TRANSPORTEMARÍTIMO DE CARGAS

PELIGROSASIntegrantes:

Quispe Araoz José Carlos

Checya corimanya naguev

EL PETRÓLEO

INDICE ¿QUÉ ES? FORMACIÓN COMPONENTES DERIVADOS PROBLEMAS AMBIENTALES CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN PROBLEMAS ECONÓMICOS CONSUMO RESERVAS FOTOS BIBLIOGRAFÍA

¿QUÉ ES?

El petróleo es un líquido oleoso de color oscuro formado por una mezcla de hidrocarburos, que se encuentra en estado natural en los estratos superiores de la corteza terrestre.

FORMACIÓN El petróleo se forma cuando grandes cantidades

de microorganismos mueren y son enterrados entre los sedimentos del fondo de estuarios y pantanos, en un ambiente muy pobre en oxígeno. Cuando estos sedimentos son cubiertos por otros que van formando estratos rocosos que los recubren, aumenta la presión y la temperatura y después de un proceso se forma el petróleo

El petróleo, al ser menos denso que la roca, tiende a ascender hasta quedar atrapado debajo de rocas impermeables, formando grandes depósitos. La mayor parte de este combustible se encuentra en rocas de unos 200 millones de años de antigüedad como máximo.

COMPONENTESEl petróleo es una mezcla de hidrocarburos muy variados:

Hidrocarburos líquidos, que forman la parte principal.

Hidrocarburos gaseosos, especialmente metano, acetileno, y butano, que suelen estar almacenados en el subsuelo a enorme presión.

Hidrocarburos sólidos,

En el petróleo natural, además de hidrocarburos, existen nitrógeno, azufre, oxígeno, colesterina, productos derivados de la clorofila y de las heminas.

Es un compuesto de origen orgánico, formado a partir de restos animales y vegetales.

DERIVADOS Gasolina ligera Destilada a partir del petróleo

crudo Gasolina pesada combustible en motores de

explosión Gasolina de aviación Se obtiene por síntesis a

partir de hidrocarburos gaseosos. Petróleo lampante o queroseno combustible

para ciertas estufas. Gas-oil o gasóleo propio para motores diesel

rápidos. Fuel-oil industrial o mazut Son los residuos

pesados de la destilación. Son utilizados para calefacción doméstica o industrial.

Aceites, parafinas y betunes Provienen de una destilación al vacío del residuo de la primera destilación y del desasfaltado de este residuo al vacío.

Coque del petróleo Se emplea en la fabricación de elastómeros, colorantes y electrodos.

PROBLEMAS AMBIENTALES Los derrames de petróleo dejan rastros de contaminación

de efectos a muy largo plazo.  Los hidrocarburos forman con el agua una capa impermeable que dificulta el paso de la luz solar que utiliza el fitoplancton para realizar el proceso de la fotosíntesis, entorpece el intercambio gaseoso, cubren la piel y las branquias de los animales acuáticos provocándoles la muerte por asfixia.

La liberación de petróleo al mar también puede ser como un acto de terrorismo ambiental o como resultado de la guerra. Aunque no haya derrames ni ningún tipo de accidentes, las perforaciones petrolíferas siempre causan daños ambientales.

 

  La extracción del crudo tiene fuertes y constantes impactos sobre el medio marino se pueden diferenciar tres tipos

1) Las emisiones de gases a la atmósfera 2) Efectos físico-tóxicos sobre la superficie y

fondos marinos 3) Eliminación de la capacidad fotosintética de

las plantas.

Un problema también es la gran cantidad de CO2 que emitimos a la atmósfera al quemar los combustibles fósiles, este gas tiene un importante efecto invernadero y se podría estar provocando un calentamiento global de todo el planeta con cambios en el clima que podrían ser catastróficos en un futuro.  

CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN Accidentes de los buque-tanques

Fugas en los equipos de perforación marina

El petróleo que es arrojado al suelo por las personas que luego son arrastrados por las corrientes fluviales hasta terminar en los océanos.

Desechos de millones de barcos que recorren diariamente los mares.  

Perforación de pozos de petróleo en las aguas costeras y de las fugas de las tuberías subacuáticas.

Explotación del petróleo

PROBLEMAS ECONÓMICOS

La contaminación de las playas por petróleo causa serios problemas económicos a los habitantes de las costas porque pierden ingresos por la actividad pesquera y la turística. Las playas contaminadas por petróleo requieren al menos un año para su recuperación, cuando tienen corrientes y olas fuertes, pero las playas que no tienen estas características tardan varios años en recuperarse.

CONSUMO

El consumo mundial de petróleo fue creciendo hasta alcanzar su máximo en 1978 año en el que se explotaron algo más de 3000 millones de toneladas. Después el consumo disminuyó hasta el año 1982 y desde entonces ha ido aumentando pero todavía sin llegar a las cifras de 1978. El consumo medio en el mundo, por habitante y año en 1993 era de unas 0,6 toneladas

RESERVAS Se puede encontrar petróleo en todos los continentes.

Enormes campos petrolíferos que contienen alrededor de la mitad del petróleo mundial se encuentran en el Oriente Próximo.

Se piensa que debe haber notables reservas en las plataformas continentales, aunque por diversos problemas la mayoría de ellos no están todavía localizados y explotados.

Es muy difícil valorar para cuantos años tenemos petróleo. No sabemos cuantos depósitos nuevos se van a descubrir. Tampoco cual va a ser el ritmo de consumo. Por esto las cifras que se suelen dar son muy poco fiables.

En 1970 había reservas conocidas de petróleo para unos 30 años. En cambio en 1990 había suficientes depósitos localizados de petróleo para otros 40 años; es decir, en estos años se ha descubierto más de lo que se ha consumido. Por todo esto se puede decir que hay reservas para un tiempo comprendido entre varias decenas y unos 100 años.

