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MMEEMMOORRIIAA CCOORRPPAACC SS..AA..
AAÑÑOO 22001133
Ayudas Luminosas Aeropuerto de Cusco
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II NN DD II CC EE
Pág.
Directorio 03 Plana Ejecutiva 04 Información General 05 Fundamentos Estratégicos 06 Desarrollo Organizacional 08
Recursos Humanos 09
Tráfico Aerocomercial 11
Aspectos Técnico – Operacionales 13
Gestión Ambiental Aeroportuaria 16 Gestión de la Calidad 17 Comercial 18 Finanzas 19 Inversiones 23
Tecnología de la Información 27 Otros Aspectos de Gestión 28 Dictamen de los Auditores Externos 30
Información Estadística 38
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DDIIRREECCTTOORRIIOO
Dr. Percy Velarde Zapater (Desde el 19.04.05 al 09.05.13)
Sr. Alejandro Chang Chiang
(Desde el 14.01.12)
Sr. Andrés Jochamowitz Stafford (Desde el 14.01.12)
Sra. Gabriela Gutierrez Hemala
(Desde el 14.01.12 hasta el 16.12.13)
Sr. Edgard Ortiz Gálvez (Desde el 11.12.13)
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PPLLAANNAA EEJJEECCUUTTIIVVAA
Gerente General
Dr. Dhenis Cabrera Garrido (e)
Secretaria del Directorio
Dra. Ericka De La Roca Macchiavello (e)
Jefe del Órgano de Control Institucional
CPC Jorge León Flores
Gerente Central de Aeronavegación
Lic. Luis Rivera Pérez
Gerente Central de Aeropuertos
Lic. Luis Rivera Pérez (e)
Gerente de Operaciones Aeronáuticas
Sr. Victor Martínez Cerna (e) (Hasta el 31.08.13)
Sr. Jorge Raéz Ancaya (Desde el 01.09.13)
Gerente Técnico
Sr. Rufino Galindo Caro (Hasta el 18.01.13)
Lic. Luis Rivera Pérez (e) (Desde el 19.01.13 al 14.02.13)
Ing. José Rubira Chauca (Desde el 15.02.13)
Gerente de Seguridad
Dr. Héctor Roque Vidal (e)
Gerente de Operaciones de Aeropuertos
Sr. José Cáceres Montanchez (e)
Gerente de Infraestructura
CPC Juan Carlos Crovetto Luna (e)
Gerente de Asuntos Jurídicos
Dra. Karen Angeles Llerena (e) (Hasta el 12.06.13)
Dr. Ronald Gastello Zárate (e) (Desde el 13.06.13)
Gerente Tecnologías de la Información
Ing. Elena Castillo Briones (e) (Hasta el 08.07.13)
Ing. Victor Pacheco Postigo (e) (Desde el 09.07.13)
Gerente de Finanzas
Eco. Elia Robles Narcizo
Gerente de Logística
Sra. Patricia Vargas Rotta
Gerente de Personal
Sr. Ananías Gomero Dulanto (e)
Gerente del Centro de Instrucción de Aviación Civil
Sr. William Aranda Arrese
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IInnffoorrmmaacciióónn GGeenneerraall Mediante Decreto Supremo promulgado el 25 de Junio de 1943, se creó como una Empresa Pública, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC S.A., transformándose en el año 1981, en una Empresa de propiedad exclusiva del Estado, sujeta al régimen Legal de las personas jurídicas de derecho privado y organizada como una Sociedad Mercantil a través del Decreto Legislativo No. 99. CORPAC S.A. se rige por la Ley de Actividad Empresarial del Estado, por la Ley General de Sociedades y por su Estatuto Social.
El mandato social de CORPAC S. A. establece las siguientes funciones:
a) Operar, equipar y conservar aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo, incluyendo las dependencias, servicios, instalaciones y equipos requeridos por la técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el Estado Peruano y las disposiciones legales y reglamentarias referentes al funcionamiento de los aeropuertos y sus servicios.
b) Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas en el país.
c) Establecer sistemas apropiados e idóneos de comunicación requeridos para regular y controlar el tráfico aéreo de sobrevuelo.
d) Financiar y/o ejecutar proyectos de construcción y remodelación de infraestructura aeroportuaria, conforme al plan de inversión que establezca el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Asimismo, la sociedad podrá dedicarse a cualesquiera otras actividades afines conexas y/o complementarias a su Objeto Social, que sean compatibles con las Sociedades Anónimas y asociarse, con otras entidades para tal fin, observando las disposiciones legales vigentes, previa aprobación de la Junta General de Accionistas.
A través de la Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 del 10.05.00 y su Reglamento, se establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es el organismo responsable para el suministro de los servicios de tránsito aéreo. En virtud de esta norma, mediante R.D. Nº 156-2000-MTC/15.16, R.D. Nº 021-2001-MTC/15.16, R.D. Nº 119-2006-MTC/12 y R.D. Nº 235-2013-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y control de tránsito aéreo. Al cierre del año 2013, los aeródromos comerciales que se encuentran bajo la administración de CORPAC S.A, en virtud de la delegación efectuada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ascienden a 30 a nivel nacional.
En virtud de las normas vigentes, CORPAC S.A. viene brindando en los 18 aeropuertos concesionados al sector privado (12 de la Zona Nor-Oriente, 05 de la Zona Sur y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez), los servicios de ayudas a la aeronavegación, radiocomunicaciones y de control del tránsito aéreo, por cuanto estos servicios están reservados al Estado Peruano.
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AAcccciioonnaarriiaaddoo Las acciones de CORPAC S.A. según los registros contables al cierre del ejercicio 2013, tienen la siguiente composición: Clase Cantidad de Acciones Valor (S/.) %
“A” 285,561,289 285,561,289 90.0 “B” 31,729,032 31,729,032 10.0 TOTAL 317,290,321 317,290,321 100.0
El titular del 100% de las acciones de CORPAC S.A. es FONAFE, en representación del Estado Peruano.
FFuunnddaammeennttooss EEssttrraattééggiiccooss
El Plan Estratégico 2013-2017 de CORPAC S.A. se constituye como el principal instrumento de gestión orientador del desarrollo integral de la Corporación. El referido Plan, aprobado por el Directorio en la Sesión Nº 2255 de fecha 22.07.13, cuenta con la conformidad del Sector Transportes emitida el 15.08.13, así como con la aprobación por parte del Directorio de FONAFE, mediante Acuerdo Nº 001-2013/010-FONAFE de fecha 06.09.13. La Misión, Visión y Objetivos Estratégicos, definidos en el Plan Estratégico CORPAC S.A. 2013-2017, se señalan a continuación:
Misión
“Brindar Servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios de primer nivel, con seguridad, eficiencia y responsabilidad social”.
Visión
“Ser una Empresa reconocida por sus servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios seguros y eficientes, contribuyendo a la integración de los pueblos y en armonía con el medio ambiente”.
Objetivos Estratégicos
✈ Lograr altos niveles de seguridad y eficiencia en los Servicios de Navegación Aérea, Aeroportuarios y especializados afines, minimizando los riesgos operacionales.
✈ Lograr el desarrollo sostenido de la Organización, priorizando los aspectos humanos, operacionales, tecnológicos, financieros y logísticos.
✈ Contribuir al desarrollo e integración de los pueblos, en armonía con la preservación del medio ambiente.
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Plan Operativo
En el Plan Operativo del año 2013 se consideró un total de 23 Indicadores de Gestión, de carácter técnico-operativo, financiero y administrativo, desplegados del Plan Estratégico vigente. Al cierre del ejercicio, se registró un nivel de cumplimiento ponderado de los Indicadores del 86.6%, cuyo detalle se aprecia a continuación:
EJECUCION DE INDICADORES DEL PLAN OPERATIVO 2013
INDICADORES UNIDAD DE
MEDIDA META EJECUCIÓN
Rentabilidad Patrimonial – ROE % 1.6 2.8
Margen de Ventas % 4.5 8.2
Rotación de Activos % 29.9 29.0
Incremento de Ingresos % 16.9 13.3
Nivel de satisfacción por el desarrollo, seguridad y salud laborales % 75.0 76.0
Ejecución del Programa de Edificaciones, Construcciones e Instalaciones Obras 3.0 2.6
Cumplimiento del Plan Operativo % 92.0 86.2
Ejecución de Inversiones % 80.0 49.4
Implementación del Sistema de Control Interno - COSO % 100.0 60.0
Implementación del Código del Buen Gobierno Corporativo - CBGC % 100.0 75.0
Implementación de la Gestión por Competencias % 45.0 --
Capacitación de Personal % 100.0 100.0
Implementación de la Gestión por Procesos % 10.0 9.0
Interoperabilidad de sistemas TIC % 10.0 9.0
Nivel de satisfacción por la seguridad en los servicios brindados % 78.0 80.2
Implementación de la Gestión de Afluencia de Tránsito Aéreo (ATFM) % 20.0 15.0
Implementación de Sistemas de Apoyo a la Gestión de Tránsito Aéreo % 20.0 18.0
Ejecución del programa de mantenimiento de Sistemas de Aeronavegación % 88.0 86.5
Mejoramiento de servicios aeroportuarios Aeropuertos 2.0 2.0
Reducción del número de incidentes ATS % 0.73 0.69
Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC) - II Fase % 30.0 28.0
Nivel de percepción por la preservación del medio ambiente en los aeródromos % 78.0 76.0
Mejora del desempeño ambiental de la Organización % 12.0 12.0
PROMEDIO PONDERADO DE CUMPLIMIENTO 86.6%
Fuente: Informe de Gestión Financiera y Presupuestaria al cierre del año 2013
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DDeessaarrrroolllloo OOrrggaanniizzaacciioonnaall
En virtud de los lineamientos emitidos por la Alta Dirección, orientado a la mejora continua de la gestión, se prosiguió en el año 2013, el proceso de redimensionamiento organizacional de la Corporación, tomando en consideración el nuevo escenario de crecimiento, innovación tecnológica y desarrollo de la aviación civil. Sobre el particular, se aprobó la Estructura Orgánica Básica, mediante Acuerdo de Directorio Nº 001-2251-2013 de fecha 03.06.13, la cual fue posteriormente modificada con Acuerdo de Directorio Nº 002-2267-2013 del 25.11.13. La creación de nuevas gerencias, como la Gerencia Central de Administración y Finanzas y la Gerencia del Aeropuerto Internacional del Cuzco, tiene como objetivo fortalecer la estructura organizacional, cumplir con el ordenamiento jurídico y asegurar el máximo de eficiencia. Adicionalmente, se aprobó las nuevas Estructuras Orgánicas Desagregadas de las Gerencias de Logística y de Personal.
