mundo automotriz 226 (enero 2015)

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EDICIÓN 226ENERO 2015

LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada. Año 19 No. 226 Fecha de Publicación Enero del 2015. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable Fernando Humberto Lara Zavala. Impresa en Copy Graphic México, Tochtli 136, Col. Pedregal de Santo Domingo, México, 04360, Coyoacán, México. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título No. 12353, de fecha 25 de Febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.

Es una empresaasociada a Aridra Y ANDEA

Editor de Mundo Automotriz, La Revista.

08

08 Química TF Revolucionando la limpieza de Inyectores

En portada

Eventos14 Expo Excelencia Taiwán

16 Congreso Automotriz ITESM

18 ICMEAE 2014

20 47 Aniversario Flechita de Oro

22 5° Aniversario ADA Group

26 Venta Nocturna Marpvel Autopartes

68 Tour del Mecánico cierra 2014 en Neza

40 Caravana de Mecánico al Día Cierra 2014 En Tlalnepantla

56 ECOM Venta asegurada de un producto

58 KND Toma de Agua

65 RAYBESTOS / LUSAC Sistema de Frenos

52

40

22

52 ENTREVISTA: RAMZI YAKO DIRECTOR PROMAX

62 MASERATI: Cumple 100 años

72 TURISMO: El tajín 2a Parte

76 SHOWROOM: XL Sport de VW

Empresas

Especiales

5www.mundoautomotriz.mx

DIRECTORIO

Fernando LaraDirector Editorial

[email protected]

Ángel GutiérrezJefe de Información

[email protected]

Mireya PeralvilloReportera

[email protected]

ÁREA EDITORIAL

Zugeira PachecoGerente Diseño Gráfico

[email protected]

Diana Ruiz de SantiagoDiseño Gráfico

[email protected]

Brenda GutiérrezDiseño Gráfico

[email protected]

ÁREA DE DISEÑO

Alberto DíazDirector Comercial

[email protected]

Fabiola MartinezGerente Comercial

[email protected]

Jacquelina SantosComercial

[email protected]

Eduardo PortocarreroComercial

[email protected]

Laura MirandaComercial

[email protected]

Pablo AguirreDirector de Relaciones con Asia

[email protected]

ÁREA COMERCIAL

Lily Montes de OcaGerente Administrativo

[email protected]

Silvia HernándezCobranza

[email protected]

ADMINISTRACIÓN

Lo mejor que nos puede pasar este año es empezar con todo nuestro optimismo y esperar que las cosas en nuestro país y en nuestros negocios mejoren tal como esperamos que sucedan. No hay arma

más fuerte que el optimismo y estamos seguros que estaremos viviendo un año de muchos retos y muchas alegrías. Nosotros, en Mundo Au-tomotriz, La Revista, estamos seguros que viviremos un mundo de cambios que nos hará crecer tanto desde un punto de vista personal como profesional. ¡Muchas Felicidades! Por eso, a partir de este número hemos cambiado nuestra imagen, describiendo nuestra intención de ser y seguir siendo mejores día con día.

En esta revista tenemos el gusto de darles algunas noticias intere-santes sobre los eventos que sucedieron el último mes del año pasado, empezando con la Expo Excelencia TAITRA que, por segundo año con-secutivo se llevó a cabo en el Centro Comercial Santa Fe en la Ciudad de México; el Congreso Anual Automotriz organizado por el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey Campus Estado de México; el International Conference on Mechatronics, Electronics and Automotive Engineering en Cuernavaca, Morelos; y la Tercera Jornada de Comercio y Negocios en la Escuela Bancaria y Comercial, Campus Reforma en la Ciudad de México.

También tuvimos la oportunidad de asistir a las ventas nocturnas de ADA Group, de Marpvel y de Grupo de la Rosa que, como todos los años fueron muy benéficas tanto para los compradores como para las empresas organizadoras de dichos eventos.

Tuvimos el agrado de convivir en la comida de fin de año de ARIDRA y la cena que celebra la ARRA para despedir el año con sus asociados y sus proveedores más importantes.

Acompañamos a los asociados de ARRA a visitar la planta de bujes y Cojinetes de Federal-Mogul en Puebla, Puebla.

También, en esta revista, les ofrecemos la entrevista exclusiva que nos ofrecio Ramzi Yako, Director General de ProMax Auto Parts Depot, Ltd.

Para celebrar los 100 de vida de Maserati, queremos compartir con Ustedes una parte de su gran historia.

Finalmente, les ofrecemos la segunda parte del artículo sobre el centro arqueológico del Tajín.

Espero que disfruten la lectura de esta edición y estoy seguro que vamos a seguir evolucionando para mejorar con toda la ayuda que nos ofrecen día con día.

Gracias.

Fernando LaraDirector Editorial.

Car los Vi lla grán [email protected]

Denicce Castillo [email protected]

Editorial

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Quizás uno de los trabajos que más se realizan en los talleres actualmente es el servicio de afinación, dentro del cual es muy importante la limpieza de inyectores. Es por esto que preocupados por ofrecer a los profesionales un producto que les permita realizar un BUEN TRABAJO DE AFINACIÓN, en Química TF, marca con más de 50 años de experiencia en la elaboración de productos químicos para la industria Automotriz, hemos trabajado en investigar, desarrollar y re-inventar una fórmula para brindar una limpieza superior a lo que comúnmente ofrecen este tipo de productos.

REvoluCionando

Limpieza profunda de los inyectores de gasolina mejorando la mezcla estequiométrica

o atomización de los mismos.

Antes

Antes

Limpieza de la cámara de combustión, redu-ciendo notablemente los depósitos de carbón

que se forman debido a la combustión.

Limpieza de las válvulas de admisión, eliminando los depósitos que se forman por la combustión

Se optimiza notablemente el consumo de com-bustible, economizando el gasto del mismo.

• El producto es incoloro, por lo cual no genera depósitos en los sistemas de limpieza de inyectores.

• No tiene un olor desagradable, ni contiene productos dañinos a las vías respiratorias (Como Amoniaco o Azufre).

• Una vez iniciada la limpieza, el motor se estabiliza en un tiempo de 3 a 4 minutos.

• Al realizar la limpieza de inyectores genera una com-bustión perfecta en el motor, sin producir humos ni olores desagradables en el escape.

• Una vez aplicado el producto, se reduce notablemente el cascabeleo del motor causado por inyectores sucios.

• Las presentaciones disponibles son de 500ml en Boya y de 420 gr. en presurizado, los cuales pueden ser utilizados perfectamente en motores de 4, 6 y 8 cilindros.

DE INYECTORESla limpieza

Si eres mecánico y deseas una muestra de limpiador de inyectores para

probar su eficacia, junto con una visita de parte de nuestro departamento de soporte técnico,

haznos llegar tu solicitud vía correo electrónico a [email protected] junto con todos tus datos

para programar la visita.

CARACTERÍSTICAS

BENEfICIOS

Después

Después

Antes Después


2. Realice la limpieza de la válvula IAC y el Cuerpo de aceleración.

3. Realice la limpieza de inyectores con Boya o Presurizado de la marca QUIMICA TF.

3A. Antes Inhabilite el funciona-miento de la bomba de gasolina.

Para poder realizar una buena afinación, a continuación te damos algunos tips básicos para un trabajo más completo y profesional:

En portADA

3B Conecte el equipo de limpieza de inyectores al riel de Inyección.

3C Regule la presión del equipo de acuerdo a la especificación del manual del vehículo.

3D. Encienda el motor y mantén-galo en Ralenti hasta que se haya consumido por completo el líquido limpiador de Inyectores.

4. Realice el cambio de aceite de motor, así como el filtro de aceite.

5. Localice el filtro de gasolina y reemplácelo.

8. Verifique el estado de las bujías y de ser necesario reem-plácelas.

• Revise el estado del anticongelan-te y de ser necesario reemplácelo.

• Revise el estado de bandas y/o mangueras y de ser necesario reemplácelas.

• Revise el estado de los frenos y sus partes y de ser necesario reem-plácelos.

• Revise el estado de la suspensión y de ser necesario reemplace las piezas en caso de algún daño.

• Revise el aceite de la transmisión y de la bomba de dirección.

El seguir estos puntos y secuencia le permitirá realizar una afinación completa del vehículo y como consecuencia Usted tendrá clientes satisfechos.

1. Realice una inspección del Vehículo tanto de manejo como visual, revisando fugas, cone-xiones, bandas y mangueras.

TIPS BÁSICOS PARA EL BUEN TRABAJO DE AfINACIÓN

PUNTOS ADICIONALES

6. Reemplace el filtro de aire.

7. Verifique el estado de la válvula PCV y de ser necesario realice una limpieza de la misma.


Para esta y mayor informacióntécnica visítanos en:

www.quimicatf.com.mx o síguenos en

Facebook como QUIMICA TF.

Ventas

(55)50-89-28-70 y 71Soporte Técnico

01-800-841-20-40

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[email protected]

años4

ExpoINA es un evento de la Industria Nacional de Autopartes

No te pierdas el Día

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Informes y contrataciones de stands: Tel: +52 (55) 5398 5231 / email: [email protected]

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MÁS DE 11,000 VISITANTES

MÁS DE 90 MARCAS EXPOSITORAS

PABELLÓN DEL MECÁNICO

PROGRAMA DE ADIESTRAMIENTO AUTOMOTRIZ

Del 15 al 17 de abril del 2015 Centro Banamex, Ciudad de MéxicoDel 15 al 17 de abril del 2015 Centro Banamex, Ciudad de México

EVENTO APOYADO POR:

ARMADORA INVITADA

www.expoina.mxwww.expoina.mx

Comercializado por: Operado por:

AGENDADE EVENTOS 2015

ENER

O

Tokyo AuTo

SAlón 2015

Tokio, Japón

9-11 enero

VienA AuTo

Show 2015

Viena, Austria

15-18 enero

MonTreAl AuTo

Show 2015

Montreal, Canada

16-25 enero

AuToMoTiVe

world 2015

Tokio, Japón

14-16 enero

AuToSporT

inTernATionAl

Birmingham,

Reino Unido

8-11 enero

FEBR

ERO wAShingTon

AuTo Show 2015

Washington, EUA

23-01 febrero

ChiCAgo AuTo

Show

Chicago, EUA

14-22 febrero

CAnAdiAn

inTernATionAl

AuTo Show

Toronto, Canada

13-22 febrero

MAR

ZO

expo repArACión

y MAnTeniMienTo

AuToMoTriz

México D.F.

12-13 marzo

MoTorTeC Au-

ToMeChAnikA

MAdrid 2015

Madrid, España

11-15 marzo

VAnCouVer

inTernATionAl

AuTo Show

Vancouver, Canadá

24-29 marzo

AuTo SAlon Brno

2015

Brno, Rep. Checa

26-30 marzo

AuToMoTiVe

TrAdeShow

Utrecht, Holanda

13-16 marzo

inTernATionAl

AuTo AfTer-

MArkeT expo 2015

Tokio, Japón

11-13 marzo

ABRIL

CongreSo

nACionAl de

lA indiSTriA

AuToMoTriz en

MéxiCo

México D.F.

