novedades, productos y servicios para el gerenciamiento de las ... · novedades, productos y...
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Novedades, Productos y Servicios para el Gerenciamiento de las Estaciones de Servicio
Año 7 • N° 42 • 2013 • Publicación Bimestral • Distribución GratuitaAño 10 • N° 63 • 2017 • Publicación Bimestral • Distribución Gratuita
AXION energy, más Estaciones y más AXION energy, más Estaciones y más participación en el mercadoparticipación en el mercado
YPF REORGANIZA SU EQUIPO DE GESTIONYPF REORGANIZA SU EQUIPO DE GESTIONPARA IMPULSAR SU EXPANSION Y TRANSFORMACIONPARA IMPULSAR SU EXPANSION Y TRANSFORMACION
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CLAVES PARA LA EXITOSA GESTION DE UNACLAVES PARA LA EXITOSA GESTION DE UNARED DE ESTACIONES DE SERVICIORED DE ESTACIONES DE SERVICIO
PUMA ENERGY NEGOCIA CONTRATOS CONPUMA ENERGY NEGOCIA CONTRATOS CONESTACIONES DE SERVICIOESTACIONES DE SERVICIO
Estación de Servicio AXION energy de San Isidro,Proyecto y Supervisión de obra fue realizado porBALKO Argentina S.A.
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Pro pie dad In te lec tual en trá mi teLa Revista ES TA CION AC TU AL es una pu bli ca ción que se edi ta 6 ve ces al año. Su dis tri bu ción es gra tui ta y es tric ta men te di ri gi da a los pro pie ta rios de
Es ta cio nes de Ser vi cios de to do el país, co mo así tam bién a Or ga nis mos Ofi cia les y Gu ber na men ta les, Cá ma ras Na cio na les y La ti noa me ri ca nas, Com pa ñias
Pe tro le ras y Em pre sas vin cu la das al sec tor. Cuan do en un tex to se men cio nan mar cas o fir mas co mer cia les, es ex clu si va men te pa ra in for mar al lec tor, pues la
pu bli ca ción es tá su je ta a ta ri fa y se rea li zan en es pa cios des ti na dos a tal fin. El con te ni do de las no tas pu bli ca das, no re pre sen ta ne ce sa ria men te la opi nión de
la Di rec ción de la Revista, por con si guien te son de ex clu si va res pon sa bi li dad de los au to res. La re pro duc ción to tal o par cial del con te ni do de la Revista es tá
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Di rec tor Ge ne ral de Re dac ción: En zo Nu vo la ri • Di rec tor Pe rio dís ti co y Fo to gra fía: Jor ge Di die go
REDACTOR: Alejo Flores • Di se ño y Dia gra ma ción: [email protected]
S U M A R I OAXION energyMás Estaciones y más participación en elmercado Pág. 6
YPF reorganiza su equipo de gestión paraimpulsar su expansión y transformación
Pág. 12
Fuerte inversión de Petroleras para eldesarrollo de reservorios no convencionales
Pág. 16
Como facilitar el funcionamiento de laEstación de Servicio
Pág. 20
Claves para la exitosa gestión de una red deEstaciones de Servicio
Pág. 24
YPF instaló los primeros surtidoreseléctricos del país
Pág. 30
Se reactivan las conversiones a GNC
Pág. 32
El INTI controla surtidoresPág. 34
Aumenta la proporción de accidentes “in iti-nere” en los juicios ingresados por Riesgos delTrabajo
Pág. 41
El mayor evento mundial del mercado de loscombustibles en la Argentina
Pág. 44
El Contador Público en las Pyme
Pág. 45
ELAFLEX llega al paísPág. 48
Los tanques y la protección catódica
Pág. 49
Contingencias del “HOY” de unaEstación de Servicio
Pág. 52
Manejo de emergencias en el almacena-miento y transporte de hidrocarburos
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Puma Energy Negocia contratos conEstaciones de Servicio
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AXION energyMás Estaciones y más participaciónen el mercado
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Continúa el desarrollo de AXION energy enel mercado de la refinación y comercializaciónde combustibles, lubricantes y derivados.Una compañía que conjuga la excelencia ope-rativa y el desarrollo tecnológico alcanzadopor Bridas en más de cinco décadas de historiaen el país, y por CNOOC la mayor productoraoffshore de gas y petróleo de China, sumadotodo esto, a la experiencia de Esso (*) con másde 100 años en Argentina.Con la claro objetivo de satisfacer al cliente,se ofrece la mayor calidad en todo y para todo. De allí, las grandes mejoras en su refinería, laproducción de más y mejores combustibles,y la expansión de su Red de Estaciones deServicio.La pasión por los clientes, los ha llevado a bus-car la superación de las expectativas de éstos,
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generando la mejor propuesta de valor, conalta mentalidad competitivaEl espíritu emprendedor de AXION energy, hamaximizado resultados, optimizando los recur-sos, con proactividad y agilidad en la toma dedecisiones, gestionando con excelencia opera-cional, y garantizando los más altos estándaresde seguridad. Esto los ha llevado a ser, referencia de eficien-cia en la industria, promoviendo la mejoracontinua mediante procesos sustentables.AXION energy, presentó a la Comisión Na-
cional de Valores el estado de resultados co-rrespondiente al ejercicio 2016, sobresaliendolas mejoras alcanzadas en la comercializaciónde combustibles.Este informe denota el crecimiento logradopor la empresa en el mercado de las naftas, del7% interanual, por encima del 1.3 nacional, in-crementando su participación del 14% en 2015al 14.8 a fines del 2014, y logrando mantenerlos de gasoil a pesar de la retracción general.En lo que va de este período, se continuó conel desarrollo y crecimiento de la red de Esta-
ciones de Servicio, afianzando la presencia conla incorporación de 38 bocas de expendio anivel país. Esta expansión se complementó con el pro-grama de excelencia comercial para operado-res “Crecer en Axion”, con metas en elincrementos de ventas, mejora en imagen yservicio al cliente. Este sólido y creciente po-sicionamiento se refleja en fuerte presencia dela marca en los principales medios, como Es-
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tación de Servicio Actual entre otros, así comoel patrocinio en diferentes disciplinas deporti-vas, como ser el Campeonato Nacional de Fút-bol de Primera División, el Rally Dakar, elEnduro del Verano y el Súper TC 2000, entreotras competencias.La Refinería Campana, alcanzó un procesa-miento promedio de 80.000 barriles decrudo/día, utilizando el 86% de su capacidad, yla planta industrial sigue en plena ampliación, ynivel de optimización para producir combusti-bles de mejor calidad, acompañando la de-manda actual.Tanto la Refinería como la Planta de Lubrican-tes fueron recertificadas en ISO 9000, y obtu-vieron por cuarto año consecutivo el PremioAnual a la Seguridad, otorgado por el InstitutoArgentino de Petróleo y Gas (IAPG) n
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Con el objetivo de afrontar una nueva etapade crecimiento, expansión y transformación dela compañía, el presidente de YPF, Miguel Gu-tiérrez, en conjunto con el Directorio, decidióreorganizar la estructura del equipo de gestióncon la creación de nuevas áreas y la concen-tración de la máxima instancia de la direcciónen un nuevo Comité Ejecutivo.
Durante el año 2016 YPF encaró una serie demedidas que le permitieron adecuar la estruc-tura de la compañía al nuevo contexto, tantonacional como internacional, en la búsqueda de
la eficiencia y la competitividad. Ejemplo de elloson las adendas laborales en las provincias deNeuquén y de Chubut, el acuerdo con SantaCruz por regalías; el haber logrado niveles derentabilidad en el desarrollo de Vaca Muerta yla revaluación de activos de la empresa a la luzdel nuevo escenario de precios.
Finalizada la transición, YPF implementa ahorauna reorganización de su estructura internacuya esencia es potenciar al equipo para man-tener todo el foco de la compañía en la gestiónoperativa y de negocio en el futuro.
Se crea un Comité Ejecutivo, integrado porseis miembros, que, junto con el presidentede la compañía, será el máximo organismopara la toma de decisiones estratégicas enYPF, lo que le otorgará mayor dinamismo a laorganización.
En este contexto y por motivos personales, Ri-cardo Darré -hasta hoy CEO de la empresa-presentó su renuncia, tras cumplir un papeldestacado durante la transición.Como parte de este proceso, se diseñó una vi-
YPF reorganiza su equipo de gestiónpara impulsar su expansión ytransformaciónPara un mayor dinamismo se crea una vicepresidencia ejecutiva de Operaciones y
Transformación; un Comité Ejecutivo será el máximo órgano de gestión; por motivos
personales el CEO presentó su renuncia
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cepresidencia Ejecutiva de Operaciones yTransformación en línea con las mejores prác-ticas internacionales y que tendrá como obje-tivo promover la innovación y la modernizaciónde la estructura corporativa de YPF. Estará acargo de Carlos Alfonsi. De este área pasarána reportar las funciones de Supply Chain, MedioAmbiente y Seguridad, Recursos Humanos yTecnología (CTO).
En la nueva estructura también se jerarquiza alas vicepresidencias de Administración y Finan-
zas, a cargo de Daniel González, y de AsuntosCorporativos, Comunicaciones y Marketing, acargo de Sebastián Mocorrea, a las que repor-tarán ahora también las funciones de Desarro-llo de Negocios y de Servicios Jurídicos,respectivamente.
