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2/9 de julio de 2018Año XLVI - Nº 2.388/2.389

Noatum TerminalMálaga amplía suparque demaquinaria paracontenedores

La carga de losaeropuertosespañoles aumentaun 10% en mayo

El Puerto de Bilbao se afianza comoespecialista en carga de proyectos

Celebración del «Día del Consignatario»en Barcelona

El tráfico de contenedores de los puertos de la Autoridad Portuaria de Valencia creció un 5,06% hasta el mes de mayo

Valencia

2/9-7-20181INTER -TRANSPORT

El alcalde de Ribarroja visita las instalaciones deChema Ballester en el Parque Logístico de ValenciaValencia.- El alcalde de Ribarroja del Turia, RobertRaga, visitó el pasado 8 de junio las instalaciones delGrupo Chema Ballester en el Parque Logístico deValencia, a través del nuevo programa «RutaEmpresarial». Con esta iniciativa, el Alcalde pretendetener un mayor acercamiento al tejido empresarialdel municipio y conocer de primera mano sus necesi-dades, inquietudes y propuestas, así como anunciarlepróximas inversiones y proyectos municipales para lamejora del Parque Logístico de Valencia.Durante la visita se informó de las diferentes opera-tivas del Grupo en el Parque Logístico de Valencia yse intercambiaron impresiones sobre el sector logís-tico portuario. Los directivos del Grupo ChemaBallester trasladaron sus inquietudes respecto a lamejora de los accesos y de las conexiones, el riesgo deinundaciones ante fuertes lluvias o la mejora de ser-vicios. El Alcalde se mostró muy receptivo en todomomento y detalló todas las iniciativas planificadaspor su equipo para la mejora de las zonas industria-les.

Sergio Martí, director comercial de VCD Logística, Javier Navarro, director de VCDLogística, José María Ballester, presidente del Grupo Chema Ballester, Robert Raga,alcalde de Ribarroja del Turia y Lorena Ballester, directora general del Grupo ChemaBallester

Valencia.- Dachser Air & Sea Logistics enIberia ha lanzado sus propios servicios deconsolidación desde y hacia Valencia,que se unen a la amplia oferta de salidassemanales desde diferentes ciudadeseuropeas.En concreto, ha puesto en marcha unconjunto de servicios desde Valencia condestino a Veracruz (México) y desdeNingbo, Shanghai y Yantian (China) a

Valencia. Esta apuesta del operador se halla encontínua evolución y tiene como obje-tivo el lanzamiento de nuevos servicios acorto y medio plazo. A escala europea, Dachser ha lanzado enlos últimos meses otras rutas fijas de gru-paje marítimo. Entre las principalesventajas de la gestión directa de la con-solidación marítima por parte de

Dachser se encuentran «unos mejorestiempos de tránsito, disponibilidad másrápida de las mercancías en la ciudad dedestino, mayor flexibilidad y planifica-ción más precisa de la cadena desuministro, gracias a la gestión de loscontenedores y a las conexiones maríti-mas directas», según afirmó GüntherLaumann, Head of Global Ocean Freighten Dachser.

Dachser expande sus servicios de consolidación a México y China desde y hacia Valencia

Dachser Iberia expande a México y China susservicios de consolidación en transporte marítimo

Valencia


La Marca de Garantía constata el crecimiento deltráfico siderúrgico y de vehículos en el puerto deSagunto

Valencia.- El Consejo de Calidad del Puerto de Sagunto celebrósu última reunión el pasado 14 de junio. En la misma se expusie-ron las novedades de los distintos grupos de trabajo de la Marcade Garantía y se constató la buena evolución de los tráficos side-rúrgico y de vehículos. La buena evolución de este último tráficojunto al futuro acceso ferroviario, permitirán consolidar este trá-fico en el puerto de Sagunto.El Grupo de Trabajo de Vehículos Nuevos analizó las necesidadesexpuestas por ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes deAutomóviles y Camiones) relativas a la operativa de vehículos enel puerto. Se informó en el Consejo de Calidad sobre los avancesen la organización de las jornadas que se llevarán a cabo con elfin de exponer al personal que manipula los vehículos la impor-

tancia de este tráfico y profundizar en las necesidades específicasque requiere su operativa.Por su parte, el Grupo de Trabajo de Productos Siderúrgicos con-firmó la buena evolución de este tráfico, que superó el añopasado por primera vez desde 2009 los dos millones de toneladas.También se informó sobre las entrevistas realizadas a distintasempresas del sector para mejorar la calidad de los servicios pres-tados por el puerto de Sagunto e incrementar su competitividaden este tráfico. Los entrevistados mostraron su interés por aspec-tos como la seguridad de la mercancía, la agilidad y horario derecepción/entrega de la mercancía y la gestión de las incidencias.Asimismo se abordó el estado de las iniciativas planteadas en losgrupos de trabajo referentes a los tráficos de contenedores y gra-neles sólidos. En el primero de los casos, se analizó la evoluciónde infraestructuras que redundarán en la competitividad del trá-fico de contenedores. Entre las mismas destacan la salidaautomática de contenedores del recinto portuario, que ya hafinalizado la obra civil, el nuevo Centro de Inspección Fronteriza,que se encuentra en fase de licitación y el acceso ferroviario, quetiene su licitación prevista para 2019.Sobre los graneles sólidos, se informó del avance de la habilita-ción de barreras anticontaminación, proyecto que se encuentramuy avanzado. Finalmente cabe destacar que ya son 26 lasempresas adheridas a la Marca de Garantía del Puerto deSagunto. La última en obtener la certificación de la Marca ha sidola compañía UTISA Puerto, como empresa provisionista.

El Consejo de Calidad analizó la evolución de los Grupos de Trabajo

El tráfico de contenedores de los puertos de la Autoridad Portuaria de Valencia creció un 5,06% hasta el mes de mayoValencia.- El trá-fico decontenedores de lospuertos gestiona-dos por laA u t o r i d a dPortuaria deValencia (APV),Valencia, Sagunto yGandía, ha crecidoun 5,06% hasta elpasado mes demayo, con algo másde 2,06 millones deunidades (teu)registradas. En estesentido, los conte-nedores llenos hancrecido un 3,16%gracias al buencomportamiento delas importaciones,que se incrementanun 11,51% y deltránsito, que creceun 3,13%. Lasexportaciones delos contenedoresllenos retrocedenun 2,69% mientrasque el tráfico de contenedores vacíos seincrementa un 12,42%.

Por lo que respecta al tráfico total, lospuertos de la APV han registrado casi 31

millones de toneladas,un 2,03% más queentre enero y mayo de2017. Estos datos sedeben a la buena evo-lución de la mercancíageneral, tanto en con-tenedor como laconvencional, y de losgraneles sólidos. Cabedestacar el incrementodel 11,63% de losautomóviles con375.883 unidadesmanipuladas en loscinco primeros mesesdel presente año. Finalmente también esreseñable el incre-mento del tráfico depasajeros, ya que untotal de 345.651 hanutilizado las instalacio-nes de los puerto s deValencia y Gandía, un9,85% más que en2017. El tráfico delínea regular crece un8,04% con 216.595pasajeros mientras que

el de cruceros se incrementa un 13,04%con 129.056 cruceristas.

Los puertos de la APV continúan con paso firme hacia su objetivo de 5 millones de teu en 2018

Valencia


Baleària y Gas Natural Fenosa completan laprimera carga de Gas Natural Licuado en el puerto Valencia.- Baleària y Gas Natural Fenosa concluyeron el 10 dejunio con éxito la primera carga de gas natural licuado (GNL) lle-vada a cabo en el puerto de Valencia en el ferry «Abel Matutes».Ambas empresas han desarrollado un proyecto pionero enEspaña, consistente en la instalación de un generador a gas natu-ral así como un tanque de GNL en el citado buque con el objetode reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire.El Muelle Turia del puerto de Valencia acogió la primera carga deesta energía limpia en el mencionado buque, en la concesión dela terminal de Baleària. Este es un paso más en la hoja de rutatrazada de reducción constante de emisiones, de ecoeficiencia yde sustitución de combustibles fósiles por energías ecológicas dela Autoridad Portuaria de Valencia.Así, el buque operará con el motor auxiliar de gas natural, con laconsecuente reducción de emisiones en las maniobras del ferry,tanto en el entorno portuario de Valencia como en el deMallorca, ciudades que conectará durante el verano. El «AbelMatutes» cuenta con una eslora de 190 metros, dispone de unacapacidad de 900 personas y 2.235 metros lineales de cargarodada.El presidente de Baleària, Adolfo Utor, señaló que el compromisode la compañía con el medio ambiente «es una determinaciónestratégica, fundamentada en el uso del GNL así como de otrasenergías limpias, y en la ecoeficiencia de la flota». Utor destacóque el uso «de este combustible respetuoso tiene una repercu-sión inmediata en la calidad del aire y el efecto invernadero».

Por su parte, Federico Torres, director de Seguridad,Medioambiente e Instalaciones de la Autoridad Portuaria deValencia afirmó que estamos «ante la demostración de un éxito yuna muestra de la decisión de la Autoridad Portuaria de Valenciade recortar emisiones, pues todas estas actuaciones, en las queparticipamos de forma activa, tienen por objetivo la reducción decontaminantes procedentes de las actividades portuarias».

La primera carga se realizó en la concesión de Baleària en el puerto deValencia

Valencia.- Raúl Cascajo, jefe de Políticas Ambientales de la APV,participó en la jornada «Nuevas Oportunidades de Negocio en elSector de las Energías Renovables de la Comunidad Valenciana»organizada por AVAESEN y la Generalitat Valenciana. Durante lajornada se trataron temas de interés para la institución portuariavalenciana, como el autoconsumo, las oportunidades de nuevasinstalaciones de generación, tanto eólica como solar fotovoltaica ylas opciones de financiación de energías limpias. Actualmente, laAPV trabaja en un proyecto de implantación de energíafotovoltaica en el parking del puerto de Valencia que se prevé queesté finalizado este año.

Valencia.- El Coordinador del Corredor Mediterráneo del Ministerio deFomento, visitó el pasado 31 de mayo el puerto de Valencia. La APVdestacó durante la visita la gestión y la rentabilidad económica ysocial de las subvenciones e inversión pública que ha realizado lainstitución en los últimos años. Esta visita se enmarcó dentro de larealizada por representantes del Ministerio los pasados 30 y 31 demayo. Manuel Guerra, subdirector de la APV, acompañó a Juan Bariosy al resto de representantes de Fomento en la visita al enclaveportuario valenciano, donde recorrieron las terminales y los lugaresdonde se han proyectado las más importantes inversiones para lospróximos años.

Valencia


La Autoridad Portuaria participa en el ForoInternacional de la Ruta Marítima de la Seda

Valencia.- Mar Chao, directora Comercialy de Desarrollo de la Autoridad Portuariade Valencia (APV), participó en el Foro de

Cooperación Internacional de Puertos dela Ruta Marítima de la Seda que se cele-bró en Ningbo entre el 13 y el 14 de junio.El objetivo de este encuentro era fomen-tar las sinergias entre los paísesintegrantes de la nueva Ruta. Con estaparticipación, la APV continúa refor-zando su presencia en el mercado chino ysu participación en la nueva Ruta de laSeda que promueve China.Mar Chao participó como moderadora deuna de las mesas redondas del foro sobredesarrollo portuario y defendió la impor-tancia estratégica del puerto de Valenciapara el mercado chino durante su inter-vención. Recordó que la APV haincrementado sus relaciones comercialescon recintos portuarios chinos en los últi-mos dos años. A cierre del primertrimestre, mantiene conexiones con 83puertos de China, cuando hace algo másde dos años conectaba directamente con53 puertos. La Directora Comercial y de

Desarrollo de Negocio señaló que elpuerto de Valencia es el que se encuentramás próximo a la principal ruta interoce-ánica Este-Oeste, a tan sólo siete horas.La mesa redonda que moderó Mar Chaoprofundizó en temas como el desarrollode los puertos europeos e italianos, elproyecto Greenport desarrollado en elpuerto de Wilhelmshaven, la planifica-ción portuaria del puerto de Singapur, elmodelo de desarrollo del puerto deAmberes y el papel del puerto de Gdansken la nueva Ruta de la Seda.El encuentro reunió a los integrantes delsector logístico portuario que se hanunido a la iniciativa «Belt and Road» y alforo «Belt and Road for InternationalCooperation», entre los que destacanautoridades portuarias de países comoEspaña, Alemania, Países Bajos, Singapur,Canadá, Estados Unidos o Eslovenia, asícomo diversas compañías navieras comoCosco, Maersk, MSC y CMA-CGM.

Mar Chao, directora Comercial y deDesarrollo de Negocio de la APV, moderóuna mesa redonda

Aurelio Martínez defiende ante la ESPO lafinanciación pública como la más eficiente para financiar infraestructuras portuarias

Valencia.- El presidente de la AutoridadPortuaria de Valencia (APV), AurelioMartínez, participó en el 15º Congreso dela ESPO (European Sea PortsOrganisation), celebrado los días 30 demayo y 1 de junio, donde defendió que elsistema más eficiente para financiar lasinfraestructuras portuarias es la financia-ción pública. Martínez intervino en lajornada titulada «Financiación de lasdiversas necesidades de inversión portua-ria» junto a los puertos de Goteborg yConstanza.El Presidente de la APV resaltó la misiónde los puertos de maximizar la eficienciay la competitividad para ofrecer uncorrecto servicio a las empresas de su hin-terland. En este sentido, en el ámbito de

la financiación, Martínez señaló que sedebe elegir la menos onerosa para losusuarios, que dependerá de la situacióndel mercado financiero en términos deliquidez, tipos de interés, diferencia deprecio entre deuda pública y privada,aversión al riesgo, rentabilidad esperadade los recursos propios y privados y lacapacidad de endeudamiento del sectorpúblico.Finalmente Martínez señaló que la finan-ciación pública de grandes proyectos,como los que tiene planificados la APVpara los puertos de Valencia, Sagunto yGandía, se beneficiaría en la actualidadde menores costes operativos y financie-ros dados los mejores tipos de la deudasenior corporativa y la deuda pública.

Aurelio Martínez,durante su intervenciónen el 15º Congreso de la ESPO

Los alumnos de la XXVI edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) visitaron elpuerto de Sagunto. Néstor Martínez, director de Explotación de la APV, les explicó la potencialidad y los retos de este enclave portuario. La sesión secompletó con visitas a Fertiberia, Saggas y la terminal polivalente del puerto de Sagunto. Los alumnos visitaron el puerto de Alicante el pasado 8 dejunio. Carlos Eleno, director general de la Autoridad Portuaria explicó a los alumnos que este enclave portuario tiene una clara vocación de relaciónpuerto-ciudad y de diversificación de tráficos. Visitaron la terminal multipropósito de TMS, acompañados por el jefe de Operaciones de la misma,Gonzalo Baciero, y posteriormente la terminal de graneles y las obras de prolongación del Muelle 13 junto a Sara García, jefa del DepartamentoTécnico de la Autoridad Portuaria. La jornada finalizó con la visita al Museo de la Volvo Ocean Race

Valencia


El puerto está preparado para operar en elCorredor Europeo de Mercancías 6Valencia.- El puerto de Valencia está completamente preparadopara poder operar en el Corredor Europeo de Mercancías 6, queune Valencia con Ljubljiana atravesando países como España,Francia, Italia, Eslovenia y Hungría. Así lo afirmó el subdirectorgeneral de laAutoridad Portuariade Valencia (APV),Manuel Guerra, elpasado 1 de junio enlas Jornadas sobreeste Corredor que secelebraron en elEdificio del Reloj delpuerto de Valencia.Las mismas contaroncon la presencia derepresentantes de lospaíses que atraviesaeste corredor de 6.600kilómetros de longi-tud. Durante suintervención, Guerraexplicó que la APV ini-ció en 2014 elproyecto ConnectValenciaport, con elobjeto de desarrollary mejorar el acceso y trazado ferroviario del puerto de Valencia,con 55 millones de euros de inversión. En este proyecto se inclu-

yen medidas como las nuevas vías ferroviarias del Muelle PríncipeFelipe y las obras para operar trenes de hasta 750 metros de largoen todas las terminales del puerto de ValenciaLuis Moreno, director de Servicios Logísticos de ADIF, resaltó la

importancia del puertode Valencia como nodologístico dentro de esteCorredor, su posiciónestratégica y su papelcomo líder en elMediterráneo en el trá-fico de contenedores.Asimismo recordó queADIF pretende desarro-llar una nueva áreaterminal logística eintermodal en Valenciapara incrementar eltráfico de mercancías. Durante el encuentrose pusieron de mani-fiesto iniciativas paramejorar el funciona-miento del Corredor enlos países que atraviesay se presentó el estudiosobre la última milla,

que analizó 55 terminales que gestionan el tráfico intermodal enesta línea.

Los participantes analizaron iniciativas para mejorar el Corredor en los países que atraviesa

Barcelona


El proyecto Report impulsa el gas natural como combustible alternativo para camiones que operan en el recinto portuario

Barcelona.- El 12 de junio se presentó enel puerto de Barcelona el proyectoReport, que tiene como objetivo impulsarel uso del gas natural como combustiblealternativo para camiones que operanen el puerto de Barcelona, para reducirlas emisiones contaminantes y mejorar lacalidad del aire. El proyecto fue presentado por JoséAlberto Carbonell, director general delpuerto de Barcelona, y en el acto partici-paron el presidente del puerto deBarcelona, Sixte Cambra; el consejero

delegado de Acció, Joan Romero; lasecretaria de Medi Ambient iSostenibilitat de la Generalitat, MartaSubirà; el presidente de la Asociación deTransportistas Empre-sarios deContenedores (ATEC), Epifanio Mejino; yel Smart Solutions Business Unit managerde Ficosa, Josep María Pujol.En el marco de este proyecto, los motoresde un total de 26 camiones han sidotransformados en la modalidad dual-fuel,gracias a una iniciativa liderada por elpuerto de Barcelona en colaboración con

ATEC, Acció y Gas Natural, entre otrossocio. Esta adaptación permite que losmotores utilicen, a la vez, gasoil y gasnatural, contribuyendo a mejorar la cali-dad del aire del puerto y de su zona deinfluencia, donde operan.Report es una de las acciones incluidas enel Plan de Mejora de la Calidad del Airedel enclave barcelonés, que se inició haceun año y que incluye 4 iniciativas princi-pales, cada una de ellas lideradas pordiferentes socios: 1- Estudio de la calidad del aire deBarcelona y cercanías (BarcelonaSupercomputing Center)2- Diseño de la conversión de vehículos aDual-Fuel (IDIADA)3- Logística de suministro de gas natural alos vehículos (Gas Natural Fenosa)4- Demostrativo: pruebas de vehículoscon combustible a gas, seguimiento deconsumos, prestaciones y emisiones(IDIADA y ATEC)En este proyecto estaca la participaciónde la Asociación ATEC, que agrupa a lasprincipales empresas de transportedecontendores que operan en el puerto deBarcelona, y que juega un papel clave yaque coordina el proyecto entre sus aso-ciados y promueve la conversión decamiones a sistemas duales.

