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MOTOSPECIAL vol.II

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MTstart

Torna, dopo una pausa partico-

larmente estesa, il vostro gior-

nale modellistico preferito.

E torna col botto, se mi si con-

sente l’espressione, ovvero col

concorso Motospecial, arrivato

alla seconda edizione.

Dove eravamo rimasti.

L’anno scorso la sfida ha visto

cinque moto pazzesche in con-

corso, con il seguente esito:

Motociclante ha sbaragliato gli

avversari con un progetto

apparentemente semplice, ma

curato nei minimi dettagli. Al

secondo posto si piazzà

Alex46, con una moto apparen-

temente simile a quella che

vinse, ma profondamente diver-

sa se osservata con attenzione.

Terzo Freon, con una R1 da

corsa che presentava soluzioni

estreme. La medaglia di legno

se l’è aggiudicata il sottoscritto

con un progetto che poco

aveva a che fare con la logica.

A chiusura della classifica si

classificò Sergioint, che pagava

l’inesperienza.

Oggi

Motociclante lascia il trono, non

partecipando al concorso.

Freon si ripresenta incattivito

come mai, per riscattare con un

super lavoro il terzo posto del

2004. Anche Alex farà di tutto

per raggiungere la prima piazza

che per pochi voti gli è sfuggita

365 giorni fa.

Dei partecipanti dell’anno scor-

so Kenny e Sergio puntano a

migliorare il proprio piazzamen-

to con una forte voglia di rivinci-

ta. Tre new entry quest’anno:

Ricciu, Max_r1 e Roswell, tutti e

tre con progetti per lo più inedi-

ti, tutti e tre alla caccia del

podio.

Buon divertimento

ALCHIMISTI ALL’OPERANuove special, nuove idee, nuove pazzie...

IL MODELLISTARichy78, l’ingegnere si autointervista...

Nome: Riccardo

Nick: Richy78

Modellista da: per gioco tra i 16 e i 18 anni, seriamente da unanno

Modelli realizzati: 7 auto

Primo modello: F14 Tomcat Monogram

Modello nel cassetto: Lancia Delta S4 Evoluzione

Prossimo modello: Delta 8v

ALEX46

Base di partenza kit tamiya

Yamaha R1. modifiche apportate:

- forcella anteriore, ruota, cerchioni,

parafango Honda RC211V; - scari-

co home made realizzato con una

cannuccia e tondino di plastica,

sotto codino, terminale Ducati 916

sempre tamiya - sottocodone il pla-

sticad ricoperto in decal carbonio

st27 - forcellone posteriore honda

Rc30 (tamiya) modificato, allungato

a caldo e rimodellato c o n

polyester putty (tamiya) - ruota

posteriore honda rc30 - pedane in

fotoincisione st27 per honda

rc211v - talaio nero opaco - colora-

zione giallo, con barcone sfumato

al nero con decal tamiya per R1

taiya, bande bianco-nere con decal

per kit tamiya 14001.

MTconcorso motospecial

RICCIU

La moto da me realizzata e' deriva-

ta dal reparto corse Ducati e preci-

samente da una 851 Superbike.

L'intenzione era di trasformarla in

una naked stradale dalle prestazio-

ni eccellenti che questo motore

offre; le modifiche non sono state

molte ma alcune sostanziali.

L'avantreno ha visto sostituita la

ruota anteriore con una che monta

cerchi Marchesini e freno a disco

perimetrale autocostruito; in piu

sono state realizzati nuovi supporti

per adattare le pinze al nuovo

impianto frenante. Il retrotreno inve-

ce e' stato completamente sostiui-

to montando un forcellone mono-

braccio di una Ducati 916 comple-

to di ruota e impianto frenante; la

sospensione invece e' stata sosti-

tuita con una nuova realizazta

apposta per questa moto e che

adotta un sistema aria/olio senza

molla. Gli scarichi invece sono in

carbonio e sono stati montati

entrambi sul lato destro facendo

una modifica ai tubi fino ad arrivare

ai collettori di scarico. Le altre

modifiche sono state di caratttere

piu che altro estetico ; e' stata eli-

minata completamente la carena

per lasciare in mostra lo splendido

bicilindrico di casa Panigale mentre

il resto, serbatoio e codone, e'

stato verniciato in nero opaco per

dare un aspetto piu "aggressivo".