ORGANIGRAMA ACTUAL DE LA EMPRESA
DIRECTORIO
GERENCIA
DE PERSONAL
GERENCIA
DE FINANZAS
GERENCIA
DE LOGISTICA
GERENCIA DEL
AEROPUERTO INTERNA-
CIONAL DEL CUZCO
GERENCIA
DE OPERACIONES DE
AEROPUERTOS
ORGANO CONTROL
INSTITUCIONAL
GERENCIA DE
OPERACIONES
AERONAUTICAS
GERENCIA CENTRAL
DE
AERONAVEGACION
GERENCIA
DE TECNOLOGÍA
DE LA INFORMACIÓN
GERENCIA DEL CENTRO DE
INSTRUCCION DE
AVIACION CIVIL
GERENCIA
DE ASUNTOS JURIDICOS
GERENCIA GENERAL
GERENCIA TECNICA
GERENCIA DE
PLANEAMIENTO Y
SISTEMAS INTEGRADOS
GERENCIA CENTRAL DE
ADMINISTRACION
Y FINANZAS
DIRECTORIO
GERENCIA
DE PERSONAL
GERENCIA
DE FINANZAS
GERENCIA
DE LOGISTICA
GERENCIA DEL
AEROPUERTO INTERNA-
CIONAL DEL CUZCO
GERENCIA
DE OPERACIONES DE
AEROPUERTOS
ORGANO CONTROL
INSTITUCIONAL
GERENCIA DE
OPERACIONES
AERONAUTICAS
GERENCIA CENTRAL
DE
AERONAVEGACION
GERENCIA
DE TECNOLOGÍA
DE LA INFORMACIÓN
GERENCIA DEL CENTRO DE
INSTRUCCION DE
AVIACION CIVIL
GERENCIA
DE ASUNTOS JURIDICOS
GERENCIA GENERAL
GERENCIA TECNICA
GERENCIA DE
PLANEAMIENTO Y
SISTEMAS INTEGRADOS
GERENCIA CENTRAL DE
ADMINISTRACION
Y FINANZAS
Aprobada mediante Acuerdo de Directorio Nº 001-2251-2013 del 03.06.2013 Modificada con Acuerdo de Directorio Nº 002-2267-2013 del
25.11.2013
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RReeccuurrssooss HHuummaannooss
Al cierre del ejercicio 2013, el personal en planilla de CORPAC S.A. ascendió a un total de 1,246 trabajadores a nivel nacional, cifra que refleja un incremento del 1.96%, con respecto al año anterior. El personal se encuentra constituido por 1,092 trabajadores a plazo indeterminado, 27 por reingreso por mandato judicial, 126 por medida cautelar (Ley Nº 27803) y 1 por contrato a plazo fijo.
PERSONAL EN PLANILLA
Con la finalidad de cubrir las necesidades operacionales de la Corporación, se autorizó la contratación a plazo indeterminado de 09 Controladores de Tránsito Aéreo, 32 egresados del Programa de Formación de Controladores de Tránsito Aéreo, 15 técnicos, entre profesionales y especialistas y 01 ingeniero civil.
La gestión de recursos humanos se orientó a la optimización de actividades en materia de administración de personal y de relaciones laborales, con el propósito de promover la armonía en las relaciones de trabajo, mejorar el clima laboral, fomentar el respeto mutuo y la comprensión recíproca entre los trabajadores y la Corporación. Se promovió asimismo la integración de los trabajadores con la Empresa.
Con relación al Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), normado por la nueva Ley Nº 29783, se elaboró el Programa Anual del año 2013, que permitió planificar y gestionar las actividades de la Corporación, orientadas a la protección del trabajador de los riesgos como consecuencia de la actividad laboral, habiéndose cumplido satisfactoriamente las actividades programadas a nivel nacional.
Capacitación
Con el propósito de mejorar la eficiencia y competencias del personal de la Corporación, se desarrollaron eventos de formación, capacitación y especialización aeronáutica, los que se dictaron en el Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC), Sedes Aeroportuarias de Provincias y/o en Instituciones de reconocido prestigio; habiéndose ejecutado el 100% de actividades programadas en el Plan Anual de Capacitación, con un total de 1,368 capacitaciones, impartidas a 836 trabajadores a nivel nacional.
Entre los eventos de mayor importancia, se menciona la ejecución del Programa de Formación de Controladores de Tránsito Aéreo (CTA), habiendo egresado en el año 2013, dos (02) nuevas promociones (XXIII y XXIV) con un total de 35 alumnos.
Adicionalmente, egresó una promoción de Especialistas Aeronáuticos, con un total de 15 participantes, de las especialidades de Información Aeronáutica (AIS) y Comunicaciones Fijas Aeronáuticas. Por requerimiento operacional, se efectuó el Concurso de Selección para un nuevo Curso Básico de Especialistas Aeronáuticos, ingresando 25 alumnos.
PERSONAL
AL 31.12.13
AL 31.12.12
Permanentes
Ejecutivos Funcionarios CTA Operacionales Profesionales Técnicos Administrativos
Sujeto a Modalidad
Profesionales
1,245
16 86 224 361 158 188 212
01
01
1,222
17 92 223 336
156 181 217
00
---
1
TOTAL
1,246
1,222
10
Asimismo, con la finalidad de mantener y perfeccionar las competencias del personal operativo, se impartieron Cursos de Actualización para Controladores de Tránsito Aéreo, Operadores de Estación Aeronáutica, personal de Comunicaciones Aeronáuticas y para Especialistas del Servicio de Información de Vuelo de Aeródromos (AFIS), Información Aeronáutica (AIS) y Meteorología. Adicionalmente, se desarrolló la capacitación internacional de personal técnico-operacional.
Ceremonia de Clausura del XXIV Curso Básico de Control de Tránsito Aéreo
Es conveniente destacar que el CIAC, luego de cumplir con las exigencias de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), renovó su acreditación como Miembro Asociado del Programa TRAINAIR PLUS, certificando así el cumplimiento de los estándares internacionales requeridos por dicho organismo internacional.
En torno a la participación del CIAC en eventos internacionales, se destaca el Primer Simposio Regional sobre Nueva Generación de Profesionales de la Aviación (NGAP) y TRAINAIR PLUS, organizado por OACI y por la Autoridad de Aeronáutica Civil de Jamaica (mes de febrero en la ciudad de Montego Bay), Seminario de Competencia Lingüística OACI (mes de marzo en la ciudad de Montreal, Canadá) y Curso para Instructores TRAINAIR PLUS (mes de diciembre en la ciudad de Montreal, Canadá).
Se resalta igualmente, que el CIAC fue elegido por segundo año consecutivo para asumir la Presidencia de la “Decimotercera Reunión de Directores de Centros de Instrucción de Aviación Civil de la Región Sudamericana de la OACI (CIAC/13)”, realizada en nuestro país del 04 al 08 de noviembre de 2013, evento en el cual el CIAC tuvo la responsabilidad de dictar el Seminario /Taller sobre Capacitación por Competencias en la Aviación Civil.
Decimotercera Reunión de Directores de los Centros de Instrucción de Aviación Civil de la Región Sudamericana de la OACI (CIAC/13)
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Tráfico Aerocomercial
El movimiento general en los aeropuertos y/o aeródromos comerciales, registró en el año 2013 un total de 362,051 operaciones aéreas, 24’006,829 pasajeros transportados y 352,086 T.M. de carga-correo, al nivel nacional como internacional.
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2013
2013 2012 % 2013 2012 % 2013 2012 %
Total General 362,051 355,333 1.9 24,006,829 21,142,056 13.6 352,086 335,329 5.0
Nacional 299,128 293,670 1.9 16,506,112 14,355,054 15.0 60,124 59,449 1.1
Internacional 62,923 61,663 2.0 7,500,717 6,787,002 10.5 291,962 275,879 5.8
CORPAC S.A. 362,051 355,333 1.9 2,632,304 2,236,978 17.7 2,607 2,653 -1.7
Nacional 299,128 293,670 1.9 2,619,464 2,227,327 17.6 2,607 2,653 -1.7
Internacional 62,923 61,663 2.0 12,840 9,651 33.0 0.040 0.007 471.4
Operadores
Privados 21,374,525 18,905,078 13.1 349,479 332,676 5.1
Nacional 13,886,648 12,127,727 14.5 57,518 56,796 1.3
Internacional 7,487,877 6,777,351 10.5 291,962 275,879 5.8
Carga-Correo T.M. (E/S)Descripción
Operaciones Aéreas (E/S) Pasajeros (E/S)
4444
Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) CORPAC SA
Con relación al año 2012, los resultados globales obtenidos reflejan un incremento del 1.9% en el volumen de operaciones aéreas, así como un crecimiento del 13.6% en el volumen de pasajeros y del 5.0% en el movimiento de carga.
Respecto al movimiento nacional, se obtuvo un incremento del 1.9% en las operaciones aéreas, del 15.0% en pasajeros y del 1.1% en la carga transportada. El incremento registrado en el movimiento aerocomercial se debe principalmente, al mejoramiento de la situación económica del país y a la política de fomento del turismo, entre otros factores.
A nivel internacional, se registró un incremento del 2.0% en las operaciones aéreas, del 10.5% en pasajeros y del 5.8% en la carga transportada. Este desempeño se debe al crecimiento del comercio exterior y a la mejora de la imagen y promoción del país como destino turístico, entre otros factores. Se destaca en el ejercicio, la ampliación de rutas por parte de la compañía Amaszonas hacia la ciudad de Arequipa (Setiembre) y el inicio de las operaciones de la compañía Jet Blue (Noviembre). CORPAC S.A. ha tenido en el año 2013 una participación respecto al movimiento general aeroportuario del 100% en las operaciones aéreas, 11.0% en pasajeros y del 0.7% en el volumen de la carga transportada, a través de los aeropuertos bajo su administración.
Participación de CORPAC S.A. en el Movimiento General Aeroportuario 2013
Los aeropuertos y aeródromos bajo la administración de la Corporación al cierre del año 2013 ascienden a 30 a nivel nacional.
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Aeropuertos Administrados por CORPAC S.A
LORETO
UCAYALI
MADRE DE DIOS
PIURA
TUMBES
CAJAMARCA
LAMBAYEQUE
LA LIBERTAD
AMAZONAS
SAN MARTIN
ANCASH HUANUCO
CERRO DE PASCO JUNIN
LIMA
APURIMAC ICA
HUANCAVELICA CUZCO
PUNO
AREQUIPA MOQUEGUA
TACNA
3 6 0 9
1 8 2 7
N
TUMBES
TALARA
PIURA JAEN
CHICLAYO CHACHAPOYAS
RODRIGUEZ DE MENDOZA
RIOJA
MOYOBAMBA YURIMAGUAS
GALILEA CIRO ALEGRIA
IQUITOS
REQUENA
CABALLOCOCHA
EL ESTRECHO
PAMPA HERMOSA TARAPOTO
JUANJUI SAPOSOA
CAJAMARCA
TRUJILLO TOCACHE
CHIMBOTE
ANTA-HUARAZ
TINGO MARIA
HUANUCO
PUCALLPA
PUERTO PUERTO
MALDONADO
ATALAYA
JAUJA MAZAMARI
PATRIA CUSCO
PISCO
NAZCA
20
AYACUCHO
ANDAHUAYLAS
AYACUCHO
AREQUIPA
TACNA ILO
JULIACA
GUEPPII
• Aeropuertos y Aeródromos
Administrados por CORPAC S.A.
