SISTEMA DE ESCAPE, COMBUSTIBLE YCONTROL DEL ACELERADOR

SECCIOuNFE

IuNDICE

ZD30DDTi

SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR ........... 2Desmontaje y montaje............................................... 2

SISTEMA DE COMBUSTIBLE ...................................... 3SISTEMA DE ESCAPE ................................................. 4

TD27Ti

SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR ........... 5Ajuste del cable del acelerador ................................. 5

SISTEMA DE COMBUSTIBLE ...................................... 6Sensor y bomba de combustible............................... 7

SISTEMA DE ESCAPE ............................................... 10

FE

Desmontaje y montajePRECAUCIOuN:El cable del acelerador debe ajustarse cuando se desmonten o sustituyan las piezas del sistema decontrol del acelerador que se muestra en la ilustración.a. Calentar el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento. A continuación, pararlo.b. Comprobar si la válvula de la mariposa se abre completamente cuando el pedal se pisa a fondo

y si vuelve a la posición de ralentí cuando el pedal deja de pisarse.c. Ajustar el juego libre del pedal del acelerador girando la tuerca de ajuste.d. Comprobar si las piezas de control del acelerador hacen un contacto incorrecto con alguna de

las piezas adyacentes.e. Cuando se conecte el cable del acelerador, tener cuidado de no doblar ni rayar el cable interior.f. Aplicar una capa de aceite multiuso recomendado a todas las superficies de deslizamiento o

contacto. No aplicar grasa al cable.g. Para ajustar el cable ASCD, consultar ‘‘Ajuste del cable ASCD’’ en la sección EL.

INSPECCIOuN DESPUEuS DEL MONTAJE● Comprobar si el pedal del acelerador se mueve con suavidad.● Comprobar si el pedal del acelerador vuelve a su posición original sin problemas.● Realizar el ‘‘Aprendizaje de la posición liberada del pedal del acelerador’’ cuando se desmonte el

conector de la instalación del sensor de posición del pedal del acelerador. Para ver instrucciones, con-sultar el ‘‘PROCEDIMIENTO DE SERVICIO BAuSICO’’ en la sección EC.

YFE019

SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR ZD30DDTi

FE-2

YFE020

SISTEMA DE COMBUSTIBLE ZD30DDTi

FE-3

YFE021

SISTEMA DE ESCAPE ZD30DDTi

FE-4

Ajuste del cable del acelerador

V1 Soporte del pedal

V2 Contacto del aceleradorV3 Sensor de posición del acelerador

V4 Cable del aceleradorV5 Muelle de recuperación

V6 Pedal del acelerador

INSPECCIOuN DESPUEuS DEL DESMONTAJE● Comprobar si el pedal del acelerador se mueve con suavidad en el rango especificado.● Comprobar si el pedal del acelerador vuelve a su posición original sin problemas.● Realizar el ‘‘Aprendizaje de la posición liberada del pedal del acelerador’’ cuando se desmonte el

conector de la instalación del sensor de posición del pedal del acelerador. Para ver instrucciones, con-sultar el ‘‘PROCEDIMIENTO DE SERVICIO BAuSICO’’ en la sección EC.

● Si el indicador de avería se ilumina tras poner en marcha el motor, consultar ‘‘DESCRIPCIOuN DELSISTEMA DE DIAGNOuSTICOS DE SERVICIO EN EL VEHIuCULO’’ en la sección EC para obtener másinformación.

NFE032

SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR TD27Ti

FE-5

V1 Indicador de combustible

V2 Junta tórica

V3 Protector del depósito de combus-tible

V4 Depósito de combustible

V5 Válvula de retención de combusti-ble

V6 Tubo de retorno del combustible

V7 Tubo de entrada del combustible

NFE027

SISTEMA DE COMBUSTIBLE TD27Ti

FE-6

ADVERTENCIA:Al sustituir piezas de las conducciones de combustible, asegurarse de seguir las siguientes instruc-ciones:● Colgar un letrero ‘‘ PRECAUCIOuN: INFLAMABLE’’ en el taller.● Asegurarse de que el taller disponga de un extintor de CO 2.● No fumar mientras se realice la revisión del sistema de combustible. No acercar llamas vivas ni

chispas a la zona de trabajo.● Asegurarse de desconectar el cable de masa de la batería antes de empezar la revisión.● Depositar el combustible drenado en un contenedor a prueba de explosiones y asegurarse de

que la tapa esté bien cerrada.PRECAUCIOuN:● Para los modelos ECM, liberar la presión del combustible de la línea de combustible. Consultar

la sección EC (‘‘Liberación de la presión de combustible’’, ‘‘PROCEDIMIENTO DE SERVICIOBAuSICO’’).