Para completar la reorganización del equipode gestión, se designa a Santiago Martínez Ta-noira como vicepresidente ejecutivo delDownstream y a Pablo Bizzotto como vicepre-sidente ejecutivo del Upstream. Marcos
Browne continúa como vicepresidente ejecu-tivo de Gas y Energía, quien pasa a integrartambién el nuevo Comité Ejecutivo.
Adicionalmente, se crea un nuevo comité enel directorio de YPF, el de Estrategia y Trans-formación, integrado por el presidente, las au-toridades de los otros comités y el directortitular por la clase A, Emilio Apud. También sele solicitó al director Daniel Kokogian que li-dere un Comité de Asesoramiento de Geo-ciencias, conformado por los mejores recursospropios y externos para hacer recomendacio-nes al grupo ejecutivo.
Con esta reorganización, el actual equipo degestión tendrá por misión la transformaciónde YPF en una empresa de energía integral queaporte soluciones innovadoras y sustentablespara el desarrollo energético del país n
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Pan American Energy, Total Austral, Wintershall Energía e YPF firmaronun acuerdo con la provincia del Neuquén para promover el desarrollode hidrocarburos no convencionales de Vaca Muerta en las áreas deAguada Pichana y Aguada de Castro. El proyecto contempla inversionespor 1.150 millones de dólares hasta diciembre de 2021 que se sumarána los 500 millones de dólares invertidos entre 2014 y 2016, totalizandouna inversión de 1650 millones de dólares.
Las empresas Pan American Energy, Total Austral, Wintershall Energía eYPF alcanzaron un acuerdo con la provincia del Neuquén con el obje-tivo de promover el desarrollo de la formación Vaca Muerta y acelerarla producción de gas no convencional.
A través del convenio, la provincia del Neuquén aprobó la subdivisióndel área Aguada Pichana, hasta hoy conformada por una UTE operadapor Total Austral (27,27%) e integrada por YPF, Wintershall Energía(27,27% cada una) y Pan American Energy (18,18%). De esta manera, elárea se subdividió en dos: el área Aguada Pichana Este (APE) y AguadaPichana Oeste (APO); las cuales -junto con el área Aguada de Castro-son objeto del acuerdo alcanzado.
La nueva área Aguada Pichana Este (APE), de 761 km2, tendrá comosocios a Total Austral (41% y operador), YPF (22,5%), Wintershall(22,5%) y Pan American Energy (14%). Por su parte, las nuevas áreasAguada Pichana Oeste (APO) y Aguada de Castro (ACAS), con una ex-tensión de 605 y 163 km2 respectivamente, tendrán ambas como ope-rador a Pan American Energy (45%) y los socios serán YPF (30%) y TotalAustral (25%).
La inversión prevista totalizará los 1.650 millones de dólares. Se con-templa el desembolso de 1.150 millones de dólares entre junio de 2017y diciembre de 2021, que se distribuyen en 675 millones de dólares enel área APE y los 475 millones de dólares restantes a los bloques APOy ACAS. A este programa inversor se suman los 500 millones de dólaresinvertidos en APE entre 2014 y 2016 por las empresas signatarias delacuerdo.El plan de trabajo hasta 2021 en APE, operado por Total Austral, con-
sistirá en la perforación de 48 pozos horizontales con objetivo VacaMuerta, que se sumarán a los 12 pozos ya perforados. En las áreas APO y ACAS, cuyo operador será Pan American Energy, seprevé la perforación, hasta 2021, de 24 pozos horizontales con objetivoa la formación Vaca Muerta y la construcción de las instalaciones de su-perficie necesarias para inicialmente transportar la producción hasta laplanta de tratamiento ubicada en APE.
A través del acuerdo, la provincia del Neuquén otorgó tres concesionesde Explotación No Convencional de Hidrocarburos por 35 años, deacuerdo con los plazos establecidos en el artículo 9 inciso b) de la LeyNacional N°27.007.
Estos proyectos serán presentados al Ministerio de Energía y Mineríaen el marco del Programa de Estimulo a las Inversiones en Desarrollosde Producción de Gas Natural proveniente de Reservorios No Con-vencionales en los términos de la Resolución MEyM N° 46-E/2017.
Fuerte inversión de Petroleras para eldesarrollo de reservorios noconvencionales
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La firma de este acuerdo preliminar (term sheet) entre ambas compa-ñías se llevó a cabo en la ciudad de Ginebra, Suiza, entre el vicepresi-dente ejecutivo de Exploración de Statoil, Tim Dodson, y elvicepresidente de Desarrollo de Negocios de YPF, Sergio Giorgi.
Statoil ingresará al bloque exploratorio Bajo del Toro como socio, conuna participación del 50%. YPF, que será el operador, mantendrá el 50%restante. A su vez, Statoil reconocerá a YPF los costos incurridos hastael momento en el bloque y financiará 100% de ciertas actividades que
puedan desarrollarse a futuro. El bloque exploratorio Bajo del Toro re-presenta para Statoil su ingreso a la Argentina.
“Se trata de un proyecto de exploración de petróleo liviano con ob-jetivo en la formación Vaca Muerta, un play no convencional de pri-mera clase mundial. Esta oportunidad se ajusta perfectamente a laestrategia definida por Statoil y está alineada con nuestra estrategia
De izquierda a derecha: Gustavo Albrecht, director general de Wintershall Energía,Jean Marc Hosanski, director general de Total Austral, Omar Gutiérrez, gobernadorde la provincia de Neuquén, Miguel Gutiérrez, presidente de YPF, y Marcos Bulg-heroni, director ejecutivo de Pan American Energy.
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Statoil firma con YPF un acuerdo de exploración en Vaca Muerta
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exploratoria de desarrollar recursos renta-bles y de alta calidad”, afirmó Tim Dodson.
“Estamos muy satisfechos de expandir nuestraalianza con YPF, la empresa líder en la CuencaNeuquina, y esperamos trabajar en conjuntopara impulsar el potencial del bloque Bajo delToro”, agregó Dodson.
“Recibir a una nueva compañía internacionalcomo Statoil en nuestro país demuestra con-fianza en el potencial de Vaca Muerta comoplay no convencional y en YPF como operadorlíder. Estamos contentos de expandir la alianza
principal de cuenca es la formación VacaMuerta.
En los próximos meses, ambas partes formali-zarán el acuerdo final, que deberá contar conla aprobación previa de las autoridades la pro-vincia de Neuquén n
entre ambas compañías”, afirmó el presidentede YPF, Miguel Ángel Gutiérrez.
El área exploratoria Bajo del Toro abarca unasuperficie de 157 km2 (38,800 acres) y se en-cuentra ubicada en la Cuenca Neuquina, en laregión centro-oeste de Argentina. El objetivo
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Como facilitar el funcionamientode la Estación de Servicio
Pump Control es una empresa con más de25 años de trayectoria dedicados al diseño,desarrollo y fabricación de equipos para elcontrol de combustibles. La empresa ha des-arrollado una extensa familia de productos quetrabajan de manera independiente o en con-junto para controlar cada uno de los elemen-tos que componen el circuito de distribuciónde combustible.Poseen la certificación del sistema de gestiónde calidad ISO 9001:2008.
Esto garantiza el diseño y producción de todoslos equipos bajo las normas de calidad, nacio-nales e internacionales, que les permite com-petir en los mercados más exigentes delmundo.
Gerente Comercial, Omar Sebastiani de Pump Control.
Entrevistamos a su Gerente Comercial, Omar Sebastiani de Pump Control
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EA – El aumento en el precio de loscombustibles, ¿de qué manera ha modi-ficado los requerimientos entre los ex-pendedores?PC- Justamente los aumentos en el sector decombustibles, hacen que los usuarios quierantener el control de los surtidores y el registro delas ventas, de manera más exhaustiva y precisa.Esto se ha transformado en una prioridad,tanto para expendedores privados, como parapetroleras.
EA- Son similares las exigencias entrepetroleras o grupos familiares ¿de quéforma logran satisfacer a ambos?PC- En general las corporaciones tienen ma-yores exigencias tecnológicas (integración conotras aplicaciones, prestaciones más específi-cas), y el cumplimiento de un roll out más ace-lerado y sin desviaciones.Afortunadamente esas exigencias se trasladanal producto y a nuestros procesos, lo que ter-mina beneficiando a los grupos familiares oconsumidores finales del producto, trasladán-doles un grado de profesionalismo y perfor-mance del producto que posiblemente nohubiera sido posible alcanzar de no ser por lassolicitudes de las petroleras.
Del mismo modo nuestros contratos de man-tenimiento a cumplir en todo el territorio na-cional, nos hacen estar cerca de cada uno delos usuarios de nuestros productos, por dis-tantes que se encuentren de nuestra base enBuenos Aires.
EA- ¿Cuáles son los beneficios que con-sidera relevantes en su producto?PC- Uno de los principales diferenciales, a nivelproducto, es que nuestro controlador es unhardware, su instalación y uso no requiere ins-talar ningún software en la PC del cliente. Estopermite no depender de licencias de uso. Inde-pendiza al operador de eventuales pérdidas ygastos ante la posible rotura o substracción deuna PC. Simplemente conecta una nueva com-putadora a PAM-PC+ y está operando nueva-mente. Sin depender de servicio técnico alguno.Nuestro controlador de surtidores es unequipo desarrollado con un objetivo claro: fa-cilitar el funcionamiento de la estación de ser-vicio y brindar un control estricto de la misma.El PAM-PC+ controla y configura el funciona-miento de los surtidores de combustible, re-gistra y almacena la información de cadadespacho, cierre de turno, día y mes. Esta in-formación es ofrecida por el equipo en forma
de reportes y gráficos estadísticos, ordenadospor cierre de mes, día, turno, manguera, tipode combustible, entre muchas otras opcionesútiles a su empresa.
