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    PROCESOS CONSTRUCTIVOS DEMUROS DE CONTENCION,CANALES,

    TANQUES ELEVADOS Y PUENTES

    Integrantes ANDERSON NINA RA FERMIN ESCOBAR F LUCIA M. HUAEC A JUANCARLOS TTITO

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    MUROS DE CONTENCION

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    Introducc

    Los Muros de Contencin o Sostenimiento son

    estructuras que resisten presiones naturales oempujes de un determinado material.

    En general los empujes son producidos pormateriales naturales, rellenos artificiales o productosalmacenados.

    Los Muros de Contencin o Sostenimiento se les

    utiliza en cambios abruptos de pendiente, cortes yrellenos en carreteras y ferrocarriles, rellenos deproductos mineros, muros de stano, alcantarillas,estribos de puentes, presas, etc..

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    Usos

    a) Carreteras y Ferrocarriles: Corte y Relleno

    b) Almacenamiento de materiales

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    Usos

    c) Estabilidad de Cimentaciones

    d) Cisternas

    e) Encauzamiento de Ros

    f) Presas

    g) Estribos de Puentes

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    Partes

    Punta

    Zapata

    Cresta o Corona

    Llave en medio

    Cara Frontal

    Pendienteo Talud

    Pantalla o placa

    Cara Posterior

    Relleno o taludnatural

    Llave

    Taln

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    Tipos

    1. MUROS DE GRAVEDAD

    2. MUROS EN VOLADIZO O MENSULA

    3. MUROS CON CONTRAFUERTE

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    1. MUROS DE GRAVEDAD

    Son muros de gran masa y dependen principalmente de su peso

    propio para asegurar la estabilidad; se hacen generalmente dconcreto ciclpeo o an de piedras y no llevan ningn refuerzoson muros econmicos para alturas bajas, hasta 3.00 - 3.50metros aproximadamente.

    Figura: Diversos Muros de Gravedad

    Tipos

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    2. MUROS EN VOLADIZO O MENSULA

    Son muros en concreto armado cuyo perfil comn es el de una

    o L, utilizan parte del peso del relleno para asegurar estabilidad; es el tipo de muro de mayor uso; y resulta econmichasta alturas de 6.00 metrosaproximadamente.

    Figura: Diversos Muros en Voladizo

    Tipos

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    3. MUROS CON CONTRAFUERTE

    Son los que estn constituidos por placas verticales que s

    apoyan sobre grandes voladizosespaciados regularmente que sdenominen contrafuertes; este tipo de muro es conveniencuando las alturas son mayores a 6.00 metros aproximadament

    Figura: Muros con contrafuerte

    Tipos

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    La eleccin de un tipo determinado de muro depender:

    La funcin que debe cumplir.

    Las condiciones del terreno. Los materiales de construccin disponibles.

    La economa en general.

    La mayora de veces habr que hacer varios diseos alternativos ebase a pre dimensionamientos rpidos; con ello se podr determincon bastante seguridad el tipo ms adecuado para el caso, entonces proceder al diseo completo.

    Tipos

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    Dimensio

    1. MUROS DE GRAVEDAD

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    Dimensio2. MUROS EN VOLADIZO O MENSULA

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    Dimensio

    3. MUROS CON CONTRAFUERTE

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    Construc

    A continuacin, se explica los pasos a seguir para construir un muro de contencin de coarmado.

    EXCAVACIN PARA EL CIMIENTO DEL MURO DE CONTENCIN

    Las excavaciones ubicadas en pendientes o en la parte inferior o a pie de taludes, realizar sin contar con un cerco de paneles de proteccin suficientemente rescontener los posibles derrumbes que se puedan producir.

    Para asegurar este cerco de proteccin, hay que enterrar puntales de 3 x 3 x 2profundidad de 0.50 m distancindolos 1.50 m uno del otro.

    Entre los puntales, se clavarn tablas de 1de espesor que llegarn a cubrir una altu1 m y tendrn como longitud todo el tramo de excavacin, guardando una distancia h

    de por lo menos 1 m.

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    El fondo de la zanja seapisonado. Si preseinclinacin, se nconveniente vaciar un spobre, la profundidad como mnimo de 80 cm

    El material excavado dser seleccionado para material de relleno.

    Construc

    C t

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    Construc

    ARMADURA DE ACERO PARA EL MURO DECONTENCIN

    La armadura de acero debe ser colocada antesdel vaciado del cimiento.

