paisaje cultural entre ríos / proyecto fin de carrera etsag

ANTONIO JESS JIMNEZ QUESADA

Proyecto Fin de Carrera Diciembre 2015ETS Arquitectura de Granada

PAISAJE CULTURAL ENTRE ROS

Espacio Agrofluvial y Equipamiento Polivalente en la Vega de Granada

PAISAJE CULTURAL ENTRE ROS. Espacio Agrofluvial y Equipamiento Polivalente en la Vega de Granada

El ro Genil es el principal ro de la ciudad de Granada y enlace natural con su periferia agrcola. Sin embargo, tanto el crecimiento de la ciudad como la disposicin de las nue-vas infraestructuras desarrolladas le dan un carcter residual.

Su espacio fluvial debe funcionar como centralidad lineal que conecte la ciudad de Granada con la Vega, recuperando las redes histricas y de alto valor productivo y ecolgi-co que hoy se encuentran inconexas debido a una normativa contradictoria y falta de pro-fundidad, al crecimiento masivo de la ciudad sobre el ro o la implantacin de la circunva-lacin.

Para ello se propone un sistema con el ro Genil como eje vertebrador de espacios, re-des y nuevas economas (Plan Genil) y la recuperacin paisajstica y funcional de una periferia agrcola en desuso en la confluencia de los ros Genil y Monachil (Espacio Agro-fluvial entre ros) que supone el paso bajo la circunvalacin y la conexin natural de la ciu-dad con su territorio a travs de su ro princi-pal (Puerta Granada).

Se incorpora la propuesta arquitectnica de un Equipamiento Polivalente de carcter cultural en el Espacio Agrofluvial que reinter-preta las tipologas tradicionales locales.

1.1 DIAGNSTICO TERRITORIAL. PROPUESTA PARA EL EJE FLUVIAL1.1.1 Valores y amenazas del Ro Genil a su paso por la Vega de Granada.1.1.2 Conclusiones Territoriales.1.1.3 Propuesta Territorial. Eje Genil.

1.2 NUEVOS ESPACIOS ASOCIADOS AL RO1.2.1 reas de Propuesta del Paseo del Saln a la Vega.1.2.2 Tramas. Movilidad, morfologa y topografa.

1.3 ESPACIO AGROFLUVIAL ENTRE ROS1.3.1 Espacio Agrofluvial entre ros. Restauracin paisajstica y puesta en valor de unaperiferia en desuso.1.3.2 Ideas Territoriales.1.3.3 Evolucin histrica. 60 aos de transformaciones.1.3.4 Capas del Espacio Agrofluvial.

1.4 LA VEGA: PAISAJE CULTURAL. TIPOLOGAS TRADICIONALES EN ZONAS AGRCOLAS1.4.1 La Vega de Granada: Paisaje Cultural. Patrimonio contemporneo generado por la actividad humana.1.4.2 Tipologas tradicionales en zonas agrcolas de la Vega de Granada.

1.5 IMPLANTACIN E IDEA1.5.1 El giro de la Acequia Tarramonta.1.5.2 Implantacin, espacio pblico y planta de cubiertas.1.5.3 Ideacin. Un Equipamiento Polivalente para una Vega Cultural.

2.1 EL EQUIPAMIENTO POLIVALENTE. PLANTA GENERAL2.1.1 Planta General del conjunto arquitectnico2.1.2 Distribucin de usos y superficies

2.2 AXONOMETRA DE CONJUNTO

2.3 ESPACIALIDAD 2.3.1 Espacialidad, planos de luz y concepto estructural de los pabellones2.3.2 Alzado Sur a Acequia Tarramonta2.3.3 Alzado Norte a ro Genil2.3.4 Secciones transversales2.3.5 Planta primera. Un mirador a la Vega

2.4 CONSTRUCCIN2.4.1 Concepto estructural2.4.2 Seccin constructiva

BLOQUE 1 - ESPACIO AGROFLUVIAL

BLOQUE 2 - EQUIPAMIENTO POLIVALENTE

BLOQUE 1 ESPACIO AGROFLUVIAL

81.1 DIAGNSTICO TERRITORIAL. PROPUESTA PARA EL EJE FLUVIAL

1.1.1 Valores y amenazas del Ro Genil a su paso por la Vega de Granada

1.1.2 Conclusiones Territoriales

1.1.3 Propuesta Territorial. Eje Genil


9El ro Genil es el principal ro de la ciudad de Granada y enlace natural con su periferia agrcola. Sin embargo no tiene el papel que debiera de centralidad ya que actuaciones como su acondicionamiento en el ao 1995, el crecimiento masivo de la ciudad en sus orillas e infraestructuras como la circunva-lacin le dan un carcter residual.

Dado que las oportunidades en la ciudad consolidada son escasas, se encuadra este primer acercamiento en la relacin del ro con la Vega de Granada adems de con la ciudad para tener una visin ms clara de la importancia de esta lnea del territorio. Para ello se hace uso de la normativa vigen-te , tanto del Plan de Ordenacin Territorial de la Aglomeracin Urbana de Granada (en adelante POTAUG) como del Plan de Orde-nacin de la Vega de Granada (en adelante POVG), que pecan de superficiales y contra-dictorias. De ah se extraen una serie de Va-lores y Amenazas.

ValoresSe ubican reas histricas agrcolas, fore-stales, miradores, zonas productivas, corre-dores verdes, viarios paisajsticos y los caminos al ro. Todo esto pertenece a una red cuyo elemento vertebrador debiera ser el ro y que queda desdibujado.

Amenazas Se analizan los proyectos realizados de en-cauzamiento del ro, la prdida de reas de riego, el riesgo de inundabilidad y el impac-to de la segunda circunvalacin. Se extrae de aqu la a poca importancia del ro Genil en la planificacin territorial de la ciudad de Granada y su rea metropolitana.

1.1.1 Valores y amenazas del Ro Genil a su paso por la Vega de Granada.


10

reas agrcolas histricas y de alta productividad (POVG)

Valores

Redes paisajsticas. (POTAUG + POVG)

Topografa y caminos del ro

reas extensivas

reas de encuentro

reas forestales

reas histricas

miradores POTAUG

carril bici

corredor verde

viario paisajstico 1 orden

viario paisajstico 2 orden

carreteras y caminos paralelos al ro Genil

calles de la ciudad de Granada paralelas al ro Genil

calles de la ciudad de Granada perpendiculares al ro Genil


11

Amenazas

Acequias y prdidas de riego

Cartografa de riesgo. Inundabilidad

Modelo de articulacin territorial. 2 circunvalacin

comunidades de regantes

edificios y poblaciones afectadas

circunvalacin proyectada

circunvalacin actual

acequias

tramos del ro por seccin

red de carreteras principales

prdida de reas de riego

inundacin T_500

nudos de las circunvalaciones


12

DIAGNSTICO TERRITORIAL: Valores y Amenazas del ro Genil a su paso por la vega de GranadaV_1 reas de valor del POVG

A_2 acequias y prdidas de reas de riego

reas extensivas

seccin tipo ros


red peatonal y carril bici

red trfico rodado

equipamientos

cruces en el territorio

equipamientos culturales

topografa

reas agrcolas

sistema de espacios libres

reas de descanso

construcciones

edificios y poblaciones afectadas circunvalacin proyectada


reas de encuentro

perfil original no alterado

acequias tramos del ro por seccin red de carreteras principales

carril bici

reas forestales

perfil muy alterado

prdida de reas de riego inundacin T_500 nudos de las circunvalaciones

corredor verde carreteras y caminos paralelos al ro Genil

reas histricas

perfil poco alterado

viario paisajstico 1 orden calles de la ciudad de Granada paralelas al ro Genil

viario paisajstico 2 orden calles de la ciudad de Granada perpendiculares al ro Genilmiradores POTAUG

A_1 infraestructuras ro

V_2 redes paisajsticas. POTAUG + POVG.

A_3 cartografa de riesgo. Inundabilidad

V_3 topografa y lneas del ro

A_4 modelo de articulacin territorial

DIAGNSTICO TERRITORIAL Y PROPUESTA EJE GENIL

CONCLUSIONES TERRITORIALES:Conclusiones.

El ro Genil es un espacio colectivo que debe funcionar como una cen-tralidad y que debe asociarse al sistema de redes, espacios y usos para determinar su carcter.

Debe estar conectado con este siste-ma para definir su escala y tener el carcter territorial que su forma y tamao le predefinen.

Se estudia la sucesin de redes, es-pacios y usos tanto en valores como amenazas para equilibrarlos y elab-orar una nueva propuesta territorial. Por su carcter lineal, el ro tendr varios centros, cada uno de su esca-la de barrio / ciudad / territorio y al que se le asociarn las nuevas pro-puestas.

V1 / V2 / V3. Valores. Se han estudiado propuestas del Plan de Ordenacin Territorial de la Aglomeracin Urbana de Grana-da (POTAUG) y del Plan de Or-denacin de la Vega de Granada (POVG) adems de la topografa y redes principales hallando espacios y redes de valor y calidad paisajstica pero con discontinuidades y falta de funcionamiento como sistema.

A1 / A2 / A3 / A4. Amenazas. Se analizan los proyectos realizados de encauzamiento del ro, la prdi-da de reas de riego, el riesgo de inundabilidad y el impacto de la se-gunda circunvalacin para entender la situacin actual y la poca impor-tancia que ha tenido y tiene el ro Genil en la planificacin territorial de la ciudad de Granada y su rea metropolitana.

VALORES.Se rectifica el eje del ro Genil unif-icando reas, redes y puntos de in-ters. Funciona a modo de sntesis de las propuestas del POTAUG, del POVG y los valores inherentes al lugar donde se reconoce un valor paisajstico, ecolgico y cultural. Se puede entender que al no tener el ro Genil carcter de centro el res-to de elementos quedan inconexos , como en la falta de continuidad de la ciudad con la Vega Central o de los distintos corredores y viarios paisa-jsticos entre s o en los puntos de in-ters como mirador o de encuentro.