Foto de familia de los participantes en el Proyecto Report ante camiones transformados

El tráfico total y de contenedores del puertoaumentan el 17% hasta mayo

Barcelona.- La actividad del puerto de Barcelona mantiene latónica de crecimiento con incrementos de dos dígitos hasta elmes de mayo con respecto a los principales indicadores de tráfico,situandose en 27,9 millones de toneladas, con un aumento del17% respecto a los cinco primeros meses del año pasado.Al mismo ritmo creció el tráfico de contenedores, que superó los1,3 millones de unidades (teu). El principal impulso se ha produ-cido en los contenedores de transbordo, que crecieron un 45%.En cuanto al comercio exterior, los contenedores de importaciónaumentaron un 3,5% (hasta alcanzar los 236.500 de unidades),mientras que los de exportación avanzaron un 3% superando los298.000 de unidades.Por mercados, destaca el dinamismo en los intercambios conArgelia (+51%), EE UU (+9%), India (+9,5%), México (+5%) y

Vietnam (+30%). Hasta mayo, el puerto de Barcelona ha canali-zado más de 6,4 millones de líquidos a granel (+14%),principalmente de hidrocarburos. La gasolina y los biocombusti-bles son dos de los productos que han registrado una mejorevolución, con crecimientos del 37% y del 70%, respectivamente.En cuanto a los sólidos a granel, la infraestructura catalana haregistrado 1,8 millones de toneladas durante los 5 primerosmeses del año, cifra que supone un incremento del 15%. Las mer-cancías que han aumentado Más durante el periodo han sido elcemento y clínker (+41%) y los cereales y las harinas (+35%).

Los vehículos de comercio exterior, al alza

El puerto canalizó 387.223 vehículos hasta el mes de mayo, conun incremento del 6,5% respecto al año anterior. En este apar-tado destaca el buen comportamiento del comercio exterior, conun incremento del 7,7% de las importaciones y del 7,2% de lasexportaciones de automóviles.En cuanto a la carga rodada, la instalación movió un total de172.444 unidades de transporte intermodal (UTI). En este apar-tado destaca el buen comportamiento de las mercancíastransportadas por las autopistas del mar. Así, estas líneas canali-zaron 66.900 UTI, con un incremento del 10% respecto a 2017.En cuanto a los pasajeros, hasta el mes de mayo el puerto deBarcelona ha recibido 1,3 millones de viajeros (+15%), tanto deférreos como de cruceros. Los usuarios de ferries han crecido un2%, mientras que los cruceristas han experimentado un incre-mento del 22%. Este crecimiento se ha concentrado en lospasajeros de crucero de puerto base, que han crecido un 30%.El tráfico total del puerto ascendió a 27,9 millones de toneladas

Barcelona


El Gobierno de la Generalitat aprueba la primeraEstrategia Marítima para CatalunyaBarcelona.- El Gobierno catalán ha apro-bado la primera Estrategia Marítima desu historia, una herramienta de país con-sensuada entre todos los departamentosde la Generalitat, que interpela al con-junto de la sociedad y sienta las basespara una política marítima propia. LaEstrategia Marítima adoptada se reflejaen una iniciativa similar puesta en marcharecientemente en Quebec y es el resul-tado del Programa de acción marítima dela Generalitat, aprobado por elGobiern3o en diciembre del 2016, con elpropósito de dar respuesta a los retos dedesarrollar la economía azul de manerasostenible y armónica mediante una ges-tión integrada de las actividadessectoriales que impactan sobre el espaciomarítimo catalán. La Estrategia tienecomo horizonte el año 2030 y gira entorno a los cuatro ámbitos de actuación:1.- Desarrollo sostenible, integrado yarmónico de la economía azul, respe-tuoso con el conjunto de los usoshumanos del mar. 2.- Ecosistemas marinos resilientes y ple-namente funcionales. 3.- Mejora de la calidad de vida de los ciu-dadanos.

4.- Un marco de gobernanza innovadorque dé impulso a la Estrategia y garanticesu operatividad. Esta hoja de ruta pro-pone un primer Plan Estratégicomultianual (2018-2021) con un total de 89líneas estratégicas de actuación concretasa desarrollar por los diferentes departa-mentos de la Generalitat y otros actores.

El Consell Català de Cogestión Marítimaes el organismo que debe llevar a cabo lagobernanza de la Estrategia Marítima deCatalunya siguiendo un esquema decogestión, mediante un proceso abierto ycontinuo de revisión y reajuste adapta-tivo de los objetivos y de las líneasestratégicas de actuación.

Puerto de Palamós

Sale a informaciónpública la terminal deMSC Cruceros en elpuerto de Barcelona

Barcelona.- La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) hasometido a información pública la solicitud de la naviera MSCCruceros para construir una terminal en el muelle Adossat.El plazo de concesión de la terminal de cruceros de MSC en elpuerto de Barcelona será por un periodo de 30 años.Con su implantación en Barcelona, MSC Cruceros desea poten-ciar el puerto catalán como enclave de turnaround.La nueva terminal de MSC Cruceros estaría diseñada por el arqui-tecto Ricardo Bofill y entraría en funcionamiento en el año 2021.

Barcelona


El agente marítimo se confirma como piezafundamental de los logros del puerto de Barcelona

Barcelona.- La celebración del Día delConsignatario del 14 de junio volvió aconfirmar el papel fundamental delagente marítimo en los logros extraordi-narios que está alcanzando el puerto deBarcelona. La velada contó con la presen-cia de más de 150 profesionales, ademásde representantes de la comunidad por-tuaria.En la sexta edición del Día del AgenteConsignatario, el presidente de laAssociació d'Agents Consignataris deVaixells de Barcelona, Jordi Trius, puso derelevancia el papel de su colectivo en losresultados récord que está obteniendo elpuerto de la capital catalana. Durante2017, los consignatarios «rozaron la cifrahistórica de nueve mil escalas de buques,cerca de 25 unidades diarias». Estos volú-menes «han supuesto un reto personalpara la profesión». Trius enumeró algunos de los principalesretos a los que se deben afrontar los con-signatarios y el sector como lasobrecapacidad de las flotas, así como«las nubes negras que amenazan con laprotección de los mercados como en elcaso de Estados Unidos; la subida del

petróleo; el desenlace de la reforma de laestiba, y que se complete el CorredorMediterráneo». Este contexto, supone que «los consigna-tarios deben adaptarse a los tiempos y serflexibles».

Para finalizar, el presidente de los consig-natarios resaltó la labor colectiva quemantiene su asociación en defensa delsector que se fundamenta en tres ejes:«Conseguir el reconocimiento oficial denuestra profesión, la formación y la parti-cipación activa en la vida de lacomunidad portuaria».Después de la intervención de JulioCarrasco, presidente de la AsociaciónEspañola de Consignatarios de Buques(Asecob), como colofón, el conseller deTerritori i Sostenibilitat de la Generalitat,Damià Calvet, hizo suyas unas palabras deJordi Trius y situó a los consignatarioscomo «los ojos y los oídos del armador enel puerto».El conseller alentó a los consignatarios acontinuar con sus iniciativas que favore-

cen su «profesionalidad» lo que permitemejorar los resultados del trabajo. Paraterminar, ofreció al colectivo y al sector la«complicidad y diálogo» de su departa-mento para «hablar siempre de lo quehaga falta».

Más de 150 profesionales se dieron cita en la celebración del Día del Consignatario

En primer término: Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat; Jordi Trius,presidente de la Associació d'Agents Consignataris de Vaixells de Barcelona, y Sixte Cambra, presidentedel puerto de Barcelona. En segundo término: Pere Padrosa, director general de Transports i Mobilitatde la Generalitat, y Ricard Font, secretario de Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat

Durante la celebración del Día del Agente Consignatario, se entregaron placas conmemorativas a personas que hancolaborado en la evolución de la asociación de consignatarios y del puerto de Barcelona. Las distinciones fueronentregadas por Jordi Trius y Damià Calvet.

Javier Valencia, capitán marítimo del puerto de Barcelona

Sixte Cambra, presidente del puerto de Barcelona

Antonio Vargas, consejero de Grimaldi Lines en Barcelona

Barcelona


INSTANTÁNEAS DEL DÍA DEL AGENTE CONSIGNATARIO 2018

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Cena por el 40º aniversario de FETEIA

Barcelona.- El 20 de septiembre, a las 20 horas, el Palau Reial dePedralbes de Barcelona acogerá la celebración del 40 aniversariode FETEIA. El acto principal de la conmemoración de esta efemé-ride consistirá en una cena. Hasta el momento, se cuenta con lacolaboración especial de empresas y entidades como AenaAeropuertos, Airpharm, S.A.; Asthon Cargo; Blue Water ShippingEspaña, S.A.; Cargo Flores, S.A., Cimalsa; Consorcio de la ZonaFranca de Barcelona; Cosmopartner; S.A.M Globelink; Uniexco,S.L.; Grimaldi; Ibercóndor, S.A.; Intertransit, S.A., NadalForwarding, S.L.; Noatum Logistics Spain, S.A.; OperacionesInternacionales, S.L.; Ports de la Generalitat; Puertos del Estado;Raminatrans, S.L.; Salvat Logistica, S.A.; Transporte y NavegaciónRamírez Hermanos, S.A.; Transportes Internacionales Inter TIRS.L.; Tiba Spain, SAU y Transcoma Global Logistic,S.A.Durante este acto se presentará un libro editado por FETEIA querecoge los 40 años de historia de la federación y de todas las aso-ciaciones territoriales de transitarios (ATEIA).El actual presidente de la federación, Enric Ticó, ha destacado

que «se trata de 40 años de trabajo en común por parte de tran-sitarios, operadores logísticos y representantes aduaneros detodo el Estado, de éxitos compartidos. Miles de profesionales sehan implicado en la defensa de nuestros legítimos intereses sec-toriales, trabajando no solo por el futuro de nuestras compañías,que dan trabajo a más de 45.000 personas en toda España, sinotambién para el desarrollo logístico global y la consolidación dela economía productiva, asegurando el correcto funcionamientode las operaciones de exportación e importación».

Los presidentes de la historia de FETEIA: Molinas, Cuéllar, Mallol y Ticó

El Club del Transitario Marítimo se muestra preocupado

por la expansión en tierra de las grandes navieras

Barcelona.- El 7 de junio, en la sede delClub del Transitario Marítimo (CTM) tuvolugar la reunión mensual de socios, en laque participó Marcos Eduardo Hansen,director general de Maersk España.Tal y como expuso el presidente del club,Jaume Altisent, los transitarios son «espe-cialmente sensibles hacia las estrategiasde las grandes navieras; y en especial deMaersk porque está publicitando y desa-rrollando actividades que los transitarioscontemplan con preocupación: la amplia-ción de su actividad marítima hacia laactividad terrestre, mediante lo quepodríamos llamar transporte multimodalo puerta a puerta. No sólo eso: es cono-cido -y así se hizo saber- que Maersk estápromocionando una actividad nueva lla-mada Maersk Banking cuyo alcance lostransitarios temen y desconocen».Marcos Eduardo Hansen no rehuyó nin-guna de las cuestiones planteadas por lostransitarios. Con claridad y transparencia -lo que fue agradecido y celebrado por lospresentes, acostumbrados a otras prácti-cas- fue desgranando los proyectos de la

compañía que dirige y «confirmando lostemores de los transitarios», según elCTM.En síntesis -las intervenciones duraronmás de dos horas-, quedó confirmado que«Maersk contempla las vías terrestrescomo continuación de las vías marítimas yque de la misma manera que ya hatomado pie en los puertos vía terminales,continuará proyectando su actividadhacia el negocio del transporte terrestre,vía empresas propias, logrando grandesacuerdos de integración con algunas tran-sitarias. Sin embargo, argumentótambién, que el transitario tiene un tipode cliente que hoy por hoy resulta pocointeresante a las navieras, por cuantoéstas deben trabajar con sistemas estan-darizados y el transitario es más dúctil ytiene mayores recursos para el trata-miento de los clientes con necesidadesmenores y específicas. La conclusión de lossocios fue que quien hace el mar se sienteatraído por la tierra y tarde o tempranopasará a ofrecer el servicio puerta apuerta a grandes, medianos y -quizás

menos- pequeños clientes», explica uncomunicado del CTM.El otro producto abordado, el llamadoMaersk Banking consiste en que la navieradesborda los límites de su actividad detransporte y logística, para facilitar a losclientes financiación para sus proyectos einversiones. Reconoció Marcos que el pro-yecto se halla todavía en fase deinvestigación.

Jaume Altisent, obsequió a Marcos EduardoHansen, con una metopa del club

Málaga


Noatum Terminal Málaga amplía su parque demaquinaria para contenedores

Málaga.- Noatum Terminals, la divisiónde terminales de Noatum Maritime, hadecidido volver a apostar por NoatumTerminal Málaga y dotarla de más maqui-naria en muelle y patio paramanipulación de contenedores, trassemanas de intensas negociaciones entrelos distintos actores involucrados:Autoridad Portuaria, estibadores, servi-cios auxiliares, terminal y navieras.Así, han llegado tres grúas Over Super

Post Panamax además de una dotaciónde equipamiento auxiliar en tierra. Estasgrúas, que han llegado a bordo delbuque «BigRoll Bering», salieron delpuerto de Port Said en Egipto el pasado14 de junio. Las tres máquinas son delfabricante Noell, y son similares a las quedejaron la rada malagueña hace un año,capaces de operar buques portacontene-dores de hasta 16.000 contenedores (teu).El objetivo de Noatum Terminal Málaga

es alcanzar una cifra que se estima rondelos 200.000 contenedores anuales. LaAutoridad Portuaria y Noatum Maritimeesperan que, bajo el entorno de recupe-ración económica y el apoyo tanto de laindustria malagueña como del hinterlandandaluz, el puerto de Málaga sea puertade entrada y salida de la industria y elcomercio andaluz, y permita a las empre-sas importadoras y exportadoras alcanzarcotas más altas de competitividad.En paralelo, se sigue avanzando en lanueva reordenación de espacios en la ter-minal con el fin de poder ofrecer serviciosde estiba y de operador de terminal nosólo a los contenedores, sino también agraneles y tráficos roro. En este sentido,ya han operado los primeros barcos degranel usando como almacén de recep-ción una nueva nave de 6.000 metroscuadrados para productos agroalimenta-rios. Antonio Campoy, CEO de NoatumMaritime, señaló que al volver «a dotar ala terminal con tres grúas más para con-tenedores, Noatum Terminals y laAutoridad Portuaria confirman suapuesta para volver a colocar a Málagaen el mapa de contenedores del Estrecho.Ésta es una oportunidad única para desa-rrollar su hinterland». Noatum TerminalMálaga operó en 2017 más de 1,15 millo-nes de toneladas de graneles y 54.000vehículos, además de 73.000 contenedo-res (teu).

Las tres grúas pueden operar buques de hasta 16.000 contenedores (teu)

El puerto participa en el proyecto europeo InterregMálaga.- El puerto de Málaga participacomo socio, en el proyecto europeoInterreg Med Locations (Low-CarbonTransport in Cruise Destination Cities),financiado por los Fondos Feder. El obje-tivo del proyecto consiste en ofreceralternativas de transporte con bajas emi-siones de carbono en los destinos deturismo de cruceros.En este marco de estudio, que comenzóen 2017, el puerto de , con el apoyo téc-nico del Centro de Investigación deRecursos y Consumos Energéticos (CIRCE),reunió a los principales agentes de la ciu-dad interesados en este tráfico de turistaspara presentar el Plan de MovilidadUrbana de Bajas Emisiones de Carbono(LCTP por sus siglas en inglés). El objetivodel plan es el de mejorar la movilidadurbana relacionada con el turismo de cru-ceros, muy especialmente en el marcomedioambiental. A esta reunión asistieron representantesdel sector de la hostelería, el comercio, lacultura y los cruceros, así como de losdepartamentos del Ayuntamiento deMálaga relacionados con el medioambiente y la movilidad, y las asociacio-nes de vecinos. El primer documento del LCTP, elaborado

en colaboración con el Observatorio deMedio Ambiente Urbano delAyuntamiento de Málaga (OMAU) yCIRCE, recopila una serie de iniciativas ymedidas, en armonía con otros 6 puertosdel Mediterráneo, para hacer más soste-nible un turismo cada vez másconsolidado en las principales ciudadesdestino de cruceros. Durante el desarrollo del proyecto, quetiene una duración de 3 años, se está ela-borando una metodología específica pararesponder a las necesidades individualesidentificadas en las ciudades portuariasinvolucradas, con el fin de reducir la con-taminación y los impactos ambientales.Respondiendo al desafío de dar solucióna una movilidad esporádica en el centro

de la ciudad (4.000-5.000 visitantes porcrucero) se plantea la siguiente preguntaque da origen al proyecto: ¿Cómo pro-mover el turismo de crucero y atraerbeneficios económicos para el territorio,manteniendo su atractivo y sus bienesnaturales? Así nace Locations, bajo lacoordinación de AREA Science Park(Trieste, Italia), para apoyar a un total de18 ciudades-puerto en la elaboración dePlanes de Movilidad Urbana de BajasEmisiones de Carbono, los cuales incluyenuna serie de medidas específicas relacio-nadas con la movilidad de los cruceristas asu llegada al puerto: movimiento depasajeros, de equipajes en caso de serbase, de mercancías para aprovisionar losbuques, etc.

Málaga organizó una jornada sobre este proyecto que ofrece alternativas de transporte conbajas emisiones de carbono en los destinos de turismo de cruceros

Tarragona


El puerto inicia su expansión en el centro de la PenínsulaTarragona.- Tras la firma de adquisiciónde una parcela de 150.000 metros cuadra-dos realizada el 12 de junio, el presidentedel puerto de Tarragona, Josep Andreu, yel presidente de Hercesa Inmobiliaria yDTL (Desarrollos Tecnológicos yLogísticos), Juan José Cercadillo, escenifi-caron el 15 de junio una visita de obracon autoridades locales y colaboradores ala que será la futura Terminal IntermodalPuerto Centro, ubicada entre los munici-pios de Guadalajara y Marchamalo.Andreu, previsiblemente en uno de susúltimos actos públicos, agradeció a suequipo y a la empresa constructora sutenacidad y perseverancia para materiali-zar un proyecto que se inició en 2011 yque permitirá desarrollar nuevos tráficosmarítimos, incrementar tráficos intermo-dales y en definitiva asentar unainfraestructura en el corredor de Henarésque fomente las importaciones/exporta-ciones de la zona Centro con unaconectividad con el Norte y Este de laPenínsula, privilegiada a tan solo 70 kms.de Madrid.

