MANUAL DE CRITERIOS DE DISEÑO URBANO

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLOFACULTAD DE INGENERIA CIVIL SISTEMAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

CATEDRA:

•ARQ. ARBULU CHEREQUE

PARTE IANALISIS PRELIMINARES

/ANALISIS PROGRAMATICO/ - /ANALISIS DE ACTIVIDADES URBANAS/ - /IMAGEN URBANA/ - /ANALISIS DE CLIMA/ - /ANALISIS DE SITIO/

CAP I ANÁLISIS PROGRAMÁTICO

DET

ERM

INAN

TES Para definir un problema urbano , no es suficiente con anotar el

numero de posibles compradores y sus características socioeconómicas. Aunque esta información es importante , pues nos da el numero aproximado de lotes o viviendas y con que características físicas, no nos revela dos aspectos importantes del usuario

1. Cuales son sus costumbres y como interactúan los diversos miembros de la familia

2. Como se comportan e interactúan socialmente las familias en grupo

En este tipo las calles son solo de transito local, exclusivamente para el uso de las familias que ahí residen dándole cierta privacidad a la calle ,de tal manera que los residentes sienten identidad con el lugar en el que viven , se pueden establecer contacto con el resto de las familias. Ejemplo: •Áreas de uso común controladas como los usados en Condominios.•Pasajes peatonales.

Es la modalidad mas utilizada, puesto que ofrece mucha flexibilidad para las ventas y porque es ampliamente aceptado por el mercado, dado que cada lote tiene acceso a una calle, tiene como inconveniente el exceso de longitud de vialidad e infraestructura, lo que hace mas costosa la urbanización.

MODALIDAD DE ORGANIZACIÓN SOCIAL

CERRADA ABIERTA

ABIERTARedes sociales muy débiles.•La distancia física entre vecinos y el paso vehicular continuo.•Muchas viviendas dispuestas hacia áreas poco controladas, dificulta que se establezcan las redes sociales

CERRADARedes sociales favorecidas.La proximidad física y el número limitado de viviendas en un espacio controlado propicia las relaciones interpersonales.

Residencial Pascual Saco

Av. Luis Gonzales

Pasaje Artemio WoykeResidencial Augusto B. Leguía

Av. Saenz Peña Av. Bolognesi

CO

ND

ICIO

NAN

TES

Un proyecto urbano debe respetar y resolver las condiciones físicas y legales bajo las cuales se inserta el terreno en donde se diseñara el fraccionamiento o conjunto habitacional. Cabe advertir que de no haber una labor completa de investigación sobre las condicionantes del terreno, se corre el riesgo de que una vez concluido el proyecto aparezca una restricción que se ignoro haciendo muy costoso y laborioso dar marcha ataras.

Impone un reglamento de zonificación de los usos del suelo considera al área central o centro comercial (CCM) como la clave de la zona de reglamentación especial (ZRE).

En el CCM:El comercio se da en todos sus nivelesEl uso residencial es de densidad media.No se permitirá la industria en ninguno de sus niveles.

LEYES Y REGLAMENTOS

PLAN DIRECTOR DE CHICLAYO

NORMAS GENERALES EN ZRE:

De los lotes:No se permitirán la subdivisión salvo los casos en que se plantee la solución urbano – arquitectónica correspondiente. El lote mínimo es de 200 m2.

Del área libre:Si la edificación tiene como uso exclusivo el comercio (tiendas y oficinas), no es exigible siempre y cuando sea solucionado eficientemente la ventilación e iluminación del local.

ZONA RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA (RDM) El uso unifamiliar permite la edificación de una vivienda, el uso bifamiliar (dos unidades de vivienda en un lote) y el uso multifamiliar (edificación de edificios multifamiliares), debiendo sujetarse a las normas siguientes:

DENSIDAD BRUTA

Comprendida entre 200 a 360 habitantes por Hectárea (200 a 360 hab/Há.).

DENSIDAD NETA

Comprendida entre 360 a 650 habitantes por Hectárea (360 a 650 hab/Há.).

PRO

GRA

MA

URB

ANO Definido por le lineamiento general del proyecto se sienta LAS

bases para fijar con mayor detalle los parámetros cuantitativos(superficie y costo) sobre los cuales se debe normar el diseño del fraccionamiento O conjunto

Formulación de conceptos de diseño urbano

• Social• Funcional

• Imagen• Visual

CAP II ANÁLISIS DE ACTIVIDADES URBANAS

EL DESARROLLO URBANO ESPONTANEO Y NO PLANTEADO IMPLICA UNA MEZCLA CAOTICA DE ACTIVIDADES URBANAS, EN LO QUE RESPECTA :

-TRANSITO-CONTAMINACION-DESAJUSTES PSICOLOGICOS

ESTO ORIGINA GRAVES COSTOS SOCIALES EN CUANTO A PERDIDA DE TIEMPO, DETERIORO DE LA SALUD PUBLICA Y POCO IDENTIFICACION CON EL LUGAR DONDE SE RESIDE O TRABAJA

PRINCIPIOS-SIMULAR LAS ACTIVIDADES DE LOS FUTUROS OCUPANTES, PARA DETERMINAR UNA ORGANIZACIÓN ESPACIAL ADECUADA A SUS NECESIDADES.

-REGISTRAR EN UNA INVESTIGACION DE CAMPO LOS FLUJOS DE PEATONES Y VEHICULOS QUE SE GENERAN ENTRE LOS ESPACIOS, CONSIDERANDO:

A) ACTIVIDADES FIJAS Y ALEATORIAS.B) ORIGENES Y DESTINOS DE LOS RECORRIDOS.C) ACTIVIDADES Y SU PROBABLE LOCALIZACION.D) HORARIOS EN LOS QUE SE REALIZAN.

COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA ESPACIAL URBANA

Estructura Física

Estudia el uso de suelo de cada zona, las cuales se generan debido a las actividades; muchas actividades tienen que localizarse en lugares diseñados para su uso; otras se realizan en lugares menos favorables dentro del barrio o ciudad.

Actividades

• Dentro de un lugar; se refiere a las actividades ya ubicadas ( Industrias, comerciales, residenciales o recreativos)

• Entre lugares; se refiere a los flujos de todo tipo, que ocurren entre esos lugares de actividades ( información, personas)

MODELO DE LOCALIZACION RESIDENCIAL.

El tipo de vivienda

ReflejaDebe tener en cuentaSu localización

Medio ambiente

Precio

Ingreso del individuo

DISTRIBUCION DE ACTIVIDADES EN EL ESPACIO

MODELO DE LOCALIZACION DE SERVICIOS.

SERVICIOS

Menudeos

Personales

EducativosSalud

Recreativos

Compras

ActividadesBancarias

Escuelas

Clínicas y Hospitales

*Locales cerrados*Locales al aire libre

Vecindad Barrio Ciudad

CAPITULO 3

IMAGEN URBANA IMAGEN URBANA

PROBLEMAS CONSECUENCIASURBANIZACIONES CON MASA AMORFA LA COMUNIDAD NO DESARROLLA UN ARRAIGO

POR EL LUGAR EN QUE VIVENURBANIZACIONES SIN PUNTOS FOCALES, LIMITES DISTRITALES DEFINIDOS, Y CLARAS RUTAS

LA COMUNIDAD SE DESORIENTA Y PRODUCE CONFUSION EN LA CIRCULACION

URBANIZACIONES CON CONSTRUCCIONES HOMOGENEAS EN CUNTO A MATERIALES, COLORES Y ALTURA

PRODUCE UN PAISAJE URBANO MONOTONO, POCO SUCEPTIBLE DE SER RETENIDO EN LA MEMORIA

URBANIZACIONES QUE CARECEN DE ATRACTIVO ESTETICO

PROVOCA INDEFERENCIA FORMAL

LAS URBANIZACIONES RECIENTES NO REVELAN LAS FUNCIONES BASICAS DE UNA CIUDAD EN CUANTO A SU HISTORIA, TECNOLOGIA, CULTURA , ETC; FUNCIONES QUE PASAN INADVERTIDAS POR SUS HABITANTES, PUESTO QUE SUS CONSTRUCCIONES SON DE APARIENCIA SIMILAR

IMAGEN URBANA

DEFINICIONES BASICAS DEL ESPACIO URBANO

Resulta de la agrupación de las casa alrededor de un espacio libre. dicha disposición permite que los residentes de las casa colindantes y el resto de la población tengan un acceso directo.