● No desconectar ninguna línea de combustible si no es absolutamente necesario.● Taponar los orificios de la manguera y el conducto para evitar la entrada de polvo o suciedad.● Sustituir siempre las abrazaderas de la manguera y de la junta de la cubierta por unas nuevas.● No enroscar ni retorcer las mangueras y los tubos durante el montaje.● No apretar en exceso las abrazaderas de la manguera porque la manguera podría dañarse.● Asegurarse de que la válvula de comprobación de combustible se haya montado en el sentido

correcto.● Consultar la sección EC (‘‘VA uLVULA DE RETENCIOuN DE COMBUSTIBLE’’, ‘‘SISTEMA DE CON-

TROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS’’).● Después del montaje, hacer funcionar el motor y comprobar si hay pérdidas de combustible en

las conexiones.

Sensor y bomba de combustibleDESMONTAJE

Motor de gasolina1. Liberar la presión de combustible de la conducción de com-

bustible.Consultar la sección EC (‘‘Liberación de la presión decombustible’’, ‘‘PROCEDIMIENTO DE SERVICIO BAuSI-CO’’).

2. Desmontar la cubierta del orificio de inspección situadodebajo de la alfombrilla del maletero.

3. Desmontar la tapa de llenado de combustible.4. Desconectar la salida de combustible, el tubo de retorno y

los conectores.PRECAUCIOuN:Marcar los tubos de combustible para garantizar la correctareubicación durante el montaje.

EFE016

EFE017

SISTEMA DE COMBUSTIBLE TD27Ti

FE-7

5. Desmontar el conjunto del indicador de combustible y des-conectar los tubos y el conector.

6. Desmontar de la siguiente forma el conjunto de la cámaradel depósito de combustible:

a. Empujar el clip de seguridad hacia arriba y desplazar elconjunto de la cámara de la bomba hacia la parte trasera delvehículo.

b. Sacar el conjunto de la cámara de la bomba del soporte.c. Desmontar con cuidado el conjunto de la cámara de la

bomba y la placa superior del depósito.

7. Abrir los 4 clips para extraer la cubierta de la cámara de labomba. Desmontar la bomba de combustible de la cámarade la misma.

MONTAJEEl montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje.PRECAUCIOuN:● Utilizar siempre una junta para la placa superior nueva.● Apretar al par especificado.

Motor diesel1. Desmontar la cubierta del orificio de inspección situado

debajo de la alfombrilla del maletero.

EFE018

NFE015

NFE016

EFE016

SISTEMA DE COMBUSTIBLE TD27Ti

Sensor y bomba de combustible(Continuacio´ n)

FE-8

2. Desconectar la alimentación de combustible y los tubos deretorno y el conector.

3. Desmontar los tornillos que unen el indicador de combusti-ble con el depósito de combustible.

4. Desmontar el conjunto del indicador de combustible.

MONTAJEEl montaje debe realizarse en el orden inverso al del desmon-taje.PRECAUCIOuN:● Apretar al par especificado.● Utilizar siempre una junta para la placa superior nueva.

NFE031

EFE018

SISTEMA DE COMBUSTIBLE TD27Ti

Sensor y bomba de combustible(Continuacio´ n)

FE-9

PRECAUCIOuN:● Evitar dañar el convertidor catalítico.● No mojar nunca el convertidor catalítico con agua,

aceite, etc.● Sustituir siempre las juntas de escape por unas nuevas

al volver a realizar el armado.Si queda algún resto de junta vieja en la superficie de labrida, eliminarlo completamente como se muestra en lailustración de la izquierda.

● Con el motor funcionando, comprobar todas lasconexiones de tubo por si hay fugas de gas de escapey todo el sistema por si se oyen ruidos anormales.

● Después del montaje y antes de apretar completamentelas juntas de escape, comprobar que los soportes demontaje y el aislante de montaje estén libres de excesivapresión. Si alguna de las piezas de arriba está incorrec-tamente montada, se puede transmitir excesivo ruido ovibración a la carrocería del vehículo.

SFE180A

SISTEMA DE ESCAPE TD27Ti

FE-10

V1 Junta

V2 Conjunto del silenciador

V3 Armazón

V4 Tubo de escape delantero

V5 Caja de transferencia

V6 Junta transversal

V7 Soporte (sólo modelos Wagon): Pares de apriete

VA : 13 - 16 Nzm(1,3 - 1,6 kg-m)

VB : 43 - 50 Nzm(4,4 - 5,1 kg-m)

VC : 43 - 50 Nzm(4,4 - 5,1 kg-m)

MFE040A

SISTEMA DE ESCAPE TD27Ti

FE-11