EA -¿Qué los distingue de las demás em-presas del rubro?PC- A nivel empresa, un beneficio destacablees la producción nacional de nuestros equipos.Esto se traduce en cortos tiempos de entrega,instalación, servicio técnico inmediato, y cerodemoras en temas relacionados con las impor-taciones. Nuestras soluciones nacen y se des-arrollan en nuestra planta de la CiudadAutónoma de Buenos Aires. Esto nos indepen-diza de consultas corporativas, y nos da auto-nomía para adecuar rápidamente la solución ala necesidad del cliente y a su envergadura.La conformación de nuestro Software Factory,posee la flexibilidad necesaria para adecuar elcore de nuestra solución a las necesidades delcliente, en virtud de las diferentes estructurasque hay detrás de ellos.Ser actualmente proveedor de YPF y PampaEnergía, con este producto, es también un fac-tor distintivo que merece ser mencionado.
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EA- ¿Están trabajando en algún nuevoproyecto?PC- Nuestras novedades tecnológicas sonprincipalmente la versión inalámbrica del con-trolador de surtidores PAM-PC+, que brindala posibilidad al operador, de evitar romper laplaya, y colocar cañerías. Permitiéndole así, unsignificativo ahorro en gastos de obra civil, ca-ñerías y cableados.
Y nuestra APP Pump-Control Stock. Aplicaciónpara teléfonos celulares que permite accesoremoto a la información de ventas (también detanques si tuviera nuestra TANK-PC).Desde su teléfono celular tendrá al alcance desu mano información de vital importancia parala gestión y supervisión de su estación de ser-vicio.Disponible durante las 24 hs podrá ver la ope-
ración, de manera sencilla, como si estuvieraen la estación.
EA- ¿Cuáles son sus perspectivas para loque resta del año?PC- El primer semestre ha sido muy positivopara nuestra empresa en cuanto al desarrollode nuestras soluciones y la respuesta obtenidapor parte de nuestros clientes.La realidad que atraviesa la totalidad de la in-dustria energética, la necesidad de cuidar almáximo los recursos y de maximizar las ven-tas, nos demandó una mayor precisión paranuestras soluciones de control de combustibley la creación de herramientas que generennuevas oportunidades de negocios para nues-tros clientes.Esperamos ampliar nuestra participación en elmercado local, consolidando alianzas estraté-gicas con petroleras y grupos empresarios queinvierten en el país, y aspiramos a continuarexpandiendo nuestra presencia internacionalampliando nuestra red de distribuidores entodo el mundo.Y por supuesto, nos comprometemos a man-tener nuestra política de mejora continua conel objetivo de acompañar a nuestros clientesen el crecimiento de sus empresas n
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Claves para la exitosa gestión de unared de Estaciones de Servicio
1.- POSICIONAMIENTOTenemos que conocer muy bien, quienessomos, nuestro potencial en el mercado, querepresenta nuestra red. Conocer todos ycada uno de nuestros puntos de venta, quien
es nuestra competencia directa en cada ubi-cación, que tipo de clientes tenemos. Si tene-mos claro donde estamos, será más fácildesarrollar estrategias para conseguir nues-tros objetivos.
2.- ESTRATEGIAHagamos un DAFO (método más sencillo yeficaz para decidir sobre el futuro), descubra-mos muy bien donde están nuestras amenazas
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Con el anhelo de optimizar la gestión de nuestro punto de ventas, para poderllegar al público y fidelizar a nuestros clientes, existen puntos claves en los quehay que detenerse o trabajar más a fondo.
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y cuáles son nuestras debilidades, para luegoconvertirlas en fortalezas y poder aprovecharasí las oportunidades. Cuando sepamos todoesto, fijemos un objetivo conseguible y mar-quemos una estrategia coherente y consis-tente para conseguir ese objetivo.
3.- PERSONALEl personal de una Estación de servicio, esnuestro vínculo con el cliente. Hay que tenerun personal muy profesional, bien formado, entodas las vertientes del punto de venta, com-bustible, tienda, etc., motivado por la empresa
para que a su vez transmita al público la imagende la compañía que queremos dar.
4.- ATENCIÓN AL CLIENTE¿Por qué entran los clientes en una Estaciónde Servicio y no en otra?. Hay diversos factores, pero sin duda el más im-portante es: “porque me atienden bien”. El único aspecto que diferencia una Estaciónde Servicio de otra, es la atención alpúblico que dispensan. Amabilidad, simpatía,educación y buenos productos.Una Estación limpia, bien ordenada, conforta-
ble, con una tienda equipada con productos,con un merchandising correcto, es lo que haceque un cliente se sienta como en su casa yluego quiera volver.
5.- MARKETING / MICRO-MARKETINGLos puntos de venta de una red de Estaciones,son diferentes. Unas están situadas en cascosurbanos, otras fuera de ellos, y otras en carre-teras o rutas. El entorno social de cada uno esdistinto., según la zona y su poder adquisitivo.Entonces corresponde realizar acciones demarketing, más bien de micro-marketing con-sistentes desde el punto de vista de red, peroadaptables a la situación particular de cadapunto de venta.
6.- COMBUSTIBLE, TIENDA, CAFETE-RÍA, SERVICIOS PARA EL VEHÍCULO,etc. Cada actividad que realizamos dentro deuna Estación de Servicio es una parte de untodo global que nos proporciona ingresos. Ennumerosas ocasiones parece que esto se ol-vida, primando la atención sobre algunos aspec-
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tos por encima de otros. Un cliente solicitacombustible, pero también compra en la tienda,lava su coche o puede tomarse un café en lacafetería, por ello hay que cuidar la atención ylas instalaciones de todas las actividades.
7.- MANTENIMIENTO.No hay nada peor que llegar a una Estación deServicio con necesidad de cargar combusti-ble y no poder hacerlo, o demorar en llevarloa cabo, un surtidor estropeado, una terminalde tarjetas que no funciona, un lavado cerrado,una tienda sin productos, es un cliente perdido. Hagamos un mantenimiento preventivo co-rrecto de la Estación, y así daremos confianzaa nuestros clientes.
8.- LABOR COMERCIAL.En el entorno de la Estación de Servicio seguroque hay posibilidad de visitar a clientes profe-sionales o empresas, con quien poder estable-cer relaciones comerciales duraderas y quesean clientes de la Estación. Hay que analizar el potencial de cada uno,dónde están cargando combustible en la actua-lidad y ofrecerle unas condiciones adicionalesque sean lo suficientemente atractivas como
para que comience a venir a nuestro estable-cimiento.
9.- SOCIAL MEDIA.Cada día, el consumidor es más activo bus-cando en Internet todas aquellas opciones po-sibles donde poder gastar su dinero, Nunca antes de los consumidores habían es-tado tan informados. Nuestra presencia en lared con una página web adecuada y llamativa,teniendo páginas en las redes sociales más ac-tivas, Facebook, Twitter, You Tube, etc. es indis-pensable, porque si no estás, no existís……
10.- CONTROLHay que generar todos aquellos mecanismosde control necesarios para que el negocio nose escape de las manos. Las empresas ponendinero y activos en la calle por unos importeselevados, lo que requiere un control adecuado.El control no debe ser agobiante para el per-sonal, pero si eficiente.Procedimientos sencillos, que no ofrezcanninguna dificultad al personal de la Estaciónde Servicio, ya que caso contrario, o no losharán o en caso de hacerlos, los cumpliránmal n
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YPF instaló en la Ciudad Autónoma de BuenosAires los primeros surtidores para autos eléc-tricos de la Argentina. Están ubicados en la Estación de Servicio YPFACA Palermo, en la intersección de las callesGodoy Cruz y Demaría. El plan de expansión contempla, para octubrede este año, la instalación de surtidores eléc-tricos en las estaciones de servicio YPF en laAutopista La Plata y, para antes de fin de año,otros 20 en ocho estaciones.YPF dio inicio así a la primera fase de un planque proyecta la habilitación de más de 200puestos de recarga en 110 estaciones de ser-vicio de su red en todo el país, a través de laalianza firmada en abril de este año con elgrupo internacional ABB y QEV Argentina.
La compañía se convierte en la primera em-presa petrolera de la Argentina en dar el pasonecesario para atender la demanda futura delos vehículos eléctricos del mercado nacional,con la finalidad de asegurar una cobertura óp-tima y autonomía para los propietarios deautos eléctricos con su red de estaciones pre-sente en todo el territorio nacional.El interés creciente por la utilización de laenergía eléctrica como medio de locomociónes tendencia mundial. YPF va a liderar esa evo-lución en nuestro país.Los dispositivos, que estarán operativos en unplazo estimado de 60 días, fueron desarrolla-dos por ABB. Son de carga rápida DC (15 - 30minutos por término medio para el 80% de labatería) y, además, cuentan con los tres proto-
colos estándar y dominantes del mercado(CCS, CHadeMo y AC). También poseen un so-porte digital multimedia que permitirá al usua-rio una experiencia de carga ágil y seguramediante la geolocalización del punto de re-carga más cercano, la reserva de turno decarga y el pago mediante la aplicación con tar-jeta de crédito.La instalación está a cargo de QEV Argentinaen asociación con el grupo ABB (ASEA BrownBroveri) y demandará 13 millones de dólares.Este proyecto se enmarca en la visión estraté-gica de YPF de ser una empresa integral deenergía, a la vanguardia del mercado automo-vilístico y las necesidades del cliente.