13-15 abril

expo inA 2015

México D.F.

15-17 abril

SAe 2015 world

CongreSS & ex-

hiBiTion

Detroit, EUA

21-23 abril

AuTo ShAnghAi

Shanghai, China

20-29 abril

new MexiCo

inTernATionAl

AuTo Show 2015

Alburqueque, EUA

17-19 abril

new york

inTernATionAl

AuTo Show

Nueva York, EUA

3-12 abril

MAY

O

AuToproMoTeC

2015

Bolonia, Italia

20-24 mayo

BArCelonA

inTernATionAl

MoTor Show

Barcelona, España

7-15 mayo

AuToexpoTehniCA

Bucharest, Rumania

28-31 mayo

Ciudad estado feCha

Cancún Quintana Roo Enero 19-23

Chetumal Quintana Roo Enero 26-30

Villahermosa Tabasco Febrero 9-13

Tapachuca Chiapas Febrero 23-27

Tuxtla Chiapas Marzo 09-13

Córdoba Veracruz Marzo 23-27

Jalapa Veracruz Abril 13-17

Cuautla Morelos Abril 27-30

Tlaxcala Tlaxcala Mayo 11-15

Toluca Estado de México Mayo 18-22

Morelia Michoacán Junio 22-26

León Guanajuato Junio 29-03

Guadalajara Jalisco Julio 13-17

Tepic Nayarit Julio 27-31

Los Mochis Sinaloa Agosto 10-14

Cd. Obregón Sonora Agosto 17-21

Chihuahua Chihuahua Agos/Sept. 31-04

Saltillo Coahuila Septiembre 07-11

Monterrey Nuevo León Septiembre 21-25

Tampico Tamaulipas Octubre 05-09

Aguascalientes Aguascalientes Octubre 19-23

Querétaro Querétaro Octubre 26-30

Cuautitlán Estado de México Noviembre 09-13

Ecatepec Estado de México Noviembre 23-27

Ciudad estado feCha

Mérida Yucatán Febrero 4-6

Campeche Campeche Febrero 18-20

Oaxaca Oaxaca Marzo 18-20

Puebla Puebla Abril 22-24

Pachuca Hidalgo Mayo 27-29

Celaya Guanajuato Junio 17-19

Puerto Vallarta Jalisco Julio 22-.24

Durango Durango Agosto 3-7

Ciudad Juárez Chihuahua Agosto 26-28

Zacatecas Zacatecas Sept./Oct. 31-02

San Luis Potosí San Luis Potosí Octubre 14-16

Naucalpan Estado de México Noviembre 4-6

Evento Gratuito

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Mérida Yucatán Febrero 4-6

Campeche Campeche Febrero 18-20

Oaxaca Oaxaca Marzo 18-20

Puebla Puebla Abril 22-24

Pachuca Hidalgo Mayo 27-29

Celaya Guanajuato Junio 17-19

Puerto Vallarta Jalisco Julio 22-.24

Durango Durango Agosto 3-7

Ciudad Juárez Chihuahua Agosto 26-28

Zacatecas Zacatecas Sept./Oct. 31-02

San Luis Potosí San Luis Potosí Octubre 14-16

Naucalpan Estado de México Noviembre 4-6


EvEntos

Del 13 al 19 de noviembre de 2014, se llevó a cabo la Expo Ex-celencia de Taiwán México en el

atrio del Centro Comercial Santa Fe. Durante la exhibición, los visitantes pudieron experimentar de primera mano cómo Taiwán ha cambiado los productos tecnológicos para hacer que nuestra vida sea mejor. Las prin-cipales marcas taiwanesas demos-traron los productos innovadores de alta calidad que comparten con sus amigos mexicanos y que buscan mejorar la relación comercial entre Taiwán y México. Este evento es una iniciativa del Buro de Comercio Exterior y MOEA, y es organizado por el Consejo para el Desarrollo del Comercio Exterior de Taiwán (TAITRA).

Hasta 35 compañías taiwanesas par-ticiparon en la expo para demostrar el verdadero significado de la Excelencia de Taiwán en la creatividad, calidad y funcionalidad de sus productos. Todos los productos participantes ganaron el Premio Excelencia de Taiwán, un pres-

tigioso reconocimiento que entrega TAITRA a productos sobresalientes. La selección para este distinguido premio se basa en cuatro diferentes criterios: investigación y desarrollo, calidad, diseño y mercadotecnia.

Los productos participantes en el evento son de diversas industrias que incluyen tecnología de la información y comunicación, artículos deportivos, de entretenimiento, equipo médico y más.

Taiwán es el noveno socio comercial más importante de México, la cantidad de comercio bilateral entre ambos países alcanzó 7 mil 176 millones de dólares, un incremento de 7.8% en http://mexico.taiwantrade.com.tw

expo exCelenCiA Taiwán 2014

comparación con el año anterior y se espera que en el futuro cercano haya un crecimiento sustancial, ya que ambos países están expandiendo sus relaciones económicas. Aunque el equilibrio comercial está a favor de Taiwán por el momento, en el 2013 las importaciones de México tuvieron un espectacular incremento de 36%.

Las empresas expositoras fueron: HTC Corp, Asus, Just Mobile, TERN, Thermaltake, Sangyang, A Data, Cashido, DrayTek Corp, D-Link, Handlink, Acer, entre otras.

Taiwán es el noveno socio comercial más importante de México

http://mexico.taiwantrade.com.tw


EvEntos

La industria automotriz en México tiene un enorme potencial de crecimiento, tanto en armadoras

como con las empresas proveedoras Tier 1, 2 y 3, pero para lograr el desa-rrollo ideal la academia debe trabajar en conjunto con las empresas para formar a los profesionistas calificados para esta labor.

Bajo esa premisa se llevó a cabo el Annual International Automotive Congress 2014 en el Instituto Tec-nológico de Estudios Superiores de Monterrey (ITSEM) campus Estado de México, aquí se dieron cita impor-tantes personalidades del sector para analizar y actuar a favor de esta impor-tante industria.

En la ceremonia de inaugura-ción, Martina Klump, encargada de la sección de asuntos económicos y globales de la embajada de Alemania

Celebra el ITESM

Congreso AnuAl Automotriz

en México indicó que la industria alemana apuesta por México porque aquí encuentra excelentes oportu-nidades de negocio e hizo un repaso de las últimas inversiones de las armadoras en el país.

El director del ITSEM Estado de México, Pedro Grasa recalcó la importancia de que los jóvenes desde su formación tengan

una educación integral con experiencias y prácticas.

desde su formación tengan una educación integral con experiencias y prácticas.

Durante el Congreso, Paola Parra Herrera, gerente de logística de Vo-

http://www.cem.itesm.mx/aiac/

Eduardo Solís, director ejecutivo de la AMIA dio a conocer el panorama para los próximos 20 años y enfatizó la importancia de alinear a la academia con la industria para formar los pro-fesionales que se necesitan, tanto a nivel técnico como en ingeniería.

El director del ITSEM Estado de México, Pedro Grasa recalcó la importancia de que los jóvenes

lkswagen México dio a conocer cómo es el proceso de selección, segui-miento y calificación que hacen a sus proveedores.

Por su parte Cary Leslie (Fiat-Chrysler), David Rojas de General Motors, Jorge Vázquez de Continental, Arturo Cortés de Nissan y Marcos Pérez de Ford explicaron la impor-tancia de innovar constantemente.


EvEntos

Los jóvenes no son el mañana, son el presente de la inge-niería. El desarrollo del país está en sus manos. Bajo esa premisa el Instituto de Ingenieros de Morelos organizó

la International Conference on Mechatronics, Electronics and Automotive Engineering.

Decenas de estudiantes de diversas carreras participaron en las conferencias magistrales de investigadores nacio-nales y extranjeros que se impartieron en el Centro de Inge-niería y Ciencias Aplicadas de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos.

Los investigadores mostraron los últimos avances en me-catrónica, electrónica, desarrollo de software, nanotecno-logía, diseño e ingeniería automotriz entre otros muchos temas.

En la ceremonia de inauguración, el ingeniero Leoncio Aguilar, director del Instituto de Ingenieros de Morelos indicó que los profesionistas de su ramo tienen un reto muy importante, pues ellos no son el futuro, sino el presente.

Les encomendó a los jóvenes asistentes no permitir que su conocimiento y sus carreras se tecnifiquen. Explicó que las autoridades tienen el deber de cuidar el conocimiento y evitar la fuga de talentos, puso como ejemplos las nuevas armadoras que abrieron empresas en México que en vez de contratar ingenieros extranjeros dieron puestos a nuestros ingenieros.

También invitó a los jóvenes a seguir el ramo de la investi-gación, pues en un futuro no muy lejano ellos podrían dirigir centros de investigación.

ingenieroS se preparanen Morelos

Por su parte el Dr. Gustavo Urquiza Beltrán, secretario de investigación de la UAEM, a nombre del rector Alejandro Vera Jiménez inauguró oficialmente las conferencias.

Además de presentar casos e investigaciones recientes, el Instituto de Ingenieros también llevó a cabo el concurso de robótica entre estudiantes de secundaria y preparatoria que armaron pequeños robots para luchas de sumo y segui-dores de línea.

www.iimorelos.mx http://icmeae.org.mx

Los investigadores mostraron los últimos avances en mecatrónica, electrónica, desarrollo de software, nanotecnología, diseño e ingeniería

automotriz entre otros muchos temas.

http://www.iimorelos.mx

http://icmeae.org.mx

Refacciones para Autos. La Flechita de Oro agradeció la fidelidad de sus clientes y en su 47 aniversario les ofreció increíbles ofertas y premios de sus proveedores para mantenerse en el

gusto de los clientes por su excelente servicio, atención y surtido de autopartes nacionales e importadas para sistemas de suspensión, frenos, afinaciones, fuel injection y partes para motor de las mejores marcas.

El pasado 21 de noviembre la refaccionaria se vistió de gala y junto con sus principales proveedores como: Gonher, Gates, DC Gaskets, Tomco, SyD, TF Química, KG, Castrol, LTH, Federal-Mogul, Cahsa y Moresa obsequiaron -a los mejores clientes- playeras, gorras, chamarras y más.

Ganar con Flechita de Oro fue muy sencillo, pues sólo tuvieron que comprar sus refacciones de siempre –con los mejores precios- y presentar sus tickets con los proveedores y así se sencillo se llevaron muchos premios.

El ambiente festivo se mantuvo toda la mañana y tarde, gracias a la alegre música que invitó a bailar a sus compradores, además de-gustaron unos sabrosos taquitos que les obsequió la refaccionaria.

Por la tarde, el sr. Pedro Hoyos, director de Refacciones para Autos ofreció un coctel para estrechar lazos con sus principales provee-dores y amigos.

