RESOLUCiÓN No. 0419 DE2015

POR LA CUAL SE JUSTIFICA UNA CONTRATACiÓN DIRECTA

SUBDIRECTDR DEL CENTRO DE TECNOLOGrAS DEL TRANSPORTE DE LA REGIONAL D.C.

El Subdirector del Centro de Tecnologías del Transpo rte de la Regional D.C. en ejercicio de las funcio nes delegadas mediante Resolución número 01479 del diecisiete (17) de Octubre de 2013 V Acta de Posesión número 000133 del veintiuno (21) de Octubre de 2013, proferida por el Director General V de conformidad con lo previsto en los artículo 24 de lav 80 de 1993, subrogado por el artículo 2º de la lev 1150 de 2007, el Decreto 1510 de 2013 V

CONSIDERANDO

l.Que, el Sena destino al presupuesto del Centro de Tecnologías del Transporte, la suma de Cu atrocientos Nueve Millones Quinientos Noventa Mil Novecientos Treinta Y Tres Pesos ($409 .590.933000), que deben ejecutarse que deben ejecutarse en la implementación de un laboratorio de vehículos eléctricos que permita desarrollar in vestigación en tecnologías de vehículos de propulSión eléctrica V que cumpla con la normatividad vigente respecto a transmisión y distribución eléctrica en baja y med ia tensión para el Centro de Tecnologías del Transporte; el objetivo principal del provecto es fomentar V promover la innovación, el desarrollo tecnológico V el mejoramiento de la Productividad V competitividad de las empresas del sector product ivo,

optimizando los recursos, estrategia s y programas del Sena; propiciar la creación de canales de socia lización y apropiación del desarrollo tecnológico en las empresas y en las Regiones, e incorporar los resultados a la formación profesional integral.

2.Que Los recursos asignados al Centro de Tecnologias del Transporte, corresponde a los regulados por la Lev 344 de 1996, modificada por la Lev 1607 de 2012, " (... ) para el desarrollo de programas de competitividad y desarrollo tecnológico productivo f. ..)" enmarcados a su vez en las reglas del Decret o - Lev 591 de 1991, artículo segundo 2 numeral 4, los cuales corresponde a actividad científica y tecnológica, en el que se desarrolla un proyectos de innovación que incorporen tecnología, creación, generació n, ap ropiación y adaptación de la misma.

3. Se verifico el procedimiento establecido para la contratación de los recursos de innovación el cual corresponde a contratación directa, fundamentada en la Lev 1150 de 2015 ar tículo 2 numeral 4 literal E, en

desarrollo de actividades cien tífi cas V tecnológicas.

4. Que el Cen tro de Tecnologías del Transporte, realizó los estudios previos, para establecer la necesidad V pertinencia de la contratación de acuerdo con la normatividad general e interna vigente, de igual forma adelantó el respec tivo análisis de sector, dentro del cual se encontró que la firm a PRACO DIDACOL SAS NIT 860047657-1, corresponde a la oferta más favorable para la entidad, previo análisis de la parte t écnica V económica ofertada por las firma PRACO DlDACOL SAS NIT 860047657-1, AUTOTOOLS LTDA NIT 830,087,675-6, AUTOEQUIP NIT 900.602.997-6, quienes presentaron cotizaciones para implementación de un

laboratorio de vehículos eléctricos que permita desarrollar investigación en tecnologías de vehículos, que la oferta más favorable, técnica V económicamente corresponde a la o fertada por la firma PRACO DIDACOL SAS NIT 860047657-1, por ser la oferta más económica V que se adapta a las necesidad del Centro de Tecnologías

del Tran sporte en su parte técnica . Que adicionalmente a la oferta técnica y económica, se analizó la idoneidad del proponente para contratar con el Estad o, por lo que se verificó que la firma PRACO DIDACOL

SAS NIT 860047657-1, cuen ta co n el respaldo del fabricante de la marca HIN O DEL JAPON.

5. Que el Centro de Tecnologías del Transporte de la Regional Distrito Capital - SENA, recibió de la firma

PRACO DIDACOL SAS NIT 860047657-1, precotización por valo r de ciento treinta y cinco millones de pesos

m/cte., ($135.000.000) incluido impuestos.

