Edición 9 02/13normas INENpara lubricantes de motor

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Contenido del Boletín

• Clasificación por

viscosidad y desempeño

• Ensayo

• Requisitos de

propiedades físico-químicas

normas INEN para lubricantes de motor

Edición #9, 02/13

1

NORMAS INEN 2030:2011 DIESELINEN 2027:2011 GASOLINA

SAE. Siglas en el idioma inglés de la Sociedad Americana de Ingenieros Automotrices, organismo con sede en los Estados Unidos de Norteamérica, que, entre otras actividades, establece la clasificación de los aceites lubricantes para motores de combustión interna, según la viscosidad.

Estas normas establecenlos requisitos que deben cumplirlos aceites lubricantespara motores de combustióninterna de ciclo de Diesely Otto (gasolina).

normas INEN para lubricantes de motor

Edición #9, 02/13

2

1.- Clasificación por la viscosidad

0W5W

10W15W20W25W2030405060

Grado de viscosidadSAE

6 200 a -356 600 a -307 000 a -257 000 a -209 500 a -15

13 000 a -10

60 000 a -4060 000 a -3560 000 a -3060 000 a -2560 000 a -2060 000 a -15

Viscosidad Dinámica máxima a temperaturamínima (mPa.s a ºC)

3,8.10-6

3,8.10-6

4,1.10-6

5,6.10-6

5,6.10-6

9,3.10-6

5,6.10-6

9,3.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

21,9.10-6

Viscosidad Cinemáticaa 100 ºC, (m2/s)

< 9,3.10-6

< 12,5.10-6

< 16,3.10-6

< 21,9.10-6

< 26,1.10-6

ARRANQUE BOMBEO MIN. MAX.

Clasificación de los aceites lubricantes monógrados para motor,por su viscosidad (Basada en norma SAE J300).

CICLO DIESEL Y GASOLINA

0W20

0W30

0W40

5W20

5W30

5W40

5W50

10W30

10W40

15W40

15W50

20W20

20W30

20W40

20W50

25W50

25W60

Grado deviscosidad

SAE5,6.10-6

9,3.10-6

12,5.10-6

5,6.10-6

9,3.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

9,3.10-6

12,5.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

5,6.10-6

9,3.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

16,3.10-6

21,9.10-6

Viscosidad Cinemática a 100 ºC, (m2/s)

9,3.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

9,3.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

21,9.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

16,3.10-6

21,9.10-6

9,3.10-6

12,5.10-6

16,3.10-6

21,9.10-6

21,9.10-6

26,1.10-6

MIN. MAX.

Clasificación de los aceites lubricantes multigrados para motor,por su viscosidad cinemática

CICLO DIESEL Y GASOLINA

normas INEN para lubricantes de motor

Edición #9, 02/13

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2.- Clasificación por la calidad del desempeño en el servicio

3.- Ensayo

Los aceites lubricantes para motores de combustión interna de ciclo de diesel y ciclo otto deben estar libres de materiales en suspensión, sedimentos, agua y cualquier otra impureza extraña.

Los ensayos que el API establece para determinar el nivel de servicio de los aceites lubricantes para motores de combustión interna de ciclo de diesel y otto son los que se muestran en la tabla.

CI-4 Vigente

Para motores que cumplen con las normas de emisión de gases de escape del año 2004. Están destinados a motores de alta velocidad, de cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre hasta 0,5% en peso. Algunos aceites CI-4 también pueden calificar para la designación CI-4 PLUS.

CJ-4 Vigente

Para motores que cumplen con las normas de emisión de gases de escape del año 2007. Están destinados a motores de alta velocidad, de cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre hasta 500 mg/kg (0,05% en peso). Sin embargo, al utilizar aceite CJ-4 con combustible que contenga más de 15 mg/kg de azufre, consulte al fabricante del motor para el intervalo de servicio.

CF Vigente

CATEGORIA SERVICIO ESTADO

Clasificación API de los aceites lubricantes

Se introdujo en el año 1994. Están destinados a motores todo terreno, de inyección indirecta y otros motores diesel incluyendo aquellos que utilizan combustible con contenido de azufre superior a 0,5% en peso.

CG-4 VigentePara motores que cumplen con las normas de emisión del año 1994. Están destinados a motores de trabajo intenso, de alta velocidad, de cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre menor de 0,5% en peso.

CH-4 VigentePara motores que cumplen con las normas de emisión de gases de escape del año 1998. Están destinados a motores de alta velocidad, de cuatro tiempos que utilizan combustible con contenido de azufre hasta 0,5% en peso.

CF-4 VigenteSe introdujo en el año 1990. Están destinados a motores de alta velocidad, de cuatro tiempos, de aspiración natural y turbocargados.