AMENAZAS.En el lado contrario, pese a que se contempla las reas y redes de alto valor ecolgico, la misma normati-va contempla el despliegue de una segunda circunvalacin llegando a ejecutar un enlace con la primera circunvalacin sobre el ro Genil a la

altura del Parque de las Ciencias, a lo que hay que sumar el perfil alter-ado del ro en la ciudad de Granada, el riesgo de inundabilidad en la mis-ma a las puertas de la circunvalacin y las prdidas de reas histricas de riego en la Vega Central por el cre-cimiento de la ciudad y la ejecucin de la primera Circunvalacin.Se convierte as el rea de Propues-ta marcada en inicio de itinerarios ecolgicos, de conexin con reas de valor y de mirador por un lado; y de transformacin con la segunda circunvalacin, prdida de zonas de riego y riesgo de inundabilidad por el otro.

R_redes

E_nuevas economas

S_espacios

R_1. Redes peatonales. Unificacin de las redes paisajsticas del POTAUG y el POVG con caminos histricos, redes de acequias, carriles bici y corredores verde existente y propuesta de nuevos recorridos y nuevos enlaces con centro en el eje Genil.

El ro Genil debe funcionar como centro lineal que conecte la ciudad de Granada con su Vega, recuperan-do reas y conectando las redes histricas y de alto valor ecolgico que hoy se encuentran inconexas. Para ello se propone un sistema

de R_redes, E_nuevas economas y S_espacios que solucione los prob-lemas de continuidad, accesibilidad y equipamientos que hacen que el ro no tenga el carcter que debe tener en el territorio adems de hacer de puerta entre la ciudad y su Vega.

R_2. Limitacin del trfico rodado. Reubicacin de trficos en segundas lneas para liberar el eje Genil y reajuste en nudos perifricos. Eliminacin del nudo de la segunda circunvalacin con la primera sobre el ro Genil.

R_3. Nuevos cruces en el territorio. Se favorecen los enlaces con las redes peatonales y con el eje Genil para mejorar la accesibilidad y la centralidad del mismo. Se crean nuevos cruces para el trfico rodado para llevarlo a la segunda lnea y liberar el ro Genil.

E_1. Comercio. Se favorecen espacios de intercambio donde se puedan vend-er productos de ciclo corto de la Vega, tanto directamente producidos como manufacturados en la misma.

S_1. Espacios libres. Se interconectan los espacios existentes y se crean nuevas reas en lancha del Genil, parque de las Ciencias y zona del antiguo centro comercial Urende.

E_2. Industria manufacturera. Para generar un sistema adems del sector primario de la vega, se favorece un pequeo sector secundario capaz de sacar productos terminados del territorio.

S_2. reas extensivas. A las propuestas del POVG del rea extensiva del ro Monachil y al rea extensiva de Vega Central se aade la propuesta del Es-pacio agrofluvial entre ros en la puerta del Genil con Granada.

E_3. Cultural. El ro Genil tiene un fuerte carcter cultural. A los equipamien-tos culturales de Palacio de Congresos, Parque de las Ciencias y Museo de la Memoria se aade la propuesta del Centro de Regeneracin del Paisaje Cultural de la Vega.

S_3. reas de encuentro. Junto a los sistemas de espacios libres y reas agrcolas extensivas se aade una red de pequeos cruces habilitados como reas de descanso.

apunte areo de las propuestas E_3 / S_2, Espacio agrofluvial entre ros y edificio polivalente XXX

rea E_3 / S_2

E_3 / S_2

PROPUESTA TERRITORIAL. EJE GENIL. 1:20000

R_1 / R_3 redes peatonales y cruces en el territorio

R_1

R_3

R_2 / R_3 limitacin trfico rodado y cruces en segundas lneas

R_2

R_3

E_1 / E_2 / E_3 nuevas economasS_1 / S_2 / S_3 sistema de espacios

E_1

E_2

E_3

S_1

S_2

S_3

01Espacio Agrofluvial entre ros y Centro de Regeneracin del Paisaje Cultural de la Vega de Granada Antonio Jess Jimnez Quesada - PFC ETSAG Diciembre 2015 thick as a brick

Lchar

prdida de zonas de riegoinundabilidad

edificios afectados por inundaciones

nudos de la nueva circunvalacin

ro Genil: alteracin del perfil del ro

reas histricas

reas extensivas potenciales

miradores

puntos de encuentro

Espacios pblicos asociados a la lnea del ro

Municipios por los que pasa el ro Genil

Genil Monachil

Paseo del Saln

GenilBeiro/Dlar

Puente de los Vados

GenilCubillas

Paseo Fuente de la Bicha

Genil - Monachil

Fuente de

la Bicha

GranadaA

tarfe

Churria

naSan

ta Fe

Santa Fe

- Ciujuela

VNR-06 nu

do en Atarfe

VAU-07 nu

do en vega

cen

tral

VAU-05 nu

do sob

re ro Gen

il

Soto de Rom

a

Santa fe - Atarfe

Fuente

Vaquer

os

Lancha del Genil

Paseo del SalnLchar - Fuente Vaqueros - Atarfe Vega Central

GranadaPurchilFuente Vaqueros

Vega CentralVega Sur

Genil - Beiro - Dlar

Vega CentralTarquinal/Alitaje - Soto de Roma

Pinares de Lchar

Camino

del Re

y

Carril biciA. Ta

rramonta

A. Ochava

Genil - Monachil

VAU-05 nu

do sob

re ro Gen

il

Vega Central

Genil Monachil

Camino

del Re

y

Carril biciA. Ta

rramonta

A. Ochava

Espacio Agrofluvial entre ros y Centro de Regeneracin del Paisaje Cultural de la Vega de Granada Antonio Jess Jimnez Quesada - PFC ETSAG Diciembre 2015

thick as a brick

Genil - Monachil

VAU-05 nu

do sob

re ro Gen

il

Vega Central

Genil Monachil

Camino

del Re

y

Carril biciA. Ta

rramonta

A. Ochava

1.1.2 Conclusiones territoriales


13

DIAGNSTICO TERRITORIAL: Valores y Amenazas del ro Genil a su paso por la vega de GranadaV_1 reas de valor del POVG

A_2 acequias y prdidas de reas de riego

reas extensivas

seccin tipo ros



red trfico rodado

equipamientos



topografa

reas agrcolas


reas de descanso

construcciones

edificios y poblaciones afectadas circunvalacin proyectada


reas de encuentro

perfil original no alterado

acequias tramos del ro por seccin red de carreteras principales

carril bici

reas forestales

perfil muy alterado

prdida de reas de riego inundacin T_500 nudos de las circunvalaciones

corredor verde carreteras y caminos paralelos al ro Genil

reas histricas

perfil poco alterado

viario paisajstico 1 orden calles de la ciudad de Granada paralelas al ro Genil

viario paisajstico 2 orden calles de la ciudad de Granada perpendiculares al ro Genilmiradores POTAUG

A_1 infraestructuras ro

V_2 redes paisajsticas. POTAUG + POVG.

A_3 cartografa de riesgo. Inundabilidad

V_3 topografa y lneas del ro

A_4 modelo de articulacin territorial

DIAGNSTICO TERRITORIAL Y PROPUESTA EJE GENIL

CONCLUSIONES TERRITORIALES:Conclusiones.

El ro Genil es un espacio colectivo que debe funcionar como una cen-tralidad y que debe asociarse al sistema de redes, espacios y usos para determinar su carcter.

Debe estar conectado con este siste-ma para definir su escala y tener el carcter territorial que su forma y tamao le predefinen.

Se estudia la sucesin de redes, es-pacios y usos tanto en valores como amenazas para equilibrarlos y elab-orar una nueva propuesta territorial. Por su carcter lineal, el ro tendr varios centros, cada uno de su esca-la de barrio / ciudad / territorio y al que se le asociarn las nuevas pro-puestas.

V1 / V2 / V3. Valores. Se han estudiado propuestas del Plan de Ordenacin Territorial de la Aglomeracin Urbana de Grana-da (POTAUG) y del Plan de Or-denacin de la Vega de Granada (POVG) adems de la topografa y redes principales hallando espacios y redes de valor y calidad paisajstica pero con discontinuidades y falta de funcionamiento como sistema.

A1 / A2 / A3 / A4. Amenazas. Se analizan los proyectos realizados de encauzamiento del ro, la prdi-da de reas de riego, el riesgo de inundabilidad y el impacto de la se-gunda circunvalacin para entender la situacin actual y la poca impor-tancia que ha tenido y tiene el ro Genil en la planificacin territorial de la ciudad de Granada y su rea metropolitana.

VALORES.Se rectifica el eje del ro Genil unif-icando reas, redes y puntos de in-ters. Funciona a modo de sntesis de las propuestas del POTAUG, del POVG y los valores inherentes al lugar donde se reconoce un valor paisajstico, ecolgico y cultural. Se puede entender que al no tener el ro Genil carcter de centro el res-to de elementos quedan inconexos , como en la falta de continuidad de la ciudad con la Vega Central o de los distintos corredores y viarios paisa-jsticos entre s o en los puntos de in-ters como mirador o de encuentro.

AMENAZAS.En el lado contrario, pese a que se contempla las reas y redes de alto valor ecolgico, la misma normati-va contempla el despliegue de una segunda circunvalacin llegando a ejecutar un enlace con la primera circunvalacin sobre el ro Genil a la

altura del Parque de las Ciencias, a lo que hay que sumar el perfil alter-ado del ro en la ciudad de Granada, el riesgo de inundabilidad en la mis-ma a las puertas de la circunvalacin y las prdidas de reas histricas de riego en la Vega Central por el cre-cimiento de la ciudad y la ejecucin de la primera Circunvalacin.Se convierte as el rea de Propues-ta marcada en inicio de itinerarios ecolgicos, de conexin con reas de valor y de mirador por un lado; y de transformacin con la segunda circunvalacin, prdida de zonas de riego y riesgo de inundabilidad por el otro.

