mesures per a la sostenibilitat del transport públic i la mobilitat
DESCRIPTION
Mesures per a la sostenibilitat del transport públic i la mobilitat. Situació Pressupostària del Departament de Territori i Sostenibilitat. Objectius. La meitat del pressupost del Departament està condicionat als finançaments específics. Xifres de transport a Catalunya. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Mesures per a
la sostenibilitat del
transport públic
i la mobilitat
SituacióPressupostària del Departament de Territori i Sostenibilitat
ObjectiusTotal
Finançaments específics
%
Pressupost2011
1.389M€ 458M€ 33%
Pressupost 2012 1.563M€ 802M€ 51%
• La meitat del pressupost del Departament està condicionat als finançaments específics
Xifres de transport a Catalunya
Cada dia es fan 2,7 milions de viatges en transport públic
a Catalunya
Viatgers ATM Barcelona
Consolidació de l’augment de la demanda
922 milions de viatgers 2010DEMANDA SISTEMA DE TRANSPORT PÚBLIC
núm. absoluts %
Metro 376,4 361,7 381,2 396,8 15,6 4,1%
Bus TMB 194,9 196,0 189,4 189,6 0,2 0,1%
Total TMB 571,2 557,6 570,7 586,4 15,7 2,8%
FGC 81,0 79,8 79,8 81,0 1,2 1,6%
Rodalies (Renfe) 114,4 110,1 103,7 105,0 1,3 1,3%
Tramvia 23,2 23,9 23,8 24,0 0,2 0,8%
Autobusos EMT 74,5 73,5 73,4 73,4 0,0 0,0%
Autobusos DGTM 29,7 28,8 30,2 30,5 0,3 1,0%
Autobusos urbans 40,8 40,6 40,8 41,2 0,4 1,0%TOTAL 934,8 914,3 922,3 941,4 19,2 2,1%(dades en milions)
REAL ANY 2010
REAL ANY 2009
D 11/10REAL ANY
2008PREVISIÓ ANY 2011
Riscos de l’actualmodel
• Excessiva dependència de les aportacions de les administracions (60%)
• Increment de l’endeutament del sistema ATM
• Model de costos explotació
• Frau existent
• No adequació de l’oferta a la demanda
Cost del transport i cobertura tarifària 2011
2011 Milions d’euros %
Despesa sistema 1.258M€ 100%
Ingressos tarifaris 531M€ 42,2%
Aportació de les administracions+Dèficit del sistema
727M€ 57,8%
Evolució aportacióadministracions
2010 2011 Prev. 2012variació
%
Generalitat de Catalunya 282 280 300 + 6,3%
Estat 200 184 113 -43,5%
Ajuntament de Barcelona 73 73 80 + 9,5%
AMB 94 94 94 =
TOTAL ADMINISTRACIONS 649 631 587 - 9,5%
Cost del transport i cobertura tarifària 2012
2012* Milions d’euros %
Despesa sistema 1.213M€ 100%
Ingressos tarifaris 573M€ 47,2%
Aportació de les administracions+Dèficit del sistema
640M€ 52,8%
*Estimacions
Equilibri financer
L’aportació al cost del sistema per part dels usuaris ha anat
decreixent en els darrers anys. Actualment el finançament del
transport públic és del 42% d’aportacions dels usuaris via
tarifes i del 58% de les Administracions via subvencions. Les necessitats del sistema són creixents en els darrers anys
per l’augment de l’oferta, tant a nivell quantitatiu com a nivell
qualitatiu. La crisi econòmica ha comportat una disminució de les
aportacions per part de l’Administració de l’Estat.La revisió tarifària proposada suposaria un augment de la
cobertura tarifària per a l’any 2012, que arribaria al 47%
Nou model tarifari del transport públic
Objectiu de repartiment de costos al 50% entre
administracions i ciutadans Bonificació de la mobilitat obligada a través dels títols amb
recurrènciaBaixar el preu en els títols d’una zona de la T-Mes de 51 a 50€
(-1,96%), i baixar el preu de la T-Trimestre de 140 a 135€ (-
3,57%)S’aplica el mateix criteri a totes les zones tarifàries
Potenciació de les tarifes socialsTítols de transport adreçats a nens, T-Jove, persones en atur i
famílies que estimulin la utilització del transport públic per part
d’aquests col·lectius. Millora de l’eficiència de les operadores
-
Viatges
+
Títol Preu 1 zona
Cost viatge
Increment / % +
Preu
-
Senzill 2€ 2€ 0,55€ / 38%
T-10 9,25€ 0,92€ 1€ / 12%
T- 50/30 37€ 0,74€ 3,50€ / 10%
T-Mes 50€Viatges
il·limitats mes
-1€ / -2%
T-Trimestre 135€Viatges
il·limitats trimestre
-5€ / -3,6%
Increment tarifa mitjana ponderada del sistema de
transport públic:
7,9%
Actualització de preus 2012
Tarificació social
T-Jove: Reducció del preu de 119€ a 100€, una reducció del 16%. El
mateix a la resta de zones.
