LA ORIENTACIN COMO DEPORTE La Orientacin tiene una ventaja sobre el resto de los deportes de competicin. No hay edad lmite. Es muy habitual encontrarse tres generaciones a tomar la salida en una prueba. El reglamento que regula este deporte estructura las diferentes categoras con arreglo a la edad de los participantes, lo cual asegura, en principio, una cierta igualdad entre ellos. Ningn corredor puede participar en una categora en la cual se considere que est en superioridad de condiciones, mientras s lo puede hacer en una que est por encima de su nivel. Segn las normas de la Federacin Espaola De Orientacin (F.E.D.O.) las categoras se dividen de la siguiente manera: En principio por sexo: DAMAS (D) y HOMBRES (H).Luego, la subdivisin es por grupo de edades: 12 - 14 - 16 - 18* - 20* - 21* - lite - 35 - 40 - 45 - 50 y 55.(*) Estas categoras tienen un "segunda divisin" denominada como "B" que hacen el mismo recorrido. En la Liga de Madrid, esta subdivisin es menos extensa, debido lgicamente al menor nmero de participantes. Sus categoras son: INFANTIL (agrupa 12 y 14) - JUNIOR (agrupa 16 - 18 y 20) - SENIOR (se refiere a 21) - ELITE - VETERANOS/AS ( agrupa a 35 y 40) - SUPERVETERANOS/AS (agrupa a 45 - 50 - 55). Para participar en las categoras descritas en ambas Ligas, es imprescindible estar en posesin de la Licencia que expide la F.E.D.O.. Para ello, hay que estar asociado a un Club de Orientacin, el cual ser el encargado de hacer los trmites pertinentes. En el caso de Madrid, el corredor que quiera entrar en clasificacin de la Liga Regional, ha de estar dado de alta en alguno de los Clubes de la sta Comunidad. Pero el deporte de la Orientacin no es solo pura competicin. Con el fin que pueda practicarlo quien lo desee sin necesidad de entrar en competencia con terceros (es decir "ir a su aire"), ni hacer un desembolso econmico adicional, en cuota de Club y Licencia, las organizaciones de estos eventos hacen unos recorridos especiales. Unos van dirigidos a aquellos que se inicician en esta aventura (INICIACIN NIOS (hasta la edad de 14 aos) e INICIACION ADULTOS (para mayores de 15 aos)). Para estos se hacen recorridos que precisan solo unos conocimientos bsicos y unas mnimas condiciones fsicas. Se apoyan en elementos de muy fcil identificacin y cercanos a vas de paso. Otro recorrido es el llamado OPEN o PROMOCION. Para ste ya se precisan unos conocimientos mas precisos en la lectura del plano y debido a las zonas que se transitan, una mejor forma fsica. Pero sin llegar al extremo de tener que ser un atleta. En la prctica de la Orientacin, hay que tener en cuenta que lo importante es llegar. Y esto no siempre lo hace mejor el que mas corre, si no el que mas piensa. Es ste quiz el nico deporte en el que se ejercita, al tiempo,el fsico y el intelecto.EN QUE SE BASA LA ORIENTACIN? El deporte de la Orientacin, se basa en localizar una serie de puntos designados en un mapa (controles) con la nica ayuda de una brjula y un plano de la zona en cuestin. El mapa que se utiliza tiene unas cualidades especiales. Las escalas sobre las que se trabaja son 1:10.000 y 1:15.000 y es un fiel reflejo del terreno en el que se basa. En l estan representados todos aquellos elementos que tengan una cierta relevancia a la hora de servir de ayuda al orientador. Tal son cotas del terreno por medio de las "curvas de nivel", cauces de rios, grupos de piedras o unidades de estas que por su tamao o caractersticas sean importantes, rboles especficos, etc.Hay dos cosas fundamentales en un mapa de orientacin: Las curvas de nivel y los colores. Las primeras nos dicen si el terreno por el que transitamos y, especialmente, al que nos dirigimos, sube o baja. O si el punto que tenemos que localizar est en alto, como puede ser un monte, o en bajo, como puede ser una vaguada. Lo mismo sucede con los colores con los que se detalla el terreno. Podemos ver como el verde vara desde mas claro, si la vegetacin existente es pequea y de facil trnsito por ella, al ms oscuro si es intransitable. Tambin podemos ver su ausencia si la zona es de color amarillo o si est cubierto de rboles, en cuyo caso el color ser blanco.Esto es solo una pequea muestra de los diferentes signos que encontraremos en un mapa de orientacin. Son muchos y