La plaza abre perspectivas para que la arquitectura de sus edificios pueda ser apreciada

Es el resultado del crecimiento en superficie de una localidad después de haber rodeado densamente la plaza. La calle organiza la distribución de terrenos y comunica a cada una de las parcelas.

Tienes un carácter mas utilitario que la plaza dada por su estructura crea por si sola un ambiente de transito.

ELEMENTOS

LA CALLE LA PLAZA

PLAZA DE ARMAS DE LORETO

CALLE CAPON DE LIMA

DEL ESPACIO DE LA CALLEDEL ESPACIO DE LA PLAZA

DESARROLLAR ACTIVIDADES COMERCIALES PERO SOBRE TODO DE TIPO SOCIAL, CULTURAL O CIVICO

DESARROLLAR FUNCIONES PUBLICAS DE ADMINISTRACION, FUNCIONES PARROQUIALES , DE TEATROS , DE CONCIERTOS,ETC

DESARROLLAR ACTIVIDADES A LO LARGO DE LAS 24 HORAS POR TRATARSE DE UN ESPACIO CENTRAL

SI SE TRATA DE UNA CALLE RESIDENCIAL HAY QUE PROTEGER AL PEATON DEL RUIDO VEHICULAR PROCURANDO QUE LAS DOS FRANJAS PEATONALES NO QUEDEN MUY SEPARADAS

SI SE TRATA DE UNA CALLE COMERIAL ESTA DEBE SER ESTRECHA PROCURANDO QUE EL TRANSEUNTE ABARQUE CON SU MIRADA LOS ESCAPARATES SIN OBLIGARLOA CRUZAR LA CALLE A CADA INSTANTE

FUNCIONES DE LOS ESPACIOS URBANOS

JIRON DE LA UNION (LIMA)

DIVERSIDAD DE SENSACIONES Y DE MEDIOS

AMBIENTES

IDENTIDAD PERCEPTUAL

CONFORT

SENTIDO DE ORIENTACION

Sus factores mas críticos son: El clima, el ruido, la contaminación y la imagen visual Para que el hab. Escoja y pueda

cambiarlo

IDENTIFICABLES , ORGANIZADAS Y RELACIONADAS

Por un sistema de circulación y señalamiento Reconocibles,

memorables

PERCIBIDOS COMO

SIGNIFICATIVOS

En el tiempo y en el espacio Por que se relacionan con aspectos de la vida

CRITERIOS BASICOS DE IMAGEN

ELEMENTOS DE DISEÑO

ES LA QUE SE LOGRA MEDIANTE UNA HIPOTESIS VISUAL CONSTRUYENDO UNA IMAGEN MENTAL ORGANIZADA CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:

continuidad, simetría, agrupación por similitud de formas, materiales, colores,

masas.

ESTRUCTURA VISUAL

CONSTITUYEN TODAS LAS VARIACIONES DE LAS FORMAS SIN PERDER SU ESTADO ORIGINAL Y SU

INTERRELACION ENTRE ELLAS:

una calle estrecha se

relaciona con la amplitud de la

avenida en que desemboca;

la tranquilidad de un parque se opone a la intensa actividad

de una zona de comercio y servicios.

CONTRASTE Y TRANSICION

DETALLE DEL JIRON PIZARRO EN EL CENTRO HISTORICO DE TRUJILLO

JERARQUIA

CONGRUENCIA

LA ESTRUCTURA QUE SE PERCIBE DEBERA SER

CONGURENTE CON EL USO ACTUAL DEL SUELO Y SU

ECOLOGIA.

ESTRUCTURA PREDOMINANTE O CENTARL DE UN ESPACIO

URBANO, POR EL CUAL TODOS LOS DEMAS ELEMENTOS SE

SUBORDINAN O RELACIONAN O BIEN SE ESLABONAN ENTRE SI

USO RECREACIONAL

HOSPITAL LUIS HEYSEN INCHAUSTEGUI (CHICLAYO)

PARQUE NATURAL DE PUCALLPA

SECUENCIA VISUAL PROPORCION Y ESCALA

ES LA ORIENTACION EN LA CIRCULACION Y DIRECCION HACIA UNA META QUE PUEDE SER FLUIDO O ENERGICO, DELICADO O BRUTAL,

DIRECTO O INDIRECTO

SON ELEMENTOS QUE DEPENDERAN DE COMO EL OBSERVADOR UTILIZA SU

DIMENSION PARA RELACIONARSE CON EL ESPACIO. SI EL ESPACIO ES REDUCIDO SE SENTIRA IMPORTANTE; SI EL ESPACIO ES

GRANDE SE SENTIRA INSIGNIFICANTE

CIRCULACION DELICADA

CIRCULACIO DIRECTA CIRCULACION FLUIDAESPACIOS GRANDES

PLAZA DE LA CIUDAD DE RIOJA

RELACIÓN DE LA EDIFICACIÓN CON EL SITIO:

CONFIGURACIÓN DEL TERRENO:

SON LAS CORRESPONDENCIAS QUE SE DAN ENTRE LAS ESDIFICACIONES Y EL MEDIO

AMBIENTE URBANO. POR EJEMPLOS:

LA CIRCULACION INTERNA DE UN EDIFICIO VIENE A SER UNA

CONTINUACION DEL EXTERIOR

LA FORMA DE LOS EDIFICIOS ES UN ELEMENTOPFUNDAMENTAL

DEL ESPACIO EXTERIOR

EL CARÁCTER DEL EDIFICIOS SE RELACIONA CON EL SENTIDO DE

IDENTIDAD DEL ESPACIO

SON LAS ACTIVIDADES QUE SE DAN EN EL SUELO ATRAVES DE UNA INSPECCION QUE ARROJA LO

SIGUIENTE:ALTURA , FORMA Y VISTAS DOMINANTES DE UN TERRENO

ESTE JUEGA UN PAPEL IMPORTANTE AL GUIAR Y CONTROLAR ACTIVIDADES , DISTINGUIENDOSE: CARRETERAS DE VIAS PEATONALES, VIAS DE CICLISTAS DE CALLE PARA AUTOMOVILES, AREAS DE JUEGOS, SUPERFICIE DE DRENADO, ETC. ADEMAS:

- Puede proveer carácter visual.

