manual de entrenamiento minero

7/25/2019 Manual de Entrenamiento Minero

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Servicio Nacional de Geologa y Tcnico de Minas SERGEOTECMIN

Proyecto Capacitacin de Mineros en Escuela Minera de Chiripujio

Edgar B. Alcal Cruz - Arturo Beltrn Alfonso - Alfredo Flores Corrales

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MANUAL DE ENTRENAMIENTO MINERO

SECCIN VI LIMPIEZA Y TRANSPORTE

1.

ASPECTOS GENERALES

Una vez realizada la voladura es necesario que el material resultante de la misma debe serlimpiado y trasladado a algn lugar para continuar con el desarrollo de la labor minera.

Existen dos posibilidades de limpiar la carga:

- En forma manual- En forma mecanizada

Para realizar este t rabajo son necesarias dos p ersonas, un maestro y un ayudante.

2. LIMPIEZA Y TRANS PORTE MANUAL

Para la limpieza manual del material disparado se requieren las siguientes herramientas:

- Pala.

- Picota.- Combo 8 lb.

- Espadilla.

- Carro Minero Z20 o U35.

-

Carretilla.

-

Barretas.-

Encarrilador.

2.1 PREPARACIN DEL LUGAR DE TRABAJO

- Conectar la manguera de al sistema de distribucin de agua.- Abrir la vlvula y proceder al lavado del techo y paredes del frente de trabajo.

- Revisar si hay tiros quedados o fallados. En caso de existir, proceder a su eliminacin.

Para ello lavar completamente los taladros quedados o fallados, recargarlos y volar

nuevamente.

-

Una vez eliminado el peligro de los tiros fallados o quedados, se lava nuevamente el

frente y se procede a humedecer la carga para evitar que se genere polvo, una veziniciada la limpieza.

-

Proceder al tojeo de todo la zona de trabajo.


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2.2 PROCESO DE LIMPIEZA

- Acercar la carretilla o el carro metalero al frente de trabajo.

- Iniciar el carguo de la carretilla o el carro metalero con ayuda de una pala manual o

mecnica hasta llenarlo.

2.3

PROCESO DE TRANSPORTE

-

En el caso de la carretilla uno de los operarios traslada el material hasta un paso de caja

(waste pass), en caso de ser caja, o aun paso de mineral (ore pass), en caso de ser

mineral.

- En caso de tener a disposicin dos carretillas, el otro operario continuar con el carguode la nueva carretilla y as sucesivamente hasta concluir de limpiar toda la carga del

disparo.

- En caso de tener carros metaleros a disposicin, ambos operarios llenan el carro.

- Una vez lleno el carro ambos operarios empujan el carro hasta el paso de mineral, si es

mineral, o hasta el paso de caja, si es caja.-

Nuevamente se lleva el carro hasta el frente de trabajo y se inicia nuevamente el ciclo

hasta concluir la carga del disparo.

-

En caso de que se tenga que sacar hasta superficie, la caja ser depositada en el

desmonte y el mineral en la parrilla del ingenio.

3. LIMPIEZA Y TRANSPORTE MECANIZADO

Para la limpieza y transporte mecanizado se requiere el siguiente equipo y herramientas:

-

Locomotora a batera se 1-1/2 t. (Fig. 1)- Seis carros mineros V-30 o U-35 (Fig. 2)

-

Una pala Eimco 12B o similar (Fig. 3)

-

Un encarrilador (Fig. 4)

-

Espadilla

- Llave crescent de 12-

Dos piezas rieles de 4 o dos piezas canales de 7.5

- Dos barretas

- Cuatro durmientes de fierro o madera

3.1

PREPARACIN DEL LUGAR DE TRABAJO

- Conectar la manguera de al sistema de distribucin de agua.

-

Abrir la vlvula y proceder al lavado del techo y paredes del frente de trabajo.-

Revisar si hay tiros quedados o fallados. En caso de existir, proceder a su eliminacin.

Para ello lavar completamente los taladros quedados o fallados, recargarlos y volarnuevamente.

- Una vez eliminado el peligro de los tiros fallados o quedados, lavar nuevamente el

frente y proceder a humedecer la carga para evitar generar polvo en el proceso de

limpieza del material disparado.

- Proceder al tojeo de todo la zona de trabajo


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MANCHA LITTLE TRAMMER GOODMAN LENNINGS

Fig. 1 Locomotoras a batera (Cap. 1.1/2 ton)

Z 20 U 35 V - 30

Fig. 2 Tipos de carros mineros


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3.2 PREPARACIN DEL EQUIPO DE LIMPIEZA

Para tener el equipo en condiciones de iniciar el trabajo de limpieza, se deben seguir los

siguientes pasos:

- Verificar si la pala neumtica est limpia, con su plataforma y la barra de proteccin.

Caso contrario dar parte de inmediato al supervisor y no operar la pala.- Verificar los niveles de aceite de los motores de la pala.

