nuevo gol edición 2015 - volkswagen argentina · taciones de seguridad dentro de un ca-pítulo....

Manual de instruccionesNuevo GolEdición 2015

Significados de los símbolos

Identifica una referencia a una parte deltexto con información importante y orien-taciones de seguridad dentro de un ca-pítulo. Siempre debe observarse esa refe-rencia.

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⇒ Símbolos de este tipo hacen referencia aalertas dentro de la misma parte del textoo de la página indicada, las cuales indicanposibles riesgos de accidente y lesiones,y cómo pueden evitarse.

⇒ ⇒

⇒ Referencia cruzada a un posible dañomaterial dentro de la misma parte del tex-to o de la página indicada.

PELIGROTextos con este símbolo indican situacionesextremadamente peligrosas que pueden cau-sar la muerte o lesiones graves de no ser ob-servados.

ADVERTENCIATextos con este símbolo indican situacionespeligrosas que pueden causar la muerte o le-siones graves de no ser observados.

ATENCIÓNTextos con este símbolo indican situacionespeligrosas que pueden causar lesiones leveso graves de no ser observados.

AVISOLos textos con este símbolo advierten de situa-ciones peligrosas que, de ignorarse, podríanprovocar daños en el vehículo.

Textos con este símbolo contienen recomen-daciones que protegen al medio ambiente.

Textos con este símbolo contienen informa-ción adicional.

Volkswagen de Brasil trabaja constantemente enel desarrollo continuo de todos los tipos y modelosde vehículo. Por ese motivo, pedimos su compren-sión para el hecho de que pueden haber alteracio-nes en la forma, equipos y tecnología de los vehí-culos en cualquier momento. Las indicaciones so-bre el alcance del suministro, la apariencia, la po-tencia, las dimensiones, los pesos, el consumo decombustible, las normas y las funciones de los ve-hículos corresponden a las información disponibleal cierre de la redacción de este manual. Es posi-ble que algunos equipos solo estén disponiblesposteriormente (el Concesionario Volkswagen lo-cal puede ofrecer información) o sean ofrecidosúnicamente en determinados mercados. No se ad-miten reivindicaciones derivadas de las indicacio-nes, ilustraciones y descripciones de este manual.

No se permiten la impresión, reproducción y tra-ducción, total o parcial, sin autorización por escritode Volkswagen de Brasil.

Todos los derechos de este material quedan ex-presamente reservados a Volkswagen de Brasil,según la legislación de derechos de autor. Reser-vado el derecho a modificaciones.

Producido en Brasil.

© 2015 Volkswagen do Brasil

Manual impreso en papel producido con ce-lulosa blanqueada sin cloro y a partir de

fuentes responsables.COPIA

Muchas gracias por su confianzaCon este Volkswagen, usted recibe un vehículo con la más moderna tecnología y diversos equipos parael confort, que usted seguramente querrá usar en sus viajes diarios.Antes del primer uso, leer y prestar atención a la información presente en este Manual de instruc-ciones para conocer el vehículo de forma rápida y completa, como también para poder reconocery evitar posibles peligros para sí y para terceros.Si tiene más inquietudes sobre su vehículo o cree que la documentación de a bordo no está completa,entre en contacto con su Concesionario Volkswagen. Los Concesionarios Volkswagen siempre estánabiertos para consultar dudas, sugerencias y críticas.Le deseamos muchas alegrías con su vehículo y un buen viaje siempre.Volkswagen de Brasil

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ÍndiceAcerca de este Manual deinstrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Vista general del vehículo . . . . . . . 5Vistas externas– Vista lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5– Vista frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6– Vista trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Interior del vehículo– Vista general de la puerta del conductor 8– Vista general del lado del conductor

(variante 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9– Vista general del lado del conductor

(variante 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11– Vista general de la consola central . . . . . 13– Vista general del lado del acompañante

delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15– Símbolos en el revestimiento del techo . 15Panel de instrumentos– Luz de advertencias y luces de control . 16– Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18– Sistema de información Volkswagen /

Indicador multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . 22Volante multifunción– Volante multifunción con comandos de

la radio y del Sistema de informaciónVolkswagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Antes de la conducción . . . . . . . . . . 32Antes de partir– Indicaciones para la conducción . . . . . . . 32– Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Abrir y cerrar– Juego de llaves del vehículo . . . . . . . . . . 43– Bloqueo central y sistema de bloqueo . . 48– Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55– Tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56– Vidrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Sentarse de forma correcta y segura– Ajustar la posición del asiento . . . . . . . . . 63– Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 70– Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83– Transporte de niños en el vehículo . . . . . 88

Iluminación y visibilidad– Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95– Protección solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104– Limpialavaparabrisas/Limpialavaluneta . 106– Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110Transportar– Directrices para conducir . . . . . . . . . . . . . . 113– Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118– Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . 122Equipos prácticos– Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130– Portabebidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135– Cenicero y encendedor de cigarrillo . . . . 137– Toma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Durante la conducción . . . . . . . . . . . 141Arrancar, cambiar la marcha, estacionar

– Prender y apagar el motor . . . . . . . . . . . . 141– Cambiar la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146– Frenar, parar y estacionar . . . . . . . . . . . . . 156– Conducir con conciencia ecológica . . . . . 164– Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Sistema de asistencia al conductor– Control de distancia de

estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169– Sistema regulador de velocidad (GRA) . 172Climatización– Calentar, Ventilar, Refrigerar . . . . . . . . . . 175En la estación de servicio– Suministro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182– Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Conservación, Limpieza,Manutención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191En el compartimento del motor– Preparaciones para trabajos en el

compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . 191– Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196– Líquido refrigerante del motor . . . . . . . . . 202

Índice2

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– Sistema de arranque en frío . . . . . . . . . . . 207– Batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Conservación y mantenimiento delvehículo– Conservar y limpiar la parte externa del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215– Conservar y limpiar el interior del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224– Ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 231– Desuso prolongado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244– Accesorios, reposición de piezas,

reparaciones y modificaciones . . . . . . . . . 247– Información al consumidor . . . . . . . . . . . . 255– Unidad de control del motor y sistema

de purificación del gas del escape . . . . . 259

Autoayuda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Orientaciones prácticas– Preguntas y respuestas . . . . . . . . . . . . . . . 262– En caso de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . 264

– Cierre de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 269– Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . . . . . 271– Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274– Cambio de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276– Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284– Cambio de lámparas incandescentes . . 289– Cambio de linternas que utilizan LED . . 305– Auxilio al arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306– Tirar y remolcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Abreviaturas empleadas . . . . . . . . . 310

Índice alfabético . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311

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Acerca de este Manual de instrucciones● Este Manual de Instrucciones es válido para to-dos los modelos y versiones de Gol Trend, NuevoGol.● Usted encontrará un índice remisivo de térmi-nos en orden alfabético al final del manual.● Un índice de abreviaturas al final del manualaclara las abreviaturas y denominaciones técnicas.● Indicaciones de dirección como izquierda, de-recha, delantero y trasero, tienen como referencia,como una regla, la dirección de conducción del ve-hículo, salvo indicación contraria.● Las Ilustraciones sirven como orientación y sedeben entender como representaciones esquemá-ticas.● Modificaciones técnicas en el vehículo surgidasdespués del cierre de la redacción de este manualse encuentran en un Suplemento anexo a la docu-mentación de a bordo.

Todos los equipos y modelos están descritos sinque sean identificados como equipos especiales ovariaciones de modelo. De esta forma, se puedendescribir equipos que su vehículo no posea o queestén disponibles sólo en algunos mercados. Us-ted obtiene los equipos de su vehículo en la docu-mentación de venta. Para mayor información, diri-girse a su Concesionario Volkswagen.

Todas las indicaciones de este Manual de Instruc-ciones se refieren a la información disponible en lafecha de cierre de la redacción. Debido al continuodesarrollo del vehículo, es posible que haya dife-rencias entre el vehículo y las indicaciones de estemanual de instrucciones. No se puede reivindicarninguna exigencia de las indicaciones, ilustracio-nes o descripciones diferentes de este manual.

Al vender o prestar el vehículo, asegurarse de quetoda la documentación de a bordo se encuentra enel vehículo.

Componentes fijos de ladocumentación de a bordo:● Manual de instrucciones● Plan de Asistencia Técnica

Componentes adicionales de ladocumentación de a bordo(opcionales):● Suplemento● Manual de instrucciones de la radio● Otros anexos

Acerca de este Manual de instrucciones4

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Vista general del vehículoVistas externas

Vista lateral

Fig. 1 Vista general de la lateral del vehículo.

Leyenda para ⇒ fig. 1:Portezuela del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Antena del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Manijas externas de las puertas (manijas de las puertas traseras válidas únicamente paravehículos 4 puertas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Espejos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110– Indicador de dirección lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Sensor del control de distancia de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Puntos de apoyo del gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

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Vista frontal

Fig. 2 Vista general de la parte frontal del vehículo.

Leyenda para ⇒ fig. 2:ParabrisasLimpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Tapa del compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Palanca de desbloqueo para la tapa del compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 289Área de la placa de licencia delanteraFarol de neblina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

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Vista general del vehículo6

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Vista trasera

Fig. 3 Vista general de la parte trasera del vehículo.

Leyenda para ⇒ fig. 3:Antena del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Luz de freno elevadaLunetaLimpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Linterna trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 289Bombín de cierre de la tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Iluminación de la placa de licencia trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289Sensores del control de distancia de estacionamiento traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Área de la placa de licencia traseraÁrea del dispositivo de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

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Interior del vehículo

Vista general de la puerta del conductor

Fig. 4 Vista general de los comandos en la puerta del conductor.

Leyenda para ⇒ fig. 4:Clavija-traba de la puerta del conductor (sólo para vehículos con bloqueo mecánico) . . . . . . 49Teclas de comando de los vidrios eléctricos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Tecla de bloqueo central para bloquear y desbloquear el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Manilla interna de la puertaInterruptor de ajuste de los espejos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110– Ajuste de los espejos retrovisores externos Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

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Vista general del lado del conductor (variante 1)

Fig. 5 Vista general del lado del conductor.

Leyenda para ⇒ fig. 5:Difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Monitoreo del interior del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Interruptor de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95– Luces apagadas --– Luz de posición y farol bajo – Farol de neblina y linterna de neblina Palanca para . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95– Farol alto/largo alcance – Señal luminosa – Indicadores de dirección Comandos del volante multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29– Ajuste del volumen de la radio o de llamadas telefónicas – – Modo silencioso de la radio o activación del control de voz – Audio .– Ingresar al menú principal del teléfono o atender llamadas – Teclas de comando del Sistema de información Volkswagen , , Panel de instrumentos:– Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18– Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18– Luz de advertencias y luces de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

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Palanca para . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106– Limpiaparabrisas – – Temporizador de los limpiaparabrisas – Movimiento único de los limpiaparabrisas x– Limpiaparabrisas – Sistema de limpieza y lavado automático del parabrisas – Limpialuneta – Sistema de limpieza y lavado automático de la luneta – Comando del Sistema de información Volkswagen - , / . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Asa para desbloquear la tapa del compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Portaobjetos y tapa del acceso a los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130, 284Bocina (funciona sólo con el motor encendido)Palanca de la columna de dirección ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Airbag frontal del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Cilindro del encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

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Vista general del lado del conductor (variante 2)

Fig. 6 Vista general del lado del conductor.

Leyenda para ⇒ fig. 6:Difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Monitoreo del espacio interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Portaobjetos y tapa del acceso a los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130, 284Interruptor de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95– Luces apagadas --– Luz de posición y farol bajo – Farol de neblina y linterna de neblina Palanca para . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95– Farol alto/largo alcance – Señal luminosa – Indicadores de dirección Comandos del volante multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29– Ajuste del volumen de la radio o de llamadas telefónicas – – Modo silencioso de la radio o activación del control de voz – Audio .– Ingresar al menú principal del teléfono o atender llamadas – Teclas de comando del Sistema de información Volkswagen , , Panel de instrumentos:– Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18– Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18– Luz de advertencias y luces de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

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Palanca para . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106– Limpiaparabrisas – Sistema de limpieza y lavado automático del parabrisas – Limpialuneta y sistema de limpieza y lavado automático de la luneta – Comando del Sistema de información Volkswagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22– Desempañador de la luneta Asa para desbloquear la tapa del compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Bocina (funciona sólo con el motor encendido)Palanca de la columna de dirección ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Airbag frontal del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Cilindro del encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

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Vista general de la consola central

Parte superior de la consola central

Fig. 7 Vista general de la parte superior de la con-sola central.

Leyenda para ⇒ fig. 7:Difusor de aire para ventilación indirecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Interruptor para conectar y desconectar las luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264Teclas de comando de los vidrios eléctricos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59– Vidrios eléctricos traseros – Tecla de seguridad de los vidrios eléctricos traseros Tecla de apertura de la tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Tecla del desempañador de la luneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Radio (montada de fábrica) ⇒ cuaderno RadioComandos para:– Ventilación y calefacción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175– Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

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Parte inferior de la consola central

Fig. 8 Vista general de la parte inferior de la con-sola central.

Leyenda para ⇒ fig. 8:Toma de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Palanca para:– Transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146– Transmisión automatizada ASG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Portabebidas en la consola central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

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Vista general del lado del acompañante delantero

Fig. 9 Vista general del lado del acompañante de-lantero.

Leyenda para ⇒ fig. 9:Lugar de instalación del airbag frontal del acompañante en el panel de instrumentos. . . . . . . 83Palanca de apertura de la guantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Símbolos en el revestimiento del techoSímbolo Significado

Luces interiores y de lectura ⇒ pág. 95

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Panel de instrumentos

Luz de advertencias y luces de controlLas luces de advertencia y las luces de control in-dican alertas ⇒ , averías ⇒ o funciones espe-cíficas. Algunas luces de advertencia y luces decontrol se encienden cuando el motor está encen-dido y deben apagarse cuando el motor está enfuncionamiento o durante la conducción.

Dependiendo de la versión, el display del panel deinstrumentos puede mostrar mensajes de textoadicionales con información más detallada o solici-tar alguna acción ⇒ pág. 18, Instrumentos.

De acuerdo a los equipos del vehículo es posibleque en lugar de una luz de advertencia se muestreun símbolo en el display del panel de instrumen-tos.

Cuando algunas luces de advertencia y de controlse encienden, también pueden emitirse señalessonoras.

Símbolo Significado ⇒ Ver

¡No continuar!Freno de estacionamiento tirado, nivel del líquido de freno muy ba-jo o sistema de freno dañado.

⇒ pág. 156

Encendido: ¡No continuar!Temperatura del líquido refrigerante del motor muy alta o nivel dellíquido refrigerante del motor muy bajo. ⇒ pág. 202

Titilando: sistema de refrigeración del motor dañado.

¡No continuar!Presión del aceite del motor muy baja. ⇒ pág. 196

¡No continuar!Tapa trasera abierta o cerrada incorrectamente. ⇒ pág. 56

Cinturón de seguridad no colocado por el conductor. ⇒ pág. 70

Alternador dañado. ⇒ pág. 210

Titilando: alarma activada. ⇒ pág. 53

ABS dañado o no funciona. ⇒ pág. 156

Linterna de neblina encendida. ⇒ pág. 95

Encendido: deficiencia de emisiones del sistema de escape (OBD).

⇒ pág. 259Titilando: catalizador dañado.

Unidad de control del motor dañada.

Depósito de combustible casi vacío. ⇒ pág. 182

Sistema de airbag o del pretensor de los cinturones de seguridaddañado. ⇒ pág. 83

Desempañador de la luneta encendido. ⇒ pág. 180

Indicadores de dirección izquierdos o derechos. ⇒ pág. 95Luz de advertencia encendida. ⇒ pág. 264Luces de freno de emergencia en funcionamiento. ⇒ pág. 265


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Símbolo Significado ⇒ Ver

Farol alto/largo alcance encendido o señal de luz activada. ⇒ pág. 95

Inmovilizador electrónico activado. ⇒ pág. 141

Indicador del intervalo de servicio. ⇒ pág. 21

ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de losacompañantes, evitando posibles paradasdel vehículo, como también posibles acciden-tes.● Nunca ignorar las luces de advertenciaencendidas y los mensajes de texto.● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.● Estacionar el vehículo a una distancia se-gura de la calzada para que ninguna de laspiezas del sistema de escape entre en con-tacto con materiales inflamables, como porejemplo pasto seco, combustible, aceite, etc.

ADVERTENCIA (continuación)● Un vehículo parado representa un granriesgo de accidente para sí mismo y para ter-ceros. Siempre activar las luces de adverten-cia y utilizar el triángulo de seguridad paraalertar a otros vehículos.● Antes de abrir la tapa del compartimentodel motor, desconectar el motor y aguardarhasta que su temperatura haya bajado lo sufi-ciente.● El compartimento del motor de todo vehí-culo es un área peligrosa y puede causar le-siones graves ⇒ pág. 191, Preparaciones pa-ra trabajos en el compartimento del motor.

AVISOObservar siempre las luces de control encendi-das y los mensajes de texto para evitar dañosal vehículo.

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Instrumentos

Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre lossiguientes temas:

Vista general de los instrumentos . . . . . . . . . . 18Indicadores del display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Indicador del intervalo de servicio . . . . . . . . . . 21

Información y alertas complementarios:● Luz de advertencias y luces de control⇒ pág. 16● Indicación de marchas colocadas (transmisiónautomatizada) ⇒ pág. 146● Información acerca de los intervalos de servicio⇒ cuaderno Plan de Asistencia Técnica

ADVERTENCIALa distracción del conductor durante la con-ducción del vehículo puede provocar acci-dentes y lesiones.● Nunca se deben manejar las teclas del pa-nel de instrumentos durante la conducción.

Vista general de los instrumentos

Fig. 10 Panel de instrumentos en el panel de instrumentos (variante 1).

Fig. 11 Panel de instrumentos en el panel de instrumentos (variante 2).


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Lea primero y tenga en cuenta la infor-mación preliminar y las advertencias de

seguridad de la pág. 18. Algunos controles y funciones representados aquí

pertenecen a determinados modelos y versiones oson opcionales.

Acerca de los instrumentos ⇒ fig. 10 o ⇒ fig. 11:Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor ⇒ pág. 202.Indicador del nivel de combustible ⇒ pág. 182.Velocímetro (medidor de velocidad).Tecla de retroceso para exhibición del cuentakilómetros parcial ⇒ pág. 19.– Presionar la tecla 4 para poner en cero.Tecla de ajuste del reloj del panel de instrumentos.– Con el motor en marcha1), presionar la tecla 4 brevemente para cambiar entre el cuentakilómetros

parcial y el reloj. Algunas versiones pueden tener líneas específicas para reloj, sin ser necesariocambiar entre el cuentakilómetros parcial y el reloj.

– Mantener la tecla 4 presionada hasta que la indicación de la hora comience a titilar o sea selec-cionada en el display.

– Para poner la hora correcta, presionar la tecla 4 brevemente. Los números se cambiarán en ordencreciente.

– Mantener la tecla 4 presionada hasta que la indicación de minutos comience a titilar o sea selec-cionada en el display.

– Para poner los minutos correctos, presionar la tecla 4 brevemente. Los números se cambiarán enorden creciente.

– Para finalizar el ajuste del reloj, mantener la tecla 4 presionada hasta que la indicación de horasdeje de titilar.

Tecla de reinicio del indicador del intervalo del servicio ⇒ pág. 21.Indicadores del display ⇒ pág. 19.Tecla de ajuste de la iluminación del panel de instrumentosTacómetro (cuentarrevoluciones) (revoluciones x 1000 por minuto del motor en funcionamiento).El inicio del área roja del tacómetro (cuentarrevoluciones) indica la revolución máxima posible del mo-tor rodado y calentado por el funcionamiento para cada una de las marchas. Antes de que la indica-ción alcance la línea roja, cambiar a la próximo marcha más alto, posicionar la palanca selectora D osacar el pie del pedal del acelerador ⇒ .

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AVISO● Con el motor frío, evitar una revolución delmotor muy elevada, aceleración total y muchaexigencia al motor.

AVISO (continuación)● Para evitar daños en el motor, el puntero deltacómetro (cuentarrevoluciones) puede perma-necer sólo por un corto período en el área rojade la escala.

El engrane anticipado de una marcha supe-rior ayuda a economizar combustible y a re-

ducir los ruidos de funcionamiento.

Indicadores del display


seguridad de la pág. 18. Según los equipos del vehículo es posible visuali-

zar diferentes tipos de información en el displaydel panel de instrumentos ⇒ fig. 10 5 o ⇒ fig. 115 :

1) En los vehículos con transmisión automatizada, mantener el pedal del freno presionado después de conectar el encendido.


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● Textos de advertencia y de información● Indicadores de kilometraje● Horario● Posiciones de la palanca selectora (transmisiónautomatizada ASG) ⇒ pág. 146● Indicador multifunción y menús para configura-ciones diversas ⇒ pág. 22● Indicador del intervalo de servicio ⇒ pág. 21

Textos de advertencia y de informaciónAl poner el motor en marcha o durante la conduc-ción algunas funciones del vehículo y de los com-ponentes del vehículo han sido verificados. Las fa-

llas de funcionamiento se indican en el display delpanel de instrumentos mediante símbolos rojos oamarillos con mensajes de textos (⇒ pág. 16) y deser necesario también por medio de alertas sono-ros. Según la versión del panel de instrumentospuede variar la representación de los símbolos.

Tipo de mensaje Color delsímbolo Significado

Mensaje de adver-tencia de prioridad1.

Rojo

Símbolo encendido o titilando – parcialmente, junto con alertas sono-ros. ¡No continuar! Situación de peligro ⇒ .Verificar la función dañada y eliminar su causa. De ser necesario, soli-citar ayuda de personal especializado.

Mensaje de adver-tencia de prioridad2.

Amarillo

Símbolo encendido o titilando – parcialmente, junto con alertas sono-ros.Funciones con fallas o falta de líquidos pueden dañar o detener el vehí-culo. ⇒ Verificar la función dañada lo más rápido posible. De ser necesario, so-licitar ayuda de personal especializado.

Texto de informa-ción. – Información sobre diferentes procesos del vehículo.

Indicadores de kilometrajeEl cuentakilómetros total registra el recorrido totalrealizado por el vehículo.

El cuentakilómetros parcial indica los kilómetrosrecorridos después del último reinicio del cuentaki-lómetros. El último dígito indica 100 metros.

Posiciones de la palanca selectora(transmisión automatizada)La posición de la palanca selectora está indicadatanto al lado de la palanca selectora como en eldisplay del panel de instrumentos. En las posicio-nes D y S, la respectiva marcha está indicada enel display.

RadioEn algunas versiones, algunas funciones de la ra-dio aparecen en el display del panel de instrumen-tos, sólo con el encendido conectado.

ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de los pa-sajeros, evitando posibles paradas del vehí-culo, como también posibles accidentes.● Nunca ignorar las luces de advertenciaencendidas y los mensajes de texto.● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.● Un vehículo detenido sin la debida señali-zación representa un gran riesgo de acciden-te para sí mismo y para terceros. Siempre ac-tivar las luces de advertencia y utilizar eltriángulo de seguridad para alertar a otrosvehículos.● Estacionar el vehículo a una distancia se-gura de la calzada para que ninguna de laspiezas del sistema de escape entre en con-tacto con materiales inflamables, como porejemplo pasto seco, combustible, aceite, etc.


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Debido a la existencia de diferentes versio-nes de instrumentos combinados, las indica-

ciones del display pueden variar. En caso de dis-

play sin indicador de textos de advertencia o infor-mación, las averías se indican exclusivamente pormedio de luces de control.

De existir varios mensajes de advertencia,los símbolos aparecerán en secuencia por al-

gunos segundos. Estos símbolos permaneceránencendidos hasta que se repare la avería.

Indicador del intervalo de servicio

Fig. 12 Display del panel de instrumentos: indica-dor del intervalo de servicio.


seguridad de la pág. 18.

El indicador del intervalo de servicio aparece en eldisplay del panel de instrumentos ⇒ fig. 10 5 o⇒ fig. 11 5 .

Los plazos de servicios en Volkswagen varían deacuerdo a los eventos con cambio de aceite delmotor, por ejemplo, servicio de cambio de aceite y/o mantenimiento preventivo. El indicador del inter-valo servicio informa cuando se alcanza el plazopara la realización del servicio. Todos los plazospara servicios, como por ejemplo, el próximo servi-cio de cambio de aceite o sustitución del líquido defreno, se pueden encontrar en el ⇒ cuaderno Plande Asistencia Técnica.

La información que aparece en el display comple-menta la información presente en el ⇒ cuader-no Plan de Asistencia Técnica, es fundamentalconsultar este cuaderno para el correcto manteni-miento de la garantía del vehículo.

En vehículos con servicio en función del tiempoo del kilometraje los intervalos de servicios son fi-jos.

Realización del servicioCuando un servicio está para vencer, la indica-ción INSP o ¡servicio ahora! (para vehículoscon Sistema de información Volkswagen (I-System)) aparece en el display del panel de instru-mentos al conectar el encendido y, durante 20 se-gundos, después de encender el motor.

Restaurar el indicador del intervalo servicioSi el mantenimiento no fue realizado en un Conce-sionario Volkswagen, se puede restaurar el indica-dor de la siguiente forma:

Desconectar el encendido.Presionar la tecla del cuentakilómetros parcial 4⇒ fig. 10 o ⇒ fig. 11 y mantenerla presionada.Conectar nuevamente el encendido.Soltar la tecla del cuentakilómetros parcial des-pués de aproximadamente 10 segundos.

No restaurar el indicador del intervalo de servicioentre los intervalos de los servicios. Esto puedegenerar indicaciones incorrectas.

El mensaje de servicio se apaga después dealgunos segundos con el motor en funciona-

miento o después de presionar la tecla ⇒ fig. 10 4o ⇒ fig. 11 4 .


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Sistema de información Volkswagen / Indicador multifunción



Vista general de la estructura del menú . . . . . 23Controlar los menús del panel deinstrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Menú principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Menú Indicador Multifunción . . . . . . . . . 25Menú Configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Submenú ECO Comfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Submenú Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Submenú Luces y Visibil. . . . . . . . . . . . . 28

Con el motor en marcha se puede acceder a lasdiversas funciones del display por medio de losmenús.

En algunos vehículos con volante multifunción lasteclas de la palanca de los limpiaparabrisas noexisten. De esta forma, el indicador multifunción esoperado exclusivamente por las teclas del volantemultifunción.

El alcance de los menús en el display del panel deinstrumentos depende del sistema electrónico delvehículo y de los equipos del vehículo.

Una empresa especializada puede programar o al-terar otras funciones según los equipos del vehícu-lo. Para ello, Volkswagen recomienda los Conce-sionarios Volkswagen.

A algunos ítems del menú solo se pueden accedercon el vehículo apagado.

Mientras se exhiba un mensaje de advertencia deprioridad 1, no se podrá acceder a ningún menú.Todos los mensajes de advertencia desaparecenautomáticamente después de algunos segundos.Además, algunos mensajes de advertencia pue-den confirmarse y ocultarse con la tecla OK oENTER .

Información y alertas complementarios:● Espejos retrovisores externos ⇒ pág. 110● Volante multifunción ⇒ pág. 29

ADVERTENCIALa distracción del conductor durante la con-ducción del vehículo puede provocar acci-dentes y lesiones.● Nunca acceder a los menús del panel deinstrumentos durante la conducción.


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Vista general de la estructura del menú



En función de los equipos existentes en el vehícu-lo, podrán existir los siguientes menús:

Ind. Multifunc. ⇒ pág. 25■ Consumo actual de combustible■ Consumo medio de combustible■ Autonomía■ Duración viaje■ Recorrido■ Velocidad media■ Velocidad digital■ Advertencia de velocidadAudio ⇒ pág. 25Estado vehículo ⇒ pág. 25Configuración ⇒ pág. 27■ Idioma/Lang.■ Datos IND. MF

– Durac. Viaje– Consumo act.– Cons. Medio– Reco rrido– Veloc. Media– Veloc. Digital– Advert. Vel.

■ Sensor Estac.– Volumen

■ ECO Comfort– Resistencia al viento– Climatizador

– Indicación de los cambios– Frenar– Arranque del motor– Pedal del acelerador– Palanca en D– Vehículo detenido– Todas las opciones

■ Confort– Señal Sonora– Señal Lumin.– Cierre Autom.

■ Luces y Visibil.– Coming home– Leaving home– Automático– Manual– Desconectado

■ Mantenimiento– Cambio aceite– Filtro de aire– Filtro de aceite– Revisión

■ Ajuste fábrica

Los menús presentados en el display del pa-nel de instrumentos dependen del sistema

electrónico del vehículo y de los equipos monta-dos.

La información en el display podrá verse deforma abreviada o con pequeñas diferencias

con relación a los textos aquí descritos.


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Controlar los menús del panel de instrumentos

Fig. 13 (A) Vehículos sin volante multifunción (variante 1): tecla 1 en la palanca de los limpiaparabrisaspara confirmar los ítems del menú y llave 2 para alternar entre los menús. (B) Vehículos sin volante mul-tifunción (variante 2): tecla 1 en la palanca de los limpiaparabrisas para confirmar los ítems del menú ytecla basculante 2 para alternar entre los menús.

Fig. 14 Lado derecho del volante multifunción:teclas de comando de los menús del panel de ins-trumentos.



Acceder al menú principal● Conectar el encendido1).● Si se exhibe un mensaje o el pictograma delvehículo, presionar la tecla OK (⇒ fig. 13 1 A o⇒ fig. 14) o ENTER (⇒ fig. 13 1 B).● Comando con la palanca de los limpiaparabri-sas: mantener la llave presionada 2 A o sujetar,por lo menos dos segundos, la tecla basculante 2B hacia arriba o hacia abajo. Aparece el menúprincipal ⇒ pág. 25.● Comando con el volante multifunción: el menúprincipal ⇒ pág. 25 no aparece. Para navegarentre los ítems del menú, presionar la tecla o repetidamente.

Acceder al submenú● Comando con la palanca de los limpiaparabri-sas: presionar la llave 2 A o la tecla basculante2 B hacia arriba o hacia abajo, hasta que el ítem

del menú deseado esté seleccionado.● Comando con el volante multifunción: presionarla tecla o , hasta que el ítem del menú desea-do esté seleccionado.● El ítem del menú seleccionado se encuentraentre las dos líneas perpendiculares.● Para acceder a un ítem del submenú, presionarla tecla OK o ENTER .

Adoptar configuración del menú● Utilizando la llave o tecla basculante de la pa-lanca de los limpiaparabrisas o con las teclas enforma de flecha del volante multifunción, adoptarlas modificaciones deseadas. De ser necesario,mantener la tecla presionada para aumentar o dis-minuir los valores más rápidamente.● Seleccionar o confirmar la opción con la tec-la OK o ENTER .

Volver al menú principal● Por medio del menú: seleccionar el ítem delmenú Atrás en el submenú para salir del subme-nú.● Comando con la palanca de los limpiaparabri-sas: mantener la llave o la tecla basculante presio-nada.

Volver al ítem anteriorComando con el volante multifunción: presionar latecla .

1) En los vehículos con transmisión automatizada, mantener el pedal del freno presionado después de conectar el encendido.


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Menú principal

Lea primero y tenga en cuenta la información preliminar y las advertencias de seguridad de la pág. 22.

Menú Función ConsultarIndicador Mul-tifunción

Presenta diferentes datos sobre la conducción y el consumo decombustible. ⇒ pág. 25

Audio Visualización de información de la radio como por ejemplo, emi-sora en la operación de la radio, pista del CD, volumen, etc. Váli-do para vehículos con radio instalada de fábrica.

⇒ cuaderno Radio

Estado del ve-hículo

Exhibición de los textos de advertencia y de información actua-les.El ítem del menú aparecerá solamente cuando hayan textos deadvertencia o información.La cantidad de mensajes disponible se exhibe en el display.Ejemplo: 1/1 o 2/2.

⇒ pág. 18

Configuración Diferentes posibilidades de configuración, como por ejemplo, elvolumen del alerta sonora del sensor de estacionamiento, idio-ma, entre otros.

⇒ pág. 27

Menú Indicador Multifunción


seguridad de la pág. 22. El Indicador Multifunción viene equipado con dos

memorias de trabajo automáticas: 1 – Memoria deviaje individual y 2 – Memoria de viaje total. Enel extremo superior derecho del display se exhibeel número de la memoria indicada.

Con el motor en marcha y la memoria indicada 1 o 2, presionar la tecla OK o ENTER para alternarentre las dos memorias.

1 Memoria deviaje individual.

La memoria graba los valores de viaje y de consumo desde el momento en elque se enciende el vehículo hasta el momento en que se apaga.Si el viaje se interrumpe por más de dos horas, la memoria se apaga automática-mente. Si el viaje continúa dentro de un período de dos horas después de apa-gar el motor, se suman los nuevos valores.

2 Memoria de to-do el viaje.

La memoria graba los valores de viaje de una cantidad indeterminada de viajes,en un máximo de 99 horas y 59 minutos de conducción, 9.999 km de recorrido o999 litros de combustible consumido. Si se sobrepasa alguna de estas marcasmáximas, la memoria se borra automáticamente y comienza de nuevo en cero.


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Exhibiciones posiblesMenú Indicador Multi-función

Función

Consumo actual de com-bustible

La exhibición del consumo actual de combustible se da durante la conduc-ción en km/l con el motor en funcionamiento. El valor actual exhibido secalcula en intervalos de 30 metros y se actualiza cada 1 segundo aproxi-madamente.

Consumo medio de com-bustible

El promedio de consumo de combustible en km/l se exhibe únicamentedespués de 300 metros andados, después de poner el motor en marcha.Hasta este punto se exhiben partes. El valor actual exhibido se actualizacada 5 segundos.

Autonomía Recorrido aproximado en km que aún puede recorrerse con la cantidad decombustible en el tanque, manteniendo la misma forma de conducción.Entre otros aspectos, el consumo de combustible actual sirve para el cál-culo.

Duración viaje Duración de viaje en horas (h) y minutos (min) recorrido después de co-nectar el encendido.

Recorrido Trayecto recorrido en km después de conectar el encendido.Velocidad media El promedio de velocidad se exhibe únicamente después de los 300 me-

tros andados, después de conectar el encendido. Hasta este punto se ex-hiben partes. El valor actual exhibido se actualiza cada 5 segundos.

Velocidad digital Velocidad de conducción actual como indicador digital.Advertencia velocidad Cuando se sobrepasa la velocidad grabada (en el intervalo entre 30 km/h

y 150 km/h) se emite un alerta visual y sonoro.

Alternar entre los indicadores● Vehículos sin volante multifunción: presionar lallave o la tecla basculante de la palanca de los lim-piaparabrisas.● Vehículos con volante multifunción: presionar latecla o .

Borrar la memoria 1 o 2 manualmente● Seleccionar la memoria que se debe borrar.● Mantener la tecla OK o ENTER presionadaaproximadamente dos segundos.

Almacenar la velocidad para la advertenciade velocidad● Seleccionar el indicador Advert. de veloc..● Presionar la tecla OK o ENTER para almace-nar la velocidad actual o activar la advertencia.

● De ser necesario, configurar la velocidad de-seada con el ítem de menú +5 km/h o -5 km/h ypresionar la tecla OK o ENTER para aumentar odisminuir la velocidad. Presionar OK o ENTERnuevamente. La velocidad se almacena y se activala advertencia.● Para desconectar, seleccionar el indicador Ad-vert. de veloc. nuevamente y presionar la tec-la OK o ENTER . Se desconecta la advertencia develocidad.

Selección personal de los indicadoresEn el menú Configuración, submenú DatosIndicador Multifunción se puede seleccionarqué indicadores del Indicador Multifunción debenser exhibidos en el display del panel de instrumen-tos ⇒ pág. 23.


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Menú ConfiguraciónLea primero y tenga en cuenta la información preliminar y las advertencias de seguridad de la pág. 22.

Menú Configura-ción Función

Idioma/Lang. Seleccionar el idioma para los textos del display.Datos IND. MF Configuración de los datos del Indicador Multifunción que se deben exhibir en el

display del panel de instrumentos ⇒ pág. 25.Sensor estac. Puede definirse el volumen de la alerta sonora del control de la distancia de esta-

cionamiento.ECO Comfort Configuración de los datos del ECO Comfort que se deben exhibir en el display del

panel de instrumentos ⇒ pág. 27.Confort Configuración para funciones de confort del vehículo ⇒ pág. 28.Luces y Visibil. Configuración para la iluminación del vehículo ⇒ pág. 28.Mantenimiento Definir a partir de qué kilometraje se debe emitir una alerta visual y sonora para

que el vehículo sea sometido a mantenimiento ⇒ .Ajuste fábrica Algunas funciones del menú Configuración son restauradas para la configura-

ción de fábrica.Atrás El indicador retrocede al menú principal.

AVISOLa función Mantenimiento es una orientaciónadicional con relación a los mantenimientos yadefinidos para su vehículo. Recuerde que todo

AVISO (continuación)kilometraje a ser definido no debe ser superioral indicado en el ⇒ cuaderno Plan de AsistenciaTécnica.

Submenú ECO Comfort

Fig. 15 En el panel de instrumentos: texto de ad-vertencia del ECO Comfort.



La función ECO Comfort tiene como objetivo indi-car en el display del panel de instrumentos alertasde ayuda para mejorar el consumo de combustibledel vehículo.

Dentro del submenú ECO Comfort se pueden de-finir los datos que se presentarán en el display.Los datos pueden definirse por separado o en con-junto (todas las opciones), o también se puededesconectar las opciones para que no aparezcaningún alerta en el display.

Únicamente se presentan en el display del panelde instrumentos los datos disponibles para el vehí-culo, que depende del sistema electrónico del ve-hículo y de los equipos montados.

Además del texto de alerta visualizado en el dis-play ⇒ fig. 15, pueden aparecer alertas con infor-mación adicional.


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Textos de alerta● ECO COMFORT Resistencia al viento:Cierre las ventanillas.● ECO COMFORT Climatizador encendido:Cierre las ventanillas.● ECO COMFORT Al frenar desembrague amenos de 1300 rpm.● ECO COMFORT No pise el acelerador alarrancar el motor.

● ECO COMFORT No pise el acelerador conel vehículo detenido.● ECO COMFORT Sitúe la palanca selecto-ra en la posición D. (Válido solamente paravehículos con transmisión automatizada ASG).● ECO COMFORT Evite tener el motor enmarcha estando detenido.

Los textos de alerta pueden variar depen-diendo de la versión del vehículo.

Submenú ConfortLea primero y tenga en cuenta la información preliminar y las advertencias de seguridad de la pág. 22.

Menú Confort FunciónSeñal Sonora Activar o desconectar la función de señal sonora al bloquear o desbloquear el ve-

hículo.Si la señal sonora está conectada se emitirá una señal sonora (bocina) cada vezque se bloquea el vehículo o dos señales sonoras cada vez que se desbloquea elvehículo.

Señal Lumin. Activar o desconectar la función de señal luminosa al bloquear o desbloquear elvehículo.Si la señal luminosa está conectada los Indicadores de dirección titilarán una vezcuando se bloquea el vehículo o dos veces cuando se lo desbloquea.

Cierre Autom. Configuración para los vidrios eléctricos: al trabar y destrabar, todos los vidriospueden cerrarse o abrirse ⇒ pág. 59.

Atrás El indicador retrocede al menú Configuración.

Submenú Luces y Visibil.Lea primero y tenga en cuenta la información preliminar y las advertencias de seguridad de la pág. 22.

Menú Luces y Vi-sibil. Función

Coming home Definir cuánto tiempo la iluminación debe permanecer encendida después de blo-quear o desbloquear el vehículo ⇒ pág. 101.Leaving home

Automático Activar la función automática de “Coming Home” y “Leaving Home”.Manual Activar la función manual de “Coming Home” y “Leaving home”.Desconectado Desconectar la función “Coming Home” y “Leaving Home”.Atrás El indicador retrocede al menú Configuración.


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Volante multifunciónVolante multifunción con comandos de la radio y del Sistemade información Volkswagen



Comandos del volante multifunción . . . . . . . . 29

Información y alertas complementarios:● Indicador Multifunción ⇒ pág. 22● Sistema de información Volkswagen ⇒ pág. 22

Dependiendo de la versión del vehículo, al-gunos comandos del volante multifunción no

estarán disponibles.

Para mayor información sobre el uso de suradio, consultar el respectivo manual de ins-

trucciones (⇒ cuaderno Radio).

Comandos del volante multifunción

Fig. 16 Lado izquierdo del volante multifunción:teclas de comando.

Fig. 17 Lado derecho del volante multifunción:teclas de comando.

Lea primero y tenga en cuenta la infor-mación preliminar de la pág. 29. Por medio de las teclas de este volante se pueden

realizar varias funciones sin retirar las manos delvolante.

Teclas Uso Función

Audio

Presionando la tecla brevemente: selecciona en orden decreciente lasestaciones de radio y las pistas del CD / MP3.Presionando durante algunos segundos: selecciona manualmente lasestaciones de radio en orden decreciente o retrocede la reproducción de lamúsica en modo CD / MP3.

Audio,Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente: aumenta por pasos el volumen de laradio o de una llamada telefónica.Presionando durante algunos segundos: aumenta de manera continuael volumen de la radio o de una llamada telefónica.

Volante multifunción 29

162.

5L1.

GO

L.60

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Teclas Uso Función

Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente: aparecen en el display de la radio lasúltimas llamadas.Presionando la tecla dos veces brevemente: se llamará al número másreciente de la lista de llamadas. Como una función redial.Presionando durante algunos segundos:- Rechaza una llamada, si se recibe una llamada.- Durante una llamada telefónica, la radio pasa a modo privado al presionarnuevamente durante algunos segundos la tecla la radio vuelve al modo“manos libres”.

Audio

Presionando la tecla brevemente: selecciona en orden creciente las esta-ciones de radio y las pistas del CD / MP3.Presionando durante algunos segundos: selecciona manualmente lasestaciones de radio en orden creciente o avanza la reproducción de la mú-sica en modo CD / MP3.

Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente: activa el canal de comunicación de laradio para realizar una llamada en el modo de discado por voz, deben se-guirse las instrucciones del celular.Sin función en el dispositivo emparejado por Bluethooth, no se realizaráninguna acción.

Audio,Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente: reduce por pasos el volumen de la ra-dio o de una llamada telefónica.Presionando durante algunos segundos: reduce de manera continua elvolumen de la radio o de una llamada telefónica.

Sistema deinformaciónVolkswagen

Presionando la tecla brevemente: navega entre los menús del Sistemade información Volkswagen en orden decreciente.Presionando durante algunos segundos: sin función.

Indicador Multi-función

Presionando la tecla brevemente: pasaje del indicador multifunción delIndicador Multifunción en orden creciente.Presionando durante algunos segundos: sin función.


Presionando la tecla brevemente:- La barra de selección se desplaza hacia arriba.- Alteración del valor un paso hacia arriba.- Cambio de mensaje sobre el estado del vehículo en orden creciente, encaso de haber más de un mensaje.Presionando durante algunos segundos: sin función.

Menú Audiob) -Menú dentro delSistema deinformaciónVolkswagen

Presionando la tecla brevemente: selecciona en orden creciente las esta-ciones de radio y las pistas del CD / MP3.Presionando durante algunos segundos: selecciona manualmente lasestaciones de radio en orden creciente o avanza la reproducción de la mú-sica en modo CD / MP3.


Presionando la tecla brevemente:- Conmutación entre las memorias 1 y 2 del Indicador Multifunción.- Función de repetición en caso de alteración del valor.Presionando por algunos segundos: reset de los datos en el nivel actualdel indicador multifunciones del Indicador Multifunción.


Presionando la tecla brevemente:- Selección de la entrada actual del menú.- Alteración del valor en un paso.Presionando durante algunos segundos: sin función.

Confirmación Confirmación y validación, por ejemplo de avisos e información.


Presionando la tecla brevemente: navega entre los menús del Sistemade información Volkswagen en orden creciente.Presionando durante algunos segundos: sin función.


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Teclas Uso Función


Presionando la tecla brevemente: regresa al ítem anterior.Presionando durante algunos segundos: sin función.


Presionando la tecla brevemente: pasaje del indicador multifunciones delIndicador Multifunción en orden decreciente.Presionando durante algunos segundos: sin función.


Presionando la tecla brevemente:- La barra de selección se desplaza hacia abajo.- Alteración del valor un paso hacia abajo.- Cambio de mensaje sobre el estado del vehículo en orden decreciente, encaso de haber más de un mensaje.Presionando durante algunos segundos: sin función.

Menú Audiob) -Menú dentro delSistema deinformaciónVolkswagen

Presionando la tecla brevemente: selecciona en orden decreciente lasestaciones de radio y las pistas del CD / MP3.Presionando durante algunos segundos: selecciona manualmente lasestaciones de radio en orden decreciente o retrocede la reproducción de lamúsica en modo CD / MP3.

a) Equipo (aparato de teléfono móvil) no ofrecido por Volkswagen.b) Para vehículos con radio instalada de fábrica.

Los comandos en el volante multifunción solofuncionan con el encendido conectado.

Dependiendo de la versión del vehículo, al-gunos comandos del volante multifunción no

estarán disponibles.

En algunos vehículos con volante multifun-ción se suprimen las teclas de la palanca de

los limpiaparabrisas/luneta. Por ejemplo, la opera-

ción del indicador multifunciones del IndicadorMultifunción será realizada exclusivamente pormedio de las teclas del volante.

Para mayor información sobre el uso de suradio, consultar el respectivo manual de ins-

trucciones (⇒ cuaderno Radio).

Volante multifunción 31

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5L1.

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Antes de la conducciónAntes de partirIndicaciones para la conducción



Preparativos de viaje y seguridad de laconducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Conducción en el exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Trayecto por sitios inundados . . . . . . . . . . . . . 34

Información y alertas complementarios:● Sentarse correctamente y con seguridad⇒ pág. 63● Transportar ⇒ pág. 113● Arrancar, cambiar de marcha, estacionar⇒ pág. 141

● Conducir con conciencia ecológica ⇒ pág. 164● Información para el consumidor ⇒ pág. 255

ADVERTENCIAConducir bajo la influencia de alcohol, dro-gas, medicamentos y estupefacientes puedecausar accidentes graves y lesiones fatales.● Alcohol, drogas, medicamentos y estupe-facientes pueden disminuir considerablemen-te el grado de percepción, los tiempos dereacción y la seguridad de la conducción, locual puede causar la pérdida del control delvehículo.

Preparativos de viaje y seguridad de la conducción

Fig. 18 Alfombras delanteras con fijación y pernode la alfombra.



Lista de control

Se deben tener en cuenta los siguientes puntos antes y durante la conducción para garantizar la seguri-dad del propio conductor, de todos los pasajeros y de otros conductores ⇒ :

Verificar el perfecto funcionamiento del sistema de iluminación y de los Indicadores de dirección.

Controlar la presión de los neumáticos (⇒ pág. 231) y el nivel de combustible (⇒ pág. 182).

Proporcionar una visibilidad perfecta a través de todos los vidrios.

Fijar objetos y todos las piezas de equipaje de forma segura en los portaobjetos, en el maletero y sies el caso, en el techo ⇒ pág. 113.

La activación de los pedales debe estar libre en todo momento.

Antes de la conducción32

COPIA

Lista de control (continuación)

Proteger a los niños en el vehículo con un sistema de retención apropiado a la edad del niño⇒ pág. 88.

Ajustar correctamente los asientos delanteros, los apoyacabezas y los espejos retrovisores segúnla estatura ⇒ pág. 63.

Usar calzado adecuado que ofrezca un buen apoyo para poder accionar los pedales.

Acomodar bien la alfombra en la zona reposapiés del lado del conductor para que no obstruya lazona de los pedales. Dependiendo de la versión del vehículo, las alfombras delanteras pueden te-ner fijación de la alfombra y perno en la alfombra ⇒ fig. 18.

Adoptar una posición correcta en el asiento antes y durante la conducción. Esto también es válidopara todos los pasajeros ⇒ pág. 63.

Ajustar el cinturón de seguridad correctamente antes de la conducción y no alterar la regulación delcinturón durante la conducción. Esto también es válido para todos los pasajeros ⇒ pág. 70.

No transportar una cantidad de pasajeros mayor que la cantidad de asientos y cinturones de segu-ridad disponibles.

Nunca conduzca si su capacidad de conducción está alterada por la influencia de medicamentos,alcohol o drogas, u otras sustancias capaces de influir en el nivel de percepción y reacción.

No distraerse del tránsito, por ejemplo ajustando o accediendo a menús, con los pasajeros o ha-blando por teléfono.

Adecuar siempre la velocidad y la forma de conducción a las condiciones de visibilidad, climáticas,de la pista y del tránsito, respetando los límites de velocidad definidos en la vía por la que está an-dando.

Respetar las reglas de tránsito y las velocidades indicadas.

En viajes largos, realizar pausas regulares – sin sobrepasar el límite de dos horas.

Si transporta animales en el vehículo, hágalo con un sistema adecuado a su peso y tamaño.

ADVERTENCIARespetar siempre las reglas de tránsito ac-tuales y los límites de velocidad, y conducirde manera preventiva. La evaluación correctade la situación de conducción puede hacer ladiferencia entre llegar al destino del viaje demanera segura y sufrir un accidente con le-siones graves.

Los servicios de manutención regulares en elvehículo sirven no sólo para la conservación

del vehículo, sino que también contribuyen a la se-guridad operativa y del tránsito. Por ese motivo,los servicios de mantenimiento deben realizarse

siempre según las especificaciones del ⇒ cuader-no Plan de Asistencia Técnica. En condiciones deseveridad, puede ser necesario realizar algunosservicios antes de la fecha prevista para el próxi-mo mantenimiento. Condiciones de severidad sonpor ejemplo: conducción frecuente en tránsito in-tenso, uso frecuente de remolque y rodaje enáreas con mucha polvareda. En el ⇒ cuader-no Plan de Asistencia Técnica, se detalla informa-ción complementaria sobre condiciones de severi-dad y es fundamental su lectura previa. Se puedeobtener más información en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

Antes de partir 33

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Conducción en el exterior


Lista de control

Algunos países adoptan normas específicas y especiales de seguridad, como también aplican normas re-levantes para emisiones de gases. Volkswagen recomienda que antes de iniciar un viaje internacional, seinforme en un Concesionario Volkswagen acerca de las determinaciones legales y las siguientes cuestio-nes del país de destino:

¿Se debe preparar el vehículo para el viaje al exterior, por ejemplo, ocultar o convertir las luces?

¿Están disponibles las herramientas, los equipos de diagnóstico y las piezas de recambio necesa-rias para servicios de mantenimiento y reparaciones?

¿Existe un Concesionario Volkswagen en el país de destino?

¿Hay gasolina sin plomo u otros aditivos metálicos (por ejemplo, manganeso) con octanaje satis-factorio?

¿El aceite del motor recomendado (⇒ pág. 196) y demás fluidos según las especificaciones deVolkswagen están disponibles en el país de destino?

¿Se necesitan neumáticos especiales para conducir en el país de destino?

AVISOVolkswagen no se responsabiliza por dañosque se ocasionen en el vehículo a causa decombustible de mala calidad, mantenimientoinsuficiente/incorrecto y uso de piezas de re-puesto no originales.

Trayecto por sitios inundados



En primer lugar, se deben evitar los sitios inunda-dos. Conducir el vehículo en estas condiciones di-ficulta el modo de manejar, pudiendo causar dañosserios al vehículo y poniendo en riesgo la seguri-dad del conductor y los demás pasajeros. Si el tra-yecto es necesario, para evitar daños al vehículo,al conductor, a los pasajeros y a otros conducto-res, tener en cuenta lo siguiente:

● Compruebe la profundidad del agua antes deatravesar tramos inundados. El agua puede llegar,como máximo, el borde inferior de la carrocería(debajo de las puertas) ⇒ .● No conducir a una velocidad superior a la velo-cidad de un paso.

● Nunca parar, dar marcha atrás o apagar el mo-tor en el agua.● Los vehículos en contraflujo provocan ondasque pueden elevar el nivel del agua en su vehícu-lo, impidiendo la conducción segura en el sitioinundado.

ADVERTENCIADespués de pasar por agua, fango, barro,etc., puede que la capacidad de frenado que-de reducida al mojarse o incluso congelarselos discos y pastillas de freno, aumentandola distancia de frenado.● “Secar los frenos y eliminar el hielo” fre-nando cuidadosamente. Proceder sin poneren riesgo a los demás conductores y sin de-jar de respetar las determinaciones legales.● Evitar maniobras bruscas y repentinas defrenado después de atravesar trechos inun-dados.


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AVISO● Al atravesar por tramos inundados, haycomponentes del vehículo, como por ejemplo,el motor, la cambio, el tren de rodaje o el siste-ma eléctrico, que se pueden dañar seriamente.

AVISO (continuación)● Jamás conduzca por agua salada, la salpuede provocar corrosión. Lave inmediatamen-te con agua dulce todas las partes del vehículoque hayan estado en contacto con el agua sala-da.

Datos técnicos



Datos de identificación del vehículo . . . . . . . . 36Datos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Datos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Desempeños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Se puede verificar con qué motor un vehículo estáequipado consultando la etiqueta de datos del ve-hículo en el ⇒ capítulo Plan de Asistencia Técnicao en los documentos de licencia del vehículo.

Las indicaciones en los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas las in-dicaciones de este manual son válidas para el mo-delo básico. Los valores indicados pueden variarsegún los equipos opcionales o versiones de mo-delos diferentes, como también en vehículos espe-ciales y vehículos para otros países.

Información y alertas complementarios:● Transportar ⇒ pág. 113● Conducir con conciencia ecológica ⇒ pág. 164● Combustible ⇒ pág. 187● Aceite del motor ⇒ pág. 196● Líquido refrigerante del motor ⇒ pág. 202● Ruedas y neumáticos ⇒ pág. 231● Información para el consumidor ⇒ pág. 255

ADVERTENCIASino se tienen en cuenta o se exceden los va-lores indicados para pesos, carga, dimensio-nes y velocidad máxima se pueden provocaraccidentes y lesiones graves.

Antes de partir 35

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Datos de identificación del vehículo

Fig. 19 Delante del asiento del acompañante de-lantero: número de identificación del vehículo (nú-mero del chasis) en el piso, delante del asiento delacompañante delantero.

Fig. 20 En la columna de la puerta delantera dere-cha: etiqueta con el número de identificación delvehículo parcial A y etiqueta de identificación delaño de fabricación B .



Número de identificación del vehículo (VIN -número del chasis)El número de identificación del vehículo se ubicaen el piso, enfrente del asiento del pasajero delan-tero ⇒ fig. 19.

Número de identificación del vehículoparcial (número del chasis parcial)Las etiquetas con el número de identificación delvehículo parcial están ubicadas en la columna dela puerta delantera derecha y en la columna de lasuspensión derecha. Estas etiquetas se destruyencuando se retiran. Para llegar al número de identi-ficación del vehículo parcial en la columna de lasuspensión derecha, abrir la tapa del comparti-mento del motor ⇒ pág. 191.

Además, el número de identificación del vehículoparcial está grabado en el parabrisas, en la lunetay en los vidrios laterales.

Número de identificación del motorEl número de identificación del motor se ubica enla parte posterior del bloque, junto a la fijación dela transmisión. Para llegar a la etiqueta del fabri-cante, abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.

En algunas regiones, el número de identificacióndel motor forma parte de la documentación oficialdel vehículo.

Etiqueta del fabricanteLa etiqueta del fabricante está ubicada en el trave-saño delantero del compartimento del motor. Parallegar a la etiqueta del fabricante, abrir la tapa delcompartimento del motor ⇒ pág. 191.

Etiqueta de identificación del año defabricaciónLa etiqueta con el número de identificación del añode fabricación está ubicada en la columna de lapuerta delantera derecha. Esta etiqueta se destru-ye cuando se retira.

AVISOSi fuera necesario sustituir etiquetas o regra-bar componentes del vehículo, solicite la orien-tación de un Concesionario Volkswagen.

AVISOLa película plástica aplicada en la región delgrabado del número de identificación del vehí-culo (número del chasis) es una protección an-ticorrosiva y no impide la transferencia del nú-mero a una hoja de papel (calco del chasis).Por lo tanto, no se la debe retirar de ningunaforma - ¡riesgo de pérdida de la garantía contraperforación por corrosión!


COPIA

Válido para el mercado: ARG

Datos del motor


seguridad de la pág. 35. Por razones técnicas de homologación o de tribu-

tación, las indicaciones de potencia y desempeñode algunos motores en otros países pueden ser di-ferentes a las siguientes indicaciones.

Motor de gasolina1.6 de 74 kWPotencia del motor 74 kW (101 cv) a 5.250 rpmPar de apriete máximo 143 Nm (14,6 kgfm) a 2.500 rpmCódigo del motor CFZACilindros,Cilindrada

4 cilindros, 1.598 cm3

Relación de compresión 10,8:1Bujías 101 905 601.Ga)

Gasolina sin plomo u otros aditivos metálicos (porejemplo, manganeso)

Grado 2 oSuperior i.o. mín 91

Tipo de transmisión

Manual de 5 marchas (MQ 200)o

Mecánica automatizada de 5 marchas ASG (SQ200)

Especificación del aceite del motor según norma VW 502 00 o VW 508 88a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar sólo las bujías recomendadas por Volkswagen para su vehículo, para no dañar el motor y

cumplir con la legislación de emisiones vigente.

Válido para los mercados: LAM Español, LAM Inglés

Datos del motor




Motor de gasolina1.6 de 74 kWPotencia del motor 74 kW (101 cv) a 5.250 rpmPar de apriete máximo 143 Nm (14,6 kgfm) a 2.500 rpmCódigo del motor CFZACilindros,Cilindrada

4 cilindros,1.598 cm3

Relación de compresión 10,8:1Bujías 101 905 601.Ga)

Gasolina sin plomo u otros aditivos metálicos (porejemplo, manganeso)

Super i.o. 95Normal i.o. 91b)

Antes de partir 37

162.

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1.6 de 74 kW

Tipo de transmisión

Manual de 5 marchas (MQ 200)o

Mecánica automatizada de 5 marchas ASG (SQ200)

Especificación del aceite del motor según la norma VW 502 00a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar sólo las bujías recomendadas por Volkswagen para su vehículo, para no dañar el motor y

cumplir con la legislación de emisiones vigente.b) Con una pequeña reducción en el desempeño y aumento del consumo de combustible, con aumento graduado de ruido del mo-

tor hasta la intervención de la regulación de detonación.

Motor TOTALFLEX1.6 TOTALFLEX 74/76 kW Gasolina EtanolPotencia del motor 74 kW (101 cv) a 5.250 rpm 76 kW (104 cv) a 5.250 rpmPar de apriete máximo 151 Nm (15,4 kgfm) a 2.500 rpm 153 Nm (15,6 kgfm) a 2.500 rpmCódigo del motor CCRACilindros,Cilindrada

4 cilindros,1.598 cm3

Relación de compresión 12,1:1Bujías 101 905 610.Ca)

Combustible Gasolina RON 95 / E24 (color azul) o Etanol

Tipo de transmisiónManual de 5 marchas (MQ 200)

oMecánica automatizada de 5 marchas ASG (SQ 200)

Especificación del aceite del mo-tor según la norma VW 508 88

a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar sólo las bujías recomendadas por Volkswagen para su vehículo, para no dañar el motor ycumplir con la legislación de emisiones vigente.


COPIA


Dimensiones

Fig. 21 Dimensiones.

Lea primero y tenga en cuenta lainformación preliminar y las adver-

tencias de seguridad de la pág. 35.

Las indicaciones en la tabla son válidas para elmodelo básico con equipo básico.

Los valores indicados pueden variar debido a otrostamaños de ruedas y neumáticos, equipos opcio-nales, versiones del modelo diferentes o a la pos-terior instalación de accesorios.

Leyenda para ⇒ fig. 21:

AAncho de vía delantero a) 1.429 mmAncho de vía trasero a) 1.417 mm

B Ancho del vehículo (sin los espejos retrovisores exteriores) 1.649 mmC Ancho del vehículo (con los espejos retrovisores exteriores) 1.893 mmD Altura del vehículo hasta el techo b) 1.463 – 1.464 mmE Altura con la tapa trasera abierta b) 2.067 mmF Altura del espacio libre desde el suelob) 161 - 163 mmG Distancia entre ejes 2.465 mmH Longitud del vehículo 3.895 mmI Altura con la tapa del compartimento del motor abierta b) 1.707 - 1.709 mm– Diámetro mínimo de giro del vehículo - dirección mecánica aproximadamente 10,6 m– Diámetro mínimo de giro del vehículo - dirección asistida aproximadamente 10,8 m

a) Los datos pueden variar de acuerdo al tamaño de las ruedas y de los neumáticos.b) Peso en orden de marcha, sin conductor y sin carga.

Antes de partir 39

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AVISO● Conducir con cuidado en estacionamientoscon cordones sobresalientes o balizas fijas.Los objetos más altos que el piso pueden da-ñar el paragolpes y otras piezas del vehículo alestacionar o salir del lugar de estacionamiento.

AVISO (continuación)● Conducir con precaución sobre entradas deterrenos, rampas, cordones y otros objetos.Las partes del vehículo más bajas como para-golpes, espóiler y piezas del chasis, motor odel sistema de escape pueden sufrir daños alpasar.


Dimensiones

Fig. 22 Dimensiones.

Lea primero y tenga en cuenta lainformación preliminar y las adver-

tencias de seguridad de la pág. 35.

Las indicaciones en la tabla son válidas para elmodelo básico con equipo básico.

Los valores indicados pueden variar debido a otrostamaños de ruedas y neumáticos, equipos opcio-nales, versiones del modelo diferentes o a la pos-terior instalación de accesorios.

Leyenda para ⇒ fig. 22:

AAncho de vía delantero a) 1.423 - 1.429 mmAncho de vía trasero a) 1.411 - 1.417 mm

B Ancho del vehículo (sin los espejos retrovisores exteriores) 1.656 mmC Ancho del vehículo (con los espejos retrovisores exteriores) 1.893 - 1.898 mmD Altura del vehículo hasta el techo b) 1.463 mmE Altura con la tapa trasera abierta b) 2.066 - 2.067 mmF Altura del espacio libre desde el suelob) 161 mmG Distancia entre ejes 2.465 mmH Longitud del vehículo 3.895 mm


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Leyenda para ⇒ fig. 22:I Altura con la tapa del compartimento del motor abierta b) 1.707 - 1.708 mm– Diámetro mínimo de giro del vehículo aproximadamente 10,8 m

a) Los datos pueden variar de acuerdo al tamaño de las ruedas y de los neumáticos.b) Peso en orden de marcha, sin conductor y sin carga.

AVISO● Conducir con cuidado en estacionamientoscon cordones sobresalientes o balizas fijas.Los objetos más altos que el piso pueden da-ñar el paragolpes y otras piezas del vehículo alestacionar o salir del lugar de estacionamiento.

AVISO (continuación)● Conducir con precaución sobre entradas deterrenos, rampas, cordones y otros objetos.Las partes del vehículo más bajas como para-golpes, espóiler y piezas del chasis, motor odel sistema de escape pueden sufrir daños alpasar.

Desempeños




Motor de gasolinaPotencia del motor CDM Tipo de transmisión Velocidad máximaa)

1.6 de 74 kW CFZAMQ 200 186 km/hSQ 200 186 km/h

a) Los valores corresponden al modelo básico. Pueden haber pequeñas divergencias de acuerdo al combustible local utilizado, losopcionales que equipan el vehículo, la carga, la presión de los neumáticos, la temperatura ambiente, la altitud, la ruta de uso delvehículo y el modo de conducir el vehículo.

Potencia del motor CDM Tipo de transmi-sión

Aceleración 0 - 80km/ha)

Aceleración 0 -100 km/ha)

1.6 de 74 kW CFZAMQ 200 6,5 s 9,9 sSQ 200 7,7 s 10,7 s


Motor TOTALFLEX

Potencia del motor CDM Tipo de trans-misión

Velocidad máximaa)

Gasolina Etanol

1.6 TOTALFLEX 74/76 kW CCRAMQ 200 186 km/h 188 km/hSQ 200 182 km/h 184 km/h


Antes de partir 41

162.

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Potencia del mo-tor CDM Tipo de

transmisiónAceleración 0 - 80 km/ha) Aceleración 0 - 100 km/ha)

Gasolina Etanol Gasolina Etanol

1.6 TOTALFLEX74/76 kW CCRA

MQ 200 6,6 s 6,5 s 10,1 s 9,9 sSQ 200 7,8 s 7,7 s 10,9 s 10,7 s


Los desempeños fueron determinados sinequipos limitadores de desempeño como por

ejemplo, guardabarros.


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Abrir y cerrarJuego de llaves del vehículo



Llave del vehículo con control remoto . . . . . . . 44Llave mecánica del vehículo . . . . . . . . . . . . . . 45Luz de control de la llave del vehículo concontrol remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Reemplazar la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Sincronizar la llave del vehículo con controlremoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Información y alertas complementarios:● Configuración por el Sistema de informaciónVolkswagen ⇒ pág. 22● Bloqueo central y sistema de bloqueo⇒ pág. 48● Conectar y desconectar el motor ⇒ pág. 141● Información para el consumidor ⇒ pág. 255

PELIGROCuando se ingieren baterías con un diámetrode 20 mm u otras baterías de litio, las conse-cuencias pueden ser lesiones graves e inclu-so fatales en un corto tiempo.● Conservar siempre fuera del alcance delos niños la llave del vehículo, así como losllaveros con baterías, baterías de reposición,células tipo botón y otras baterías.

PELIGRO (continuación)● Buscar ayuda médica de inmediato si sesospecha que se ha ingerido una batería.

ADVERTENCIAUn uso desatento o descontrolado de las lla-ves del vehículo puede causar accidentes ylesiones graves.● Llevar siempre todas las llaves del vehícu-lo consigo al dejar el vehículo. Niños o perso-nas no autorizadas pueden bloquear laspuertas y la tapa trasera, arrancar el motor oencender el encendido y, de esta forma, acti-var equipos eléctricos como por ejemplo losvidrios eléctricos.● Nunca dejar a niños o a personas con ne-cesidades especiales solas dentro del vehí-culo. En caso de emergencia, no estarían encondiciones de abandonar el vehículo por sísolas o de ayudarse a sí mismas. En un vehí-culo cerrado, de acuerdo a la estación delaño, se pueden producir temperaturas muyaltas o muy bajas, lo que puede causar lesio-nes graves y enfermedades, especialmenteen niños pequeños, o incluso, causar lamuerte.● Nunca retirar la llave del encendido mien-tras el vehículo está en movimiento.

Abrir y cerrar 43

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Llave del vehículo con control remoto

Fig. 23 Llave del vehículo con control remoto.



Llave del vehículo con control remotoEl vehículo podrá desbloquearse y bloquearse adistancia con la llave con control remoto⇒ pág. 48.

El emisor con la batería se encuentra en la llavecon mando a distancia. El receptor se ubica aden-tro del vehículo. El área de alcance de la llave concontrol remoto con la batería cargada es de unosmetros alrededor del vehículo.

Si no se puede abrir o cerrar el vehículo con la lla-ve con control remoto, deberá sincronizarse nue-vamente ⇒ pág. 47 o se deberá cambiar la bate-ría⇒ pág. 46.

Se pueden utilizar como máximo 5 llaves con con-trol remoto.

Doblar la varilla de la llave hacia afuera ohacia adentroPresionando el botón ⇒ fig. 23 (flecha), la varilla dela llave se dobla hacia afuera.

Para doblarla hacia adentro, presionar al mismotiempo el botón (flecha) y la varilla de la llave nue-vamente hasta que la varilla se encaje.

Llave de reposiciónPara la adquisición de una llave de reposición uotras llaves con control remoto, es necesario el nú-mero del chasis del vehículo.

Cada llave del vehículo nueva contiene un micro-chip y se debe codificar con los datos del inmovili-zador electrónico del vehículo. Una llave no funcio-na sin un microchip o con un microchip no codifi-cado. Esto también se aplica a llaves del vehículoque estén adecuadamente fresadas.

Se pueden obtener llaves nuevas o de repuesto enun Concesionario Volkswagen.

Las llaves con mando a distancia nuevas y de re-puesto se deben sincronizar antes del uso⇒ pág. 47.

AVISOTodas las llaves del vehículo contienen compo-nentes electrónicos. Proteger las llaves contraaverías, humedad y vibraciones intensas.

Únicamente presionar las teclas de la llavecon control remoto cuando la respectiva fun-

ción sea realmente necesaria. Un accionamientoinnecesario de la tecla puede provocar un desblo-queo involuntario o el disparo de la alarma del ve-hículo. Esto también se aplica cuando pensamosque estamos fuera del radio de alcance del mandoa distancia.

El funcionamiento de la llave con mando adistancia puede verse temporalmente afecta-

do por la superposición de transmisores que seencuentran en las cercanías del vehículo y traba-jan en la misma banda de frecuencia, por ejemploun equipo de radio o un teléfono móvil.

Obstáculos entre la llave con control remotoy el vehículo, condiciones meteorológicas ad-

versas, como también una batería con poca carga,reducen el alcance de la transmisión.

Si las teclas de la llave del vehículo con man-do a distancia ⇒ fig. 23 o una de las teclas

del cierre centralizado (⇒ pág. 48, Bloqueo cen-tral y sistema de bloqueo) se accionan repetidasveces en un breve lapso de tiempo, se produceuna desconexión temporal del cierre centralizadopara protección contra sobrecarga. En este caso,el vehículo queda desbloqueado. Bloquear el vehí-culo de ser necesario.


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Llave mecánica del vehículo

Fig. 24 (A) Llave mecánica. (B) Llave mecánica flexible.



En el juego de llaves del vehículo puede haber dosllaves mecánicas del vehículo ⇒ fig. 24 A o una lla-ve mecánica del vehículo ⇒ fig. 24 A y una llavemecánica flexible ⇒ fig. 24 B.

Desdoblar y doblar la varilla de la llavemecánica flexiblePresionando el botón ⇒ fig. 24 B (flecha), la varillade la llave se desbloquea y se abre.

Para doblar hacia adentro, presionar el botón (fle-cha) y al mismo tiempo presionar la varilla de lallave hacia atrás hasta que enganche.

Llave de reposiciónPara la adquisición de una llave de repuesto uotras llaves con mando a distancia, es necesario elnúmero del chasis del vehículo.

Cada llave del vehículo nueva contiene un micro-chip y se debe codificar con los datos del inmovili-zador electrónico del vehículo. La llave no funcio-na sin un microchip o con un microchip sin codifi-car. Esto también se aplica a llaves que esténadecuadamente fresadas.

Se pueden obtener llaves nuevas o de repuesto enun Concesionario Volkswagen.

Luz de control de la llave del vehículo con control remoto

Fig. 25 Luz de control de la llave del vehículo concontrol remoto.



Si se presiona brevemente una tecla de la llavecon mando a distancia, la luz de control ⇒ fig. 25(flecha) parpadeará brevemente una vez. Al accio-nar de manera prolongada una tecla, ésta titilarávarias veces, por ejemplo, en la apertura de con-fort.

Cuando no se enciende la luz de control de la llavecon mando a distancia al presionar la tecla, se de-be cambiar la pila de la llave ⇒ pág. 46.

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Reemplazar la batería

Fig. 26 Llave del vehículo con mando a distancia:abra la cubierta del alojamiento de la pila.

Fig. 27 Llave del vehículo con mando a distancia:retire la pila.



Volkswagen recomienda que el reemplazo de ba-tería se realice en un Concesionario Volkswagen oen una empresa especializada.

La batería se encuentra en el lado posterior de lallave con control remoto, debajo una cubierta⇒ fig. 26.

Reemplazar la batería● Doblar la varilla de la llave del vehículo haciaafuera ⇒ pág. 44.● Retirar la cubierta en el lado posterior de la lla-ve ⇒ fig. 26 en el sentido de la flecha ⇒ .● Retirar la batería de su alojamiento con una he-rramienta adecuada ⇒ fig. 27.● Colocar la nueva batería según lo indicado⇒ fig. 27 y presionar en sentido contrario al de laflecha hacia dentro del alojamiento de la batería⇒ .● Colocar la cubierta según lo indicado ⇒ fig. 26y presionar en sentido contrario al de la flecha so-bre la carcasa de la llave del vehículo hasta enca-jarla.

AVISO● Un cambio de batería realizado de formainadecuada puede dañar la llave del vehículo.● Las baterías inadecuadas podrán dañar lallave del vehículo. Sólo reemplazar una bateríadescargada por una batería nueva con la mis-ma tensión, tamaño y especificación.● En la instalación de la batería, observar lapolaridad correcta.

Las baterías contienen sustancias tóxicas.Por eso, está prohibido descartarlos/colocar-

los junto con la basura doméstica. La legislacióndetermina procedimientos específicos para des-cartar/poner a disposición las baterías usadas. Pa-ra su mayor seguridad y confort, Volkswagen reco-mienda cambiar la batería sólo en un Concesiona-rio Volkswagen o en una empresa especializada.


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Sincronizar la llave del vehículo con control remoto



Si se pulsa la tecla repetidamente fuera del ra-dio de acción, es posible que no se pueda desblo-quear ni bloquear más el vehículo con el mando adistancia. En ese caso, la llave del vehículo concomando remoto deberá sincronizarse nuevamen-te de la siguiente forma:

● Acercarse externamente al vehículo con la lla-ve del vehículo con el control remoto.● Presionar una vez la tecla de bloqueo o latecla de desbloqueo .

● Introducir la varilla de la llave con control remo-to para ser programada en el bombín de cierre dela puerta del conductor dentro de los 60 segundos.● A continuación, girar la llave en el sentido debloqueo o desbloqueo del vehículo.● A partir de este momento la sincronización es-tará realizada.

La sincronización sólo es posible si la llavecon mando a distancia está previamente pro-

gramada para el vehículo.

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Bloqueo central y sistema de bloqueo



Bloqueo mecánico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Descripción del bloqueo central . . . . . . . . . . . . 50Desbloquear o bloquear el vehículo por fuera 51Bloquear o desbloquear el vehículo pordentro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Sistema de alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . . . 53Monitoreo del interior del vehículo . . . . . . . . . . 54

El bloqueo central sólo funciona correctamentecuando todas las puertas y la tapa trasera estántotalmente cerrados. Con la puerta del conductorabierta, el vehículo no podrá bloquearse con la lla-ve con control remoto o por medio de la tecla delbloqueo central.

Un vehículo desbloqueado y detenido durante unlargo período (por ejemplo, en el propio garaje)puede causar la descarga de la batería del vehícu-lo, impidiendo el arranque del motor.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Juego de llaves del vehículo ⇒ pág. 43● Puertas ⇒ pág. 55● Tapa trasera ⇒ pág. 56● Activación de los vidrios ⇒ pág. 59● Conducción con remolque ⇒ pág. 122

ADVERTENCIAUn uso incorrecto del bloqueo central puedecausar lesiones graves.● El bloqueo central traba todas las puertas.Un vehículo trabado por dentro puede impe-dir una apertura involuntaria de las puertas yla invasión de personas no autorizadas. Encaso de emergencia o accidente, sin embar-go, las puertas bloqueadas dificultan el acce-so de socorristas al interior del vehículo paraatender a las personas.● Nunca dejar a niños o personas con nece-sidades especiales solas dentro del vehículo.La activación de la tecla de bloqueo centralpodrá bloquear las puertas del vehículo pordentro, dificultando o impidiendo la salida.Personas encerradas pueden quedar expues-tas a temperaturas muy altas o muy bajas.● Según la estación del año, pueden produ-cirse temperaturas muy altas o muy bajas enel interior de un vehículo cerrado, lo que pue-de causar lesiones graves y enfermedades enespecial en niños pequeños, o incluso causarla muerte.● Nunca dejar a personas dentro de un vehí-culo bloqueado. En caso de emergencia, po-drían no estar en condiciones de abandonarel vehículo por sí solas o de ayudarse a símismas.● Solamente abrir o cerrar las puertas y latapa trasera cuando no haya nadie en su ra-dio de apertura.


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Bloqueo mecánico


seguridad de la pág. 48. El bloqueo mecánico es válido para vehículos sin

bloqueo eléctrico.

Función Acción con la llave mecánica ⇒ fig. 28 en la cerraduraDestrabar las puer-tas.

- Colocar la llave del vehículo en la cerradura de la puerta del conductor o en lacerradura de la puerta del pasajero delantero.- Girar la llave hacia la posición de desbloqueo. La clavija-traba de la puerta sedesplaza hacia arriba.

Trabar las puertas. - Colocar la llave del vehículo en la cerradura de la puerta del conductor o en lacerradura de la puerta del pasajero delantero.- Girar la llave hacia la posición de bloqueo. La clavija-traba de la puerta se des-plaza hacia abajo.

Las puertas también se pueden desbloquear des-de el interior del vehículo. La puerta se desblo-queará y se abrirá al tirar una vez de la manilla.

Es posible bloquear las puertas por el lado deafuera, sin la llave. Para ello, presionar la clavija-traba y cerrar la puerta. Esta forma de bloqueo noes válida para la puerta del conductor, evitandoasí, bloquear el vehículo con la llave en su interior.

Por dentro, se pueden bloquear las puertas pormedio de la clavija-traba, aunque para vehículoscon alarma, ésta no se activará.

Si la puerta del conductor está abierta o no estácompletamente cerrada (pestillo en la primera eta-pa), no será posible bloquear el vehículo.

ADVERTENCIACon las puertas bloqueadas, se evita el acce-so no deseado desde afuera, por ejemplo, enlos semáforos. No obstante, puede dificultarla acción de socorro en caso de emergencia.

Luz de control


Titilando Causa posible

El vehículo está bloqueado (por fuera).

Al conectar el encendido, algunas luces de adver-tencia y luces de control se encienden rápidamen-te para verificar la función. Se apagan después dealgunos segundos.

ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de los pa-sajeros, evitando posibles paradas del vehí-culo, como también posibles accidentes.● Nunca ignorar las luces de advertenciaencendidas y los mensajes de texto.

ADVERTENCIA (continuación)● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.● Cuando el vehículo se detiene o necesitaestacionarse para alguna reparación, se debeestacionar siempre el vehículo a una distan-cia segura de la calle, encender las luces deadvertencia, desconectar el motor y adoptarotras medidas de seguridad, para alertar altránsito.

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Descripción del bloqueo central



El bloqueo central permite bloquear y desbloqueartodas las puertas y la tapa trasera:

● De afuera, con la llave mecánica del vehículoen la puerta del conductor, para vehículos sin con-trol remoto ⇒ pág. 51.● En caso de emergencia, con la llave con con-trol remoto en la puerta del conductor, cuando elcontrol remoto no esté funcionando ⇒ pág. 53.● Control remoto ⇒ pág. 51.● Por dentro, con la tecla del bloqueo central⇒ pág. 52.

La puerta del pasajero delantero y las puertas tra-seras pueden bloquearse de forma manual en ca-so de falla de la llave del vehículo con control re-moto o del bloqueo central ⇒ pág. 269, Cierre deemergencia.

La puerta del conductor y la tapa trasera puedendesbloquearse de forma manual por medio del se-creto mecánico de la llave, en caso de falla de lallave del vehículo con control remoto o del bloqueocentral.

Bloqueo automático (Auto Lock)El vehículo se bloquea automáticamente a partirde una velocidad de aproximadamente 20 km/h.Incluso si se encuentra previamente desbloquea-do.

Bloquear el vehículo después de disparar elairbagCuando se accionan los airbags en un accidente,el vehículo entero se desbloquea. Dependiendo dela intensidad del daño, el vehículo puede bloquear-se después del accidente, según se muestra acontinuación.

Función AcciónBloquear el ve-hículo pordentro:

– Desconectar y conectar el en-cendido.– Presionar la tecla del bloqueocentral en la puerta del con-ductor.

Bloquear el ve-hículo por fue-ra:

– Desconectar y conectar el en-cendido.O: retirar la llave del vehículo delencendido.– Abrir una puerta del vehículo.– Bloquear el vehículo con la lla-ve del vehículo.

Si las teclas de la llave con control remoto(⇒ pág. 43, Juego de llaves del vehículo) o

una de las teclas del bloqueo central ⇒ fig. 30 seactivan repetidas veces en un breve espacio detiempo, se produce una desconexión temporariadel bloqueo central para protección contra sobre-carga. En este caso, el vehículo queda desblo-queado.

En vehículos sin alarma y con bloqueo cen-tral, cuando se bloquea el vehículo por fuera,

la luz de control en el panel de instrumentos titi-lará para indicar que el vehículo está bloqueado.


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Desbloquear o bloquear el vehículo por fuera

Fig. 28 (A) Llave mecánica. (B) Llave mecánica flexible.

Fig. 29 Teclas en la llave del vehículo con controlremoto.



Función Acción con las teclas de lallave con control remoto⇒ fig. 29

Acción con la varilla de la llave con controlremoto en la cerradura ⇒ fig. 29 o con la lla-ve mecánica ⇒ fig. 28

Desbloquear el vehícu-lo.

Presionar la tecla . Mante-ner presionada para aperturade confort.

Introducir la llave del vehículo en la cerradurade la puerta del conductor y girarla en sentidoantihorario.

Bloquear el vehículo. Presionar la tecla . Introducir la llave del vehículo en la cerradurade la puerta del conductor y girarla en sentidohorario. Mantener girada para el cierre de con-fort.

Desbloquear la tapa tra-sera.

Presionar la tecla por unsegundo. Se desbloquea la ta-pa trasera.

Introducir la llave del vehículo en la cerradurade la puerta del conductor y girarla en sentidoantihorario. Para abrir la tapa trasera, consul-tar ⇒ pág. 56.

La llave con control remoto solamente desbloqueay bloquea el vehículo cuando la batería tiene la po-tencia suficiente y si la llave con control remoto seencuentra a pocos metros del vehículo.

● Al bloquear el vehículo, todos los Indicadoresde dirección titilan una vez para confirmar. Y seemite una señal sonora (bocina) para confirmar laactivación de la alarma.● Al desbloquear el vehículo, todos los Indicado-res de dirección titilan dos veces para confirmar. Yse emiten dos señales sonoras (bocina) para con-firmar la desactivación de la alarma.

Si los indicadores de dirección no titilan para con-firmar, como mínimo una de las puertas o la tapatrasera no están bloqueados.

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Con la puerta del conductor abierta, no se puedebloquear el vehículo con la llave del vehículo.Cuando se desbloquea el vehículo con la llave concontrol remoto y ninguna de las puertas o la tapatrasera están abiertos, el vehículo se bloquea au-tomáticamente después de unos segundos. Estafunción impide un desbloqueo involuntario del ve-hículo por un largo período.

Cierre de emergenciaLa puerta del pasajero delantero y las puertas tra-seras pueden bloquearse manualmente en casode deficiencia en el funcionamiento del bloqueoeléctrico o debido a falla en la llave del vehículocon control remoto. Para más información, consul-tar ⇒ pág. 270, Trabar la puerta del pasajero de-lantero y las puertas traseras manualmente.

