juventud rebelde NACIONALJUEVES 20 DE SEPTIEMBRE DE 2018 03

por YYAAIIMMAA PPUUIIGG MMEENNEESSEESSdigital@juventudrebelde.cu

CIENTOS de kilómetros de túneles, cana-les y puentes conforman los trasvasesque se ejecutan en el país. Al concluirselos mismos podrán beneficiarse unas400 mil hectáreas de tierra.

Como parte del trasvase Este-Oeste,en una primera etapa se logró la cons-trucción de las conductoras de Colorado-Naranjo y Nipe-Gibara. A partir de ellas seha garantizado la entrega de más de 28millones de metros cúbicos de agua a laciudad de Holguín y una cifra superior alos cuatro millones hacia el polo turísticodel norte de la provincia.

Con la terminación del trasvase entrelas presas Mayarí y Birán, cometido fun-damental de la segunda etapa, ya estánbajo riego poco más de dos mil 55 hec-táreas de las 12 800 de esta etapa, entanto se encuentran en proceso de revi-sión, prueba y puesta en marcha otrasáreas.

Así lo explicó Roberto Pupo Verdecia,director general de la Empresa de Servi-cios Ingenieros Dirección Integrada deProyectos (DIP) Trasvases, en un recientechequeo al programa hidráulico realizadopor el Presidente de los Consejos de Esta-do y de Ministros, Miguel Díaz-Canel Ber-múdez.

Con el propósito de dar valor de uso alagua inmediatamente que se van conclu-yendo las obras, para la tercera etapa sediseñó la ejecución en paralelo de lasinversiones propias del trasvase y las queinvolucran los sistemas de riego asocia-dos a la agricultura y el Grupo EmpresarialAzcuba. Ello ha permitido tener bajo riegohasta el momento 546 hectáreas, de las13 mil 400 que se ha previsto incluir alfinalizar esta fase.

A la par, también se trabaja en dosdirecciones; al noroeste en el canal ma-gistral Birán-Báguano-Banes y la presa Me-jías y al este en los túneles de las presasMayarí y Levisa,unido a la construcción deesta última.

Según se analizó, las labores del Tras-vase hacia el norte manifiestan cumpli-mientos sostenidos de la programacióncon una buena calidad.

En tanto, la vicepresidenta de los Con-sejos de Estado y de Ministros, InésMaría Chapman Waugh,subrayó el hechode que la ejecución de las obras subte-rráneas del túnel Levisa-Mayarí se lleva acabo en un trayecto caracterizado por unageología muy compleja, lo cual ha dificul-tado el avance de los trabajos. En estosmomentos se encuentra en vías de solu-ción la adquisición de equipos más efi-cientes para las investigaciones.

Al referirse a la ejecución de obras

asociadas al valor de uso del Trasvase,eldirector general de la Empresa de Servi-cios Ingenieros DIP Trasvases, comentóque para el presente año la estrategia espotenciar el polo arrocero de Cosme-Herrera, dado el efecto que tiene en lasustitución de importaciones.

La ejecución del Trasvase Este-Oesteen el oriente del país es un programaestratégico, pues además de contribuir aldesarrollo económico y social, traza pau-tas fundamentales para el cumplimientode los objetivos de desarrollo sostenible,mitigando las afectaciones de la sequía yel impacto del cambio climático.

VIALES EN LA MIRA DEL GOBIERNOAl evaluar el desarrollo del programa

de viales en el país, el viceministro prime-ro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávi-la, aseguró que se ha intensificado la exi-gencia en la calidad de los trabajos quese realizan, aplicando medidas concretasen la contratación y fiscalización de lostrabajos, tema sobre el cual reconociódeben continuar trabajando. Ejemplificócon lo sucedido en la carretera Granma,en el oriente del país, donde se han dete-nido los trabajos por mala calidad.