-

Limpiar el filtro.

-

Revisar el estado de los cables y regularlos en caso necesario.

- Verificar que los seguros de los mandos estn en buen estado.

- Conectar la manguera de 1 al sistema de distribucin de aire comprimido.- Abrir la vlvula, hacer soplar y estar seguro que no hay partculas slidas que puedan

entrar a la pala.

- Cerrar la vlvula y acoplar la manguera a la pala.

Fig. 3 Pala EIMCO 12 B

ANTES DE INICIAR A OPERAR LA PALA VERIFIQUE SI EST LIMPIA Y ENCONDICIONES DE OPERACIN.

PARA OPERAR LA PALA, ESTA DEBE CONTAR CON SU PLATAFORMA YBARRA DE PROT ECCIN.

Palanca de control de

Avance y retroceso

Palanca de control de

elevacin y bajada de

cuchara

Cuchara o Balde

Seguro palanca de controlConexin giratoria

filtro de aire


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Fig. 4 Encarrilador Size E 6 (Marca Aldon)

3.3 OPERAR LA PALA NEUMTICA

Para operar una pala neumtica se deben seguir los siguientes pasos:

- Una vez que la pala neumtica se encuentra frente a la carga a limpiarse, el operadoracopla uno de los carros a la pala y ste deber permanecer acoplado durante todo el

proceso de carguo.

- Subir a la plataforma.

-

Para mover la pala adelante, con la mano izquierda mueva la palanca de avance yretroceso a la izquierda.

-

Para mover la pala atrs, con la mano izquierda nueva la palanca de avance y retroceso

a la derecha.- Para parar la pala, simplemente suelte la palanca de avance y retroceso y sta

automticamente retornara a su posicin central y la pala parar.- Para cargar el balde, bajar el balde moviendo la palanca de control del balde a la

derecha, con la mano derecha, con un movimiento corto y rpido y el balde de la pala

baja al p iso.

- Con el balde en el piso avance con la pala hasta tener el balde dentro de la carga

disparada. Para ayudar que la carga disparada ingrese al balde mueva la palanca decontrol de ste con la mano derecha hacia adelante (derecha) con movimientos cortos.

-

Lleno el balde, con la mano derecha mueva la palanca de control del balde rpidamente

a la izquierda y el balde sube por encima de la pala y descarga el material del balde al

carro metalero.- Para regresar a la posicin de carguo, con la mano derecha, mueva la palanca de

control del balde a la derecha y el balde bajar a la posicin de carguo.

- Para cargar el material que est a los lados de la galera se levanta la cuchara a un

medio metro del piso y con las manos en los controles se jala o empuja y la pala gira a

la izquierda o derecha.

-

Una vez situado el balde de la pala en uno de los lados de la galera, entre la pared y elriel, se baja la pala al piso y se procede a limpiar la carga.


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Es una buena prctica limpiar primeramente la carga del centro unos 40 cm y luego de los

lados. De esta forma, se tiene la lnea limpia para hacer el trabajo.

NUNCA OPERE LA PALA NEUMTICA CUANDO ALGUIEN PASA CERCA DEELLA.

NUNCA PONGA LA CABEZA O LAS MANOS DENTRO DEL ARCO DETRABAJO DEL BALDE CUANDO LA PALA ESTA OPERANDO.

EN CASO DE TENER QUE HACER MANTENIMIENTO O REVISIN DE LAPALA NEUMTICA, COLOQUE LOS SEGUROS DE LOS MANDOS O/Y

CORTE EL SUMINISTRO DE AIRE COMPRIMIDO.

RIEGUE EL MATERIAL QUEBRADO VARIAS VECES DURANTE ELPROCESO DE LIMPIEZA.

TOJEE EL REA DE TRABAJO TANTAS VECES S EA NECESARIO, PUES LASVIBRACIONES PRODUCIDAS POR LOS TRABAJOS DE VOLADURA,

LABORES MINERAS CERCANAS, Y EL TRABAJO DE LA PALA MISMAPUEDEN GENERAR TOJOS.

3.3 CAMBIO DE CARRO

- Una vez lleno el carro 1, el operador pisa la p alanca de desacople con su pie derecho y

el ayudante acopla el carro a la locomotora.

-

El operador sube a la locomotora y traslada el carro 1 hasta pasar el desvo hacia un

desquinche de unos 3 m de largo, donde se encuentra un carro metalero 2 vaco.-

El ayudante empuja el carro vaco 2 h asta acoplar al convoy, delante del carro cargado

1.

- El operador mueve la locomotora con los dos carros hacia delante, entra al desquinche

y deja el carro vaco 3 y se va al tope para proceder al carguo del carro 2 (Fig. 5).

- De esta manera se contina hasta llenar todos los carros del convoy y luego el operadory su ayudante trasladan el convoy hasta un paso de mineral (ore pass), si el material

que se traslada es mineral, o hasta un paso de caja (waste pass), el material es caja ohasta la parrilla del ingenio.

