nota tecnica afocat€¦ · promedio 2 metros de largo con 1.8 metros de ancho y 1.70 m de alto,...

“Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito de la Región Lima Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao –

AFOCAT Región Lima”

Eco. Francisco Fernando Morante Jines – C.E.L. Reg. Nº 5128 Cel. 971417850 – RPM. *695426 – Email: [email protected]

1

NOTA TÉCNICA

El presente Informe Técnico de la Asociación denominada “Asociación

Fondo Contra Accidentes de Tránsito de la Región Lima

Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao – AFOCAT

Región Lima”, ha sido elaborado con la finalidad de cumplir con lo

dispuesto en el Marco Legal Vigente.

Lima, Enero del 2013




2

INDICE

Presentación 05

Introducción 06

I.Mototaxis 08

1.1. Proyección del Número de Vehículos Afiliados – 2013 08

1.2. Proyección de Ingresos por Afiliación 10

1.3. Sustento Técnico del Aporte del Riesgo por Tipo de Cobertura 11

1.3.1. Frecuencia

1.3.2. Severidad

1.3.3. Aporte de Riesgo

1.4. Prima Comercial 19

II.Automóvil 21




2.3.1. Frecuencia

2.3.2. Severidad



III.Station Wagon 34




3.3.1. Frecuencia

3.3.2. Severidad






3

IV.Taxi Tico 47




4.3.1. Frecuencia

4.3.2. Severidad



V.Camioneta Rural 60




5.3.1. Frecuencia

5.3.2. Severidad



VI.Coaster Bus 73




6.3.1. Frecuencia

6.3.2. Severidad



VII.Microbús 86







4

7.3.1. Frecuencia

7.3.2. Severidad



VIII.Sustento Técnico del Componente del Aporte Anual para cubrir los

Gastos Administrativos 99

IX.Consolidado del Aporte Anual por Tipo de Vehículo 2013 102

X.Análisis de Factibilidad respecto al cumplimiento de los Límites del Fondo

Mínimo 104

XI.Conclusiones 108




5

PRESENTACIÓN

La Asociación Fondo de Contra Accidentes de Tránsito de la Región Lima

Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao – AFOCAT Región Lima, es

una asociación civil sin fines de lucro constituida con arreglo a lo contenido en el

código civil, iniciando sus operaciones el 18 de Diciembre del año 2006. El 28 de

Febrero del 2008, mediante Resolución del Ministerio de Transporte y

Comunicaciones Nº 2303-2008-MTC/15, se obtiene el Registro Definitivo Nº 0041-R

AFOCAT-DGTT- MTC/2007, para ser la encargada de administrar el Fondo de

coberturas Contra Accidentes de Tránsito, de sus asociados u aportantes, en

aplicación de la Ley 27181, modificada por el Decreto Legislativo Nº 1051, normas

complementarias y modificatorias.

Como parte de un paquete de medidas que tienen por finalidad modernizar el

Estado. El Ejecutivo, publicó en el diario oficial "El Peruano", el Decreto Legislativo

N° 1051, que modifica los artículos 30 y 31 de la Ley General de Transporte y

Tránsito Terrestre (Ley 27181), referidos al seguro obligatorio de accidentes de

tránsito y a las sanciones por incumplimiento. El Decreto Legislativo 1051 precisa

que la Superintendencia de Banca y Seguros – SBS, tendrá la función de supervisar

y fiscalizar que los montos otorgados por accidentes de tránsito reflejen

adecuadamente el costo de los siniestros ocurridos y faculta a esta SBS a definir las

sanciones que garanticen que las asociaciones de fondos regionales o provinciales

de accidentes de tránsito paguen las indemnizaciones en las condiciones fijadas por

la Ley 27181 y su Reglamento.

En el marco de todo lo mencionado anteriormente es que nuestra AFOCAT, pone a

su consideración, la presente Nota Técnica.

===================================

BRUNO CARHUAZ CALLUPE

PRESIDENTE DEL CONSEJO DIRECTIVO

AFOCAT REGIÓN LIMA




6

INTRODUCCIÓN

El presente documento es un estudio Técnico elaborado por encargo de la

“Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito de la Región Lima Metropolitana y

la Provincia Constitucional del Callao – AFOCAT Región Lima”, quien es la

encargada de la Administración del Fondo Regional contra Accidentes de Tránsito.

A fin de dar cumplimiento a la normativa, se formula la presente Nota Técnica que

sustenta el APORTE ANUAL de sus asociados por tipo de vehículo, basado en

cálculos de aporte de riesgo parcial por tipo de vehículo y cobertura, más gastos

administrativos, y margen de seguridad que permita prever posibles desviaciones.

En el mundo es alarmante la cantidad de accidentes de tránsito, que generan

atenciones de emergencia, incapacidad temporal o permanente y muertes. Las

estadísticas, indican que cada año mueren más de 1.1 millones de personas y

resultan lesionadas casi 36 millones. De acuerdo a las estadísticas internacionales,

en el caso de países en desarrollo los accidentes de tránsito ocupan el segundo

lugar como causa de muerte, para el grupo etario conformado por personas de hasta

44 años. En el Perú en la última década son más de 33,000 personas que han

fallecido a causa de accidentes de tránsito, dejando además importantes pérdidas

económicas.

Una característica importante de los accidentes, es que no son previsibles, por lo que

son aleatorios o fortuitos, los accidentes de tránsito son en realidad agresiones

viales.

En nuestro país, las estadísticas indican que anualmente se lesionan más de cien mil

personas y más de tres mil quinientos fallecen.




7

De acuerdo a las estadísticas oficiales del número de vehículos del Parque

Automotor de la Región Lima Metropolitana, se tiene un crecimiento sostenido

que alcanzaría un 3.8% de crecimiento.

En la presente Nota Técnica, hemos realizado los análisis por tipo de

cobertura y tipo de vehículo. Los vehículos con autorización a coberturar son:

Mototaxi.

Automóvil.

Station Wagon.

Taxi Tico.

Camioneta Rural.

Coaster Bus.

Microbús.




8

I. MOTOTAXIS

La Mototaxi es una unidad de transporte adaptadas de motos lineales, utilizadas

para el traslado de pasajeros. Tiene un cuerpo de lata sobre 03 ruedas, con una

cabina para el conductor en la parte delantera y un asiento en la parte posterior

(para 02 pasajeros) con una cubierta tipo toldo.

Las características físicas de las unidades son las siguientes: miden en

promedio 2 metros de largo con 1.8 metros de ancho y 1.70 m de alto, con un

peso neto de 250 Kg. y una capacidad de carga de 350 Kg. la velocidad

máxima que puede alcanzar es aproximadamente 50 Km/h.

1.1. Proyección del Número de Vehículos Afiliados – 2013

Para proyectar el número de Mototaxis para el año 2013, lo primero que

se ha tomado en cuenta es lo ocurrido durante los años 2010, 2011 y el

2012 (para este último año se ha trabajado con información estimada

para los últimos tres meses). Se ha elaborado un Cuadro que permite

analizar lo sucedido durante los años mencionados, cuyo resultado nos

ha permitido realizar una proyección que se basa en el histórico que ha

venido sucediendo.

En el Cuadro que se presenta a continuación se aprecia el detalle de lo

mencionado anteriormente.




9

CUADRO N° 01 MOTOTAXIS AFILIADOS

MESES 2010 2011 2012

Enero 1,889 3,071 2,307

Febrero 2,504 3,826 2,454

Marzo 2,953 4,526 2,728

Abril 2,912 4,032 2,550

Mayo 2,938 4,715 2,658

Junio 2,598 4,303 2,360

Julio 2,613 3,659 1,709

Agosto 2,734 4,410 1,615

Septiembre 2,827 4,266 638

Octubre 3,153 4,393 2,113

Noviembre 1,923 1,797 2,113

Diciembre 3,153 416 2,113

TOTAL 32,197 43,414 25,359

Del cuadro se tiene que se ha incrementado el número de vehículos de

32,197 a 43,414, correspondiente a un incremento del 35%, sin embargo

luego de ese crecimiento tenemos que para el 2012, existe una

aproximado de 25,359 afiliaciones, que significa un decrecimiento de

58%, por lo que de manera prudente hemos considerado proyectar para

el 2013, que mantendremos la cifra del año 2012, es decir 25,359

vehículos afiliados. Sin embargo es necesario precisar que existirá una

dinámica de reducción del número de vehículos ya afiliados,

principalmente por la competencia, pero que se verá compensado por las

intensas campañas de marketing, que permitirá superar largamente

nuestra proyección.

Para la distribución mensual de la proyección que alcanza, la cifra de

25,359 vehículos afiliados, se ha dividido entre los 12 meses,




10

considerándose los 11 primeros y para el último mes, la diferencia que

nos permita sumar lo proyectado. En el Cuadro N° 2, que se presenta a

continuación se aprecia el detalle de lo mencionado anteriormente.