YPF instaló losprimeros surtidoreseléctricos del país
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Los primeros cinco meses del año, el expendiode GNC en las Estaciones de Servicio de todoel país registró una caída de 11 % según laConfederación de Entidades del Comercio deHidrocarburos y Afines (CECHA), afirmandoque “El consumo de GNC durante enero amayo de 2017, respecto de iguales meses delaño 2016, muestra una notoria disminuciónmes a mes”.Desde ya que las conversiones de vehículos ca-yeron en todo el territorio por encima del 79por ciento respecto a los primeros cincomeses del año pasado. De enero a mayo del2016, el promedio osciló en 13.000 unidades,mientras que en igual período de este año seredijeron a 7.000, reflejando lo que influyó elincremento de tarifas en la actividad.Hoy, parece que esta historia, tuvo otro vuelco.Luego del último aumento de precios de loscombustibles líquidos, el GNC volvió a estaren la consideración de los automovilistas. Datos del ENARGAS arrojan que en julio lostraspasos crecieron 43%, en relación a Junio,revirtiendo la tendencia declinante que acumu-laba más de un año.Destacado es el caso de Córdoba, el segundodistrito del país en conversiones vehiculares,
Se reactivan las conversiones a GNC
que ya superan a las de 2016. Fuentes del sec-tor, comentan que “El GNC sigue siendo unbuen negocio, ya que la brecha con el restode los combustibles sigue siendo lo suficienteamplia como para permitir un ahorro que,según la zona del país, puede llegar al 60”.
Otra “gran mano” para seguir en carrera, quele dio a esta industria, es que el valor de losequipos se mantuvo y en algunos casos ha re-trocedido, sin dejar de mencionar a los planesde financiación con tarjetas de crédito comopolo de seducción.
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EL INTI CONTROLA SURTIDORES
Con el objetivo de defender la seguridad y losintereses de los consumidores, los profesiona-les que integran el Programa de MetrologíaLegal del INTI, verifican anualmente los surti-dores de combustibles líquidos, cumpliendo asícon el Decreto Reglamentario Nº 788/03 dela Ley 19.511 de Metrología.Son en total 24 técnicos que desde 2005 re-corren aproximadamente 4mil estaciones deservicio al año, lo que supone alrededor de 60mil mangueras. Circulan en 12 LaboratoriosMóviles diseñados especialmente para los con-troles llegando a todas las estaciones de servi-cio, desde la Quiaca a Tierra del Fuego.El equipo verificador está montado sobre vehí-culos adaptados para este tipo de trabajos. Losverificadores llevan dos medidas patrón por
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Permanentemente, los técnicos del INTI recorren las estaciones de servicio detodo el país, verificando el correcto funcionamiento de los surtidores decombustible líquido. De esa forma aseguran que los usuarios carguen lacantidad exacta que se lee en el indicador.
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cada camioneta, que son calibrados anualmenteen el Laboratorio del Centro INTI-Física.Al momento de realizar las pruebas se extraende los surtidores tres medidas de 20 L, conposterior retorno al tanque de la estación. Pre-viamente se debe comprobar el buen funcio-namiento general del equipo; por ejemplo, paracalcular el caudal de despacho, se toman losprimeros 15 segundos. Si el caudal es muy bajo(menor a 12 L por minuto), la prueba se sus-pende ya que indica que el surtidor presenta
algún problema. La tolerancia permitida por leyes una diferencia en la carga menor a 120 mLen los 20 L, o sea un error del 6 por mil.
Incorporar la metrología a lavida cotidianaLa metrología es la ciencia de las medicionesque, en este caso, se utiliza para promover unacomercialización transparente y asegurar a losusuarios que un organismo público verifica elinstrumento que mide aquello que están com-
prando. Con el propósito de crear una culturametrológica en este ámbito, los verificadorescolocan estampillas del INTI en los surtidores,lo que garantiza al consumidor la idoneidadcon la que mide el equipo y, al mismo tiempo,brinda respaldo a la actividad de las estacionesde servicio. Cada una de las estampillas cuentacon un código de barras, un número de seriey la fecha de vencimiento de la verificación, quese renueva en forma anual. A lo largo de estos años de trabajo, se detec-taron errores en patrones de referencia usa-dos por los servicios técnicos que reparansurtidores, los cuales transmiten las desviacio-nes a las cantidades despachadas, incluso, en al-gunos casos, en perjuicio de los propiosdueños de las estaciones. Frente a este pano-rama, la labor de los verificadores viene lo-grando que los elementos de contraste semantengan de forma adecuada y, además, se ca-libren con trazabilidad los patrones nacionalesmantenidos en el INTI con la frecuencia nece-saria para asegurar su efectividad.A partir de esta tarea, se capitalizó informaciónsobre los fraudes en surtidores, desde los máselementales que aparecen en la parte mecá-nica, por ejemplo en los separadores de aireobturados o en la rotura y camuflado de losprecintos para regular la calibración, hasta la
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incorporación de dispositivos electrónicos enlos cables que llevan la señal desde el trans-ductor a las plaquetas de procesamiento dedatos. El transductor transforma la señal rota-toria del medidor, que computa el caudal decombustible, en señales electrónicas que seprocesan en plaquetas y de las cuales surge lainformación que el cliente puede ver sobre losvisores, “litros” y “pesos”, de los surtidores.Frente a casos fraudulentos o de fallas en sur-tidores, los verificadores inhabilitan el despa-cho de combustibles y derivan las actuacionesa la Dirección de Comercio Interior para latramitación de los procesos legales correspon-dientes.
La complejidad tecnológica de los fraudes esun desafío para el INTI y resalta la importanciade la participación del Instituto en este tipo decontroles técnicos.
Los controles en el GNCTodo preparado para implementar elcontrol metrológico de surtidores deGNCFuentes confiables del Instituto Nacional deTecnología Industrial, confirmaron que estánen los últimos tramos para que el organismotecnológico oficial, también sea el encargadode medir la calidad de los surtidores de GNC,como lo viene haciendo con las expendedorasde combustibles líquidos.A partir de la resolu-ción 88/12, el INTI tiene la responsabilidad deverificar los surtidores de gas natural compri-mido (GNC) de todo el país.
Según datos del Enargas, existen 1939 estacio-nes de servicio y 1.535.165 vehículos conoblea vigente en todo el país. El reglamento es-tipula dos mediciones por manguera, a la parde otras maniobras previas. Para poder cum-plir con estos análisis, el INTI incorpora ocho
equipos nuevos. Tres de ellos estarán en el Par-que Tecnológico Miguelete (sede central delINTI), y el resto en Córdoba, Mendoza, Salta,Rosario y Mar del Plata, desde donde se veri-ficarán las estaciones de GNC de la Patagonia.De esta forma, el INTI pretende cubrir todaslas zonas del país donde los vehículos utilizanGNC como combustible.
EN CIPOLLETTI EL INTI CENTRALIZALA VERIFICACIÓN DE SURTIDORESDE TODA LA PATAGONIA
A partir del año 2005 el Instituto Nacional deTecnología Industrial a través de los técnicosdel Programa de Metrología Legal comenzó averificar los surtidores de combustible líquidode todas las estaciones de servicio, indepen-dientemente de su bandera. Si bien las tareasprevias a las verificaciones se realizan desde elPrograma de Metrología Legal (PML) del INTIen Buenos Aires, se descentralizó el trabajo ypara el territorio patagónico este proceso serealiza desde la sede del INTI Cipolletti ubi-cada en el Parque Industrial de esta ciudad rio-
negrina. Siempre bajo la supervisión del PMLde Buenos Aires, esta descentralización implicalas tareas administrativas previas a las verifica-ciones in situ como ser: planificación, logística,contacto con los estacioneros, envío de notas,apertura de órdenes de trabajo y facturación.Desde la central de Cipolletti se disponen loscontroles metrológicos de las provincias deNeuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz yTierra del Fuego, con un total de aproximada-mente 400 estaciones de servicio en toda laPatagonia. Para realizar este trabajo dos técni-cos se movilizan en un vehículo oficial, tipo uti-litario, que consta en su parte posterior de lospatrones metrológicos para realizar las medi-ciones, además de todas las herramientas ne-cesarias para llevar a cabo los controlesdiarios. Según Jorge Pino, responsable de la uni-dad, la descentralización de estas tareas, les hapermitido como sede, tener un contacto másdirecto y fluido con los estacioneros, ademásde consolidar y posicionarse como referenciaen Metrología Legal en Patagonia. “Realizando
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un balance consideramos que ha sido muybueno para el corto tiempo en que se ha des-arrollado la actividad”, agregó.
