movilidad elÉctrica en el Ámbito municipal...• entre 1.600€ y 2.000 € para cuadriciclos. •...

QuiénesquiénenlaMovilidadEléctrica

Organizan: Colaboran:

MOVILIDADELÉCTRICAENELÁMBITOMUNICIPAL

ParteI

Estadoactualdelamovilidadeléctrica

ESTADOACTUALDELAMOVILIDADELÉCTRICA

• 1,3millonesdeVEentodoelmundo.Todavíarepresentanmenosdel1%delasventasdelosvehículosligerosdelañopasado.

• Lademandade2015fueun80%superioralade2014.

• Losvehículoseléctricospodránalcanzarel20%delasventasdevehículosligerosanivelmundialen2030yel35%en2040(BNEF2016).

PrevisióndeVEvendidosy%denuevasventas:térmicoscombus8óninterna+híbridos(ICE+HEV),Eléctricos(BEV),HíbridosPlug-in(PHEV)y%denuevasventasdeeléctricos(EV).

ElmercadoactualdelVEdepende:• decompradoresqueapuestanpornuevastecnologíasoreducirsusemisiones,• ytambiéndelosincenSvosdelosgobiernos(China,HolandayNoruega).

Pero…enlospróximosaños,enEEUU,Tesla,Chevy,yNissancomenzaránavendercocheseléctricosdelargoalcanceenelrangode30.000dólaresyseprevéunareduccióndelpreciodelasbateríasqueharáqueelpreciodelosVEbajeycompitaconlosdiéselygasolina.


Eléctricos:2.992Híbridos:1.511Total:4.503

VentasdevehículoseléctricosenEspaña,2016

Fabricante Electricos HibridosEnchufables Total20161 NISSAN 853 8532 RENAULT 765 7653 B.M.W. 338 315 6534 MITSUBISHI 1 555 5565 CITROEN 549 5496 VOLKSWAGEN 30 217 2477 MERCEDES 14 154 1688 SMART 155 1559 VOLVO 138 13810 KIA 88 2 9011 PORSCHE 68 6812 PEUGEOT 64 6413 AUDI 61 6114 TESLA 55 5515 PIAGGIO 50 5016 IVECO 14 1417 FORD 9 918 BYD 4 419 HYUNDAI 2 220 SEAT 1 121 Toyota 1 1

ENJULIODE2017HABIAMOSALCANZADOLOS4.253VEHÍCULOS,PORLOQUEENSIETEMESES,CASISEHANSUPERADOLASVENTASDELAÑOANTERIOR.


EspañaElectromaps2.137puntos EuropaGireve50.000puntos


Valencia-Electromaps76puntos Ejemployubicacióndealgunospuntos:

Gandía:• CarrerSantJordi. • CarrerdelClotdelaMota.

Moixent• PlazaMayor,4,Mogente

Oliva:• CarrerdelesMongesClarisses,1

OnSnyent:• Av.deSantFrancesc,1 • Av.delTèxSl,69,OnSnyent

Valencia:• ConcesionarioMitsubishiMMCELevante • SupercargadorTeslaValenciaCarrerdeLeonardodaVinci

NormaSvaITC-BT-52NormaSvaGestorde

cargas

ITC-BT-52.OBLIGACIONESENOBRANUEVA

Edificiosoestacionamientosdenuevaconstrucción.

VÍAPÚBLICA:atenderlasnecesidadesdesuministroaestacionesderecargaincluidasdentrolosPlanesdemovilidadsosteniblesupramunicipalesomunicipales.

Edificiosderégimendepropiedadhorizontal

Flotasprivadas,empresas

Estacionamientospúblicos

Conducciónprincipalporzonascomunitarias(tubos,canales,

bandejas,etc.) 1PRporcada40plazas1PRporcada40plazas

ITC-BT-52.CIRCUITOC13

Esunnuevocircuitodefinidoexclusivamenteparasoportarlainfraestructuraderecargadevehículoseléctricos.PROTECCIONESDELCIRCUITO:

Contactosdirectoseindirectos

Proteccióndiferencial ClaseA Enlainstalaciónfijao

dentrodelPR

Sobreintensidades MagnetotérmicoDependiendomododecargayfabricante

CurvaC EnlainstalaciónfijaodentrodelPR

Sobretensiones Temporalesytransitorias

EnlaproximidaddelorigendelainstalaciónoenelCPMP

ITC-BT-52.OTROSREQUERIMIENTOS

• ILUMINANCIAMÍNIMAENLAZONADERECARGAINTERIOR50LUXYEXTERIOR20LUX.