R_redes

E_nuevas economas

S_espacios


El ro Genil debe funcionar como centro lineal que conecte la ciudad de Granada con su Vega, recuperan-do reas y conectando las redes histricas y de alto valor ecolgico que hoy se encuentran inconexas. Para ello se propone un sistema

de R_redes, E_nuevas economas y S_espacios que solucione los prob-lemas de continuidad, accesibilidad y equipamientos que hacen que el ro no tenga el carcter que debe tener en el territorio adems de hacer de puerta entre la ciudad y su Vega.




S_1. Espacios libres. Se interconectan los espacios existentes y se crean nuevas reas en lancha del Genil, parque de las Ciencias y zona del antiguo centro comercial Urende.



E_3. Cultural. El ro Genil tiene un fuerte carcter cultural. A los equipamien-tos culturales de Palacio de Congresos, Parque de las Ciencias y Museo de la Memoria se aade la propuesta del Centro de Regeneracin del Paisaje Cultural de la Vega.


apunte areo de las propuestas E_3 / S_2, Espacio agrofluvial entre ros y edificio polivalente XXX

rea E_3 / S_2

E_3 / S_2

PROPUESTA TERRITORIAL. EJE GENIL. 1:20000


R_1

R_3


R_2

R_3

E_1 / E_2 / E_3 nuevas economasS_1 / S_2 / S_3 sistema de espacios

E_1

E_2

E_3

S_1

S_2

S_3

01Espacio Agrofluvial entre ros y Centro de Regeneracin del Paisaje Cultural de la Vega de Granada Antonio Jess Jimnez Quesada - PFC ETSAG Diciembre 2015 thick as a brick

Lchar

prdida de zonas de riegoinundabilidad

edificios afectados por inundaciones

nudos de la nueva circunvalacin

ro Genil: alteracin del perfil del ro

reas histricas

reas extensivas potenciales

miradores

puntos de encuentro

Espacios pblicos asociados a la lnea del ro

Municipios por los que pasa el ro Genil

Genil Monachil

Paseo del Saln

GenilBeiro/Dlar

Puente de los Vados

GenilCubillas

Paseo Fuente de la Bicha

Genil - Monachil

Fuente de

la Bicha

GranadaA

tarfe

Churria

naSan

ta Fe

Santa Fe

- Ciujuela

VNR-06 nu

do en Atarfe

VAU-07 nu

do en vega

cen

tral

VAU-05 nu

do sob

re ro Gen

il

Soto de Rom

a

Santa fe - Atarfe

Fuente

Vaquer

os

Lancha del Genil

Paseo del SalnLchar - Fuente Vaqueros - Atarfe Vega Central

GranadaPurchilFuente Vaqueros

Vega CentralVega Sur

Genil - Beiro - Dlar

Vega CentralTarquinal/Alitaje - Soto de Roma

Pinares de Lchar

Camino

del Re

y

Carril biciA. Ta

rramonta

A. Ochava

Genil - Monachil

VAU-05 nu

do sob

re ro Gen

il

Vega Central

Genil Monachil

Camino

del Re

y

Carril biciA. Ta

rramonta

A. Ochava


thick as a brick

Se rectifica el eje del ro Genil con la infor-macin extrada del Diagnstico Territorial.

De la lnea del ro hacia arriba se han ubi-cado los Valores: Puntos de encuentro, Mi-radores, reas histricas, reas extensivas potenciales; y en la parte inferior se dis-ponen las Amenazas: Prdida de zonas de riego, Inundabilidad, Edificios alterados por inundaciones y Nudos de la nueva circun-valacin.

Sobre la propia lnea central se explica la al-teracin del perfil del ro. En la parte supe-rior se han dispuesto los Espacios pblicos asociados a la lnea de ro como son: Paseo Fuente de la Bicha, Paseo del Saln, Con-fluencia Genil-Monachil, Confluencia Genil - Beiro/Dlar, Puente de los Vados, prestan-do una mayor atencin al espacio Genil-Mo-nachil que ser la ubicacin de la propuesta agrofluvial. En cada uno de estos espacios adems se ha indicado los corredores, viari-os y lneas histricas del territorio.

Se puede entender que al no considerarse el Genil el elemento vertebrador, esta serie de espacios quedan inconexos entre s y con los distintos corredores, viarios paisa-jsticos, miradores o puntos de encuentro.

Para ello se plantea una primera Propuesta Territorial, Eje Genil, en la que el ro sea el eje fluvial central del territorio y unifique re-des, espacios y economas.

Asimismo, se propone la creacin en la con-fluencia Genil-Monachil del Espacio Agroflu-vial entre ros ya que segn lo estudiado, es lmite actual entre la ciudad y la Vega y la clave de devolverle al ro su papel natural de transicin entre estos dos espacios.

Adems, como se puede observar a la dere-cha, es el punto donde se concentran todas las capas de valores y amenazas antes es-tudiadas, el lugar del proyecto.


14

1.1.3 Propuesta territorial. Eje Genil. 1:20000

R_redes

E_nuevas economas

S_espacios


El ro Genil debe funcionar como cen-tro lineal que conecte la ciudad de Granada con su Vega, recuperando reas y conectando las redes histri-cas y de alto valor ecolgico que hoy se encuentran inconexas.

Para ello se propone un sistema de R_redes, E_nuevas economas y S_es-pacios que solucione los problemas de continuidad, accesibilidad y equi-pamientos que hacen que el ro no tenga el carcter que debe tener en el territorio adems de hacer de puerta entre la ciudad y su Vega.




S_1. Espacios libres. Se interconectan los espacios existentes y se crean nue-vas reas en lancha del Genil, parque de las Ciencias y zona del antiguo centro comercial Urende.



E_3. Cultural. El ro Genil tiene un fuerte carcter cultural. A los equipamien-tos culturales de Palacio de Congresos, Parque de las Ciencias y Museo de la Memoria se aade la propuesta del Equipamiento Polivalente (propuesta ar-quitectnica) dentro del Espacio Agrofluvial entre ros (propuesta territorial)


Plan Genil


15



S_1 / S_2 / S_3 sistema de espacios

E_1 / E_2 / E_3 nuevas economas


16

ro Dlar

acequia Tarramonta

acequia Gorda

acequia Arabuleila

ro Genil

Espacio Agrofluvial entre ros

Parqu

e de

las Cienc

ias

Circu

nvalac

in

Circu

nvalac

in

ro Beiro

parque agrcola Vega Central


17

1000m5000

Propuesta de relacin del eje fluvial con Granada y sus periferias agrcolas


red trfico rodado

equipamientos



topografa

reas agrcolas


reas de descanso

construcciones

ro Monachil ro Genil

parque agrcola Vega Sur

Lanc

ha del Gen

il

Pas

eo del Saln

Palac

io de Con

gres

os ro Darro


18

1.2 NUEVOS ESPACIOS ASOCIADOS AL RO

1.2.1 Tramas. Movilidad, morfologa y topografa

1.2.2 reas de Propuesta del Paseo del Saln a la Vega.


19

MOVILIDADLa movilidad principal en la ciudad se pro-duce en la direccin tranversal al ro, desta-cando reas que aglutinan distintos siste-mas de transporte como en Camino de Ronda o sobre el puente Romano.

Se popone una nueva rea de movilidad so-bre la avenida de la Ciencia en el nuevos es-pacio pblico de Clnica la Inmaculada, con nueva parada del bus C5, de taxis y drsena tursitica, que adems tendr correspon-dencia con el carril bici existente y con las nuevas zonas peatonales sobre el ro. Se estudia adems el trfico indicando nmero de carriles y la posiblidad de apar-camiento para la reubicacin de trficos. Se adjuntan (abajo) los planos de trfico ro-dado actual y propuesta donde se reubican trficos en segundas lneas para liberar el ro del coche y fomentar su peatonalizacin.

TRAMAS Y MORFOLOGAEl estudio de las tramas muestra que la trama sobre Camino de Ronda es la prin-cipal formando el cruce entre dos de las lneas ms largas de la ciudad de Granada (camino de Ronda y Ro Genil). El problema es su falta de continuidad y la superposicin con otras tramas mal resuelta como las de zona de calle Alhamar o calle San Antn. Adems el primer manzanero construye una ribera maciza con poca oportunidad al espacio pblico, aunque s que existe una

serie de equipamientos relacionados con la cultura.

En la zona de la circunvalacin se disgre-gan las tramas, permitiendo la aparicin del parque Tico Medina y del frente de eq-uipamientos que forman el museo de la Memoria, el Frum y los futuros proyectos de pera, Torre de oficinas y Centro Deport-ivo. Se buscan aqu los lugares de enlace de caminos histricos y peatonales con las tramas existentes para la continuidad entre ciudad y vega.

TOPOGRAFA & EQUIPAMIENTOSPodemos entender como las horizontales del territorio (Calle Elvira, Gran Va, Camino de Ronda) tienen la labor de conectar el ter-ritorio y las verticales (Carrera de la Virgen, Recogidas) buscan las bajadas al ro y a la vega. Estos movimientos naturales de la ciudad se pierden con la implantacin de la circun-valacin, viendo adems que la topografa forma una curva natural en el espacio de Parque de las Ciencias, Parque Tico Medina y solar abandonado hasta la confluencia de los ros Genil y Monachil, lo que hace en-tenderlo como en su da fue el paseo del Saln para la ciudad, un espacio pblico en el lugar que la topografa dejaba junto al ro. Para aprovechar esa oportunidad hay que alterar la naturaleza de la circunvalacin, para que la puerta sea posible.