CUADRO N° 02 PROYECCION DE AFILIACIONES - 2013

MESES VEHICULO

Enero 2,113

Febrero 2,113

Marzo 2,113

Abril 2,113

Mayo 2,113

Junio 2,113

Julio 2,113

Agosto 2,113

Septiembre 2,113

Octubre 2,113

Noviembre 2,113

Diciembre 2,116

TOTAL 25,359

1.2. Proyección de Ingresos por afiliación

Conocer los niveles de ingreso que obtendremos en el marco de la

proyección realizada por el número de vehículos afiliados, es muy

importante para continuar con el análisis para este y los demás vehículos

que queremos asegurar.

Debido a que tenemos la proyección de Vehículos afiliados para el año

2013, y además se conoce el monto que se cobra en Nuevos Soles, por

el seguro a este tipo de vehículo, se ha elaborado un cuadro que detalla




11

el ingreso mensual y el total. En el Cuadro N° 03, se detalla lo


CUADRO N° 03 INGRESOS PROYECTADOS EN NUEVOS SOLES - 2013

MESES VEHICULO COSTO DE SEGURO

INGRESO

Enero 2,113 120 253,560

Febrero 2,113 120 253,560

Marzo 2,113 120 253,560

Abril 2,113 120 253,560

Mayo 2,113 120 253,560

Junio 2,113 120 253,560

Julio 2,113 120 253,560

Agosto 2,113 120 253,560

Septiembre 2,113 120 253,560

Octubre 2,113 120 253,560

Noviembre 2,113 120 253,560

Diciembre 2,116 120 253,920

TOTAL 25,359 3,043,080

1.3. Sustento Técnico del Aporte del Riesgo por Tipo de Cobertura

En esta etapa del proceso para obtener la autorización respectiva que se

requiere de la SBS, es necesario determinar la Frecuencia con que se

generan las víctimas por accidentes de tránsito. Además se deberá

determinar la Severidad la Prima Pura, que son los costos que generan

los posibles siniestros que se registren.




12

1.3.1. Frecuencia

La frecuencia se determina dividiendo el número de víctimas de

accidentes de tránsito, entre el número total de vehículos que se

ha proyectado asegurar.

En el caso de la determinación de víctimas la metodología fue

primero elaborar un Cuadro con las cifras registradas los años

2010, 2011 y 2012 el mismo que se presenta a continuación.

CUADRO N° 04 SINIESTROS MOTOTAXI

SINIESTROS 2010 2011 2012

Fallecimientos 6 11 6

Sepelios 6 11 6

Curaciones 2,885 3,571 3,126

Incapacidad Temporal 60 86 46

Invalidez Permanente 0 0 0

TOTAL 2,957 3,679 3,184

Del cuadro anterior se puede observar que el número de

accidentes ha tenido fluctuaciones incrementándose en 722

siniestros del año 2010 al año 2011, y disminuyo el año 2012

con respecto al 2011, en 495.

Para la proyección de víctimas el 2013, se ha considerado como

una importante referencia el año 2011, año en el que se registró

el mayor número de siniestros, respecto a los años en análisis,

sin embargo para el siniestro “Incapacidad Permanente”, que en

año 2011, no registra cifra alguna, se está proyectando 12




13

víctimas. En el Cuadro N° 5 se presenta el detalle de la

proyección par el 2013, precisando que los siniestros muertes y

sepelios, corresponde a una misma víctima.

CUADRO N° 05 PROYECCION DE SINIESTROS - 2013

SINIESTROS N° DE SINIESTROS

Fallecimientos 11

Sepelios 11

Curaciones 3,571

Incapacidad Temporal 86

Invalidez Permanente 12

A continuación, es necesario presentar la distribución mensual

de las 3,680 víctimas. Para ello se ha dividido el total entre los

doce meses del año, de ahí se ha considerado ese monto para

los 11 primeros meses, para el mes de diciembre se ha

considerado las diferencia para que en total sume las 3,680

victima.

En el Cuadro Nº 06, presentamos el detalle de lo descrito

anteriormente.




14

CUADRO N° 06 PROYECCION DE VÍCTIMAS - 2013

MESES N° DE VÍCTIMAS

Enero 306

Febrero 306

Marzo 306

Abril 306

Mayo 306

Junio 306

Julio 306

Agosto 306

Septiembre 306

Octubre 306

Noviembre 306

Diciembre 314

TOTAL 3,680

Luego obtener la distribución del número de víctimas por cada

mes del año, y además considerando que ya contamos con la

distribución mensual del número de vehículos que se proyecta

asegurar en el 2013, podemos obtener la Frecuencia para el tipo

de vehículo que estamos analizando. Entonces se divide el

número de víctimas de accidentes de tránsito, entre el número

de vehículos que se ha proyectado asegurar para el 2013. En el

Cuadro Nº 07, presentamos el detalle de lo descrito

anteriormente.




15

CUADRO N° 07 FECUENCIA DE VÍCTIMAS - 2013

MESES VEHICULO VÍCTIMAS FRECUENCIA

Enero 2,113 306 0.14

Febrero 2,113 306 0.14

Marzo 2,113 306 0.14

Abril 2,113 306 0.14

Mayo 2,113 306 0.14

Junio 2,113 306 0.14

Julio 2,113 306 0.14

Agosto 2,113 306 0.14

Septiembre 2,113 306 0.14

Octubre 2,113 306 0.14

Noviembre 2,113 306 0.14

Diciembre 2,116 314 0.15

TOTAL 25,359 3,680 1.74

1.3.2. Severidad

La severidad se determina en función al costo del siniestro, el

cual incluye los gastos de curación, incapacidad temporal,

permanente, indemnizaciones por muerte y por sepelio.

Para determinar la severidad se debe primero elaborar un

Cuadro que tenga la distribución de los siniestros, por cada mes

del año y discriminando cuantos accidentes se registran como

muerte, sepelio, curaciones, incapacidad temporal y finalmente

incapacidad permanente. En el Cuadro Nº 08, que se presenta a

continuación, se puede apreciar el detalle de lo que se ha

descrito anteriormente.




16

CUADRO N° 08 DISTRIBUCION DE SINIESTROS POR TIPO DE COBERTURA

MESES FALLECIMIENTOS SEPELIOS CUARACIONES INC. TEMPORAL INV. PERMANENTE

Enero 0 0 297 7 1

Febrero 1 1 297 7 1

Marzo 1 1 297 7 1

Abril 1 1 297 7 1

Mayo 1 1 297 7 1

Junio 1 1 297 7 1

Julio 1 1 297 7 1

Agosto 1 1 297 7 1

Septiembre 1 1 297 7 1

Octubre 1 1 297 7 1

Noviembre 1 1 297 7 1

Diciembre 1 1 304 9 1

TOTAL 11 11 3,571 86 12

Como cada siniestro tiene un monto diferente de indemnización

es necesario separar muertes de sepelios. Seguidamente es

necesario precisar los costos que significan para la AFOCAT,

cada uno de los siniestros. Para ello se ha considerado como

metodología, elaborar un Cuadro que muestre el historial para

los años 2010, 2011 y 2012 de los costos. En el Cuadro 09 se

detalla, lo mencionado anteriormente.




17

CUADRO N° 09 COSTO POR TIPO DE SINIESTRO MOTOTAXI


Fallecimientos 4UIT 4UIT 4UIT

Sepelios 1UIT 1UIT 1UIT

Curaciones 204 332 400

Incapacidad Temporal 667 921 2,739

Invalidez Permanente 4UIT 4UIT 4UIT

Respecto al cuadro anterior se puede comentar que los mayores

costos registrados para el caso de “Curaciones” e “Incapacidad

Temporal”, se da en el año 2012.

Con lo anterior para la proyección del 2013 se ha considerado

tomar los costos vinculados al mismo año que nos sirvió para la

proyección de las afiliaciones, que es el año 2012, es decir

S/.400.00 Nuevos Soles para Curaciones y S/. 2,739.00 Nuevos

Soles para Incapacidad Temporal. En el caso del número de

UITs no depende de la AFOCAT, sin embargo el valor de la UIT,

para el 2013, hemos tomado el valor de S/. 3,700.00 Nuevos

soles, S/. 50.00 Nuevos Soles más que el año 2012, incremento

que viene sucediendo de año en año. En el Cuadro 10 se





18

CUADRO N° 10 PROYECCION DE COSTOS - 2013

SINIESTROS COSTO

Fallecimiento 14,800

Sepelios 3,700

Curaciones 400

Incapacidad Temporal 2,739

Invalidez Permanente 14,800

Considerando los datos proyectados para los costos de cada

siniestro, y además la distribución de los siniestros por cada

mes, se puede hallar la severidad para el vehículo que venimos

analizando. En el Cuadro N° 11 que presentamos a continuación

se aprecia los costos por cada tipo de siniestro, en forma

mensual, además las sumatorias parciales y el gran total.