Entre risas y amenas charlas, Veyance, Serviautos y Respuestos, Gabriel de México, DAI, Triem, Brake Parts, Federal-Mogul, Dacomsa, Cahsa, Mahle, DC, Rexite y Seire felicitaron al Sr. Hoyos por su cons-tancia para mantenerse como la mejor refaccionaria de la zona.

La camaradería fue palpable, pues más que socios son amigos de toda la vida, ya que a lo largo de su historia Refacciones para Autos La Flechita de Oro cultivó y cosechó grandes amistades.

Flechita de OrO celebra

https://www.facebook.com/FlechitadeOro http://www.flechitadeoro.com/

EvEntos


Grupo Contusaeditor de Mundo Automotriz, La Revista.

Felicita a refacciones Para autos la Flechita de OrO

Por sus 47 años de liderazgo en el mercado de repuesto.Deseamos que su éxito perdure muchos años más.

¡Enhorabuena!

Octubre de 2014 ha sido el mejor mes de la historia de producción de vehículos pesados en México, al lograr una cifra de 17,287 unidades. Hasta ese mes se colo-caron en el extranjero 103,989 unidades

mostrando un incremento de 27.8%, respecto al mismo periodo 2013. “Queda claro que la industria mexicana producto-ra de vehículos pesados es un pilar de la economía y el empleo. Nuestro principal

reto en 2015 se llama mercado interno. En la industria estamos decididos a impulsar

todo lo necesario para que 2015 sea el año de la renovación vehicular”, finalizó el Pre-

sidente Ejecutivo de ANPACT.

www.anpact.com.mx

Anunciacifras récord


EvEntos

http://asia-autopartes.com.mx

Grupo ADA celebra cinco años con Venta nocturna

Por segundo año consecutivo Grupo ADA celebró su aniversario realizando una venta especial entre sus clientes, festejando sus primeros cinco años

de éxito en el mercado automotriz mexicano y presen-tando una nueva línea de productos.

La celebración tuvo lugar en las instalaciones de la empresa en la colonia Santa Inés en Azcapotzalco, al norte del Distrito Federal, en donde se dieron cita clientes provenientes de los estados de Veracruz, Morelos, Estado de México, Tabasco, Hidalgo, Monterrey, Sinaloa, Querétaro, etc.

Gabriel Vargas, Gerente General de Grupo ADA fue el encargado de dar la bienvenida a los asistentes; explicó que el motivo principal es agradecer su presencia y apoyo durante los primeros cinco años de la empresa en el mercado mexicano. Posteriormente presentó al equipo directivo de Grupo ADA, integrado por Héctor Granados, Gerente general en el DF; Héctor Hernández, Gerente de Almacén; Enrique Arreola, Gerente de

Los directivos de Grupo ADA develaron una vitrina en la que se exhibía la nueva línea KIMHI de focos led y de halógeno que la compañía ha comenzado a introducir en el mercado mexicano.

http://asia-autopartes.com.mx


EvEntos

Crédito y Cobranza; así como Marco Tapia y Edgar Buendía, Gerentes del área de Ventas.

A lo largo de la velada, los asistentes aprovecharon los precios especiales y las promociones que Grupo ADA preparó para la ocasión; además de una deliciosa cena, los invitados también participaron en diversas rifas en las que se regalaron pantallas, iPads, computadoras y arcones.

Justo a mitad de la fiesta, los directivos de Grupo ADA develaron una vitrina en la que se exhibía la nueva línea que la compañía ha comenzado a introducir en el mercado mexicano.

En entrevista, Gabriel Vargas señaló: “Se trata de la línea KIMHI, son focos de led, es una línea innovadora y van-guardista que estamos lanzando para sustituir los focos de xenón, ya que el led ofrece muchas más ventajas y tiene un mayor tiempo de vida; es un producto totalmente nuevo para el mercado mexicano, en esta primera etapa estamos

iniciando con 12 números de parte, pero durante el siguiente año vamos a cubrir todo el parque vehicular nacional con estos focos.”

La nueva línea KIMHI también cuenta con focos de halógeno y de inmediato se posicionó como uno de los productos más solicitados de la noche, pues los clientes de Grupo ADA re-conocieron en KIMHI y sus productos innovadores una excelente oportunidad de negocio, por lo que aprovecharon los excelentes precios de lanzamiento.

Grupo ADA es un grupo integrado por cinco empresas: Comercial Dahua, Comercial USQ, Asia Autopartes y Com-plementos, AAA Autopartes; y TAKAMAYA Mazas y Baleros. Su oferta comercial cuenta con productos como focos xenón, mazas, baleros, frenos, bombas de gasolina, fan clutch y ahora focos led. En total comercializan más de 1,700 números de parte, con una cobertura superior al 90% del parque vehicular del país, respaldando sus productos con un año de garantía, brindando además un precio competitivo con una excelente calidad.


EvEntos

Entre los conferencistas, fue invitado Carlos Villagrán, Pre-sidente y Director General de

Grupo Contusa a ofrecer la Ponencia: “Canales de Distribución a las Armadoras Automotrices”.

Con una gran afluencia de estu-diantes de finanzas, comercio inter-nacional, administración y diseño, el Sr. Villagrán explicó en forma breve y clara cómo empezaron las plantas armadoras en Estados Unidos a tratar de fabricar todo lo que se requería para producir un vehículo y cómo esto fue cambiando con el paso del tiempo para hacer lo que ahora se conoce como Manufactura Esbelta, donde realmente ahora las plantas armadoras sólo ensamblan módulos.

Trató el tema de los Tier1, Tier2, Tier3 y Tier4 y la forma cómo éstos tienen la necesidad de cubrir los re-querimientos de las armadoras justo a tiempo o justo en línea.

grupo Contusa en la 3ª Jornada

de Comercio y negocios

El 27 de noviembre de 2014 se llevó a cabo la Tercera Jornada de Comercio y Negocios Internacionales en la Escuela Bancaria y Comercial, Campus Reforma en la Ciudad de México.

Habló sobre los Clusters y los parques industriales automotrices y lo complejo que es el canal de distribución.

Una vez terminada la confe-rencia, recibió una gran cantidad de preguntas, las mismas que contestó con gran claridad, involucrando a los estudiantes a que tuvieran un diálogo con él, en vez de sólo aclarar sus dudas.

Los responsables de la jornada le agradecieron mucho su participación en este evento y le entregaron un re-conocimiento y un obsequio una vez terminada su ponencia.

http://www.ebc.mx

Entre los conferencistas, fue invitado Carlos Villagrán, Presidente y Director General de Grupo Contusa a ofrecer la Ponencia: “Canales de Distribución a las Armadoras Automotrices”.

http://www.ebc.mx

EvEntos

El pasado 6 de di-

ciembre, el Centro Expositor de Puebla

recibió a los clientes de Marpvel que llegaron en-

tusiasmados para aprove-char las ofertas, descuentos y

amplia variedad de productos de las marcas participantes.

Los principales proveedores de Marpvel: Kem, Bosch, Frezze, Raybestos,

Ecom, Codan , SyD, Interfil, DAI, Keep on Green, Cahsa, Gonher, Grupo Huante, DC

Gaskets, Nikko, Química TF, Federal-Mogul, Gates, Seire, Mahle, Dacomsa, Gabriel Amortigua-

dores, TMK y Strunker se dieron cita para convivir con los viejos clientes, atraer a nuevos y sobre todo

agradecer por un año más de éxito al lado del equipo de la señora Rufina Velasco y el Sr. Javier Martínez.

En esta ocasión los clientes eligieron sus premios a través de una divertida mecánica, desde meses atrás por cada pago se les

dio un porcentaje del mismo en ‘dinero Marpvel’ y el día de la convivencia se les acumuló un porcentaje mayor, mismo que intercambiaron por artículos como: tabletas, teléfonos celulares hornos de microondas, estéreos, impresoras, asadores, motonetas, pantallas de varios tamaños, balones, relojes y chamarras, más de un millón de pesos en premios.

Tras la venta, los anfitriones agra-decieron a los clientes la confianza y lealtad, reconociendo que son tiempos difíciles en cuestión de economía y que su participación es de gran impor-tancia para que sigan llevando este tipo de eventos. Ambos desearon a los presentes una feliz navidad y un próspero año nuevo.

Finalmente los clientes y provee-dores disfrutaron de una sabrosa cena y cerraron la noche con un baile.

esPe

cta

cula

r

venta

nocturn

a de

mar

pvel Marpvel echó la casa por

la ventana y celebró el fin de año con una espectacular venta

nocturna donde clientes, proveedores y directivos convivieron alegremente.



EvEntos

CierrA AridrA 2014

http://www.aridra.com/

Se pasó a darle el reconocimiento al empresario del año, que en esta ocasión se le otorgó a Jesús Calderón Bello, quien fue presidente de la ARIDRA y es el director comercial de Comercializadora de Autopartes Calderón.

El 27 de noviembre en el Hotel Presidente Intercon-tinental en la Ciudad de México se llevó a cabo la comida de fin de año de ARIDRA, donde, como todos

los años se dio a los asociados detalles del cierre del año tanto de eventos, como de cuestiones financieras.

Una vez terminado esto, se otorgó un reconocimiento a toda la mesa directiva que estuvo al frente durante los últimos dos años, encabezados por el Ing. Miguel Ángel García como presidente de la asociación. Por supuesto la mesa directiva se llevó un gran aplauso, reconociéndoles el magnífico trabajo durante este tiempo.

Posteriormente se le tomó protesta a la nueva mesa directiva que presidirá José Luis Muñiz, siendo su vicepresi-dente Sabino García. Una vez que tomaron protesta de sus cargos, José Luis Muñiz les dio a los asociados los puntos importantes que tiene pensado desarrollar durante su gestión que, realmente son muy impresionantes, ya que deja ver que quiere incrementar la participación de las mujeres en la asociación, tener mayor relación con aso-ciaciones similares tanto nacionales como de otros países, hacer un listado de los clientes y personas que no sean dignos de crédito y/o confiabilidad, lo que provocó que muchos de los asistentes, no sólo le aplaudieran sino que se pusieran de pie.

Se pasó a darle el reconocimiento al empresario del año, que en esta ocasión se le otorgó a Jesús Calderón Bello, quien fue presidente de la ARIDRA y es el director comercial de Comercializadora de Autopartes Calderón. Se presentó un interesante video dejando ver las partes importantes de su vida, tanto personal como profesional.

Terminó la comida con la tradicional rifa de regalos entre los asociados que dejaron un buen sabor de boca entre los ganadores de los regalos.

Terminó la tarde con el baile donde casi todos los co-mensales disfrutaron, ya que la música se prestaba para bailarla.

Una gran fiesta. ¡AFILIATE!

La ARRA mantiene contacto perma-nente con los fabricantes y la visita a la planta es un ejemplo de la buena

relación que mantienen los asociados con las empresas líderes del sector.

Muy temprano decenas de rectificadores se dieron cita en Avenida del Taller para tras-

ladarse a Puebla y desde el primer momento los representantes de Federal-Mogul se mostraron

muy amables y ayudaron a los miembros de la ARRA en todo momento para hacer más placentero el viaje.

