navegacion_observada

Etapa de NavegaciónCiclo semana del 5 de Marzo.

Introducción

• En la primera semana de vuelo se proponecumplir la etapa de navegación observada(4.0HRS).

Navegación Observada

• En la navegación observada se controla la

posición de la aeronave exclusivamentemediante la interpretación de la cartaaeronáutica.

• En esta fase el piloto desarrollará las destrezasnecesarias para orientarse e identificar suubicación visualmente buscando referenciascon el terreno. Por lo tanto, no se utilizará elplan de vuelo operacional (cartilla de vuelo)

Material Necesario

1. Carta Aeronáutica 1:1.000.000 plastificada.

2. Plotter.

3. Dalton o calculadora aeronáutica.

4. Lápiz permanente.

5. Tablas de performance C172.

6. Cartilla de Navegación.

7. Piernera.

8. Lápiz grafito con goma incluida.

Simbología a utilizar

• Punto inicial de navegación

• Puntos de chequeo en ruta.

• Aeródromo de destino.

• Línea de track conmarcaciones de 5 minutos.

• Cuadro informativo deltramo

5 10 15 20

• Rumbo del tramo.

• Distancia del tramo.

• Tiempo del tramo.

• Combustible del tramo.

• Altitud/nivel del tramo.

Simbología a utilizar

7’ 30’’

360º

10 NM

5500’

2,0 GAL

Reportes de posición

Contactar dependencia ATS o reportar “para eltráfico” del sector si no es espacio aéreocontrolado al sobrevolar cada punto de control:

• ID de la aeronave.

• Posición.

• Hora UTC (o local).

• Altitud o nivel.

• Hora UTC (o local) que se estima al próximo punto.

• Nombre del punto subsiguiente.

7’ 3

0’’

3 6 0 º

10 N

M

5500

’

2,0

GA

L

ID+POS+HORA+ALT+ETA PROX+SUBSGTE“Para el tráfico de San Felipe,

este es el AAZ, vertical el campo, 1315Z, 3500 pies en ascenso para 4500’,

Llaillay 1322Z, próxima El Boco”.

Simbología de las Cartas

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