CUADRO N° 11 INDEMINIZACION POR TIPO DE COBERTURA EN NUEVOS SOLES

MESES FALLECIMIENTOS SEPELIOS CUARACIONES INC. TEMPORAL INV. PERMANENTE TOTAL

Enero 0 0 118,800 19,173 14,800 152,773

Febrero 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Marzo 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Abril 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Mayo 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Junio 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Julio 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Agosto 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Septiembre 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Octubre 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Noviembre 14,800 3,700 118,800 19,173 14,800 171,273

Diciembre 14,800 3,700 121,600 24,651 14,800 179,551

TOTAL 162,800 40,700 1,428,400 235,554 177,600 2,045,054




19


Para hallar el Aporte de Riesgo, se tomará en cuenta el

resultado del cálculo de la frecuencia y severidad, que

realizamos en los ítems, 3.3.1 Frecuencia y 3.3.2 Severidad.

Prima Pura

También conocida, como prima de riesgo ó prima técnica, refleja

el valor de la pérdida anual esperada, que se define como el

valor esperado de la perdida que se tendría en un año

cualquiera. Es la prima que se encarga de cubrir sólo los costos

coberturados durante un año (se utiliza un año por ser la

duración del CAT).

Fórmula para calcular la Prima Pura

Para el cálculo de la prima pura se tomó en consideración la

siguiente fórmula:

Prima Pura = Frecuencia x Severidad

1.4. Prima Comercial

Llamada también prima bruta, es aquella que el asegurador cobra. Está

formada por los cinco costos por coberturas que sumandos dan una

prima de riesgo de S/. 80.64 Nuevos Soles, a la cual se agrega como

margen de seguridad S/. 16.13 Nuevos Soles, que es el 20% de la Prima

de Riesgo, monto que permitirá enfrentar posibles desviaciones. Lo

anterior da como resultado una Prima Pura de S/. 96.77 Nuevos Soles.




20

Para obtener la Prima Comercial es necesario agregar a la Prima Pura

S/. 19.35 que es el 20% de la Prima Pura, por concepto de gastos

administrativos, además de S/. 3.48 que corresponde al IGV de los

gastos administrativos, dando como resultado un Aporte Anual de S/. 120

Nuevos Soles.

Es necesario precisar que la norma exige que los gastos administrativos

no deben ser mayores al 20% de la Prima Comercial, para verificar ello

sumamos el gastos administrativo y el IGV al gasto administrativo y

tenemos S/. 22.84 Nuevos Soles, luego podemos determinar que este

monto es el 19.03% de la Prima Comercial, dando así cumplimiento a la

Norma Legal.

En el Cuadro Nº 12, que se presenta a continuación se detalla lo

anteriormente descrito.

CUADRO N° 12 ANALISIS DE LA PRIMA COMERCIAL EN NUEVOS SOLES

COBERTURAS SINIESTROS SEVERIDAD N° SIN / N° T.

VEH PRIMA PURA

UNITARIA

Por Fallecimiento 11 14,800 0.04 6.42

Por Sepelio 11 3,700 0.04 1.60

Por Curaciones 3,571 400 14.08 56.33

Por Incapacidad Temporal 86 2,739 0.34 9.29

Por Invalidez Permanente 12 14,800 0.05 7.00

PRIMA DE RIESGO 80.64

Ajuste 20% 16.13

PRIMA PURA 96.77

Gastos Administrativos 20% 19.35

IGV de Gastos Administrativos 3.48

PRIMA COMERCIAL 120




21

II. AUTOMÓVIL

Es un vehículo de propulsión propia destinado al transporte de personas,

animales y objetos, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y

nueve plazas. Las ruedas delanteras pueden cambiar su orientación hacia los

lados para permitir giros y tomar curvas.

La palabra "automóvil" proviene del griego auto ("por sí mismo") y del latín móvil

("que se mueve"). La palabra "coche" viene de la palabra húngara kocsi.


Para proyectar el número de Vehículos para el año 2013, lo primero que






venido sucediendo.

En el Cuadro N° 01, que se presenta a continuación se aprecia el detalle

de lo mencionado anteriormente.




22

CUADRO N° 01 AUTOMOVIL AFILIADOS

MESES 2010 2011 2012

Enero 352 361 228

Febrero 356 367 157

Marzo 314 304 172

Abril 385 220 144

Mayo 417 235 167

Junio 425 254 163

Julio 443 217 237

Agosto 425 286 226

Septiembre 516 217 97

Octubre 415 197 177

Noviembre 204 109 177

Diciembre 410 18 177

TOTAL 4,662 2,785 2,121

Del cuadro anterior se tiene que el año 2011, respecto al 2010, se ha

reducido el número de vehículos en 1877, correspondiente a un 40%,

menos, para el 2012, existe un aproximado de 2,121 afiliaciones, que

significa un decrecimiento de 24%. Tomando en cuenta lo anterior, se

proyecta para el 2013, que mantendremos la cifra del año 2012, pero

gracias a una campaña intensiva de marketing agregaremos un mínimo

de 2,074 es decir en total estamos proyectando que alcanzaremos 4,195

vehículos afiliados. Existen dos antecedentes que sustentan la

proyección, el primero es que el año 2010, se logró afiliar 4,662

vehículos, cifra que está por encima de nuestra proyección. El segundo

sustento es que cada año crece el parque automotor y de manera

sostenida, lo que finalmente permitirá superar largamente nuestra

proyección.




23







MESES VEHICULO

Enero 349

Febrero 349

Marzo 349

Abril 349

Mayo 349

Junio 349

Julio 349

Agosto 349

Septiembre 349

Octubre 349

Noviembre 349

Diciembre 356

TOTAL 4,195











24


el ingreso mensual y el total. En el Cuadro N° 03, se detalla lo




INGRESO

Enero 349 124 43276

Febrero 349 124 43276

Marzo 349 124 43276

Abril 349 124 43276

Mayo 349 124 43276

Junio 349 124 43276

Julio 349 124 43276

Agosto 349 124 43276


Octubre 349 124 43276

Noviembre 349 124 43276

Diciembre 356 124 44144

TOTAL 4,195 520,180










25

2.3.1. Frecuencia







CUADRO N° 04 SINIESTROS AUTOMOVIL



Sepelios 3 3 0




TOTAL 421 387 249


accidentes ha tenido fluctuaciones, reduciéndose en 34

siniestros del año 2010 al año 2011, y disminuyo el año 2012

con respecto al 2011, en 138 siniestros.

Para la proyección de víctimas el 2013, se ha tomado en cuenta

los montos más altos de cada tipo de siniestro, respecto a los

tres años en análisis, sin embargo para el siniestro “Incapacidad

Permanente”, que en ningún año registra cifra alguna, se está

proyectando 1 victima. En el Cuadro N° 5 se presenta el detalle




26

de la proyección para el 2013, precisando que fallecimiento y

sepelios, corresponde a una misma víctima.



Fallecimientos 3

Sepelios 3

Curaciones 406




de las 422 víctimas. Para ello se ha dividido el total entre los



considerado las diferencia para que en total sume las 422

víctimas.


anteriormente.




27



Enero 35

Febrero 35

Marzo 35

Abril 35

Mayo 35

Junio 35

Julio 35

Agosto 35

Septiembre 35

Octubre 35

Noviembre 35

Diciembre 37

TOTAL 422









anteriormente.




28



Enero 349 35 0.10

Febrero 349 35 0.10

Marzo 349 35 0.10

Abril 349 35 0.10

Mayo 349 35 0.10

Junio 349 35 0.10

Julio 349 35 0.10

Agosto 349 35 0.10

Septiembre 349 35 0.10

Octubre 349 35 0.10

Noviembre 349 35 0.10

Diciembre 356 37 0.10

TOTAL 4,195 422 1.21

2.3.2. Severidad














29



Enero 1 1 33 1 0

Febrero 0 0 33 1 0

Marzo 0 0 33 1 0

Abril 0 0 33 1 0

Mayo 0 0 33 1 0

Junio 0 0 33 1 0

Julio 1 1 33 1 0

Agosto 0 0 33 1 0


Octubre 0 0 33 1 0



TOTAL 3 3 406 12 1











30

CUADRO N° 09 COSTO POR TIPO DE SINIESTRO AUTOMOVIL





Incapacidad Temporal 726 1,093 791


Respecto al cuadro anterior se tomará en cuenta los costos más

altos registrados para el caso de “Curaciones” e “Incapacidad

Temporal”, para realizar la proyección del 2013, es decir

S/. 660.00 Nuevos Soles para Curaciones y S/. 1,093.00 Nuevos

Soles para Incapacidad Temporal.

En el caso del número de UITs no depende de la AFOCAT, sin

embargo el valor de la UIT, para el 2013, hemos tomado el valor

de S/. 3,700.00 Nuevos soles, S/. 50.00 Nuevos Soles más que

el año 2012, incremento que viene sucediendo de año en año.