• Tots els joves poden adquirir un títol trimestral pagant 2
T-Mes (33% de descompte)
Descompte per a persones en situació d’atur: Aquests usuaris
gaudiran d’un descompte a partir del 50% de la targeta trimestral.
• S’implantarà durant el primer trimestre de 2012
Mesures contra el frau
Els títols integrats incorporaran un holograma per dificultar la falsificació i manipulació
La multa per viatjar sense bitllet passa de 50 a 100 euros
Creació de base de dades comuna entre AMB, FGC, ATM per evitar duplicitat de títols altament bonificats
Augment de la vigilància
Tancament perimetral d’estacions
Instal·lació de càmeres de seguretat
Pla d’eficiència
L’ATM revisarà l’eficiència del sistema i de les empreses
operadores per tal de millorar els costos d’explotació:
Reordenació dels serveis, evitant redundància
Adaptació de l’oferta a la demanda real
Racionalització de la despesa
Peatges
Model actual
Model heterogeni de bonificacions específiques a cada barrera, lligades a la mobilitat obligada i al lloc de residència
Peatges com a instrument de gestió de la mobilitatamb criteris sostenibles
• Afavorir els Vehicles d’Alta Ocupació (VAO)
• Afavorir els vehicles poc contaminants (ECO)
• Bonificar la mobilitat obligada a través de la recurrència (REC)
Nou model
Peatges
Descomptes
• C-16C-16 Sant Cugat-Terrasa
• C-32C-32 Castelldefels-Sitges
• C-32C-32 Montgat-Mataró
• C-32 C-32 Accés Alella
• C-33C-33 Accés Mollet del Vallès
Descompte VAO (3 o + ocupants): 40%
Descompte ECO: 30%
Descompte REC (+16 viatges/mes): 30%
Els descomptes seran acumulables, de manera que en alguns casos podran arribar al 100%
Peatges metropolitans
Descomptes
Peatges no metropolitans
• C-16C-16 Terrassa-Manresa
• C-32C-32 Sitges-El Vendrell
• C-32C-32 Mataró-Palafolls
Descompte VAO (3 o + ocupants): 40%
Descompte ECO: 30%
Casos específics
• C-16C-16 Túnels de Vallvidrera
• C-33C-33 Mollet del Vallès
• C-16 Túnel del Cadí
DescomptesDescompte VAO (3 o + ocupants): 40%
Descompte ECO: 30%
Bonificacions en hores vall
Descompte VAO (3 o + ocupants): 40%
Descompte ECO: 30%
Es manté l’actual descompte 100% per a vehicles lleugers durant tots els dies de la setmana reforçant el sistema d’acreditació del resident
Noves tarifes 2012La revisió incorpora l’IPC i la recuperació de l’IVA pendent d’anys anteriors