1.2.1 Tramas. Movilidad, morfologa y topografa


20

AP8

aparcamiento pblico

caminos histricos y tramas preexistentes

lugares de enlace de caminos histricos y peatonales con las tramas existentes

propuesta de rea de movilidad

trama sobre Camino de Ronda

viario estructurante

entrada a cochera privada

tramas secundarias

parcelario vega

nmero de carriles de trfico

espacio pblico

red de acequias

aparcamiento en hilera

supra manzanas

espacios pblicos

parada de Metro Ligero

ejes importantes

caminos

carril bici

equipamientos importantes

equipamientos

parada de Taxis

lnea de autobs

primer manzanero

solares en desuso

drsena de turismo

carril bici

Camino de Ronda

+663

+660

Acequia Gorda

Acequia Tarramonta

Ro Genil

+650

Acequia Ochava

+652

+661

+682

Acequia Arabuleila

Acequia GordaRo Genil

Ro Darro+760

+691

02PUERTA GRANADA. PROPUESTAS URBANAS

aparcamiento pblico






carril bici

parada de Taxis

lnea de autobs

drsena de turismo

carril bici


thick as a brick

aparcamiento pblico





carril bici

parada de Taxis

lnea de autobs

drsena de turismo

carril bici

Movilidad


21

AP8

aparcamiento pblico







tramas secundarias

parcelario vega


espacio pblico

red de acequias


supra manzanas

espacios pblicos


ejes importantes

caminos

carril bici


equipamientos

parada de Taxis

lnea de autobs

primer manzanero

solares en desuso

drsena de turismo

carril bici

Camino de Ronda

+663

+660

Acequia Gorda

Acequia Tarramonta

Ro Genil

+650

Acequia Ochava

+652

+661

+682

Acequia Arabuleila


Ro Darro+760

+691


aparcamiento pblico






carril bici

parada de Taxis

lnea de autobs

drsena de turismo

carril bici


thick as a brick


lugares de enlace de caminos histricos y peatonales con tramas


tramas secundarias

espacio pblico

supra manzanas

ejes importantes


primer manzanero

Tramas y morfologa


22

AP8

aparcamiento pblico







tramas secundarias

parcelario vega


espacio pblico

red de acequias


supra manzanas

espacios pblicos


ejes importantes

caminos

carril bici


equipamientos

parada de Taxis

lnea de autobs

primer manzanero

solares en desuso

drsena de turismo

carril bici

Camino de Ronda

+663

+660

Acequia Gorda

Acequia Tarramonta

Ro Genil

+650

Acequia Ochava

+652

+661

+682

Acequia Arabuleila


Ro Darro+760

+691


aparcamiento pblico






carril bici

parada de Taxis

lnea de autobs

drsena de turismo

carril bici


thick as a brick

Topografa

Topografa y caminos del ro

carreteras y caminos paralelos al ro Genil

calles de la ciudad de Granada paralelas al ro Genil

calles de la ciudad de Granada perpendiculares al ro Genil

viario estructuranteparcelario vega

red de acequias

espacios pblicos

caminos

equipamientossolares en desuso

Camino de Ronda+663

+660

Acequia Gorda

Acequia TarramontaRo Genil+650

Acequia Ochava

+652

+661

+682

Acequia Arabuleila


Ro Darro+760

+691


23

MOVILIDAD, TRAMAS&MORFOLOGA, TOPOGRAFA&EQUIPAMIENTOS

24

Plaza Fbrica de Harinas:Se propone la peatonalizacin del rea sombreada, el desvo del trfico a sus tras-eras y la apertura de un tramo de la Acequia Gorda.Ermita de San Sebastin:Se propone la apertura del vallado y la con-exin con la explanada del Palacio de Con-gresos.Alczar Genil:Se propone una conexin de la cota de la explanada del Palacio de Congresos con el Alczar para hacerlo formar parte de su es-pacio pblico.Estacin Metro Alczar Genil:Se propone la eliminacin del pequeo edi-ficio de la esquina y la creacin de un espa-cio pblico en conexin con el ro con entra-da a cota a la estacin de Metro.Bulevar Acequia Gorda:Se propone un nuevo viario que conecte el bulevar Dr. Lpez Font y la calle Agustina de Aragn.Espacio pblico Parque Ciencias:Se propone la eliminacin del antiguo cen-tro comercial Urende y la creacin de un espacio pblico en conexin con el ro y el Parque de las Ciencias, as como un pequeo equipamiento hostelero.Espacio Pblico Clnica Inmaculada:Se propone la adecuacin de un espacio p-blico en la Avenida de la Ciencia como puer-ta al ro con nueva parada de Bus, de Taxi y asociado a la red de carril bici.Espacio agrofluival entre ros: Se propone la recuperacin paisajstica y funcional de un espacio agrcola en de-suso con la creacin de un equipamiento polivalente asociado al paisaje cultural de la Vega.Puente sobre el ro Genil:Se propone una nueva conexin de acuerdo con la nueva red del trfico que canaliza la salida de Granada hacia la Vega.

AP1

AP2

AP3

AP4

AP5

AP6

AP7

AP8

AP9

De cara otorgar al ro Genil el papel de el-emento central en la ciudad se disponen 9 reas de Propuesta de distinta entidad pero que trabajan con los principios de Continui-dad, Accesibilidad y Nuevos Equipamientos.

As tendramos el camino del ro desde el espacio histrico, El Paseo del Saln y el nuevo espacio del ro en la puerta hacia la Vega, el Espacio Agrofluvial entre ros.

1.2.2 reas de Propuesta del Paseo del Saln a la Vega


25

prioridad peatonal

limitacin trfico rodado

nuevas conexiones

nuevos espacios pblicos

conexin visual con el ro

parada de taxis

parada de autobuses

parada de metro ligero

propuesta de equipamiento

zona peatonal propuesta

zona peatonal existente

nuevo mirador

equipamiento existente

nuevo paseo Acequia Tarramonta

rea de Propuesta AP

0 100 200m

AP1

AP2

AP3

AP5

AP6

AP7

AP9

AP4

26

AP1

AP2

AP3

AP5

AP6

AP7

AP4


27

AP7

AP8

AP9


28

Puente sobre el ro Genil

Fbrica de Harinas

Espacio Pblico Clnica Inmaculada

Ermita de San Sebastin Alczar Genil

Estacin Metro Alczar GenilEspacio pblico Parque de las CienciasBulevar Acequia Gorda

Espacio agrofluvial entre ros

AP1 AP2 AP3

AP4 AP5 AP6

AP7 AP8 AP9


29

Espacio agrofluvial entre ros y equipamiento polivalente

Este rea de propuesta marca la puerta entre la ciudad de Granada y su periferia agrcola, cuya relacin se ha ido perdiendo desde la creacin de la circunvalacin y el crecimiento de la ciudad sobre el ro.

Esta puerta al territorio tiene ms sentido al realizarla por el ro, ya que es la lnea ms importante que conecta a los dos territorios. Esta es la zona razn de ser del resto del proyecto.

Puerta Granada


30


31


32

1.3 ESPACIO AGROFLUVIAL ENTRE ROS

1.3.1 Evolucin histrica. 60 aos de transformaciones

1.3.2 Ideas Territoriales

1.3.3 Espacio Agrofluvial entre ros. Restauracin paisajstica y puesta en valor de unaperiferia en desuso

1.3.4 Capas del Espacio Agrofluvial.


33

1.3.1 Evolucin histrica. 60 aos de transformaciones

El espacio agrofluvial entre ros consiste en una recuperacin paisajstica y funcional de una periferia en desuso. El rea tiene poten-cialidades con los ros perimetrales Genil y Monachil y la acequia Tarramonta, que pasa dentro de este espacio. Adems tiene un pasado agrcola productivo y se encuentra haciendo de lmite entre la ciudad de Grana-da y la Vega Central.

Este espacio se ve amenazado adems por las nuevas propuestas del POTAUG donde se propone un nudo de la segunda circunva-lacin sobre el ro Genil y el espacio agroflu-vial, dejando un desuso permanente a estos espacios y un maltrato constante al princi-pal ro de la ciudad.

IDEAS TERRITORIALESLa propuesta tiene dos pilares importantes, y consisten en:

Idea Territorial 1: modificacin de parte de la circunvalacin actual de talud a tablero soportado por pi-lares, por lo que habra una continuidad con la ciudad y el Parque Tico Medina.

Idea Territorial 2:modificacin del talud del borde con el ro Genil para generar una conexin visual y nuevo acceso al ro.

60 aos de transformaciones

1956 La ciudad central est an muy lejos de la confluencia de los ros, destaca la frag-mentacin del parcelario.1985 La ciudad ha crecido hacia la Vega y se forma un vaco en torno a la confluencia de los ros. Se soterra la parte urbana de la acequia Tarramonta.1998 Con la circunvalacin ya construida, la relacin de la ciudad con el territorio se ve prcticamente anulada.2004 El parcelario agrcola en esta zona se ha reducido a su mnima expresin.2014 El espacio agrofluvial es ahora una parcela en desuso y abandonada al otro lado de la autova.

PLANEAMIENTO Se propone para esta zona un nudo entre la primera y se-gunda circunvalacin sobre el ro Genil. PROPUESTASe propone la restauracin paisajstica y fun-cional de este espacio recuperando el par-celario agrcola, la red interna de acequias y la ampliacin de la acequia Tarramonta, la conexin directa con el ro Genil, las ru-tas hacia la Vega Central y con la ciudad de Granada mediante la apertura de un tra-mo de la circunvalacin creando un espa-cio agrofluvial en conexin directa con el parque Tico Medina.