En el Cuadro 10 se detalla, lo mencionado anteriormente.




31


SINIESTROS COSTO


Sepelios 3,700

Curaciones 660











Enero 14,800 3,700 21,780 1,093 0 41,373

Febrero 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Marzo 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Abril 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Mayo 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Junio 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Julio 14,800 3,700 21,780 1,093 0 41,373

Agosto 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Septiembre 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Octubre 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Noviembre 0 0 21,780 1,093 0 22,873

Diciembre 14,800 3,700 28,380 1,093 14,800 62,773

TOTAL 44,400 11,100 267,960 13,116 14,800 351,376




32





Prima Pura






duración del CAT).



siguiente fórmula:












33





Nuevos Soles.





monto es el 19.09% de la Prima Comercial, dando así cumplimiento a la

Norma Legal.





VEH PRIMA PURA

UNITARIA


Por Sepelio 3 3,700 0.07 2.65

Por Curaciones 406 660 9.68 63.88




Ajuste 20% 16.75

PRIMA PURA 100.51



PRIMA COMERCIAL 124




34

III. STATION WAGON

Los Station Wagon tienen como característica especial, un espacio en la parte

posterior a la cual se accede fácilmente desde los asientos posteriores o desde

una puerta fuera del vehículo.

Tiene un cuerpo de sobre 04 ruedas, para la misma cantidad de pasajeros que

un auto, pero con el espacio posterior adicional, se dice que son familiares, sin

embargo se usan, mucho en taxis.








venido sucediendo.






35

CUADRO N° 01 STATION WAGON AFILIADOS

MESES 2010 2011 2012

Enero 725 717 433

Febrero 740 682 294

Marzo 855 583 318

Abril 811 394 305

Mayo 764 42 319

Junio 767 372 324

Julio 813 368 441

Agosto 742 455 410


Octubre 596 313 332



TOTAL 8,391 4,468 3,988


reducido el número de vehículos en 3,923, correspondiente a un 47%,

menos. Para el 2012, se registra 3,988 afiliaciones, que significa un

decrecimiento de 10.74%, respecto al 2011. Tomando en cuenta lo

anterior, se proyecta para el 2013, que mantendremos la cifra del año

2012, pero gracias a una campaña intensiva de marketing agregaremos

un mínimo de 1,221 es decir en total estamos proyectando que

alcanzaremos 5,209 vehículos afiliados. Existen dos antecedentes que

sustentan la proyección, el primero es que el año 2010, se logró afiliar

8,391 vehículos, cifra que está por encima de nuestra proyección. El

segundo sustento es que cada año crece el parque automotor y de

manera sostenida, lo que finalmente permitirá superar largamente





36







MESES VEHICULO

Enero 434

Febrero 434

Marzo 434

Abril 434

Mayo 434

Junio 434

Julio 434

Agosto 434

Septiembre 434

Octubre 434

Noviembre 434

Diciembre 435

TOTAL 5,209











37


el ingreso mensual y el total. En el Cuadro N° 03, se presenta lo




INGRESO

Enero 434 129 55986

Febrero 434 129 55986

Marzo 434 129 55986

Abril 434 129 55986

Mayo 434 129 55986

Junio 434 129 55986

Julio 434 129 55986

Agosto 434 129 55986


Octubre 434 129 55986

Noviembre 434 129 55986

Diciembre 435 129 56115

TOTAL 5,209 671,961










38

3.3.1. Frecuencia







CUADRO N° 04 SINIESTROS STATION WAGON



Sepelios 1 2 1




TOTAL 573 461 252


accidentes ha tenido fluctuaciones, reduciéndose en 112 los

siniestros del año 2010 respecto al año 2011, y disminuyo el año

2012 con respecto al 2011, en 209 siniestros.

Para la proyección de víctimas del 2013, se ha tomado en

cuenta los montos más altos de cada tipo de siniestro, respecto

a los tres años en análisis, sin embargo para el siniestro

“Incapacidad Permanente”, que en ningún año registra cifra

alguna, se está proyectando 4 víctimas. En el Cuadro N° 5 se




39

presenta el detalle de la proyección para el 2013, precisando que

fallecimiento y sepelios, corresponde a una misma víctima.



Fallecimientos 2

Sepelios 2

Curaciones 562








víctimas.


anteriormente.




40



Enero 48

Febrero 48

Marzo 48

Abril 48

Mayo 48

Junio 48

Julio 48

Agosto 48

Septiembre 48

Octubre 48

Noviembre 48

Diciembre 53

TOTAL 581









anteriormente.




41



Enero 434 48 0.11

Febrero 434 48 0.11

Marzo 434 48 0.11

Abril 434 48 0.11

Mayo 434 48 0.11

Junio 434 48 0.11

Julio 434 48 0.11

Agosto 434 48 0.11


Octubre 434 48 0.11



TOTAL 5,209 581 1.34

3.3.2. Severidad














42



Enero 1 1 46 1 1

Febrero 0 0 46 1 1

Marzo 0 0 46 1 0

Abril 0 0 46 1 0

Mayo 0 0 46 1 0

Junio 0 0 46 1 0

Julio 0 0 46 1 0

Agosto 0 0 46 1 0


Octubre 0 0 46 1 0



TOTAL 2 2 562 13 4











43

CUADRO N° 09 COSTO POR TIPO DE SINIESTRO STATION WAGON





Incapacidad Temporal 1,001 786 1,488















44


SINIESTROS COSTO


Sepelios 3,700

Curaciones 603











Enero 14,800 3,700 27,738 1,488 14,800 62,526

Febrero 0 0 27,738 1,488 14,800 44,026

Marzo 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Abril 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Mayo 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Junio 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Julio 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Agosto 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Septiembre 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Octubre 0 0 27,738 1,488 0 29,226

Noviembre 0 0 27,738 1,488 14,800 44,026

Diciembre 14,800 3,700 33,768 2,976 14,800 70,044

TOTAL 29,600 7,400 338,886 19,344 59,200 454,430




45





Prima Pura






duración del CAT).



siguiente fórmula:












46





Nuevos Soles.





monto es el 19.09 % de la Prima Comercial, dando así cumplimiento a la

Norma Legal.





VEH PRIMA PURA

UNITARIA


Por Sepelio 2 3,700 0.04 1.42

Por Curaciones 562 603 10.79 65.06




Ajuste 20% 17.45

PRIMA PURA 104.69



PRIMA COMERCIAL 129




47

IV. TAXI TICO

El Tico está basado en la plataforma de carrocería de uno de los modelos

ochenteros de la fábrica japonesa Suzuki, el Alto, perteneciente a la categoría

de autos pequeños denominada Kei Car (o K-Car como solían llamarla en

inglés). Estos autos pequeños y ligeros estuvieron pensados siempre para uso

urbano, básicamente para el servicio de taxi, desde épocas que se remontan a

los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

Debido a sus dimensiones y su potencia, el consumo de combustible es mucho

más reducido lo cual también optimiza su uso para las rudas actividades de las

calles y los pesados tráficos que cada gran ciudad ofrece a sus habitantes,

tanto los permanentes como los turistas.








venido sucediendo.






48

CUADRO N° 01 TAXI TICO AFILIADOS

MESES 2010 2011 2012

Enero 222 113 105

Febrero 196 90 54

Marzo 235 68 59

Abril 166 53 49

Mayo 139 31 24

Junio 128 28 19

Julio 175 53 53

Agosto 126 49 51


Octubre 141 88 49

Noviembre 59 30 49

Diciembre 130 7 49

TOTAL 1,871 705 584


reducido el número de vehículos en 1,166, correspondiente a un 62%,

menos. Para el 2012, se registra 584 afiliaciones, que significa un

decrecimiento de 17%, respecto al 2011. Tomando en cuenta lo anterior,

se proyecta para el 2013, que mantendremos la cifra del año 2012, pero


de 269 es decir en total estamos proyectando que alcanzaremos 880

vehículos afiliados. Existen dos antecedentes que sustentan la

proyección, el primero es que el año 2010, se logró afiliar 1,871

vehículos, cifra que esta muy por encima de nuestra proyección. El







49

Para la distribución mensual de la proyección que alcanza, la cifra de 880

vehículos afiliados, se ha dividido entre los 12 meses, considerándose

los 11 primeros y para el último mes, la diferencia que nos permita sumar

lo proyectado. En el Cuadro N° 02, que se presenta a continuación se

aprecia el detalle de lo mencionado anteriormente.


