Mesa de Trabajo Personería Distrital sobre

Zona G y AlrededoresDiciembre 4 de 2013

•Resumen de Mesa del 25 de noviembre•Concepto Movilidad

•Diagnostico•Propuesta

residentezonag @residentezonag

Resumen

Alcalde Local ya no quiere una peatonalización permanente como lo había hecho entender a las instituciones. Ahora quiere que sea temporal

La posición de DADEP es que la peatonalización es inconveniente

En palabras del Personero Distrital la socialización no puede ser una formalidad en la que a pesar que los vecinos digan que no quieren la peatonalización, ésta se realice

Alcalde Local presentará el 11 de diciembre los temas técnicos, legales y un cronograma. Se revisará facultad de Alcaldía Local para intervenir las calles del proyecto

Pendientes

Cumplimiento de Acción Popular para recuperar espacio público

Uso del Suelo: Presencia de discotecas y bares que no cumplen la norma

Oficios y respuestas de derechos de petición vinculantes

Claridad, oportunidad, certidumbre e integridad de la información que la Alcaldía Local está dando a ciudadanos e instituciones

Peatonalización TemporalLa SDM en respuesta al derecho de petición de la JAL del 16 de Octubre de 2013, respecto a la pregunta ¿Ha sido aprobada a la Localidad de Chapinero la Peatonalización del sector conocido como Zona G?, señaló:

Claridad, oportunidad, certidumbre e integridad de la información que la Alcaldía Local

Tomado de la presentación de la Alcaldía Local en la JAL Noviembre 7

La carrera 5 tiene mayor tráfico de peatones que la calle 69A

La calle 70 tiene más tráfico de peatones que la 69A

Diagnóstico

No existe seguridad vial en alrededores de la Zona G. La carrera 5 y la carrera 4 no permiten el desplazamiento seguro de los peatones que caminan de sur a norte y viceversa, de oriente a occidente y viceversa

SolicitudPedimos que la Secretaría de Movilidad, basada en estudios y las necesidad de la comunidad haga las señalización y semaforización necesaria para garantizar la seguridad de peatones y conductores

Andenes bajos, graves consecuencias para la seguridad del peatón

No entendemos porque la Alcaldía Local ha permitido la construcción de andenes que no cumplen con el estandar y la altura requeridos.

En repetidas ocasiones, Asociaciones y comunidad han pedido a la Alcaldía Local hacer el control de las condiciones de los andenes. En la Actualidad las personas deben arriesgar su vida al encontrar su paso obstruido por vehículos cuyos andenes facilitan su parqueo

Solicitud

Pedimos a la Alcaldía Local haga un censo de los andenes que no cumplen con las especificaciones exigidas y se comprometa a fijar los elementos necesarios para garantizar el pleno goce de los andenes

Los bolardos que protegían el paso seguro de los peatones desafortunadamente fueron removidos por particulares.

En la Carrera 5 con Calle 69 más de 6 bolardos fueron removidos, coincidencialmente favorece a Valets parking.

Solicitud

Realizar un censo de los bolardos removidos y reemplazarlos con nuevos bolardos. De igual manera fijar bolardos en aquellas zonas donde se esté presentando parqueo de carros

Bolardos

La respuesta recurrente de la Secretaria de Movilidad a las solicitudes para haces respetar el Código de Tránsito y las normas generales de movilidad se reducen a operativos esporádicos que no tienen ningun efecto contundente en la zona.

Cuando se les pregunta a los Policías de Tránsito el motivo de los operativos responden que resultan de los derechos de petición de los ciudadanos.

Con mucha preocupación vemos que los operativos no tienen una regularidad y con seguridad podemos decir que no está articulado con campañas constantes que inviten a a respetar las normas

Tomado de El Tiempo Zona

Después de 5 años de repetidas solicitudes para solucionar los problemas de movilidad en la carrera 4 y la carrera 5 no se ha dado una solución integral

Propuesta

Carrera 9 con calle 61

Propuesta

Carrera 8 entre Calles 82 y 86

Artículo 12

a. Elaborar los estudios y las recomendaciones para fijar las políticas en materia de ordenamiento del tránsito y seguridad vial.

9 de noviembre se hacen mediciones de tráfico. Un sábado en un puente arrojará datos que no corresponden a lo que se observa de lunes a viernes, o un sábado que no es puente

Estudios y mediciones

Solicitud

Permitir la veeduría ciudadana y el acompañamiento de la comunidad en el levantamiento de los datos y en general en los estudios que se realicen

Las líneas rojas demarcan las zonas donde: Se bloquean accesos a edificios, se parquea sobre andenes, se bloquean rampas para personas con incapacidad, se parquea sobre via afectando la movilidad.