Metrología legal - Área surtidores decombustibles LíquidosComo hemos marcado, la ley de MetrologíaLegal Nº 19511 establece en su artículo 9 que“es obligatoria la verificación periódica de todoinstrumento de medición reglamentado quesea utilizado en transacciones comerciales”.Esta función es responsabilidad asignada alINTI por el decreto 788/03. En el artículo 3ºel decreto establece que “el Instituto Nacionalde Tecnología Industrial debe efectuar en todoinstrumento de medición reglamentado la ve-rificación periódica”. Los surtidores de com-bustible líquidos están entre los instrumentos
a ser verificados. La verificación periódica con-siste en comprobar la exactitud de productodespachado por cada manguera, requerir la do-cumentación de aprobación de modelo delsurtidor y la correcta colocación de los pre-cintos en los surtidores de combustibles líqui-dos. Como constancia que la verificación hasido realizada los técnicos del INTI dejan unActa de verificación por cada establecimiento,acompañada por los Certificados donde seasientan los datos metrológicos de cada ins-trumento. En una zona visible del surtidor secolocará tal como comentamos anterior-mente, una Estampilla de Verificado en la zonacercana al descanso del pico correspondiente.Las estampillas son autodestructibles y prenu-meradas e identifican el año de Verificación,siendo esta reemplazada cada año. A su vez en
el interior del surtidor se colocan los precin-tos del INTI en los componentes cuya altera-ción puede significar una modificación en elcomportamiento metrológico. La adulteracióno destrucción de las etiquetas y de los precin-tos constituye un delito. En cambio el mante-nimiento adecuado de los precintos tiende arestablecer en la ciudadanía la cultura de con-trol del cumplimiento de normativas, a brindarconfianza al usuario sobre las cantidades co-mercializadas.
También es útil para auditar el servicio de ca-libración contratado en las estaciones y seconstituye en una referencia para un controlpor oposición, superpuesto a los controlesdel propietario y las empresas petroleras delcombustible.
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Un reciente análisis realizado por UART, Unión de Aseguradoras deRiesgos del Trabajo, en relación a la composición de la cartera de juiciosque enfrenta el Sistema de Riesgos del Trabajo, detecta un preocupanteaumento de la proporción de los originados en accidentes “in itinere”(IT) y una considerable disminución de los devenidos de enfermedadesprofesionales (EP). Se consideran “in itinere” a aquellos accidentes pro-ducidos en el trayecto de ida o vuelta al trabajo.
En efecto, los reclamos judiciales originados en siniestros ocu-rridos en el trayecto se multiplicaron casi por 4 en los últimos12 años, pasando de representar el 5,9% en 2004, al 21,6% en2016. Las enfermedades profesionales, contrariamente, mos-traron un descenso en la participación del total de juicios in-gresados, pasando de ser el 32,5% al 21,4%, en el mismoperíodo.
A su vez, es importante destacar que los accidentes in itinere, suelentener un porcentaje de incapacidad superior al resto. De hecho, del
total de fallecimientos indemnizados por el Sistema de Ries-gos del Trabajo, el 45% corresponde a accidentes in itinere. Asi-mismo, en el 60% de los fallecimientos cubiertos por elsistema de riesgos del trabajo hay un vehículo involucrado.
Focalizando el análisis en los Accidentes In itinere (IT), para los últimos6 años (previo a 2010, no se disponen de los datos para realizar el aná-lisis por provincia), se observa que el aumento de las demandas fueconsiderable en CABA, representando los accidentes in itinere el 28%del total de los juicios ingresados al año 2016.
Respecto de la cobertura de las Enfermedades Profesionales (EP) es im-portante tener presente que TODAS las enfermedades de origen pro-fesional tienen respuesta dentro del sistema. Si están en el Listadocumpliéndose las condiciones allí señaladas, se cubren en forma auto-mática y si no están en el Listado, siguiendo el procedimiento específico
Aumenta la proporción de accidentes“in itinere” en los juicios ingresadospor Riesgos del Trabajo
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previsto en el Decreto 1278/00 a fin de demostrar su origen profesio-nal, también tienen respuesta dentro del sistema. No es verdad que elsistema deja enfermedades profesionales sin respuesta.
Cómo se corrige esta alta litigiosidad? Entendemos que la Nueva Ley 27.348, impulsada por el Poder Ejecutivocon acuerdo de empresarios y sindicatos y aprobada con amplia mayo-ría también por la oposición, irá produciendo progresivamente una
merma de los juicios por cuanto prevé corregir aspectos del procesoque lo hacen más rápido y transparente, entre ellos:
• Un procedimiento administrativo previo en las Comisiones Médicas,para evaluar las dolencias de las personas,• La regulación de honorarios de los peritos en función del trabajo re-alizado, es decir, desacoplar esos honorarios del porcentaje que deter-minara la pericia, • La utilización de la Tabla de Evaluación de Incapacidades (Baremo)prevista en la Ley 27.348, a fin de objetivar el porcentaje de incapacidadcorrespondiente a cada daño y que todos los que tengan la tarea dedirimir una controversia (en sede judicial o administrativa) utilicen lamisma vara para todos los trabajadores.
Pero para que lo anterior entre en vigencia, es necesario que:
• Cada una de las provincias adhiera a la Ley Nacional. En CABA porno tener justicia laboral propia aún, las modificaciones tienen absolutavigencia. Córdoba ya adhirió, provincia de Buenos Aires tiene mediasanción y Mendoza está avanzando.• La Justicia en sus diferentes instancias valide mediante sus fallos lasprevisiones de la Ley que tienden a abordar las causas de fondo: que esla disparidad de criterios jurisprudenciales que retroalimenta la con-flictividad n
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El mayor evento mundial del mercadode los combustibles en la ArgentinaLa Cumbre de Combustibles NACS América Latina, el evento que congregaráa los expertos del mercado de las Estaciones de Servicio se presentará ennuestro país, los días 7 y 8 de Noviembre próximos.
Con el slogan de: “El panorama de los com-bustibles y los vehículos está evolucionandorápidamente, y es fundamental que usted y suempresa se mantengan informados y compro-metidos a medida que cambian estos merca-dos”, se presenta el NACS Fuels SummitAmérica Latina, el evento que reunirá a ex-pertos de la actividad de las Estaciones de Ser-vicio para evaluar las nuevas tendencias ydesarrollos que se producirán en el sector.Organizado por NACS, el Instituto de Com-bustibles y Conexxus, este evento ofrecerá la
posibilidad de debatir con líderes involucradosen la actividad de la energía y el transporte.Los conceptos del temario a desarrollar sonlos siguientes:• Tendencias del mercado global de combusti-bles y vehículos.• Tipos de vehículos proyectados para ser ven-didos y conducidos en Latinoamérica.• Tecnologías y cómo maximizar la rentabilidadde la venta de combustibles.Mediante presentaciones y paneles dirigidospor especialistas, además de trabajar en red
con ejecutivos de organizaciones de clasemundial, los participantes tomarán dimensiónde las tendencias globales y obtendrán unacomprensión clara de lo que se avizora para elfuturo.Este NACS Fuels Summit América Latina, ten-drá lugar en el Hotel Hilton Buenos Aires,Puerto Madero, los días 7 y 8 de Noviembre.
Para consultas o más información, comunicarse con:John Eichberger - Director Ejecutivo, Fuels Institute -
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El Contador Público en las PymePor Ing. Santiago Antognolli - Negocios de Familia
En Argentina es indispensable que las Pyme secapaciten y profesionalicen su gestión.La mayor parte de la producción industrialrecae en ellas y son las únicas que potencial-mente pueden generar exportaciones que de-manden empleo y distribuyan la renta. Laactividad agropecuaria, si bien genera divisas,utiliza muy poca mano de obra.Así el único modelo que hace crecer a nuestropaís es el del dólar competitivo, léase mano deobra barata, ya que en el estado actual, la ma-yoría de las pequeñas y medianas empresas noestá en condiciones de competir con el mundo.Y no es un problema de tecnología o inversio-nes o productos, es un problema de gestión.Desde hace años somos un país con continuascrisis, pasamos de ciclos de crecimiento (cuando
bajamos al costo de mano de obra) a ciclos deestancamiento (cuando se recupera ese valor).Estamos continuamente desarrollando empre-sas para suplantar importaciones y luego ce-rrándolas cuando los costos se recuperan.La única alternativa es desarrollar empresascompetitivas, que puedan salir al mundo deigual a igual y que puedan pagar los mismos sa-larios que los países del primer mundo.El único camino para llegar a esto es EDUCA-CION. La Argentina es un país con muchísimosemprendedores y muy pocos empresarios.En mi trabajo con Pymes de Familia comprobéque los emprendedores argentinos no sonafectos a la capacitación ni a la profesionaliza-ción de la gestión.La mayoría de ellas no cuenta con profesiona-
les entre sus colaboradores, entonces suelentransformarse en grandes talleres, dirigidospor un artesano que puede saber mucho delproducto pero no conoce de dirección estra-tégica, ni de clima laboral, ni de competencia yni hablar de innovación o marketing. Ni si-quiera les interesa, ni son concientes de la ne-cesidad de cambio.Cuando la cosa va mal es un problema del go-bierno o de la política de turno (sin deslindarlas responsabilidades que le caben a estos).