MESES VEHICULO

Enero 73

Febrero 73

Marzo 73

Abril 73

Mayo 73

Junio 73

Julio 73

Agosto 73

Septiembre 73

Octubre 73

Noviembre 73

Diciembre 77

TOTAL 880











50






INGRESO

Enero 73 132 9636

Febrero 73 132 9636

Marzo 73 132 9636

Abril 73 132 9636

Mayo 73 132 9636

Junio 73 132 9636

Julio 73 132 9636

Agosto 73 132 9636


Octubre 73 132 9636



TOTAL 880 116,160










51

4.3.1. Frecuencia







CUADRO N° 04 SINIESTROS TAXI TICO



Sepelios 0 1 0




TOTAL 82 309 267


accidentes ha tenido fluctuaciones, incrementándose en 227 los



Para la proyección de víctimas del 2013, se ha tomado en

cuenta los montos más altos de cada tipo de siniestro, respecto

a los tres años en análisis, sin embargo para el siniestro

“Incapacidad Permanente”, que en ningún año registra cifra

alguna, se esta proyectando 1 victima. En el Cuadro N° 5 se




52

presenta el detalle de la proyección para el 2013, precisando que

fallecimiento y sepelios, corresponde a una misma victima.



Fallecimientos 1

Sepelios 1

Curaciones 297








víctimas.


anteriormente.




53

CUADRO N° 06 PROYECCION DE VICTIMAS - 2013

MESES N° DE VICTIMAS

Enero 25

Febrero 25

Marzo 25

Abril 25

Mayo 25

Junio 25

Julio 25

Agosto 25

Septiembre 25

Octubre 25

Noviembre 25

Diciembre 34

TOTAL 309

Luego obtener la distribución del número de victimas por cada





número de victimas de accidentes de tránsito, entre el número



anteriormente.




54

CUADRO N° 07 FECUENCIA DE VICTIMAS - 2013

MESES VEHICULO VICTIMAS FRECUENCIA

Enero 73 25 0.34

Febrero 73 25 0.34

Marzo 73 25 0.34

Abril 73 25 0.34

Mayo 73 25 0.34

Junio 73 25 0.34

Julio 73 25 0.34

Agosto 73 25 0.34


Octubre 73 25 0.34



TOTAL 880 309 4.21

4.3.2. Severidad














55



Enero 0 0 24 0 0

Febrero 0 0 24 0 0

Marzo 0 0 24 1 0

Abril 0 0 24 1 0

Mayo 0 0 24 1 0

Junio 0 0 24 1 0

Julio 0 0 24 1 0

Agosto 0 0 24 1 0


Octubre 0 0 24 1 0



TOTAL 1 1 297 10 1











56

CUADRO N° 09 COSTO POR TIPO DE SINIESTRO TAXI TICO







Respecto al cuadro anterior se tomará en cuenta los costos mas



S/. 143.00 Nuevos Soles para Curaciones y S/. 278.00 Nuevos










57


SINIESTROS COSTO


Sepelios 3,700

Curaciones 143











Enero 0 0 3,432 0 0 3,432

Febrero 0 0 3,432 0 0 3,432

Marzo 0 0 3,432 278 0 3,710

Abril 0 0 3,432 278 0 3,710

Mayo 0 0 3,432 278 0 3,710

Junio 0 0 3,432 278 0 3,710

Julio 0 0 3,432 278 0 3,710

Agosto 0 0 3,432 278 0 3,710

Septiembre 0 0 3,432 278 0 3,710

Octubre 0 0 3,432 278 0 3,710

Noviembre 0 0 3,432 278 0 3,710

Diciembre 14,800 3,700 4,719 278 14,800 38,297

TOTAL 14,800 3,700 42,471 2,780 14,800 78,551




58





Prima Pura






duración del CAT).



siguiente fórmula:












59





Nuevos Soles.






Norma Legal.





VEH PRIMA PURA

UNITARIA


Por Sepelio 1 3,700 0.11 4.20

Por Curaciones 297 143 33.75 48.26

Por Incapacidad Temporal 10 278 1.14 3.16



Ajuste 20% 17.85

PRIMA PURA 107.12



PRIMA COMERCIAL 132




60

V. CAMIONETA RURAL

Vehículo Automático Gasolina, carrocería de cuatro ruedas, con 5 Puertas, 3

hileras de Asientos 12 pasajeros, tracción posterior, timón Hidráulico, techo alto

y alerón posterior; usadas comúnmente en el Perú para el transporte público en

diferentes rutas.








venido sucediendo.






61

CUADRO N° 01 CAMIONETA RURAL AFILIADOS

MESES 2010 2011 2012

Enero 26 36 34

Febrero 48 55 32

Marzo 45 44 42

Abril 29 41 49

Mayo 29 38 48

Junio 29 47 56

Julio 77 59 50

Agosto 71 52 46

Septiembre 54 33 14

Octubre 23 23 41

Noviembre 17 12 41

Diciembre 20 2 41

TOTAL 468 442 495




crecimiento de 12%, respecto al 2011. Tomando en cuenta lo anterior, se



de 236 vehículos mas, es decir en total estamos proyectando que

alcanzaremos 731 vehículos afiliados. Existen dos antecedentes que

sustentan la proyección, el primero es que el año 2012, se logró afiliar

53 vehículos adicionales, hecho que muestra una tendencia positiva. El







62







MESES VEHICULO

Enero 60

Febrero 60

Marzo 60

Abril 60

Mayo 60

Junio 60

Julio 60

Agosto 60

Septiembre 60

Octubre 60

Noviembre 60

Diciembre 71

TOTAL 731











63






INGRESO

Enero 60 259 15540

Febrero 60 259 15540

Marzo 60 259 15540

Abril 60 259 15540

Mayo 60 259 15540

Junio 60 259 15540

Julio 60 259 15540

Agosto 60 259 15540


Octubre 60 259 15540



TOTAL 731 189,329










64

5.3.1. Frecuencia







CUADRO N° 04 SINIESTROS CAMIONETA RURAL



Sepelios 0 1 0




TOTAL 57 108 101


accidentes ha tenido fluctuaciones, incrementándose en 51 los



Para la proyección de victimas del 2013, se ha tomado en cuenta

los montos más altos de cada tipo de siniestro, respecto a los

tres años en análisis, sin embargo para el siniestro “Incapacidad

Permanente”, que en ningún año registra cifra alguna, se esta

proyectando 1 victima. En el Cuadro N° 5 se presenta el detalle




65

de la proyección para el 2013, precisando que fallecimiento y

sepelios, corresponde a una misma victima.



Fallecimientos 1

Sepelios 1

Curaciones 101








víctimas.


anteriormente.




66



Enero 9

Febrero 9

Marzo 9

Abril 9

Mayo 9

Junio 9

Julio 9

Agosto 9

Septiembre 9

Octubre 9

Noviembre 9

Diciembre 9

TOTAL 108









anteriormente.




67



Enero 60 9 0.15

Febrero 60 9 0.15

Marzo 60 9 0.15

Abril 60 9 0.15

Mayo 60 9 0.15

Junio 60 9 0.15

Julio 60 9 0.15

Agosto 60 9 0.15


Octubre 60 9 0.15

Noviembre 60 9 0.15

Diciembre 71 9 0.13

TOTAL 731 108 1.78

5.3.2. Severidad














68



Enero 0 0 8 1 0

Febrero 0 0 8 1 0

Marzo 0 0 8 0 0

Abril 0 0 8 0 0

Mayo 0 0 8 0 0

Junio 0 0 8 0 0

Julio 0 0 8 1 0

Agosto 0 0 8 0 0


Octubre 0 0 8 0 0

Noviembre 0 0 8 1 0


TOTAL 1 1 101 5 1











69

CUADRO N° 09 COSTO POR TIPO DE SINIESTRO CAMIONETA RURAL





Incapacidad Temporal 0 1,386 0


Respecto al cuadro anterior se tomará en cuenta los costos mas













70


SINIESTROS COSTO


Sepelios 3,700

Curaciones 866











Enero 0 0 6,928 1,386 0 8,314

Febrero 0 0 6,928 1,386 0 8,314

Marzo 0 0 6,928 0 0 6,928

Abril 0 0 6,928 0 0 6,928

Mayo 0 0 6,928 0 0 6,928

Junio 0 0 6,928 0 0 6,928

Julio 0 0 6,928 1,386 0 8,314

Agosto 0 0 6,928 0 0 6,928

Septiembre 0 0 6,928 0 0 6,928

Octubre 0 0 6,928 0 0 6,928

Noviembre 0 0 6,928 1,386 0 8,314

Diciembre 14,800 3,700 11,258 1,386 14,800 45,944

TOTAL 14,800 3,700 87,466 6,930 14,800 127,696




71





Prima Pura






duración del CAT).



siguiente fórmula:












72





Nuevos Soles.






Norma Legal.





VEH PRIMA PURA

UNITARIA


Por Sepelio 1 3,700 0.14 5.06

Por Curaciones 101 866 13.82 119.65




Ajuste 20% 34.94

PRIMA PURA 209.62



PRIMA COMERCIAL 259




73

VI. COASTER BUS

Vehículo de cuatro ruedas, diesel turbo, frenos de disco, motor 4 cil, transmisión

Standard / Manual, 3 puertas. Utilizado en el transporte urbano, interprovincial y

en servicios de transporte de personal de empresas.








venido sucediendo.