Una vez en la planta explicaron cómo es el proceso de producción de los bujes y cojinetes, se mostró como se ‘baña’ el acero para que adquiera las propiedades necesarias en un proceso llamado sinterizado; durante la visita los rectifica-dores hicieron varias preguntas a los ingenieros guías sobre el proceso de producción y acabado de los cojinetes.

La planta de bujes y cojinetes de Puebla tiene más de 400 empleados que reciben capacitación constante.

Al final del recorrido, el dirigente de la ARRA, el ingeniero Andrés Castillo entregó un reconocimiento a las autori-dades de Federal-Mogul por la interesante visita y por capacitar a los miembros de la ARRA continuamente.

El ingeniero Castillo invitó a los rectificadores de todo el país a afiliarse, pues la ARRA ofrece varios beneficios como visitas a plantas, capacitación constante e intercambio de información para crecer en sus negocios. Además hizo un llamado a los asociados a participar en las diversas activi-dades que tienen preparadas para el próximo año.

www.arraac.org.mx

ArrA visita

planta de federal-Mogul

El pasado 28 de noviembre, la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices A.C. (ARRA) visitó la planta de bujes y cojinetes de Federal-Mogul en el estado de Puebla.

EvEntos

SígUEnoS En iSSUU.com/mUndoAUtomotRiz30

http://www.arraac.org.mx


EvEntos

lA ArrAcierra 2014

El jueves 4 de diciembre de este año se llevó a cabo la cena de fin de año de la Asociación de Rec-

tificadores y Reconstructores Auto-motrices, A.C. (ARRA) en el Papa Bills de Río Lerma y Río Guadalquivir en la Ciudad de México, presidida por el Ing. Andrés Castillo González, presidente; el Ing. Tarek Sandoval Martínez, vi-cepresidente; el Lic. Eduardo García, secretario; Carlos Sánchez, tesorero; el Ing. Jorge Contreras Zamarripa, comisario; Edmundo Gómez, vocal; varios socios, representantes de fábricas automotrices vinculadas con partes de motor como Federal-Mogul, Dacomsa, Mahle, y medios automo-trices especializados.

El evento empezó a las ocho de la noche y poco a poco empezaron a llegar todos los invitados, los que entablaron diálogos entre los que ya habían llegado, sintiéndose un ambiente muy cálido. Muchos de los asistentes estuvieron de acuerdo que el lugar era el lugar adecuado para celebrar tan importante fiesta, ya que le quitaba la solemnidad y les permitía sentirse más abiertos para poder compartir con sus compañeros un agradable momento y poder festejar la última reunión de este año.

La comida estuvo muy bien servida, al igual que la bebida y pudimos brindar y desearnos lo mejor para el año que está por comenzar.

En esta ocasión, no se tuvo la opor-tunidad de ofrecer el discurso deseán-doles a los asociados lo mejor para el 2015, pero eso no evitó que todos tu-viéramos el gusto de darnos nuestro abrazo de fin de año.

Como todos los años, ARRA demostró que la cordialidad y la fra-ternidad que hay entre los asociados y la gente involucrada en ofrecerles productos para que su trabajo sea lo más profesional posible es cada vez más estrecha y cercana.

Fue una gran cena celebrando el fin de este 2014, con la esperanza de que el año que está por comenzar sea mejor.

SígUEnoS En iSSUU.com/mUndoAUtomotRiz32

venta nOcturna de

Grupo DE LA roSA

Grupo de la Rosa abrió las puertas de su casa matriz en Tlalnepantla, Estado de México para recibir a refacciona-rios provenientes del centro del país, quienes asistieron

a su Venta Nocturna 2014 para aprovechar las ofertas, pasar una gran velada y llevarse a casa uno de los muchos premios que se rifaron la noche del 5 de diciembre.

Entre los proveedores presentes estuvieron: MAHLE, FEDERAL-MOGUL, DAI, BOSCH, ECOM, GABRIEL, GATES, DINAMEX e TIW.

Don Raúl de la Rosa, Director General de la empresa explicó a Mundo Automotriz, La Revista, que este evento se realiza en sus instalaciones para que algunos clientes que no las conocían se familiaricen con las oficinas y bodegas de Au-tomotriz Egarama y Adelar.

“Estamos muy contentos de recibir a gente prove-niente de diversas partes, son aproximadamente 250 personas que vienen desde Puebla, Veracruz,

Querétaro y Estado de México. Este año estamos presentándoles a los invitados un espectáculo

cómico a cargo de “El Norteño” que nuestros clientes nos habían solicitado, además tenemos

rifas de pantallas, motos, aparatos de sonido y varios regalos, viajes a la playa, cruceros, un

viaje a Las Vegas, las subastas, estamos con-sintiéndolos y esperamos que aparte de

hacer buenos negocios se pasen una gran noche con nosotros”.

El momento más emotivo de la noche fue la entrega de los reconocimientos a los Sres.Guillermo González y Efraín González, propietarios de CorpoParts S.A. de C.V. por 18 años de exitosa relación comercial con Grupo de la Rosa demostrando ser clientes comprometidos, dedicados y profesionales.

http://www.egarama.com.mx

También nos dijo que aunque 2014 fue un poco difícil para todo el sector en general, Grupo de la Rosa está cerrando bien este año y para 2015 planea abrir un CEDIS en Querétaro ade-cuándose al crecimiento que han tenido en ese mercado.


EvEntos

http://www.egarama.com.mx

venta nOcturna de

Grupo DE LA roSA


EvEntos

Síguenos en Caravana de Mecánico al Día.

añosTorreón

La Comarca Lagunera, “una tierra de grandes esfuerzos” dice su eslogan y no es para

menos, enclavada en medio del corazón de una zona inhóspita y desértica, la zona salió adelante gracias al esfuerzo y dedicación de los pobladores que transfor-maron este lugar en una rica zona industrial.

Aquí la Caravana de Mecánico al Día se presentó del pasado 3 al 7 de noviembre con todos sus expertos para ofrecer intere-santes conferencias y prácticas a los mecánicos de la región.

Decenas de mecánicos se acercaron al Salón Danubio de Casino Condesa Real para recibir folletos, catálogos y manuales con información técnica para aprender nuevas formas de hacer mejor su trabajo en los talleres.

Durante toda la semana marcas como ACDelco, Beru, Champion, Moog, Wagner, Castrol, Mann Filter, Contitech, Ecom, Gonher, Mikel’s, Monroe, Motorcraft y

Soportes Star ofrecieron charlas sobre diagnóstico del sistema eléctrico y electrónico del vehículo, sistema de frenos, partes del motor, lubricación, suspensión y bandas, soportes de motor y nuevas herramientas.

Los mecánicos se acercaron a los expertos de la Caravana, resol-vieron sus dudas, expusieron sus necesidades y también mostraron otra forma de hacer el mismo trabajo, porque la Caravana de Mecánico al Día es un evento de aprendizaje continuo tanto de parte de los mecánicos como los ingenieros, pues todos conocen nuevas cosas.

Al final de la semana todos los mecánicos ganaron al llevarse su tarjeta de la lealtad que es un seguro en caso de muerte acci-dental por hasta 110 mil pesos y un seguro de gastos médicos menores por 15 mil pesos, además de su certificado de participa-ción con valor curricular avalado por grupo Cedva y su despensa automotriz.

Torreón Aprende Con lA CArAVAnA

Más de 20,000 mecánicos actualizados en todo México.


EvEntos


añosD.F.

Más de 20,000 mecánicos actualizados en todo México.

La Caravana de Mecánico al Día regresó a la Ciudad de México y lo hizo en grande al presentarse con éxito en el salón Villa

Flamingos de la colonia Portales.

La capital es una sede complicada, pues los mecánicos se saturan de información sin embargo la Caravana de Mecánico al Día tiene un reconocimiento especial y los mecánicos esperan la visita de los expertos con entusiasmo.

Mecánicos de lugares lejanos como Tláhuac, Ecatepec o Ixtapaluca viajaron al centro de la ciudad para ser parte de la Caravana.

Los asistentes mostraron su entusiasmo y alegría por el regreso de la Caravana pues los temas les ayudan a hacer mejor y más fácil su trabajo.

Durante la semana, los mecánicos apren-dieron sobre el sistema de enfriamiento,

eléctrico, frenos, sistema hidráulico en el motor, solución de fallas del cuerpo de aceleración electrónica, fallas en el sistema de frenos ABS, lubricación y nuevas herramientas.

Marcas como: ACDelco, Beru, Champion, Moog, Wagner, Castrol, Mann Filter, Contitech, Ecom, Gonher, Mikel’s, Monroe, Motorcraft y Soportes Star llevan a sus inge-nieros expertos para ac-tualizar a los asistentes.

El evento es interactivo y de constante re-troalimentación, las marcas escuchan las sugerencias de los mecánicos, atienden sus necesidades y los asistentes obtienen varios beneficios como manuales exclusivos, folletos y catálogos sólo para ellos.

Al final todos ganaron al llevarse su tarjeta de la lealtad que ofrece un seguro en caso de muerte accidental con valor de 110 mil pesos y un seguro de gastos médicos reembolsable por hasta 15 mil pesos.

Además de su certificado de participación con valor curricular avalado por Grupo Cedva y su despensa automotriz, con productos, catálogos y folletos de parte de los patrocinadores.

¡Te esperamos el próximo año en la caravana de Mecánico al día!

lA CApitAl le da su corazón a la Caravana

EspECtaCulaR CIERRE DE AñO En tlalnEGrupo Cedva le abrió sus puertas a la

Caravana de Mecánico al Día, este 2014 el cierre fue en la Escuela de Ingeniería

Mecánica de Tlalnepantla.

Decenas de mecánicos se acercaron al recinto educativo para ser parte de tan importante ocasión. Para cerrar el año los expertos ofre-cieron su mejor esfuerzo y dieron interesantes charlas a los mecánicos, que acompañados por sus familias acudieron con gusto a actualizarse.

Los instructores de la Caravana aprove-charon el fin de año para invitar a los mecánicos a seguir actualizándose, pues cada año salen nuevos vehículos que necesitan mecánicos especializados, que entiendan los nuevos sistemas eléctricos, las formas de lubricación, los sistema de encendido y distribución de combustible.

Los expertos ofrecieron conferencias sobre el motor, sistema de enfriamiento, las prin-cipales fallas del sistema de frenos ABS. Se dieron soluciones a las fallas del cuerpo de ace-leración electrónica, del sistema hidráulico en el motor, etc.

En Tlalne, los mecánicos participaron en todas las charlas, aclararon sus dudas y se llevaron varios premios por parte de los patrocinadores.

Los ingenieros de ACDelco, Beru, Champion, Moog, Wagner, Castrol, Mann Filter, Contitech, Ecom, Gonher, Mikel’s, Monroe, Motorcraft y Soportes Star también recibieron las sugerencias y comentarios de los mecánicos para conocer mejor sus necesidades.

