35Ánade azulón

32Petirrojo 26

Gorrión22Erizo

60Paseriforme

17Gallineta común

7Gato doméstico

nLas medidas para pacificar el trá-fico en la CV-, la carretera queatraviesa el Parque Natural de l’Al-bufera, comienzan a dar resulta-dos positivos para la fauna del hu-medal. Un estudio realizado por laUniversitat Politècnica de Valènciaconcluye que el atropello de ani-males se ha reducido un , porciento tras las medidas de reduc-ción de velocidad llevadas a cabopor la Dirección General de Trans-portes y Movilidad de la Generali-tat Valenciana. Si en , cuandose realizó el último informe, per-dieron la vida vertebrados enla carretera del Saler, el año pasadoel número se redujo a ejempla-res. Una cifra todavía muy alta que,sin embargo, los autores del traba-jo (Vicent Benedito, Carolina Gar-cía y Eric Gielen) consideran quepodría bajar considerablementecon la instalación de un radar. Labuena noticia (que desconocíanlos investigadores a la hora de re-dactar el informe) es que la DGTinstaló un control de velocidad detramo el pasado mes de enero, porlo que los resultados podrían me-jorar notablemente en el futuro.

A mediados de octubre de la Dirección General de Transpor-tes y Movilidad puso en marchalas medidas de reducción de ve-locidad en la CV-, que busca-ba proteger a los más vulnerables:peatones, ciclistas y la fauna del

parque natural. La actuación sebasaba en un proyecto europeoque finalmente no logró los fon-dos necesarios. Se comenzó a tra-bajar en el tramo del Perellonethasta Les Palmeres con la instala-ción de resaltos en la carretera.Las protestas vecinales obligaron,semanas después, a desmontar

los denominados «cojines berli-neses», al tiempo que el Ayunta-miento de València instalaba se-máforos y pasos para viandantesen El Perellonet.

El resto del plan de Conselleriasí que se ha consolidado pese al re-chazo de los habitantes del Pal-mar, El Perellonet y El Perelló, fun-

damentalmente, que llegaron amanifestarse frente al Ayunta-miento de València, el otro promo-tor de la pacificación de la carrete-ra. Así, desde mediados de no-viembre de la Dirección Ge-neral de Transportes limitó la ve-locidad desde El Saler hasta LesPalmeres a km/h en lugar de los

km/h que había, y además pintóuna raya continua en todo el reco-rrido que impide los adelanta-mientos. Tras un grave accidenteen septiembre de , se actuótambién sobre el tramo que cir-cunvala El Saler, que también seredujo de a km/h. En total seha intervenido en unos kilóme-

La carretera CV-500 a su paso por El Saler, tramo en el que se ha aplicado una reducción de velocidad de 20 km/h. J. M. BENAVENT

Menos velocidad; más fauna

Especies tan valiosas como la tortuga mediterránea y otras más comunes como erizos, patos, ginetas, búhos, lechuzas o zorros son algunas delas víctimas que cada año se cobra la carretera del Saler, una de las vías con mayor mortalidad de animales de Europa al situarse junto al parquenatural de l’Albufera. Sin embargo, las medidas de reducción de tráfico implementadas en la CV-500 han reducido un 24,6 % las muertes.

Los atropellos de animales en la CV-500, una de las carreteras con mayor mortalidad de Europa, se reducen un 24,6 % graciasa las medidas de pacificación del tráfico La puesta en marcha de un radar puede contribuir a reducir aún más las muertes

CARRETERA DEL SALER

Josep Bartual RoigVALÈNCIA

València

Levante EL MERCANTIL VALENCIANODOMINGO, 29 DE ABRIL DE 201826

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Otras especies

NÚMERO DE INDIVIDUOS ATROPELLADOS DE LAS DISTINTASESPECIES IDENTIFICADAS

ARROLLAMIENTOS POR GRUPOS FAUNÍSTICOS EN 2009 Y 2017

0

50AÑO 2009

AÑO 2017

100

150

200

250

300

39Murciélago

12Lacértido

indeterminado

7Tortuga

7Ratón

65Rata

80Roedor

indeterminado

177Culebras

Mito 1Perdiz 1Búho chico 1Porrón europeo 1Jilguero 2Ruiseñor bastardo 2Paloma torcaz 5Papamoscas cerrojillo 1Garza 1Zarcero común 1Golondrina común 1Avetorillo común 3Periquito común 1Papamoscas gris 2Martinete 1Carbonero común 1

