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  • 7/21/2019 Nomenclatura de vlvulas.docx

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    Universidad Politcnica de Pachuca

    P. E. Ingeniera Mecnica Automotriz

    Nomenclatura de vlvulas

    La funcin de las vlvulas es permitir, orientar o detener el flujo de aire para distribuir el airehacia los elementos de trabajo son conocidas tambin como vlvulas distribuidoras. Constituyen los

    rganos de mando de un circuito. Tambin son utilizadas en sus tamaos ms pe!ueos como emisoras

    o captoras de seales para el mando de las vlvulas principales del sistema, y a"n en funciones de

    tratamiento de seales. #l mando de los actuadores neumticos se realiza a travs de las vlvulas dev$as, ya sea con accionamiento mecnico, manual, neumtico o elctrico. #l advenimiento de la

    electrnica en los campos industriales ha llevado a !ue estas vlvulas de v$as se inclinen ms hacia los

    accionamientos elctricos.

    El ordenamiento de movimientos de los actuadores neumticos se lleva a cabo a travs de vlvulas de

    vas. Para seleccionar las vlvulas que controlarn el desplazamiento de los actuadores neumticosveremos primeramente su clasificacin y su funcionamiento. Las vlvulas de vas tienen la funcin de

    dirigir el are a travs de ellas para alimentar, desfogar yo bloquear alg!n componente neumtico. Estas

    vlvulas al igual que los actuadores neumticos se representan por simbologa normalizada que e"presasu funcionamiento, aunque no su construccin.

    #$ %omenclatura de los puertos de vlvulas

    &eneralmente las simbologas normalizadas pretenden representar con cada trazo una funcinespecfica. 'e esta manera tenemos que para las vlvulas de vas su simbologa se compone de lo

    siguiente(

    %igura &' (lvulas de v$as

    Los cuadros representan posiciones de mando, y el no. de cuadros es igual

    al no. de posiciones de mando.

    1

    12

    2

    3

    Asignatura: Hidrulica y Neumtica area !:Nomenclatura de "l"ulas #$%uatrimestre

    &ru'o: (2!() Periodo: Ene * A+r 2,1! -eca: 1, de -e+rerodel 2,1!

    Nom+re del Pro/esor: M. en M. &erardo 0illagmez &arca

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    P. E. Ingeniera Mecnica Automotriz

    Las fec)as indican las rutas que puede tomar el aire *direccin y sentido$.

    La +- representa rutas bloqueadas.

    ada uno de los puertos de una vlvula tiene un uso especfico, y se les clasifica deacuerdo a este uso y se les asigna un n!mero de identificacin seg!n la norma /01.

    2tilidades( 0on los puertos que comunican directamente a la vlvula con el elemento de traba3o o demando y control.

    0uministro( Es el puerto por donde se alimenta de aire comprimido a la vlvula.4ccionamiento( Es el medio por el cual la vlvula pasa de una posicin de mando a otra, en el caso de

    los accionamientos neumticos recibe el nombre de pilota3e.

    5eposicionamiento( Es el medio por el cual la vlvula regresa a la posicin de mando anterior.Posicin de mando( Es la posicin que tiene una vlvula en la que ordena una accin especfica en el

    estado de sus puertos.

    6as( 0on los puertos de mando por los que entra o sale el aire.

    PUERTOS DE LA VLVULA IDENTIFICACIN SEGN ISOUTILIZACIN 2, 4, 6SUMINISTRO 1ESCAPES 3, 5, 7PILOTAJES 1, 12, 14

    Tabla &' )uertos de vlvula

    2tilidades

    1

    12

    2

    30uministro y

    venteos

    5eposicionamiento4ccionamiento

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    'e acuerdo a la tabla # es posible identificar a los puertos de las vlvulas independientemente de la

    aplicacin, nombrndolas de acuerdo a la cantidad de vas y numero de posiciones de mando, as comoel tipo de accionamiento.

    ( 2

    31

    !