74

CUADRO N° 01 COASTER BUS AFILIADOS

MESES 2010 2011 2012

Enero 5 4 2

Febrero 4 1 0

Marzo 3 4 0

Abril 6 4 2

Mayo 5 2 5

Junio 3 3 2

Julio 5 6 4

Agosto 7 11 1

Septiembre 1 5 3

Octubre 3 4 2

Noviembre 5 0 2

Diciembre 7 0 2

TOTAL 54 44 25


reducido el número de vehículos en 10, correspondiente a un 18.5%,


decrecimiento de 42%, respecto al 2011. Tomando en cuenta lo anterior,

se proyecta para el 2013, que mantendremos la cifra del año 2012, pero


de 48 vehículos mas, es decir en total estamos proyectando que


sustentan la proyección, el primero es que el año 2010, se logró afiliar 54

vehículos, sin mayor estrategia de marketing. El segundo sustento es

que cada año crece el parque automotor y de manera sostenida, lo que

finalmente permitirá superar largamente nuestra proyección.




75







MESES VEHICULO

Enero 6

Febrero 6

Marzo 6

Abril 6

Mayo 6

Junio 6

Julio 6

Agosto 6

Septiembre 6

Octubre 6

Noviembre 6

Diciembre 7

TOTAL 73











76






INGRESO

Enero 6 384 2304

Febrero 6 384 2304

Marzo 6 384 2304

Abril 6 384 2304

Mayo 6 384 2304

Junio 6 384 2304

Julio 6 384 2304

Agosto 6 384 2304


Octubre 6 384 2304



TOTAL 73 28,032










77

6.3.1. Frecuencia







CUADRO N° 04 SINIESTROS COASTER BUS



Sepelios 0 0 0

Curaciones 0 0 0



TOTAL 0 0 0

Del cuadro anterior se puede observar que no se ha registrado

accidentes los años de análisis.

Para la proyección de victimas del 2013, se ha considerado

como proyección 1 victimas, para todos los tipos de siniestros

con excepción de “Incapacidad Permanente”, proyectando “0”

victima.




78

En el Cuadro N° 5 se presenta el detalle de la proyección para el

2013, precisando que fallecimiento y sepelios, corresponde a

una misma victima.



Fallecimientos 1

Sepelios 1

Curaciones 1




de las 3 victimas. Para ello se considerado una victima en el mes

de Enero, Julio y Diciembre, debido a que son meses en que

existe mas probabilidad de accidentes, tomando en cuenta

estadísticas generales.


anteriormente.




79



Enero 1

Febrero 0

Marzo 0

Abril 0

Mayo 0

Junio 0

Julio 1

Agosto 0

Septiembre 0

Octubre 0

Noviembre 0

Diciembre 1

TOTAL 3









anteriormente.




80



Enero 6 1 0.17

Febrero 6 0 0.00

Marzo 6 0 0.00

Abril 6 0 0.00

Mayo 6 0 0.00

Junio 6 0 0.00

Julio 6 1 0.17

Agosto 6 0 0.00

Septiembre 6 0 0.00

Octubre 6 0 0.00

Noviembre 6 0 0.00

Diciembre 7 1 0.14

TOTAL 73 3 0.48

6.3.2. Severidad














81



Enero 0 0 0 0 0

Febrero 0 0 0 0 0

Marzo 0 0 0 0 0

Abril 0 0 0 0 0

Mayo 0 0 0 0 0

Junio 0 0 0 0 0

Julio 0 0 0 0 0

Agosto 0 0 0 0 0


Octubre 0 0 0 0 0

Noviembre 0 0 0 0 0

Diciembre 1 1 1 1 0

TOTAL 1 1 1 1 0











82

CUADRO N° 09 COSTO POR TIPO DE SINIESTRO COASTER BUS




Curaciones 0 0 0



Respecto al cuadro anterior no registra costo ninguno para los

años en análisis, por lo que para la proyección del 2013,

vinculado a “Curaciones” e “Incapacidad Temporal”, se ha

considerado los costos mas bajos proyectados para los otros

tipos de vehículos es decir S/. 143.00 Nuevos Soles para

Curaciones y S/. 278.00 Nuevos Soles para Incapacidad

Temporal.









83


SINIESTROS COSTO


Sepelios 3,700

Curaciones 143











Enero 0 0 0 0 0 0

Febrero 0 0 0 0 0 0

Marzo 0 0 0 0 0 0

Abril 0 0 0 0 0 0

Mayo 0 0 0 0 0 0

Junio 0 0 0 0 0 0

Julio 0 0 0 0 0 0

Agosto 0 0 0 0 0 0

Septiembre 0 0 0 0 0 0

Octubre 0 0 0 0 0 0

Noviembre 0 0 0 0 0 0

Diciembre 14,800 3,700 143 278 0 18,921

TOTAL 14,800 3,700 143 278 0 18,921




84





Prima Pura






duración del CAT).



siguiente fórmula:












85




gastos administrativos, dando como resultado un Aporte Anual de S/.445

Nuevos Soles.






Norma Legal.





VEH PRIMA PURA

UNITARIA


Por Sepelio 1 3,700 1.37 50.68

Por Curaciones 1 143 1.37 1.96




Ajuste 20% 51.84

PRIMA PURA 311.03



PRIMA COMERCIAL 384




86

VII. MICROBÚS

El microbús es un vehículo de transporte público más pequeño que un autobús

urbano. El tamaño más reducido facilita la circulación en calles estrechas y en

tránsito pesado. Son transportes más veloces, sin embargo más incómodos.

La mayoría de los modelos actuales de microbús son derivados de furgonetas

adaptadas en diferentes grados al servicio viajeros, si bien algunos son

realmente autobuses de reducido tamaño, como los diferentes modelos que

existen. Vehículos dispuestos para usarse como microbuses son las furgonetas

en las que regularmente caben 25 personas sentadas y unas 10 paradas.








venido sucediendo.






87

CUADRO N° 01 MICROBUS AFILIADOS

MESES 2010 2011 2012

Enero 0 2 2

Febrero 0 0 1

Marzo 0 0 0

Abril 1 0 0

Mayo 5 1 0

Junio 4 0 0

Julio 4 3 1

Agosto 0 0 1

Septiembre 2 0 1

Octubre 1 0 1

Noviembre 2 0 1

Diciembre 3 0 1

TOTAL 22 6 9




crecimiento de 50%, respecto al 2011. Tomando en cuenta lo anterior, se



de 57 vehículos más, es decir en total estamos proyectando que


sustentan la proyección, el primero es que el año 2010, se logró afiliar 22

vehículos adicionales, sin ninguna campaña de marketing, además el

2012, respecto al 2011, se ha registrado crecimiento. El segundo

sustento es que cada año crece el parque automotor y de manera

sostenida, lo que finalmente permitirá superar largamente nuestra

proyección.




88







MESES VEHICULO

Enero 7

Febrero 5

Marzo 5

Abril 5

Mayo 5

Junio 5

Julio 7

Agosto 5

Septiembre 5

Octubre 5

Noviembre 5

Diciembre 7

TOTAL 66











89






INGRESO

Enero 7 449 3143

Febrero 5 449 2245

Marzo 5 449 2245

Abril 5 449 2245

Mayo 5 449 2245

Junio 5 449 2245

Julio 7 449 3143

Agosto 5 449 2245


Octubre 5 449 2245



TOTAL 66 29,634










90

7.3.1. Frecuencia







CUADRO N° 04 SINIESTROS MICROBUS



Sepelios 0 0 0

Curaciones 16 9 1



TOTAL 16 9 1


accidentes ha tenido una tendencia a la reducción, de 7

siniestros el año 2011 respecto al año 2010, y disminuyo el año


Para la proyección de victimas del 2013, se ha tomado en cuenta

el monto más alto de cada tipo de siniestro, de los tres años en

análisis.




91

En el Cuadro N° 5 se presenta el detalle de la proyección para el

2013, precisando que fallecimiento y sepelios, corresponde a

una misma victima.



Fallecimientos 0

Sepelios 0

Curaciones 16




de las 16 victimas. Para ello se ha dividido el total entre los doce

meses del año, de ahí se ha considerado ese monto para los 11

primeros meses para el mes de diciembre se ha considerado las

diferencia par que en total sume las 16 victimas.


anteriormente.




92



Enero 1

Febrero 1

Marzo 1

Abril 1

Mayo 1

Junio 1

Julio 1

Agosto 1

Septiembre 1

Octubre 1

Noviembre 1

Diciembre 5

TOTAL 16









anteriormente.