- unifica escenas urbanas. - resalta superficies

TEXTURA DEL PAVIMENTO

ENFATIZADO POR EL ESPACIO MEDIANTE UN JUEGO DE ESCALA ,

JERARQUIA, TEXTURA Y OTROS ATRIBUTOS ESPACIALES

Además el espacio abierto debe

proporcionar la sensación de privacidad y seguridad

ACTIVIDAD VISIBLE

VIAS DE CICLISTAS

VIAS PEATONALES

VIAS DE AUTOMOVILES

ESPACIOS ABIERTOS

INGREDIENTES BASICOS

FORMA Y ESPACIO DEFINICION DEL ESPACIO

ARTICULACION DEL ESPACIO

ESPACIO Y MOVIMIENTO

ENCUENTRO CON LA TIERRA

ENCUENTRO CON EL CIELO

RELACION CON EL HOMBRE

DISEÑO EN PROFUNDIDAD

RECESION DE PLANOS

PUNTOS EN EL ESPACIO

MASA

ESPACIOCONTINUIDAD DE

EXPERIENCIACONTINUIDADES

SIMULTANEAS

ALGUNOS CRITERIOS DE DISEÑO

ENCUENTRO CON EL CIELO: SILUETA

ENCUENTRO CON LA TIERRA

ESTE RECURSO DE DISEÑO SE DESPERDICIA CUANDO EL REVESTIMIENTO DE LAS FACHADAS SE REPITEN SIN SENTIDO HACIA ARRIBA, REMATANDOSE ESTA PARTE CON:

Chimeneas

MUY NECESARIO PUESTO QUE

DETERMINA LA CUALIDAD DE TODA

LA ESTRUCTURA URBANA LEVANTADA

DESDE LA SUPERFICIE. SE DEBE

EVITAR:

Construirlas en áreas urbanas

confusas

Aire acondiciona

d.

Antenas

PUNTOS EN EL ESPACIO

RECESIÓN DE PLANOS

LA POSICION ENTRE LOS DIVERSOS PUNTOS VISUALES CONSTITUYEN UNA COMPLEJA Y SUTIL GEOMETRIA ESPACIAL, LOGRANDO DE ESTA MANERA :

ESTOS ESTABLECEN ENLACES EN ESCALA ENTRE LOS OBJETOS QUE SE ENCUENTRAN

ALLI. EL JUEGO DE PLANOS ES UTIL PARA:

Tensiones entre ellos

Enfatizar, encuadrar o relacionar los edificios grandes de los pequeños

DISEÑO EN PROFUNDIDAD

MEDIANTE ESTE CRITERIO SE PUEDE COMPRENDER EL

TAMAÑO DEL ESPACIO CON FORMAS

SIMILARES

RELACION CON EL HOMBRE

CONTINUIDAD DE EXPERIENCI.

LAS FORMAS DEBEN ESTAR EN ESCALA DE TAL MANERA QUE ENVUELVAN A LA GENTE

DADO POR EL MOVIMIENTO QUE SE DA DENTRO DE UN

ESPACIO

CONTINUIDA-DES SIMULTAN.

QUE AYUDA A MEJORAR EL ENTENDIMIENTO DE UNA VIVIENDA DENTRO

DE LA CIUDAD

Criterio de identidad

Criterio de significado

Criterio de legibilidad

APLICACIÓN DE CRITERIOS DE DISEÑO

SIRVE PARA ROMPER LA MONOTONIA EN

UN ENTORNO ATRAVEZ DE UN

PROYECTO URBANO

NOS DICE QUE LA OBRA DEBE

REFLEJAR LOS VALORES DEL

ESTRATO SOCIOECONOMICO CON EL OBJETO DE

ESTABLECER UN SENTIDO DE

PERTENENCIA

ESTE SUPONE UN CONOCIMIENTO DEL PASADO Y UNA GRAN SENSIBILIDAD PARA

DEFINIR EL MEJORAMIENTO DEL

FUTURO

CASA DEL INCAGARCILAZO DE LA

VEGA

NUEVA SEDE DEL MINISTERIO DE EDUCACION EN LIMA

Criterio de orientación

Los trazos urbanos reticulares , se hacen monótonos y dificulta la ubicación en los recorridos ,y el efecto de memorabilidad de la escena urbana se pierde y con ello se pierde la imagen del proyecto

Criterio de diversidad

El exceso de diversidad crea confusión visual.

BUSCA FACILITAR AL USUARIO EL SENTIDO ºDE UBICACIÓN

ATRAVES DE PISTAS VISUALES

TRATA DE EVITAR LA MONOTONIA NO

SOLAMENTE EN EL TRAZO URBANO SI NO

TAMBIEN EN SU ARQUITECTURA

Criterio de confort

SE REFIERE AL AGRADO VISUAL QUE LA OBRA

URBANA DEBE OFRECER AL USUARIO PARA QUE ESTE LA

ACEPTE PLENAMENTE

RESALTA LOS VALORES FORMALES Y ESPACIALES DE CADA CIUDAD A FIN

DE MANTENER UNA CALIDAD AMBIENTAL

URBANA

CAPITULO 4

Definir latitud y altitud del terreno o zona de estudio.

Recabar información Básica sobre el clima.

Determinar Trayectorias de asolamiento y patrón de producción de calor.

Consultar rangos de confort

Determinar exposición a vientos y su efecto en la temperatura.

Determinar el efecto de lluvias y escurrimientos en la temperatura

Determinar efecto de vegetación en la temperatura

Formular criterios generales de regularización climática para el diseño urbano y arquitectónico.M

ETO

DO

LOG

ÍA

DE

D

ISEÑ

O:

AN

ALI

SIS

DEL

CLI

MA

Definir latitud y altitud del terreno o zona de estudio.

Recabar información Básica sobre el clima.

Determinar Trayectorias de asolamiento y patrón de producción de calor.

Consultar rangos de confort

Determinar exposición a vientos y su efecto en la temperatura.

Determinar el efecto de lluvias y escurrimientos en la temperatura

Determinar efecto de vegetación en la temperatura

Formular criterios generales de regularización climática para el diseño urbano y arquitectónico.M

ETO

DO

LOG

ÍA

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O:

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DEL

CLI

MA

PRO

BLE

MA

S

ASOLAMIENTO – ORIENTACION DEL TRAZO URBANO- VIENTOS - VOLUMEN DE PRECIPITACIÓN FLUVIAL

- ALTAS TEMPERATURAS – INUNDACIONES – ESTANCAMIENTOS DE AGUA – DEFORESTACION MASIVA– EXPOSICION A VIENTOS - ESCURRIMIENTOS -EROSION.

PRINCIPIOS GENERALES DE DISEÑO

ASOLEAMIENTO Trayectoria del sol

Coordenadas solares

azimut Latitud

altitud

Hora

fechaASO

LEA

MIE

NTO

La posición del sol con respecto a cualquier punto de la Superficie de la tierra se define con el Angulo de azimut y con el Angulo de altitud. Obviamente estos ángulos quedan determinados por la latitud, la fecha y la hora del lugar que se interese conocer el asoleamiento.

ROMPEVIENTOS

El aire no puede ser modificado en su movimiento, ya que es consecuencia de diferencias en la presión del aire

Pero pueden ser controlados utilizando diversos tipos de vegetación.

