UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

ASIGNATURA: VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO

DOCENTE: ING. IAN J. PEREZ CERNADES

ALUMNOS: DAVIDOVICH MUÑA FERRO

WALTER VALDERRAMA LOZANO

ERWIN SENCIA GARCIA

CUSCO - 2015

INGENIERIA CIVIL

CAPACIDAD VIAL Y NIVELES DE SERVICIO

NIVELES DE SERVICIO

• VIAS EXPRESAS – SECTORES DE ARTERIAS URBANAS PRINCIPALES

• AV. 28 DE JULIO

• CARRILES DE 3.50 M., BERMAS LIBRES DE OBSTÁCULOS EN 1.80 M. A PARTIR DEL BORDE DE LA CALZADA, Y CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS CORRESPONDIENTES A UNA VELOCIDAD MÁXIMA DE 110 KM/HORA Y AUSENCIA DE TRÁFICO PESADO.

• EN ESTAS CONDICIONES, LA CAPACIDAD MÁXIMA POR CARRIL, ES TAMBIÉN DE 2,000 VEH/HORA. SIN EMBARGO, LA PROBABILIDAD DE QUE SE MANTENGAN LAS CONDICIONES IDEALES ES PEQUEÑA Y LOS FACTORES QUE ES PRECISO APLICAR REDUCEN SUBSTANCIALMENTE LA CAPACIDAD.

NIVELES DE SERVICIO

NIVELES DE SERVICIO A

• DIA: DOMINGOS 6:00 A 7:00 AM

• CIRCULACIÓN A FLUJO LIBRE

• LIBERTAD PARA SELECCIONAR SUS VELOCIDADES DESEADAS Y MANIOBRAR DENTRO DEL TRÁNSITO.

NIVELES DE SERVICIO

NIVELES DE SERVICIO B

• DIA: LUNES A SABADO 6:00 A 7:00 AM

• CIRCULACIÓN A FLUJO ESTABLE

• VELOCIDADES DESEADAS SIGUE RELATIVAMENTE INAFECTADA.

NIVELES DE SERVICIO

NIVELES DE SERVICIO C - D

• DIA: LUNES A SABADO 7:00 AM A 10:00 PM

• CIRCULACIÓN A FLUJO ESTABLE

• LA OPERACIÓN DE

• LOS USUARIOS INDIVIDUALES SE VE AFECTADA DE FORMA SIGNIFICATIVA POR LAS INTERACCIONES CON LOS OTROS USUARIOS. LA SELECCIÓN DE VELOCIDAD SE VE AFECTADA POR OTROS, Y LA LIBERTAD DE MANIOBRA COMIENZA A SER RESTRINGIDA.

NIVELES DE SERVICIO

• VIAS ARTERIALES – SISTEMAS DE ARTERIAS URBANAS MENORES

• AV. TÚPAC AMARU.

NIVELES DE SERVICIO

NIVELES DE SERVICIO: NO SE PUEDE DEFINIR

• DIA: LUNES A DOMINGO.

• CIRCULACIÓN A FLUJO FORZADO.

• LIBERTAD PARA SELECCIONAR SUS VELOCIDADES DESEADAS Y MANIOBRAR DENTRO DEL TRÁNSITO.

NIVELES DE SERVICIO

• VIAS COLECTORAS – SISTEMAS DE COLECTORES URBANOS

• JR. ESPINAR.

JR. ESPINAR

NIVELES DE SERVICIO

NIVELES DE SERVICIO C

• DIA: SÁBADO 6:30-8:30 P.M

• IMÁGENES CONSIDERADAS EL PEOR DE LOS CASOS YA QUE EN EL INTERVALO DE TIEMPO SEÑALADO SE PUDO OBSERVAR MENOR FLUJO VEHICULAR

• UNA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE LA ACUMULACIÓN DE VEHÍCULOS ES EL SEMÁFORO UBICADO EN LA PARTE ANTERIOR

DONDE SE INICIA EL JR. ESPINAR.

• LA PENDIENTE OCASIONA UNA DISMINUCIÓN EN LA VELOCIDAD Y ESTO LLEVA A ESTA PEQUEÑA ACUMULACIÓN DE VEHÍCULOS.

NIVELES DE SERVICIO

• VIAS LOCALES – SISTEMAS DE CALLES LOCALES

• CALLE. LUIS SANTONI.

CALLE LUIS SANTONI

NIVELES DE SERVICIO

NIVELES DE SERVICIO B

• DIA: LUNES A DOMINGOS

• FLUJO ESTABLE, LA LIBERTAD DE SELECCIÓN DE LAS VELOCIDADES INAFECTADA.