Mecanismos de Retorno Rápido

Jordy Pérez 8-858-1971, Nicolás Rodríguez Panamá, 22 de abril del 2013. Mecanismo. Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería Mecánica .IAA-121 Grupo B.

Abstracto: Esta experiencia permitirá estudiar y analizar diferentes tipos de mecanismos de retorno rápido y sus usos en máquinas ya vistas.

Marco teórico: Los mecanismos de retorno rápido son utilizados en operaciones repetitivas, donde hay una carrera de avance y una carrera de retorno realizadas en tiempos diferentes, aún cuando la entrada es un motor de velocidad constante. Esto se hace con el fin de evitar pérdidas de tiempo en la carrera donde no se realiza trabajo, lo que ayuda a mantener la potencia del motor en un mínimo.

Los mecanismos de retorno rápido incluyen un eslabón reciprocante o corredera reciprocante que se mueve lentamente hacia adelante y regresa rápidamente, mientras una manivela gira a velocidad angular constante. Las direcciones de avance y retroceso son asignadas arbitrariamente para que correspondan al uso de una herramienta de corte donde la carrera de corte tendrá capacidad de elevadas fuerzas a baja velocidad y la carrera de retroceso será rápida sin carga.

Procedimiento:

6.1.1 Haga un bosquejo a mano alzada del mecanismo, mostrando sus posiciones extremas.

6.1.2 ¿Qué condiciones deben cumplirse para que esto suceda?

La posición del pistón debe estar en su mínimo y luego en su máximo para medir las posiciones extremas

6.1.3 Indique los ángulos de avance y retroceso tomando en cuenta que la manivela se mueve con velocidad angular constante y en sentido contrario al reloj.

6.1.4 Determine la razón del tiempo de avance al tiempo de retroceso.

Razonde tiempo=αβ

6.2.1 La longitud de la manivela R y de la biela L que satisfagan las condiciones dadas.

6.2.2 Con los valores de R y L obtenidos, dibuje el mecanismo a escala.

6.2.3 Mueva la manivela tratando de mantener una velocidad de rotación constante. Observando el comportamiento de la corredera, determine la carrera de avance y de retroceso.

6.2.4 Coloque la corredera en la posición extrema, mas alejada, y tome esta posición como referencia, tanto para la manivela como para la corredera. Desplace la manivela 30º en sentido contrario al reloj, a partir del punto de referencia, utilizando el transportador y mida el desplazamiento lineal de la corredera desde el punto en mención. Repita el procedimiento hasta obtener una revolución completa. Con estos dados confecciones una tabla con su respectiva gráfica. Comente sus resultados.

Angulo carrera

Análisis de los resultados: Es necesario conocer geometría y relaciones de triángulos para poder encontrar los ángulos y medidas de la manivela y aparte tener un muy buen concepto de las clases de mecanismo y como se pueden mover y varían sus ángulos.

Conclusión:

Pudimos concluir que el un mecanismo de retroceso rápido depende de cómo este posicionado los eslabones del mecanismo y sus respectivas medidas.

Además concluimos que las posiciones extremas dependen mucho a la hora de encontrar el valor de la carrera.