Igualmente, se refirió a la importaciónde equipamiento para asumir el bacheocon un mayor alcance, en particular enlas ciudades y en las vías que utiliza el

transporte público; a la ejecución de losviales prioritarios del país como la Autopis-ta Nacional y otros, incluyendo los vincula-dos al desarrollo del turismo; y la exigen-cia por el cumplimiento de las normasreguladas para las vías, lo cual repercutedirectamente en una mejor conservaciónde las mismas.

Al hacer referencia a ese último aspec-to, el Presidente cubano Miguel Díaz-CanelBermúdez llamó la atención sobre la priori-dad que se debe dar al empleo del cabo-taje, lo que permitirá liberar las carreterasde cargas inadecuadas. Hacer un buendiseño de cabotaje —dijo— crea empleo,implica un menor gasto de combustibles ycontribuye a preservar mejor las vías.

Durante el encuentro, también seactualizó sobre el estado actual del plande inversiones, así como de los progra-mas de conservación y mantenimiento yel de producción de mezcla asfáltica.

La situación de los viales no solo difi-culta el acceso a las comunidades, tam-bién el desarrollo productivo, manifestóDíaz-Canel Bermúdez. Por eso es impor-tante no detenernos en las labores demantenimiento y prever siempre en elplan un financiamiento para ello, acotó.

De la misma manera,insistió en el interésque se debe poner en el estudio constantede técnicas y alternativas que permitan sos-tener el programa de los viales en el país.

Trasvase: puntal estratégico para el desarrolloeconómico y social del oriente cubano

Durante un encuentro de trabajo realizado esta semana el Presidente cubano examinó el comportamiento de los programas hidráulico y de viales

por LLEETTIICCIIAA MMAARRTTÍÍNNEEZZ HHEERRNNÁÁNNDDEEZZdigital@juventudrebelde.cu

LA historia de Moa y la vida desus más de 70 mil habitantesestán signadas por la extraccióndel níquel que guardan sus sue-los. Los yacimientos del munici-pio —ubicado al norte de la pro-vincia de Holguín— se hanexplotado durante años y loscálculos indican que en pocomás de dos décadas estaráncompletamente agotados.

Ante la alta dependenciaeconómica de esa actividad mi-nera, se previó desde el 2013la posibilidad de reorientar eldesarrollo futuro del territorio.Un Decreto Presidencial firma-do en junio de 2017 condujo ala creación del Grupo Guberna-mental para la actualización delPlan de Desarrollo Integral deMoa.

En el más reciente chequeorealizado por el PresidenteMiguel Díaz-Canel Bermúdez, el

viceministro de Economía y Pla-nificación Roberto Pérez Pérez,precisó que para poner en mar-cha acciones de reanimaciónen el municipio fue necesarioun diagnóstico que, entre otrosasuntos, develó el saldo migra-torio negativo, con un promediode 782 personas al año en elúltimo lustro.

El Viceministro comentó igual-mente que se han definido unconjunto de acciones inmedia-tas, que comenzaron en el año2018 y se extenderán al 2019.Entre ellas se incluyen el arriboal municipio de equipamientopara la industria láctea; la repa-ración capital de una panaderíay de ocho naves avícolas quepermitirá incrementar la capaci-dad de producción anual dehuevos; así como la adquisiciónde motosierras y otros equipospara la actividad forestal.

Asimismo se instalaron 527 nue-vos servicios telefónicos y se pre-vén otros 250. Se acondicionaron

tres sitios wifi y una sala para la na-vegación en la oficina de correosdel municipio.

En lo que queda de año sehan planificado, entre otras acti-vidades, el mantenimiento delos viales urbanos y la rehabili-tación de redes de distribuciónde agua.

Explicó el Viceministro quelas labores de reparación, reha-bilitación y mantenimiento ten-drán en cuenta instalaciones dela cultura, la salud, la educacióny otras.

La presidenta del Consejo dela Administración Municipal deMoa, Gisela Mendoza Sierra,apuntó que los temas máscomplejos están relacionadoscon el mal estado de los vialesy el fondo habitacional, califica-do este último en un 36 % co-mo regular o malo.

