Nuevasconfiguracionesdemotoresdeaviaciónytecnologíasasociadas

FranLafuente28Octubre2011

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NuevasconfiguracionesdemotoresdeaviaciónytecnologíasasociadasContenido

• PresentaciónITReITP• NuevosMotoreshasta2025• NuevosMotoresdesde2025enadelante• Tecnologíasnecesarias

EstructuradelGrupoITP

ITH

Queretaro,MexicoZamudio,Spain Barakaldo,SpainMadridZamudio,SpainSanFernando,SpainAjalvir,SpainGetafe,SpainYork,UK

AML,Malta

AAI,Arizona,USA

CPR,Postmouth,UK

Design&make

Assembly&moduledelivery

Manufacturing

Headquarters

TesVngSupplychainmanagement

EngineMRO

Arganda,Spain

Albacete,Spain

Whetstone,UK

Lincoln,UK

Rugby,UK

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SENER Aeronautica

Rolls-Royce

46,8% 53,2%

ProductosdeITP-SubsistemasElementosexteriores

Sistemasdeescape

Turbinasdebajapresión

Carcasasyestructuras

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• LowerFuelConsumpVon– HighBypass– HighTemperatures– NewEngineConfiguraVons– ImprovedAerodynamics

• LowerCost.– Newcomponentconfigs– Lowerpartcount– LowCostCountries

• LowerEmmissions(CO2,NOx)– DifferentCombustors– NoisereducVon

• LowerWeight– Newmaterials– NewcomponentconfiguraVons– Newengineconfigs

Driversdedesarrollofuturo

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MetasenobjeLvosambientales

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Posibilidadesconconfiguracionesactuales

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TecnologíasGearedTurbofan

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All/MoreElectricAircraOEngine

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AlternaLvasmedioplazoparareducciónconsumo/emisiones

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AlternaLvasmedioplazoparareducciónconsumo/emisiones

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PulseDetonaLonEngine

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PulseDetonaLonEngine• BasadoenPulsoReactordeIIWW• ElPulsoReactorsolodeflagralamezclayconsiguePR∼2ynoeseficiente.• ConPulsoDetonaciones,queinvolucracombusVónsupersónica,seconsiguePR∼100ylaeficienciamejoramuchísimo.• CombusVónavolúmenconstanteesciclomáseficientequebrayton(=diesel)• Consiguemejorasdeeficiencia5a27%.• SepuedeuVlizarparaavionessupersónicos/hipersónicosdeMach2-6• ProblemasignificaVvoconruido• SepuedeuVlizartecnologíaencámarasdecombusVóndeturbofanesconvencionalesparamejorareficienciasignificaVvamente.• ProblemafundamentalCombusVónSupersónica.• Probadohastaconbioetanol

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MotorTurboeléctricoHíbrido

• 

• EsunavariacióndelMore/AllElectricAircrakEngine• IncorporaGeneradoresenelMotorymotoresEléctricosquemuevenFanessobrelasalas.• RequieresuperconducVvidadengeneradormotoresydistribuciónparaobteneraltaeficiencia.• SeuVlizacombusVbleH2líquido,ometanocriogenizado,quetambiénrefrigeratodosloselementoseléctricosparasuperconducVvidad• Elsiguientepasoesavióntotalmenteeléctrico

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MotorTurboeléctricoHíbrido