    Despus de cortar las varillas, procederemos aldoblado y colocacin de los refuerzos horizontalesy verticales. Las longitudes de anclaje, as comolas de empalme para los diferentes dimetros delas varillas, el acero de refuerzo debe colocarse

    en su posicin final luego de ser armado fuera delas zanjas. Para impedir su movimiento almomento del vaciado del concreto, se utilizanlistones de madera de 2 x 2, as comotempladores hechos con alambre N 16, que vana ambos lados y se fijan a estacas. La armaduradebe quedar bien fija, de manera que no semueva al momento de vaciar la mezcla.

    C t

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    Construc

    VACIADO DEL CIMIENTO PARA EL MURO DE CONTENCIN

    Para evitar que el terreno seco absorba el agua del concreto, la zanja debe ser humdel vaciado de la mezcla. Por lo general se indica que la resistencia (fc) del cimiento debe ser de 100 kg/cm2.

    Durante el vaciado del concreto, deber vigilarse que las varillas de acero no se mueva

    conserven alineadas y en posicin correcta. Para el llenado del cimiento, primero debe capa de concreto, y luego, alternativamente, una capa de piedra y otra de concreto.

    C t

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    Construc

    Posteriormente se debe curar el concreto, es decir echarle agua durante los siete das despus de

    Esto mejora la durabilidad del concreto, evita rajaduras y lo hace ms resistente.

    C t

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    Construc

    ENCOFRADO DEL MURO DE CONT

    Para un muro de hasta 1.5 m

    encofrados se armarn con tablaespesor por 8 a 10 de ancho, refuerzos de madera (montantes)1.5 m como mximo.

    Las puntales pueden ser de 2xque resistirn las cargas del encmadera de 3x 3x 50 cm y estar

    cm en el suelo.Los espaciadores de 2 x 3mantener las dimensiones espeplanos.La altura del encofrado debe hacompletos, para poder vaciar el code una sola vez y no debilitar el del muro.

    Construc

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    Construc

    La resistencia del concreto de un muro de contencin de baja altura, generalmfc=175 k/cm2.La cantidad de agua depender de la humedad de los agregados. Si estn muy

    podr usar 40 litros por bolsa; y si estn muy hmedos, 20 litros.

    Para evitar que queden vacos o aire atrapado dentro de la mezcla al momento dconcreto, es conveniente usar una vibradora. Tambin se puede hacer medianmanuales: golpeando con un martillo las paredes externas del encofrado y apchuceo,que consiste en introducir con movimientos verticales una barra de acero concreto fresco

    Construc

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    Construc

    Construc

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    Construc

    DESENCOFRADO DEL MURO DE CONTENCIN

    Los distintos elementos que constituyen el encofrado, se retirarn sin producir schoques en la estructura.

    No se realizar el desencofrado hasta que el concreto haya alcanzado la resistencpara soportar los esfuerzos a los que va estar sometido durante y despus del des

    Apenas se retire el encofrado, es importante proceder al curado, por lo menos durSe debe inspeccionar la superficie, verificando que no se hayan producido cangrej

    RELLENO Y PLATAFORMADO

    Cuando el muro de contencin ya est listo para recibir las fuerzas y pesos que seaplicarn, siete das despus del vaciado, se nivelan las plataformas resultantes y los lugares del terreno que presenten desniveles con relacin al nivel del muro. Si material excedente, ste debe ser retirado.

    Al rellenar, hay que tener en cuenta el espacio para el falso piso, que es una capa de 4 de espesor que sirve de base para el piso definitivo. El falso piso debe quedacon la parte superior del muro de contencin.

    Construc

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    Construc

    Para rellenar, primero deber humedecerse el suelo, de tal manera que se lubriquen puedan tener un mejor acomodo al momento de compactarlo con el pisn. Esta operahacerse en capas de 15 cm aproximadamente.

    Construc

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    Construc

    Consideraci

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    Co s de acConstructiv

    JUNTAS EN MUROS

    Grfica:

    Juntas de Construcci

    Contraccin y Dilataci

    Consideraci

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    JUNTAS EN MUROS

    Grfica: Juntas para Muros

    con Contrafuerte

    Constructiv

    Consideraci

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    DRENAJE

    Grfica: Dren cubierto

    de material granular

    Constructiv

    ConsideraciC

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    DRENAJE

    Grfica: Diferente

    ubicacin de drenes

    Constructiv

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    PROCESOS CONSTRUCTIVOS DETANQUES ELEVADOS

    ELEVADO?