Inversiones y características dela Terminal Intermodal PuertoCentro

Con una inversión total de 20 millones deeuros, de los que 3,5 corresponden a la

adquisición de los terrenos, el puerto deTarragona calcula licitar las obras de laprimera fase en un año. Las 15 hectáreascontarán con más de 4 kms de vía enancho ibérico, posibilidad de gestionartrenes de hasta 750 metros, espacio paraestacionamiento y depósito para 700 con-tenedores de 20’, parking para vehículospesados y una nave para la consolidación,entre otros servicios que la convertirán enuna plataforma intermodal, multipropó-sito y multicliente, de última generaciónen infraestructuras.Puerta Centro-Ciudad del Transportecuenta, además de unas privilegiadasconexiones viarias y ferroviarias, con un

total de 216 hectáreas y clientes ya con-firmados como Inditex, que ha iniciadolas obras para gestionar sus actividadesde e-commerce o Nestlé. Antonio Román y Rafael Esteban, alcaldesde Guadalajara y Marchamalo, respecti-vamente, incidieron en susintervenciones durante el acto de laimportancia económica de este acuerdopara la región, los casi 15.000 nuevosempleos que se generarán cuando la pla-taforma esté a pleno rendimiento yagradecieron el esfuerzo, la ilusión y laconstancia de todas las partes involucra-das que ha permitido que el proyecto deconvierta en realidad.

Autoridades junto a directivos del puerto de Tarragona y de las empresas constructoras ycomercializadoras, durante la visita de obras el 15 de junio

Los puertos de Tarragona y Huelva estudianestrategias conjuntasTarragona.- Los presidentes de los puertos de Tarragona y deHuelva, Josep Andreu y José Luis Ramos, respectivamente, man-tuvieron en la sede del puerto tarraconense una jornada detrabajo con el objetivo de estudiar líneas de colaboración con-juntas. En el encuentro participaron el presidente de laDiputación de Huelva, Ignacio Caraballo, además de los presi-dentes de la Asociación de Industrias Químicas Básicas yEnergéticas de Huelva (AIQBE), José Antonio Agüera y de laAsociación Empresarial Química de Tarragona (AIQTE), JosepFrancesc Font, al objeto de poder conocer de primera mano elcluster industrial del puerto de Tarragona, como primer enclaveindustrial de España, y así poder compartir y aplicar las ventajasde este modelo industrial en la provincia de Huelva.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva señaló que«siendo Huelva el segundo enclave industrial de España, despuésde Tarragona, tenemos que aprovechar las sinergias y propiciaroportunidades que se traduzcan en desarrollo para nuestrosterritorios y en generación de riqueza y empleo». Ramos puso envalor este encuentro en Tarragona «como el inicio de una líneade trabajo conjunta que puede aportar a ambas provincias opor-tunidades de riqueza y empleo». En este intercambio de modelos de trabajo, el presidente de laDiputación de Huelva, Ignacio Caraballo, se mostró interesadopor el modelo productivo de la provincia, teniendo en cuentaque se trata de dos provincias eminentemente industriales, yvaloró positivamente esta puesta en común.En esta jornada, en la que también estuvieron presentes los direc-tores de ambas entidades, Ignacio Álvarez-Ossorio y RamónIgnacio García, se abordó la posibilidad de constituir una estrate-gia industrial conjunta de los dos enclaves industriales másimportantes de España, como elemento fundamental para eldesarrollo económico y social de Andalucía, además de colaborar,entre otros, en proyectos de innovación y nuevas tecnologías,fundamentales en el desarrollo de ambos puertos. Otro de losaspectos que se trataron fueron la necesidad de seguir traba-jando en nuevos proyectos relacionados con el uso del gasnatural licuado como energía, dado que los dos puertos formanparte del proyecto europeo CORE LNGas hive, que tiene por obje-tivo el desarrollo de la cadena logística integrada, segura yeficiente para el suministro de gas natural licuado, GNL (smallscale y bunkering) como combustible en el sector transporte,especialmente marítimo, en la Península Ibérica.Presidentes y directivos de ambos puertos se reunieron en la sede del

puerto tarraconense

Castellón


La Autoridad Portuaria se adhiere a la mesa deResponsabilidad Social

Castellón.- La Autoridad Portuaria de Castellón (APC) se haadherido a la Mesa de Responsabilidad Social de Castellón. Elobjetivo de esta unión es fomentar la prestación integral de losservicios logísticos que generen valor para sus stakeholders, pro-mover la integración del puerto en la ciudad y ser motor de

desarrollo del tejido social y empresarial de su entorno.Francisco Toledo, presidente de la APC, considera que el puertode Castellón «además de ser sostenible económicamente debeserlo también socialmente y para ello es fundamental un modelode Responsabilidad Social Corporativa (RSC) compartido con lasociedad y especialmente con su entorno más cercano al distritomarítimo». Asimismo señaló que PortCastelló inició sus accionesde RSC «como un activo de la institución y para generar con-fianza social». Entre estas acciones destacan la colaboración conel Banco de Alimentos de Cruz Roja, las campañas de donación desangre conjuntamente con el Centro de Transfusiones, activida-des culturales y las jornadas de puertas abiertas.La APC incluye en sus Premios Faro una categoría para el com-promiso social. Actualmente orienta su RSC a la sostenibilidadmedioambiental y la mejora contínua en pos de la excelenciaempresarial.

La Autoridad Portuaria impulsa la Responsabilidad Social Corporativa

Raminatrans Castellón galardonada en la Gala Empresa del Año

Castellón.- Raminatrans Castellón,empresa perteneciente al GrupoRaminatrans, fue premiada en la GalaEmpresa del Año 2018 organizada por elperiódico Mediterráneo en Castellón. Elcertamen de economía celebró su 21ª edi-ción con una cena de gala a la que

asistieron más de 400 personas.El jurado valoró la trayectoria y expan-sión de la empresa creada hace 18 añospor Rafael Milla y Vicente Ramos. Elactual director general de la compañía,Vicente Ramos Benet, afirmó que es un«reconocimiento al esfuerzo realizado

por todo el equipo de Castellón que haconseguido que Raminatrans se consolideen el tejido industrial de la provincia deCastellón como un referente de calidadde servicio en materia logística».La empresa, apoyada por la ampliaestructura a escala mundial del GrupoRaminatrans, ofrece servicios de trans-porte marítimo internacional tanto encontenedor completo como en grupaje,agencia de aduanas, cargas aéreas, trans-porte por carretera nacional einternacional, consignaciones y fletamen-tos de buques.Raminatrans Castellón culminó en 2017 laadquisición de unas instalaciones de8.000 metros cuadrados a las que trasladótanto las oficinas como su almacén princi-pal, habilitado como DA, DDA, LAME yADT. Además, en 2018 se ha unido unsegundo centro logístico de 6.000 metroscuadrados en Castellón, equipado contodo tipo de maquinaria y puentes grúapara cargas de proyectos de piezas condimensiones y pesos especiales.

Rafael Milla, Vicente Ramos Benet y el ex delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana,Juan Carlos Moragues

�� Castellón.- El buque «MT Fure Vinga»se convirtió el pasado 23 de mayo en el pri-mero impulsado por Gas Natural Licuado(GNL) en escalar en el puerto de Castellón.Es un buque de nueva construcción, conuna eslora de 150 metros y una manga de22,8 metros. Atracó en la terminal de Masoly descargó 16.500 toneladas de granellíquido procedentes de Indonesia. El armador del buque es la empresa suecaFuretank Rederi y fue consignado porIbérica Marítima Castellón. El GNL es una delas alternativas de futuro como combustiblede nuevas construcciones de barcos, ya queelimina prácticamente las emisiones deóxido de azufre y permite reducir un 86%las de óxido de nitrógeno y un 55% las dedióxido de carbono respecto al fuel pesado.

Algeciras


Boluda presenta dos nuevos remolcadores

Algeciras.- Boluda Corporación Marítima presentó el pasado 20de junio los dos remolcadores inteligentes que están prestandoservicio en el puerto de Algeciras: el «VB JuanGonzalez» y el «VBCeballos», que están operativos desde agosto de 2017 y enero de2018, respectivamente. El presidente de la Corporación, VicenteBoluda, destacó que a las puertas «de cumplir un siglo, con unatrayectoria familiar iniciada por mi abuelo en 1920 con unpequeño remolcador de madera, estamos orgullosos de desarro-llar en el sector del remolque la mayor evolución tecnológica queha existido en la historia de la navegación en España».Estos dos remolcadores forman parte de una serie de diez dise-ñados por el estudio canadiense de arquitectura naval RobertAllan Ltd. y construidos en los astilleros Zamakona, en Pasajes(Guipúzcoa). Otros dos remolcadores de esta clase son el «VBXaloc» y el «VB Xerea» que se incorporaron al puerto de Valenciaa finales de 2016 y principios de 2017. El acto, celebrado en laAutoridad Portuaria de Algeciras, contó con la presencia de másde 100 profesionales del sector marítimo, entre ellos el presi-dente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, ManuelMorón, y los vicepresidentes de Boluda Corporación Marítima,Vicente Boluda Ceballos e Ignacio Boluda Ceballos.

La elección de Algeciras para la presentación de estos nuevosremolcadores de Boluda Towage and Salvage obedece a que estaAutoridad Portuaria cuenta con la mejor flota de remolcadores ysalvamento marítimo de España, formada en la actualidad por 11unidades. También en homenaje a quien durante diez años,entre 2006 y 2016, presidió Boluda Towage and Salvage, el capi-tán de la Marina Mercante Juan González Martínez, exvicepresidente de ANARE, que falleció en Cádiz el 7 de agosto de2016.Vicente Boluda destacó que desde 2016 «Boluda Towage andSalvage ha vuelto a apostar por las nuevas tecnologías y avancestécnicos en la construcción naval. Porque nuestro objetivo esseguir siendo líderes y un referente del sector en la seguridadmarítima en el ámbito internacional».Esta nueva generación de remolcadores se mantiene por debajode las 500 GT, cuentan con 31,57 metros de eslora, 12,8 metros demanga, un calado de 6,5 metros y alcanzan una velocidad de 13,5nudos, además de un tiro de 80 toneladas a punto fijo. VicenteBoluda quiso vincular esta presentación en homenaje a JuanGonzález, del que dijo que su memoria «estará siempre presentecon nosotros y su nombre, con este nuevo remolcador, siempreestará vinculado con las operaciones requeridas en la seguridaddel sector marítimo en esta aguas de la Bahía de Algeciras».

Vicente Boluda entregó sendas placas a los hijos de Juan González,Elena y Ricardo González

Los emolcadores prestan servicio en aguas de la Bahía de Algeciras

Transcoma, nombrada subagente de ONE en AlgecirasAlgeciras.- Desde el mes de abril, Transcoma actúa como suba-gente de Ocean Network Express (ONE) en Algeciras, realizandolas tareas propias de agente consignatario para el buen funcio-namiento de los servicios marítimos que ONE tiene establecidosen Algeciras como puerto de importación, exportación y trans-bordo internacional.Ocean Network Express (ONE) es la integración comercial detransporte de contenedores de MOL, NYK y K Line, las tres prin-cipales navieras japonesas. Gracias a esta unión, brinda unaamplia cobertura de servicio contando con la sexta flota másgrande del mundo y una capacidad de 1,4 millones de contene-dores. Transcoma cuenta con oficina propia en Algeciras.

Algeciras.- Los grupos logísticos Cabeza y Marítima del Estrechorealizaron el 20 de junio en el una visita guiada por el puerto ylas terminales de Algeciras para un grupo de empresasandaluzas. La visita, fue organizada en colaboración con laAutoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), APMTerminals y Total Terminal Internacional Algeciras (TTIA) haestado compuesta por un grupo de 60 personas pertenecientes a30 empresas importadoras y exportadoras.El recorrido arrancó en la sede de la APBA, para continuar con untour panorámico de las dos terminales del puerto de Algeciras:APM Terminals, y TTIA. Además, y por las diferentes instalacionesdel puerto (PIF, Escaner, etc…) y realizó paradas en las dosinstalaciones que el grupo tiene en Algeciras

COMPAÑIAS AEREAS

Transporte de mercancías�� AEROPUERTO DE BARCELONA

AEROLINEA GSA TELÉFONO CONTACTO

ADRIA AIRWAYS CRS 902 10 03 12 Toni Beato

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AIR EUROPA CARGO CRS 902 10 03 12 Toni Beato

AIR GULF CAPITOL 93 378 84 78 Roberto Gallego

AIR INDIA CRS 902 10 03 12 Toni Beato

AIR MAURITIUS CRS 902 10 03 12 Jordi Piqué

AIR NAMIBIA CRS 902 10 03 12 Toni Beato

ARMENIAN INT CRS 902 10 03 12 Toni Beato

BWIA INTL. AIRWAYS CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CHINA AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CROATIA AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CZECH AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CYPRUS AIRWAYS CRS 902 10 03 12 Toni Beato

ETHIOPHIAN AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

FINNAIR CAPITOL 93 378 84 78 Roberto Gallego

LITHUANIAN AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

LUXAIR CRS 902 10 03 12 Toni Beato

MIDLE EAST AIRLINES CAPITOL 93 378 84 78 Roberto Gallego

PEGASUS CAPITOL 93 378 84 78 Roberto Gallego

POLAR AIR CARGO CRS 902 10 03 12 Toni Beato

ROSSIYA CRS 902 10 03 12 Toni Beato

ROYAL JORDANIAN CRS 902 10 03 12 Toni Beato

SANTA BARBARA CRS 902 10 03 12 Toni Beato

SAUDI AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

TAM BRASIL CRS 902 10 03 12 Toni Beato

TAROM CRS 902 10 03 12 Toni Beato

UZBEKISTAN AIRWAYS CRS 902 10 03 12 Toni Beato


AEROLINEA GSA TELÉFONO CONTACTO

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ARMENIAN INT CRS 902 10 03 12 Toni Beato

BWIA INTL. AIRWAYS CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CHINA AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CROATIA AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CSA CRS 902 10 03 12 Toni Beato

CYPRUS AIRWAYS CRS 902 10 03 12 Toni Beato

DEMAVIA CAPITOL 91 748 20 10 José R. Fernández

ETHIOPHIAN AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

FINNAIR CAPITOL 91 748 20 10 José R. Fernández

GULF AIR CAPITOL 91 748 20 10 José R. Fernández

LITHUANIAN AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

LUXAIR CRS 902 10 03 12 Toni Beato

MIDLE EAST AIRLINES CAPITOL 91 748 20 10 José R. Fernández

PEGASUS CAPITOL 91 748 20 10 José R. Fernández

POLAR AIR CARGO CRS 902 10 03 12 Toni Beato

ROYAL JORDANIAN CRS 902 10 03 12 Toni Beato

SANTA BARBARA CRS 902 10 03 12 Toni Beato

SAUDI AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

STABO AIR CAPITOL 91 748 20 10 José R. Fernández

TAROM CRS 902 10 03 12 Toni Beato

UZBEKISTAN AIRWAYS CRS 902 10 03 12 Toni Beato

VIRGIN ATLANTIC CRS 902 10 03 12 Toni Beato

�� AEROPUERTO DE MADRID

Revista semanal especializada en transporte, logística y comercio internacional

Indispensable para toda empresa relacionada con la cadena logística, transporte y comercio: exportadores,

importadores, transitarios, consignatarios, compañías aéreas, agentes de aduana, brokers, agentes de carga.

Publicaciones MEN-CAR / Paseo de Colón, 24 - 08002 BARCELONA / Tel.: 93 301 55 16 / Fax: 93 318 66 45 / e-mail: [email protected] / www.men-car.com

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ALEMANIADÜSSELDORF Moldtrans ITC LogisticsMÜNCHEN Moldtrans Spedicam GMBHNUREMBERG Moldtrans Fracht FWOSTUTTGART Moldtrans BTG InternationaleARGELIAARGEL Moldtrans Dascher

Saner GFTAUSTRIASALZBURG Moldtrans H. Trapp SpeditionBELGICAREKKEM Moldtrans Intertrans NVBULGARIASOFIA Moldtrans TransexpressCROACIASPLIT Moldtrans TransadriaZAGREB Moldtrans Domus CargoDINAMARCACOPENHAGUE Moldtrans Dan CargoFREDERICIA Moldtrans Dan CargoESLOVENIAKRANJ Moldtrans InterlogisESTONIATALLIN Moldtrans TranstiraFRANCIABORDEAUX Moldtrans DascherLYON Moldtrans BBL TransportNANTES Moldtrans DascherPARIS Moldtrans BBL TransportTOULOUSE Moldtrans DascherGRAN BRETAÑALONDRES Moldtrans Simarco InternationalWEST YORKSHIRE Moldtrans InspedGRECIAATENAS Moldtrans Omonia TransSALONICA Moldtrans Omonia TransHOLANDAROOSENDAAL Moldtrans Intertrans NederlandIRLANDADUBLIN Moldtrans Alpi Ireland LTDITALIAANCONA Raminatrans UBV Group spaAPRILIA Moldtrans Roma SpedBERGAMO Raminatrans UBV Group spaBOLOGNA Moldtrans G.Righi

Raminatrans UBV Group spaBRESCIA Moldtrans FertCIVITANOA MARCHE Moldtrans Traitor SRLCOMO Moldtrans Bianchi

Raminatrans UBV Group spaLIVORNO Raminatrans UBV Group spaMILAN Moldtrans Fert

Raminatrans UBV Group spaMODENA Raminatrans UBV Group spa

PADOVA Raminatrans UBV Group spa

PARMA Raminatrans UBV Group spaPISTOIA Raminatrans UBV Group spaPORDENONE Moldtrans Cesped S.P.A.PRATO Moldtrans Fratelli MeoniREGGIO EMILIA Moldtrans Intercosped SRLROMA Moldtrans Roma SpedSVIZZERA Raminatrans UBV Group spaTORINO Moldtrans Timec SRL

Raminatrans UBV Group spaTREVISO Moldtrans Cesped S.P.A.UDINE Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport,SrlVERONA Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spaVICENZA Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spaLETONIARIGA Moldtrans Transtirasia SIALITUANIAVILNIUS Moldtrans Transtira UAMACEDONIASKOPJE Moldtrans Baltic ExpressNORUEGASKY Moldtrans Dan CargoPOLONIAPOZNAN Moldtrans A Plus WVARSOVIA Moldtrans RohligPORTUGALLISBOA Moldtrans Lubasca

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OPORTO Moldtrans Bergareche RuizRaminatrans Optimus Transitarios Lda.