34

1956

1985

1998

2004

2014

PLANEAMIENTO

PROPUESTA

construido sin usoortofoto


35

agrcola/parques red hdrica circunvalacin


36

IDEA TERRITORIAL 2 Apertura de la circunvalacin a la Vega

IDEA TERRITORIAL 1 Conexin del espacio agrofluvial con el ro Genil

actual planeamiento

actual

ro Monachil

circunvalacin

espacio agrofluvial entre ros

parque Tico Medina espacio agrofluvial entre ros

acequia Tarramontaro Genil

propuesta

propuesta

paso del Genil por la ciudad de Granada y cruce con la circunvalacin

Puerta Granada y relacin del Espacio Agrofluvial con la ciudad existente

1.3.2 Ideas Territoriales


37

Forum de negocios

pera (en proyecto)

Museo de la memoria

Parque de las Ciencias

Clnica Inmaculada

Caja Granada

IT 1

IT 1IT 2

IT 2

P

P

Salas de ensayo y pubs

Pistas deportivas

Equipamiento deportivo

Equipamiento sin definir

Almacn huertos

Gestin huertos

Centro Vega: Paisaje Cultural

Torre de oficinas (en proyecto)

Apertura de la acequia Tarramonta

1.3.3 Espacio agrofluvial entre ros. Restauracin paisajstica y puesta en valor de una periferia en desuso

38

Zonas de aparcamiento pblicocomo se ha limitado el acceso rodado al es-pacio agrofluvial, se proponen aparcamien-tos en superficie en los solares en desuso antes analizados que se rodearn de arbor-izacin para minimizar su impacto visual.

ArborizacinSe propoone una arborizacin que refuerza las lneas de agua del territorio reforzan-do la idea del ro y la acequia como centro y marca las reas de recreo y las zonas de aparcamiento antes sealada.

Ampliacin y conexin del carril biciSe interconecta la lnea existente con se la conexin bajo el puente en avenida de la ciencia, para dar continuidad hacia la Vega, la continuidad de la lnea hacia Tico Medina, y las nuevas rutas por el ro e interiores al espacio agrofluvial.

Rehabilitacin y apertura de caminos. Se reutilizan los caminos existentes y se pro-ponen otros sobre las trazas existentes para crear una red que abra tanto hacia la ciudad como a la Vega Central funcionando el es-pacio como catalizador al territorio.

Ampliacin de la red hdricaSe hace visible la acequia Tarramonta en el parque Tico Medina para dar continuidad entre las dos reas de recre y se recupera la toma de aguas sobre el ro Monachil pre-existente.

Nuevos equipamientos y economasSe consideran existentes los equipamientos de pera, torre de oficinas y centro deport-ivo, a los que se aaden salas de ensayo y equipamientos agrcolas y culturales (pro-puesta arquitectnica).

reas de recreosiguiendo las trazas del parcelario preexis-tente, se proyectan pequeas reas de rec-reo en sus bordes para compaginar la activ-idad agrcola con la ldica y creando una red en todo el espacio agrofluvial.

Rehabilitacin del parcelarioSe retoma el uso agrcola para huertos ur-banos para la ciudad de Granada gestiona-dos por el mismo espacio agrofluvial.

Seccin tipo huertos urbanosEntre la red de caminos propuestos y la re-habilitacin del parcelario agrcola se pro-ponen bandas de reas de recreo a modo de filtro.

Seccin tipo ro GenilLa seccin actual impide la visibilidad de los ros, se propone un desmonte del talud y una zona compatible con la inundabilidad.

1.3.4 Capas del espacio agrofluvial


39

carril bici propuesto

recuperacin de acequiascarril bici existente

acequia visible actual (Tarramonta)

itinerarios secundarios propuestos

ampliacin de la zona de inundacin del rozona compatible con la inundacin

seccin actual

Qmax

Qmed

Qmed

Qmax

seccin propuesta

arborizacin existentearborizacin propuesta

Nueva arborizacin

Ampliacin del carril bici

caminos existentescaminos propuestos sobre trazas existentes

Recuperacin de caminos

equipamientos propuestoseje acequia-calle Tarramonta

equipamientos existentes

equipamientos previstos por normativa

Nuevos equipamientos

Ampliacin de la red hdrica

Rehabilitacin del parcelario para huertos urbanos

Recuperacin del parcelario

Zonas de recreo propuestas anexas a parcelario

reas de recreo

Seccin tipo huertos

zonas de aparcamiento propuestas

Zonas de aparcamiento pblico

Seccin ro actual y propuesta


40


41


42

1.4 LA VEGA: PAISAJE CULTURAL. TIPOLOGAS TRADICIONALES EN ZONAS AGRCOLAS

1.4.1 La Vega de Granada: Paisaje Cultural. Patrimonio contemporneo generado por la actividad humana.

1.4.2 Tipologas tradicionales en zonas agrcolas de la Vega de Granada.

MONOFUNCIONALIDADAGRCOLA +

MODELO ACTUAL

PROTECCIN PASIVA

+MULTIFUNCIONALIDAD PROTECCIN ACTIVAMODELO

PROPUESTO

funcin econmica

funcinsocial

funcin ambiental


43

1.4.1 La Vega de Granada: Paisaje Cultural. Patrimonio contemporneo generado por la actividad humana

La Vega se ha venido entendiendo en las ltimas figuras del planeamiento como un patrimonio, pero desde el punto de vista del no tocar. Esto impide el desarrollo de activ-idades y crea un estancamiento del territorio y un desconocimiento por parte de las per-sonas respecto de su medio. Esto unido a las barreras fsicas de la ciudad, la periferia agrcola se entiende como algo ajeno a la sociedad.

El territorio debe ser algo cambiante y dinmico y es necesario adaptarlo a nue-vos tiempos (Paisaje y Territorio de Javier Maderuelo). En general existe una aterrito-rialidad, que es una falta de contacto de la sociedad con el lugar en que viven.

En la propuesta se hace necesaria una co-laboracin con los agentes sociales y el ter-ritorio, al igual que es necesario incluir la gestin en esta idea de patrimonio contem-porneo, ya que la Vega es un paisaje cul-tural. Es una manera de reconocer las activ-idades que ha desarrollado una comunidad en un medio. La actividad generada es patri-monio.

Se evoluciona de un concepto de no tocar de PROTECCIN PASIVA mediante normati-va a una PROTECCIN ACTIVA en la que se fomentan, transparentan e interrelacionan las actividades de la Vega.

Esto se desarrolla tanto de una manera mul-tiescalar (desde reas extensivas agrcolas a centros de gestin activa de la Vega) como multidisciplinar (plataformas por la Vega, Universidad, investigacin, agricultores,...). La propuesta territorial se basa en la restau-racin paisajstica del espacio agrofluvial entre ros como rea extensiva en la per-iferia urbana de Granada anteriormente ex-puesto donde se activan huertos urbanos y se gestionan desde el mismo espacio y se proponen locales de ensayo, pubs y pistas deportivas bajo la circunvalacin. Adems, como se vio al inicio, el espacio agrofluvial tiene una posicin estratgica en la cabec-era de la Vega Central como inicio de rutas e itinerarios paisajsticos.

La propuesta arquitectnica consiste en un Equipamiento Polivalente, en el que se in-cluyen espacios de gestin como Comuni-dades de Regantes y Vivero para Empre-sas locales, de divulgacin como el Aula Medioambiental, el Taller de fabricacin de Manufacturas, Invernadero y el Espacio Expositivo, y de venta de productos como el Eco-mercado, y el Restaurante mirador.


44

funcin econmica

EX AF EP

funcinsocial

funcin ambiental

eco-mercado en Palacio de Congresos

oficinas en el centro de la ciudad

caminos histricos de la Vegaparcelas agrcolas abandonadasFalta de accesibilidad al ro Genilcarril bici existenteriesgo de inundacin

Falta de reas de descanso en la Vega

Abandono de acequias

existente

empresas independientes

universidad y turismo cultural

restaurantes y ventas en la Vega

restaurantes y ventas en la Vega

asociaciones y plataformasgrupos musicalesdeportistas


45

propuesta territorial - espacio agrofluvial

Restauracin y activacin de huertos urbanos




Gestin de huertos urbanos y almacn

Gestin huertos urbanos

Restauracin de caminos histricos

Restauracin paisajstica del frente fluvial y nuevos accesos al ro GenilAmpliacin y conexin red carril biciitinerarios fluviales compatibles con la inundabilidad

reas de descanso entre huertos

Nuevo eje acequia Tarramonta

Plaza acceso al conjuntoLocales de ensayo bajo circunvalacinPistas deportivas bajo circunvalacin

Huertos experimentales

propuesta arquitectnica - equipamiento polivalente

Pabelln Eco-mercado

Pabelln Comunidades de Regantes

Pabelln Vivero de Empresas

Pabelln Espacio Expositivo

Pabelln Restaurante

Pabelln espacio expositivo

Pabelln Talleres Manufacturas

Invernadero

Pabelln Aula Medioambiental

Pistas deportivas bajo circunvalacin

Conexin con carril bici

Locales de ensayo y pubs bajo circunvalacin

Gestin huertos urbanos espacio agrofluvial

Almacn huertos urbanos espacio agrofluvial

reas de descanso entre huertos

Restauracin del frente fluvial y nuevos accesos al ro Genil

Restauracin de caminos histricos

Restauracin y activacin de huertos

Nuevo eje acequia Tarramonta

Plaza de acceso al conjunto

Mirador Vega Central


Equipamiento Polivalente

Pabelln Expositivo

Pabelln Vivero de Empresas

Pabelln Comunidades de Regantes

Invernadero

Pabelln Aula Medioambiental

Pabelln Eco-mercado

Pabelln Restaurante

Pabelln Taller Manufacturas


46

(M) (E) Cortijo del Administrador

La Calahorra

(I) (M) Interior del Cortijo del

Administrador La Calahorra

(E) (M) Cortijo del Menchn Bajo

llora

(P) (C) Cortijo del Almidar

Fonelas

(E) (C) (P) Casera de Santa Ana

Pinos Puente

1.4.2 Tipologas tradicionales en zonas agrcolas de la Vega de Granada


47

CTA V

P E MI

Se analizan 6 conjuntos de arquitectura local en Granada para entender como han sido histricamente las intervenciones en zonas agrcolas.