TRAZADO URBANO

EL VIENTO TIENE UN EFECTO IMPORTANTE SOBRE EL TRAZADO URBANO Y LA COLOCACION DE EDIFICOS

PARA LA CLIMATIZACION DE ESPACIOS EXTERIORES E INTERIORES

CLI

MA

TEM

PLA

DO 15º - 25º

35º /10º

Distribución uniforme / los días soleados y nublados

Norte, noreste, noroeste

Precipitación pluvial: 200 a 600 mm

CRITERIOS DE APLICACION

CARACTERISTICAS GENERALES :

N

S

O E

Paisaje: ext - int

Estructura: lotificación abierta y

flexible

Orintacion : SE - NO

DISEÑO

URBANO

CLIMA CALIENTE SECO

10º - 30º+35º / -0º

Intensidad + alta, mas del 80% días son despejados

Vienen del Norte. NE, NO (20-30km/h)

Precipitación pluvial: 30mm y 1000mmEl aire es seco (10%- 30%)

DISEÑO URBANO

Sitio: oriente- pendiente/ sur oriente- partes bajas

Trazado: La vialidad orientada sobre el eje norponiente, protección del asoleamiento y vientos fríos

Estructura: agrupación de viviendas para crear patios internos

Espacios int.: cercanía / viviendas, recorridos sombreados, cuerpos d agua

Paisaje: vistas incorporadas al espacio urbanoVegetación: Reforestar con especies adecuadas al clima, absorber radiaciones, retener la evaporación

CLIMA CALIENTE SEMIHUMEDO

20º - 30º35º / 15º

Distribución uniforme / los días soleados y nublados

NO – SE / O - E

Precipitación pluvial: menor 200 mm20% - 40%

CLIMA CALIENTE HUMEDO

Temperaturas anuales promedio 20ºc y 30ºc. Temperatura maxima35ºc y mínimas 15ºc

• ASOLEAMIENTO:

•VIENTOS:

•PRECIPITACION:

•HUMEDAD RELATIVA:

•TEMPERATURA :

Cielo despejado, con días claros en la que hay intensa penetración solar.Velocidades cambiantes,

con promedios de 20 a 50km/h, con vientos dominantes del norte y noreste .

Las lluvias fuertes de junio a setiembre con excepciones en algunos “nortes”.

Ambiente con humedad del 50% al 90%.

DISEÑO URBANO

•Vegetación.

CRITERIOS DE DISEÑO

DI SEÑO ARQ

•Selección del sitio.

•Trazado.

•Estructura.

•Espacios exteriores.

•Paisaje.

•Tipo de vivienda.

•Orientación.

•Forma.

•Interiores.

•Planta.

•Colores.

CAPITULO 5

ANALISIS DE SITIO

PENDIENTES

SUELOS

SUBSUELOS

HIDROGRAFIA

VEGETACION

CLIMA

PAISAJE

TOPOGRAFIA

RELIEVE

DETERMINA LOS PROCESOS NATURALES Y LOS USOS QUE EL HOMBRE PUEDE HACER EN DISTINTAS ZONAS

0-5%

5-10%

CARACTERISTICAS

10-15%

+15%

• Sensiblemente plano• Drenaje adaptable

• Estancamiento de agua• Visibilidad limitada• Se puede reforestar

• Pendientes bajas y medias• Ventilación adecuada

• Asoleamiento constante• Erosión media• Drenaje fácil

• Agricultura• Zonas de recarga acuífera•Construcción a baja densidad

• Recreación intensiva

• Construcción de media densidad, e industrial

• recreación

• Pendientes variables• Zonas poco arreglables

• Buen asoleamiento• Suelo accesible para

construcción

• Habitación de mediana y alta densidad.

• Equipamiento• Zonas de recreación

• Zonas de reforestación

• Incosteables para urbanizar• Pendientes extremas

• Laderas frágiles• Zonas deslavadas

• Erosión fuerte

• Reforestación• Recreación extensiva

• conservación

EXPANSIVOSPor su afinidad con el agua la

absorben y retienen expandiéndose,.

CARACTERISTICAS

SUE

LOS

NO

APT

OS P

ARA

EL

D.U

.Están determinados por las condiciones del clima, la topografía y la vegetación.

DISPERSIVOS

Son altamente erosionables al agua

COLAPSABLESEstando secos son fuertes y

estables pero al suturarse con el agua se encojen y crean grandes

contracciones

CORROSIVOS

Tienes propiedad química de disolver o deteriorar materiales

como el fierro y el concreto

Producen roturas en tuberías de drenaje, así como cuarteaduras

en las construcciones

PROVOCAN

Produce hundimientos en las construcciones, asentamientos y quiebres en las calles por el peso

de los camiones

Producen colapso de construcciones que están encima

de ellos.

Colapso de construcciones debido a el deterioro de fierro y concreto

SUELOS

SUELOS

CALIZO

ROCOSO

ARENOSO

• Muy polvoso• Grano fino(húmedo)

• Terrones (seco)

• Alta compresión• Impermeable, duro

• Cimentación y drenaje difícil

• Baja compresión• Regular para sist. séptico•No construir, solo que existan

previsiones para erosión.

CARACTERISTICAS

• Construcción ligera• Material para construcción

• Cimentación fácil• Drenaje difícil (excavación)• Constr. De alta densidad

USOS

• Construcción ligera y de baja densidad S

UELO

S A

PTOS

P

ARA

EL

D

.U.

ARCILLOSO• Seco: grano muy fino, suave y

harinoso.• Húmedo: plástico

CARACTERISTICAS USOS

• Const. de densidades bajas• Material para carreteras(bueno)

ARE. – ARC.• Grano grueso de consistencia

pegajosa ,erosionable• Resistencia mediana

• Drenaje fácil• Construcciones de mediana y

alta densidad

LIMOSO

• no instalar sist. Séptico• Se puede construir

• Tiene problemas de erosión

• Const. de densidades bajas• Material para carreteras(bueno)

SUELOS

GRAVOSO

FANGOSO

• Baja compresión• permeables(bueno)• Partículas de 2mm

• Alta compresibilidad• Impermeables

• Malos para drenar

CARACTERISTICAS

• Construcciones de bajas densidades

• Zonas de conservación ecológica y natural

• Evitar construcciones

USOS

SUELOS

HIDRO

GRAFIA

• Zona de valles•Drenes y erosión no controlada

• Suelo impermeable

• Vegetación variable• Suelo impermeable

• Zona de recreación• Zona preservación

• Riego• Uso de ganadería

• vistas

CARACTERISTICAS USOS

• Pendiente de 5% - 15%• Dren natural

• Pendientes altas • Conservación natural

Z. INUNDABLES

C. DE AGUA

ARROYOS

PANTANOS

LOS

ESCU

RRIM

IENT

OS

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AG

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PORT

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N EL

DES

ARRO

LLO

URB

ANO

ZONIFICACIÓN

CAPITULO 6

DETERIORO MEDIO AMBIENTAL

DESORDEN EN LA CIRCULACION

DIFICULTAD PARA ORIENTARSE CON

RESPECTO A COMO LLEGAR A UN LUGAR

PROBLEMA

CRITERIO

S DE DISEÑ

O

PRIN

CIPIOS DE DISEÑO

ESTUDIAR LA INTERRELACION DE LAS ACTIVIDADES .

INCORPORAR LOS ELEMENTOS DEL PAISAJE A LA PROPUESTA ESPACIAL.

OFRECER UN ESQUEMA EFICIENTE A SUS HABITANTES.

EL MANEJO ESPACIAL DE LA PROPUESTA DEBE SER EL RECTOR DEL DISEÑO.

DETERMINAR CUALIDADES DEL USO DE SUELO

PLANTEAR UNA BUENA ESTRUTURA VIAL.

DEFINIR ESPACIALMENTE LOS DISTINTOS USOS DE SUELO.

ZONIFICACION

POR USOS DE SUEL

O POR

DENSIDAD

USO RESIDENCIAL

NEGOCIOS, COMERCIALY DERIVADOS.

INDUSTRIAL Y DERIVADOS

VIALIDAD

SEMI-PUBLICOS Y DERIVADOS

AGRICOLA

ZONA DE RESERVA

ZONAS RECREATIVAS

Unifamiliar. Multifamiliar Hoteles, moteles.

Locales de oficinas y bancos. Negocios en general Recreación (cines, teatros, etc.).

Industria ligera. Industria de transformación Industria pesada.

Vía rápida Vía primaria. Vía secundaria. Vía local.

Iglesias. Cementerios.

Tierra fértil agrícola o usos agropecuarios.