En el último día de actividades de la Caravana de Mecánico al Día los mecánicos todos los mecánicos ganaron al llevarse su certificado de par-ticipación con valor curricular avalado por Grupo Cedva y los mecánicos que asistieron toda la semana se llevaron su tarjeta de la lealtad que es un seguro en caso de muerte accidental por hasta 110 mil pesos y un seguro de gastos médicos reembolsables por hasta 15 mil pesos.

La Caravana se reinventa y para 2015 presentará nuevas conferencias ¡Ven y participa!


añosMás de 20,000 mecánicos actualizados en todo México.

Tlalnepantla


EvEntos


Nissan vuelve a Canadá por la puerta grande, con el renovado Nissan Micra armado totalmente en Aguas-calientes. Este pequeño vehículo busca ganarse el corazón de los canadienses que prefieren autos pequeños para desplazarse más fá-cilmente en las grandes urbes como Quebec. Christian Meunier, presi-dente y director general de Nissan en Canadá celebró el regreso del Micra, 20 años después, a ese mercado.

www.nissan.com.mx

El Complejo Ramos Arizpe de General Motors (GM) fue re-conocido por la organización Wildlife Habitat Council como resultado del trabajo realizado para preservar la laguna ar-tificial ubicada en sus terrenos; por lo que el mencionado centro de manufactura se convierte en la primera localidad de GM en México en ser certificada por su programa de vida silvestre en el trabajo, el cual se denomina Wildlife at Work. El programa Wildlife at Work ofrece una plataforma para estructurar los esfuerzos de cooperación impulsados por las empresas para promover y conservar hábitats de vida silvestre cercanos o dentro de sus instalaciones, en donde participan de manera conjunta los equipos directivos, los empleados y los miembros de la comunidad.

www.gm.com

De acuerdo con una evaluación preliminar, el programa ambiental “Think Blue. Factory.” de la Marca Volkswagen sigue en camino hacia el éxito. El objetivo es reducir el consumo de energía y agua, así como los desperdicios, las emisiones de CO2 y

las emisiones de solventes en todas las plantas de Volkswagen a nivel mundial en un 25%. En

total, unas 5.000 medidas individuales deben ser tomadas en 2018. Volkswagen ya ha

puesto en práctica con éxito más de 2.700 proyectos y ha hecho que sus procesos

de producción sean 17 % más compa-tibles con el medio ambiente en los

últimos tres años.

Nissan Micra regresa a Canadá

GM protege la vida silvestre

http://www.vwthinkblue.mx

Iniciativa de vW rumbo al éxito

http://www.nissan.com.mx

http://www.gm.com

http://www.vwthinkblue.mx/

http://www.vwthinkblue.mx

http://www.vwthinkblue.mx/

44 SígUEnoS En iSSUU.com/mUndoAUtomotRiz

Delphi Automotive PLC anunció que se asocia con Otto-

matika, Inc., una empresa que provee software de con-

ducción automatizada avanzada, con el fin de desarro-

llar tecnología de forma conjunta que ayudará a acelerar

la conducción automatizada. Delphi integrará sus tec-

nologías de seguridad activa con el software de con-

ducción automatiza de Ottomatika. La combinación de

ambos crea una plataforma tecnológica que le permite

a los vehículos tomar decisiones parecidas a las de los

humanos al conducir en la ciudad o en la carretera. La

plataforma es flexible y puede ampliarse y mejorarse al

actualizar el software.

www.delphi.com

HDI Seguros, compañía alemana

que opera los ramos de seguros

de automóviles, daños y accidentes

personales, presentó su campaña

de cultura vial #NoMeEstrelloSi que

consta de una serie de cápsulas con

los divertidos personajes de Huevo-

cartoon y avalada por el programa

de conducción responsable Maneja

Tu Vida. Bajo el lema “Manejar más

seguro nunca fue tan divertido”,

la campaña busca concientizar

a las personas sobre los riesgos

que conllevan los malos hábitos al

conducir. www.hdi.com.mx

Blanco el color

preferido en

VehíCuloS:

ppg

PPG Industries, fabricante mundial

de revestimientos para el transporte,

ha dado a conocer los datos anuales

sobre la tendencia de colores en los

automóviles, que revelan que el blanco

sigue siendo el color preferido en todo el

mundo, según los datos de construcción

de automoviles para el año 2014. Segun

los datos mundiales de PPG, el blanco

ocupa el primer puesto (con el 28%, un

aumento del 3% en comparación con el

año anterior), seguido del negro (18%);

el plateado y el gris se disputan el tercer

puesto, con un 13% cada uno. La popula-

ridad del plateado sigue disminuyendo

en todo el mundo, cayendo un 7% en los

últimos dos años.

http://corporate.ppg.com

Maneja

seguro Con

delphiapuesta por

conducción automatizada

MUNDO INFORMA

http://www.delphi.com

https://www.facebook.com/hashtag/nomeestrellosi

http://www.hdi.com.mx/


PPG Industries, fabricante mundial

de revestimientos para el transporte,

ha dado a conocer los datos anuales

sobre la tendencia de colores en los

automóviles, que revelan que el blanco

sigue siendo el color preferido en todo el

mundo, según los datos de construcción

de automoviles para el año 2014. Segun

los datos mundiales de PPG, el blanco

ocupa el primer puesto (con el 28%, un

aumento del 3% en comparación con el

año anterior), seguido del negro (18%);

el plateado y el gris se disputan el tercer

puesto, con un 13% cada uno. La popula-

ridad del plateado sigue disminuyendo

en todo el mundo, cayendo un 7% en los

últimos dos años.



Mundo Automotriz, La Revistano es una Revista,es La Revista.

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a

COMENTARIO DE LA INDUSTRIA

industriA Automotriz mexiCAnA en 2014

Cifras record en el sector reporta la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), ya que de enero a noviembre la producción de vehículos ligeros fue de 3

millones 011 mil 288 unidades, 8.7% más que en 2013.

En ese mismo periodo se exportaron 2 millones 447 mil 796 autos, 8.2% más que en 2013. Los cuales se acomodaron por región de destino de acuerdo con la AMIA y datos de sus asociados de la siguiente manera: EEUU, un millón 736 mil 264 vehículos (70.9%); Canadá 250 mil 246 vehículos (10.2%); Latinoamérica 230, 543 vehículos (9.4%); Asia, 117 mil 873 vehículos (4.8%); Europa 138 mil 185 vehículos (3.8%); África, 7 mil 782 vehículos (0.1%), y a diversas regiones 30 mil 732 vehículos (0.7%).

En cuanto a las ventas internas se comercializaron, también en el mismo periodo, un millón 002 mil 136 vehículos, cifra 6,2% arriba que 2013.

Según el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), de los diversos empleos generados de enero a junio del año en curso en la industria de la transformación, 20% de ellos co-rresponden a la industria automotriz, en números redondos se generaron 34 mil 382 puestos de trabajo. Aquí la Industria Nacional de Autopartes es la mayor empleadora del sector, pues al cierre del primer semestre de 2014, registró 593 mil 303 personas contratadas, eso representa 8.7% más que 2013.

Al respecto Eduardo Solís, presidente de la AMIA argumenta que ese crecimiento se debe a los más de 10 mil millones de dólares que las empresas del sector han invertido en nuevas plantas y ampliaciones. El sector automotriz representa 4% del PIB nacional y 20% de la industria manufacturera.

El Observatorio Laboral ubica a los ingenieros de vehículos motorizados como la cuarta profesión mejor pagada del país. Según la Secretaría de Educación Pública (SEP) hay aproximadamente 14 mil estudiantes de ingeniería de motor, barcos y aeronaves. Informan que en 2013 en esos rubros hubo mil 330 egresados en el país.

Destaca la importante inversión de General Motors para sus plantas ubicadas en Toluca, Silao, Ramos Arizpe y la ciudad de San Luis Potosí, por cinco mil millones dólares, eso generará aproximadamente 6 mil empleos directos y en la cadena de suministros más de 40 mil empleos indirectos.

Incrementar el contenido nacional en la producción de au-topartes, generar más empleos formales y mejor pagados, detener el ingreso de autos en mal estado desde EEUU pues eso impide la creación de empleos siguen siendo desafíos importantes para resolver.

Seguridad pública y nacional son temas centrales que deben ser atendidos y resueltos, pues al no existir un entorno apropiado para la generación de negocios, puede desacelerar las inversiones y golpear al comercio. La fortaleza o debilidad de los mercados externo e interno y de la economía mundial serán un impulso o un obstáculo al crecimiento en 2015.

Alexander Flores MontesinosPresidente de la Asociación Mexicana de

Ingenieros Automotrices A.C.

@aflomont



EntrEvistA

Ramzi Yako, fundó ProMax Auto Parts Depot hace aproximadamente 25 años junto con su hermano en Toronto, Ontario, la ciudad

más grande de Canadá, con la intención de fabricar y distribuir balatas de freno de disco en Canadá, Estados Unidos y desde hace

8 años empezó a distribuir también en México.


EntrEvistA

¿Dónde fabrican sus balatas?

El producto está fabricado en China, pero tenemos bodegas en Canadá y en Estados Unidos.

¿Planean poner una bodega en México?

Hemos hecho negocios en México durante algunos años. Es posible que tengamos una bodega en México en el futuro, pero no ahora.

¿Qué tanto han crecido en México?

Muy bien. Hemos tenido un gran crecimiento en los últimos tres o cuatro años, pero queremos crecer más, esa es la razón por la que participamos en ferias y nos anun-ciamos en su revista.

Hay muchas marcas de balatas en el país, también hay algunas que no tienen buena calidad, pero son muy baratas, ¿esto afecta sus ventas en México?

Tal vez sí, pero tal vez no, no estamos seguros. Somos una marca de excelente calidad. En realidad, estamos aprobados en el estado de California como un gran producto, bajo en cobre, con cero asbesto y cero cromo, amistoso con el medio ambiente, y esto prueba que nuestro producto es de alta calidad. Las balatas baratas en México en cierta forma nos ayudan, ya que una vez que las prueban y ven que no funcionan, buscan algo mejor y es entonces cuando se acercan a nosotros y compran nuestro producto.

Comparando sus precios con las marcas de prestigio en México, ¿Ustedes tienen un precio similar a éstas?

La calidad compite directamente con marcas de mucho prestigio, es un mercado que no es de precio, es de calidad, nuestros productos solucionan muchos problemas en el mercado de frenos, nuestra principal meta en México no es competir con precios sino con la calidad que hay aquí.

Los vehículos que circulan en nuestro país no son los mismos que los que circulan en Estados Unidos o Canadá, ¿Tienen Ustedes productos para cubrir las necesidades de México?

Sí los tenemos, no completamente, pero tratamos de tener un buen cubrimiento. Hay algunos desafíos, debido a la falta de información, falta de catálogos y el sistema de numeración internacional de balatas no está disponible, pero hacemos lo humanamente posible para fabricar las aplicaciones que requiere México, desarrollamos muchas aplicaciones para este mercado con la ayuda de nuestros clientes, ellos nos dan muestras de las aplicaciones que se usan, qué tipo de carros, partes originales. Nosotros investigamos y tratamos de desarrollarlas para México, si podemos.