Los conjuntos pertenecen a distintas local-izaciones de la Vega como Fuentevaqueros, Valderrubio, Purchil, Santa Fe y Granada, analizndose incluso la disposicin del Al-czar Genil en el siglo XV segn diversos estudios analizados .

De estos conjuntos se extraen ideas de in-tegracin en el entorno, asociacin a lneas de agua y arborizacin y criterios compositi-vos, morfolgicos, espaciales y de sistemas constructivos que luego sern la base de la propuesta arquitectnica.

En la relacin con el territorio se destacan ideas con lneas de agua (A), lneas de veg-etacin (V) y trazas del parcelario (T). Con re-specto a los conjuntos de arquitectura local, se ha estudiado la composicin del conjunto y el sistema de agregacin de piezas (C) (P), los espacios abiertos que desarrollan (E), y cmo son los espacios interiores (I) y su nti-ma relacin con la materialidad y el sistema constructivo (M)

(A) las lneas de agua siempre llevan asociado un camino y definen la im-plantacin del conjunto arquitectnico. (V) la arborizacin es muy impor-tante, marcando la lnea de agua y pro-tegiendo del sol a la arquitectura. (T) las trazas del parcelario suelen ser las generatrices de los conjuntos arquitectni-cos.

(C) (P) los conjuntos se forman por agregacin o yuxtaposicin de piezas sen-cillas por lo que son comunes los perfiles quebrados y la fragmentacin del conjunto. (E) Las piezas se disponen de mane-ra que dejan plazas abiertas de acceso o interiores segn las necesidades, for-mando espacios abiertos al territorio.

(I) (M) Los espacios interiores surgen del sistema de muros de carga de ladrillo y cu-bierta ligera que dan el aspecto masivo y de pabelln alargado y estrecho caracterstico de estos conjuntos.

La lectura de estos parmetros nos da las claves para intervenir con una nueva arqui-tectura en la Vega que entienda su contexto y las pautas con las que se ha venido inter-viniendo histricamente.


48

Fuentevaqueros - Valderrubio

Acequia Gorda - Vega de Granada

Santa Fe


49

Alczar Genil (en el siglo XV) - Granada

Purchil

Vega Central - Granada


50

1.5 IMPLANTACIN E IDEA

1.5.1 El giro de la Acequia Tarramonta.

1.5.2 Ideacin. Un Equipamiento Polivalente para una Vega Cultural.

1.5.3 Implantacin, espacio pblico y planta de cubiertas.


51

1.5.1 El giro de la Acequia Tarramonta

Se crea la calle peatonal asociada a la ace-quia Tarramonta proyectando sacando a la luz el tramo soterrado bajo el parque Tico Medina. As se crea una lnea que conecta la ciudad con la vega bajo la circunvalacin. Se asocia a esta lnea nueva arborizacin y espacios de recreo y nuevos equipamientos.

Esta lnea conectar el Parque Tico Medina con el nuevo Espacio Agrofluvial. En los ex-tremos de este nuevo eje se encuentran los proyectos de torre de oficinas y centro de-portivo planeados y al otro lado la propuesta arquitectnica del Equipamiento Polivalente en la Vega.

Esta calle se conecta con el resto de camin-os proyectados y a los otros equipamientos

de salas de ensayo y pistas deportivas bajo la circunvalacin y de almacn y gestin de los huertos urbanos del espacio agrofluvial.

Cuando la acequia gira se propone la ubi-cacin del nuevo equipamiento que acom-paa con un movimiento que genera la plaza de acceso desde la propia acequia.

Segn las trazas del parcelario se propone un conjunto de naves o barracones de uso diferenciado que avanzan haca el ro for-mando patios y plazas abiertas y que forman un nico complejo en el que se entiendan la agregacin de arquitecturas en un nico conjunto que se mueve entre las dos lneas de agua.


52

Trazas del parcelarioEspacios pblicos asociados al eje TarramontaAcequia TarramontaDireccionalidad para el emplazamiento del Centro

Giro de la acequia Tarramonta y trazas del parcelario

Serie de equipamientos proyectadosPistas deportivas proyectadasAcequia Tarramonta

1

1 Pistas deportivas bajo la circunvalacin2 Locales de ensayo y pubs bajo la circunvalacin3 Gestin de huertos urbanos4 Almacn de huertos urbanos5 Equipamiento Polivalente

2

3

4

5

La calle Tarramonta, visibilizacin y equipamientos en la acequia


53

Elementos del territorio

En el giro de la acequia Tarramonta se pro-pone la plaza de acceso al conjunto arqui-tectnico, que adems comunicar con el nuevo paso del ro Genil a travs de una pla-za mirador abierta al paisaje.

Se proponen una serie de pabellones sen-cillos que avanzan hacia el ro y se alinean con las trazas del parcelario excepto el prim-ero que se gira para adaptarse al giro de la acequia y formar la plaza den entrada. La composicin de los volmenes es tal que se abren hacia la Vega a modo de mirador.

Giro y adaptacin del conjunto a la morfologa de acequia y roPiezas de pabellones segn las trazas del parcelario

1.5.2 Ideacin. Un Equipamiento Polivalente para una Vega Cultural


54

Corredor y ejes principales (C) (P) (E)

Circulacin principal y ejes secundariosEspacios pblicos interiores del corredorEspacios pblicos exteriores. Plazas y patios

Se plantea un corredor longitudinal que desarrolla la circulacin por los distintos espacios interiores y se macla con los pa-bellones. Adems organiza los espacios p-blicos de plazas y patios abiertos al paisaje.

Cada pabelln tiene una seccin personal-izada en funcin del uso. Se desarrolla el conjunto segn el principio de cabeza-cola, donde los usos ms pblicos se ubican jun-to a la entrada formando una H quebrada y tienen mayor dimensin y el resto se disuel-ven en altura hacia el territorio.

Composicin del conjunto arquitectnico

Composicin de volmenes (C) (P) (I)

Principio cabeza-cola y yuxtaposicin de volmenesSeccin de los pabellones


55

Se reinterpreta el sistema de muros de car-ga de fbrica de ladrillo y techumbre ligera, manteniendo la masividad del ladrillo de los volmenes sencillos y alargados que ahora pueden ser ms anchos.

Se consigue una nueva espacialidad (A+B) que reinterpreta el espacio unitario histrico y que permite la entrada de dos planos de luz (PL1 y PL2) y la ventilacin cruzada del sistema.

Espacialidad. La luz como material

PL2

Entrada de luz por las cubiertas

Planos de entrada de luz (PL)Estudio de la entrada de luz en los diferentes pabellones

PL1

PL1

PL1

PL2

PL2

PL1

PL1

PL1

PL1

PL2

PL2

PL2

Espacialidad, luz y materialidad (I) (M)

A

A B

PL1PL2

ngulo de incidencia de la luz de verano/inviernoVentilacin cruzadaPlanos de entrada de luz


56

Programa simplificado de usos:Espacios pblicos del conjunto:Accesos al conjunto:

Accesos principales y secundarios

Acceso secundario

A_ Aula ambiental

E_ Espacio ExpositivoD_ Eco-mercado

G_ Restaurante

Patios abiertos al ro

Zona huertos experimentales

B_ Comunidades de regantes

F_ Taller de manufacturacin

H_ Invernadero

Plaza acceso y conexin con el ro

C_ Vivero de empresas

GestinDivulgacinVenta

H

A

B

C

ED

GF

Actividades propuestas en el espacio agrofluvial entre ros y en el eq-uipamiento polivalente:

GESTIN

DIVULGACIN

VENTA

Vivero de empresasComunidades de regantes

Gestin de huertos urbanos

Aula medioambientalTaller de manufacturacin

Espacio ExpositivoHuertos experimentales

InvernaderoHuertos Urbanos

Eco-mercadoRestaurante de productos locales

Activacin de huertos

C

A

D

B

F

G

E

H

1.5.3 Implantacin, espacio pblico y planta de cubiertas


57

Plaza acceso

Acceso al ro


Mirador al ro Ge

nil

Terraza


58


59


BLOQUE 2 EQUIPAMIENTO POLIVALENTE

62

2.1 EL EQUIPAMIENTO POLIVALENTE. PLANTA GENERAL

2.1.1 Planta General del conjunto arquitectnico

2.1.2 Distribucin de usos y superficies


63

El complejo arquitectnico funciona como una suma de pabellones que usan el mis-mo vocabulario de fbrica de ladrillo en paramentos y cubiertas inclinadas de zinc y desarrollan cada uno una espacialidad y funcin diferenciada, especializndose as en las funciones de gestin, docencia / di-vulgacin y venta / comercio de productos. Los pabellones se liberan espacialmente para mantener la espacialidad que da su sec-cin, desarrollando sus distintos usos me-diante el mobiliario especfico. Slo romp-en la visin de barracn en los puntos que se necesita funcionalmente y se quiere dar una espacialidad diferente. Cada pabelln se ha trabajado de una manera, con lo que cada uno tiene un acento distinto, partien-do todos del mismo concepto constructivo

y estructural.Se unen mediante un corredor, secundario en importancia, que pretende ser etreo y que conecta visualmente los distintos espa-cios libres del conjunto, abrindose tanto al ro Genil como a la acequia Tarramonta. Es el momento donde las dos lneas de agua se conectan visualmente.

En el alzado a la acequia se ha dispuesto la plaza general de acceso y los huertos experimentales, con acceso desde la calle acequia. En el lado del ro Genil tenemos la plaza mirador que viene desde la plaza general de acceso, los patios abiertos de los pabellones de gestin y un paso secundario que camina hacia el invernadero y la zona de aparcamiento para trabajadores.