• Aeropuertos Concesionados al Sector Privado Pendiente de Transferencia Apto. Andahuaylas
PTO. ESPERANZA BREU
IÑAPARI
VILCASHUAMAN
LIMA
Para la atención del movimiento aeroportuario en las sedes que actualmente administra, así como en los aeropuertos concesionados, en los cuales tiene la responsabilidad de la prestación de los servicios a la aeronavegación, CORPAC S.A. durante el año 2013 ha brindado los siguientes servicios principales:
PRODUCCIÓN DE SERVICIOS (EN VOLUMEN)
SERVICIOS UNIDAD DE MEDIDAEJECUCIÓN
2013
EJECUCIÓN
2012
Variación
%
Trafico y estacionamiento Operac. Internacional 61,473 60,042 2.4
Trafico y estacionamiento Operac. Nacional 158,237 153,665 3.0
Servicio Navegación Aerea en ruta Km. Volado Nac. 66,765,260 64,596,873 3.4
Servicio Navegación Aerea en ruta Km. Volado Int.l 59,031,736 57,840,701 2.1
Servicio Navegación Aerea en ruta Km. Sobrevuelo 36,106,522 36,102,821 0.01
Servicio Aproximación Operac.Nac e Internac. 79,882 76,081 5.0
Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Internac. Prov. 7,128 5,401 32.0
Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Nac. Prov. 1,211,702 1,005,060 20.6
Carga y descarga TM Int'l y Prov. 2,607 2,651 -1.7 Nota: No incluye operaciones militares Fuente: CORPAC SA / Dirección General de Aeronáutica Civil
Con respecto al año anterior, se aprecia en el ejercicio 2013, el crecimiento obtenido en la totalidad de servicios brindados por la Corporación, a excepción de la Carga/Descarga Internacional Provincias. Se destaca el incremento significativo registrado en el TUUA nacional (20.6%) e internacional (32.0%), este último derivado del crecimiento de pasajeros al Aeropuerto del Cusco.
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AAssppeeccttooss TTééccnniiccoo--OOppeerraacciioonnaalleess
En el ejercicio 2013, la Corporación priorizó el desarrollo de estrategias y acciones para el mejoramiento del nivel de seguridad de los servicios de navegación aérea en el territorio nacional, así como de los servicios y facilitaciones brindadas en los aeropuertos y aeródromos bajo su administración.
Servicios a la Navegación Aérea Con relación a las Normas y Procedimientos Aeronáuticos, se elaboró el diseño del Área Terminal de Pisco, en actual fase de aprobación por la Dirección General de Aeronáutica Civil y la Fuerza Aérea del Perú. Adicionalmente, se creó el Proyecto PROESA para estructurar el espacio aéreo de la FIR-Lima, que permitirá optimizar dicho espacio, principalmente en las Áreas Terminales de Lima y Cusco. Respecto a los Servicios de Tránsito Aéreo, se efectuó la implantación operacional del Sistema AIRCON 2100. El plan de transición ha culminado, lo que permite brindar el Servicio de Tránsito Aéreo en vigilancia Radar en el 85% del Espacio Aéreo FIR Lima y en el 90% de las aerovías.
Nuevo Centro de Control Radar
En torno a los Servicios de Comunicaciones, se logró mejorar la disponibilidad de los enlaces del Sistema de Comunicaciones AMHS, mediante el uso de la Red IP de Informática, optimizándose los tiempos de transmisión del tráfico de mensajes de los Aeropuertos de Tarapoto, Tacna, Piura, Trujillo, Pucallpa y Arequipa. Adicionalmente, se efectuó la migración del Grupo Aéreo Nº 8 de la DIRMA – FAP a la Red de Mensajería Aeronáutica AMHS, lo cual ha permitido a dicha Entidad beneficiarse con la amplia bondad operativa del Sistema. En lo concerniente a los Servicios de Información Aeronáutica, se digitalizaron las Cartas de Aproximación Visual a colores, de los Aeródromos de Contamana, Jaén, Sepahua y Ciro Alegría. En torno a la Documentación Integrada de Información Aeronáutica, se emitieron AIP, Circulares de Información Aeronáutica, Suplementos AIP y Cartas de Navegación en Ruta del espacio aéreo superior e inferior.
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Con respecto a los Servicios de Meteorología, se obtuvo uno de los principales logros de gestión de la Corporación, que fue la obtención con fecha 09.09.13, del Certificado de Aprobación del Sistema de Gestión de la Calidad aplicable al Servicio Meteorológico de CORPAC S.A. de acuerdo a la norma ISO 9001:2008, emitido por la Empresa Lloyd Register Quality Assurance - LRQA. Entre otros aspectos, se elaboró el software de evaluación de Pronósticos de Aeródromo TAF, se implementaron plotters para las Oficinas Meteorológicas de Aeródromo de Arequipa, Cusco e Iquitos y se suscribieron Cartas de Acuerdo con el Instituto Geofísico del Perú (IGP) y entre los Servicios de Tránsito Aéreo y el Servicio de Meteorología, en cumplimiento de la RAP 303.
Certificado de aprobación del Sistema de Gestión de la Calidad aplicable al Servicio Meteorológico ISO 9001:2008
En relación a la Estación Aeronáutica de Lima, se establecieron directrices con la finalidad de garantizar la recepción y procesamiento de los planes de vuelo de aeródromos controlados y aeródromos no controlados en la FIR Lima. Asimismo, se mejoraron las instalaciones de la Estación, proporcionando amplitud a los operadores que proporcionan el Servicio Móvil Aeronáutico (SMA) e Información de Vuelo (AFIS) a los pilotos de aeronaves en Rutas ATS. Con la finalidad de conservar la operatividad de los sistemas, se desarrollaron los programas de mantenimiento de equipos de Comunicaciones, Radioayudas, Ayudas Luminosas, Radar, entre otros, instalados a nivel nacional. Adicionalmente, se ejecutó en forma parcial, el programa de inspección en vuelo a los sistemas de ayudas a la aeronavegación, en vista de carecerse de la plataforma avión/consola, por lo que, dicho programa se ejecutó a través de convenios suscritos con terceros.
Servicios Aeroportuarios
Se realizó el mejoramiento y facilitación de los servicios aeroportuarios bajo la administración de CORPAC S.A., que ha permitido incrementar el nivel de servicios brindados a los pasajeros y usuarios en general.
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Mejoramiento Cerco perimétrico Parque Meteorológico del Aeropuerto de Juanjuí
Al respecto, se adquirieron para las diversas sedes, equipos de terminal como carritos portaequipajes, balanzas electrónicas, teleindicadores, entre otros. Adicionalmente, otro aspecto importante fue la formulación del Manual de Procedimientos de Salvamento y Extinción de Incendios para 13 Aeropuertos. Se actualizaron los Programas de Seguridad de los Aeropuertos de Cusco, Jauja, Huánuco e Ilo y se aprobaron los Planes de Emergencia de los Aeropuertos de Atalaya, Cusco, Chimbote, Huánuco, Jaén, Jauja, Juanjuí y Nazca. Asimismo, se activaron los Comités de Seguridad en las sedes aeroportuarias con la finalidad de preveer situaciones que puedan poner en riesgo la seguridad de las operaciones aéreas, desarrollándose simulacros de accidentes de aeronaves, amenazas de bomba, en planta de combustible y por mercancías peligrosas, así como sismo, interferencia ilícita, incendios estructurales, entre otros, permitiendo constatar la capacidad de respuesta de los aeropuertos y de los organismos de ayuda mutua locales.
Simulacro de accidente aéreo
16
GGeessttiióónn AAmmbbiieennttaall AAeerrooppoorrttuuaarriiaa
Con el propósito de asegurar el desarrollo del sistema aeroportuario en armonía con el medio ambiente, la Corporación en el ejercicio 2013 ha desarrollado diversas acciones orientadas a mejorar su desempeño ambiental, habiéndose concretado los siguientes logros principales:
Cronograma de Actividades para minimizar y controlar el peligro de la Fauna Silvestre en los Aeropuertos de Atalaya, Cusco, Ilo Jauja y Yurimaguas.
Programas ambientales para prevenir, controlar y minimizar los impactos ambientales generados por el funcionamiento de los aeropuertos.
Actualización de planes de manejo de residuos sólidos de los Aeropuertos de Tingo María, Huánuco, Yurimaguas, Ilo, Juanjuí y Huánuco.
Inspecciones sobre el manejo de residuos sólidos, infraestructura aeroportuaria, situación de peligro aviario en los aeropuertos de Cusco, Ilo, Jauja, Huanuco, Tingo María, Yurimaguas, Atalaya, y Ciro Alegria.
Diagnóstico de Riesgo Operacional por la presencia de fauna en el Aeropuerto Internacional de Iquitos.
Adicionalmente, se dictaron charlas informativas y de sensibilización sobre gestión ambiental y control de peligro aviario, dirigido al personal de las sedes aeroportuarias.
Reunión del Comité de Facilitación y Control de la Fauna Silvestre en el Aeropuerto de Ilo
17
GGeessttiióónn ddee llaa CCaalliiddaadd La Corporación prosiguió en el año 2013, las acciones para implantar en forma progresiva el Sistema de Gestión de la Calidad en los Servicios de Navegación Aérea.
Sobre el particular, se elaboró el Plan Anual de Auditorías Internas del Sistema de Gestión de la Calidad MET del año 2013, habiéndose posteriomente difundido el Informe del Test de Auditoría Interna del SGC/MET realizada en el Aeródromo de Arequipa.
Se suscribió el contrato para la Certificación y Mantenimiento del Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001:2008 del Servicio Meteorológico Aeronáutico de CORPAC S.A., aplicable al suministro de información meteorológica para la navegación aérea. Al respecto, la empresa certificadora Lloyd’s Register realizó la auditoría entre los meses de abril y mayo, habiendo emitido con fecha 09.09.13 el Certificado de Aprobación del Sistema de Gestión de la Calidad, en base a la ISO 9001:2008 del Servicio Meteorológico Aeronáutico de CORPAC S.A., lo cual ha permitido a la Corporación, lograr la primera certificación de uno de los servicios de navegación aérea. En el mes de octubre, la empresa certificadora realizó la primera Auditoría de Mantenimiento del Sistema de Gestión de la Calidad del Servicio Meteorológico Aeronáutico con resultados satisfactorios. Finalmente, en el mes de diciembre, se conformó el Comité de Gestión de la Calidad de los equipos AIS-ARO, publicaciones y Cartografía Aeronáutica, habiéndose aprobado asimismo el Plan de Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad en el servicio AIS, así como la Política de Calidad AIS.