El Contador Público.Del análisis comparativo del universo de Pymesque me toco asesorar, surge que la mayoría ca-rece de profesionales en sus cuadros de per-sonal, el único profesional que tiene acceso alas Pymes es el Contador, todas cuentan conuno. El problema es que ese contador dePyme, generalmente, no tiene ingerencia en ladirección ni en la gestión, sólo se lo limita a tra-bajar en el balance oficial anual, base de las li-quidaciones de impuestos correspondientes,liquidar las remuneraciones mensuales y cum-plir con disposiciones legales vigentes. He observado que muchas veces, ese balancenada tiene que ver con la realidad, sólo exponelos números de compras, ventas y gastos de-clarados, por lo que el empresario ni siquieralo toma en cuenta como herramienta de deci-sión, es sólo una formalidad más que cumplir.En otras palabras, el Contador realiza un tra-bajo enorme para generar datos que tienen es-caso valor que sólo sirven para cumplir conlos organismos recaudación, los que no hacen
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más que sumar tareas formales, haciendo queel Contador sea más un profesional al serviciode ellos que uno que presta sus servicios paraquien lo contrata. Por la situación que se señala, en general elContador pierde motivación, siente que suarduo trabajo no sirve demasiado, por lo quese convierte en un técnico concentrado sóloen un aspecto del negocio que asesora y no vea la Pyme como un TODO.En mi opinión, el contador de una empresaPyme debiera transformarse en la punta delanza de su transformación. Infinidad de em-presas, muchas de ellas más que medianas, nosaben realmente cuanto ganan o pierden, nisaben sus costos reales, ni tienen una estrate-gia definida.Debiera ser función de ese contador el ayudaral empresario a definir la estrategia, a sugerirleen que debe capacitarse y sobre todo a gene-rar la información para ser usada como herra-mienta de gestión. Muchos contadores piensanque el empresario nunca les pide eso, entoncesno es lo que quiere.En realidad, de mi observación como asesor
de empresas Pyme, surge que el empresarioPyme no sabe que necesita eso para mejorarla dirección de su empresa, y es función delprofesional el ofrecer y dar ese servicio.No se le ocurriría a ningún médico darle a unpaciente sólo lo que este le pide. Los contado-res deben cambiar la óptica, deben transfor-marse en profesionales de la gestión y formarparte activa de la dirección de las Pymes.En mi opinión la carrera de Contador Públicolos prepara fundamentalmente como asesoreslegales en materia comercial, laboral y especial-mente impositiva, (el saber liquidar impuestos,pagando menos dentro de la ley es muy im-portante) asimismo los forma para tareas deauditoria, haciendo especial hincapié en laforma de exposición de informes a presen-tarse ante los organismos oficiales, en el con-tenido de los mismos, pero poco se instruye alos Contadores en la importancia de aquellastareas que está en condiciones de brindar yque agregarían valor a la gestión empresaria.Me dirijo a los contadores porque son, repito,los únicos con acceso permitido a la direcciónde las empresas, no tienen la misma posibilidad
ni los abogados, ni los profesionales técnicos,ya que a los primeros se los llama sólo en casode desgracia o emergencia y a los segundos nose les tiene demasiada confianza, piensan queles va a robar el conocimiento, generalmenteel empresario pyme piensa que sabe todo desu negocio, y que un técnico sólo sumaria gas-tos a su estructura de costos.Por todo lo expuesto, pienso que el desafío espara los Contadores, no se trata de trabajarmás sino de trabajar distinto, de dejar de hacerun trabajo rutinario para pasar a la generaciónde herramientas de dirección, a usar los datoscomo guía, a enseñar a interpretarlos. El Contador debiera confeccionar, mantener ypresentar el tablero de control de la organiza-ción, formar parte del directorio y ayudar a es-tructurar una forma de gobierno que controlela marcha de los negocios.¿No resultaría más estimulante para un conta-dor el involucrarse en los verdaderos númerosdel negocio para el que trabaja, buscando juntocon el empresario las mejor estrategia para ellogro de los objetivos planteados, ayudando aque el empresario sienta que sabe que dominasu negocio, que sabe hacia donde va, y quepuede programar los pasos a seguir para hacercrecer a su empresa?¿No sería más valorado el trabajo del conta-dor? ¿El empresario no sentiría que el profe-sional que lo ayuda es importante para sunegocio, por lo que merece percibir un buenhonorario, ya que los resultados de su gestiónson satisfactorios y previsibles? Debiera ser, a mi juicio el Consejo Profesional,quien impulse el reeducarse, el cambiar la óp-tica del Contador Público independiente, pro-piciando ampliar el conocimiento brindado enla Universidad para obtener el título habilitante. La Argentina necesita profesionalizar la gestiónempresaria de las Pymes, la herramienta másinmediata y con acceso a producir este cambioson a mi juicio, los Contadores n
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El surtidor, y en especial la calidad y presentación de los picos y man-gueras que cuelgan de los surtidores son parte muy importante de laprimera impresión que se llevan los clientes cuando ingresan a unaestación de servicio para cargar combustible. Cuando una cocina enun restaurante esta sucia o un cirujano va a operar sin guantes y coninstrumentos sin esterilizar, uno imagina que el producto o servicioque va a recibir será deficiente. Lo mismo ocurre con los surtidoresy sus respectivos componentes, una mala imagen transmite el mensajeequivocado.
Y más allá de la mala imagen, el uso de picos, mangueras, visibles y vál-vulas breakaway de baja calidad causan enormes gastos innecesarios demantenimiento. Esto se suma a la incomodidad e impacto económiconegativo de tener posiciones de carga fuera de servicio u operando in-correctamente.
En nuestro mercado, hasta la fecha, estos componentes como ser lospicos, mangueras, visibles y válvulas breakaways han sido considerados‘consumibles’. Es decir que la expectativa es que duren poco, tenganproblemas durante su funcionamiento, y se reemplacen como si fueranun filtro o foco de luz.
Pero este no es el caso en otras partes del mundo, donde estos com-ponentes son considerados una parte integral del surtidor. Esto significaque deben durar lo que dura un surtidor y funcionar de forma inma-culada durante su vida útil. El ejemplo perfecto de esta filosofía son loscomponentes ELAFLEX.
ELAFLEX es una empresa Alemana, líder en el diseño y fabricación depicos, mangueras, visibles y válvulas breakaways para estaciones de ser-vicio. La línea de productos se caracteriza por tener la mas larga vidaútil del mercado (por ejemplo, 8 años para picos y 10 años para man-gueras), las garantías más extensas jamás ofrecidas en la industria (de 2a 5 años), y una tecnología que las diferencia de forma significativa. Ejem-plos incluyen picos con los caudales de despacho más elevados, swivelgiratorios de 360° incorporados al pico y dispositivos anti-goteo paramantener la playa limpia. Las mangueras vienen en gran variedad de co-
lores que no se descoloran y son las mas flexibles, livianas y duraderasdel mundo.
Y la buena noticia es que ELAFLEX esta ahora presente en nuestro país,ofreciendo una alternativa mas a los estacioneros mas exigentes e in-teresados en diferenciar su negocio n
ELAFLEX llega al país
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Los tanques y la protección catódica
Si bien en nuestro país la normativa relacio-nada con la protección catódica de los tanquesenterrados es relativamente reciente, el estu-dio del problema, la tecnología utilizada pararesolverlo y la normativa internacional llevandécadas de desarrollo. (En EEUU la obligaciónde implementar sistemas de protección cató-dica para tanques enterrados es ley federaldesde la década del 70del siglo pasado).
Es evidente que la corrosión sin control pro-duce un severo impacto ambiental, en las con-
diciones de seguridad y en la economía de lasempresas y de la sociedad.La industria del petróleo y del gas en la Argen-tina, utiliza diversos sistemas contra la corro-sión electroquímica desde los años cincuenta.Así, los sistemas de protección catódica estánconsolidados y forman parte de las instalacio-nes básicas en gasoductos, oleoductos, tanquesde almacenamiento (protección interna y ex-terna para el fondo de los tanques apoyadosen tierra), etc.La industria naval y portuaria implementa estos
métodos para la protección de muelles y elcasco de los barcos.
La corrosión electroquímica se producecuando una pieza metálica, por ejemplo acero,se introduce en un medio que hace las vecesde electrolito (Ej. Terreno, agua). Diferencias enla superficie del acero o en la composición delelectrolito, dan lugar a potenciales que inducenuna circulación de corriente conducida por elelectrolito.
Sergio Echebarrena - [email protected]
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Está claro, en los puntos de dónde la corriente‘sale’, más temprano que tarde se experimen-tará una pérdida de material que disminuirápeligrosamente el espesor del acero.Los sistemas de protección catódica se basanen establecer una corriente externa que can-cele estás corriente naturales y minimice elproceso corrosivo.Estas corrientes pueden establecerse medianteánodos de materiales cuya composición quí-mica permite la circulación de corriente eléc-trica desde este hasta la estructura a proteger,a través del electrolito (terreno). Normal-mente, estos ánodos se fabrican de magnesio,zinc o aluminio. La utilización de cada uno deellos depende, fundamentalmente del medio(electrolito) adónde están enterrados.Por supuesto, esto no es gratis y el costo de man-tener la estructura protegida deviene del con-sumo de estos ánodos ‘de sacrificio’ que tienenuna vida útil de entre 10 y 20 años dependiendode las condiciones del medio y de la instalación.Cuando no es posible utilizar estos ánodos, se
echa mano a una fuente de corriente continua(equipo transformador rectificador) que ‘im-prime’ corriente de protección utilizando unelectrodo (que también se ‘sacrifica’) enterradoen las cercanías de la estructura a proteger.
