomas:

1. Cdigos de Falla de Encendido en Cilindro Especfico (Misfire) quehacen que el foquito Check Engine se encienda en el Tablero.

2. Puede que uno o varios de los siguientes Cdigos esten presentes:

P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307, P0308.

3. Fallas en Cilindro Especfico (Misfire) QUE NO encienden el CheckEngine en el tablero.

4. Olor a gasolina cruda (saliendo del escape).

5. Olor a huevos cocidos echados a perder (saliendo del escape). Esto sedebe a que la gasolina que la Bobina de Encendido no est quemando...est sobre cargando el Catalizador.

6. Consumo excesivo de gasolina.

Applica A:

Casos De La Vida Real y Pruebas

Alternador- Cmo se prueba un Alternador?Una prueba explicada paso a paso. Aprendems...Cmo Probar el Motor de Arranque- Unaprueba simple y efectiva hecha con el Motor deArranque en el auto! Explicada en detalle y aplicaa cualquier carro o camioneta. Aprende ms...No Arranca y No Prende- Ser la Batera o elMotor de Arranque? Te ensear paso a pasocmo verificar y solucionar esta avera usando uncaso real. Aprende ms...Cmo se Limpia el Sensor MAF La limpieza esexplicada paso a paso. Esta informacin aplica acarros y camionetas de: Buick, Chevrolet,Oldsmobile, Pontiac, y GMC. Aprende ms...Cmo Funciona una Bobina de Encendido? Teora Prctica esencial para saber cmoverificar y solucionar averas en el Sistema deEncendido Electrnico. Aprende ms...

ndice Completo de Artculos aqu...

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E150, E250, E3501997, 1998, 1999, 2000,2001, 2002, 2003, 2004,2005

Expedition1997, 1998, 1999, 2000,



7. Falta de fuerza al acelerar el carro o la camioneta.

Qu Herramientas Necesito?Para empezar, no necesitas un Escner (Escner de Diagnstico Automotriz) parapoder aprovechar la informacin y pruebas en este artculo. Todas las pruebas paraverificar el estado de las Bobinas de Encendido Individuales (tipo COP) se logran conunas herramientas bsicas y que no son caras. Aqu va la lista:

1. El Probador de Chispa que se llama: HEI Spark Tester.

Este Probador de Chispa, que no es caro, es laherramienta ms importante que necesitas para poderdiagnosticar correctamente las Bobinas de Encendido(COP) de tu vehculo Ford o Mercury o Lincoln con laspruebas e informacin en este artculo. (No tienes unProbador de Chispa HEI Spark Tester? , Necesitascomprar uno? Lo puedes comprar aqu: KD Tools 2756Ignition Tester Calibrated For HEI Ignitions) .

2. Cables para Pasar Corriente.

3. Un ayudante.

Necesitars a alguien que te arranque el motor mientrashaces las pruebas.

4. Un Manual de Reparacin.

Este artculo contiene informacin solo para hacer eldiagnstico de las Bobinas de Encendido (tipo COP).Cualquier otra informacin que necesites... tendrs queobtenerla de un Manual de Reparacin.

Ahora, si es que no sabes cual cilindro es el que est con la Falla, te puedes darcuenta cual es sin usar un Escner Automotriz haciendo una Prueba de Balance deCilindros. Si necesitas saber cmo hacer esta prueba, ve al BOBINA DE ENCENDIDOPRUEBA 5.

Descripciones de los CircuitosComo ya has de saber, cada Bobina deEncendido Individuales DIS (Coil-on-Plug) deFord tiene dos cables saliendo del conector. Uncircuito es corriente (12 Voltios) y el otro es elque provee la Seal Interruptora:

Circuito nmero 2:

12 Voltios.

Circuito nmero 1:

Seal Interruptora.

No necesitas saber el color de los cablespuesto que los circuitos son los mismos sin importar en que cilindro est ubicada laBobina de Encendido.

Para probar la Seal correspondiente en cada cable, no necesitas desconectar elconector para probar la terminal tipo hembra por enfrente. El mtodo que te sugiero esusar una herramienta apropiada (como lo es un Probador Atraviesa Cables) paraatravesar el cable y probar la Seal sin desconectar el conector de su Bobina deEncendido. Si te gustara ver como es este Probador Atraviesa Cables, haz clic aqu:Probador Atraviesa Cables.

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"Aprende de los errores de los dems, en una vida no tendrs tiempo de cometerlos todos t mismo."

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