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    ELEVADO?

    Un tanque elevado es estructura necesaria en el proceso de distribucin de agua potable, pestudio teniendo en cuenta un cierto nmero de personas, el crecimiento de estas y para laas se puede llegar o controlar el volumen y las reservas de agua para las horas de mayor crequieran en situaciones de emergencia como incendios.

    COMPOSICION DE UN TANELEVADO

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    ELEVADO

    CISTERNA: Se encuentra debajo del nivel del terreno que sirve para el almacenamiento dESRUCTURA DE SOPORTE: Generalmente est formado por vigas y columnas.

    CASETA DE MAQUINA: Que est instalado sobre la cisterna donde se encuentra el equiTANQUE ELEVADO: Para el alcenamiento de agua su nivel tiene que estar por encima dpara garantizar la presin en los aparatos sanitariosEQUIPO ELECTRONICO O MECANICO: Consiste en una o ms electrobombas, tuberastubera de succin, etc otros accesorios.

    REQUISITOS PREVIOS AL D

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    * El sistema de abastecimiento existente

    * Poblacin a beneficiar* Determinacin del consumo de agua y susvariaciones* Revisar los estudios geolgicos y geotcnic

    regin* Levantamiento topogrfico.

    ALGUNAS CONSIDERACIO

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    Primeramente debes considerar el doble del volumen de lquidocontener

    El acero a utilizar debe ser de alta resistenciaMejorar el suelo para minimizar los efectos por asentamiento.Tambin debes tomar en cuenta en el diseo de la estructura p

    el volumen a contener es grande.Un borde libre para la placa o pedestal, que soportar el tanque

    est dependiendo del diseo que hagas, para el acceso y el

    mantenimiento del tanque de almacenamiento.Escaleras para el accesoTipo de tubos y sus accesorios,Acerco de proteccin, entre otros.

    TIPOS DE TANQUES ELEVA

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    Tanques de cabecera:Se alimentan directamente de la fuente o planta de tratamiento medgravedad o bombeo. Causa una variacin relativamente grande de las zonas extremas de la red de distribucin. Tanques flotantes:Se ubican en la parte mas alejada de la red de distribucin con relacaptacin o planta de tratamiento, alimentan por gravedad o por boAlmacena agua en las hora de menos consumo y auxilian el abasteuna ciudad durante las horas de mayor consumo.

    UBICACIN DE UN TANQUE E

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    La ubicacin y el nivel del tanque de almacenamiento debefijados para garantizar que las presiones dinmicas en la r

    distribucin y que se encuentren dentro del limite del servipresin dinmica en la red debe estar referida al nivel de amnima del tanque mientras la presin esttica al nivel de mximo.Por razones econmicas se recomienda ubicar el tanque p

    fuente de abastecimiento o de la planta de tratamiento y dela cercana de las zonas de mayores consumos.

    FORMAS DE TANQUES ELEV

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    Esfricas: Presenta la menor cantidad de rea de paredpara un volumen determinado, su mayor desventaja es e

    costo elevado para el encofrado.Paraleleppedo: Reduce gradualmente el costo del

    encofrado al ser mas simple, pero al ser sus paredes recproducen momentos que obligan a espesores y refuerzoestructurales mayores.

    Cilndricas: Tienen la ventaja que las paredes estnsometidas a esfuerzos de tensin simple por lo cualrequieren menores espesores que tienen las desventaja el costo elevado en el encofrado.

    DISEO ESTRUCTUAL DE UN TAELEVADO

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    ELEVADO

    El diseo estructural de tanques elevados se debe hacer cuenta todos los probables tipos de fallas los cuales pueddistintos eventos como movimientos oscilatorios de la estinformacin de suelos es de gran importancia de modo questructura pueda ser diseada para minimizar asentamiendiferenciales que puedan conducir a agrietamientos.Lo que se recomienda es que los muros seas de mamposreforzada.

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    Tipos de cargas en un tanque ele

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    Carga muerta: Se considerara la suma del los pesos del hormign

    las columnas, vigas, muros, losas y cimentacin y accesorios.Carga viva: Sumatoria del peso de las personas que intervienen entanque, mantenimiento y reparaciones del mismo, en este caso tomtambin como carga viva al agua.