La puerta del conductor puede activarse por mediodel bombín de cierre de la puerta ⇒ pág. 49.

Apertura y cierre de confort● Consultar vidrios eléctricos – Funciones⇒ pág. 59.

El bombín de cierre de la puerta del conduc-tor posee un sistema de seguridad contra

aperturas. En caso que la varilla de la llave del ve-hículo no se coloque de manera correcta en el ci-lindro o se utilice una llave incorrecta, la llave giralibre no activando el desbloqueo de la puerta.

Al abrir la puerta del conductor con la varillade la llave del vehículo, verificar si la llave

fue colocada correctamente hasta el final del cilin-dro. De lo contrario, la llave puede girar librementesin desbloquear la puerta.

Bloquear o desbloquear el vehículo por dentro

Fig. 30 En la puerta del conductor: teclas del blo-queo central.



Presionar la tecla ⇒ fig. 30: Desbloquear el vehículo. Bloquear el vehículo.

La tecla del bloqueo central funciona tanto con elmotor en marcha como con el motor apagado.

Si el vehículo fue bloqueado en forma externa conla llave con control remoto o por la puerta del con-ductor con la llave mecánica, la tecla del bloqueocentral quedará Desconectada.

Cuando el vehículo se bloquea con la tecla del blo-queo central, se aplica lo siguiente:

● El sistema de alarma antirrobo no se activa.● La apertura de las puertas y de la tapa traserapor fuera no es posible, por ejemplo al detenerseen un semáforo.● Las puertas pueden desbloquearse y abrirsepor dentro, accionando la manilla de la puerta.Eventualmente, puede ser necesario repetir la acti-vación de la manilla de la puerta.● Si alguna puerta del vehículo está abierta, elbloqueo central no se activa.

Cuando se presiona la tecla , el vehículo se des-bloquea.

Si el vehículo fue bloqueado por medio del blo-queo automático ⇒ pág. 50, cuando el vehículo sedetiene y se retira la llave del encendido, el vehí-culo se desbloquea.


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Sistema de alarma antirrobo



Con ayuda del sistema de alarma antirrobo se difi-cultan los intentos de robo del vehículo.

El sistema de alarma antirrobo se activa automáti-camente en el bloqueo del vehículo con la llavecon control remoto o con la llave mecánica.

¿Cuando se dispara la alarma?El sistema de alarma antirrobo emite señales so-noras durante aproximadamente 30 segundos yseñales ópticas de advertencia hasta 5 minutos,en caso de que se realicen las siguientes accionesno autorizadas en el vehículo con alarma activada:

● Desbloqueo mecánico del vehículo con la llavede emergencia y apertura de la puerta desblo-queada.● Apertura de una puerta.● Apertura de la tapa del compartimento del mo-tor.● Apertura de la tapa trasera.● Arranque del motor con una llave del vehículono válida.● Apertura, quiebre o eliminación de uno de losvidrios.● Movimiento en el vehículo (en vehículos conmonitoreo del interior del vehículo ⇒ pág. 54).

Desconectar la alarmaDesbloquear el vehículo por medio de la tecla dedesbloqueo de la llave con control remoto o conec-tar el encendido con una llave del vehículo válida.

Desbloquear mecánicamente todas laspuertas del vehículo (apertura deemergencia)Si existe una deficiencia en el control remoto y senecesita desbloquear el vehículo con la llave, pro-ceder de la siguiente forma:

● Girar la llave en el cilindro de la puerta del con-ductor hacia la posición de abrir. Todas las puertasquedan desbloqueadas.(Válido para vehículos consistema de bloqueo central y sin alarma).● Abrir la puerta del conductor y poner el motoren marcha hasta 15 segundos, ya que en estacondición, se dispara la alarma. Al poner el motoren marcha, el inmovilizador reconoce una llave vá-lida y se desconecta la alarma. De esta forma, sepueden abrir todas las puertas, la tapa del compar-timento del motor y la tapa trasera.

La alarma se dispara nuevamente si luegodel disparo de la alarma se produce una nue-

va invasión en la misma área o en otra área prote-gida. Por ejemplo, si después de la apertura deuna puerta también se abre la tapa trasera.

El sistema de alarma antirrobo no se activacon el bloqueo por dentro por medio de la

tecla de bloqueo central .

Cuando se desbloquea la puerta del conduc-tor mecánicamente con la llave mecánica,

sólo la puerta del conductor se desbloquea no elvehículo entero. Sólo al poner el motor en marchatodas las puertas se liberan – pero no se desblo-quean – y la tecla del bloqueo central se activa(Válido para vehículos con sistema de bloqueocentral y con alarma).

Con la batería del vehículo con poca carga odescargada, el sistema de alarma antirrobo

no funciona de manera correcta.

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Monitoreo del interior del vehículo

Fig. 31 En la consola del techo: sensores de mo-nitoreo del interior del vehículo y tecla A paradesconectar el monitoreo del interior del vehículo.



El monitoreo del interior del vehículo dispara laalarma con el vehículo bloqueado, si reconoce mo-vimientos en el interior del vehículo. El sensor y elreceptor están ubicados en el conjunto de la luz delectura ⇒ fig. 31 (flechas).

Conectar el monitoreo del interior delvehículoBloquear el vehículo con la llave con control remo-to o con la llave mecánica. Con el sistema de alar-ma antirrobo conectado también se activa el moni-toreo del interior del vehículo.

Desconectar el monitoreo del interior delvehículo● Retirar la llave del vehículo del encendido.● Abrir la puerta del conductor.● Presionar la tecla ⇒ fig. 31 A . En el panel deinstrumentos, la luz de control permanecerá en-cendida.● Cerrar todas las puertas y la tapa trasera.● La luz de control permanecerá encendidaalrededor de 30 segundos o hasta que la alarmase active. Si la alarma fuera activada dentro delperíodo de 30 segundos, la luz de control comen-zará a titilar inmediatamente.● Bloquear el vehículo con la llave del vehículoantes de transcurrir 20 segundos. El monitoreo delinterior del vehículo se desconecta hasta el próxi-mo bloqueo del vehículo.

Por ejemplo, desconectar el monitoreo del interiordel vehículo si se dejan animales en el interior delmismo por un breve período .

El monitoreo debe desconectarse nuevamente porcada desbloqueo del vehículo, ya que, de lo con-trario, éste se activará la próxima vez que el vehí-culo se bloquee ⇒ pág. 48.

Riesgos de falla de la alarmaUn funcionamiento perfecto del monitoreo del inte-rior del vehículo puede asegurarse únicamentecon el vehículo totalmente cerrado. Tener en cuen-ta las determinaciones legales. Puede ocurrir unafalla de la alarma en los siguientes casos:

● Cuando uno o más vidrios estuvieran abiertos,total o parcialmente, ya que en esta condición laalarma podrá dispararse.● Cuando objetos como por ejemplo, hojas suel-tas de papel o adornos en el espejo (aromatizado-res) permanecen en el vehículo.● Por objetos metálicos en los portaobjetos de laconsola central, como por ejemplo, llaves o mone-das.● Por medio de la alarma de vibración de un telé-fono móvil que se encuentra en el vehículo.

AVISOVálido sólo para vehículos con Sistema de In-formación Volkswagen: si el monitoreo del in-terior del vehículo se encuentra desconectadoy se debe dejar una pequeña abertura en los vi-drios, se deben tener en cuenta las siguientesindicaciones:● Desconectar la función de cierre automáticode los vidrios, por medio del submenú Con-fort, en la opción Cierre. Autom. En estacondición siempre se debe desconectar el mo-nitoreo del interior del vehículo de lo contrariopodrá dispararse la alarma.● Volkswagen recomienda que este procedi-miento se realice, sólo si es necesario.


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Puertas


Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Juego de llaves del vehículo ⇒ pág. 43● Bloqueo central y sistema de bloqueo⇒ pág. 48

ADVERTENCIAUna puerta cerrada de manera incorrectapuede abrirse súbitamente durante la con-ducción y causar lesiones graves.● Parar inmediatamente y cerrar la puerta.

ADVERTENCIA (continuación)● Al cerrar, asegurarse de que la puerta en-caje de forma segura y completa. La puertacerrada debe estar alineada con las piezasadyacentes de la carrocería.● Abrir o cerrar las puertas sólo cuando nohay nadie en su radio de apertura.

ADVERTENCIAUna puerta que se mantiene abierta por eldispositivo de retención de la puerta puedecerrarse en condiciones de viento fuerte y enpendientes, causando lesiones.● Sujetar siempre las puertas por la manillaal abrir y cerrar.

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Tapa trasera



Luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Abrir la tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Cerrar la tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Bloqueo central y sistema de bloqueo⇒ pág. 48● Transportar ⇒ pág. 113

ADVERTENCIAUn desbloqueo, apertura o cierre incorrecto ysin supervisar la tapa trasera puede causaraccidentes y lesiones graves.● Abrir o cerrar la tapa trasera sólo cuandono haya nadie en su radio de funcionamientoy apertura.● Después de cerrar la tapa trasera, verificarsi está cerrado y bloqueado de manera co-rrecta para que no pueda abrirse durante laconducción. El la tapa trasera cerrado debeestar alineado a las piezas adyacentes de lacarrocería.● Mantener siempre cerrado la tapa traseradurante la conducción para que no puedanpenetrar gases tóxicos en el interior del vehí-culo.● Nunca abrir la tapa trasera cuando hayuna carga, por ejemplo en un maletero. De lamisma forma la tapa trasera, eventualmente

ADVERTENCIA (continuación)no permitir su apertura cuando exista cargafijada en el mismo, por ejemplo bicicletas.Una tapa trasera abierta puede bajarse porpeso adicional. De ser necesario, apoyar latapa trasera o retirar previamente la carga.● Cerrar y bloquear la tapa trasera y todaslas puertas cuando el vehículo no esté enuso. Asegurarse de que nadie permanezcadentro del vehículo.● Nunca dejar a niños jugando sin supervi-sión dentro del vehículo o en las cercaníasdel mismo, principalmente cuando la tapa tra-sera está abierto. Los niños pueden entrar almaletero, cerrar el portón y quedar atrapa-dos. Según la estación del año, pueden pro-ducirse temperaturas muy altas o muy bajasen el interior de un vehículo cerrado, lo quepuede causar lesiones graves y enfermeda-des en especial en niños pequeños, o inclusocausar la muerte.● Nunca dejar a niños o personas con nece-sidades especiales solas dentro del vehículo.La activación de la tecla de bloqueo centralpodrá bloquear las puertas del vehículo pordentro, dificultando o impidiendo la salida.Personas encerradas pueden quedar expues-tas a temperaturas muy altas o muy bajas.

AVISOAntes de abrir la tapa trasera, verificar si existeespacio suficiente para abrir y cerrar el portón,por ejemplo cuando se conduce con remolqueo en garajes.

Luz de advertencia


Se en-ciende Causa posible Solución

la tapa trasera está abierto o cerrado inco-rrectamente.

¡No continuar!Abrir la tapa trasera y cerrarlo nuevamente.


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Si la tapa trasera está abierto o cerrado de formaincorrecta, la luz de advertencia se enciende enel display del panel de instrumentos.

Dependiendo de los equipos instalados en el vehí-culo, en lugar de la luz de advertencia se puedeexhibir una representación simbólica en el displaydel panel de instrumentos. La representación tam-bién es visible con el encendido desconectado. Elindicador se apaga aproximadamente 15 segun-dos después de bloquear el vehículo.

ADVERTENCIAUna tapa trasera cerrada de manera incorrec-ta puede abrirse súbitamente durante la con-ducción y causar lesiones graves.● Parar inmediatamente en un lugar seguroy cerrar la tapa trasera.● Después de cerrar la tapa trasera, verificarsi el bloqueo se enganchó correctamente enel cierre.

Abrir la tapa trasera

Fig. 32 Abrir la tapa trasera por afuera.

Fig. 33 En la parte superior de la consola central:tecla de apertura de la tapa trasera.



Antes de abrir la tapa trasera retirar siempre la car-ga presa sobre el maletero en la tapa trasera ⇒ .

Para los vehículos con bloqueo eléctrico, una luzde control se enciende en el panel de instru-mentos con la tapa trasera abierto.

Abrir la tapa trasera con llave mecánica delvehículoIntroducir la llave en el cilindro de la cerradura⇒ fig. 32 y girarla en sentido horario (flecha).

Abrir la tapa trasera con la llave del vehículocon control remotoMantener la tecla presionada en la llave concontrol remoto hasta que se desbloquee la tapatrasera.

Abrir la tapa trasera con la tecla en laconsola centralPara vehículos sin la llave con control remoto, conbloqueo eléctrico y con la tecla de apertura de latapa trasera, presionar la tecla ⇒ fig. 33, con el en-cendido desconectado. Se desbloquea la tapa tra-sera.

ADVERTENCIAEl desbloqueo o apertura incorrectos de la ta-pa trasera o sin supervisión pueden causarlesiones graves.● Con un maletero montado sobre la tapatrasera más la carga, algunas veces no sepuede percibir que la tapa trasera está des-bloqueada. Una tapa trasera desbloqueadapuede abrirse repentinamente durante la con-ducción.

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El bombín de cierre de la tapa trasera poseeun sistema de seguridad contra aperturas del

portón. En caso de que la varilla de la llave del ve-hículo no se coloque correctamente en el cilindro ose utilice una llave incorrecta, la llave gira libre noaccionando el desbloqueo de la tapa trasera.

Al abrir la tapa trasera con la varilla de la lla-ve del vehículo, verificar si la llave fue colo-

cada correctamente hasta el final del cilindro. Delo contrario, la llave puede girar libremente, sindesbloquear la tapa trasera.

Cerrar la tapa trasera

Fig. 34 Tapa trasera abierta: tirador para cierre.



Cerrar la tapa trasera.● Sostener el tirador en el revestimiento internode la tapa trasera ⇒ fig. 34 (flecha).● Tirar de la tapa trasera hacia abajo.● Cerrar el portón golpeándolo con un ligero im-pulso.● Verificar si la tapa trasera se encajó correcta-mente.

Bloquear la tapa traseraCuando se desbloquea el vehículo y ninguna delas puertas o la tapa trasera están abiertas, el ve-hículo se bloquea automáticamente después de

aproximadamente 30 segundos. Esta función impi-de un desbloqueo involuntario del vehículo por unlargo período.

Un bloqueo únicamente es posible con la tapa tra-sera correctamente cerrada y encajada.

● Si se desbloquea la tapa trasera de un vehículobloqueado con la tecla en la llave del vehículocon control remoto, ésta se bloqueará inmediata-mente después del cierre.● La tapa trasera se desbloquea por medio delbloqueo central, para vehículos con bloqueo cen-tral.

ADVERTENCIAEl cierre incorrecto o sin supervisión de la ta-pa trasera puede causar lesiones graves.● Nunca dejar el vehículo sin supervisión oa niños jugando dentro del vehículo o en lascercanías del mismo, principalmente cuandola tapa trasera se encuentra abierto. Los ni-ños pueden entrar al maletero, cerrar el por-tón y quedar atrapados. Un vehículo cerradopuede calentarse o enfriarse de manera ex-trema de acuerdo a la estación del año y cau-sar lesiones graves, enfermedades o inclusola muerte.

Antes de cerrar la tapa trasera, verificar si lallave del vehículo no se encuentra en su inte-

rior.


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Vidrios



Abrir o cerrar los vidrios manualmente . . . . . . 59Abrir o cerrar los vidrios de formaeléctricamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Vidrios eléctricos – Funciones . . . . . . . . . . . . . 60Limitador de fuerza de los vidrios . . . . . . . . . . 62

Información y alertas complementarios:● Sistema de información Volkswagen ⇒ pág. 22● Bloqueo central y sistema de bloqueo⇒ pág. 48

ADVERTENCIAUn uso descuidado o sin supervisión de losvidrios eléctricos puede causar lesiones gra-ves.● Abrir o cerrar los vidrios eléctricos sólocuando no haya nadie en su área de funcio-namiento.

ADVERTENCIA (continuación)● Nadie debe permanecer en el interior delvehículo cuando se bloquean las puertas, enespecial niños y personas con necesidadesespeciales.● Llevar siempre todas las llaves del vehícu-lo consigo al dejar el vehículo. Después deapagar el motor, los vidrios aún pueden abrir-se o cerrarse por medio de las teclas de laspuertas por un breve período, mientras no seabra la puerta del conductor o la del pasajerodelantero.● Al transportar niños en el asiento trasero,desactivar siempre los vidrios eléctricos tra-seros con la tecla de seguridad, para que nopuedan abrirse ni cerrarse.

AVISOCon los vidrios abiertos, la lluvia puede mojarlos equipos internos del vehículo y causar da-ños en el vehículo.

Abrir o cerrar los vidrios manualmente



En vehículos sin activación eléctrica de los vidrios,para abrir o cerrar los vidrios y activar la manivelaubicada en el revestimiento interno de las puertas.

Para vehículos 2 puertas la manivela está ubicadasólo en el revestimiento interno de las puertas de-lanteras.

Abrir o cerrar los vidrios de forma eléctricamente

Fig. 35 En la puerta del conductor: teclas de losvidrios eléctricos delanteros.

Fig. 36 En la consola central: teclas de los vidrioseléctricos traseros.

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El accionamiento eléctrico de los vidrios traseroses válido sólo para vehículos 4 puertas.

Teclas en la puerta del conductor y en laconsola centralLeyenda para ⇒ fig. 35 y ⇒ fig. 36:

Para los vidrios en las puertas delanteras.Para los vidrios en las puertas traseras.Tecla de seguridad.

1

2

3

Tecla en la puerta del pasajero delantero yen las puertas traserasLa tecla en la puerta del pasajero delantero y enlas puertas traseras es igual y tiene el mismo fun-cionamiento que la tecla en la puerta del conduc-tor, siendo sólo una tecla en el revestimiento decada puerta.

Abrir o cerrar los vidrios

FunciónAcción con las teclas en la puerta delconductor y en las demás puertas delvehículo

Acción con las teclas en la consola cen-tral

Abrir: Presionar la tecla . Presionar la tecla en la parte inferior.Cerrar: Tirar tecla . Presionar la tecla en la parte superior.Detener el cur-so automático:

Presionar o apretar nuevamente la tecladel respectivo vidrio. -

-

La tecla de seguridad 3 desactiva las tec-las de los vidrios eléctricos en las puertastraseras. De esta forma, la luz de controlamarilla en la tecla se enciende.

Después de desconectar el encendido, los vidriosaún pueden abrirse o cerrarse por medio de lasteclas de las puertas por un breve período, mien-tras no se abra la puerta del conductor o la del pa-sajero delantero.

Vidrios eléctricos – Funciones



Función de cierre y apertura automáticaLa función de cierre y apertura automática permiteuna apertura y cierre completos de los vidrios. Deesta forma, no es necesario mantener apretada latecla correspondiente del vidrio eléctrico.

Para la función de cierre automático: presionarla tecla del respectivo vidrio hasta la segunda posi-ción hacia arriba.

Para la función de apertura automática: presio-nar la tecla del respectivo vidrio brevemente hastala segunda posición hacia abajo.

Detener el curso automático: presionar o apretarnuevamente la tecla del respectivo vidrio.

Restablecer la función de cierre y aperturaautomáticaSi la batería del vehículo fue desconectada o sedescargó con el vidrio sin cerrar completamente o,aún después de algunas activaciones de la funciónlimitadora de fuerza, la función de cierre y aperturaautomática está desactivada y se debe restable-cer:

● Cerrar todos los vidrios.● Presionar la tecla del respectivo vidrios haciaarriba y mantenerla en esa posición por lo menosun segundo.● Soltar la tecla y presionarla nuevamente haciaarriba y sostenerla. La función de cierre y aperturaautomática está funcionando nuevamente.

Para las otras teclas con esta función desactivada,repetir esta operación.


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Apertura y cierre de confortLos vidrios pueden abrirse y cerrarse por fuera conla llave del vehículo:

Función Acción con las teclas de la lla-ve del vehículo con control re-moto

Acción con la varilla de la llavecon control remoto en la cerra-dura o con la llave mecánicadel vehículo

Apertura de confort Con el vehículo desbloqueado,mantener presionada la tecla dedesbloqueo de la llave concontrol remoto. Todos los vidrioseléctricos se abren.

Introducir la varilla de la llave delvehículo en el cilindro de la cerra-dura de la puerta del conductor ymantenerla girada en sentido an-tihorario. Todos los vidrios eléc-

tricos se abren.Cierre de confort Presionada la tecla de bloqueo

de la llave con control remoto. To-dos los vidrios eléctricos se cie-rran automáticamente.

Introducir la varilla de la llave delvehículo en el cilindro de la cerra-dura de la puerta del conductor ymantenerla girada en sentido ho-rario. Todos los vidrios eléctricosse cierran.

Detener apertura de confort Soltar la tecla de desbloqueo parainterrumpir la función.

Soltar la llave para interrumpir lafunción.

Detener cierre de confort Soltar la tecla para interrumpir lafuncióna).

Soltar la llave para interrumpir lafunción.

a) Si el vidrio tiene dificultad para moverse o un obstáculo, consultar ⇒ pág. 62.

Cierre automáticoLos vidrios pueden cerrarse automáticamente porfuera con la llave del vehículo:

Función Acción con las teclas de la lla-ve del vehículo con control re-moto

Acción con la varilla de la llavecon control remoto en la cerra-dura o con la llave mecánicadel vehículo

Cierre automático Presionar la tecla de bloqueo de la llave con control remoto. To-dos los vidrios eléctricos se cie-rran automáticamente.

Introducir la llave del vehículo enla cerradura de la puerta del con-ductor y girarla en sentido hora-rio. Todos los vidrios eléctricos secierran automáticamente.

Detener el cierre automático Presionar la tecla de desbloqueo de la llave con control remoto,para interrumpir la función.

Girar la llave en sentido antiho-rario para interrumpir la función.

Restablecer la función de cierre automáticopor fueraSi la batería del vehículo fue desconectada o sedescargó con el vidrio sin cerrar completamente o,aún después de algunas activaciones de la funciónlimitadora de fuerza, la función de cierre automáti-co con la llave del vehículo o con el control remotopor fuera del vehículo, se encuentra desactivada yse debe restablecer:

● Cerrar todos los vidrios.● Presionar la tecla de cada vidrio hacia arriba ymantenerla en esa posición por lo menos un se-gundo.

ADVERTENCIAUn uso descuidado o sin supervisión de losvidrios eléctricos puede causar lesiones gra-ves.

Abrir y cerrar 61

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ADVERTENCIA (continuación)● Abrir o cerrar los vidrios eléctricos sólocuando no haya nadie en su área de funcio-namiento.● Nadie debe permanecer en el interior delvehículo cuando se bloquean las puertas, enespecial niños y personas con necesidadesespeciales.● Llevar siempre todas las llaves del vehícu-lo consigo al dejar el vehículo. Después dedesconectar el encendido, los vidrios aúnpueden abrirse o cerrarse por medio de lasteclas de las puertas por un breve período,mientras no se abra la puerta del conductor ola del pasajero delantero.

ADVERTENCIA (continuación)● Al transportar niños en el asiento trasero,desactivar siempre los vidrios eléctricos tra-seros con la tecla de seguridad, para que nopuedan abrirse ni cerrarse.

En una falla de funcionamiento de los vidrioseléctricos, la función de cierre y apertura au-

tomática, como también el limitador de fuerza, nofuncionan correctamente. Dirigirse a un Concesio-nario Volkswagen o a una empresa especializada.

Limitador de fuerza de los vidrios



El limitador de fuerza de los vidrios eléctricos pue-de reducir el peligro de lesiones por aplastamientoen el cierre de los vidrios ⇒ . Si la función decierre automático (proceso de cierre) de un vidrioes afectada por la dificultad de movimiento o porun obstáculo, el vidrio se abrirá de inmediato.

● Verificar por qué el vidrio no se cerró.● Intentar cerrar el vidrio nuevamente.● Después de algunas activaciones seguidas li-mitador de fuerza, la función de cierre automáticode los vidrios, podrá estar fuera de operación.● Para restablecer la función de cierre automáti-co de los vidrios, seguir el procedimiento⇒ pág. 61, Restablecer la función de cierre auto-mático por fuera.● En caso de continuar sin poder cerrar el vidrio,buscar un Concesionario Volkswagen o una em-presa especializada.

ADVERTENCIAEl cierre de los vidrios eléctricos sin limita-dor de fuerza puede causar lesiones graves.● Cerrar siempre los vidrios eléctricos aten-tamente.● Nadie debe permanecer en el área de fun-cionamiento de los vidrios eléctricos, princi-palmente si el cierre se realiza sin limitadorde fuerza.● El limitador de fuerza no evita que los de-dos y otras partes del cuerpo sean presiona-dos contra el cuadro del vidrio y, de esta for-ma, sufran lesiones.

El limitador de fuerza también se produce enel cierre de confort de los vidrios con la llave

del vehículo con control remoto o con la llave me-cánica ⇒ pág. 61.


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Sentarse de forma correcta y seguraAjustar la posición del asiento



Peligro de una postura incorrecta en elasiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Postura correcta en el asiento . . . . . . . . . . . . . 65Comandos mecánicos del asiento delantero . 66Ajustar el apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Desmontar y montar el apoyacabezas . . . . . . 68Regular la posición del volante . . . . . . . . . . . . 69

Número de asientosEl vehículo tiene una cantidad total de cincoasientos: dos asientos delanteros y tres asientostraseros. Cada asiento está equipado con un cintu-rón de seguridad.

Información y alertas complementarios:● Cinturones de seguridad ⇒ pág. 70● Sistema de airbag ⇒ pág. 83● Silla para niños (accesorio) ⇒ pág. 88

ADVERTENCIAUna posición incorrecta en el vehículo puedeaumentar el riesgo de lesiones graves o fata-les en maniobras de dirección y de frenadorepentino, en una colisión o accidente y en laactivación de los airbags.● Antes de arrancar, todos los ocupantesdeben adoptar una postura correcta en losasientos y conservarla durante la conduc-ción. Esto también es válido para el uso delcinturón de seguridad.● Nunca transportar más personas que lacantidad de asientos con cinturón de seguri-dad disponibles en el vehículo.● Proteger siempre a los niños en el vehícu-lo con un sistema de retención homologado yadecuado a su edad ⇒ pág. 88, Transportede niños en el vehículo, ⇒ pág. 83, Sistemade airbag.● Mantener siempre los pies en el área parapies al conducir. Nunca colocar los pies, porejemplo sobre el asiento o sobre el panel deinstrumentos y nunca mantenerlos haciaafuera del vehículo. De lo contrario, el airbag

ADVERTENCIA (continuación)y el cinturón de seguridad pueden no prote-ger, aumentando el riesgo de lesiones en unaccidente.

ADVERTENCIAAntes de cualquier viaje, ajustar siempre co-rrectamente el asiento, el cinturón de seguri-dad y los apoyacabezas, asegurándose deque todos los pasajeros tengan los cinturo-nes colocados correctamente.● Empujar el asiento del pasajero delanterohacia atrás lo máximo posible.● Ajustar el asiento del conductor de modoque haya como mínimo 25 cm de espacio en-tre el tórax y el centro del volante. Ajustar elasiento del conductor longitudinalmente paraque los pedales puedan activarse totalmentecon las piernas apenas dobladas y la distan-cia del área de la rodilla hacia el panel de ins-trumentos sea de por lo menos 10 cm. Cuan-do no se pueda cumplir con esta exigenciadebido a particularidades físicas, ponerse encontacto obligatoriamente con un Concesio-nario Volkswagen si de ser necesario, realizarinstalaciones especiales.● Nunca conducir con el respaldo del asien-to muy inclinado hacia atrás. Cuanto más in-clinado hacia atrás esté el respaldo del asien-to, mayor será el riesgo de lesiones por unadisposición incorrecta de la banda del cintu-rón de seguridad y una postura incorrecta.● Nunca conducir con el respaldo del asien-to inclinado hacia adelante. Un airbag frontalactivado puede lanzar el respaldo del asientohacia atrás y lastimar a los pasajeros de losasientos traseros.● Adoptar y mantener la mayor distancia po-sible del volante y del panel de instrumentos.● Sentarse siempre en forma recta con laespalda contra el respaldo del asiento, en losasientos delanteros correctamente ajustados.No posicionar ninguna parte del cuerpo di-rectamente o muy próxima del lugar de mon-taje del airbag.

Sentarse de forma correcta y segura 63

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ADVERTENCIA (continuación)● Para los pasajeros en los asientos trase-ros, aumenta el riesgo de lesiones graves sino se sientan en forma recta, ya que los cin-turones de seguridad no estarían posiciona-dos correctamente.

ADVERTENCIAUn ajuste incorrecto de los asientos puedecausar accidentes y lesiones graves.● Sólo ajustar los asientos con el vehículodetenido, ya que de lo contrario, se puedensalir de lugar inesperadamente durante la

ADVERTENCIA (continuación)conducción, pudiendo provocar la pérdida decontrol del vehículo. Además, se adopta unapostura incorrecta durante el ajuste.● Únicamente ajustar la altura, la inclinacióny la dirección longitudinal de los asientos de-lanteros cuando no haya nadie en el área deajuste de los asientos.● El área de ajuste de los asientos delante-ros no debe ser restringida por objetos.

Peligro de una postura incorrecta en el asiento



Cuando no se usan los cinturones de seguridad ose los coloca de forma incorrecta, aumenta el ries-go de lesiones graves o fatales. Los cinturones deseguridad solamente pueden brindar su efectoprotector ideal con la correcta disposición de labanda del cinturón. Una postura incorrecta en elasiento perjudica considerablemente la protecciónde los cinturones de seguridad. Las consecuen-cias pueden ser lesiones graves o inclusive fata-les. El riesgo de lesiones graves o fatales aumentaprincipalmente cuando un airbag activado impactaen el ocupante que adoptó una postura incorrecta.El conductor es el responsable de todos los ocu-pantes y, principalmente de los niños que sontransportados en el vehículo.

La siguiente lista contiene ejemplos de las posicio-nes en el asiento que pueden ser peligrosas paratodos los ocupantes.

Siempre que el vehículo esté enmovimiento:● Nunca permanecer de pie en el vehículo.● Nunca permanecer de pie sobre los asientos.● Nunca arrodillarse sobre los asientos.● Nunca inclinar el respaldo del asiento demasia-do hacia atrás.● Nunca apoyarse en el panel de instrumentos.● Nunca acostarse en el asiento trasero.

● Nunca sentarse solamente en el borde delante-ro del asiento.● Nunca sentarse inclinado hacia un lado.● Nunca inclinarse hacia afuera del vehículo.● Nunca sacar los pies hacia afuera del vehículo.● Nunca colocar los pies sobre el panel de instru-mentos.● Nunca colocar los pies sobre el relleno delasiento o sobre el respaldo del asiento.● Nunca viajar en el área para los pies.● Nunca viajar en el asiento sin el cinturón de se-guridad.● Nunca permanecer en el maletero.

ADVERTENCIAToda postura incorrecta en el vehículo au-menta el riesgo de lesiones graves o fatalesen caso de accidentes o maniobras de direc-ción y de frenado repentinas.● Todos los ocupantes deben mantenersiempre la posición correcta de los asientosy deben permanecer con el cinturón bien co-locado durante todo el viaje.● Debido a la postura incorrecta, al no usodel cinturón de seguridad o a una distanciamuy corta del airbag, los ocupantes se expo-nen a peligros de lesiones fatales, especial-mente cuando se activan los airbags e impac-tan en un ocupante que adoptó una posturaincorrecta en el asiento.


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Postura correcta en el asiento

Fig. 37 La distancia correcta entre el conductor yel volante debe ser como mínimo 25 cm.

Fig. 38 Posición correcta de la banda del cinturóny ajuste correcto del apoyacabezas.



A continuación, se indican las posturas correctaspara el conductor y los pasajeros.

Personas que debido a sus particularidades físi-cas, no pueden adoptar la postura correcta debenbuscar información en una empresa especializadasobre posibles instalaciones especiales. Solamen-te con la postura correcta se logra la protecciónideal del cinturón de seguridad y de los airbags.Para ello, Volkswagen recomienda los Concesio-narios Volkswagen.

Para la propia seguridad y para reducir lesiones encaso de maniobra de frenado repentino o acciden-te, Volkswagen recomienda las siguientes postu-ras al sentarse:

Para el conductor se aplica:● Colocar el respaldo del asiento en una posiciónrecta para apoyar la espalda completamente en elmismo.● Ajustar el asiento para que la distancia entreéste y el tórax tenga como mínimo 25 cm ⇒ fig. 38y que el conductor pueda sujetar el volante delborde externo con las dos manos y los brazos lige-ramente doblados.● El volante ajustado debe apuntar siempre en ladirección del tórax y no en la dirección del rostro.● Ajustar el asiento del conductor en direcciónlongitudinal para que los pedales puedan activarsecon las piernas apenas arqueadas.● Ajustar la altura del asiento del conductor parapoder alcanzar el punto superior del volante.

● Dejar siempre los dos pies en el área para lospies, para mantener siempre el control del vehícu-lo.● Colocar los cinturones de seguridad de maneracorrecta ⇒ pág. 70.

Para el pasajero delantero se aplica:● Colocar el respaldo del asiento en una posiciónrecta para apoyar la espalda completamente en elmismo.● Mover el asiento del pasajero delantero haciaatrás lo máximo posible, para que el airbag alcan-ce su protección total en caso de activación.● Mantener ambos pies en el área para pies alconducir.● Colocar los cinturones de seguridad de maneracorrecta ⇒ pág. 70.

Para los ocupantes del vehículo de la partetrasera se aplica:● Para los asientos con apoyacabezas: ajustar elapoyacabezas para que su borde superior se en-cuentre preferentemente en la misma línea de laparte superior de la cabeza ⇒ fig. 37 y ⇒ fig. 38 –pero no por debajo de la altura de los ojos. Posi-cionar la parte posterior de la cabeza lo más cercaposible del apoyacabezas.● En el caso de personas bajas, empujar el apo-yacabezas hacia abajo hasta el tope, inclusive si lacabeza se encuentra por debajo del borde superiordel apoyacabezas.● En el caso de personas altas, empujar el apo-yacabezas hacia arriba hasta el tope.


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● Mantener ambos pies en el área para pies alconducir.● Ajustar y colocar los cinturones de seguridadcorrectamente ⇒ pág. 70.

Comandos mecánicos del asiento delantero

Fig. 39 Comandos del asiento delantero izquier-do.



Los comandos están dispuestos en posición inver-tida en el asiento delantero derecho.

⇒ fig. 39 Función Acción

1 Mover el asiento delantero haciaadelante o hacia atrás.

Tirar de la palanca y desplazar el asiento delantero.¡El asiento delantero debe bloquearse después de sol-tar la palanca!

2 Ajustar el respaldo del asiento. Girar la palanca.

3 Ajustar la altura del asiento (sola-mente el asiento del conductor).

Mover la palanca hacia arriba y mover el cuerpo haciaadelante (para levantar el respaldo) o hacia atrás (pa-ra bajar el respaldo).

4 Desbloquear e inclinar el respaldodel asiento - vehículos 2 puertas

Levantar la palanca 4 , en el sentido de la flecha A ,y mover el respaldo hacia adelante, en el sentido de laflecha B . Al retornar a la posición normal, asegurarsede que el respaldo esté correctamente trabado en es-ta posición.


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Ajustar el apoyacabezas

Fig. 40 Ajustar el apoyacabezas delantero. Fig. 41 Ajustar el apoyacabezas trasero.



Todos los asientos vienen equipados con apoyaca-bezas, en algunas versiones no están disponible elapoyacabezas trasero central. El apoyacabezastrasero central está destinado sólo al asiento cen-tral del asiento trasero. Por ello, no instalar el apo-yacabezas en otras posiciones.

Ajustar la altura del apoyacabezas delantero● Empujar el apoyacabezas hacia arriba o haciaabajo en el sentido de la flecha ⇒ fig. 40 A ⇒ .● El apoyacabezas debe bloquearse con seguri-dad en una posición.

Ajustar la altura del apoyacabezas trasero● Empujar el apoyacabezas hacia arriba en elsentido de la flecha ⇒ fig. 41 A o con la tecla Bpresionada, empujar hacia abajo ⇒ .● El apoyacabezas debe bloquearse con seguri-dad en una posición.

Ajuste correcto del apoyacabezasAjustar el apoyacabezas para que su borde supe-rior se encuentre preferentemente en la misma lí-nea de la parte superior de la cabeza – pero nopor debajo de la altura de los ojos.

Ajuste del apoyacabezas para personasbajasEmpujar el apoyacabezas hacia abajo hasta el to-pe, inclusive si la cabeza se encuentra por debajodel borde superior del apoyacabezas. En las posi-

ciones más bajas puede haber un pequeño espa-cio entre el apoyacabezas y el respaldo del asien-to.

Ajuste del apoyacabezas para personasaltasEmpujar el apoyacabezas hacia arriba hasta el to-pe.

ADVERTENCIALa conducción con los apoyacabezas des-montados o ajustados de forma incorrectaaumenta el riesgo de lesiones graves o fata-les en caso de accidentes y maniobras de di-rección y de frenado repentinas.● Conducir siempre con los apoyacabezascorrectamente instalados y ajustados, de ha-ber una persona en el asiento.● Cada ocupante debe ajustar el apoyacabe-zas correctamente según su estatura, parareducir el riesgo de lesiones en el cuello encaso de accidente. Al mismo tiempo, el bordesuperior del apoyacabezas debe encontrarsepreferentemente en la misma línea de la partesuperior de la cabeza – pero no por debajo dela altura de los ojos. Posicionar la parte pos-terior de la cabeza lo más cerca posible delapoyacabezas.● Nunca ajustar el apoyacabezas durante laconducción.


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Desmontar y montar el apoyacabezas

Fig. 42 Desmontar el apoyacabezas delantero. Fig. 43 Desmontar el apoyacabezas trasero.



Todos los asientos vienen equipados con apoyaca-bezas, en algunas versiones no están disponible elapoyacabezas trasero central. El apoyacabezastrasero central está destinado sólo al asiento cen-tral del asiento trasero. Por ello, no instalar el apo-yacabezas en otras posiciones.

Desmontar el apoyacabezas delantero● Empujar el apoyacabezas totalmente haciaarriba ⇒ .● Presionar la tecla ⇒ fig. 42 B en el sentido dela flecha. Retirar el apoyacabezas con la tecla pre-sionada.

Montar el apoyacabezas delantero● Posicionar el apoyacabezas correctamente pormedio de sus guías y colocarlo en las guías delrespectivo respaldo del asiento.● Empujar el apoyacabezas totalmente haciaabajo con la tecla B presionada.● Ajustar los apoyacabezas de acuerdo a la pos-tura correcta en el asiento ⇒ pág. 67.

Desmontar el apoyacabezas trasero.● Desbloquear el respaldo del asiento trasero ydoblar hacia adelante ⇒ pág. 118.● Empujar el apoyacabezas totalmente haciaarriba ⇒ .● Presionar la tecla ⇒ fig. 43 B en el sentido dela flecha. Retirar el apoyacabezas con la tecla pre-sionada.● Inclinar cuidadosamente el respaldo del asientotrasero hacia atrás y encajarlo con seguridad.

Montar el apoyacabezas trasero● Desbloquear el respaldo del asiento trasero ydoblar hacia adelante ⇒ pág. 118.● Posicionar el apoyacabezas correctamente pormedio de sus guías y colocarlo en las guías delrespectivo respaldo del asiento.● Empujar el apoyacabezas hacia abajo con latecla B presionada.● Inclinar cuidadosamente el respaldo del asientotrasero hacia atrás y encajarlo con seguridad.● Ajustar los apoyacabezas de acuerdo a la pos-tura correcta en el asiento ⇒ pág. 67.

ADVERTENCIA● Nunca conducir el vehículo sin los apoya-cabezas del conductor y de los demás pasa-jeros. La ausencia de los apoyacabezas o elajuste incorrecto de los mismos aumenta elriesgo de lesiones graves o fatales en casode accidentes y maniobras de dirección y defrenado súbitas.● El uso correcto y continuo de los apoya-cabezas es fundamental para que el conduc-tor y los pasajeros estén adecuadamente pro-tegidos.

AVISOAl desmontar y montar los apoyacabezas, tenercuidado para que no golpeen en el revestimien-to del techo o en otras piezas del vehículo. Delo contrario, pueden producirse dañados.


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Regular la posición del volante

Fig. 44 Regular la posición del volante mecánica-mente.



Regular el volante antes de la conducción y sola-mente con el vehículo detenido.

● Empujar la palanca ⇒ fig. 44 1 hacia abajo ycolocar el volante en la posición deseada.● Regular el volante de modo que el conductorpueda sostenerlo del borde externo con las dosmanos y brazos ligeramente doblados (posición de9 y 3 horas).● Presionar la palanca con firmeza hacia arriba ycolocarla en la posición de cierre, hasta que estéalineada con el revestimiento de la columna de di-rección ⇒ .

ADVERTENCIAEl uso incorrecto del ajuste de la posición delvolante y un ajuste incorrecto del volantepueden causar lesiones graves o fatales.● Presionar la palanca 1 siempre firme-mente hacia arriba después del ajuste, paraque el volante no cambie su posición sin su-pervisión durante la conducción.● Nunca regular el volante durante la con-ducción. Cuando se constate que se necesitaun ajuste durante la conducción, detener elvehículo de forma segura y ajustar el volantecorrectamente.● El volante ajustado debe apuntar siempreen dirección al tórax y no en dirección al ros-tro, para no restringir la protección del airbagfrontal del conductor en caso de accidente.● Sujetar siempre el volante con ambas ma-nos lateralmente en el borde externo (posi-ción de 9 y 3 horas) durante la conducción,para reducir la posibilidad de lesiones causa-das por el disparo del airbag frontal del con-ductor.● Nunca sujetar el volante en la posición de12 horas o de otra manera, por ejemplo, en elcentro del volante. El disparo del airbag delconductor puede ocasionar lesiones gravesen los brazos, las manos y la cabeza.


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Cinturones de seguridad



Luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Colisiones frontales y leyes de la física . . . . . 72¿Qué ocurre con los ocupantes del vehículosin cinturón de seguridad? . . . . . . . . . . . . . . . . 73Los cinturones de seguridad protegen . . . . . . 74Manipulación de los cinturones de seguridad 75Colocar o quitar el cinturón de seguridad . . . . 76Posición de la banda del cinturón deseguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Ajustar la banda del cinturón de seguridadsin enrollador automático en el asientotrasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Ajustar la banda del cinturón de seguridadsubabdominal en el asiento central delasiento trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Ajuste de altura del cinturón de seguridad . . . 81Enrollador automático del cinturón deseguridad, pretensor del cinturón deseguridad y limitador de fuerza del cinturónde seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Servicio y descarte de los pretensores de loscinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Verificar regularmente el estado de todos los cintu-rones de seguridad. En caso de averías en la ban-da del cinturón de seguridad, las conexiones delcinturón, el enrollador automático del cinturón deseguridad o el cierre del mismo, el respectivo cin-turón debe reemplazarse inmediatamente en unConcesionario Volkswagen⇒ . Las empresas es-pecializadas deben utilizar piezas de recambio co-rrectas, compatibles con el vehículo, con la versióny con el año-modelo. Para ello, Volkswagen reco-mienda los Concesionarios Volkswagen.

Información y alertas complementarios:● Ajustar la posición del asiento⇒ pág. 63● Sistema de airbag ⇒ pág. 83● Silla para niños (accesorio) ⇒ pág. 88● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIACinturones de seguridad no colocados o co-locados incorrectamente aumentan el riesgode lesiones graves o fatales. La protección

ADVERTENCIA (continuación)ideal de los cinturones de seguridad se obtie-ne únicamente cuando se colocan y se utili-zan los cinturones correctamente.● Los cinturones de seguridad son el mediomás eficiente para disminuir el riesgo de le-siones graves y fatales en caso de accidente.Para la protección del conductor y de todoslos pasajeros, los cinturones de seguridaddeben estar siempre bien colocados, cuandoel vehículo está en movimiento.● Todos los ocupantes del vehículo debenasumir siempre la posición correcta en elasiento, colocarse correctamente el respecti-vo cinturón de seguridad antes del viaje ymantenerlo colocado durante la conducción.Esto es válido para los demás pasajeros tam-bién en el tráfico urbano.● Proteger a los niños en el vehículo duran-te la conducción con un sistema de retencióncorrespondiente a la edad del niño, comotambién con cinturones de seguridad correc-tamente colocados ⇒ pág. 88, Transportede niños en el vehículo.● Partir sólo cuando todos los pasajeros es-tén con el cinturón de seguridad colocadocorrectamente.● Encajar la lengüeta del cinturón de seguri-dad sólo en el cierre del cinturón del asientocorrespondiente y fijarla firmemente. El usode un cierre del cinturón de seguridad que nopertenece al respectivo asiento reduce la pro-tección y puede causar lesiones graves.● Jamás dejar que objetos extraños y líqui-dos penetren en los enganches de los cierresde los cinturones. Esto puede limitar la fun-cionalidad de los cierres de los cinturones yde los cinturones de seguridad.● Nunca tirar del cinturón de seguridad du-rante la conducción.● Colocar siempre un cinturón de seguridadpor persona.● Nunca transportar a niños o bebés en elregazo y colocar el mismo cinturón.● No conducir con ropas sueltas, por ejem-plo, un abrigo sobre una chaqueta, ya que es-to restringirá el asentamiento correcto y lafuncionalidad del cinturón de seguridad.


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ADVERTENCIALos cinturones de seguridad dañados repre-sentan un gran peligro y pueden causar le-siones graves o fatales.● Nunca dañar el cinturón de seguridad pre-sionándolo contra la puerta o contra el meca-nismo del asiento.● Si la banda del cinturón u otras piezas delcinturón de seguridad se encuentran daña-das, los cinturones de seguridad puedenromperse en un accidente o en una maniobrabrusca de frenado.● Reemplazar inmediatamente los cinturo-nes de seguridad dañados por cinturones deseguridad nuevos liberados para el vehículo

ADVERTENCIA (continuación)por Volkswagen. Los cinturones de seguri-dad utilizados durante un accidente y que,por esa razón quedaron estirados debenreemplazarse en un ConcesionarioVolkswagen. El reemplazo podrá ser necesa-rio aún cuando no exista daño evidente. Ade-más, se deben verificar los anclajes de loscinturones de seguridad.● Nunca intentar reparar, modificar o des-montar los cinturones de seguridad porcuenta propia. Únicamente un ConcesionarioVolkswagen puede realizar reparaciones en elcinturón de seguridad, en el enrollador auto-mático y en las piezas de fijación del cintu-rón.

Luz de advertencia

Fig. 45 Luz de advertencia del panel de instru-mentos.



Dependiendo de la versión del vehículo, la luz deadvertencia del cinturón de seguridad puede noestar disponible.

Encendi-do o titi-

landoCausa posible Solución

Cinturón de seguridad del conductor no co-locado. Colocar los cinturones de seguridad.


Si el cinturón de seguridad no está colocado antesde comenzar a conducir y a una velocidad superiora aproximadamente 25 km/h, o cuando se quita elcinturón mientras se están conduciendo, se emiteuna alerta sonora durante algunos segundos. Ade-más, comienza a titilar la luz de advertencia .

La luz de advertencia sólo se apaga cuando elconductor se coloca el respectivo cinturón, mien-tras el vehículo está encendido.

ADVERTENCIAUn cinturón de seguridad no colocado o co-locado incorrectamente aumenta el riesgo delesiones graves o fatales. La protección idealdel cinturón de seguridad se obtiene única-mente cuando el cinturón se coloca correcta-mente.


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Colisiones frontales y leyes de la física

Fig. 46 Un vehículo con los ocupantes sin cinturo-nes de seguridad está camino a chocar contra unmuro.

Fig. 47 Un vehículo con los ocupantes del vehícu-lo sin cinturones de seguridad choca contra el mu-ro.



El principio físico de un choque frontal se puedeexplicar fácilmente. Ni bien el vehículo entra enmovimiento ⇒ fig. 46, una energía de movimientoactúa tanto en el vehículo como en sus ocupantes.Esa energía se denomina “energía cinética”.

Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehí-culo, más energía debe amortiguarse en caso deaccidente.

Por lo tanto, la velocidad del vehículo es el factormás significativo. Cuándo por ejemplo, la veloci-dad pasa de 25 km/h a aproximadamente 50 km/h,¡la energía cinética se cuadruplica!

La intensidad de la “energía cinética” depende engran parte de la velocidad y del peso del vehículoy de sus ocupantes. Con velocidad y peso crecien-tes, más energía debe ser disipada en caso de unaccidente.

Por lo tanto, los ocupantes del vehículo que no uti-licen sus cinturones de seguridad no estarán “suje-tos” al vehículo. En consecuencia, estas personascontinuarán moviéndose con la misma velocidaddel vehículo antes del impacto, ¡hasta que se de-tengan! Si los ocupantes del vehículo no estánusando el cinturón de seguridad en nuestro ejem-plo, la energía cinética total de los ocupantes delvehículo, en caso de impacto, solo se disipa por elimpacto contra el muro ⇒ fig. 47.

A una velocidad de 30 km/h a aproximadamente50 km/h, en un accidente actúan fuerzas en elcuerpo que pueden exceder fácilmente una tonela-da (1.000 kg). Las fuerzas que actúan sobre elcuerpo aumentan aun más en velocidades mayo-res.

Este ejemplo no se aplica sólo a colisiones fronta-les sino también a todos los tipos de accidentes ycolisiones.


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¿Qué ocurre con los ocupantes del vehículo sin cinturón de seguridad?

Fig. 48 Un conductor sin cinturón de seguridad esarrojado hacia adelante.

Fig. 49 Un pasajero sin cinturón de seguridad enel asiento trasero es arrojado hacia adelante sobreel conductor con cinturón.



Muchas personas creen que pueden detener supropio cuerpo con las manos en un accidente leve.¡Esto no es posible!

Aún a velocidades mínimas de impacto, el cuerposufre la acción de fuerzas que ya no pueden amor-tiguarse con los brazos y las manos. En caso deuna colisión frontal, los ocupantes del vehículo sincinturón de seguridad son arrojados hacia adelan-te y chocan de forma descontrolada en partes delinterior del vehículo, como por ejemplo: el volante,el panel de instrumentos y el parabrisas ⇒ fig. 48.

El sistema de airbag no reemplaza al cinturón deseguridad. La activación de los airbags ofrecen só-lo una protección complementaria. Los airbags nose activan en todos los tipos de accidentes. Auncuando el vehículo esté equipado con un sistemade airbag, todos los ocupantes del vehículo deben

colocarse el cinturón de seguridad durante todo elviaje, incluso el conductor. De esta forma, el peli-gro de lesiones graves o fatales en caso de acci-dentes se reduce - independientemente de la exis-tencia o no de un airbag para el asiento.

Un airbag se activa sólo una vez. Para obtener lamejor protección posible, los cinturones de seguri-dad deben estar siempre colocados correctamentepara garantizar la protección aún sin la activaciónde los airbags. Los ocupantes del vehículo sin cin-turón de seguridad pueden ser arrojados haciaafuera del vehículo y, de esta forma sufrir lesionesaún más graves o fatales.

También es importante que los ocupantes de losasientos traseros se coloquen los cinturones deseguridad correctamente, ya que son arrojados deforma descontrolada desde el interior del vehículoen caso de accidente. Un pasajero en el asientotrasero sin cinturón de seguridad pone en riesgo lapropia seguridad, la del conductor y la de los de-más ocupantes del vehículo ⇒ fig. 49.


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Los cinturones de seguridad protegen

Fig. 50 Conductor protegido por el cinturón de se-guridad correctamente colocado en una maniobrade frenado repentina.



Los cinturones de seguridad colocados correcta-mente pueden hacer una gran diferencia. Los cin-turones de seguridad colocados correctamentemantienen a los ocupantes del vehículo en la posi-ción correcta en el asiento, y reducen bastante laacción de la energía cinética en caso de acciden-te. Los cinturones de seguridad también ayudan aimpedir movimientos descontrolados que puedancausar lesiones graves. Además, los cinturones deseguridad correctamente colocados reducen el pe-ligro de ser arrojado hacia afuera del vehículo⇒ fig. 50.

Los ocupantes del vehículo con cinturones de se-guridad correctamente colocados se beneficianampliamente por el hecho de que éstos absorbenla energía cinética. La estructura de la parte delan-

tera del vehículo y otras características de seguri-dad pasiva del vehículo, como por ejemplo, el sis-tema de airbag, también aseguran una reducciónde la acción de la energía cinética. De esta forma,la energía resultante disminuye, reduciendo elriesgo de lesiones.

Los ejemplos describen colisiones frontales. Loscinturones de seguridad correctamente colocadostambién reducen bastante el riesgo de lesiones entodos los demás tipos de accidentes. Por este mo-tivo, antes de cada viaje, deben colocarse los cin-turones de seguridad, incluso cuando sólo se pre-tende dar “una vuelta a la manzana”. Observar sitodos los pasajeros están con los cinturones deseguridad colocados correctamente.

Estadísticas de accidentes comprobaron que eluso correcto de los cinturones de seguridad dismi-nuye considerablemente el riesgo de lesiones yaumenta la chance de sobrevivencia en un acci-dente grave. Además, los cinturones de seguridadcorrectamente colocados aumentan la protecciónideal de los airbags activados en caso de acciden-te. Por este motivo, el uso del cinturón de seguri-dad es ley en la mayoría de los países.

A pesar de que el vehículo está equipado con air-bags, se deben colocar los cinturones de seguri-dad. Los airbags frontales, por ejemplo se activansolamente en algunas colisiones frontales. Los air-bags frontales no se activan en colisiones frontalesleves, colisiones laterales leves, colisiones poratrás, vuelcos y accidentes en los cuales el valorde disparo del airbag en la unidad de mando nollega al límite mínimo.

Por este motivo, ¡usar siempre los cinturones deseguridad y observar que todos los pasajeros ten-gan el cinturón correctamente colocado antes deiniciar el viaje!


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Manipulación de los cinturones de seguridad


Lista de control

Manipulación del cinturón de seguridad ⇒ :

Verificar regularmente el estado de todos los cinturones de seguridad.

Mantener los cinturones de seguridad limpios.

Mantener objetos extraños y líquidos siempre alejados de la banda del cinturón de seguridad, de lalengüeta del cinturón y del enganche del cierre del cinturón.

No presionar ni dañar el cinturón de seguridad ni la lengüeta del cinturón (por ejemplo, al cerrar lapuerta).

Nunca desmontar, alterar o reparar el cinturón de seguridad y los elementos de fijación del cintu-rón.

Colocarse siempre el cinturón de seguridad de forma correcta antes de cualquier viaje y mantener-lo colocado durante la conducción.

Cinturón de seguridad torcidoCuando un cinturón de seguridad no puede retirar-se fácilmente de la guía, puede que esté torcidoen el interior del revestimiento lateral por causa deun retorno muy rápido del cinturón:

● Tirar el cinturón de seguridad por competo ha-cia afuera desde la lengüeta, lentamente y con cui-dado.● Eliminar la torsión del cinturón de seguridad yconducirlo lentamente de vuelta, con la mano.

Aún si la torsión del cinturón de seguridad no pue-de eliminarse, usar el cinturón de seguridad. Eneste caso, ¡la torsión no debe ubicarse en un áreadel cinturón de seguridad que esté apoyada direc-tamente sobre el cuerpo! Buscar lo más rápido po-sible un Concesionario Volkswagen para eliminarla torsión.

ADVERTENCIALa manipulación incorrecta del cinturón deseguridad aumenta el riesgo de lesiones gra-ves o fatales.● Verificar regularmente que los cinturonesde seguridad y las piezas que lo componenestén en perfectas condiciones.● Mantener los cinturones de seguridad lim-pios.● No permitir que la banda del cinturón deseguridad sea presionada, dañada o que estéen contacto con superficies afiladas.● Mantener el cierre del cinturón de seguri-dad y el enganche del cierre de la lengüetadel cinturón siempre libres de objetos extra-ños y de líquidos.


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Colocar o quitar el cinturón de seguridad

Fig. 51 Introducir la lengüeta del cinturón de segu-ridad en el cierre del cinturón.

Fig. 52 Soltar la lengüeta del cinturón de seguri-dad del cierre del cinturón.



Los cinturones de seguridad colocados correcta-mente mantienen a los ocupantes del vehículo enuna posición de máxima protección en maniobrasde frenado o accidentes ⇒ .

Colocar el cinturón de seguridadColocarse cinturón de seguridad antes de cual-quier viaje.

● Ajustar siempre los asientos delanteros y elapoyacabezas de forma correcta ⇒ pág. 63.● Tirar de la banda del cinturón de seguridad porla lengüeta del cinturón uniformemente sobre el tó-rax y la región pélvica. Al mismo tiempo, no torcerla banda del cinturón de seguridad ⇒ .● Introducir la lengüeta del cinturón de seguridadfirmemente en el cierre del cinturón correspondien-te al asiento ⇒ fig. 51.● Realizar una prueba de la tracción en el cintu-rón de seguridad con respecto al bloqueo segurode la lengüeta del cinturón.

Quitar el cinturón de seguridadQuitar el cinturón de seguridad únicamente con elvehículo detenido ⇒ .

● Presionar la tecla roja en el cierre del cinturónde seguridad ⇒ fig. 52. La lengüeta del cinturón deseguridad se sale hacia afuera.● Conducir el cinturón manualmente de vueltapara que la banda del cinturón se enrolle más fá-cilmente, el cinturón no se tuerza y el revestimien-to no se dañe. En los vehículos con cinturones deseguridad traseros sin enrollador automático o su-babdominal, introducir la lengüeta del cinturón deseguridad de vuelta en el respectivo cierre.

ADVERTENCIAUna posición incorrecta de la banda del cin-turón de seguridad puede causar lesionesgraves o fatales en caso de accidente.● La protección ideal de los cinturones deseguridad solo se obtiene cuando el respaldodel asiento se encuentra en una posición ver-tical y el cinturón está colocado correctamen-te, según la estatura del ocupante.● ¡Retirar el cinturón de seguridad mientrasse conduce puede causar lesiones graves ofatales en caso de accidentes o maniobras defrenado!


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Posición de la banda del cinturón de seguridad

Fig. 53 Posición correcta de la banda del cinturón de seguridad y ajuste correcto del apoyacabezas.

Fig. 54 Posición correcta de la banda del cinturónde seguridad para mujeres embarazadas.



Los cinturones de seguridad sólo ofrecen protec-ción ideal en un accidente y disminuyen el riesgode lesiones graves o fatales con la posición co-rrecta de la banda. Además, la posición correctade la banda del cinturón de seguridad mantiene alos ocupantes del vehículo en una posición de má-xima protección en caso de activación del airbag.Por este motivo, usar el cinturón de seguridad yobservar la posición correcta de la banda del cintu-rón.

Una posición incorrecta del asiento puede causarlesiones graves o fatales ⇒ pág. 63, Ajustar la po-sición del asiento.

Posición correcta de la banda del cinturónde seguridad● La parte del hombro del cinturón de seguridaddebe pasar siempre sobre el centro del hombro ynunca sobre el cuello, sobre el brazo, bajo el brazoo por detrás de la espalda.● La parte inferior del cinturón de seguridad debepasar siempre por la región pélvica y nunca sobreel abdomen.● Dejar el cinturón de seguridad siempre plano yfirme sobre el cuerpo. Eventualmente, estirar unpoco la banda del cinturón de seguridad.

En el caso de mujeres embarazadas, el cinturónde seguridad debe pasar de manera uniforme so-bre el tórax y lo más bajo posible de la región pél-vica, y también debe estar plano sobre el cuerpo,para que no haya presión abdominal - durante to-do el embarazo ⇒ fig. 54.

Adecuar la posición de la banda delcinturón de seguridad a la estaturaLa posición de la banda del cinturón de seguridadpuede adecuarse a los siguientes equipos:

● Ajuste de altura del cinturón de seguridad paralos asientos delanteros ⇒ pág. 81.● Asientos delanteros con ajuste de altura⇒ pág. 63.

ADVERTENCIAUna posición incorrecta de la banda del cin-turón de seguridad puede causar lesionesgraves en caso de accidente o maniobras defrenado o dirección repentinas.


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ADVERTENCIA (continuación)● La protección ideal de los cinturones deseguridad sólo se obtiene cuando el respaldodel asiento se encuentra en una posición ver-tical y el cinturón está colocado correctamen-te.● El propio cinturón de seguridad o un cin-turón suelto pueden causar lesiones graves,cuando el cinturón se mueve de partes durasdel cuerpo hacia las partes más blandas (porejemplo, el vientre).● La parte sobre la región del hombro delcinturón de seguridad debe pasar por el cen-tro del hombro y nunca por debajo del brazoo sobre el cuello.● El cinturón de seguridad debe estar planoy firme sobre la parte superior del cuerpo.● La parte inferior del cinturón de de seguri-dad debe pasar siempre por adelante de la re-gión pélvica y nunca sobre el abdomen. Elcinturón de seguridad debe estar plano y fir-me sobre la región pélvica. Eventualmente,estirar un poco la banda del cinturón de se-guridad.● La parte inferior del cinturón de seguridaddebe pasar lo más bajo posible por la regiónpélvica de embarazadas, y estar plana alrede-dor del vientre “redondo”.

ADVERTENCIA (continuación)● No torcer la banda del cinturón de seguri-dad al colocarlo.● Nunca mantener el cinturón de seguridadalejado del cuerpo con la mano.● No pasar la banda del cinturón de seguri-dad sobre objetos sólidos o frágiles, porejemplo, anteojos, lapiceras o llaves.● Nunca alterar la posición del cinturón deseguridad por medio de ganchos, ojales deretención u objetos similares.

Personas que no consiguen la posición idealde la banda del cinturón de seguridad debido

a particularidades de sus cuerpos deben informar-se en un Concesionario Volkswagen o en una em-presa especializada acerca de posibles instalacio-nes especiales para conseguir la protección idealde los cinturones de seguridad y de los airbags an-tes de comenzar a utilizar el vehículo. Para ello,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.


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Ajustar la banda del cinturón de seguridad sin enrollador automático en elasiento trasero

Fig. 55 Liberar la banda para ajustar el cinturónde seguridad.

Fig. 56 Ajustar la banda del cinturón de seguri-dad.




Con el ajuste del cinturón de seguridad se puederegular la posición de los cinturones en el área delhombro y del abdomen según el cuerpo, para queel cinturón pueda colocarse correctamente:

● Ajustar siempre el apoyacabezas de forma co-rrecta ⇒ pág. 63.● Presionar la hebilla ⇒ fig. 55 para desbloquearla traba y ajustar la longitud del cinturón del seguri-dad.● Tirar del cinturón de seguridad por la parte infe-rior ⇒ fig. 55 1 en el sentido de la flecha.● Introducir la lengüeta del cinturón de seguridadfirmemente en el cierre del cinturón correspondien-te al asiento.● Tirar de la parte superior (región en que se en-cuentra la etiqueta) ⇒ fig. 56 2 en el sentido de laflecha. Mantener una distancia del pasador A a lahebilla según ⇒ fig. 56 para facilitar el deslizamien-to de la banda del cinturón. Se recomienda unaholgura de hasta 5 cm (3 dedos) en la región deltórax, por razones de confort.

● Después de finalizar el ajuste, posicionar el pa-sador ⇒ fig. 56 A lo más cerca posible de la eti-queta en el extremo del cinturón de seguridad⇒ fig. 56 2 .● Realizar una prueba de la tracción en el cintu-rón de seguridad con respecto al bloqueo segurode la lengüeta del cinturón.

ADVERTENCIAUna posición incorrecta de la banda del cin-turón de seguridad puede causar lesionesgraves o fatales en caso de accidente.● La protección ideal de los cinturones deseguridad solo se obtiene cuando el respaldodel asiento se encuentra en una posición ver-tical y el cinturón está colocado correctamen-te, según la estatura del ocupante.● ¡Retirar el cinturón de seguridad mientrasse conduce puede causar lesiones graves ofatales en caso de accidentes o maniobras defrenado!● La lengüeta del cinturón de seguridad sinenrollador automático siempre debe estar in-troducida en el respectivo cierre, con el cin-turón de seguridad en uso o no. El cinturónde seguridad suelto permite que se corranriesgos de accidentes en el acceso y salidadel asiento trasero.


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Ajustar la banda del cinturón de seguridad subabdominal en el asientocentral del asiento trasero

Fig. 57 Ajustar la banda del cinturón de seguridadsubabdominal.




Con el ajuste del cinturón de seguridad se puederegular la posición de los cinturones en el área delhombro y del abdomen según el cuerpo, para queel cinturón pueda colocarse correctamente:

● Ajustar siempre el apoyacabezas de forma co-rrecta ⇒ pág. 63.● Presionar la lengüeta ⇒ fig. 57 1 y extendertotalmente el cinturón de seguridad.● Introducir la lengüeta del cinturón de seguridadfirmemente en el cierre del cinturón correspondien-te al asiento.

● Apretar la lengüeta contra el cierre del cinturónde seguridad y tirar del extremo 2 en el sentidode la flecha, hasta alcanzar una holgura máximade 5 cm (3 dedos) en la región del abdomen.● Colocar el pasador del cinturón lo más cercaposible del extremo del cinturón de seguridad.● Realizar una prueba de la tracción en el cintu-rón de seguridad con respecto al bloqueo segurode la lengüeta del cinturón.

ADVERTENCIAUna posición incorrecta de la banda del cin-turón de seguridad puede causar lesionesgraves o fatales en caso de accidente.● La protección ideal de los cinturones deseguridad solo se obtiene cuando el respaldodel asiento se encuentra en una posición ver-tical y el cinturón está colocado correctamen-te, según la estatura del ocupante.● ¡Retirar el cinturón de seguridad mientrasse conduce puede causar lesiones graves ofatales en caso de accidentes o maniobras defrenado!● La lengüeta del cinturón de seguridad su-babdominal trasero siempre debe estar intro-ducida en el respectivo cierre, con el cinturónde seguridad en uso o no. El cinturón de se-guridad suelto permite que se corran riesgosde accidentes en el acceso y salida del asien-to trasero.


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Ajuste de altura del cinturón de seguridad

Fig. 58 Al costado de los asientos delanteros:ajuste de la altura del cinturón de seguridad.



Dependiendo de la versión del vehículo, el ajustede altura del cinturón de seguridad puede no estardisponible.

Con la ayuda del ajuste de altura del cinturón paralos asientos delanteros, se puede regular la posi-ción de los cinturones en el área del hombro, se-gún el cuerpo para que el cinturón pueda colocar-se correctamente:

● Presionar el dispositivo de ajuste en el sentidode la flecha y mantenerlo presionado ⇒ fig. 58.● Desplazar el dispositivo de ajuste hacia arribao hacia abajo hasta que el cinturón de seguridadesté ajustado sobre el medio del hombro⇒ pág. 77, Posición de la banda del cinturón de se-guridad.● Soltar el dispositivo de ajuste.● Verificar si el dispositivo de ajuste encajó tiran-do del cinturón de seguridad varias veces.

Para las versiones que no poseen este ajuste ma-nual, los cinturones de seguridad pueden levantar-se o bajarse por medio de dos posiciones alternati-vas en la columna. Para ello, Volkswagen reco-mienda los Concesionarios Volkswagen.

ADVERTENCIANunca ajustar la altura del cinturón de seguri-dad durante la conducción.

Enrollador automático del cinturón de seguridad, pretensor del cinturónde seguridad y limitador de fuerza del cinturón de seguridad



Los cinturones de seguridad del vehículo son partedel concepto de seguridad del vehículo⇒ pág. 85 y están compuestos por las siguientesimportantes funciones:

Enrollador automático del cinturón deseguridadCada cinturón de seguridad de los asientos delan-teros está equipado con un enrollador automáticodel cinturón de seguridad en la parte sobre la re-gión del hombro del cinturón de seguridad. Tirandolentamente del cinturón de seguridad o en rodajenormal, se garantiza la total libertad de movimien-tos del cinturón de seguridad en la región del hom-bro. Sin embargo, al retirar rápidamente el cinturón

de seguridad, en frenadas repentinas, viajes pormontañas, curvas y aceleración, el enrollador au-tomático del cinturón bloquea el cinturón de segu-ridad.

Pretensor del cinturón de seguridadLos cinturones de seguridad de los asientos delan-teros en vehículos con airbag están equipados conpretensor y limitador de fuerza. Los cinturones deseguridad traseros no poseen este dispositivo.

El pretensor de los cinturones de seguridad se ac-tiva por medio de sensores y tensiona los cinturo-nes de seguridad en la dirección contraria de ex-tracción en colisiones frontales, laterales y traserasmás graves. Las holguras del cinturón de seguri-dad se eliminan cuando el pretensor actúa y deeste modo puede reducir el movimiento hacia ade-lante de los ocupantes del vehículo o el movimien-to de los ocupantes del vehículo en la dirección del


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impacto. El pretensor del cinturón de seguridadtrabaja junto con el sistema de airbag. El pretensordel cinturón de seguridad no se activa en colisio-nes frontales más leves, colisiones laterales o tra-seras, vuelcos y otros accidentes en los que no seproducen fuerzas considerables.

Al activarse, podrá generarse un polvo fino. Estoes perfectamente normal y no representa riesgode incendio en el vehículo.

Limitador de fuerza del cinturón deseguridad.Un limitador de fuerza del cinturón de seguridadminimiza la fuerza del cinturón que actúa sobre elcuerpo en caso de accidente.

Al momento de deshacerse del vehículo o depiezas individuales del sistema, deben obser-

varse todas las indicaciones de seguridad. Estasindicaciones son conocidas por los ConcesionariosVolkswagen.

Servicio y descarte de los pretensores de los cinturones de seguridad



En trabajos en el pretensor del cinturón de seguri-dad, como también al desmontar y montar otraspiezas del vehículo durante reparaciones, se pue-de dañar el cinturón de manera imperceptible. Co-mo consecuencia, los pretensores de los cinturo-nes de seguridad pueden no funcionar correcta-mente en caso de accidente o ni siquiera funcio-nar.

Para que la eficacia de los pretensores de los cin-turones de seguridad no se vea perjudicada y laspiezas desmontadas no causen lesiones ni conta-minen el ambiente, se deben observar las indica-ciones. Los Concesionarios Volkswagen conocenestas prescripciones.

ADVERTENCIAEl tratamiento incorrecto y hasta las repara-ciones realizadas en los cinturones de segu-ridad, enrolladores automáticos y pretenso-

ADVERTENCIA (continuación)res aumentan el riesgo de lesiones graves ofatales. En este caso, el pretensor del cintu-rón de seguridad podría no activarse, a pesarde ser necesario, o activarse inesperadamen-te.● Reparaciones y ajustes así como el des-montaje y montaje de piezas en los pretenso-res de los cinturones de seguridad o en loscinturones sólo pueden realizarse en un Con-cesionario Volkswagen ⇒ pág. 247, Acceso-rios, reposición de piezas, reparaciones ymodificaciones.● Los pretensores de los cinturones de se-guridad y los enrolladores automáticos delos cinturones no pueden repararse y debenreemplazarse.● Los pretensores de los cinturones de se-guridad tienen capacidad para sólo una acti-vación. Una vez activados, se deben reempla-zar los pretensores del cinturón de seguri-dad.

Los módulos de los airbag y los pretensoresde los cinturones de seguridad pueden con-

tener perclorato. ¡Respetar las disposiciones lega-les vigentes al realizar la eliminación!


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Sistema de airbag



Luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Descripción y función de los airbags . . . . . . . . 85Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

El vehículo puede estar equipado con un airbagfrontal para el conductor y otro para el pasajerodelantero. Los airbags frontales pueden ofrecerprotección adicional para el tórax y la cabeza delconductor y del pasajero delantero, cuando elasiento, los cinturones de seguridad, los apoyaca-bezas y, para el conductor, el volante, están ajus-tados correctamente y se utilizan. Los airbags fue-ron desarrollados solamente para protección adi-cional. Los airbags no reemplazan a los cinturonesde seguridad, que deben utilizarse siempre, inclu-so cuando los asientos delanteros están equipa-dos con airbags frontales.

Información y alertas complementarios:● Indicaciones para conducción ⇒ pág. 32● Posición correcta de los asientos ⇒ pág. 63● Cinturones de seguridad ⇒ pág. 70● Silla para niños (accesorio) ⇒ pág. 88● Conservar y limpiar el interior del vehículo⇒ pág. 224● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247● Información para el consumidor ⇒ pág. 255

ADVERTENCIANunca utilizar solamente el sistema de airbagpara protegerse.● Aun cuando se activa un airbag, éstecuenta únicamente con una función de pro-tección adicional.● El sistema de airbag proporciona protec-ción máxima con el cinturón de seguridad co-locado correctamente y reduce el riesgo delesiones ⇒ pág. 70, Cinturones de seguridad.● Todos los ocupantes del vehículo debenasumir siempre la posición correcta en elasiento, colocarse correctamente el cinturónde seguridad correspondiente al asiento an-tes de iniciar conducción y mantenerlo colo-cado correctamente durante la misma. Estotambién es válido para los demás pasajeros.

ADVERTENCIAObjetos entre los ocupantes del vehículo y elárea de expansión de los airbags aumentanel riesgo de lesiones durante el disparo delairbag. De esta forma, el área de expansiónde los airbags se alteraría y los objetos searrojarían contra los cuerpos de los ocupan-tes.● Nunca tomar objetos en las manos ni car-garlos en el regazo durante la conducción.● Nunca transportar objetos en el asientodel pasajero delantero. Los objetos puedenalcanzar el área de expansión de los airbagsdurante maniobras repentinas de frenado ode conducción y ser arrojados de forma peli-grosa por el interior del vehículo al disparar-se el airbag.● Los ocupantes de los asientos delanterosy traseros, incluso niños, animales y objetosno deben permanecer en el área de expan-sión de los airbags.

ADVERTENCIALa función de protección del sistema de air-bag es suficiente para sólo una activación delos airbags. Si los airbags se hubieran accio-nado, será necesario reemplazar el sistema.● Los airbags activados y las respectivaspiezas del sistema deben reemplazarse porpiezas nuevas que estén liberadas para el ve-hículo por Volkswagen.● Las reparaciones y modificaciones en elvehículo deben ser realizadas únicamentepor un Concesionario Volkswagen. Los Con-cesionarios Volkswagen poseen las herra-mientas necesarias, aparatos de diagnóstico,información de reparación y personal califi-cado.● Nunca instalar en el vehículo piezas deairbag desmontadas de vehículos antiguos oprocedentes de reciclaje.● Nunca alterar ningún componente del sis-tema de airbag.


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ADVERTENCIAAl activarse, podrá generarse un polvo finode los airbags. Esto es perfectamente normaly no representa riesgo de incendio en el vehí-culo.● El polvo fino puede irritar la piel y la mu-cosa de los ojos como también causar difi-cultades respiratorias, especialmente en per-sonas que sufren o sufrieron asma u otras li-mitaciones en la condición respiratoria. Parareducir los problemas respiratorios, bajar delvehículo o abrir los vidrios o las puertas pararespirar aire fresco.● Al entrar en contacto con el polvo, lavarlas manos y el rostro con jabón suave y aguaantes de la próxima comida.

ADVERTENCIA (continuación)● No dejar que el polvo entre en contactocon los ojos o con lesiones no cicatrizadas.● Enjuagar los ojos con agua de existir con-tacto con el polvo.

ADVERTENCIAEl uso de productos de limpieza que contienesolventes hace porosa la superficie de losmódulos de airbag. En caso de accidente aldisparar el airbag, las piezas de material sin-tético que se sueltan pueden causar lesionesgraves.● Nunca tratar el panel de instrumentos y lasuperficie del módulo del airbag con produc-tos de limpieza con solvente.

Luz de control


Encendi-do Lugar Causa posible Solución

Panel de instrumen-tos.

Sistema de airbag o del preten-sor de los cinturones de seguri-dad dañado.

Buscar un Concesionario Volkswageno una empresa especializada y man-dar a verificar el sistema inmediata-mente.


PELIGROCuando existen averías en el sistema de air-bag, es posible que éste haya sido activadode forma imperfecta, no se activó o se activóinesperadamente, lo cual puede causar lesio-nes graves o fatales.

PELIGRO (continuación)● El sistema de airbag debe ser inmediata-mente verificado por un ConcesionarioVolkswagen.● ¡Nunca montar una silla para niños en elasiento del pasajero delantero cuando el air-bag está encendido! El airbag frontal del pa-sajero delantero puede activarse en un acci-dente a pesar de las averías.

AVISOObservar siempre las luces de control encendi-das y sus descripciones e indicaciones paraevitar daños al vehículo.


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Descripción y función de los airbags



El airbag puede proteger a los ocupantes del vehí-culo en un accidente, amortiguando el movimientode los ocupantes en colisiones frontales.

Todo airbag activado se infla con un generador degas. De esta forma, las respectivas cubiertas delairbag se rompen y los airbags se abren a gran ve-locidad en milésimos de segundo en sus áreas deexpansión. El airbag inflado, al amortiguar a losocupantes del vehículo con el cinturón de seguri-dad colocado, deja escapar el gas contenido parafrenar y sujetar a los ocupantes del vehículo. Deesta forma, es posible reducir el riesgo de lesionesgraves y fatales. No se puede dejar de tener encuenta el riesgo de otras lesiones como hinchazo-nes, contusiones y desolladuras de la piel debido ala activación del airbag. Al inflarse el airbag activa-do también puede ocurrir calor por fricción.

Los airbags frontales no proporcionan protecciónpara los brazos y las partes inferiores del cuerpo.

Los factores más importantes para la activacióndel airbag son el tipo de accidente, el ángulo delimpacto, la desaceleración del vehículo y la carac-terística del objeto con el cual el vehículo choca.Por lo tanto, los airbags no se accionan en todaslas situaciones de colisión.

La activación del sistema de airbag depende de larelación de desaceleración del vehículo causadapor el impacto, la cual se registra en una unidadde control electrónica. Cuando el valor de la rela-ción de desaceleración está por debajo del valorreferencial programado en la unidad de control, losairbags no se activan a pesar de un posible dañoserio causado por un accidente. El daño al vehícu-lo, los costos de reparación o hasta la ausencia dedaños en el vehículo en un accidente no son nece-sariamente una señal de que el disparo del airbaghaya sido necesaria. Debido a que las situacionesde diversas colisiones pueden variar intensamen-te, es imposible definir una franja de velocidadesdel vehículo y valores referenciales. De esta for-ma, no se pueden cubrir todas las formas de im-pactos y de ángulos de impactos que causaríanuna activación de los airbags. Los factores impor-tantes para la activación de los airbags son, entreotros, la constitución del objeto (rígido o blando)con el cual el vehículo choca, el ángulo del impac-to y la velocidad del vehículo.

Los airbags sirven solamente como complementode los cinturones de seguridad automáticos de trespuntos en algunas situaciones de accidente, cuan-do la desaceleración del vehículo es suficiente-mente alta como para activar los airbags. Los air-bags se activan solamente una vez y bajo determi-nadas condiciones. Los cinturones de seguridadestán siempre listos para proporcionar protecciónen situaciones en las cuales los airbags no se acti-van o si ya fueron activados. Por ejemplo, cuandoel vehículo choca con otro vehículo o cuando esimpactado por otro vehículo después de la primeracolisión.

El sistema de airbag es parte del concepto globalde seguridad pasiva del vehículo. La mejor protec-ción posible del sistema de airbag solo puede ob-tenerse por la acción conjunta con los cinturonesde seguridad correctamente colocados y una posi-ción correcta en el asiento ⇒ pág. 63.

Componentes del concepto de seguridaddel vehículoEl conjunto de los siguientes equipos de seguridaden el vehículo forma el concepto de seguridad delvehículo para reducir el riesgo de lesiones gravesy fatales. Dependiendo de la versión, es posibleque algunos equipos no estén instalados en el ve-hículo o incluso que no estén disponibles en algu-nos mercados.

● Cinturones de seguridad optimizados en todoslos asientos.● Pretensor del cinturón para el conductor y elpasajero delantero.● Limitador de fuerza del cinturón de seguridadpara el conductor y el pasajero delantero.● Ajuste de altura del cinturón de seguridad paralos asientos delanteros.● Airbags frontales del conductor y del pasajero.● Luz de control del airbag .● Unidades de control y sensores.● Apoyacabezas optimizados para impactos tra-seros y con altura ajustable.● Columna de dirección ajustable.

Situaciones en las que se activan losairbags frontales:● Si el encendido está apagado en una colisión.● Si en colisiones en la parte delantera del vehí-culo, la desaceleración medida en las unidades decontrol fuera muy pequeña.● En colisiones laterales leves.● En colisiones traseras.


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● En un vuelco.● Cuando la velocidad del impacto es menor queel valor de referencia necesario en la unidad demando.

En caso de activación de los airbags -Función de detección de colisión (crashdetection)Cuando se activan los airbags en un accidente, lafunción de detección de colisión se activa y pue-den producirse las siguientes acciones:

● Desbloqueo de las puertas del vehículo (válidopara vehículos con bloqueo central eléctrico)⇒ pág. 48.● Interrupción del suministro de combustible.● Activación de las luces internas del vehículo⇒ pág. 102.● Activación de las luces de advertencia⇒ pág. 264.

Las luces de advertencia pueden apagarse me-diante el interruptor en el panel de instrumentos.

Airbags frontales

Fig. 59 Lugar de montaje y área de expansión del airbag frontal del conductor.

Fig. 60 Lugar de montaje y área de expansión del airbag frontal del pasajero delantero.



El sistema de airbag frontal proporciona junto conlos cinturones de seguridad una protección adicio-nal para el área de la cabeza y del tórax del con-ductor y del pasajero, en colisiones frontales enaccidentes de mayor gravedad. En necesario man-

tener siempre la mayor distancia posible del airbagfrontal, por lo menos 25 cm⇒ pág. 63. De esta for-ma, los airbags frontales pueden inflarse totalmen-te en caso de expansión y proporcionar así su má-xima protección.


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El airbag frontal del conductor ⇒ fig. 59 se encuen-tra en el volante, y el airbag frontal del pasajerodelantero ⇒ fig. 60 en el panel de instrumentos.Los lugares de montaje de los airbags están identi-ficados por el texto “AIRBAG”.

Las áreas destacadas en rojo ⇒ fig. 59 y ⇒ fig. 60están cubiertas por los airbags frontales activados(área de expansión). Por este motivo, nunca sepueden colocar o fijar objetos en esas áreas ⇒ .

Al inflarse los airbags frontales del conductor y delpasajero delantero, las cubiertas de los airbags sedoblan hacia fuera del volante ⇒ fig. 59 o del panelde instrumentos ⇒ fig. 60. Las cubiertas de los air-bags permanecen unidas al volante y al panel deinstrumentos.