DIE

SEL

SG

SH

SJ

SL

SM

Para motores de 1993 y anteriores

Para motores de 1996 y anteriores

Para motores de automóvil del año 2001 y anteriores

Para motores de automóvil del año 2004 y anteriores

Para motores de automóvil a partir del año 2004 y anteriores.

Obsoleto

Obsoleto

Vigente

Vigente

Vigente

CATEGORIA SERVICIO ESTADO

GA

SOLI

NA

normas INEN para lubricantes de motor

Edición #9, 02/13

4

CI-4

CI-4 PLUS

CJ-4

CF

SERVICIO ENSAYO

Ensayos de aceite de motor para clasificación de servicio API(Basada en Norma SAE J183)

CG-4

CH-4

CF-4

DIE

SEL

Caterpillar 1M-PCCRC L-38CRC L-38Cummins NTC-400Mack T-6Mack T-7Caterpillar 1KCRC L-38Mack T-8Caterpillar 1NSecuencia IIIEMack T-9Cummins M IICaterpillar 1PCaterpillar 1KMack T-10RFWTCaterpillar 1K o 1NEOATMack T-10Mack T-11RFWTCaterpillar 1K o 1N

Caterpillar 1RCummins M 11EGRMack T-8E

Secuencia IIIERFWT

RFWTMack T-8E

Secuencia IIIFCaterpillar 1RCummins M 11EGRMack T-8EEOATSecuencia IIIFCaterpillar C-13Caterpillar 1N

Mack T-11Mack T-11ªMack T-12Cummins ISB

Cummins ISMSecuencia IIIF

SG

SH

SJ

SL

SM

SERVICIO ENSAYO

GA

SOLI

NA

CRC L-38Secuencia IIDCRC L-38Secuencia IIDCRC L-38Secuencia IIDSecuencia IIIFSecuencia IVASecuencia IVASecuencia IIIG

Secuencia IIIESecuencia VESecuencia IIIESecuencia VESecuencia IIIESecuencia VESecuencia VGSecuencia VIIISecuencia VGSecuencia VIII

Caterpillar 1H2

4.- Requisitos de propiedades fisicoquímicas de los aceites lubricantes

Los grados de viscosidad para aceite de motor de ciclo de diesel y ciclo otto deben cumplir con lo establecido en las tablas del numeral 1. El método de ensayo para la determinación de viscosidad es la NTE INEN 810.

normas INEN para lubricantes de motor

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5

1

2

34

5

6

7

8

ASTM D 2270

ASTM D 97

ASTM D95ASTM D 92

ASTM D 892

ASTM D 892

ASTM D 2896

ASTM D 874

ºC

%

%

ºC

cm3

cm3

8

No. REQUISITOS UNIDAD MIN. MAX. METODOS DE ENSAYO

Requisitos de las propiedades fisicoquímicosD

IESE

L

Índice de viscosidadAceite monógradoAceite multigradoPunto de escurrimientoAceite monógradoAceite multigradoW Humedad

Punto de inflamaciónTendencia a la espumaSecuencia ISecuencia IISecuencia IIIEstabilidad a la espuma luego de10 min de reposo secuencias I, II y IIITBNCategoría API CF y superioresAceite monógrado SAE 10WW Cenizas Sulfatadas

93,0120,0

190,0

7,06,00,5

-6,0-15,0

0

20,050,020,0

0

1

2

34

5

6

78

ASTM D 2270

ASTM D 97

ASTM D95ASTM D 92

ASTM D 892

ASTM D 892

ASTM D 2896ASTM D 874

ºC

%

%

ºC

cm3

cm3

No. REQUISITOS UNIDAD MIN. MAX. METODOS DE ENSAYO

GA

SOLI

NA

Índice de viscosidadAceite monógradoAceite multigradoPunto de escurrimientoAceite monógradoAceite multigradoW Humedad

Punto de inflamaciónTendencia a la espumaSecuencia ISecuencia IISecuencia IIIEstabilidad a la espuma luego de10 min de reposo secuencias I, II y IIITBNW Cenizas Sulfatadas

93,0120,0

190,0

5,50,5

-6,0-15,0

0

20,050,020,0

0

Los aceites lubricantes para motores de combustión interna de ciclo de diesel, deben estar elaborados con bases lubricantes que cumplan con lo establecido en la NTE INEN 2029. El nivel mínimo de calidad de aceites lubricantes para motores de ciclo de diesel que se comercializará en el Ecuador es el API CF.

Los aceites lubricantes para motores de combustión interna de ciclo de otto, deben estar elaborados con bases lubricantes que cumplan con lo establecido en la NTE INEN 2029. El nivel mínimo de calidad de aceites lubricantes para motores de ciclo de Otto que se comercializará en el Ecuador es el API SG.