¿Desde dónde surten al mercado mexicano?

Surtimos de nuestra bodega en Pensilvania, Estados Unidos; también desde Canadá, dependiendo del tamaño del pedido, el tipo de cliente, incluso en ocasiones surtimos directamente desde China. Repito, depende del cliente, el tamaño de la orden y dónde tenemos el inventario.

Estamos trabajando para conseguir distribuidores en forma exclusiva en cada uno de los estados. Queremos evitar competencias desleales y entre nosotros mismos. Les voy a dar un ejemplo: tenemos un cliente en Monterrey que compró 10 mil dólares en su primera compra, y ahora está pidiendo 120 mil. Eso motiva, le entregamos el mercado, lo hacemos crecer, lo ayudamos, el hace dinero y nosotros también, y nos damos la mano. Eso es lo que buscamos en todo el país. No tener más de 20 ó 30 clientes, esa es la en-comienda. Yo soy el propietario de la fábrica, de las bodegas, y eso es una ventaja muy importante. Que nosotros seamos

RAMZI YAKODirector General

proMax Auto parts Depot Ltd.

Somos una marca de excelente calidad. Estamos aprobados en el estado de California como un gran producto, bajo en cobre, con cero asbesto y cero cromo, amistoso con el medio ambiente.


EntrEvistA

los dueños de la misma fabricación porque eso nos permite desarro-llar clientes con nuestra marca y clientes con otras marcas. Incluso aquí en México hay varias marcas que compran nuestro producto.

¿Qué tanto tiempo se tarda la mercancía en llegar a la frontera?

Menos de una semana, cuatro o cinco días, pero también depende del tráfico en la frontera. Tardamos un par de días en preparar la orden, 3 ó 4 días en el transporte y lo que se tarde en pasar la frontera.

Entonces, ¿deben de tener un gran inventario?

Sí, tenemos más de un millón de juegos sólo en Canadá. Tenemos tres bodegas en Canadá, una en Vancouver, en la costa del Pacífico y dos en Ontario.

¿Dónde están sus oficinas centrales?

En Toronto, Ontario.

Hay muchos vehículos que están usando balatas de cerámica, pero hay otros que usan semimetálicas. ¿Ustedes fabrican las balatas de acuerdo con lo que instala el equipo original o tienen los dos tipos para todos los autos?

En realidad, hace ocho años decidimos tener ambas fórmulas: semimetálica y cerámica para todos los vehículos. Preferimos que sea el cliente quien decida. Tenemos la mayor cantidad de balatas de cerámica en Norteamérica, contamos con 1,200 aplicaciones. Esto representa entre 96 y 97% de cubrimiento del mercado, así que no especificamos qué balata usar, como los fabricantes de equipo original, sino que surtimos de acuerdo con los requerimientos del cliente.

Sabemos que el mercado sigue siendo aún muy pequeño, sin embargo podría llegar a ser muy interesante: los

http://www.autopartsdepot.ca

vehículos híbridos. ¿Ustedes tienen el producto para cubrir este tipo de vehículos?

No hay una formulación es-pecífica para los autos híbridos, la mayoría de éstos vienen de Toyota, Nissan y Ford. Las balatas de cerámica hacen muy bien el trabajo, ya que tienen menos torque, menos velocidad, por lo que no requieren balatas de alta eficiencia para frenar. Hoy en día nosotros surtimos balatas a todos los taxis híbridos de British Columbia, Canadá. Todos éstos son Toyota Prius, que es el único modelo autorizado por el gobierno y nuestra balata de cerámica está aprobada para este tipo de auto y nosotros le surtimos todas las balatas de cerámica a British Columbia.

El año pasado nuestro país ha sido afectado por una crisis económica muy fuerte. ¿Esto ha afectado sus ventas?

No, no las ha afectado, nuestros clientes han experimentado un cre-cimiento en los últimos 12 meses y nosotros experimentamos igualmente el mismo crecimiento.

¿Qué tanto esperan crecer este año?

Si podemos, entre un cuatro y un cinco por ciento, lo que nos hará muy felices.

¿Algo más que quisiera agregar?

Solo agradecerles por la entrevista, nos ha gustado mucho trabajar con Ustedes y pensamos en seguir con Mundo Automotriz, La Revista.

Somos los dueños de la fabricación y eso nos permite desarrollar clientes con nuestra marca y clientes con otras marcas. Incluso en México hay varias marcas que compran nuestro producto.

Maserati cumple 100 años


Artículo DE intErés

If there is something Italians have, is passion; therefore, 100 years ago the brothers Alfieri, Ettore and Ernesto Maserati founded the “Societa Anonima Officine Alfieri Maserati”, perhaps they did not imagine that they were to become in one of the luxury car

manufacturers more important of the world.

Its beginning was shaky, as the enterprise was born near the start of the First World War, which made them begin its history making spark plugs and tuning up airplane engines; nevertheless, the enterprise survived and soon it started with the creation of the first Maserati.

While the three founding brothers worked in the automotive section, other brother, Mario Maserati, was in charge of the design of the logo; it is said that Mario was inspired in the statue of Neptune that is located in the Piazza Maggiore in Bologna, took the trident of the god of the Seas and the colours of the city (red and Blue) to give shape to the logo that still survives today.

Like almost all the car manufacturers, the passion for speed was the main inspiration and in 1921 Ernesto won the first race on board of an authentic Maserati.

Si algo tienen los italianos es pasión, así hace 100 años los hermanos Alfieri, Ettore y

Ernesto Maserati fundaron la “Società Anonima Officine Alfieri Maserati”, tal vez no imaginaron que se convertirían en una de los fabricantes de vehículos de lujo más importantes del mundo.

Su inicio fue titubeante, pues la empresa nació casi con el estallido de la Primera Guerra Mundial, por lo que en sus inicios se dedicó a hacer bujías y ajustar motores de avión, sin embargo la empresa sobrevivió y pronto empezaron con la creación del primer Maserati.

Mientras los tres hermanos funda-dores trabajaron en la parte automo-triz, otro hermano, Mario Maserati se encargó del diseño del logotipo, dicen que Mario se inspiró en la estatua de Neptuno que se encuentra en la Piazza Maggiore de Bolonia, tomó el tridente del dios de los mares y los colores de la ciudad (rojo y azul) para darle forma al logotipo que sigue hasta nuestros días.

Como casi todas las armadoras, la pasión por la velocidad fue la principal inspiración y en 1921 Ernesto gana la primera carrera a bordo de un Maserati auténtico.

Hace 100 años los hermanos Alfieri,

Ettore y Ernesto Maserati fundaron

la “Società Anonima Officine Alfieri Maserati”

100 years ago the Alfieri, Ettore and Ernesto Maserati´s

brothers founded the “Societa Anonima Officine

Alfieri Maserati”

63www.mUndoAUtomotRiz.mx


Artículo DE intErés

Mario Maserati se inspiró en la estatua de neptuno y tomó

el tridente del Dios de los mares para darle

forma al logotipo que sigue hasta nuestros días.

Mario Maserati was inspired in the Statue of Neptune

and took the trident from the Seas god to give

shape to the logo that keeps up to date.

www.maserati.es

Como la mayoría de las empresas, la crisis económica de los años 20 también los afectó y en 1937, Adolfo Orsi adquiere a la marca y con ella la dirección de la empresa; así Maserati se transforma en una marca de lujo, situación que le beneficia al ser una opción fresca en este reñido mercado.

Maserati se mantuvo como la opción de lujo en Italia y algunos países de Europa, sin embargo fue hasta los 60 cuando de la mano de Citroën extendió su mercado y una década después, de la mano de Alejandro de Tomaso dio un sólido paso con la creación de los icónicos modelos de Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami.

Like most to the car manufacturers, the economic crisis in the 20´s also affected them and in 1937, Adolfo Orsi acquired the brand and with it the direction of the enterprise; so Maserati became a luxury brand, situation that benefits by becoming a fresh option in this struggling market.

Maserati was kept as a luxury option in Italy and in some countries in Europe; nevertheless it was until the 60´s that by the hand of Citroën extended its market and a decade later, by the hand of Alejandro de Tomaso gave a solid step with the creation of the iconic models of Ghibli, Khamsin, Bora and Kyalami.

In spite of the growth, Maserati did not impose itself in Europe and the rest of the world than with the arrival of Fiat and, later on, Luca di Montezemolo, Ferrari´s CEO gave it a push to consolidate itself.

The past December, Maserati has celebrated its 100 years of existence. And it makes it with a success and unprecedented growth; more than 23 thousand orders worldwide project this brand one of the biggest growth in the United States and in China that for Maserati represents the second best market worldwide.

A pesar del crecimiento, Maserati no terminó de imponerse en Europa y el resto del mundo, por lo que la llegada de Fiat y posteriormente, Luca Di Montezemolo, CEO de Ferrari le dieron el empujón necesario para consolidarse.

En diciembre Maserati cumplió 100 años de existencia. Y lo hace con un éxito y crecimiento sin precedentes; más de 23 mil pedidos por todo el mundo proyectan a esta marca como una de las de mayor crecimiento en los Estados Unidos y en China, que para Maserati representa el segundo mejor mercado a nivel mundial.

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11. Rotores y tambores

La mayoría de los autos y camiones ligeros utilizan

rotores de freno de disco en las ruedas delanteras

y tambores en las traseras. Tanto los rotores como

los tambores dentro de las especificaciones del

fabricante son necesarios para garantizar la

efectividad del poder de frenado. Nuestros rotores

y tambores exceden las especificaciones de equipo

original, proporcionando así, un frenado

consistente, silencioso y confiable. Los tambores

y los rotores deben disipar el calor, ya que se

mantienen en contacto continuo con el agua, grava

del camino y abrasivos. Es vital el estricto apego

a las especificaciones de torque en las tuercas de

sujeción para mantener las tolerancias dadas

durante la manufactura.

12. Sistema Anti-Bloqueo de Frenos (ABS)

El ABS son dispositivos eléctricos y electrónicos adicionados

al sistema convencional de frenos. El ABS permite al

conductor mantener el control de la dirección del vehículo

en situaciones extremas de frenado. El ABS computarizado

está diseñado para hacer que las ruedas no se bloquen

cuando se aplique el freno. Una rueda bloqueada proporciona

muy poco o ningún control de la dirección. En los vehículos

equipados con ABS, los conductores deben mantener una

presión firme en el pedal del freno, porque si se bombean

los frenos solamente se extenderá la distancia de frenado.

Al activarse el ABS, el conductor puede llegar a sentir el

golpe de retroceso, el cual es normal. Los principales

componentes del sistema anti-bloqueo de frenos consisten

en un módulo computarizado, conjunto hidráulico, sensor(es)

de velocidad, cableado y la luz ámbar de señal de frenado

ABS, en el tablero.