    Cargas laterales: Los sismos producen cargas laterales sobre las emedio de la interaccin del movimiento del suelo y las caracterstica

    respuesta de la estructura

    ENCOFRADO

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    CONCRETO

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    RESPECTO AL CONCRETO SE PUEDE USAR CEMENTO TIPO IP, II, TIPO V DEPECARACTERISTICAS DEL AGREGADO, SI TIENE MUCHAS SALES O SULFATOS.PERO SI SE DEBE USAR UN ADITIVO (IMPERMEBILIZANTE) PARA EVITAR LAS F

    Y ASI EL DETERIORO DE LA ESTRUCTURA

    ESTUDIO DE SUELOS

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    Como toda obra de construccin civil necesitamos saber la carga que ser trasmcimentacin, esfuerzo deformacin y condiciones geolgicas del suelo.Se necesita saber si el suelo es un suelo expansivo ya que siempre pueden ha

    pequeos goteos. siempre hay k tener en cuenta el tipo de suelo en las edificachidrulicas ya que podemos encontrarnos con suelos problematicos.

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    CANALES

    QUE ES UN CANAL?LOS CANALES SON CONDUCTOSABIERTOS O CERRADOS EN LOS

    CUALES EL AGUA CIRCULA DEBIDOA LA ACCIN DE LA GRAVEDAD Y

    SIN NINGUNA PRESIN.

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    TIPOS DE CANALES1.-CANALES NATURALES:

    INCLUYEN TODOS LOS CURSOS DE AGUA QUE EXISTEN DE MANERA LA TIERRA.

    LA SECCIN TRANSVERSAL DE UN CANAL NATURAL ES GENERALMENTE

    MUY IRREGULAR Y VARIABLE DURANTE SU RECORRIDO.

    2 CANALESARTIFICIALES

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    2.-CANALES ARTIFICIALES:

    SON TODOS AQUELLOS CONSTRUIDOS O DESARRO

    MEDIANTE EL ESFUERZO DE LA MANO DEL HOMBRE

    LOS CANALES ARTIFICIALES USUALMENTE SE DISE

    FORMA GEOMTRICAS REGULARES , UN CANAL

    CONSTRUIDO CON UNA SECCIN TRANSVERSAL INV

    Y UNA PENDIENTE DE FONDO CONSTANTE .

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    a) SECCION TRAPEZOIDAL:

    SE USAN PORQUE PROVEEN LAS PENDIENTES NECESARIAS PARA ESTA

    CANALES REVESTIDOS.

    B) SECCION RECTANGULAR:

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    B) SECCION RECTANGULAR:

    POR LO GENERAL SE UTILIZA PARA CANALES CONSTRUIDOS CON MATE

    ESTABLES

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    C) SECCION TRIANGULAR:

    SE USA PARA CUNETAS REVESTIDAS EN LAS CARRETERAS, TAMBIN EN

    LA TIERRA PEQUEOS

    D) SECCION PARABOLICA

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    D) SECCION PARABOLICA:

    SE EMPLEA EN ALGUNAS OCASIONES PARA CANALES REVESTIDOS Y ES

    QUE TOMAN APROXIMADAMENTE MUCHOS CANALES NATURALES

    E)SECCION CIRCULAR

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    E)SECCION CIRCULAR:

    EL CRCULO ES LA SECCIN MS COMN PARA ALCANTARILLADOS Y AL

    DE TAMAOS PEQUEO Y MEDIANO.

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    PUENTES

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    DEFINICIN

    UN PUENTE ES UNA CONSTRUCCIN QUE PERMITE SALVAR UN GEOGRFICO COMO UN RO, UN CAN, UN VALLE, UNA CARR

    CAMINO, UNA VA FRREA, UN CUERPO DE AGUA O CUALQU

    OBSTCULO FSICO. EL DISEO DE CADA PUENTE VARA DEPENDIE

    FUNCIN Y LA NATURALEZA DEL TERRENO SOBRE EL QUE SE CONS

    SU PROYECTO Y SU CLCULO PERTENECEN A LA INGENIERA EST

    SIENDO NUMEROSOS LOS TIPOS DE DISEOS QUE SE HAN APLILARGO DE LA HISTORIA, INFLUIDOS POR LOS MATERIALES DISPON

    TCNICAS DESARROLLADAS Y LAS CONSIDERACIONES ECONMIC

    OTROS FACTORES.