2.1.1 Planta General del conjunto arquitectnico


64

Circulacin pblicaCirculacin restringidaAccesos

Espacio principal naveEspacio secundario cerradoDistribuidor tipo plazaCorredor cerradoCorredor abierto al paisajeEspacio servidor a principal

Eje principalEje secundario

Planos de luzApertura cenital

Apertura en horario de oficinaApertura de Lunes a DomingoPabellones L-D con acceso independientepara aperturas puntuales

ACCESOS Y CIRCULACIONES

TIPOS DE ESPACIOS

AXIALIDAD ILUMINACIN NATURAL

HORARIOS


65

Invernadero

01 02 03 23

04

05

05

05

17

17

0126

03

18 19

19

20

21

21

05

12

24 25

15

23

08

19 19

22

22

27

28

14

07

17

06

07

07

07

08

08

09

09 14 11

1610 15

10 11

12

13

08

06

06

06

+651.70+652.00

+652.00

+652.00

+652.00

+651.60

+652.00

+652.00+651.80

+651.85

+651.50

+651.50

+651.50

+651.60 +651.40

+651.60

+651.60

+651.60

+651.80

+651.60


66

GESTIN VENTA DE PRODUCTOS

ZONAS COMUNES ACCESO PBLICO

ZONAS COMUNES ACCESO RESTRINGIDO

OTROS

DOCENCIA / INVESTIGACIN

ZE - Zona de EsperaAU - Atencin al UsuarioBI - Biblioteca / ArchivoSR - Sala de ReunionesDI - Direccin / SecretariadoCW - Zona de CoworkingPR - Zona de ProyeccionesTR - TerrazaCJ - Conserjera

PM - Puestos del Eco-MercadoVP - Venta y cata de productosCC - Cocina del RestauranteRE - Cafetera / Restaurante

HA - Hall de AccesoDT - DistribuidorZP - Zona de PasoAC - Acceso CubiertoCV - Comunicacin VerticalAD - rea de Descanso

CD - CorredorAD - rea de DescansoZP - Zona de Paso

AL - Almacn / cuarto de limpiezaWC - Ncleo de BaosIN - Cuartos de Instalaciones

AT - Aula tericaBI - Biblioteca / ArchivoTA - TallerGU - GuarderaCO - ControlPR - Zona de ProyeccionesEX - Zona de ExposicionesFP - Fabricacin de productosTA - Taller

2.1.2 Distribucin de usos y superficies


67

AT86,5m2 21,1m2 50,4m2 24,6m2 36,6m2

31,6m2

25,4m2 29,7m2 53,7m2

18,2m2

32,5m2

30,7m2

43,5m2 32,5m2

38,5m2

65,3m2

28,4m2

28,4m2

4,7m29,3m2

5,3m210,1m2

128,2m2

123,1m2

47,1m2

47,1m296,9m2

42,7m2

53,1m2

10,5m229,1m2

11,6m2

142,1m2

83,8m2

16,1m2

6,5m2

6,1m2

12,1m2

16,2m2

22,9m243,9m2131,3m2

14,3m2

27,9m2

151,9m2

35,7m2

42,1m283,1m2

42,1m2 42,1m2 42,1m2

42,1m2

27,1m2

4,0m2

3,2m221,8m2

25,8m2 5,3m2

8,2m2

3,4m2

BI TA GUZP

ZE

ZEDI

CJ

AU

CW

CO

PRHA

HA

AL

IN

IN

IN

AL

AL

AL

AL

AC

AC

AC

AC

AC

AL

CC

CF

WCADAT

FPTA

CD

CD

CVDT

DTVP

ZP

CD

CDAD

CD

CD

WC

WC

CD

EXPM

PM PM

EX

AU PR TE

SR

BISR


68

A. Pabelln Aula Medioambiental

En este pabelln desarrolla las actividades ambientales que se relacionan con los Huertos Experimentales y el Invernadero, de ah que est fsicamente conectado con ellos. Cuenta con aula terica, bibliote-ca, zona de talleres y espacio separado de guardera para los ms pequeos.

B. Comunidad de Regantes

Se ubican las oficinas de las acequias histricas Gorda, Tarramonta y Arabuleila en un espacio comn con archivo para al-macenaje, atencin al pblico y sala de re-uniones. Tiene acceso directo a uno de los patios laterales y a la plaza mirador. C. Vivero de Empresas

Es un espacio comn para coworking en la que las empresas locales puedan ten-er sede fsica. Cuenta con espacios de re-unin, zonas de proyecciones, y de atencin a clientes en una zona separada.Cuenta con terraza cubierta y acceso directo a uno de los patios laterales. D. Eco-mercado

Se concibe para tener sede fsica a los productores de productos ecolgicos de la Vega y fomentar los productos de ciclo corto. Se proponen espacios para venta y manipulacin de alimentos, espacios de estancia y zona central de instalaciones del conjunto. Tiene una entrada independiente desde la plaza de acceso para poder abrir el mercado cualquier da, y se conecta con los huertos y el hall principal del conjunto.

F. Taller de manufacturacin

Junto con el pabelln Restaurante, con-forman un ala separada del resto del con-junto ya que ambos pabellones contemplan la manipulacin de productos. Tiene un carcter similar al Aula Medioambiental, pero relacionado ms con la fabricacin de productos locales. Contiene zona de archi-vo, espacios de trabajo para talleres de ar-tesana y zona de enseanza.

E. Espacio Expositivo

Se proyecta como un gran contenedor vaco en el que se realicen exposiciones sobre la cultura, el paisaje, los productos y las activ-idades en la Vega. Puede funcionar tambin como sala de conferencias y al igual que el Eco-mercado puede tener independencia de horario y estar conectado con este a travs del hall.

G. Restaurante

Contiene el espacio de entrada con un mi-rador hacia la ciudad, espacio de cocina y almacenaje, zona de cafetera y restaurante y terraza mirador hacia el ro. En la segun-da planta tiene un mirador hacia la Vega y una zona estancial reservada.H. Invernadero

Este pequeo pabelln se relaciona di-rectamente con el Aula Medioambiental y desarrolla la labor didctica de la primera fase de crecimiento de las plantas, ubicn-dose justo en la salida del conjunto.


69

V1

C

H

E

E

D

D

F

G

F

G

C

2.2 AXONOMETRA DE CONJUNTO


70


71

VISTA DESDE EL CORREDOR HACIA EL PATIO ABIERTO DEL VIVERO DE EMPRESAS


72

2.3 ESPACIALIDAD

2.3.1 Espacialidad, planos de luz y concepto estructural de los pabellones

2.3.2 Alzado Sur a Acequia Tarramonta

2.3.3 Alzado Norte a ro Genil

2.3.4 Secciones transversales

2.3.5 Planta primera. Un mirador a la Vega


73

2.3.1 Espacialidad, planos de luz y concepto estructural de los pabellones

Concepto espacialSe parte de la espacialidad de una nave simple y se quiebran los espacios de mane-ra que se permita un segundo plano de luz. El quiebro de las cubiertas se refleja al in-terior desarrollando la planta segn el con-cepto espacial.

Alzado a ro Genil (norte)Hacia el norte los huecos se limitan al ac-ceso a las zonas comunes desde los pabel-lones, a la ventana del Espacio Expositivo y al mirador y la celosa desde el pabelln del Restaurante.

Alzado a acequia Tarramonta (sur)Hacia el sur se minimizan los huecos, ubicndolos solo en puntos estratgicos de finales de eje. Se protegen mediante la ex-trusin hacia fuera del hueco para minimi-zar la radiacin solar que reciben al interior.

Seccin tipo. Iluminacin naturalSe favorece la iluminacin natural desde el Este para conseguir una uniformidad de la luz en el interior de los pabellones. Se tra-baja con los Planos de Luz para tener en cada pabelln la atmsfera lumnica desea-da.

Concepto estructuralSe busca una interpretacin en clave con-tempornea del sistema de muros de carga y cubiertas ligeras. En este caso, se man-tienen los muros de fbrica de ladrillo para mantener el aspecto masivo y se proyectan forjados metlicos con cubiertas de chapa de zinc que sustituyen a las cubriciones de madera y, por sus caractersticas, permiten el quiebro y la entrada de luz desde arriba. As, los forjados zunchan los muros traba-jando como diafragmas rgidos.


74

Alzado a acequia Tarramonta (sur)

Seccin tipo. Iluminacin natural

B - COMUNIDAD DE REGANTESA - AULA MEDIOAMBIENTAL C - VIVERO DE EMPRESAS D - ECO-MERCADO

PL1PL1 PL2 PL1 PL2 PL1 PL2

0.00

0.00

0.00

+0.80

+0.80

+0.80

+2.40

+2.40

+2.40

+3.60

+3.60

+3.60

+4.40

+4.40

+4.40

+5.20

+5.20

+5.20

Alzado a ro Genil (norte)

Concepto espacial

Concepto estructural


75

E - ESPACIO EXPOSITIVO F - TALLER MANUFACTURAS G - RESTAURANTE MIRADOR

PL1 PL2 PL1 PL2 PL1 PL2

0.00

0.00

0.00

+0.80

+0.80

+0.80

+2.40

+2.40

+2.40

+3.60

+3.60

+3.60

+4.40

+4.40

+4.40

+5.20

+5.20

+5.20


76

VISTAS DE LA PLAZA DE ACCESO AL CONJUNTO Y MIRADOR A LA VEGA

2.3.2 Alzado Sur a acequia Tarramonta


77


78

HALL DE ACCESO Y VISTA INTERIOR DEL ECO-MERCADO

2.3.3 Alzado Norte a ro Genil


79


80

2.3.4 Secciones transversales

VISTA DEL RESTAURANTE Y DEL AULA MEDIOAMBIENTAL

SECCIN LONGITUDINAL POR CORREDOR


81


82

+651.60 +651.60+651.75+651.55+652.00

ST9 - Seccin pabelln Aula medioambiental

+652.00 +651.85+651.30+651.50

+651.70

ST8 - Seccin por huertos experimentales, corredor y acceso trasero secundario

ST7 - Seccin por huertos experimentales, y pabelln Comunidades de Regantes

+651.30+651.85+651.60+651.70+651.50

+652.00

+651.60 +651.60+651.85+651.75+651.55+652.00

ST6 - Seccin transversal por huertos experimentales, corredor con rea de descanso y patio abierto al ro Genil