Ánodos galvánicos vs. Corriente impresaEl sistema de protección catódica debe suminis-trar una corriente que cancele aquellas naturalesque provocarían corrosión electroquímica.El valor de esta corriente depende fundamen-talmente de tres parámetros:
-La cantidad de acero a proteger(superficie expuesta al medio)-Revestimiento del acero-Resistividad eléctrica del medio
Los ánodos en sistemas galvánicos están limi-tados a sistemas de bajas necesidades de co-rriente y baja resistividad del suelo. Porsupuesto, la corriente total del sistema puedeaumentarse aumentado la masa disponible,
pero, a mayor cantidad de kilos y mayor canti-dad de ánodos, se complica y encarece la tareade instalación.Si bien al aumentar la resistividad, disminuye lacantidad de corriente necesaria para protegerla estructura, en un punto, el potencial naturaldel ánodo no es suficiente como para que seestablezca dicha corriente.Los sistemas de corriente impresa no tienenen la práctica límites de corriente y las altasresistividades dejan de ser un problema alpoder aumentar el ‘potencial’ de mi sistemaconstruyendo equipos rectificadores con latensión y corriente de salidas adecuadas.Está claro que estos sistemas implican un gastoextra en energía eléctrica y mayores costos ini-ciales, además del consumo del electrodo dis-persor, aunque las tecnologías actualespermiten instalaciones con un valor de vida útilmuy superior a la de los ánodos galvánicos.
¿Puedo elegir el sistema?Lamentablemente, no hay demasiada libertadpara elegir un sistema. Si así fuese, no existiríaninstalaciones con sistemas de corriente im-presa.Un sistema queda determinado por los pará-metros ya mencionados:
-La cantidad de acero a proteger(superficie expuesta al medio)-Revestimiento del acero-Resistividad eléctrica del medio
y por las posibilidades de instalación (obracivil).En este punto vale la pena identificar dos casoscuando se trata de proteger tanques enterra-dos:
Instalación nuevaInstalación existenteInstalación nueva:
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Es el caso ideal ya que podemos contar contoda la información necesaria para diseñar elsistema: • La superficie a proteger• La calidad y estado del revestimiento• La resistividad del terreno
Así, podemos determinar la corriente necesa-ria si hacer otra medición que la resistividad yplanificar la instalación de los ánodos, el cable-ado y las instalaciones auxiliares (cajas, electro-dos de referencia, vinculaciones con la tierraeléctrica de la instalación)
Instalación existente
En este caso, solo podemos conocer:
• La superficie a proteger• La resistividad del terreno
Como no conocemos el estado del revesti-miento, no podemos más que especular con lacantidad de corriente necesaria para la protec-ción. La única vía para determinarla es hacer un en-sayo que consiste en instalar un sistema porcorriente impresa provisoria y medir.Otra limitación que establece una instalaciónexistente es la posibilidad de intervenir míni-mamente en la operación de la empresa. Los
sistemas mediante ánodos galvánicos implicanuna mayor cantidad de perforaciones y canali-zaciones.
Nota importante: Los sistemas de protección ca-tódica no reparan la corrosión existente, si estánbien calculados e implementados, detienen el pro-ceso.
Medición de la efectividad de la protec-ción catódica
- La medición de la efectividad es un métodoindirecto: Consiste en medir el potencial entreel tanque y una hemipila (por lo general decobre sulfato de cobre) que debe apoyarsesobre el terreno encima de cada uno de lostanques.- Sin entrar en detalles técnicos, se consideraque la estructura está protegida si al momentoinmediatamente posterior a la interrupción dela corriente de protección, el potencial medidoentre el tanque y la hemipila es de al menos -850 mV.
Es muy importante remarcar:- No son confiables las mediciones realizadassobre las plateas de hormigón- Las mediciones deben realizarse sobre el te-rreno y encima del tanque- Debe interrumpirse la corriente de protec-
ción (sea de un ánodo galvánico o de un sis-tema de corriente impresa) y medir con algúndispositivo adecuado el potencial denominado‘instant OFF’Cuando las instalaciones son nuevas, puedepreverse la instalación de electrodos de refe-rencia permanentes o de orificios para las me-diciones periódicas.
¿Qué debo esperar cuando pido cotiza-ción y asesoramiento?
Todo depende de lo que uno espera de su pro-pia empresa y de su funcionamiento.Si solo se necesita un certificado sin dema-siado respaldo pero suficiente para cumplircon una normativa, vale aclararlo, no dema-siado bien definida; puede encontrase quien lecotice telefónicamente una instalación mínimaque, con una mediciones dudosas, certificaráque el o los tanques están protegidos.Si su expectativa es instalar un sistema queproteja a su instalación de la corrosión, quecumpla con las normas internacionales vigen-tes y con las que, más temprano que tarde,serán exigidas en la Argentina; no espere de suproveedor una respuesta rápida ni sencilla.Exija una memoria de cálculo y medicionesprevias, si la instalación no es nueva.La diferencia final en costo económico, am-biental y de seguridad, puede ser dramática.
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Contingencias del “HOY” de una Estación de Servicio
Nuestra sociedad transita por tiempos quenos obligan a tomar recaudos y así evitar so-bresaltos y dolores de cabeza.
Podríamos decir que estos son los principalesaspectos sobre los que se debe anticipar elpersonal que se desempeña en una Estaciónde Servicio, en los siguientes casos de emer-gencia:
I. INCENDIO
II. ASALTOIII. ROBOIV. ALBOROTO POPULARV. APAGON
I. IncendioAl darse cuenta que ocurre un siniestro, sedebe actuar de la siguiente manera:1. Accionar el bloqueo del suministro de ener-gía eléctrica.2. Tomar los extintores o sistemas de combate
contra el fuego, y accionarlos de acuerdo conlas especificaciones de uso.3. Apoyarse en el compañero de trabajo máscercano para dar la voz de Alarma y aviso in-mediato vía telefónica a la Estación de Bombe-ros que le corresponda.4. Coordinar con los demás empleados la tareade tranquilizar a los clientes y agilizar el des-alojo de los vehículos que estén en el área dedespacho, guiándolos hacia las salidas más cer-canas.
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5. Estar atento a las instrucciones del encar-gado de la Estación de Servicio en caso de quesurja la necesidad de abandonar las instalacio-nes, buscando un lugar seguro.
II. Asalto.La reacción de una persona ante una agresióno al ser amenazado con un arma de fuego opunzante, no se puede prever……Sin embargo, es necesario pensar que una per-sona que ha tomado la determinación de efec-tuar un asalto, tiene su nivel de tensión almáximo, y está decidida a todo, la prudenciadebe prevalecer en todo el personal por segu-ridad de nuestros clientes y de la Estación deServicio en general.
Por tanto, resulta necesario tener en mente lassiguientes recomendaciones:1. Mantener en todo momento, la calma, bus-cando dar seguridad y apoyo a los clientes ycompañeros.2. Obedecer las instrucciones del asaltante, acosta de bienes materiales, pero no de vidashumanas.3. Evitar comentarios, gritos o movimientosque pongan nervioso al asaltante.Los actos y actitudes aparentemente heroicas,la mayoría de las ocasiones desencadenan reac-ciones muy agresivas de parte de los asaltantes.La mayoría de las veces, el o los asaltantes se
hacen acompañar por personas que no son vi-sibles para la gente, pero ellos sí están atentosa los movimientos de todo el personal de la Es-tación, e incluso de sus alrededores para pro-teger o poner en sobre aviso a suscompañeros.4. Tratar de retener mentalmente las caracte-rísticas físicas del o los asaltantes, para propor-cionar información a las autoridades en elmomento de la declaración.5. Observar el rumbo que toman los asaltan-tes, y en caso de que se subieran a algún auto-móvil, visualizar lo mejor posible las
características del vehículo y la numeración dela chapa.6. En cuanto sea posible, dar aviso a la Policía.
Medidas de Prevención: - Mantenerse permanentemente alerta antecualquier persona o vehículo que resulte sos-pechoso.- Incrementar, por parte del encargado de laEstación de Servicio, procedimientos ágiles yprogramados para la realización de los cortes
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parciales y definitivos, y su correspondientedepósito en la caja de seguridad que debe exis-tir para ese fin.Si por cualquier circunstancia no se ha efec-tuado el corte parcial o definitivo, los despa-chadores deberán procurar no traer dinero enuna sola billetera; y de ese modo obstaculizarel asalto, o reducir el monto.
III. RoboDe acuerdo con la experiencia en el manejode las Estaciones de Servicio, es factible sufriren ellas dos tipos de robo:A) En las Estaciones de Servicio que atiendenlas 24 horas.Cuando un cliente se va sin pagar el combus-tible o productos que le suministraron a su ve-hículo:1 • Cuando un cliente se niegue a pagar, pedirel apoyo de los demás despachadores y obs-truirle la salida.2 • Solicitar la intervención del Jefe de Isla odel encargado de la Estación directamente,para conocer los motivos o causa de la nega-tiva de pago por parte del cliente.3 • Cuando un cliente se va sin pagar, y visua-lizar lo mejor posible las características del ve-hículo y los números de su chapa..4 • Informar inmediatamente al Jefe de Isla, oal encargado de la Estación, el monto de lo ro-bado.5 • Evitar comentarios, gritos o movimientosque alteren la tranquilidad de los demás clien-tes.6 • Tratar de retener mentalmente las caracte-rísticas físicas del responsable del robo, paraproporcionar información a las autoridades enel momento de la declaración.7 • En cuanto sea posible, dar aviso a la Policía.Medidas de Prevención:Procurar ver siempre a la cara del conductordel vehículo antes de atenderlo, para el caso
de tener que identificarlo.Por seguridad y para evitar una sorpresa deeste tipo, pedir siempre al cliente que apagueel motor del vehículo, ya que es una política dela Estación de Servicio.