EXTRACCIÓN PETROLÍFERA

MAPA DE LAS RESERVAS DE PETRÓLEO EN EL MUNDO

RESERVAS DE PETRÓLEO

ANIMALES CUBIERTOS POR PETRÓLEO

NAUFRAGIO DEL BUQUE CISTERNA EXXON VALDEZ EN ALASKA

Existen distintas modalidades de transporte del petróleo y sus derivados, entre ellas pueden mencionarse: los ductos (oleoductos para el transporte de petróleo y poliductos para el caso de los líquidos de gas natural), el cabotaje marítimo o por vía fluvial o lacustre, y el transporte terrestre a través de camiones-cisterna.

En el mercado nivel internacional, los buques tanques petroleros son el medio más frecuente para la comercialización del crudo y otros productos derivados del petróleo. El transporte de petróleo y sus derivados en el mar peruano, incluye tener una actividad de puertos con facilidades para el acoderamiento de los buques tanqueros (Tabla 5.6)

Los principales puertos que reciben estas naves son ocho, además de recepcionar otro tipo de mercancía, los tres primeros puertos peruanos que tuvieron el mayor número de naves atendidas en el 2009 fueron: el Puerto del Callao con el 68% de movimiento de buques, Paita con el 9,73% y Matarani con el 8.12%, predominado las naves de tipo porta contenedores y buques tanques (Tabla 5.5).

Un problema no ligado a los Hidrocarburos pero sí a la contaminación pororganismos llamados “invasores” proviene del agua de lastre de las navesprovenientes del extranjero, que conlleva un riesgo si esta agua sondescargadas cerca al litoral, con lo cual no solo es una problemática nacionalsino mundial

TRANSPORTE DEL CARBON

INDICE• 1. Transporte y distribución del carbón• 1.1 Ventajas del transporte y distribución del carbón• 1.2 Inconvenientes del transporte y distribución del

carbón• 2. Transporte y distribución del petróleo• 1.2Ventajas de transporte y distribución del petróleo• 2.2 Inconvenientes del transporte y distribución del

petróleo• 3.Tranporte y distribucion del gas natural• 1.3 Ventajas del transporte de gas natural• 3.3 Inconvenientes del transporte del gas natural

TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DEL CARBÓN• El carbón era fácilmente transportable,

por ser solido y tener una elevada densidad energética. actualmente el transporte el transporte se realiza mediante ferrocarril, camiones e incluso barcos cargueros .

La carretera es el mejor medio de transporte para la distribución local de pequeñas cantidades de mercancía y los transportes marítimos permiten llevar a largas distancias elevados tonelajes. Para el resto se utiliza el ferrocarril.

VENTAJAS DEL TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Los medios de transporte del carbón son

capaces de almacenar grandes cantidades en sus depósitos ejemplo:

Ferrocarril: 1300 t de capacidad Camiones: 10 o 20 t de capacidad Barcos: 100.000 t de capacidad

INCONVENIENTES DEL TRANSPORTE DEL CARBON El transporte del carbón resulta caro. Se pueden producir accidentes en su

transporte.

TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DEL PETROLEO• el transporte de petróleo tiene dos

momentos netamente definidos: el primero es el traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la refinería donde finalmente será procesada para obtener los productos derivados; el siguiente momento es el de la distribución propiamente dicha, cuando los subproductos llegan hasta los centros de consumo, mediante medios de transporte.

VENTAJAS DEL TRANSPORTE DEL PETROLEO Existen diferentes medios de transporte

del petróleo. Se puede transportar de múltiples

formas. Es de fácil transporte.

INCONVENIENTES EL TRANPORTE DEL PETROLEO Por medio marítimo es muy peligroso su

transporte. El coste de sus medios de transporte

requieren mucho dinero.

TRANSPORTE DEL GAS NATURAL• El sistema clásico de transporte de gas entre dos

puntos determinados es la tubería. Cuando el transporte se realiza a grandes distancias esta tubería recibe el nombre de gasoducto o red de transporte. De ésta, y a través de unos reguladores, se derivan las redes de distribución.

• La construcción de los gasoductos precisa de una tecnología especializada para obtener los resultados deseados.

• Para hacer circular el gas es necesaria una fuerza impulsora, la cual se logra mediante estaciones de compresión situadas cada 80 ó 100 kilómetros aproximadamente, en las que el gas es comprimido y reenviado al gasoducto.

VENTAJAS Es fácil de transportar La producción es limpia Su combustión deja pocos residuos. Se puede transportar por tuberías.

INCONVENIENTES Se pueden producir fugas Su transporte es costoso

TRANSPORTE DEL ENERGIA

NUCLEAR

TRANSPORTE DE ENERGIA NUCLEAREl transporte de la fase inicial cubretodas las

operaciones desde la minería de uranio, hasta la manufactura de nuevos tubos de combustible para cargarlas los reactores, es decir, el transporte de mineral de uranio concentrado a instalaciones de conversión de hexafluorurode uranio, de instalaciones de conversión a plantas de enriquecimiento, de plantas de enriquecimiento a los fabricantes de combustibles y de éstos a las diversas plantas de energía nuclear. El transporte de la fase final cubre todas

VENTAJAS Su transporte es facil. su transporte es barato Tiene varios medios de transporte.

BIBLIOGRAFÍA

Enciclopedia Universal Multimedia ©Micronet S.A. 1995-2004

www.cienciasnaturales.tk

www.llacta.org/notic/2005/not0405b.htm

www.benmagec.org/ISLAS/petroleo.html