83

+651.35

+651.35+651.60

ST1 SL1

ST2

ST3

ST4

ST5ST6ST7

ST8

ST9SL1


84

ST4 - Seccin por huertos experimentales, corredor y patio abierto al ro Genil

+651.60 +651.85+651.75+651.60+652.00

ST2- Seccin por plaza de acceso y mirador al ro

+651.60+651.80+651.80+651.60 +652.00

ST1 - Seccin pabellones Taller manufacturas y Restauracin

+651.80+651.60+652.00

ST5 - Seccin huertos experimentales y pabelln Vivero de empresas

+651.60+651.75+651.55+652.00

ST3 - Seccin pabellones Eco-mercado y espacio expositivo

+651.80+651.60 +652.00 +652.00


85

+651.40+651.60

+650.10

+655.50

+651.60

+648.90

+651.35+651.60

+651.40+651.60

ST1 SL1

ST2

ST3

ST4

ST5ST6ST7

ST8

ST9SL1


86

+655.50

+655.50

rea descanso

terraza - mirador

2.3.5 Planta primera. Un mirador a la Vega


87


88

2.4 CONSTRUCCIN

2.4.1 Concepto estructural

2.4.2 Seccin constructiva


89

Tras analizar las construcciones agrcolas en sus distintas tipologas (lagares, cortijos, secaderos, viveros,...) se pretende que sean la base para el proyecto arquitectnico.(ver apartado TIPOLOGIAS TRADICIONA-LES EN ZONAS AGRCOLAS DE LA VEGA DE GRANADA)

Los espacios interiores tan caractersticos de este tipo de construcciones se suelen conformar con sistemas lineales de muros de carga de fbrica de ladrillo perimetrales y una cubricin ligera ejecutada de madera con cubierta inclinada para evacuar el agua. Podemos entender que tenemos en el siste-ma de muros el mundo de lo estereotmi-co, ligado a las piezas cermicas que por gravedad van transmitiendo esfuerzos al suelo de una manera continua. Por otro lado la cubricin, normalmente de madera, est ligado a lo tectnico al ser un sistema estructural con nudos y juntas que sobre todo es ligero.

Con este sistema constructivo se han con-formado histricamente distintas tipologas de naves largas y estrechas donde los mur-os largos funcionan como Muros de Carga y los lados cortos como Muros de Arriostra-miento. Por limitacin tcnica y por las di-mensiones de las piezas de madera en cu-bierta, las naves tenan esa proporcin tan caracterstica que da la espacialidad difa-na resultante.

Como ya se ha explicado en el proyecto bsico, se reinterpreta la espacialidad de estos pabellones para que est acorde con

la funcin contempornea de los mismos. Adems de reinterpretar la funcionalidad, se aprovecha para introducir un segundo plano de luz mejorando la iluminacin nat-ural al interior y la ventilacin cruzada de las naves.

Al duplicar la luz a salvar nos encontramos con un nuevo problema tcnico ya que las cajas abiertas de fbrica de ladrillo no funcionan bien a esfuerzos horizontales. Para ello se dispone un zuncho de coron-acin perimetral que, adems de atar los muros en coronacin, sirve como soporte para el forjado metlico quebrado. As el forjado funciona como diafragma rgido, la rigidez de los muros es desfavorable y la rigidez del forjado le es beneficiosa.

Con este concepto estructural se ha pre-tendido que haya una ntima ligazn entre el diseo del proyecto arquitectnico y su construccin. En las tipologas agrcolas histricas la espacialidad era resultado directo del sistema constructivo. En este proyecto se ha intentado que la espacial-idad sea la consecuencia lgica del sistema constructivo adoptado por lo que al vivir el edificio se entiende el sistema de trabajo de los distintos elementos.

Como resultado tenemos un sistema estructural que nace del espacio primigenio de la tipologa agrcola reinterpretado y me-jorado a efectos espaciales, lumnicos y de ventilacin. As se conservan los principios de estereotoma y tectnica ofreciendo una nueva visin a los pabellones.

2.4.1 Concepto estructural


90

estereotoma

tectnica

MC

MAMA

MC

Cortijo del AdministradorLa Calahorra

concepto espacial de los nuevos pabellones


91

Axonometra del pabelln

Cimentacin por zapatas corridas y muretes de

hormign armado

Forjado sanitario y capa de terminacin

Sistema de muros portantes de fbrica

de ladrillo

Sistema de muros y particiones no portantes

Zuncho perimetral de coronacin y vigas quebra-

das metlicas

Estructura metlica auxiliar para cubricin

Entrevigado metlico

Capa de compresin con huecos para iluminacin cenital

Cubricin no estructural

Terminacin en chapa de zinc

A

A B

PL1 PL2

concepto espacial de los nuevos pabellones


92

+655.10

+656.30

+652.00

5%

2.4.2 Seccin constructiva


93

+652.00

+657.10

+656.00

+655.60

+655.10

+652.00


94


95

INTERIOR DEL ESPACIO EXPOSITIVO


ALDAY, I., JOVER, M., DALNOKY,C. coord. (2008). El Parque del Agua / Exposicin Interna-cional Zaragoza 2008. Zaragoza: Expoagua Zaragoza 2008.

BARBA I CASANOVAS, R. (1996). Argumentos, prcticas y trabajos en el proyecto de paisa-je en Geometra: revista semestral de arquitectura y urbanismo N20 pag.2

BARBA I CASANOVAS, R. (1996). El proyecto del lugar en Geometra: revista semestral de arquitectura y urbanismo N21 pag.2

BROSA, V. ARMESTO, A. y otros (1998). Alvar Aalto. Barcelona: Ediciones del Serbal.

CABRERA MANZANO, D (2010). Figuraciones de la ciudad regin de Granada. Tesis. Grana-da: Universidad de Granada.

CARERI, F. (2002). Walkscapes: el andar como prctica esttica. Barcelona: Gustavo Gili.

CASARES PORCEL, M y TITO ROJO, J. (2013). Parasos del Antiguo Sur, Imgenes histri-cas de jardines de Andaluca y el Magreb. Granada: Fundacin Pblica Andaluza El legado andalus.

CASARIEGO, J. y otros (1999). Waterfronts de nuevo. Transformaciones en los frentes ur-banos de agua. Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria

GANDELSONAS, M. (2007). Exurbanismo: la arquitectura y la ciudad Norteamericana. Edi-torial Infinito.

HLZER, C. y otros (2010). Riverscapes: designin urban embankments. Montag Stiftung Urbane Rume. Basel: Birkhuser. ITO, T. (2006). Arquitectura de lmites difusos. Barcelona: Gustavo Gili.

JACKSON, J.B. (2011). Las carreteras forman parte del paisaje. Barcelona: Gustavo Gili.

JUNTA DE ANDALUCA. DECRETO 244/1999 de 27 de diciembre. Plan de Ordenacin del Territorio de la aglomeracin urbana de Granada. Conejera de Obras Pblicas y Trans-portes.

JUNTA DE ANDALUCA (2012). Plan Especial de Ordenacin de la Vega de Granada (borra-dor). Documento para la concertacin

KOOLHAAS, R. (2011). Grandeza, o el problema de la talla. Barcelona: Gustavo Gili.

KOOLHAAS, R. (2006). La ciudad genrica. Barcelona: Gustavo Gili.

LPEZ MARTOS, J. y otros (2010). Ordenacin territorial del espacio fluvial del ro Genil. Universidad de Granada: Laboratorio de Urbanismo y Ordenacin del Territorio.

MADERUELO, J. (2005). El paisaje: gnesis de un concepto. Editorial ABADA

MOLINA, S. de (2013). Mltiples estrategias de arquitectura. Madrid: Asimtricas.

BIBLIOGRAFA

MONTIEL JIMNEZ, E. coord (2009). Concurso internacional para el diseo del Parque Ur-bano de Valdebebas. Madrid: Fundacin Arquitectura COAM.

RIVAS NAVARRO, J.L. (2012). La travesa ms transparente: la visin de Crdoba, Mlaga y Granada desde su calle ciudad. Tesis. Granada: Universidad de Granada.

RODRGUEZ, M. (2008). Las aguas de Granada. Granada: Emasagra.

ROMERO, J.M. (coord). (2011). Guadalmedina = Ro de la ciudad: un ro invisible. Rizoma Fundacin.

SANZ NEIRA, E. )seleccin del material) (2014). XII Premio de Arquitectura de Ladrillo: 2011-2013. Madrid: Hispalyt.

SANZ NEIRA, E. (coord). (2008). II Concurso Ctedra Hispalyt: cermica para construir. Ma-drid: Ctedra Hispalyt.

SKOTHEIM, M. y otros. (2011). Agua, infraestructura y paisaje en el espacio fluvial del ro Genil. La acequia de Tarramonta en VII Congreso Ibrico sobre Gestin y Planificacin del Agua Ros Ibricos +10. Mirando al futuro tras 10 aos de DMA. 16/19 Febrero de 2011, Talavera de la Reina.

SOL-MORALES, M. (2010). El imposible proyecto del espacio pblico. Conferencia

SOL-MORALES, M. (2010). La urbanidad de la arquitectura. Conferencia

TORICES ABARCA, N. y ZURITA POVEDANO, E. (2003). Cortijos, haciendas y lagares: arqui-tectura de las grandes explotaciones agrarias de Andaluca: Provincia de Granada. Junta de Andaluca, Consejera de Obras Pblicas y Transportes.

ZOIDO NARANJO, F y FERNNDEZ SALINAS, V. (2005). Las relaciones ciudad-ro en Anda-luca. Estudio de su evolucin reciente a partir del planteamiento urbanstico y territorial. Alicante: Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes.

paisaje cultural entre ríos / proyecto fin de carrera etsag

Documents