Máximo diámetrode rectificado Profundidad

del Tambor

Diámetroentre barrenos

Diámetro internode la pista

Espesordel Rotor

Altura total

Mínimo espesorde rectificado enrotores y discos

SISTEMA DE FRENOSdesde el Pedal hasta las Ruedas...

Conozca el4ta Parte

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EvEntos

MonTerrey alienta al TourAsí con el corazón y el espíritu de

acero los mecánicos acudieron con entusiasmo al Tour del

Mecánico para actualizarse y aprender nuevos temas para hacer mejor su trabajo en los talleres.

Los expertos del Tour aprovecharon la visita a Monterrey para conocer más de cerca las necesidades de los mecánicos de esta zona del país, pues su clima extremo (desde intenso calor hasta frío que congela) es todo un reto para las marcas, que deben adaptarse a las necesidades de los clientes.

La competencia está en la recta final, los bólidos que recorrieron toda la República Mexicana dan su último esfuerzo para llegar a la meta y bajar la bandera a cuadros.

En Monterrey, los mecánicos re-cibieron cursos sobre descarga de batería y filtración automotriz, cono-cieron nuevas marcas de resortes y embragues, aprendieron sobre tipos de aceite y lubricación, conocieron nuevos soportes de motor y apren-dieron sobre rodamientos, partes internas del motor y el sistema de frenos, también conocieron nuevas herramientas.

Las marcas patrocinadoras como Ecom, AG, Aisin, Castrol, Mahle, DAI, Gonher, Mikel’s, Raybestos y NSK también dieron varios regalos a los mecánicos como playeras, gorras, overoles, camisas y en el último día de actividades rifaron baterías de cocina, un puente para motor y una súper caja de herramientas.

Pero eso no fue todo pues en el Tour del Mecánico todos ganan, ya que al final se llevaron su certificado de par-ticipación con valor curricular avalado por Grupo Cedva y su kit promocional con catálogos, folletos y regalos de los patrocinadores.

El antiguo corazón de la industria acerera, Monterrey, recibió con los brazos abiertos a los expertos del Tour del Mecánico, en esta ciudad inició la industria mexicana.

Síguenos en Tour del Mecánico.

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EvEntos

Síguenos en Tour del Mecánico.

CD. NEZA

Uno de los municipios más poblados del Estado de México es Nezahualcóyotl, aquí se

concentra gran parte del parque vehicular ‘viejo’ de la zona metropoli-tana, por lo tanto el Tour del Mecánico se presentó aquí para ofrecer actuali-zaciones a los mecánicos de la zona.

Neza representó la última parada antes de tomar unos días de descanso, donde los equipos de las marcas pa-trocinadoras afinarán su estrategia, armaran nuevas conferencias y sobre todo se retroalimentaran para que el próximo año ofrezcan nuevas y más completas pláticas técnicas, pues cada día aparecen nuevos vehículos que requieren manos expertas para que trabajen con ellos.

En sus dos años de vida, el Tour del Mecánico camina firme rumbo al éxito, pues los mecánicos están pre-parados, conocen nuevas formas de hacer más fácil su trabajo y sobre todo tienen inquietud y necesidad de pre-pararse de forma constante.

Los mecánicos reconocen el esfuerzo del Tour del Mecánico, pues

lleva a todo el país a los ingenieros expertos de las principales marcas de prestigio como son: Ecom, AG, Aisin, Castrol, Mahle, DAI, Gonher, Mikel’s, Raybestos y NSK.

El Tour del Mecánico es un evento de constante retroalimentación, ya que los mecánicos se acercan directa-

mente con las marcas para exponer sus ne-cesidades, conocer nuevas piezas y he-rramientas, mientras que los expertos reciben esta informa-ción y arman estrate-gias para atender las necesidades de cada zona.

En Neza cayó la bandera a cuadros, todos los mecánicos que participaron ganaron ya que al final se llevaron su certificado de par-ticipación con valor curricular avalado por Grupo Cedva y su kit promocional con productos y regalos de los patrocinadores.

¡Te esperamos el próximo año con más conferencias!

¡Ven, actualízate y llévate tu kit promocional!

Tour del MecánIco cierra el año en cIudad neza

Mérida, Yucatándel 04 al 06 de Febrero

Campechedel 18 al 20 de Febrero

¡NO HAGAS FILA!

POPULIV XO

Ángel García Avalos Servicio Misiones

Ramón Alfredo Pérez Briseño Taller Independiente

Emilio López Briseño Servicio Wilson

“ES IMPORTAnTE TODO LO QUE SE PUEDE APREnDER.”

“PARA TEnER MÁS InFORMACIÓn SOBRE CARROS MODERnOS.”

“PARA SABER COMO TRABAJAR En CARROS ACTUALES.”

¿Cómo se enteró del evento? Por medio de una refaccionaria, vi el póster.Ángel García Avalos / Servicio Misiones

Mi hermano que me invito, a él lo invitaron en una refaccionaria.Ramón Alfredo Pérez Briseño / Taller Independiente

Asistí el año pasado, y esta vez por las invitaciones que mando Refaccionaria Madero.Emilio López Briseño / Servicio Wilson

Por un volante de publicidad que me dieron en una refaccionaria.Juan Carlos Ortiz García / Servicio Automotriz La Silla

Por medio de Facebook.José Alberto Medina Tun / Servicio Automotriz Medina

¿Qué le parece el entrenamiento práctico que ofrece la Caravana?

La verdad es que es muy efectivo, la información es muy buena y se aprovecha.Ángel García Avalos / Servicio Misiones

Muy buena información, me parece perfecto.Ramón Alfredo Pérez Briseño / Taller Independiente

¿Por qué asistió a la Caravana de Mecánico al día?

Porque es importante todo lo que se puede aprender, es oro molido para nosotros, entre más aprendemos somos mejores en el servicio.Ángel García Avalos / Servicio Misiones

Para tener mejor información sobre carros modernos, y actualizarnos para saber qué hacer cuando tengamos un problema con nuestro vehículo.Ramón Alfredo Pérez Briseño / Taller Independiente

Porque hay información que es buena para saber cómo trabajar en los carros actuales.Emilio López Briseño / Servicio Wilson

Por los datos técnicos que aquí se ven, y las actualizaciones de los productos de las marcas que se presentan.Juan Carlos Ortiz García / Servicio Automotriz La Silla

Actualizarme, saber más de todas las cosas técnicas y de productos de los patrocinadores.José Alberto Medina Tun / Servicio Automotriz Medina

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La Caravana de Mecánico al Día de Mérida.

Juan Carlos Ortiz García Servicio Automotriz La Silla

José Alberto Medina Tun Servicio Automotriz Medina

“LAS ACTUALIZACIOnES DE LOS PRODUCTOS.”

“SABER MÁS DE TODAS LAS COSAS TÉCnICAS Y DE PRODUCTOS DE LOS PATROCInADORES.”

¿Qué le recomendaría a los conferencistas para futuras ocasiones?

Estuvo bien, solo que recomendaría que den más espacio para preguntas.Ángel García Avalos / Servicio Misiones

Muy bien explicado, los conferencistas tienen la técnica para decirnos las cosas y explicar cómo usar sus productos.Ramón Alfredo Pérez Briseño / Taller Independiente

Que se enfoquen más en problemas de fallo, cuerpos de aceleración, inmovilizadores, sistemas ABS, que es lo que más da problemas.Emilio López Briseño / Servicio Wilson

No, sólo te venden por vender. Juan Carlos Ortiz García / Servicio Automotriz La Silla

Ninguna, todo está perfecto, que sigan con sus actualizaciones.José Alberto Medina Tun / Servicio Automotriz Medina

¿Qué le pareció la Caravana en comparación a la edición 2013?

No asistí en 2013, pero lo que me ha gustado de esta caravana son las pláticas de cuerpos de aceleración. Ángel García Avalos / Servicio Misiones

No asistí en 2013, pero me ha gustado todo lo que ha sido la información, las pláticas, en general todo.Ramón Alfredo Pérez Briseño / Taller Independiente

Me gusta que los conferencistas tienen muy buena información.Emilio López Briseño / Servicio Wilson

Si asistí, la aplicación y la información ya es mucho más técnica y se aplica con manuales.Juan Carlos Ortiz García / Servicio Automotriz La Silla

Si asistí, se está dando más información que eso es lo que nos interesa, viene más completa y se ve mejoría de este año al pasado.José Alberto Medina Tun / Servicio Automotriz Medina

Realizado durante

Está bien, pero nosotros pedimos enfocarnos más a los problemas que pueden venir con información de los vehículos, no tanto productos, más problemas técnicosEmilio López Briseño / Servicio Wilson

Muy bien los cursos técnicos que se presentan, aquí podemos resolver dudas que tenemos y darnos una idea de los problemas que se presentan.Juan Carlos Ortiz García / Servicio Automotriz La Silla

Muy bueno, nos ayuda a nosotros los mecánicos para mejorar nuestros servicios.José Alberto Medina Tun / Servicio Automotriz Medina

TURISMO xicotEPEc

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Tajínel

seGunda de dos partessecond of two parts

PrinciPales MOnuMentOs

El Grupo Arroyo se llama así porque dos arroyos lo rodean de tres lados. Esta área es una de las secciones más antiguas de la ciudad y tiene más de 8,000 metros cuadrados. Está franqueada por cuatro edificios altos, llamados 16, 18, 19 y 20 que tenían templos en la parte superior. Hay escaleras que llevan al piso de la plaza hasta lo alto de éstos. A diferencia del resto de la ciudad, estos cuatro edificios están uniformados en altura y son prácticamente simétricos. Estas pirámides son muy primitivas en comparación con el resto del lugar, con nichos que no estaban tan bien formados. Las pirámides al este y al oeste del Grupo Arrollo tienen cada uno tres templos en la cima. Otra característica inusual es que esta plaza no tiene estructuras menores, tales como edificios o altares para romper el espacio. Se ha determinado que éste era el mercado de la ciudad debido a la gran plaza para poner puestos y por una deidad que se encontró ahí relacionada con el comercio. Al oeste del edificio al sur hay un juego de pelota con paredes con pendientes y frisos esculpidos que representan al dios Quetzalcóatl.

La Pirámide de los Nichos tiene varios nombres, incluyendo el Tajín, la Pirámide de Papantla, la Pirámide de los Siete Pisos y el Templo de los Nichos. Ha sido la atracción debido a su diseño inusual y su buen estado de preservación. Una gran cantidad de esculturas se han recuperado de esta pirámide. El edificio está en gran parte construido de losas cuidadosamente cortadas y hechas a mano, la más grande se estima que pese ocho toneladas métricas.

MAin MonUMEnTS

The Arroyo Group is called so because two streams surround it on three sides. This area is one of the oldest sections of the city, and is more than 8,000 square meters. It is flanked by four high buildings, named Buildings 16, 18, 19 and 20, which were topped by temples. Stairways lead from the plaza floor to the temples above. Unlike the rest of the city, these four buildings are uniform in height and nearly symmetrical. The pyramids here are primitive in comparison to the rest of the site, with niches that are not finely formed. The east and west pyramids of the Arroyo Group each held three temples at the top. Another unusual feature is that this plaza has no smaller structures such as buildings or altars to break up the space. It has been determined that this was the city marketplace because of the large plaza space for stalls and for a deity found here that is related to commerce. West of the building on the south side is a large ball court with sloped sides and sculpted friezes depicting the god Quetzalcoatl.