• CAÍDADETENSIÓNDELCIRCUITO<5%(NOEL1,5%HABITUALDELREBT).

• EL PUNTO DE CONEXIÓN DEBERÁ SITUARSE JUNTO A LA PLAZA A ALIMENTAR A UNA ALTURAMÍNIMADE0,6MSOBREELNIVELDELSUELO.

• SILAESTACIÓNDERECARGAESTÁPREVISTAPARAUSOPÚBLICO,LAALTURAMÁXIMASERÁDE1,2MYENPLAZASDESTINADASAPERSONASCONMOVILIDADREDUCIDA,ENTRE0,7MY1,2M.

• GRADODEPROTECCIÓNDELOSEQUIPOS:• IP54parainstalaciónenexterior.• IP44parainstalacióneninterior.

• PROTECCIÓNMECÁNICAMÁSELEVADAPARAINSTALACIÓNEXTERIOR(IK10).

ITC-BT-52.ESQUEMASDECONEXIÓN

• LANORMAOFRECEDISTINTOSESQUEMASDECONEXIÓN.ENELCASODEVIVIENDASESTABLECEMOSUNASRECOMENDACIONESENFUNCIÓNDELIMPACTOTÉCNICO–ECONÓMICODELASOLUCIÓN:

a.  Desdeelcontadordecadavivienda(2)

b.  Desdeelcuadrodeproteccióndecadavivienda(4a)

c.  Desdeelcontadordeserviciosgeneralesdelacomunidad(4b)

d.  NuevoCUPSparaunsolocircuitoderecarga(3a/3b)

e.  NuevoCUPSparavarioscircuitosderecarga(gestordecargas)(1a/1b/1c)

ITC-BT-52.ESQUEMASMÁSUSADOSENAYUNTAMIENTOS

Esquema4bdelaITC-BT-52,aprovechandounsuministroexistente

Wh

CircuitosinterioresdelainstalaciónpararecargadelVE,oparaotrosusos

Circuito,ocircuitosadicionalesderecargadelVE,individualesocolectivos

Contadorprincipal

Wh

IGA

CuadroocuadrosconlosDGMP

Leyenda:

IGA:interruptorgeneralautomático

DGMP:dispositivosgeneralesdemandoyprotección

Contadorsecundarioopcional


Esquema4bdelaITC-BT-52,paraunnuevosuministro

ConsiSoenlacentralización(3a) SinsiSoenlacentralización(3b)


Esquema4bdelaITC-BT-52,paravariosvehículos,congestordecargas

Leyenda:

LGA:líneageneraldealimentación.

SPL:sistemadeproteccióndelaLGA

Contadorprincipal

Centralizacióndecontadores(CC)

SPL

Uno,ovarioscircuitosderecargacolectivos

Cajadederivación

Wh

Estaciónderecarga

Contadorsecundario

Wh

Estaciónderecarga

Contadorsecundario

CuadrodemandoyprotecciónpararecargadelVE

Wh

LGA

1b:sinsiSoenlacentralización/1c:contadoressecundarioscentralizadosenvezdeenelPR

Ayudasparalamovilidadeléctrica

AYUDASPARALAMOVILIDAD

Entodoelterritorio,año2016:

Año Ámbito Cuanva Beneficiario Tipodeequipos %subvención límitemáx Concurrencia Ofertas

presentadas

2016 España

1.600.000€aytos(PRyVE)

6.500.000€empresas(PRyVE)

AytoEmpresas

simple/doblecomunicado22kW

y50kW40% 2000€,22kW

15.000€,50kW

NO(ordendesolicitud)