REPUBLICA CHECAPRAGA Moldtrans TransforwardingRUMANIABUCAREST Moldtrans OmegaSUECIAGOTEBORG Moldtrans Dan CargoSUIZABASILEA Moldtrans Lamprecht Transport

INTER-TRANSPORT 2/9-7-2018

GUIA EMBARQUES TERRESTRES

16

ALBANIATIRANA Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.O.O.ALEMANIADÜSSELDORF Coma y Ribas Engemann U.Co.

Moldtrans ITC LogisticHAMBURGO Coma y Ribas Marlo Spedition

MANHEIM Coma y Ribas Mercur Süd LogistikMÜNCHEN Moldtrans Spedicam GMBHNUREMBERG Moldtrans Fracht Fwo AgSTUTTGART Moldtrans BTG SpeditionARGELIAARGEL Moldtrans Dascher

Saner GFTAUSTRIAINNSBRUCK Cosmopartner, S.A. Cargo Partner GmbHLINZ Cosmopartner, S.A. Cargo Partner GmbHSALZBURG Moldtrans H. Trapp SpeditionVIENA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner GmbHAZERBAIJANBAKU Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UABBELGICAAMBERES Moldtrans Intertrans NV

Cosmopartner, S.A. MOL (Europe) BVBRUSELAS Moldtrans Intertrans NVREKKEM Moldtrans Intertrans NVSOIGNIES Coma y Ribas DecosterWELKENRAEDT Moldtrans Intertrans NVWILVOORDE Moldtrans Intertrans NVZAVENTEM Moldtrans Intertrans NVZEEBRUGGE Moldtrans Intertrans NVBIELORRUSIAMINSK Cosmopartner, S.A. Delamode UAB

BOSNIA-HERZEGOVINA

BULGARIASOFIA Gimex Eurotransport

Cosmopartner, S.A. Delamode Bulbaria, Ltd.Moldtrans Scorpion Shipping

VARNA Gimex EurotransportCROACIARIJEKA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.SPLIT Moldtrans TransadriaZAGREB Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.

Gimex GepardtransMoldtrans Domus Cargo

DINAMARCACOPENHAGUE Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/S

Moldtrans Dan CargoFREDERICIA Moldtrans Dan CargoGREVE Saner DamfairESLOVAQUIABRATISLAVA Gimex Achim & Achim

Cosmopartner, S.A. Setto LogistikaSlovakia s.r.o.

KOSICE Cosmopartner, S.A. Setto LogistikaSlovakia s.r.o.

ESLOVENIACELJE Gimex GepardtransJESENICE Gimex GepardtransKOPER Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.LJUBLJANA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.

Gimex GepardtransMoldtrans Interlogis

ESTONIATALLIN Cosmopartner, S.A. Delamode Estonia OÜ

Gimex ATV & TAV

BARCELONA

ALICANTE

PAIS EMPRESA CORRESPONSALCIUDAD DESTINO TRANSPORTISTA EXTRANJERO


SERVICIOS REGULARES DE GRUPAJE TERRESTRE

Tel: 93 370 70 00 / [email protected] - www.cosmo-partner.com

SARAJEVO Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.

CCOOMMAA YY RRIIBBAASS Tel.: 93 302 14 14


Moldtrans TranstiraFINLANDIAHELSINKI Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/S

Gimex Sovavto FinlandFRANCIABORDEAUX Moldtrans Transportes GraveleauLE HAVRE Coma y Ribas GCA StockageLILLE Coma y Ribas Litternord, S.A.LYON Moldtrans BBL TransportNANTES Moldtrans Transportes GraveleauORLEANS Coma y Ribas ProditransPARIS Coma y Ribas Proditrans

Moldtrans BBL TransportSaner Central Express

TOULOUSE Coma y Ribas TTS. VieuMoldtrans Transportes Graveleau

GEORGIATIBLISI Cosmopartner, S.A. Delamode BG.GRAN BRETAÑA

BASILDON Moldtrans Simarco InternationalBIRMINGHAM Clever Logistics Cit Int. Freight

Coma y Ribas C y RCosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.

BRADFORD Clever Logistics Taylors LTD.COLNBROOK Cosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.GLASGOW Clever Logistics Taylors LTD.

Cosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.LEEDS Clever Logistics Taylors LTD.LONDRES Clever Logistics Cit Int. Freight

Coma y Ribas C y RCosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.

MANCHESTER Clever Logistics Taylors LTD.Coma y Ribas C y RCosmopartner, S.A. Ital Logistics LTD

NOTTINGHAM Clever Logistics Taylors LTD.PAISLEY Cosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.SHEFFIELD Clever Logistics Taylors LTD.WEST YORKSHIRE Moldtrans InspedGRECIAATENAS Cosmopartner, S.A. Velos Trans, S.A.

Moldtrans Omonia TransSALONICA Cosmopartner, S.A. Velos Trans, S.A.

Moldtrans Omonia TransHOLANDAROOSENDAAL Moldtrans Intertrans NederlandROTTERDAM Cosmopartner, S.A. MOL Logistics BV.TILBURG Cosmopartner, S.A. MOL Logistics BV.HUNGRIABEKESCSABA Gimex Achim & AchimBUDAPEST Cosmopartner, S.A. Logmaster KFT

Gimex Achim & AchimFOT Cosmopartner, S.A. Logmaster KFTIRANTEHERAN Cosmopartner, S.A. Delamode BGIRLANDADUBLIN Clever Logistics Irish Shipping Ltd.

Cosmopartner, S.A. Universe Ireland, Ltd.Moldtrans Alpi Ireland LTD.

ITALIA

ANCONA Raminatrans UBV Group spaAPRILIA Moldtrans Roma SpedBERGAMO Raminatrans UBV Group spaBOLOGNIA Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpA

Moldtrans G.RighiRaminatrans UBV Group spa

CIVITANOVA Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpAMoldtrans Traitor

COMO Moldtrans Bianchi&CRaminatrans UBV Group spa

FLORENCIA Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpALIVORNO Raminatrans UBV Group spaMILAN Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpARaminatrans UBV Group spa

Saner ItaltirMODENA Raminatrans UBV Group spaPARMA Raminatrans UBV Group spaPADOVA Raminatrans UBV Group spaPIACENZA Coma y Ribas TrafikPISTOIA Raminatrans UBV Group spaPORDENONE Moldtrans Cesped S.p.A.PRATO Moldtrans Fratelli MeoniRAVENNA Moldtrans G.RighiREGIO EMILIA Moldtrans Intercosped SRL

SAN PIETRO IN GU Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpASANTELPIDIO A MARE Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpASVIZZERA Raminatrans UBV Group spaTORINO Moldtrans Timec SRL

Raminatrans UBV Group spaTREVISO Moldtrans Cesped S.p.A.UDINE Moldtrans Cesped S.p.A.

Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport SrlVERONA Moldtrans Cesped S.p.A.

Raminatrans UBV Group spaSaner Soc. Int. Veneta

VICENZA Moldtrans Cesped S.p.A.Raminatrans UBV Group spa

KAZAJSTANALMATY Cosmopartner, S.A. Delamode UABKYRGYZSTANBISHKEIB Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UABLETONIAREZKNE Gimex Sia Gimex BaltijaRIGA Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UAB

Moldtrans Transtira SIALITUANIAKAUNAS Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UABKLAIPEDA Gimex UAB Gimex Baltic NatraVILNIUS Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UAB

Gimex VilbanaMoldtrans Transtira

MACEDONIASKOPJE Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.MARRUECOSCASABLANCA Moldtrans Dascher

Röhlig SonatransSaner Timar

TANGER Moldtrans DascherRöhlig Sonatrans

Saner Timar

NORUEGAOSLO Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/SSKY Moldtrans Dan CargoPOLONIA

CRACOVIA Gimex Trans-CristellGDANSK Gimex Trans-CristellGLIWICE Cosmopartner, S.A. PST Pol Bod, z.o.o.KATOWICE Gimex Trans-Cristell

Cosmopartner, S.A. PST Pol Bod, z.o.o.LODZ Coma y Ribas Spedimex

Gimex Trans-CristellLUBLIN Gimex Trans-CristellPOZNAN Coma y Ribas CYR

Moldtrans A PlusTYCHY Coma y Ribas CYRVARSOVIA Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. PST Pol Bod, z.o.o.Gimex Trans-CristellMoldtrans Rohlig

WROCLAW Coma y Ribas MerkuryGimex Trans-Cristell

PORTUGALLTDAAVEIRO Coma y Ribas CYRLISBOA Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. Inter-Trafego TIR LtdaMoldtrans LubascaRaminatrans Optimus Transitarios Lda.

Saner GrupolisOPORTO Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. Inter-Trafego TIR LtdaMoldtrans Bergareche RuizRaminatrans Optimus Transitarios Lda.Saner Grupolis

REPUBLICA CHECABRNO Cosmopartner, S.A. Cargologix, s.r.o.

Gimex O.K.D. DopravaVasco Catalana Vasco Bohemia

CIESZYN Vasco Catalana Vasco BohemiaOSTRAVA Cosmopartner, S.A. Cargologix, s.r.o.

Gimex O.K.D. DopravaPRAGA Cosmopartner, S.A. Cargologix, s.r.o.

Gimex O.K.D. DopravaMoldtrans Transforwarding

REPUBLICA MOLDAVACHISINEU Cosmopartner, S.A. Cargo Partner ExpedittieRUMANIA

SALIDAS DIARIAS AL REINO UNIDO18 a 22 salidas semanales en régimen de grupaje

Polígono Industrial Pratenc - Calle 110 - nº 21-2308820 EL PRAT DE LLOBREGAT (Barcelona)

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BUCAREST Cosmopartner, S.A. Cargo PartnerExpeditii, s.r.l.

Gimex RomtransCLUJ-NAPOCA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.Gimex Romtrans

CONSTANZA Cosmopartner, S.A. Cargo PartnerExpeditii, s.r.l.

GIURGIU Moldtrans OmegaIASI Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.ORADEA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.TIMISUARA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.Gimex Romtrans

RIMNICU VILCEA Gimex RomtransRUSIAMOSCU Cosmopartner, S.A. Delamode UABST.PETERSBURGO Cosmopartner, S.A. Delamode UABSERBIABELGRADO Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.D.O

Gimex Achim & AchimKRAJUJEVAC Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.D.ONOVI SAD Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.D.OSUECIAGOTEBORG Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/S

Moldtrans Dan CargoMALMOE Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/SSUIZA

BASILEA Moldtrans Lamprecht TransportZURICH Moldtrans LamprechtTADZHIKISTANUSCHANBE Cosmopartner, S.A. Delamode UABTUNEZBENNANE Moldtrans DascherRADES Moldtrans DascherSFAX Moldtrans DascherTUNEZ Moldtrans DascherSaner Timar Tunez

TURKMENISTANASHJABAD Cosmopartner, S.A. Delamode UABTURQUIABURSA Moldtrans Sertrans LTDESTAMBUL Moldtrans Sertrans LTD

Saner GalataIZMIR Moldtrans Sertrans LTD

Saner Galata

UCRANIADONETSK Cosmopartner,S,A, Raben U/kranieKHARKOV Cosmopartner,S.A. Raben U/kranieKIEV Cosmopartner, S.A. Raben U/kraineLVOV Cosmopartner, S.A. Raben U/kraineODESSA Cosmopartner, S.A. Raben U/kraineZAPORIZHZHZYA Cosmopartner, S.A. Raben U/kraine

UZBEKISTAN

TASHKENT Cosmopartner, S.A. Delamode UAB

ALEMANIABERLIN Sparber Transport Grass Sped.BONN Sparber Transport Grass Sped.BREMEN Sparber Transport TerratransCOLONIA Sparber Transport Grass Sped.DORTMUND Sparber Transport FrachtDRESDEN Sparber Transport HaringDUISBURG Sparber Transport FrachtDÜSSELDORF Sparber Transport EngemannERFURT Sparber Transport RudolphESSEN Sparber Transport FrachtFRANKFURT Sparber Transport Grass Sped.HAMBURGO Sparber Transport TerratransHANNOVER Sparber Transport TerratransKOBLENZ Sparber Transport Grass Sped.KREFELD Sparber Transport FrachtLEIPZIG Sparber Transport HaringMÜNCHEN Sparber Transport HaringNUREMBERG Sparber Transport Cordes & SimonSTUTTGART Sparber Transport Cordes & SimonBELGICAAMBERES Sparber Transport Wim BosmanBRUSELAS Sparber Transport Wim BosmanGANTE Sparber Transport Wim BosmanBULGARIASOFIA Gimex EurotransportVARNA Gimex EurotransportCROACIAZAGREB Gimex Gepardtrans

Sparber Transport Franz WelzDINAMARCACOPENHAGUE Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionPADBORG Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionESLOVAQUIABRATISLAVA Gimex Achim & Achi

Sparber Transport Coopex M&MESLOVENIACELJE Gimex GepardtransJESENICE Gimex GepardtransLJUBLJANA Gimex Gepardtrans

Sparber Transport Franz WelzESTONIATALLIN Gimex ATV & TAVFINLANDIAHELSINKI Gimex Sovavto FinlandFRANCIAALENÇON Sparber Transport T.I.F.AMIENS Sparber Transport T.I.F.ANGOULEME Sparber Transport T.I.F.AVIGNON Sparber Transport T.I.F.BORDEAUX Sparber Transport T.I.F.CHARTRES Sparber Transport T.I.F.CHOLET Sparber Transport T.I.F.CLERMOND-F. Sparber Transport T.I.F.DIJON Sparber Transport T.I.F.GRENOBLE Sparber Transport T.I.F.LE MANS Sparber Transport T.I.F.LILLE Sparber Transport T.I.F.LIMOGES Sparber Transport T.I.F.LORIENT Sparber Transport T.I.F.LYON Sparber Transport T.I.F.MARSELLA Sparber Transport T.I.F.METZ Sparber Transport T.I.F.MONTPELLIER Sparber Transport T.I.F.MULHOUSE Sparber Transport T.I.F.NANCY Sparber Transport T.I.F.NANTES Sparber Transport T.I.F.

NIZA Sparber Transport T.I.F.PARIS Sparber Transport T.I.F.REIMS Sparber Transport T.I.F.RENNES Sparber Transport T.I.F.ROUEN Sparber Transport T.I.F.SAINT ETIENNE Sparber Transport T.I.F.TOULON Sparber Transport T.I.F.TOULOUSE Sparber Transport T.I.F.TOURS Sparber Transport T.I.F.VALENCE Sparber Transport T.I.F.GRECIAATENAS Sparber Transport Franz WelzHOLANDAAMSTERDAM Sparber Transport Wim BosmanROTTERDAM Sparber Transport Wim BosmanHUNGRIABEKESCSABA Gimex Achim & AchimBUDAPEST Gimex Achim & Achim

Sparber Transport Eurasia Sped. F.IRANTEHERAN Sparber Transport Franz WelzIRAKBAGDAD Sparber Transport Franz WelzLETONIAREZKNE Gimex SIA Gimex BaltijaLITUANIAKLAIPEDA Gimex UAB Gimex Baltic NatraVILNIUS Gimex VilbanaNORUEGAKRISTIANSAND Sparber Transport HakullOSLO Sparber Transport HakullPOLONIACRACOVIA Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsGDANSK Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsKATOWICE Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsVasco Catalana Vasco Bohemia

LODS Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

LUBLIN Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

POZNAN Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo LogisticsVasco Catalana Vasco Bohemia

VARSOVIA Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

WROCLAW Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

PORTUGALLISBOA Sparber Transport ContirsulREPUBLICA CHECABRNO Gimex O.K.D. Doprava

Sparber Transport HaringCIESZYN Sparber Transport HaringDOLINEK Sparber Transport HaringOSTRAVA Gimex O.K.D. DopravaPRAGA Gimex O.K.D. Doprava

Sparber Transport HaringSKOFJA LOKA Sparber Transport HaringZLIN Sparber Transport HaringRUMANIABUCAREST Gimex Romtrans

Sparber Transport LSR, Srl.CLUJ-NAPOCA Gimex RomtransRIMNICU VILCEA Gimex RomtransTIMISOARA Gimex Romtrans

BILBAO




MADRID

RUSIAMOSCU Sparber Transport Franz WelzSERBIABELGRADO Gimex Achim & AchimSUECIAESTOCOLMO Sparber Transport Freight Masters

GOTEBORG Sparber Transport Freight MastersHELSINBORG Sparber Transport Freight MastersJONKOPING Sparber Transport Freight MastersMALMOE Sparber Transport Freight MastersTURQUIAESTAMBUL Sparber Transport Franz Welz

ALEMANIAALDINGEN Transtact Cargo C Hugger GmBHDORMUNT Sparber Transport FrachtDÜSSELDORF Moldtrans ITC Logistics

Sparber Transport EngemannHAMBURGO Sparber Transport TerratransKASSEL Transtact Cargo C. Busse Logistic Int.NEUSS Moldtrans WM-ViktoriaNEUWIED Sparber Transport GrassSTUTTGART Moldtrans BTG Spedition Int

Sparber Transport LSUTranstact Cargo C. L. Wackler Wwe.

ARGELIAARGEL Moldtrans DascherAUSTRIASALZBURG Moldtrans H. Trapp SpeditionBELGICA

AMBERES Moldtrans Itertrans NVSparber Transport Wim Bosman

BRUSELAS Moldtrans Ibertrans NVSparber Transport Wim BosmanTranstact Cargo C. Pavan, S.A.

REKKEM Moldtrans Intertrans NVWELKENRAEDT Moldtrans Intertrans NVWILVOORDE Moldtrans Intertrans NVZAVENTEM Moldtrans Intertrans NVZEEBRUGGE Moldtrans Intertrans NVBULGARIASOFIA Gimex Eurotransport

Moldtrans Scorpion ShippingVARNA Gimex EurotransportCROACIASPLIT Moldtrans TransadriaZAGREB Gimex Gepardtrans

Moldtrans Domus Cargo.Sparber Transport Franz Welz

DINAMARCACOPENHAGUE Moldtrans Dan Cargo

Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionFREDERICIA Moldtrans Dan CargoHUIDOPADBORG Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionESLOVAQUIABRATISLAVA Gimex Achim & Achim

Sparber Transport Coopex M&MKRANJ Moldtrans InterlogisESLOVENIACELJE Gimex GepardtransJESENICE Gimex GepardtransLJUBLJANA Gimex Gepardtrans

Moldtrans Viator & VektorSparber Transport Franz Welz

MARIBOR Sparber Transport Franz WelzESTONIATALLIN Gimex ATV & TAVFINLANDIAHELSINKI Gimex Sovavto FinlandFRANCIALA VERRIE Moldtrans DascherLYON Moldtrans BBL TransportMARSELLA Moldtrans BBL TransportPARIS Moldtrans BBL Transport

Sparber Transport T.I.F.Transtact Cargo C. France Cargo Systems

GRAN BRETAÑAAYLESBURY Transtact Cargo Cosi EnterpriseBASILDON Moldtrans Simarco InternationalBRADFORD Transtact Cargo Eurogate Logistics LimitedESSEX Moldtrans SimarcoLANCA SHIRE Moldtrans InspedLONDRES Transtact Cargo C Eurogate Logistics Limited.WEST YORKSHIRE Moldtrans InspedGRECIAATENAS Moldtrans Omonia Trans

Sparber Transport Franz WelzTranstact Cargo C First Freight Serv.