PELIGROUn airbag activado se infla en fracción de se-gundos y a una velocidad muy alta.● Dejar las áreas de expansión de los air-bags frontales siempre libres.● Nunca fijar objetos en las tapas, comotampoco en el área de expansión de los mó-dulos de los airbags, como por ejemplo, por-tabebidas, soportes para teléfonos, GPS, etc.● Personas, animales u objetos no debenquedar entre los ocupantes de los asientosdelanteros y el área de expansión del airbag.● No fijar objetos, como por ejemplo: apara-tos móviles de navegación, en el parabrisasarriba del airbag frontal del pasajero delante-ro.

PELIGRO (continuación)● No pegar, revestir, alterar o colocar cual-quier tipo de material sobre la superficie delcentro del volante (activador de la bocina) yde la superficie del módulo del airbag frontaldel pasajero delantero en el panel de instru-mentos.

ADVERTENCIALos airbags frontales se inflan delante del vo-lante ⇒ fig. 59 y del panel de instrumentos⇒ fig. 60.● Sujetar el volante durante la conducciónsiempre con las dos manos por el borde ex-terno: posición de las 9 y las 3 horas.● Ajustar el asiento del conductor de modoque haya como mínimo 25 cm de espacio en-tre el tórax y el centro del volante. Cuando nose pueda cumplir con esta exigencia debido aparticularidades físicas, entrar en contactoobligatoriamente con un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada pa-ra eventualmente realizar instalaciones espe-ciales.● Ajustar el asiento del pasajero delanteropara que exista la mayor distancia posibleentre el pasajero y el panel de instrumentos.

En el caso de desguace del vehículo o de al-gunos componentes del sistema de airbag,

se debe respetar las normas de seguridad vigen-tes. Estas indicaciones son conocidas por los Con-cesionarios Volkswagen.


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Transporte de niños en el vehículo



Información general acerca del transporte deniños en el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Diferentes sistemas de fijación . . . . . . . . . . . . 91Uso de la silla para niños en el asiento delpasajero delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Uso de la silla para niños sobre el asientotrasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Fijar la silla para niños con el cinturón deseguridad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Bloqueo de seguridad para niños . . . . . . . . . . 94

Antes de transportar bebés y niños en una silla pa-ra niños en el asiento del pasajero delantero, esimprescindible leer toda la información sobre elsistema de airbag y las posibles lesiones que eldisparo del airbag puede causar en niños del gru-po 0 y 0+.

Esta información es muy importante para la seguri-dad del conductor y de todos los pasajeros, espe-cialmente bebés y niños pequeños.

Volkswagen recomienda utilizar sillas para niñosdel Programa de Accesorios Originales deVolkswagen. Estas sillas para niños fueron diseña-das y verificadas para el uso en vehículosVolkswagen.

Información y alertas complementarios:● Cinturones de seguridad ⇒ pág. 70● Sistema de airbag ⇒ pág. 83

ADVERTENCIANiños desprotegidos o sin una correcta pro-tección pueden sufrir lesiones graves o fata-les durante la conducción del vehículo.● Nunca dejarlos en una silla para niños gi-rada hacia atrás en el asiento del pasajerodelantero, debido a posibles lesiones por eldisparo del airbag.

ADVERTENCIA (continuación)● Niños de hasta 12 años de edad o con me-nos de 1,50 m de altura deben ser transporta-dos siempre en el asiento trasero.● Proteger a los niños en el vehículo siem-pre con un sistema de retención homologadoy adecuado a su edad.● Colocar siempre el cinturón de seguridada los niños o a la silla para niños en la que selos transporta y hacerlos asumir una posi-ción correcta en los asientos.● Tener en cuenta la posición correcta de labanda del cinturón de seguridad para cadacondición de uso. De ser necesario, pasar elcinturón de seguridad por el cuerpo del niño,y asegurarse de que éste pase por el mediodel hombro y nunca cerca del cuello del niño.● Nunca transportar niños o bebés en el re-gazo.● Colocar siempre apenas un solo niño enla silla para niños.● Leer y respetar las instrucciones de usodel fabricante de la silla para niños, especial-mente con relación a la colocación correctadel cinturón de seguridad del vehículo.

ADVERTENCIAEn una maniobra de frenado o de conducciónbrusca, así como en accidentes, una silla pa-ra niños suelta y desocupada puede ser lan-zada en el interior del vehículo y provocar le-siones.● Fijar siempre una silla para niños, aunqueesté desocupada, durante la conducción delvehículo o acomodarla de forma segura en elmaletero.

Después de un accidente, reemplazar la sillapara niños utilizada ya que pueden haber

ocurrido daños imperceptibles.


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Información general acerca del transporte de niños en el vehículo



Las prescripciones y determinaciones legales tie-nen prioridad sobre las descripciones de este Ma-nual de instrucciones. Existen normas y prescrip-ciones para el uso de sillas para niños y sus posi-bilidades de fijación (⇒ tabla de la pág. 90). Deesta forma, en algunos países, por ejemplo, el usode sillas para niños en determinados asientos pue-de estar prohibido.

Las leyes de la física, que tienen efectos sobre elvehículo en una colisión o en otro tipo de acciden-te, también se aplican a los niños. A diferencia de

los adultos y adolescentes, los músculos y huesosde los niños todavía no están completamente de-sarrollados. Los niños corren un mayor riesgo delesiones graves en accidentes que los adultos.

Debido a que el cuerpo de las niños todavía no es-tá completamente desarrollado, es necesario utili-zar sistemas de retención para niños que se adap-ten especialmente a su tamaño, peso y estructurafísica.

Lista de control

Al transportar niños en el vehículo ⇒ :

Observar las determinaciones legales específicas de cada país.

Volkswagen recomienda transportar niños menores de 12 años o con menos de 1,50 m de alturasiempre en el asiento trasero.

Transportar un niño en el asiento del pasajero delantero únicamente en casos excepcionales⇒ pág. 91. El lugar más seguro en el vehículo es el asiento trasero detrás del asiento del pasaje-ro delantero.

Proteger siempre a un niño en el vehículo con un sistema de retención, que deberá adecuarse altamaño, peso y constitución física del niño.

Transportar sólo a un niño por silla para niños.

Tener en cuenta el manual de instrucciones del fabricante de la silla para niños y llevarlo siempreen el vehículo.

Al fijar la silla para niños con el cinturón de seguridad, colocar el cinturón según las indicacionesdel fabricante de la silla para niños.

Tener en cuenta la posición correcta de la banda del cinturón de seguridad en el niño y la posicióncorrecta del asiento. Según el manual de instrucciones del fabricante de la silla para niños.

Montar la silla para niños preferentemente detrás del asiento del pasajero delantero en el asientotrasero, para que los niños puedan bajarse por el lado de la acera.

Durante la conducción, no dejar juguetes u otros objetos sueltos en la silla para niños o sobre elasiento.

Normas específicas de cada país paratransportar niños en vehículosLas sillas para niños deben corresponder a la nor-ma ECE-R 441) (Europea). Se puede obtener másinformación en un Concesionario Volkswagen y enInternet en www.volkswagen.com.

1) Reglamento ECE: Economic Commission for Europe-Regelung (Comisión Económica para la Reglamentación en Europa).


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Subdivisión de grupos de las sillas para niños de acuerdo a la ECE-R 44Clase de peso Peso del niño Edad

Grupo 0 hasta 10 kg hasta aproximadamente 9 mesesGrupo 0+ hasta 13 kg hasta aproximadamente 18 mesesGrupo 1 de 9 hasta 18 kg aproximadamente 8 meses a 31/2 añosGrupo 2 de 15 hasta 25 kg aproximadamente 3 a 7 añosGrupo 3 de 22 hasta 36 kg aproximadamente 6 a 12 años

Además de la edad, deben considerarse, a losefectos de la adecuación de la silla para niños,otros aspectos, como por ejemplo: el peso, la altu-ra y la constitución física general del niño, ya quepuede ser que el biotipo del niño no correspondaal de la mayoría de la población de su franja eta-ria. En caso de dudas, buscar un ConcesionarioVolkswagen.

Las sillas para niños probadas según la normaECE-R 44 poseen en el asiento el símbolo de laprueba ECE-R 44 aplicado firmemente: una E ma-yúscula en un círculo, debajo del número de laprueba.

ADVERTENCIAObservar la lista de control es fundamentalpara la seguridad del conductor, los acompa-ñantes y demás conductores, evitando posi-bles accidentes.● Seguir siempre las acciones de la lista decontrol y tener en cuenta las precauciones deseguridad descritas en ella.

ADVERTENCIAEn un accidente, el asiento trasero es el lugarmás seguro para los niños con el cinturón deseguridad correctamente colocado.● Una silla para niños adecuada, montadacorrectamente y utilizada en uno de losasientos traseros, proporciona la protecciónmáxima para niños de hasta 12 años, en lamayoría de las situaciones de accidente.


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Diferentes sistemas de fijación

Fig. 61 Las imágenes A , B y C muestran la fijación del sistema de retención para niños con el cinturónde seguridad del vehículo.



Las sillas para niños deben fijarse siempre en for-ma correcta y segura en el vehículo según las ins-trucciones de instalación del fabricante de la sillapara niños.

La silla para niños montada debe estar correcta-mente fijada por los cinturones de seguridad delvehículo y no debe permitir el movimiento longitu-dinal o transversal.

Sistemas de fijación específicos de cada país⇒ fig. 61 Tipo de fijación

A

Cinturón de seguridad de tres puntos ⇒ pág. 92.B

C

Los sistemas muestran la fijación del sistemade retención para niños del asiento trasero conun cinturón de seguridad del vehículo.

Uso de la silla para niños en el asiento del pasajero delantero



El transporte de niños en el asiento del pasajerodelantero no está permitido en todos los países.

El airbag frontal del pasajero delantero conectadorepresenta un gran peligro para un niño cuando selo transporta en una silla para niños orientada enel sentido contrario al de la dirección de conduc-ción.

Si un niño está en una silla para niños orientadahacia atrás en el asiento del pasajero delantero,puede ser impactada por el airbag frontal del pasa-jero delantero, con tal intensidad que pueden pro-ducirse lesiones con riesgo de muerte ⇒ . Poreste motivo, con el airbag frontal del pasajero de-lantero activado, nunca puede usarse una silla pa-ra niños del grupo 0 o 0+ orientada en el sentidocontrario al de la dirección de conducción del vehí-culo.

Excepciones previstas para el transporte de niñosen el asiento delantero ⇒ .


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● Cuando el vehículo cuenta exclusivamente conasientos delanteros.● Cuando la cantidad de niños con una edad in-ferior a 10 años excede la capacidad del asientotrasero. En este caso, será admitido el transportedel niño de mayor estatura en el asiento delantero,utilizando el cinturón de seguridad del vehículo oel sistema de retención adecuado para la edad delniño.

En el caso de que un niño esté usando elasiento del pasajero delantero, tener encuenta obligatoriamente:● El respaldo del asiento del pasajero delanterodebe estar en la posición vertical.● El asiento del pasajero delantero debe estar to-talmente desplazado hacia atrás.● El niño deberá estar usando la silla para niñosadecuada a su edad, peso y altura.

PELIGRONunca dejar a un niño en una silla para niñosorientado hacia atrás en el asiento del pasa-jero delantero cuando está conectado el air-bag frontal del pasajero delantero. El niñopuede morir al dispararse el airbag frontal, yaque la silla para niños es impactada con fuer-za y lanzada contra el respaldo del asiento.

PELIGRO● De ser necesario que una niño utilice elasiento del pasajero delantero, desplazar elasiento completamente hacia atrás en senti-do longitudinal, para proporcionar la mayordistancia posible del airbag frontal.● Mantener el respaldo del asiento en posi-ción vertical.● Proteger a los niños en el vehículo siem-pre con un sistema de retención liberado yadecuado a su estatura y peso.

Uso de la silla para niños sobre el asiento trasero



En primer lugar, se debe distinguir el principio defijación del sistema de retención para niños, según⇒ pág. 91.

De haber algún tipo de interferencia con la silla pa-ra niños, ajustar o quitar el apoyacabezas y ajustarel ángulo de respaldo de los asientos delanteros⇒ pág. 63.

Fijar la silla para niños con el cinturón de seguridad del vehículo


seguridad de la pág. 88. Las sillas para niños con la denominación univer-

sal pueden fijarse con el cinturón de seguridad enlos asientos identificados en la tabla con una u. Deno ser posible, la indicación es una x.


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Categoría de peso Asiento del pasajerodelantero

Banquetas laterales delasiento trasero

banqueta central delasiento trasero

Grupo 0hasta 10 kg x

umontado en sentido con-

trario a la direcciónx

Grupo 0+hasta 13 kg x

umontado en sentido con-

trario a la direcciónx

Grupo 1de 9 a 18 kg

umontado en el sentido de

la dirección


la direcciónx

Grupo 2de 15 a 25 kg


la dirección


la direcciónx

Grupo 3de 22 a 36 kg


la dirección


la direcciónx

Fijar la silla para niños con el cinturón deseguridad del vehículo● Leer y tener en cuenta las instrucciones del fa-bricante de la silla para niños.● En caso de instalación de la silla para niños enel asiento del pasajero delantero, empujar elasiento del pasajero delantero completamente ha-cia atrás y dejar el respaldo del asiento en posi-ción vertical ⇒ pág. 91.● Colocar la silla para niños sobre el asiento ypasar el cinturón de seguridad, según las instruc-ciones del fabricante de la silla para niños.● Ajustar o quitar el apoyacabezas, si es necesa-rio, para evitar la interferencia con la silla para ni-ños ⇒ pág. 63.● Asegurarse de que el cinturón de seguridad noesté torcido en toda su trayectoria.● Introducir la lengüeta del cinturón de seguridaden el respectivo cierre del cinturón hasta que lamisma enganche de forma audible (clic).● La banda del cinturón de seguridad debe apo-yarse de manera firme y adecuada en la silla paraniños o sobre el niño.● Realizar una prueba de tracción en el cinturónde seguridad. En esta condición ya no debe serposible retirar la banda del cinturón de seguridadinferior.

Desinstalar la silla para niñosSoltar el cinturón de seguridad únicamente con elvehículo detenido ⇒ .

● Presionar el botón rojo del cierre del cinturónde seguridad. La lengüeta del cinturón de seguri-dad debe salir hacia afuera.● Conducir el cinturón manualmente de vueltapara que la banda se enrolle fácilmente, el cintu-rón de seguridad no se tuerza y el revestimientono se dañe.● Retirar la silla para niños del vehículo segúnlas instrucciones del fabricante.

ADVERTENCIA¡Liberar el cinturón de seguridad durante laconducción puede causar lesiones graves ofatales en caso de accidentes o maniobrasrepentinas de frenado y de dirección!● Tirar del cinturón de seguridad únicamen-te con el vehículo detenido.


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Bloqueo de seguridad para niños

Fig. 62 En la puerta trasera izquierda: bloqueo deseguridad para niños A desactivada, B activada.

Fig. 63 En la puerta trasera derecha: bloqueo deseguridad para niños A desactivada, B activada.



El bloqueo de seguridad para niños en las puertastraseras es válido solamente para vehículos 4puertas.

El bloqueo de seguridad para niños impide la aper-tura de las puertas traseras por dentro, por ejem-plo para que los niños no abran una puerta inad-vertidamente durante la conducción. Con el blo-queo de seguridad para niños activado, la puertasólo puede abrirse desde afuera.

Activar o desactivar el bloqueo deseguridad para niños● Desbloquear el vehículo y abrir la respectivapuerta trasera.● Desdoblar la varilla de la llave con control re-moto hacia afuera ⇒ pág. 44 o con la llave mecáni-ca del vehículo.● Colocar la varilla en la posición deseada.

Posición de la varilla⇒ fig. 62 y ⇒ fig. 63:Bloqueo de seguridad para niños desactivada.Bloqueo de seguridad para niños activado.

A

B

ADVERTENCIACon el bloqueo de seguridad para niños acti-vado la respectiva puerta no se puede abrirpor dentro.● Nunca dejar a niños o personas con nece-sidades especiales solas dentro del vehículocuando se bloquean las puertas. Esto podráhacer que estas personas queden atrapadasdentro del vehículo. En caso de emergencia,no estarían en condiciones de abandonar elvehículo por sí solas o de ayudarse a sí mis-mas. Personas encerradas pueden quedarexpuestas a temperaturas muy altas o muybajas.● Según la estación del año, pueden produ-cirse temperaturas muy altas o muy bajas enel interior de un vehículo cerrado, lo que pue-de causar lesiones graves y enfermedades enespecial en niños pequeños, o incluso causarla muerte.


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Iluminación y visibilidadIluminación



Luces de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Palanca de los Indicadores de dirección y delfarol alto/largo alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Encender y apagar las luces . . . . . . . . . . . . . . 98Iluminación y visibilidad – funciones . . . . . . . . 100Ocultar o cambiar la posición del faro . . . . . . . 100Función “Coming Home” y “Leaving Home”(iluminación de orientación) . . . . . . . . . . . . . . . 101Ajuste de la iluminación de los instrumentos yde los interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Luces internas y de lectura . . . . . . . . . . . . . . . 102

Tener en cuenta las determinaciones legales espe-cíficas de cada país para el uso de la iluminacióndel vehículo.

El conductor es siempre responsable de la regula-ción correcta de los faros y la luz de conducción.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Sistema de información Volkswagen ⇒ pág. 22● Cambio de lámparas incandescentes⇒ pág. 289

ADVERTENCIALos accidentes y las lesiones graves puedenocurrir si la calle no está suficientemente ilu-minada y el vehículo se ve con dificultad o noes visto por otros conductores.● Encender el farol bajo siempre en la oscu-ridad, niebla o con poca visibilidad.

ADVERTENCIAUn faro regulado muy alta y el usoinadecuado del farol alto pueden distraer eimpedir la visión de otros conductores. Estopodría provocar accidentes y lesiones gra-ves.● Asegurarse de que el faro esté reguladocorrectamente.● Nunca utilizar el farol alto/de largo alcanceo la señal de luz cuando se pueda encandilara otros conductores.

Iluminación y visibilidad 95

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Luces de control


seguridad de la pág. 95. El faro de largo alcance es válido solamente para

algunas versiones.

Encendi-do Causa posible Solución

Linterna de neblina encendida.⇒ pág. 99.

Farol de neblina encendido.

Indicadores de dirección izquierdos o dere-chos.La luz de control titila aproximadamente dosveces más rápido que lo normal cuando unIndicador de dirección en el vehículo presentadefectos.

Verificar la iluminación del vehículo.

Farol alto/largo alcance encendido o señal deluz activada. ⇒ pág. 97.


ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de los pa-sajeros, evitando posibles paradas del vehí-culo, como también posibles accidentes ymensajes de texto.● Nunca ignorar las luces de advertenciaencendidas y los mensajes de texto.● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.

ADVERTENCIA (continuación)● Estacionar el vehículo a una distancia se-gura de la pista de rodaje para que ningunade las piezas del sistema de escape entre encontacto con materiales inflamables, comopor ejemplo, pasto seco, combustible, aceite,etc.● Un vehículo detenido sin la debida señali-zación representa un gran riesgo de acciden-te para sí mismo y para terceros. Siempre ac-tivar las luces de advertencia y utilizar eltriángulo de seguridad para alertar a otrosvehículos.



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Palanca de los Indicadores de dirección y del farol alto/largo alcance

Fig. 64 (A) variante 1 y (B) variante 2: palanca de los Indicadores de dirección y del farol alto.



El faro de largo alcance es válido solamente paraalgunas versiones.

Desplazar la palanca hacia la posición desea-da:

Encender los Indicadores de dirección a la de-recha.Encender los Indicadores de dirección a la iz-quierda.Encender el farol alto/largo alcance ⇒ . Conel farol alto/largo alcance encendida, la luz decontrol permanece encendida en el panelde instrumentos.Activar la señal de luz o el farol alto. La señalde luz permanece encendida cuando se tirade la palanca. La luz de control está encen-dida.

Para desconectar la respectiva función colocar lapalanca en la posición básica.

Cuando el volante vuelve a su posición normal,después de una curva, los Indicadores de direc-ción se apagarán automáticamente y la palancavolverá a la posición de reposo.

Ayuda para el cambio de carrilDesplazar brevemente la palanca de los Indicado-res de dirección hacia arriba o hacia abajo, sólohasta el punto de presión. Los Indicadores de di-rección titilarán automáticamente tres veces.

1

2

3

4

ADVERTENCIAEl uso inadecuado o la falta de uso de los In-dicadores de dirección, como también olvi-darse de apagarlos, puede confundir a losdemás conductores. Esto podría provocar ac-cidentes y lesiones graves.● El cambio de carril, las maniobras de ade-lantamiento y la conversión siempre debenindicarse de manera oportuna por medio delos Indicadores de dirección.● Apagar los Indicadores de dirección des-pués de concluir el cambio de carril, de unamaniobra de adelantamiento o de la conver-sión.

ADVERTENCIAUn uso incorrecto del farol alto/largo alcancepuede causar accidentes y lesiones graves,ya que el farol alto/largo alcance puede dis-traer y encandilar a los demás conductores.

Los Indicadores de dirección funcionan sólocon el encendido conectado. Las luces de

advertencia funcionan también con el encendidodesconectado ⇒ pág. 264, En caso de emergen-cia.

Cuando un Indicador de dirección falla en elvehículo, la luz de control titila aproximada-

mente dos veces más rápido.

La luz de largo alcance funciona junto con elfarol alto. El farol alto/largo alcance sólo pue-

de encenderse con el farol bajo encendida.


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En función de la complejidad del cambio dela lámpara de la luz de largo alcance,

Volkswagen recomienda buscar un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada.

Encender y apagar las luces

Fig. 65 Interruptor de las luces en la palanca de los Indicadores de dirección y tecla del faro y de la linter-na de neblina en la consola central.

Fig. 66 En el panel: interruptor de las luces.



Tener en cuenta las determinaciones legales espe-cíficas de países para el uso de la iluminación delvehículo.

Dependiendo de la versión del vehículo, el faro yla linterna de neblina podrán no estar disponibles.

Dependiendo de la versión del vehículo, la función puede no estar disponible.

Girar el interruptor de las luces en la palanca ⇒ fig. 65 a la posición deseada: Con el encendido desconectado Con el encendido conectado

Faro y linterna de neblina, farol bajo, luz deposición y panel de instrumentos apagados. Luces apagadas

Luz de posición encendida. Luz de posición encendida.

Farol bajo encendida y luz de posición en-cendida. Farol bajo encendida.

Girar el interruptor de las luces ⇒ fig. 66 a la posición deseada:Posición Con el encendido desconectado Con el encendido conectado

Faro y linterna de neblina, farol bajo, luz deposición y panel de instrumentos apagados. Luces apagadas

La luz y el farol bajo podrán encendersecuando la iluminación de orientación se ac-tiva por control remoto ⇒ pág. 101.

Comando automático de las luces.


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Girar el interruptor de las luces ⇒ fig. 66 a la posición deseada:Posición Con el encendido desconectado Con el encendido conectado

Luz de posición encendida. Luz de posición encendida.

Farol bajo encendida y luz de posición en-cendida. Farol bajo encendida.

Faro y linterna de neblina - para vehículoscon interruptor giratorioLa luz de control en el interruptor de las luces⇒ fig. 66 indica que el farol de neblina está encen-dido.

La luz de control en el panel de instrumentos in-dica que la linterna de neblina está encendido.

Para vehículos con farol de neblina y linterna deneblina:

● Encender el farol de neblina : tirar del inte-rruptor de las luces ⇒ fig. 66 de la posición o hasta la primera marcha.● Encender la linterna de neblina : tirar total-mente del interruptor de las luces ⇒ fig. 66 de laposición o .● Para apagar el faro/linterna de neblina, presio-nar el interruptor de las luces o girar a la posición.

Para vehículos sólo con farol de neblina:

● Encender el farol de neblina : tirar del inte-rruptor de las luces ⇒ fig. 66 de la posición has-ta la primera marcha.● Para apagar el farol de neblina, presionar el in-terruptor de las luces o girar a la posición .

Faro y linterna de neblina - para vehículoscon tecla en la consola centralLa luz de control en la tecla ⇒ fig. 65 de la con-sola central indica que el farol de neblina está en-cendido.

La luz de control en el panel de instrumentos in-dica que la linterna de neblina está encendido.

● Encender el farol de neblina : presionar latecla ⇒ fig. 65 en la consola central una vez, con elinterruptor de las luces en la palanca en la posi-ción o .● Encender la linterna de neblina : presionar latecla nuevamente (2o toque), con el interruptor deluces en la palanca en la posición o .

● Para desconectar la linterna de neblina y el fa-rol de neblina, presionar la tecla nuevamente (3o

toque) o girar el interruptor en la palanca a la posi-ción .● En vehículos sin linterna de neblina, para apa-gar el farol de neblina presionar la tecla por segun-da vez o girar el interruptor en la palanca a la posi-ción .

Alerta sonora para luces no apagadasCon la llave del vehículo fuera del encendido y lapuerta del conductor abierta, suena la alerta sono-ra con el interruptor de las luces en la posición o . Esto es un recordatorio para apagar las lu-ces, si fuera necesario.

ADVERTENCIALa luz de posición no es lo suficientementeintensa para iluminar la calle y ser vista porotros conductores.● Encender el farol bajo siempre en la oscu-ridad, niebla o con poca visibilidad.● Debido a su fuerte efecto encandilante, lalinterna de neblina solo debe encendersecuando el alcance visual es muy reducido.

Dependiendo del modelo o de la versión, lalinterna de neblina se ofrece por separado

del farol de neblina.

La linterna de neblina se ubica junto a la lin-terna trasera izquierda del vehículo.

Los vehículos con linterna de neblina poseensólo una luz de marcha atrás, ubicada en el

conjunto de la linterna trasera derecha del vehícu-lo.

Al utilizar los dispositivos de iluminación des-critos, respetar las disposiciones legales.

En caso de condiciones atmosféricas frías ohúmedas, el faro, así como la linterna trasera

y los Indicadores de dirección, pueden empañarsetemporariamente por dentro. Esto es normal y noinfluye en la vida útil del sistema de iluminación delvehículo.


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Iluminación y visibilidad – funciones



Dependiendo de la versión del vehículo, el contro-le automático de la luz de conducción () puedeno estar disponible.

Control automático de la luz de conducción

El control automático de la luz de conducción essimplemente una ayuda, por lo que no puede reco-nocer suficientemente todas las situaciones deconducción.

Con el control automático de la luz de circulaciónen funcionamiento, las luces de cruce y los farosse encienden automáticamente cuando el sensor

crepuscular detecta que el ambiente externo al ve-hículo tiene baja luminosidad, como cuando seatraviesa, por ejemplo un túnel de día o cuandooscurece. Cuando el vehículo circula en un am-biente con iluminación solar intensa, con el inte-rruptor de las luces en la posición , las lucesde cruce y los faros se encienden automáticamen-te por la central eléctrica.

Si el interruptor giratorio de las luces se encuentraen la posición , el faro, la iluminación de losinstrumentos y de la placa de licencia, se encen-derá y apagará automáticamente en las siguientessituaciones ⇒ :

El sensor crepuscular se ubica junto al sensor delluvia ⇒ pág. 108.

Encendido automático de la iluminación del vehícu-lo:

Apagar automáticamente o cambiar a luzde conducción diurna:

El sensor crepuscular reconoce la oscuridad, por ejem-plo al pasar por túneles. La iluminación del vehículo seenciende con la iluminación de los instrumentos y los in-terruptores.

Al identificar luminosidad suficiente.

El sensor crepuscular y de lluvia identifica la lluvia y de-pendiendo de la condición, se activan los limpiaparabri-sas. La iluminación del vehículo se enciende sin la ilumi-nación de los instrumentos y los interruptores.

Si los limpiaparabrisas no limpian duranteunos minutos ⇒ pág. 108.

Si con el control automático de la luz de conduc-ción encendido, los faros o los pilotos antiniebla seencienden, el farol bajo también se encenderá in-dependientemente de la claridad del ambiente.

ADVERTENCIAEs posible que ocurran accidentes si la calleno está suficientemente iluminada y el vehí-culo se ve con dificultad o no es visto porotros conductores de la vía.

ADVERTENCIA (continuación)● El control automático de la luz de conduc-ción () enciende el farol bajo sólo con al-teraciones de la luminosidad y no con niebla,por ejemplo.

En caso de condiciones atmosféricas frías ohúmedas, el faro, así como la linterna trasera

y los Indicadores de dirección, pueden empañarsetemporariamente por dentro. Esto es normal y noinfluye en la vida útil del sistema de iluminación delvehículo.

Ocultar o cambiar la posición del faro


seguridad de la pág. 95. Al conducir en países con sentido de rodaje con-

trario al del país de origen, el farol bajo asimétricapuede encandilar a los vehículos que vienen ensentido contrario. Por este motivo, ocultar o cam-biar la posición del faro en viajes internacionales.

Si es el caso, ocultar determinadas zonas del farocon películas o cambiar la posición del faro en unaempresa especializada. Se puede obtener mayor


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información en empresas especializadas. Paraello, Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

El uso de películas sobre el faro sólo se per-mite si es por cortos periodos de tiempo. Diri-

girse a una empresa especializada para una con-versión permanente. Para ello, Volkswagen reco-mienda los Concesionarios Volkswagen.

Función “Coming Home” y “Leaving Home” (iluminación de orientación)



Con la iluminación de orientación, la zona cercanaal vehículo se ilumina cuando se sale del (“ComingHome”) y cuando se entra al vehículo (“LeavingHome”).

Con la función “Coming Home” o “Leaving Home”activada, se enciende el farol bajo y la luz de posi-ción como iluminación de orientación.

Para vehículos sin Sistema de informaciónVolkswagen (I-System) y con la función “Co-ming Home” y “Leaving Home”, la función se activaen modo manual. Pudiendo cambiarse a modo au-tomático en un Concesionario Volkswagen.

Para vehículos con Sistema de informaciónVolkswagen (I-System), la función “Coming Home”y “Leaving Home” puede activarse por medio delmodo manual o automático.

Vehículos sin sensor crepuscular y de lluvia

Modo manual

“Coming Home” Acción

Conectar:

- Desconectar el encendido.– Activar el destello del farol alto/largo alcance durante aproximadamente un segun-do ⇒ pág. 97.La iluminación de orientación se enciende al abrir la puerta del conductor.

Desconectar: – Automáticamente después del tiempo programado de la iluminación de orientación.- Conectar el encendido.

En modo manual, la función “Leaving Home” solo se activa si antes se activa la función “Coming Home”.

“Leaving Home” AcciónConectar: – Desbloquear el vehículo por medio de la llave con control remoto.

Desconectar: – Automáticamente después del tiempo programado de la iluminación de orientación.- Conectar el encendido.

Vehículos con sensor crepuscular y de lluvia

“Coming Home” Acción

Conectar:

- Desconectar el encendido.– Activar el destello del farol alto/largo alcance durante aproximadamente un segun-do ⇒ pág. 97.La iluminación de orientación se enciende al abrir la puerta del conductor.

Desconectar:– Automáticamente después del tiempo programado de la iluminación de orientación.– Al girar el interruptor de las luces a la posición .- Conectar el encendido.


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“Leaving Home” Acción

Conectar:– Desbloquear el vehículo por medio de la llave con control remoto, si el interruptorde las luces se encuentra en la posición y el sensor crepuscular reconoce la os-curidad.

Desconectar:– Automáticamente después del tiempo programado de la iluminación de orientación.– Al girar el interruptor de las luces a la posición .- Conectar el encendido con el interruptor de las luces a la posición .

En vehículos con Sistema de informaciónVolkswagen (I-System), en el menú Confi-

guración, se puede configurar la duración deltiempo de la iluminación de orientación y activar odesconectar la función ⇒ pág. 27, Menú Configu-ración.

El tiempo de la iluminación de orientaciónpuede programarse en un Concesionario

Volkswagen o por medio del menú Configura-ción en vehículos con Sistema de informaciónVolkswagen.

Ajuste de la iluminación de los instrumentos y de los interruptores

Fig. 67 En el panel de instrumentos: tecla de ajus-te de la iluminación de los instrumentos y de los in-terruptores.



Con el encendido conectado, se puede ajustar laluminosidad de los instrumentos y los interrupto-res, en tres diferentes niveles, presionando la tecla⇒ fig. 67.

El cambio se realiza siempre en orden creciente,volviendo al primer nivel después de que la ilumi-nación haya alcanzado su mayor intensidad.

Sensor de iluminación del panel deinstrumentosDependiendo de la versión del vehículo, el sensorde iluminación del panel de instrumentos puede noestar disponible.

El sensor de iluminación del panel de instrumentosse encuentra en el panel de instrumentos y se acti-va automáticamente.

La iluminación del panel de instrumentos se activaautomáticamente cuando la intensidad de la luzexterna aumenta, por ejemplo en días soleados.Para evitar el reflejo de la luz externa en el panelde instrumentos.

La iluminación del panel de instrumentos se des-conecta cuando la intensidad de la luz externa dis-minuye y el faro y/o el farol bajo están apagados,por ejemplo al pasar por túneles. Esto deberá re-cordarle al conductor encender de forma manuallas luces de cruce.

Luces internas y de lectura


Botón / Po-sición

Función

Apagar las luces internas.

Encender las luces internas.


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Botón / Po-sición

Función

Conectar el interruptor de contacto de la puerta (posición central).Las luces internas se encienden automáticamente al desbloquear el vehículo, al abrir unaporta o al retirar la llave del encendido del vehículo.La luz se apaga unos segundos después de cerrar todas las puertas, al bloquear el vehícu-lo o al conectar el encendido.

Encender o apagar la luz de lectura.

Luz del compartimento de equipajeAl abrir y cerrar la tapa trasera, una luz se encien-de o apaga automáticamente.

Si no están cerradas todas las puertas delvehículo y el interruptor está en la posición

, la luz interna delantera o trasera se apaga lue-go de aproximadamente unos minutos. De estaforma, se evita que la batería del vehículo se des-cargue.

La luz interna y de lectura se apaga si se blo-quea el vehículo o unos minutos después de

que la llave del vehículo se retira del cilindro delencendido. Esto evita que la batería del vehículose descargue.

Cuando los airbags se activan en un acci-dente, la luz interna puede activarse automá-

ticamente ⇒ pág. 86.


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Protección solar



Parasoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Parabrisas con vidrio degradé . . . . . . . . . . . . . 105

ADVERTENCIALos parasoles inclinados hacia abajo podránreducir el campo de visión y disminuir la se-guridad durante la conducción.● Reconducir siempre los parasoles a lossoportes, cuando éstos no sean más necesa-rios.

Parasoles

Fig. 68 Parasol.



Dependiendo de la versión del vehículo el parasolpuede contar con diferentes combinaciones, inclu-yendo o no: iluminación, cobertura del espejo y unespejo de cortesía.

Posibilidades de ajuste de los parasolespara el conductor y para el pasajerodelantero:● Plegar en la dirección del parabrisas.● Desencajar del soporte y girar en la direcciónde las puertas ⇒ fig. 68 1 .● Mover el parasol hacia la puerta en la direcciónlongitudinal hacia atrás.

Espejo de cortesía iluminadoEn el parasol plegado hacia abajo hay un espejode cortesía atrás de una cubierta. Al abrir la cu-bierta⇒ fig. 68 2 se enciende una luz.

La luz se apaga cuando la cubierta del espejo decortesía se cierra o el parasol se pliega hacia arri-ba.

AVISOManipular los parasoles y la cubierta de los es-pejos de cortesía con cuidado para no dañar-los.


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Parabrisas con vidrio degradé

Fig. 69 Parabrisas con infrarrojo y revestimiento metálico con ventanilla de comunicación (superficieazul).



Los parabrisas de vidrio degradé poseen un reves-timiento reflectante infrarrojo. Para cumplir con lasfunciones de componentes electrónicos del merca-do de accesorios, hay una franja sin revestimiento(ventanilla de comunicación) por encima del espe-jo retrovisor interno ⇒ fig. 69.

El área no revestida no debe cubrirse externa o in-ternamente, o recibir etiquetas adhesivas, ya quede lo contrario, pueden producirse fallas de funcio-namiento en los componentes electrónicos.


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Limpialavaparabrisas/Limpialavaluneta



Palanca de los limpiavidrios . . . . . . . . . . . . . . . 107Sensor de lluvia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Verificar y reabastecer el nivel de agua de loslavaparabrisas / lavaluneta . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Calentar, ventilar, refrigerar ⇒ pág. 175● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215

ADVERTENCIAEn bajas temperaturas, el agua de los lavapa-rabrisas sin anticongelante suficiente puedecongelarse sobre el parabrisas y limitar la vi-sibilidad frontal.

ADVERTENCIA (continuación)● Utilizar los lavaparabrisas/lavaluneta sólocon anticongelante suficiente, en temperatu-ras de invierno.● Nunca utilizar los lavaparabrisas en tem-peraturas de invierno si el parabrisas no estásiendo calentado con el sistema de ventila-ción. De lo contrario, el aditivo anticongelan-te puede congelarse sobre el parabrisas y re-ducir la visibilidad.

ADVERTENCIAEscobillas del limpiaparabrisas/limpialunetagastadas o sucias reducen la visibilidad y au-mentan el riesgo de accidentes y de lesionesgraves.● Cuando estén dañadas o gastadas, las es-cobillas de los limpiaparabrisas/limpialunetadeben reemplazarse.

AVISOEn caso de helada, ¡verificar antes de conectarlos limpiaparabrisas/limpialuneta, si las escobi-llas de los limpiaparabrisas/limpialuneta no es-tán congeladas!


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Palanca de los limpiavidrios

Fig. 70 (A) variante 1 y (B) variante 2: comandar los limpiaparabrisas / lavaparabrisas y el limpialavalune-ta.


Mover la palanca a la posición deseada ⇒ :

0 Limpiaparabrisas / limpialuneta desconectados.

1 Temporizador de los limpiaparabrisas. Los limpiaparabrisas efectúan un movimiento cada6 segundos, aproximadamente.

2 Limpieza lenta.

3 Limpieza rápida.

4 x Movimiento único de los limpiaparabrisas – limpieza breve. Mantener la palanca presio-nada hacia abajo por un tiempo más largo para limpiar más rápidamente.

5 Sistema de limpieza y lavado automático del parabrisas tirando de la palanca.

6 Temporizador del limpialuneta. El limpialuneta efectúa un movimiento cada 6 segundos,aproximadamente.

7 Sistema de limpieza y lavado automático de la luneta con la palanca presionada.

AVISOSi se desconecta el encendido con los limpia-parabrisas / limpialuneta conectados, éstoscompletarán el movimiento y regresarán a laposición de reposo. Helada, nieve y otros obs-táculos sobre los vidrios pueden ocasionar da-ños a los limpiaparabrisas / limpialuneta y almotor de los limpiaparabrisas / limpialuneta.● Antes de iniciar la conducción, de ser nece-sario, retirar la nieve y el hielo de los limpiapa-rabrisas / limpialuneta.

AVISO (continuación)● Soltar cuidadosamente del parabrisas lasescobillas congeladas de los limpiaparabrisas.Para ello, Volkswagen recomienda un spray an-ticongelante.

Los limpiaparabrisas / limpialuneta funcionanúnicamente con el encendido conectado, y al

desconectar el encendido, los limpiadores comple-tan el movimiento hasta volver a la posición de re-poso.


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Sensor de lluvia

Fig. 71 Al lado del volante: palanca de los limpia-dores de vidrios: regular la sensibilidad del sensorde lluvia 1 .

Fig. 72 En el parabrisas: superficie sensitiva delsensor de lluvia.



Dependiendo de la versión del vehículo, el sensorde lluvia puede no estar disponible.

El sensor de lluvia activado controla automática-mente los intervalos de los limpiadores de vidrios,de acuerdo con la intensidad de la lluvia ⇒ . Lasensibilidad del sensor de lluvia puede ajustarsemanualmente. Limpieza manual ⇒ pág. 107.

Presionar la palanca a la posición deseada⇒ fig. 71:

Sensor de lluvia desconectado.Sensor de lluvia activo – limpieza automática,de ser necesaria.Ajustar la sensibilidad del sensor de lluvia:– Ajustar el interruptor a la derecha – alta

sensibilidad.– Ajustar el interruptor a la izquierda – baja

sensibilidad.

Después de desconectar y conectar el encendido,el sensor de lluvia vuelve a funcionar si la palancade los limpiadores de vidrios se encuentra en laposición B .

Comportamiento de activación alterado delsensor de lluviaLas posibles causas de averías e interpretacioneserróneas en el área de la superficie sensible⇒ fig. 72 (flecha) del sensor de lluvia son, entreotras:

A

B

1

● Escobillas de los limpiaparabrisas dañadas:una película de agua o rayas de limpieza debido aescobillas del limpiador dañadas, pueden prolon-gar la duración de la conexión, reducir los interva-los de limpieza o actuar sobre la limpieza continuarápida.● Insectos: la presencia de insectos puede cau-sar la activación de la limpieza.● Vetas de sal: en el invierno, las vetas de sal enel vidrio pueden provocar una relimpieza extrema-damente larga hasta que el vidrio esté casi seco.● Suciedad: el polvo seco, la cera, revestimientosdel vidrio (efecto lotus) y residuos de detergentes(lavado rápido) pueden hacer menos sensible alsensor de lluvia o, posteriormente, más lento o in-clusive dejarlo sin reacción.● Fisuras en el parabrisas: el impacto de una pie-dra activa un ciclo de limpieza con el sensor de llu-via conectado. Luego, el sensor de lluvia reconocela disminución de la superficie sensible y se ade-cúa a la misma. De acuerdo a la dimensión del im-pacto de la piedra, el comportamiento de la activa-ción del sensor de lluvia puede alterarse.

ADVERTENCIAEl sensor de lluvia puede no reconocer sufi-cientemente todo tipo de lluvia y no activarlos limpiadores de vidrios.● De ser necesario, conectar manualmentelos limpiadores de vidrios cuando el agua in-terfiera en la visibilidad de los vidrios.


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Limpiar regularmente la superficie sensibledel sensor de lluvia ⇒ fig. 72 (flecha) y verifi-

car daños en las escobillas de loslimpiaparabrisas.

Para remover ceras y residuos de pulido, serecomienda el uso de un producto de limpie-

za de vidrios con alcohol.

Verificar y reabastecer el nivel de agua de los lavaparabrisas / lavaluneta

Fig. 73 En el compartimento del motor: tapa deldepósito de agua de los lavaparabrisas / lavalune-ta.



Verificar regularmente el nivel de agua de los lava-parabrisas / lavaluneta y si es necesario reabaste-cerlos.

● Abrir tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.● Se puede reconocer el depósito de agua de loslavaparabrisas / lavaluneta por el símbolo en latapa ⇒ fig. 73.● Verificar si todavía hay agua suficiente en eldepósito de los lavaparabrisas / lavaluneta.● Para reabastecer, mezclar agua limpia con unproducto de limpieza recomendado porVolkswagen ⇒ . Tener en cuenta las prescripcio-nes para mezcla en el envase.● En caso de temperaturas externas bajas, agre-gar un aditivo anticongelante para que el agua nose congele ⇒ .

CapacidadesEl depósito de agua de los lavaparabrisas / lavalu-neta cuenta con una capacidad aproximada de 2,4litros.

ADVERTENCIANunca mezclar aditivo anticongelante o aditi-vos similares inadecuados con el agua de loslavaparabrisas / lavaluneta. Esto puede cau-sar la formación de una película oleosa sobreel vidrio que reduce bastante la visibilidad.● Utilizar agua limpia y clara con un produc-to de limpieza de vidrios recomendado porVolkswagen.● Eventualmente, mezclar aditivos anticon-gelantes adecuados al agua de los lavapara-brisas / lavaluneta.

AVISO● Nunca mezclar los productos de limpiezarecomendados por Volkswagen con otros pro-ductos de limpieza. Esto puede causar coagu-lación de los componente y con ello generar laobstrucción de los picos del lavaparabrisas.● ¡Al reabastecer, no confundir los fluidos deninguna manera! De lo contrario, ¡pueden pro-ducirse graves deficiencias de funcionamientoo daño en el motor!


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Espejos retrovisores



Espejo retrovisor interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110Espejos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . 111

Para la seguridad de conducción, es importanteque el conductor ajuste correctamente los espejosretrovisores externos y el interno antes del comien-zo de la conducción ⇒ .

A través de los espejo externos y del espejo retro-visor interno, el conductor puede observar el trán-sito que sigue y ajustar el comportamiento de con-ducción propio con relación al tránsito que lo si-gue. Por la visualización a través de los espejosexternos y del espejo retrovisor interno no puedeverse todo el campo de conducción lateral y trase-ro. Estas áreas no visibles se denominan ángulociego. En el ángulo ciego podrán no visualizarse aotros usuarios de la vía u objetos.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Cambiar de marcha ⇒ pág. 146● Frenar, parar y estacionar ⇒ pág. 156

ADVERTENCIALos espejos retrovisores externos y el espejoretrovisor interno no deben ajustarse durantela conducción para no distraer al conductor.Esto podría provocar accidentes y lesionesgraves.● Ajustar los espejos retrovisores externosy el espejo retrovisor interno sólo con el ve-hículo detenido.● Al estacionar, cambiar la carril y en manio-bras de adelantamiento y de conversión, te-ner en cuenta siempre el área alrededor delvehículo, ya que los demás usuarios de la ca-lle y los objetos pueden encontrarse en elpunto ciego.● Prestar atención siempre que los espejosretrovisores estén ajustados correctamente yque la visibilidad trasera no sea limitada acausa del empañado o por otros objetos.

Espejo retrovisor interno

Fig. 74 En el parabrisas: espejo retrovisor internoantiencandilante manual.

Fig. 75 En el parabrisas: espejo retrovisor internoantiencandilante automático.



El conductor debe siempre ajustar el espejo retro-visor interno para asegurar una visibilidad traserasuficiente a través de la luneta.

Espejo retrovisor interno antiencandilantemanual● Posición de base: la palanca en el borde infe-rior del espejo retrovisor apunta hacia el parabri-sas.● Para evitar ser encandilado, tirar de la palancahacia atrás ⇒ fig. 74.


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Espejo retrovisor interno antiencandilanteautomáticoDependiendo de la versión del vehículo, el retrovi-sor interno antiencandilante automático puede noestar disponible.

Leyenda para ⇒ fig. 75:Luz de control.Interruptor.Sensor para reconocer la incidencia de luz poratrás.

El antiencandilante automático puede conectarse ydesconectarse con el interruptor en el espejo retro-visor interno ⇒ fig. 75 2 . Con el antiencandilanteautomático conectado, la luz de control ⇒ fig. 751 se enciende.

En la carcasa del espejo retrovisor interno se en-cuentran 2 sensores:

● Un sensor en el lado que indica hacia el interiordel vehículo, que mide la incidencia de luz poratrás ⇒ fig. 75 3 .● Un sensor en el lado que indica hacia el para-brisas, que mide la incidencia de luz por delante.

Con el encendido conectado, el espejo retrovisorinterno encandila automáticamente, dependiendodel crepúsculo, con una incidencia de luz poratrás.

1

2

3

Cuando la incidencia de luz sobre los sensores seve comprometida o interrumpida, el espejo retrovi-sor interno con antiencandilante automático nofunciona o puede presentar fallas.

El antiencandilante automático se desconectadocuando se coloca la marcha atrás o la luz interna ode lectura está encendida.

No colocar aparatos de navegación externos en elparabrisas o cerca del espejo retrovisor internocon antiencandilante automático ⇒ .

ADVERTENCIA● El espejo retrovisor interno debe ajustarseantes de poner el vehículo en movimiento,para no desviar la atención del conductor enel tránsito.● Al utilizar el espejo retrovisor en la posi-ción antiencandilante, la visión hacia atrásqueda limitada.● el display iluminada del aparato de nave-gación puede comprometer el funcionamien-to del espejo retrovisor interno con antien-candilante automático, causando accidentesy lesiones graves.

Espejos retrovisores externos

Fig. 76 En las puertas delanteras: interruptor deajuste de los espejos retrovisores externos mecá-nicos.

Fig. 77 En la puerta del conductor: interruptor ro-tativo de ajuste de los espejos retrovisores exter-nos eléctricos.


seguridad de la pág. 110. Para ajustar los espejos retrovisores externos, mo-

ver el interruptor de ajuste ⇒ fig. 76 o el interruptorrotativo ⇒ fig. 77 en el revestimiento de las puer-tas.


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Girar el interruptor rotativo a la posición de-seada:

Ajustar el espejo retrovisor externo iz-quierdo moviendo el interruptor rotativohacia adelante, hacia atrás, hacia la de-recha o hacia la izquierda.

Ajustar el espejo retrovisor externo dere-cho moviendo el interruptor rotativo haciaadelante, hacia atrás, hacia la derecha ohacia la izquierda.

Posición cero. Espejo retrovisor externoen posición de uso, no es posible ajustarlos espejos retrovisores externos.

Memorizar los ajustes del espejo retrovisorexterno derecho para la marcha atrás (tiltdown)● Conectar el encendido.● Girar el interruptor rotativo a la posición R:● Poner marcha atrás.● Ajustar el espejo retrovisor externo derecho pa-ra que pueda verse bien el área del borde del cor-dón.● La posición del espejo retrovisor ajustada esmemorizada automáticamente.

Acceder a los ajustes del espejo retrovisorexterno derecho● Girar el interruptor rotativo del espejo retrovisorexterno a la posición R o L.● Con el encendido conectado, colocar marchaatrás.● La posición memorizada del espejo retrovisorexterno derecho para la marcha atrás es desconsi-derada cuando se conduce hacia adelante o cuan-do se coloca el interruptor rotativo en la posición 0.

ADVERTENCIALos espejos retrovisores externos debenajustarse antes de poner el vehículo en movi-miento, para no desviar la atención del con-ductor en el tránsito.

ADVERTENCIASi por descuido los espejos retrovisores ex-ternos se doblan hacia adentro o hacia afue-ra, se pueden producir lesiones.● Doblar los espejos retrovisores externoshacia adentro o hacia afuera sólo cuando nohaya nadie en su área de funcionamiento.● Estar siempre atento para que ningún de-do quede preso entre el espejo retrovisor ex-terno y la base del espejo, cuando se mueveel espejo retrovisor externo.

ADVERTENCIALa evaluación imprecisa de la distancia delos vehículos que vienen de atrás puede cau-sar accidentes o lesiones graves.● Las superficies abolladas de los espejosretrovisores (convexas o esféricas) aumentanel campo de visión y hacen que los objetosparezcan menores y más distantes.● El uso de superficies abolladas de los es-pejos retrovisores para la evaluación de lasdistancias de vehículos que vienen de atrásal cambiar de carril es impreciso y puedecausar accidentes y lesiones graves.● Siempre que sea posible, utilizar el espejoretrovisor interno para determinar la distan-cia de los vehículos que vienen de atrás o ladistancia de otros objetos.● Asegurarse de que el campo de visión tra-sero sea suficiente.

AVISOEn un sistema de lavado automático, doblarsiempre los espejos retrovisores externos.

En caso de avería los espejos retrovisoresexternos eléctricos pueden ajustarse manual-

mente por medio de presión en el borde de la su-perficie del espejo.


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TransportarDirectrices para conducir



Acomodar volúmenes del equipaje . . . . . . . . . 114Conducir con la tapa trasera abierto . . . . . . . . 114Conducir con el vehículo cargado . . . . . . . . . . 115Indicaciones de peso específicas delvehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Indicaciones de peso específicas delvehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Acomodar la carga pesada siempre de manera se-gura en el maletero y asegurarse de que los res-paldos del asiento trasero estén correctamente en-cajados. Utilizar cintas de amarre adecuadas parafijar objetos pesados. Nunca sobrecargar el vehí-culo. Tanto la carga como la distribución de la mis-ma en el vehículo influyen en el comportamientode la dirección y sobre el efecto de frenado ⇒ .

Información y alertas complementarios:● Tapa trasera ⇒ pág. 56● Luz ⇒ pág. 95● Maletero⇒ pág. 118● Conducción con remolque ⇒ pág. 122● Ruedas y neumáticos ⇒ pág. 231

ADVERTENCIAObjetos sueltos o fijados incorrectamentepueden causar lesiones graves en caso demaniobras de dirección y de frenado repenti-nas o en caso de accidentes. Esto se aplicaespecialmente en los casos en que el airbagimpacte sobre objetos al inflarse, y éstossean lanzados por el interior del vehículo. Pa-ra disminuir el riesgo de lesiones, tener encuenta lo siguiente:

ADVERTENCIA (continuación)● Acomodar todos los objetos en el vehícu-lo de manera segura. Acomodar equipajes yobjetos pesados siempre en el maletero.● Fijar siempre objetos con cintas de ama-rre o con cintas tensoras para que los obje-tos no puedan alcanzar el área de expansiónde los airbags frontales durante una manio-bra brusca de dirección y de frenado.● Acomodar objetos en el interior del vehí-culo de manera que nunca lleguen al área deexpansión de los airbags durante la conduc-ción.● Mantener los portaobjetos siempre cerra-dos durante la conducción.● Los objetos acomodados nunca deben lle-var a los ocupantes a asumir una posición in-correcta en el asiento.● Si hay objetos acomodados que están blo-queando un asiento, el mismo nunca deberáser ocupado por una persona.

ADVERTENCIAEl comportamiento de dirección, como tam-bién el efecto de frenado, se alteran bastantedurante el transporte de objetos grandes ypesados.● Adecuar la velocidad y la forma de con-ducción a las condiciones de visibilidad, cli-máticas, de la pista y del tránsito.● Acelerar de forma especialmente cautelo-sa y cuidadosa.● Evitar maniobras de dirección y de frena-do repentinas.● Frenar antes de lo usual.

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Acomodar volúmenes del equipaje



Acomodar todos los volúmenes del equipajecon seguridad en el vehículo● Distribuir las cargas en el vehículo de la mane-ra más uniforme posible.● En el maletero, se deben colocar los objetospesados lo más cerca posible al respaldo delasiento trasero, y éste debe estar encajado de for-ma segura.● Fijar volúmenes de equipaje en el maletero uti-lizando cintas tensoras adecuadas.● Ajustar la presión de los neumáticos según lacarga. Observar la etiqueta adhesiva con la pre-sión de los neumáticos ⇒ pág. 231.

AVISOLos filamentos del desempañador de la lunetapueden averiarse debido al roce con objetosacomodados sobre la superficie atrás delasiento trasero.

Observar la información al cargar un remol-que ⇒ pág. 122, Conducción con remolque.

Conducir con la tapa trasera abierto



La conducción con la tapa trasera abierto repre-senta un peligro especial. Fijar correctamente to-dos los objetos y la tapa trasera abierto y adoptarmedidas adecuadas para reducir la entrada de ga-ses tóxicos del sistema de escape.

ADVERTENCIALa conducción con la tapa trasera desblo-queado o abierto puede causar lesiones gra-ves.● Volkswagen no recomienda que el vehícu-lo sea conducido con la tapa trasera abierto,pero si dicha conducción es de extrema ne-cesidad, tener en cuenta las siguientes indi-caciones:

– Conducir siempre con la tapa traseracerrado.– Acomodar todos los objetos en el male-tero de manera segura. Los objetos suel-tos pueden caerse del maletero y herir aotros conductores.– Conducir siempre de manera cautelosay defensiva.

ADVERTENCIA (continuación)– Evitar maniobras de dirección y de fre-nado repentinas o bruscas, ya que la tapatrasera puede moverse de manera des-controlada.– Asegurarse de que los objetos fuera delmaletero son visibles para los demás con-ductores. Tener en cuenta las determina-ciones legales.– Cuando haya objetos hacia afuera delmaletero, la tapa trasera nunca podrá utili-zarse para “prensar” o “fijar” objetos.– Retirar obligatoriamente la carga mon-tada sobre la tapa trasera cuando se nece-site conducir con la tapa trasera abierto.

ADVERTENCIAGases tóxicos del sistema de escape puedenalcanzar el interior del vehículo si la tapa tra-sera está abierto. Esto puede provocar in-consciencia, intoxicación por dióxido de car-bono, accidentes y lesiones graves.● Para impedir la entrada de gases tóxicosdel escape, conducir siempre con la tapa tra-sera cerrado.


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ADVERTENCIA (continuación)● En casos excepcionales, si se necesitaconducir con la tapa trasera abierto, se debeproceder de la siguiente manera para reducirla entrada de gases tóxicos del sistema deescape en el interior del vehículo:

– Cerrar todos los vidrios.– En vehículos con aire acondicionado,desconectar el modo de recirculación delaire.– Abrir todos los difusores de aire en elpanel de instrumentos.

ADVERTENCIA (continuación)– Encender el ventilador en el nivel deventilación máxima.

AVISOLa altura del vehículo se modifica cuando la ta-pa trasera está abierto.

Conducir con el vehículo cargado



Para garantizar buenas características de conduc-ción de un vehículo cargado, tener en cuenta lo si-guiente:

● Acomodar todos los volúmenes del equipaje deforma segura ⇒ pág. 114.● Acelerar de forma especialmente cautelosa ycuidadosa.● Evitar maniobras de dirección y de frenado re-pentinas.● Frenar antes de lo usual.● De ser necesario, observar la información so-bre conducción con remolque ⇒ pág. 122.

ADVERTENCIASi la carga se desliza, la estabilidad y la segu-ridad de la conducción del vehículo puedenverse bastante reducidas, causando acciden-tes y lesiones graves.● Fijar la carga correctamente para que éstano se deslice.● En caso de objetos pesados, utilizar cin-tas de amarre o cintas tensoras adecuadas.● Encajar el respaldo del asiento trasero deforma segura.


Indicaciones de peso específicas del vehículo



Las indicaciones en los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas las in-dicaciones de este manual son válidas para el mo-delo básico. El tipo de motor del vehículo apareceen la etiqueta de datos del vehículo, en el ⇒ cua-derno Plan de Asistencia Técnica y en los docu-mentos de licencia del vehículo.

Puede que los valores indicados difieran debido aequipos opcionales o versiones diferentes, comotambién en caso de vehículos especiales.

Los valores de peso en orden de marcha de las si-guientes tablas son válidos para el vehículo listopara andar con el conductor (75 kg), con fluidos,incluyendo el suministro del 90% del combustible,así como eventualmente, con herramienta y neu-mático de reserva ⇒ . El peso en orden de mar-cha indicado aumenta debido a equipos opciona-les y a la instalación posterior de accesorios, redu-ciendo proporcionalmente la carga permitida.

La carga está compuesta por los siguientes pesos:

● Pasajeros.● Total del equipaje.

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● Carga sobre el techo.● Carga de apoyo del remolque en conduccióncon remolque.

Motor de gasolina

Potencia delmotor CDM Tipo de

transmisiónPeso envacíoa)

Peso brutoadmisible

Carga ad-misiblesobre el

eje delan-tero

Carga ad-misiblesobre eleje trase-

ro

Carga ad-misiblesobre eltecho.

1.6 de 74 kW CFZAMQ 200 925 - 946

kg 1.450 kg 750 kg 750 kg No aplica-ble

SQ 200 955 kg 1.450 kg 750 kg 750 kga) Peso para modelo básico sin equipos opcionales.

ADVERTENCIAExceder el peso bruto admisible y las cargasmáxima sobre los ejes puede causar daños alvehículo, accidentes y lesiones graves.● Las cargas reales sobre los ejes jamás de-ben exceder las cargas admisibles sobre losejes.● La carga y su distribución en el vehículoinfluyen en el comportamiento de la direccióny sobre el efecto de frenado. Adecuar la velo-cidad según sea necesario.

ADVERTENCIA (continuación)● El respeto por los límites máximos de pe-so y carga admisible sobre los ejes es funda-mental para la seguridad del conductor, pasa-jeros y demás conductores.

AVISODistribuir la carga siempre de manera uniformey lo más atrás posible en el vehículo. Al trans-portar objetos pesados en el maletero, éstosdeben colocarse antes del eje trasero o sobreel mismo para alterar el comportamiento de di-rección lo mínimo posible.


Indicaciones de peso específicas del vehículo



Las indicaciones en los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas las in-dicaciones de este manual son válidas para el mo-delo básico. El tipo de motor del vehículo apareceen la etiqueta de datos del vehículo, en el ⇒ cua-derno Plan de Asistencia Técnica y en los docu-mentos de licencia del vehículo.


Los valores de peso en orden de marcha de las si-guientes tablas son válidos para el vehículo listopara andar con el conductor (75 kg), con fluidos,

incluyendo el suministro del 90% del combustible,así como eventualmente, con herramienta y neu-mático de reserva ⇒ . El peso en orden de mar-cha indicado aumenta debido a equipos opciona-les y a la instalación posterior de accesorios, redu-ciendo proporcionalmente la carga permitida.

La carga está compuesta por los siguientes pesos:

● Pasajeros.● Total del equipaje.● Carga sobre el techo.● Carga de apoyo del remolque en conduccióncon remolque.


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Motor de gasolina



Peso brutoadmisible


eje delan-tero

Carga ad-misiblesobre eleje trase-

ro


1.6 de 74 kW CFZAMQ 200 925 -

1.012 kg 1.450 kg 750 kg 750 kgNo aplica-

bleSQ 200 955 -

1.022 kg 1.450 kg 750 kg 750 kg

a) Peso para modelo básico sin equipos opcionales.

Motor TOTALFLEX



Peso brutoadmisible


eje delan-tero


eje trase-ro


1.6 TOTAL-FLEX 74/76kW

CCRAMQ 200 966 -

1.027 kg 1.450 kg 750 kg 750 kgNo aplica-

bleSQ 200 1.015 -

1.037 kg 1.450 kg 750 kg 750 kg

a) Peso para modelo básico sin equipos opcionales.

ADVERTENCIAExceder el peso bruto admisible y las cargasmáxima sobre los ejes puede causar daños alvehículo, accidentes y lesiones graves.● Las cargas reales sobre los ejes jamás de-ben exceder las cargas admisibles sobre losejes.● La carga y su distribución en el vehículoinfluyen en el comportamiento de la direccióny sobre el efecto de frenado. Adecuar la velo-cidad según sea necesario.

ADVERTENCIA (continuación)● El respeto por los límites máximos de pe-so y carga admisible sobre los ejes es funda-mental para la seguridad del conductor, pasa-jeros y demás conductores.

AVISODistribuir la carga siempre de manera uniformey lo más atrás posible en el vehículo. Al trans-portar objetos pesados en el maletero, éstosdeben colocarse antes del eje trasero o sobreel mismo para alterar el comportamiento de di-rección lo mínimo posible.

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Maletero



Doblar el respaldo del asiento trasero haciaadelante o hacia atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Cubierta del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Red para equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Acomodar carga pesada siempre de manera segu-ra en el maletero, asegurándose de que los respal-dos del asiento trasero encajen correctamente.Utilizar siempre cintas de amarre adecuadas. Nun-ca sobrecargar el vehículo. Tanto la carga como sudistribución en el vehículo influyen en el comporta-miento de la dirección y sobre el efecto de frenado⇒ .

Información y alertas complementarios:● Sistema de airbag ⇒ pág. 83● Luz ⇒ pág. 95● Transportar ⇒ pág. 113● Conducción con remolque ⇒ pág. 122● Ruedas y neumáticos ⇒ pág. 231

ADVERTENCIACuando el vehículo no se encuentra en uso oestá sin supervisión, trabar siempre las puer-tas y la tapa trasera para reducir el riesgo delesiones graves o fatales.● Nunca dejar a niños sin supervisión, espe-cialmente cuando la tapa trasera está abierto.Los niños pueden entrar al maletero y cerrarla tapa trasera. En situaciones como estas,un niño no conseguiría salir del maletero porsí solo. Esto puede causar lesiones graves ofatales.● Nunca permitir que los niños jueguen enel vehículo o en sus cercanías.● Nunca transportar personas en el malete-ro.

ADVERTENCIAObjetos sueltos o fijados incorrectamentepueden causar lesiones graves en caso demaniobras de dirección y de frenado repenti-nas o en caso de accidentes. Esto se aplicaespecialmente en los casos en que el airbagimpacte sobre objetos al inflarse, y éstos

ADVERTENCIA (continuación)sean lanzados por el interior del vehículo. Pa-ra disminuir el riesgo de lesiones, tener encuenta lo siguiente:● Acomodar todos los objetos en el vehícu-lo de manera segura. Acomodar equipaje yobjetos pesados siempre en el maletero.● Fijar objetos siempre con cintas de ama-rre o con cintas tensoras para que los obje-tos no sean lanzados por el interior del vehí-culo y no puedan alcanzar el área de acciónde los airbags frontales durante una manio-bra de dirección y de frenado repentinas.● Mantener los portaobjetos siempre cerra-dos durante la conducción.● No acomodar objetos rígidos, pesados ode superficie cortante en portaobjetos abier-tos en el interior del vehículo, sobre la super-ficie atrás del asiento trasero o en el panel deinstrumentos sin que estén correctamente fi-jados.● Retirar objetos rígidos, pesados o de su-perficie cortante de piezas de ropa y bolsasen el interior del vehículo y acomodarlos demanera segura.

ADVERTENCIAAl transportar objetos pesados, las caracte-rísticas de conducción del vehículo son alte-radas y la distancia de frenado aumenta. Car-gas pesadas no acomodadas y no fijadas demanera correcta pueden hacer que el con-ductor pierda el control del vehículo, causan-do lesiones graves.● Al transportar objetos pesados, las carac-terísticas de conducción del vehículo se alte-ran debido al desplazamiento del centro degravedad.● Distribuir la carga siempre de manera uni-forme y lo más atrás posible en el vehículo.● Acomodar objetos pesados de manera se-gura lo más atrás posible en el maletero, an-tes del eje trasero.

AVISOLos filamentos del desempañador de la lunetao la antena pueden averiarse debido al rocecon objetos.


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Para que el aire en el interior del vehículopueda renovarse, no obstruir las aberturas

de ventilación entre la luneta y la superficie atrásdel asiento trasero.

Doblar el respaldo del asiento trasero hacia adelante o hacia atrás

Fig. 78 Asiento trasero: posicionador de la bandadel cinturón de seguridad A y pasador de desblo-queo del respaldo B .

Fig. 79 Asiento trasero: inclinar el asiento trasero.



Las figuras ⇒ fig. 78 y ⇒ fig. 79 ilustran, a modo deejemplo, el procedimiento para inclinar el asientotrasero del modelo Gol 4 puertas. El modelo Gol 2puertas sigue el mismo concepto.

El respaldo del asiento trasero puede inclinarsepara aumentar el maletero. Para versiones conasiento trasero dividido, se puede rebatir solamen-te una parte del asiento.

Rebatir el asiento trasero hacia adelante● Retirar la cubierta del maletero ⇒ pág. 120.● Desplazar los asientos delanteros hacia ade-lante para permitir espacio para inclinarlos.● Para vehículos que poseen cinturones de se-guridad con enrollador automático, encajar lasbandas de los cinturones en los respectivos aloja-mientos en el revestimiento lateral ⇒ fig. 78 A .Para los vehículos que poseen cinturones de se-guridad sin enrollador automático, prestar atenciónpara que la banda de los cinturones no quede pre-sa entre el asiento y la lateral del vehículo.● Tirar del asiento por la parte de adelante⇒ fig. 79 1 en el sentido de la flecha, hacia arriba.

● Levantar la parte trasera del asiento 2 y des-plazar completamente hacia adelante, para que elasiento quede lo más cerca posible del piso y delrespaldo del asiento delantero.● Tirar de los pasadores de desbloqueo⇒ fig. 78 B y, al mismo tiempo, rebatir parcialmen-te el respaldo del asiento ⇒ fig. 79 3 y retirar losapoyacabezas ⇒ pág. 68. Bajar completamente elrespaldo del asiento trasero.

Rebatir el asiento trasero hacia atrás● Levantar el respaldo del asiento trasero parcial-mente e instalar los apoyacabezas ⇒ pág. 68.● Rebatir el respaldo del asiento trasero haciaatrás y presionar con firmeza la traba hasta queencaje de manera segura ⇒ .● El respaldo del asiento trasero debe estar en-cajado de manera segura para garantizar la pro-tección de los cinturones de seguridad en losasientos traseros.● Colocar nuevamente el asiento en la posicióninicial, prestando atención para que los cierres delas lengüetas de los cinturones de seguridad que-den por encima del asiento y libres para su uso.● Presionar la parte delantera del asiento haciaabajo, para bloquearlo en el piso. Asegurarse deque el asiento esté bloqueado correctamente.

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● Soltar las bandas de los cinturones de los posi-cionadores. Para vehículos con cinturones sin en-rollador automático, encajar las lengüetas en losrespectivos cierres ⇒ .● Colocar nuevamente la cubierta del maletero.

Rebatir el respaldo del asiento trasero paraacceder al maletero por el interior delvehículo● Encajar las bandas de los cinturones de seguri-dad en los respectivos posicionadores⇒ fig. 78 A .● Levantar los pasadores B y, al mismo tiempo,rebatir parcialmente el respaldo del asiento trasero⇒ fig. 79 3 .

ADVERTENCIARebatir el respaldo del asiento trasero haciaadelante o hacia atrás de manera descontro-lada o descuidada puede causar lesionesgraves.● Al rebatir el respaldo del asiento traserohacia adelante, estar siempre atento a que nohayan personas o animales en el área delasiento trasero.● Nunca rebatir el respaldo del asiento tra-sero hacia adelante o hacia atrás con el vehí-culo en movimiento.● Estar atento para que el cinturón de segu-ridad no quede preso o dañado al rebatir elrespaldo del asiento trasero para atrás.

ADVERTENCIA (continuación)● Mantener las manos, los dedos, los pies ylas demás partes del cuerpo siempre distan-tes al rebatir el respaldo del asiento traserohacia adelante o hacia atrás.● El respaldo del asiento trasero debe estarencajado de manera segura para garantizar laprotección de los cinturones de seguridad enel asiento trasero. Esto se aplica principal-mente al lugar central del asiento trasero.Cuando un asiento está ocupado y el respec-tivo respaldo del asiento trasero no está en-cajado con seguridad, el ocupante es empu-jado hacia adelante con el respaldo del asien-to trasero en caso de maniobras de direccióny de frenado repentinas, como también en ac-cidentes.● Si el respaldo del asiento trasero está in-clinado hacia adelante o no está encajado demanera segura, no se deberá transportar apersonas adultas o niños en estos asientos.

AVISO● En vehículos con cinturones de seguridadcon enrollador automático, las bandas debenquedar encajadas en los posicionadores, mien-tras el respaldo del asiento se encuentra bajo.● En vehículos con cinturones de seguridadsin enrollador automático, prestar atención pa-ra que la banda del cinturón no quede presaentre el asiento y la lateral del vehículo.

Cubierta del maletero

Fig. 80 En el maletero: desmontar y montar la cu-bierta del maletero.



Cuando se abre y se cierra la tapa trasera, la cu-bierta se levanta o se baja automáticamente, si loscordones de retención están presos.

La cubierta del maletero puede utilizarse para co-locar indumentaria liviana. Asegurarse de que nose perjudique la visibilidad hacia atrás.

Desmontar la cubierta del maletero● Desprender los cordones de retención del so-porte de la tapa trasera ⇒ fig. 80 (flechas superio-res).● Retirar la cubierta del maletero hacia atrás, ha-cia afuera de los soportes laterales ⇒ fig. 80 (fle-chas inferiores).


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Montar la cubierta del maletero● Empujar la cubierta del maletero hacia adelan-te, introduciéndola en los soportes laterales⇒ fig. 80 (flechas inferiores).● Encajar los cordones de retención en la tapatrasera ⇒ fig. 80 (flechas superiores).

ADVERTENCIAObjetos sueltos o fijados incorrectamente,como también animales, sobre la cubierta delmaletero pueden causar lesiones graves encaso de maniobras de dirección y de frenadorepentinas o en caso de accidentes.

ADVERTENCIA (continuación)● No acomodar objetos rígidos, pesados ode superficie cortante en los bolsillos delvestuario, en bolsas o sueltos sobre la cu-bierta del maletero.● Nunca transportar animales sobre la cu-bierta del maletero.

AVISOPara evitar daños en la cubierta del maletero,cargar el maletero sólo hasta un ponto en elcual la cubierta no presione la carga al cerrar latapa trasera.

Red para equipaje

Fig. 81 En el maletero: red para equipaje.



La red para equipaje impide el desplazamiento deun objeto más liviano.

Fijar la red al maleteroEncajar las asas de la red para equipaje⇒ fig. 81 1 y 2 en los ojales existentes en el ma-letero.

Retirar la red para equipajeLa red para equipaje, cuando está presa se en-cuentra bajo tensión ⇒ .

● Soltar las asas de la red para equipaje de losojales.● Guardar la red para equipaje en el maletero.

ADVERTENCIALa red para equipaje elástica debe estirarsecuando se la fija a los ojales en el maletero.Una red para equipaje, cuando está presa seencuentra bajo tensión. Las asas de la redpara equipaje pueden provocar lesiones si lared para equipaje se fija o se elimina de mo-do inadecuado.● Sujetar siempre las asas de la red paraequipaje, evitando que ésta se suelte brusca-mente del ojal al ser fijada o retirada.● Proteger los ojos y el rostro para evitar le-siones en caso de que las asas se sueltenbruscamente al ser fijadas o removidas.● Sujetar siempre las asas de la red paraequipaje en la secuencia descrita. Si una delas asas de la red para equipaje se suelta,existe riesgo de lesión.

AVISOLa red para equipaje debe utilizarse para guar-dar objetos pequeños y livianos, que no sobre-pasen los 5 kg.

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Conducción con remolque



Condiciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Enganchar y conectar el remolque . . . . . . . . . 123Cargar el remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Conducir con un remolque . . . . . . . . . . . . . . . . 126Instalar el dispositivo de remolqueposteriormente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Cargas de remolque máximas admisibles . . . 128Capacidad máxima de tracción admisible . . . 128

Observar las prescripciones específicas de los paí-ses para la conducción con un remolque y para eluso de un dispositivo de remolque.

Como regla, el vehículo fue desarrollado para eltransporte de personas y puede ser utilizado paratirar de un remolque siempre y cuando se realicecon el equipo técnico adecuado. Esta carga de re-molque adicional influye en la resistencia, el con-sumo de combustible y el desempeño del vehículoy puede, en determinadas condiciones, disminuirlos intervalos de mantenimiento.

La conducción con un remolque representa no so-lo una carga mayor para el vehículo, sino que tam-bién exige una concentración mayor del conductor.

En temperaturas de invierno, montar neumáticosde invierno en el vehículo y en el remolque.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Bloqueo central y sistema de bloqueo⇒ pág. 48● Luz ⇒ pág. 95● Conducir con conciencia ecológica ⇒ pág. 164● Ruedas y neumáticos ⇒ pág. 231● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIAEl transporte de pasajeros en un remolquecoloca vidas en riesgo y puede ser ilegal.

ADVERTENCIAEl uso inadecuado del dispositivo de remol-que puede causar lesiones y accidentes.

ADVERTENCIA (continuación)● Utilizar el dispositivo de remolque apenascuando esté correctamente fijado y sin da-ños.● No realizar ninguna modificación o repara-ción en el dispositivo de remolque.

ADVERTENCIALa conducción con un remolque y el trans-porte de objetos pesados o con superficiesgrandes puede alterar las características deconducción y causar accidentes.● De esta forma, cumplir con las siguientesorientaciones es fundamental para garantizarla seguridad del conductor, pasajeros y de-más conductores.

– Fijar siempre la carga correctamentecon cintas de amarre o cintas tensorasadecuadas y en buenas condiciones deuso.– Adecuar la velocidad y la forma de con-ducción a las condiciones de visibilidad,climáticas, de la pista y del tránsito.– Remolques con centro de gravedadmás alto pueden derribarse más fácilmen-te que remolques con centro de gravedadmás bajo.– Evitar maniobras de dirección y de fre-nado abruptas y súbitas.– Atención especial al adelantarse.– Reducir inmediatamente la velocidad alpercibir el más leve movimiento pendulardel remolque.– Con remolque, no conducir con veloci-dad superior a 80 km/h (en casos excep-cionales tampoco a 100 km/h). Esto tam-bién es válido para países en que la velo-cidad máxima permitida es más elevada.Observar velocidades máximas específi-cas de países que, para vehículos con re-molques, pueden estar por debajo deaquellas para vehículos sin remolques.– Nunca intentar “estabilizar” por mediode aceleraciones un conjunto que esté os-cilando.

En los primeros 1.000 km de un motor nue-vo, no conducir con un remolque

⇒ pág. 247.


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Condiciones técnicas



Utilizar solamente un dispositivo de remolque libe-rado para el peso bruto admisible del remolqueque será empujado. El dispositivo del remolquedebe ser adecuado para el vehículo y para el re-molque, y debe estar fijado con seguridad en elchasis del vehículo. Verificar y observar siemprelas indicaciones del fabricante del dispositivo deremolque.

Dispositivo de remolque montado en elparagolpesNunca montar un dispositivo de remolque en el pa-ragolpes o en su fijación. Un dispositivo de remol-que no debe reducir el efecto del paragolpes. Norealizar ninguna modificación en el sistema de es-cape y en el sistema de freno. Verificar periódica-mente si el dispositivo de remolque está asentadofirmemente.

Sistema de refrigeración del motorLa conducción con un remolque exige más del mo-tor y del sistema de refrigeración. El sistema de re-frigeración debe contener líquido refrigerante sufi-ciente y estar proyectado hacia la carga adicionalde la conducción con remolque.

Freno del remolqueSi el remolque posee un sistema de freno propio,se deben observar las determinaciones válidas. Elsistema de freno del remolque nunca debe ser co-nectado al sistema de freno del vehículo.

Cable de rupturaUtilizar siempre un cable de ruptura entre el vehí-culo y el remolque ⇒ pág. 123.

Linternas traseras del remolqueLas linternas traseras del remolque deben corres-ponder a las prescripciones legales ⇒ pág. 123.

Nunca conectar las linternas traseras del remolquedirectamente al sistema eléctrico del vehículo. Detener dudas acerca de si el remolque está conec-tado correctamente al sistema eléctrico, consultar

a una empresa especializada. Para ello,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Espejos retrovisores externosSi el área de tráfico atrás del remolque no se pue-de ver con los espejos retrovisores externos de se-rie del vehículo de tracción, se necesitarán espe-jos retrovisores externos complementarios, segúnlas determinaciones específicas de cada país. Sedebe ajustar los espejos retrovisores externos an-tes de conducir y se debe proporcionar la suficien-te visibilidad trasera.

ADVERTENCIAUn dispositivo de remolque inadecuado omontado incorrectamente puede hacer que elremolque se suelte del vehículo y provoquelesiones graves.

AVISO● Si las linternas traseras del remolque no seconectan correctamente, pueden dañarse loscomponentes electrónicos del vehículo.● Si el remolque consume demasiada corrien-te, pueden dañarse los componentes electróni-cos del vehículo.● Nunca conectar el sistema eléctrico del re-molque directamente con las conexiones eléc-tricas de las linternas traseras o con otra fuen-te de corriente. Utilizar únicamente conexionesadecuadas para la alimentación de corriente alremolque.

En vehículos con sensor del control de dis-tancia de estacionamiento, se debe alterar el

funcionamiento del sensor al instalar el dispositivode remolque en el vehículo. Para mayor informa-ción, entre en contacto con un ConcesionarioVolkswagen.

Por causa de la mayor demanda del vehículocon conducción con remolque frecuente,

Volkswagen recomienda que también se realicemantenimiento entre los intervalos de revisión.

Enganchar y conectar el remolque



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Cable de rupturaFijar siempre el cable de ruptura del remolque co-rrectamente en el vehículo de tracción. En ese ca-so, dejar el cable de ruptura un poco flojo parapermitir la conducción en curvas. No obstante, elcable de ruptura no debe arrastrarse por el suelodurante la conducción.

Toma del remolqueLa conexión eléctrica entre el vehículo de traccióny el remolque se da por medio de una toma de re-molque con 13 polos.

Linternas traseras del remolqueAsegurarse de que las linternas traseras del re-molque funcionen correctamente y que se atengana las prescripciones legales.

ADVERTENCIALos conductores eléctricos inadecuados o in-correctamente conectados pueden energizarel remolque, causar fallas en el funciona-miento de los componentes electrónicos delvehículo y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Todos los trabajos en el sistema eléctricosolamente pueden ser realizados por un Con-cesionario Volkswagen o por una empresaespecializada.● Nunca conectar el sistema eléctrico del re-molque directamente con las conexioneseléctricas de las linternas traseras o con otrafuente de corriente.

AVISOUn remolque estacionado sobre la rueda deapoyo o sobre los soportes del remolque nodebe permanecer acoplado al vehículo. Porejemplo, el vehículo se levanta y se baja debidoa alteraciones de la carga o avería de neumáti-cos. En ese caso, fuerzas de mucha intensidadactúan sobre el dispositivo de remolque y so-bre el remolque, y pueden causar daños al ve-hículo y al remolque.

Cuando hay una conexión eléctrica por la to-ma del remolque con el motor apagado y ac-

cesorios conectados en el remolque, la batería delvehículo se descarga.


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Cargar el remolque



Carga de remolque y carga de apoyoLa carga de remolque y la carga que el vehículoes capaz de tirar ⇒ . La carga de apoyo es lacarga que ejerce presión verticalmente sobre la ró-tula de enganche del dispositivo de remolque⇒ pág. 128.

Las indicaciones de la carga del remolque y de lacarga de apoyo en la etiqueta de identificación deldispositivo de remolque son valores de referenciadel dispositivo. Los valores relativos al vehículo,que frecuentemente están por debajo de esos va-lores, están relacionados en los documentos delvehículo. Las indicaciones de los documentos delicencia del vehículo siempre tienen prioridad.

Para garantizar la seguridad de la conducción,Volkswagen recomienda siempre aprovechar lacarga de apoyo máxima admisible. Una carga deapoyo muy baja limita el comportamiento de direc-ción del conjunto.

La carga de apoyo existente aumenta el peso so-bre el eje trasero y reduce el cargamento del vehí-culo admisible.

Capacidad máxima de tracciónLa capacidad máxima de tracción está compuestapor los pesos reales del vehículo de tracción car-gado y del remolque cargado.

Cargar el remolqueEl conjunto debe estar balanceado. Para esto,aprovechar la carga de apoyo máxima admisible yno cargar el remolque con la carga adelante oatrás:

● Distribuir la carga en el remolque para que losobjetos pesados se encuentren lo más próximoposible del eje o sobre el mismo.● Fijar la carga correctamente en el remolque.

Presión de los neumáticosLa presión de los neumáticos para las ruedas delremolque está orientada por la recomendación delfabricante del remolque.

Inflar las ruedas del vehículo de tracción con lapresión máxima de los neumáticos en la conduc-ción con remolque ⇒ pág. 231.