Para urbanización futura o para reserva ecológica.

Campos de juego Estadios Hipódromos, etc.

ZONIFICACIÓN POR INTENSIDAD DE

USO DE LA TIERR

A

Relación entre superficie construida y superficie Total de un predio.

TIERRA OCIOSA: Tierra que forma causes naturales, lagos pantanos, etc.

TIERRA NO RESIDENCIAL: Para construcción de edificios de mantenimiento, equipamiento.

TIERRA NO URBANIZABLE: Área de reserva con potencial de desarrollo futuro.

TIERRA URBANIZABLE: Apta para urbanizar.

Determina la máxima superficie a construir.

Si la superficie de vivienda es mayor, la intensidad de uso tiende a ser menor o viceversa.

Determinar el requerimiento de espacio abierto total en un terreno. Los espacios abiertos tienen la importante función de ventilar e iluminar las

áreas habitadas.

Establece los requerimientos mínimos de habitabilidad en espacios abiertos.

COEFICIENTE DE OCUPACION DE SUELO (COS)

DEFINICION DE TERMINOS

INDICADORESINDICE DE ESPACIOS ABIERTOS

INDICE DE ESPACIO HABITABLE(IEH)

Zonificación por

requerimiento de uso de suelo

Permite mezclar los usos de suelo siempre que sean compatibles entre si.

Es mas efectivo en ciudades de rápida expansión.

- Contaminación. - tiempo de recorrido al trabajo. - Oportunidad de empleos. - proximidad al mercado de consumo, etc.

. Menudeo: necesita de la proximidad física con lugares de residencia para ser rentable .

. Mayoreo: cerca de vías de acceso a la ciudad.

. Definir tipos de vivienda o zonas habitacionales de la ciudad. . Determinar sus relaciones funcionales con los demás centros de actividades. .Consolida el desarrollo urbano y sirve como

apoyo a su población. . Fomentar que la población practique deporte y se divierta sanamente, mediante la incorporación a áreas verdes o participación en programas

comunitarios.

VENTAJAS

CONSIDERACIONES

USO INDUSTRIAL

USO COMERCIAL

USO RESIDENCIAL

USO DE EQUIPAMIENTO

USO RECREATIVO

EQUIPAMIENTO

CAPITULO 7

MET

ODO

LOGÍ

A DE

DIS

EÑO Planificación

urbana: proyección socioeconómica por zona o localidad

Inventario de equipamiento existente capacidad y nivel de saturación

Estimular demanda real y potencial. Definir demanda insatisfecha

Calcular por tipo de magnitud del equipamiento para satisfacer la demanda

Consultar plan maestro dela ciudad.

Localizar terrenos para equipamiento previendo reserva territorial.

Formular estrategia de desarrollo por tipo, etapas, localización, de acuerdo con posibilidades de inversión con el nivel de satisfacción de la demanda.

1. COMPATIBILIDAD DEL EQUIPAMIENTO CON USOS DEL SUELO

2. CARACTERÍSTICAS DE LOCALIZACIÓN DE EQUIPAMIENTO.

Acceso, Modalidad, Ambiente, Identidad, Calidad, Etc.

3. NORMAS Y COEFICIENTES DE USO DE EQUIPAMIENTO.

a) Coeficiente de uso de la población.b) Radio de uso(m).c) Sup. Unidad(ha).d) Capacidad unidad (personas)e) Localización

4. CRITERIOS DE AGRUPACION DE EQUIPAMIENTO

4.1. CONCENTRACIÓN DE EQUIPAMIENTO

Ofrece la ventaja de que por su ubicación es fácilmente identificable por la población. Y los usuarios pueden emplear varios servicios sin necesidad de desplazarse a otro lugar. Se recomienda que la circulación interior sea peatonal y el perímetro vehicular.

4.2. ORGANIZACIÓN LINEAL DEL EQUIPAMIENTO.

La organización lineal ofrece mayor flexibilidad, puesto que a lo largo de un eje central peatonal(con ejes laterales) se puede ir sembrando el equipamiento. Bajo este criterio, el equipamiento puede irse implementando a lo largo de uno o varios ejes, según va creciendo la ciudad.

CAPITULO 8

vialidad

VIALIDAD PROBLEMATICA

•Cruces de circulación definidos.

•Clara jerarquía y distribución entre las modalidades de circulación.

•Dirección y sentido

PRINCIPIOS DE DISEÑO

EL SIST. VIAL DE UNA ZONA FORMA PARTE DE UN SIST. GENERAL DE CIRCULACION DE UNA REGION

SIST. VIAL COMPUESTO POR SUBSISTEMAS CONGRUENTES O COMPATIBLES ENTRE SI

ESTABLECER JERARQUIAS, DIRECCIONES Y SENTIDOS SEGÚN EL FLUJO, ORIGEN Y DESTINO

LOCAL

SUB-REGIONAL

SECUNDARIA

PENETRACION OPRIVADAS

SECCION DE CALLES

Vías de Segundo Orden:Están constituidas por 2 tipos de vías: Los CIRCUNVALATORIOS (norte, este y sur) Y LOS EJES HACIA LOS DISTRITOS DEL ÁMBITO METROPOLITANO.

Al sur de la ciudad se tiene dos vías principales (aparte de la Av. Haya de la torre) Av. Miguel Grau y la Av. Sesquicentenario - Av. Los incas.

Al oeste de la ciudad la Av. Juan Tomis se convierte en Av. Salaverry y continúa como Elías Aguirre en el centro comercial metropolitano.

Al este de la ciudad:Av. Bolognesi: Proyectad desde el Aeropuerto hasta la autopista de Pimentel, falta conectar el tramo de la prolongación Bolognesi.Función: Conexión de la Autopista de Pimentel con la zona este de Chiclayo (Aeropuerto).

Constituida por:Vía Regional: Av. Panamericana.Vía de evitamiento.

Vías de Primer Orden:

Vías de Tercer Orden-Locales:Son todas aquellas vías internas de la ciudad que completan los circuitos con los de 2do. Orden y/o son colectores de las zonas residenciales hacia el centro o hacia los circuitos.

Vías primarias:

Carriles de 3.30 m. Carril de 3.00 (autobús). Camellón central (2.60 m). Banquetas laterales (2.40 m).

SECCIONES

• Vías secundarias:

Carriles de circulación (3.00m.) Carril para transporte publico (3.00m). Camellón central (1.80 m). Banquetas laterales (2.40 m). Carril de estacionamiento (2.50 m) opcional

• Vías locales:

Carriles hasta de 2.70 m. 1 o 2 cordones de

estacionamientos de (2.50 m). Banquetas variables.

• Vías privadas:

Para movimientos locales de circulación lenta.

Carril de 2.50 (mínimo). Cordones de estacionamientos (2.00 m). Banquetas variables.

SECCIONES

LOTIFICACION

CAPITULO 9

• Dimensionamiento de lote.• Formas de agrupación• criterios

PROBLEMATICA

EL CRECIMIENTO URBANO ESPONTANEO O INVASIONES HAN GENERAO CALLES, MANZANAS, LOTES SIN CONTINUIDAD,GENERANDO UNA COSTOSA DOTACIÓN DE LOS SERVICIOS BÁSICOS Y UNA INEFICIENCIA DEL SERVICIO VIAL.

FUNCIONALMENTE ARTICULADA CON LAS URBANIZACIONES COLINDANTES

•ADAPTADA AL MEDIO NATURAL.

Topografía

Hidrografía

Suelo

Vegetación

Vistas

•PROPONER UNA ESTRUCTURA Y JERARQUÍA VIAL.