PIREO Sparber Transport Franz WelzSALONICA Moldtrans Omonia Trans

Sparber Transport Franz Welz

HOLANDA

AMSTERDAM Sparber Transport Wim Bosman

Transtact Cargo C ScanexROSENDAAL Moldtrans Intertrans NederlandROTTERDAM Sparber Transport Wim BosmanHUNGRIABEKESCSABA Gimex Achim & AchimBUDAPEST Gimex Achim & Achim

Sparber Transport Eurasia Sped. FIRANISFAHAN Sparber Transport Franz WelzTABRIZ Sparber Transport Franz WelzTEHERAN Sparber Transport Franz WelzIRAKBAGDAD Sparber Transport Franz WelzIRLANDADUBLIN Moldtrans Alpi.ITALIAANCONA Raminatrans UBV Group spaBERGAMO Raminatrans UBV Group spaBOLOGNA Moldtrans G Righi

Raminatrans UBV Group spaCOMO Moldtrans Bianchi & C

Raminatrans UBV Group spaLIVORNO Raminatrans UBV Group spaMILAN Raminatrans UBV Group spa

MODENA Raminatrans UBV Group spaPARMA Raminatrans UBV Group spaPADOVA Raminatrans UBV Group spaPISTOIA Raminatrans UBV Group spa

Transtact Cargo C Euronord InternationalPORDENONE Moldtrans CespedPRATO Modltrans Fratelli MeoniSVIZZERA Raminatrans UBV Group spaTORINO Raminatrans UBV Group spaUDINE Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport, SrlVERONA Raminatrans UBV Group spaVICENZA Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spaLETONIARIGA Moldtrans Transtira SIA

Vasco Catalana Vasco BohemiaLITUANIAVILNIUS Gimex Vilbana

Moldtrans Transtira UABMARRUECOSCASABLANCA Moldtrans DascherTANGER Moldtrans DascherNORUEGAKRISTIANSAND Sparber Transport HakullOSLO Sparber Transport HakullSKY Moldtrans Dan CargoPOLONIACRACOVIA Gimex Trans-CristellGDANSK Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsKATOWICE Gimex Trans-CristellLODZ Gimex Trans-CristellLUBLIN Gimex Trans-CristellPOZNAN Gimex Trans-Cristell

Moldtrans A Plus WSparber Transport Umo Logistics

VARSOVIA Gimex Trans-CristellMoldtrans RohligSparber Transport Umo Logistics

WORCLAW Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

PORTUGALLISBOA Moldtrans Lubasca


Sparber Transport ContirsulOPORTO Moldtrans Bergareche Ruiz

Raminatrans Optimus Transitarios Lda.SETUBAL Moldtrans LubascaREPUBLICA CHECABRNO Gimex O.K.D. Doprava

Sparber Transport GeistransportOSTRAVA Gimex O.K.D. DopravaPLZEN Gimex O.K.D. Doprava

Moldtrans TransforwardingSparber Transport Geistransport

PRAGA Moldtrans TransforwardingRUMANIA

Tel.: 91 669 57 60 - e-mail: [email protected]



Tel.: 91 669 57 60 - e-mail: [email protected]


BUCAREST Gimex RomtransSparber Transport LSR, Srl.

CLUJ-NAPOCA Gimex RomtransGIURGIU Moldtrans OmegaRIMNICU VILCEA Gimex RomtransTIMISUARA Gimex RomtransMOSCU Sparber Transport Franz WelzSERBIABELGRADO Gimex Achim & AchimSUECIAGOTEBORG Moldtrans Dan CargoVAERNAMO Sparber Transport Freight Master

SUIZABASILEA Moldtrans LamprechtZURICH Moldtrans LamprechtTUNEZBENNANE Moldtrans DascherRADES Moldtrans DascherTURQUIABURSA Moldtrans Sertrans LTDESTAMBUL Moldtrans Sertrans LTD

Sparber Transport Franz WelzISKENDERUN Sparber Transport Franz WelzIZMIR Moldtrans Sertrans LTD

VALENCIAALEMANIADÜSSELDORF Moldtrans ITC LogisticsMÜNCHEN Moldtrans Spedicam GMBHNURENBERG Moldtrans Fracht Fwo AgSTUTTGART Moldtrans BTG Spedition IntARGELIAARGEL Moldtrans Dascher

Saner GFTAUSTRIASALZBURG Moldtrans H. Trapp SpeditionBELGICAAMBERES Moldtrans Intertrans NVBRUSELAS Moldtrans Ibertrans NVOSTENDE Moldtrans Transports MaenhoutREKKEM Moldtrans Intertrans NVWELKENRAEDT Moldtrans Intertrans NVWILVOORDE Moldtrans Intertrans NVZAVENTEM Moldtrans Intertrans NVZEEBRUGGE Moldtrans Intertrans NVBULGARIASOFIA Moldtrans TransexpressCROACIASPLIT Moldtrans Domus CargoZAGREB Moldtrans TransadriaDINAMARCACOPENHAGUE Moldtrans Dan CargoFREDERICIA Moldtrans Dan CargoESLOVENIAKRANJ Moldtrans InterlogisLJUBLJANA Moldtrans Viator & VektorESTONIATALLIN Moldtrans TranstiraFRANCIALE VERRIE Moldtrans DascherLYON Moldtrans BBL TransportNANTES Moldtrans Transportes GraveleauPARIS Moldtrans BBL TransportTOULOUSE Moldtrans Transportes GraveleauGRAN BRETAÑABASILDON Moldtrans Simarco InternationalESSEX Moldtrans SimarcoWEST YORKSHIRE Moldtrans InspedGRECIAATENAS Moldtrans Omonia TransSALONICA Moldtrans Omonia TransHOLANDAROOSENDA AL Moldtrans IntertransIRLANDADUBLIN Moldtrans AlpiITALIAANCONA Raminatrans UBV Group spaBERGAMO Raminatrans UBV Group spaBOLOGNA Moldtrans G.Righi

Raminatrans UBV Group spaCIVITANOVA MARCHEMoldtrans Traitor SRLCOMO Moldtrans Bianchi & C

Raminatrans UBV Group spaFORLI Moldtrans G.RighiLIVORNO Raminatrans UBV Group spaMILAN Raminatrans UBV Group spa

MODENA Raminatrans UBV Group spaPARMA Raminatrans UBV Group spaPADOVA Raminatrans UBV Group spaPISTOIA Raminatrans UBV Group spaPRATO Moldtrans Fratelli MeoniREGIO EMILIA Moldtrans Intercosped SRLSVIZZERA Raminatrans UBV Group spaTORINO Moldtrans Timec SRL

Raminatrans UBV Group spaTREVISO Moldtrans CespedUDINE Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport,SrlVERONA Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spa

VICENZA Moldtrans Cesped S.P.A.Raminatrans UBV Group spa

LETONIARIGA Moldtrans Transtira SIALITUANIAVILNIUS Moldtrans Transtira UABMARRUECOSAGADIR Saner TimarCASABLANCA Moldtrans Dascher

Saner TimarMARRAKECH Saner TimarTANGER Moldtrans Dascher

Saner TimarNORUEGASKY Moldtrans Dan CargoPOLONIAPOZNAN Moldtrans A Plus WVARSOVIA Moldtrans RohligPORTUGALLISBOA Moldtrans Lubasca


Saner GrupolisOPORTO Moldtrans Bergareche Ruiz


Saner GrupolisREPUBLICA CHECAC. BUDEJOVICE Moldtrans TransforwardingPRAGA Moldtrans TransforwardingRUMANIAGIURGIU Moldtrans OmegaSUIZABASILEA Moldtrans Lamprecht TransportTURQUIABURSA Moldtrans Sertrans LTDESTAMBUL Moldtrans Sertrans LTD

Saner GalataIZMIR Moldtrans Sertrans LTD

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embarques aéreos,

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GUÍA DE EMBARQUES MARÍTIMOS

21INTER-TRANSPORT 4/11-6-2018

BARCELONA

BILBAO

Canadá / Grandes Lagos 13-6 MSC MONTONI - Montreal - Toronto - Hamilton(MEDITERRANEAN)

Norteamérica Atlántico

13-6 MSC MONTONI - Boston - Baltimore - Norfolk - Charleston(MEDITERRANEAN)

Centroamérica y Golfo

13-6 MSC MONTONI - Port of Spain - Bridgetown - Castries - La Guaira- Puerto Cabello - Roseau - Kingston - St. Georges - Philipsburg - RoadBay - San Juan de Puerto Rico - Freeport - Nassau - Port Everglades -New Orleans - Houston - Veracruz - Altamira - Manzanillo - Savannah -Jacksonville (MEDITERRANEAN)

Sudamérica Atlántico

13-6 MSC MONTONI - Paramaribo (MEDITERRANEAN)

Norte Europa13-6 MSC MONTONI - Antwerp - Rotterdam - Le Havre - Bremerhaven -Grangemouth - Greenock - Liverpool - Bristol - Montoir - Dublin - Belfast- Helsinki - Kotka - Rauma - Riga - Norrkoping - Gavle(MEDITERRANEAN)

Italia / Francia

13-6 OOCL FRANCE - Ancona - Trieste - Venecia (EVERGREENSHIPPING SPAIN)

19-6 EMILY BORCHARD - Génova (MARMEDSA)

20-6 JOANNA BORCHARD - Génova (MARMEDSA)

20-6 MSC CLEA - Ancona (MEDITERRANEAN)

Mediterráneo Oriental

13-6 OOCL FRANCE - Limassol - Alejandría - Ashdod - Pireo -Haydarpasa - Izmir - Mersin - Gemlik - Koper (EVERGREEN SHIPPING

SPAIN)

19-6 EMILY BORCHARD - Ashdod - Haifa - Alejandría - Limassol - Mersin(MARMEDSA)

20-6 JOANNA BORCHARD - Pireo - Izmir - Ambarli - Gebze - Mersin(MARMEDSA)

20-6 MSC CLEA - Durres - Koper (MEDITERRANEAN)

Mar Rojo

20-6 MSC CLEA - Port Said (MEDITERRANEAN)

África del Norte

13-6 OOCL FRANCE - Misurata (EVERGREEN SHIPPING SPAIN)

19-6 EMONA - Argel (TRANSCOMA)

20-6 VEGA MERCURY - Orán (MEDITERRANEAN)

Sudáfrica/África Oriental

19-6 X-PRESS VESUVIO - Durban - Ciudad del Cabo - Port Elisabeth -Walvis Bay - Maputo - Beira - Tamatave (TRANSCOMA)

India / Pakistán

13-6 OOCL FRANCE - Colombo - Nhava Sheva - Chennai - Cochin -Calcutta - Karachi (EVERGREEN SHIPPING SPAIN)

Extremo Oriente

13-6 OOCL FRANCE - Kaohsiung - Keelung - Qingdao - Shanghai -Ningbo - Hong Kong - Yantian - Xiamen - Xingang - Pusan - Singapur -Laem Chabang - Manila - Ho Chi Minh - Haiphong - Jakarta - Tokyo -Osaka - Tuticorin (EVERGREEN SHIPPING SPAIN)

Australia / Nueva Zelanda

20-6 MSC CLEA - Melbourne - Brisbane - Fremantle - Adelaide - Noumea(MEDITERRANEAN)

Canadá / Grandes Lagos

20-6 MSC ANS - Montreal - Toronto (MEDITERRANEAN)

Norteamérica Atlántico

18-6 X PRESS ETNA - Norfolk - Charleston - Boston - Baltimore (GREENIBERICA)

20-6 MSC ALESSIA - Baltimore - Nueva York - Boston - Charleston -Norfolk (MEDITERRANEAN)

Centroamérica y Golfo

18-6 X PRESS ETNA - Jacksonville (GREEN IBERICA)

19-6 MSC ANGELA - Cartagena - Puerto Cabello - Balboa - La Guaira(MEDITERRANEAN)

19-6 MSC STELLA - Nueva Orleans - Houston - Port Everglades(MEDITERRANEAN)

20-6 MSC LISA - Manzanillo (MEDITERRANEAN)

27-6 ALBANYBORG - Rio Haina - Veracruz - Tampico (MARMEDSANOATUM)


19-6 MSC GENESIS - Salvador - Paranagua (MEDITERRANEAN)

19-6 TBN - Salvador - Santos - Zarate - Montevideo - Paranagua -Asunci¢n (AG MTA CONDEMINAS)

20-6 MSC NERISSA - Manaus - Belem (MEDITERRANEAN)

21-6 MSC ORIANE - Suape - Buenos Aires - Santos - San Francisco doSul - Zarate - Montevideo - Asunción - Río Grande - Rosario(MEDITERRANEAN)

Norteamérica Pacífico

18-6 X PRESS ETNA - Richmond (GREEN IBERICA)

20-6 MSC LISA - Long Beach - Oakland (MEDITERRANEAN)

Sudamérica Pacífico

18-6 X PREE ETNA - Buenaventura - Guayaquil - Callao - San Antonio -Iquique (GREEN IBERICA)

19-6 MSC ANGELA - Buenaventura - Callao - Paita - Ilo - Guayaquil -Valparaiso - Iquique (MEDITERRANEAN)

Norte Europa

18-6 X PREE ETNA - Gotemburgo - Helsinborg - Estocolmo - Malmoe -Norrkoping - Helsinki - Kotka - Rauma - Tallin - Aarhus - Oslo - Halden -Kristiansand (GREEN IBERICA)

18-6 X PRESS ETNA - Bergen - Dubl¡n - Cork - Belfast - Thamesport -

Liverpool - Riga - Amberes - Rotterdam - Le Havre - Gdansk - Hamburgo- Klaipeda (GREEN IBERICA)

19-6 FINNSKY - Amberes - Helsinki - San Petersburgo - Kotka -Zeebrugge (CONSIGNACIONES TORO Y BETOLAZA)

19-6 TBN - Tilbury - Hamburgo - Amberes - Le Havre (AG MTACONDEMINAS)

20-6 MSC AKERDIJK - Rauma (MEDITERRANEAN)

20-6 MSC BAKLAN - Oslo - Kristiansand (MEDITERRANEAN)

20-6 MSC JOY - Gotemburgo - Helsinborg (MEDITERRANEAN)

20-6 MSC KATYA - Klaipeda - Gdynia (MEDITERRANEAN)

20-6 MSC NEDERLAND - St. Pettersburgo (MEDITERRANEAN)

20-6 MSC VALENTINA - Helsinki - Kotka - Tallin - Hamina(MEDITERRANEAN)

Italia / Francia

18-6 X PREE ETNA - Ancona - Trieste (GREEN IBERICA)


18-6 X PREE ETNA - Limassol - Mersin - Gemlik - Izmir - Gebze - Ashdod- Haifa - Koper - Marsaxlokk - Beirut - Odessa - Varna - Novorossiysk(GREEN IBERICA)

20-6 MSC TOKYO - Ashdod - Alejandría - Mersin - Haifa(MEDITERRANEAN)

20-6 MSC VIDHI - Gemlik - Varna - Poti - Novorossik - Odessa - Estambul- Burgas - Trípoli - Constanza - Illichevsk (MEDITERRANEAN)

Mar Rojo

18-6 X PREE ETNA - Jeddah - Riyadh - Aqaba (GREEN IBERICA)

18-6 X PRESS ETNA - Port Sudan - Aden - Hodeidah (GREEN IBERICA)

Golfo Pérsico

18-6 X PREE ETNA - Damman - Jubail (GREEN IBERICA)

18-6 X PRESS ETNA - Jebel Ali - Abu Dhabi - Jubail - Umm Qasr(GREEN IBERICA)

África del Norte

18-6 X PREE ETNA - Argel - Benghazi - Misurata (GREEN IBERICA)

18-6 X PRESS ETNA - Casablanca (GREEN IBERICA)

19-6 TBN - Casablanca (AG MTA CONDEMINAS)

20-6 MSC VEGA MERCURY - Skikda - Orán - Argel - Annaba- Bejaia (MEDITERRANEAN) �

17-7 TBN - Dakar - Banjul - Conakry - Freetown - Boma -Douala - Lagos - Lome - Luanda - Pointe Noire - Tema -Takoradi (AG MTA CONDEMINAS)

18-7 MSC MONTERREY - Dakar - Cotonou - Takoradi - Apapa - Lome -Douala (MEDITERRANEAN)

18-7 MSC ROSELLA - Luanda (MEDITERRANEAN)

Sudáfrica/Africa Oriental

16-7 GEORGIA TRADER - Mombasa - Maputo (GREEN IBERICA)

18-7 MSC ALBANY - Mombasa (MEDITERRANEAN)

18-7 MSC CHARLESTON - Ciudad del Cabo - Durban - Port Elisabeth -Beira - Maputo - Nacala (MEDITERRANEAN)

India / Pakistán16-7 GEORGIA TRADER - Karachi - Lahore - Chennai - Cochin -Coimbatore - Haldia - Hyderabad - New Delhi - Kandla - Nhava Sheva -Colombo (GREEN IBERICA)

16-7 TNB - Mumbai - Calcutta - Chennai - Cochin - Colombo - Madras -Nava Sheva (MARMEDSA NOATUM)

20-7 MSC ALBANY - Nava Sheva - Mumbai (MEDITERRANEAN)

Extremo Oriente16-7 GEORGIA TRADER - Hong Kong - Macao - Wenzhou - Manila -Cebu - Davao - Shekou - Zamboanga - Cagayan de Oro - Tokyo - Osaka

- Kobe - Weihai - Moji - Naha - Okinawa - Shimizu - Nagoya -Sihanoukville - Seibu - Hakata - Tuticorin - Toyama - Maizuru - Tokuyama- Seoul - Ho Chi Ming - Mongla - Dhaka - Qui Nhon - Vungtau - Penang- Shanghai - Port Kelang - Xiamen - Gudang - Tianjin - Kuantan - Xingang- Kuching - Qingdao - Shekou - Sibu - Bintulu - Guangzhou - Huangpu -Miri - Kota Kinabalu - Nanhai - Dalian - Nanjing - Muara - Djakarta -Zhongshan - Shunde - Surabaya - Palembang - Rongqi - Fuzhou -Panjang - Nangton - Panjang - Banjarmasin - Jiangmen - Semarang -Bandung - Shuidong - Quanzhou - Zhanjiang - Wuhan - Changsha -Bangkok - Chengdu - Laem Chabang - Kaoshiung - Yantai - Keelung -Taichung - Wuhu - Taiping - Dongguan - Zhenjiang (GREEN IBERICA)