    1( 1

    !1

    3

    2(

    V!"#$"% 5&2 '() %''*()%+*)-( ./0(*'*()%+*)-( 0(/ 0*"(-%

    V!"#$"% 5&2 '() %''*()%+*)-( 0(/0*"(-% . /0(*'*()%+*)-( +$""

    1

    12

    2

    3 31

    2

    V!"#$"% 3&2 NC '() %''*()%+*)-( 0(/0*"(-% . /0(*'*()%+*)-( 0(/ +$""

    V!"#$"% 3&2 NC '() %''*()%+*)-( 0(/(-) 0$"%(/ . /0(*'*()%+*)-( 0(/

    +$""

    1 3

    2

    V!"#$"% 3&2 NC '() %''*()%+*)-( 0(//(*""( . /0(*'*()%+*)-( 0(/ +$""

    Tabla *' #jemplo de los puertos de vlvulas

    /dentificacin de las vas

    1riginalmente el cdigo de identificacin de vas, se deriva del cdigo de componentes )idrulicos. La

    letra P para la va de alimentacin se deriva del ingls +Pump- que en )idrulica es la mquina que

    produce la energa fluida. La salida de una vlvula 77 o 87 siempre est indicada con una letra +4- y la

    segunda va contrara a la primera con letra +9-. El escape era inicialmente indicado con 5 de +5etorno-

    del aceite al depsito. La segunda va de escape en una :7 era denominado con una 0 a)ora es 5# para

    la primera y 57 para la segunda. E/ puerto pilotado que conecta la potencia *aire a presin$ del conducto

    4 era originalmente denominado por ; y el puerto que conecta la presin a 9 era denominado con una

    letra

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    P. E. Ingeniera Mecnica Automotriz

    Los conductos de pilota3e que permiten la cone"in entre la alimentacin +#- y la salida +7- se

    representan +#7-, mientras que los conductos de pilota3e que permiten la cone"in entre la alimentacin

    +#- y la salida +A- se representan con el numero +#A-. La tabla 8 muestra la las cuatro tipologas

    fundamentales posibles para la identificacin de las vas en uso. Lo preferible es representar con

    n!meros.

    Alimentaci

    nSalida NC Salida NO

    Escape de

    NC

    Escape de

    NO

    Pilotaje

    para NC

    Pilotaje

    para NO

    P 4 9 5 0 ; o. La presin aplicada, por medio del orificio de pilota3e al embolo de

    dimetro ms grande, acciona la vlvula. Este mtodo de retorno del carrete se utiliza a menudo en

    dise>os de vlvulas miniatura dado que requiere un espacio muy reducido.

    %igura *' (lvula de - accionada por aire con retorno por resorte de aire

    Las vlvulas de accionamiento neumtico tratadas )asta a)ora eran de tipo de pilota3e !nico o

    monoestable, sin embargo las vlvulas accionadas neumticamente ms comunes para el control del

    cilindro tienen pilota3e doble y estn dise>adas para permanecer en cualquier posicin *biestables$

    4ccionamiento elctrico *por solenoide$

    Los sistemas electroneumticos y controlados electrnicamente, se trataran en un pr"imo libro de esta

    serie y, de momento, es suficiente considerar el accionamiento elctrico de las vlvulas de control

    direccional. El accionamiento elctrico de una vlvula neumtica es realizado por un solenoide y un

    n!cleo interno y, por lo tanto, las unidades se conocen generalmente como electrovlvulas.

    %igura +' (lvula de tipo de asiento vertical de retorno por resorte y accionamiento por solenoide de a** y b +*

    L% #lvulas al igual que los actuadores neumticos se representan por simbologa normalizada quee"presa su funcionamiento, aunque no su construccin. Para seleccionar las vlvulas que controlarn eldesplazamiento de los actuadores neumticos veremos primeramente su clasificacin y su

    funcionamiento.

    5eferencias

    [Creus, 2007] Creus, SolAntonio (2007). Neumtica e hidrulica. Carles Parcerisas Civit (3Q

    Editorial). ISBN: 84-267-1420-X