Auditoría ISO 9001:2008
18
CCoommeerrcciiaall
La Corporación impulsó en el ejercicio 2013 el desarrollo de acciones orientadas a mejorar la explotación comercial de los aeropuertos bajo administración de la Empresa, incrementar los ingresos comerciales y a ofrecer nuevos negocios.
Sobre el particular, se renovaron los contratos comerciales en el Aeropuerto del Cusco, habiéndose obtenido mejores condiciones económicas, que posibilitaron generar ingresos adicionales a la Corporación. Asimismo, se continuó la implementación del Plan de Mejora Comercial del referido aeropuerto, lográndose la liberación de 07 espacios comerciales, con la finalidad de mejorar la circulación del creciente flujo de pasajeros y los accesos de emergencia. Adicionalmente, se efectuó la remodelación de la cafetería.
FOTOS
Sala de Llegada de Pasajeros Aeropuerto de Cusco
Ampliación Mezzanine Aeropuerto de Cusco
Con relación al Aeropuerto de Huánuco, se elaboró el Plan de Mejoramiento Comercial, con el propósito de coadyuvar a la implementación de zonas comerciales debidamente distribuidas, que generen una óptima explotación comercial.
Con el propósito de actualizar las tarifas por los servicios de SNAR y Aproximación vigentes desde el año 2004, se elaboró el estudio de “Propuesta de incremento tarifario para los servicios de aeronavegación, de acuerdo a la metodologías establecidas en el Reglamento General de Tarifas de OSITRAN. Al respecto, el Directorio en Sesión N° 2264 autorizó la continuación del trámite pertinente ante OSITRAN. Sobre el particular, la propuesta fue presentada a dicho Organismo mediante comunicación de fecha 27.12.13, solicitándose el procedimiento de fijación y revisión tarifaria a la instancia de parte por los servicios de SNAR y Aproximación.
Entre otros aspectos, se realizó el Estudio de Satisfacción a los Pasajeros en los Aeropuertos de Cusco, Huánuco y Jauja, mediante encuestas y a través de ánforas, con la finalidad de detectar los puntos débiles y adoptar acciones para mejorar la calidad de los servicios aeroportuarios. Asimismo, se desarrollaron encuestas a las Líneas Aéreas, para el Estudio de Satisfacción por los Servicios de Aeronavegación y Aeroportuarios que brinda la Corporación, con el propósito de mejorar los servicios de aeronavegación en los aspectos de seguridad y calidad.
19
FFiinnaannzzaass
En el ejercicio 2013, como resultado se obtuvo una ganancia neta (después de impuesto a la renta) de S/. 21,052,874, tal como se aprecia a continuación:
ESTADO DE RESULTADOS INTEGRALES
(En Nuevos Soles)
RUBROS
EJECUCION
2013
EJECUCION
2012 VARIACIÓN
Ventas netas 168,825,454 149,772,773 19,052,681
Otros Ingresos Operacionales 86,989,469 76,081,819 10,907,650
Ingresos de Actividades Ordinarias 255,814,923 225,854,592 29,960,331
Costos de Ventas Operacionales (210,958,987 ) (197,603,755 ) (13,355,232 )
Ganancias Bruta 44,855,936 28,250,837 16,605,099
Gastos de Administración (35,100,926 ) (41,260,640 ) 6,159,714
Otros ingresos y gastos 10,663,179 8,590,444 2,072,735
Ganancias (Pérdidas) Operativas 20,418,189 (4,419,359 ) 24,837,548
Ingresos financieros 10,905,462 8,847,849 2,057,613
Diferencia de cambio (Ganancias) 3,202,661 5,187,395 (1,984,734 )
Gastos financieros (169,391 ) (149,747 ) (19,644 )
Diferencia de cambio (Pérdidas) (3,589,180 ) (3,881,003 ) 291,823
Resultado antes del Impuesto a las Ganancias 30,767,741 5,585,135 25,182,606
Impuesto a las Ganancias Corriente (13,462,022 ) (5,055,667 ) (8,406,355 )
Impuesto a las Ganancias Diferido 3,747,155 (6,616,890 ) 10,364,045
Ganancias (Pérdidas) Neta del Ejercicio 21,052,874 (6,087,422 ) 27,140,296
Componentes de Otro Resultado Integral
Superávit de Revaluación 2,629,178 2,629,178
Resultado Integral Total del Ejercicio, neto del
Impuesto a las Ganancias 23,682,052 (6,087,422 ) 29,769,474
EBITDA 57,832,783 22,399,379 35,433,404 La evolución de los Resultados Económicos durante los últimos nueve años, se aprecia en el siguiente gráfico:
5
29 30
26
13
18
-9
-6
21
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
En M
illo
ne
s d
e N
ue
vos
Sole
s
Años
Resultados Económicos 2005-2013
20
A continuación se indican los principales eventos que han determinado el resultado obtenido en el ejercicio 2013: La ganancia bruta registró una variación del 58.8%, con respecto al año anterior y el
desempeño Operativo obtuvo una variación contraria de 562.0%, respecto a la Pérdida Operativa del año anterior, debido al crecimiento de los Servicios de Navegación Aérea en Ruta (SNAR) y el incremento de volumen de pasajeros nacionales respecto a los pasajeros internacionales de los aeropuertos de provincias.
Los Ingresos Financieros muestran una variación del 23.3% con relación al año
anterior, a raíz de la política de Subasta de Fondos que se realiza al 100% en moneda nacional, cuyo saldo de caja son colocados a plazos en el Sistema Financiero, incluye las cobranzas de intereses y moras por facturación no pagadas oportunamente por nuestros clientes. Asimismo, por la apreciación del tipo de cambio de los ingresos que la Corporación percibe (98%), son en dólares americanos.
El Resultado antes del Impuesto a las Ganancias muestra una variación del 450.9%,
respecto del año anterior. En el año 2013, se obtuvo una Ganancia Neta de S/. 21,052,874, frente a una Pérdida neta de S/. -6,087,422 en el año 2012, y una Ganancia Operativa del año 2013 de S/. 20,418,189, resultado superior a la Pérdida Operativa del año 2012 de S/. -4,419,359., debido al incremento de los ingresos por Venta de Servicios de Aeronavegación y Aeroportuarios, frente al incremento de los factores exógenos. Asimismo, por efectos de la tasación, la Revaluación de las Maquinarias y Equipos de Explotación por $. 3,755,969, sobre el recae el 30% de Impuesto a las Ganancias Diferido S/.1,126,791, generándose un Superávit de Revaluación de S/. 2,629,178, el mismo que determina un resultado Integral del Ejercicio neto del impuesto a las Ganancias en el año 2013 de S/. 23,682,052. En términos de EBITDA el resultado del 2013 ha sido de S/. 57,832,783 a los S/. 22,399,379 del año 2012. Respecto a los Otros ingresos Operacionales, provenientes principalmente de la Retribución de LAP, tuvo una variación de 10.5% con respecto al año anterior. Los recursos disponibles ascendentes al cierre del ejercicio 2013 a S/ 225,463,742, permitirán afrontar el programa de inversiones de la Corporación para el año 2014, que incluye entre otros, Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas, Mejoramiento del Sistema de Inspección en Vuelo para la Calibración de la Ayudas Luminosas, Modernización de las Estaciones Meteorológicas en los Aeropuertos de Chiclayo y Pisco, la Modernización de los Sistemas de Ayudas Luminosas II etapa (instalación), entre otros proyectos, así como los gastos de reposición y mantenimiento de los sistemas utilizados para la prestación de servicios. Análisis Financiero Ante el escenario descrito y debido a las razones expuestas, los ratios financieros al cierre del ejercicio 2013 muestran una mejoría respecto al año 2012.
21
Los índices de gestión y rentabilidad reflejan el mayor resultado obtenido respecto al 2012, y los índices de liquidez aumentan con motivo del incremento del pasivo y activo corriente consecuencia del incremento de las ventas. En cuanto a los ratio de solvencia disminuye (-8.2%) respecto al año anterior, debido principalmente al incremento (3.1%) del patrimonio (Ganancia Neta y Excedente de Revaluación) y la disminución (-5.3%) de los rubros del pasivo.
INDICADORES
GANANCIAS (PÉRDIDA BRUTA) S/. 44,855,936 28,250,837 58.8
GANANCIA (PÉRDIDA) OPERATIVA S/. 20,418,189 -4,419,359 -562.0
GANANCIA (PÉRDIDA) NETA DEL EJERCICIO S/. 21,052,874 -6,087,422 -445.8
ACTIVO TOTAL S/. 881,585,904 864,580,657 2.0
ACTIVO CORRIENTE S/. 257,831,605 221,096,666 16.6
ACTIVO NO CORRIENTE S/. 623,754,299 643,483,991 -3.1
PASIVO TOTAL S/. 111,859,709 118,144,951 -5.3
PASIVO CORRIENTE S/. 44,098,856 44,012,842 0.2
PASIVO NO CORRIENTE S/. 67,760,853 74,132,109 -8.6
PATRIMONIO S/. 769,726,195 746,435,706 3.1
ÍNDICES DE GESTIÓN:Margen de Ventas (Ganancia (Pèrdida) Neta/Total Ingresos
Actividades Ordinarias* 100)% 8.2 -2.7 -405.3
Rotaciòn de Activos (Total de Ingresos de Actividades
Ordinarias/Total de Activos * 100)% 29.0 26.1 11.1
Incremento de los Ingresos (Ingresos del ejercicio - Ingresos del
Ejercicio Anterior/Ingresos del Ejercicio Anterior *100)% 13.3 8.6 54.1
Eficiencia Gastos Administrativos (Gastos de Administración/
Ing. Actividades ordinarias)% 13.7 18.3 -24.9
Indice de Morosidad % 0.59 0.30 96.7
EBITDA( Utilidad Operativa+Depreciación+ Amortización) S/. 57,832,783.0 22,399,379.0 158.2
ÍNDICES DE RENTABILIDAD:ROE (Rentabilidad sobre el Patrimonio cierre del año anterior) % 2.8 -0.7 -502.9
ROA (Rentabilidad sobre el Activo) % 2.4 -0.7 -441.4
ÍNDICES DE LIQUIDEZ:LIQUIDEZ ( Activo Corriente/Pasivo corriente) % 584.7 502.3 16.4
Capital de Trabajo (Millones Nuevos soles) S/.MM 213.7 177.1 -8.2
ÍNDICES DE SOLVENCIA:Solvencia (Pasivo /Patrimonio) % 14.5 15.8 -8.2
Var % INDICADORESUNIDAD DE
MEDIDA2013 2012
22
EVOLUCION DE INDICADORES DE GESTIÓN CORPAC S.A. (Período: 2008-2013)
Indicadores 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Utilidad o pérdida operativa 21.34 24.34 25.48 -13.90 -4.42 20.4
Margen Operativo 17.4 19.3 19.2 -10.3 -2.95 12.1
Rentabilidad de la Inversión 7.0 3.6 5.0 -2.6 -1.9 6.6
Gastos administrativos 20.8 22.2 17.7 18.3 18.3 13.7
ROA 3.2 1.3 1.8 -1.0 -0.7 2.4
ROE 3.3 1.7 1.9 -1.0 -0.7 2.8
23
Inversiones
La Corporación prosiguió en el ejercicio 2013, el proceso de modernización de los diversos sistemas y equipos utilizados para la prestación de servicios, así como el desarrollo de obras de infraestructura aeroportuaria, con la finalidad de incrementar el nivel de seguridad y calidad de los servicios brindados,
En lo concerniente al equipamiento, las inversiones se orientan a la optimización de la seguridad de las operaciones aéreas, a través de sistemas de última tecnología, que permitan elevar la confiabilidad y disponibilidad de los sistemas de navegación aérea en el espacio aéreo peruano.