16-7 TNB - Tutticorin (MARMEDSA NOATUM)

20-7 MSC MIRJA - Singapur - Busan - Ningbo - Yantian - Xiamen - Dalian- Hong Kong - Osaka - Tokyo - Jakarta - Chiwan - Qingdao - Shanghai -Port Kelang - Xingang - Tomakomai - Yokohama - Moji - Ho Chi Minh(MEDITERRANEAN)

Australia / Nueva Zelanda16-7 GEORGIA TRADER - Sydney - Melbourne (GREEN IBERICA)

16-7 TBN - Fremantle - Brisbane - Sydney - Melbourne - Adelaide(MARMEDSA NOATUM)

18-7 MSC WASHINGTON - Adelaide - Brisbane - Fremantle - Melbourne- Noumea - Wellington - Sydney - Auckland - Lyttelton - Port Chalmers -Adelaide (MEDITERRANEAN)

GUÍA DE EMBARQUES MARÍTIMOS

�

TARRAGONA

VALENCIA

Norteamérica Pacífico

18-7 MSC KINGSTON - Oakland - Seattle (MEDITERRANEAN)


21-7 MSC JUDITH - Estambul - Izmir - Burgas - Varna - Poti - Constanza- Odessa - Pireo - Heraklion - Volos (MEDITERRANEAN)

Africa del Norte

18-7 KANTATA - Argel (MEDITERRANEAN)

Extremo Oriente

13-7 MSC TARANTO - Hong Kong - Singapur - Busan - Shanghai -Qingdao - Xingang - Xiamen - Chiwan - Dalian - Penang - Semarang -Belawan - Panjang - Bangkok - Laem - Ho Chi Minh (MEDITERRANEAN)


21-7 MSC SASHA - Buenos Aires - Rio Grande - Santos - Suape -Montevideo - Rosario - Zarate - Pecem - Rio de Janeiro(MEDITERRANEAN)

Mediterráneo Oriental18-7 MSC ALEXANDRA - Alejandria - Ashdod - Haifa(MEDITERRANEAN)

19-7 SEASPAN LAHORE - Burgas - Varna - Poti - Iraklion - Pireo - Volos- Constanza - Estambul - Izmir - Illichevsk - Odessa (MEDITERRANEAN)

Mar Rojo18-7 MSC ALEXANDRA - Djibouti - Aqaba - Jeddah - Port Sudan - Aden- Hodeidah (MEDITERRANEAN)

Golfo Pérsico18-7 MSC ALEXANDRA - Port Qasim - Kuwait - Muscat - Doha - AbuDhabi - Damman - Dubai - Sharjah (MEDITERRANEAN)

África del Norte

14-7 CONTI EVEREST - T£nez (MEDITERRANEAN)

16-7 MERITO - Bejaia (MEDITERRANEAN)

África Occidental

22-7 MSC AMERICA - Douala - Takoradi - Tema - Abidjan - Apapa - Lome- Lobito - Luanda - Dakar (MEDITERRANEAN)

Sudáfrica/África Oriental

18-7 MSC ALEXANDRA - Mombasa - Tanga (MEDITERRANEAN)

22-7 MSC AMERICA - Beira - Maputo - Nacala - Ciudad del Cabo -Durban - Johannesburgo - Bulawayo - Harare (MEDITERRANEAN)

India / Pakistán

18-7 MSC ALEXANDRA - Chennai - Cochin - Calcutta(MEDITERRANEAN)

Extremo Oriente

18-7 MSC ALEXANDRA - Tuticorin - Chiwan - Ningbo - Shanghai - Pusan- Singapur (MEDITERRANEAN)

(DATOS FACILITADOS POR LAS PROPIAS EMPRESAS)

22INTER-TRANSPORT 2/9-7-2018

En preparación«VALENCIA PORT 2018», anuario que incluye información de las diferentes empresas quecomponen el sector del transporte marítimo-portuario, terrestre, logística, comercio exterior,... delpuerto de Bilbao y de su hinterland comercial.Estadísticas de tráfico, tarifas portuarias, servicios regulares, relaciones de profesionales yempresas proveedoras y clientes del sector en Valencia, son otros apartados que están incluidoscon una información totalmente actualizada.Si están interesados en incluir una inserción publicitaria de su empresa en el anuario, contacte connosotros.

- E-mail: [email protected]

Publicaciones MEN-CAR - Pº de Colón, 24 - 08002 BARCELONA

Phone: 34-93 301 55 16 - Fax. 34-93 318 66 45

La Comisión Europea haincluido en su propuesta derevisión del MecanismoConectar Europa (CEF) laampliación de losCorredores Atlántico yMediterráneo que solicitóel Ministerio de Fomento. Esta revisión se produce enel transcurso de la negocia-ción del próximo marcofinanciero plurianual 2021-2027, y propone que sedestinen 30.600 millones deeuros para financiar lasredes Transeuropeas detransporte (ReglamentoCEF), priorizando, al igualque en el periodo actual,los corredores europeos.Adicionalmente, el regla-mento propone itinerariosde financiación prioritariaen ciertas líneas como laconducción autónoma, eincluye el CorredorCantábrico viario completoentre ellos.Exceptuando los 11.300millones destinados a paí-ses de cohesión, Españapodrá optar a recibir partede este presupuesto para eldesarrollo de una red tran-seuropea de transporteeficiente, sostenible, conec-tada, inclusiva y segura.La propuesta española, ela-borada por el Ministerio deFomento, fue remitida en elmes de diciembre e incluía,ya entonces, toda la exten-sión de los CorredoresAtlántico y Mediterráneoque se incorpora al nuevoReglamento. Se inicia ahorael trámite de aprobaciónpor el Parlamento Europeoy el Consejo, en aras a suentrada en vigor en el2021.En concreto, los itinerariosque se incorporan a losCorredores son los siguien-tes:- Coruña-Vigo-Orense-León- Gijón - León - Venta deBaños- Huelva - Sevilla - Zaragoza- Pamplona/Logroño -Conexión corredor- Vía fluvial delGuadalquivir- Conexiones marítimas delos corredores con Canariasy Baleares.

Madrid


La Comisión Europea acepta la propuestaespañola de ampliación de los CorredoresAtlántico y Mediterráneo

Madrid


Clausura del curso sobre el OEA de ATEIA MadridMadrid.- El 30 de mayo se clausuró elcurso sobre el Operador EconómicoAutorizado (OEA), organizado por laAsociación de Transitarios de Madrid(ATEIA-OLTRA). Durante el curso se ana-lizó el Código Aduanero de la Unió (CAU)desde la vertiente de las ventajas, alcancey requisitos para la obtención y manteni-miento de la autorización OEA.

Competencia autoriza a Naviera Armas la comprade Trasmediterránea con compromisos

Madrid.- La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y laCompetencia) ha autorizado en primera fase con compromisos lacompra de Trasmediterránea por parte del grupo naviera Armas,que fue notificada a la CNMC el 5 de febrero de 2018.La naviera Armas asumirá la posición competitiva deTrasmediterránea en los mercados de transporte marítimo regu-lar de carga rodada y de pasajeros en dos mercados: la zonaPenínsula-Baleares e insular balear, en los que no estaba pre-sente, sin que ello genere cambio sustancial alguno en laestructura competitiva de dichos mercados. Sin embargo, según la CNMC la operación planteaba riesgos parala competencia en los mercados del transporte marítimo regularen tres rutas: las rutas Sur Península-Melilla, Penín-sula-Canarias

e interinsular canario. Por esta razón, y para lograr la aprobación,Armas ha tenido que presentar ante la CNMC una serie de com-promisos. En las rutas maritimas entre el Sur Península y Melilla, la adquisi-ción por Armas de Trasmediterránea planteaba problemas para lacompetencia en los tráficos de pasajeros y de mercancías, dadoque desaparecía un competidor relevante.Además, Armas y Trasmediterránea eran los únicos operadoresque prestaban el servicio de tráfico marítimo de pasajeros(incluida carga rodada o transportada en camiones) entre laPenínsula y Canarias, por lo que la operación suponía la apariciónde un monopolio, que afectaría también al tráfico entre islas(interinsular), ya que Trasmediterránea operaba una ruta circularcon escala en determinadas islas.

Garantías de competencia

Los compromisos presentados por Armas suponen que la navieraFRS comenzará a operar la ruta Motril-Melilla y la ruta circularHuelva-Canarias de servicios de transporte marítimo de pasajerosy carga. Estas rutas actualmente las opera Armas, por lo que laentrada de FRS solventará los problemas de competencia. Para garantizar estos compromisos suscribirán contratos de fleta-mento de 3 años de duración (prorrogables por 1 año adicional),con otra serie de obligaciones (cesión de uso de amarres, sistemade expedición de billetes, abstención de uso de marca y comuni-cación a clientes) que permitirán a FRS operar de manera eficazdichas rutas.

Bergé se posiciona como broker y consultora enservicios de GNLMadrid.- Ante la entrada en vigor en enero del 2020 de la nuevanormativa de la Organización Marítima Internacional (OMI), quelimitará a un 0,5% el uso de azufre en los combustibles marinos,el gas natural licuado (GNL) se convertirá en una de las principa-les alternativas para atender dicha legislación. Bajo este contexto, Bergé, a través de su unidad de negocio deshipping, se posiciona como broker y consultora de referencia enservicios de GNL. Para ello, ha venido trabajando en los últimos

años en un plan de asesoría y consultoría para atender las nuevasdemandas de los principales operadores en este mercado y sudesarrollo.Bergé Shipbrokers ha sido tradicionalmente un operador clave ycon experiencia en la prestación de servicios de management,intermediación como broker y consultoría para el sector del gasgatural. Esta posición se ve ahora reforzada ante la nueva legis-lación, buscando su compromiso y apoyo al desarrollo delmercado de GNL en sus servicios de consultoría. Para ello diseñalas operativas para suministro a pequeña escala de gas naturallicuado como combustible marino, gestión del diseño de gaba-rras de suministro, y el análisis de remotorización tanto debuques como de instalaciones en tierra.También gestiona la operativa de flotas para terceros, las escalasen cualquier puerto del mundo, así como el día a día de grandesgaseros para sus clientes y socios estratégicos. En el ámbito de laintermediación, a través de su departamento de tanques y gas,ha liderado operaciones de fletamento en arriendo, contratos denueva construcción, incluso fletamentos por viaje para los opera-dores de buques GNL.

Bergé se posiciona ante la limitación del uso de azufre de loscombustibles marinos que entrará en vigor en el 2020

Madrid


ANESCO solicitará a Fomento participación en laelaboración de los «planes de empresa» de lasAutoridades PortuariasMadrid.- El Comité Ejecutivo de la patronal de la estiba,ANESCO, se reunió el día 5 de junio en Madrid para analizar lasituación del sector y fijar sus prioridades para los próximosmeses.La asociación empresarial solicitará una reunión ministro deFomento y al presidente de Puertos del Estado, para transmitir lasprincipales inquietudes del sector empresarial y ofrecer la cola-boración de la patronal de la estiba.ANESCO solicitará que los planes de empresa de las AutoridadesPortuarias sean sometidos a trámites de «información pública yaudiencia a interesados» durante su elaboración, de forma quelos agentes económicos puedan realizar sus aportaciones. Losplanes de empresa de los puertos recogen materias tan impor-tantes como las inversiones públicas, los coeficientes reductores ybonificaciones de tasas, los objetivos y el presupuesto económicoprevisto de estas entidades. La actual tramitación dificulta laposibilidad de que empresas, trabajadores y ciudadanos puedanparticipar activamente. ANESCO considera que, en aplicación dela vigente normativa europea y de las habituales prácticas debuen gobierno, se debería potenciar la transparencia y la partici-pación en la aprobación de estos documentos trascendentes en laactividad de los puertos. Asimismo, ANESCO mantendrá su propuesta de fijar el 4%(actualmente es el 5,5%) como tipo de gravamen aplicable a labase imponible de la tasa de ocupación del dominio público delas concesiones administrativas bajo la que operan las terminalesportuarias.El sistema portuario de interés general, formado por 46 puertosde titularidad estatal gestionados por 28 autoridades portuarias,genera recurrentemente un Ebitda positivo anual entre 500 y 600millones de euros, que le permite obtener un resultado econó-

mico consolidado superior a los 200 millones de euros de benefi-cios cada ejercicio. Estos repetidos resultados durante varios añoshan propiciado que, actualmente, exista una tesorería superior alos 1.300 millones de euros en el balance consolidado del sistemaportuario estatal. Estas cifras evidencian que no se está cum-pliendo el principio de equivalencia en el coste que debe presidirel sistema impositivo portuario. Es decir, «las tasas portuariasdeben estar exclusivamente equilibradas con la autofinanciaciónde las Autoridades Portuarias, sus inversiones futuras y una ren-tabilidad razonable». ANESCO propone aplicar esta medida paramantener la competitividad de nuestros puertos.Junto a lo anterior, ANESCO se interesará, ante los responsablesdel Ministerio de Fomento, por la tramitación del Real Decreto dela estiba. «Es necesario conocer este instrumento normativo paraavanzar en la negociación colectiva del sector», según ANESCO.En relación con este asunto, la asociación de empresas estibado-ras «reiterará las alegaciones presentadas en el expediente».

El Comité Ejecutivo de la patronal de estiba se reunió en Madrid

La Junta Directiva de CONFIAD se reunió en MadridMadrid.- El viernes 15 de junio se celebró en Madrid, la reuniónde la Junta Directiva de la Red Paneuropea CONFIAD, FederaciónInternacional de Agentes de Aduanas y Representantes deAduanas, que organiza a los Agentes Aduaneros Europeos y de lacual el Consejo General de Colegios de Agentes de Aduanas deEspaña es fundador. No se realizaba una reunión en España de esta Federación desdehace más de 25 años. El evento tuvo una nutrida participación deAgentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Europa. Alencuentro asistieron los miembros de la junta directiva de la aso-ciación encabezados por su presidente Massimo de Gregorio yacompañado de los vicepresidentes Anne Sandretto y GeorgeZografos, vocales y representantes de los diferentes países queconforman CONFIAD además de Antonio Llobet presidente delConsejo General de Colegios de Agentes de Aduanas de Españaque actuaba como país anfitrión.Los asuntos tratados principalmente en la reunión versaronsobre la estrategia de la asociación a seguir en los proximos dosaños, la problemática de las reevaluciones de las autorizacionesaduaneras que se han de realizar antes de mayo de 2019 y otrosaspectos tecnicos que preocupan al agente de AduanasRepresentante Aduanero. Entre ellos, se debatió sobre la inter-

pretación de diferentes articulados del Código Aduanero de laUnión que afectan al ejercicio de la profesión y de los cualesdebe realizarse una interpretación identica en todo el sectortanto público como privado para no provocar cambios de flujosde las mercancías por interpretaciones diferentes de los estados yde sus operadores económicos.La reunión acabó con una cena de confraternización ofrecida porCONFIAD a la que asitieron todos los participantes.

Al encuentro asistieron vocales y representantes de los diferentespaíses que conforman Confiad

Madrid.- El Consejo de Administración de Puerto Seco Azuqueca-Terminal Intermodal Centro ha nombrado directora general de lacompañía a María Pereira, quien desde 2012 ejercía de directoracomercial de la firma. Pereira sustituye en la dirección de la terminal aJesús Lacasia, que a partir de ahora será miembro del Consejo deAdministración de la sociedad.

Bilbao


Asamblea General de ASETRAVI y jornada deciberseguridad y Protección de Datos

Bilbao.- Las asambleas generales de la Asociación Empresarialde Transporte de Vizcaya (ASETRAVI) y de la AsociaciónEmpresarial para la Gestión del Transporte (ASETRAVI-GESTIÓN),pasaron revista a asuntos de interés como la entrada en vigor dela normativa sobre estiba, el ROTT, la negociación del convenio,los peajes, la relación de los transportistas con los cargadores, las44 toneladas, las reclamaciones al cártel de fabricantes de camio-nes, el descanso semanal en cabina y la escalada del precio delgasóleo.La presidenta de ASETRAVI, Sonia García Díaz, deja sentado queel transporte por carretera, es percibido «como un eslabón esen-cial de la cadena logística y un factor clave de competitividad»pero «no es considerado ni retribuido como tal». Así, su principalobjetivo debe ser fortalecer sus estructuras y competencias parapoder defenderse mejor y reivindicar su «función y mérito» en lasociedad, con el fin de exigir «respeto y una compensación justa»tanto a los clientes como a la Administración.La asamblea general ordinaria de ASETRAVI, además de analizarlos informes de actividad y de gestión, eligió a la empresaTransportes Josetxu Galarza como nuevo miembro de la juntadirectiva, quedando una plaza vacante. En el informe de gestión,la presidenta Sonia García, hizo un repaso de la situación queatraviesa el sector en la actualidad. Refiriéndose a su actividad,en términos generales, manifestó que está al alza, «pero la ren-tabilidad es negativa, sobre todo en pymes. El sector sigue encrisis estructural por su atomización y la competencia desleal». Enrelación a esta cuestión, afirmó que favorece «la deslocalizaciónde empresas y un ‘dumping social’ que repercute en todos a tra-vés del descenso de los ingresos tributarios». Asimismo, destacóque la legislación referente al sector «sigue siendo excesiva y muyrígida». García mencionó el desacuerdo con los sindicatos sobre elConvenio provincial y sobre el precio del gasóleo, apuntó que seencuentran «con serias dificultades para repercutirlo en los pre-

cios”. En torno a otras medidas normativas, apuntó que el ROTTmantiene los mismos requisitos y que ASETRAVI mantiene surechazo a las 44 toneladas. También abordó cuestiones relativasa las reclamaciones al cártel de camiones, a la estiba, al descansosemanal y a la relación con los cargadores, calificada como «crí-tica» por el Presidente de CETM, Ovidio de la Roza.

Actividades y formación

Durante las asambleas generales se expuso el contenido de laMemoria de Actividades de 2017 que refleja las gestiones reali-zadas, como la participación en las reuniones de CETM yCONETRANS, asesoría jurídica, correduría de seguros y formación,con 12 cursos que han sumado 459 horas formativas y en los queparticipado 216 alumnos.En este sentido ASETRAVI realizó una jornada informativa sobreel nuevo Reglamento General de Protección de Datos, los riesgosy las obligaciones legales derivados de ellos y el grado de prepa-ración de las empresas para asumir su aplicación. La jornadacontó con la ponencia de Gonzalo Fernández Micheltorena (GFMServicios) quien analizó los principios del nuevo reglamento y ensus implicaciones en las empresas en cuanto a riesgos y obliga-ciones legales, aconsejando a los directivos presentes que «sepongan al día» en lo relativo a sus obligaciones en la materia.Por su parte, Alan Abreu González (Hiscox), expuso una ponenciaen torno a la ciberseguridad y el grado de exigencia que, para lamayor parte de las empresas, presenta en la actualidad la aplica-ción de la reciente normativa de protección de datos. Así mismo,avanzó las amenazas de incumplimiento normativo y las solucio-nes aplicables para cumplir sus exigencias y evitar sanciones. Dijoque España es el tercer país del mundo más afectado por ‘cibera-taques’ y que las la solución debe venir «no sólo por losinformáticos, sino que también los directivos deben tomar medi-das, realizar un mapa de riesgos y asesorarse con especialistas».