variados, pero su lectura llegar a conseguir que transitar por lugares desconocidos no tenga, casi, ninguna dificultad.La segunda herramienta del orientador es la brjula. Este elemento, conocido por todos, tiene la utilidad de ayudarnos en el control de la ruta a seguir. Utilizada adecuadamente sobre el mapa, nos dir la direccin que hemos de seguir para llegar al lugar que queremos. Pero si olvidar nunca que es un elemento auxiliar al plano. Nunca el fundamental. COMO PARTICIPAR? Tal como al principio se explica, lo primero que hay que tener claro es si se va a participar de forma espordica o contnua. En el primer caso, el ms lgico para quin desea conocer este deporte, se debe de hacer un cursillo de iniciacin. Generalmente todos los Clubes los realizan con cierta asiduidad. En ellos se aprenden las normas bsicas, como es el manejo de una brjula. Esto que parece tan sencillo, no lo es tanto cuando ha de utilizarse en campo abierto sin tener una idea clara de adonde hay que dirigirse. Otro punto fundamental de los cursillos es la lectura del mapa. Bastante mas complejo que lo anterior pero que cuando se conoce, hace que transitar por el campo sea mucho mas sencillo de lo que imaginamos.Finalmente, conocer el significado de los "iconos" que como ayuda al orientador se representan en la "descripcin de contoles". Esto es un apartado, detallado en el mapa que en base a unos determinados signos, detallan la o las caractersticas del lugar en el que se encuentra el control al que nos dirigimos. Puede con este signo representarse que se encuentra en una vaguada, junto a una piedra de determinadas dimensiones, en el centro de un paso o si est en la base de un una elevacin o en la cima de la misma. Una vez que se tienen estos conocimientos bsicos, el paso siguiente es participar en la categora de INICIACIN. Aqu se tendr la "suelta" en el deporte de la orientacin. Es el momento de poner en prctica los conocimientos adquiridos. No obstante, no hay que preocuparse ya que estos recorridos se trazan de manera que los participantes se puedan apoyar en caminos y los controles se ponen cerca de elementos de facil distincin para que el corredor pueda visulizarlo facilmente y se vaya familiarizando con los signos y el mapa. Adems, los recorridos no son de excesiva longitud para evitar que la fatiga del participante pueda perjudicar su concentracin.El estadio siguiente es la categora de PROMOCIN u OPEN. El paso a esta categora lo decide el propio orientador, aunque es recomendable que lo haga cuando est seguro de dominar los recorridos sencillos. En esta categora ya la cosa se pone algo "mas seria", pues los trazados son considerablemente mas exigentes que los anteriores. En la mayora de los casos se comparten con las categoras oficiales de tipo medio. Fsicamente hay que estar algo mas en forma, pues se hacen sobre distancias mas largas y en campo abierto, lo cual supone poder tener que pasar por fuertes desniveles, terrenos con vegetacin cerrada, vadeo de rios, etc.. Tcnicamente tambin es mas exigente pues ya los controles no estn en sitios de fcil localizacin, lo cual obliga a prestar mucha atencin a la lectura de mapa y a estar perfectamente ubicado en el sector del recorrido en el que se encuentra.Ahora es fundamental recordar el dicho expresado unas lneas antes: "NO LLEGA ANTES EL QUE MAS CORRE, SINO EL QUE MEJOR PIENSA" Si el nuevo participante en la ORIENTACIN ha llegado hasta aqu, es difcil que no contine con la prctica, pues ya est enganchado por la Orientacin. As que es el momento de plantearse el siguiente paso. La participacin en competiciones oficiales. Para ello hay dos requisitos fundamentales: 1). Pertencer a un Club de Orientacin. (Preferentemente de la Comunidad en la que vaya a desarrollar su actividad, pues lo necesitar para poder puntuar en la Liga correspondiente) 2). Federarse. La licencia de la F.E.D.O. se la tramitar el Club. Con ella va implcito un seguro de accidentes que cubrir la asistencia no solo en competiciones, si no en los entrenamientos y en los desplazamientos a ambos. COMO INSCRIBIRSE? Si no se pertenece a ningn Club de Orientacin, la inscripcin ha de hacerla directamente el participante a la Organizacin de la prueba en cuestin, siguiendo los pasos siguientes: --- Si