93



Enero 7 1 0.14

Febrero 5 1 0.20

Marzo 5 1 0.20

Abril 5 1 0.20

Mayo 5 1 0.20

Junio 5 1 0.20

Julio 7 1 0.14

Agosto 5 1 0.20

Septiembre 5 1 0.20

Octubre 5 1 0.20

Noviembre 5 1 0.20

Diciembre 7 5 0.71

TOTAL 66 16 2.80

7.3.2. Severidad














94



Enero 0 0 2 0 0

Febrero 0 0 1 0 0

Marzo 0 0 1 0 0

Abril 0 0 1 0 0

Mayo 0 0 1 0 0

Junio 0 0 1 0 0

Julio 0 0 2 0 0

Agosto 0 0 1 0 0


Octubre 0 0 1 0 0

Noviembre 0 0 1 0 0

Diciembre 0 0 3 0 0

TOTAL 0 0 16 0 0











95

CUADRO N° 09 COSTO POR TIPO DE SINIESTRO MICROBUS








altos registrados para el caso de “Curaciones”, para la

proyección del 2013, es decir S/. 1250.00 Nuevos Soles y

S/. 278.00 Nuevos Soles para “Incapacidad Temporal”, que es el

mínimo costo para los diferentes tipos de vehículos que se

evalúan en esta Nota Técnica.









96


SINIESTROS COSTO


Sepelios 3,700

Curaciones 1,250











Enero 0 0 2,500 0 0 2,500

Febrero 0 0 1,250 0 0 1,250

Marzo 0 0 1,250 0 0 1,250

Abril 0 0 1,250 0 0 1,250

Mayo 0 0 1,250 0 0 1,250

Junio 0 0 1,250 0 0 1,250

Julio 0 0 2,500 0 0 2,500

Agosto 0 0 1,250 0 0 1,250

Septiembre 0 0 1,250 0 0 1,250

Octubre 0 0 1,250 0 0 1,250

Noviembre 0 0 1,250 0 0 1,250

Diciembre 0 0 3,750 0 0 3,750

TOTAL 0 0 20,000 0 0 20,000




97





Prima Pura






duración del CAT).



siguiente fórmula:












98





Nuevos Soles.






Norma Legal.





VEH PRIMA PURA

UNITARIA


Por Sepelio 0 3,700 0.00 0.00

Por Curaciones 16 1,250 24.24 303.03




Ajuste 20% 60.61

PRIMA PURA 363.64



PRIMA COMERCIAL 449




99

VIII. SUSTENTO TÉCNICO DEL COMPONENTE DEL APORTE ANUAL PARA

CUBRIR LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS 2013

Para determinar los Gastos Administrativos, es necesario primero determinar

los ingresos consolidados por cada tipo de vehículo que se esta proyectando

asegurar. En ese sentido presentamos a continuación el Cuadro N° 1, del cual

obtendremos el ingreso total, para calcular el 20%, que seria destinado a

Gastos Administrativos de acuerdo a Ley.

CUADRO N° 01 INGRESOS POR TIPO DE VEHICULO

MESES MOTOTAXI AUTOMOVIL STATION WAGON

TAXI TICO CAMIONETA

RURAL COASTER

BUS MICROBUS INGRESOS

Enero 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 3,143 383,445

Febrero 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Marzo 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Abril 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Mayo 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Junio 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Julio 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 3,143 383,445

Agosto 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Septiembre 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Octubre 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Noviembre 253,560 43,276 55,986 9,636 15,540 2,304 2,245 382,547

Diciembre 253,920 44,144 56,115 10,164 18,389 2,688 3,143 388,563

TOTAL 3,043,080 520,180 671,961 116,160 189,329 28,032 29,634 4,598,376

% 66 11 15 3 4 1 1 100

Para proyectar los Gastos Administrativos, es necesario primero determinar un

porcentaje, para cada rubro que componen los gastos administrativos, para ello

se ha tomado en cuenta la información de la AFOCAT, para el 2012. En el

Cuadro Nº 02, presentamos lo descrito anteriormente, es decir, se presentan los




100

porcentajes de la estructura de cada componente de los gastos administrativos,

que serán utilizados para la proyección del 2013.

CUADRO N° 02 GASTOS ADMINISTRATIVOS 2012

GASTOS Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic TOTAL Estructura Porcentual

Alquiler de movilidad y local

17,290 22,648 13,534 15,972 24,242 11,916 14,732 9,431 9,431 0 0 0 139,196 16

Gatos adm. de COFIDE

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Gastos de Personal

48,862 53,493 46,192 50,758 47,806 43,850 43,500 48,150 48,150 0 0 0 430,761 51

Caja Chica 2,631 1,945 2,304 2,389 2,640 2,468 2,345 2,291 2,291 0 0 0 21,304 2

Pasaje Marketing 2,966 2,061 2,316 2,302 2,635 4,121 2,584 3,860 3,860 0 0 0 26,705 3

Honorarios Profesionales

21,647 11,955 23,198 14,401 22,435 14,750 17,960 18,693 11,382 0 0 0 156,421 18

Suministros diversos

5,012 4,540 4,185 5,232 7,832 1,982 6,097 5,222 4,812 0 0 0 44,914 5

Inmuebles y maquinarias

5,947 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5,947 1

Gastos de representación

3,500 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 0 0 0 27,500 3

TOTAL 107,855 99,642 94,729 94,054 110,590 82,087 90,218 90,647 82,926 0 0 0 852,748 100

Del anterior Cuadro podemos extraer la estructura que servirá para distribuir el

20% de S/. 4,598,376.00, que es el ingreso total. En el Cuadro N° 3

presentaremos el Gastos Administrativo proyectado para el año 2013, pero

además se incluirá el cálculo mensual del IGV, según lo dispuesto en el Decreto

Supremo Nº 040-2006-MTC y el Informe N° 169-2007-SUNAT/2B0000, donde

se establece que las AFOCAT se encuentran gravadas con el IGV únicamente

respecto del componente denominado "gastos administrativos" a que se refiere

el numeral 27.1 del artículo 27° del Reglamento de Supervisión de las AFOCAT.

“Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito de la Región Lima Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao – AFOCAT Región Lima”


101

CUADRO N° 03 GASTOS ADMINISTRATIVOS PROYECTADO 2013 EN NUEVOS SOLES

GASTOS Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic TOTAL

Alquiler de movilidad y local 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 150,121

Gatos adm. de COFIDE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Gastos de Personal 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 38,714 464,569

Caja Chica 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 1,915 22,976

Pasaje Marketing 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 28,801

Honorarios Profesionales 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 14,058 168,698

Suministros diversos 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 4,037 48,439

Inmuebles y maquinarias 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 6,414

Gastos de representación 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 2,472 29,658

TOTAL 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 919,675

IGV Gastos Adm. 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 165,542




102

IX. CONSOLIDADO DEL APORTE ANUAL POR TIPO DE VEHICULO 2013

El cuadro que se muestra a continuación es un consolidado de la información

que requiere presentarse a la Superintendencia de Banca y Seguros - SBS, por

lo que se incluye en la presente Nota Técnica, pues consideramos didáctica su

presentación. Se detallan los costos por muerte, sepelio, gastos de curación,

incapacidad temporal e invalidez permanente, por cada tipo de vehículo.

La elaboración del cuadro que presentamos a continuación, es un análisis por

tipo de vehículo que contiene la proyección de afiliación de vehículos. También,

presenta un análisis por cada tipo de siniestros, determinando las Primas

parciales, Prima de riesgo, la Prima Pura determinando finalmente la Prima

Comercial o Aporte Anual.



103

CALCULO DEL APORTE ANUAL EN NUEVOS SOLES

2013

MOTOTAXI AUTOMOVIL STATION WAGON TAXI TICO CAM. RURAL COASTER BUS MICROBUS

Cobert. 25,359 Cobert. 2,121 Cobert. 3,988 Cobert. 584 Cobert. 495 Cobert. 25 Cobert. 9

Por Cobert. 0 Por Cobert. 2,074 Por Cobert. 1,221 Por Cobert. 296 Por Cobert. 236 Por Cobert. 48 Por Cobert. 57

TOTAL 25,359 TOTAL 4,195 TOTAL 5,209 TOTAL 880 TOTAL 731 TOTAL 73 TOTAL 66

MUERTE 11 3 2 1 1 1 0

% Muertes/Vehículos 0.04 0.07 0.04 0.11 0.14 1.37 0.00

Severidad (Gasto) 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800

Prima Parcial S/. 6.42 10.58 5.68 16.82 20.25 202.74 0.00 SEPELIO 11 3 2 1 1 1 0

% Sepelios/Vehículos 0.04 0.07 0.04 0.11 0.14 1.37 0.00

Severidad (Gasto) 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700

Prima Parcial S/. 1.60 2.65 1.42 4.20 5.06 50.68 0.00 CURACIONES 3,571 406 562 297 101 1 16

% Heridos/Vehículos 14.08 9.68 10.79 33.75 13.82 1.37 24.24

Severidad (Gasto) 400 660 603 143 866 143 1,250

Prima Parcial S/. 56.33 63.88 65.06 48.26 119.65 1.96 303.03 INC TEMPORAL 86 12 13 10 5 1 0