Jornada sobre ciberseguridad y RGPDAsamblea General de ASETRAVI y ASETRAVI-GESTIÓN

Modificaciones para la Variante Sur FerroviariaBilbao.- La Variante Sur Ferroviaria (VSF), nueva conexión quepondrá en relación directa al Puerto de Bilbao con Europa a tra-vés de la Red Transeuropea de la que forma parte el CorredorFerroviario Atlántico, ha sido objeto de enmienda por parte delGobierno Vasco. El viceconsejero de Infraestructuras y Transporte,Antonio Aiz, presentó junto a la alcaldesa de Barakaldo, Amaiadel Campo, la alternativa de trazado a su paso por este munici-pio.Cabe recordar que el Gobierno Vasco y el Ministerio de Fomentosuscribieron el Convenio por el que se autoriza la encomienda ala administración de la CAV para ejecutar la obra de la VSF, asícomo la redacción de los estudios correspondientes. No obstante,la decisión última corresponde al Ejecutivo central como titular

de la infraestructura.Con la puesta en servicio de esta conexión ferroviaria se aliviaránlos cuellos de botella que se producen en la red, así mejorará lacompetitividad del Puerto de Bilbao además de libera del tráficode mercancías a 6 municipios del área de Ezkerraldea. Se trata demás de 100.000 contenedores y en torno a 800.000 toneladas detransporte en tren completo. En la actualidad son más de 19 cir-culaciones las que se dan diariamente y la demanda va enaumento.La solución propuesta en el estudio presentado por Aiz y DelCampo propone conectar del túnel del Serantes, ya construido,con el bypass de la Casilla a través de una nueva variante ferro-viaria a lo largo de casi 12 kilómetros, soterrados en su mayoría.

Bilbao.- La comunidad portuaria de Bilbao y sus empresas logís-ticas participaciron en la Bienal de la Máquina Herramienta(BIEMH), de 28 de mayo al 1 de junio. Así, Uniport presentó enBIEMH un espacio expositivo donde trasladó a visitantes y expo-sitores el valor de contar con la logística desde el momento deldiseño, para lo que cuentan con la especialización de sus 135 aso-ciados. Algunos de ellos utilizaron el stand como base pararealizar su labor comercial y de presentación de servicios paraoptimizar la fase de transporte. Los bienes de equipo tienennecesidades especiales cubiertas perfectamente por las empresasentorno al puerto de Bilbao. Desde el equipamiento de las ter-minales hasta las tramitaciones administrativas en paísescomplejos, pasando por equipos de transporte marítimo y terres-tre, coordinación de cargas, fletamento, tránsitos y un largocatálogo. Por su parte la Cámara de Comercio de Bilbao también participóactivamente con un stand propio, unido al de las Cámaras Vascas.La Cámara, en su función de definir, promocionar y activar lacolaboración y las relaciones interempresariales mostró sus accio-nes específicas de apoyo al comercio internacional y a la salida al

exterior de las empresas.

La mejor BIEMH en la década

La edición número 30 de la BIEMH ha batido récords en cifras einnovación tecnológica, con un total de 1.751 firmas expositorasde 21 países, 3.000 productos, 1.200 máquinas y 347 novedadespresentadas por 144 empresas. El gran encuentro industrial ennuestro país ha vuelto con fuerza este año reuniendo a los prin-cipales fabricantes, importadores, distribuidores y compradores.Para la inauguración, la feria contó con la presencia delLehendakari Iñigo Urkullu y la Consejera Arantxa Tapia, acompa-ñados por cargos del Gobiernos Vasco y Central, la Diputación,Ayuntamientos y personalidades de la industria y la economía. Ensu alocución, Urkullu dijo que «la BIEMH es el escaparate mundialde la transformación a la nueva industria 4.0. Máquina herra-mienta, Digitalización, Tecnologías de producción, FabricaciónAvanzada forman parte de la columna vertebral de la actividadindustrial de nuestro País». Arantxa Tapia señaló que se trata de«la edición más exitosa de la última década, la mejor plaza parala exhibición de la vanguardia en empresa vasca». Por último, elpresidente de AFM, Cesar Garbalena ensalzó tres aspectos fun-damentales: «la industria, la digitalización y las personas».

Bilbao


La industria logística vasca, presente en la BIEMH

Cristina Salazar (Uniport), Inmaculada Ugarteche (Uniport) y JuanCarlos Maurer (Titán Industrial) en el stand de Uniport en la BIEMH

Inauguración dela BIEMH 2018


STINNES PASSAT: 26-7-18STINNES ZEPHIR: 8-8-18

Bilbao


Aitor Artaza, nuevo presidente de ateia Bizkaia-OLT

Bilbao.- La Asociación de Transitarios deBizkaia, Organización para la Logística yel Transporte (ateia Bizkaia – OLT) ha ele-gido a Aitor Artaza (Eynorte) como nuevopresidente para el periodo 2018-2022 ensu Asamblea General Extraordinaria, cele-brada el pasado 13 de junio en Bilbao.Artaza sustituye en el cargo a Juan MariRuiz, tras su nombramiento en marzo2010, aunque seguirá vinculado a la aso-ciación con una vocalía. La Asambleaelectoral también procedió a la renova-ción de su Comité Ejecutivo que quedaahora formado por Alex Hormaetxea(Erhardt Transitarios), Gonzalo Bernas(Noatum Logistics Spain), Iñigo Arce(Operinter Traimer), Juan Carlos Alonso(Tiba Spain), Juan María Ruiz (AsthonCargo Bilbao) y Víctor Martín (Decoexsa)La jornada también sirvió para la celebra-ción de la Asamblea Ordinaria de laasociación que conoció el Informe deActividades 2017 y las diferentes comisio-nes de trabajo del Comité Ejecutivo(Aduanas, Aéreo y Marítima). Además, sepresentaron y aprobaron las cuentas del

ejercicio 2017 y el presupuesto para 2018,para finalizar con una comida de her-mandad en la que participaron IñakiGarcinuño y Fran Azpiazu (CEBEK), AsierAtutxa Luis Gabiola y Txaber Goiri(Autoridad Portuaria), Arantza Inchausti(Aduana), Jimmy Jaber e InmaculadaUgarteche (Uniport), Gorka Ormaza (Ass.de Consignatarios) y José Luis Grijalvo(Giport).

Encuentro del sectorTransitario

Con la asistencia de medio centenar dedirectivos del sector transitario, se celebróuna jornada técnica en la que el Jefe deCompetitividad de la Autoridad Portuariade Bilbao, Txaber Goiri, explicó los!Servicios para transitarios en la plata-forma telemática e-puertobilbao». Dijoque la plataforma es una estrategia dedesarrollo en que la APB ha venido invir-tiendo desde hace 15 años para«incorporar las tecnologías de la informa-ción a la logística portuaria».

En la actualidad hay 12 servicios en fun-cionamiento y se están implementandootros 4, entre los que destaca, como valorpara el transitario, el «Booking eInstrucciones de Embarque». Diseñadopara altas, consultas y trazabilidad, seespera su despliegue para después deverano. Ya se está trabajando en el pró-ximo servicio «Orden de Transporte» parapasar del «Port Community System» al«Trade Community System»Finalizó la jornada con una intervencióndel presidente de la APB, Asier Atutxa,quien dijo que «Bilbao ha recuperado el19% sobre el 25% de los tráficos perdidospor la crisis» y auguró una reducción enlas tasas y tarifas así como que el terrenoportuario «estará totalmente ocupado en10 años». Por ello, el futuro del puertopasa por las conexiones ferroportuarias yla digitalización, rotando más rápida-mente las mercancías mediante «un usointensivo de la infoestructura», paraganar competitividad.

El Comité Ejecutivo de ateia Bizkaia-OLT. Iñigo Arce, Víctor Martín, Alex Hormaetxea, AitorArtaza, Juan Carlos Alonso, Juan Mari Ruiz y Gonzalo Bernas

Aitor Artaza, presidente entrante, y JuanMari Ruiz, presidente saliente de ateiaBizkaia-OLT

Txaber Goiri, Asier Atutxa y Juan Mari Ruiz Asistentes al encuentro del sector transitario

Bilbao


Jornadas Técnicas sobre Deuda Aduanera ygarantías GRN en UniportBilbao

Bilbao.- UniportBilbao junto a Taric cele-braron unas Jornadas sobre DeudaAduanera y Garantías, dentro del ciclo deJornadas especializadas sobre estas áreasque está desarrollando durante este año.Estas jornadas tienen como objetivo ana-lizar las modificaciones introducidas porel CAU sobre la determinación de ladeuda aduanera y el control de garantías.Para ello se abordaron aspectos de sumaimportancia en la actualidad como la dis-tinción entre deuda real y potencial, elcálculo de la cantidad de referencia o lagestión de los nuevos formatos de lasgarantías GRN.En la primera de las jornadas intervinocomo docente Alejandro García Heredia,Profesor Titular de Derecho Financiero yTributario, Universidad de Cádiz; presen-tado por Íñigo Ortega, de Taric, eInmaculada Ugarteche, directora deUniport. En la segunda jornada laponente fue María González Pérez,Inspectora asesora/coordinadoraSubdirección General de GestiónAduanera. Ambos son especialistas en elárea y combinan la experiencia del propioDepartamento de Aduanas y el enfoque

del operador privado, algo que facilitó alos asistentes obtener un análisis com-pleto y actualizado de las novedadesintroducidas en esta área, así como susimplicaciones en la actividad diaria de losoperadores.En lo referido a la Deuda aduanera seanalizó su concepto y aspectos esencialesde la deuda aduanera como Origen, naci-miento y devengo, deudores aduaneros,deuda y representación aduanera, res-ponsabilidad del representante aduanero

y extinción, condonación y dispensa.En lo referido a las Garantías GRN seexpusieron las novedades de las nuevasgarantías y su tratamiento desde el puntode vista de la administración como laconvivencia con garantías pre-CAU, ladeterminación de deuda real y potencial,el cálculo del importe de referencia, tipos(individual y global), GRN y finalidades(regímenes) aduaneras, solicitud, reduc-ción y dispensa y responsabilidad deloperador en el control del saldo.

Íñigo Ortega, Alejandro García Heredia y María González Pérez Íñigo Ortega, Inmaculada Ugarteche y Alejandro García Heredia

UniportBilbao reunió a medio centenar de asistentes a su jornada formativa

�� Bilbao.- La Cámara de Bilbao celebró, un nuevo encuentro de «Los Viernes de la Cámara», esta vez con la presencia de AndrésArizkorreta, presidente de CAF. Cabe recordar que es la empresa de mayor facturación en Guipúzcoa y que su volumen denegocio neto ascendió a 1.477 millones de euros en 2017.El presidente de la Cámara, José Ángel Corres, señaló en la presentación del encuentro que el sector ferroviario atraviesa porun desarrollo favorable. Remarcó que la industria ferroviaria vasca «es innovadora y competitiva, altamente tecnológica y cui-dadosa con el medio ambiente» además de una fuente inagotable de exportación.Andrés Arizkorreta hizo una reflexión sobre la realidad actual y los retos de la industria en el contexto del cambio que repre-sentan la globalización y la digitalización, visibilizando los factores que CAF pondera en su desarrollo estratégico internacionale iniciativas concretas en las que la compañía afronta la industria digital. Además explicó la necesidad de evolucionar los mode-los de negocio, lo que en el caso del Grupo CAF aplica al material rodante, a los servicios y al crecimiento en otros negocios.El conferenciante señaló que «CAF apuesta por la tecnología propia», con una inversión en I+D de 150 millones de euros en los

últimos 6 años y que su Plan de Tecnología 2017-2018recoge 124 proyectos y una inversión de 60 millones.Sobre el tema de la transformación digital, AndrésArizkorreta dijo que «los trenes del futuro serán auto-máticos, sin conductor, y requerirán de altos niveles deseguridad». Finalmente, en el apartado de desarrollo depersonas, remarcó que son «la fuerza de CAF», ungrupo integrado por 8.700 empleados, por lo que sehace necesario crear valor y cuidar valores: «Nuestroreto es retener el talento con proyectos atractivos y asípoder mantener la evolución y el modelo de negocio».

Bilbao


Volans Maritime incorpora dos nuevos buquespara el servicio «Cóndor»

Bilbao.- El servicio «Cóndor» de VolansMaritime entre Norte de Europa y la zonade Caribe y WCSA incorpora dos nuevosbuques a su servicio regular mensual. Así,el MV «Condor Bilbao» (ex «Clipper NewYork») y el MV «Condor Valparaiso» (ex«Clipper Nassau») han entrado en lasrotaciones que Agunsa Europa, comoagente general de Volans, ofrece cadames en la ruta Europa-Costa Pacífico deSudamérica. Focalizado en los mercadosde Chile, Colombia, Ecuador y Perú,ofrece la posibilidad de acceso a Bolivia,con un transit-time medio de 30 días. Ennuestro país ofrece una la escala de Línea

Regular en el puerto de Bilbao, cadaúltimo lunes del mes, ofreciendo ademásla flexibilidad de servir bajo demandaotros puertos como Gijón, Avilés o Marín,entre otros.Los dos nuevos buques multipropósitoson gemelos, tienen 144 metros de eslora,22 de manga, bodega tween deck ajusta-ble y están equipados con dos grúas de150 toneladas y una de 80 toneladas,combinables hasta 300 toneladas decarga. Estas adquisiciones confirman elcompromiso de Volans con sus clientes ycon el servicio regular mensual «Cóndor»,con más de 30 años uniendo el norte de

Europa con Sudamérica Pacífico, previaescala en puertos del Cantábrico.El primero de los buques en tocar elpuerto vasco fue el «Condor Bilbao», elpasado 12 de junio. En homenaje alpuerto que lleva su nombre, la AutoridadPortuaria de Bilbao, representada por laJefe de División del Departamento deMarketing y Comercial, Amaia Sarasola,entregó una metopa conmemorativa alcapitán del buque, Idczak Marcin Henryk.Por parte de la naviera Volans Maritime,asistió su Director, Francisco Möller,mientras que Agunsa Europa estuvorepresentada por su Director General,Tomás Montalbetti; la directora de la ofi-cina de Bilbao, Ana Cagigal, e IñakiClavero, del departamento de operacio-nes. Al acto asistió también ArrizenBilbao, Director Comercial de BergéMarítima, la empresa estibadora.Especializado en cargas convencionales yde proyecto, el servicio «Cóndor» tam-bién propone un pujante tráfico demercancía en contenedor que no hahecho más que reforzar la solvente cone-xión ofrecida por Volans, en continuoincremento desde su inicio. Por su parte,Agunsa Europa, su fiel agente general,cuenta con años de experiencia en estetráfico, ofrece un excelente serviciocomercial, documental, de apoyo logís-tico y operativo para cada uno de losrequerimientos de sus clientes. El servicio cuenta con el apoyo de la redde agencias de Agunsa, socio para todoslos asuntos relacionados con las agenciasde buques tanto en origen como en des-tino. Además, Agunsa Europa se muestra comoun activo operador de transporte de con-tenedores en todo el país y operador parala compra/venta de containers.

Tomás Montalbetti, Francisco Möller, Idczak Marcin Henryk, Amaia Sarasola, Ana Cagigal, IñakiClavero y Arrizen Bilbao

Brittany Ferries bautiza como «Galicia» y«Salamanca» a sus nuevos buques

Bilbao.- La compañía Brittany Ferries anunció en mayo la cons-trucción de dos nuevos buques para su servicio entre el ReinoUnido y España. Ahora, y tras un concurso interno en el que haparticipado tanto personal de mar como de tierra y en los cuatropaíses donde opera la compañía (España, Francia, Reino Unido eIrlanda) ha decido los nombres que portarán estos dos nuevosbuques: «Galicia» y «Salamanca». Los barcos llegarán al mercado en 2021 y 2022 respectivamentepara conectar los puertos de Santander y Bilbao con el puerto dePortsmouth en Inglaterra, una ruta que ha crecido un 80% tráficode pasajeros en los últimos diez años. Suponen el segundo y ter-cer nuevo ferry que recibirá Brittany Ferries, tras el «Honfleur»,cuya entrega está prevista para 2019 y que operará entre Caen(Francia) y Portsmouth.Los buques «Galicia» y «Salamanca» representan el siguientepaso en la renovación de la flota de Brittany Ferries y un pro-grama de inversión de unos 450 millones de euros. Sus nombresreflejan el deseo de Brittany Ferries para integrarse en los desti-nos a los que sirve, ya que Galicia es popular entre los visitantes

de la costa norte de España y Salamanca sirve de puerta deentrada a Portugal y al sur de la Península Ibérica, donde muchosclientes de la compañía eligen pasar sus vacaciones.Según el director ejecutivo de Brittany Ferries, ChristopheMathieu, «estamos encantados de que se hayan elegido estosnombres, dos destinos muy conocidos entre el público británico».

Impresión artística de los nuevos buques «Galicia» y «Salamanca»

Bilbao


El Puerto de Bilbao se afianza como especialistaen carga de proyecto

Bilbao.- La inauguración de la planta deHaizea Wind, una de las mayores instala-ciones de fabricación de torres eólicas yestructuras marinas para instalacionesoffshore de Europa, supone un paso ade-lante en la consolidación de Bilbao como«puerto industrial además de logístico»según palabras del presidente AsierAtutxa.El acto, presidido por el lehendakari IñigoUrkullu, congregó en las nuevas instala-ciones a las más importantes figuras delsector industrial y político vasco, ademásde una nutrida representación del sectormarítimo portuario dedicado a la gestiónintegral de la cadena logística. SegúnAtutxa, ésta planta es un «asombrosoejemplo de colaboración público-pri-vada» y afianza un sector «estratégico»que tiene su propio microclima en el PaísVasco. Atutxa recalcó que las 150.000 toneladasadicionales que atraerá la fábrica «noparecen muchas» pero son de «alto valorañadido». Aun así, serán 90 los barcos y2.800 jornadas de estiba que aumentaránla especialización de Bilbao como puertoindustrial volcado en la mercancía HeavyLift. Por su parte, el Lehendakari Urkulluremarcó que se trata de un proyecto que

fortalece el potencial industrial, tecnoló-gico y logístico con una dimensióninternacional. Destacó la «estabilidad,confianza, estrategia y trabajo compar-tido», presentes en el proyecto que«supone la unión de todas nuestras capa-cidades, un paso fundamental paraconsolidar Euskadi como referente euro-peo en el sector industrial de las energíasrenovables». El presidente de Puertos del Estado,tomó también la palabra para señalar aBilbao como «primer puerto del sistemaexperto en cargas de proyecto» y dijo queen 2017 fueron 5.514 las piezas de grantamaño que utilizaron las instalacionesportuarias. En los últimos años, el atrac-tivo del puerto de Bilbao, por sus grandescalados, la disponibilidad de superficie yel gran número de servicios marítimoscon puertos de todo el mundo, ha facili-tado la implantación de importantesindustrias productoras de «heavy cargo»que requieren tener instalaciones conuna ubicación estratégica y con un puntode carga que vaya directamente a barco.Estas empresas se han unido a otras asen-tadas desde hace tiempo en sus muelles y,así, firmas como Gamesa Eólica, Lointek yahora Haizea Wind, se han sumado aotras veteranas como Navacel o Vicinay.