Faro e strumentazione opportuna-

mente modificati provengono da

una Yamaha SRX 600.....mentre

completamente nuovo e' il suppor-

to portatarga.....realizzato in allumi-

nio e fissato al forcellone. Alla fine

del lavoro e' stata ottenuta una

moto leggera piu maneggevole e

con tanti cavalli da scaricare sulle

strade di montagna ;-)

concorso motospecialMT

FREON

Modello base Yamaha R1 Tamiya

14073 Modifiche effettuate con

Polyester Putty tamiya, resina

poliuretanica e resina trasparente

Decal Carbonio Studio 27 FP0002

Sponsor e altre decal autoprodotte

con stampante Oki DP 5000. La

special 2005 è stata costruita su

base R1 Tamiya con modifiche che

hanno interessato cupolino in

mezzo al quale spicca una presa

d'aria centrale in stile RSV 1000 e

sul lato SX dello stesso ora ci sono

due faretti poliellissoidali autoco-

struiti in resina trasparente. Altra

modifica interessa la parte superio-

re/frontale della carenatura, dove

ora sono presenti 2 prese d'aria per

lato in stile Yamaha YZR 88 di

Lawson, il barcone poi sul lato DX

è stato sagomato per la sciare spa-

zio al nuovo scarico. Lo scarico è

stato modificato prendendo i 4 col-

lettori originali fino alla valvola ex-up

poi i due tromboncini aperti sono

stati auto costruiti utilizzando della

cera da fusione poi duplicati e ripro-

dotti in resina poliuretanica. Il forcel-

lone posteriore è stato modificato

scatolandolo in stile M1 03, utiliz-

zando il polyester putty (come per

le modifiche a carene e cupolino).

Altre modifiche interessano i dischi

freno anteriori, che ora in luogo dei

fori di raffreddamento come da kit,

si presentano con un disegno che

ricalca il nuovo disegno dei dischi

braking con pista frenante piena

con scanalature realizzati stuccan-

do il disco del kit e riproducendo le

scanalature con una fresa, poi la

piastra superiore di sterzo è stata

forata come sul modello prodotto

dalla "Style and Performance" Le

decal sono prese dalla Yamaha

Marlboro del 96 di Abe del Team

Rayney, stampate con stampante

Oki DP 5000 in cromo e in colori

standard, mentre le decal dei ret-

tangoli Yamaha sono realizzate in

doppia decal utilizzando della decal

bianca colorata in rosso fluo con

decal carbonio poi applicata sopra

e ritagliate. Per le parti in carbonio a

vista ho utilizzato le decal carbonio

di Studio 27 in misura small per

1:24. La colorazione è stata realiz-

zata con i seguenti colori: Rosso

fluo TS36 Alluminio TS17


SERGIOINT

base di partenza Yamaha YZR 500

2001, ho modificato gli scarichi e le

prese d'aria dell'airbox. Le forcelle

sono di una Yamaha YZR 500 del

1999; serbatoio, codino, manubri,

ruote e dischi sono di un Ducati

Monster della Diecast.


ROSWELL

Ho sostituito le forcelle tradizionali

con quelle a stele rovesciati, le

pinze grembo modificate nell'attac-

co per adeguarsi al disco di minor

dimensioni. Con parte di due oblo'

di una galeone ho ricostruito i doppi

fari stile Triumph triple. Con un

parafango posteriore sagomato,

ho fatto il cupolino. Il porta targa e

il gruppo ottico posteriore è stato

interamente auto-costruito. La

colorazione non è ovviamente

quella originale. Gli specchietti

sono stati fatti in tinta e partono dai

contrappesi dei manubri come in

alcune special anni 60 / 70.


KENNY

Il kit di partenza è la kawasaki ninja

zx12r tamiya,

che ho immediatamente trasforma-

to in monoposto stuccando il

codone e tagliando il sellino del

passeggero per consentire il mon-

taggio.

Poi ho chiuso uno die due fari ante-

riori per conferire alla moto un’este-

tica racing da endurance.

Poi ho chiuso le grandi prese d’aria

laterali col milliput e ho eliminato le

bizzarre appendici aerodinamiche

per dare linearità alle carene.

Per prendere dimestichezza col

milliput mi sono anche concesso la

parziale autocostruzione del forcel-

lone monobraccio.

Ho aggiunto quanche molla, qual-

che fascetta e qualche cavo...

In chiusura, ho ideato una livrea

inesistente a sponsor playboy, poi

stampata in cromo e bianco con

stampante oki.


MAX_R1

Il kit di partenza è il Guzzone cen-

tauro tamiya, scelto per quel

monumento alla tecnica che è il V2.

Per la realizzazione ho saccheggia-

to due die-cast, rispettivamente

una Ducati 999 e una R1 del 2004.

La prima ha fornito gli scarichi, il

codone e il serbatoio (opportuna-

mente modificato con il milliput).

La Yamaha ha “donato” il cupolino,

al quale ho chiuso i fari per avvici-

nare la special alla Guzzi MSG-1.

Per rendere maggiormente cor-

saiolo il forcellone, l’ho modificato

con del plasticard. Altre modifiche

racing hanno interessato l’ammor-

tizzatore posteriore.


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