-

Estos desvos, para el cambio de carros, no deben estar situados a ms de 50 m del

frente de trabajo. Posteriormente estos desquinches pueden ser utilizados para refugioso para acopio de materiales.


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Fig. 5 Esquema de limpia en tope

3.4 TRASLADO DE LA PALA

- Para trasladar la pala de un lado a otro, se levanta la cuchara hasta la altura de la barra

de proteccin, .donde existen perforaciones por las cuales se hace pasar un barreno,especialmente construido para este fin, donde se apoya el balde.

- Sacar la plataforma y la barra de proteccin y colocarlas sobre la misma.

-

Colocar la palanca del embrague en la parte superior y la pala est en condiciones de

ser traslada a otro paraje sin ningn problema.- La pala se la puede mover manualmente, pero es mejor trasladar con ayuda de una

locomotora y a una velocidad mxima de 5 km/h.

4. SISTEMAS DE AUMENTO DE LNEA EN LOS TOPES

Uno se los problemas que se presenta en la limpieza de los topes es la falta de lnea paracontinuar con la limpieza. Al momento de la voladura la lnea, generalmente, se encuentra

instalada hasta el tope, sin embargo, segn se va haciendo la limpieza y se avanza hacia el

nuevo top e, llega un momento en que ya no se dispone de lnea para continuar limpiando y en

este momento es necesario hacer un aumento se lnea. Para este fin hay varios mtodos para

solucionar este problema, a continuacin describiremos dos mtodos usados con frecuencia:

CON AYUDA DE CUATRO PIEZAS DE RIELES.

CON DOS PIEZAS DE CANAL CONSTRUIDOS CON ANGULAR Y

PLATINA.

CONCLU DO EL TRABAJO DE LIMPIEZA, LA PALA DEBE SER

TRASLADADA A UN LUGAR SEGURO O A OTRO PARAJE, DONDE SE LOREQUIERE Y DEJARLA EN CONDICIONES OPERABLES Y LIMPIA.

Carro vacioCarro Cargado

Pala

Locomotora a batera

Material arrancado


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4.1 AUMENTO CON AYUDA DE CUATRO PIEZAS DE RIEL

El sistema consiste en el uso, primeramente, de dos piezas de riel en forma de cua y dos pies

y medio de largo, construido especialmente para este trabajo. Una vez que las ruedas

delanteras de la pala llegaron al final del riel instalado en la galera, se acoplan estas dos

piezas y se contina con la limpieza.

El momento en que las ruedas delanteras d e la pala alcanzan el final de los dos rieles en forma

de cua, stos son reemplazados por los dos rieles de 4 de largo. Estos dos rieles tienen cerca

al extremo delantero un durmiente metlico para evitar que los rieles se separe.

Al llegar las ruedas delanteras de la pala al extremo de los rieles de 4 se aumenta nuevamente

los rieles en forma de cua y con ellas se concluye el ciclo. Con este sistema se puede limpiarhasta 8 de galera.

El largo de las piezas puede variar de acuerdo al largo de los barrenos que se usan en la

perforacin.

En la figura N 6 podemos apreciar el sistema precedente.

Fig. 6 Aumento con cuatro piezas

4.2 CON DOS PIEZAS DE CANAL CONSTRUIDOS CON ANGULAR Y PLATINA

El sistema consiste en el uso de dos canales con uno de sus extremos en forma de cua (Fig.

7). Estos canales pueden ser construidos especialmente para este fin, uniendo un angular y un

platino, cuyas dimensiones depender del largo del tope que se quiere limpiar. El largo puedeser, por ejemplo, de 7-, con el cual se puede limpiar 8 de galera. Estos canales se los

puede fabricar con perforaciones cada cierta distancia de tal manera que se los pueda usar con

pasadores y mover de acuerdo a necesidad.

Para evitar que los canales se cierren o se abran se usan durmientes de madera, los cuales se

los puede colocar cada 2-, como se ve en la figura N 8.


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Fig. 7 Aumento con dos piezas de canal

Fig. 8 Durmientes de madera

APROXIMADAMENTE 76

COLOCAR PERNO O CLAVO PARAEVITAR DESLIZAMIENTO DELCANAL HACIA ATRAS

ANGULO Y PLATINOSOLDADOS PARA HACERCANAL ANCHO YACUERDO A TAMAODEL RIEL

Durmientes de

Madera mvil

Clavo rielero

Rieles

Durmientes de

madera fijo


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5. HERRAMIENTASA continuacin podemos apreciar algunas herramientas que se deben tener y usar en el trabajocon rieles

HERRAMIENTAS DE VIA

Longitud fija Longitud variable

ESCANTILON

CURVA RIEL ( SANTIAGO ) TENAZA PARA RIEL

ACCESORIOS DE VIA

PERNO ECLISERO CLAVO RIELERO ECLISAS


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