8

2016 CasSllayLeón

50.000€

AytoEmpresas

públicocomunicado3,7kW,7,4kW,22kW

y50kW40% 1.600€ SI 3

2016 CasSllalaMancha50.000€aytos

100.000€empresasAyto

Empresas

públicocomunicado3,7kW,7,4kW,22kW

y50kW75% 3.500€ SI >13

2016 Baleares 341.000€ Aytosimple/doble

comunicado7,4kW,22kW

100% 5000€,simple7000€,doble SI 107


Año Ámbito Cuanva Beneficiario Tipodeequipos %subvención límitemáxsubvencionable Concurrencia Ofertas

presentadas

2017 España(7,4kW):45.000€(22kW):85.000€(50kW):430.000€

AytoEmpresas

simple/doblecomunicado7,4kW,

22kW40%

1000€,7,4kW2000€,22kW15.000€,50kW

NO(ordendesolicitud) 6

2017 Baleares 600.000€ Aytosimple/doble

comunicado7,4kWy22kW

100% 5000€,simple7000€,doble No >60

2017 Murcia 18.000€ Empresas simple22kW 13.680€ 18.000€ SI(precio) 5

2017 PaísVasco800.000€(vehículosdeGLP,hidrógeno,biciseléctricas…)

AytoEmpresasCCPP

PRpúblicocomunicadode7,4kW,22kWy50kW

40%PRpúblico7,4kWy22kW70%PRpúblico

22kW

2.000€,públicocomunicado7,4kWy22kW35.000€,públicocomunicado50kW

NO(ordendesolicitud) >2

2017 Navarra 100.000€ Ayto PRpúblicocomunicadode7,4kW,22kWy50kW 80%

2.400€PRpúblicocomunicado7,4kWy22kW4.000PRpúblicocomunicado50kW

SI 9

2017 Cataluña 864.750€ Ayto PRpúblicocomunicadode22kWy50kW 100%

15.000€PR22kW(DC)ayto.

5.000€PR22kW(AC)ayto.

40.000€PR50kWayto.

SI 7

2017 Cantabria1.350.000€(se

incluyeiluminaciónledysolarFV)

Empresas PR22kWPR50kW 40% 2.000€PR22kW

15.000€PR50kW SI

Entodoelterritorio,año2017:


EnlaComunidadValenciana:

Año Ámbito Cuanva Beneficiario Tipodeequipos %subvención límitemáxsubvencionable Concurrencia Ofertas

presentadas

2017 Com.Valenciana 500.000€ Ayto

Empresas

PRprivado(noviviendas)y

públicocomunicadode22kWy50kW

50%

2.000€privado10.000€público

22kW25.000€público

50kW

SI

2016 Com.Valenciana

500.000€(ahorroyeficienciaenergéSca)

AytoEmpresas

PRpúblicocomunicado3,7kW,7,4kW,22kWy50kW

40%

PR<40kW:1.600€en

cubiertay2.600€envíapública.PR>40kW:20.000€.

SI >2

AYUDASINCLUIDASENEL"PLANDEIMPULSODELVEHÍCULOELÉCTRICOYDESPLIEGUEDELAINFRAESTRUCTURADERECARGAENLACOMUNITATVALENCIANA"

AdquisicióndeVehículosEléctricos

• Hasta50.000€paraautobuseseléctricosohíbridos(doblefuentedeenergía)conacumulacióndeenergíaenbaterías.• Hasta6.000€paravehículosturismoyfurgonetascomercialesconprioridadalosvehículoseléctricosSpoBEV.SielvehículoesSpoPHEV,suautonomíadebesuperarlos40km.• Entre1.600€y2.000€paracuadriciclos.• Entre400€y750€paraciclomotoresymotocicletas• Unmáximode300€parabicicletaseléctricas.

ImplantacióndePuntosdeRecarga

• Hastaunmáximode2.000€deayudaparalospuntosderecargalenta.• Hasta10.000€deayudaparalospuntosderecargasemirápida• Máximode25.000€deayudaparalospuntosderecargarápida.

ElPlancontemplalaposibilidaddequelaspropiasadministracioneslocalespodríancrearsuspropiaslíneasdeincenSvos.