El Presupuesto de Inversiones de la Corporación registró al cierre del año 2013 una ejecución de S/. 25’883,215, monto que fue destinado al financiamiento de Proyectos de Inversión y de Gastos no ligados a Proyectos a nivel nacional. Dicho monto es inferior que el obtenido en el año 2012, tal como se observa a continuación:
INVERSIONES CORPAC S.A.
(2008– 2013)
(En miles de S/.)
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
2008 2009 2010 2011 2012 2013
16,596
43,371
48,704
71,754
45,494
25,883
En N
uevo
s Sol
es
Años
Con el propósito de optimizar el proceso de modernización de los sistemas y equipos de aeronavegación emprendido por la Empresa, se ha suscrito con fecha 18.09.13 el Convenio de Cooperación Técnica entre la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y CORPAC S.A., mediante el cual se encarga a OACI los procesos de selección por un monto global aproximado de US$ 48,000,000, que se señalan a continuación:
Convenio OACI-CORPAC S.A.
INVERSIONES PROGRAMADAS
Renovación de Sistemas de Radioayudas a la Aeronavegación (10 VOR, 05 DME y 02 ILS).
Adquisición de Aeronave para Inspección en Vuelo (Mejoramiento del Sistema de Inspección en Vuelo para la Calibración de las Ayudas a la Aeronavegación).
Proyecto de Comunicaciones Satelitales VSAT (Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas de CORPAC S.A.).
Modernización de Estaciones de Trabajo de las Torres de Control en los Aeropuertos Controlados.
Reposición del Sistema Radar primario de Lima.
Adquisición de un sistema Simulador Tridimensional de Torre de Control.
Equipo meteorológico convencional por renovación.
Modernización de Estaciones Meteorológicas Automáticas en los Aeropuertos de Chiclayo y Pisco.
24
En el marco del referido Convenio, la OACI desarrolló en el IV trimestre del año 2013, los procesos de selección correspondientes a la renovación de sistemas radioayudas, proyecto de comunicaciones satelitales VSAT y modernización de estaciones meteorológicas para los Aeropuertos de Chiclayo y Pisco, por un monto total aproximado de US$ 17’000,000, encontrándose pendiente la suscripción de los contratos respectivos por parte de CORPAC S.A., prevista para el primer trimestre del año 2014. La ejecución presupuestal obtenida al cierre del año 2013, al nivel de Proyectos de Inversión y de Gastos de Capital no ligado a Proyectos, se desagrega en el siguiente cuadro:
EJECUCION DE INVERSIONES 2013
(En Nuevos Soles)
DESCRIPCION
EJECUCION 2013
I. PROYECTOS DE INVERSION
1.1 Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea.
1.2 Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Chiclayo.
1.3 Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Pisco.
1.4 Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú (II Etapa).
1.5 Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas del Aeropuerto del Cusco.
1.6 Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas de CORPAC S.A.
1.7 Mejoramiento del Sistema de Inspección en Vuelo para la Calibración de las Ayudas a la Aeronavegación.
II. GASTOS DE CAPITAL NO LIGADO A PROYECTOS
2.1 Adquisición de Activo Fijo Administrativo.
2.2 Inversiones de Reposición.
- Equipo de Comunicaciones.
- Equipo de Electricidad.
- Equipo de Radioayudas.
- Equipos Grupos Electrógenos.
- Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión.
- Equipos de Terminal Aeropuertos de Provincias.
- Equipos de Seguridad.
- Equipos Salvamento y Extinción de Incendios.
- Equipos de Informática.
- Equipos de Meteorología.
- Equipos del Sistema de Vigilancia Aérea.
2.3 Otras Inversiones
17,203,099
1,034,716
45,219
44,683
6,704,508
8,402,528
971,445
0
8,680,115
461,653
7,028,366
940,830
420,847
1,306,295
466,416
3,514
670,563
99,559
319,163
2,134,163
627,919
39,097
1,190,096
1
TOTAL
25,883,215
Entre las principales acciones realizadas y logros obtenidos, se señalan los siguientes:
I. Proyectos de Inversión
Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea (a cargo del MTC).
El Proyecto, a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se ejecuta a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
25
Al respecto, el nuevo Centro de Control y los sistemas programados incluido el enlace satelital, se instalaron y están en actual operación.
El Proyecto, que se encuentra en fase final de levantamiento de incidencias en las vías de acceso a las estaciones, ha permitido incrementar del 4.0% al 84.2% la cobertura de vigilancia del espacio aéreo superior de la parte continental y del 7.3% al 29% la vigilancia de la parte marítima.
Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Chiclayo.
Se elaboraron las especificaciones técnicas del Sistema, habiéndose desarrollado el proceso de selección a través de OACI, encontrándose pendiente la suscripción del contrato correspondiente, prevista para el primer trimestre del año 2014.
Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Pisco.
Se elaboraron las especificaciones técnicas del Sistema, habiéndose desarrollado el proceso de selección a través de OACI, encontrándose pendiente la suscripción del contrato correspondiente, prevista para el primer trimestre del año 2014.
Modernización de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú (II Etapa).
Se recepcionaron los sistemas adquiridos en el año 2012, suscribiéndose el acta de conformidad en el mes de junio del año 2013. Al respecto, CORPAC S.A. ha iniciado el proceso de instalación de los sistemas, que permitirán incrementar la seguridad de las operaciones aéreas en ocho (08) aeropuertos de nuestro país. Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto Internacional Teniente FAP Alejandro Velasco Astete del Cusco.
Se concluyó la instalación del Sistema, adquirido en el año 2012 y que fuera ejecutado bajo la modalidad de llave en mano, En el mes de agosto del 2013, el Sistema entró en operación y funcionamiento, habiéndose logrado elevar la seguridad de las operaciones aéreas, así como la ampliación del horario de operación del referido aeropuerto.
Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronáuticas de
CORPAC S.A.
Se elaboraron las especificaciones técnicas de los Sistemas, habiéndose desarrollado el proceso de selección a través de OACI, encontrándose pendiente la suscripción del contrato respectivo, prevista para el primer trimestre del año 2014.
Mejoramiento de Sistema de Inspección en Vuelo para la calibración de las
Ayudas de Aeronavegación
El Proyecto comprende la adquisición de una aeronave para la inspección de vuelo, así como la repotenciación e integración de la consola adquirida por CORPAC S.A. Se encuentra en proceso de elaboración del expediente técnico, habiéndose previsto para el año 2014, el proceso de selección a través de OACI.
II. Gastos de Capital no ligado a Proyectos
Entre otras inversiones adicionales programadas, se otorgó en el año 2013 especial énfasis, al proceso de reposición de los diversos sistemas utilizados para la prestación de los servicios de navegación aérea y aeroportuarios a nivel nacional.
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Respecto a los equipos de Comunicaciones, se adquirieron 25 transceptores VHF, y de 01 medidor de campo electromagnético portátil. Adicionalmente, se efectuó la adjudicación de la reposición de torres para sistemas de antenas de Estaciones Santa Rosa y Chillón, 01 analizador de comunicaciones y el Up-Grade del Sistema de Conmutación de Mensajes AMHS. Asimismo, se culminó la instalación de 10 sistemas de grabación, adquiridos en ejercicio anterior.
Con relación a los equipos de Electricidad, se efectuó la adquisición de equipos de aire acondicionado, así como de 08 megómetros para aeropuertos de provincias. Adicionalmente, se adjudicaron los procesos para la provisión de cables primarios de balizaje para los Aeropuertos de Iquitos, Jauja y Chachapoyas y de la reposición de luces de borde del Aeropuerto Jorge Chávez.
En lo concerniente a los equipos de Radioayudas, la OACI en el IV trimestre desarrolló el proceso de selección para la reposición de 17 sistemas (09 VOR, 05 DME, 02 ILS/DME y 01 D-VOR), encontrándose pendiente la suscripción del contrato respectivo por parte de CORPAC S.A., prevista para el primer trimestre del año 2014. Adicionalmente, se adquirió un generador portátil de señales de navegación ILS-VOR y 05 indicadores de estado VOR/DME.
En torno a los Grupos Electrógenos, se adquirieron 19 grupos electrógenos, a recepcionarse en el I trimestre del año 2014, para renovar los equipos instalados en las estaciones de aeronavegación a nivel nacional. En torno a las obras programadas, se concluyó la remodelación de la casa de fuerza en el Aeropuerto de Piura.
Con relación al Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión, se encuentran en proceso de instalación los equipos adquiridos en ejercicios anteriores.
Respecto a los equipos de Terminal, se adquirieron equipos para diversos aeropuertos de provincias administrados por CORPAC S.A., tales como balanzas electrónicas, radios portátiles, counters, teleindicadores de vuelo, carros portaequipaje, entre otros. Adicionalmente, se convocó en el mes de diciembre el proceso para la adquisición de 02 escaleras mecanizadas.
En lo concerniente a los equipos de Seguridad, se adquirieron 20 radios de comunicación. Adicionalmente, se encuentra en proceso de implementación el Centro de Comunicaciones Operacionales de los Aeropuertos del Cusco y Huánuco. Se registraron retrasos en la adquisición de 06 pórticos detectores de metal y de 03 máquinas de rayos X, por declaración de desierto de los procesos y apelación de proveedores.
En torno a los equipos de Salvamento y Extinción de Incendios, se adquirieron 20 equipos de respiración autónoma y grupos electrógenos para vehículos de rescate. El 12.12.13 se otorgó la Buena Pro de los trajes de aproximación de mercancías peligrosas. Adicionalmente, se encuentran en actual proceso de adjudicación de 20 trajes de aproximación, 05 equipos de corte hidráulico y 80 extintores.
Con respecto a los equipos de Informática, se efectuó la implementación de la Red LAN, habiéndose adquirido computadoras, un servidor operacional, y la solución de almacenamiento y recovery. Adicionalmente, en el mes de diciembre se efectuó el pago de licencias, así como la convocatoria de los procesos para la adquisición de recursos para la telefonía IP y de telecomunicaciones para mejoras de Red IP.