    PARTES DE UN PUENTE

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    TRAMO:PARTE DEL PUENTE QUE SOSTIENEN BASTIONES Y/O PILASTRAS

    LOSA DE ACCESO:SUPERFICIE DE RODAMIENTO QUE SE APOYA EN LA M

    LUZ (ENTRE BASTIONES): DISTANCIA MEDIA ENTRE LAS PAREDESBASTIONES Y/O PILAS.

    CONTRA VENTEO:SISTEMA PARA DAR RIGIDEZ A LA ESTRUCTURA.

    TABLERO:BASE SUPERIOR DE RODAJE QUE SIRVE ADEMS PARA REPAR

    VIGAS Y LARGUEROS, EN CASOS ESPECIALES, EL TABLERO

    ESTRUCTURADO PARA SOSTENER UNA VA FRREA, UN CANAL DE NCANAL DE RIEGO, EN ESTOS DOS LTIMOS CASO SE LES LLAMA "PUENT

    TUBERA, EN CUYO CASO SE LLAMA PUENTE TUBO.

    VIGA TRASVERSAL:ARMADURA DE CONEXIN ENTRE LAS VIGAS PRINCI

    OTRAS SECCIONES: GOZNES, JUNTAS DE EXPANSIN, MARCOS RGID

    UNIN VIGAS DE DIVERSAS CATEGORAS Y SUPERFICIE DE RODAMIENT

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    TIPOS DE PUENTES

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    SEGN LA ESTRUCTURA

    PUENTES FIJO

    PUENTES MVILES

    BASCULANTES GIRATORIOS

    http://puentes.galeon.com/tipos/pontsbasculantes.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsgiratorios.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsgiratorios.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsbasculantes.htm
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    DESLIZANTES ELEVACIN VER

    SEGN LOS MATERIALES

    http://puentes.galeon.com/tipos/pontsdeslizantes.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontselevacion.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontselevacion.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsdeslizantes.htm
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    PUENTES DE CUERDAS, LIANAS PUENTES DE MADERA

    PUENTES DE PIEDRA

    PUENTES METLICOS PUENTES DE HORMIGN ARMADO

    PUENTES MIXTOS

    SEGN SU FUNCIN QUE CUMPLEN

    ACUEDUCTOS.

    http://puentes.galeon.com/tipos/pontsmadera.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmamposteria.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmetal.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontshormigonarm.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmixtos.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmixtos.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmixtos.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontshormigonarm.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontshormigonarm.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmetal.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmetal.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmamposteria.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmamposteria.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmadera.htmhttp://puentes.galeon.com/tipos/pontsmadera.htm
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    ACUEDUCTOS.

    VIADUCTOS.

    PASARELAS.

    EXISTEN 4 TIPOS PRINCIPALES DE PUENTES: PUENTES EN VIGA, EN ARCOLGANTES, ATIRANTADOS.

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    1. EN VIGA: UN PUENTE VIGA ES UN PUENTE CUYOS VANOS SO

    POR VIGAS. ESTE TIPO DE PUENTES DERIVA DIRECTAMENTE DEL P

    SE CONSTRUYEN CON MADERA, ACERO U HORMIGN (ARMADO, PRE

    TENSADO).SE EMPLEAN VIGAS EN FORMA DE I, EN FORMA DE CAJA HUECA, E

    SU ANTECESOR, ESTE PUENTE ES ESTRUCTURALMENTE EL MS SI

    LOS PUENTES.

    SE EMPLEAN EN VANOS CORTOS E INTERMEDIOS (CON HORMIGN

    UN USO MUY TPICO ES EN LAS PASARELAS PEATONALES SOBRE AUT

    2. EN ARCO: UN PUENTE DE ARCOES UN PUENTE CON APOYOS A LOLA LUZ, ENTRE LOS CUALES SE HACE UNA ESTRUCTURA CON FORMA

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    QUE SE TRANSMITEN LAS CARGAS. EL TABLERO PUEDE ESTAR APOY

    DE ESTA ESTRUCTURA PRINCIPAL, DANDO ORIGEN A DISTINTOS TIPOS

    QUE DA LO MISMO.

    LOS PUENTES EN ARCO TRABAJAN TRANSFIRIENDO EL PESO PROPILAS SOBRECARGAS DE USO HACIA LOS APOYOS MEDIANTE LA COMPR

    DONDE SE TRANSFORMA EN UN EMPUJE HORIZONTAL Y UNA CARGA V

    CUANDO LA DISTANCIA A SALVAR ES GRANDE PUEDEN ESTAR HECHO

    DE ARCOS, AUNQUE AHORA ES FRECUENTE UTILIZAR OTRAS EST

    ECONMICAS.