AYUDASPARALAMOVILIDAD–LECCIONESAPRENDIDAS

1.  SIMPLIFICARENTODOLOPOSIBLELASUBVENCIÓN:

ComolasdeBalearesoMOVEA:porordendeentradaynoporconcurrenciacompeSSva.Paraevitarquealguien“monopolice”lainstalaciónsepuedenfijardoscondiciones:

a. Baleares: Límite de presupuesto por solicitante en 35.000€/año, que equivalía a 5puntosderecargadoblesSpo3porsolicitante.

b. Movea: Límite de presupuesto por provincia y si alguna lo gasta pueden decidir sipasanfondosdeunaprovinciaaotra.

2.  PORCENTAJEALTODELASUBVENCIÓN:

Porcentajealtodelasubvención:enBalearesloteníanal100%.Limitanelcostesubvencionable,quevabastanteajustado.


3.  TIPODEPUNTODERECARGAAINCENTIVAR:

DefiniciónpuntorecargaysubvenciónsegúnelSpodeplazadeparking.a. EncalleconcargaSpo4:cargaenconSnua(22kW-50kW).

Sonnecesariosdondese incenSvar lacargarápidaparataxisovehículosquevandepasoorequierenrapidezdecarga.Sucostetantodeinstalacióncomodeoperaciónesbastanteelevado.

400V22a50kW

De50a20minutospara100km


b. En calle con carga Spo 3: en alterna con una potencia mínima de 7,4kW (carga de 100km en 2horas).SonlosdescritosenlasubvenciónadjuntadeBaleares.PorsubajocosteesposibleinstalarprácScamente7-8deestosporcadapuntoderecargaSpo4.Permitedesplegarunaredbastantemalladaportodoelterritorio:

•  DaVisibilidad•  Eliminarbarrerapsicológica•  IncenSvoparaelusodeVE,dadoquecreaplazasdeparkingexclusivasdeVE

c.  EnparkingconcargaSpo3:Puntosdeparedmuchomásbaratosquelosanteriores.SonmuyúSlesensectorservicios.Sinoselimitaunapotenciaasubvencionar,puedefomentarlarecarganocturnaenhotelesporejemplo.

250V/400VDe7,4a22kW

De140a50minutospara100km


4.  DELIMITARPLAZADEPARKING:Señalizaciónhorizontal:sueleserpinturaverdeysímbolo.SeñalizaciónverScal:facilitavisibilidad.Prohibicióndeaparcarcochesnoeléctricos:lapolicíanopuedemultaroreSrarelcochesinoexisteunaindicaciónde“solococheseléctricos”

5.  TARJETARFIDINTEROPERABLE:QuelospuntosqueseinstalenpermitanqueconunasolatarjetaentodaValenciasepuedarecargarentodoslospuntossubvencionados.Paraellohaydosmétodos:

•  en Baleares crearon una tarjeta propia y daban el código interno al conductor (luego elconductorseSenequedardealtaenlosdisSntosgestores)•  en Cataluña cada municipio da sus tarjetas pero obligan a comunicar a la comunidad loscódigosinternosdelasmismasyciertosdatos(ylacomunidadseencargadedarestoscódigosatodoslosmunicipios/gestoresdepuntosderecargaparaquelosvayanactualizandoydandopermisoperiódicamente).

6.  APPCOMOMÉTODODERECARGAYMEJORADELAUSABILIDADDELOSPUNTOS:Elementodiferenciadorenlassubvenciones.NosólohayqueinstalarlospuntossinoconseguirquesepuedauSlizarlareddeinfraestructura,deunaformafácilparaelusuario.

CasodeéxitoI:Baleares

CASODEÉXITOI:BALEARES.HITOSSIGNIFICATIVOS

Publicaciónsubvenciónparainstalaciónde

puntosderecargaenBaleares(agosto2015)

(sepSembre)IdenSficaciónayuntamientospotencialesy

campañainformaSvaaagentes

Aprobaciónsubvenciones

(octubre/noviembre)

Entregapuntosrecargayejecución

20noviembredebíanfinalizarseypagarselas

obrasparapodercobrarsubvención

300.000€

ysolicitandoampliacióndela

subvención(280.000€más)!!

• 46puntosderecargainstaladosporFeníeEnergía• Araízdeestaexperiencia,seharepeSdolasubvencióndurante3añosconsecuSvos(300.000€año1,600.000€año2y341.000€año3)

CASODEÉXITOI:BALEARES

•  AyudasAGOTADASelprimerañoyseharepeSdoelmodelodesubvención2añosmás.