Con relación a los equipos de Meteorología, se efectuó el reemplazo del sistema WAFS por WIFS y se adquirieron 10 mástiles para anemómetros y 03 Plotters para las OMA de los Aeropuertos de Arequipa, Cusco e Iquitos. Adicionalmente, se encuentran en elaboración las especificaciones técnicas de los equipos meteorológicos convencionales, cuyo proceso de selección estará a cargo de OACI en el año 2014.
27
Respecto a los equipos del Sistema de Vigilancia Aérea, se generó un retraso en los estudios programados, así como en la adquisición de equipos diversos (megómetros, multímetros, etc.) y de una camioneta a través de compras consolidadas de FONAFE.
En lo concerniente a Otras Inversiones, se concluyeron las obras de los cercos perimétricos de la Cabecera 15 del Aeropuerto Jorge Chávez y del Mamelón Santutis en el Cusco, registrándose ejecución en el cerco de la Estación Santa Rosa (avance 62.9%), habiéndose resuelto el contrato por problemas con el contratista. Respecto a las inversiones adicionales cuyos procesos de selección serán ejecutados por OACI en el año 2014, se encuentran en elaboración las especificaciones técnicas del radar primario, estaciones de trabajo para torres de control y el simulador tridimensional de torre de control.
Entre otras metas adicionales, se adquirieron equipos de ingeniería y de salud en el trabajo, habiéndose ejecutado asimismo, estudios de ingeniería requeridos para las obras programadas, así como estudios de investigación, capacitación y actualización tecnológica, entre otros.
Tecnología de la Información
Las Tecnologías de la Información se constituyen en una herramienta en constante evolución, que permite disminuir la complejidad de las organizaciones, haciendo más eficientes sus procesos y otorgando un valor agregado a los servicios brindados. En este contexto, las principales acciones desarrolladas en el año 2013 para su implantación en la Corporación, se señalan a continuación:
Consolidación de la Plataforma IP del Servicio Operacional AMHS
En virtud del avance tecnológico, CORPAC S.A. se ha puesto a la vanguardia en materia de Plataforma Tecnológica brindando el servicio de interconexión a través de la Red IP-VPN MPLS al Sistema Principal del Servicio de Mensajería AMHS para 24 aeropuertos del país; por lo que actualmente en la práctica, está funcionando como medio de infraestructura de comunicaciones principal a todas las estaciones CADAS.
Implementación de enlaces de Fibra Óptica en la Sede Principal y cableado
estructurado del nuevo edificio del Centro de Control de Tránsito Aéreo
Se han implementado enlaces a los nodos operacionales como ILS, Observatorio y nodos administrativos, con anchos de banda adecuados y con capacidades de crecimiento hasta 40 Gbps en la Red LAN Corporativa. Adicionalmente, se implementó el cableado estructurado en el nuevo Edificio del Centro de Control de Tránsito Aéreo de Lima, que permite contar con una infraestructura de tecnología de la información y comunicaciones diseñada para las áreas operativas, lográndose asimismo su integración a la red de voz y datos a nivel nacional.
Integración de la información MET a través de la Infraestructura TIC a nivel nacional.
Se adquirió una solución que consta de un moderno Servidor SGI W2000 de última generación y su respectiva redundancia, que permite integrar toda la información meteorológica (MET) que genera CORPAC S.A. La información MET será administrada por una eficiente base de datos, para luego obtener las aplicaciones, como mensajes climáticos, monitoreo de datos, estadísticas, productos MET de modelos numéricos, control de datos, generación de datos y archivos de los mismos.
28
Implementación y configuración de equipos informáticos para las OMA`s de Arequipa, Cuzco e Iquitos.
Se instaló y configuró Pc’s e impresoras en cada OMA de Iquitos, Arequipa y Cusco para los despachadores de las Líneas Aéreas, mediante acceso a los Sistemas Meteorológicos vía red de voz y datos; asimismo, se instaló un plotter en dichos aeropuertos para la impresión de mapas meteorológicos.
Implementación de nuevos equipos de TIC y regularización de Licencias a nivel nacional.
Se logró la renovación de 134 equipos de cómputo y 53 equipos de impresión, habiéndose asimismo adquirido y renovado licencias de Software utilizados por la Corporación.
Fibra Óptica del nuevo edificio del Centro de Control de Tránsito Aéreo
Otros Aspectos de Gestión
Entre otros aspectos de Gestión, CORPAC S.A. ha ejecutado en el año 2013 las siguientes acciones principales:
Logística
Ejecución del 96.37% del Plan Anual de Contrataciones (PAC) 2013, a través de 235 procesos atendidos y ejecutados en el transcurso del ejercicio.
Aprobación del nuevo Reglamento de Altas, Bajas y Ventas de Bienes.
Implementación del Sistema Logístico integral, habiéndose contratado a la Empresa EXAGON PERU S.A.C, especializada para el servicio de mejora y mantenimiento del SIGA. Adicionalmente, se desarrolló el Plan de Capacitación e Inducción orientado a la eficiencia del referido Sistema
Ejecución de Inventario de bienes muebles a nivel nacional y conciliación de los bienes faltantes y sobrantes, y suministros de los Almacenes DABA y DMA y con conciliación de bienes faltantes y sobrantes al 31.12.13, al 100%, a cargo de la Empresa NETWORKS AND SYSTEMS Consultoría en Informática S.A.C.
Actualización de la data del registro, ubicación custodia y estado de conservación de bienes muebles, maquinarias y equipos en el MAF-SIGA al 100%, en coordinación con las áreas técnicas, según el Inventario Físico al 31.12.13 realizado a nivel nacional.
29
Legal
Se ha evitado el pago de S/. 28,057,457.05 y asimismo, recuperado la suma de S/. 868,390.73, por eficiencia en los procesos de defensa legal.
Se logró el archivamiento de un proceso administrativo sancionador sobre CORPAC
S.A., a través de la Resolución Directoral Nº 3959-2013-MTC/C del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, relacionado con la prestación de teleservicio privado y utilización del Espectro radioelectrónico.
El 18 de julio de 2013, se inició Procedimiento Administrativo Sancionador contra las
empresas Constructora R.G. S.R.L. RESECONG S.R.L. y CORPORACION XIANY S.A.C. relacionado a la obra de Tratamiento de fisuras, sellado asfáltico y señalización del Area de Movimiento de aeronaves del Aeropuerto de Jaén, con resultado favorable para la empresa, según Resolución Nº 2637.2013.TC.S3, del 28.11.13 del Tribunal del OSCE.
Con relación a las apelaciones en materia de contrataciones, se ha revisado el 100%
de las apelaciones interpuestas dentro del plazo que otorga la Ley.
Imagen Institucional
Publicación permanente en la página Web de CORPAC S.A., de información de carácter financiera, presupuestal, inversiones, logístico y de personal, entre otros aspectos, en cumplimiento de las normas vigentes de transparencia en la gestión de las empresas, lográndose de acuerdo al Ranking emitido por FONAFE, un cumplimiento del 100% en la publicación de la citada información.
30
AAUUDDIITTOORREESS EEXXTTEERRNNOOSS
31
32
33
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35
36
37
38
IINNFFOORRMMAACCIIOONN
EESSTTAADDIISSTTIICCAA
39
IINNFFOORRMMAACCIIOONN EESSTTAADDIISSTTIICCAA
MMOOVVIIMMIIEENNTTOO GGEENNEERRAALL
AAEERROOPPOORRTTUUAARRIIOO
40
OPERACIONES PASAJEROS CARGA / CORREO (KG)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S )
ANDAHUAYLAS 1,060 30,983 23,601
ANTA HUARAZ 943 11,342 2,125
AREQUIPA 15,031 1,273,792 2,146,751
ATALAYA 2,109 13,847 82,847
AYACUCHO 2,890 74,628 113,640
CAJAMARCA 3,277 246,331 518,137
CUSCO 26,356 2,295,270 2,352,243
CHACHAPOYAS 66 416 335
CHICLAYO 5,852 414,401 684,576
CHIMBOTE 271 369 470
HUANUCO 1,560 55,180 49,772
ILO 867 241 0
IQUITOS 12,907 854,281 11,367,368
JAUJA 2,039 29,828 8,652
JUANJUI 91 80 1
JULIACA 3,849 352,982 1,129,497
LIMA 92,178 7,801,197 32,237,158
MAZAMARI 3,176 67 465
MOYOBAMBA 0 0 0
NAZCA 34,944 167,053 0
PISCO 26,079 5,601 6,836
PIURA 6,765 714,595 1,551,129
PUCALLPA 20,084 425,694 2,443,008
PTO. MALDONADO 3,399 274,098 994,531
RIOJA 0 0 0
ROD. DE MENDOZA 52 135 0
SAPOSOA 0 0 0
TACNA 3,624 315,135 1,191,672
TALARA 605 422 3,540
TARAPOTO 8,590 537,336 2,070,310
TINGO MARIA 8,162 16,352 5,826
TOCACHE 20 43 185
TRUJILLO 7,795 430,621 851,441
TUMBES 1,252 153,776 205,532
UCHIZA 0 0 0
YURIMAGUAS 3,235 10,016 82,671
TOTAL NACIONAL 299,128 16,506,112 60,124,318
AREQUIPA 271 8,712 0
CUSCO 640 12,840 40
CHICLAYO 41 0 0
ILO 0 0 0
IQUITOS 377 7,888 54,579
JULIACA 6 63 0
LIMA 61,103 7,470,645 291,906,852
PISCO 18 0 0
PIURA 93 0 0
PUCALLPA 33 0 0
PTO. MALDONADO 4 0 0
TACNA 47 11 130
TALARA 12 0 0
TARAPOTO 0 0 0
TRUJILLO 122 0 0
TUMBES 156 558 0
TOTAL INTERNACIONAL 62,923 7,500,717 291,961,601
TOTAL GENERAL 362,051 24,006,829 352,085,919
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)
(E-S) = Entradas y Salidas
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2013
AEROPUERTO/
AERÓDROMO
41
42
1 AEROLINEAS ARGENTINAS 1953 Internacional
2 LAN AIRLINES / ANTES LAN CHILE 1954 Internacional
3 K.L.M. 1954 Internacional
4 AVIANCA / ACES 1957 Internacional
5 IBERIA 1963 Internacional
6 AMERICAN AIRLINES 1990 Internacional
7 LACSA 1991 Internacional
8 COPA (Compañia Panameña de Aviación) 1994 Internacional
9 AEROMÉXICO (Abril) 1996 Internacional
10 ARROW AIR CARGO (Enero) 1997 Internacional
11 STAR PERÚ 1/. (Abril) 1998 Nacional
12 DELTA AIR LINES (Julio) 1998 Internacional
13 LAN PERU (Jul/Nov.) 1999 Nac / Intern.
14 TACA PERU (Oct/Julio) 1999 Nac / Intern.
15 LC PERU (Julio) 2001 Nacional
16 AIR CANADA (Noviembre) 2004 Internacional
17 TAMPA (CARGUERO) (Enero) 2004 Internacional
18 FLORIDA WEST (Enero) 2005 Internacional
19 SPIRIT AIRLINES (Junio) 2007 Internacional
20 TAM (Octubre) 2008 Internacional
21 PERUVIAN AIRLINES (Octubre) 2009 Nacional
22 AIR EUROPA (Febrero) 2010 Internacional
23 AEROLANE DEL ECUADOR (Mayo) 2010 Internacional
24 UNITED AIR LINES (Febrero) 2011 Internacional
25 AEROGAL (Julio) 2011 Internacional
26 AIR FRANCE (Julio) 2011 Internacional
27 KOREAN AIR CARGO (Abril) 2012 Internacional
28 AMASZONAS 2/. (Agosto) 2012 Internacional
29 TAME (Noviembre) 2012 Internacional
30 JETBLUE AIRWAYS CORPORATION (Noviembrel) 2013 Internacional
Notas :
2_/ Amaszonas opera con vuelos internacionales en las rutas: La Paz-Cusco-La Paz y La Paz-Arequipa-La Paz en Setiembre del 2013
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadíst icas
PRINCIPALES COMPAÑIAS AEREAS QUE OPERAN EN EL PERU
1_/ La Cía Aérea Star Peru opera en el mercado domestico con vuelos regulares, no regulares.