ADVERTENCIAExceder la carga máxima admisible sobre eleje y la carga de apoyo, como también la ca-pacidad máxima o total de tracción del vehí-culo y del remolque puede resultar en acci-dentes y lesiones graves.● Nunca exceder los valores indicados.● Nunca exceder la carga máxima admisiblesobre el eje con el peso actual en el eje de-lantero y trasero. Nunca exceder el peso bru-to máximo admisible con el peso delantero otrasero del vehículo.

ADVERTENCIASi la carga se desliza, la estabilidad y la segu-ridad de la conducción del conjunto puedenverse bastante reducidas, causando acciden-tes y lesiones graves.● Cargar siempre el remolque correctamen-te.● Fijar siempre la carga con cintas de ama-rre o cintas tensoras adecuadas y en buenascondiciones de uso.

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Conducir con un remolque



Regulación del farolCon el remolque acoplado, la parte delantera delvehículo puede levantarse y el farol bajo encendi-da puede encandilar a otros conductores. El faroldebe ser regulado en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

Particularidades en la conducción con unremolque● En un remolque con freno complementario,frenar suavemente al principio, después continua-mente. De esta forma, se evitan sacudidas por fre-nadas por el bloqueo de las ruedas del remolque.● La distancia de frenado aumenta debido a lacapacidad máxima de tracción.● Antes de trechos inclinados, seleccionar unaposición de marcha o marcha inferior para utilizarel motor adicionalmente como freno. De lo contra-rio, el sistema de freno puede sobrecalentarse y,eventualmente, fallar.● El centro de gravedad del vehículo y las carac-terísticas de conducción se alteraron por la cargade remolque y por el aumento del peso bruto delconjunto.● Con el vehículo de tracción no cargado y el re-molque cargado, la distribución de peso es bastan-te desfavorable. Con esa combinación, conducirde forma lenta y especialmente cuidadosa.

Arranque con un remolque en pendientesDependiendo de la inclinación y del peso bruto delconjunto, un conjunto estacionado puede andar le-vemente hacia atrás al arrancar.

En pendientes, arrancar con un remolque de la si-guiente forma:

● Pisar en el pedal del freno y mantenerlo presio-nado.● Con transmisión manual: pisar totalmente en elpedal del embrague.

● Colocar la 1a marcha o la posición de marchaD (transmisión automatizada) ⇒ pág. 146, Cam-biar la marcha.● Soltar el pedal de freno.● Arrancar lentamente. Con transmisión manual,soltar el pedal de embrague lentamente.● Liberar el freno de estacionamiento únicamentecuando el motor tiene la suficiente fuerza de trac-ción para arrancar.

ADVERTENCIATirar incorrectamente de un remolque puedecausar la pérdida de control del vehículo y le-siones graves.● La conducción con un remolque y eltransporte de objetos pesados o con superfi-cies grandes puede alterar las característicasde conducción y aumentar la distancia de fre-nado.● Conducir siempre de manera cautelosa ydefensiva. Frenar antes de lo usual.● Adecuar la velocidad y la forma de con-ducción a las condiciones de visibilidad, cli-máticas, de la pista y del tránsito. Reducir lavelocidad, especialmente en pendientes.● Acelerar de forma especialmente cautelo-sa y cuidadosa. Evitar maniobras de direc-ción y de frenado abruptas y súbitas.● Atención especial al adelantarse. Reducirinmediatamente la velocidad al percibir elmás leve movimiento pendular del remolque.● Nunca intentar “estabilizar” por medio deaceleraciones un conjunto que esté oscilan-do.● Para vehículos con remolque, observarque las velocidades máximas pueden estarpor debajo de aquellas para vehículos sin re-molque.


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Instalar el dispositivo de remolque posteriormente

Fig. 82 Puntos de fijación para instalar un disposi-tivo de remolque posteriormente.



La figura ⇒ fig. 82 ilustra, por ejemplo, el punto defijación para instalar un dispositivo de remolquedel modelo Gol 4 puertas. El modelo Gol 2 puertassigue el mismo concepto.

El montaje posterior de un dispositivo de remolquedeberá ser efectuado de acuerdo con las instruc-ciones del respectivo fabricante del enganche,siempre respetando los puntos de fijación indica-dos en la A .

Los puntos ya existentes para la fijación del en-ganche de remolque son visibles por la parte infe-rior del vehículo. El dispositivo de remolque debeser obligatoriamente fijado en esos puntos.

Instalar el dispositivo de remolque● Tenga en cuenta las disposiciones legales vi-gentes en el país en que el vehículo se desplaza.● Puede ser necesario desmontar y montar el pa-ragolpes trasero. Asimismo, es necesario apretartambién los tornillos del dispositivo de remolquecon un taquímetro y conectar una toma al sistemaeléctrico del vehículo. Para eso, se necesitan co-nocimientos y herramientas especiales.● Los datos en la figura indican los puntos de fija-ción que deben ser siempre respetados en la ins-talación posterior del dispositivo del remolque.

ADVERTENCIAConductores eléctricos inadecuados o co-nectados incorrectamente pueden causar fa-llas de funcionamiento de todos los compo-nentes electrónicos del vehículo y provocaraccidentes y lesiones graves.● Nunca conectar el sistema eléctrico del re-molque directamente con las conexioneseléctricas de las linternas traseras o con otrafuente inadecuada de corriente. Utilizar úni-camente conectores adecuados para la cone-xión del remolque.● La instalación posterior de un dispositivode remolque debe ser realizada por una em-presa especializada.

ADVERTENCIAUn dispositivo de remolque inadecuado oinstalado incorrectamente puede hacer que elremolque se suelte del vehículo de tracción.Esto puede causar accidentes graves y lesio-nes fatales.

AVISOLa conducción con remolque representa unmayor esfuerzo para el vehículo. Antes de deci-dir por una instalación posterior, contacte a unConcesionario Volkswagen, para saber si esnecesario efectuar previamente alguna altera-ción en el sistema de refrigeración o si se de-ben instalar chapas de blindaje térmico.

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Cargas de remolque máximas admisibles



Las indicaciones de los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas las in-dicaciones de este manual son válidas para el mo-delo básico. El tipo de motor del vehículo aparece

en la etiqueta de datos del vehículo, en el ⇒ cua-derno Plan de Asistencia Técnica y en los docu-mentos de licencia del vehículo.


Motor de gasolina

Potencia del motor ⇒ CDMRemolque con fre-

no, pendienteshasta 8%

Remolque sin freno,pendientes hasta 8%

1.6 de 74 kW CFZA 400 kg 400 kg

Motor TOTALFLEX

Potencia del motor ⇒ CDMRemolque con fre-

no, pendienteshasta 8%

Remolque sin freno,pendientes hasta 8%

1.6 TOTALFLEX 74/76 kW CCRA 400 kg 400 kg

ADVERTENCIASi se excede la carga de remolque máxima in-dicada, pueden ocurrir accidentes graves ydaños significativos al vehículo.● Nunca exceder la carga de remolque indi-cada.

AVISOSi se excede la carga de remolque máxima indi-cada, pueden ocurrir daños significativos al ve-hículo.● Nunca exceder la carga de remolque indica-da.

Capacidad máxima de tracción admisible



Las indicaciones de los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas las in-dicaciones de este manual son válidas para el mo-delo básico. El tipo de motor del vehículo apareceen la etiqueta de datos del vehículo, en el ⇒ cua-derno Plan de Asistencia Técnica y en los docu-mentos de licencia del vehículo.


Las capacidades máximas de tracción admisiblesindicadas son válidas solamente para altitudeshasta 1.000 m por encima del nivel del mar. Porcada 1.000 m de altitud adicionales, la capacidadmáxima de tracción admisible debe ser reducidaen aproximadamente 10%.

Motor de gasolina

Potencia del motor CDM Tipo de transmisión Capacidad máxima de tracción(CMTa)) ⇒

1.6 de 74 kW CFZAMQ 200

1.850 kgSQ 200

a) CMT = peso bruto admisible del vehículo + carga de remolque.


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Motor TOTALFLEX

Potencia del motor CDM Tipo de transmisión Capacidad máxima de tracción(CMTa)) ⇒

1.6 TOTALFLEX 74/76kW CCRA

MQ 2001.850 kg

SQ 200a) CMT = peso bruto admisible del vehículo + carga de remolque.

ADVERTENCIASi se excede la capacidad máxima de trac-ción indicada, pueden ocurrir accidentes gra-ves y daños significativos al vehículo.● Nunca exceder la capacidad máxima detracción.

AVISOSi se excede la capacidad máxima de tracciónindicada, pueden ocurrir daños significativos alvehículo.

AVISO (continuación)● Nunca exceder la capacidad máxima detracción.

AVISONunca apagar el motor inmediatamente des-pués de un rodaje traccionando un remolque.Mantener el motor funcionando en marcha len-ta por como mínimo 3 minutos, antes de desco-nectarlo. La carga sobre el acoplamiento de en-ganche aumenta el peso sobre el eje trasero yreduce proporcionalmente el resto de la cargaque el vehículo puede llevar. Leer y tener encuenta la información acerca de conduccióncon remolque ⇒ pág. 122, Conducción con re-molque y ⇒ pág. 128, Cargas de remolque má-ximas admisibles.

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Equipos prácticosPortaobjetos



Portaobjetos del lado del conductor . . . . . . . . 131Portaobjetos delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Portaobjetos del lado del pasajero delantero . 132Portaobjetos en el asiento del pasajerodelantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Portaobjetos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Portaobjetos en el lateral del asiento trasero -vehículo 2 puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Otros portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Los portaobjetos se deben utilizar únicamente pa-ra guardar objetos más livianos o menores.

Información y alertas complementarios:● Conservar y limpiar el interior del vehículo⇒ pág. 224● ⇒ cuaderno Radio

ADVERTENCIAObjetos sueltos pueden ser lanzados por elinterior del vehículo en maniobras de direc-ción y de frenado súbitas. Esto puede causarlesiones graves y también la pérdida de con-trol del vehículo.● No colocar animales ni objetos rígidos,pesados o de superficie cortante en compar-timientos abiertos del vehículo, sobre el pa-nel de instrumentos, en la superficie atrás delasiento trasero, en piezas de vestuario o bol-sas en el interior del vehículo.● Mantener los portaobjetos siempre cerra-dos durante la conducción.

ADVERTENCIAObjetos en el área para los pies del conduc-tor pueden impedir el libre accionamiento delos pedales. Esto puede causar la pérdida decontrol del vehículo y aumenta el riesgo delesiones graves.● Prestar atención para que todos los peda-les puedan ser accionados sin impedimen-tos.● Fijar siempre la alfombra para los pies conseguridad.● Nunca colocar alfombras para los pies uotros revestimientos de piso sobre la alfom-bra instalada para los pies.● Prestar atención para que ningún objetoalcance el área para los pies del conductordurante la conducción.

AVISO● Los filamentos del desempañador de la lu-neta pueden averiarse debido al roce con obje-tos acomodados sobre la superficie atrás delasiento trasero.● No guardar objetos sensibles al calor, ali-mentos o medicamentos en el interior del vehí-culo. El calor y el frío pueden dañarlos o vol-verlos inapropiados para uso o consumo.● Objetos de materiales transparentes deja-dos en el vehículo, como por ejemplo, ante-ojos, lentes o ventosas transparentes en los vi-drios, pueden enfocar los rayos del sol y, así,causar daños al vehículo.

Para que el aire en el interior del vehículopueda renovarse, no obstruir las aberturas

de ventilación entre la luneta y la superficie atrásdel asiento trasero.


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Portaobjetos del lado del conductor

Fig. 83 En el lado del conductor: portaobjetos.



En el lado del conductor puede existir un portaob-jetos.

ADVERTENCIAObjetos sueltos pueden ser lanzados por elinterior del vehículo por una maniobra de di-rección o de frenado súbita, como tambiénen un accidente, y causar lesiones graves.● No acomodar objetos rígidos, pesados ode superficie cortante en el portaobjetosabierto.

Portaobjetos delantero

Fig. 84 En la consola central delantera: portaobje-tos.



En la consola central delantera existen dos porta-objetos abiertos. Uno en la parte superior de laconsola central ⇒ fig. 84 A y otro en la parte infe-rior de la consola central B .

En el portaobjetos A puede haber una tomade 12 V ⇒ pág. 139 o un encendedor de ci-

garrillo ⇒ pág. 137.

Equipos prácticos 131

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Portaobjetos del lado del pasajero delantero

Fig. 85 En la lateral del asiento del pasajero de-lantero: portaobjetos.

Fig. 86 En el lado del pasajero delantero: guante-ra.



Portaobjetos en la lateral del asientodelanteroEn la lateral del asiento del pasajero delanteropuede haber un portaobjetos abierto ⇒ fig. 85.

Abrir y cerrar la guanteraPara abrir, tirar de la palanca de apertura ⇒ fig. 86.

Para cerrar, presionar la tapa completamente ha-cia arriba.

ADVERTENCIAUna guantera abierta puede aumentar el ries-go de lesiones graves en caso de un acciden-te o maniobra de dirección o de frenado súbi-tas.● Mantener la guantera siempre cerrada du-rante la conducción.

Portaobjetos en el asiento del pasajero delantero

Fig. 87 En el banco del pasajero delantero: bolsaportaobjetos en la parte frontal.



Dependiendo de la versión del vehículo, en la par-te frontal del asiento del pasajero delantero puedehaber una bolsa portaobjetos con almacenamien-to.


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Portaobjetos traseros

Fig. 88 En el banco del pasajero delantero: bolsaportaobjetos.

Fig. 89 En la consola central trasera: portaobje-tos.



Bolsa portaobjetosEn la parte trasera del respaldo del asiento del pa-sajero delantero existe una bolsa portaobjetos⇒ fig. 88, para guardar la literatura de a bordo. En

algunas versiones puede haber una bolsa portaob-jetos en la parte trasera del respaldo del asientodel conductor.

Portaobjetos en la consola central traseraEn la consola central trasera puede haber un por-taobjetos ⇒ fig. 89.

Portaobjetos en el lateral del asiento trasero - vehículo 2 puertas

Fig. 90 Al costado del asiento trasero: portaobje-tos.



En los vehículos 2 puertas, existe un portaobjetosen los laterales del asiento trasero ⇒ fig. 90.


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Otros portaobjetos



Otros compartimientos posibles:● En los revestimientos de las puertas delanterasy traseras.● Superficie atrás del asiento trasero para indu-mentaria liviana.● Gancho para ropas en las alzas rebatibles tra-seras en el techo.

ADVERTENCIAObjetos sueltos o fijados incorrectamente so-bre la superficie atrás del respaldo del asien-to trasero pueden causar lesiones graves encaso de maniobras de dirección y de frenadosúbitas o en caso de accidentes.

ADVERTENCIA (continuación)● No acomodar objetos rígidos, pesados ode superficie cortante en los bolsos del ves-tuario, en bolsas o sueltos sobre la superficieatrás del respaldo del asiento trasero.● Nunca transportar animales sobre la su-perficie atrás del respaldo del asiento trase-ro.

ADVERTENCIARopas colgadas pueden reducir la visibilidaddel conductor y, de esta forma, causar acci-dentes y lesiones graves.● Colgar las ropas en el gancho para ropassiempre de forma tal que no reduzca la visibi-lidad del conductor.● Utilizar el gancho para ropas en el vehícu-lo únicamente para colgar ropas livianas.Nunca dejar objetos pesados, rígidos o desuperficie cortante dentro de las bolsas.


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Portabebidas



Portabebidas en la consola central . . . . . . . . . 135Portabebidas en el lateral del asiento trasero- vehículo 2 puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Información y alertas complementarios:● Conservar y limpiar el interior del vehículo⇒ pág. 224

ADVERTENCIAEl uso incorrecto de los portabebidas puedecausar lesiones.● Nunca colocar bebidas calientes en unportabebidas. Durante la conducción, en unamaniobra de frenado súbito o en un acciden-te, bebidas calientes en un portabebidas pue-den derramarse y causar quemaduras.● Cerciorarse de que botellas de bebida uotros objetos no alcancen el área para lospies del conductor durante la conducción, in-comodando el accionamiento de los pedales.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca colocar vasos pesados, víveres uotros objetos pesados en los portabebidas.Esos objetos pesados pueden volar por el in-terior del vehículo en un accidente y causarlesiones graves.

ADVERTENCIABotellas de bebida cerradas en el interior delvehículo pueden explotar por acción del calory explotar por acción del frío.● Nunca dejar botellas de bebida cerradasen el interior de un vehículo intensamente ca-lentado o intensamente refrigerado.

AVISONo mantener bebidas abiertas en el portabebi-das durante la conducción. Bebidas derrama-das, por ejemplo, durante frenadas, puedencausar daños al vehículo y al sistema eléctrico.

Portabebidas en la consola central

Fig. 91 En la consola central delantera: portabebi-das.

Fig. 92 En la consola central trasera: portabebi-das.


seguridad de la pág. 135. En la consola central delantera existen dos porta-

bebidas ⇒ fig. 91, y en la consola central traseraexiste un portabebidas ⇒ fig. 92.


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Portabebidas en el lateral del asiento trasero - vehículo 2 puertas

Fig. 93 Al costado del asiento trasero: portabebi-das.



En los vehículos 2 puertas, existe un portabebidasen los laterales del asiento trasero ⇒ fig. 93.


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Cenicero y encendedor de cigarrillo



Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Información y alertas complementarios:● Tomas ⇒ pág. 139● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIAEl uso incorrecto de los ceniceros y del en-cendedor de cigarrillos puede causar incen-dios, quemaduras y otras lesiones graves.● Nunca colocar en el cenicero papel o cual-quier otro tipo de objeto, porque hay riesgode causar un incendio.● El cenicero tiene como única finalidad al-macenar los cigarrillos que fueron utilizados,como también las sustancias producidas porlos mismos, como cenizas, por ejemplo.

Cenicero

Fig. 94 En la consola central delantera: cenicero.



Abrir o cerrar el ceniceroPara Abrir, levantar la tapa ⇒ fig. 94.

Para cerrar, presionar la tapa hacia abajo.

Vaciar el cenicero● Empujar el cenicero hacia arriba, para retirarlo.● Después de vaciarlo, introducirlo en el portabe-bidas y presionar hacia abajo.


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Encendedor de cigarrillos

Fig. 95 En la consola central delantera: encende-dor de cigarrillos.



● Con el motor en marcha, presionar el encende-dor de cigarrillos ⇒ fig. 95 hacia adentro.● Esperar hasta que el encendedor de cigarrillossalte hacia afuera.

● Retirar el encendedor de cigarrillos y encenderel cigarrillo en la espiral incandescente ⇒ .● Encajar el encendedor de cigarrillos nueva-mente en el soporte.

ADVERTENCIAEl uso incorrecto del encendedor de cigarri-llos puede causar incendios, quemaduras yotras lesiones graves.● Utilizar el encendedor de cigarrillosadecuadamente, solamente para encender ci-garrillos.● Nunca dejar a niños sin supervisión den-tro del vehículo. El encendedor de cigarrillospuede ser utilizado con el motor prendido.

El encendedor de cigarrillos también puedeser utilizado como toma 12 V ⇒ pág. 139,

Toma.


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Toma



Toma del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Los accesorios eléctricos pueden ser conectadosen las tomas del vehículo.

Los equipos conectados deben estar en perfectascondiciones. No utilizar equipos averiados.

Información y alertas complementarios:● Encendedor de cigarrillos ⇒ pág. 137● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIAEl uso incorrecto de la toma y de accesorioseléctricos puede causar incendios y lesionesgraves.● Nunca dejar a niños sin supervisión den-tro del vehículo. Con el encendido conecta-do, se puede utilizar la toma y los aparatosconectados a ésta.● Si el aparato eléctrico conectado se ca-lienta demasiado, desconectar el aparato in-mediatamente y tirar del enchufe de la toma.

AVISO● Para evitar daños al sistema eléctrico, nun-ca conectar en la toma 12 V accesorios que su-ministren corriente para cargar la batería delvehículo, como, por ejemplo, paneles solares ocargadores de batería.

AVISO (continuación)● Utilizar únicamente accesorios que hayansido verificados según las directrices vigentesen relación a la compatibilidad electromagnéti-ca.● Para evitar daños por variaciones de co-rriente, antes de conectar y desconectar el en-cendido, como antes de prender el motor, sedeben desconectar los consumidores conecta-dos a la toma 12 V.● Nunca conectar consumidores eléctricosque consuman más que la potencia indicada auna toma 12 V. Al exceder la potencia máxima,el sistema eléctrico del vehículo puede versedañado.

No dejar el motor en funcionamiento con elvehículo parado.

Con el motor parado, el encendido conecta-do y accesorios conectados, la batería del

vehículo se descarga.

Aparatos no blindados pueden causar ave-rías en la radio y los componentes electróni-

cos del vehículo.

Pueden ocurrir fallas de recepción en la ban-da AM de la radio cuando se operan apara-

tos eléctricos en las proximidades de la antena dela luneta.


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Toma del vehículo

Fig. 96 En la consola central delantera: toma 12V.



Potencia máximaToma Potencia máxima12 V 120 W

No se debe superar la potencia máxima de la to-ma. La potencia máxima de los aparatos puedeser encontrada en sus etiquetas de identificación.

Toma 12 VLa toma 12 V está ubicada en la consola centraldelantera ⇒ fig. 96 y funciona únicamente con elencendido conectado.

Con el motor parado, el encendido conectado y unequipo eléctrico conectado, la batería del vehículose descarga. Por ese motivo, utilizar consumidoreseléctricos en la toma únicamente con el motor enfuncionamiento.

Antes de conectar o desconectar el encendido, co-mo también antes de prender el motor, desconec-tar los aparatos conectados para evitar daños porvariaciones de tensión.

AVISO● ¡Observar los manuales de instrucciones delos aparatos conectados!● Nunca exceder la potencia máxima, ya quede esta forma podría dañarse todo el sistemaeléctrico del vehículo.● Toma 12 V:

– Utilizar únicamente accesorios que hayansido verificados según las directrices vigen-tes en relación a la compatibilidad electro-magnética.– Nunca aplicar corriente en la toma.


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Durante la conducciónArrancar, cambiar la marcha, estacionarPrender y apagar el motor



Cilindro de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Desconectar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Inmovilizador electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Indicador del inmovilizadorEn caso de llave del vehículo inválida o avería delsistema, podrá aparecer en el panel de instru-mentos. El motor no puede ser conectado.

Empujar o tirarPor razones técnicas, el vehículo no debe ser em-pujado ni tirado. En su lugar, utilizar el auxilio parael arranque.

Información y alertas complementarios:● Juego de llaves del vehículo ⇒ pág. 43● Cambiar de marcha ⇒ pág. 146● Frenar, parar y estacionar ⇒ pág. 156● Dirección ⇒ pág. 167● Cargar ⇒ pág. 182● Combustible ⇒ pág. 187● Auxilio al arranque ⇒ pág. 306● Tirar y remolcar ⇒ pág. 309

ADVERTENCIASi el motor se desconecta durante la conduc-ción, se hace más difícil detener el vehículo.Como consecuencia, se puede perder el con-trol del vehículo, como ocurrir accidentes ylesiones graves.● Los sistemas de apoyo al frenado y la di-rección, el sistema de airbag, el pretensor delcinturón de seguridad, como también diver-sos equipos de seguridad del vehículo, se ac-tivan únicamente con el motor en funciona-miento.

ADVERTENCIA (continuación)● Desconectar el motor únicamente con elvehículo detenido.

ADVERTENCIAEl riesgo de lesiones graves puede reducirsecon el motor en funcionamiento o durante elarranque del motor.● Nunca prender el motor o dejarlo funcio-nando en lugares cerrados o sin ventilación.El sistema de escape del motor contiene, en-tre otros, monóxido de carbono, un gas tóxi-co inodoro e incoloro. El monóxido de carbo-no puede causar desmayos y la muerte.● Nunca dejar el vehículo con el motor enfuncionamiento sin supervisión. El vehículopodría desplazarse súbitamente o un eventoinesperado podría ocurrir, causando daños ylesiones graves.● Nunca utilizar un acelerador de arranque.Un acelerador de arranque puede explotar ocausar un súbito aumento de la rotación delmotor.

ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calien-tan mucho. Por eso, pueden ocurrir incen-dios y lesiones graves.● Nunca estacionar el vehículo de formaque las piezas del sistema de escape entrenen contacto con materiales inflamables pordebajo del vehículo, como, por ejemplo, ar-bustos, hojas, pasto seco, combustible derra-mado, etc.● Nunca utilizar protección adicional para laparte inferior del vehículo o productos anti-corrosivos en el tubo de escape, catalizado-res o chapas de blindaje térmico.

Arrancar, cambiar la marcha, estacionar 141

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Cilindro de encendido

Fig. 97 Al lado del volante, a la derecha: posiciones de la llave del vehículo en el cilindro de encendido.


Posiciones de la llave del vehículo ⇒ fig. 970 Encendido desconectado y todos los consumidores eléctricos desconectados. La llave del ve-

hículo puede ser retirada.1 Encendido conectado.2 Conectar el motor. Cuando el motor comienza a funcionar, soltar la llave del vehículo.

Al soltar la llave del vehículo regresa a la posición 1 .

Siempre que fuese necesario repetir el arranque,retornar la llave hasta la posición 0 . El bloquea-dor de repetición de arranque, en el cilindro delencendido, impide que el motor de arranque actúecon el motor en funcionamiento, evitando que sedañe.

Llave del vehículo no habilitadaCuando una llave del vehículo no habilitada se in-troduce en el encendido, ésta puede ser retiradade la siguiente forma:

● Transmisión manual o transmisión automatiza-da: retirar la llave del vehículo del cilindro de en-cendido.

ADVERTENCIAUn uso desatento o sin supervisión de las lla-ves del vehículo puede causar accidentes ylesiones graves.● Llevar siempre todas las llaves del vehícu-lo consigo al dejar el vehículo. Puede arran-carse el motor pudiéndose utilizar equiposeléctricos, como los vidrios eléctricos, locual puede causar lesiones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca dejar a niños o a personas con ne-cesidades especiales solas dentro del vehí-culo. En caso de emergencia, ellas no esta-rían en condiciones de abandonar el vehículopor sí solas o de cuidar de sí mismas. En unvehículo cerrado, según la estación del año,puede haber temperaturas muy altas o muybajas, que pueden causar lesiones graves yenfermedades, principalmente en niños pe-queños, o causar la muerte.● Nunca retirar la llave del vehículo del en-cendido mientras el vehículo está en movi-miento.

AVISOEl motor de arranque solo puede ser accionadocon el motor parado. Si el motor de arranquevuelve a ser accionado inmediatamente des-pués de apagar el motor, tanto éste como elmotor del vehículo pueden verse dañados.

Cuando la llave del vehículo permanece enel encendido por un largo período con el mo-

tor desconectado, la batería del vehículo se des-carga.

Durante la conducción142

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Arrancar el motor


Ejecutar las acciones siempre en la secuencia indicada.

Paso Dar arranque al vehículo con la transmisiónmanual

Dar arranque al vehículos con transmisiónautomatizada ASG

1. Pisar en el pedal del freno firmemente y mantenerlo presionado hasta que se haya efectuado elpaso 4.

1 a.

Pisar totalmente en el pedal del embrague ysostener hasta que el motor arranque. De estaforma, el motor de arranque actúa apenas so-

bre el motor.

-

2. Colocar la palanca de cambios en la posiciónneutra (punto muerto). Colocar la palanca selectora en la posición N.

3.Girar la llave del vehículo en el encendido parala posición ⇒ fig. 97 2 para arrancar el motor

– no acelerar.

Girar la llave del vehículo en el encendido parala posición ⇒ fig. 97 2 y soltarla – no acelerar.

4.

Cuando el motor comience a funcionar, soltarinmediatamente la llave del vehículo en el en-cendido - el motor de arranque no debe ser

arrastrado.

Después de activar el motor de arranque, noes necesario tomar la llave.

5. Si el motor no comienza a funcionar, interrumpir el procedimiento de arranque y repetirlo des-pués de aproximadamente un minuto.

6. Soltar el freno de estacionamiento cuando debe arrancar ⇒ pág. 156.

Sistema de motor de arranque asistido -vehículos con transmisión automatizadaASGEl sistema de motor de arranque asistido evita queel motor de arranque sea “arrastrado”, cuando searranca el vehículo.

El arranque asistido está programado para activarel motor de arranque durante aproximadamente 10segundos. Si no se da el arranque del motor, elsistema interrumpirá la operación. Será necesariorepetir el arranque del motor.

Si el motor no entra en funcionamiento, se podrárepetir el arranque aproximadamente 6 veces se-guidas. En este caso, en el próximo intento seránecesario sostener la llave en la posición 2 y sol-tarla cuando el motor entra en funcionamiento.

ADVERTENCIANunca salir del vehículo con el motor en fun-cionamiento. El vehículo podría desplazarsesúbitamente y, especialmente con la marchao la respectiva posición de marcha colocada,causar accidentes y lesiones graves.

ADVERTENCIAUn acelerador de arranque puede explotar ocausar un súbito aumento de la rotación delmotor.● Nunca utilizar un acelerador de arranque.

AVISO● El motor de arranque o el motor pueden ver-se dañados al intentar conectar el motor duran-te la conducción o cuando el motor se accionanuevamente inmediatamente después de serapagado.● Con el motor frío, evitar una rotación delmotor muy elevada, aceleración total y muchaexigencia del motor.● No empujar o tirar del vehículo para arran-car. Un combustible no quemado puede dañaral catalizador.

No dejar el motor en calentar con el vehículoparado. Coloque el vehículo en movimiento

inmediatamente cuando haya buena visibilidad pormedio de los vidrios, cuidado para no forzar el mo-tor cuando estuviera frío. De esta forma, el motoralcanza su temperatura de trabajo más rápida-mente y genera menos emisiones de sustanciastóxicas.


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No será posible dar arranque “en el tranco”en los vehículos equipados con transmisión

automatizada ASG.

Al prender el motor, los consumidores eléctri-cos mayores se desconectan temporaria-

mente.

Después de prender un motor frío, puedenocurrir ruidos más fuertes de funcionamiento

por un corto período. Esto es normal y no debecausar preocupación.

Desconectar el motor


Ejecutar las acciones siempre en la secuencia indicada.1. Parar el vehículo completamente ⇒ .

2. Pisar en el pedal del freno y mantenerlo presionado hasta que el paso 4 haya sidoefectuado.

3. Con transmisión automatizada, colocar la palanca selectora en la posición central (“D/M”).

4. Tirar firmemente del freno de estacionamiento ⇒ pág. 156.5. Girar la llave del vehículo en el encendido para la posición ⇒ fig. 97 0 .6. Con transmisión manual, poner la 1ª marcha o la marcha atrás.

ADVERTENCIANunca apagar el motor mientras el vehículoestá en movimiento. Esto puede causar lapérdida de control del vehículo y provocaraccidentes y lesiones graves.● Los airbags y el pretensor de los cinturo-nes de seguridad no funcionan con el encen-dido desconectado.● El servofreno no funciona con el motorapagado. Con el motor desconectado, se de-be aplicar una presión mayor sobre el pedaldel freno para parar.

ADVERTENCIA (continuación)● La dirección asistida no funciona con elmotor apagado. Con el motor desconectado,es necesario aplicar más fuerza para condu-cir el vehículo.

AVISOCuando el vehículo es conducido con muchoesfuerzo del motor, éste puede sobrecalentarsedespués de detenerse. Para evitar daños al mo-tor, dejarlo funcionando en la posición neutrapor aproximadamente dos minutos antes deapagarlo.

Después de apagar el motor, la veleta del ra-diador en el compartimento del motor puede

continuar funcionando durante algunos minutoscon el encendido desconectado o con la llave delvehículo fuera del encendido. La veleta del radia-dor se desconecta automáticamente.


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Inmovilizador electrónico

Fig. 98 En el panel de instrumentos: display conindicación del inmovilizador activado.



El inmovilizador ayuda a impedir que el motor seaconectado con una llave del vehículo no habilitaday que, de esta forma, el vehículo pueda moverse.

La llave del vehículo posee un chip. Con la ayudade este chip, el inmovilizador es desconectado au-tomáticamente al introducir la llave del vehículo enel encendido.

El inmovilizador electrónico se activa automática-mente ni bien la llave del vehículo se retira del en-cendido.

Por ese motivo, solo se puede conectar el motorcon una llave original Volkswagen codificadaadecuadamente. Se pueden adquirir llaves del ve-hículo codificadas en un ConcesionarioVolkswagen ⇒ pág. 43.

Si se utilizó una llave del vehículo no habilitada, semostrará la indicación SAFE o Llave no recono-cida ⇒ fig. 98, según la versión del vehículo, en eldisplay del panel de instrumentos. En ese caso, nose puede prender el vehículo.

El perfecto funcionamiento del vehículo solose garantiza con llaves originales

Volkswagen.


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Cambiar la marcha



Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Transmisión manual: colocar la marcha . . . . . 148Transmisión automatizada ASG: colocar lamarcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Cambiar de marcha a modo manual “M” . . . . 151Conducir con transmisión automatizada ASG 152Textos de advertencia u otras informacionesen el display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Con la marcha atrás colocada y elencendido conectado, ocurre lo siguiente:● La linterna de marcha atrás se enciende.● En vehículos con control de distancia de esta-cionamiento, se activa el sensor.

Información y alertas complementarios:● Vista general de la consola central ⇒ pág. 13● Instrumentos ⇒ pág. 18● Frenar, parar y estacionar ⇒ pág. 156● Control de distancia de estacionamiento⇒ pág. 169● Calentar, Ventilar, Refrigerar ⇒ pág. 175● Unidad de control del motor y sistema de purifi-cación del gas de escape ⇒ pág. 259

ADVERTENCIAUna aceleración rápida puede llevar a la pér-dida de tracción y a patinar, especialmente encalles resbaladizas. Esto puede causar la pér-dida de control del vehículo, accidentes y le-siones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Usar el Kick-Down únicamente cuando lascondiciones de visibilidad, climáticas, de lapista y del tránsito lo permitan.

ADVERTENCIANunca dejar que los frenos se “deslicen” confrecuencia y por mucho tiempo o accionar elpedal del freno con frecuencia y por muchotiempo. Frenadas constantes causan sobre-calentamiento de los frenos. Esto puede dis-minuir bastante el desempeño de frenado,aumentar la distancia de frenado y, en ciertascircunstancias, causar la falla total del siste-ma de freno.

AVISO● Nunca dejar que los frenos “se arrastren”con una presión leve en el pedal cuando no esrealmente necesario frenar. Esto aumenta eldesgaste.● Antes de recorrer un trecho más largo condeclives acentuados, disminuir la velocidad,bajar de marcha o seleccionar una posición demarcha inferior. De esta forma, se puede apro-vechar el efecto de frenado del motor por com-pleto y se alivia el freno. De lo contrario, el fre-no puede sobrecalentarse y, eventualmente, fa-llar. Utilizar los frenos únicamente cuando esnecesario para disminuir la velocidad o parar.


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Pedales

Fig. 99 Pedales en vehículos con transmisión ma-nual: 1 pedal del acelerador, 2 pedal del freno,3 pedal del embrague.

Fig. 100 Pedales en vehículos con transmisiónautomatizada: 1 pedal del acelerador, 2 pedaldel freno.



El accionamiento y la libertad de movimiento de to-dos los pedales nunca deben ser limitados por ob-jetos o alfombras para los pies.

Utilizar solamente alfombras que dejen la regiónde los pedales libre, estén fijadas con seguridad yno resbalen en el área para los pies.

En caso de falla de un circuito del freno, es nece-sario pisar en el pedal del freno más profundamen-te que normalmente para parar el vehículo.

ADVERTENCIAObjetos en el área para los pies del conduc-tor pueden impedir el libre accionamiento delos pedales. Esto puede causar la pérdida decontrol del vehículo y aumenta el riesgo delesiones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Prestar atención para que todos los peda-les puedan ser accionados sin impedimen-tos.● Fijar los tapetes de siempre con seguridaden el área para los pies.● Nunca colocar alfombras para los pies uotros revestimientos de piso sobre la alfom-bra instalada para los pies.● Prestar atención para que ningún objetopueda alcanzar el área para los pies del con-ductor durante la conducción.

AVISOLa activación de los pedales debe estar libre entodo momento. De esta forma, en caso de fallade un circuito del freno, por ejemplo, se necesi-ta una mayor distancia de frenado para parar elvehículo. En ese caso, pisar en el pedal del fre-no lo más profundo y fuerte que lo usual.


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Transmisión manual: colocar la marcha

Fig. 101 Esquema de cambios de la transmisiónmanual de 5 marchas.



Las posiciones de cada marcha están representa-das en la palanca de cambios ⇒ fig. 101.

● Pisar totalmente en el pedal del embrague ymantenerlo presionado.● Colocar la palanca de cambios en la posi-ción deseada ⇒ .● Soltar el pedal del embrague para colocar lamarcha.

Poner marcha atrás● Poner marcha atrás únicamente con el vehícu-lo detenido.● Pisar totalmente en el pedal del embrague ymantenerlo presionado ⇒ .● Colocar la palanca de cambios en la posiciónneutra y presionarla hacia abajo.● Empujar la palanca de cambios totalmente ha-cia la izquierda y después hacia adelante hasta laposición de la marcha atrás R .● Soltar el pedal del embrague para colocar lamarcha.

Reducción de marchaLa reducción de marcha durante la conducciónsiempre debe ser efectuada para la próxima mar-cha inferior y con las rotaciones del motor no muy

altas ⇒ . Si la velocidad o rotación del motor sonmuy altas, saltear una o más marchas al reducir lamarcha puede ocasionar daños al embrague y latransmisión, inclusive con el pie en el embrague⇒ .

ADVERTENCIAEl vehículo con el motor en funcionamientose mueve inmediatamente cuando se colocauna marcha y se libera el pedal del embra-gue.● Nunca apagar el motor mientras el vehícu-lo está en movimiento.● Nunca engranar la marcha reversa si elvehículo está en movimiento.

ADVERTENCIALa reducción de marcha incorrecta para mar-chas muy bajas puede causar la pérdida decontrol del vehículo y provocar accidentes ylesiones graves.

AVISOSi en velocidades o revoluciones del motor al-tas, se coloca la palanca de cambios en unamarcha muy baja, pueden producirse dañossignificativos en el embrague y la transmisión.Esto también se aplica cuando el pedal del em-brague permanece accionado y no se cambiade marcha.

AVISOPara evitar daños y un desgaste prematuro, ob-servar lo siguiente:● Durante la conducción, no posar la manosobre la palanca de cambios. La presión de lamano se transfiere a los ganchos de coloca-ción de la transmisión.● Estar atento para que el vehículo esté total-mente detenido antes de poner la marcha atrás.● Al cambiar la marcha, pisar siempre el pedaldel embrague hasta el fondo.● En pendientes, no asegurar el vehículo conel motor el embrague “patinando” con el motoren funcionamiento.


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Transmisión automatizada ASG: colocar la marcha

Fig. 102 (A) Posiciones de la palanca selectora en el display: indicación de la palanca en el modo de con-ducción automática (Modo normal), en 1ª marcha. (B) Posiciones de la palanca selectora en el display:modo de conducción manual, con la 1ª marcha seleccionada.

Fig. 103 Palanca selectora de la transmisión auto-matizada ASG.



Los vehículos con transmisión automatizada noposeen pedal de embrague. El accionamiento delembrague y los cambios de marchas los realiza undispositivo electrohidráulico con control electróni-co.

Con el vehículo en movimiento, no es necesariopisar en el pedal del freno para alterar el programade conducción. Apenas se debe colocar la palancaselectora en la posición “D/M” en el sentido de laflecha izquierda ⇒ fig. 103. Para cambiar la palan-ca selectora de la posición “D/M” a la posición N oR, primero se debe pisar el pedal del freno y man-tenerlo presionado, colocar la palanca selectora enla posición N en el sentido de la derecha o en laposición R hacia abajo en el sentido de la flecha⇒ fig. 103, con el vehículo totalmente detenido.

Con el encendido conectado, la posición actual dela palanca selectora o la marcha actual se indicanen el display del panel de instrumentos ⇒ fig. 102.


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Posición dela palancaselectora

Denominación Significado ⇒

Conducción automá-

tica (Modo normal)

Todas las marchas hacia adelante son colocadas y enganchadasautomáticamente. El momento del cambio de marcha depende dela carga del motor, del estilo de conducción individual y de la velo-cidad de la conducción.Para seleccionar el modo de conducción normal a partir de la posi-ción N, se deberá pisar el pedal del freno si el vehículo se encuen-tra detenido o a una velocidad inferior a 5 km/h.

Conducción manual

(Modo secuencial)

El modo de conducción manual permite que el conductor cambielas marchas manualmente, dentro de los límites máximo y mínimode rotación del motor.Los cambios de marcha deben realizarse manualmente por la pa-lanca selectora o los selectores de inclinación en el volante.En el display del panel de instrumentos se muestra la marcha se-leccionada ⇒ fig. 102.

Neutro (punto muerto)La transmisión está en la posición neutra. No hay transmisión defuerza para las ruedas y el efecto de frenado del motor no está dis-ponible.

Marcha atrás

Se colocó la marcha atrás.Colocarla únicamente con el vehículo detenido.Para colocar la marcha atrás, se debe pisar el pedal del freno, conel encendido conectado y el vehículo totalmente detenido. Mante-ner el pedal del freno accionado, posicionar la palanca selectorahacia la derecha y, en seguida, hacia atrás, en la posición R.

Conducción deporti-va (Modo deportivo)

Con la palanca selectora en la posición central, con el modo deconducción D seleccionado y accionando la tecla S en la consola,se colocan todas las marchas hacia adelante con revoluciones delmotor más altas y se las cambia más rápidamente que en la posi-ción D de la palanca selectora para uso completo de las reservasde potencia del motor. El momento del cambio de marcha dependede la carga del motor, del estilo de conducción individual y de lavelocidad de la conducción.

ADVERTENCIAColocar incorrectamente la palanca selectorapuede ocasionar la pérdida de control del ve-hículo, accidentes y lesiones graves.● Nunca acelerar al colocar una posición demarcha.● Con el motor en funcionamiento y la posi-ción de marcha colocada, el vehículo se mue-ve a medida que el pedal del acelerador esaccionado.● Nunca colocar la marcha atrás durante laconducción.

ADVERTENCIA● Como conductor, nunca dejar el asientodel conductor con el motor andando y unaposición de marcha colocada. Si es necesa-rio, salir del vehículo con el motor en funcio-

ADVERTENCIA (continuación)namiento, poner el freno de estacionamientoy colocar la palanca selectora en la posi-ción N.● Con el motor andando y la posición demarcha D (posición central), M (posición cen-tral) o R colocada, se debe mantener el vehí-culo parado con el pedal del freno. Aun enmarcha lenta, la transmisión de fuerza no estotalmente interrumpida, y el vehículo se“desplaza lentamente”.● Nunca mudar hacia la posición de mar-cha R o N si el vehículo está en movimiento.● Nunca dejar el vehículo en la posición demarcha N. El vehículo descenderá un declive,independientemente de si el motor esta an-dando o no.


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En una conducción con el modo normal se-leccionado, el consumo de combustible es

más moderado que en el modo deportivo.

La instalación de Kit-Gas en vehículos contransmisión automatizada no es recomenda-

da, ya que puede perjudicar la eficiencia de loscambios de marchas.

En los vehículos equipados con transmisiónautomatizada ASG, se podrá acceder al me-

nú principal del Indicador Multifunción o del Siste-ma de informaciones Volkswagen (I-System)⇒ pág. 22, únicamente cuando el vehículo está pa-rado con el motor apagado, con el encendido co-nectado y con el pedal del freno accionado.

Cambiar de marcha a modo manual “M”

Fig. 104 Palanca selectora en la posición paraconducción de marcha en modo manual.

Fig. 105 Volante con dos selectores basculantespara cambio de marcha en el modo manual.



Con la transmisión automatizada ASG, se puedencolocar las marchas superiores y reducirlas ma-nualmente en modo manual. Al cambiar para mo-do manual, se mantiene la marcha actual en uso.Esto se aplica hasta que el sistema no ejecute uncambio de marcha automáticamente debido a lasituación de conducción actual.

Operar el modo manual con la palancaselectora● Mover la palanca selectora para la izquierdahasta la posición “D/M”. La indicación M cerca dela palanca quedará encendida, como también laindicación de la marcha en curso, en el display delpanel de instrumentos.● Mover la palanca selectora hacia adelante + ohacia atrás – para colocar las marchas altas obajas ⇒ fig. 104.

Operar el modo manual con los selectoresbasculantes● En el programa de conducción D, S o M (modomanual), activar los selectores basculantes en elvolante ⇒ fig. 105.● Tirar del selector basculante derecho + OFF enla dirección del volante para colocar las marchassuperiores.● Tirar del selector basculante izquierdo – en ladirección del volante para reducir las marchas.● Para salir del modo manual, tirar del selectorbasculante derecho + OFF en la dirección del vo-lante por algunos segundos.

El modo manual es desactivado automáticamentesi los selectores basculantes no son activados du-rante algún tiempo y la transmisión vuelve a ope-rar en el modo de conducción D.

Función Auto-DownAl desacelerar el vehículo, la transmisión automati-zada asume automáticamente la marcha compati-ble con la velocidad registrada en el momento.


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AVISO● Al acelerar, un poco antes de alcanzar la ro-tación máxima admisible del motor, la transmi-sión automatizada cambia automáticamentehacia la marcha inmediatamente superior.● En la reducción de marcha manual, la trans-misión cambia la marcha solamente cuando yano se puede conseguir una alta revolución delmotor.

AVISO (continuación)● Si se necesita cambiar bruscamente de mar-cha, tanto en la aceleración como en la desace-leración, el sistema no permitirá ese cambio, sila velocidad no es compatible.

Si se desea salir del modo manual, mover lapalanca selectora hasta la posición “D/M” pa-

ra seleccionar el modo de conducción normal.

Conducir con transmisión automatizada ASG



Las marchas hacia adelante se colocan para lasposiciones por encima y por debajo automática-mente.

Conducir● Pisar en el pedal del freno firmemente y mante-nerlo en esta posición.● Mover la palanca selectora para la posicióncentral o en R. También podrá seleccionarse elmodo de conducción deportiva, presionando latecla S , con el modo de conducción normal pre-viamente seleccionado. Se enciende una luz en larespectiva tecla y una indicación en el display delpanel de instrumentos.● Soltar el freno de estacionamiento.● Aguardar algunos segundos, hasta que entre lamarcha.● Soltar el pedal del freno y acelerar cuidadosa-mente ⇒ .

Parada temporaria● Utilizar el pedal del freno para evitar que el ve-hículo se desplace, por ejemplo, cuando uno sedetiene en el semáforo.● No es necesario colocar la palanca selectoraen la posición N.

Estacionamiento● Pisar en el pedal del freno firmemente y mante-nerlo en esta posición, hasta que el vehículo sedetenga por completo ⇒ .● Colocar la palanca selectora en la posicióncentral o en R. Por cuestiones de seguridad, nun-ca estacionar el vehículo con la palanca en la posi-ción N.● Tirar firmemente del freno de estacionamiento.● Apagar el motor.

Conducir en declivesCuanto mayor el declive, más baja debe ser lamarcha seleccionada. Las marchas más bajas ele-van el efecto de frenado del motor. Nunca descen-der de montañas o colinas con el vehículo en laposición neutra N.

● Reducir la velocidad.● Seleccionar el modo de conducción manual,para obtener la mejor condición del “freno del mo-tor”.● Reducir la marcha con un breve toque haciaatrás en la palanca selectora.● O: colocar la marcha con las llaves de cambioen el volante ⇒ pág. 151.

Conducir al remolcar un vehículo/remolque● Seleccionar el modo de conducción manual,mover la palanca selectora hasta la posición “D/M”. Mantener esta condición mientras fuese nece-sario remolcar otro vehículo/remolque.

Conducir al ser remolcado

● Mover la palanca selectora hacia la posición N.Mantener esta condición mientras el vehículo estásiendo remolcado.

Parar en una subida

Cuanto mayor la pendiente, menor debe ser lamarcha seleccionada.

● Detener el vehículo siempre pisando en el pe-dal del freno y en luego el freno de estacionamien-to, para evitar que el vehículo retroceda ⇒ .● Nunca intentar evitar que el vehículo retroce-da, acelerando y aumentando el régimen de revo-lución del motor, con una posición de marcha se-leccionada, ya que el embrague puede desgastar-se demasiado.


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Arrancar en una subida● Accionar el freno de estacionamiento.● Con una posición de marcha seleccionada, sol-tar el freno de estacionamiento y acelerar con cui-dado.

Únicamente al arrancar, soltar el pedal del freno oel freno de estacionamiento ⇒ .

Función Kick-DownLa función Kick-Down permite una aceleración má-xima con una palanca selectora en la posición D,S o M.

Al pisar totalmente el pedal del acelerador, latransmisión automatizada coloca de una a tresmarchas inferiores (de ser posible), siempre ycuando la velocidad y revolución del motor permi-tan el cambio de la marcha. De este modo, seaprovecha la aceleración total del vehículo ⇒ .

Con Kick-Down, el aumento de marcha ocurre so-lamente al alcanzar la revolución máxima prescritadel motor.

ADVERTENCIAUna aceleración rápida puede llevar a la pér-dida de tracción y a patinar, especialmente encalles resbaladizas. Esto puede causar la pér-dida de control del vehículo, accidentes y le-siones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Adecuar siempre la forma de conducciónal flujo del tránsito.● Utilizar Kick-Down o la aceleración rápidasolamente cuando las condiciones de visibili-dad, climáticas, de la pista y del tránsito lopermitan, y los demás usuarios del tránsitono corran riesgo debido a la aceleración delvehículo y la forma de conducción.● Observar que las ruedas de tracción pue-den girar en falso y el vehículo puede patinar,especialmente si la calle está resbaladiza.

AVISO● Al parar en pendientes con una posición demarcha colocada, no impedir el movimiento delvehículo por medio del pedal del acelerador.Esto puede sobrecalentar la transmisión auto-matizada y dañarla.● Nunca dejar el vehículo patinar en la posi-ción de marcha N , especialmente con el motorapagado. Si no se lubrica la transmisión auto-matizada, puede dañarse.

No es posible dar arranque “en el tranco” enlos vehículos equipados con transmisión au-

tomatizada.


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Textos de advertencia u otras informaciones en el display

Fig. 106 Display del panel de instrumentos: textos de advertencia.

Fig. 107 Display del panel de instrumentos: textos de advertencia.



Con el encendido conectado o con el vehículo enmovimiento, determinadas funciones y algunoscomponentes del vehículo se controlan automáti-camente. Mediante textos de advertencia en el dis-play y, en algunos casos, mediante una señal so-nora, se indican eventuales problemas de funcio-namiento.

Además de los textos de advertencia presentadosen el display pueden aparecer mensajes con otrainformación adicional.

Textos de advertencia● Pisar en el freno y seleccionar N para arran-car.● ¡Atención! Asegure el freno de estaciona-miento puesto.● Al bajar, apagar el motor o seleccionar N yfreno de estacionamiento.● Error de sistema. Buscar servicio VW.● Pisar en el freno y repetir la maniobra.● ¡Parar! Embrague sobrecalentado. ¡Manual!

Cambio sobrecalentadoEl texto de advertencia ¡Parar! Embrague sobre-calentado. ¡Ver Manual! ⇒ fig. 106 se muestra enel display del panel de instrumentos cuando latemperatura del embrague excede su límite idealde funcionamiento ⇒ .

Para evitar el sobrecalentamiento:


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Nunca utilizar el pedal del acelerador para man-tener el vehículo detenido en subidas. En estasituación, utilizar el pedal del freno o el frenode estacionamiento.Nunca utilizar el pedal del freno o el freno deestacionamiento junto con el pedal del acelera-dor.El texto de advertencia ¡Parar! Embrague sobre-calentado. ¡Manual! desaparece después del en-friamiento del embrague. Si el mensaje no desapa-rece, procurar un Concesionario Volkswagen o unservicio de asistencia técnica especializada.

ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de los pa-sajeros, evitando posibles paradas del vehí-culo, como también posibles accidentes.● Nunca ignorar las luces de advertenciaencendidas y los mensajes de texto.● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.

ADVERTENCIA (continuación)● Cuando el vehículo se detiene o necesitaestacionarse para alguna reparación, se debeestacionar siempre el vehículo a una distan-cia segura de la calle, encender las luces deadvertencia, desconectar el motor y adoptarotras medidas de seguridad, para alertar altránsito.

ATENCIÓNEl sobrecalentamiento del embrague reducela vida útil de los componentes de la transmi-sión y, consecuentemente, puede ocasionaruna falla en el vehículo.


Los textos de advertencia pueden variar, de-pendiendo de la versión del panel de instru-

mentos.


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Frenar, parar y estacionar



Luces de advertencia y de control . . . . . . . . . . 157Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 158Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Información sobre los frenos . . . . . . . . . . . . . . 159Sistema de asistencia de frenado . . . . . . . . . . 161Fluido del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

El sistema de asistencia de frenado es el siste-ma antibloqueo del freno (ABS).

Información y alertas complementarios:● Conducción con remolque ⇒ pág. 122● Ruedas y neumáticos ⇒ pág. 231● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIALa conducción con pastillas de freno gasta-das u otro sistema de freno averiado puedecausar accidentes y lesiones graves.

ADVERTENCIAUn estacionamiento incorrecto puede causarlesiones graves.● Nunca retirar la llave del vehículo del en-cendido mientras el vehículo está en movi-miento.● Nunca estacionar el vehículo de formaque las piezas del sistema de escape entrenen contacto con materiales inflamables pordebajo del vehículo, como, por ejemplo, ar-bustos, hojas, pasto seco, combustible derra-mado, etc.● Tirar siempre del freno de estacionamien-to con firmeza cuando el vehículo está dete-nido o estacionado.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca dejar a niños o personas con nece-sidades especiales solas dentro del vehículo.Éstas podrían soltar el freno del estaciona-miento, activar la palanca de cambios o la pa-lanca selectora y, de esta forma, colocar elvehículo en movimiento. Esto podría provo-car accidentes y lesiones graves.● Llevar siempre todas las llaves del vehícu-lo consigo al dejar el vehículo. Puede arran-carse el motor pudiéndose utilizar equiposeléctricos, como los vidrios eléctricos, locual puede causar lesiones graves.● Nunca dejar a niños o personas con nece-sidades especiales solas dentro del vehículo.En caso de emergencia, ellas no estarían encondiciones de abandonar el vehículo por sísolas o de cuidar de sí mismas. En un vehí-culo cerrado, según la estación del año, pue-de haber temperaturas muy altas o muy ba-jas, que pueden causar lesiones graves y en-fermedades, principalmente en niños peque-ños, o causar la muerte.

AVISO● Conducir con cuidado en estacionamientoscon cordón saliente o balizas fijas. Los objetosmás altos que el piso pueden dañar el paragol-pes y otras piezas del vehículo al estacionar osalir del lugar de estacionamiento. Para evitardaños, parar antes de que las ruedas toquen enlas balizas o en los cordones.● Conducir cautelosamente sobre entradas deterrenos, rampas, cordones y otros objetos.Las piezas del vehículo más bajas, como el pa-ragolpes, el espóiler y piezas del chasis, delmotor o del sistema de escape pueden averiar-se al pasar.


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Luces de advertencia y de control


Encendi-da Posibles causas ⇒ Solución

Freno de estacionamiento activado. Soltar el freno de estacionamiento ⇒ pág. 158.

Sistema de freno averiado. ¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializado inmediata-mente ⇒ pág. 159.

Nivel del fluido del freno muy bajo. ¡No continuar!Verificar el nivel del fluido de freno ⇒ pág. 162.

ABS dañado o no funciona.Procurar un Concesionario Volkswagen o unaempresa especializada. El vehículo puede serfrenado sin ABS.


ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de los pa-sajeros, evitando posibles paradas del vehí-culo, como también posibles accidentes.● Nunca ignorar las luces de advertenciaencendidas y los mensajes de texto.● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.

ADVERTENCIALa conducción con frenos de mala calidadpuede causar accidentes y lesiones graves.● Si la luz de advertencia del sistema de fre-no no se apaga o se enciende durante laconducción, el nivel del fluido del freno en eltanque está muy bajo o el sistema de frenoestá averiado. Parar inmediatamente y procu-rar auxilio técnico ⇒ pág. 162, Fluido del fre-no.

ADVERTENCIA (continuación)● Cuando la luz de advertencia del sistemade freno se enciende juntamente con la luzde control de ABS , la función de regula-ción del ABS puede estar fallando. De estaforma, es posible que las ruedas traseras setraben de forma relativamente rápida duranteuna frenada. ¡Las ruedas traseras trabadaspueden hacer perder el control del vehículo!De ser posible, reducir la velocidad y condu-cir cuidadosamente en velocidad mínimahasta un Concesionario Volkswagen o unaempresa especializada más próxima para ve-rificar el sistema de freno. Durante el trayec-to, evitar maniobras de dirección y de frena-do súbitas.● Cuando la luz de control del ABS no seapaga o se enciende durante la conducción,el ABS no está funcionando correctamente.El vehículo solamente puede detenerse conlos frenos normales (sin ABS). La protecciónproporcionada por el ABS, no está disponibleen ese caso. Buscar un ConcesionarioVolkswagen lo más rápido posible.



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Freno de estacionamiento

Fig. 108 Entre los asientos delanteros: freno deestacionamiento.



Activar siempre el freno de estacionamiento al de-tener o estacionar el vehículo.

Tirar del freno de estacionamiento● Tirar de la palanca del freno de estacionamien-to firmemente.● El freno de estacionamiento está activado,cuando, con el encendido conectado, la luz decontrol en el panel de instrumentos está encen-dida ⇒ pág. 157.

Soltar el freno de estacionamiento● Tirar de la palanca del freno de estacionamien-to un poco hacia arriba y presionar la tecla de blo-queo ⇒ fig. 108 (flecha).● Conducir hacia abajo hasta el tope la palancadel freno de estacionamiento con la tecla de blo-queo presionada.

ADVERTENCIALa aplicación incorrecta del freno de estacio-namiento puede causar accidentes y lesionesgraves.● Nunca utilizar el freno de estacionamientopara frenar el vehículo, excepto en caso deemergencia. La distancia de frenado es con-siderablemente mayor, ya que solamente lasruedas traseras se frenan. Utilizar siempre elfreno.● Nunca acelerar con posición de marcha omarcha colocada a partir del compartimentodel motor con el motor en funcionamiento. Elvehículo puede moverse aún con el freno deestacionamiento accionado.

Estacionar



Observar las prescripciones legales para parar yestacionar un vehículo.

Estacionar el vehículoEjecutar las acciones siempre en la secuencia in-dicada.

● Estacionar el vehículo sobre un piso adecuado⇒ .● Pisar en el pedal del freno y sostenerlo hastaque el motor esté desconectado.● Tirar del freno de estacionamiento ⇒ pág. 158.● Con transmisión automatizada, colocar la pa-lanca selectora en la posición D.● Desconectar el motor y tirar el pie del pedal delfreno.● Retirar la llave del vehículo del encendido.

● Con transmisión manual en terreno plano y ensubidas, colocar la 1ª marcha, en declives, la mar-cha atrás y soltar el pedal del embrague.● Asegurarse de que todos los ocupantes de-sembarquen, especialmente los niños.● Llevar todas las llaves del vehículo consigo aldejar el vehículo.● Bloquear el vehículo.

Adicionalmente en subidas y declivesAntes de apagar el motor, girar el volante para queel vehículo estacionado se desplace con las rue-das delanteras contra la guía si entra en movi-miento.

● En declives, dirigir las ruedas delanteras paraque apunten en dirección a la guía.● En subidas, dirigir las ruedas delanteras paraque apunten hacia el centro de la calle.


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ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calien-tan mucho. Por eso, pueden ocurrir incen-dios y lesiones graves.● Nunca estacionar el vehículo de formaque las piezas del sistema de escape entrenen contacto con materiales inflamables pordebajo del vehículo, como, por ejemplo, ar-bustos, hojas, pasto seco, combustible derra-mado, etc.

AVISO● Conducir con cuidado en estacionamientoscon cordones sobresalientes o balizas fijas.Los objetos más altos que el piso pueden da-ñar el paragolpes y otras piezas del vehículo alestacionar o salir del lugar de estacionamiento.Para evitar daños, parar antes de que las rue-das toquen en las balizas o en los cordones.● Conducir cautelosamente sobre entradas deterrenos, rampas, cordones y otros objetos.Las piezas del vehículo más bajas, como el pa-ragolpes, el espóiler y piezas del chasis, delmotor o del sistema de escape pueden averiar-se al pasar.

Información sobre los frenos



Las Pastillas de freno nuevas todavía no poseenel efecto total de frenado durante los primeros 200km hasta 300 km y necesitan ser “ajustadas” ⇒ .La fuerza de frenado un poco reducida, mientrastanto, puede ser compensada con una fuerte pre-sión en el pedal del freno. En el período delablandamiento, la distancia de frenado es ma-yor en frenadas totales o frenadas de emergen-cia que con pastillas de freno ablandadas. Duranteel ablandamiento se deben evitar frenadas totalesy situaciones en las que se necesite realmente delos frenos. Por ejemplo, cuando se conduce muypróximo a los demás.

El desgaste de las pastillas de freno dependemucho de las condiciones de uso y de la forma deconducción. En caso de tráfico urbano y trechoscortos frecuentes, como también en la conduccióndeportiva, Volkswagen recomienda que el espesorde las pastillas de freno sea verificado con másfrecuencia que la indicada en el ⇒ cuaderno Plande Asistencia Técnica por un ConcesionarioVolkswagen o por una empresa especializada.

En la conducción con frenos mojados, como, porejemplo, después de travesías por trechos inunda-dos o después de lluvia intensa o después de unlavado del vehículo, el efecto de frenado pude re-trasarse por causa de discos de freno húmedos ocongelados durante el invierno. Los frenos deben“secarse por frenado” lo más rápido posible pormedio de frenadas cuidadosas en caso de veloci-dad más alta. En ese caso, asegurarse de no colo-car en peligro a los vehículos que vienen por de-trás y a otros conductores ⇒ .

Una capa de sal sobre los discos de freno y so-bre las pastillas de freno retrasa el efecto de fre-nado y aumenta la distancia de frenado. Cuandono hayan ocurrido frenadas en calles con capas desal por un período prolongado, es necesario ras-par la capa de sal por medio de frenadas cautelo-sas ⇒ .

Corrosión en los discos del freno y suciedad enlas pastillas de freno se ven favorecidas por perío-dos largos de parada, poco desempeño de rodajey poca demanda. En caso de poca demanda delas pastillas de freno, como también en la existen-cia de corrosión, Volkswagen recomienda limpiarlos discos de freno y las pastillas de freno por me-dio de diversas frenadas a partir de velocidadesmás altas, respetando siempre el límite de veloci-dad impuesto por el lugar y la condición de con-ducción del momento (por ejemplo, pista mojada oseca, conducción nocturna o diurna). En ese caso,asegurarse de no colocar en peligro a los vehícu-los que vienen por detrás y a otros conductores⇒ .

Avería en el sistema de frenoCuando el vehículo no frena más como lo solía ha-cer (aumento súbito de la distancia de frenado), esposible que esté fallando un circuito del freno. Estose indica por la luz de advertencia y eventual-mente por un mensaje de texto. Procurar inmedia-tamente un Concesionario Volkswagen o una em-presa especializada para eliminar el daño. Duranteel trayecto, conducir a baja velocidad y prepararsepara distancias mayores de frenado y una presiónmayor en el pedal.


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ServofrenoEl servofreno funciona solamente con el motor enfuncionamiento y amplifica la presión del pedalque el conductor ejerce sobre el pedal del freno.

Cuando el servofreno no funciona o el vehículo es-tá siendo remolcado, se debe pisar el pedal delfreno con más vigor, ya que la distancia de frenadoaumenta en razón de la falta de asistencia a lafuerza de frenado ⇒ .

ADVERTENCIALas pastillas de freno nuevas no tienen ini-cialmente la acción ideal de frenado.● Las pastillas de freno nuevas aún no po-seen la acción total de frenado hasta 300 kmy necesitan ser “ablandadas por desgaste”.En ese caso, una acción reducida de frenadopuede ser aumentada aplicando más presiónsobre el pedal del freno.● Para evitar que ocurran accidentes, lesio-nes graves y la pérdida del control sobre elvehículo, se debe conducir de forma espe-cialmente cuidadosa con pastillas de frenonuevas.● Durante el período de ablandamiento delas pastillas de freno nuevas, nunca aproxi-marse demasiado a otros vehículos ni gene-rar situaciones de conducción que exijan de-masiado al freno.

ADVERTENCIAFrenos sobrecalentados reducen el efecto defrenado y aumentan mucho la distancia defrenado.● En la conducción en declives, los frenosson solicitados de forma considerable y secalientan rápidamente.● Antes de recorrer un trecho más largo condeclives acentuados, disminuir la velocidad,bajar de marcha o seleccionar una posiciónde marcha inferior. De esta forma, se puedeaprovechar el efecto de frenado del motorpor completo y se alivia el freno.● Los espóilers delanteros que no sean deserie o que estén averiados pueden restringirla alimentación de aire de los frenos y causarel sobrecalentamiento de los frenos.

ADVERTENCIALos frenos mojados o congelados, o los fre-nos salados frenan más tarde y aumentan ladistancia de frenado.● Experimentar los frenos con pruebas cau-telosas.● Secar siempre los frenos por medio de al-gunos frenados cautelosos y mantenerlos li-bres de hielo y sal cuando las condiciones devisibilidad, climáticas, de la pista y del tránsi-to lo permitan.

ADVERTENCIALa conducción sin servofreno puede aumen-tar bastante la distancia de frenado y, de estaforma, causar accidentes y lesiones graves.● Nunca dejar el vehículo rodar con el motorapagado.● Cuando el servofreno no funciona o el ve-hículo está siendo remolcado, se debe pisarel pedal del freno con más vigor, ya que ladistancia de frenado aumenta por la falta deasistencia a la fuerza de frenado.

AVISO● Nunca dejar que los frenos “se arrastren”con una presión leve en el pedal cuando esrealmente necesario frenar. Una presión cons-tante sobre el pedal del freno causa un sobre-calentamiento de los frenos. Esto puede dismi-nuir bastante el desempeño de frenado, au-mentar la distancia de frenado y, en ciertas cir-cunstancias, causar la falla total del sistema defreno.● Antes de recorrer un trecho más largo condeclives acentuados, disminuir la velocidad,bajar de marcha o seleccionar una posición demarcha inferior. De esta forma, se puede apro-vechar el efecto de frenado del motor por com-pleto y se alivia el freno. De lo contrario, el fre-no puede sobrecalentarse y, eventualmente, fa-llar. Utilizar los frenos únicamente cuando esnecesario para disminuir la velocidad o parar.

Cuando se verifican las pastillas de freno de-lanteras, también deben verificarse simultá-

neamente las pastillas de freno traseras. El espe-sor de todas las pastillas de freno debe verificarsevisualmente de forma regular, inspeccionando laspastillas de freno por las aberturas de los aros o apartir de la parte inferior del vehículo. De ser nece-sario, desmontar las ruedas para poder realizaruna verificación completa. Para esto, Volkswagenrecomienda los Concesionarios Volkswagen.


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Sistema de asistencia de frenado



El sistema de asistencia de frenado ABS y EBVfuncionan solamente con el motor en funciona-miento y contribuyen bastante con la seguridad deconducción activa.

Sistema antibloqueo del freno (ABS)ABS puede impedir un bloqueo de las ruedas enfrenadas hasta poco antes de la parada del vehí-culo y asiste al conductor a conducir y mantener elcontrol del vehículo. Esto significa que el vehículotambién tiene poca tendencia a patinar inclusiveen una frenada total:

● Pisar con fuerza el pedal del freno y mantener-lo presionado. ¡No retirar el pie del pedal del frenoo disminuir la fuerza sobre el pedal del freno!● ¡No “bombear” con el pedal del freno o dismi-nuir la presión sobre el pedal del freno!● Conducir el vehículo mientras se pisa el pedaldel freno con fuerza.● Al soltar el pedal del freno o al reducir la fuerzasobre el pedal del freno, el ABS se desconecta.

El funcionamiento del ABS se puede percibir porun movimiento pulsante del pedal del freno, co-mo también por ruidos. No se puede esperar queel ABS reduzca la distancia de frenado en todaslas condiciones. La distancia de frenado puede au-mentar sobre grava o nieve reciente y sobre unasuperficie congelada y resbaladiza.

Distribuidor electrónico de la fuerza defrenado (EBV)En todos los vehículos, al activar el freno, el centrode gravedad del vehículo se desplaza hacia ade-lante. De esta forma, existe riesgo de bloqueo delas ruedas traseras por causa de la baja tracción.El distribuidor electrónico de la fuerza de frenadodistribuye la fuerza de frenado para las ruedas tra-seras y garantiza una excelente división de la fuer-za de frenado entre el eje delantero y el trasero.En condiciones normales, éste evita daños en laparte trasera del vehículo por causa del frenadoejercido sobre las ruedas traseras. El funciona-miento del distribuidor electrónico de la fuerza defrenado forma parte de las funciones del ABS.

ADVERTENCIAUna conducción rápida sobre calles congela-das, resbaladizas o mojadas puede causar lapérdida de control del vehículo y lesionesgraves en el conductor y en los pasajeros.● Adecuar la velocidad y la forma de con-ducción a las condiciones de visibilidad, cli-máticas, de la pista y del tránsito. La mayorseguridad ofrecida por los sistemas de asis-tencia al frenado ABS y EBV no debe incenti-var a colocar la seguridad en riesgo.● El sistema de asistencia de frenado nopuede ir más allá de los límites impuestospor la física. Las calles resbaladizas y moja-das continúan siendo muy peligrosas.● Una conducción muy rápida por pistasmojadas puede provocar la pérdida del con-tacto de las ruedas con la pista y el “acuapla-neo”. Un vehículo no puede ser frenado, con-ducido ni controlado cuando ha perdido elcontacto con la pista.● El sistema de asistencia de frenado nopuede impedir un accidente cuando, porejemplo, se está conduciendo muy próximo omuy rápido para la respectiva situación deconducción.● A pesar de que el sistema de asistencia defrenado es muy eficiente y ayuda a controlarel vehículo en situaciones difíciles, recordarsiempre que la estabilidad de la conduccióndepende de la adherencia de los neumáticos.● Al acelerar sobre la pista resbaladiza, porejemplo, sobre el hielo o la nieve, acelerarcautelosamente. Las ruedas también puedenpatinar con sistema de asistencia de frenado,lo cual puede causar la pérdida de control delvehículo.

ADVERTENCIALa eficiencia del ABS puede verse bastantereducida cuando otros componentes y siste-mas relacionados con la dinámica del vehícu-lo no reciben un mantenimiento correcto o noestán funcionando. Esto se refiere también afrenos, neumáticos y otros sistemas mencio-nados anteriormente, aunque no solamente aellos.● Recordar siempre que conversiones y mo-dificaciones en el vehículo pueden influen-ciar el funcionamiento del ABS y el EBV.


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ADVERTENCIA (continuación)● Modificaciones en la elasticidad del vehí-culo o el uso de combinaciones de ruedas -neumáticos no liberados pueden influenciarel funcionamiento del ABS y el EBV y reducirsu eficiencia.

ADVERTENCIA (continuación)● La eficiencia del ABS y el EBV también esdefinida por un neumático adecuado⇒ pág. 231, Ruedas y neumáticos.

En caso de procedimientos de regulación delsistema descrito pueden ocurrir ruidos de

funcionamiento.

Fluido del freno

Fig. 109 En el compartimento del motor: tapa deldepósito del fluido de freno.



Con el pasar del tiempo, el fluido del freno absorbela humedad del aire ambiente. Un tenor muy altode agua en el fluido del freno causa daños al siste-ma de freno. El punto de ebullición del fluido delfreno también disminuye bastante. En caso de te-nor muy alto de agua, podrán formarse burbujasde vapor en el sistema de freno en exigencias in-tensas del freno y en un frenado total. Las burbu-jas de vapor reducen el efecto de frenado, aumen-tan considerablemente la distancia de frenado ypueden hasta causar la falla total del sistema defreno. La propia seguridad y la seguridad de otrosconductores dependen de un sistema de freno quefuncione correctamente en cualquier momento⇒ .

Especificación del fluido del frenoVolkswagen desarrolló un fluido de freno especial,optimizado para el sistema de freno del vehículo.Volkswagen recomienda, para un funcionamientoideal del sistema de freno, el uso solamente de un

fluido del freno con la especificación DOT 4⇒ fig. 109. Recomendamos también utilizar el flui-do del freno original Volkswagen.

Comparar la información con las indicaciones delenvase del fluido del freno, y asegurarse de utilizarsiempre el fluido del freno correcto para el vehícu-lo.

Los fluidos de freno adecuados se pueden adquiriren un Concesionario Volkswagen.

Nivel del fluido del frenoEl nivel del fluido del freno debe estar siempre en-tre las marcas MIN y MAX o por encima de la mar-ca MIN del tanque del fluido del freno ⇒ .

El nivel del fluido del freno no puede ser verificadocon precisión en todos los modelos, ya que laspiezas del motor impiden la visión del nivel del flui-do del freno en el tanque del fluido del freno.Cuando el nivel del fluido del freno no puede leer-se con precisión, procurar auxilio técnico.

El nivel del fluido del freno disminuye mínimamen-te durante la conducción, ya que las pastillas delfreno se gastan y el freno se reajusta automática-mente.

Cambio del fluido del frenoEl fluido del freno debe ser sustituido según las in-dicaciones del ⇒ cuaderno Plan de Asistencia Téc-nica. El fluido del freno debe ser sustituido por unaempresa especializada. Para ello, Volkswagen re-comienda los Concesionarios Volkswagen. Permitirel reabastecimiento únicamente con el fluido delfreno nuevo que presente la especificación reque-rida.

ADVERTENCIAUna falla del freno o un efecto de frenado re-ducido pueden ser causados por un nivel delfluido del freno muy bajo o por un fluido delfreno muy viejo o inadecuado.


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ADVERTENCIA (continuación)● ¡Verificar regularmente el sistema de frenoy el nivel del fluido del freno!● Realizar el cambio del fluido del freno re-gularmente según las prescripciones del⇒ cuaderno Plan de Asistencia Técnica.● Una demanda intensa de los frenos confluido de freno viejo puede causar una forma-ción de burbujas de vapor. Las burbujas devapor reducen el efecto de frenado, aumen-tan considerablemente la distancia de frena-do y pueden causar la falla total del sistemade freno.● Cerciorarse de utilizar el fluido del frenocorrecto. Utilizar solamente fluido de frenocon la especificación DOT 4. Cualquier otrofluido de freno puede restringir la función defrenado y reducir el efecto de frenado. No uti-lizar el fluido del freno si la especificaciónDOT 4 no consta en el envase del fluido delfreno.● El fluido del freno reabastecido debe sernuevo.

ADVERTENCIAEl fluido del freno es tóxico.● Para reducir el peligro de intoxicación,nunca utilizar botellas de bebidas u otros re-cipientes para guardar el fluido del freno.

ADVERTENCIA (continuación)Esos recipientes pueden inducir a personas abeber los líquidos, inclusive cuando el reci-piente está identificado.● Conservar el fluido del freno siempre enlos recipientes originales y fuera del alcancede los niños.

AVISOEl fluido del freno daña la pintura del vehículo.Limpiar inmediatamente el fluido del freno de lapintura del vehículo.● Nunca mezclar fluidos de freno diferentes.● Limpiar la tapa antes de retirarla y antes decolocarla en el tanque para cerrar.

El fluido del freno puede contaminar el medioambiente. Recoger y descartar los fluidos uti-

lizados correctamente.

La sustitución del fluido del freno exige cui-dados especiales, equipos y conocimientos

respecto a las normas de destino ambientalmenteadecuadas. Por esto, está prohibido el descarte /disposición de fluido y de su respectivo embalajecon la basura doméstica. La legislación determinaprocedimientos específicos en estos casos. Parasu mayor seguridad y confort, Volkswagen reco-mienda realizar la sustitución del fluido de freno enun Concesionario Volkswagen.


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Conducir con conciencia ecológica



Estilo de conducción económico . . . . . . . . . . . 164Conducir economizando combustible . . . . . . . 165

El consumo de combustible, el nivel de emisión decontaminantes en el medio ambiente y el desgastedel motor, de los frenos y de los neumáticos de-penden básicamente de tres factores:

● Estilo de conducción personal.● Condiciones de uso (condiciones atmosféricas,característica de la pista de rodaje).● Condiciones técnicas.

Con pocos medios simples y dependiendo del esti-lo de conducción, se puede economizar hasta un25% de combustible.

ADVERTENCIAAdecuar la velocidad y la distancia de seguri-dad en relación a los vehículos adelante,siempre de acuerdo con las condiciones devisibilidad, climáticas, de la pista y del tránsi-to.

Estilo de conducción económico



Cambiar de marcha más rápidamenteBásicamente cabe decir que: la marcha más altaes siempre la más económica. Como regla básica,es válido en la mayoría de los vehículos: a una ve-locidad de 30 km/h, conducir en la 3ª marcha, a40 km/h en la 4ª marcha y a 50 km/h ya en la5ª marcha.

Además, el “salto” de marchas economiza com-bustible en el aumento de la marcha cuando lascondiciones del tránsito y la situación de conduc-ción lo permiten.

No agotar las marchas. Utilizar la 1ª marcha sola-mente para arrancar y cambiar rápidamente parala 2ª marcha. En vehículos con transmisión auto-matizada, evitar un Kick-Down.

Dejar andarCuando se retira el pie del pedal del acelerador, seinterrumpe la alimentación de combustible del mo-tor y se reduce el consumo.

Por ese motivo, por ejemplo al aproximarse a unsemáforo rojo, dejar el vehículo andar sin acelerar.Solamente cuando el vehículo reduce demasiadola velocidad o el trecho de rodaje es mayor, pisarel pedal de embrague para desembragar. De estaforma, el motor funciona en marcha lenta.

En situaciones en las cuales se debe esperar mástiempo en la parada, apagar el motor activo, porejemplo, en pasos bajo nivel.

Conducir preventivamente y “acompañar” eltránsitoFrenadas y aceleraciones frecuentes aumentanbastante el consumo de combustible. Una conduc-ción preventiva con una distancia suficientementegrande del vehículo de adelante puede ser com-pensada solamente por la desaceleración de lasvariaciones de velocidad. Una frenada activa y unaaceleración no son, por lo tanto, obligatoriamentenecesarias.

Conducir con tranquilidad y con regularidadMás importante que la velocidad es la constancia.Cuanto más regularmente se conduce, menor esel consumo de combustible.

En viajes por autopistas, una velocidad constantey moderada es más eficiente que aceleraciones yfrenadas constantes. Por regla, se llega al destinotan rápido como con una forma de conducciónconstante.

Aplicar consumidores adicionales de formamoderadaEl confort del vehículo es bueno e importante, aun-que debe ser usado con consciencia ecológica.

De esta forma, algunos equipos conectados au-mentan el consumo de combustible (ejemplos):


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● Dispositivo de refrigeración del aire acondicio-nado: cuando el aire acondicionado debe generaruna diferencia muy alta de temperaturas, necesitamucha energía, la cual es generada por el motor.Por ese motivo, la diferencia de temperatura en elvehículo no debe ser demasiado grande en rela-ción a la temperatura externa. Puede ser útil venti-lar el vehículo antes del inicio de la conducción, ydespués conducir con los vidrios abiertos por untrecho corto. Solamente entonces, conectar el aireacondicionado con los vidrios cerrados. Mantenerlos vidrios cerrados en altas velocidades. Los vi-drios abiertos aumentan el consumo de combusti-ble.● Desconectar el desempañador del parabrisas ydel vidrios trasero cuando estén desempañados ysin hielo.

Otros factores que aumentan el consumo decombustible (ejemplos):● Unidad de control del motor dañada.● Conducción en región montañosa.● Conducción con un remolque.

Conducir economizando combustible

Fig. 110 Consumo de combustible en l/100 km en2 temperaturas ambiente distintas.



El consumo de combustible puede reducirse fácil-mente de 10 a 15% por medio de una forma deconducción preventiva y económica.

Un vehículo consume más combustible en la ace-leración. En la conducción preventiva, se necesi-tan menos frenadas y, consecuentemente, menosaceleraciones. Dejar el vehículo andar librementecuando se percibe, por ejemplo, que el siguientesemáforo está en rojo.

Evitar trechos cortosEL motor frío consume nítidamente más combusti-ble inmediatamente después del arranque. Sola-mente después de algunos kilómetros, el motorestá debidamente calentado y el consumo de com-bustible es normalizado.

Para reducir el consumo de combustible y la emi-sión de sustancias tóxicas de forma eficaz, el mo-tor y el catalizador deben haber alcanzado su tem-peratura de servicio ideal. En ese aspecto, latemperatura ambiente también es decisiva.

La ⇒ fig. 110 muestra la variación de consumo decombustible para el mismo recorrido, a +20 °C y a-10 °C.

Por ese motivo, evitar trechos cortos superfluos yagrupar caminos.

El vehículo consume más combustible en inviernoque en verano en las mismas condiciones.

Además de estar prohibido en algunos países,“dejar calentar” el motor con el vehículo parado,también es técnicamente superfluo y un desperdi-cio de combustible.

Adecuar la presión de los neumáticosCon la presión correcta de los neumáticos, se re-duce la resistencia de rodaje y, de esa forma, tam-bién el consumo de combustible.

En la compra de neumáticos nuevos, observar quelos neumáticos estén optimizados con relación a laresistencia al rodaje.


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Utilizar aceite de motor de baja fricciónAceites de motor totalmente sintéticos con bajaviscosidad, los denominados aceites de motor debaja fricción reducen el consumo de combustible.Los aceites de motor de baja fricción disminuyenla resistencia de fricción en el motor y se esparcenmejor y más rápidamente, especialmente en elarranque en frío del motor. El efecto ocurre princi-palmente en vehículos que andan por trechos cor-tos con frecuencia.

Observar siempre el nivel correcto del aceite delmotor y mantener los intervalos de manutención(intervalos de cambio de aceite del motor).

Al comprar aceite de motor, observar siempre lanorma del aceite de motor y la liberación deVolkswagen.

Evitar carga innecesariaCuanto más liviano es un vehículo, más económi-co y ecológicamente correcto será. Un peso adi-cional de 100 kg aumenta, por ejemplo, el consu-mo de combustible en hasta 0,3 l/100 km.

Retirar todos los objetos no utilizados y la carga in-necesaria del vehículo.

Remover instalaciones y piezas agregadasno utilizadasCuanto más aerodinámico un vehículo es, menorserá su consumo de combustible. Instalaciones ypiezas agregadas, como soportes para bicicletas,disminuyen la ventaja aerodinámica.

Por ese motivo, remover instalaciones innecesa-rias y sistemas no utilizados, principalmente cuan-do se conduce en altas velocidades.


