7/22/2019 Monografia de Bombas Rotativas de Inyeccion Electronica y Mecanica

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Este tipo de bombas se viene usando desde hace bastante tiempo en los motores diesel, suconstitucin bsica no ha cambiado, las nicas variaciones han venido dadas por la aplicacinde la gestin electrnica en los motores diesel.

En la figura se pueden ver las "partes comunes"de una bomba de inyeccin rotativa deltipo VE usada tanto con gestin electrnica (bomba electrnica) como sin gestin

electrnica (bomba mecnica).

1- Vlvula reductora de presin2- Bomba de alimentacin3- lato porta-rodillos!- lato de levas"- #uelle de retroceso$- istn distribuidor%- &orredera de regulacin'- &abe(a hidrulica)- *odillo1+- Ee de arrastre de la bomba11- Variador de avance de ineccin

12- Vlvula de reaspiracin13- &mara de combustible a presin1!- Electrovlvula de /0

El pistn distribuidor $ es solidario a un plato de levas ! ue dispone de tantas levas comocilindros alimentar tiene el motor. El plato de levas es movido en rotacin por el ee de arrastre1+ se mantiene en apoo sobre el plato porta-rodillos 3 mediante unos muelles deretroceso ". 4a maor o menor presin de ineccin viene determinada por la 5orma de la levadel disco de levas. 6dems de in5luir sobre la presin de ineccin tambi7n lo hace sobre laduracin de la misma.

4as bombas de ineccin rotativas aparte de inectar combustible en los cilindros tambi7ntienen la 5uncin de aspirar gas-oil del deposito de combustible. ara ello disponen en suinterior, una bomba de alimentacin $ ue aspira combustible del deposito 3 a trav7s de un5iltro 2. &uando el r7gimen del motor *# aumenta8 la presin en el interior de la bomba

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asciende hasta un punto en el ue acta la vlvula reductora de presin !, ue abre conduce una parte del combustible a la entrada de la bomba de alimentacin $. &on ello seconsigue mantener una presin constante en el interior de la bomba.

En la figura se ve elcircuito de combustible

exterior a la bomba deinyeccin as como elcircuito interno dealimentacin de la bomba.

1- 9nector2- :iltro de combustible3- ;eposito de combustible!- Vlvula reductora depresin"- &one

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El pistn tiene unas canali(aciones interiores ue le sirven para distribuir el combustible untocon la corredera de regulacin tambi7n para dosi5icarlo.

&a corredera de regulacin (')#irve para dosi5icar la cantidad de combustible a inectar enlos cilindros. u movimiento es controlado principalmente por el pedal del acelerador.

;ependiendo de la posicin ue ocupa la corredera de regulacin, se libera antes o despu7s lacanali(acin interna del pistn.

uncionamiento del dispositivo# &uando el pistn se despla(a hacia el #9, se llena lacmara de e

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palancas de mando 11 12 de la bomba, sobre la corredera de regulacin 1' para controlarel caudal a inectar en los cilindros, a cualuier r7gimen de carga del motor en 5uncin de lavelocidad de giro. El resto de los componentes son los comunes a este tipo de bombas.

1- resin turbo2- #uelle de compresin

3. Ee de reglae!- #embrana"- /uerca de reglae$- ;edo palpador%- alanca de tope mvil'- &ontrapesos conunto regulador)- *ueda dentada1+- *ueda dentada11- alanca de arranue12- alanca de tensin13- Ee de arrastre1!- Bomba de alimentacin1"- lato porta-rodillos

1$- *egulador de avance a la ineccin1%- lato de levas1'- &orredera de regulacin1)- istn distribuidor2+- Vlvula de reaspiracin21- alida hacia los inectores

omba electrnicaBomba de ineccin rotativa para motores diesel con gestin electrnica.

1- Ee de arrastre2- Bomba de alimentacin

3- *egulador de avance a la ineccin!- lato de levas"- Vlvula magn7tica

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$- &orredera de regulacin%- Vlvula de reaspiracin' 1+- alida hacia los inectores)- istn distribuidor11- Entrada de combustible al pistn12- Electrovalvula de /0

13- ervomotor1!- *etorno de gas-oil al deposito decombustible.1"- ensor de posicin1$- erno de e

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*ispositivo de paradaEl dispositivo de paradadel motor va instalado en la bomba de ineccin este dispositivo seusa tanto en bombas mecnicas como electrnicas. e trata de una electrovalvula de /012 ue abre o cierra el circuito de entrada de combustible 11 al pistn distribuidor ), con loue permite o imposibilita la ineccin de combustible por parte de la bomba.4a electrovalvula se acciona cuando se gira la llave de contacto, deando libre el paso decombustible se desconecta al uitar la llave de contacto cerrando el paso de combustible.

+ensor de temperatura;ebido a ue el contenido de energ?a del combustible depende de su temperatura, ha unsensor de temperatura 1), del tipo A/&, instalado en el interior de la bomba de ineccineste sensor solo se usa en bombas electrnicas ue env?a in5ormacin a la E&>. 4a E&>puede entonces calcular e

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- *eglae de caudal residual.- *eglae de ralent? acelerado,- *eglae del mando del acelerador.

ara saber como se hace el calado de una bombavisita este documento.ara comprobar el calado de una bombade 5orma dinamica es decir8 en 5uncionamiento.

En las bombas electrnicas#Ao es necesario hacer reglaes, a ue no dispone de mandosmecnicos. 6 la ve( ue no necesita hacer el calado de la bomba, a ue se monta en unaposicin 5ia en el motor.El nico reglae al ue es susceptible la bomba electrnica, es el ue viene motivado por uncaudal de ineccin a los cilindros di5erente al preconi(ado por el 5abricante, ue se veri5icaraen el banco de pruebas.

- i e valor del caudal medido es menor ue el indicado por el 5abricante, tiene ue modi5icarsela posicin del mecanismo de auste de caudal servomotor. olpendose, mu ligeramente,con un ma(o de plstico en direccin hacia las salidas de alta presin, se consigue unaumento de caudal.

- &uando el caudal de ineccin medido es maor ue el indicado por el 5abricante, tiene uemodi5icarse la posicin del mecanismo del auste de caudal servomotor. olpeando conmucho cuidado, con una ma(a de plstico en direccin contraria a la anterior se consigue unadisminucin de caudal.

http://www.canbus.galeon.com/motor/diesel1.htmhttp://www.canbus.galeon.com/motor/diesel1.htmhttp://www.canbus.galeon.com/motor/diesel4.htmhttp://www.canbus.galeon.com/motor/diesel4.htmhttp://www.canbus.galeon.com/motor/diesel1.htmhttp://www.canbus.galeon.com/motor/diesel4.htm