B) En las Estaciones que no tienen servicio las24 horas, y que los ladrones aprovechan la au-sencia del personal para robar los bienes, mo-biliario, etc.En caso de robo de los bienes, mobiliario y/oequipo de la Estación de Servicio:Como no hay equipo fácilmente “robable” enla zona de despacho de una Estación de Servi-cio, el robo nocturno normalmente se da enlas instalaciones del área de oficinas.Por esta razón, la detección del robo recaenormalmente en el encargado de la Estación oen su Auxiliar Administrativo; quien o quienesdeberán:1. Dejar todo tal como lo encontraron y daraviso a la Policía.2. Realizar una ronda para verificar que en lasinstalaciones ya no haya ninguna persona ajena.3. Hacer un inventario del mobiliario y/oequipo faltante.4. En caso de que la Estación sea una sucursalde algún grupo empresarial o corporativo, daraviso a la mayor brevedad a la oficina matriz.
5. Levantar el Acta ante las autoridades com-petentes.
IV. Alboroto PopularAlboroto popular es cualquier marcha, con-centración, hinchadas de equipos de fútbol,con gente que se aproxime y que pudiera aten-tar contra las instalaciones de la Estación deServicio, sus clientes y/o sus empleados.Normalmente y por sus características se pue-den tomar las siguientes medidas de preven-ción:Informar al encargado de la Estación. El encar-gado de la Estación decidirá:a) Si se acciona el paro de emergencia del su-ministro de la energía eléctrica.b) Si telefonea a la Policía.c) Si suspende temporalmente el servicio aclientes.d) Si se da instrucciones a los despachadorespara que realicen un corte parcial y depósitoemergente de efectivo en la caja de seguridad.e) Si continúa proporcionando el servicio nor-malmente.
V. ApagónCuando falla la energía eléctrica por algunacausa no imputable a la operación normal dela Estación de Servicio.1. Cada despachador deberá realizar el cortede lo despachado hasta el momento y pediráal cliente que pague.2. Todo el personal deberá estar pendientepara atender algún imprevisto, sin abandonarsu lugar específico de trabajo.3. Solicitar la comprensión de los clientes, o encaso de que el apagón se hubiera prolongadodemasiado, pedirles una disculpa invitándolosa que carguen combustible en otra Estacióncercana.4. Solicitar al encargado de la Estación de Ser-vicio que se comunique telefónicamente conla empresa de electricidad que le correspondapara solicitar informes sobre la reanudacióndel servicio.5. Estar alerta, sobre todo de noche, de vehículosy/o personas sospechosas n
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Manejo de emergencias en elalmacenamiento y transporte dehidrocarburos
Para minimizar los peligros, todos los derra-mes o fugas de materiales peligrosos se debenatender inmediatamente, previa consulta de laHoja de Seguridad de la sustancia. Se reco-mienda tener a disposición los siguientes ele-mentos para atender los derrames:• Equipo de protección personal• Tambores vacíos, de tamaño adecuado• Material autoadhesivo para etiquetar los tam-bores• Material absorbente y de contingencia, de-pende de la sustancia a absorber y tratar• Soluciones con detergentes y desengrasan-tes• Escobas, palas antichispas, embudos, etc. Todo el equipo de emergencia y seguridaddebe ser revisado constantemente y mante-nido en forma adecuada para su uso eventual.El equipamiento de protección personal debeestar descontaminado y debe ser limpiado des-pués de su uso.
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Los derrames líquidos deben ser absorbidoscon un sólido absorbente adecuado, compati-ble con la sustancia derramada. El área debeser descontaminada de acuerdo a las instruc-ciones dadas por personal capacitado, y los re-siduos deben ser dispuestos de acuerdo a lasinstrucciones dadas en las Hojas de Seguridad.Los sólidos derramados deben ser aspiradoscon aspiradoras industriales. Se pueden utilizarpalas y escobas pero utilizando arena para dis-minuir la dispersión de polvo.Deben establecerse procedimientos, por es-crito, para actuar con seguridad frente a un po-sible derrame o fuga. Por ejemplo, una formade proceder ante un derrame o fuga de unasustancia peligrosa es la siguiente:
1. Asegurar el área- Alertar a los demás compañeros sobre el de-rrame y evitar que se acerquen sin protecciónadecuada.- Ventilar el área- Acordonar con barreras, rodeando el áreacontaminada- Rodear con materiales absorbentes equiposo materiales- Apagar todo equipo o fuente de ignición- Disponer de algún medio de extinción de in-cendio
2. Notificar al mando superior- Entregar toda la información que se pueda ala supervisión directa, para que se proceda alcontrol de la emergencia. Esto incluye equipos,materiales y áreas afectadas. Señalando ubica-ción, sustancias comprometidas, cantidad, su di-rección y condición actual.- Buscar más información y recurrir a asesoríaexterna si es necesaria.
3. Identificar la sustancia yevaluar el incidente- Evaluar el área- Localizar el origen del derrame o fuga
- Buscar la etiqueta de la sustancia peligrosapara identificar contenido y riesgos- Recurrir a las Hojas de Seguridad o Tarjetasde Emergencia- Identificar los posibles riesgos en el curso delderrame, como materiales, equipos, rejillas ytrabajadores- Anotar todo lo observado, para comunicarloadecuadamente al mando superior- Intentar detener el derrame o fuga, solo si sepuede hacer en forma segura. Solucionarlo anivel del origen y detener el derrame de líquidoscon materiales absorbentes. En esta etapa sedebe utilizar elementos de protección personal- Evitar el contacto directo con la sustancia
4. Controlar y contener el derrame- Antes de comenzar con el control o conten-ción del derrame, se debe colocar los elemen-tos de protección personal necesarios- Localizar el origen del derrame y controlarel problema a este nivel- Contener con barreras y/o materiales absor-
bentes. Se pueden utilizar: paños, boom absor-bentes ,tierra diatomea o equipos especiales - Si el problema es en el exterior, hacer barre-ras con tierra y zanjas- Evitar contaminar el medio ambiente
5. Limpiar la zona contaminada- Intentar recuperar la sustancia- Absorber o neutralizar. Para el caso de ácidoso bases proceder a la neutralización- Lavar la zona contaminada con agua, en casoque no exista contraindicación- Señalizar los recipientes donde se van depo-sitando los residuos. Todos los productos re-cogidos, deben tratarse como residuospeligrosos
6. Descontaminar los equipos y elpersonal- Disponer de una zona de descontaminación- Lavar los equipos y ropa utilizada- Todos los residuos contaminados clasificarlos,- En bolsas de color para su disposición final n
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Puma EnergyNegocia contratos con Estaciones de Servicio
Como ya adelantamos, Puma Energy no soloinauguró la boca de Av Circunvalación y Ruta33, sino que la idea es avanzar con estacionesrosarinas, hoy en manos de otras petroleras,cuyos contratos estén expirando.
Desde la empresa del grupo Trafigura Argen-tina, afirman que ya están en la “negociaciónfina” con varias estaciones de la ciudad, apun-tando además a las localidades de Casilda,Granadero Baigorria y San Lorenzo. También,bajo “siete llaves” encararon conversacionescon un inmueble ubicado en un emblemático
punto de la ciudad, tal vez, el más alegóricode todos.
Dentro del paquete de negociaciones, PumaEnergy ofrece además su franquicia “7 thStreet Café”, su tienda de conveniencia quea su vez contiene la franquicia americanaSubway.
“Las tiendas de conveniencia son clave a lahora de buscar rentabilidad. Este formato denegocios se desarrolló en los ’90, en nuestrocaso, contamos con una franquicia: “7th Street
Café”, por la que cobramos un fee por su uso,ofreciendo al operador un paquete de benefi-cios”, asegura Agustín Rabbione, responsabledel desarrollo del mercado retail y el canal ma-yorista. Por beneficios se entiende fundamen-talmente alianzas comerciales que PumaEnergy cierra con primeras marcas, Coca Cola,por caso. Se trata de acuerdos en una mesadonde solo se sientan gigantes, ventajas a lasque un operador no podría llegar.
(Fuente: ON 24)
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El Grupo Trafigura, líder en el mercado globalde la industria de combustibles, que hace unaño lanzó un programa regional de inversionescercano a los 450 millones de dólares paraabastecer de combustibles a Argentina, Para-guay y Bolivia, da un nuevo paso en su objetivode convertirse en un proveedor de combusti-ble de alta calidad y de largo plazo para el con-sumidor argentino.
Puma Energy es una marca que está en el co-razón de los argentinos, puesto que fue en estepaís en donde nació hace más de 40 años,antes de expandirse por las Américas dondetiene gran presencia.
Puma Energy es una empresa global de energíaque presta servicios midstream y downstreamintegrales y opera en 49 países. Desde su fun-dación en 1997, Puma Energy ha expandido susactividades a nivel mundial y ha logrado un rá-pido crecimiento, diversificación y desarrollode su línea de productos. La compañía manejadirectamente más de 7.650 empleados. Consede central en Ginebra, posee centros regio-nales en Singapur, Johannesburgo (Sudáfrica),San Juan (Puerto Rico), Brisbane (Australia) yTallin (Estonia). Las actividades centrales dePuma Energy en el sector midstream incluyensuministro, almacenamiento y transporte deproductos petroleros. La fortaleza de Puma
Energy radica en la inversión en infraestructuraque le permite optimizar los sistemas de la ca-dena de suministro y agregar valor a sus clien-tes, al ser el propietario de los activos y elcomercializador de los producto n
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