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Dirección



Verificar el nivel del fluido de la direcciónhidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

La asistencia de la dirección hidráulica funcionaúnicamente con el motor en funcionamiento.

La asistencia de la dirección hidráulica funcionacon mangueras hidráulicas, fluido hidráulico, unabomba, un filtro y otras piezas que generan unapresión hidráulica en el sistema.

Información y alertas complementarios:● Conectar y desconectar el motor ⇒ pág. 141● Batería del vehículo ⇒ pág. 210● Tirar y remolcar ⇒ pág. 309

ADVERTENCIACuando la asistencia de la dirección no estáfuncionando, el volante solo puede ser gira-do con dificultad y la maniobra del vehículose ve dificultada.● La asistencia de la dirección funciona úni-camente con el motor en funcionamiento.● Nunca dejar el vehículo rodar con el motorapagado.● Nunca retirar la llave del vehículo del en-cendido mientras el vehículo está en movi-miento.

Verificar el nivel del fluido de la dirección hidráulica

Fig. 111 En el compartimento del motor: depósitodel fluido de la dirección hidráulica.

Fig. 112 Marcas para controlar el nivel del fluidode la dirección hidráulica.



En caso de avería en la dirección hidráulica, o si elmotor no está en funcionamiento, la dirección hi-dráulica no funcionará. En esta condición, el volan-te girará con dificultad.

Preparaciones● Estacionar el vehículo en una superficie planay firme.● Alinear las ruedas delanteras.

● Con el motor apagado, dejar que el motor seenfríe ⇒ .● Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.

Verificar el nivel del fluido con el motor frío● Con el auxilio de un destornillador ⇒ fig. 111 A(flecha), girar la tapa del tanque B en el sentidode la flecha.● Retirar la tapa del tanque y limpiar la varilla demedición ⇒ fig. 112 bajo la tapa con un paño limpio⇒ .


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● Enroscar la tapa y aguardar algunos instantes.● Retirar nuevamente la tapa y verificar el niveldel fluido por la región rayada de la varilla de me-dición C .

Verificar el nivel del fluido con el motorcaliente● Con el auxilio de un destornillador ⇒ fig. 111 A(flecha), girar la tapa del tanque B en el sentidode la flecha.● Retirar la tapa del tanque y limpiar la varilla demedición ⇒ fig. 112 bajo la tapa con un paño limpio⇒ .● Enroscar la tapa y aguardar algunos instantes.● Retirar nuevamente la tapa y verificar el niveldel fluido por las marcas “MIN” y “MÁX” de la vari-lla de medición D .

De ser necesario completar el nivel del fluido de ladirección hidráulica, procurar un ConcesionarioVolkswagen, que posea el fluido liberado para suvehículo.

ADVERTENCIADejar siempre el motor enfriarse totalmenteantes de abrir cuidadosamente la tapa delcompartimento del motor. Al ser cambiadas,las partes calientes pueden quemar la piel.

ATENCIÓNCon el motor en funcionamiento no se debemantener el volante girado hasta el batientepor más de 15 segundos. Eso puede causardaños en la dirección hidráulica.● Con el volante girado hasta el batiente, elfluido hidráulico se ve fuertemente calentadopor la bomba de la dirección hidráulica. Almantener el volante girado hasta el batiente,con el vehículo detenido, se oirán ruidos de-bido a la fuerte demanda a la que la bombase verá sometida. Además, el régimen demarcha lenta del motor también es momentá-neamente reducido.

ATENCIÓN● Si el vehículo anda con el nivel del fluidofuera de la región C (motor frío) o D (motorcaliente), el sistema de dirección hidráulicaserá dañado.● Utilizar apenas paños que no se deshila-chen y no suelten hilos para limpiar la varillade medición del nivel del fluido, para evitarque residuos causen daños a la dirección hi-dráulica.


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Sistema de asistencia al conductor Control de distancia de estacionamiento



Comandar el control de distancia deestacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Señales sonoras y visuales del control dedistancia de estacionamiento en la regióntrasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

El control de distancia de estacionamiento ayudaal conductor a maniobrar y a estacionar. Si la partetrasera del vehículo se aproxima a un obstáculo,suena un alerta intermitente. Cuanto menor es ladistancia, más cortos son los intervalos entre losalertas. Cuando el obstáculo está muy próximo,suena un alerta continuo.

Cuando el vehículo continúa aproximándose alobstáculo con el alerta continuo, el sistema nopuede más calcular la distancia.

Los sensores en el paragolpes transmiten y reci-ben ondas de ultrasonido. Durante el recorrido delas ondas de ultrasonido (transmisión, reflexión deobstáculos y recepción), el sistema calcula conti-nuamente la distancia entre el paragolpes y el obs-táculo.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Frenar, parar y estacionar ⇒ pág. 156● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIAEl control de distancia de estacionamiento nopuede sustituir la atención del conductor.● Movimientos del vehículo sin la debidaatención pueden causar lesiones graves.● Adecuar siempre la velocidad y la formade conducción de acuerdo con las condicio-nes de visibilidad, climáticas, de la pista y deltránsito.● Los sensores de ultrasonido poseen pun-tos ciegos en los cuales personas y objetosno pueden ser detectados.

ADVERTENCIA (continuación)● Observar siempre el área alrededor del ve-hículo, ya que los niños pequeños, animalesy objetos no son identificados por los senso-res de ultrasonido en todas las situaciones.● Ciertas superficies de objetos y ropaspueden no reflejar las señales de los senso-res de ultrasonido. Estos objetos y personascon dicha indumentaria pueden no ser reco-nocidos por el sistema o ser reconocidos demanera errónea.● Fuentes de sonido externas pueden in-fluenciar las señales de los sensores de ul-trasonido. De esta forma, bajo determinadascircunstancias, personas u objetos puedenno ser reconocidos.

AVISO● Objetos como, por ejemplo, barras de re-molque, varillas finas, cercas, postes, árboles ytapas traseras abiertas o que se abran even-tualmente, no son reconocidos por los senso-res de ultrasonido y pueden causar daños alvehículo.● Aunque el control de distancia de estacio-namiento ya haya reconocido y notificado unobstáculo por medio de alertas, obstáculosmuy bajos o muy altos pueden desaparecer delárea de medición de los sensores de ultrasoni-do durante la aproximación del vehículo y noser más reconocidos. De esta forma, esos obje-tos tampoco son más notificados.● Si el alerta del control de distancia de esta-cionamiento es ignorado, pueden ocurrir dañosconsiderables al vehículo.● Los sensores de ultrasonido en el paragol-pes pueden ser desregulados o dañados porchoques, por ejemplo, al entrar en el lugar deestacionamiento.● Para el correcto funcionamiento del siste-ma, mantener los sensores de ultrasonido delos paragolpes limpios, libres de nieve y hielo,y no cubrirlos con etiquetas adhesivas u otrosobjetos.

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AVISO (continuación)● En la limpieza de los sensores de ultrasoni-do con un lavador de alta presión o con unchorro de vapor, chorrear los sensores de ul-trasonido directamente por un corto período ymantener siempre una distancia mayor que10 cm.● Fuentes de ruido pueden generar mensajesde error del control de distancia de estaciona-miento, por ejemplo, asfalto áspero, adoquines,bobinas de inducción, máquinas de construc-ción y ruido de otros vehículos.

AVISO (continuación)● Piezas agregadas montadas en el vehículoposteriormente, como, por ejemplo, el soportede bicicletas, pueden limitar el funcionamientodel control de distancia de estacionamiento.

En caso de falla del sistema, dirigirse a unaempresa especializada. Para ello,

Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Volkswagen recomienda practicar el manejode control de distancia de estacionamiento

en un lugar o estacionamiento sin tránsito para fa-miliarizarse con el sistema.

Comandar el control de distancia de estacionamiento

Fig. 113 Sensores de ultrasonido del control de distancia de estacionamiento en el paragolpes trasero.



Los sensores del control de distancia de estacio-namiento se encuentran en el paragolpes trasero⇒ pág. 5. Hay cuatro sensores instalados en el pa-ragolpes.

Activar y desactivar el control de distanciade estacionamiento● Conectar; poner marcha atrás.● Desconectar: quitar la marcha atrás.

Particularidades del control de distancia deestacionamiento● El control de distancia de estacionamiento solofunciona hasta una velocidad de aproximadamente15 km/h.● En algunos casos, el control de distancia deestacionamiento registra agua en los sensores co-mo obstáculo.● Si la distancia se mantiene igual, el volumendel alerta acústico disminuye después de algunossegundos. Si el alerta continuo suena, el volumenpermanecerá igual.● Ni bien el vehículo se aleja del obstáculo, elalerta intermitente se desconecta automáticamen-te. En caso de una nueva aproximación, la señalintermitente se encenderá automáticamente.● Un Concesionario Volkswagen puede ajustar elvolumen de la alerta sonora.


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Se debe alterar el funcionamiento del sensordel control de distancia de estacionamiento

al instalar un dispositivo de remolque en el vehícu-lo. Para mayor información, entrar en contacto conun Concesionario Volkswagen.

En algunas versiones, cuando el control dedistancia de aparcamiento se activa, el volu-

men de la radio podrá bajarse parcial o totalmente,para facilitar la percepción de la alerta intermiten-te. En este momento, el mensaje ¡ATENCIÓNAL CONDUCIR EN MARCHA ATRÁS! se presentaen el display de la radio. Dependiendo de la ver-

sión, este mensaje puede presentarse en inglés( BE SURE IT IS SAFE TO DRIVE IN RE-VERSE! ). Después de la presentación del mensa-je, una representación gráfica se ilustra en el dis-play de la radio para indicar la distancia disponibleal realizar una maniobra con la marcha atrás colo-cada. El mensaje de texto y las indicaciones adi-cionales también se presentan en el display con laradio apagada. El volumen original será restableci-do cuando el control de distancia de estaciona-miento es desactivado. Para mayor información,ver ⇒ cuaderno Radio.

Señales sonoras y visuales del control de distancia de estacionamientoen la región trasera

Fig. 114 Exhibición del display del control de dis-tancia de estacionamiento en la radio.



Dependiendo de la versión del vehículo, se mos-trará en el display de la radio ⇒ fig. 114 el áreaexaminada por los sensores de ultrasonido en laparte trasera del vehículo. Se exhiben posiblesobstáculos tomando el vehículo como punto de re-ferencia ⇒ .

ADVERTENCIANo distraerse de los acontecimientos deltránsito por las imágenes que aparecen en eldisplay.

En algunas versiones, cuando el control dedistancia de aparcamiento se activa, el volu-

men de la radio podrá bajarse parcial o totalmente,para facilitar la percepción de la alerta intermiten-te. En este momento, el mensaje ¡ATENCIÓNAL CONDUCIR EN MARCHA ATRÁS! se presentaen el display de la radio. Dependiendo de la ver-sión, este mensaje puede presentarse en inglés( BE SURE IT IS SAFE TO DRIVE IN RE-VERSE! ). Después de la presentación del mensa-je, una representación gráfica se ilustra en el dis-play de la radio ⇒ fig. 113 para indicar la distanciadisponible al realizar una maniobra con la marchaatrás colocada. El mensaje de texto y las indica-ciones adicionales también se presentan en el dis-play con la radio apagada. El volumen original se-rá restablecido cuando el control de distancia deestacionamiento es desactivado. Para mayor infor-mación, ver ⇒ cuaderno Radio.

Puede demorar algunos segundos hasta quelas señales sonoras y, de ser el caso, visua-

les vuelvan a ser reproducidas.


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Sistema regulador de velocidad (GRA)



Indicadores del display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Comandar el sistema regulador de velocidad 173

Dependiendo de la versión del vehículo, el sistemaregulador de velocidad (GRA) puede no estar dis-ponible.

El sistema regulador de velocidad (GRA) ayuda amantener constante una velocidad individual alma-cenada en una conducción para hacia adelante apartir de aproximadamente 20 km/h (12 mph).

El GRA se retrasa únicamente por desaceleración,no por una intervención activa del freno ⇒ .

Información y alertas complementarios:● Cambiar de marcha ⇒ pág. 146● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIADe no ser posible conducir con seguridadcon una distancia suficiente y velocidadconstante, el uso del sistema regulador develocidad puede causar accidentes y lesio-nes graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca utilizar el GRA en tráfico intenso,en distancias muy cortas, en trechos escar-pados, llenos de curvas y resbaladizos como,por ejemplo, nieve, hielo, humedad o grava,como tampoco en calles inundadas.● Nunca utilizar el GRA en terreno libre o encalles no pavimentadas.● Ajustar la velocidad y la distancia de se-guridad con vehículos al frente siempre a lascondiciones del clima, de la pista y del tránsi-to.● Para evitar una regulación de velocidadno deseada, siempre desconectar el GRAdespués de su uso.● Es peligroso retomar la velocidad almace-nada si la velocidad para las condiciones ac-tuales de la calle, del tránsito o atmosféricasson muy altas.● En viajes en bajada, el GRA no puedemantener la velocidad del vehículo constan-te. El propio peso del vehículo aumenta la ve-locidad. Reducir marcha o frenar el vehículocon el freno del pedal.

Indicadores del display

Fig. 115 En el display del panel de instrumentos:indicadores del estado del GRA.



Indicadores del display del GRAEstado ⇒ fig. 115:

GRA temporariamente desconectado. Veloci-dad guardada en números pequeños.Falla en el sistema. Buscar una empresa es-pecializada.GRA conectado. La memoria de la velocidadestá vacía.El GRA está activo. Velocidad guardada ennúmeros grandes.

A

B

C

D


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ADVERTENCIANo observar las luces de advertencia encen-didas y los mensajes de texto puede causarparadas en el tránsito urbano, accidentes ylesiones graves.● Nunca dejar de observar luces de adver-tencia y mensajes de texto.

AVISONo observar las luces de control que se encien-den y los mensajes de texto puede causar da-ños al vehículo.

Si al desconectar el encendido el GRA per-manece conectado, el GRA se conectará au-

tomáticamente la próxima vez que el encendido seconecta. No obstante, no se guarda ninguna velo-cidad. La última velocidad regulada del limitadorde velocidad continúa almacenada.

Existen diversas versiones de instrumentoscombinados, por lo que las indicaciones del

display pueden variar.

Comandar el sistema regulador de velocidad

Fig. 116 La izquierda en la columna de la direc-ción: palanca de operación del GRA.



FunciónPosición de los interrup-tores, operación de losinterruptores ⇒ fig. 116

Acción

Conectar el GRA. Colocar interruptor B enla posición .

Se conecta el sistema. Después de conectar, noestá guardada ninguna velocidad y no se realizala regulación.

Activar el GRA. Presionar el botón C . La velocidad actual es almacenada y regulada.

Desconectar la regulacióndel GRA temporariamen-te.

Colocar interruptor B enla posición .O: pisar el pedal del frenoo el del embrague.

La regulación se desconecta temporariamente.La velocidad permanece almacenada.

Retomar la regulación delGRA. Presionar el botón A . La velocidad almacenada es retomada y regula-

da.


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FunciónPosición de los interrup-tores, operación de losinterruptores ⇒ fig. 116

Acción

Aumentar la velocidad al-macenada (durante la re-gulación del GRA).

Presionar el botón A brevemente para aumentarla velocidad almacenadaen aumentos pequeños de1 km/h (1 mph) y almace-nar. El vehículo acelera de forma activa hasta alcan-

zar la nueva velocidad almacenada.Mantener presionado elbotón A por un tiem-po para aumentar conti-nuamente la velocidadhasta soltar el botón y al-macenar.

Reducir la velocidad alma-cenada (durante la regula-ción del GRA).

Presionar el botón A brevemente para reducir lavelocidad almacenada enaumentos pequeños de1 km/h (1 mph) y almace-nar. La velocidad es reducida sin intervención del

freno por la retirada de la aceleración hasta al-canzar la nueva velocidad almacenada.Mantener presionado el

botón A por un tiem-po para reducir continua-mente la velocidad hastasoltar el botón y almace-nar.

Desconectar el GRA. Interruptor B en la posi-ción .

Se desconecta el sistema. Se borra la velocidadmemorizada.

Si la velocidad aumenta pisando el pedal del ace-lerador mientras el GRA está en funcionamiento,cuando la aceleración es interrumpida el sistemaregresa automáticamente a la velocidad anterior-mente almacenada.

Si se sobrepasa la velocidad programada por másde 10 km/h durante un período superior a 5 minu-tos, la velocidad deberá reprogramarse.

Conducir en bajadas con el GRACuando el GRA no es capaz de mantener la velo-cidad del vehículo en bajada, frenar el vehículocon el freno del pedal y, de ser necesario, reducirla marcha.

Desconexión automáticaLa regulación del GRA se desconecta automática-mente o se interrumpe temporariamente:

● Cuando el sistema constata una falla que pue-de restringir la función del GRA.● Al conducir por un período prolongado más rá-pidamente que la velocidad almacenada por mediode aceleraciones.● Al activar el pedal del freno o del embrague.● Si la marcha se cambia con transmisión ma-nual.● Al activar el airbag.


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ClimatizaciónCalentar, Ventilar, Refrigerar



Comandos del sistema de calefacción,ventilación y aire acondicionado . . . . . . . . . . . 176Orientaciones de funcionamiento del sistemade calefacción y de ventilación . . . . . . . . . . . . 177Orientaciones de funcionamiento del aireacondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Desempañador de la luneta . . . . . . . . . . . . . . . 180Modo de recirculación de aire . . . . . . . . . . . . . 180

El filtro de polvo y polenEl filtro de polvo y polen reduce la penetración decontaminantes del aire externo en el interior delvehículo.

El filtro de polvo y polen debe ser cambiado deacuerdo con los intervalos informados en el ⇒ cua-derno Plan de Asistencia Técnica para no perjudi-car la eficiencia del aire acondicionado.

Si el filtro pierde su efecto prematuramente por eluso del vehículo en un ambiente externo extrema-damente contaminado, el filtro de polvo y polendeberá ser sustituido, de ser necesario, entre loseventos de mantenimiento relacionados.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Limpialavaparabrisas / Limpialavaluneta⇒ pág. 106● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215

ADVERTENCIAMalas condiciones de visibilidad en todos losvidrios aumentan el riesgo de colisiones yaccidentes que pueden causar lesiones gra-ves.● Asegurarse siempre de que todos los vi-drios estén libres de hielo, nieve y empaña-miento para garantizar buenas condicionesde visibilidad.● La mayor potencia de calefacción y el másrápido desempañamiento de los vidrios solopueden ser alcanzados si el motor ya ha al-

ADVERTENCIA (continuación)canzado su temperatura de servicio. Partirsolamente si hay buenas condiciones de visi-bilidad.● Asegurarse siempre de que el aire acondi-cionado y el desempañador de la luneta es-tén siendo usados correctamente para tenerbuenas condiciones de visibilidad.● Nunca utilizar el modo de recirculación deaire por mucho tiempo cuando el sistema derefrigeración está desconectado, los vidriospueden empañarse muy rápidamente en elmodo de recirculación de aire y limitar mu-cho las condiciones de visibilidad.● Desconectar siempre el modo de recircu-lación de aire si éste no es necesario.● El aire recirculado, utilizado por largos pe-ríodos puede producir cansancio y falta deconcentración del conductor, lo cual puedecausar colisiones, accidentes y lesiones gra-ves.

AVISO● Si se desconfía que el aire acondicionadopueda estar averiado, desconectar el aire acon-dicionado. De esta forma, pueden evitarse da-ños secundarios. El aire acondicionado debeser verificado por un ConcesionarioVolkswagen o por una empresa especializada.● Reparaciones en el aire acondicionado exi-gen conocimientos especializados y herra-mientas especiales. Para ello, Volkswagen re-comienda los Concesionarios Volkswagen.

Si el sistema de refrigeración está desconec-tado, el aire externo succionado no pierde la

humedad. Para evitar el empañamiento de los vi-drios, Volkswagen recomienda dejar el sistema derefrigeración (compresor) conectado. Para esto,apretar la tecla AC . La luz de control debe encen-derse en la tecla.

La mayor potencia de calefacción y el másrápido desempañamiento de los vidrios solo

pueden ser alcanzados si el motor ya ha alcanza-do su temperatura de servicio.

Climatización 175

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Para no dañar la potencia de calefacción orefrigeración y para impedir el empañamiento

de los vidrios, la entrada de aire al frente del para-brisas necesita estar sin hielo, nieve u hojas.

Comandos del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado

Fig. 117 En la consola central: comandos de la calefacción y la ventilación.

Fig. 118 En la consola central: comandos del aire acondicionado.



Para activar o desconectar el aire acondicionado ola recirculación de aire, presionar la tecla corres-pondiente. Para desconectar la función, presionarla tecla una vez más.

Los LEDs que se encienden en los comandos indi-can si la respectiva función está activa.


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Tecla, regu-lador

Información complementaria del sistema de calefacción y ventilación ⇒ fig. 117 y ai-re acondicionado ⇒ fig. 118.

1...

Temperatura.Girar el regulador para regular la respectiva temperatura.

2 ...

Ventilador.Etapa 0: ventilador y aire acondicionado desconectados.Etapa 4: nivel más alto del ventilador.

3 Distribución de aire.Girar el regulador sin graduación, para regular la corriente de aire en la dirección deseada.

Sistema de calefacción y ventilación: desempañamiento. Distribución de aire para elparabrisas y los vidrios laterales en la región de los espejos retrovisores.Aire acondicionado: desempañamiento. Distribución de aire para el parabrisas y los vi-drios laterales en la región de los espejos retrovisores. Presionar la tecla AC y aumentarla fuerza del ventilador para desempañar el parabrisas lo más rápido posible.

Distribución de aire para el área del tronco.

Distribución de aire para el área de los pies.

Distribución de aire para el parabrisas y en el área de los pies.

4

Aire acondicionado: presionar la tecla para conectar o desconectar el sistema de refrige-ración.

5

Aire acondicionado: modo de recirculación de aire ⇒ pág. 180.

Desconectar.Girar el interruptor del ventilador 2 para la etapa 0.

ADVERTENCIAEl aire recirculado, utilizado por largos perío-dos puede producir cansancio y falta de con-centración del conductor, lo cual puede cau-sar colisiones, accidentes y lesiones graves.

Orientaciones de funcionamiento del sistema de calefacción y deventilación



TemperaturaPara vehículos con sistema de calefacción y deventilación, la temperatura deseada en el interiordel vehículo no puede ser menor que el aire exter-no existente, ya que el sistema de ventilación y ca-lefacción no consigue enfriar el aire.

Regulación para obtener condiciones devisibilidad ideales● En vehículos con sistema de calefacción, colo-car el regulador de la temperatura ⇒ fig. 117 1 to-talmente hacia la derecha, para la posición máxi-ma de calefacción.● Colocar el regulador de la distribución de aire3 en la posición .

● Colocar el ventilador 2 en la etapa 3 o 4.● Abrir y ajustar todos los difusores de aire en elpanel de instrumentos.

Climatización 177

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Mantener el parabrisas y los vidrioslaterales desempañados● Ajustar los difusores de aire laterales en el pa-nel de instrumentos ⇒ pág. 179 para los vidrios la-terales.● En vehículos con sistema de calefacción, colo-car el regulador de la temperatura 1 en la posi-ción de calefacción adecuada, para mantener eldesempañamiento.

● Colocar el regulador de la distribución de aire3 en la posición .

● Colocar el ventilador 2 en una de las 4 eta-pas.

En los vehículos sin calefacción, el interrup-tor de la ventilación está ubicado en el lado

izquierdo.

Orientaciones de funcionamiento del aire acondicionado



El sistema de refrigeración del interior del vehículofunciona solamente con el motor en funcionamien-to y el ventilador activado.

El aire acondicionado trabaja con el máximo deeficiencia si los vidrios están cerrados. Si el interiordel vehículo está muy calentado porque el vehícu-lo quedó parado expuesto al sol, abrir brevementelos vidrios puede acelerar el proceso de enfria-miento.

Regulación para obtener condiciones devisibilidad idealesEl sistema de refrigeración conectado no solamen-te disminuye la temperatura en el interior del vehí-culo, sino también la humedad del aire. De estaforma, la alta humedad del aire exterior aumenta elbienestar de los ocupantes del vehículo e impideel empañamiento de los vidrios:

● Abrir y ajustar todos los difusores de aire en elpanel de instrumentos ⇒ pág. 179.● Colocar el regulador de la distribución de aire⇒ fig. 118 3 en la posición .● Colocar el ventilador 2 en la etapa 3 o 4.● Apretar la tecla AC 4 para conectar el siste-ma de refrigeración. La luz de control debe encen-derse en la tecla. El modo de recirculación del airese desconecta automáticamente y la luz de controlen la tecla 5 se apaga.● Colocar el regulador de la temperatura 1 en laposición deseada.

El sistema de refrigeración no puede seractivadoSi el sistema de refrigeración no puede ser conec-tado, esto puede deberse a lo siguiente:

● El motor no está en funcionamiento.● El ventilador está desconectado.

● El fusible del aire acondicionado está quema-do.● El compresor del aire acondicionado fue desco-nectado temporariamente debido a la temperaturamuy elevada del líquido refrigerante del motor.● Existe algún otro problema en el vehículo. Elaire acondicionado debe ser verificado por unConcesionario Volkswagen o por una empresa es-pecializada.

ParticularidadesSi la humedad del aire externo y la temperaturaambiente están altas, puede que el agua conden-sada esté goteando del evaporador del sistema derefrigeración y formar un charco de agua por deba-jo del vehículo. ¡Esto es normal, no es una señalde derramamiento!

Enfriamiento rápido del interior del vehículoPara obtener un enfriamiento rápido del interior delvehículo, proceder de la siguiente manera:

● Colocar el regulador de la temperatura 1 total-mente hacia la izquierda.● Colocar el regulador de la distribución de aire3 en la posición .

● Colocar el ventilador 2 en la etapa máxima 4.● Apretar la tecla AC 4 para conectar el siste-ma de refrigeración.● Si es posible, abrir parcialmente o totalmentelos vidrios de las puertas delanteras por un breveperíodo (1 a 3 minutos), para tener una circulaciónintensa de aire en el interior del vehículo.● Cerrar los vidrios y apretar la tecla 5 paraactivar la recirculación del aire.

El compresor de aire acondicionado consu-me potencia del motor durante la refrigera-

ción, contribuyendo de este modo, a aumentar elconsumo de combustible. Para reducir al mínimoel tiempo de funcionamiento de refrigeración, teneren cuenta lo siguiente:


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● Si el vehículo, parado al sol, estuviera muy ca-liente, abrir las puertas y las ventanillas por unosinstantes para que el aire caliente pueda salir.● Tener en cuenta para que el aire caliente exter-no no entre en el interior del vehículo, por ejem-plo,por una ventanilla abierta, cuando el aire acon-dicionado estuviese encendido.● Si fuese posible alcanzar la temperatura pre-tendida sin encender el aire acondicionado, utilicela ventilación.

El parabrisas puede empañarse después delarranque del motor debido a la humedad re-

sidual en el aire acondicionado. Activar la funciónde desempañamiento para desempañar el parabri-sas lo más rápido posible.

En algunos vehículos motorizados, para ma-yor seguridad al adelantarse, el sistema de

aire acondicionado se desconecta por algunos se-gundos cuando se acciona el pedal del aceleradorhasta el fondo. Ese recurso permite que el motoralcance su máximo desempeño durante ese perío-do.

Difusores de aire

Fig. 119 Difusores de aire en el panel de instrumentos.



Difusores de airePara alcanzar una potencia de calefacción, una re-frigeración y una entrada de aire suficientes, nun-ca cerrar los difusores de aire completamente⇒ fig. 119.

● Para abrir los difusores de aire, presionar en laparte superior del difusor.● Girando las aletas, ajustar la dirección de la sa-lida de la corriente de aire.● Para cerrar los difusores de aire, presionar enla parte inferior del difusor.

Hay otros difusores de aire en el panel de instru-mento y en las áreas para los pies.

AVISONo colocar ningún alimento, medicamento uotros objetos sensibles al calor por delante delos difusores de aire. El aire que corre de den-tro de los difusores puede dañar o poner enmal estado alimentos, medicamentos y objetossensibles al calor o al frío.

El aire que sale de los difusores de aire y co-rre por todo el interior del vehículo escapa

hacia afuera del vehículo por las hendiduras de ai-re bajo la luneta. Las hendiduras de aire no pue-den cubrirse con piezas de ropa u otros objetos.

Climatización 179

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Desempañador de la luneta

Fig. 120 (A) En la consola central: tecla del desempañador trasero (variante 1). (B) En la palanca de loslimpiaparabrisas: tecla del desempañador trasero (variante 2).



El desempañador de la luneta funciona únicamen-te con el motor en funcionamiento y se desconectapor sí solo después de aproximadamente 20 minu-tos.

● Presionar la tecla ⇒ fig. 120 en la consola cen-tral A o en la palanca de los limpiaparabrisas Bpara activar el desempañador de la luneta.● En vehículos con la tecla en la consola centralA, la luz de control se enciende en la tecla, mien-tras el desempañador esté activado.

● En vehículos con la tecla en la palanca de loslimpiaparabrisas B, la luz de control se encien-de en el panel de instrumentos, mientras el de-sempañador esté activado.● Para desconectar el desempañador anticipada-mente, presionar la tecla en la consola central o enla palanca de los limpiaparabrisas nuevamente.

Después de que el vidrio recupera su nitidez,el desempañador deberá ser Desconectado.

El consumo más bajo de corriente repercute favo-rablemente en el consumo de combustible.

Modo de recirculación de aire



Información básicaEn modo de recirculación de aire, el aire externose ve impedido de llegar al interior del vehículo.

Si la temperatura externa está muy caliente o fría,elegir el modo de recirculación de aire por algúntiempo para enfriar o calentar el interior del vehícu-lo más rápidamente.

● Si el regulador de la distribución de aire se co-loca en la posición , desconectar la recirculaciónde aire ⇒ .

Conectar y desconectar el modo derecirculación de aire Conectar: presionar la tecla hasta que la luz decontrol en la tecla se encienda.

Desconectar: presionar la tecla hasta que nin-guna luz de control en la tecla esté encendida.

ADVERTENCIAEl aire vicioso puede producir cansancio rá-pidamente y la falta de concentración delconductor, lo cual puede causar colisiones,accidentes y lesiones graves.● Nunca dejar el modo de recirculación deaire activado por mucho tiempo, ya que el ai-re fresco no alcanza el interior del vehículo.● Cuando el sistema de refrigeración estádesconectado, los vidrios pueden empañarsemuy rápidamente y limitar mucho las condi-ciones de visibilidad.● Desconectar siempre el modo de recircu-lación de aire si éste no es necesario.


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AVISOEn vehículos con aire acondicionado, no fumarcuando el modo de recirculación de aire estáconectado. El humo succionado puede deposi-

AVISO (continuación)tarse en el evaporador del sistema de refrigera-ción, como también en el filtro de polvo y po-len, y provocar olores incómodos duraderos.

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En la estación de servicioSuministro



Luz de control e indicador del nivel decombustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Abastecer con gasolina o etanol . . . . . . . . . . . 184Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Controles al cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

La portezuela del depósito de combustible estáubicada del lado derecho de la parte trasera delvehículo.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Combustible ⇒ pág. 187● Sistema de arranque en frío ⇒ pág. 207● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191

ADVERTENCIAUn suministro incorrecto y el uso inadecuadodel combustible pueden causar explosiones,incendios, quemaduras y otras lesiones gra-ves.● Garantizar siempre el cierre correcto de latapa del depósito de combustible para evitarla evaporación y el derramamiento de com-bustible.● El combustible es altamente explosivo yfácilmente inflamable, y puede causar que-maduras graves y otras lesiones.● Suministrar con el motor en funciona-miento o con el pico de la bomba desencaja-do de la boquilla de suministro del depósitode combustible puede hacer que el combusti-ble sea expulsado y rebalse. Esto puede cau-sar incendios, explosiones, quemaduras gra-ves y otras lesiones.● Por motivos de seguridad, apagar el mo-tor y desconectar el encendido al cargar.● Al cargar, apagar siempre el teléfono mó-vil, radios portátiles y otros equipos de radio.Las radiaciones electromagnéticas puedengenerar chispas y, de este modo, causar unincendio.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca entrar en el vehículo durante la car-ga. Si se necesita entrar en el vehículo, cerrarla puerta y tocar una superficie metálica an-tes de tomar nuevamente la pistola de sumi-nistro. Esto impide la generación de descar-gas electroestáticas causadoras de chispas.Al cargar, las chispas pueden iniciar un in-cendio.● Nunca cargar o llenar un recipiente parareserva cerca de llamas expuestas, chispas uobjetos con brasa, como por ejemplo, cigarri-llos.● Evitar descargas electroestáticas y radia-ciones electromagnéticas al cargar.● Observar las indicaciones de seguridadde la estación de servicio.● Nunca derramar combustible en el vehícu-lo o en el maletero.

ADVERTENCIAPor motivos de seguridad, Volkswagen reco-mienda no cargar un recipiente de reserva enel vehículo. Sobre todo en caso de accidente,el recipiente lleno o vacío puede derramarcombustible y prenderse fuego. Eso puedecausar explosiones, incendios y lesiones.● En casos excepcionales, cuando es nece-sario transportar combustible en recipientespara reserva, intentar lo siguiente:

– Al llenar el recipiente de reserva, nuncacolocar el recipiente dentro o sobre el ve-hículo, por ejemplo en el maletero o en latapa trasera. Puede ocurrir una descargaelectroestática durante la carga e inflamarlos vapores del combustible.– Colocar el recipiente de reserva siem-pre sobre el piso.– Introducir el pico de la bomba lo máxi-mo posible en el gollete del recipiente dereserva.– En caso de recipientes de reserva demetal, siempre mantener el pico de labomba en contacto con el recipiente paraevitar una carga estática.


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ADVERTENCIA (continuación)– Observar las prescripciones legales alutilizar, acomodar y transportar un reci-piente de reserva.

AVISO● Quitar inmediatamente el combustible de-rramado de todas las piezas del vehículo paraevitar daños a la caja de la rueda, neumáticos ypintura.● Nunca conducir hasta vaciar el depósito decombustible. La carga de combustible irregularpuede causar fallas de encendido y acumula-

AVISO (continuación)ción de combustible no quemado en el sistemade escape. Eso puede dañar el filtro del catali-zador.

● De este es que la pistola de abasteci-miento de combustible desconectar automáti-

camente por primera vez, el tanque que está al lí-mite de su capacidad. No se debe forzar el abaste-cimiento, porque el combustible puede desbordar.● Durante la carga, se puede derramar combusti-ble en el suelo y contaminar el medio ambiente.Para que eso no ocurra, es necesario realizar lacarga en estaciones autorizadas, que posean unsistema correcto de recolección y descarte de flui-dos.

Luz de control e indicador del nivel de combustible

Fig. 121 En el panel de instrumentos: indicador dela reserva de combustible (variante 1).

Fig. 122 En el panel de instrumentos: indicador dela reserva de combustible (variante 2).


Encendi-da

Posición del puntero⇒ fig. 121 o ⇒ fig. 122 Posibles causas ⇒ Solución

Marca roja (flecha)

Depósito de combustible casi va-cío.Se consume el combustible de re-serva ⇒ pág. 185.

Cargar lo antes posible ⇒ .

Al conectar el encendido, algunas luces de adver-tencia y de control se encienden rápidamente paraverificar la función. Se apagan después de algu-nos segundos.

ADVERTENCIAConducir con un nivel de combustible muybajo puede causar paradas en el tránsito, ac-cidentes y lesiones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Un nivel de combustible muy bajo puedecausar una carga de combustible del motorirregular, especialmente en trechos de subidao bajada.● La dirección y todos los sistemas de asis-tencia al conductor y de frenado no funcio-nan cuando el motor se “atasca” o muere porfalta o carga irregular de combustible.

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ADVERTENCIA (continuación)● Cargar siempre cuando el depósito decombustible está en solamente 1/4, para evi-tar una parada por falta de combustible.

AVISO● Observar siempre las luces de control en-cendidas y sus descripciones e indicacionespara evitar daños al vehículo.

AVISO (continuación)● Nunca conducir hasta vaciar el depósito decombustible. La carga de combustible irregularpuede causar fallas de encendido y acumula-ción de combustible no quemado en el sistemade escape. Eso puede dañar el filtro del catali-zador.

La pequeña flecha al lado del símbolo de labomba de carga en el mostrador ⇒ fig. 121 o

⇒ fig. 122 indica de qué lado del vehículo se en-cuentra la portezuela del depósito de combustible.

Abastecer con gasolina o etanol

Fig. 123 Portezuela del depósito de combustibleabierta con la tapa del depósito de combustiblecolgada.



Antes de cargar, desconectar siempre el motor, elencendido y el teléfono móvil, y mantenerlos des-conectados durante la carga.

Los vehículos con motor TOTALFLEX fueron desa-rrollados para utilizar tanto gasolina como etanolen cualquier proporción. No obstante, el tanquede gasolina del sistema de arranque en frío debeestar siempre cargado ⇒ pág. 207.

Abrir la tapa del depósito de combustibleLa tapa del depósito de combustible se encuentraen el lado posterior derecho del vehículo.

● Abrir la portezuela del depósito de combustible,tirándola hacia afuera por el rebaje existente en lacarrocería.● De ser necesario, desdoblar la varilla de la lla-ve del vehículo ⇒ pág. 43.

● Colocar la llave del vehículo en el bombín decierre de la tapa del depósito de combustible y gi-rar en el sentido antihorario.● Girar la tapa del depósito de combustible en elsentido antihorario y encajar la tapa en la bisagrade la portezuela del depósito de combustible⇒ fig. 123.

AbastecerEl tipo de combustible correcto para el vehículoestá indicado en una etiqueta adhesiva en la parteinterna de la portezuela del depósito de combusti-ble ⇒ pág. 187.

● El depósito de combustible está lleno, por loque la bomba de carga automática operada co-rrectamente se desconecta por primera vez ⇒ .● ¡No cargar después de la desconexión! Ocuparel espacio de dilatación del depósito de combusti-ble puede hacer que el combustible rebalse, inclu-sive por calentamiento.

Cerrar la tapa del depósito de combustible● Enroscar la tapa del depósito de combustibleen la boquilla de carga en el sentido horario hastaoír que trabó.● Girar la llave del vehículo en el sentido horarioy retirarla.● Cerrar la portezuela del depósito de combusti-ble. La portezuela del depósito de combustible de-be estar alineada con la carrocería.

ADVERTENCIAParar de cargar cuando el pico de la bombase desconecta por primera vez. El depósitode combustible puede ser cargado excesiva-mente. De esta forma, el combustible puedederramarse o salpicar. Eso puede causar ex-plosiones, incendios y lesiones graves.


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AVISO● Si el vehículo TOTALFLEX está inmovilizadopor “falta de combustible”, será necesario car-gar el vehículo con el mismo tipo del últimocombustible utilizado - gasolina o etanol.● De ser necesario cargar el tanque con uncombustible diferente del que estaba siendoutilizado, podrá ocurrir:

– Dificultad al arrancar con el motor frío.– Disminución perceptible en el rendimien-to del motor.

● El vehículo deberá recorrer aproximada-mente 5 kilómetros para reconocer el nuevocombustible, para que no ocurra una de las si-tuaciones anteriores.

AVISORemover inmediatamente el combustible derra-mado en la pintura del vehículo para evitar da-ños a la caja de la rueda, los neumáticos o lapintura.

● De este es que la pistola de abasteci-miento de combustible desconectar automáti-

camente por primera vez, el tanque que está al lí-mite de su capacidad. No se debe forzar el abaste-cimiento, porque el combustible puede desbordar.● Durante la carga, se puede derramar combusti-ble en el suelo y contaminar el medio ambiente.Para que eso no ocurra, es necesario realizar lacarga en estaciones autorizadas, que posean unsistema correcto de recolección y descarte de flui-dos.

Capacidades


Capacidad del depósito de combustibleMotor a gasolina yMotor TOTALFLEX

aproximadamente 55 litros,de los cuales aproximadamente 8 litros son de reservaa).

a) La indicación de la reserva ocurrirá cuando el nivel total del tanque es reducido a aproximadamente 8 litros de combustible.


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Controles al cargar


Lista de control

Nunca realizar trabajos en el motor o en el compartimento del motor sin el conocimiento de las accionesnecesarias y de las precauciones de seguridad generalmente válidas, como de los recursos, fluidos y he-rramientas adecuadas a disposición ⇒ pág. 191, Preparaciones para trabajos en el compartimento delmotor. En ese caso, dejar que sea realizado por un Concesionario Volkswagen o por una empresa espe-cializada. Verificar regularmente los siguientes puntos, preferentemente al cargar:

Tanque de gasolina para el sistema de arranque en frío (motor TOTALFLEX) ⇒ pág. 209

Nivel del agua de los lavadores de los vidrios ⇒ pág. 106

Nivel del aceite del motor ⇒ pág. 196

Nivel del líquido refrigerante del motor ⇒ pág. 202

Nivel del fluido de freno ⇒ pág. 156

Presión de los neumáticos ⇒ pág. 231

Iluminación del vehículo, necesaria para la seguridad del tránsito (⇒ pág. 95):– Luz de los Indicadores de dirección– Luz de posición, farol bajo y farol alto – Linterna trasera– Linterna del freno– Linterna de neblina trasero.– Luz de la placa de licencia

Información sobre el cambio de lámparas incan-descentes ⇒ pág. 289.


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Combustible



Calidad de los combustibles . . . . . . . . . . . . . . 187Motor gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Motor TOTALFLEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Información sobre el consumo decombustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Emisiones de CO2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

En la parte interna de la portezuela del depósito decombustible hay una etiqueta adhesiva de fábricacon las indicaciones del tipo de combustible apro-piado para el respectivo vehículo.

Información y alertas complementarios:● ⇒ cuaderno Plan de Asistencia Técnica● Cargar ⇒ pág. 182● Unidad de control del motor y sistema de esca-pe ⇒ pág. 259

ADVERTENCIADe ser usado de forma inadecuada, el com-bustible puede causar explosiones, incen-dios, quemaduras graves y otras lesiones.● El combustible es altamente explosivo yfácilmente inflamable.

ADVERTENCIA (continuación)● Por motivos de seguridad, Volkswagen re-comienda no cargar un recipiente de reservaen el vehículo. Sobre todo en caso de acci-dente, el recipiente lleno o vacío puede derra-mar combustible y prenderse fuego. Eso pue-de causar explosiones, incendios y lesionesgraves.● En casos excepcionales, cuando fuese ne-cesario transportar combustible en recipien-tes de reserva, es obligatorio seguir lasorientaciones mencionadas a partir de la⇒ pág. 182.● Mantener cualquier tipo de llama (comolas producidas por encendedores), piezas ca-lientes y chispas lejos del combustible.● Al manejar el combustible, desconectarteléfonos móviles y aparatos de radio. Las ra-diaciones electromagnéticas pueden generarchispas y, de este modo, causar un incendio.● Evitar descargas electroestáticas y radia-ciones electromagnéticas próximas al com-bustible.● Nunca derramar combustible en el vehícu-lo o en el maletero.● Observar las indicaciones de seguridad ylas prescripciones locales válidas para el usode combustibles.

Calidad de los combustibles



Considerando que es prácticamente imposible lafiscalización de todas las estaciones de servicio,Volkswagen recomienda cargar combustible enpuestos de las Redes de Distribuidores, que ten-gan programas transparentes, para la certificaciónde la calidad del producto ofrecido.

Los Concesionarios Volkswagen están informadossobre lo que se debe hacer en caso de que ya sehayan formado sedimentos en el motor.

Sistema de inyección de combustibleEl vehículo está equipado con un sistema de in-yección de combustible que, en condiciones nor-males, permite todo tipo de limpieza periódica, yasea con aditivos adicionados al combustible o conel desmontaje de las válvulas inyectoras para lim-pieza en sistemas de ultrasonido.

La limpieza se debe realizar solamente cuando sedetectan averías o mal funcionamiento del motor,en función del uso de combustible de mala cali-dad. En ese caso, Volkswagen recomienda dirigir-se a un Concesionario Volkswagen, que posee losaditivos y equipos adecuados.


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Motor gasolina



GasolinaEl vehículo debe cargarse únicamente con gasoli-na sin plomo u otros aditivos metálicos (porejemplo, manganeso), definida por la legislaciónvigente en el país.

Aditivos para gasolinaLa calidad de la gasolina influye en el comporta-miento de rodaje, la potencia y la vida útil del mo-tor. Por eso, cargar con gasolina de calidad y conlos aditivos adecuados. Esos aditivos protegencontra corrosión, limpian el sistema de combustibley previenen contra deposiciones en el motor.

No todos los aditivos para gasolina compruebansu eficacia. El uso de aditivos para gasolinainadecuados puede causar serios daños al motor ydañar el catalizador. No se debe utilizar aditivospara gasolina con metal de ninguna manera.

AVISO● El uso de aditivos para gasolinainadecuados puede causar serios daños al mo-tor y dañar el catalizador.● Si, en caso de emergencia, necesita cargarel vehículo con gasolina con mayor o menorproporción de etanol anhidro, el motor se debeconducir a una revolución promedio y con me-nor demanda. Evitar las altas revoluciones ydemandas intensas del motor. ¡De lo contrario,puede dañarse el motor! Cargar con la gasolinarecomendada lo antes posible.● Una única carga con gasolina con plomo uotros aditivos metálicos (por ejemplo, manga-neso) puede empeorar la eficacia del cataliza-dor y causar daños significativos al catalizador.

Motor TOTALFLEX



GasolinaSe debe cargar el vehículo únicamente con gasoli-na sin plomo u otros aditivos metálicos (porejemplo, manganeso), con porcentaje de etanoletílico anhidro de especificación RON 95/E24 (co-lor azul).

Aditivos para gasolinaLa calidad de la gasolina influye en el comporta-miento de rodaje, la potencia y la vida útil del mo-tor. Por eso, cargar con gasolina de calidad y conlos aditivos adecuados. Esos aditivos protegencontra corrosión, limpian el sistema de combustibley previenen contra deposiciones en el motor.

No todos los aditivos para gasolina compruebansu eficacia. El uso de aditivos para gasolinainadecuados puede causar serios daños al motor ydañar el catalizador. No se debe utilizar aditivospara gasolina con metal de ninguna manera.

EtanolEl vehículo se debe cargar solamente con etanolhidratado, de acuerdo con la legislación vigenteen el país.

AVISO● El uso de aditivos para gasolinainadecuados puede causar serios daños al mo-tor y dañar el catalizador.● Si, en caso de emergencia, necesita cargarel vehículo con combustible diferente del espe-cificado, el motor debe ser dirigido con revolu-ción media y con menor demanda. Evitar las al-tas revoluciones y demandas intensas del mo-tor. ¡De lo contrario, puede dañarse el motor!Cargar con la gasolina recomendada lo antesposible.● Una única carga con gasolina con plomo uotros aditivos metálicos (por ejemplo, manga-neso) puede empeorar la eficacia del cataliza-dor y causar daños significativos al catalizador.


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AVISOPara vehículos con motor TOTALFLEX, el tan-que del sistema de arranque en frío deberá es-tar siempre cargado con gasolina, preferente-

AVISO (continuación)mente con aditivo, para ayudar al motor aarrancar ⇒ pág. 207, Sistema de arranque enfrío.

Información sobre el consumo de combustible



Los valores de consumo de combustible indicadosno se refieren a un vehículo individual, aunque sísirven para fines comparativos entre los diversostipos de vehículo. El consumo de combustible deun vehículo no depende solamente del aprovecha-miento eficiente del combustible, sino que tambiénestá influenciado por el comportamiento de direc-ción y otros factores no técnicos.

Determinación del consumo de combustibleLos valores de consumo de combustible fuerondeterminados según las directrices UE 70/220/EEC en la edición válida actualmente y son válidospara la tara del vehículo. Las indicaciones no serefieren a un vehículo individual. Para la determi-nación del consumo de combustible se realizandos ciclos de medición en un dinamómetro. En esecaso, se aplican las siguientes condiciones deprueba:

en la ciudad La medición del ciclo en la ciudad se inicia con un arranque en frío del motor. Inme-diatamente después, se simula la conducción en la ciudad entre 0 y 50 km/h.

en la carreteraEn la medición del ciclo en la carretera, el vehículo es acelerado y frenado varias ve-ces en todas las marchas en una conducción diaria correspondiente. En ese caso, lavelocidad de conducción varía de 0 a 120 km/h.

combinadoEl cálculo del consumo de combustible combinado está efectuado con una pondera-ción de aproximadamente el 37% para el ciclo en la ciudad y de 63% para el ciclo enla carretera.

La tara puede cambiar dependiendo de larespectiva versión. Esto puede aumentar un

poco los valores de consumo de combustible.

En la práctica, pueden resultar valores deconsumo de combustible diferentes de los

que fueron determinados según las directrices UE70/220/EEC.

Consumo de combustible



tación, los valores de consumo de combustible dealgunos motores pueden ser diferentes a las si-guientes indicaciones en otros países.

Potencia delmotor CDM

Tipo detransmi-

sión

Consumo de combustible

Legislación Euro 5 y Euro 4 Excepto legislación Eu-ro 5 y Euro 4

Localmen-te

Externa-mente

Combina-do

Localmen-te

Externa-mente

Motor 1.6 de 74kW CFZA

MQ 200 10,10 l/100km

5,52 l/100km

7,20 l/100km 13,5 km/l 19,5 km/l

SQ 200 10,06 l/100km

5,50 l/100km

7,17 l/100km 13,5 km/l 19,6 km/l


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Emisiones de CO2


Potencia del motor CDM Tipo de transmisión Emisiones de CO2

Motor 1.6 de 74 kW CFZAMQ 200 168 g/kmSQ 200 167 g/km


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Conservación, Limpieza, ManutenciónEn el compartimento del motorPreparaciones para trabajos en el compartimento del motor



Preparar el vehículo para trabajos en elcompartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Abrir y cerrar la tapa del compartimento delmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Antes de cualquier trabajo en el motor o en elcompartimento del motor, estacionar siempre elvehículo con seguridad sobre un piso horizontal yresistente.

El compartimento del motor de un vehículo es unárea peligrosa. Nunca realizar trabajos en el motoro en el compartimento del motor sin el conocimien-to de las acciones necesarias y de las precaucio-nes de seguridad generalmente válidas, como sinlos recursos, fluidos y herramientas adecuadas adisposición ⇒ . En ese caso, dejar que sea reali-zado por una empresa especializada. Para ello,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen. Trabajos inapropiados pueden causarlesiones graves.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Limpialavaparabrisas / Limpialavaluneta⇒ pág. 106● Conectar y desconectar el motor ⇒ pág. 141● Fluido del freno ⇒ pág. 156● Controles al cargar ⇒ pág. 182● Aceite del motor ⇒ pág. 196● Líquido refrigerante del motor ⇒ pág. 202● Batería del vehículo ⇒ pág. 210● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIAMovimientos involuntarios del vehículo du-rante los trabajos de manutención puedencausar lesiones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca trabajar debajo del vehículo cuan-do éste no está seguro contra el movimiento.De ser necesario trabajar por debajo del vehí-culo mientras las ruedas están en contactocon el suelo, se debe detener el vehículo enun plano, las ruedas deben estar bloqueadasy la llave del vehículo debe estar retirada delencendido.● De ser necesario trabajar por debajo delvehículo, se lo debe sostener adicionalmentecon caballetes adecuados. El gato no es sufi-ciente para esa finalidad y puede fallar, locual puede causar lesiones graves.

ADVERTENCIAEl compartimento del motor de todo vehículoes un área peligrosa y puede causar lesionesgraves.● En todos los trabajos, ser siempre extre-madamente prevenido y cauteloso, comotambién observar las precauciones de seguri-dad generalmente válidas. Nunca asumir unriesgo personal.● Realizar trabajos en el motor y en el com-partimento del motor solamente cuando estéfamiliarizado con las acciones necesarias. Dehaber inseguridad sobre qué hacer, los traba-jos necesarios deben ser realizados por unConcesionario Volkswagen o por una empre-sa especializada. Pueden resultar lesionesgraves de trabajos realizados incorrectamen-te.● Nunca abrir o cerrar la tapa del comparti-mento del motor mientras sale vapor o líqui-do refrigerante. El vapor caliente o el líquidorefrigerante pueden causar quemaduras gra-ves. Esperar siempre hasta que no se escu-che ni se vea más vapor o líquido refrigerantedel compartimento del motor.● Dejar siempre el motor enfriarse antes deabrir la tapa del compartimento del motor.

En el compartimento del motor 191

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ADVERTENCIA (continuación)● Las piezas calientes del motor o del siste-ma de escape pueden quemar la piel si se lastoca.● Cuando el motor se haya enfriado, se de-be tener en cuenta lo siguiente antes de abrirla tapa del compartimento del motor:

– Tirar del freno de estacionamiento y co-locar la palanca selectora en la posi-ción D/M o la palanca de cambios en laposición neutra.– Retirar la llave del vehículo del encendi-do.– Mantener a los niños siempre lejos delcompartimento del motor y bajo la super-visión de adultos.

● Con el motor caliente, el sistema de refri-geración del motor está bajo presión. Nuncaabrir la tapa del tanque del líquido refrigeran-te del motor con el motor caliente. De haberlohecho, el líquido refrigerante puede salpicary causar quemaduras y otras lesiones gra-ves.

– Girar la tapa lentamente y con muchocuidado en el sentido antihorario mientrasse presiona la tapa levemente hacia abajo.– Proteger siempre el rostro, las manos ylos brazos del líquido refrigerante calienteo del vapor con un paño grande y espeso.

● Al recargar, no derramar fluidos sobrepartes del motor o sobre el sistema de esca-pe. Los fluidos derramados pueden causarincendios.

ADVERTENCIA¡La alta tensión del sistema eléctrico puedecausar descargas eléctrica, quemaduras, le-siones graves y la muerte!● Nunca colocar el sistema eléctrico en cor-to circuito. La batería del vehículo podría ex-plotar.● Para reducir los riesgos de un electrocho-que y de lesiones graves, observar lo si-guiente mientras el motor está en funciona-miento o al arrancar:

– Nunca apoyarse en los conductoreseléctricos del sistema de encendido.– Nunca apoyarse en los cables de ali-mentación.

ADVERTENCIAEn el compartimento del motor se encuentranpiezas girando que pueden causar lesionesgraves.● Nunca apoyarse en la veleta del radiadorni en el área de la veleta del radiador. El con-tacto con las láminas del rotor puede causarlesiones graves. La veleta es controlada portemperatura y puede activarse por cuentapropia - inclusive con el encendido desco-nectado o sin la llave del vehículo en el en-cendido.● Si se deben realizar trabajos durante elproceso de arranque o con el motor en fun-cionamiento, existe peligro de muerte debidoa las piezas giratorias, como por ejemplo, lacorrea dentada o poli-V, el generador y la ve-leta del radiador, y debido al sistema de en-cendido de alta tensión. Actuar siempre conextrema cautela.

– Tener cuidado siempre para que ningu-na parte del cuerpo, joyas, corbatas, indu-mentaria holgada y pelos largos puedanentrar en contacto con piezas giratoriasdel motor. Antes del trabajo, quitar siem-pre joyas y corbatas, atar el pelo largo ha-cia arriba y apretar todas las piezas de ro-pa contra el cuerpo para evitar que se en-ganchen con piezas del motor.– Activar el pedal del acelerador siemprecon cautela y nunca desatentamente. Elvehículo puede moverse aún con el frenode estacionamiento accionado.

● No dejar ningún objeto como, por ejem-plo, paños de limpieza o herramientas en elcompartimento del motor. Los objetos deja-dos atrás pueden causar fallas de funciona-miento, daños al motor y un incendio.

ADVERTENCIA¡Fluidos y algunos materiales en el comparti-mento del motor son fácilmente inflamables ypueden causar incendios y lesiones graves!● Nunca fumar en las proximidades delcompartimento del motor.● Nunca trabajar en las proximidades de lla-mas expuestas o chispas.● Nunca derramar fluidos sobre el motor.Éstos pueden prenderse fuego con piezas ca-lientes del motor y causar lesiones.● Si se deben realizar trabajos en el sistemade combustible o en el sistema eléctrico, ob-servar lo siguiente:

Conservación, Limpieza, Manutención192

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ADVERTENCIA (continuación)– Desconectar siempre la batería del vehí-culo. Asegurarse de que el vehículo estédesbloqueado cuando se desconecta labatería del vehículo, ya que de lo contra-rio, se activará el sistema de alarma.– Nunca trabajar cerca de partes calien-tes, calefactores de paso u otras llamasexpuestas.

● Tener siempre a mano un extintor de in-cendio funcional e inspeccionado.

AVISOAl cambiar o reabastecer fluidos, asegurarsede que los fluidos están en los recipientes co-rrectos. ¡Fluidos incorrectos pueden causar de-ficiencias funcionales serias y daños al motor!

Los fluidos que son derramados del vehículoson perjudiciales para el medio ambiente.

Por ese motivo, controlar periódicamente el pisodebajo del vehículo. Si se ven manchas de aceiteu otros fluidos, mandar a inspeccionar el vehículoa un Concesionario Volkswagen o por una empre-sa especializada.

Preparar el vehículo para trabajos en el compartimento del motor


Lista de control

Realizar las siguientes acciones siempre en la secuencia indicada antes de cualquier trabajo en el com-partimento del motor ⇒ :

Estacionar el vehículo sobre un piso plano y firme.

Pisar en el pedal del freno y sostenerlo hasta que el motor esté desconectado.

Tirar del freno de estacionamiento ⇒ pág. 156.

Colocar la palanca de cambios en la posición neutra o la palanca selectora en la posición D/M⇒ pág. 146.

Desconectar el motor y retirar la llave del vehículo del encendido ⇒ pág. 141.

Dejar el motor enfriarse lo suficiente.

Mantener a los niños y otras personas siempre alejados del compartimento del motor.

Asegurarse de que el vehículo no pueda moverse inesperadamente.

ADVERTENCIAObservar la lista de control es fundamentalpara la seguridad del conductor, los acompa-ñantes y demás conductores, evitando posi-bles accidentes.

ADVERTENCIA (continuación)● Seguir siempre las acciones de la lista decontrol y observar las precauciones de segu-ridad generalmente válidas.


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Abrir y cerrar la tapa del compartimento del motor

Fig. 124 (A) En el espacio para los pies al lado del conductor: palanca de desbloqueo de la tapa del com-partimento del motor. (B) Palanca de desbloqueo para abrir la tapa del compartimento del motor.

Fig. 125 (C) En el compartimento del motor: varilla de sostén de la tapa del compartimento del motor. (D)Tapa del compartimento del motor apoyada en la varilla de soporte.



Abrir la tapa del compartimento del motor● Antes de abrir la tapa del compartimento delmotor, asegurarse de que los brazos de los limpia-parabrisas estén apoyados en el parabrisas ⇒ .● Tirar de la palanca de desbloqueo en la direc-ción de la flecha ⇒ fig. 124 A. La tapa del compar-timento del motor salta hacia fuera de la traba delcierre por la presión del resorte ⇒ .● Levantar la tapa del compartimento del motorpor la palanca de desbloqueo ⇒ fig. 124 B (flecha)y abrir totalmente.● Retirar la varilla de sostén del soporte en elsentido de la flecha ⇒ fig. 125 C e introducir en laabertura de la tapa del compartimento del motor⇒ fig. 125 1 D.

Cerrar la tapa del compartimento del motor● Levantar un poco la tapa del compartimento delmotor ⇒ .● Retirar la varilla de sostén de la tapa ⇒ fig. 1251 D e introducirla en el soporte del cierre⇒ fig. 125 C.● Dejar que caiga la tapa del compartimento delmotor desde aproximadamente 30 cm en la traba– ¡no presionar!

Si la tapa del compartimento del motor no se cie-rra, abrirla nuevamente y cerrar correctamente.

La tapa del compartimento del motor cerrada co-rrectamente queda alineada con las piezas adya-centes de la carrocería.


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ADVERTENCIAUna tapa del compartimento del motor cerra-da incorrectamente puede abrirse súbitamen-te durante la conducción y bloquear la vistahacia adelante. Esto podría provocar acci-dentes y lesiones graves.● Después de cerrar la tapa del comparti-mento del motor, verificar si el bloqueo se en-ganchó correctamente en el cierre. La tapadel compartimento del motor debe quedar ali-neada con las piezas adyacentes de la carro-cería.● Si se constata durante la conducción quela tapa del compartimento del motor no estácerrada correctamente, parar inmediatamentey cerrar el compartimento del motor.

ADVERTENCIA (continuación)● Abrir o cerrar la tapa del compartimentodel motor únicamente si no hay nadie en suradio de apertura.

AVISO● Para evitar daños a la tapa del comparti-mento del motor y los brazos de los limpiapara-brisas, solamente abrir la tapa del comparti-mento del motor con los limpiaparabrisas ple-gados.● Antes de comenzar a conducir, plegar siem-pre los brazos de los limpiaparabrisas sobre elparabrisas.


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Aceite del motor



Luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Especificación del aceite del motor . . . . . . . . . 197Especificación del aceite del motor . . . . . . . . . 198Verificar el nivel del aceite del motor ycompletar con aceite del motor . . . . . . . . . . . . 199Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Consumo de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . 200Cambio del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . 201

Información y alertas complementarios:● ⇒ cuaderno Plan de Asistencia Técnica● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIASi se lo maneja de manera inadecuada, elaceite del motor puede causar quemaduras yotras lesiones graves.● Usar siempre anteojos de protección du-rante el manejo del aceite del motor.● El aceite del motor es tóxico y debe per-manecer fuera del alcance de niños.

ADVERTENCIA (continuación)● Conservar el aceite del motor solamentecon el recipiente original cerrado. El mismodebe ser realizado con el aceite usado hastael momento de su eliminación.● Nunca utilizar latas de alimentos, botellasu otros recipientes vacíos para almacenar elaceite del motor, ya que hay riesgo de queotras personas puedan ingerir el aceite delmotor almacenado.● El contacto frecuente con el aceite del mo-tor puede causar lesiones en la piel. En casode contacto con el aceite del motor, lavar lapiel cuidadosamente con agua y jabón.● Con el motor en funcionamiento, el aceitedel motor queda extremadamente caliente,pudiendo causar quemaduras graves. Dejarsiempre que se enfríe el motor.

El derramamiento del aceite del motor puedecontaminar el medio ambiente. Para que eso

no ocurra, se recomienda sustituir el aceite del mo-tor preferentemente en un ConcesionarioVolkswagen, que dispone de una herramienta es-pecial, de la competencia técnica necesaria y estáapto para resolver la cuestión de la eliminación delaceite usado.● Si fueran visibles las manchas de aceite u otrosfluidos en el piso debajo del vehículo, Volkswagenrecomienda que el vehículo sea inspeccionadopreferentemente en un ConcesionarioVolkswagen.


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Luz de advertencia


Encendi-da Causa posible Solución

Presión del aceite del motor muy baja.

No continuarApagar el motor. Verificar nivel de aceite delmotor.– Si la luz de advertencia permanece encendiday el nivel de aceite está adecuado, no seguirviaje ni mantener el motor en funcionamiento.Esto puede resultar en daños al motor. Solicitarauxilio técnico especializado.

ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de los pa-sajeros, evitando posibles paradas del vehí-culo, como también posibles accidentes.● Nunca ignorar las luces de advertencia ylos mensajes de texto.

ADVERTENCIA (continuación)● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.

La luz de advertencia de la presión del aceite no es un indicador del nivel del aceite del

motor. El nivel del aceite del motor debe ser con-trolado en intervalos regulares, preferentementesiempre que se carga el depósito de combustible.


Especificación del aceite del motor



En los Concesionarios Volkswagen se encuentradisponible la información sobre los aceites de mo-tor homologados por Volkswagen. Los aceites demotor homologados se pueden adquirir en losConcesionarios Volkswagen. El envase de losaceites del motor adquiridos en Volkswagen con-tiene la información que cumplen la “norma VW502 00...” o la “norma VW 508 88...”.Al recargar, estos aceites de motor pueden mez-clarse entre sí.

Si en una situación de emergencia no se cuentacon ningún aceite de motor homologado de la nor-ma VW 502 00 o de la norma VW 508 88, proviso-

riamente puede utilizarse un aceite de motor quecumpla con los siguientes requisitos: norma APISL o SM, clase de viscosidad SAE 5W 40, SAE10W 40 o SAE 15W 40. No obstante, recomenda-mos que entre en contacto con un ConcesionarioVolkswagen para que el cambio de aceite en el ve-hículo sea realizado con aceite de motor homolo-gado.

La especificación del aceite del motor se encuen-tra en el envase del aceite.

Los aceites de motor son perfeccionados continua-mente. Los Concesionarios Volkswagen estánsiempre informados sobre los cambios. Por eso,Volkswagen recomienda realizar siempre los cam-bios de aceite del motor en un ConcesionarioVolkswagen.

Completar o cambiar el aceite del motor Especificación del aceite del motorUtilizar aceites de motor homologados por Volkswagen conalto poder lubricante.En cada recarga, verificar el nivel del aceite del motor.¡Nunca sobrepasar el límite superior de la pista!

según la norma VW 502 00o VW 508 88


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AVISO● Utilizar únicamente la especificación deaceite del motor expresamente homologadopor Volkswagen. ¡El uso de otros aceites demotor puede causar daños al motor!

AVISO (continuación)● No mezclar aditivos lubricantes adicionalesal aceite del motor. Daños causados por dichosaditivos están excluidos de la cobertura en ga-rantía.


Especificación del aceite del motor



En los Concesionarios Volkswagen se encuentradisponible la información sobre los aceites de mo-tor homologados por Volkswagen. Los aceites demotor homologados se pueden adquirir en losConcesionarios Volkswagen. El envase de losaceites del motor adquiridos en Volkswagen con-tiene la información que cumplen la “norma VW502 00...” o la “norma VW 508 88...”.Al recargar, estos aceites de motor pueden mez-clarse entre sí.

Si en una situación de emergencia no se cuentacon ningún aceite de motor homologado de la nor-ma VW 502 00 o de la norma VW 508 88, proviso-

riamente puede utilizarse un aceite de motor quecumpla con los siguientes requisitos: norma APISL o SM, clase de viscosidad SAE 5W 40, SAE10W 40 o SAE 15W 40. No obstante, recomenda-mos que entre en contacto con un ConcesionarioVolkswagen para que el cambio de aceite en el ve-hículo sea realizado con aceite de motor homolo-gado.

La especificación del aceite del motor se encuen-tra en el envase del aceite.

Los aceites de motor son perfeccionados continua-mente. Los Concesionarios Volkswagen estánsiempre informados sobre los cambios. Por eso,Volkswagen recomienda realizar siempre los cam-bios de aceite del motor en un ConcesionarioVolkswagen.

Motor de gasolinaCompletar o cambiar el aceite del motor Especificación del aceite del motor

Utilizar aceites de motor homologados por Volkswagen conalto poder lubricante.En cada recarga, verificar el nivel del aceite del motor.¡Nunca sobrepasar el límite superior de la pista!

según la norma VW 502 00

Motor TOTALFLEXCompletar o cambiar el aceite del motor Especificación del aceite del motor

Utilizar aceites de motor homologados por Volkswagen conalto poder lubricante.En cada recarga, verificar el nivel del aceite del motor.¡Nunca sobrepasar el límite superior de la pista!

según la norma VW 508 88

AVISO● Utilizar únicamente la especificación deaceite del motor expresamente homologadopor Volkswagen. ¡El uso de otros aceites demotor puede causar daños al motor!

AVISO (continuación)● No mezclar aditivos lubricantes adicionalesal aceite del motor. Daños causados por dichosaditivos están excluidos de la cobertura en ga-rantía.


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Verificar el nivel del aceite del motor y completar con aceite del motor

Fig. 126 Varilla de medición del aceite con marcade nivel del aceite del motor.

Fig. 127 En el compartimento del motor: tapa dela abertura de carga del aceite del motor.


seguridad de la pág. 196. Dependiendo de la versión del vehículo, la tapa de

apertura del aceite del motor y el alza colorida dela varilla de medición de aceite pueden tener unavariación de color.

Lista de control

Seguir las etapas en la secuencia indicada ⇒ :1. Estacionar el vehículo con el motor caliente en una superficie plana para evitar la lectura incorrecta

del nivel de aceite del motor.2. Apagar el motor y esperar algunos minutos para que el aceite del motor se escurra de vuelta hacia

el cárter.3. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.4. Identificar la abertura de llenado del aceite del motor y la varilla de medición del aceite. La abertura

para suministro del aceite del motor está identificada por el símbolo en la tapa ⇒ fig. 127 y porla varilla de medición del aceite con el asa colorida. Si no está claro dónde se encuentran la tapa yla varilla de medición de aceite, ponerse en contacto con un Concesionario Volkswagen o una em-presa especializada.

5. Retirar la varilla de medición del aceite del tubo-guía y limpiar con un paño limpio ⇒ .6. Introducir nuevamente la varilla de medición del aceite en el tubo-guía hasta el fin.7. Retirar nuevamente la varilla de medición del aceite y leer el nivel del aceite del motor en la varilla

de medición ⇒ fig. 126 de la siguiente manera:Región “MAX”: No recargar el aceite ⇒ . Continuar con la etapa 15.Región A : nivel de aceite correcto. Se puede recargar el aceite. Continuar con la etapa 8 o 15.Región “MIN”: recargar obligatoriamente con aceite recomendado manteniendo el nivel dentro dela región A . Continuar con la etapa 8.

8. Después de la lectura del nivel del aceite en el motor, introducir la varilla de medición del aceite demanera correcta en el tubo-guía hasta el fin.

9. Desenroscar la tapa de la boquilla de llenado de aceite del motor ⇒ fig. 127.10. Recargar con pequeñas cantidades por cada vez solamente con el aceite del motor expresamente

liberado por Volkswagen (no más que 0,5 l) .11. Para evitar llenar demasiado, es necesario esperar aproximadamente un minuto después de cada

recarga, para que el aceite del motor se escurra hasta el cárter hasta la marca de la varilla de me-dición del aceite del motor.


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12. Verificar nuevamente el nivel del aceite del motor en la varilla de medición antes de recargar unapequeña cantidad de aceite del motor. Nunca recargar con aceite del motor en exceso ⇒ .

13. Al final de la operación de recarga del combustible, el nivel del aceite debe estar, por lo menos, enel medio de la región ⇒ fig. 126 A , aunque jamás por encima de la región “MAX” ⇒ .

14. Después de la carga, enroscar correctamente la tapa de la abertura para cargar aceite en el motor.15. Introducir nuevamente la varilla de medición del aceite de forma correcta en el tubo-guía hasta el

fin.16. Cerrar la tapa del compartimento del motor de forma correcta ⇒ pág. 191.

ADVERTENCIAEl aceite del motor puede prenderse fuego sientra en contacto con piezas calientes delmotor. Esto puede causar incendios, quema-duras y otras lesiones graves.● Si el aceite del motor se derrama sobre laspiezas del motor cuando están frías, puedecalentarse cuando el motor está funcionandoy causar un incendio.● Garantizar siempre que la tapa de la aber-tura para carga de aceite esté cerrada correc-tamente y que la varilla de medición del acei-te también esté correctamente introducida enel tubo-guía después de la recarga. De estaforma, puede evitarse un derramamiento deaceite del motor sobre piezas calientes delmotor en funcionamiento.

AVISO● No conectar el motor si el nivel de aceite delmotor está por encima de la región “MAX”. So-licitar auxilio técnico especializado. De lo con-trario, ¡pueden dañarse el catalizador y el mo-tor!

AVISO (continuación)● Al cambiar o reabastecer fluidos, asegurar-se de que los fluidos están en los recipientescorrectos. ¡Fluidos incorrectos pueden causarfallas graves de funcionamiento y daños al mo-tor.

AVISOUtilizar únicamente paños que no se deshila-chen y no suelten hilos para limpiar la varillade medición del nivel del aceite, esos residuospueden causar daños al motor.

El nivel del aceite del motor no debe sobre-pasar de ninguna manera la región “MAX”

⇒ fig. 126. De lo contrario, se podrá aspirar el acei-te por la ventilación del cárter, pasando por el sis-tema de escape y ser lanzado en la atmósfera,además, el aceite puede quemarse dentro del ca-talizador, dañándolo.

Capacidades


Capacidad del aceite del motor con el cambio del filtroMotor a gasolina - 1.6 de 74 kW 4 litrosMotor TOTALFLEX - 1.6 TOTALFLEX 74/76 kW 4 litros

Consumo de aceite del motor


seguridad de la pág. 196. El consumo de aceite del motor puede variar de

motor a motor y sufrir alteraciones durante la vidaútil del motor.


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Dependiendo de la forma de conducción y de lascondiciones de uso, el consumo de aceite del mo-tor puede llegar hasta 0,5 l en 1.000 km – en losprimeros 5.000 kilómetros en vehículos nuevos.Por eso, el nivel del aceite del motor debe verifi-carse en intervalos regulares – preferentemente acada carga o antes de realizar viajes largos.

En caso de alta demanda del motor, el nivel delaceite del motor debe estar lo más próximo posiblede la región “MAX” ⇒ fig. 126 – sin sobrepasarse,como por ejemplo, en viajes largos en rutas duran-te el verano, conduciendo con remolque o durantetravesías de montañas.

Cambio del aceite del motor



El aceite del motor debe ser cambiado regular-mente según lo descrito en el ⇒ cuaderno Plan deAsistencia Técnica. Asegurarse de que esos inter-valos sean largos, principalmente cuando se usael vehículo en condiciones de severidad, en dondese deberán realizar algunos servicios con mayorfrecuencia.

Por exigir herramientas especiales y conocimien-tos técnicos, el cambio del aceite del motor y delfiltro debe ser realizado por una empresa especia-lizada, lo cual también asegura una eliminaciónadecuada del aceite usado. Para ello, Volkswagenrecomienda los Concesionarios Volkswagen.

Más información acerca de los intervalos de man-tenimiento está disponible en el ⇒ cuaderno Plande Asistencia Técnica

ADVERTENCIASi en casos excepcionales realmente se ne-cesita cambiar el aceite del motor, observarlos siguientes puntos:● Usar siempre anteojos de protección.● Dejar siempre el motor enfriarse totalmen-te para evitar quemaduras.● Mantener los brazos horizontalmente aldesatornillar el tornillo de drenaje del aceitepara evitar que el aceite drenado pueda escu-rrirse por el brazo.

ADVERTENCIA (continuación)● Utilizar un recipiente apropiado para reco-lectar el aceite usado, en el cual pueda colo-carse, como mínimo, la cantidad total deaceite del motor.● Nunca utilizar latas de alimentos, botellasu otros recipientes vacíos para almacenar elaceite del motor, ya que, de esta forma, elaceite del motor contenido en los mismos nosiempre sería identificado por otras perso-nas.● El aceite del motor es tóxico y debe per-manecer fuera del alcance de niños.

AVISONo mezclar aditivos lubricantes adicionales alaceite del motor. Daños causados por dichosaditivos están excluidos de la cobertura en ga-rantía.

Volkswagen recomienda realizar el cambiode aceite preferentemente en un Concesio-

nario Volkswagen, que descarta el fluido correcta-mente. Nunca elimine el aceite usado en jardines,áreas forestales, la cloaca, calles y vías, ríos oafluentes, ya que contamina el medio ambiente ycontamina las aguas.● Para vaciar totalmente el aceite usado, utiliceun recipiente apropiado y con una capacidad sufi-ciente para recolectar la totalidad de aceite pre-sente en el motor.


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Líquido refrigerante del motor



Luz de advertencia e indicador detemperatura del líquido refrigerante del motor 203Especificaciones del líquido refrigerante delmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Verificar el nivel del líquido refrigerante delmotor y recargar con líquido refrigerante . . . . 205

¡Nunca trabajar con el sistema de refrigeración delmotor si no se está familiarizado con los procedi-mientos necesarios y solo se tiene a disposiciónherramientas, equipos y fluidos inapropiados ⇒ !En ese caso, dejar que sea realizado por una em-presa especializada. Para ello, Volkswagen reco-mienda los Concesionarios Volkswagen.

Trabajos inapropiados pueden causar lesionesgraves.

Información y alertas complementarios:● Conducción con remolque ⇒ pág. 122● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIA¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!● Conservar el líquido refrigerante del motoren su recipiente original cerrado y en lugarseguro.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca utilizar latas de alimentos, botellasu otros recipientes vacíos para almacenar ellíquido refrigerante del motor, ya que existeel riesgo de que otras personas ingieran el lí-quido almacenado.● Mantener el líquido refrigerante del motorfuera del alcance de los niños.● Asegurarse de que sea prevista la propor-ción de aditivo para el líquido refrigerante co-rrecto de acuerdo con la temperatura ambien-te más baja esperada en la cual el vehículoserá operado.● En temperaturas extremadamente bajas,el líquido refrigerante puede congelarse ycausar la parada del vehículo. En ese caso, lacalefacción interna del vehículo tampoco fun-cionará, pudiendo disminuir la temperaturacorporal de los ocupantes que no estén vis-tiendo ropas adecuadas al clima.● La exposición prolongada al frío y la pér-dida de calor corporal son factores perjudi-ciales a la salud humana.

Volkswagen recomienda recargar o cambiarel líquido refrigerante del motor y sus aditivos

en un Concesionario Volkswagen, que descartalos fluidos correctamente. Nunca eliminar los flui-dos usados en jardines, áreas forestales, la cloa-ca, calles y vías, ríos o afluentes, ya que contami-na el medio ambiente.


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Luz de advertencia e indicador de temperatura del líquido refrigerante delmotor

Fig. 128 Indicador de temperatura del líquido refri-gerante del motor en el panel de instrumentos (va-riante 1): A área fría; B área normal; C área dealerta.

Fig. 129 Indicador de temperatura del líquido refri-gerante del motor en el panel de instrumentos (va-riante 2): A área fría; B área normal; C área dealerta.



En formas normales de conducción el puntero seencuentra en el área intermediaria de la escala. Encondiciones de mucha demanda del motor – prin-cipalmente de elevada temperatura ambiente – elpuntero también puede desplazarse bastante ha-cia arriba ⇒ fig. 128 o hacia la derecha ⇒ fig. 129.


Encendi-da

Posición delpuntero

⇒ fig. 128 o⇒ fig. 129

Causa posible Solución

CÁrea de alerta

Temperatura del líquido re-frigerante del motor muy al-ta.

¡No continuar!Parar el vehículo lo antes posible en un lugarseguro. Apagar el motor y dejarlo enfriarsehasta que el puntero esté nuevamente en elárea normal. Verificar el nivel del líquido refri-gerante del motor ⇒ pág. 205

BÁrea normal

Nivel del líquido refrigerantedel motor muy bajo.

Verificar el nivel del líquido refrigerante demotor con el motor refrigerado, y si el nivelestá bajo, recargar con líquido refrigerante demotor ⇒ pág. 205.Si el nivel del líquido refrigerante de motor es-tá en orden, existe una avería.

– Sistema de refrigeración delmotor averiado.

¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializado.

– AÁrea fría – Evitar sobrecarga y alta rotación del motor si

el motor aún no se ha calentado.


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Titila Causa posible Solución

Sistema de refrigeración del motor averiado. Buscar auxilio técnico especializado.




Especificaciones del líquido refrigerante del motor



El sistema de refrigeración del motor se abastecede fábrica con una mezcla de agua potable y unaparte de 40% de aditivo para el líquido refrigerantedel motor.

Esta mezcla ofrece no solamente protección anti-congelante hasta -25 °C, también protege las pie-zas de conexión leve y del sistema refrigerante delmotor contra corrosión. Asimismo, la mezcla evitala acumulación de caliza y eleva bastante el puntode ebullición del líquido refrigerante del motor.

Para proteger el sistema refrigerante del motor, laparte de aditivo para el líquido refrigerante del mo-tor debe equivaler siempre a, como mínimo el40%, inclusive en climas calientes, cuando no senecesita la protección anticongelante.

Si, por razones climáticas, se necesita una protec-ción anticongelante más fuerte, puede aumentarsela parte de aditivo en el líquido refrigerante del mo-tor. No obstante, la parte de aditivo en el líquidorefrigerante del motor no puede sobrepasar el60%, porque de esta forma la protección anticon-gelante disminuye nuevamente y empeora el de-sempeño del sistema de refrigeración.

Al reabastecer con líquido refrigerante del motor,utilizar una mezcla de agua potable y por lo me-nos el 40% de aditivo para el líquido refrigerantedel motor, para mantener la protección anticorrosi-va ideal ⇒ .

En los Concesionarios Volkswagen se encuentradisponible información sobre los aditivos recomen-dados por Volkswagen. Por ello, Volkswagen reco-mienda realizar siempre los cambios de refrigeran-te en un Concesionario Volkswagen.

ADVERTENCIAUna protección anticongelante insuficienteen el sistema refrigerante del motor puedehacer colapsar el motor.● Asegurarse de que esté suministrada laproporción correcta de aditivo para el líquidorefrigerante del motor, de acuerdo a la tempe-ratura ambiente en la cual se utiliza el vehícu-lo.

AVISONunca mezclar aditivos del líquido refrigerantedel motor originales con otros líquidos refrige-rantes no liberados por Volkswagen. La mezclacon líquidos refrigerantes extraños puede cau-sar graves daños al motor y al sistema refrige-rante del motor.● Cuando el líquido en el depósito compensa-dor del líquido refrigerante del motor presentauna coloración marrón, el líquido refrigerantedel motor está contaminado. En ese caso, debecambiarse el líquido refrigerante del motor in-mediatamente. De lo contrario, ¡pueden ocurrirfallas graves de funcionamiento o daños al mo-tor!

En ninguna circunstancia, el líquido refrige-rante del motor viejo debe reutilizarse. Preste

atención, también, a las normas específicas parael descarte de este producto.


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Volkswagen recomienda recargar o cambiarel líquido refrigerante del motor y sus aditivos

en un Concesionario Volkswagen, que descartalos fluidos correctamente. Nunca eliminar los flui-

dos usados en jardines, áreas forestales, la cloa-ca, calles y vías, ríos o afluentes, ya que contami-na el medio ambiente.

Verificar el nivel del líquido refrigerante del motor y recargar con líquidorefrigerante

Fig. 130 En el compartimento del motor: marca enel tanque de expansión del líquido refrigerante demotor.

Fig. 131 En el compartimento del motor: tapa deldepósito de expansión del líquido refrigerante delmotor.



Preparaciones● Estacionar el vehículo en una superficie planay firme.● Dejar el motor enfriarse ⇒ .● Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.● El tanque del líquido refrigerante del motor esreconocido por el símbolo en la tapa ⇒ fig. 130.

Verificar el nivel del líquido refrigerante delmotor● Con el motor frío, verificar el nivel del líquidorefrigerante del motor por la marca lateral del tan-que ⇒ fig. 131.● Si el nivel del líquido en el tanque está por de-bajo de la marca mínima (“mín”), recargar con lí-quido refrigerante del motor. Con el motor caliente,el nivel del líquido refrigerante del motor puedequedar un poco por encima del borde superior delárea demarcada.