    3. COLGANTE: UN PUENTE COLGANTE ES UN PUENTE SOSTENIDO

    INVERTIDO FORMADO POR NUMEROSOS CABLES DE ACERO, DEL QU

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    EL TABLERO DEL PUENTE MEDIANTE TIRANTES VERTICALES. DESDE

    ESTE TIPO DE PUENTES HAN SIDO UTILIZADOS POR LA HUMANIDA

    OBSTCULOS. A TRAVS DE LOS SIGLOS, CON LA INTRODUCCIN

    DISTINTOS MATERIALES DE CONSTRUCCIN, ESTE TIPO DE PUENTEEN LA ACTUALIDAD DE SOPORTAR EL TRFICO RODADO E INCL

    FERROCARRIL LIGERAS.

    4. ATIRANTADO: EN TRMINOS DE INGENIERA CIVIL, SE DEN

    ATIRANTADOA AQUEL CUYO TABLERO EST SUSPENDIDO DE UNO O

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    CENTRALES MEDIANTE OBENQUES. SE DISTINGUE DE

    COLGANTES PORQUE EN STOS LOS CABLES PRINCIPALES SE DISP

    PILA, SOSTENIENDO EL TABLERO MEDIANTE CABLES SECUNDARIOS

    PORQUE LOS PUENTES COLGANTES TRABAJAN PRINCIPALMENTE A TATIRANTADOS TIENEN PARTES QUE TRABAJAN A TRACCIN Y OTRAS

    TAMBIN HAY VARIANTES DE ESTOS PUENTES EN QUE LOS TIRANTE

    TABLERO AL PILAR SITUADO A UN LADO, Y DE AH AL SUELO, O BIEN E

    UN NICO PILAR

    CARACTERSTICAS BSICAS DE LAELECCIN DE UN PUENTE

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    ELECCIN DE UN PUENTE

    IDENTIFICACIN DE LAS NECESIDADES EXISTENTES.

    ACUMULACIN DE LA INFORMACIN DE LOS ESTUDIOS DE CAMPO.

    SEGURIDAD

    EXIGENCIA TCNICAS

    FORMULACIN DE ALTERNATIVAS POSIBLES.

    ANLISIS DE ESTADOS ALTERNATIVOS:

    VALUACIN FSICA Y ECONMICA.

    LIMITACIN ECONMICA

    PROCESO CONSTRUCTIVO

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    CONSTRUIR LOS CIMIENTOS DEL PUENTE EN LOS DOS EXTREMOS QUE SERSOPORTES. PARA CONSTRUIR LOS CIMIENTOS SE DEBEN REALIZAR EXCAVACSOPORTES Y CLAVAR LOS POSTES QUE SE VAYAN A UTILIZAR TOMANDO EN CDISTANCIA DEL PUENTE. SI EL PUENTE ES MUY LARGO SE DEBE DIVIDIR EN S

    SOPORTADA CADA UNA POR DOS PILOTES EN CADA EXTREMO. UNA VEZ REALIZADOS LOS CIMIENTOS SE DEBEN COLOCAR LAS PILAS O TOR

    EN CUENTA LA DISTANCIA DEL PUENTE. ENTRE MS LARGO SEA EL PUENTE MDE PILAS O TORRES SE DEBEN COLOCAR PARA SOPORTAR LA ESTRUCTURA QUE SE ROMPA EN ALGN PUNTO. LAS PILAS O TORRES SE PUEDEN CONSTRCONCRETO CON ROCAS O LADRILLOS SEGN SE DESEE.

    SE DEBE COLOCAR LAS VIGAS QUE VAN A SOPORTAR EL PUENTE ENCIMA DEPILAS. ESTAS VIGAS DEBEN SER TAN LARGAS COMO ES LA DISTANCIA ENTREDEBE UNIR PARA DAR UNA MAYOR FUERZA EN LA CONSTRUCCIN. POR LO GLNEAS DE VIGAS EN CADA PUENTE PARA DAR UN MAYOR SOPORTE Y POR LODEBEN SER DOS LNEAS DE TORRES O TENER LA SUFICIENTE ANCHURA PARTODO EL PUENTE. LAS VIGUETAS PUEDEN SER DE MADERA O METAL SEGN EL PUENTE.

    EN SEGUIDA SE DEBE RELLENAR EL HUECO DEJADO POR LAS DOS VIGUETAS