la prueba es de carcter Nacional. Hay unos plazos que se suelen cerrar unos diez o quince das antes del comienzo de la competicin. Estos son libres, as que se ha de estar atento a las normas de la prueba. Por tanto, antes de esa fecha, se han de enviar los datos que se piden en el formulario de inscripcin y realizar el pago correspondiente, cuyo justificante hay que remitir a la organizacin. Este paso es fundamental, puesto que NO SE CONSIDERAR efectiva la inscripcin hasta que este documento obre en poder de los organizadores.Una vez realizada y confirmada la inscripcin, generalmente se expone en la web del organizador, se publica, en ese mismo medio, la hora de salida de los corredores. Esta es inamovible, de manera que el tiempo del corredor empieza a contar desde ese momento, haya tomado la salida o llegue con retraso. Luego, no queda mas que esperar a retirar la documentacin, lo cual se puede realizar en la tarde del da anterior o el mismo da de la prueba. --- Si la prueba es de carcter Regional. (Aqu nos basamos en la Liga de Madrid). Antes de las 20:00 horas del mircoles ANTERIOR a la prueba en cuestin, se ha de enviar al Organizador el NOMBRE, APELLIDOS, D.N.I., y la CATEGORA en la cual se quiere participar. Siempre recordando que SOLO puede hacerse en iniciacin (nios o adultos) o promocin. Alguna Organizacin podr pedir que la cuota de inscripcin se pague por adelantado por lo tanto habra que remitir el justificante del ingreso. Una vez realizada y confirmada la inscripcin, generalmente a vuelta de correo electrnico, hay que esperar al da de la competicin. Ese da, en el "CENTRO DE COMPETICIN" se abona la cuota de inscripcin (si no se ha hecho con antelacin) y se retira la tarjeta de control y el dorsal. Finalmente, se solicita la hora de salida y a "calentar"... Si se pertenece a un Club de Orientacin todo es mucho mas sencillo, pues la inscripcin ha de hacerla directamente el participante a su Club. Este dar traslado al organizador en el plazo previsto del listado de corredores participantes. Los siguientes pasos son iguales, solo que el pago de la cuota corresponde hacerlo al Club y las tarjetas de control estarn en un lugar determinado, con lo cual no habr que esperar para retirar la documentacin pertinente. Es muy importante tener en cuenta que: LA NO PARTICIPACIN NO EXCLUYE DE LA OBLIGACIN DEL PAGO DE LA CUOTA. COMO ES EL DESARROLLO? Una vez que se han cumplido los requisitos descritos anteriormente, solo queda esperar a que se acerque la hora de salida.CUATRO minutos antes de la misma, se ha de hacer presente el corredor en la "ZONA DE SALIDAS" ya que hay que verificar sus datos. En el caso de utilizarse el sistema "SPORTIDENT" (mas adelante se explicar en que consiste) es el mometo de proceder a la limpieza y/o chequeo de la "tarjeta electrnica". DOS minutos antes de la salida, se permitir el acceso del corredor a la zona de mapas. Estos estarn distribuidos en contenedores, segn las categoras existentes. El participante se pondr junto al que le corresponda pero NO PODR coger el mapa, bajo pena de ser excluido de la competicin. TREINTA segundos antes de salir, el responsable de zona dar autorizacin de tomar el mapa y ya podr ser ste examinado por el corredor. En su exacto instante, siempre segn la hora oficial de la competicin, se dar la orden de salida. El corredor se dirigir al tringulo de salida, lugar especificado en el mapa con este smbolo geomtrico y fisicamente representado en el terreno por una baliza. Desde ah deber tomar rumbo hacia el primer control. El orden de paso por estos ha de ser SIEMPRE el designado en el mapa. No hacerlo implica la DESCLASIFICACION automtica de la carrera. Cuando se llegue al CONTROL que corresponda, se picar en el cuadro de la tarjeta, si sta es de papel, que lleve el mismo nmero de orden que seala el punto en el mapa o se introducir la tarjeta electrnica, si es el sistema "SPORTIDENT", en la base. Hay que esperar a que por medio de dos pitidos se confirme que la tarjeta a grabado los datos de la base. Despus de esto, se toma rumbo hacia el nuevo objetivo y ... adelante, a repetir la misma operacin cuantas veces sea necesaria. Cuando la prueba finaliza, se entrega la tarjeta de control, si es de papel, a la organizacin o bien