Recargar con líquido refrigerante del motor● Colocar siempre un paño apropiado sobre latapa del tanque para proteger el rostro, las manosy los brazos del líquido refrigerante del motor ca-liente o del vapor.● Desenroscar cuidadosamente la tapa ⇒ .● Reabastecer sólo con líquido refrigerante delmotor nuevo ⇒ .● El nivel del líquido refrigerante del motor debepermanecer dentro de la marca del tanque⇒ fig. 130. ¡No completar por encima de la mar-ca “máx” ⇒ !● Enroscar firmemente la tapa.● Si en caso de una emergencia no hay se dispo-ne de el líquido refrigerante del motor, en su lugar,completar sólo con agua potable ⇒ . Luego, lamezcla con la proporción correcta de aditivo parael líquido refrigerante del motor ⇒ pág. 204 debecolocarse lo más rápido posible.

ADVERTENCIAEl vapor o el líquido refrigerante del motorcalientes pueden causar quemaduras graves.


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ADVERTENCIA (continuación)● Nunca abrir la tapa del compartimento delmotor cuando se puede ver u oír vapor o lí-quido refrigerante saliendo del compartimen-to del motor. Esperar siempre hasta que nose vea u oiga más vapor o líquido refrigeran-te saliendo.● Dejar que el motor alcance la temperaturaambiente antes de abrir cuidadosamente latapa del compartimento del motor. Al sercambiadas, las partes calientes pueden que-mar la piel.● Cuando el motor se haya enfriado, se de-be tener en cuenta lo siguiente antes de abrirla tapa del compartimento del motor.

– Tirar del freno de estacionamiento y co-locar la palanca de cambios en la posiciónneutra o la palanca selectora en la posi-ción D/M.– Retirar la llave del vehículo del encendi-do.– Mantener a los niños siempre lejos delcompartimento del motor y bajo la super-visión de adultos.

● Con el motor caliente, el sistema de refri-geración del motor está bajo presión. Nuncaabrir la tapa del tanque del líquido refrigeran-te del motor con el motor caliente. De haberlohecho, el líquido refrigerante puede salpicary causar quemaduras y otras lesiones gra-ves.

– Girar la tapa lentamente y con muchocuidado en el sentido antihorario mientrasse presiona la tapa levemente hacia abajo.– Proteger siempre el rostro, las manos ylos brazos del líquido refrigerante del mo-tor caliente o del vapor con un paño gran-de y espeso.

ADVERTENCIA (continuación)● Al recargar, no derramar fluidos sobrepartes del motor o sobre el sistema de esca-pe. Los fluidos derramados pueden causarincendios. En circunstancias determinadas,el etilenglicol del líquido refrigerante del mo-tor puede incendiarse.

AVISO● Completar con líquido refrigerante del mo-tor solamente hasta la marca “máx” ⇒ fig. 130.De lo contrario, al calentarse, el líquido exce-dente sería expulsado del sistema de refrigera-ción y podría causar daños.● En caso de mayores pérdidas de líquido re-frigerante del motor, completar con líquido re-frigerante sólo con el motor a temperatura am-biente. Se atribuyen mayores pérdidas de líqui-do refrigerante del motor a derramamientos delsistema de refrigeración. El sistema de refrige-ración del motor debe ser verificado por unConcesionario Volkswagen o por una empresaespecializada. ¡De lo contrario, puede dañarseel motor!● Al reabastecer con fluidos, cerciorarse deque se esté llenando el tanque correcto. ¡El usode fluidos incorrectos puede resultar en fallasde funcionamiento graves y daños al motor!


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Sistema de arranque en frío



Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Tanque de gasolina para el sistema dearranque en frío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

El sistema de arranque en frío está disponibleapenas en vehículos con motor TOTALFLEX.El sistema de arranque en frío entrará en funciona-miento, automáticamente, cuando la temperaturadel líquido refrigerante esté muy baja y el depósitode combustible con elevada proporción de etanol.

Información y alertas complementarios:● Líquido refrigerante del motor ⇒ pág. 202● Carga ⇒ pág. 182● Combustible ⇒ pág. 187

ADVERTENCIAUn suministro incorrecto y el uso inadecuadodel combustible pueden causar explosiones,incendios, quemaduras y otras lesiones gra-ves.● Garantizar siempre el cierre correcto de latapa del tanque de gasolina del sistema dearranque en frío para evitar la evaporación yel derramamiento de combustible.● El combustible es altamente explosivo yfácilmente inflamable, y puede causar que-maduras graves y otras lesiones.● Nunca cargar el vehículo con el motor enfuncionamiento o con el pico de la bomba de-sencajado de la boquilla de carga del tanquede gasolina del sistema de arranque en frío.● Si el procedimiento anterior no es respeta-do, puede hacer que el combustible salpiqueo se transborde, habiendo un posible riesgode incendios, explosiones, quemaduras gra-ves y otras lesiones.

ADVERTENCIA (continuación)● Por motivos de seguridad, apagar el mo-tor y desconectar el encendido al cargar.● Al cargar, apagar siempre el teléfono mó-vil, radios portátiles y otros equipos de radio.Las radiaciones electromagnéticas puedengenerar chispas y, de este modo, causar unincendio.● Nunca entrar en el vehículo durante la car-ga. Si se necesita entrar en el vehículo, cerrarla puerta y tocar una superficie metálica an-tes de tomar nuevamente la pistola de sumi-nistro. Esto impide la generación de descar-gas electroestáticas causadoras de chispas.Al cargar, las chispas pueden iniciar un in-cendio.● Evitar descargas electroestáticas y radia-ciones electromagnéticas al cargar.● Observar las indicaciones de seguridadde la estación de servicio.● Nunca derramar combustible en el vehícu-lo o en el maletero.

AVISOQuitar inmediatamente el combustible derrama-do de todas las piezas del vehículo para evitardaños a la caja de la rueda, neumáticos y pintu-ra.

Durante la carga, se puede derramar com-bustible en el suelo y contaminar el medio

ambiente. Para que eso no ocurra, es necesariorealizar la carga en estaciones autorizadas, queposean un sistema correcto de recolección y des-carte de fluidos.

Capacidades


seguridad de la pág. 207. El tanque de gasolina para el sistema de arran-

que en frío está disponible apenas para vehícu-los con motor TOTALFLEX.


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Capacidad del tanque de gasolina para el sistema de arranque en fríoMotor TOTALFLEX 0,8 litro


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Tanque de gasolina para el sistema de arranque en frío

Fig. 132 En el compartimento del motor: tanquede gasolina para el sistema de arranque en fríopara motor TOTALFLEX.



El tanque de gasolina para el sistema de arran-que en frío está disponible apenas para vehícu-los con motor TOTALFLEX.Antes de cargar, desconectar siempre el motor, elencendido y el teléfono móvil, y mantenerlos des-conectados durante el proceso de carga.

El tanque de gasolina del sistema de arranque enfrío se encuentra en el compartimento del motor,del lado derecho ⇒ fig. 132.

Carga del tanque de gasolina del sistema dearranque en frío● Abrir la tapa del tanque del sistema de arran-que en frío, girándola en el sentido antihorario.● Introducir cuidadosamente el pico de la bombade carga en el tanque y posicionar de forma queno toque el fondo del tanque, para evitar derrama-miento de gasolina.

● Nunca sobrepasar la marca “MÁX” indicada enel tanque ⇒ fig. 132.● Remover el pico de la bomba de carga del tan-que.● Posicionar la tapa en la boquilla y girar en elsentido horario para cerrar el tanque.

El tanque de gasolina para el sistema de arranqueen frío debe ser cargado, preferentemente, congasolina con aditivos.

ADVERTENCIANunca llenar el tanque del sistema de arran-que en frío por encima de la marca “MÁX”.● Una carga incorrecta y el manejo incorrec-to de la gasolina pueden causar explosiones,incendios, quemaduras y lesiones graves. Encaso de gasolina derramada, cerrar la tapadel tanque y quitar la gasolina derramada conagua.● Durante la carga, por motivos de seguri-dad es necesario desconectar el motor, el en-cendido, el ventilador del sistema de ventila-ción y calefacción o del aire acondicionado,el teléfono móvil, radios portátiles y otrosequipos de radio.

Volkswagen recomienda completar el niveldel tanque de gasolina del sistema de arran-

que en frío por cada carga del vehículo. Principal-mente, cuando la temperatura ambiente está muybaja y el depósito de combustible con elevada pro-porción de etanol.


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Batería del vehículo



Luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Verificar el nivel de electrolito de la bateríadel vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Cargar, sustituir, desconectar o conectar labatería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

La batería del vehículo es parte integrante del sis-tema eléctrico del vehículo.

¡Nunca trabajar con el sistema eléctrico si no seestá familiarizado con los procedimientos necesa-rios y con las precauciones de seguridad general-mente válidas y si se tiene a disposición solamen-te herramientas inapropiadas ⇒ ! En ese caso,dejar que sea realizado por una empresa especia-lizada. Para ello, Volkswagen recomienda los Con-cesionarios Volkswagen. Trabajos inapropiadospueden causar lesiones graves.

Cantidad y lugar de instalación de la bateríadel vehículoLa batería del vehículo se encuentra en el compar-timento del motor.

Significados de los alertas en la batería delvehículo

Símbolo Significado

¡Usar siempre anteojos de protec-ción!

El electrolito de la batería es muy co-rrosivo. ¡Usar siempre guantes y an-teojos de protección!

¡Fuego, chispas, humo y luz expues-ta están prohibidos!

¡Al cargar la batería del vehículo seproduce una mezcla de gases alta-mente explosiva!

¡Mantener la batería del vehículo ysu electrolito lejos del alcance de losniños!

Información y alertas complementarios:● ⇒ cuaderno Plan de Asistencia Técnica● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIAEl trabajo con la batería del vehículo y con elsistema eléctrico puede causar quemadurasquímicas, incendios o descargas eléctricasgraves. Antes de todo procedimiento, leer yobservar siempre los siguientes alertas y pre-cauciones de seguridad:● Antes de todo trabajo con la batería delvehículo, desconectar el encendido y todoslos consumidores eléctricos, y desconectarel cable del polo negativo de la batería del ve-hículo.● Mantener a niños lejos del electrolito de labatería y de la batería.● Usar siempre anteojos de protección.● El electrolito de la batería es muy agresi-vo. Éste puede quemar la piel y provocar pér-dida de la visión. Al manejar la batería del ve-hículo, proteger principalmente las manos,los brazos y los ojos de salpicaduras de elec-trolito.● No fumar y nunca trabajar cerca de llamasexpuestas o de chispas.● Evitar la producción de chispas por ca-bles y aparatos eléctricos, como también dedescargas electroestáticas.● Nunca por los polos de la batería en cortocircuito.● Nunca utilizar una batería dañada, habien-do la necesidad de sustituirla inmediatamen-te, con riesgo de que la batería explote.● Una batería descargada puede congelarseen temperaturas de aproximadamente 0° C.En caso de congelamiento, la batería tambiéndebe ser sustituida inmediatamente.● En los vehículos con sistema de airbag,asegurarse de que no haya personas en el in-terior del vehículo durante la sustitución dela batería. En caso de una falla eléctrica, losairbags pueden activarse accidentalmente yprovocar lesiones graves o hasta fatales enlos ocupantes del vehículo.


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AVISO● Nunca desconectar la batería del vehículocon el encendido activado o con el motor enfuncionamiento ni conectarla a otra, ya que, delo contrario, el sistema eléctrico y loscomponentes electrónicos pueden dañarse.

AVISO (continuación)● No exponer la batería del vehículo por pe-ríodos prolongados a la luz solar directa, yaque los rayos ultravioletas pueden dañar la car-casa de la batería.● Con el vehículo parado por un largo perío-do, proteger la batería del vehículo del frío, pa-ra que no se “congele” y, de esta forma, seadestruida.

Luz de advertencia



Alternador dañado.

Procurar un Concesionario Volkswagen o unaempresa especializada. Mandar a verificar elsistema eléctrico.Desconectar los consumidores eléctricos inne-cesarios. La batería del vehículo no se cargapor el alternador durante la conducción.


ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto es fundamentalpara la seguridad del conductor y de los pa-sajeros, evitando posibles paradas del vehí-culo, como también posibles accidentes.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca ignorar las luces de advertenciaencendidas y los mensajes de texto.● Detener el vehículo lo antes posible en unlugar seguro para todos los pasajeros del ve-hículo y los demás conductores.


Verificar el nivel de electrolito de la batería del vehículo



Controlar regularmente el nivel de electrolito de labatería con altos kilometrajes, en países de climacaliente y en una batería del vehículo antigua. Másallá de eso, la batería del vehículo no requiere demantenimiento.

Preparaciones● Preparar el vehículo para trabajos en el com-partimento del motor ⇒ pág. 191.● Abrir tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.


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Verificar el nivel del electrolito de la batería● Brindar iluminación suficiente para poder reco-nocer nítidamente los colores. Jamás utilizar lla-mas expuestas u objetos incandescentes como ilu-minación.● El visor redondo en la parte superior de la bate-ría del vehículo muda de color dependiendo del ni-vel del electrolito.● Golpear suavemente en el visor, para eliminareventuales burbujas de aire que podrían alterar elcolor.

Color Acción

Amarillo cla-ro o incoloro

Nivel de electrolito de la batería delvehículo demasiado bajo. La bate-ría del vehículo debe ser verificadapor un Concesionario Volkswagen opor una empresa especializada y,de ser necesario, sustituida.

Los posibles colores diferentes se destinan aldiagnóstico de la batería en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

ADVERTENCIAEl trabajo con la batería del vehículo puedecausar quemaduras químicas, explosiones oelectrochoques graves.● ¡Usar siempre guantes y anteojos de pro-tección!● El electrolito de la batería es muy agresi-vo. Éste puede quemar la piel y provocar lapérdida de la visión. Al manejar la batería delvehículo, proteger principalmente las manos,los brazos y los ojos de salpicaduras de elec-trolito.● Nunca girar la batería del vehículo. Elelectrolito puede salirse de las aberturas deventilación y causar quemaduras químicas.● Jamás abrir una batería del vehículo.● En caso de salpicaduras de electrolito enla piel o los ojos, lavar inmediatamente elárea afectada con agua fría por algunos mi-nutos. Luego, procurar ayuda médica inme-diata.● En caso de ingerir el electrolito, procurarayuda médica inmediata.

Cargar, sustituir, desconectar o conectar la batería del vehículo

Fig. 133 Las baterías contienen sustancias tóxi-cas y su reciclaje es obligatorio. Por lo tanto, que-da prohibida su eliminación / disposición junto conla basura doméstica y la batería debe devolverseal revendedor, después de la sustitución.



Cargar la batería del vehículoLa carga de la batería del vehículo debe ser reali-zada por una empresa especializada, ya que latecnología de la batería del vehículo instalada re-quiere de una carga de tensión restricta ⇒ . Paraello, Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Sustituir la batería del vehículoLa batería del vehículo está desarrollada a medidapara su lugar de instalación y cuenta con atributosde seguridad. Si se debe cambiar la batería del ve-hículo, informarse antes de la compra en un Con-cesionario Volkswagen sobre la compatibilidadelectromagnética, el tamaño y las exigencias demantenimiento, desempeño y seguridad de la nue-va batería del vehículo. Volkswagen recomiendacambiar la batería del vehículo en un Concesiona-rio Volkswagen.

Desconectar la batería del vehículoSi la batería del vehículo necesita ser desconecta-da del sistema eléctrico del vehículo, observar losiguiente:


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● Desconectar el encendido y todos los consumi-dores eléctricos.● Desbloquear el vehículo antes de la descone-xión, ya que, de lo contrario, se disparará el siste-ma de alarma.● En primer lugar, se debe desconectar el cablenegativo y, luego, el cable positivo ⇒ .

Si el vehículo necesita quedar inmovilizado por unperíodo largo ⇒ pág. 244, desconectar el cablenegativo de la batería del vehículo, ya que, de locontrario, los consumidores de corriente existentesen el vehículo pueden descargar la batería, impi-diendo el arranque del motor.

Conectar la batería del vehículo● Antes de volver a conectar la batería del vehí-culo, desconectar el encendido y todos los consu-midores eléctricos.● En primer lugar, se debe conectar el cable po-sitivo y, luego, el cable negativo ⇒ .● Configurar el reloj ⇒ pág. 18.● Restablecer el funcionamiento del sistema deactivación automática de los vidrios ⇒ pág. 59.

En caso de problemas en el arranque y la marchalenta, conectar el encendido durante 30 segundosy después desconectarlo. Inmediatamente des-pués, arrancar el motor.

Después de conectar una batería del vehículo yconectar el encendido, se pueden encender dife-rentes luces de control. Se apagan después de al-gunos segundos. Si las luces de control continúanencendidas, procurar un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada para ve-rificar el vehículo.

Si la batería del vehículo quedó desconectada porun período largo, el próximo servicio que ocurrapuede no ser mostrado o calculado correctamente⇒ pág. 18. Observar los intervalos máximos demanutención permitidos en el ⇒ cuaderno Plan deAsistencia Técnica.

Desconexión automática de losconsumidoresPor medio de una gestión inteligente de la redeléctrica, en caso de mucha exigencia de la bate-ría del vehículo, se toman diferentes medidas paraevitar la descarga de la batería del vehículo:

● La rotación de marcha lenta se aumenta paraque el alternador provea más corriente.● De ser necesario, se limita al desempeño delos grandes consumidores de energía o los desco-necta totalmente, en caso de emergencia.● Al conectar el motor, la alimentación de tensiónde la toma de 12 V y del encendedor de cigarrillospuede verse temporariamente interrumpida.

No siempre la gestión de la red eléctrica puedeevitar que se descargue la batería del vehículo.Esto puede ocurrir si el encendido permanece co-nectado con el motor desconectado por largos pe-ríodos o si la luz de posición queda por muchotiempo con el vehículo estacionado.

¿Por qué motivo la batería del vehículo sedescarga?● Períodos largos sin conectar el motor, principal-mente si el encendido quedó conectado.● Uso de consumidores eléctricos con el motorparado.

ADVERTENCIAEl uso de baterías del vehículo incorrectas osu fijación inadecuada pueden causar corto-circuitos, incendios y lesiones graves.● Utilizar únicamente baterías en el vehículosin necesidad de mantenimiento y protegidascontra derramamientos que posean las mis-mas características, especificaciones y di-mensiones de la instalada de fábrica.● En los vehículos con sistema de airbag,asegurarse de que no haya personas en el in-terior del vehículo durante la sustitución dela batería. En caso de una falla eléctrica, losairbags pueden activarse accidentalmente yprovocar lesiones graves o hasta fatales enlos ocupantes del vehículo.

ADVERTENCIAAl cargar la batería del vehículo se produceuna mezcla de gases altamente explosiva.● Cargar la batería del vehículo únicamenteen recintos bien ventilados.● Nunca cargar una batería del vehículocongelada o que haya sido descongelada.Una batería del vehículo descargada puedecongelarse en temperaturas de alrededor de0 °C.● Sustituir sin falta una batería del vehículoque ya haya sido congelada.


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ADVERTENCIA (continuación)● Los cables de conexión que no hayan si-do conectados correctamente pueden causarun cortocircuito. En primer lugar, conectar elcable positivo y luego, conectar el cable ne-gativo.

AVISO● Nunca desconectar la batería del vehículocon el encendido activado o con el motor enfuncionamiento ni conectarla a otra, ya que, delo contrario, el sistema eléctrico y los compo-nentes electrónicos pueden averiarse.● Nunca conectar en la toma de 12 V o en elencendedor de cigarrillos accesorios que pro-vean corriente para cargar la batería del vehí-

AVISO (continuación)culo, como paneles solares o cargadores debaterías. De lo contrario, se puede dañar el sis-tema eléctrico del vehículo.

Las baterías contienen sustancias tóxicas,como ácido sulfúrico y plomo. Por eso, está

prohibido descartarlas / colocarlas junto con la ba-sura doméstica. La legislación determina procedi-mientos específicos para descartar / disponer debaterías usadas. Para su mayor seguridad y con-fort, Volkswagen recomienda sustituir la batería delvehículo únicamente en un ConcesionarioVolkswagen.

La solución ácida y el plomo presentes en labatería pueden contaminar el suelo, el sub-

suelo y las aguas si se los elimina de forma inco-rrecta. El consumo de aguas contaminadas porplomo puede causar hipertensión arterial, severosdisturbios gastrointestinales y anemias (desánimo,debilidad y somnolencia).


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Conservación y mantenimiento del vehículoConservar y limpiar la parte externa del vehículo



Lavar el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216Lavado con lavador de alta presión . . . . . . . . 217Limpiar los vidrios y los espejos retrovisoresexternos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218Limpiar y cambiar las escobillas de loslimpiaparabrisas / limpialuneta . . . . . . . . . . . . . 219Conservar y pulir la pintura del vehículo . . . . . 220Limpiar y conservar las piezas cromadas yde aluminio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Limpiar los aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Conservar las vedas de goma . . . . . . . . . . . . . 221Descongelar el bombín de cierre de laspuertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Protección de la parte inferior del vehículo . . 222Cavidades huecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Limpiar el compartimento del motor . . . . . . . . 223

La conservación frecuente y especializada contri-buye al mantenimiento del valor del vehículo. Laconservación adecuada puede ser una de las con-diciones para reconocer el derecho de coberturaen garantía contra daños de corrosión y problemasde pintura en la carrocería.

Los productos propios de conservación adecuadospueden obtenerse en un ConcesionarioVolkswagen.

Información y alertas complementarios:● Bloqueo central y sistema de bloqueo⇒ pág. 48● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Conservar y limpiar el interior del vehículo⇒ pág. 224● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIALos productos de conservación pueden sertóxicos y peligrosos. Los productos de con-servación inadecuados y su uso impropio

ADVERTENCIA (continuación)pueden causar accidentes, como también le-siones, quemaduras y envenenamiento gra-ves.● Mantener los productos de conservaciónúnicamente en recipientes originales cerra-dos.● Observar la información del envase.● Jamás utilizar latas de alimento vacías,botellas u otros recipientes para el almacena-miento de productos de conservación, ya quesu contenido no siempre puede ser reconoci-do por las personas como el producto deconservación.● Mantener todos los productos de conser-vación fuera del alcance de niños.● Durante el uso pueden liberarse vaporesnocivos. Por lo tanto, utilizar productos deconservación únicamente al aire libre o en re-cintos bien ventilados.● Jamás utilizar combustible, trementina,aceite del motor, quitaesmaltes u otros líqui-dos muy volátiles para conservación, lavadoo limpieza del vehículo. Éstos son tóxicos ymuy inflamables.

ADVERTENCIALa conservación y limpieza inapropiada depiezas del vehículo pueden perjudicar losequipos de seguridad del vehículo y, así, cau-sar lesiones graves.● Limpiar y conservar las piezas del vehícu-lo únicamente de acuerdo con las instruccio-nes del fabricante.● Utilizar los productos de limpieza libera-dos o recomendados.

AVISOLos productos de limpieza con solventes agre-den a los materiales y pueden dañarlos.

Conservación y mantenimiento del vehículo 215

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AVISONunca intentar quitar suciedad, barro o polvocon la superficie del vehículo seca. Tampocoutilizar con esa finalidad un paño o esponja se-cos, para no rayar la pintura ni los vidrios delvehículo. Se debe ablandar con agua la sucie-dad, el barro y el polvo, antes de poder quitar-los.

Lavar el vehículo únicamente en lugares es-pecialmente diseñados para tal fin, para que

el agua con eventuales residuos de aceite, grasa o

combustible no entre en la red de cloacas. En al-gunas regiones, está prohibido lavar los vehículosfuera de los lugares especialmente reservados pa-ra esta finalidad.

Al adquirir productos de conservación, darpreferencia a productos ecológicamente co-

rrectos.

Los restos de productos de conservación nodeben arrojarse a la basura doméstica. Ob-

servar la información del envase.

Lavar el vehículo



Cuanto más tiempo permanezcan restos de insec-tos, excrementos de pájaros, resinas de árboles,polvo urbano o industrial, alquitrán, hollín y otrossedimentos agresivos en la superficie del vehículo,más duradero será su efecto destructivo. Altastemperaturas, como la fuerte incidencia de radia-ción solar, fortalecen su efecto corrosivo. Lavarcuidadosamente y en intervalos regulares tambiénla parte inferior del vehículo.

Sistema de lavado automáticoObservar las orientaciones disponibles en elsistema de lavado automático. Antes de una la-vado automático, tomar las precauciones usuales,como, por ejemplo, cerrar todos los vidrios y doblarlos espejos retrovisores externos, para evitar da-ños. Si el vehículo posee piezas anexas como, porejemplo, espóiler, maletero o antena, informar obli-gatoriamente al operador del sistema de lavadoautomático ⇒ .

La pintura del vehículo es tan resistente que el ve-hículo generalmente puede lavarse sin problemasen sistemas de lavado automáticos. Mientras tan-to, el desgaste real de la pintura depende muchode la estructura del sistema de lavado automático.Volkswagen recomienda lavar en sistemas de la-vado automáticos sin cepillos.

Para remover eventuales residuos de lavado delos vidrios y, de esta forma, evitar roces de los lim-piaparabrisas / limpialuneta, observar las siguien-tes orientaciones ⇒ pág. 218, Limpiar los vidrios ylos espejos retrovisores externos.

Lavado manualAl lavar el vehículo manualmente, primero debeablandarse la suciedad con abundante agua y en-juagar lo máximo posible.

Rápidamente, limpiar el vehículo con una esponjablanda, con un guante de lavado o un cepillo,aplicando poca presión. Comenzar por el techo ycontinuar de arriba hacia abajo. Utilizar un cham-pú de limpieza únicamente en suciedad persisten-te.

Enjuagar cuidadosamente la esponja o el guanteen intervalos cortos.

Por último, limpiar las ruedas, las soleras y partessimilares. Para esto, utilizar una segunda esponja.

ADVERTENCIALas piezas puntiagudas del vehículo puedenocasionar lesiones.● Proteger las manos y los brazos de partespuntiagudas al limpiar, por ejemplo, la parteinferior del vehículo o la parte interna de lascajas de la rueda.

ADVERTENCIADespués de lavar el vehículo, el efecto de fre-nado puede sufrir atraso, aumentando la dis-tancia de frenado debido a la humedad en losdiscos de freno y en las pastillas de freno o asu congelamiento durante el invierno.● “Secar los frenos y eliminar el hielo” fre-nando cuidadosamente. Proceder sin poneren riesgo a los demás conductores y sin de-jar de respetar las determinaciones legales.


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AVISO● La temperatura del agua no debe estar porencima de +60 °C.● Para evitar daños a la pintura, no lavar elvehículo bajo la luz solar directa.● No utilizar esponjas de insectos, esponjasásperas o similares, ya que la superficie puedeverse dañada.● Limpiar el farol con un paño o esponja hú-medos, nunca secos. Utilizar preferentementeagua con jabón.● Lavado del vehículo en climas fríos: al lavarel vehículo con una manguera, no dirigir elchorro de agua directamente sobre las cerradu-ras o juntas de la puerta o tapa. ¡Las cerradu-ras y las vedas pueden congelarse!

AVISOAntes de utilizar un sistema de lavado automá-tico, observar obligatoriamente los siguientespuntos para evitar daños en el vehículo:● ¡Comparar el ancho de vía del vehículo conla distancia de los caminos del sistema de lava-do automático para no dañar los aros y losneumáticos!● ¡Comparar la altura y largura del vehículocon la altura y largura de pasaje del sistema delavado automático!● Plegar los espejos retrovisores externos.● Para evitar daños en la pintura de la tapadel compartimento del motor, rebatir las esco-billas del limpiaparabrisas sobre el parabrisascuando estén secas. ¡No dejar que las escobi-llas se caigan!● Trabar la tapa trasera para evitar una aber-tura sin supervisión en el sistema de lavadoautomático.

Lavado con lavador de alta presión



Al lavar el vehículo con un lavador de alta presión,seguir obligatoriamente las orientaciones de usodel lavador de alta presión. Esto es válido princi-palmente para la presión y la distancia del cho-rro ⇒ .

El lavado de vehículos con agua a alta presiónpuede hacer que el agua entre dentro del vehículo.Evitar utilizar una lavadora de alta presión a unadistancia inferior a 30 cm de la superficie del vehí-culo. El uso de una lavadora de alta presión supe-rior a 8.000 kPa (80 bar) puede producir daños oremover la pintura y los adhesivos.

Mantener mucha distancia de materiales muy ma-leables como tubos de goma y materiales aislan-tes, como de los sensores del control de distanciade estacionamiento. Los sensores del control dedistancia de estacionamiento se encuentran en elparagolpes trasero ⇒ .

De ninguna manera utilizar picos de chorro cir-culares o bocas de tubos ⇒ .

ADVERTENCIAEl uso inadecuado de lavadores de alta pre-sión puede causar daños permanentes en losneumáticos y otros materiales, visibles o no.Esto puede causar accidentes y lesiones gra-ves.● Mantener distancia suficiente entre el picodel chorro y los neumáticos.● Jamás limpiar los neumáticos con picosde chorro circular (“bocas de tubos”). Aúncon una distancia relativamente grande y po-co tiempo de exposición, eso puede resultaren daños visibles o no visibles en los neumá-ticos.

ADVERTENCIADespués de lavar el vehículo, el efecto de fre-nado puede sufrir atraso, aumentando la dis-tancia de frenado debido a la humedad en losdiscos de freno y en las pastillas de freno o asu congelamiento durante el invierno.● “Secar los frenos y eliminar el hielo” fre-nando cuidadosamente. Proceder sin poneren riesgo a los demás conductores y sin de-jar de respetar las determinaciones legales.


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AVISO● La temperatura del agua no debe ser supe-rior a +60 °C.● Para evitar daños a la pintura, no lavar elvehículo bajo la luz solar directa.● Para que el control de distancia de estacio-namiento funcione correctamente, los senso-res en el paragolpes deben mantenerse limpiosy libres de hielo. Durante la limpieza con lava-

AVISO (continuación)dores de alta presión o chorro de vapor, sola-mente se deben rociar los sensores rápidamen-te, manteniendo siempre una distancia supe-rior a 10 cm.● No limpiar los vidrios congelados o cubier-tos de hielo con lavadores de alta presión.● Lavado del vehículo en climas fríos: al lavarel vehículo con una manguera, no dirigir elchorro de agua directamente sobre las cerradu-ras o juntas de la puerta o tapa. ¡Las cerradu-ras y las vedas pueden congelarse!

Limpiar los vidrios y los espejos retrovisores externos



Limpieza de los vidrios y de los espejosretrovisores externosHumedecer los vidrios y los espejos retrovisoresexternos con un producto limpia vidrios estándar abase de alcohol.

Secar la superficie de los vidrios con una franelalimpia o con un paño que no suelte hilos. Un pañoque fue usado para limpiar las superficies pintadasdel vehículo contiene residuos grasosos de con-servantes, y por eso, puede ensuciar las superfi-cies de los vidrios.

Los residuos de goma, aceite, grasa o siliconapueden eliminarse con producto de limpieza de vi-drio o disolvente de silicona ⇒ .

Remover residuos de ceraLos sistemas de lavado automáticos de vehículoso productos de conservación pueden dejar resi-duos de cera sobre las superficies de los vidrios.Esos residuos de cera pueden eliminarse sola-mente con un producto de limpieza especial o conpaños de limpieza. Los residuos de cera en los vi-drios pueden causar roce en los limpiaparabrisas /limpialuneta. Volkswagen recomienda remover losresiduos de cera de los vidrios con un paño de lim-pieza después de cada lavado del vehículo.

Al agregar un producto de limpieza de vidrios conpropiedades removedoras de cera en el depósitode agua de los lavadores de los vidrios se puedeevitar el roce. Al agregar el producto de conserva-ción, respetar las proporciones de mezcla reco-mendadas. Los productos de limpieza removedo-res de grasa no logran remover dichos residuos decera ⇒ .

Los productos de limpieza especiales o paños delimpieza para vidrios pueden adquirirse en un Con-cesionario Volkswagen. Para quitar los residuos decera, Volkswagen recomienda los siguientes pro-ductos de limpieza:

● En estaciones calientes, producto de limpiezade vidrio para verano G 052 184 A1. Proporción demezcla de 1:100 (una parte del concentrado para100 partes de agua) en el depósito de agua de loslavadores de los vidrios.● Producto de limpieza de vidrio para todo elaño G 052 164 A2. Proporción de mezcla en el in-vierno, hasta -18 °C, de 1:2 (una parte del concen-trado para dos de agua). En otros casos, propor-ción de 1:4 en el depósito de agua de los lavado-res de los vidrios.● Paños de limpieza para vidrios G 052 522 A1para todos los vidrios y espejos retrovisores exter-nos.

Quitar la nieveQuitar la nieve de todos los vidrios y espejos retro-visores externos con un cepillo pequeño.

Quitar el hieloPara quitar el hielo, utilizar preferentemente un es-pray anticongelante. Al utilizar un raspador de hie-lo, moverlo únicamente en una dirección, sin mo-verlo hacia adelante y hacia atrás. Al realizar elmovimiento de vuelta la suciedad puede rayar losvidrios.

ADVERTENCIALos vidrios sucios y empañados reducen lavisibilidad y aumentan el riesgo de acciden-tes y de lesiones graves.


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ADVERTENCIA (continuación)● Conducir apenas cuando se pueda ver ní-tidamente a través de todos los vidrios delvehículo.● Retirar el hielo y la nieve y desempañar lasuperficie de los vidrios, tanto por dentro co-mo por fuera.

AVISO● No mezclar de ninguna manera los produc-tos recomendados con otros productos en eldepósito de agua de los lavadores de los vi-

AVISO (continuación)drios. Eso puede causar coagulación de los in-gredientes y, así, provocar la obstrucción delas salidas de agua de los lavadores.● No retirar la nieve o el hielo de los vidrios ylos espejos retrovisores externos con agua ti-bia o caliente. De lo contrario, ¡el vidrio puedepartirse!● Los hilos del desempañador de la luneta seubican en la parte interna de la luneta. No pe-gar etiquetas adhesivas sobre los hilos del de-sempañador y jamás limpiar la parte interna dela luneta con productos corrosivos o que con-tengan ácidos u otros ingredientes químicos.

Limpiar y cambiar las escobillas de los limpiaparabrisas / limpialuneta

Fig. 134 Reemplazar las escobillas de los limpia-parabrisas.

Fig. 135 Reemplazar la escobilla del limpialuneta.



El vehículo está equipado de fábrica con escobi-llas de los limpiaparabrisas / limpialuneta revesti-das con una capa de grafito. El revestimiento degrafito hace que las escobillas de los limpiapara-brisas / limpialuneta se deslicen silenciosamentesobre el vidrio. Una capa de grafito dañado puede,entre otras cosas, elevar el nivel de ruido durantela limpieza del vidrio.

Verificar regularmente la condición de las escobi-llas de los limpiaparabrisas / limpialuneta. Reem-plazar las escobillas de los limpiaparabrisas /limpialuneta con roce dañadas o limpiarlas si es-tán sucias ⇒ .

Las escobillas de los limpiaparabrisas / limpialune-ta dañadas deben reemplazarse inmediatamente.Las escobillas de los limpiaparabrisas / limpialune-ta pueden adquirirse en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

Levantar y plegar hacia afuera los brazos delos limpiaparabrisas / limpialunetaPara levantar o doblar hacia afuera un brazo delos limpiaparabrisas / limpialuneta, sujetarlo sola-mente por el área de fijación de la escobilla de loslimpiaparabrisas / limpialuneta.

Limpiar las escobillas de loslimpiaparabrisas / limpialuneta● Levantar y plegar hacia afuera los brazos delos limpiaparabrisas / limpialuneta.● Con un paño suave, remover cuidadosamenteel polvo y la suciedad de las escobillas de los lim-piaparabrisas / limpialuneta.● En caso de suciedad pesada, limpiar cuidado-samente las escobillas de los limpiaparabrisas /limpialuneta con una esponja o con un paño ⇒ .● Bajar los brazos de los limpiaparabrisas nueva-mente en el parabrisas.


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Reemplazar las escobillas de loslimpiaparabrisas.● Levantar y plegar hacia afuera los brazos delos limpiaparabrisas.● Mantener la tecla de desbloqueo ⇒ fig. 134 1presionada y, al mismo tiempo retirar la escobillade los limpiaparabrisas en el sentido de la flecha.● Introducir la nueva escobilla de los limpiapara-brisas del mismo tamaño y modelo en el brazode los limpiaparabrisas hasta encajarla.● Bajar los brazos de los limpiaparabrisas nueva-mente en el parabrisas.

Reemplazar la escobilla del limpialuneta.● Levantar y plegar hacia afuera el brazo del lim-pialuneta.● Mantener la tecla de desbloqueo ⇒ fig. 135 Apresionada.● Retirar la escobilla del limpialuneta en el senti-do de la flecha B .● Introducir la nueva escobilla del limpialunetadel mismo tamaño y modelo en el brazo del lim-pialuneta.● Bajar el brazo del limpialuneta nuevamente enla luneta.

ADVERTENCIAEscobillas de los limpiaparabrisas / limpialu-neta gastadas o sucias reducen la visibilidady aumentan el riesgo de accidentes y de le-siones graves.● Reemplazar las escobillas de los limitado-res del limpiaparabrisas / limpialuneta siem-pre que estén dañadas o gastadas y no lim-pian suficientemente los vidrios.

AVISO● Las escobillas de los limpiaparabrisas / lim-pialuneta dañadas o sucias pueden rayar losvidrios.● Los productos de limpieza con solventes,esponjas duras y otros objetos puntiagudosdañan el revestimiento de grafito de las escobi-llas de los limpiaparabrisas / limpialuneta du-rante la limpieza.● No limpiar los vidrios con combustible, qui-taesmaltes, solventes de tinta o líquidos pare-cidos.

Conservar y pulir la pintura del vehículo



ConservarUna buena conservación protege la pintura del ve-hículo. Ni bien el agua deja de formar gotas visi-bles sobre la superficie limpia de la pintura del ve-hículo, ésta debe ser protegida nuevamente conuna buena cera conservante.

Inclusive si se usa una cera conservante regular-mente en el sistema de lavado automático,Volkswagen recomienda proteger la pintura del ve-hículo al menos dos veces por año aplicando cera.

PulirSe necesitará de un pulimento únicamente si lapintura del vehículo pierde el buen aspecto cuandono se obtiene más brillo con el uso de productosde conservación.

Si la pasta de pulir utilizada no tiene componentesde conservación, la pintura del vehículo deberá serconservada en seguida.

AVISO● Para evitar daños, no aplicar productos depulimento o cera conservante sobre el farol,sobre las linternas y sobre las piezas de plásti-co o pintadas con acabado deslustrado.● No pulir la pintura del vehículo en ambien-tes con arena o polvo o si hay suciedad.


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Limpiar y conservar las piezas cromadas y de aluminio



● Humedecer un paño limpio, suave y que nosuelte hilos y utilizarlo para limpiar las superficies.● En caso de suciedad pesada, utilizar un pro-ducto de conservante especial sin solvente.● En seguida, pulir las piezas cromadas y de alu-minio con un paño suave y seco.

AVISOPara que las piezas cromadas y de aluminio nose dañen:● No limpiar ni pulir bajo la luz solar directa.● No limpiar ni pulir en ambiente con arena opolvo.

AVISO (continuación)● No utilizar productos para conservacióncon intensa acción abrasiva, por ejemplo, cre-ma de limpieza.● No utilizar esponjas para insectos, esponjasásperas de cocina o similares.● No pulir superficies sucias.● No utilizar productos de limpieza con sol-ventes.● No utilizar ceras.

AVISOLas llantas centrales de las ruedas cromadas ollantas integrales pueden ser pintadas adicio-nalmente y no pueden ser tratadas con conser-vantes a base de cromo o pulidores de alumi-nio. En cambio, usar un producto de conserva-ción de la pintura y un producto de pulimentode pintura comunes.

Limpiar los aros



Limpiar las ruedas de aceroLos residuos de freno que se adhieren a las rue-das pueden ser eliminados con un producto delimpieza industrial. Por ese motivo, limpiar las rue-das de acero regularmente con una esponja exclu-siva para eso.

Los daños en la pintura de las ruedas de acero de-ben ser tratados antes de que se oxiden.

Limpiar y conservar las ruedas de conexiónleveLimpiar los residuos de freno en las ruedas de co-nexión leve cada 2 semanas. Rápidamente, lim-piar las ruedas con un producto de conservaciónsin ácidos. Volkswagen recomienda aplicar cuida-dosamente cera en las ruedas cada 3 meses.

Si no se limpian regularmente los residuos de fre-no, la conexión leve sufrirá daños.

Para la limpieza, utilizar un producto de limpiezasin ácidos propio para ruedas de conexión leve.No utilizar pasta de pulir para pintura u otros pro-ductos abrasivos en la conservación de las rue-das.

Si la capa de tinta protectora de las ruedas estádañada (como, por ejemplo, por causa de lluvia degranizo), la avería debe ser arreglada inmediata-mente.

Conservar las vedas de goma


seguridad de la pág. 215. Las vedas de goma de las puertas, vidrios, etc., se

mantienen más flexibles, sellan mejor y duran mássi se las trata regularmente con un producto espe-cífico para goma.


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Antes de la aplicación, remover el polvo y la sucie-dad de las vedas de goma con el auxilio de un pa-ño suave.

Descongelar el bombín de cierre de las puertas



Volkswagen recomienda utilizar un espray originalVolkswagen con efecto hidratante y anticorrosivopara descongelar el bombín de cierre de las puer-tas.

AVISOEl uso de productos para descongelamientocon sustancias desengrasantes puede oxidarel bombín de cierre de las puertas.

Protección de la parte inferior del vehículo



La parte inferior del vehículo está protegida contrainfluencias químicas y mecánicas. Durante la con-ducción, la capa protectora de su parte inferiorpuede sufrir averías. Por eso, Volkswagen reco-mienda que la capa protectora de la parte inferiordel vehículo y del chasis sea verificada regular-mente y arreglada de ser necesario.

ATENCIÓNLa protección para la parte inferior del vehí-culo y productos anticorrosivos podrán in-cendiarse si entran en contacto con el siste-ma de escape calentado o con otras partescalientes del motor.● No utilizar productos anticorrosivos y deprotección de la parte inferior del vehículo enlos tubos de escape, en los catalizadores, enlos escudos térmicos o en otras piezas ca-lientes del vehículo.

Cavidades huecas



Todas las cavidades expuestas a la corrosión sesometen, de fábrica, a una protección de larga du-ración.

Esta conservación no necesita ser verificada ni re-tocada. Si, con temperaturas externas elevadas,se escurre un poco de cera de las cavidades, éstapodrá ser eliminada con una espátula de plástico ybencina.

Para remoción de la cera escurrida con ben-cina es necesario respetar las prescripciones

de seguridad y defensa del medio ambiente.


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Limpiar el compartimento del motor



El compartimento del motor es un área del vehícu-lo peligrosa ⇒ pág. 191.

La limpieza del compartimento del motor debe serrealizada por un Concesionario Volkswagen o poruna empresa especializada. Una limpiezainadecuada puede causar, entre otras cosas, la eli-minación de la protección anticorrosiva y daños alos componentes eléctricos del vehículo. Además,el agua puede llegar al interior del vehículo pormedio de la caja colectora de agua ⇒ .

En caso de que el compartimento del motor estémuy sucio, procurar siempre una empresa espe-cializada para la limpieza del compartimento delmotor. Para ello, Volkswagen recomienda los Con-cesionarios Volkswagen.

Caja colectora de aguaLa caja colectora de agua está ubicada en el com-partimento del motor, entre el parabrisas y el mo-tor, y bajo una cobertura perforada. El aire ambien-te es aspirado de la caja colectora de agua al inte-rior del vehículo por medio del sistema de calefac-ción y ventilación o del aire acondicionado.

Remover regularmente hojas y otros objetos suel-tos de la cobertura de la caja colectora de agua,con las manos o con el auxilio de un aspirador.

ADVERTENCIA¡Todos los trabajos en el motor o el comparti-mento del motor pueden resultar en lesiones,quemaduras y riesgo de accidentes e incen-dio!● Antes de los trabajos, conocer las accio-nes necesarias y las precauciones de seguri-dad generalmente válidas ⇒ pág. 191, Prepa-raciones para trabajos en el compartimentodel motor.● Volkswagen recomienda que los trabajossean realizados en un ConcesionarioVolkswagen.

AVISOEl agua introducida manualmente en la caja co-lectora de agua (al usar un lavador de alta pre-sión, por ejemplo) puede causar daños gravesal vehículo.

Considerando que al lavar el motor se arras-tran por el agua restos de combustible, lubri-

cantes y aceites, el agua contaminada debe serpurificada por medio de un separador de aceite.Por esta razón, el motor solamente debe ser lava-do en casos extremos y en lugares apropiados.


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Conservar y limpiar el interior del vehículo



Manejo del revestimiento de los asientos . . . . 225Limpiar rellenos, revestimientos en tejido yAlcantara® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225Conservar y limpiar revestimientos en cueronatural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Limpiar revestimientos en cuero artificial . . . . 228Limpiar los portaobjetos, los portabebidas yel cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Limpiar y conservar las piezas de plástico,los elementos decorativos de madera y elpanel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Limpiar los cinturones de seguridad . . . . . . . . 229

Los tejidos de piezas de ropa modernos, comojeans oscuros por ejemplo, muchas veces no po-seen la suficiente fijación en su tintura. En caso derevestimientos de asientos claros (en tejido o cue-ro), e inclusive siguiendo las determinaciones deuso, pueden ocurrir manchas nítidamente visiblescausadas por la decoloración de estos tejidos depiezas de ropa. En estos casos, no se trata de unafalla en el revestimiento, sino de la falta de fijacióndel color en los tejidos de la pieza de ropa.

Cuanto más tiempo permanecen manchas, sucie-dad y otras sedimentaciones sobre la superficie delas partes del vehículo y relleno, más difícil será lalimpieza y conservación. De esta forma, tiemposextensos de exposición pueden hacer que man-chas, suciedad y sedimentaciones no puedan sermás eliminadas.

Información y alertas complementarios:● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247

ADVERTENCIALos productos de conservación pueden sertóxicos y peligrosos. Los productos de con-servación inadecuados y su uso impropiopueden causar accidentes, como también le-siones, quemaduras y envenenamiento gra-ves.

ADVERTENCIA (continuación)● Mantener los productos de conservaciónúnicamente en recipientes originales cerra-dos.● Observar la información del envase.● Jamás utilizar latas de alimento vacías,botellas u otros recipientes para el almacena-miento de productos de conservación, ya quesu contenido no siempre puede ser reconoci-do por las personas como el producto deconservación.● Mantener todos los productos de conser-vación fuera del alcance de niños.● Durante el uso pueden liberarse vaporesnocivos. Por lo tanto, utilizar productos deconservación únicamente al aire libre o en re-cintos bien ventilados.● Jamás utilizar combustible, trementina,aceite del motor, quitaesmaltes u otros líqui-dos muy volátiles para conservación, lavadoo limpieza del vehículo. Éstos son tóxicos ymuy inflamables.

ADVERTENCIALa conservación y limpieza inapropiadas depiezas del vehículo pueden perjudicar susequipos de seguridad y, como consecuencia,causar lesiones graves.● Limpiar y conservar las piezas del vehícu-lo únicamente de acuerdo con las instruccio-nes del fabricante.● Utilizar los productos de limpieza libera-dos o recomendados.

AVISO● Productos de limpieza, manchas, suciedady otras sedimentaciones con solventes agre-den los materiales y pueden dañarlos de formairreparable, inclusive después de un tiempocorto de exposición.● Remover las manchas, suciedad y otras se-dimentaciones lo más rápido posible y no per-mitir que se sequen.● Para evitar daños, contratar una empresaespecializada en limpieza para efectuar la re-moción de manchas persistentes.


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Los productos propios de conservación soncomercializados en Concesionarios

Volkswagen.

Manejo del revestimiento de los asientos


Lista de control

Para el manejo y la conservación del revestimiento de los asientos, observar ⇒ :

Antes de entrar en el vehículo, cerrar todos los cierres de velcro que puedan entrar en contacto conel relleno o revestimientos en tejido. Los cierres de velcro abiertos pueden causar daños al rellenoy los revestimientos en tejido.

Para prevenir daños al relleno y revestimientos en tejido, evitar el contacto directo de objetos pun-tiagudos y aplicaciones. Las aplicaciones pueden ser, por ejemplo, cierres, soportes y piedras de-corativas en piezas de ropas o en cinturones.

Quitar regularmente el polvo, partículas de suciedad de los poros de las dobladuras y costuras paraevitar daños a la superficie de los asientos por roce constante.

Verificar si el color de las ropas tiene buena fijación para evitar manchas en el revestimiento de losasientos. Esto es válido principalmente para los revestimientos de asientos claros.

AVISOSi no se observa la importante lista de controlpara la conservación del revestimiento de losasientos, esto puede acarrear daños o man-chas en el relleno y los revestimientos en teji-do.

AVISO (continuación)● Observar la lista de control y realizar las ac-ciones.

Volkswagen recomienda contratar una em-presa especializada en limpieza para la re-

moción de posibles manchas en el revestimientode los asientos.

Limpiar rellenos, revestimientos en tejido y Alcantara®



Limpieza de los rellenos en asientos concalefacción y de asientos con ajusteeléctrico o con componentes del airbag:En el asiento del conductor y en el del pasajeropueden haber componentes relevantes del airbagy conectores eléctricos montados. Averiar, limpiary manipular de forma inadecuada o mojar estosasientos y respaldos puede causar daños al siste-ma de airbag, además de daños al sistema eléctri-co ⇒ .

En asientos ajustables eléctricamente y en superfi-cies con calefacción existen componentes electró-nicos y conectores que pueden dañarse si se los

limpia o se los trata de manera inadecuada ⇒ .Esto también puede causar daños a otras partesdel sistema eléctrico del vehículo.

Por este motivo, se deben observar las siguientesorientaciones de limpieza:

● No utilizar lavadores de alta presión, chorroscon vapor o espray helado.● No utilizar pastas o soluciones para lavado.● En todo caso, evitar que se mojen los asientos.● Utilizar únicamente productos de limpieza libe-rados por Volkswagen.● De tener alguna duda, procurar una empresaespecializada en limpieza.


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Limpieza de los rellenos en asientos sincalefacción y de asientos sin ajusteeléctrico o sin componentes del airbag:● Leer y observar las instrucciones de manejo,orientaciones y alertas del embalaje antes de utili-zar productos de limpieza.● Higienizar regularmente rellenos, revestimien-tos en tejido, revestimiento de asientos en Alcanta-ra® y la moqueta del piso con un aspirador de pol-vo (puntero de cepillo).● No utilizar lavadores de alta presión, chorroscon vapor o espray helado.● Para la limpieza general, utilizar una esponjasuave o un tejido de microfibra sin hilos ⇒ .● Limpiar superficies en Alcantara® con un pañode lana o algodón apenas humedecido o con untejido de microfibra sin hilos ⇒ .

La limpieza de suciedad superficial en general, delrelleno o de los revestimientos en tejido puede serrealizada con una espuma de limpieza, según el ti-po de mancha en la ⇒ tabla de la pág. 226.

En caso de mucha suciedad en general, en el re-lleno y revestimientos en tejido, se debe obtenerinformación sobre las posibilidades de limpiezaadecuadas en un Concesionario Volkswagen an-tes de la limpieza. De ser necesario, contratar unaempresa especializada en limpieza.

Remover manchasEn la limpieza de manchas, puede ser necesariolimpiar no solamente la mancha puntualmente, si-no toda la superficie. Principalmente si está suciapor marcas de uso en general. De lo contrario, lasuperficie tratada puede volverse más clara que elresto de la superficie. De tener alguna duda, pro-curar una empresa especializada en limpieza.

Tipo de manchas Limpieza recomendada del asiento y del relleno

Manchas de base acuosa,como, por ejemplo, café, ju-go de fruta o gaseosas.

– En primer lugar, limpiar la mancha lo más rápido posible con un paño se-co y absorbente, para que el líquido no penetre en el relleno.– Para manchas más difíciles, humedecer la esponja con un pulverizadory limpiar la mancha con un movimiento en círculo.– Limpiar con un paño seco y absorbente.

Manchas persistentes, co-mo, por ejemplo, chocolate omaquillaje. - Utilizar únicamente productos de limpieza liberados por Volkswagen.

- De ser necesario, contratar una empresa especializada en limpieza paralimpiar el relleno.Manchas de base grasosa,

como, por ejemplo, aceite olápiz de labio.

PELIGROCuando existen averías en el sistema de air-bag, es posible que éste haya sido activadode forma imperfecta, no se activó o se activóinesperadamente, lo cual puede causar lesio-nes graves o fatales.● El sistema de airbag debe ser inmediata-mente verificado por un ConcesionarioVolkswagen.

AVISOSi se moja el relleno de los asientos con posi-bilidad de ajuste eléctrico, con calefacción ocon componentes del airbag, los componenteseléctricos y el sistema eléctrico del vehículopueden verse dañados.

AVISO (continuación)● Un asiento mojado se debe secar inmediata-mente y los componentes del sistema debenser verificados por un ConcesionarioVolkswagen o por una empresa especializada.● No utilizar higienizador a vapor, ya que haceque la suciedad penetre más profundamente,fijándose en los tejidos.● Lavadores de alta presión y sprays heladospueden dañar el relleno.

AVISO● ¡Limpiar con un cepillo de cerdas suavesúnicamente la moqueta del piso y las alfom-bras! El cepillo puede dañar otras superficiesde tejido.


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AVISO (continuación)● Si se utilizan pastas o soluciones para lava-do con un paño húmedo o una esponja, des-pués del secado pueden aparecer marcas en elrelleno. Como regla, estas marcas son difícilesde remover o no se las puede remover.

AVISO● El Alcantara® no puede mojarse de ningunamanera.● El Alcantara® no puede ser tratado con pro-ductos para tratar cuero, solventes, cera, grasade zapatos, quitamanchas o similares.● No utilizar cepillos para la limpieza conagua, ya que puede dañar la superficie del ma-terial.

Conservar y limpiar revestimientos en cuero natural



Si se tienen dudas con respecto a la limpieza yconservación del acabado en cuero del vehículo,dirigirse a un Concesionario Volkswagen o unaempresa especializada.

Conservación y tratamientoEl cuero natural es un material sensible.

● Utilizar regularmente, después de cada limpie-za, una crema de conservación con factor de pro-tección solar y efecto impregnante. Esta crema nu-tre e hidrata el cuero, haciéndolo suave y estimu-lando su respiración. Al mismo tiempo, produceuna película protectora.● Limpiar el cuero cada dos-tres meses, remo-viendo la suciedad reciente.● Tratar el cuero cada seis meses con un produc-to de conservación de cuero adecuado ⇒ .● Limpiar con productos de limpieza y de conser-vación en poca cantidad, con un paño seco, de la-na o de algodón que no suelte hilos. No colocarproductos de limpieza y de conservación directa-mente sobre el cuero.

● Remover manchas recientes de bolígrafo, tinta,lápiz de labio y grasa de zapatos lo más rápido po-sible.● Conservar el color del cuero. Retocar las regio-nes descoloridas con una crema para cuero espe-cial, según sea necesario● Retirar el exceso con un paño suave.

LimpiezaVolkswagen recomienda utilizar, para la limpiezageneral, un paño de lana o de algodón apenas hu-medecido con agua.

Tener cuidado para que el cuero no se moje enningún punto y que el agua no penetre por las cos-turas.

Antes de la limpieza del revestimiento de cuero,observar las siguientes orientaciones ⇒ pág. 225,Limpieza de los rellenos en asientos con calefac-ción y de asientos con ajuste eléctrico o con com-ponentes del airbag:.

Tipo de manchas Limpieza

Suciedad más pesada – Esparcir una solución de detergente suavea) con un paño retorcido.– Absorber presionando suavemente con un paño seco.

Manchas de base acuosa,como, por ejemplo, café, té,jugos, sangre, etc.

– Remover las manchas mientras continúan húmedas con un paño absor-bente.– Utilizar un producto de limpieza apropiado para manchas ya secas ⇒ .


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Tipo de manchas Limpieza

Manchas de base grasosa,como, por ejemplo, aceite,lápiz de labio, etc.

– Remover las manchas mientras continúan húmedas con un paño absor-bente.– Utilizar un producto de limpieza apropiado para manchas que todavía nopenetraron en la superficie ⇒ .

Manchas especiales, como,por ejemplo, bolígrafo, es-malte de uñas, marcador,espray de tinta, grasa de za-patos, etc.

– Enjuagar con un paño seco y absorbente.– Limpiar con un removedor de manchas especial apropiado para cuero.

a) Solución de jabón suave: dos cucharas de sopa de jabón neutro en un litro de agua.

AVISO● El cuero no puede ser tratado con solven-tes, cera, grasa de zapatos, removedor de man-chas o similares de ninguna manera.● Si una mancha penetra en la superficie decuero después de mucho tiempo de exposi-ción, la mancha no podrá ser más removida.

AVISO (continuación)● Absorber inmediatamente los líquidos de-rramados con un paño absorbente, ya que lasuperficie del cuero y las costuras no resistenpor mucho tiempo a la penetración de líquidos.● Proteger el cuero de una excesiva exposi-ción al sol para evitar decoloración.

Leves alteraciones de color causadas por eluso son normales.

Limpiar revestimientos en cuero artificial



Antes de la limpieza del revestimiento de cuero ar-tificial, observar las siguientes orientaciones⇒ pág. 225, Limpiar rellenos, revestimientos en te-jido y Alcantara®.

Utilizar solamente agua y detergente neutro parala limpieza de los revestimientos en cuero artificial.

AVISOEl cuero artificial no puede ser tratado con sol-ventes, cera, grasa de zapatos, removedor demanchas o similares de ninguna manera. Éstoshacen que el material se reseque y se rompaprematuramente.

Limpiar los portaobjetos, los portabebidas y el cenicero

Fig. 136 En la consola central: portabebidas tra-sero.



Limpiar el portaobjetos y el portabebidasEn la base de algunos portaobjetos y portabebidasexiste un dispositivo de goma removible.

● Humedecer un paño limpio y sin hilos con aguay limpiar las piezas.● Si no es suficiente, utilizar un producto de lim-pieza y conservación de plástico especial sin sol-ventes.


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Limpiar el cenicero● Remover y vaciar el cenicero.● Limpiar con una toalla de limpieza común.

Para limpiar el cenicero y retirar los restos de ceni-za, utilizar, por ejemplo, un escarbadientes u obje-to similar.

Limpiar y conservar las piezas de plástico, los elementos decorativos demadera y el panel de instrumentos



● Humedecer un paño limpio y sin hilos con aguay limpiar las piezas.● Tratar piezas de plástico (dentro y fuera del ve-hículo) y el panel de instrumentos con un productode limpieza y conservación de plástico sin solven-tes liberado por Volkswagen ⇒ .● Tratar los elementos decorativos en maderacon una solución de jabón suave.

ADVERTENCIAEl uso de productos de limpieza con solven-tes hace porosa la superficie de los módulosde airbag. En caso de accidente al disparar elairbag, las piezas de material sintético que sesueltan pueden causar lesiones graves.● Nunca tratar el panel de instrumentos y lasuperficie de los módulos del airbag con pro-ductos de conservación con solvente.

AVISOAlgunos aromatizadores de vehículo presentansustancias en su composición química quepueden causar daños a la estructura, la super-ficie y la pintura de revestimientos internos delvehículo.

Limpiar los cinturones de seguridad



La suciedad gruesa en la banda del cinturón deseguridad perjudica el enrollamiento automáticodel cinturón y, de esta forma, el funcionamiento delcinturón.

Los cinturones de seguridad jamás deben des-montarse para limpieza.

● Remover la suciedad gruesa con un cepillo decerdas suave ⇒ .● Tirar del cinturón de seguridad sucio totalmentehacia afuera y dejar la banda del cinturón desenro-llada.● Limpiar el cinturón de seguridad con soluciónde jabón neutro.● Dejar secar por completo el tejido del cinturóntratado.● Recoger el cinturón de seguridad apenas si es-tá totalmente seco.

ADVERTENCIAVerificar regularmente el estado de todos loscinturones de seguridad. Si el tejido del cin-turón u otros componentes del cinturón es-tán dañados, deben ser desmontados y susti-tuidos por un ConcesionarioVolkswagen. Loscinturones de seguridad dañados represen-tan un gran peligro y pueden causar lesionesgraves o fatales.● Los cinturones de seguridad, como tam-bién sus componentes, jamás deben ser hi-gienizados químicamente o entrar en contac-to con líquidos corrosivos, solventes u obje-tos cortantes. Esto perjudica profundamentela resistencia del tejido del cinturón.● Un cinturón de seguridad limpio debe es-tar totalmente seco antes de ser recogido, yaque la humedad puede dañar el enrolladorautomático y perjudicar su función.


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ADVERTENCIA (continuación)● Jamás dejar que objetos extraños o líqui-dos penetren en los enganches de los cierresde los cinturones de seguridad. Esto puedelimitar la funcionalidad de los cierres de loscinturones de seguridad y de los cinturones.● Nunca intentar reparar, modificar o des-montar los cinturones de seguridad porcuenta propia.● Cambiar inmediatamente los cinturonesde seguridad dañados por cinturones nuevosliberados para el vehículo por Volkswagen.

ADVERTENCIA (continuación)Los cinturones de seguridad utilizados du-rante un accidente y que, por esa razón, que-daron estirados, deben ser sustituidos en unConcesionario Volkswagen. La sustituciónpodrá ser necesaria aún cuando no hay undaño visible. Además, se deben verificar losanclajes de los cinturones de seguridad.


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Ruedas y neumáticos



Manejo de ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . 232Aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Neumáticos nuevos y sustitución de losneumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . 235Profundidad del perfil e indicador dedesgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Daños en los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Rueda de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Inscripción de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . 240Neumáticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

Volkswagen recomienda que todos los trabajos enlas ruedas y los neumáticos sean ejecutados poruna empresa especializada. Las empresas espe-cializadas están equipadas con todas las herra-mientas y piezas de reposición necesarias, tienenel conocimiento técnico necesario y están prepara-das para la eliminación adecuada de los neumáti-cos usados. Para ello, Volkswagen recomienda losConcesionarios Volkswagen.

Información y alertas complementarios:● Transportar ⇒ pág. 113● Conducción con remolque ⇒ pág. 122● Frenar, parar y estacionar ⇒ pág. 156● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215● Información para el consumidor ⇒ pág. 255● Herramientas de a bordo ⇒ pág. 271● Llantas ⇒ pág. 274● Cambio de las ruedas ⇒ pág. 276

ADVERTENCIALos neumáticos desgastados o dañados noson capaces de proporcionar el control y elefecto de frenado totales del vehículo.● Un manejo inadecuado de ruedas y neu-máticos puede reducir la seguridad de con-ducción y causar accidentes y lesiones gra-ves.● Utilizar únicamente neumáticos radialesde estructura y tamaños (diámetros) igualesy con el mismo perfil en las 4 ruedas.


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ADVERTENCIA (continuación)● Los neumáticos nuevos deben ser roda-dos, ya que su adherencia y efecto de frena-do son reducidos al principio. Para evitar ac-cidentes y lesiones graves, conducir con ladebida precaución durante los primeros 600km.● Verificar regularmente la presión de losneumáticos y mantener siempre el valor indi-cado de presión de los neumáticos. Una pre-sión de los neumáticos más baja puede ca-lentar mucho los neumáticos, pudiendo ha-cer que la banda de rodaje se suelte y exploteel neumático.● Nunca dirigir con neumáticos dañados(agujeros, cortes, rasgones y burbujas) ydesgastados. La conducción con esos neu-máticos puede hacer que exploten los neu-máticos, y puede causar accidentes y lesio-nes graves. Los neumáticos desgastados odañados deben ser sustituidos inmediata-mente.● Nunca exceder la velocidad máxima y lacapacidad de carga permitidas para los neu-máticos instalados.● La eficiencia de los sistemas de asistenciaal conductor y de los sistemas de asistenciade frenado también depende de la adherenciade los neumáticos.● Si, durante la conducción, se identificanvibraciones poco comunes o el vehículo estátirando hacia uno de los lados, parar inme-diatamente en un lugar seguro y verificar lasruedas y los neumáticos en busca de daños.

ADVERTENCIA (continuación)● Para disminuir el riesgo de pérdida decontrol de la dirección, de accidente o de le-siones graves, nunca soltar los tornillos dearos con el anillo del aro atornillado.● No utilizar ruedas o neumáticos de proce-dencia desconocida. Las ruedas y neumáti-cos usados podrán estar dañados, inclusivesi los daños no son visibles.● Los neumáticos viejos – aunque nuncahayan sido usados – pueden vaciarse o ex-plotar súbitamente, principalmente en altasvelocidades, y causar accidentes y lesionesgraves. Los neumáticos con más de 6 añossolo deben ser utilizados en caso de emer-gencia, con extremo cuidado y forma de con-ducción igualmente cuidadosa, debiendo sersustituidos inmediatamente al terminar laemergencia.

Por razones técnicas, normalmente no sepueden utilizar aros de otros vehículos. Esto

se aplica, en ciertas circunstancias, inclusive paraaros del mismo modelo de vehículo. De ser nece-sario, consultar un Concesionario Volkswagen.

Manejo de ruedas y neumáticos

Fig. 137 Esquema para cambio de las ruedas.



Los neumáticos son las piezas del vehículo quemás se someten al esfuerzo y las que menos sevalora. Los neumáticos son muy importantes, yaque la estrecha área de apoyo de los neumáticoses el único contacto del vehículo con la calle.

El tiempo de vida de los neumáticos depende de lapresión de los neumáticos, de la forma de conduc-ción, del manejo y de la instalación correcta.

Los neumáticos y aros son elementos de construc-ción importantes. Los neumáticos y las ruedas li-berados por Volkswagen son determinados para elmodelo de vehículo correspondiente y contribuyen


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decisivamente para un apoyo satisfactorio sobre lacalle y para las características de conducción se-guras.

Evitar daños a los neumáticos● Pasar por veredas y similares lentamente y,siempre que sea posible, en ángulo recto.● Verificar regularmente los neumáticos con res-pecto a daños, como, por ejemplo, agujeros, cor-tes, rasgones y burbujas.● Remover cuerpos extraños que se alojaron enel perfil del neumático y no penetraron en el inte-rior del neumático ⇒ pág. 237.● Los neumáticos desgastados o dañados debenser sustituidos inmediatamente ⇒ pág. 237.● Verificar regularmente si existen daños no visi-bles en los neumáticos ⇒ pág. 237.● Nunca exceda la velocidad máxima y la capaci-dad de carga permitidas para los neumáticos mon-tados ⇒ pág. 240.● Proteger los neumáticos, inclusive el de la rue-da de emergencia, del contacto con sustanciasagresivas, inclusive grasa, aceite, gasolina y fluidodel freno ⇒ .● Reponer las tapas de las válvulas inmediata-mente en caso de pérdida.

Neumáticos unidireccionalesLos neumáticos unidireccionales fueron desarrolla-dos para rodar en solamente una dirección. Enneumáticos unidireccionales, el flanco del neumáti-co está marcado con unas flechas ⇒ pág. 240. Ladirección de rodaje indicada debe ser seguida obli-gatoriamente. Solamente de esta forma se garanti-zan las características de rodaje ideales referentesal aquaplaning, la capacidad de adherencia, el rui-do y el desgaste.

Si, aun así, se instala un neumático en la direcciónde rodaje contraria, conducir obligatoriamente conmás cuidado, ya que el neumático no se está utili-zando según las indicaciones. Esto es especial-mente importante en calles mojadas. El neumáticodebe ser sustituido o montado en la dirección derodaje correcta lo más rápido posible.

Cambiar las ruedasPara el desgaste uniforme de todos los neumáti-cos, se recomienda una rotación de las ruedas re-gular, según el esquema ⇒ fig. 137. De esta forma,todos los neumáticos alcanzan un tiempo de vidaaproximadamente igual.

Volkswagen recomienda que se verifique la nece-sidad de rotación de las ruedas a cada servicio demantenimiento preventivo, según lo descrito en el⇒ cuaderno Plan de Asistencia Técnica.

Volkswagen recomienda que la rotación de lasruedas sea realizada por un ConcesionarioVolkswagen o por una empresa especializada.

Neumáticos con más de 6 añosLos neumáticos se gastan por medio de procesosfísicos y químicos que pueden perjudicar su fun-ción. Los neumáticos almacenados por un tiempomás largo se hacen más rígidos y se desgastanmás rápido que los neumáticos en uso constante.

Volkswagen recomienda que los neumáticos conseis años o más sean sustituidos por neumáticosnuevos. Esto es válido también para la rueda deemergencia que aparente estar en buen estado yque no presente el desgaste mínimo de su perfilpermitido por ley ⇒ .

La edad de cada neumático se puede constatarpor la fecha de fabricación registrada en el númerode identificación del neumático () ⇒ pág. 240.

Almacenar los neumáticosSeñalizar las ruedas antes de su desinstalaciónpara que la misma dirección de rodaje pueda man-tenerse en la reinstalación (izquierda, derecha, de-lantera, trasera). Los neumáticos y ruedas des-montados deben ser almacenados en lugar fresco,seco y lo más oscuro posible. No posicionar verti-calmente neumáticos montados sobre el aro.

Proteger neumáticos sin aros en capas adecuadascontra impurezas y almacenar en pie sobre la ban-da de rodaje.

ADVERTENCIALos líquidos y sustancias agresivos puedencausar daños visibles y no visibles a los neu-máticos, lo cual puede hacer explotar losneumáticos.● Mantener productos químicos, aceites,grasas, combustibles, fluidos de freno yotras sustancias agresivas siempre lejos delos neumáticos.

ADVERTENCIALos neumáticos viejos – aunque nunca hayansido usados – pueden vaciarse o explotar sú-bitamente, principalmente en altas velocida-des, y causar accidentes y lesiones graves.● Los neumáticos con más de 6 años solodeben ser utilizados en caso de emergencia,con extremo cuidado y forma de conducciónigualmente cuidadosa, debiendo ser sustitui-dos inmediatamente al terminar la emergen-cia.


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Para descartar neumáticos viejos se necesi-tan equipos y conocimientos técnicos, de

acuerdo con normas específicas. Por lo tanto, esconveniente dirigirse a un ConcesionarioVolkswagen.

Aros



Los aros y tornillos de rueda son producidos unode acuerdo con el otro. Por eso, para cada cambiode aros se deben utilizar los tornillos de la ruedacorrespondientes, con la longitud y convexidadadecuadas. La fijación de las ruedas y la funcióndel sistema de freno dependen de eso⇒ pág. 276.

Por razones técnicas, normalmente no se puedenutilizar aros de otros vehículos. Esto se aplica, enciertas circunstancias, inclusive para aros del mis-mo modelo de vehículo.

Los neumáticos y las ruedas liberados porVolkswagen son determinados para el modelo devehículo correspondiente y contribuyen decisiva-mente para un apoyo satisfactorio sobre la calle ypara características de conducción seguras.

Tornillos de ruedaLos tornillos de la rueda deben ser atornilladossiempre con el par de apriete correcto ⇒ pág. 276.

Aros con anillo del aro interno atornilladoLos aros con anillos del aro interno atornillado soncompuestos por varias piezas. Estas piezas son fi-jadas entre sí con tornillos específicos y con unprocedimiento especial. De esta forma, se garanti-zan la función, el apriete, la seguridad y el diáme-tro exacto de la rueda. Por esta razón, los aros da-ñados deben ser sustituidos y solo pueden serarreglados por una empresa especializada. Paraesto, Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen ⇒ .

Aros con elementos decorativosatornilladosLos aros pueden estar equipados con elementosdecorativos intercambiables, instalados en el arocon tornillos de seguridad. Los elementos decorati-vos dañados deben ser sustituidos solamente poruna empresa especializada. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen ⇒ .

ADVERTENCIAEl uso de aros dañados o inadecuados puedecomprometer la seguridad de conducción ycausar accidentes y lesiones graves.● Utilizar solamente aros liberados para elvehículo.● Verificar regularmente posibles daños enlos aros y, de ser necesario, sustituirlos.

ADVERTENCIALa soltura o fijación inadecuada de los torni-llos en aros con anillos de aro internos ator-nillados puede causar accidentes y lesionesgraves.● Jamás soltar los tornillos de los aros conanillo del aro interno atornillado.● Todos los trabajos en aros con anillos dearo internos atornillados deben ser ejecuta-dos por una empresa especializada. Paraello, Volkswagen recomienda los Concesio-narios Volkswagen.

Neumáticos nuevos y sustitución de los neumáticos




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Neumáticos nuevos● Conducir con especial precaución durante losprimeros 600 km con neumáticos nuevos, ya quelos neumáticos deben ser rodados. Los neumáti-cos rodados tienen adherencia ⇒ y efecto defrenado ⇒ reducidos.● Utilizar únicamente neumáticos radiales de es-tructura y tamaños (diámetros) iguales y con elmismo perfil en las 4 ruedas.● Dependiendo del fabricante y de la versión, laprofundidad de los perfiles de neumáticos nuevospuede ser diferente debido a características de fa-bricación y modelaje del perfil.

Sustituir los neumáticos● De ser posible, no efectuar el cambio de unneumático individual, sino de, como mínimo, uneje (los dos neumáticos del eje delantero o los dosneumáticos del eje trasero) ⇒ .● Sustituir neumáticos viejos únicamente porneumáticos liberados por Volkswagen para el res-pectivo modelo de vehículo. Tener en cuenta el ta-maño, diámetro, capacidad de carga y velocidadmáxima.● Jamás utilizar neumáticos cuyas dimensionesefectivas sobrepasen las medidas de los neumáti-cos autorizados por Volkswagen. Los neumáticosmayores pueden arrastrarse y generar roce con lacarrocería o con otras piezas.

ADVERTENCIALos neumáticos nuevos deben ser rodados,ya que su adherencia y efecto de frenado sonreducidos al principio.● Para evitar accidentes y lesiones graves,conducir con la debida precaución durantelos primeros 600 km.

ADVERTENCIALas ruedas deben tener la holgura necesariaadecuada para su funcionamiento. Si no hayholgura, puede haber roce de los neumáticoscon parte del eje, de la carrocería y de lasmangueras del freno, lo cual puede causaruna falla del sistema de freno y soltura de labanda de rodaje del neumático y, de esta for-ma, puede hacer explotar el neumático.● Las medidas reales de los neumáticos nopueden ser mayores que las medidas de losneumáticos liberados por Volkswagen y nopueden generar roce con otras partes del ve-hículo.

El descarte de neumáticos exige equipos yconocimientos respecto a las normas de des-

tino ambientalmente adecuadas. Por esto, estáprohibido el descarte / colocación del neumáticojunto a la basura doméstica. La legislación deter-mina procedimientos específicos en estos casos.Para su mayor seguridad y confort, Volkswagenrecomienda realizar la sustitución en un Concesio-nario Volkswagen.

Inclusive con indicaciones de tamaño igua-les, las medidas reales de los diferentes tipos

de neumático pueden presentar desvíos de valo-res o grandes diferencias en el contorno de losneumáticos.

En neumáticos liberados por Volkswagen segarantiza que las medidas reales estén de

acuerdo con el vehículo. En otros tipos de neumá-ticos, los vendedores de neumáticos deben pre-sentar un certificado del fabricante certificando queel tipo de neumático sea igualmente compatiblecon el vehículo. Guardar bien el certificado y con-servarlo dentro del vehículo.

Presión de los neumáticos

Fig. 138 En la portezuela del depósito de combustible: etiqueta de la presión de los neumáticos.


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La figura ⇒ fig. 138 ilustra, como ejemplo, la ubica-ción de la etiqueta de la presión de los neumáticosdel modelo Gol 4 puertas. El modelo Gol 2 puertassigue el mismo concepto.

La presión correcta de los neumáticos instaladosde fábrica está registrada en una etiqueta adhesi-va. La etiqueta adhesiva ⇒ fig. 138 se encuentraen la parte interior de la puerta del depósito decombustible.

Una presión muy baja o muy alta de los neumáti-cos reduce bastante el tiempo de vida del conjuntode neumáticos y tiene efectos inconvenientes so-bre el comportamiento de dirección del vehículo⇒ . La presión correcta de los neumáticos es es-pecialmente importante, principalmente en alta ve-locidad. Una presión de los neumáticosinadecuada causa un desgaste elevado del neu-mático hasta que éste explota.

Por este motivo, la presión debe ser verificada almenos una vez cada 15 días y, adicionalmente,antes de cualquier conducción más larga.

La presión del neumático indicada es válida paraun neumático frío. La presión de los neumáticoses más alta en neumáticos calientes que en neu-máticos fríos.

Por este motivo, jamás liberar el aire de un neumá-tico caliente para adecuar la presión de los neu-máticos. En este caso, la presión de los neumáti-cos sería tan baja que podría causar una explo-sión súbita.

Verificar la presión de los neumáticosVerificar la presión de los neumáticos únicamentesi éstos rodaron no más que algunos kilómetros yen baja velocidad en las últimas 3 horas.

● Verificar la presión de los neumáticos regular-mente y siempre con los neumáticos fríos. Verificarsiempre todos los neumáticos, inclusive el neumá-tico de la rueda de emergencia. En regiones másfrías, la presión de los neumáticos deberá verificar-se con más frecuencia, aunque solamente si el ve-hículo no fue conducido anteriormente. Utilizarsiempre un medidor de presión de los neumáticosen buenas condiciones de funcionamiento.● En caso de aumento de carga, adecuar la pre-sión de los neumáticos de manera correspondien-te.● Luego de la adecuación de la presión de losneumáticos, volver a colocar con cuidado las tapasde las válvulas.

A rueda de emergencia recibe la máxima presiónde los neumáticos prevista para el vehículo.

ADVERTENCIAUna presión muy baja o muy alta de los neu-máticos puede hacer que el neumático se va-cíe o explote durante la conducción. Estopuede causar accidentes graves y lesionesfatales.● Una presión de los neumáticos más bajapuede calentar mucho los neumáticos, pu-diendo hacer que la banda de rodaje se suel-te y explote el neumático.● La velocidad excesiva o sobrecarga delvehículo pueden generar sobrecalentamientoy daños repentinos a los neumáticos, inclusi-ve pueden explotar los neumáticos y soltarsela banda de rodaje, lo cual puede causar lapérdida de control de la dirección.● Una presión muy alta o muy baja de losneumáticos acorta el tiempo de vida de losneumáticos y empeora el comportamiento dedirección del vehículo.● Verificar regularmente la presión de losneumáticos, como mínimo una vez cada 15días y, adicionalmente, antes de cada con-ducción más larga.● Todos los neumáticos siempre deben te-ner la presión adecuada para la carga.● Jamás reducir la presión elevada de neu-máticos calientes.

AVISO● Al insertar el medidor de presión de losneumáticos, tener cuidado para que no golpeela válvula. De lo contrario, pueden ocurrir da-ños en la válvula del neumático.● Las tapas de válvula inexistentes o mal en-roscadas pueden causar daños en la válvuladel neumático. Por este motivo, se debe condu-cir siempre con las tapas de las válvulas com-pletamente enroscadas y que corresponden alas tapas de válvula instaladas de fábrica.

Una presión de los neumáticos insuficienteaumenta el consumo de combustible.


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Profundidad del perfil e indicador de desgaste

Fig. 139 Perfil del neumático: indicador de des-gaste.



Profundidad del perfilSituaciones de conducción especiales exigen unamayor profundidad del perfil posible y una profun-didad del perfil aproximadamente igual en los ejesdelantero y trasero ⇒ .

En la mayoría de los países, la profundidad míni-ma del perfil determinada por ley es de 1,6 mmmedida en las ranuras del perfil al lado de los indi-cadores de desgaste. Observar las determinacio-nes legales específicas de cada país.

Los Neumáticos de invierno perderán su eficien-cia para el invierno si la profundidad del perfil delneumático llega a un desgaste de 4 mm.

La profundidad del perfil de neumáticos nuevospuede variar según la versión y el fabricante en ra-zón de las características de fabricación y del dise-ño del perfil.

Indicador de desgaste del neumáticoEn el fondo del perfil del conjunto de neumáticosoriginal, transversal a la dirección de rodaje, se en-cuentran indicadores de desgaste de 1,6 mm dealtura ⇒ fig. 139. Varios de estos indicadores dedesgaste están posicionados en distancias igualesen la superficie de rodaje. Marcas en los flancosde los neumáticos indican la posición de los indi-cadores de desgaste, por ejemplo, las letras “TWI”o símbolos.

Los indicadores de desgaste indican si el neumáti-co ya está gastado. El neumático debe ser sustitui-do antes de que el desgaste del perfil del neumáti-co llegue al indicador de desgaste.

ADVERTENCIALos neumáticos gastados representan unriesgo a la seguridad y pueden ocasionar lapérdida de control del vehículo con posibleriesgo de accidentes que resulten en lesio-nes graves.● Los neumáticos deben ser sustituidos porneumáticos nuevos antes de que se desgas-ten hasta el indicador de desgaste.● Los neumáticos gastados tienen una ad-herencia extremadamente reducida, especial-mente sobre calles mojadas, y el vehículosuele “flotar” (aquaplaning).● Los neumáticos gastados reducen la posi-bilidad de controlar bien el vehículo en situa-ciones de rodaje normales y difíciles, y au-mentan la distancia de frenado y el riesgo depatinadas.

Daños en los neumáticos



Frecuentemente, los daños en neumáticos y arosocurren de forma imperceptible. Vibraciones pococomunes o tracción de un lado del vehículo, pue-den indicar daños en los neumáticos ⇒ .

● ¡Si se duda de que una rueda pueda haber su-frido daños, reducir inmediatamente la velocidad!● Verificar los neumáticos y los aros en busca dedaños.

● En caso de neumáticos dañados, no continuary buscar ayuda técnica especializada.● Si no se ve ningún daño externamente, condu-cir despacio y con precaución hasta el próximoConcesionario Volkswagen o una empresa espe-cializada para que el vehículo sea verificado.


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Penetración de cuerpos extraños en elneumático● Si se introdujeron cuerpos extraños en el inte-rior del neumático, ¡no los quite! Mientras tanto, sepueden quitar objetos que queden presos entre losperfiles del neumático.● De ser así, cambiar la rueda dañada, y de sernecesario buscar ayuda técnica especializada. Pa-ra ello, Volkswagen recomienda los Concesiona-rios Volkswagen.

Desgaste de los neumáticosEl desgaste de los neumáticos depende de mu-chos factores, como por ejemplo:

● Forma de conducción.● Falta de balanceo de las ruedas.● Regulación del chasis.

Forma de conducción – Una conducción rápida encurvas, arranque precipitado y frenado brusco au-mentan el desgaste de los neumáticos. Si los neu-máticos están demasiado desgastados, aun conuna forma de conducción normal, verificar la regu-lación del chasis en un Concesionario Volkswageno una empresa especializada.