Al intervenir en el encuentro,el Presidente de los Consejosde Estado y de Ministros insis-tió en el concepto de que «todo

lo que se haga tiene que sersostenible en el tiempo». Con lamira puesta en el más largo pla-zo, señaló la necesidad de for-talecer la actividad forestal conencadenamientos productivos,que se combine, por ejemplo,con aserríos e industria de mue-bles.

Ponderó además el alto nivelde la fuerza calificada del terri-torio, la fuerte cantera docentey científica de la universidad delmunicipio, el gran potencial dela industria mecánica y lasamplias posibilidades para eldesarrollo del cabotaje, a partirde la importancia de su puerto.

Díaz-Canel conminó a realizarestudios sobre la producción allíde café y coco; la industria localde materiales de la construcción,teniendo en cuenta las canterasque pueden explotarse; y la posi-ble exportación de agua embo-tellada, a partir de las grandesreservas de ese recurso en elmunicipio holguinero.

Existen todas las posibilida-des para un buen programa dedesarrollo en Moa, comentó,pero hay que hacerlo con tiempoporque las reservas de níquel seirán agotando poco a poco y paraentonces tenemos que estarpreparados.

Moa, más allá del níquelUn prometedor plan de desarrollo se planifica

en el municipio holguinero con el fin de reanimarsu vida económica y social. El asunto estuvo en la agenda

del más reciente chequeo del Presidente cubano

Foto: Archivo de JR

JUEVES 20 DE SEPTIEMBRE DE 2018NACIONAL04 juventud rebelde

por OOSSVVIIEELL CCAASSTTRROO MMEEDDEELLcorresponsales@juventudrebelde.cufotos RRAAFFAAEELL MMAARRTTÍÍNNEEZZ AARRIIAASS

CABO Cruz, Niquero, Granma.—La ruta es tan larga que a vecesel viajero siente que la costa nun-ca asomará. El Cabo pareceexistir en el infinito, prendido deun cristal de olas, arropado pormontañas que enamoran.

Ese lugar que habita en la leja-nía, confundiéndose entre verdey azul, a más de 150 kilómetrosde Bayamo y al cual se llega porun asfalto discontinuo, tiene losembrujos de su faro Vargas —de32 metros de altura— y lasmaravillas de una barrera corali-na donde creció una de las colo-nias de cobos (Strombus gigas)más importantes del país.

Como si fuera poco, CaboCruz conoció las pisadas delAlmirante Cristóbal Colón, supolevantarse después de los bata-cazos de uno de los peores hura-canes de la historia nacional yposee una de las terrazas mari-nas sobre rocas calcáreas mejorconservadas del mundo, las queen 1999 fueron declaradas Patri-monio de la Humanidad.

Y si hablamos de las historiascotidianas de ese sitio, el másmeridional de Cuba, puede quelas sorpresas aumenten.

TRES APELLIDOSEl cabo nos invita a una pre-

gunta: ¿Cómo una pequeña «al-dea» tan alejada de todo, exceptodel mar, se fue poblando hastaconvertirse hoy en una comunidadde unas 550 personas?

Norma Figueredo Díaz, de 78años, quien se ha convertido en«consultante» sobre temas del pa-sado, recuerda que en su niñezexistían allí «39 casitas» y tres ape-llidos se repetían en casi todas lasmoradas: Pérez, Figueredo y Díaz.

«Aquí no había agua paratomar», recuerda. Teníamos quebuscarla a siete kilómetros, dan-do remos. Mi hermana y yo fui-mos solas incontables veces enun bote.

«Traíamos el agua para el con-sumo en latas, pero tambiénvendíamos para poder subsistir.Nos pagaban el tanque de 55galones a un peso», comentamientras sus ojos se posan enel horizonte.

Para ella resultó clave en el cre-cimiento de la otrora colonia depescadores,el mejoramiento pau-latino de las condiciones de vidaporque Cabo Cruz, con el tiempo,tuvo sistema de tuberías, luz eléc-trica,escuela,farmacia,cooperati-va, consultorio médico...