•PROMOVER IMAGEN URBANA

•INTERRELACIÓN DE ESPACIOS URBANOS

PRINCIPIOS BASICOS

LAS LOTIFICACIONES SE PUEDEN ENFOCAR DE 2 MANERAS QUE DEBEN SER COMPLEMENTARIAS ENTRE SI.

REDES DE SERVICIO

DIMENSIONAMIENTO DEL LOTE

NORMAS Y REQUERIMIENTOS

FACTORES QUE INCIDEN EN LA LOTIFICACION Y EN LA DISTRIBUCUION DE REDES

•DIMENSION DE LOTES

•ANCHO DE LOTE

•ACCESO AL LOTE

MODO DE ACCESO A LA RED

•LA CONCEXIÓN A LAS REDES DE SERVICIOS SE HACE POR CUALQUIER LADO DEL LOTE TANGENTE A LA CALLE.

LA LOTIFICACIÓN BUSCA OFRECER EL MAYOR NUMERO DE LOTES BAJO CONDICIONES FÍSICO-NATURAL DEL TERRENO ARTICULANDO LOS CONCEPTOS BÁSICOS DE DISEÑO.

CON EL DIMENSIONAMIENTO DE LA LOTIFICACIÓN SE BUSCA ESTABLECER UN PATRÓN URBANO QUE OFREZCA CONDICIONES SIMILARES A TODOS LO LOTES.

CRITERIOS GENERALES

•PARRILLA : calle perimetral vehicular y peatonal•ANDADOR : calle perimetral con penetraciones para estacionamiento andadores interiores

•SUPERMANZANAS: circulación perimetral vehicular interior circulación peatonal

•CLUSTER: circulación perimetral vehicular interior peatonal

CAPITULO 10

Agua potable

AGUA POTABLE

PROBLEMA:El crecimiento urbano anárquico obliga un ramal arbitrario de redes, el cual genera ineficiencia en el abastecimiento de agua.

ABASTECIMIENTOFuentes naturales, ríos, lagos, pozos excavados o perforaciones.

ALMACENAMIENTO

• Se realiza en Tanques, Reservorios, Cisternas.

TRANSPORTE

• Por gravedad, mediante bombas manuales, eléctricas.

SUMINISTRO

Mediante camiones, cisternas, pilones comunales o conexiones domiciliarias.

CAPTACION Y CONDUCCION DE

AGUA

ALMACENAMIENTOTANQUES A NIVEL

Este deposito se situara en una elevación natural que se tenga en la proximidad de la zona urbana, de manera que la diferencia de nivel de piso del tanque, con respecto a los puntos mas altos y mas bajos por abastecer, sea de 15 a 45 metros.

TANQUES ELEVADOS

Se sitúan en una zona puesta al punto de alimentación de la red.de acuerdo con la elevación del terreno en el sitio en que se elija su construcción y las presiones que se requiera la red.

20 m(max.)

DISTRIBUCCION

COMPONENTES DE RED:-LINEAS DE ALIMENTACION.-LINEAS TRONCALES.-LINEAS DE RELLENO.

LINEAS DE ALIMENTACION• Es una tubería que suministra agua directamente a la red de distribución y

que, partiendo de un fuente de abastecimiento, de un tanque de regularización o del punto en que convergen una línea de conducción y una tubería que aporta agua a un tanque de regularización, termina en el punto donde se hace la primera derivación.

• TRONCALES• A estas están conectadas las líneas secundarias o de relleno. Cuando la

traza de calles forma una malla que permite proyectar circuitos con tuberías principales, a estas redes se les denomina “de circuito” y esas tuberías se localizan a distancias, unas de otras, entre 400 y 600 m..Si la malla es tan irregular que no permite formar circuitos con las tuberías principales se les denomina “líneas abiertas”

LINEAS SECUNDARIAS O DE RELLENO

Una vez localizadas las tuberías de alimentación y las principales, a las tuberías restantes para cubrir la totalidad de calles se les llama tuberías secundarias o de relleno.

El diámetro de las tuberías secundarias, para localidades urbanas pequeñas, será de 50 a 60mm..Y para ciudades de importancia de 75 a 100 mm., para la justificación de esos diámetros se considerara la densidad de la población del área por servir.

CARATERISTICAS DE LOS COMPONENTES DE LAS LINEAS DE AGUA

LINEAS PRINCIPALES LINEAS SECUNDARIAS

Abastece agua a líneas secundarias Abastece agua a tomas domiciliarias

Tuberías de 12” de diametro en adelante, presion maxima de 130 libras/pulg.2,

Emplea tubería de 2”, 4”, 6” y 8”.

Tuberías de acero, asbesto-cemento, P:V:C: o concreto reforzado.

Presión de 20-60 libras/ pulg.2 (promedio 40).

Diseñado para flujo diario. Diseñado para flujo por hora .

Previsión de diseño a 20 -25 años Tubería de 2” no adecuada para longitudes mayores. Tubos de 4” no adecuados en demanda de crecimiento.

Promedio 4.18 Km/1000hab. (tuberías) en pequeñas comunidades, rango de 1,121 km. A 8,52 km.

Tubos de 6” para flujos mayores y extensiones

SISTEMA DE PEINE

• CARACTERISTICAS:• Por lo general se usa en baja densidad de

habitantes.• Necesita flujo constante para evitar

bacterias.• Diámetro mínimo de 8”pulg. Con tuberías

de 2”, 4” o 6”, en sus ramas secundarias.• Las tuberías irán reduciéndose en

diámetro a medida que se alejan de la fuente alimentadora a modo de obtener una presión efectiva.

• ESCALA:• Efectiva para comunidades en

crecimiento.• VENTAJAS:• Elimina duplicación de largas tuberías

alimentadoras.• DESVENTAJAS:• El agua esta sujeta a estancamientos; no

tiene conexiones en cruces para reparación; dificulta el flujo para incendio.

SISTEMA RADIAL

• CARACTERISTICAS:• Abarca grandes aéreas.• Incluye tuberías de apoyo

para aumentar el flujo.• Sistema compuesto de

subsistema radiales para su desarrollo efectivo.

• ESCALA:• Empleado en escalas

pequeñas.

• DESVENTAJAS:• Muchas líneas se duplican. No

hay idea clara del flujo del agua en el sistema.

SISTEMA RETICULA

• CARATERISTICAS:• Es el sistema mas empleado

en areas urbanas.• Sistema jerarquizado( celular

que crece al crecer el sistema en escala).

• Esta compuesto de ramales.

• ESCALA:• Empleado en grandes

escalas.

• VENTAJAS:• Tiene bajo mantenimiento.

Se adapta al patrón de calles fáciles.

• DESVENTAJAS:• Excesiva longitud de tuberías.

CAPITULO 11

alcantarillado

ALCANTARILLADO

1.PROBLEMA Las aguas negras se deben entubarse para lograr un medio

ambiente higiénico y libre de contaminación del aire, agua y tierra, pues de lo contrario las aguas negras se vuelven un agente contaminante.

2. PRINCIPIOS DE DISEÑO El objetivo fundamental es

determinar los niveles de satisfacción de una comunidad.

Se recomienda diseñar un sistema colector de aguas usadas.

Se debe diseñar el sistema de alcantarillado como un conjunto de subsistemas.

El sistema de alcantarillado debe ofrecer la posibilidad de ir desarrollándolo por etapas.