Falta de balanceo de las ruedas – Las ruedas deun vehículo nuevo están balanceadas. La falta debalanceo puede ocurrir por diferentes motivos du-rante la conducción y puede percibirse por la trepi-dación de la dirección. La falta de balanceo causa

el desgaste de la dirección y de la suspensión. Poreste motivo, en esos casos, las ruedas deben serbalanceadas nuevamente. Una rueda nueva debeser balanceada después de su instalación.

Regulación del chasis – Una mala regulación delchasis perjudica la seguridad de la conducción ycausa mucho desgaste de los neumáticos. En ca-so de alto desgaste de los neumáticos, la posiciónde las ruedas debe ser verificada por un Concesio-nario Volkswagen o por una empresa especializa-da.

ADVERTENCIAVibraciones poco comunes o tracción de unlado del vehículo durante la conducción pue-den indicar daño en los neumáticos.● Reducir la velocidad inmediatamente y pa-rar respetando las leyes de tránsito.● Verificar los neumáticos y los aros en bus-ca de daños.● Jamás seguir viaje con neumáticos o arosdañados. En cambio, buscar ayuda técnicaespecializada.● Si no se ve ningún daño externamente,conducir despacio y con precaución hasta elpróximo Concesionario Volkswagen o unaempresa especializada para que el vehículosea verificado.

Rueda de emergencia

Fig. 140 En el compartimento de equipaje: palan-ca para fijar la rueda de emergencia.



Remover la rueda de emergencia● Abrir la tapa trasera y quitar el revestimientodel piso.● Girar totalmente la palanca ubicada en el me-dio de la rueda de emergencia ⇒ fig. 140 en elsentido antihorario y quitar la rueda sobresaliente.

Guardar la rueda cambiada● De ser así, colocar la herramienta de a bordonuevamente en el compartimiento específico delmaletero.● Colocar la rueda cambiada en la cavidad parala rueda de emergencia de tal forma que el orificiocentral del aro esté posicionado exactamente so-bre la clavija giratoria.● Girar la palanca en el sentido horario sobre laclavija giratoria hasta que la rueda cambiada que-de fijada con seguridad.


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● Colocar nuevamente el revestimiento del pisosobre el piso del maletero.● Cerrar la tapa trasera.

Diferencias entre la rueda de emergencia ylos neumáticos de rodajeSi la rueda de emergencia fuera diferente en suversión de los neumáticos de rodaje normales, larueda de emergencia debe usarse solo en caso deemergencia, temporalmente y con la debida y cui-dadosa forma de conducción ⇒ . Ver también⇒ pág. 277, Rueda de emergencia con aro de 14pulgadas.

Ésta debe cambiarse lo más rápido posible por larueda de rodaje normal.

Observar las orientaciones para conducir:

● ¡No conducir a una velocidad superior a 80 km/h!● ¡Evitar arranques y frenadas bruscas, comotambién la conducción en curvas a alta velocidad!● Verificar la presión de los neumáticos lo másrápido posible después de la instalación de la rue-da de emergencia ⇒ pág. 236.

La presión del neumático de la rueda de emergen-cia debe verificarse junto con la presión de las de-más ruedas por lo menos una vez cada 15 días.La rueda de emergencia recibe la máxima presiónde los neumáticos prevista para el vehículo⇒ pág. 235.

ADVERTENCIAUn uso inadecuado de la rueda de emergen-cia puede ocasionar la pérdida de control delvehículo, colisiones u otros accidentes conriesgos de lesiones graves.● De ninguna manera, utilizar la rueda deemergencia si está dañada o desgastada has-ta los indicadores de desgaste.● En algunos vehículos, la rueda de emer-gencia puede ser menor que el conjunto deneumáticos original ⇒ pág. 277, Rueda deemergencia con aro de 14 pulgadas.● Jamás conducir en velocidad superior a80 km/h. Evitar arranques y frenadas brus-cas, como también curvas en alta velocidad.● La rueda sobresaliente debe ser fijadasiempre con los tornillos provistos de fábri-ca.● Después de la instalación de la rueda so-bresaliente, la presión de los neumáticos de-be ser verificada lo más rápido posible⇒ pág. 235, Presión de los neumáticos.

De ser posible, fijar firmemente la rueda so-bresaliente o la rueda cambiada en el male-

tero.


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Inscripción de los neumáticos

Fig. 141 Inscripción en los neumáticos internacional (ejemplo).


⇒ fig. 141 Inscripción de los neu-máticos (ejemplo).

Significado

1 Nombre del producto Denominación de los neumáticos individuales del fabricante.

2DOT El neumático cumple con los requisitos legales del Ministerio

de Transportes de los EE.UU. con respecto a las normas deseguridad de los neumáticos (Department of Transportation).

3

JHCO CHWS 2213 Número de inscripción de los neumáticos (a) – en algunoscasos, únicamente en la parte interna de la rueda) y fecha defabricación:

JHCOCHWS

Código de identificación de origen de fabricacióny datos del fabricante del neumático sobre lasdimensiones y características del neumático.

2213 Fecha de fabricación: 22ª semana del año 2013.Información para el usuario final sobre valores de comparación entre los neumáticos básicos disponibles(procedimientos de prueba normativizados) ⇒ pág. 255:

4

TREADWEAR 280 Expectativa de vida relativa del neumático básico en unaprueba estándar. Un neumático con la especificación 280 sedesgasta 2,8 veces más lentamente que el neumático nor-mal, con un índice Treadwear de 100. El respectivo desempe-ño del neumático depende de las condiciones de uso y puedevariar significativamente de los valores normales debido alcomportamiento de dirección, el mantenimiento, las diferen-tes particularidades de la pista y las condiciones climáticas.


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Significado

5

TRACTION AA Capacidad de frenado del neumático en pista mojada (AA, A,B o C). Ésta se mide en condiciones controladas en pistas depruebas certificadas. Los neumáticos marcados con C tienenuna potencia de tracción baja. El índice de tracción atribuidoal neumático se basa en pistas de prueba rectas y no incluyela aceleración, salidas laterales en curvas ni aquaplaning otracción con carga máxima.

6

TEMPERATURE A Resistencia del neumático a la temperatura en pruebas a ve-locidades más elevadas (A, B o C). Neumáticos con identifi-cadores A y B superan los requisitos legales. La evaluaciónde la temperatura se basa en neumáticos con la presión co-rrecta y excluye el exceso de presión. El exceso de veloci-dad, la presión incorrecta y el exceso de presión pueden oca-sionar por sí solos o en conjunto un calentamiento o dañosen los neumáticos.

7 88 H Índice de capacidad de carga ⇒ pág. 242 y código de veloci-dad ⇒ pág. 242.

8Rotación y flecha Identificación del sentido de rotación del neumático

⇒ pág. 242.O: Outside Identificación del lado externo del neumático ⇒ pág. 242.

9 MAX INFLATION 350 KPA(51 psi / 3,51 bar)

Limitación de la presión máxima de aire.

10M+S o M/S o Indicación de neumáticos aptos para el invierno (neumáticos

para barro y nieve). Los neumáticos con clavos se identificandespués del S con un E.

11 TWI Indica la posición del indicador de desgaste (Tread Wear Indi-cator) ⇒ pág. 237.

12 Nombre de la marca, logo-tipo

Fabricante.

13 Hecho en Alemania País de fabricación.

14 Identificación especifica para China (China Compulsory Certi-fication).

15 023 Identificación específica para Brasil.

16

E4 e4 0200477-b Identificación según normas internacionales con número delpaís de autorización. Los neumáticos aprobados de conformi-dad con la norma ECE se identifican con E, los neumáticosaprobados de conformidad con la norma EG se identificancon e. A continuación, sigue el número de autorización multi-dígito.

17 RADIAL TUBELESS Neumático radial sin cámara.

18

P 195 / 65 R 15 XL Descripción del tamaño:P Identificación para vehículos de paseo.

195 Largura del neumático de lado a lado en mm.65 Proporción altura/largura en %.R Código del tipo de construcción radial.15 Diámetro de la rueda en pulgadas.

XL Neumático con constitución más robusta (“Rein-forced”).

19 MAX LOAD 615 KG(1235 LBS)

Especificación de la capacidad máxima de carga por rueda.


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Significado

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SIDEWALL 1 PLY RAYÓN Especificaciones de los componentes de la subestructura delneumático:1 capa Rayon (seda sintética).

TREAD 4 PLIES1 RAYON + 2 STEEL +1 NYLON

Indicaciones de los componentes de la banda de rotación.En el ejemplo, hay 4 capas por debajo de la banda de rota-ción: 1 capa de Rayon (seda sintética), 2 capas de correa deacero y 1 capa de nylon.

a) TIN es el número de serie del neumático.

Neumáticos unidireccionalesLos neumáticos unidireccionales fueron desarrolla-dos para rodar en una única dirección. En neumá-ticos unidireccionales, el flanco del neumático estámarcado con flechas. Mantener obligatoriamentela dirección indicada. Solamente de esta forma segarantizan las características de rodaje excepcio-nales referentes al aquaplaning, la capacidad deadherencia, el ruido y el desgaste.

Si, aun así, se monta un neumático en la direcciónde rodaje contraria, conduzca obligatoriamentecon más cuidado, ya que el neumático no se estáutilizando de acuerdo a las indicaciones. Esto esespecialmente importante en calles mojadas. Elneumático debe ser sustituido o montado en la di-rección de rodaje correcta lo más rápido posible.

Capacidad de carga de los neumáticosEl índice de carga indica cuántos kilogramos sepueden cargar sobre cada neumático (capacidadde carga).

450 kg515 kg600 kg615 kg

80859091

650 kg690 kg730 kg775 kg800 kg

Código de velocidadEl código de velocidad indica con qué velocidadmáxima puede rodarse un neumático.

máximo 150 km/hmáximo 160 km/hmáximo 170 km/hmáximo 180 km/hmáximo 190 km/hmáximo 200 km/hmáximo 210 km/hmáximo 240 km/hmáximo 270 km/hmáximo 300 km/h

Algunos fabricantes de neumáticos utilizan unacombinación de letras “ZR” para neumáticos convelocidad máxima permitida superior a 240 km/h.

93959799100

PQRSTUHVWY

Neumáticos de invierno



En invierno, los neumáticos de invierno mejorannítidamente las características de conducción delvehículo. Los neumáticos de verano tienen menosefecto contra patinadas sobre el hielo y la nievedebido a su fabricación (largura, composición de lagoma, modelado del perfil). Volkswagen recomien-da el uso de neumáticos de invierno o de neumáti-cos para todas las estaciones en todas las 4 rue-das del vehículo, especialmente cuando se espe-ran condiciones de invierno en las calles. Los neu-máticos de invierno también mejoran el comporta-

miento de frenado del vehículo y ayudan a reducirla distancia de parada en condiciones de invierno.En temperaturas por debajo de los +7 °C,Volkswagen recomienda la instalación de neumáti-cos de invierno .

Los neumáticos de invierno perderán su eficienciapara el invierno si la profundidad del perfil delneumático llega a un desgaste de 4 mm. De lamisma manera, los neumáticos de invierno sufrenuna importante pérdida de características por en-vejecimiento – independientemente de la profun-didad del perfil del neumático que aún existe.


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Para el uso de neumáticos de invierno, seaplica lo siguiente:● Observar las prescripciones legales específicasde cada país.● Utilizar neumáticos de invierno en las 4 ruedassimultáneamente.● Utilizar únicamente si las calles presentan con-diciones de invierno.● Utilizar únicamente los tamaños de neumáticosde invierno adecuados para el vehículo.● Utilizar neumáticos de invierno únicamente conel mismo tipo de construcción, tamaño (diámetro) ycon el mismo perfil.● Observar el límite de velocidad según el códigode velocidad ⇒ .

Límite de velocidadLos neumáticos de invierno tienen un límite de ve-locidad máximo de acuerdo con el código de velo-cidad ⇒ pág. 242.

En caso de Neumáticos de invierno V, el límitede velocidad y la presión de los neumáticos de-penden de la motorización. Consultar obligatoria-mente al Concesionario Volkswagen sobre la velo-cidad máxima admisible y la presión necesaria delos neumáticos.

ADVERTENCIALas propiedades de conducción mejoradaspor neumáticos para invierno en condicionesde invierno en las calles no deben incentivara asumir un riesgo a la seguridad.● Adecuar la velocidad y la forma de con-ducción a las condiciones de visibilidad, cli-máticas, de la pista y del tránsito.● Nunca exceder la velocidad máxima y lacarga útil admisible para los neumáticos deinvierno montados.

Montar los neumáticos de verano nuevamen-te después del invierno. En temperaturas por

encima de +7 °C, las características de conduc-ción de neumáticos de verano son mejores. Losruidos de rodaje son más bajos, como también eldesgaste del neumático y el consumo de combus-tible.

De ser necesario, consultar un Concesiona-rio Volkswagen con respecto a los tamaños

de neumáticos de invierno permitidos.


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Desuso prolongado



Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Motor / transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

Un vehículo que necesita permanecer inmovilizadopor un período aproximado de 6 meses podrá notener más el mismo comportamiento anterior. Lavida útil del vehículo podrá verse sensiblementecomprometida.

Las razones son varias:

● Las gomas se resecan.● Los lubricantes pierden sus características.● El combustible se oxida, etc.

Hasta 30 días de inmovilización del vehículo, toda-vía se pueden revertir las consecuencias negati-vas resultantes de este hecho. De ahí en adelante,

cuanto más tiempo el vehículo permanece inacti-vo, más difícil será garantizar su posterior desem-peño.

Lo ideal es que el vehículo nunca quede muchotiempo sin ser utilizado. Si debe quedarse inactivopor un tiempo prolongado, es conveniente que,previamente, se tomen algunos cuidados específi-cos para cada parte del vehículo.

Información y alertas complementarios:● Batería del vehículo ⇒ pág. 210● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215● Conservar y limpiar el interior del vehículo⇒ pág. 224● Ruedas y neumáticos ⇒ pág. 231

Chasis

Lea primero y tenga en cuenta la infor-mación preliminar de la pág. 244.

El chasis abarca suspensiones, frenos, ruedas yneumáticos.

La palanca del freno de estacionamiento debe de-jarse desactivada, para ello, guardar el vehículo enuna superficie plano y firme.

AVISO● Los neumáticos deben permanecer suspen-didos (sin contacto con el suelo), para evitarque se deformen permanentemente.

AVISO (continuación)● La oxidación de los discos o tambores ha-cen que el freno sea excesivamente agresivo.Para minimizar sus efectos negativos, el vehí-culo, libre de humedad, debe guardarse en lu-gar seco.● Después de un tiempo prolongado de inacti-vidad, se alteran las propiedades del poder lu-bricante de la grasa del rodado de las ruedas yel semieje. Se recomienda sustituir los compo-nentes, después del desuso prolongado (másde 6 meses), en caso de que no sea posible ac-tivarlos esporádicamente, aunque sea sola-mente por algunos metros.


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Carrocería


La carrocería sufre oxidación en las articulaciones,deterioro de las piezas de goma, de los lubricantesde las máquinas de los vidrios y de las cerradurasde las puertas y la tapa.

Dos días antes de dejar de usarlo:

● Lavar el vehículo con producto neutro de lim-pieza y agua, lejos del lugar en donde será guar-dado ⇒ pág. 215.● Secar el vehículo muy bien, dejar las puertas yla tapa trasera abiertos, expuesto al sol.

● Encerar con una cera de conservación⇒ pág. 220 y guardar en lugar seco y bien ventila-do con los vidrios abiertos.● No colocar capa que impida la ventilación delvehículo.

Motor / transmisión


Antes del desuso:● Cambiar el aceite del motor.● Cambiar el líquido refrigerante del motor● Cargar el depósito de combustible con gasolinacon aditivo y dejar el motor funcionar durante algu-nos minutos.● Colocar la palanca de cambios en la posiciónneutra (“punto muerto”).

Después del desuso:● Cambiar el aceite del motor.● Consumir el combustible del tanque.● Colocar gasolina con aditivo al cargar por pri-mera vez.

Durante el período de desuso, Volkswagenrecomienda colocar el vehículo en movimien-

to, rodando por algunos kilómetros, por lo menoscada 30 días.

Eléctrica


Antes del desuso:● Desconectar el cable masa de la batería.● Mantener los brazos de los limpiaparabrisas /limpialuneta levantados.

Después del desuso:● Conectar el cable masa de la batería.● Al conectar el cable masa, realizar los siguien-tes ajustes: ajustar el reloj, ajustar las memoriasde las estaciones de radio (para vehículos con ra-dio, ⇒ cuaderno Radio), restablecer la función decierre y apertura automática de los vidrios eléctri-cos ⇒ pág. 60.

● Limpiar el parabrisas, la luneta y las escobillascon un paño suave y humedecido con agua y ja-bón neutro.● Enjuagar el parabrisas y la luneta con agua co-rriente, removiendo toda la impureza sobre los vi-drios, antes de activar los limpiaparabrisas.

ADVERTENCIANunca permanecer en un ambiente cerradomientras el motor está funcionando. Los ga-ses tóxicos del sistema de escape puedenprovocar inconsciencia, intoxicación por dió-xido de carbono, accidentes y lesiones gra-ves.


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Durante el período en desuso, Volkswagenrecomienda colocar el motor en funciona-

miento cada 15 días, por lo menos 15 minutos,desconectando rápidamente el cable masa de labatería ⇒ .


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Accesorios, reposición de piezas, reparaciones ymodificaciones



Ablandamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Accesorios y piezas de reposición . . . . . . . . . 248Fluidos y recursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Reparaciones y modificaciones técnicas . . . . 249Reparaciones y limitaciones del sistema deairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Instalación posterior de aparatos detransmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Información almacenada en las unidades decontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Uso de un teléfono móvil en el vehículo sinconexión con la antena externa . . . . . . . . . . . . 252Puntos de apoyo para la suspensión delvehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

Información y alertas complementarios:● Cinturones de seguridad ⇒ pág. 70● Sistema de airbag ⇒ pág. 83● Conducción con remolque ⇒ pág. 122● Cenicero y encendedor de cigarrillo ⇒ pág. 137● Tomas ⇒ pág. 139● Frenar, parar y estacionar ⇒ pág. 156● Control de distancia de estacionamiento⇒ pág. 169● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Aceite del motor ⇒ pág. 196● Líquido refrigerante del motor ⇒ pág. 202● Batería del vehículo ⇒ pág. 210● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215

● Conservar y limpiar el interior del vehículo⇒ pág. 224● Información para el consumidor ⇒ pág. 255● ⇒ cuaderno Radio

ADVERTENCIAPiezas de reposición y accesoriosinadecuados, como también trabajos, modifi-caciones y reparaciones realizados de mane-ra incorrecta pueden causar daños al vehícu-lo, accidentes y lesiones graves.● Volkswagen recomienda utilizar única-mente accesorios liberados por Volkswageny piezas originales de Volkswagen. Para esto,Volkswagen ha establecido credibilidad, se-guridad y cualificación.● Las reparaciones y modificaciones en elvehículo deben ser realizadas únicamentepor un Concesionario Volkswagen. Los Con-cesionarios Volkswagen poseen las herra-mientas necesarias, aparatos de diagnóstico,información de reparación y personal califi-cado.● Instalar únicamente piezas que correspon-dan a la versión y a las características origi-nales de fábrica del vehículo.● Jamás colocar, montar o acoplar objetostales como portabebidas, soporte de teléfonomóvil y GPS (sistema de posicionamientoglobal) al lado o sobre las coberturas de losmódulos del airbag o en las áreas de expan-sión del airbag.● Utilizar apenas combinaciones de aros,neumáticos y rueda liberadas porVolkswagen para el modelo de vehículo.


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Ablandamiento



Observar las respectivas determinaciones paraablandamiento de piezas nuevas.

Ablandamiento del motorUn motor nuevo debe ser ablandado durante losprimeros 1.500 kilómetros. El roce interno de lasprimeras horas de uso del motor es mayor que elroce posterior, cuando todas las piezas móviles yaestán ajustadas unas a las otras.

La forma de conducción de los primeros 1.500 ki-lómetros también influye en la calidad del motor.Aun después de que el motor esté ablandado,principalmente si el motor está frío, conducir conrevolución moderada para reducir el desgaste delmotor y aumentar su vida útil. No conducir con re-volución muy baja. Reducir la marcha siempre queel motor no esté operando “de manera regular”.

Hasta los 1.000 kilómetros se debe:

● No acelerar al máximo.● No someter al motor a una revolución mayorque 2/3 de la revolución máxima.● No conducir con un remolque acoplado.

Entre 1.000 y 1.500 kilómetros, se puede elevargradualmente la velocidad y revolución del motor,limitados a la velocidad del respectivo lugar de ro-daje.

Ablandamiento de las pastillas de freno y delos neumáticos nuevos● Neumáticos nuevos y cambio de neumáticos⇒ pág. 231● Información sobre los frenos ⇒ pág. 159

Un rodaje cuidadoso del motor nuevo au-menta su vida útil, con un bajo consumo de

aceite y combustible.

Accesorios y piezas de reposición



Volkswagen recomienda informarse en un Conce-sionario Volkswagen antes de comprar accesorios,piezas de reposición o recursos. Por ejemplo, si elvehículo necesita estar equipado con accesorios osi se deben cambiar piezas. El ConcesionarioVolkswagen asesora en cuestiones regulatorias yrecomendaciones de fábrica con respecto a acce-sorios, piezas de reposición y recursos.

Volkswagen recomienda utilizar únicamente Acce-sorios Volkswagen y Piezas Originales Volks-wagen. Para esto, Volkswagen ha establecido cre-dibilidad, seguridad y cualificación. Además, unConcesionario Volkswagen está cualificado parauna instalación profesional.

A pesar del monitoreo constante del mercado, losproductos no liberados por Volkswagen no pue-den ser evaluados por Volkswagen en lo que res-pecta a la credibilidad, seguridad y cualificaciónpara su uso en el vehículo. Por este motivo,

Volkswagen tampoco se responsabiliza, inclusiveen casos en que haya una aprobación por unaasociación técnica de pruebas y fiscalización ofi-cialmente reconocida, o una aprobación por un ór-gano oficial.

ADVERTENCIALas reparaciones y modificaciones realizadasde forma inadecuada en el vehículo puedencomprometer la eficacia de los airbags, comotambién causar fallas en el funcionamiento,accidentes y lesiones fatales.● Jamás colocar, montar o acoplar objetostales como portabebidas, soporte de teléfonomóvil y GPS (sistema de posicionamientoglobal) al lado o sobre las coberturas de losmódulos del airbag o en las áreas de expan-sión del airbag.● Objetos colocados, montados o acopla-dos dentro del área de expansión de los air-bags podrán causar lesiones graves o fatalessi se activan los airbags.


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Fluidos y recursos



Todos los fluidos y recursos son continuamenteperfeccionados, como, por ejemplo, correas denta-das, neumáticos, líquido refrigerante del motor,aceites del motor, como también velas de encendi-do y la batería del vehículo. Por este motivo, elcambio de fluidos y recursos debe ser realizadopor un Concesionario Volkswagen o por una em-presa especializada. Los ConcesionariosVolkswagen están siempre informados sobre loscambios.

ADVERTENCIAFluidos y recursos inadecuados, como tam-bién su utilización incorrecta, pueden causaraccidentes, lesiones graves, quemaduras eintoxicación.● Conservar fluidos únicamente en recipien-tes originales cerrados.● Nunca utilizar latas de alimentos, botellasu otros recipientes vacíos para almacenarfluidos, ya que hay riesgo de que el fluido al-macenado pueda ser ingerido por otras per-sonas.● Mantener los fluidos y recursos fuera delalcance de niños.

ADVERTENCIA (continuación)● Leer y prestar atención siempre a la infor-mación y los alertas de los envases de losfluidos.● Utilizar productos que emitan vapores tó-xicos siempre en áreas abiertas o bien venti-ladas.● Jamás utilizar combustible, trementina,aceite del motor, quitaesmaltes u otros líqui-dos volátiles para conservación del vehículo.Esas sustancias son tóxicas y muy inflama-bles. ¡Éstas pueden causar incendios y ex-plosiones!

AVISO● Reabastecer apenas con fluidos adecuados.De ninguna manera se deben utilizar fluidos di-ferentes de los recomendados. De lo contrario,¡pueden ocurrir fallas graves de funcionamien-to o un daño al motor!● Los accesorios y piezas instalados contra laentrada de aire perjudican la refrigeración delmotor. ¡En condiciones de alta temperatura am-biente y demanda intensa del motor, éste pue-de sobrecalentarse!

Los fluidos que son derramados del vehículoson perjudiciales para el medio ambiente.

Por este motivo, controlar periódicamente el pisopor debajo del vehículo. Si se ven manchas deaceite u otros fluidos, mandar a inspeccionar el ve-hículo a un Concesionario Volkswagen.

Reparaciones y modificaciones técnicas



¡En caso de reparaciones y modificaciones téc-nicas, se deben seguir las directrices Volkswa-gen estrictamente ⇒ !

Intervenciones en los componentes electrónicos yen los respectivos softwares pueden ocasionar fa-llas de funcionamiento. Debido a la configuraciónen red de los componentes electrónicos, las ave-rías pueden comprometer también sistemas queno estén directamente relacionados. Esto compro-mete seriamente la seguridad de conducción delvehículo, por el aumento del desgaste de las pie-zas del vehículo y, por último, la pérdida de funcio-nalidad operacional.

El Concesionario Volkswagen no puede ofrecergarantía contra daños que hayan sido causadospor modificaciones técnicas y reparacionesinadecuadas.

El Concesionario Volkswagen no se responsabilizapor daños originados por modificaciones técnicasy reparaciones inadecuadas. Tales daños tampocoestán cubiertos por la garantía Volkswagen.

Volkswagen recomienda que todas las modifica-ciones técnicas y reparaciones sean realizadaspor los Concesionarios Volkswagen autorizadoscon Piezas Originales Volkswagen.


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ADVERTENCIALas reparaciones y modificaciones realizadasde forma inadecuada pueden causar fallas defuncionamiento y daños al vehículo, además

ADVERTENCIA (continuación)de comprometer la eficacia del sistema deasistencia al conductor. Esto puede ocasio-nar accidentes y lesiones graves.● Las reparaciones y modificaciones en elvehículo solo deben ser realizadas por unConcesionario Volkswagen.

Reparaciones y limitaciones del sistema de airbag



¡En caso de reparaciones y modificaciones téc-nicas, se deben seguir las directrices Volkswa-gen estrictamente ⇒ !

Las modificaciones y reparaciones en el paragol-pes delantero, en las puertas, y en el revestimientodel techo o en la carrocerías deben ser realizadasúnicamente por un Concesionario Volkswagen. Esposible que esas piezas del vehículo estén equipa-das con componentes del sistema y con sensoresdel sistema de airbag.

Durante todos los trabajos en el sistema de airbag,como al montar y desmontar sus piezas para reali-zar otras reparaciones, es posible que se dañenpiezas del sistema de airbag. Eso puede hacerque los airbags no funcionen o no funcionen co-rrectamente en caso de accidente.

Para que la eficacia de los airbags no se vea per-judicada y las piezas desmontadas no causen le-siones o contaminen el medio ambiente, se debenobservar las prescripciones. Los ConcesionariosVolkswagen conocen estas prescripciones.

Una alteración en la suspensión del vehículo pue-de comprometer el funcionamiento del sistema deairbag en un impacto. Por ejemplo, por medio deluso de una combinación de aros y neumáticos queno haya sido aprobada por Volkswagen y que re-baje el vehículo por la alteración en la rigidez de lasuspensión, inclusive de los resortes, del brazo delos resortes, del amortiguador, etc., puede haberuna alteración en las fuerzas medidas por los sen-sores del airbag y enviadas para la unidad de con-trol electrónica. Algunas modificaciones en los re-sortes pueden, por ejemplo, aumentar las fuerzasmedidas por los sensores y accionar el sistema deairbag en escenarios de impactos en los cualesnormalmente no se activarían los airbags si no sehubiesen realizado las modificaciones. Otras modi-ficaciones podrán reducir la fuerza medida por lossensores e impedir el disparo del airbag si necesi-ta ser activado.

ADVERTENCIALas reparaciones y modificaciones realizadasde forma inadecuada pueden causar fallas defuncionamiento y daños al vehículo, ademásde comprometer la eficacia del sistema deairbag. Esto puede ocasionar accidentes y le-siones graves o fatales.● Las reparaciones y modificaciones en elvehículo solo deben ser realizadas por unConcesionario Volkswagen.● Los módulos del airbag no pueden ser re-parados, pero sí sustituidos.● Nunca instalar en el vehículo piezas deairbag desmontadas de vehículos antiguos oprocedentes de reciclaje.

ADVERTENCIAUna alteración en la suspensión del vehículo,inclusive el uso de combinaciones de neumá-ticos y aros no liberados por Volkswagen,pueden alterar el funcionamiento de los air-bags y aumentar el riesgo de lesiones graveso fatales en caso de accidente.● Jamás instalar componentes de la sus-pensión que no presenten característicasidénticas a las piezas originales instaladas enel vehículo.● Jamás utilizar combinaciones de aros yneumáticos que no hayan sido liberados porVolkswagen.

En el caso de sufrir chatarra del vehículo ode algunos componentes del sistema de air-

bag, además del cumplimiento de las normas deseguridad vigentes, deben respetarse las normasde destino ambientalmente adecuado. Estas indi-caciones son conocidas por los ConcesionariosVolkswagen.


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Instalación posterior de aparatos de transmisión



Para la operación de aparatos de transmisión en elvehículo se necesita una antena externa.

La instalación posterior de aparatos eléctricos oelectrónicos en el vehículo afecta el tipo de licen-cia del vehículo. En ciertas circunstancias, esto ex-tingue la licencia de uso del vehículo.

Volkswagen liberó la operación de aparatos detransmisión con las siguientes condiciones:

● Antena externa instalada de manera adecuada.● Potencia de transmisión máxima de 10 W.

La franja de alcance ideal de los aparatos solo seobtiene con una antena externa.

Si un aparato de transmisión debe ser utilizadocon potencia de transmisión mayor que 10 W, diri-girse a una empresa especializada. Una empresaespecializada conoce las posibilidades técnicas dela alteración. Para ello, Volkswagen recomiendalos Concesionarios Volkswagen.

Observar las determinaciones legales, como tam-bién las instrucciones y orientaciones de funciona-miento del manual de instrucciones del aparato detransmisión.

ADVERTENCIAUn aparato de transmisión no fijado o fijadoincorrectamente puede ser lanzado por el in-terior del vehículo por causa de una manio-bra de dirección o de frenado súbita, comotambién en un accidente, y causar lesionesgraves.● Fijar o guardar con seguridad el aparatode transmisión siempre de manera correcta yfuera del área de expansión del airbag duran-te la conducción.

ATENCIÓNAl operar un aparato de transmisión sin co-nexión con una antena externa, los valores lí-mite de radiación electromagnética en el ve-hículo pueden ser excedidos. Esto tambiénes válido con una antena externa no instala-da de manera correcta.● Operar el aparato de transmisión en el ve-hículo únicamente con una antena externaconectada de manera correcta.

Información almacenada en las unidades de control



El vehículo está equipado de fábrica con unidadesde control que, entre otras cosas, asumen la uni-dad de control del motor y de la transmisión. Ade-más, las unidades de control monitorean el funcio-namiento del sistema de escape y de los airbags.

Las unidades de control electrónicas también eva-lúan continuamente los datos relevantes del vehí-culo durante la conducción. En caso de averías odivergencias de los valores de referencia, esos da-tos son almacenados exclusivamente. Las averíasse muestran normalmente mediante las luces decontrol del panel de instrumentos.

Los datos almacenados en las unidades de controlpueden ser leídos y evaluados únicamente poraparatos especiales.

Las unidades de control instaladas no graban con-versaciones en el vehículo de ninguna manera.

Reprogramación de las unidades de controlEn un principio, todos los datos para el control delos componentes están almacenados en las unida-des de control. Algunas funciones de confort, co-mo, por ejemplo, señales intermitentes de confort,apertura individual de puertas e indicadores deldisplay pueden ser reprogramadas por medio deaparatos especiales. En caso de que las funcionesde confort sean reprogramadas, las indicaciones ydescripciones correspondientes de esta literaturade a bordo no coincidirán más con las funcionesalteradas. Volkswagen recomienda que la repro-gramación sea confirmada en el ⇒ cuaderno Plande Asistencia Técnica, capítulo Otros registros deltaller

El Concesionario Volkswagen posee la informa-ción sobre una posible reprogramación de las uni-dades de control.


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Lectura del registro de fallas del vehículoEn el interior del vehículo hay una toma de cone-xión para diagnóstico para la lectura del registrode fallas. El registro de fallas documenta las ave-rías y los desvíos de los valores de referencia ocu-rridos en las unidades de control electrónicas.

La toma de conexión para diagnóstico se encuen-tra en el área para los pies del lado del conductor,próximo a la palanca de apertura de la tapa delcompartimento del motor, atrás de una cobertura.

El registro de fallas debe ser leído y restauradoúnicamente por un Concesionario Volkswagen.

Uso de un teléfono móvil en el vehículo sin conexión con la antenaexterna



Los teléfonos móviles transmiten y reciben ondasde radio, también denominadas energía de altafrecuencia, tanto durante una llamada, como tam-bién en el modo Standby. La literatura científicaespecializada actual alerta que las ondas de radiopueden perjudicar el cuerpo humano si excedendeterminados límites. Órganos gubernamentales ycomités internacionales establecieron valores lími-te y directrices para que las radiaciones electro-magnéticas emitidas por teléfonos móviles esténen una franja inofensiva para la salud humana. Noobstante, no existen pruebas científicas definitivasde que los teléfonos inalámbricos sean totalmenteseguros.

Por este motivo, algunos especialistas apelan auna actitud preventiva en relación al uso de teléfo-nos móviles, y a que se tomen medidas para redu-cir la radiación que actúa sobre el cuerpo humano.

Al utilizar un teléfono móvil no conectado a unaantena externa de teléfono en el interior del vehí-culo, la radiación electromagnética puede ser ma-yor que cuando el teléfono móvil está conectado auna antena integrada u otra antena externa.

Si el vehículo está equipado con un sistema de vi-va voz adecuado, que permite la utilización de unaserie de funciones adicionales de teléfonos móvi-les compatibles con Bluetooth®, éste cumple conlas determinaciones legales de muchos paísesque permiten el uso de un teléfono móvil en el ve-hículo solamente por medio de un sistema de vivavoz.

Los teléfonos móviles deben estar en un soportede teléfono o estar guardados con seguridad en elvehículo. Si se utiliza un soporte de teléfono, éstedebe ser trabado de forma segura en la placa bá-sica. Únicamente de esta forma, el teléfono móvilqueda fijado de forma segura al panel de instru-mentos y siempre al alcance del conductor. La co-nexión del teléfono móvil con una antena externaes realizada de acuerdo con el sistema de viva-

voz, o por medio del soporte del teléfono, o pormedio de una conexión de Bluetooth® existenteentre el teléfono móvil y el vehículo.

Un teléfono móvil conectado a la antena del teléfo-no integrada al vehículo o a una antena externadel teléfono reduce la emisión de la radiación elec-tromagnética que actúa sobre el cuerpo humano.Además, de esa forma se obtiene una mejor cali-dad de conexión.

Si se utiliza el teléfono móvil en el interior del vehí-culo sin el sistema de viva voz, éste no estará fija-do con seguridad en el vehículo, ni tampoco estaráconectado a la antena del teléfono externa del ve-hículo. Además, el teléfono móvil no será recarga-do por el soporte, y es probable que la llamadaexistente pueda verse interrumpida y la calidad dela llamada se vea afectada.

De esta forma, utilizar un teléfono móvil en el vehí-culo solamente si éste está conectado a un siste-ma de viva voz. Volkswagen recomienda utilizaruna antena externa para el uso de teléfono móvilen el vehículo.

Bluetooth® es una marca registrada de Bluetooth®

SIG, Inc.

ADVERTENCIAUn teléfono móvil no fijado o fijado incorrec-tamente puede ser lanzado por el interior delvehículo por una maniobra de dirección o defrenado súbita, como también en un acciden-te, y causar lesiones graves.● Fijar el teléfono móvil, otros aparatos, yaccesorios del teléfono, como por ejemplo,soportes para teléfono móvil, bloque de no-tas y GPS (sistema de posicionamiento glo-bal) de manera correcta o acomodarlos demanera segura durante la conducción y fuerade las áreas de expansión del airbag.


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ADVERTENCIAAl utilizar un teléfono móvil sin conexión conuna antena externa, los valores límites de ra-diación electromagnética en el vehículo pue-den ser excedidos y, de esta forma, la saluddel conductor y de los pasajeros puede verseafectada. Esto también es válido con una an-tena externa no instalada de manera correcta.

ADVERTENCIA (continuación)● Mantener una distancia mínima de 20 cen-tímetros entre las antenas del teléfono móvily un marcapasos cardíaco, ya que los teléfo-nos móviles pueden influir en la función demarcapasos cardíacos.● No cargar teléfonos móviles encendidosen el bolso del pecho directamente sobre elmarcapasos.● En caso de sospecha de interferencia delteléfono móvil con un marcapasos cardíaco ocon otro dispositivo médico, desconectar elteléfono móvil inmediatamente.

Puntos de apoyo para la suspensión del vehículo

Fig. 142 Puntos de apoyo delanteros para la sus-pensión con plataforma elevadora o con gato.

Fig. 143 Puntos de apoyo traseros para la sus-pensión con plataforma elevadora o con gato.



El vehículo debe ser suspendido solamente por lospuntos indicados en las figuras ⇒ fig. 142 y⇒ fig. 143. Si el vehículo no está suspendido porlos puntos indicados, pueden ocurrir daños en elvehículo ⇒ y lesiones graves ⇒ .

Las plataformas elevadoras hidráulicas no debenser utilizadas para la suspensión del vehículo.

Se deberán tomar diversas precauciones si sesuspende un vehículo mediante una plataformaelevadora o un gato. Jamás suspender un vehícu-lo con una plataforma elevadora o con un gato sino se cuenta con la debida formación, conocimien-to y experiencia para realizar la suspensión de for-ma segura.

Información sobre la suspensión del vehículo conel gato ⇒ pág. 279.

ADVERTENCIALa suspensión inadecuada del vehículo conuna plataforma elevadora o con un gato pue-de causar lesiones graves.● Antes de suspender el vehículo, seguir elmanual de instrucciones de la plataforma ele-vadora o del gato, como también las eventua-les determinaciones legales.● No pueden haber personas dentro del ve-hículo durante su suspensión o con el vehí-culo suspendido.● Suspender el vehículo solamente por lospuntos indicados en las figuras ⇒ fig. 142 y⇒ fig. 143. Si el vehículo no es suspendidopor los puntos indicados, puede caer de laplataforma elevadora cuando, por ejemplo, sedesmonta el motor o la suspensión.


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ADVERTENCIA (continuación)● Los puntos de recepción para apoyo delvehículo deben estar apoyados sobre la ma-yor área posible y centralizados sobre losapoyos de la plataforma elevadora.● ¡Jamás encender el motor si el vehículoestá suspendido! El vehículo puede caer dela plataforma elevadora debido a las vibracio-nes del motor.● De ser necesario trabajar debajo de un ve-hículo suspendido, bloquear el vehículo conbloques de soporte que posean una capaci-dad de carga correspondiente.● Jamás utilizar la plataforma elevadora co-mo auxilio para embarque.

ADVERTENCIA (continuación)● Asegurarse siempre de que el peso del ve-hículo no exceda la capacidad de carga de laplataforma elevadora.

AVISO● Jamás suspender el vehículo por el cárter,la transmisión, el eje trasero o el eje delantero.● Al suspender el vehículo, utilizar siempreuna capa de goma para no dañar la parte infe-rior del vehículo. Además, se debe asegurar elpasaje libre de los brazos de la plataforma ele-vadora.● Los brazos de la plataforma elevadora nodeben tocar las soleras laterales u otras piezasdel vehículo.


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Información al consumidor



Etiquetas adhesivas y plaquetas . . . . . . . . . . . 255Uso del vehículo en otros países ycontinentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Instalar la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Volumen de la radio o del sistema denavegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Auriculares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Declaración de conformidad . . . . . . . . . . . . . . 257Licencia de uso de la llave con controlremoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Licencia de uso del inmovilizador electrónico 258

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Accesorios, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones ⇒ pág. 247● ⇒ cuaderno Plan de Asistencia Técnica

ADVERTENCIAEl manejo inadecuado del vehículo aumentael riesgo de accidentes y lesiones.● Tener en cuenta las determinaciones lega-les.● Seguir el Manual de instrucciones.

AVISOEl manejo inadecuado del vehículo puede oca-sionar daños al vehículo.● Tener en cuenta las determinaciones lega-les.● Ejecutar los servicios de mantenimiento deacuerdo con el ⇒ cuaderno Plan de AsistenciaTécnica.● Seguir el Manual de instrucciones.

Etiquetas adhesivas y plaquetas



El compartimento del motor y algunas piezas delvehículo contienen de fábrica certificados de segu-ridad, etiquetas adhesivas y plaquetas con infor-mación importante sobre el uso del vehículo como,por ejemplo, en la portezuela del depósito de com-bustible, en el parasol del pasajero delantero, en lacolumna de la puerta del conductor o en el piso delmaletero.

● No quitar los certificados de seguridad, etique-tas adhesivas y plaquetas de ninguna manera, niarruinarlas o hacerlas ilegibles.● Si se cambiasen las piezas del vehículo concertificados de seguridad, etiquetas adhesivas yplaquetas, el Concesionario Volkswagen o la em-presa especializada deberán aplicar correctamen-te los nuevos certificados de seguridad, etiquetas

adhesivas y plaquetas correspondientes en lasmismas posiciones en las piezas del vehículo nue-vas.

Certificado de seguridadUn certificado de seguridad en la columna de lapuerta del conductor informa que se cumple contodos los estándares de seguridad necesarios ylas especificaciones de los órganos de seguridaddel tránsito del respectivo país en el momento dela fabricación. Adicionalmente, pueden estar repre-sentados el mes y el año de fabricación, comotambién el número del chasis.

Etiquetas adhesivas de alerta de altatensiónPróximo al cierre de la tapa del compartimento delmotor se encuentra una etiqueta adhesiva quealerta sobre la alta tensión del sistema eléctricodel vehículo.


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Uso del vehículo en otros países y continentes



El vehículo fue producido para un determinadopaís y corresponde a las determinaciones de ho-mologación vigentes en el país en el momento dela fabricación del vehículo.

Si el vehículo es vendido en otro país o si se lo uti-liza en otro país por un período prolongado, se de-ben observar las respectivas determinaciones le-gales válidas en el país de destino.

De ser el caso, será necesario montar o desmon-tar determinados equipos y desconectar funciones.De la misma forma, pueden verse afectados los al-

cances de los servicios y los tipos de servicio. Estoes válido especialmente si se utiliza el vehículo du-rante un período prolongado en una región de cli-ma diferente.

Debido a las diferentes franjas de frecuencia alre-dedor del mundo, puede que la radio o el sistemade navegación no funcionen en otros países.

AVISOVolkswagen no se responsabiliza por dañoscausados al vehículo por cargar combustiblede baja calidad, servicios indebidos fuera de laRed Autorizada o uso de piezas no originales.

Instalar la radio



Si posteriormente se coloca una radio o se cambiala radio montada de fábrica, se deben seguir lassiguientes recomendaciones:

● En algunas versiones, las tomas de conexiónya existentes en el vehículo fueron previstas paralas radios originales Volkswagen, a partir del mo-delo 2005.● Los aparatos de radio con conexiones diferen-tes deberán ser conectados con cables adaptado-res, que pueden ser adquiridos en los Concesiona-rios Volkswagen.● Es posible que las radios no previstas en elprograma de Accesorios Originales Volkswagennecesiten un adaptador adicional cuando no haybuena señal de recepción.● Se aconseja efectuar la instalación de la radioen un Concesionario Volkswagen, cuyo personalestá informado sobre las especificaciones técnicasde los vehículos y sobre dónde encontrar las ra-dios originales y las piezas de montaje necesariasdel Programa de Accesorios Volkswagen, comotambién realizar los trabajos de conformidad conlas directrices de fábrica.

● La potencia máxima de los parlantes originalesde fábrica es de 20 W (RMS).● Volkswagen recomienda que también se utili-cen parlantes, juegos de montaje, antenas y kitsde supresión de interferencias del Programa deAccesorios Volkswagen. Estas piezas fueron espe-cialmente concebidas para cada vehículo.

ADVERTENCIANunca cortar el cable de conexión, dejándolosin aislamiento. Esto puede causar un incen-dio.

AVISO● Una conexión deficiente de la radio puedeprovocar la destrucción de componentes eléc-tricos importantes o afectar su funcionamiento.Eventuales interferencias como, por ejemplo,en la señal de velocidad, pueden provocar fa-llas en el funcionamiento del motor, ABS, etc.● La simple conexión de la señal de velocidada una radio con ajuste automático del volumende otros fabricantes puede originar ese tipo defallas.


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Volumen de la radio o del sistema de navegación



La radio o el sistema de navegación cuentan conun manual de instrucciones por separado, con to-da la información relevante para el funcionamientode la radio o el sistema de navegación.

ADVERTENCIAEl funcionamiento de la radio o del sistemade navegación con mucho volumen, princi-palmente con una presión sonora superior a85 decibeles, puede provocar daños a la au-dición.● Si el volumen está demasiado alto, puedeque no se escuchen señales acústicas del ex-terior, como por ejemplo, señales de aviso devehículos de la policía, bomberos u otros ve-hículos y ocasionar accidentes.

Auriculares



Al utilizar teléfono móvil u otros dispositivos, obser-var los respectivos manuales de instrucciones, lalegislación nacional y las normas sobre el uso deauriculares. Por ejemplo, en Brasil está prohibidoel uso de auriculares por el conductor durante elmanejo.

ADVERTENCIASi el volumen está demasiado alto durante elmanejo, puede que no se escuchen señalesacústicas del exterior, como por ejemplo, se-ñales de aviso de vehículos de la policía,bomberos u otros vehículos y ocasionar acci-dentes.

Declaración de conformidad



El respectivo fabricante declara que los productosrelacionados a continuación, cumplen con los re-quisitos básicos y demás determinaciones y nor-mas relevantes vigentes a la fecha de fabricacióndel vehículo:

Equipos de radiofrecuencia● Inmovilizador electrónico.● Llave del vehículo con control remoto.

Equipos eléctricos● Toma 12 V.

Licencia de uso de la llave con control remoto



La llave con control remoto, activado por radiofre-cuencia, cumple con todos los criterios de homolo-gación y uso en Brasil.

Esa homologación debe ser la base para obtenerla licencia de uso en otros países.


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Licencia de uso del inmovilizador electrónico



El inmovilizador electrónico, activado por radiofre-cuencia, cumple con todos los criterios de homolo-gación y uso en Brasil.

Esa homologación debe ser la base para obtenerla licencia de uso en otros países.


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Unidad de control del motor y sistema de purificación del gasdel escape



Luces de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Regulación electrónica de la potencia delmotor (EPC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Filtro de carbón activado - sistema dealimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

Información y alertas complementarios:● Cambiar de marcha ⇒ pág. 146● Cargar ⇒ pág. 182● Combustible ⇒ pág. 187● Aceite del motor ⇒ pág. 196● Batería del vehículo ⇒ pág. 210

● Información almacenada en las unidades decomando ⇒ pág. 247● Tirar y remolcar ⇒ pág. 309

ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calien-tan mucho. Esto puede causar incendios.● Apagar el vehículo para que ninguna piezadel sistema de escape entre en contacto conmateriales fácilmente inflamables por bajodel vehículo, como, por ejemplo, pasto seco.● Nunca utilizar protección adicional para laparte inferior del vehículo o productos anti-corrosivos en el tubo de escape, catalizado-res o chapas de blindaje térmico.


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Luces de control



Unidad de control del motor averiada (Elec-tronic Power Control).

El motor debe ser verificado inmediatamentepor un Concesionario Volkswagen o por unaempresa especializada.

Deficiencia de emisiones del sistema de es-cape (OBD).

Disminuir la velocidad. Conducir con cuidadohasta un Concesionario Volkswagen o una em-presa especializada más próxima. El motor de-be ser verificado.

Titilando Causa posible Solución

Catalizador averiado.

Disminuir la velocidad. Conducir con cuidadohasta un Concesionario Volkswagen o una em-presa especializada más próxima. El motor de-be ser verificado.




AVISOObservar siempre las luces de control encendi-das y sus descripciones e indicaciones paraevitar daños al vehículo.

Si las luces de control o están encendi-das, es porque existen averías en el motor,

con un mayor consumo de combustible y con unareducción de la potencia del motor.

Regulación electrónica de la potencia del motor (EPC)



La regulación electrónica de la potencia del motor(EPC) o acelerador electrónico (e-gas) comprendeun sistema de aceleración controlado electrónica-mente. El principal objetivo de este sistema no essimplemente la posición del cuerpo de la maripo-sa, sino también el par de apriete solicitado por elusuario.

Cuando el conductor accione el acelerador, el sis-tema interpretará la orden, transformándola en ne-cesidad de fuerza y velocidad.

Con el control sobre los componentes del motor,se calcula el mejor desempeño posible, cumplien-do con la orden del conductor.


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Catalizador



El catalizador sirve para el tratamiento posterior delos gases del escape y, de esta forma, ayuda a re-ducir las emisiones de contaminantes en el gas delescape. Para que el sistema de escape y el catali-zador del motor funcionen por más tiempo:

● Cargar únicamente gasolina sin plomo u otrosaditivos metálicos (por ejemplo, manganeso)● Jamás dejar el depósito de combustible vaciar-se completamente.● Jamás completar con aceite del motor en exce-so ⇒ pág. 196.● No exigir demasiado al vehículo, pero sí utilizarel auxilio de arranque ⇒ pág. 306.

Si ocurren fallas en el encendido, caída de poten-cia o un mal funcionamiento del motor durante laconducción, reducir inmediatamente la velocidad y

enviar a verificar el vehículo a un ConcesionarioVolkswagen o a una empresa especializada. De locontrario, el combustible no quemado puede llegaral sistema de escape y, consecuentemente, a laatmósfera. Además de esto, ¡el catalizador tam-bién puede verse dañado por sobrecalentamiento!

AVISOUna única carga con gasolina con plomo uotros aditivos metálicos (por ejemplo, manga-neso) es suficiente para reducir la eficacia delcatalizador y causar daños en el mismo.

Aun con el sistema de escape en perfectascondiciones de funcionamiento, puede haber

un olor sulfuroso en las emisiones del escape, enciertas condiciones de funcionamiento del motor.Eso depende del tenor de azufre del combustible.Muchas veces, basta optar por una marca de com-bustible diferente.

Filtro de carbón activado - sistema de alimentación



El sistema de alimentación posee un filtro de car-bón activado (acumulador de vapores), que impidela salida de los vapores del depósito de combusti-ble a la atmósfera. Estos vapores quedan reteni-dos en el filtro de carbón activado, mientras el mo-

tor está parado. Durante la conducción, al abrirsela válvula de ventilación, los vapores pasan para elmotor, para ser quemados.

El filtro de carbón activado, además de nopermitir que los gases del depósito de com-

bustible sean liberados en la atmósfera, tambiénpermite una ligera reducción en el consumo decombustible.


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AutoayudaOrientaciones prácticas

Preguntas y respuestasSi se sospecha una función defectuosa o daño enel vehículo durante el manejo del vehículo, antesde dirigirse a un Concesionario Volkswagen o unaempresa especializada, leer y observar las si-

guientes orientaciones. Además de eso, las pala-bras clave “particularidades” o “listas de control”pueden ayudar.

Particularidad Posibles causas Soluciones posibles

El motor no arranca.

Batería del vehículo descarga-da.

– Ejecutar el auxilio para arrancar⇒ pág. 306.- Cargar la batería del vehículo⇒ pág. 210.

Se utiliza una llave del vehículoincorrecta.

Utilizar una llave del vehículo válida⇒ pág. 43.

El nivel de combustible estámuy bajo. Cargar con combustible ⇒ pág. 182.

Las puertas del vehículo nopueden ser desbloqueadaso bloqueadas con la llavedel vehículo.

- Batería de la llave del vehículodescargada.– Distancia muy grande del ve-hículo.– Tecla presionada fuera delárea de alcance.

- Sustituir la batería ⇒ pág. 43.– Aproximarse al vehículo.– Sincronizar la llave del vehículo⇒ pág. 43.

Ruidos anormales.Motor frío, sistemas de asisten-cia al frenado, freno de estacio-namiento.

En el índice remisivo de términos, obser-var la entrada “ruidos”.

Características de direcciónextrañas.

Sistemas de asistencia activa-dos.

En el índice remisivo de términos, obser-var la entrada “sistema de asistencia”.

Transmisión automatizada ASGsobrecalentada.

Parar el vehículo inmediatamente⇒ pág. 152.

El monitoreo del interior delvehículo dispara una alar-ma falsa.

– Vidrios abiertos.– El adorno del espejo se mue-ve.– El celular vibra en el vehículo.

Eliminar los riesgos de alarma falsa⇒ pág. 54.

Funciones diferentes de lasque están descritas en elManual de instrucciones.

Se realizaron configuracionesen el Sistema de informaciónVolkswagen.

Verificar y, de ser el caso, restaurar laconfiguración originales ⇒ pág. 22.

Pista no debidamente ilumi-nada.

– Farol regulado para tráfico porla izquierda o la derecha.– Farol regulado muy alto.– Lámparas incandescentes confalla.– Farol bajo desconectado.

– Convertir el farol regulado para tráficopor la izquierda o la derecha ⇒ pág. 95.– Regular el alcance del farol ⇒ pág. 95.- Cambiar las lámparas incandescentes⇒ pág. 289.- Encender el farol bajo ⇒ pág. 95.

Los consumidores eléctri-cos no funcionan.

Batería del vehículo descarga-da.

Cargar la batería del vehículo⇒ pág. 210.

Nivel de combustible bajo. Cargar ⇒ pág. 182.

Fusible quemado. Verificar el fusible y sustituir, de ser nece-sario ⇒ pág. 284.

Autoayuda262

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Particularidad Posibles causas Soluciones posibles

Consumo de combustiblemás alto de lo indicado.

– Tráfico de corta distancia.- “Pedal del acelerador inquieto”.

– Evitar distancias cortas.– Conducir con precaución.– Acelerar suavemente.

Consumidores eléctricos conec-tados.

Desconectar los consumidores innecesa-rios.

Unidad de control del motor da-ñada. Corregir la avería ⇒ pág. 259.

Presión de los neumáticos muybaja.

Adecuar la presión de los neumáticos⇒ pág. 231.

Conducción en región montaño-sa. Ninguna solución inmediata.

Conducción con remolque.– Verificar la necesidad de uso.– Quitar cuando no haya necesidad deuso.

Conducción con carga elevada. Ninguna solución inmediata.Conducción con revolución ele-vada del motor. Seleccionar una marcha más alta.

Orientaciones prácticas 263

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En caso de emergencia



Protegerse a sí mismo y al vehículo . . . . . . . . 264Luces de freno de emergencia - ESS(Emergency Stop Signal) . . . . . . . . . . . . . . . . . 265Triángulo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Remover el extintor de incendio . . . . . . . . . . . 266Utilizar el extintor de incendio . . . . . . . . . . . . . 267Mantenimiento del extintor de incendios . . . . . 267

Información y alertas complementarios:● Frenar, parar y estacionar ⇒ pág. 156● Herramientas de a bordo ⇒ pág. 271● Cambio de las ruedas ⇒ pág. 276

ADVERTENCIAUn vehículo parado representa un gran ries-go de accidente para sí mismo y para terce-ros en el tránsito.● Parar el vehículo lo antes posible en un lu-gar seguro. Estacionar el vehículo a una dis-tancia segura del flujo de tránsito para blo-quear seguramente todas las puertas en casode emergencia. Encender las luces de adver-tencia para alertar a otros conductores.● Nunca dejar a niños, deficientes o perso-nas con necesidades especiales solas dentrodel vehículo cuando se bloquean las puertas.Esto podrá hacer que queden encerradasdentro del vehículo en caso de emergencia.Personas encerradas pueden quedar expues-tas a temperaturas muy altas o muy bajas.

Protegerse a sí mismo y al vehículo

Fig. 144 En la parte superior de la consola cen-tral: interruptor de las luces de advertencia.



Observar las determinaciones legales para la pro-tección de un vehículo parado. En muchos paísesexisten prescripciones al respecto, por ejemplo, laactivación de las luces de advertencia ⇒ pág. 266.

Lista de control

Los siguientes puntos deben cumplirse en la secuencia indicada, para garantizar la propia seguridad y laseguridad de los pasajeros ⇒ :

1. Estacionar el vehículo a una distancia segura del flujo de tránsito sobre una superficie adecuada⇒ .

2. Encender las luces de advertencia con el interruptor ⇒ fig. 144.3. Tirar del freno de estacionamiento ⇒ pág. 156.4. Colocar la palanca de cambios en la posición neutra o la palanca selectora en la posición D/M

⇒ pág. 146.5. Apagar el motor y retirar la llave del vehículo del encendido ⇒ pág. 141.6. Hacer bajar a todos los ocupantes del vehículo y llevarlos con seguridad lejos del flujo de tránsito,

por ejemplo, hacia atrás de la barandilla.

Autoayuda264

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7. Llevar todas las llaves del vehículo consigo al dejar el vehículo.8. Posicionar el triángulo de seguridad para hacer que otros conductores perciban el vehículo.9. Dejar el motor enfriarse suficientemente y, de ser necesario, procurar auxilio técnico especializado.

Con las luces de advertencia encendidos, todoslos Indicadores de dirección del vehículo titilan almismo tiempo. Las luces indicadoras de los Indica-dores de dirección y una luz indicadora en elinterruptor titilan al mismo tiempo. Las luces deadvertencia también funcionan con el encendidoapagado.

Si el vehículo está siendo remolcado, los Indicado-res de dirección sólo funcionarán con el encendidoconectado y con las luces de advertencia apaga-das. Con el encendido desconectado, no será po-sible señalizar un cambio de dirección, sino sola-mente las luces de advertencia.

Ejemplos en que las luces de advertenciadeben ser activadas:● Si el automóvil de adelante desacelera repenti-namente o se llega al final de un congestionamien-to, para alertar a los conductores que vienen atrás.● De haber una emergencia.● Si el vehículo se rompe.● Al ser remolcado.

Cumplir siempre con las determinaciones regiona-les sobre el uso de las luces de advertencia.

Si las luces de advertencia no funcionan, los de-más conductores deberán ser alertados (de con-formidad con las determinaciones legales) del ve-hículo parado.

ADVERTENCIAObservar la lista de control es fundamentalpara la seguridad del conductor, los acompa-ñantes y demás conductores, evitando posi-bles accidentes.● Seguir siempre las acciones de la lista decontrol y observar las precauciones de segu-ridad generalmente válidas.

ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calien-tan mucho. Por eso, pueden ocurrir incen-dios y lesiones graves.● Nunca estacionar el vehículo de formaque las piezas del sistema de escape entrenen contacto con materiales fácilmente infla-mables por debajo del vehículo, como, porejemplo, pasto seco o combustible.

La batería del vehículo se descargará si lasluces de advertencia están conectadas por

un largo período de tiempo - aun con el encendidodesconectado.

Luces de freno de emergencia - ESS (Emergency Stop Signal)



Para vehículos con la función ESS, durante un fre-nado brusco y continuo y en velocidades superio-res a 80 km/h, la linterna de la luz de freno puedetitilar para alertar a los conductores que vienenatrás.

Si el frenado se prolonga por más tiempo, mante-niéndose la misma desaceleración, las luces deadvertencia se activan automáticamente y titilan

cuando el vehículo llega a una velocidad inferior aaproximadamente 10 km/h. Al reiniciar el movi-miento del vehículo, las luces de advertencia sedesconectan por sí solas.

Las luces de advertencia también pueden desco-nectarse al presionar el interruptor en el panelde instrumentos ⇒ fig. 144.


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Triángulo de seguridad

Fig. 145 En el maletero: triángulo de seguridad.



El triángulo de seguridad está fijado en el malete-ro, por debajo de la cobertura central ⇒ fig. 145.

ADVERTENCIAObjetos sueltos pueden ser lanzados por elinterior del vehículo por una maniobra de di-rección o de frenado súbita, como tambiénen un accidente, y causar lesiones graves.● Fijar el triángulo de seguridad en los debi-dos soportes siempre de manera segura.

El triángulo de seguridad debe cumplir conlas especificaciones legales vigentes de cada

país.

Remover el extintor de incendio

Fig. 146 En el asiento del conductor: extintor deincendio.



Es importante conocer el lugar de almacenamien-to, la remoción y el manejo del extintor de incendioantes de necesitar utilizar el extintor de incendioen caso de incendio.

● Soltar la abrazadera de fijación, tirando haciaarriba ⇒ fig. 146 en el sentido de la flecha.● Retirar el extintor de incendio del soporte en elasiento.

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Utilizar el extintor de incendio

Fig. 147 Secuencia de uso del extintor de incen-dio.

Fig. 148 Secuencia de uso del extintor de incen-dio.



● Tirar la traba⇒ fig. 147 A o ⇒ fig. 148 A pararomper el lacre.● Direccionar el pico hacia la base del fuego.● Apretar el gatillo ⇒ fig. 147 B o ⇒ fig. 148 Besparcir el polvo.

El cilindro del extintor de incendio trae másinformación sobre mantenimiento y verifica-

ciones periódicas.

Mantenimiento del extintor de incendios

Fig. 149 En el extintor de incendio: indicador decarga (manómetro).

Fig. 150 En el extintor de incendio: indicador decarga (manómetro).



El extintor de incendio debe ser verificado frecuen-temente en relación a los siguientes puntos:

● Fecha de validez - identificada en el cuerpo delextintor de incendio.● Carga - el puntero debe estar en la franja verdedel manómetro (cargada) ⇒ fig. 149 o ⇒ fig. 150.


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● Condiciones generales - información legibles,fijación de los componentes, posibles oxidaciones,abolladuras u otros daños (los mantenimientos de-ben ser efectuados en establecimientos oficial-mente homologados).● Presencia de la marca de conformidad del ór-gano de reglamentación oficial.● Lacre de inviolabilidad - comprobación de queel extintor de incendio no fue utilizado.

ADVERTENCIA● El extintor de incendio del vehículo estáprevisto para ser utilizado únicamente unavez y tiene validez definida por ley.● Siempre que el extintor de incendio es uti-lizado o alcanza el plazo de durabilidad/fechade vencimiento, debe ser sustituido inmedia-tamente por uno nuevo.● Volkswagen recomienda cambiar el extin-tor de incendio de su vehículo en un Conce-sionario Volkswagen o en establecimientosacreditados, oficialmente homologados paraesta finalidad.

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Cierre de emergencia



Trabar la puerta del pasajero delantero y laspuertas traseras manualmente . . . . . . . . . . . . 270

Las puertas pueden, por ejemplo bloquearse ma-nualmente o desbloquearse parcialmente en casode una falla en la llave del vehículo con control re-moto o del bloqueo central.

Información y alertas complementarios:● Juego de llaves del vehículo ⇒ pág. 43● Bloqueo central y sistema de bloqueo⇒ pág. 48● Puertas ⇒ pág. 55● En caso de emergencia ⇒ pág. 264

ADVERTENCIAUn cierre de emergencia sin supervisión pue-de causar lesiones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca dejar a niños o a personas con ne-cesidades especiales solas dentro del vehí-culo. En caso de emergencia, ellas no esta-rían en condiciones de abandonar el vehículopor sí solas o de cuidar de sí mismas.● En un vehículo cerrado, según la estacióndel año, pueden haber temperaturas muy al-tas o muy bajas, que pueden causar lesionesgraves y enfermedades, principalmente en ni-ños pequeños, o causar la muerte.

ADVERTENCIAEl área de funcionamiento de las puertas espeligrosa y puede causar lesiones.● Abrir o cerrar las puertas únicamentecuando no hay nadie en su área funcional.

AVISOAl ejecutar un cierre de emergencia, las piezasdeben ser removidas cuidadosamente y reins-taladas correctamente para evitar daños al ve-hículo.


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Trabar la puerta del pasajero delantero y las puertas traserasmanualmente

Fig. 151 En la parte delantera de la puerta traseraderecha: bloqueo de emergencia, cubierto por unaveda de goma.

Fig. 152 Bloqueo de emergencia del vehículo conla llave del vehículo.



El bloqueo de emergencia de las puertas traserases válida solo para vehículos 4 puertas.

Para vehículos con bloqueo eléctrico, la puerta delpasajero delantero y las puertas traseras puedenser bloqueadas manualmente. De esta forma, elsistema de alarma antirrobo no se activa.

● Abrir la puerta.● Quitar la veda de goma ubicada en la lateral dela puerta. La veda está identificada por un canda-do ⇒ fig. 151.● Desdoblar la varilla de la llave hacia afuera⇒ pág. 44 o con la llave mecánica del vehículo.● Insertar la varilla de la llave en la hendiduravertical y girar hacia adentro del vehículo⇒ fig. 152, en el sentido de la flecha.● Fijar nuevamente la veda de goma y cerrar lapuerta completamente.● Verificar si la puerta está trabada.

● De ser necesario, realizar el proceso en lasotras puertas.● El vehículo debe ser verificado inmediatamentepor un Concesionario Volkswagen o por una em-presa especializada.

AVISOAl realizar un bloqueo de emergencia, desmon-tar las piezas con cuidado y montar correcta-mente después de realizar el trabajo, para evi-tar daños al vehículo.

Las puertas del vehículo pueden ser desblo-queadas y abiertas por dentro, tirando del

pomo de abertura de la puerta. Eventualmente,puede ser necesario tirar del pomo de abertura dela puerta dos veces ⇒ pág. 48.

La puerta del conductor puede bloquearse odesbloquearse manualmente por el cilindro

de la puerta ⇒ pág. 53, Desbloquear mecánica-mente todas las puertas del vehículo (apertura deemergencia).

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Herramientas de a bordo



Acomodación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Acceso a las herramientas de a bordo . . . . . . 272Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

Al señalizar el vehículo quebrado, observar las de-terminaciones legales del respectivo país.

Información y alertas complementarios:● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● En caso de emergencia ⇒ pág. 264● Cambio de las ruedas ⇒ pág. 276

ADVERTENCIAUna herramienta de a bordo y una rueda so-bresaliente sueltas pueden ser lanzadas porel interior del vehículo durante maniobras dedirección o de frenado súbitas, como tam-bién en un accidente, y causar lesiones gra-ves.● Garantizar siempre que las herramientasde a bordo o la rueda sobresaliente estén fija-das con seguridad en el maletero.

ADVERTENCIAUna herramienta de a bordo inadecuada o da-ñada puede ocasionar accidentes y heridas.● Nunca trabajar con una herramienta de abordo inadecuada o dañada.

Acomodación

Fig. 153 En el maletero, por debajo del revesti-miento del piso: rueda de emergencia y herramien-tas de a bordo.



Las herramientas de a bordo y la rueda de emer-gencia están ubicadas en el maletero, debajo delrevestimiento del piso ⇒ fig. 153.

● Levantar el revestimiento del malete-ro⇒ fig. 153.● Retirar el revestimiento por completo para reti-rar la roda sobresaliente y acceder a las herra-mientas de a bordo.


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Acceso a las herramientas de a bordo

Fig. 154 En el maletero: cinta de fijación de la caja de herramientas y caja de herramientas de a bordo.



Para acceso a la caja de herramientas, se deberemover la rueda de emergencia.

Soltar la cinta de fijación de la caja deherramientas de a bordo● Para soltar la cinta de fijación ⇒ fig. 154 A , ti-rar de la hebilla en el sentido de la flecha 1 .

Fijar la caja de herramientas de a bordo● Posicionar la caja de herramientas en su aloja-miento.● Tirar firmemente las cintas por las alzas en elsentido de la flecha 2 para fijar la caja de herra-mientas.

Siempre cerciorarse de que la rueda deemergencia y las herramientas de a bordo

estén correctamente fijadas en el maletero.

Componentes

Fig. 155 Componentes de las herramientas de abordo.



El alcance de las herramientas de a bordo depen-de de los equipos del vehículo. A continuación sedescribe el alcance máximo.

Componentes de las herramientas de a bordo⇒ fig. 155

Gato de base fija. Antes de volver a colocar elgato en la caja de herramientas, cerrar total-mente el gato y fijar la garra con la cinta elásti-ca, para evitar ruidos.Gato de base móvil. Antes de volver a colocarel gato en la caja de herramientas, cierre total-mente el gato para evitar ruidos - Nuevo GolTrack.Llave de rueda. Se utiliza también como mani-vela del gato para levantar el vehículo⇒ pág. 279.Gancho extractor para remoción de las llantascentrales o de las coberturas de los tornillosde las ruedas.

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Girar el gato para su posición original des-pués del uso, para que éste pueda ser guar-

dado con seguridad.


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Llantas



Super llanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Capa de cobertura de los tornillos de la rueda . .275

Información y alertas complementarios:● Conservar y limpiar la parte externa del vehícu-lo ⇒ pág. 215● Herramientas de a bordo ⇒ pág. 271● Cambio de las ruedas ⇒ pág. 276

ADVERTENCIALlantas inadecuadas y un montaje incorrectode las llantas pueden causar accidentes y le-siones graves.

ADVERTENCIA (continuación)● Las llantas montadas incorrectamentepueden soltarse durante la conducción y co-locar a otros conductores en riesgo.● No utilizar llantas dañadas.● Garantizar siempre que no se interrumpao reduzca el suministro de aire para refrigera-ción de los frenos. Esto también es válido pa-ra la instalación posterior de llantas. Un flujode aire insuficiente puede resultar en una dis-tancia de frenado considerablemente mayor.

AVISODesinstalar cuidadosamente las llantas y reins-talar correctamente para evitar daños al vehí-culo.

Super llanta

Fig. 156 Retirar la superllanta.



Remover la superllanta● Tomar la llave de rueda de las herramientas dea bordo ⇒ pág. 271.● Remover los tornillos de la rueda. El tornilloopuesto a la válvula ⇒ fig. 156 A sirve como guíaen la secuencia de montaje. Por eso, remover eltornillo A por último y tener cuidado para no dejarla superllanta caer al remover los otros tornillos.

Instalar la superllanta● Instalar primero el tornillo A , posicionar la su-perllanta y, en seguida, instalar los demás tornillos.

AVISOLa superllanta está fijada en la rueda y no pue-de ser retirada sin quitar los tornillos de la rue-da.

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Capa de cobertura de los tornillos de la rueda

Fig. 157 Remover las capas de cobertura de lostornillos de la rueda.



● Tomar el gancho extractor de las herramientasde a bordo ⇒ pág. 271.● Pasar el gancho extractor por la abertura de lacapa de cobertura ⇒ fig. 157 y remover en el senti-do de la flecha.

Las capas de cobertura sirven para proteger a lostornillos de la rueda y deben ser encajadas com-pletamente después de cambiar la rueda.

Al insertar las capas de cobertura, es necesarioasegurarse de que queden correctamente encaja-das. De lo contrario, pueden soltarse con el vehí-culo en movimiento.


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Cambio de rueda



Preparaciones para el cambio de la rueda . . . 276Rueda de emergencia con aro de 14pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277Tornillos de la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Levantar el vehículo con el gato . . . . . . . . . . . 279Levantar el vehículo con el gato - Nuevo GolTrack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Cambiar la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282Después de cambiar la rueda . . . . . . . . . . . . . 283

¡Realizar un cambio de rueda por cuenta propiaúnicamente cuando el vehículo esté estacionadocon seguridad, se esté familiarizado con las accio-nes y precauciones de seguridad necesarias y lasherramientas apropiadas estén disponibles! De locontrario, procurar auxilio técnico especializado.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Juego de llaves del vehículo ⇒ pág. 43● Ruedas y neumáticos ⇒ pág. 231● En caso de emergencia ⇒ pág. 264● Herramientas de a bordo ⇒ pág. 271● Llantas ⇒ pág. 274

ADVERTENCIAUn cambio de rueda puede ser peligroso, es-pecialmente si es realizado al costado de lacalle. Para evitar que ocurran accidentes, sedeben observar las siguientes orientaciones:

ADVERTENCIA (continuación)● Parar el vehículo lo antes posible en un lu-gar seguro. Estacionar el vehículo a una dis-tancia segura del flujo de tránsito para poderrealizar el cambio de la rueda.● Todos los pasajeros y especialmente losniños deben siempre mantenerse a una dis-tancia segura y alejada del área de trabajodurante el cambio de la rueda.● Encender las luces de advertencia y utili-zar el triángulo de seguridad para alertar aotros conductores.● Garantizar que el piso sea plano y firme.De ser así, utilizar un apoyo estable y con su-perficie larga para el gato.● Realizar el cambio de la rueda por cuentapropia únicamente si está familiarizado conlas acciones necesarias. De lo contrario, pro-curar auxilio técnico especializado.● Utilizar únicamente herramientasadecuadas y no dañadas para cambiar la rue-da.● Desconectar siempre el motor, tirar delfreno de estacionamiento y colocar la palan-ca selectora en la posición D/M o, con trans-misión manual, colocar una marcha para re-ducir el riesgo de un movimiento del vehícu-lo, sin supervisión.● Después de cambia la rueda, mandar a ve-rificar el par de apriete de los tornillos de larueda con un taquímetro calibrado.

Preparaciones para el cambio de la rueda


Lista de control

Ejecutar las siguientes acciones siempre en la secuencia indicada, como preparaciones para el cambio dela rueda ⇒ :

1. En el caso de un neumático perforado, estacionar el vehículo, a la distancia más segura posible delflujo de tránsito en un piso plano y firme.

2. Tirar del freno de estacionamiento ⇒ pág. 156.3. Transmisión automatizada: colocar la palanca selectora en la posición D/M ⇒ pág. 146.

Autoayuda276

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4. Desconectar el motor y retirar la llave del vehículo del cilindro de encendido del arranque del vehí-culo ⇒ pág. 141.

5. Transmisión manual: colocar la marcha ⇒ pág. 1466. Todos los ocupantes del vehículo deben desembarcar y permanecer en seguridad, por ejemplo, de-

trás de la barandilla.7. Bloquear la rueda diagonalmente opuesta con calces plegables u otros objetos apropiados.8. En conducción con remolque: desacoplar el remolque del vehículo de tracción y estacionar de ma-

nera correcta.9. Con el maletero cargado: retirar los volúmenes de equipaje.

10. Retirar la rueda sobresaliente y la herramienta de a bordo del maletero.11. Remover las llantas de la rueda ⇒ pág. 274 y aflojar los tornillos de la rueda por cambiar.

ADVERTENCIAObservar la lista de control es fundamentalpara la seguridad del conductor, los acompa-ñantes y demás conductores, evitando posi-bles accidentes.

ADVERTENCIA (continuación)● Seguir siempre las acciones de la lista decontrol y observar las precauciones de segu-ridad generalmente válidas.

Rueda de emergencia con aro de 14 pulgadas



En los vehículos equipados con ruedas con aro de16 pulgadas, en función de características del ma-letero, la rueda de emergencia del vehículo poseearo de 14 pulgadas.

La rueda de emergencia deberá ser utilizada tem-porariamente, en lugar de la rueda con aro de 16pulgadas, únicamente durante el tiempo necesariopara la reparación de la rueda o del neumático⇒ .

Durante este período, tome las siguientes precau-ciones: después de la instalación de la rueda deemergencia con aro de 14 pulgadas, la presión de-be ser verificada y corregida, de ser necesario, enfunción de la carga y de la posición de la rueda enel vehículo (trasera o delantera). Ver la presión es-pecificada en el lado interno de la portezuela deldepósito de combustible.

La rueda con aro de 14 pulgadas debe retornarpara la condición de rueda de emergencia lo másbreve posible, después de la reinstalación de la

rueda y el neumático normales del vehículo, ya re-parados o sustituidos. También se debe tener cui-dado para no exceder la capacidad máxima decarga, especificada por el código en la lateral delneumático.

ADVERTENCIAUn uso inadecuado de la rueda de emergen-cia del aro de 14 pulgadas por tiempo prolon-gado, o por sustitución definitiva al aro de 16pulgadas, puede provocar daños en el neu-mático, ocasionar la pérdida de control delvehículo, colisiones u otros accidentes conriesgos de lesiones graves.● Jamás conducir en velocidad superior a80 km/h con la rueda de emergencia con arode 14 pulgadas montada. Evitar arranques yfrenadas bruscas, como también curvasacentuadas.● Nunca utilizar más de una rueda de aro de14 pulgadas al mismo tiempo.


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Tornillos de la rueda

Fig. 158 Cambio de rueda: aflojar los tornillos dela rueda.



Para soltar los tornillos de la rueda, utilizar sola-mente la llave de la rueda perteneciente al vehícu-lo.

Mientras el vehículo no esté levantado con el gato,soltar los tornillos de la rueda aproximadamenteuna vuelta.

De haber dificultad en soltar un tornillo de la rueda,presionar cautelosamente con el pie sobre la ex-tremidad de la llave de rueda. Para esto, afirmarseen el vehículo y adoptar una posición segura.

Soltar los tornillos de la rueda● Encajar la llave de rueda en el tornillo de larueda hasta el batiente ⇒ fig. 158.● Tomar la extremidad de la llave de rueda y girarel tornillo de la rueda aproximadamente una vueltaen el sentido antihorario ⇒ .

Información importante sobre los tornillosde la ruedaLos aros y los tornillos de las ruedas fueron pro-yectados específicamente para las ruedas monta-das de fábrica. Por eso, para cada cambio de arose deben utilizar los tornillos de la rueda corres-pondientes, con la longitud y convexidad correc-tas. La correcta fijación de las ruedas y el funcio-namiento del sistema de freno dependen de esto.

No pueden utilizarse tornillos de la rueda de vehí-culos de la misma serie de montaje.

Par de apriete de los tornillos de la ruedaEl par de apriete especificado de los tornillos de larueda en aros de rueda de acero y de conexión le-ve es de 100 Nm. Después de cambiar la rueda, elpar de apriete debe verificarse inmediatamentecon un taquímetro calibrado.

Se deben cambiar los tornillos de la rueda corroí-dos y difíciles de enroscar y se deben limpiar losorificios enroscables del cubo de la rueda antesde la verificación del par de apriete.

Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la ruedao los orificios enroscables del cubo de las ruedas.Éstos pueden soltarse durante la conducción, auncon el par de apriete prescrito.

ADVERTENCIALos tornillos de la rueda apretados incorrec-tamente pueden soltarse durante la conduc-ción y causar accidentes, lesiones graves yla pérdida de control del vehículo.● Utilizar únicamente tornillos de la ruedaque pertenezcan al respectivo aro.● Nunca utilizar tornillos de la rueda diferen-tes.● Los tornillos de la rueda y los orificios en-roscables de los cubos de las ruedas debenestar limpios, de fácil manejo y sin aceite nigrasa.● Utilizar únicamente la llave de rueda pro-vista de fábrica con el vehículo para soltar yapretar los tornillos de las ruedas.● Mientras el vehículo no esté levantadocon el gato, soltar los tornillos de la ruedaaproximadamente una vuelta.● Nunca engrasar o lubricar los tornillos dela rueda o los orificios enroscables del cubode las ruedas. Éstos pueden soltarse durantela conducción, aun con el par de apriete pres-crito.● Si los tornillos de la rueda son apretadoscon un par de apriete muy bajo, los tornillosde la rueda y los aros pueden soltarse duran-te la conducción. Un par de apriete excesivopuede ocasionar daños a los tornillos de larueda o la rosca.

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Levantar el vehículo con el gato

Fig. 159 Puntos de apoyo del gato y gato posicionado atrás en el lado izquierdo trasero del vehículo.



La figura ⇒ fig. 159 ilustra, como ejemplo, los pun-tos de apoyo del gato del modelo Gol 4 puertas. Elmodelo Gol 2 puertas sigue el mismo concepto.

El gato únicamente puede ser posicionado en lospuntos de apoyo indicados (marca en la carroce-ría) ⇒ fig. 159. Es válido el punto de apoyo ubicadocerca de la rueda correspondiente ⇒ .

El vehículo solo debe ser levantado después desoltar los tornillos de la rueda que se pretendecambiar ⇒ pág. 278.

Lista de control


1. Elegir un piso plano y firme para levantar el vehículo.2. Apagar el motor. En caso de transmisión manual, colocar una marcha o, en caso de transmisión

automatizada, colocar la palanca selectora en la posición D/M ⇒ pág. 146 y tirar del freno de esta-cionamiento ⇒ pág. 156.

3. Bloquear la rueda diagonalmente opuesta con calces plegables u otros objetos apropiados.4. En conducción con remolque: desacoplar el remolque del vehículo de tracción y estacionar de ma-

nera correcta.5. Soltar los tornillos de la rueda que debe ser cambiada ⇒ pág. 278.6. Buscar por el punto de apoyo del gato bajo el vehículo ⇒ fig. 159, más próximo a la rueda que debe

cambiarse.7. Insertar el extremo de la llave de rueda en el ojal del gato y sujetar la llave de rueda del lado del

encaje hexagonal. Levantar el gato hasta donde sea posible y colocarlo por debajo del punto deapoyo del vehículo.

8. Garantizar que la base del gato, con toda su superficie, esté sobre el piso y que la base se encuen-tre perpendicularmente por debajo del punto de colocación ⇒ fig. 159.

9. Alinear el gato y, simultáneamente, levantar la garra del gato hasta que se encaje en el travesañodebajo del vehículo ⇒ fig. 159.

10. Continuar levantando el gato hasta que la rueda se levante del piso.


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ADVERTENCIAUn uso incorrecto del gato puede resultar endeslizamiento del vehículo fuera del gato,provocando lesiones graves. Para reducir elriesgo de lesiones, observar lo siguiente:● Utilizar solamente gatos liberados porVolkswagen para el vehículo. Otros gatos, in-clusive de otros modelos de Volkswagen,pueden deslizarse.● El piso debe ser plano y firme. Un piso in-clinado o blando puede causar el desliza-miento del vehículo fuera del gato. De ser así,utilizar un apoyo estable y con superficie lar-ga para el gato.● En caso de un piso resbaladizo, como porejemplo, piso de ladrillos, utilizar una baseque no resbale, como por ejemplo, una al-fombra de goma, para evitar el deslizamientodel gato.● Posicionar el gato únicamente en los pun-tos indicados. La garra del gato debe encajar-se en el perfil del larguero de forma segura⇒ fig. 159.● En caso de conducción con remolque, de-sacoplar el remolque del vehículo de trac-ción, antes de sustituir la rueda.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca dejar una parte del cuerpo, porejemplo, un brazo o la pierna, por debajo deun vehículo levantado solamente con el gato.● Asegurarse de que todos los pasajerosabandonen el vehículo.● De ser necesario trabajar por debajo delvehículo, se lo debe sostener adicionalmentecon caballetes adecuados.● Nunca levantar el vehículo si está inclina-do hacia el lado o el motor está en funciona-miento.● Nunca prender el motor con el vehículo le-vantado. Con las vibraciones del motor, el ve-hículo puede salirse del gato.