•  +150PuntosderecargainstaladosenMALLORCA.

• Nohasidoatravésdeunagranempresa.

•  TODOSrealizadosporinstaladoresLOCALES.

¿PORQUÉUNÉXITO?


COLABORACIÓN

COMUNICACIÓN

INNOVACIÓNGovernBalear:ResolviendodudasyconunasubvenciónquefomentólacapilaridadyquelasayudasllegaranalmáximodeAyuntamientos.Ayuntamientos:Predisposiciónycolaboracióndetodoslosdepartamentosimplicadosenlainstalación.ASINEMAsociaciónInstaladoresEléctricosdeMallorca:Interlocuciónconentespúblicos,distribucióneinstaladores.Instaladoreseléctricos:Conocimientotécnico,gesSóndelassolicitudesennombredelosAyuntamientos,asesoramiento.Figuraclaveeneléxitodeesteproyecto.FenieEnergía:Servicioatención24h,plataformaPlug&Fun,gesSónlogísScadelospuntosderecarga.

OfreciendolaplataformapúblicaygratuitaPlug&FundeFenieEnergíaquefacilitaelusodelainfraestructura.

hvps://recarga.fenieenergia.es

ImprescindiblelacomunicaciónconlosAyuntamientosparaayudarlesaparScipar.Elinstaladorlocalesquienmejorlespuedeapoyar.

ECONOMÍADesarrollodeunmodeloquefavoreceelcrecimientodelaseconomíaslocalessocializandolasayudas.

¿PORQUÉUNÉXITO?


LaexperienciadeBalearesnoshaenseñadovariasleccionesquesepuedenaplicar:

TienesenSdounplanglobalsilallegadaeslocalylagesSónporconfianza.

Tansolotendráéxitoelplansisetrabajaenequipo.

Lasumademuchos“pocos”sepuedeconverSren“mucho”paratodos.

Elmodeloseplanteaentresfases:

INSTALAR–USAR–RENTABILIZARAdicionalmenteestaapuestacontribuyea:

Lacreacióndepuestosdetrabajoconvalorañadido,laimplantacióndelastecnologíasTICE(TecnologíadelaInformación,ComunicaciónyEnergía)asícomodelasSmartCity,elturismoecológicoylaimagendelazona,ayudandoaconstruirunfuturomáseficienteysostenibleparalasfuturasgeneraciones.


ACTOPRESENTACIÓNPUNTOSDERECARGAMALLORCA

CasodeéxitoI:Experienciadeusuario

EXPERIENCIADEUSUARIO:INFORMACIÓNDEPARTIDA

Cargalenta Carganormal Cargasemirápida Cargarápida

Potenciamáxima 2,3kWmonofásico3,7kWmonofásico7,4kWmonofásico 22kWtrifásico

50kWcorrienteconSnua

Horas(100km)

7,5h 4,7h 2,3h 50min 20min

EXPERIENCIADEUSUARIO

Recargalenta

(2,3–7,4kW)

Viviendas.Centrosdetrabajo.Lugaresdondeelcochevaestarestacionadodurantelargosperiodos.

1

Recargasemirápida(7,4–22kW) 2

Recargarápida

(22–50kW)3

Desplazamientosalugarescercanos,pararealizaralgunaacSvidad.(negocios,compras,

cine,comidas,ocio…)

Viajeslargos,comérciales,taxistas,dondeprimaelSempo.Necesidadesurgentesderecargaporcualquiercausanoprogramada.

¿Cómodarrespuestaalasnecesidadesdelosusuariosdevehículos?

EXPERIENCIADEUSUARIO:EJEMPLOPRVEENOTROSPAÍSES

PuntosderecargasemirrápidaEuropa PuntosderecargarápidaEuropa

Noexistensolucionesúnicasderecarga,sinoqueseestáninstalandodiversidaddesoluciones,segúnlasnecesidadesdelosusuariosencadamomento.

RafaelCasSlloDevísSergioPomarMontahud

PaulaRomándelRío

[email protected]@[email protected]

Organizan: Colaboran:

movilidad elÉctrica en el Ámbito municipal...• entre 1.600€ y 2.000 € para cuadriciclos. •...

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