se hace la descarga de datos, si se usa la tarjeta electrnica. Este proceso que es similar al efectuado a lo largo de la competicin. Ya solo queda esperar los resultados. Se ha de tener en cuenta que la TARJETA DE CONTROL es el documento imprescindible para demostrar que se ha pasado por todos los controles. Por lo tanto, su prdida o un deterioro que la haga ilegible en alguno de los puntos o un marcado tan suave que no permita con facilidad su comprobacin, dar motivo de DESCALIFICACIN. En caso de error al picar, en la tarjeta de papel, en un cuadro que corresponde a otro control, al llegar a ste se picar en uno de los tres cuadros reserva que lleva la tarjeta. Si por alguna razn, la "pinza" que taladra la tarjeta no est utilizable, se recoger un papelillo que habr en la base de la baliza con el nmero de sta (baliza checa). Este papel se entregar a la llegada para confirmar la presencia en el punto. Si la prueba se celebra con el sistema "SPORTIDENT", el responsable de falta de datos en la misma es el corredor. Por esta razn debe de ejecutar su limpieza y posterior chequeo antes de salir, as se asegurar de disponer de toda la memoria de la tarjeta y de esperar en los controles a oir el pitido de la base que indica la transferencia de datos. En el caso de no funcionar la base de ese control o el corredor no estar seguro de haber cargado la informacin en su tarjeta, podr picar con la pinza "convencional" en uno de los tres cuadros reserva que llevar el mapa incluido o, bien, recoger un nmero de la baliza checa. QUE ES EL SISTEMA SPORTIDENT? Este sistema para controlar el paso por los diferentes puntos de un trayecto, ha resultado un importante avance para laOrientacin en general, puesto que a los corredores les simplifica la tarea de "picar" en los puntos, as como les evita el engorro y los inconvenientes de llevar un documento tan importante de papel en la mano. A la Organizacin de las carreras les evita el trabajo de revisar y comprobar tarjeta a tarjeta, con los riesgos y la responsabilidad que ello conlleva, as como la disposicin inmediata de resultados. Este sistema consta de dos componentes. La "BASE" y la "TARJETA". La "BASE", se instala en la baliza y es la que dispone la informacin que, en el momento de "picar" el corredor, traspasa a la tarjeta. sta informacin consta del nmero del control y la hora oficial de carrera. La "TARJETA", similar al caperuzn de un "BIC", aunque algo mas larga, la porta el corredor enganchada a un dedo (con lo cual puede correr libremente sin tener que estar guardando y sacando la tarjeta cada vez que llega a un control (tal como sucede con la de papel). sta consta de una memoria limitada, por esta razn se hace tanto hincapi en su limpieza de datos y chequeo antes de comenza la prueba, de forma que puede darse el caso de saturarse y no admitir informacin a partir de un determinado punto. Lo cual lleva a una desagradable situacin al corredor.Como se explica en el apartado de la "BASE", la "TARJETA" recoge la hora de paso y el nmero de control del que se trata. Cuando el participante llega a meta, descarga junto al ordenador la informacin que guarda la tarjeta (proceso similar al ejecutado a lo largo de la competicin).Instantaneamente, se le da a conocer si ha habido algn error, la hora de paso por cada control y la posicin que tiene en la clasificacin con arreglo a los que han llegado anteriormente a l, tanto en cada control como al finalizar. COMO EQUIPARSE ? El vestuario para practicar la Orientacin es importante. Debido a los terrenos por lo que se ha pisar, conviene un calzado que sea impermeable y ligero, con la suela de tacos pero sin clavos metlicos ya que estos no estan permitidos por el dao que causan al pasar.La vestimenta conviene que sea, igualmente, ligera y resistente a los enganches, al tiempo que soporte bien el agua. Es muy conveniente que los pantalones sean largos y las camisas tengan la manga tambien larga. Esto evirtar muchos araazos y cortes.En muchos lugares, no est de mas utilizar espinilleras. Proteger de los golpes con las piedras, ramas, etc. que hay a muy baja altura. Hay que evitar prendas de lana pues dan calor y absorven el sudor, lo cual es muy incomodo con el paso del tiempo, y en caso de lluvia se vuelven pesadas.