Levantar el vehículo con el gato - Nuevo Gol Track

Fig. 160 Puntos de apoyo del gato y gato colocado en el lado izquierdo trasero del vehículo - vehículoscon estribos exteriores.


seguridad de la pág. 276. El gato únicamente puede ser posicionado en los

puntos de apoyo indicados (marca en la carroce-ría) ⇒ fig. 160. Es válido el punto de apoyo ubicadocerca de la rueda correspondiente ⇒ .

El vehículo solo debe ser levantado después desoltar los tornillos de la rueda que se pretendecambiar.

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Lista de control


1. Elegir un piso plano y firme para levantar el vehículo.2. Apagar el motor. En caso de transmisión manual, colocar una marcha o, en caso de transmisión

automatizada, colocar la palanca selectora en la posición D/M y tirar del freno de estacionamiento.3. Bloquear la rueda diagonalmente opuesta con calces plegables u otros objetos apropiados.4. En conducción con remolque: desacoplar el remolque del vehículo de tracción y estacionar de ma-

nera correcta.5. Soltar los tornillos de la rueda que debe ser cambiada.6. Buscar por el punto de apoyo del gato bajo el vehículo ⇒ fig. 160, más próximo a la rueda que debe

cambiarse.7. Desencajar la cubierta de acceso al punto de apoyo del gato.8. Insertar el extremo de la llave de rueda en el ojal del gato y sujetar la llave de rueda del lado del

encaje hexagonal. Levantar el gato hasta donde sea posible y colocarlo por debajo del punto deapoyo del vehículo.

9. Garantizar que la base del gato, con toda su superficie, esté sobre el piso y que la base se encuen-tre perpendicularmente por debajo del punto de colocación ⇒ fig. 160.

10. Alinear el gato y, simultáneamente, levantar la garra del gato hasta que se encaje en el travesañodebajo del vehículo ⇒ fig. 160.

11. Continuar levantando el gato hasta que la rueda se levante del piso.

ADVERTENCIAUn uso incorrecto del gato puede resultar endeslizamiento del vehículo fuera del gato,provocando lesiones graves. Para reducir elriesgo de lesiones, observar lo siguiente:● Utilizar solamente gatos liberados porVolkswagen para el vehículo. Otros gatos, in-clusive de otros modelos de Volkswagen,pueden deslizarse.● El piso debe ser plano y firme. Un piso in-clinado o blando puede causar el desliza-miento del vehículo fuera del gato. De ser así,utilizar un apoyo estable y con superficie lar-ga para el gato.● En caso de un piso resbaladizo, como porejemplo, piso de ladrillos, utilizar una baseque no resbale, como por ejemplo, una al-fombra de goma, para evitar el deslizamientodel gato.● Posicionar el gato únicamente en los pun-tos indicados. La garra del gato debe encajar-se en el perfil del larguero de forma segura⇒ fig. 160.● En caso de conducción con remolque, de-sacoplar el remolque del vehículo de trac-ción, antes de sustituir la rueda.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca dejar una parte del cuerpo, porejemplo, un brazo o la pierna, por debajo deun vehículo levantado solamente con el gato.● Asegurarse de que todos los pasajerosabandonen el vehículo.● De ser necesario trabajar por debajo delvehículo, se lo debe sostener adicionalmentecon caballetes adecuados.● Nunca levantar el vehículo si está inclina-do hacia el lado o el motor está en funciona-miento.● Nunca prender el motor con el vehículo le-vantado. Con las vibraciones del motor, el ve-hículo puede salirse del gato.



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Cambiar la rueda

Fig. 161 Cambio de rueda: secuencia de remo-ción de los tornillos de la rueda.



Quitar la rueda● Observar la lista de control ⇒ pág. 276.● Soltar los tornillos de la rueda ⇒ pág. 278.● Levantar el vehículo ⇒ pág. 279.● Quitar totalmente los tornillos de la rueda suel-tos con la llave de rueda y guardar en una superfi-cie limpia.● En los vehículos con superllanta, el tornilloopuesto a la válvula ⇒ fig. 161 A sirve como guíaen la secuencia de montaje. Por eso, remover eltornillo A por último y tener cuidado para no dejarla superllanta caer al remover los otros tornillos.● Quitar la rueda.

Instalar la rueda de emergenciaDe ser necesario, observar el sentido de rodaje delneumático ⇒ pág. 240.

● Fijar la rueda de emergencia.● Posicionar los tornillos de la rueda y apretarloslevemente.

● En los vehículos con llanta lisa, posicionar lallanta antes de colocar los tornillos de la rueda.● En los vehículos con superllanta, instalar pri-mero el tornillo A , posicionar la superllanta y, enseguida, instalar los demás tornillos.● Bajar el vehículo con el gato.● Apretar todos los tornillos de la rueda firme-mente con la llave de rueda ⇒ . Para eso, noapretar en secuencia, sino siempre alternando en-tre tornillos de rueda opuestos.● En los vehículos con superllanta central, po-sicionar cuidadosamente los encajes de la llantasobre los tornillos de la rueda ⇒ , presionar lallanta hasta oír el “clic” de encaje y cerciorarse deque la llanta esté correctamente encajada.

ADVERTENCIAUn par de apriete incorrecto o tornillos derueda tratados incorrectamente pueden oca-sionar la pérdida de control del vehículo, pro-vocando accidentes y lesiones graves.● Mantener todos los tornillos de la rueda yorificios enroscables de los cubos de las rue-das siempre limpios y exentos de aceite ygrasa. Los tornillos de las ruedas deben serde fácil manejo y apretados con par de aprie-te prescrito.

AVISOVolkswagen recomienda especial cuidado alquitar la llanta central, ya que los encajes plás-ticos pueden verse dañados, si son sometidosa esfuerzos innecesarios.

Los tornillos de la rueda deben estar limpiosy girar libremente. Nunca los lubrique.

Durante el cambio de la rueda, si se constataque los tornillos tienen corrosión o están gas-

tados, deben ser sustituidos, antes de verificar elpar de apriete, y se debe limpiar la rosca del cubode rueda.

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Después de cambiar la rueda



● De ser el caso, limpiar las herramientas de abordo y volver a colocar en el maletero ⇒ pág. 271.● Guardar la rueda de emergencia o la ruedacambiada de forma segura en el maletero.● Mandar a verificar el par de apriete de los torni-llos de la rueda lo más rápido posible con un taquí-metro.● Mandar a cambiar la rueda dañada lo más rápi-do posible.

ADVERTENCIADespués de cambiar la rueda, siempre cercio-rarse de que las herramientas de a bordo y larueda de emergencia estén bien encajadas ensus alojamientos.

AVISOEl par de apriete prescrito para los tornillos dela rueda (de acero o de conexión leve) es de100 Nm y debe ser controlado lo más rápidoposible, con un taquímetro. Para ello,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.


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Fusibles



Fusibles del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285Cambiar los fusibles quemados . . . . . . . . . . . . 286Caja de fusibles en el panel de instrumentos . 287Caja de fusibles en el compartimento delmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288

Básicamente, varios consumidores pueden estarprotegidos en conjunto por un fusible. Por otro la-do, también es posible que varios fusibles perte-nezcan a un consumidor.

Cambiar los fusibles únicamente después de ha-berse eliminado la causa de la falla. Si un fusiblenuevo se quema nuevamente después de un cortoperíodo, el sistema eléctrico debe ser verificadopor un Concesionario Volkswagen o una empresaespecializada.

Información y alertas complementarios:● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191

ADVERTENCIA¡La alta tensión del sistema eléctrico puedecausar electrochoques, quemaduras graves yla muerte!● Nunca apoyarse en los conductores eléc-tricos del sistema de encendido.● Evitar cortocircuitos en el sistema eléctri-co.

ADVERTENCIAEl uso de fusibles inadecuados, la reparaciónde fusibles y la conexión en puente de un cir-cuito eléctrico sin fusibles pueden causar unincendio y lesiones graves.● Nunca instalar fusibles que tengan una in-tensidad de corriente mayor. Sustituir los fu-sibles únicamente por fusibles con la mismaintensidad (mismo color e inscripción) y elmismo tamaño.● Nunca reparar fusibles.● Nunca cambiar fusibles por una tira demetal, un clip de oficina o similares.

AVISO● Para evitar daños al sistema eléctrico delvehículo, antes de cambiar un fusible es nece-sario que el encendido, la luz y todos los con-sumidores eléctricos estén desconectados y lallave del vehículo esté fuera del encendido.● Si se sustituye un fusible por uno de mayorintensidad, podrán surgir daños también enotras partes del sistema eléctrico.● Se deben proteger las cajas de fusiblesabiertas contra la penetración de impurezas yhumedad. Las impurezas y humedad en las ca-jas de fusibles pueden causar daños al sistemaeléctrico.

Varios fusibles pueden pertenecer a un con-sumidor.

Varios consumidores pueden estar protegi-dos en conjunto por un fusible.

Autoayuda284

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Fusibles del vehículo

Fig. 162 Del lado del conductor en el panel de ins-trumentos: cubierta de la caja de fusibles.

Fig. 163 En el compartimento del motor: coberturade la caja de fusibles.



Sustituir los fusibles únicamente por fusibles con lamisma intensidad de corriente (mismo color e ins-cripción) y el mismo tamaño.

Color de referencia de los fusibles

Color Intensidad de la corriente enAmperio

rosa 4beige

(marrón claro) 5

marrón 7,5rojo 10azul 15

amarillo 20blanco oincoloro 25

verde 30naranja 40

Abrir la caja de fusibles en el panel deinstrumentosRetirar el portaobjetos / cobertura de la caja de fu-sibles ⇒ fig. 162 en el sentido de la flecha.

Abrir la caja de fusibles en elcompartimento del motor● Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.● Presionar las trabas en el sentido de la flecha⇒ fig. 163 1 , para desbloquear la cobertura de lacaja de fusibles.● Remover la cobertura por arriba, en el sentidode la flecha 2 .● Para la instalación, colocar la cobertura sobrela caja de fusibles. Presionar la cobertura haciaabajo, en el sentido contrario de la flecha 2 , has-ta que trabe de forma audible.

AVISO● Remover cuidadosamente las coberturas delas cajas de fusibles y reinstalar correctamentepara evitar daños en el vehículo.● Se deben proteger las cajas de fusiblesabiertas contra la penetración de impurezas yhumedad. Las impurezas y humedad en las ca-jas de fusibles pueden causar daños al sistemaeléctrico.

En el vehículo hay otros fusibles además delos indicados en este capítulo. Éstos deben

ser sustituidos únicamente por un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada.


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Cambiar los fusibles quemados

Fig. 164 Representación de un fusible quemado. Fig. 165 Quitar o instalar un fusible con la garrade la pinza de plástico 1 .



Preparaciones● Desconectar el encendido, la luz y todos losconsumidores eléctricos.● Abrir la respectiva caja de fusibles ⇒ pág. 285.

Reconocer fusibles quemadosUn fusible quemado puede ser reconocido por latira metálica rota ⇒ fig. 164.

Iluminar el fusible con una linterna. De esa mane-ra, un fusible quemado puede ser reconocido másfácilmente.

Cambiar el fusible● De ser necesario, retirar la pinza de plástico⇒ fig. 165 1 de la cobertura de la caja de fusibles.● En caso de fusibles pequeños, encajar la garra1 por encima ⇒ fig. 165 A.

● En caso de fusibles mayores, empujar la garra1 lateralmente sobre el fusible ⇒ fig. 165 B.

● Retirar el fusible quemado.● Si el fusible está quemado, cambiar el fusiblepor uno nuevo de la misma intensidad de corriente(mismo color e inscripción) y del mismo tamaño⇒ .● Volver a colocar la cobertura.

AVISOSi se sustituye un fusible por otro de mayor in-tensidad, pueden surgir daños en otras partesdel sistema eléctrico.

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Caja de fusibles en el panel de instrumentos

Fig. 166 Caja de fusibles.



Volkswagen recomienda mantener siempre en elvehículo algunos fusibles de reserva, los cualespueden colocarse en la parte superior de la cajade fusibles ⇒ fig. 166 R (como, por ejemplo, fusi-bles de 5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 25 A y 30 A paravehículos sin aire acondicionado o 40 A para vehí-culos con aire acondicionado).

Algunos fusibles indicados pueden ser específicosde determinadas versiones.

A continuación, se representan las ubicacionescon sus respectivas funciones para los equiposque pueden estar disponibles para su vehículo:

1 Módulo de la transmisión automatizada ASG2 Módulo del sistema de confort

3 Interruptor giratorio de las luces/Farol de ne-blina (BCM)

4 Farol de largo alcance5 Módulo del airbag6 Desempañador de la luneta7 Transformador del encendido

8 Palanca selectora de la transmisión automa-tizada ASG

9 Módulo del ABS10 Radio11 Bocina de la alarma12 Iluminación interna / Luz de posición (BCM)

13 Palanca selectora de la transmisión automa-tizada ASG

14 Espejo retrovisor externo eléctrico

15 Embrague electromagnético del aire acondi-cionado

16 Alarma17 Bloqueo central18 Limpialuneta

19 Indicadores de dirección / Volante multifun-ciones

20Toma de diagnóstico / Rebajamiento del es-pejo retrovisor externo del lado derecho (tiltdown)

21 Indicadores de dirección / Luces de freno22 Módulo del sistema de confort

23 Interruptor giratorio de las luces/Farol de ne-blina

24 Panel de instrumentos / Relé de la unidad decontrol eléctrica

25 Bomba de los lavaparabrisas y el lavador dela luneta / Limpiaparabrisas

26 Módulo de inyección27 Luz de posición del lado derecho (BFM)28 Panel de instrumentos29 Bomba de combustible30 Válvula del sistema de arranque en frío

31Farol alto del lado izquierdo y del lado dere-cho/Luz de control del farol alto en el panelde instrumentos

32 Farol bajo del lado izquierdo (BFM) / Farolbajo y farol alto del lado izquierdo (BCM)

33 Luces de marcha atrás


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Panel de instrumentos / Relé del sistema dearranque en frío / Relé de la bomba de com-bustible / Módulo del controle de distancia deestacionamiento / Relé del aire acondiciona-do / Módulo de rebaje del espejo retrovisorexterno derecho (tilt down) / Módulo de con-trol del motor

35 Módulo del comando eléctrico de los vidrios36 Interruptor de las luces 37 Bocina38 Ventilación interna39 Luz de posición del lado izquierdo (BFM)

40Válvulas inyectoras de combustible / Sensordel pedal del embrague /Sensor del pedal defreno

41 Sonda lambda / Válvula de limpieza del filtrodel carbón activado

42 Limpiaparabrisas

43 Farol bajo del lado derecho (BFM) / Farol ba-jo y farol alto del lado derecho (BCM)

44 Toma 12 V45 Unidad de control eléctrica

Caja de fusibles en el compartimento del motor

Fig. 167 Caja de fusibles.



Los fusibles están ubicados en el compartimentodel motor, por encima de la batería del vehículo⇒ .

Los fusibles en el compartimento del motor solodeberán ser sustituidos por una empresa especia-lizada. Para ello, Volkswagen recomienda los Con-cesionarios Volkswagen.

A continuación, se representan las ubicacionescon sus respectivas funciones e intensidad de co-rriente en Amperios para los equipos que puedenestar disponibles para su vehículo:

1 Alternador 175

2 Alimentación del compartimiento in-terno 110

3 Ventilador del radiador - 2a veloci-dad 40

4 Libre -

5 ABS 406 Libre -7 ABS 25

8 Ventilador del radiador - 1a veloci-dad 40

9 Sistema de confort 510 Módulo del motor 15

11Motor eléctrico de la bomba hidráu-lica - transmisión automatizadaASG

30

12 Transmisión automatizada ASG 10

ADVERTENCIAAntes de cualquier trabajo en el comparti-mento del motor siempre leer y observar lasnotas de avisos ⇒ pág. 191, Preparacionespara trabajos en el compartimento del motor.El compartimento del motor de todos los ve-hículos es un área peligrosa y puede causarlesiones graves.

Autoayuda288

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Cambio de lámparas incandescentes



Información sobre el cambio de lámparasincandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Cambiar la lámpara incandescente del farolbajo/farol alto - faro simple . . . . . . . . . . . . . . . . 291Cambiar la lámpara incandescente de la luzde posición - farol simple . . . . . . . . . . . . . . . . . 292Cambiar la lámpara incandescente delIndicador de dirección delantero - faro simple 293Cambiar la lámpara incandescente del farolbajo - faro doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295Cambiar la lámpara incandescente del farolalto/luz de posición - faro doble . . . . . . . . . . . . 296Cambiar la lámpara incandescente delIndicador de dirección delantero - faro doble . 298Cambiar la lámpara incandescente en elparagolpes delantero - farol de neblina . . . . . 299Cambiar la lámpara incandescente en elparagolpes delantero - Nuevo Gol Track . . . . 300Cambiar las lámparas incandescentes de lalinterna trasera en la carrocería . . . . . . . . . . . . 301Cambiar la lámpara incandescente de la luzde la placa de licencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

El cambio de una lámpara incandescente requierede aptitud profesional. Por ese motivo, de tenerdudas, Volkswagen recomienda cambiar la lámpa-ra incandescente con un ConcesionarioVolkswagen o procurar ayuda técnica especializa-da. En un principio, se necesita de un técnicocuando, además de las respectivas lámparas, de-ben quitarse otras piezas del vehículo.

Se recomienda llevar una cajita siempre a bordodel vehículo, con las lámparas de reposición nece-sarias para la seguridad del tránsito. En los Con-cesionarios Volkswagen podrán encontrarse lám-paras incandescentes de reposición.

Especificaciones adicionales de lámparasincandescentesAlgunas lámparas incandescentes pueden presen-tar determinadas especificaciones de fábrica quedifieren de las lámparas incandescentes conven-cionales. La respectiva designación consta en elportalámparas o en el bulbo de vidrio.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Luz ⇒ pág. 95

● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Herramientas de a bordo ⇒ pág. 271● Fusibles ⇒ pág. 284● Cambio de linternas que utilizan LED⇒ pág. 305

ADVERTENCIALa conducción con lámparas incandescentesquemadas, además de ser irregular, generaun riesgo potencial de accidentes. Eventua-les lámparas incandescentes quemadas de-ben ser sustituidas lo más breve posible.● La iluminación insuficiente de las vías pú-blicas, como por ejemplo, calles, avenidas yplazas, causa poca visibilidad y también po-tencia el riesgo de accidentes, ya que otrosconductores tendrían dificultad en visualizarun vehículo que esté andando con las lámpa-ras incandescentes quemadas.

ADVERTENCIASi la lámpara incandescente se cambia deforma incorrecta, esto puede causar acciden-tes y lesiones graves.● Antes de cualquier trabajo en el comparti-mento del motor, leer y observar siempre losalertas ⇒ pág. 191, Preparaciones para traba-jos en el compartimento del motor. El com-partimento del motor de todos los vehículoses un área peligrosa y puede causar lesionesgraves.● Cambiar la lámpara incandescente encuestión únicamente si está totalmente fría.● Nunca realizar un cambio de lámpara in-candescente si no se está familiarizado conlas acciones necesarias. De haber inseguri-dad sobre qué hacer, los trabajos necesariosdeben ser realizados por un ConcesionarioVolkswagen o por una empresa especializa-da.● No tomar el bulbo de vidrio de la lámparaincandescente con los dedos descubiertos.Impresiones digitales remanentes sobre lalámpara incandescente se evaporan con elcalor cuando se la conecta y dejan al reflec-tor “opaco”.


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ADVERTENCIA (continuación)● En la carcasa del farol en el compartimen-to del motor y en la carcasa de la linterna tra-sera existen piezas con aristas afiladas. Pro-teger las manos al cambiar las lámparas in-candescentes.

AVISOSi después de cambiar la lámpara incandes-cente, las coberturas de goma de la carcasa delfarol no se montan correctamente, esto puedecausar daños al sistema eléctrico – principal-mente por la penetración de agua.

AVISOVolkswagen recomienda tener un cuidado es-pecial con algunas piezas plásticas que poseenpresillas, las cuales pueden quebrarse durantela eliminación o instalación de las lámparas.

Para los vehículos sin linterna de neblina, enel paragolpes trasero se encuentran dos re-

flectores de iluminación que no poseen lámparasincandescentes para cambiar. No obstante, si serompen y se los debe cambiar, contactar a unConcesionario Volkswagen o una empresa espe-cializada para realizar el cambio.

Información sobre el cambio de lámparas incandescentes


Lista de control

Ejecutar las siguientes acciones para cambiar una lámpara incandescente, siempre en la secuencia indi-cada ⇒ :

1. Estacionar el vehículo, de ser posible, a una distancia segura del flujo de tránsito, en un piso planoy firme.

2. Tirar del freno de estacionamiento ⇒ pág. 156.3. Girar el interruptor de las luces para la posición 0 ⇒ pág. 95:4. Colocar la palanca de los Indicadores de dirección en la posición neutra ⇒ pág. 95.5. Transmisión automatizada: colocar la palanca selectora en la posición D/M ⇒ pág. 146.6. Apagar el motor y retirar la llave del vehículo del encendido ⇒ pág. 141.7. Transmisión manual: colocar la marcha ⇒ pág. 1468. Dejar la iluminación de orientación si se apaga ⇒ pág. 95.9. Dejar que se enfríe la lámpara incandescente en cuestión.

10. Verificar si un fusible está visiblemente quemado ⇒ pág. 284.11. Trocar la lámpara incandescente afectada según la instrucción ⇒ , en el caso de ser necesario,

tener una linterna en las manos. Una lámpara incandescente puede ser cambiada únicamente poruna nueva del mismo modelo. La respectiva designación consta en el portalámparas o en el bulbode vidrio.

12. No tomar el bulbo de vidrio de la lámpara incandescente con los dedos descubiertos. La impresióndigital remanente se evaporaría con el calor de la lámpara incandescente encendida y se deposita-ría sobre el reflector, perjudicando la capacidad de iluminación de la lámpara.

13. Verificar el funcionamiento de la lámpara incandescente después de un cambio. Si la lámpara in-candescente no funciona, puede que no haya sido instalada correctamente o que esté quemadanuevamente, como también puede que el conector de alimentación no esté correctamente encaja-do.

14. Después de cada cambio de la lámpara incandescente en la parte delantera del vehículo, la regula-ción del farol debe ser realizada por un Concesionario Volkswagen o por una empresa especializa-da.

Autoayuda290

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AVISORemover e instalar las lámparas siempre concuidado, evitando daños en la pintura del vehí-culo o en otras piezas del vehículo.

Las lámparas incandescentes quemadas nodeben ser eliminadas junto con la basura co-

mún, por tratarse de un residuo potencialmenteperjudicial al medio ambiente.

Volkswagen recomienda devolver las lámpa-ras incandescentes quemadas en un Conce-

sionario Volkswagen, para poder desechar dichosresiduos de una forma ambientalmente adecuadasegún las determinaciones legales específicas conrespecto al manejo, almacenamiento y elimina-ción.

Cambiar la lámpara incandescente del farol bajo/farol alto - faro simple

Fig. 168 En el compartimento del motor: ubicaciónde la lámpara incandescente del farol bajo/farol al-to.

Fig. 169 Resorte de bloqueo de la lámpara incan-descente del farol bajo/farol alto.


seguridad de la pág. 289. En el compartimento del motor, el farol está par-

cialmente cubierto por otras piezas del vehículo.Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de lámparas en un Concesiona-rio Volkswagen.


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Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.3. Desencajar el conector de alimentación de la lámpara.4. Remover la cobertura de goma en la parte trasera del farol ⇒ fig. 168.

5. Comprimir el resorte de bloqueo en el sentido de la flecha ⇒ fig. 169 y desplazarlo, para des-bloquear la lámpara.

6. Desplazar el resorte para quitar la lámpara quemada del alojamiento.

7. Cambiar la lámpara incandescente quemada por una lámpara incandescente nueva del mismomodelo.

8. Posicionar la lámpara nueva en el alojamiento, con la mayor pestaña de referencia del porta-lámparas girada hacia arriba.

9. Presionar el resorte de bloqueo y encajarlo en el soporte para fijar la lámpara.10. Cerciorarse de que la lámpara esté correctamente fijada en el conjunto.

11. Volver a colocar la cubierta de goma, asegurándose de que encaje perfectamente. Cerciorarsede que los terminales de conexión no dañen la goma de la cobertura.

12. Encajar el conector de alimentación de la lámpara, presionándolo hasta el batiente.13. Cerrar la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.14. Después de montar la lámpara nueva, regular la intensidad del farol.

Las ilustraciones muestran el farol izquierdopor atrás. El farol derecho es montado en po-

sición invertida.

Cambiar la lámpara incandescente de la luz de posición - farol simple

Fig. 170 En el compartimento del motor: ubicaciónde la lámpara incandescente de la luz de posición.

Fig. 171 Portalámparas incandescente de la luzde posición.




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Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.3. Desencajar el conector de alimentación de la lámpara.

4. Girar el portalámparas ⇒ fig. 170, en el sentido de la flecha ⇒ fig. 171, y desencajarlo del aloja-miento.

5. Tirar de la lámpara quemada del portalámparas para quitarla.


7. Insertar la nueva lámpara en el portalámparas.8. Posicionar el portalámparas en el alojamiento.

9. Presionar el portalámparas hasta el batiente y girar en el sentido contrario al de la flecha⇒ fig. 171.

10. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.11. Encajar el conector de alimentación de la lámpara.12. Cerrar la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.


sición invertida.

Cambiar la lámpara incandescente del Indicador de dirección delantero -faro simple

Fig. 172 En el compartimento del motor: ubicaciónde la lámpara incandescente del Indicador de di-rección delantero.

Fig. 173 Portalámparas incandescente del Indica-dor de dirección delantero.




Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.


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Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:3. Desencajar el conector de alimentación de la lámpara.


5. Presionar la lámpara quemada y girar para quitarla.


7. Insertar la lámpara nueva en el portalámparas, presionar la lámpara y girar hasta el batiente.8. Posicionar el portalámparas en el alojamiento.


10. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.11. Encajar el conector de alimentación de la lámpara.12. Cerrar la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.


sición invertida.

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Cambiar la lámpara incandescente del farol bajo - faro doble

Fig. 174 En el compartimento del motor (variante 1): ubicación y portalámparas de la lámpara incandes-cente del farol bajo.

Fig. 175 (A) variante 2 y (B) variante 3: acceso a la lámpara incandescente del farol bajo.




Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada: Variante 1 ⇒ fig. 174 A variante 2 ⇒ fig. 175 B variante 3 ⇒ fig. 175

1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.3. Remover la cobertura de goma en la parte trasera del farol ⇒ fig. 174.

4.Girar el portalámparas, en elsentido de la flecha ⇒ fig. 174, ydesencajarlo del alojamiento.

Desencajar el conector de ali-mentación de la lámpara.

Presionar la lámpara con el co-nector de alimentación hacia elcostado en el sentido de la fle-cha ⇒ fig. 175 2 .

5.

Comprimir el resorte de bloqueoen el sentido de la flecha⇒ fig. 175 1 y desplazarlo, pa-ra desbloquear la lámpara.

Desencajar el conector de ali-mentación de la lámpara.

6. Remover la lámpara quemada.


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Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:

7. Cambiar la lámpara incandescente quemada por una lámpara incandescente nueva del mismo mo-delo.

8.

Insertar la lámpara nueva en elportalámparas y presionar hastael batiente, observando el co-rrecto posicionamiento.

Posicionar la lámpara nueva enel alojamiento, observando elcorrecto posicionamiento.

Encajar el conector de alimenta-ción de la lámpara, presionán-dolo hasta el batiente.

9.

Presionar el portalámparas enel alojamiento y girar en el senti-do contrario al de la flecha⇒ fig. 174.

Presionar el resorte de bloqueoy encajarlo en el soporte para fi-jar la lámpara.

Colocar la lámpara en el aloja-miento y presionar hasta que sebloquee de forma audible.

10.Cerciorarse de que el portalám-paras esté correctamente fijadoen el conjunto.

Cerciorarse de que la lámpara esté correctamente fijada en elconjunto.

11. Volver a colocar la cubierta de goma, asegurándose de que encaje perfectamente.12. Cerrar la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.13. Después de montar la lámpara nueva, regular la intensidad del farol.


sición invertida.

Cambiar la lámpara incandescente del farol alto/luz de posición - farodoble

Fig. 176 En el compartimento del motor: ubicaciónde la lámpara incandescente del farol alto/luz deposición.

Fig. 177 Acceso a la lámpara incandescente delfarol alto/luz de posición.




Cambiar la lámpara incandescente del farol altoEjecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:

1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.

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Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:3. Remover la cobertura de goma en la parte trasera del farol ⇒ fig. 176.4. Desencajar el conector de alimentación de la lámpara.

5. Comprimir ambos lados del resorte de bloqueo separadamente ⇒ fig. 177 flechas A contra lalámpara, desplazar el resorte para desbloquear la lámpara.

6. Remover la lámpara quemada del alojamiento.


8. Posicionar la lámpara nueva en el alojamiento, con el mayor chaflán del portalámparas giradohacia abajo.

9. Presionar ambos lados del resorte de bloqueo separadamente y encajarlos en el soporte parafijar la lámpara.

10. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.11. Encajar el conector de alimentación de la lámpara, presionándolo hasta el batiente.12. Volver a colocar la cubierta de goma, asegurándose de que encaje perfectamente.13. Cerrar la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.14. Después de montar la lámpara nueva, regular la intensidad del farol.

Cambiar la lámpara incandescente de la luz de posiciónEjecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:

1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.3. Remover la cobertura de goma en la parte trasera del farol ⇒ fig. 176.4. Quitar el portalámparas ⇒ fig. 177 B en el sentido de la flecha.5. Tirar de la lámpara quemada del portalámparas para quitarla.


7. Insertar la nueva lámpara en el portalámparas.8. Posicionar el portalámparas en el alojamiento.9. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.10. Volver a colocar la cubierta de goma, asegurándose de que encaje perfectamente.11. Cerrar la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.


sición invertida.


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Cambiar la lámpara incandescente del Indicador de dirección delantero -faro doble

Fig. 178 En el compartimento del motor: ubicaciónde la lámpara incandescente del Indicador de di-rección delantero.

Fig. 179 Portalámparas incandescente del Indica-dor de dirección delantero.




Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.


4. Presionar la lámpara quemada y girar para quitarla.


6. Insertar la lámpara nueva en el portalámparas, presionar la lámpara y girar hasta el batiente.7. Posicionar el portalámparas en el alojamiento.


9. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.10. Cerrar la tapa del compartimento del motor ⇒ pág. 191.


sición invertida.

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Cambiar la lámpara incandescente en el paragolpes delantero - farol deneblina

Fig. 180 Atrás del paragolpes delantero: acceso ala lámpara incandescente del farol de neblina.



Para acceder y cambiar la lámpara del farol de ne-blina es necesario elevar el vehículo ⇒ . Vertambién ⇒ pág. 253, Puntos de apoyo para la sus-pensión del vehículo.

Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de la lámpara del farol de nebli-na en un Concesionario Volkswagen.

Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.

2. Desencajar el conector de alimentación de la lámpara ⇒ fig. 180 en el sentido de la flecha A ,presionar, al mismo tiempo, la traba de fijación del conector.

3. Girar el portalámparas ⇒ fig. 180, en el sentido antihorario de la flecha B , y desencajarlo delalojamiento.

4. La lámpara del farol de neblina está fijada en el portalámparas, debiendo cambiarse el conjun-to de lámpara y portalámparas.


6. Posicionar el nuevo conjunto de lámpara y portalámparas en el alojamiento.7. Presionar el portalámparas hasta el batiente y girar en el sentido horario.8. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.9. Encajar el conector de alimentación de la lámpara.

ADVERTENCIANunca elevar el vehículo con el gato paracambiar la lámpara del farol de neblina.

La imagen muestra el farol de neblina iz-quierdo. El farol de neblina derecho se monta

en posición invertida.


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Cambiar la lámpara incandescente en el paragolpes delantero - Nuevo GolTrack

Fig. 181 En el paragolpes delantero: desinstalar el farol de neblina.

Fig. 182 Cambiar la lámpara incandescente delfarol de neblina.



Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de la lámpara del farol de nebli-na en un Concesionario Volkswagen.

Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Retirar la cubierta del paragolpes ⇒ fig. 181 (región azulada), tirar hacia adelante.3. Remover los tornillos de fijación ⇒ fig. 181 -flechas-.4. Retirar el farol de neblina del paragolpes para el lado eterno del vehículo.5. Destrabar y retirar el conector de alimentación ⇒ fig. 182 1 .

6. Girar el portalámpara ⇒ fig. 182 2 , en en sentido de la flecha hasta el tope en sentido antiho-rario y retirarlo hacia atrás con la lámpara incandescente.

7. La lámpara del farol de neblina está fijada en el portalámparas, debiendo cambiarse el conjun-to de lámpara y portalámparas.


9. Posicionar el nuevo conjunto de lámpara y portalámparas en el alojamiento.10. Encajar el portalámpara en el farol y girarlo en sentido horario hasta el tope.11. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.

12. Encajar el conector de alimentación ⇒ fig. 182 1 en el tubo de la lámpara 2 . El conector dealimentación necesita encajar de forma audible.

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Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:13. Volver a colocar el farol e instalar el paragolpes.14. Volver a colocar y ajustar los tornillos de fijación ⇒ fig. 181 -flechas-.15. Encajar la cubierta del paragolpes ⇒ fig. 181.

AVISOVolkswagen recomienda que el cambio de lalámpara del farol de neblina se realice en unConcesionario Volkswagen o en una empresaespecializada a fin de evitar daños en el vehí-culo.

La ilustración muestra el farol de neblina de-recho. El farol de neblina izquierdo es monta-

do en posición invertida.

Cambiar las lámparas incandescentes de la linterna trasera en lacarrocería

Fig. 183 En la carrocería remover la linterna trasera y el soporte de las lámparas.

Fig. 184 En el soporte de las lámparas: ubicaciónde las lámparas.



Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:


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Remover la linterna trasera de la carrocería1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Abrir la tapa trasera ⇒ pág. 56.3. Remover los tornillos de fijación ⇒ fig. 183 A .

4. Soltar el tornillo mariposa ⇒ fig. 183 (lupa) y retirarlo, sosteniendo, al mismo tiempo, la linternatrasera.

5. Tirar cuidadosamente de la linterna hacia afuera, para desencajarla de la carrocería ⇒ .

6. Desencajar el conector de alimentación de las lámparas de la linterna, para remover totalmen-te la linterna.

7. Colocar la linterna trasera sobre una superficie limpia y lisa.

Cambiar las lámparas incandescentes

8. Para desbloquear el soporte de las lámparas, presionar cada lengüeta de bloqueo en el senti-do de las flechas ⇒ fig. 183.

9. Remover el soporte de las lámparas de la linterna trasera.

10. Para quitar las lámparas incandescentes quemadas ⇒ fig. 184 1 , 3 e 4 , presionar la lámpa-ra contra el soporte y girar para quitarla.

11. Para remover la lámpara incandescente quemada ⇒ fig. 184 2 , tirar de la lámpara del soportepara removerla.


13. Para insertar las lámparas nuevas 1 , 3 y 4 en el soporte, presionar la lámpara y girar hastael batiente.

14. Para insertar la lámpara nueva 2 en el soporte, encajar y empujar la lámpara en el soporte.15. Cerciorarse de que las lámparas estén correctamente fijadas en el soporte.

16. Instalar el soporte de las lámparas en la linterna trasera. Las lengüetas de bloqueo deben en-cajar de forma audible.

Instalar la linterna trasera en la carrocería17. Encajar el conector de alimentación en la lámpara.18. Encajar la linterna trasera cuidadosamente en el alojamiento de la carrocería.

19. Sostener la linterna trasera en la posición de montaje con una de las manos y atornillar con laotra el tornillo mariposa.

20. Remover los tornillos de fijación A y apretarlos.21. Cerrar la tapa trasera ⇒ pág. 56.

La ubicación e identificación de las lámparas incandescentes ⇒ fig. 184 están relacionadas a continua-ción:

1 Lámpara de la linterna de freno.2 Lámpara de la luz de posición.

3 Lámpara de la marcha atrás y de la linterna de neblina (solamente del lado izquierdo - válidopara vehículos con linterna de neblina).

4 Lámpara del Indicador de dirección .

AVISO● Remover e instalar la lámpara trasera en lacarrocería siempre con cuidado, evitando da-ños en la pintura del vehículo o en otras piezasdel vehículo.

AVISO (continuación)● Volkswagen recomienda tener un cuidadoespecial con algunas piezas plásticas que po-seen presillas, las cuales pueden quebrarsedurante la eliminación o instalación de las lám-paras.

Autoayuda302

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Las ilustraciones muestran la linterna traseraizquierda. La linterna trasera derecha está en

posición invertida.

La linterna de neblina trasera se ubica juntocon la linterna trasera izquierda del vehículo.

Los vehículos con linterna de neblina traseraposeen apenas una linterna de marcha atrás,

ubicada en el conjunto de la linterna trasera dere-cha del vehículo.


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Cambiar la lámpara incandescente de la luz de la placa de licencia

Fig. 185 En el paragolpes trasero: retirar la luz de la placa de licencia y el portalámparas.


Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones ⇒ pág. 290.2. Con el auxilio de un destornillador, presionar la traba ⇒ fig. 185 A para quitar el conjunto.3. Girar el portalámparas en el sentido de la flecha B , y desencajarlo del alojamiento.4. Tirar de la lámpara quemada del portalámparas para quitarla.


6. Insertar la nueva lámpara en el portalámparas cuidadosamente.7. Presionar el portalámparas en el alojamiento y girar en el sentido contrario al de la flecha B .8. Cerciorarse de que el portalámparas esté correctamente fijado en el conjunto.

9. Posicionar el conjunto de la lámpara en el alojamiento del paragolpes, encajar primero el ladoizquierdo y, en seguida, el lado derecho.

10. Presionar la luz de la placa de licencia en el paragolpes hasta que encaje de forma audible.

11. Asegurarse de que el conjunto de la luz de la placa de licencia esté correctamente fijado en elalojamiento.

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Cambio de linternas que utilizan LED



Información importante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305

Las linternas que utilizan LED (Light Emitting Dio-de) poseen una vida útil larga y no necesitan decambios frecuentes.

Información y alertas complementarios:● Vistas externas ⇒ pág. 5● Fusibles ⇒ pág. 284● Cambio de lámparas incandescentes⇒ pág. 289

Información importante


Volkswagen recomienda que el cambio de las lin-ternas que utilicen LED sea realizado en un Con-cesionario Volkswagen.

Las linternas del vehículo que utilizan LED estánrelacionadas a continuación:

● Luz del Indicador de dirección lateral: ubica-da en los espejos retrovisores externos.● Luz de freno elevada (brake light): ubicadaen la tapa trasera, por encima de la luneta, en ellado externo del vehículo.


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Auxilio al arranque



Ejecutar el auxilio al arranque . . . . . . . . . . . . . 307

Si el motor no arranca porque la batería está des-cargada, es posible utilizar la batería de otro vehí-culo para el arranque. Antes del auxilio al arran-que, eventualmente verificar el visor de la bateríadel vehículo ⇒ pág. 210.

No puede haber contacto entre los dos vehículos,de lo contrario, podrá haber flujo de corriente alconectar los polos positivos.

La batería descargada debe ser correctamente co-nectada al sistema eléctrico del vehículo.

Los cables auxiliares de arranque deben ser apro-piados y con la longitud suficiente para mantener alos vehículos alejados.

Información y alertas complementarios:● Preparaciones para trabajos en el comparti-mento del motor ⇒ pág. 191● Batería del vehículo ⇒ pág. 210

ADVERTENCIAEl uso inadecuado de los cables auxiliares dearranque y un auxilio al arranque realizado deforma incorrecta pueden causar una explo-sión de la batería del vehículo y lesiones gra-ves. Para reducir el riesgo de explosión de labatería del vehículo, observar lo siguiente:● Todos los trabajos en la batería del vehí-culo y en el sistema eléctrico pueden causarquemaduras graves, incendios y electrocho-ques. Antes de cualquier trabajo en la bateríadel vehículo, leer y observar siempre los si-guientes alertas y precauciones de seguridad⇒ pág. 210, Batería del vehículo.● La batería del vehículo proveedora de co-rriente debe tener la misma tensión (12 V) yaproximadamente la misma capacidad (vergrabación en la batería del vehículo) que labatería del vehículo descargada.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca cargar una batería del vehículocongelada o que haya sido descongelada.Una batería del vehículo descargada puedecongelarse en temperaturas de alrededor de0° C.● Un batería del vehículo congelada o des-congelada debe ser cambiada.● Durante el auxilio al arranque, una mezclade gas detonante altamente explosiva se for-ma en la batería del vehículo. Mantener elfuego, chispas, llamas expuestas y cigarrillosencendidos siempre distantes de la bateríadel vehículo. Nunca utilizar un teléfono móvilmientras los cables auxiliares de arranqueson conectados y desconectados.● Cargar la batería del vehículo únicamenteen lugares bien ventilados, ya que durante elauxilio al arranque se forma una mezcla degas detonante altamente explosiva.● Los cables auxiliares de arranque nuncadeben entrar en contacto con piezas girato-rias en el compartimento del motor.● Nunca confundir el polo positivo con elpolo negativo o conectar los cables auxilia-res de arranque incorrectamente.● Observar el manual de instrucciones delfabricante del cable auxiliar de arranque.

AVISOPara evitar daños considerables al sistemaeléctrico en el vehículo, observar lo siguiente:● Cables auxiliares de arranque conectadosincorrectamente pueden provocar un cortocir-cuito.● No debe haber contacto entre los vehículos,de lo contrario, podrá haber flujo de corrienteal conectar los polos positivos.

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Ejecutar el auxilio al arranque

Fig. 186 Compartimento del motor: acceso al ter-minal positivo de la batería.

Fig. 187 Esquema para la conexión de los cablesauxiliares de arranque: batería del vehículo des-cargada A y batería del vehículo que provee lacorriente B .



La batería del vehículo descargada debe estar co-nectada de manera correcta a la red eléctrica delvehículo.

Los vehículos no deben apoyarse el uno con elotro. De lo contrario, puede circular una corrienteal conectar el polo positivo.

Asegurarse de que el contacto metálico de las ga-rras conectadas a los polos sea satisfactorio.

Si el motor no comienza a funcionar, interrumpir elproceso de arranque después de 10 segundos yrepetirlo después de aproximadamente un minuto.

Ejecutar las acciones siempre en la secuencia in-dicada.

Conectar el cable auxiliar de arranque● Desconectar el encendido en los dos vehículos⇒ pág. 141.● Abrir la cobertura del polo positivo. Para abrir,presionar la traba en el sentido de la flecha⇒ fig. 186 1 , plegar la cobertura hacia el costadoen el sentido de la flecha 2 .● Conectar una extremidad del cable auxiliar dearranque rojo al polo positivo ⇒ fig. 187 + del ve-hículo con la batería del vehículo descargada A⇒ .● Conectar la otra extremidad del cable auxiliarde arranque rojo al polo positivo + de la bateríaque brinda corriente B al vehículo.

● Conectar una extremidad del cable auxiliar dearranque negro al polo negativo - de la bateríaque brinda corriente B al vehículo.● Conectar la otra extremidad del cable auxiliarde arranque negro X en el vehículo con la bateríadel vehículo descargada en una pieza maciza demetal atornillada firmemente al bloque del motor oen el propio bloque del motor - aunque no en lasproximidades de la batería A ⇒ .● Disponer los conductores del cable auxiliar dearranque para que no entren en contacto con pie-zas giratorias en el compartimento del motor.

Prender el motor● Conectar el motor del vehículo que brinda co-rriente y dejar funcionando en marcha lenta.● Conectar el motor del vehículo con la bateríadel vehículo descargada y esperar de dos a tresminutos hasta que el motor “funcione uniforme-mente”.

Quitar el cable auxiliar de arranque● Antes de desconectar el cable auxiliar dearranque, apagar el farol bajo, si está encendido.● Conectar el ventilador de la refrigeración y eldesempañador de la luneta del vehículo con la ba-tería del vehículo descargada para reducir picosde tensión en el momento de la desconexión delos cables.● Remover el cable auxiliar de arranque con elmotor en funcionamiento en la secuencia inversa ala descrita anteriormente.● Cerrar la cobertura del polo positivo de la bate-ría.


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ADVERTENCIAUn auxilio al arranque ejecutado de forma in-correcta puede provocar una explosión de labatería del vehículo y lesiones graves. Parareducir el riesgo de explosión de la bateríadel vehículo, observar lo siguiente:● Todos los trabajos en la batería del vehí-culo y en el sistema eléctrico pueden causarquemaduras graves, incendios y electrocho-ques. Antes de cualquier trabajo en la bateríadel vehículo, leer y observar siempre los si-guientes alertas y precauciones de seguridad⇒ pág. 210, Batería del vehículo.● En los vehículos con sistema de airbag,asegurarse de que no haya personas en el in-terior del vehículo durante la conexión de loscables auxiliares de arranque en la batería.En caso de una falla eléctrica, los airbagspueden activarse accidentalmente y provocarlesiones graves o hasta fatales en los ocu-pantes del vehículo.● Usar siempre una protección adecuadapara los ojos y nunca inclinarse sobre las ba-terías del vehículo.● Conectar los cables en la secuencia co-rrecta – primero el cable positivo, después elcable negativo.

ADVERTENCIA (continuación)● Nunca fijar el cable negativo en piezas delsistema de combustible o en los tubos delfreno.● Las partes no aisladas de las garras delos polos no deben tocarse. Además de eso,el cable fijado en el polo positivo de la bateríadel vehículo no debe entrar en contacto conpiezas del vehículo conductoras de corriente.● Verificar el visor de la batería del vehículoy, de ser necesario, utilizar una linterna. Siestá amarillo claro o incoloro, no ejecutar elauxilio al arranque y procurar auxilio técnicoespecializado.● Evitar descargas electroestáticas en lasinmediaciones de la batería del vehículo. Elgas detonante que escapa de la batería delvehículo puede inflamarse por la formaciónde chispas.● Nunca ejecutar el auxilio al arranque si labatería del vehículo está dañada, congelada odescongelada.

AVISOUn cable auxiliar de arranque incorrectamenteconectado puede provocar daños considera-bles en el sistema eléctrico del vehículo.

Autoayuda308

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Tirar y remolcar



Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Por motivos técnicos, el vehículo no debe serempujado. En su lugar, utilizar el auxilio para elarranque ⇒ pág. 306.

El vehículo con batería de vehículo descargadano debe ser remolcado por razones técnicas.En su lugar, utilizar el auxilio para el arranque⇒ pág. 306.

Remolque


Siempre que sea necesario remolcar su vehículo,utilizar un servicio de guincho especializado, usan-do camión-remolque o plataforma.

En caso de utilizarse un camión-remolque, el vehí-culo deberá ser sustentado de manera segura porlas ruedas delanteras. Asegurarse de que el vehí-culo esté en punto muerto y la palanca del frenode estacionamiento suelta.

AVISORespetar siempre la legislación de tránsito vi-gente sobre el procedimiento de remolque.


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Abreviaturas empleadasAbreviatura Significado

Amperio, unidad de medida para la corriente eléctrica.

Sistema antibloqueo del freno.

Transmisión automatizada de 5 marchas (Automated Sequential Gearbox).

Módulo de control (Body Control Module).

Módulo básico de funcionamiento (Basic Function Module).

Código del motor.

Centímetros cúbicos. Unidad de medida para indicación de la cilindrada.

Dióxido de carbono.

Caballo-vapor, indicación de la potencia del motor.

Comisión Económica para Reglamentación en Europa (Economic Commission for Euro-pe-Regelung).

Unidad de control del motor (Electronic Power Control).

Luces de freno de emergencia (Emergency Stop Sinal).

Sistema regulador de velocidad.

Kilogramo, unidad de masa en el Sistema Internacional de unidades.

Kilopascal, unidad estándar de presión y tensión en el Sistema Internacional de unida-des.

Kilovatio, indicación de la potencia del motor.

Litro, unidad de capacidad del sistema métrico.

Diodo emisor de luz (Light Emitting Diode).

Metro, unidad de medida de longitud del Sistema Internacional de unidades.

Milímetro, unidad de longitud equivalente a un milésimo del metro.

Transmisión manual de 5 marchas.

Newton-metro, unidad de medida para indicación del par del motor.

Grados Celsius, unidad de medida de temperatura.

Revoluciones del motor por minuto.

Segundos, unidad básica de medida de tiempo del Sistema Internacional de unidades.

Transmisión automatizada ASG de 5 marchas.

Voltios, unidad de medida de diferencia de potencial eléctrico.

Número de tren de rodaje (Vehicle Identification Number).

Vatios, unidad de medida de energía mecánica o eléctrica, de flujo térmico y de flujoenergético de irradiación.

A

ABS

ASG

BCM

BFM

CDM

cm³

CO2

cv

ECE

EPC

ESS

GRA

kg

kPa

kW

l

LED

m

mm

MQ 200

Nmo C

rpm

s

SQ 200

V

VIN

W

Abreviaturas empleadas310

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Índice alfabéticoAAbastecer

con gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Abastecimientocon etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Ablandamientomotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248primeros kilómetros . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

Abrirla tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55tapa del depósito de combustible . . . . . . 184vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 52vidrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

ABSver sistema de asistencia de frenado . . . 161

Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247, 248Acciones de preparación

batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211cambio de lámparas incandescentes . . . . 290cambio de la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Aceitever aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196abertura de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . 199cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201completar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199consumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200especificación . . . . . . . . . . . . . . . . . 197, 198luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197varilla de medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199verificar el nivel del aceite del motor . . . . 199

Acomodar volúmenes del equipaje . . . . . . . 114Actividades de preparación

antes de cada viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32completar aceite del motor . . . . . . . . . . . . 199trabajar en el compartimento del motor . . 193verificar el nivel del aceite del motor . . . . 199

Agua de los lavaparabrisas / lavalunetareabastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Airbagfunción de detección de colisión . . . . . . . . 86

Airbag frontalconsultar sistema de airbag . . . . . . . . . . . . 86

Airbag frontal del pasajeroconsultar sistema de airbag . . . . . . . . . . . . 83

Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . 175, 176comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . 178

modo de recirculación de aire . . . . . . . . . 180orientaciones de funcionamiento . . . . . . . 178particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178ventilación indirecta . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

Ajustarapoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67asiento delantero mecánico . . . . . . . . . . . . 66pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159postura correcta en los asientos . . . . . . . . 65

Ajustar el relojreloj digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Ajustar pastillas de frenover también frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Ajuste de altura del cinturón de seguridad . 81Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225Alerta sonora

cinturón no colocado . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Alertas sonoras

luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98luz de advertencias y luces de control . . . . 16

Alfombras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Alteraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249, 255Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Antena externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Antes de ir al Concesionario Volkswagen 262Aparato de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . 251Apertura de confort

vidrios eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Apertura individual de la puerta . . . . . . . . . . 50Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 68Aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

aros internos atornillados . . . . . . . . . . . . . 234elementos decorativos atornillados . . . . . 234limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Auriculares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Auxilio al arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306

cable auxiliar de arranque . . . . . . . . . . . . 307ejecutar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

Auxilio al arranque externover auxilio al arranque . . . . . . . . . . . . . . . 306

BBatería

reemplazar la llave del vehículo con controlremoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

ver batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . 210Batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

acciones de preparación . . . . . . . . . . . . . . 211auxilio al arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

Índice alfabético 311

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cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212conectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48descargarse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213desconectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212desconexión automática de los consumido-

res . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213electrolito de la batería . . . . . . . . . . . . . . . 212explicación de los símbolos . . . . . . . . . . . 210lugar de instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . 210luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211se descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142, 265sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212verificar el nivel del electrolito . . . . . . . . . . 211

Bloqueardespués de disparar el airbag . . . . . . . . . . 50vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Bloqueo central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48apertura independiente de de puertas . . . . 50bloquear por fuera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51desbloquear o bloquear por dentro . . . . . . 52desbloquear por fuera . . . . . . . . . . . . . . . . 51descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49sistema de alarma antirrobo . . . . . . . . . . . 53tecla del bloqueo central . . . . . . . . . . . . . . 52

Bloqueo de seguridad para niños . . . . . . . . 94Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 12Busca de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Búsqueda de fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Búsqueda de problemas . . . . . . . . . . . . . . . 262

CCable de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 124Caja colectora de agua . . . . . . . . . . . . . . . . 223Calefacción . . . . . . . . . . . . . . . . . 175, 176, 177

orientaciones de funcionamiento . . . . . . . 177Calidad de los combustibles . . . . . . . . . . . 187Cambiar de marcha

colocar la marcha (transmisión automatiza-da ASG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

transmisión automatizada ASG . . . . . . . . 149Cambiar la lámpara incandescente

en el paragolpes delantero . . . . . . . . . . . 300Cambiar la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

colocar la marcha (transmisión manual) . 148modo manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Cambiar lámparasver cambio de lámparas incandescentes . 289

Cambiar la ruedacambiar la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282después de cambiar la rueda . . . . . . . . . . 283

Cambio de la lámpara incandescenteen el paragolpes delantero . . . . . . . . . . . 299

Cambio de lámparas incandescentes . . . . 289acciones de preparación . . . . . . . . . . . . . 290en el faro delantero doble . . . . 295, 296, 298en el faro delantero simple . . . . . . . . 291, 293en el farol delantero simple . . . . . . . . . . . 292lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290luz de la placa de licencia . . . . . . . . . . . . 304

Cambio de la ruedaacciones de preparación . . . . . . . . . . . . . 276

Cambio de las lámparas incandescenteslinterna trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

Cambio de las luces incandescentesen la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

Cambio de linternas que utilizan LED . . . . 305Cambio de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

levantar el vehículo . . . . . . . . . . . . . 279, 280tornillos de la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

Capacidad de carga de los neumáti-cos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241, 242

Capacidad de tracción . . . . . . . . . . . . . . . . 128Capacidades

aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200depósito de agua de los lavadores de vi-

drios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . 185tanque de gasolina para el sistema de

arranque en frío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Carga

indicador del nivel de combustible . . . . . . 183luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Carga de apoyocargar el remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Carga de remolquecargar el remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125máxima admisible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Cargaracomodar volúmenes del equipaje . . . . . . 114conducir con la tapa trasera abierto . . . . . . 114controles al cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186directrices generales . . . . . . . . . . . . . . . . . 113maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Cargas sobre los ejes . . . . . . . . . . . . . . 115, 116Carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . 260luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Cavidades huecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Cerrar

la tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 52vidrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Cierre automáticovidrios eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Índice alfabético312

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Cierre de confortvidrios eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Cierre de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 269trabar la puerta del pasajero delantero y las

puertas traseras manualmente . . . . . . . 270Cinturón de seguridad

indicador del estado del cinturón . . . . . . . . 71luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71pretensor del cinturón de seguridad . . . . . 81

Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . 70ajuste de altura del cinturón de seguridad . 81colocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76enrollador automático del cinturón de segu-

ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81limitador de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75manipulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75no colocados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73posición de la banda . . . . . . . . . . . . . . . . . 77quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76sin enrollador automático . . . . . . . . . . . . . . 79subabdominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80torcidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Código de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Colocar la marcha

transmisión automatizada ASG . . . . . . . . 149Comando

control de distancia de estacionamiento . 170Comandos del volante multifunción . . . . . . 29Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188información sobre el consumo de combusti-

ble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189nota sobre el impacto ambiental . . . 183, 185

Compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . 191aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196actividades de preparación . . . . . . . . . . . 193batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 210caja colectora de agua . . . . . . . . . . . . . . . 223limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223líquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . 202

Compartimentoslado del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Conducciónantes de partir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32en agua salada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35indicaciones para la conducción . . . . . . . . 32indicador del nivel de combustible . . . . . . 183nivel de combustible muy bajo . . . . . . . . . 183trayecto por sitios inundados . . . . . . . . . . . 34

Conducción con remolquever remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Conducción en inviernodepósito de agua de los lavadores de los vi-

drios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218neumáticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . 242remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Conducirarrancar en subidas . . . . . . . . . . . . . . . . . 153con conciencia ecológica . . . . . . . . . . . . . 164con el vehículo cargado . . . . . . . . . . . . . . . 113con transmisión automatizada ASG . . . . . 152con un remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126económicamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164en viajes internacionales . . . . . . . . . . . . . . 34estacionar en declives . . . . . . . . . . . . . . . 158estacionar en subidas . . . . . . . . . . . . . . . 158parar en subidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152preparativos de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 32registros de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Conducir con conciencia ecológica . . . . . 164Conducir económicamente . . . . . . . . . . . . 164Conducir economizando combustible . . . 165Conexión de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . 252Conservación

ver conservación del vehículo . . . . . . . . . 215Conservación del vehículo

Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225asientos ajustables eléctricamente . . . . . 225asientos con calefacción . . . . . . . . . . . . . 225asientos con componentes del airbag . . . 225asientos no ajustables eléctricamente . . . 226asientos sin calefacción . . . . . . . . . . . . . . 226asientos sin componentes del airbag . . . . 226cavidades huecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . 223componentes de plástico . . . . . . . . . . . . . 229cuero natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227descongelar el bombín de cierre de las

puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222elementos decorativos de madera . . . . . . 229espejos retrovisores externos . . . . . . . . . 218exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224lavado manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216lavador de alta presión . . . . . . . . . . . . . . . 217lavar el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216limpiar las escobillas del limpiaparabrisas /

limpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219limpiar los aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221limpiar los cinturones de seguridad . . . . . 229manejo del revestimiento de los asientos 225panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . 229particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . 217, 218piezas cromadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221piezas de aluminio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221pintura del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 220protección de la parte inferior del vehículo . .222


162.

5L1.

GO

L.60

COPIA

reemplazar las escobillas de los limpiapara-brisas / limpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . 219

rellenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225revestimientos en tejido . . . . . . . . . . . . . . 225sistema de lavado automático . . . . . . . . . 216vedas de goma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221vidrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Conservación de piezas cromadas . . . . . . 221Conservación de piezas de aluminio . . . . 221Consola central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 14Consumidor eléctrico . . . . . . . . . 124, 139, 140Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . 189

conducir económicamente . . . . . . . . . . . . 164información . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189¿cómo se lo determina? . . . . . . . . . . . . . 189¿qué aumenta el consumo? . . . . . . . . . . 260

Control automático de la luz de conduc-ción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Control de distancia de estacionamiento . 169comandar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . 170mensaje de alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171señales sonoras y visuales del control de

distancia de estacionamiento en la regióntrasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

uso de lavador de alta presión . . . . . . . . . 217Controles al cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Cristalización de la pintura . . . . . . . . . . . . . 220Cubierta del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Cuentakilómetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Cuentakilómetros parcial . . . . . . . . . . . . . . . 18Cuentakilómetros total . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

ChChasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

DDaños en los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . 237Datos de identificación del vehículo . . . . . . 36Datos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

capacidad de tracción . . . . . . . . . . . . . . . 128capacidades . . . . . . . . . . . 109, 185, 200, 207cargas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 128cargas sobre los ejes . . . . . . . . . . . . . 115, 116cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . 189datos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37desempeños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 40emisiones de CO2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190especificación del aceite del motor . 197, 198etiqueta de datos del vehículo . . . . . . . . . . 36

etiqueta de identificación . . . . . . . . . . . . . . 36peso en vacío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 116pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 116peso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 116plaqueta de fábrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . 235velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Declaración de conformidad . . . . . . . . . . . 257Desbloquear

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Desconexión automática de los consumido-

res . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213Descongelar el bombín de cierre de las

puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Descongelar las cerraduras . . . . . . . . . . . . 222Desempañador de la luneta . . . . . . . . . . . . 180Desempeños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Desgaste de los neumáticos . . . . . . . . . . . 238Desuso prolongado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 40Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Dirección hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

verificar el nivel del fluido de la dirección hi-dráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 19panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Display de temperaturalíquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . 203

Dispositivo de remolqueinstalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

Distribuidor electrónico de la fuerza de fre-nado (EBV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

EEBV

ver sistemas de asistencia para frenar . . 161Eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Electrolito de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . 212Eliminación

pretensor de los cinturones de seguridad . 82emisiones de CO2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Empujar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141En caso de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . 264

caso de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264listas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . 264protegerse a sí mismo y al vehículo . . . . 264triángulo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . 266

En caso de fallaproteger al vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . 138


COPIA

Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142llave del vehículo no habilitada . . . . . . . . 142ver motor y encendido . . . . . . . . . . . . . . . 141

Enrollador automático del cinturón de segu-ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

EPC - Regulación electrónica de la potenciadel motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Equipos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Equipos que consumen electricidad . . . . . 265Escobilla del limpialuneta

limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

Escobillas de los limpiaparabrisaslimpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

Espejoángulo ciego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110área no visible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Espejo retrovisor interno . . . . . . . . . . . . . . . 110Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

doblar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112espejo retrovisor interno . . . . . . . . . . . . . . 110externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111plegar el espejo retrovisor externo derecho 111

Espejos retrovisores externos . . . . . . . . . . . 111conducir con un remolque . . . . . . . . . . . . 123conservación del vehículo . . . . . . . . . . . . 218falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 112memorizar para marcha atrás . . . . . . . . . . 111plegar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

ESS - Emergency Stop Signal . . . . . . . . . . 265Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156, 158Estilo de conducción económico . . . . . . . 164Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188indicador del nivel de combustible . . . . . . 183

Etiqueta de datos del vehículo . . . . . . . . . . . 36Etiqueta de identificación . . . . . . . . . . . . . . . 36Etiquetas adhesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Exterior

permanencia más prolongada con el vehí-culo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

venta del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Extintor de incendio

mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267remover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266utilizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

FFalla de funcionamiento

aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260control de distancia de estacionamiento . 170espejos retrovisores externos eléctricos . . 112inmovilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

recepción de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . 139sensor de lluvia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108vidrios eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Falla de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Falla de una lámpara incandescente

ver cambio de lámparas incandescentes . 289Fallas supuestas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262FAQs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Faro

viajes internacionales . . . . . . . . . . . . . . . . 100Farol bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Faro y linterna de neblina . . . . . . . . . . . . . . . 99Fechar

tapa del depósito de combustible . . . . . . 184Filtro de carbón activado . . . . . . . . . . . . . . 261Filtro de contaminantes . . . . . . . . . . . . . . . 175Filtro de polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Filtro de polvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Fluido del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

especificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

ajustar pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . 159cambio del fluido del freno . . . . . . . . . . . . 162fluido del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . 158indicador de freno de emergencia . . . . . . 265luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160sistema de asistencia de frenado . . . . . . 161

Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . 158Frenos

avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Funcionamiento en invierno

espejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110Función Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . 101Función de detección de colisión

airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Funciones de confort

reprogramación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Función Kick-Down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Función Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . 101Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

caja de fusibles en el compartimento delmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288

caja de fusibles en el panel de instrumen-tos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287

caja de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286color de referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285preparaciones para el cambio . . . . . . . . . 286reconocer fusibles quemados . . . . . . . . . 286


162.

5L1.

GO

L.60

COPIA

GGancho para vestimentas . . . . . . . . . . . . . . 134Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

aditivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188indicador del nivel de combustible . . . . . . 183tipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

HHabitáculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 11Herramientas

ver herramientas de a bordo . . . . . . . . . . 271Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . . . . . 271

acceso a las herramientas . . . . . . . . . . . . 272acomodación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

II-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Iluminación ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Indicaciones para la conducción . . . . . . . . . 32Indicador de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . 237Indicador de freno de emergencia . . . . . . . 265Indicador del intervalo de servicio . . . . . . . 21Indicador del nivel de combustible . . . . . . 183

gasolina o etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Indicadores del displaysistema regulador de velocidad . . . . . . . . 172

Indicadores del panel de instrumentos . . . . 23Indicador multifunción . . . . . . . . . . . . . . 22, 23

estructura del menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Indicador Multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Información al consumidor . . . . . . . . . . . . 255Información almacenada en la unidad de

control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Información sobre el consumo de combusti-

ble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Inmovilizador

falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . 141Inmovilizador electrónico . . . . . . . . . . . . . . 145Instalación posterior

aparato de transmisión . . . . . . . . . . . . . . 251teléfono del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Instalar la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

JJuego de llaves del vehículo . . . . . . . . . . . . 43

LLámpara de la luz de freno . . . . . . . . . . . . . 301Lámpara de la luz de posición . . . . . . . . . . 301Lámpara de la luz de posición - faro doble 296Lámpara de la luz de posición - farol sim-

ple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292Lámpara del farol alto - faro doble . . . . . . . 296Lámpara del farol alto - faro simple . . . . . . 291Lámpara del farol bajo - faro doble . . . . . . 295Lámpara del farol bajo - faro simple . . . . . 291Lámpara del farol de neblina . . . . . . . . . . . 299Lámpara del farol de neblina - Nuevo Gol

Track . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Lámpara del Indicador de dirección . . . . . 301Lámpara del Indicador de dirección delante-

ro - faro doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Lámpara del Indicador de dirección delante-

ro - faro simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

con lavador de alta presión . . . . . . . . . . . 217manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Lavado del vehículoparticularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Lavador de alta presión . . . . . . . . . . . . . . . 217Lavaparabrisas / lavaluneta

palanca de los lavaparabrisas / lavaluneta . .107Lavaparabrisas/Lavaluneta . . . . . . . . . . . . 106Lavar el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

doblar los espejos retrovisores . . . . . . . . . 112sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Levantamiento del vehículo

con el gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279, 280Levantar el vehículo

gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279, 280lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 279, 281

Licencia de uso de la llave con control re-moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

Licencia de uso del inmovilizador electróni-co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

Limitador de fuerzavidrios eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Limitador de fuerza del cinturón de seguri-dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Limpiadores de vidriossensor de lluvia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Limpiaparabrisas/limpialuneta . . . . . . . . . . 106Limpiaparabrisas / limpialuneta

palanca de los limpiaparabrisas / limpialu-neta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107


COPIA

Limpiezaver conservación del vehículo . . . . . . . . . 215

Linternas que utilizan LED . . . . . . . . . . . . . 305Linterna trasera

cambio de las lámparas incandescentes . 301Líquido de protección anticongelante . . . . 204Líquido de refrigerante del motor

apertura para abastecimiento . . . . . . . . . 205especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204reabastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205verificar el nivel del líquido de refrigerante

del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Líquido refrigerante

ver líquido refrigerante del motor . . . . . . . 202Líquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . 202

indicador de temperatura . . . . . . . . . . . . . 203luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Lista de controlantes de trabajos en el compartimento del

motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193cambio de lámparas incandescentes . . . . 290cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . 75completar el aceite del motor . . . . . . . . . . 199controles al cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186en caso de emergencia . . . . . . . . . . . . . . 264en caso de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264levantar el vehículo con el gato . . . . 279, 281preparaciones para el cambio de la rueda 276preparativos de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 32revestimiento de los asientos . . . . . . . . . . 225seguridad de la conducción . . . . . . . . . . . . 32transporte de niños en el vehículo . . . . . . . 89verificar el nivel del aceite del motor . . . . 199viajes en el exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Los cinturones de seguridad protegen . . . . 74Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 264Luces de freno de emergencia . . . . . . . . . . 265Luz

alertas sonoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98apagar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101encender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98farol bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98faro y linterna de neblina . . . . . . . . . . . . . . 99funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100iluminación de los instrumentos . . . . . . . . 102iluminación de los interruptores . . . . . . . . 102interruptor de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101luces de lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Luces internas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96luz de posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98palanca del farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . 97palanca de los Indicadores de dirección . . 97

Luz de advertenciaalternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 71líquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . 203pisar en el freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157presión del aceite del motor . . . . . . . . . . . 197sistema de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56verificar el nivel del aceite del motor . . . . 197vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Luz de controlbloqueo central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 71luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96llave del vehículo con control remoto . . . . . 45nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 183pisar en el freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84sistema de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157sistema de purificación del gas de escape . .260unidad de control del motor . . . . . . . . . . . 260vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Luz de lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Luz de posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Luz interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

LLLlanta de la rueda

capa de cobertura de los tornillos de la rue-da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

super llanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Llave

consultar la llave del vehículo . . . . . . . . . . 45verificar la llave del vehículo . . . . . . . . . . . 44

Llave con control remotoverificar la llave del vehículo . . . . . . . . . . . 44

Llave de contactoconsultar la llave del vehículo . . . . . . . . . . 45

Llave de encendidoverificar la llave del vehículo . . . . . . . . . . . 44

Llave del vehículollave de reposición . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45

Llave del vehículo con control remotoluz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45reemplazar la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . 46sincronizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Llave de reposiciónconsultar la llave del vehículo . . . . . . . . . . 45verificar la llave del vehículo . . . . . . . . . . . 44

Llave mecánica del vehículo . . . . . . . . . . . . 45


162.

5L1.

GO

L.60

COPIA

MMaletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

cubierta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120luz del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102red para equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Manijas de las puertasexternas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

mantenimiento del extintor de incendio . . 267Mantenimiento del vehículo

cuero artificial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228limpiar el portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . 228módulo del airbag (panel de instrumentos) . .229particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Menú Configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Menú principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Modificaciones en el vehículo . . . . . . . . . . 247

etiquetas adhesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . 255plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Modificaciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . . 249etiquetas adhesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . 255plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255plataforma elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . 253

Modo de recirculación de aire . . . . . . . . . . 180desconectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Monitoreo del interior del vehículo . . . . . . . 54Montados y acoplamientos . . . . . . . . . . . . 249Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

ablandamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248ruidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Motor nuevo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Motor y encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

cilindro de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . 142desconectar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . 144inmovilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145llave del vehículo no habilitada . . . . . . . . 142prender el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143toma 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

NNeumáticos

ver ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . 231Neumáticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . 242

límite de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Neumáticos más antiguos . . . . . . . . . . . . . 233Neumáticos nuevos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Neumáticos unidireccionales . . . . . . . . . . . 242Nota sobre el impacto ambiental

combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183, 185Número de asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Número de identificación . . . . . . . . . . . . . . . 36Número de identificación del motor

determinar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Número de identificación del vehículo . . . . 36Número del chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

OOctanaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Operación en invierno

consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . 165Orientaciones para conducción

rueda de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 239

PPalanca del farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Palanca de los Indicadores de dirección y

del farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . 9, 11, 16

controlar los menús . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 19estructura del menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23indicador del intervalo de servicio . . . . . . . 21indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229luz de advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16símbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 229

Parabrisascon vidrio degradé . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Parabrisas con revestimiento metálico . . . 105Parabrisas infrarrojo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Parado en el tránsito

proteger al vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 264Parasoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Par de apriete

tornillos de la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Particularidades

agua bajo el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 178conducir con un remolque . . . . . . . . . . . . 126control de distancia de estacionamiento . 170disminución del volumen de radio . . . . . . 171doblar los espejos retrovisores . . . . . . . . . 112empujar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141estacionar . . . . . . . . . . . . . . 40, 41, 156, 159lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 217lavador de alta presión . . . . . . . . . . . . . . . 218paradas más prolongadas . . . . . . . . . . . . . 48remolcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309sistema de lavado automático . . . . . . . . . 217tirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141, 309

Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 147Peso en vacío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 116Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 116Peso total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 116Piezas de reposición . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248


COPIA

Plaqueta de fábrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Plataforma elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . . 253Plegar el espejo retrovisor externo derecho .111Portabebidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

consola central delantera . . . . . . . . . . . . . 135consola central trasera . . . . . . . . . . . . . . . 135en el lateral del asiento trasero . . . . . . . . 136

Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130asiento del pasajero delantero . . . . . . . . . 132consola central trasera . . . . . . . . . . . . . . . 133delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131en los laterales del asiento trasero . . . . . 133entre los asientos traseros . . . . . . . . . . . . 133guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132lado del pasajero delantero . . . . . . . . . . . 132otros portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Portezuela del depósito de combustiblever tapa del depósito de combustible . . . 184

Posición de la banda del cinturón de seguri-dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Posición de la banda del cinturón de seguri-dad sin enrollador automático . . . . . . . . . 79

Posición de la banda del cinturón de seguri-dad subabdominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Posición en el asientopostura incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Preguntas y respuestas . . . . . . . . . . . . . . . 262Preparativos de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . 235

rueda de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 236verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Pretensor del cinturón de seguridad . . . . . . 81Pretensor de los cinturones de seguridad

descarte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82servicio y descarte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Principio físico de una colisión frontal . . . . 72Procedimientos preparatorios

reabastecer Líquido de refrigerante del mo-tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

verificar el líquido de refrigerante del mo-tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Profundidad del perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Protección de la parte inferior del vehículo . .222Protección solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Puerta del conductor

vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

bloqueo de seguridad para niños . . . . . . . . 94Pulimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Puntos de apoyo para la suspensión del ve-

hículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

QQuitar el hielo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Quitar la nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

RRadio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Recepción de la radio

falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . 139Recipiente para reserva . . . . . . . . . . . . . . . 182Recursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Red del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Red para equipaje

maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Registrar datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Registro de fallas

lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252toma de conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

Registros de datos durante la conducción 251Regulación electrónica de la potencia del

motor - EPC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Regular

aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178respaldo del asiento trasero . . . . . . . . . . . . 119volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Remolcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122, 309

cable de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 124carga de apoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125carga de remolque . . . . . . . . . . . . . . 125, 128cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125condiciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . 123conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126conducir con un remolque . . . . . . . . . . . . 126conectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123control de distancia de estacionamiento . 170enganchar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123espejos retrovisores externos . . . . . . . . . 123instalar el dispositivo de remolque . . . . . . 127linternas traseras . . . . . . . . . . . . . . . 123, 124regulación del farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126toma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Remover el extintor de incendio . . . . . . . . 266Remover residuos de cera . . . . . . . . . . . . . 218Reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247, 249

etiquetas adhesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . 255plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255plataforma elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . 253sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Reprogramación de las unidades de con-trol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Respaldo del asiento trasero . . . . . . . . . . . . 119doblar hacia adelante . . . . . . . . . . . . . . . . . 119doblar hacia atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119


162.

5L1.

GO

L.60

COPIA

Revestimiento de los asientos . . . . . . . . . . 224cuero artificial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228limpiar Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225limpiar el relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225limpiar la capa de tejido . . . . . . . . . . . . . . 225limpiar y conservar el cuero natural . . . . . 227lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225manejo del revestimiento de los asientos 225

Rodarneumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Rueda de emergenciadiferencia en relación a los neumáticos de

rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239orientaciones para conducción . . . . . . . . 239remover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Rueda de emergencia con aro de 14 pulga-das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Ruedas de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 238Ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

almacenar los neumáticos . . . . . . . . . . . . 233aros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234balanceo de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . 238cambiar la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276capacidad de carga de los neumáticos . . 242código de velocidad . . . . . . . . . . . . . 241, 242daños en los neumáticos . . . . . . . . . . . . . 237datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240desgaste de los neumáticos . . . . . . . . . . 238evitar daños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233falta de balanceo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238falla en la instalación de las ruedas . . . . . 238guardar la rueda cambiada . . . . . . . . . . . 238identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240indicador de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . 237inscripción de los neumáticos . . . . . . . . . 240neumáticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . 242neumáticos más antiguos . . . . . . . . . . . . 233neumáticos nuevos . . . . . . . . . . . . . . . . . 235neumáticos unidireccionales . . . . . . 233, 242número de inscripción de los neumáticos

(TIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240número de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240penetración de cuerpos extraños . . . . . . . 238presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . 235profundidad del perfil . . . . . . . . . . . . . . . . 237rodar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235rotación de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . 233rueda de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 238rueda de emergencia con aro de 14 pulga-

das . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277sustituir los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . 235tapas de las válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . 236ver ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . 232

Ruidosmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243sistema de asistencia de frenado . . . . . . 162

SSAFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Seguridad de la conducción . . . . . . . . . . . . . 32Sensor de lluvia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . 108Sentarse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

ajustar el apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . 67asiento delantero mecánico . . . . . . . . . . . . 66desmontar el apoyacabezas . . . . . . . . . . . 68montar el apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . 68número de asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63postura correcta en los asientos . . . . . . . . 65regular la posición del volante . . . . . . . . . . 69respaldo del asiento trasero . . . . . . . . . . . . 119

Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160, 161Silla para niños

proteger con el cinturón de seguridad . . . . 92Sillas para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

clases de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90fijación de las sillas para niños . . . . . . . . . 91norma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89sistemas de fijación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91sobre el asiento del pasajero delantero . . . 91sobre el asiento trasero . . . . . . . . . . . . . . . 92transporte de niños en el vehículo . . . . . . . 89

Símbolosver Luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . 16ver luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

SistemaABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161sistema antibloqueo del freno (ABS) . . . . 161

Sistema antibloqueo del freno (ABS) . . . . 161Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

bloquear el vehículo después de activar . . 50conservación del vehículo . . . . . . . . . . . . 229descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85en caso de activación de los airbags . . . . . 86función . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85limitaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250limpieza del panel de instrumentos . . . . . 229luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Sistema de Airbagairbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Sistema de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53monitoreo del interior del vehículo . . . . . . . 54riesgos de falla de la alarma . . . . . . . . . . . 54

Sistema de alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . 53descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Sistema de arranque en frío . . . . . . . . . . . . 207tanque de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209


COPIA

Sistema de asistenciasistema antibloqueo del freno (ABS) . . . . 161

Sistema de asistencia de frenado . . . . . . . 161Sistema de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

ver frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Sistema de información Volkswagen .22, 25, 27

estructura del menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Sistema de lavado automático . . . . . . . . . . 216Sistema de purificación del gas de escape

luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Sistema de purificación del gas del escape . .259Sistema regulador de velocidad . . . . . . . . 172

indicadores del display . . . . . . . . . . . . . . . 172operar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Sistemascontrol automático de la luz de conducción . .100distribuidor electrónico de la fuerza de fre-

nado (EBV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161EBV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172sistema regulador de velocidad . . . . . . . . 172

Sistemas de asistenciadistribuidor electrónico de la fuerza de fre-

nado (EBV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172sistema regulador de velocidad . . . . . . . . 172

Submenú Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Submenú ECO Comfort . . . . . . . . . . . . . . . . 27Submenú Luces y Visibil. . . . . . . . . . . . . . . . 28Suministro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

en la estación de servicio . . . . . . . . . . . . . 182Suspender el vehículo

plataforma elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . 253Suspensión del vehículo

con plataforma elevadora . . . . . . . . . . . . 253Sustitución de piezas . . . . . . . . . . . . . 247, 248

TTacómetro (cuentarrevoluciones) . . . . . . . . 18Tanque de gasolina para el sistema de

arranque en frío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Tapa del compartimento del motor

abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Tapa del depósito de combustibleetanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Tapa del maleteroconsultar la tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . 56

Tapas de las válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Tapa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 58cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

conducir con la tapa trasera abierto . . . . . . 114desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 57luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Tecla del bloqueo central . . . . . . . . . . . . . . . 52Teléfono celular

uso sin antena externa . . . . . . . . . . . . . . . 252Teléfono móvil

uso sin antena externa . . . . . . . . . . . . . . . 252Teléfono vehicular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Textos de advertencia u otras informaciones

en el displaytransmisión automatizada ASG . . . . . . . . 154

TIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Tirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141, 309

particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Tirar y remolcar

remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Toma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

12 Volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Tomas

remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Tornillos de la rueda . . . . . . . . . . . . . . 276, 278

capa de cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

Trabar la puerta del pasajero delantero y laspuertas traseras manualmente . . . . . . . . 270

cierre de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 270Tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Transmisión automatizada

arrancar en subidas . . . . . . . . . . . . . . . . . 153parar en subidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Transmisión automatizada ASG . . . . . . . . 146cambiar la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152función Kick-Down . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152textos de advertencia u otras informaciones

en el display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154ver también cambiar la marcha . . . . . . . . 146ver Transmisión automatizada ASG . . . . 146

Transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146ver también cambiar la marcha . . . . . . . . 146

Transportar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113acomodar volúmenes del equipaje . . . . . . 114cargar el remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125cargas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 128conducir con la tapa trasera abierto . . . . . . 114conducir con un remolque . . . . . . . . . . . . 126directrices para la conducción . . . . . . . . . . 115red para equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Transporteremolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Transporte de niños en el vehículo . . . . . . . 89lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Trayecto por sitios inundados . . . . . . . . . . . 34


162.

5L1.

GO

L.60

COPIA

Trayecto por tramos inundados con aguasalada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Treadwear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Triángulo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 266

UUnidad de control del motor . . . . . . . . . . . . 259

luz de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Unidades de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

reprogramación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Utilizar el extintor de incendio . . . . . . . . . . 267

VVarilla de cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . 199Vedas de goma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Vehículo

bloquear por fuera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51cargado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113desbloquear o bloquear por dentro . . . . . . 52desbloquear por fuera . . . . . . . . . . . . . . . . 51parar en declives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158parar en subidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158protección en caso de falla . . . . . . . . . . . 264

Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Venta del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

en otros países / continentes . . . . . . . . . . 256Ventanilla de comunicación . . . . . . . . . . . . 105Ventilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176, 177

orientaciones de funcionamiento . . . . . . . 177Ventilación indirecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Verificar el nivel del aceite del motor . . . . 199Verificar el nivel del fluido de la dirección hi-

dráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Viajes internacionales

faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Vidrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59vidrios eléctrico

consultar vidrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59vidrios eléctricos

abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59apertura automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60apertura confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59cierre automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61cierre de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61falla de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 62función de cierre y apertura automática . . . 60limitador de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

vidrios mecánicosabrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Vista generalestructura del menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18lado del acompañante delantero . . . . . . . . 15lado del conductor (variante 1) . . . . . . . . . . 9lado del conductor (variante 2) . . . . . . . . . . 11luces de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16luz de advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16palanca de los Indicadores de dirección y

del farol alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97parte inferior de la consola central . . . . . . . 14parte superior de la consola central . . . . . . 13puerta del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8revestimiento del techo . . . . . . . . . . . . . . . 15vista frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6vista lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5vista trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Vista general del vehículovista frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6vista lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5vista trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Vistas externas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Volante

regular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69selectores basculantes . . . . . . . . . . . . . . 151tracción unilateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237vibración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

Volante multifunción . . . . . . . . . . . . 9, 11, 24, 29Volumen de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

Otros signos¿Qué ocurre con los ocupantes del vehículo

sin cinturón de seguridad? . . . . . . . . . . . . 73¿qué pasa si? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262


COPIA

nuevo gol edición 2015 - volkswagen argentina · taciones de seguridad dentro de un ca-pítulo....

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