Tipo de
OperaciónDESDERAZON SOCIAL
( 1953-2013 )
43
OPERACIONES PASAJEROS OPERACIONES PASAJEROS OPERACIONES PASAJEROS
E - S E - S E - S E - S E - S E - S
1990 133,307 3,680,177 33,762 13,133 1,087,775 24,966 146,440 4,767,952 58,728
1991 144,653 3,228,099 27,734 12,642 1,029,044 42,769 157,295 4,257,143 70,503
1992 153,409 3,251,319 26,833 12,005 942,275 38,088 165,414 4,193,594 64,921
1993 157,757 3,710,001 25,424 14,791 1,074,024 35,080 172,548 4,784,025 60,504
1994 157,376 4,846,952 35,725 18,025 1,321,041 40,163 175,401 6,167,993 75,888
1995 190,384 5,915,484 61,020 23,092 1,592,035 60,512 213,476 7,507,519 121,532
1996 181,563 5,681,329 59,821 26,076 1,751,638 64,252 207,639 7,432,967 124,073
1997 166,498 5,231,989 57,610 27,975 1,930,004 67,135 194,473 7,161,993 124,745
1998 203,117 5,377,267 71,633 33,528 2,221,960 68,197 236,645 7,599,227 139,830
1999 198,677 5,491,361 55,882 26,826 2,052,532 71,196 225,503 7,543,893 127,078
2000 185,448 5,282,352 50,796 28,679 2,296,387 89,485 214,127 7,578,739 140,281
2001 175,740 4,830,600 44,194 31,025 2,309,010 99,143 206,765 7,139,610 143,337
2002 170,853 4,402,387 40,294 30,437 2,310,241 108,797 201,290 6,712,628 149,091
2003 170,202 4,587,748 35,877 28,821 2,362,969 133,460 199,023 6,950,717 169,337
2004 179,259 5,088,083 37,251 31,356 2,633,090 136,385 210,615 7,721,173 173,636
2005 180,542 5,513,179 39,520 32,813 3,046,996 156,200 213,355 8,560,175 195,720
2006 197,359 5,993,026 46,243 32,375 3,197,045 170,566 229,734 9,190,071 216,809
2007 218,278 7,440,783 47,464 39,820 3,898,453 193,791 258,098 11,339,236 241,254
2008 227,949 8,150,907 58,545 44,550 4,516,164 197,528 272,499 12,667,071 256,073
2009 233,928 8,554,355 50,608 47,331 4,812,549 204,091 281,259 13,366,904 254,699
2010 258,093 10,914,323 60,003 50,046 5,031,641 231,911 308,139 15,945,964 291,915
2011 263,817 12,316,523 60,646 57,867 5,749,209 250,129 321,684 18,065,732 310,774
2012 293,670 14,355,054 59,449 61,663 6,787,002 275,879 355,333 21,142,056 335,329
2013 299,128 16,506,112 60,124 62,923 7,500,717 291,962 362,051 24,006,829 352,086
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo), DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)
(E-S) = Entradas y Salidas
Aptos concesionados por ADP :Anta, Cajamarca,Chachapoyas, Iquitos,Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes(11 Dic 2006), , Chiclayo y Pisco(Febrero y Marzo 2008) y Piura (Noviembre2008), por LAP: Lima ( 14 Feb 2001)
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
CARGA-CORREO (TM)
E - S
CARGA-CORREO (TM)
E - S
MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO
NACIONAL INTERNACIONAL TOTAL GENERAL
AÑO
EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL
CARGA-CORREO (TM)
E - S
( 1990 - 2013 )
44
45
IINNFFOORRMMAACCIIOONN EESSTTAADDIISSTTIICCAA
EENN AAEERROOPPUUEERRTTOOSS YY
AAEERROODDRROOMMOOSS
AADDMMIINNIISSTTRRAADDOOSS
PPOORR CCOORRPPAACC SS..AA..
46
OPERACIONES 1/ PASAJEROS CARGA/CORREO (KG)
( E/S ) ( E/S ) ( E/S )
ANDAHUAYLAS 1,060 30,983 23,601
ATALAYA 2,109 13,847 82,847
CUSCO 26,356 2,295,270 2,352,243
CHIMBOTE 271 369 470
HUANUCO 1,560 55,180 49,772
ILO 867 241 0
JAUJA 2,039 29,828 8,652
JUANJUI 91 80 1
MAZAMARI 3,176 67 465
MOYOBAMBA 0 0 0
NAZCA 34,944 167,053 0
RIOJA 0 0 0
ROD. DE MENDOZA 52 135 0
SAPOSOA 0 0 0
TINGO MARIA 8,162 16,352 5,826
TOCACHE 20 43 185
UCHIZA 0 0 0
YURIMAGUAS 3,235 10,016 82,671
TOTAL NACIONAL 83,942 2,619,464 2,606,733
CUSCO 640 12,840 40
ILO 0 0 0
TOTAL INTERNACIONAL 640 12,840 40
TOTAL GENERAL 84,582 2,632,304 2,606,773
1/. Para este cuadro, no se considera los aeropuertos concesionados tanto en operaciones, pasajeros y carga
Fuente: Partes diarios de Aeropuertos y DGAC (pasajeros y carga)
(E-S) = Entradas y Salidas
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración: Area de Planeamiento y Proyectos /Estadisticas
ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A. 2013
MOVIMIENTO AEROPORTUARIO EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS
AEROPUERTO/
AERÓDROMO
47
48
ANDAHUAYLAS 2001 382 10,266 104 -29.3 -22.6 211.9
2002 446 7,457 0 16.8 -27.4 -99.7
2003 442 9,475 0 -0.9 27.1 -100.0
2004 344 8,656 0 -22.2 -8.6 0.0
2005 620 7,726 0 80.2 -10.7 0.0
2006 292 6,394 4 -52.9 -17.2 0.0
2007 1,008 12,542 0 245.2 96.2 0.0
2008 1,007 12,239 0 -0.1 -2.4 0.0
2009 1,114 12,027 0 10.6 -1.7 0.0
2010 1,220 13,965 18 9.5 16.1 100.0
2011 975 23,230 30 -20.1 66.3 100.0
2012 1,126 35,088 38 15.5 51.0 28.9
2013 1,060 30,983 24 -5.9 -11.7 -38.7
ATALAYA 2001 976 5,373 0 -32.7 -11.8 0.0
2002 2,647 11,402 0 171.2 112.2 0.0
2003 686 3,729 0 -74.1 -67.3 0.0
2004 690 3,370 0 0.6 -9.6 -100.0
2005 756 5,885 0 9.6 74.6 0.0
2006 936 6,392 0 23.8 8.6 0.0
2007 1,452 9,821 0 55.1 53.6 0.0
2008 2,058 13,834 21 41.7 40.9 0.0
2009 1,680 8,692 306 -18.4 -37.2 1,370.9
2010 1,981 9,962 397 17.9 14.6 29.8
2011 2,226 13,084 427 12.4 31.3 7.6
2012 2,152 14,014 79 -3.3 7.1 -81.4
2013 2,109 13,847 83 -2.0 -1.2 4.4
CUSCO 2001 14,645 716,235 2,865 -9.1 -9.6 13.4
2002 13,201 661,127 2,864 -9.9 -7.7 0.0
2003 13,110 715,655 2,730 -0.7 8.2 -4.7
2004 13,369 825,565 2,250 2.0 15.4 -17.6
2005 13,717 895,895 1,959 2.6 8.5 -12.9
2006 15,238 909,041 2,091 11.1 1.5 6.8
2007 17,046 1,108,005 2,215 11.9 21.9 5.9
2008 16,673 1,252,478 2,264 -2.2 13.0 2.2
2009 17,573 1,288,200 2,166 5.4 2.9 -4.3
2010 20,463 1,447,280 2,675 16.4 12.3 23.5
2011 21,929 1,679,411 2,494 7.2 16.0 -6.8
2012 25,625 1,925,472 2,422 16.9 14.7 -2.9
2013 26,996 2,308,110 2,352 5.4 19.9 -2.9
CHIMBOTE 2001 267 1,972 0 -34.7 -10.4 0.0
2002 262 370 0 -1.9 -81.2 0.0
2003 271 943 0 3.4 154.9 0.0
2004 128 923 0 -52.8 -2.1 0.0
2005 208 1,428 0 62.5 54.7 0.0
2006 126 347 0 -39.4 -75.7 0.0
2007 290 540 0 130.2 55.6 0.0
2008 244 733 0 -15.9 35.7 0.0
2009 440 2,146 0 80.3 192.8 0.0
2010 440 2,036 6 0.0 -5.1 0.0
2011 371 1,377 6 -15.7 -32.4 0.5
2012 338 1,180 1 -8.9 -14.3 -82.1
2013 271 369 0 -19.8 -68.7 -57.5
HUANUCO 2001 510 5,444 0 -29.2 -40.7 -98.9
2002 472 4,230 0 -7.5 -22.3 -100.0
2003 581 6,382 0 23.1 50.9 0.0
2004 689 6,984 0 18.6 9.4 0.0
2005 666 7,811 0 -3.3 11.8 0.0
2006 721 7,779 0 8.3 -0.4 0.0
2007 813 9,356 0 12.8 20.3 0.0
2008 888 9,061 0 9.2 -3.2 0.0
2009 1,267 11,868 0 42.7 31.0 0.0
2010 1,603 22,708 0 26.5 91.3 0.0
2011 1,231 33,392 33 -23.2 47.0 100.0
2012 1,601 50,257 30 30.1 50.5 -11.0
2013 1,560 55,180 50 -2.6 9.8 68.3
ILO 2001 564 620 0 49.2 -72.6 0.0
2002 470 252 0 -16.7 -59.4 0.0
2003 644 263 0 37.0 4.4 0.0
2004 371 321 0 -42.4 22.1 0.0
2005 231 223 0 -37.7 -30.5 0.0
2006 160 333 0 -30.7 49.3 0.0
2007 581 280 0 263.1 -15.9 0.0
2008 299 263 0 -48.5 -6.1 0.0
2009 778 193 0 160.2 -26.6 0.0
2010 692 223 0 -11.1 15.5 0.0
2011 1,025 2,461 0 48.1 1,003.6 0.0
2012 1,455 566 1 42.0 -77.0 0.0
2013 867 241 0 -40.4 -57.4 -100.0
CARGA-CORREO T.M.