% Inc. Temp./Heridos 2.41 2.96 2.31 3.37 4.95 100.00 0.00

Severidad (Gasto) 2,739 1,093 1,488 278 1,386 278 700

Prima Parcial S/. 9.29 3.13 3.71 3.16 9.48 3.81 0.00 INV PERMANENTE 12 1 4 1 1 0 0

% Inv. Perm./Heridos 0.34 0.25 0.71 0.34 0.99 0.00 0.00

Severidad (Gasto) 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800

Prima Parcial S/. 7.00 3.53 11.36 16.82 20.25 0.00 0.00

PRIMA RIESGO S/. 80.64 83.76 87.24 89.26 174.69 259.19 303.03 Ajuste 20% 16.13 20% 16.75 20% 17.45 20% 17.85 20% 34.94 20% 51.84 20% 60.61

PRIMA PURA S/. 96.77 100.51 104.69 107.11 209.62 311.03 363.64 Gastos Adm. 20% 19.35 20.10 20.94 21.42 41.92 62.21 72.73

IGV de Gastos Adm. 18% 3.48 3.62 3.77 3.86 7.55 11.20 13.09

APORTE ANUAL S/. 120 124 129 132 259 384 449




104

X. ANALISIS DE FACTIBILIDAD RESPECTO AL CUMPLIMIENTO DE LOS LÍMITES

DEL FONDO MINIMO

Para el análisis del cumplimiento de los límites del Fondo Mínimo, se debe de

manifestar que según el Decreto Supremo Nº 039–2008–MTC, que modifica el

Reglamento de Supervisión de las Asociaciones de Fondos Regionales o

Provinciales contra Accidentes de Tránsito y del Funcionamiento de la Central

de Riesgos de Siniestralidad derivada de Accidentes de Tránsito, el Fondo

Mínimo con que deba contar cada AFOCAT es de S/. 461,109.00 Nuevos Soles,

monto que actualmente tiene la institución bajo administración de la fiduciaria

COFIDE.

Para el análisis de la factibilidad del Fondo Mínimo, tenemos que presentar

primero los Egresos por Siniestros, que incluyan todos los tipos de vehículos

que se proyecta asegurar.

En el Cuadro N° 4 se presenta el resultado de consolidar lo analizado en las

secciones anteriores por cada tipo de vehículo.




105

CUADRO N° 04 EGRESOS POR TIPO DE VEHICULO

MESES MOTOTAXI AUTOMOVIL STATION WAGON

TAXI TICO CAMIONETA

RURAL COASTER

BUS MICROBUS EGRESOS

Enero 152,773 41,373 62,526 3,432 8,314 0 2,500 270,918

Febrero 171,273 22,873 44,026 3,432 8,314 0 1,250 251,168

Marzo 171,273 22,873 29,226 3,710 6,928 0 1,250 235,260

Abril 171,273 22,873 29,226 3,710 6,928 0 1,250 235,260

Mayo 171,273 22,873 29,226 3,710 6,928 0 1,250 235,260

Junio 171,273 22,873 29,226 3,710 6,928 0 1,250 235,260

Julio 171,273 41,373 29,226 3,710 8,314 0 2,500 256,396

Agosto 171,273 22,873 29,226 3,710 6,928 0 1,250 235,260

Septiembre 171,273 22,873 29,226 3,710 6,928 0 1,250 235,260

Octubre 171,273 22,873 29,226 3,710 6,928 0 1,250 235,260

Noviembre 171,273 22,873 44,026 3,710 8,314 0 1,250 251,446

Diciembre 179,551 62,773 70,044 38,297 45,944 18,921 3,750 419,280

TOTAL 2,045,054 351,376 454,430 78,551 127,696 18,921 20,000 3,096,028

% 66 11 15 3 4 1 1 100

A continuación se presentara un Cuadro, en el que se determina el saldo de

ingresos menos egresos, luego de ello, se restara los gastos administrativos, el

IGV, de los gastos administrativos, logrando el calcular el Saldo Neto Mensual,

que permitirá determinar el Saldo Acumulado. En el Cuadro N° 5 se detalla lo

comentado anteriormente.




106

CUADRO N° 05 CUMPLIMIENTO DE LOS LIMITES DEL FONDO MINIMO 2013

MESES INGRESOS EGRESOS SALDO GASTOS

ADM.

IGV DE GASTOS

ADM.

SALDO NETO MENSUAL

SALDO ACUMULADO

Enero 383,445 270,918 112,527 76,689 13,804 22,034 22,034

Febrero 382,547 251,168 131,379 76,509 13,772 41,098 63,132

Marzo 382,547 235,260 147,287 76,509 13,772 57,006 120,138

Abril 382,547 235,260 147,287 76,509 13,772 57,006 177,144

Mayo 382,547 235,260 147,287 76,509 13,772 57,006 234,150

Junio 382,547 235,260 147,287 76,509 13,772 57,006 291,156

Julio 383,445 256,396 127,049 76,689 13,804 36,556 327,712

Agosto 382,547 235,260 147,287 76,509 13,772 57,006 384,717

Septiembre 382,547 235,260 147,287 76,509 13,772 57,006 441,723

Octubre 382,547 235,260 147,287 76,509 13,772 57,006 498,729

Noviembre 382,547 251,446 131,101 76,509 13,772 40,820 539,549

Diciembre 388,563 419,280 -30,717 77,713 13,988 -122,418 417,131

TOTAL 4,598,376 3,096,028 1,502,348 919,675 165,542 417,131

Según el Cuadro anterior, el saldo que queda es de S/. 417,131.00. Nuevos

Soles. Si a este total le sumamos el Saldo Inicial S/. 505,879.00 Nuevos Soles

(que es la suma del Saldo del año 2012 más el Fondo Mínimo que administra

COFIDE) tenemos como Resultado Anual el importe de S/. 923,010.00.

Finalmente presentamos el Cuadro Nº 6 que muestra el Flujo de Caja

Proyectado para el año 2013.

505,879.00 417,131.00 923,010.00

SALDO INICIAL (Saldo 2012 + Fondo Mínimo en COFIDE) SALDO 2013 TOTAL



107

CUADRO N° 06 PROYECCION DEL FLUJO DE CAJA 2013 EN NUEVOS SOLES

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic RESUMEN

SALDO INICIAL 505,879 527,971 568,916 625,768 682,620 739,472 796,325 832,939 889,791 946,643 1,003,496 1,044,162 Saldo Inicial

505,879

Aportaciones 383,445 382,547 382,547 382,547 382,547 382,547 383,445 382,547 382,547 382,547 382,547 388,563 4,598,376

Aportes Extraord. - - - - - - - - - - - - -

Otros - - - - - - - - - - - - -

INGRESOS 383,445 382,547 382,547 382,547 382,547 382,547 383,445 382,547 382,547 382,547 382,547 388,563 Total Ingresos

4,598,376

Gastos Administrativos 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 76,640 919,675

IGV de Gastos Adm. 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 13,795 165,542

Fallecimiento 29,600 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 29,600 14,800 14,800 14,800 14,800 88,800 281,200

Sepelio 7,400 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700 7,400 3,700 3,700 3,700 3,700 22,200 70,300

Curaciones 181,178 179,928 179,928 179,928 179,928 179,928 181,178 179,928 179,928 179,928 179,928 203,618 2,185,326

Incapacidad Temp. 23,140 23,140 22,032 22,032 22,032 22,032 23,418 22,032 22,032 22,032 23,418 30,662 278,002

Invalidez Perm. 29,600 29,600 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 14,800 29,600 74,000 281,200

Otros - - - - - - - - - - - - -

EGRESO 361,353 341,603 325,695 325,695 325,695 325,695 346,831 325,695 325,695 325,695 341,881 509,715 Total Egresos

4,181,245

SALDO DEL MES 527,971 568,916 625,768 682,620 739,472 796,325 832,939 889,791 946,643 1,003,496 1,044,162 923,010 Saldo Anual 923,010

“Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito de la Región Lima Metropolitana y la Provincia Constitucional

del Callao – AFOCAT Región Lima”


108

XI. CONCLUSIONES

A través de la Nota Técnica 2013, la Asociación Fondo Contra Accidentes de

Tránsito de la Región Lima Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao

– AFOCAT Región Lima, presentan los resultados del análisis que se ha realizado

a cada tipo de vehículo, que se proyecta asegurar.

Las proyecciones se realizan de manera responsable y conservadora, tomando

como parámetro lo sucedido en los últimos tres años, además ante cualquier

eventualidad se tiene el respaldo de un ajuste del 20%, que servirá para enfrentar

alguna desviación que se presente cumple con los requisitos que por Ley son

obligación para la AFOCAT.

nota tecnica afocat€¦ · promedio 2 metros de largo con 1.8 metros de ancho y 1.70 m de alto,...

Documents