3. DATOS DEL PROYECTO

• Población, según el ultimo censo oficial. habs• Población actual. habs• Población del proyecto habs• Dotación lt/hab/dia• Aportación lt/hab/dia• Gasto medio diario de aguas negras lts/seg• Gasto máximo instantáneo de aguas negras lts/seg• Gasto mínimo de aguas negras lts/seg• Coeficiente de variación • Naturaleza del sitio de vertido • Tipo de vertido• Emisor gravedad y/o bombeo y longitud• Tratamiento

Para efectuar los proyectos de la obras que integran el alcantarillado sanitario , se debe establecer claramente los datos del proyecto como se indica a continuación:

D. PERIODO ECONOMICO DEL PROYECTO

Se tomara la aportación de ellas considerando la posibilidad de regular sus caudales dentro de las propias factorías, antes de conectar sus descargas a la red municipal.

El Periodo económico de un proyecto de alcantarillado varia de 20 a 30 años por lo que respecta a la obra en si, y de 12 a 15 años en lo referente al equipo mecánico.

POBLACION DEL PROYECTOPara la estimación de la población del proyecto se deberá tomar en cuenta un periodo económico del mismo de 5 a 20 años, de acuerdo a las características de la localidad que se va a servir y del costo probable de las obras

APORTACION DE AGUAS NEGRASDado que el alcantarillado para aguas negras debe ser reflejo del servicio de agua potable, esta relación que existe entre dotación y aportación, se ha tomado un criterio de adaptación de un 75% de aguas negras y una dotación de agua potable de 25% restante

APORTACION DE AREAS INDUSTRIALES

G. COEFICIENTE DE VARIACION• Estos coeficientes son dos:• La previsión y el otro que cuantifica la variación máxima

instantánea de las aportaciones de aguas negras en función, el primero del gusto máximo instantáneo y el segundo del medio diario del dia de máximo desecho.

H. COEFICIENTE DE PREVISIONCon este coeficiente se pretende proveer los excesos en las

aportaciones que puede recibir la red, por concepto de aguas pluviales domiciliarias, o bien, aguas negras producto de un crecimiento demográfico explosivo

.I. COEF. DE VARIACION DE APORTACIONESSe considera al alcantarillado para aguas negras como un reflejo

de la red de distribución de agua potable, con el que determina el gasto máximo horario necesario en sistema de agua potable.

J. CUANTIF. DE LOS GASTOS DE AGUAS NEGRAS

• Para evitar el escurrimiento de las aguas negras por los conductos se ha realizado una cuantificación del gasto medio de aguas negras que se hará en función de la longitud acumulativa de tuberías tributarias o del área acumulativa servida; de la densidad de la población del tipo de ocupación del área que cubre el servicio y, considerando como aportación de aguas negras el 75% de la dotación de agua potable.

K. GASTOS MINIMOSLos gastos mínimos probable de aguas negras por conducir la

descarga de un excusado que es de 1.5Hs/seg., además se considera que el numero de descargas simultaneas al alcantarillado esta de acuerdo, según al diámetro del conducto receptor

L. GASTO MAXIMO INSTANTANEOLa estimación del gasto máximo instantáneo sirve de base para

determinar el diámetro adecuado de los conductos.

M. PENDIENTES MINIMAS• Estas pendientes tendrán diferentes valores : Las normales

se disponen al desnivel topográfico necesario para obtener el mas eficiente funcionamiento.

• Los casos excepcionales comprenden los casos en que, contando con un desnivel muy pobre, es preciso sacrificar un poco la eficiencia hidráulica del tramo del alcantarillado.

N. PENDIENTES MAXIMASEstas pendientes pueden ser normales, excepcionales o

extraordinarias.NORAMLES: Existe el desnivel topografico necesario que

permite una maxima reduccion del diametro de la tuberia.EXCEPCIONALES: Tambien producen un correcto

funcionamiento hidraulico pero el conducto no trabaja lleno por ser excesivo al desnivel topografico de que se dispone.

EXTRAORDINARIO: Tambien es eficiente pero en ellos el tubo trabaja con mucho menor triante, por ser sumamente grande el desnivel de que se dispone.

O. DIAMETROS MINIMOS-MAXIMOS PERMITIDOS1. DIAMETRO MINIMO: El diámetro mínimo que deben tener las

tuberías es de 20 cm.2. DIAMETRO MAXIMO: El diámetro máximo de las tuberías por

emplear esta prácticamente regido por uno o dos factores siguientes:

- Capacidad necesaria del conducto. - Condiciones topográficas del tramo en donde se pretenda

instalar la tuberíaP. TIRANTES MINIMOS DE FUNCIONAMIENTO EN TUBERIA Tirantes mínimos permiten que tenga el agua en los

conductores o tuberías, al transportar los gastos mínimos, tomando en cuenta que esos gastos deben escurrir con velocidades efectivas mayores o cuando menos iguales a 30 cm./seg., el tirante mínimo debe ser siempre mayor o cuando menor igual a 1.5cm.

Q. VELOCIDADES DE ESCURRIMIENTO LIMITESLas velocidades de escurrimiento mínimos y máximos de las

tuberías, deberán estar dentro del ámbito de variación indicado y expuesto en los párrafos pendientes mínimas y pendientes máximas.

R. PROFUNDIDAD DE INSTALACIONES DE LOS CONDUCTOS La profundidad mínima la rige dos factores: 1. El colchón mínimo para evitar rupturas del conducto

ocasionada por cargas vivas, con diámetros de 45 cm., 80 cm. Y para mayores diámetros de 100 cm. Sera 150cm.

2. Permitir la correcta conexión de las descargas domiciliarias al alcantarillado municipal.

S. TRANSICCIONES, CONEXIONES, CAMBIOS DE DIRECCCION HORINZONTAL Y PENDIENTES

1. TRANSICIONES: El cambio de un a sección a otra en las conexiones y variación de dirección o pendiente en las tuberías, se hará por medio de una transición dentro de un pozo de visita o caja especial.

2. CONEXIÓN: Las conexiones entre dos conductos, se harán empleando pozos de visita.

3. CAMBIOS DE DIRECCION HORIZONTAL: De los conductos se harán dentro de un pozo de visita:

a. Cuando el diámetro sea de 61 o menor los cambios de dirección de hasta 90° de la tubería podrán hacerse en un solo pozo de visita.

b. Cuando el diámetro se mayor de 61 cm. Un pozo o una caja de visita puede emplearse para cambiar la dirección de la tubería hasta en 45°.

c. Cuando su diámetro sea igual o mayor de 1.22m los cambios de dirección horizontal podrán hacerse con la tubería instalándola en curva con cuerdas iguales a la longitud del tubo.

4 CAMBIOS DE PENDIENTE: Cualquier cambio de pendiente en los conductores se hará en pozos o cajas de visita.

COLOCACION DE TUBERIAS HACIA LOS POZOS DE VISITA

T. COMPONENTES DE LA RED1. POZOS DE VISITA, COMUNES Y ESPECIALES: Son

estructuras colocadas sobre tuberías a las que tienen acceso para la superficie de la calle. Sirven para inspeccionar los conductos y facilitar las maniobras de limpieza sin tener que romper los pavimentos.

2. POZOS EN SLANT: Son idénticos en forma y dimensiones a los pozos comunes y su empleo se hace necesario atendiendo a factores económicos, en la conexión de un conducto de hasta 64 cm. De diámetro con un colector o subcolector cuyo diámetro sea igual o mayor de 1.22m.

3. SEPARACION ENTRE POZOS O CAJAS DE VISITA: La separación máxima entre pozos de visita o cajas en tramos rectos y de pendientes uniforme será:

Diámetros: 20 -76 cm. = 125 m. + 10% = 135 m. 76 – 122cm. = 175 m. + 10% = 190 m. mas de 122cm. = 250m. + 10% = 275 m-

4- CAJAS DE VISITA: Hacen las veces de pozo de visita cuando el diámetro de tuberías es mayor de 112 cm.. Su chimenea es igual a la de los pozos de visita comunes o espaciales .