CARGA Y CORREO
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOSADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2013 )
AÑOAEROPUERTOOPERACIONES PASAJEROS
VARIACIÓN ( % )
OPERACIONES PASAJEROSATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ. DESEMB./EMBARQ.
49
JAUJA 2001 258 1,611 18 -38.3 -35.0 -50.5
2002 270 645 10 4.7 -60.0 -40.6
2003 212 576 15 -21.5 -10.7 40.0
2004 242 891 23 14.2 54.7 58.8
2005 187 666 24 -22.7 -25.3 4.5
2006 188 719 41 0.5 8.0 71.1
2007 819 6,077 68 335.6 745.2 65.3
2008 619 4,580 42 -24.4 -24.6 -37.9
2009 1,252 9,011 3 102.3 96.7 -92.3
2010 1,644 11,162 2 31.3 23.9 -26.6
2011 1,327 14,404 2 -19.3 29.0 -35.5
2012 1,714 23,346 4 29.2 62.1 177.9
2013 2,039 29,828 9 19.0 27.8 101.3
JUANJUI 2001 546 2,463 0 -50.6 -28.3 -100.0
2002 1,740 1,893 0 218.7 -23.1 0.0
2003 556 2,747 0 -68.0 45.1 0.0
2004 272 792 0 -51.1 -71.2 0.0
2005 170 174 0 -37.5 -78.0 0.0
2006 172 202 0 1.2 16.1 0.0
2007 180 155 0 4.7 -23.3 0.0
2008 139 318 0 -22.8 105.2 0.0
2009 100 44 0 -28.1 -86.2 0.0
2010 94 26 0 -6.0 -40.9 0.0
2011 86 14 0 -8.5 -46.2 0.0
2012 38 37 0 -55.8 164.3 0.0
2013 91 80 0 139.5 116.2 -99.5
MAZAMARI 2001 2,236 2,323 125 0.0 0.0 0.0
2002 2,557 6,456 258 14.4 177.9 105.4
2003 1,722 7,965 72 -32.7 23.4 -72.2
2004 954 4,250 16 -44.6 -46.6 -77.3
2005 1,307 10,013 25 37.0 135.6 55.2
2006 978 6,054 33 -25.2 -39.5 31.5
2007 1,457 8,115 60 49.0 34.0 81.7
2008 1,560 11,334 146 7.1 39.7 142.3
2009 1,842 1,777 40 18.1 -84.3 -72.6
2010 3,132 12 0 70.0 -99.3 -100.0
2011 2,766 46 0 -11.7 283.3 0.0
2012 3,992 202 2 44.3 339.1 100.0
2013 3,176 67 0 -20.4 -66.8 -75.7
MOYOBAMBA 2001 509 1,954 0 310.5 573.8 0.0
2002 146 193 2 -71.3 -90.1 0.0
2003 22 36 0 -84.9 -81.3 -100.0
2004 12 20 0 -45.5 -44.4 0.0
2005 0 0 0 -100.0 -100.0 0.0
2006 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2007 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2008 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2009 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2010 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2011 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2012 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2013 0 0 0 0.0 0.0 0.0
NAZCA 2001 33,500 121,924 0 14.1 10.2 0.0
2002 35,434 128,458 0 5.8 5.4 0.0
2003 40,013 151,702 0 12.9 18.1 0.0
2004 45,224 179,428 0 13.0 18.3 0.0
2005 52,830 223,950 0 16.8 24.8 0.0
2006 54,008 235,886 0 2.2 5.3 0.0
2007 57,492 249,020 0 6.5 5.6 0.0
2008 56,722 243,826 0 -1.3 -2.1 0.0
2009 49,846 214,028 0 -12.1 -12.2 0.0
2010 38,474 188,070 0 -22.8 -12.1 0.0
2011 32,170 169,216 0 -16.4 -10.0 0.0
2012 38,216 173,888 0 18.8 2.8 0.0
2013 34,944 167,053 0 -8.6 -3.9 0.0
RIOJA 2001 192 796 0 10.3 162.7 0.0
2002 78 177 0 -59.4 -77.8 0.0
2003 59 281 0 -24.4 58.8 0.0
2004 24 101 0 -59.3 -64.1 0.0
2005 28 31 1 16.7 -69.3 0.0
2006 27 15 0 -3.6 -51.6 -100.0
2007 1 7 0 -96.3 -53.3 0.0
2008 34 501 0 3,300.0 7,057.1 0.0
2009 11 64 0 -67.6 -87.2 0.0
2010 8 31 0 -27.3 -51.6 0.0
2011 15 107 1 87.5 245.2 100.0
2012 5 35 0 -66.7 -67.3 -100.0
2013 0 0 0 -100.0 -100.0 0.0
PASAJEROS CARGA Y CORREOATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ. DESEMB./EMBARQ.
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOSADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2013 )
AEROPUERTO AÑOOPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO T.M.
VARIACIÓN ( % )
OPERACIONES
50
ROD.MENDOZA 2001 18 512 0 -62.5 -6.9 0.0
2002 10 158 0 -44.4 -69.1 0.0
2003 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2004 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2005 2 1 0 0.0 0.0 0.0
2006 4 11 0 100.0 1,000.0 0.0
2007 6 114 0 50.0 936.4 0.0
2008 28 709 0 366.7 521.9 0.0
2009 26 563 0 -7.1 -20.6 0.0
2010 39 880 0 50.0 56.3 0.0
2011 36 716 0 -7.7 -18.6 0.0
2012 6 85 0 -83.3 -88.1 0.0
2013 52 135 0 766.7 58.8 0.0
SAPOSOA 2001 56 67 0 -6.7 -81.1 0.0
2002 10 2 0 -82.1 -97.0 0.0
2003 12 0 0 20.0 -100.0 0.0
2004 0 0 0 -100.0 0.0 0.0
2005 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2006 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2007 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2008 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2009 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2010 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2011 0 0 0 0.0 0.0 0.0
2012 2 1 0 0.0 0.0 0.0
2013 0 0 0 -100.0 -100.0 0.0
TINGO MARIA 2001 2,354 4,619 0 -33.6 -42.5 -100.0
2002 1,972 500 0 -16.2 -89.2 0.0
2003 1,505 596 0 -23.7 19.2 0.0
2004 2,148 583 0 42.7 -2.2 0.0
2005 1,964 174 0 -8.6 -70.2 0.0
2006 2,090 204 0 6.4 17.2 0.0
2007 1,317 183 0 -37.0 -10.3 0.0
2008 1,041 188 0 -21.0 2.7 0.0
2009 3,885 557 0 273.2 196.3 0.0
2010 8,908 120 0 129.3 -78.5 0.0
2011 4,246 431 4 -52.3 259.2 100.0
2012 11,250 6,020 21 165.0 1,296.8 376.1
2013 8,162 16,352 6 -27.4 171.6 -72.2
TOCACHE 2001 328 1,311 0 -48.6 -56.9 -100.0
2002 333 690 0 1.5 -47.4 0.0
2003 405 1,925 0 21.6 179.0 0.0
2004 212 705 0 -47.7 -63.4 0.0
2005 582 340 0 174.5 -51.8 0.0
2006 597 504 0 2.6 48.2 0.0
2007 442 630 0 -26.0 25.0 0.0
2008 276 239 0 -37.6 -62.1 0.0
2009 146 80 0 -47.1 -66.5 0.0
2010 181 97 0 24.0 21.3 0.0
2011 72 89 0 -60.2 -8.2 0.0
2012 30 19 0 -58.3 -78.7 0.0
2013 20 43 0 -33.3 126.3 0.0
YURIMAGUAS 2001 2,371 8,569 0 -26.3 -17.5 0.0
2002 1,705 4,546 0 -28.1 -46.9 0.0
2003 1,056 7,940 11 -38.1 74.7 4,604.2
2004 1,498 7,011 13 41.9 -11.7 15.6
2005 1,334 4,550 0 -10.9 -35.1 -100.0
2006 1,323 3,855 0 -0.8 -15.3 0.0
2007 1,942 5,537 0 46.8 43.6 0.0
2008 2,123 6,656 0 9.3 20.2 0.0
2009 1,833 4,837 0 -13.7 -27.3 0.0
2010 1,987 5,507 0 8.4 13.9 0.0
2011 1,352 3,808 0 -32.0 -30.9 0.0
2012 2,286 6,768 54 69.1 77.7 100.0
2013 3,235 10,016 83 41.5 48.0 53.3
TOTAL GENERAL 2001 59,712 886,059 3,113 2.4 -8.1 18.3
2002 61,753 828,556 3,134 3.4 -6.5 0.7
2003 61,296 910,215 2,828 -0.7 9.9 -9.8
2004 66,177 1,039,600 2,302 8.0 14.2 -18.6
2005 74,602 1,158,867 2,009 12.7 11.5 -12.7
2006 76,860 1,177,736 2,170 3.0 1.6 8.0
2007 84,846 1,410,382 2,343 10.4 19.8 8.0
2008 83,711 1,556,959 2,473 -1.3 10.4 5.5
2009 81,793 1,554,087 2,515 -2.3 -0.2 1.7
2010 80,866 1,702,079 3,098 -1.1 9.5 23.2
2011 69,827 1,941,786 2,997 -13.7 14.1 -3.3
2012 89,836 2,236,978 2,653 28.7 15.2 -11.5
2013 84,582 2,632,304 2,607 -5.8 17.7 -1.7
Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo) y DGAC (pasajeros y carga)
(E-S) = Entradas y Salidas
No se incluye los aeropuertos concesionados por ADP , por LAP y por Aeropuertos Andinos
Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares
Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística
PASAJEROS CARGA Y CORREOATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ. DESEMB./EMBARQ.
MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOSADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.
( 2001 - 2013 )
AEROPUERTO AÑOOPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO T.M.
VARIACIÓN ( % )
OPERACIONES
51