Luego del huracán Dennis,en julio de 2005, el sitio —en-tonces arrasado— vivió otrastransformaciones. Nacieron en-tonces un restaurante, el Jo-ven Club de Computación, el

mercado comunitario y la«tienda panamericana», entreotros establecimientos.

Ahora hay teléfonos fijos enmás del 80 por ciento de lasviviendas, como comenta JoséLuis Galindo Meriño,delegado delPoder Popular. Y las antenas sate-litales, colocadas después delhuracán por disposición de lasautoridades de la provincia, per-miten a los habitantes captar lasseñales de los canales de la tele-visión y la radio,algo imposible enotra época pues era una de lasllamadas zonas de silencio.

«Siempre les digo a los jóvenesque no olviden esos detalles. Queaunque nos faltan muchas cosas,vivir aquí antes era muy duro».

LLEGAR Y SALIRCuando en mayo de 1494

Cristóbal Colón pisó este sitioy lo denominó Cabo de la San-ta Cruz, solo se accedía pormar.

La vía de las olas siguió siendola principal hasta pleno siglo XX. Yeste enclave fue tan marinero quesirvió de refugio a corsarios o pira-tas, quienes dejaron allí numero-sas leyendas, hasta de supues-tas botijas enterradas.

¿Cómo se llega hoy a —o separte de— Cabo Cruz? No es fácil,por supuesto. El punto se enlazacon Niquero, la cabecera munici-pal,situada a unos 30 kilómetros,por rutas que funcionan los lunes,martes, jueves y viernes.

«El transporte siempre ha sidouna problemática. Es muy difícilsalir un sábado o un domingo. Yes complicado cuando surge algu-na urgencia que requiere trasla-do. Quisiéramos que existieranmás rutas»,comenta el delegado.

Él mismo apunta que otra delas preocupaciones de la comu-nidad es incrementar las opcio-nes de empleo dentro de la zona«porque ya la cooperativa no esla fuente de trabajo de antes;

tiene cuatro barcos operando,de ocho que funcionaban haceun tiempo».

Y tal vez el fenómeno moder-no que más inquiete a los cabo-cruceños es el recalo de drogas,impensable en el pretérito.

Según Inés Meriño Pérez,al fren-te del destacamento Mirando almar Celia Sánchez, «en 2017 hu-bo recalos, pero ninguno escapóde nuestras manos, fueron entre-gados a las tropas guardafronte-ras», y enseguida aclara que en lalocalidad existe otro destacamen-to denominado Mariana Grajales,también muy activo.

UN FARO Y OTRAS HISTORIASSubir sin zapatos —requisito

indispensable— el faro de 155escalones, construido en lasegunda mitad del siglo XIX, esuno de los actos maravillosospara quien llega al Cabo.

Desde esa altura se mira elbeso increíble del mar y la tierraque sube gradualmente,o las olasque parecen distintas y estreme-cedoras en la quietud de la tarde.

Puede apreciarse, también, eltrazado irregular del poblado consus casas levantadas despuésdel ciclón; o el restaurante de 54capacidades, especializado enfiletes de pescado que seducenal visitante.

Ese faro ha sido escalado unay otra vez por Julio RodríguezRodríguez, quien lleva más de25 años como torrero y dejó queuna de sus semillas, la jovenMarianela, continuará sus pasosen las alturas.

Pero ese pasaje familiar, muyemotivo, debe contarse en otraentrega periodística. Demuestraque Cabo Cruz no solo es mar,silbidos del viento y naturalezalatiendo. Es, además, historiaviva de su gente bondadosa y lle-na de sencillez.

Las olas distintasde Cabo CruzLlegando al «infinito»,se levanta una comunidadcostera donde abundanhistorias que sorprenden

El faro Vargas, que forma un conjunto arquitectónico con la casa del farero, concluido en 1871, impresiona alvisitante.

El mar y la tierra que sube gradualmente se besan en el Cabo, como en unacto de magia.

Las calles junto al mar…