Sílvido 2Colirrojo tizón 2Chocha perdiz 1Verdecillo 2Tórtola europea 4Curruca mosquitera 1Curruca cabecinegra 2Mirlo común 1Lechuza común 1Ave indeterminada no acuática 15Gineta 4Musaraña 5Musarañita 2Zorro 1Mamífero indeterm. 5

Roedores

Aves

Reptiles

Aves acuáticas

Quiróptedos

Mamíferos

310

170

191

158

187

198

132

56 4539

37

TOTAL 2009

884Vertebrados

TOTAL 2017

666Vertebrados

19

tros de la CV-, los más pegadosal lago.

Los efectos positivos sobre lafauna no han tardado en consta-tarse. El informe realizado por elDepartamento de Medio Ambien-te de la Universitat Politècnica deValència se basa en las mismaspautas de estudio de otro realizadoen . No se controló todo el año,sino de abril a noviembre, por loque la mortalidad de animales esmayor que la refleja la estadística.

Sin embargo, el estudio desvelauna notable caída de la mortalidadde animales, de registrados en a los confirmados en. Durante los nueve meses que

ha durado este estudio encargadopor la Concejalía de Devesa-Albu-fera, se ha contabilizado la muertede aves, mamíferos y reptiles. Entre los animales atrope-llados encontramos especies tanvaliosas como la tortuga medite-rránea, de la que se han encontra-do siete ejemplares arrollados.También han perdido en la vida enla carretera, por citar algunas espe-cies más conocidas, erizos, patos, ginetas, búho chico, unalechuza y un zorro.

El concejal de Devesa-Albufe-ra, Sergi Campillo, explica que lasmedidas de reducción de veloci-dad aplicadas en la CV- «cuen-tan con el respaldo del equipo degobierno, ya que mejora la segu-ridad de los conductores respe-tuosos con las normas de circula-ción y la del elevado número deciclistas que utilizan esta carrete-ra, al tiempo que sirven para re-ducir el grave impacto ambientalque provoca la CV- en una delas áreas más valiosas del parquenatural de l’Albufera».

Campillo considera que losefectos de estas medidas «sonasumibles por los usuarios de co-che de la carretera», ya que eltiempo invertido en recorrer eltramo de kilómetros «ha au-mentado en un tiempo que noalcanza los minutos y estedescenso en la velocidad má-xima también ayudará a redu-cir las retenciones que se pro-

ducen en los momentos de ma-yor intensidad de tráfico».

Estudio comparativo de la mortalidad de animales

Fuen

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-EM

V

Un 1 % de loscoches circula amás de 105 km/h

El estudio de la UPV tam-bién recoge los datos de laestación de aforo de cochesde la CV-500 entre febrerode 2015 y noviembre de2017, es decir, antes de la en-trada en funcionamiento delradar de tramo, que comen-zó a funcionar en febrero de2018. Se registró que un 15por ciento más de 10.000vehículos diarios que circu-lan superan en 15 km/h lavelocidad máxima permitida(60 km/h), y un 1 % lo hizoen más de 40 km/h.

Durante 2015 y 2016,cuando la velocidad máximaautorizada era de 80 km/h,se registró que aproximada-mente el 1 % de los vehícu-los circulaba en el punto deaforo a velocidades entornoa los 120 km/h. Durante2017, ya con el límite de ve-locidad máxima en 60 km/hy prohibición de adelanta-miento, el 1 % de los cochesque circulaban más rápidoaún lo hacían con velocida-des entorno a los 105 km/h.Por ello está justificada, se-gún el ayuntamiento, «lainstalación de un radar detramo, ya que es una de laspocas medidas que resultaneficaces para disuadir la co-misión de este tipo de in-fracciones». J. B. R. VALÈNCIA

El edil Campillo defiendeque ha mejorado laseguridad vial y se hareducido el grave impactoambiental de la CV-500

València

Levante EL MERCANTIL VALENCIANO DOMINGO, 29 DE ABRIL DE 2018 27

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