Una impresionante instalación

La nueva planta de Haizea Wind disponede cerca de 77.000 metros cuadrados enel muelle AZ-2 en la zona de Zierbena,con acceso directo al muelle de atraque,que cuenta con un calado de 21 metros.Estos amplios calados y la cercanía almuelle, le permitirán garantizar la logís-tica de entrada y salida más competitivasin restricciones dimensionales.A plena capacidad puede fabricar 300secciones de torres offshore al año, de 50metros de largo y hasta 8,6 metros de diá-metro y un espesor de chapa de 130milímetros, además también realizaráotras piezas de gran tamaño usadas enlos parques eólicos marinos: 100 monopi-les al año, de 100 metros de largo y hasta10,5 metros de diámetro y 130 milímetrosde espesor. La inversión realizada supera los 60 millo-nes de euros, de los que una parte laaporta el puerto de Bilbao -con la cons-trucción de la nave- y el resto la empresaHaizea Wind Group. Haizea arranca con 86 trabajadores peroa final de año serán alrededor de 300empleados para una instalación que yatiene trabajo asegurado durante su pri-mer año de vida.

Autoridades en la inauguración de la planta de Haizea Wind

Asistentes al acto inaugural Autoridades ante una de las piezas en proceso de fabricación


Aéreo La carga de los aeropuertos españoles aumentóun 10% en mayo

Durante el pasado mes de mayo la carga registrada en los aero-puertos españoles fue de más de 83.000 toneladas de mercancías,lo que se traduce en un aumento del 10,2% con respecto a mayode 2017.Los cuatro aeropuertos que registraron mayor tráfico de mercan-cías fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 42.873 toneladas(11,3%); Barcelona-El Prat, con 14.429 toneladas (+10,1%);Zaragoza, con 12.572 toneladas (+19,9%); y Vitoria, con 5.526toneladas (+8,2%).De enero a mayo se han gestionado 402.845 toneladas de mer-cancías en el conjunto de los aeropuertos de la red de Aena, loque representa un crecimiento del 14% con respecto a los cincoprimeros meses del año 2017.Por lo que se refiere a pasajeros se registraron más de 23,8 millo-nes de usuarios en mayo, un 6,4% más que en el mismo mes de2017. En concreto, la cifra total de viajeros fue de 23.807.119. Deellos, 23.742.567 correspondieron a pasajeros comerciales, de losque 16.780.216 viajaron en vuelos internacionales, un 4,2% másque en mayo de 2017, y 6.962.351 lo hicieron en vuelos naciona-les, un 12,1% más.El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayornúmero de pasajeros en el mes de mayo, con 4.959.964, lo querepresenta un incremento del 9,6% con respecto al mismo mes de

2017. Le siguen Barcelona-El Prat, con 4.549.769 (5,2% más);Palma de Mallorca, con 3.151.663 (+3,8%); Málaga-Costa del Sol,con 1.836.655 (+1,5%); Alicante-Elche, con 1.307.789 (+1,5%);Gran Canaria, con 974.556 (+8,7%); Ibiza, con 874.230 (+6%);Tenerife Sur, con 755.263 (-6%); Valencia, con 681.746 (+15,6%);Sevilla, con 572.960 (+26%); Lanzarote, con 570.149 (+2,1%), yBilbao, con 512.255 (+13%).En los primeros cinco meses del año, el tráfico de pasajeros crecióun 7,3% con respecto al mismo periodo del año anterior con untotal de 95.323.551 viajeros en los aeropuertos de la red de Aena.En cuanto al número de operaciones, en mayo se realizaron en lared de aeropuertos de Aena un total de 207.804 movimientos deaeronaves, un 5,5% más que en el mismo mes del año anterior.El aeropuerto que contabilizó mayor número de movimientosfue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 35.628(+5,4%), seguido de Barcelona-El Prat, con 30.704 vuelos (+2,1%);Palma de Mallorca, con 22.929 (+3,7%); Málaga-Costa del Sol,con 13.187 (+0,3%); Gran Canaria, con 10.008 (+18,7%); Alicante-Elche, con 8.944 (-1%); Ibiza, con 7.863 (+3,8%); Valencia, con6.883 (+12,7%); Tenerife Norte, con 6.361 (+33,3%); Sevilla, con5.128 (+14,5%), y Jerez, con 5.063 (+17,1%).De enero a mayo de 2018, los aeropuertos de la red de Aena ope-raron 854.532 aeronaves entre salidas y llegadas, lo que suponeun aumento del 6,2% respecto al mismo periodo del año ante-rior.

El Aeropuerto de Madrid inauguró el pasado 18 de junio unanueva ruta a Beirut (Libano), operada por la compañía MiddleEast Airlines (MEA), cuyo Agente de Ventas Carga GSA paraEspaña es Capitol.Esta nueva conexión desde Madrid cuenta con tres frecuenciassemanales de ida y vuelta (6 vuelos en total), saldrá desde laT1 de Madrid los lunes, jueves y sábados, y será operado porun Airbus A320 con capacidad para 126 pasajeros. Al acto de inauguración que se celebró con motivo del primervuelo, asistieron el CEO de la compañía, Mohamed El Hout; elembajador de España en el Líbano, José Mª Ferré, laembajadora del Líbano en España, Caroline Tensi y el directoradjunto del Aeropuerto de Madrid Barajas, Amado Cea.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 42.873 toneladas(11,3%) sigue ocupando la primera posición de carga aérea en España

El Aeropuerto Barcelona-El Prat, con 14.429 toneladas (+10,1%) es elsegundo recinto en recibir carga en el territorio ancional

Aéreo


CAPITOL = GULF AIRC A P I T O L = F I N N A I R

El tráfico de carga aérea registrado en los aeropuertos europeosdurante el mes de abril registró un crecimiento del 3,9%, res-pecto a abril de 2017 según los datos hechos públicos por elConsejo Internacional de Aeropuertos, ACI Europe.El movimiento de aviones creció el 4,3% como consecuencia de laampliación de capacidad aérea constante que sufre el mercadoen la actualidad. Los aeropuertos del mercado de países pertene-

cientes a la Unión Europea creció un 3,2% y los aeropuertos delos países no forman parte de UE un 7,5%, como viene siendo latónica habitual en los últimos meses. En cuanto al tráfico de pasajeros, se registró un aumento del 5%en toda Europa durante abril. En los países de la UE los aero-puertos registraron un 3,2% de incremento, y un 10,4 % en losaeropuertos que no pertenecen a la Unión Europea.

La carga aérea en Europa creció un 4% en abril

El pasado 12 de junio, el ministro de Fomento, José Luis Ábalos,recibió en el Ministerio, al Embajador de Filipinas España, Philippe J.Lhuillier, para firmar el acuerdo sobre Transporte Aéreo entre Españay la República de Filipinas. Al acto acudieron representantes de laDelegación de la República de Filipinas: el Jefe Adjunto de Misión yCónsul General, Emmanuel Fernández, y el Tercer Secretario yVicecónsul, Ralf Roldan.

ACI otorga al Aeropuerto de Sevilla el «Premio al Mejor Aeropuerto de Europa»

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) ha otorgado alAeropuerto de Sevilla el «Premio al Mejor Aeropuerto de Europa,en la categoría de aeródromos con un volumen de entre 5 y 10millones de pasajeros al año». El galardón fue recogido por eldirector general de Negocio Regulado de Aena, Javier Marín, y eldirector del aeropuerto, Jesús Caballero. Esta distinción, que se entregó el 19 de junio en una gala cele-brada en Bruselas y que Sevilla comparte con el Aeropuerto deBristol, pone de relieve el esfuerzo realizado en los últimos añospor el aeropuerto hispalense para mejorar los parámetros de cali-

dad, tanto en sus instalaciones como en los servicios que ofrece aaerolíneas y viajeros.Dicho esfuerzo se ha estructurado en torno a dos ejes de trabajo.Por un lado, la adhesión en 2013 al programa ASQ (AirportService Quality) de ACI, un sistema de medición de la calidad quepermite testar el nivel de servicio que se ofrece y compararlo conel de los aeropuertos del resto del mundo de similar tamaño, conla exigencia añadida que ello representa.Por otro, el Aeropuerto de Sevilla lanzó en 2014 un plan de cali-dad, que vio la luz con un centenar de iniciativas y al que se hanido incorporando otras nuevas, a medida que se cubrían las pri-meras.Desde entonces, ha destinado más de 4,4 millones de euros aactuaciones como la apertura y ampliación de la sala VIP, reformade salas de embarque, ampliación del filtro de pasajeros, instala-ción de lectoras automáticas de tarjetas de embarque, reformade los aseos, renovación del mobiliario del terminal, reforma dela zona de facturación, instalación de una zona de juegos infan-tiles, incorporación de cuatro nuevas cabinas para el control depasaportes, construcción de un nuevo Centro de CoordinaciónAeroportuaria -en ejecución- o la optimización del sistema de cli-matización, entre otras muchas.Esa cifra superaría los 6 millones de euros si se incluyese el desem-bolso realizado por los concesionarios de tiendas y puntos derestauración para transformar y diversificar la oferta.Se trata de medidas cuyo objetivo fundamental es que, en sutránsito por el aeropuerto, los pasajeros y las compañías aéreasdisfruten de la mejor experiencia posible.

El Aeropuerto de Valencia inició el 17 de junio, una nueva ruta conArgel de la mano de la compañía aérea Air Algérie que se estrena enel aeropuerto valenciano con esta conexión con la capital de Argelia.La aerolínea ofrece dos frecuencias semanales los jueves y losdomingos. Para celebrarlo, los bomberos del Aeropuerto de Valenciarealizaron el tradicional arco de agua a la llegada del primer avión dela aerolínea procedente de Argel, un Boeing 737 con capacidad para130 pasajeros.

Foto de familia de todos los premiados en la gala

Aéreo


CAPITOL = AEROFLOT CAPITOL = MIDDLE EAST

Turkish Cargo se asocia con las compañíasasiáticas ZTO Express y Par Air Ltd para el transporte aéreo urgenteA mediados de junio se firmó en Estambul un acuerdo de cola-boración entre Turkish Cargo y las compañías asiáticas ZTOExpress (China) y Pal Air Ltd (Hong Kong), orientado al negocioglobal de transporte aéreo urgente, que operará como una JointVenture para realizar repartos express puerta a puerta, derivadosdel comercio electrónico por todo el mundo. Se espera que el negocio del comercio electrónico genere en lospróximos 5 años más de 2 mil millones de dólares en ingresos yque el crecimiento continúe gradualmente de forma paralela a lademanda de comercio electrónico.El nuevo aeropuerto de Estambul se inaugurará el 29 de octubrede este año y funcionará como el principal centro de operacionesde Turkish Airlines. Este mega centro, proporcionará gradual-mente a Turkish Cargo hasta 4 millones de toneladas decapacidad de manejo de carga, convirtiéndose en una de las 5marcas de carga aérea más importantes del mundo, según estimala compañía turca. El flujo de productos de comercio electrónicoa nivel mundial con esta Joint Venture y a través del nuevo Hubde Estambul; proporcionará valor añadido a los clientes de laaerolínea en todo el mundo. Los servicios de la nueva joint venture a nivel global express ten-drá su sede en Hong Kong incluirán todas las actividadeslogísticas puerta a puerta; transporte, recogida y distribución,transporte de carga, cross docking y entrega de milla final.

También incluirá gestión de almacenes, pedidos y gestión de lacadena de suministro cuando sea necesario.ZTO es el distribuidor de paquetes más grande del mundo, con 28millones de paquetes diarios y además tiene la mayor coberturade entrega urgente en toda China. De hecho, muy recientementeel gigante global Alibaba Group anunció que iba a adquirir el10% de ZTO Express a través de una inversión de 1,38 mil millo-nes de dólares.

Autoridades de las tres compañías presentes en la firma del acuerdo

El pasado 13 de junio aterrizó por vez primera el Boeing 787 Dreamliner de Qatar Airways que unirá Málaga-Costa del Sol y la capital de QatarDoha durante la temporada estival. Para celebrar esta cita, el avión fue recibido con el tradicional arco de agua realizado por los bomberos y lsopasajeros fueron recibidos con alfombra roja por la directora general de Qatar Airways en España, Marimar Laveda

Lufthansa Cargo recibirá dos nuevos cargueros El Consejo de Supervisión de Deutsche Lufthansa AG aprobó elpedido de dos Boeing 777F para Lufthansa Cargo. La entrega yaestá en camino: será en febrero y en marzo de 2019, un avión denueva construcción despegará cada uno de los dos meses de laplanta de Boeing en Seattle con destino a Alemania.La inversión refleja el éxito financiero de Lufthansa Cargo. Con suprograma de eficiencia C40 y la estrategia Cargo Evolution, laaerolínea inició un programa integral en el futuro hace dos años.Otros proyectos para impulsar la modernización de la aerolíneaya se están implementando. Por ejemplo, la infraestructura enHub en Frankfurt se está modernizando sustancialmente, y unnuevo Cool Center está bajo inversión en el Hub de la compañíaalemana en Munich.

HOLA QUERID@S YFIELES LECTOR@S:

Ya tenemos «Lingote dePlata Valencia Port 2018».El jurado integrado por elcírculo de galardonadoscon el «Lingote de PlataValencia Port» se reunió el13 de junio en un conocidorestaurante de Valenciadonde tras largas delibera-ciones y una ajustada

votación decidieron elegira la persona galardonacon esta distinción en laedición del año 2018, enun encuentro que destacópor su cordialidad yambiente distendido comoviene siendo habitual cada

año.La entrega del galardón serealizará durante la pre-

sentación del AnuarioValencia Port 2018 quetendrá lugar el próximodía 12.

/////////////////////////////Y seguimos con «Lingotes»ya que el día 5 de junio sereunieron en Barcelona los

miembros de la Asambleade «Lingotes de PlataBarcelona Port».Durante el encuentro seintercambiaron experien-cias y se trazaron planesde futuro en cuanto a lalogística, el transporte y eldesarrollo portuario tantode Barcelona como delresto del Estado Español,como de cara a la evolu-ción del comercio exterior.Durante esta reuniónhubo un apartado muyemotivo ya que cada unode los presentes expresósus experiencias persona-les y profesionales sobretodo en cuanto a su rela-ción con otros miembrosde la citada Asamblea.

/////////////////////////////Seguimos en Barcelona, yaque el miércoles día 13 dejunio, tuvo lugar en las ins-talaciones deportivas de laAutoridad Portuaria laentrega de los trofeos dela temporada 2017-2018,de las competiciones defrontón-tenis, tenis y fút-bol sala. ¡Enhorabuena atodos los ganadores.

/////////////////////////////Y de Barcelona a Algeciras,donde se ha celebrado la«1ª Jornada GastroLogística de las papas y loschocos» organizada por el

Burbujas LogísticasBurbujas Logísticas


De pie: Juan Carlos Palau, César Martín, José Quilis, Fernando Huet, JuanCardona, Mario Flores, Chema Ballester, Fernando González, Rafael Aznar,Manuel Cardona y Francisco LópezSentados: Francisco Roca, Rafael Mila, Pepa Ruano, Francisco Lorente y JoséVicente Dolz

De pie: Antonio Maré, José Salvat, Carlos Larrañaga, Jaime Oliver, JuanCardona, Luís Gay y Enric Ticó.Sentados: Joaquim Cabané, Daniel Tarragona, Jacinto Seguí, José MiguelMasiques y Nicolás Canela

La entrega de trofeos tuvo lugar en las instalaciones deportivas de laAutoridad Portuaria de Barcelona


Propeller Club del puertoalgecireño.Más de 100 personas sedieron cita en la Zona deActividades Logísticas,representando a 26empresas del sector marí-timo-portuario y delcomercio internacional.Según los miembros de laJunta Directiva delPropeller se ha escogidoeste plato tan representa-tivo de la zona porque«¿Quién no ha tomadoeste plato en la Feria?» y elobjetivo no es otro que elde que se convierta en unacita anual.

/////////////////////////////Y hablando de gastrono-mía, hoy queremos

destacar la obra lite-raria querecientemente hapublicado OscarManresa, viejo cono-cido del sectortransitario, bajo eltitulo de «MiBoquería», un libromonográfico escritodesde una perspectivadiferente, pues nohay que olvidar queManresa ha pasadomedia vida en LaBoquería deBarcelona, un mer-cado considerado elmejor del mundo.Según sus editores«Mi Boquería» no esun libro de cocina ni

un libro de recetas, peropodría ser ambas cosas. Esun libro sobre las personasy sobre su historia, una his-toria íntima a través de 11de las paradas más conoci-das de un lugar que estáclavado en el inconscientecolectivo de la gastrono-mía mundial.

¡Hasta pronto!

Ángel

Burbujas LogísticasBurbujas Logísticas

Semanario de Transporte InternacionalInternational Transport Weekly

DELEGACIÓN BILBAO: Ander Aguirregomezcorta Tel. 670 01 23 42 Fax 94 474 78 39

DELEGACIÓN MADRID: Tel. 91 743 45 80 Fax 91 742 36 63

DELEGACIÓN VALENCIA: Juan Carlos Palau Tel. 96 367 87 21 Fax 96 367 44 93

CORRESPONSALÍAS:Cádiz - La Coruña - Las Palmas G.C. - Palma de Mallorca - Sevilla - Tenerife - Vigo - Zaragoza

Web site: www.men-car.com · e-mail: [email protected]

Editor: Juan Cardona Delclós

Directora de la publicación: Mercedes Herrera Cidad

Redacción: Inma López, Sandra Arnau

sumarioAéreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Algeciras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Barcelona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Bilbao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Castellón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Madrid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Málaga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Tarragona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Valencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Embarques Aéreos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Embarques Marítimos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Embarques Terrestres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

ISS

N02

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Dep

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al:1

9.57

0 -

1984

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