6. Que PRACO DIDACOL SAS NIT 860047657 -1, presentó oferta de los siguientes ítems:

GD-F-010 VOl

SENA• RESOLUCiÓN No. 0419 DE 20157A'

POR LA CUAL SE JUSTIFICA UNA CONTRATACiÓN DIRECTA

FICHA TÉCNICA

VEHícULO DE PROPULSiÓN HIBRIDA 1. NOMBRE DEL BIEN / DISPOSITIVO Y/O SOLUCiÓN:

Vehículo de propulsión hibrida

APLICACIONES

IVehículo de propulsión hibrida para entrenamiento . I 11. ESPECIFICACIONES MíNIMAS REQUERIDAS

A. CANTIDADES

Las cantidades mínimas obligatorias son :

íTEM CARACTERíSTICA REQUERIDO

1. Uno (1)

B. CARACTERíSTICAS

111. las características mínimas obligatorias para cada uno de 105 Vehículo Hibrido son :

CARACTERíSTICA

DESCRIPCION GENERAL

Vehículo hibrido, máximo para tres pasajeros; eléctrico y diésel. Potencia y desempeño. Velocidad

máxima 185 km/h. Motor 4.009 CC diésel máxima potencia 148 HP torque 421 Nm. Peso del vehículo

íTEM

1. 2.S10 Kg. Capacidad de carga de 3.950 Kg; viene con sistema de Inyección directa electrónica COmmon

rail; y aspiración Turbo + Intercooler. Motor eléctrico que asiste al motor diésel en el arranque y cuando

necesita alto tarque.

POTENCIA y DESEMPEÑO

• Batería híbrida de libre mantenimiento con capacidad de 288 V.

• Número de cilindros 4 en línea .

• Potencia Máxima 148 HP/ 2.500 RPM .

2. • Torque 43 Kgm/ 1.400 RPM .

• Cilindraje 4.009 Ce.

• Combustible DIESEl.

Aspiración turbo Intercooler . •

EXTERIOR

• Suspensión delantera y trasera de ballestas semi-elipticas.

• Freno principal hidráulico. 3.

• Freno de parqueo mecánico .

• 2 puertas.

• 2 ejes.

IV. INFORMACiÓN PROPUESTA

A. PROPUESTA

La propuesta debe incluir:

GD-F-OlO Val

RESOLUCiÓN No. 0419 DE 2015

POR LA CUAL SE JUSTIFICA UNA CONTRATACiÓN DIRECTA

íTEM

l.

2

CARACTERíSTICA

Hoja de datos de la herramienta Costo total solución

PROPUESTO

Manual operadon

3.

4.

5.

Tiempo de entrega

Tiempo de validez de la propuesta Marca

Veinticinco (25) días calendario

Treinta (30) días

HINO

7.Que el Centro de Tecn ologías del Tran sporte de la Regional Distrito Capital· SENA, cuenta con el Certificado de Disponibilidad Presupuestal Numero 4715 del 15 de septiembre de 2015, por valor de ciento treinta y cinco millones de pesos mlcte., ($135.000.000) incluido ·Impuestos.

8.Que la adquisición recibió concepto favorable por parte de Dirección Administrativa y Financiera, para la adquisición de vehículos para el laboratorio del Centro de Tecnologías del Transporte de la Regional Distrito Capital - SENA.

9.Que se recibió de igual manera respuesta a consulta realizada a Colombia Compra Eficiente, para verificar si la compra de vehículos híbridos esta cobijada por el acuerdo, a lo cual respondieron que no está cobijada, por lo que es procedente adelantar la presente contratacion.

En virtud de lo anterior, la Subdirectora del Centro de Tecnologías del Transporte,

RESUelVE:

ARTIcULO PRIMERO: Con tratar la adquisición de un laboratorio de vehículos eléctri cos que permita desarrollar investigación en tecnologías de vehículos de propulsión eléctrica y que cumpla con la normatividad vigente respecto a transmisión y distribución eléctrica en baja y media tensión para el Centro de Tecnologías del Transporte· Vehículo de propulsión hibrida, con PRACO DIDACOL SAS NIT 8600476S7·1.