The Pyramid of the Niches has a number of names including, El Tajín, Pyramid of Papantla, Pyramid of the Seven Stories and the Temple of the Niches. It has become the focus of the site because of its unusual design and good state of preservation. A large quantity of sculptures were discovered from this pyramid, The building is mostly constructed of carefully cut and crafted flagstones, the largest of which is estimated to be about eight metric tons in weight.

turismo

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La pirámide tiene siete pisos. Cada una de ellas consiste en una base inclinada llamada talud y una pared vertical llamada tablero, que era bastante común en Mesoamé-rica. Lo que es inusual acerca de esta construcción y otras de la zona es la adición de nichos decorativos con “cornisas voladas” como las llamó José García Payón. Estas piedras están arregladas con líneas controladas de proporciones delicadas. Originalmente la estructura está pintada de rojo oscuro con los nichos en negro con la intención de profun-dizar la sombra en éstos. Los nichos de la estructura original, sin contar los de la escalera que se hizo posteriormente, son en total 365, el año solar. Hasta arriba de la pirámide había unas tabletas enmarcadas con dragones-serpientes grotescas.

El Edificio de las Columnas domina la porción más alta del Tajín Chico. Es parte del último complejo construido en el Tajín. Estos edificios están situados en una te-rraza-plataforma, el otro edificio se llama el Anexo o el Edificio de los Túneles ya que está conectado con el Edificio de las Columnas por medio de un pasillo. Atrás de estos edificios hay una gran plaza con pequeñas estruc-turas bajas en sus bordes. El edificio tiene este nombre debido a las columnas que adornan la fachada oriental de la estructura.

Al este de Tajín Chico hay numerosos edificios pero que no tienen acceso los visitantes debido a la falta de caminos y muchos todavía tienen que ser explorados. El primero es el Gran Xicalcoluihqui o el Gran Recinto. Esto es una pared, que desde arriba forma un escalón gigante que cubre alrededor de 12,000 metros cuadrados. Esta estructura es única en Mesoamérica y contiene dos o tres juegos de pelota.

Debido a la falta de espacio no puedo continuar con la descripción de muchas otras edificaciones que hay en este maravilloso lugar, como son el edificio C, B, el 3, el 23, el 15 y el 5, pero sí quiero terminar diciendo que este lugar, además de ser mágico, será una experiencia que nunca van a olvidar, ya que de todos los lugares arqueológicos que he visitado, éste es uno de los más hermosos.

The pyramid has seven stories. Each of these consists of a sloping base wall called a talud and a vertical wall called a tablero, which was fairly common in Mesoamerica. What is unusual about this construction and others in the city are the addition of decorative niches with “flying cornice” as was called by José García Payón. The stones are arranged in controlled lines and delicate proportions. Originally the structure was painted in a dark red with the niches in black, intended to deepen the shadows of the recessed niches. The niches in the original structure, not counting those on the

later stairway, total 365, the solar year. At the top of the pyramid

there were tablets framed by grotesque serpent-dragons.

The Building of the Columns dominates the highest portion of

Tajín Chico. It is part of one of the last building complexes built at El Tajín. These buildings are situated on a platform-terrace, the other structure on

this platform is called the Annex of the Building of the Tunnels, as it is connected to the Building of the

Columns by a passageway. Behind these buildings is a large plaza with a small low structures on its edges. This building is named for the columns that adorned the east façade of the structure.

Just east of Tajín Chico are numerous buildings in this section but many are not accessible to visitors due to the lack of trails and many have yet to be explored. The first is the Great Xicalcohuuihqui, or the Great Enclosure. This is a wall, which form above forms a giant stepped fret and encloses about 12,000 square meters. This structure is unique among Mesoamerican sites and contains two or three small ballcourts.

Due to the lack of space, I cannot continue with the description of any other buildings there are in this marvelous site, such as buildings C, B, the 2rd, the 23dr, the 15th and the fifth, but I do want to finish telling you that this place, besides being magic, it will be an experience you will never forget; from all the archeological sites that I have visited, this one is one of the most beautiful.

http://www.mexicodesconocido.com.mx/el-tajin.html

Este lugar, además de ser mágico, será una experiencia que nunca van a olvidar.

This place, besides being magic, it will be an experience you will never forget.

turismo



Superlativo, así define Volks- wagen su nuevo xL Sport, un im-presionante deportivo que deja

a los fanáticos de la marca alemana sin aliento con su moderno diseño.

Presentado en el más reciente Salón del Automóvil de París, el xL Sport alcanza una velocidad de 270 km/h con el mínimo de combustible gracias al modificado motor V2 de las ducati 1199 Superleggera. Sí, un vehículo con el corazón de una mo-tocicleta, el motor bicilíndrico para moto más potente del mundo se combina con la caja de cambio dSg de siete velocidades que impulsa al vehículo de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanza las 11.000 rpm, un hito en términos de sistemas de pro-pulsión, eficiencia y aerodinámica.

www.vw.com.mx

En los laterales del vehículo se lee la leyenda “motore ducati”, para dejar claro que cuenta con el motor bicilíndrico más potente del mundo.

El nuevo xL Sport evolucionó con un diseño más fino, pues muchas de sus partes se fabricaron en un polímero reforzado con carbono para hacer el auto más ligero y así optimizar la relación de peso-potencia. Sus atrevidas líneas dan la sensación de dar un salto al futuro, sin dejar al lado la sobriedad de los vehículos alemanes.

A diferencia de su antecesor, el xL Sport viene más bajo con ruedas más grandes para darle más presencia, sus brillantes rines le dan un aspecto mucho más deportivo. Las puertas son de plástico y se abren hacia

arriba, adelante y afuera. cada rueda tiene suspensión independiente, los frenos tienen discos carbocerámicos y los neumáticos son de distinta medida en cada eje.

Este biplaza cuenta con cinco laminas integradas en la tapa del maletero que se abren automática-mente cuando la temperatura del auto es demasiado alta, para refri-gerar los componentes internos.

Hasta el momento Vw no ha dado a conocer si existen planes para producir este vehículo.

sPOrtXL el deportivo superlativo

El XL Sport alcanza una velocidad de 270 km/h con el mínimo de combustible gracias al modificado motor V2 de las Ducati 1199 Superleggera


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PRESIDENCIA PROPONE

10 AccionEs DE EMERGENCIA

El 27 de Noviembre del 2014, Enrique Peña Nieto anunció un paquete de 10 acciones en materia de seguridad, justicia y combate a la corrupción del país y el desarrollo económico para Guerrero, Oaxaca y Chiapas.

EL decálogo fue el siguiente:

l Crear la Ley contra la infiltración del crimen organi-zado en las autoridades municipales

l Redefinir el sistema de competencias en materia penal.

l Enviar una iniciativa para establecer las policías estatales únicas (desaparecerán las policías municipales).

l Establecer un número telefónico único para emergen-cias a nivel nacional (911).

l Concretar la Clave Única de Identidad.

l Implementar operativos federales especiales en la región Tierra Caliente (Guerrero y Michoacán). También en Jalisco y Tamaulipas.

l Presentar reformas para mejorar la justicia cotidiana.

l Aplicar acciones en materia de derechos humanos; entre ellas, fortalecer protocolos para que sean oportunas, exhaustivas e imparciales las investiga-ciones sobre tortura, desaparición forzada y ejecución extrajudicial.

l Ofrecer el respaldo federal al Sistema Nacional Antico-rrupción y la Ley Reglamentaria de la reforma en materia de transparencia que se discuten en el Congreso.

l Crear un portal de información sobre proveedores de la administración federal.

Es muy difícil ver los resultados de este decálogo, pero es un hecho que nuestro presidente está buscando lograr que el país sobrepase la crisis en la que está envuelta debido a la cantidad de corrupción, la injerencia del crimen organi-zado en muchas zonas de la República Mexicana, la falta de control sobre los gastos, tanto federales como estatales y municipales, y nos permita ofrecerle a nuestros hijos un país mejor, del que puedan estar orgullosos.

La iniciativa ha sido criticada negativamente por numerosos sectores de la sociedad bajo los argumentos de que fue hecha al vapor, que no responde a la urgencia de inmediatez de la crisis política actual y también se recuerdan iniciativas anteriores que a pesar de ser aprobadas no han dado resultado alguno, por ejemplo hace cuatro meses cuando anunciaron un registro único de fosas comunes, la implementación de un sistemas para personas no locali-zadas, entre otras iniciativas que no han aportado nada.

Organizaciones sociales y expertos exigieron una consulta previa y un diagnóstico sobre las corporaciones policiacas en el país antes de que el Congreso discuta las reformas pro-puestas. Alertan de la falta de un estimación del impacto que estas acciones generan en el gasto presupuestal y que no se haga mención alguna del conflicto de la policía con los derechos humanos y de su avanzada militarización.

80

rElojEs

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rompe las reglas con Lamborghini

Qué mejor regalo para comenzar el año que el nuevo Spyder Cronó-

grafo de Tonino Lamborghini, un reloj deportivo que repre-senta toda la majestuosidad y elegancia de la armadora italiana.

Así como los vehículos causan conmoción al verlos, agitan los corazones con sus motores, el Spyder llama la atención por su exclusivo bisel triangular, para no perder el corazón deportivo de los vehículos los seis tornillos con los que se fija a la caja de acero son los mismos que usan los vehículos de competición.

Sus pulsadores son de gran tamaño para resaltar su esplendor, la esfera es de fibra de carbono y su cristal del más fino y resistente zafiro.

La numeración viene en gran tamaño con números arábigos pintados en color rojo, mientras que las mane-cillas son blancas, negras y rojas.

El logotipo del Tonino Lam-borghini viene grabado en

3D sobre una placa de plata justo sobre el cronógrafo.

Su movimiento es el exclusivo RL 5050B cronó-grafo cuarzo de SWISS MADE. Su color negro PDV negro satinado y brillante le pro-porciona un toque seductor y muy italiano.

Además no tendrás que quitártelo si practicas algún deporte acuático ya que tiene una estanqueidad de 100 metros.

Lamborghini es sin duda el vehículo para los que les gusta ir contra corriente y el nuevo Spyder no se queda atrás pues también levanta revuelo entre los más puristas relojeros.

www.lamborghini.it/mx_en/

Un pequeño lujo, un toque de esplendor y toda la suntuosidad de Lamborghini ahora en la palma de tu mano, o mejor dicho, en la muñeca de tu brazo.

rElojEs

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VILLAHERMOSA DEL 9 AL 13 FEBREROCHETUMAL DEL 26 AL 30 ENERO

MUNDOautomotriz

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mundo automotriz 226 (enero 2015)

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