ARTicULO SEGUNDO: Cumplir con las siguientes condiciones técnicas:

GD-F-OIO VOl

D.

íTEM

1.

2.

3.

VIII.

B.

•SENA RESOLUCiÓN No. DE 20157/\, 0419

POR LA CUAL SE JUSTIFICA UNA CONTRATACiÓN DIRECTA

FICHA TÉCNICA

VEHíCULO DE PROPULSiÓN HIBRIDA

V. NOMBRE DEL BIEN / DISPOSITIVO V/O SOLUCiÓN:

Vehículo de propulsión hibrida

APLICACIONES

IVehículo de propulsión híbrida para entrenamiento. I

VI. ESPECIFICACIONES MíNIMAS REQUERIDAS

C. CANTIDADES

Las cantidades mínimas obligatorias son:

íTEM CARACTERíSTICA REQUERIDO

Uno (1)2.

CARACTERíSTICAS

VII. Las características mínimas obligatorias para ca da uno de los Vehícu lo Hib rido son:

CARACTERíSTICA

DESCRIPClON GENERAL

Vehículo hibrido, máximo para tres pasajeros; eléctrico y diésel. Potencia y desempeño. Velocidad

máxima 185 km/h . Motor 4.009 CC diésel máxima potencia 148 HP torque 421 Nm. Peso del vehículo

2.510 Kg. Capacidad de carga de 3.950 Kg; viene con sistema de Inyección directa electrónica common

raíl; y aspiración Turbo + lntercaoler . Motor eléctrico que asiste al motor diesel en el arranque y cuando

necesita alto torque.

POTENCIA y DESEMPEÑO

o Batería híbrida de libre mantenimiento con capacidad de 288 V.

o Número de cilindros 4 en linea . o Potencia Máxima 148 HP/2.500 RPM . o Torque 43 Kgm/1.400 RPM.

• Cilindraje 4.009 Ce.

• Combustible DIESEL.

• Aspiración turbo Intercooler.

EXTERIOR

• Suspensión delantera y trasera de ballestas semi·elipticas.

Freno principal hidráulico. • Freno de parqueo mecánico. •

• 2 puertas.

• 2 ejes.

INFORMACiÓN PROPUESTA

PROPUESTA

la propuesta debe incluir:

GD-F-OlO VOl

~

RESOLUCiÓN No. 0419 DE 2015

POR LA CUAL SE JUSTIFICA UNA CONTRATACiÓN DIRECTA

PROPUESTOITEM CARACTERfsTICA

Hoja de datos de la Manual operadon6.

herramienta

7. Costo total solución S. Tiempo de entrega Veinticinco (25) días calendario

Tiempo de validez de la9. Treinta (30) días

propuesta

10. Marca HINO

Plazo: Veinticinco (25) día s calendario, contados a partir de la aprobación de la garantía única de

cumplimiento, previo registró presupuestal, sin exceder del 22 de diciembre de 2015.

Lugar de ejecución: era 4 No S3 - 54 Zona Industrial (azuca Soacha Cu ndinama rca, Centro de Tecnologías del Transporte.

Presupuesto Estimado: ciento treinta y cinco millones de pesos mIele., f$135.000.00Q) incluido impu estos. Certificado de Disponibilidad Presupuestal Numero 4715 del 15 de septiembre de 2015.

Normas aplicables: Ley SO de 1993, y el artículo 2. 2.1.2.1.4.7 del Decreto 10S2 de 2015 y de conformidad con el literal e) del numeral 42 y el artículo 22 de la Ley 1150 de 2007 Ley 344 de 1996, modificada por la Ley 1607 de 2012, Decreto-Ley 591 de 1991 art ícu lo segundo numeral 4, Manual de Contratación del SENA y demás di sposiciones concordantes.

ARTícULO TERCERO: La presente resolución r ige a partir de la fecha de su expedición.

PUBLlQUESE y CÚMPLASE

Dada en Bogotá, D.C., a los 3 O NOV 2m5

-WILLlAM DARfo RIAÑO BARÓN

Subdirectora Centro de Tecnologías del Transporte

Revisó: Lu is Alfon so Pinlor- Abogado Coordinador de Grupo de Apoyo.

G D-F-OI0 VOl