5. POZOS Y CAJAS DE CAIDA: Son estructuras semejantes en forma y dimensiones a los pozos o cajas de visita, que permiten efectuar en su interior los cambios bruscos de nivel por medio de una caída ya sea libre o conducida, entubada a una estructura menos o caja adosada al pozo o caja de visita en que caerá el agua por la tubería

. VELOCIDAD MÁXIMA PERMISIBLE

ESQUEMA DE ALCANTARILLADO DOMICILIARIO

ANCHO DE ZANJA.

ESTACION DE BOMBEO DE AGUAS NEGRAS

Se tratara siempre de evitar la construcción de estaciones de bombeo para aguas negras, procurando que dichas aguas escurran por gravedad hasta el sitio final de disposición.

PLANTAS TRATAMIENTO DE LAS AGUAS NEGRAS

• Evitar la contaminación de corrientes de aguas pluviales, lagos y aguas marinas dedicadas a balnearios, recreo o pesca.

U. TRATAMIENTO DE LAS AGUAS NEGRAS1. POR SISTEMAS: El tratamiento consiste en separar salidas y

partículas materiales del agua corriente. Tratamiento primario: - Cámara de medida - Tanque de sedimento Tratamiento secundario: - Filtrado - Removido activado - Filtrado de arenas2. POR ALGUNA DE DISECCION O DISECACION: FUNCION: Usos de bacterias y algas para purificación CARATERISTICAS: - Profundidad 1 m. y máxima 1.5 m. en donde la luz solar es

necesaria para la fotosíntesis. - El nivel debe de ser uniforme. - El fondo puede ser pavimentado a base de arena y tierra

compactada. - El sistema consiste en la relación entre flujos y evaporación.

3. METODOS DE DESALOJO DE DRENAJE COMUNITARIO O PARA UN GRUPO DE VIVIENDAS

CARACTERISTICAS: Se puede enviar aguas usadas sin tratamiento a una corriente de agua si esta dilucida en 0.707 m3/seg.

Su empleo depende de las características del suelo ( permeabilidad) del monto de agua y las condiciones geológicas

DRENAJE POR MEDIANERIA En terrenos con pendientes excesivos es recomendable instalar, la tubería

normal de las calles otra tubería extra sobre la línea medianera de la colindancia posterior de los lotes, pues que la contrapendiente impide el escurrimiento de aguas negras hacia el drenaje de la calle. Si no se instala un drenaje medianera, entonces habría que excavar el drenaje de la calle a mas de 1 m. de profundidad, para darle conexión a la vivienda pendiente abajo.

CRITERIOS DE POZO DE LA RED - Las líneas de drenaje deben adoptarse a los contornos topográficos. - Las líneas colectoras principales deben tener pendientes menores en tanto

que las secundarias, pueden ubicarse en terrenos de mayor pendiente.

CAPITULO 12

Alumbradopublico

ALUMBRADO PÚBLICO

.DEFINICIONES Y CLASIFICACIONES

.NIVELES LUMINICOS

.TIPOS LUMINOSOS

.ESPARCIMIENTO Y ALTURA DE MONTAJE

.CRITERIOS DE APLICACION

PROBLEMAS

-LA CARENCIA O DEFICIENCIA DE ALUMBRADOPUBLICO HACE MUY RIESGOSO EL TRANSITO PEATONAL POR LAS NOCHES .-UN DISEÑO INAPROPIADO DE ALUMBRADO PUBLICO TAMBIEN HACE PELIGROSA LA CIRCULACION VEHICULAR.

-DEBE OFRECERSE DESDE LA PRIMERA ETAPA EN QUE SE DESARROLLA UNA LOTIFICACIÓN.- DEBERÁ SER CONGRUENTE CON EL SISTEMA VIAL DE LA ZONA URBANA EN LA QUE SE IMPLEMENTARÁ.

PRINCIPIOS

DEFINICIONES

UNIDADES DE MEDICION

CANDELA /CM2

CANDELA

LUX

LUMEN

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS ESPACIOS POR ILUMINAR

VIALIDAD:

SUPER CARRETERA A

SUPERCARRETERA B.VIA RAPIDA

VIALIDAD PRIMARIAVIALIDAD SECUNDARIA O

COLECTORACALLE LOCAL

CALLEJON

BANQUETAS

ANDADORES

CICLOPISTAS

CLASIFICACION DE ÁREAS

: UN VOLUMEN PESADO DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL DURANTE LA NOCHE.

: SE CARACTERIZA POR UN VOLUMEN MODERADO DE TRÁNSITO PEATONAL

: SE CARACTERIZA POR POCO TRÁNSITO PEATONAL DURANTE LA NOCHE.

: MONUMENTOS, ESCULTURAS, FACHADAS ARQUITÉCTONICAS; QUE POR SU VALOR HISTÓRICIO O ESTÉTICO MERECEN ESTAR ENFATIZADOS DE SU ENTORNO.

COMERCIAL

INTERMEDIA

RECIDENCIAL O HABITACIONAL

ORNAMENTAL

CLASIFICACION DE PAVIMENTOSR1:

CONCRETO CON AGREGADOS CLAROS REFLEJANTES.

R2 Y R3:

CONCRETOS CON AGREGADOS OSCUROS MEDIANAMENTE REFLEJANTES.

R4:

ASFALTO CON AGREGADO OSCURO POCO REFLEJANTES.

CLASIFICACION DE LUMINARIASCLASIF.

•DISTRIBUCIÓN VERTICAL DE LUZ•DISTRIBUCIÓN LATERAL DE LUZ•CONTROL DE DISTRIBUCION

TIPOS LUMINOSOS :

TIPOS DE POSTES:

:LA LUMINARIA SE ENCUENTRA EN LA PARTE SUPERIOR DEL POSTE.

: POSTE CURVO Y SU EXTENSIÓN DE BASE SE PROLONGA COMO BRAZO EN CUYA PUNTA SE ENCUENTRA LA LUMINARIA.

: EN LA PARTE SUPERIOR SE ENCUENTRAN DOS BRAZOS CADA UNO CON SU LUMINARIA.

: EN SU PARTE SUPERIOR TIENE VARIOS BRAZOS CADA UNO CON SU LUMINARIA.

: POSTE EN CUYO EXTREMO SUPERIOR TIENE UNA LUMINARIA COLOCADA

SOBRE UN LADO.

: POSTE EN CUYO EXTREMO SUPERIOR TIENE UN BRAZO SONDE ESTÁ COLOCADA LA LUMINARIA.

PUNTA DE POSTE

EL LATIGO

TIPO “ T “

POSTE MULTIPLEEL LATERAL SIN

BRAZOS

TIPO BANDERA

CRITERIOS GENERALES DE DISEÑO

ALTURA DE MONTAJE12-15-20 METROS EN VIALIDAD24-55 METROS EN PASOS A DESNIVEL

ESPACIAMIENTO DE LUMINARIAS

EL ESPACIAMIENTO DE LUMINARIAS ESTÁ INFLUIDO POR LA LOCALIZACIÓN DE LOS POSTES, LAS LONGITUD DE LAS MANZANAS, Y LA GEOMETRIA DE LA CALLE.

-USA AL PROMEDIO DE ILUMINACIÓN DE UNA CALLE ENTRE DOS LUMINARIAS CONTIGUAS, Y SE DIVIDE EL VALOR MAS BAJO EN CUAQUIER PUNTO DEL ÁREA.

UNIFORMIDAD

ÁREAS DE TRÁNSITO CONFLICTIVASLA ILUMINACIÓN EN ESTA ÁREAS DEBE SER AL MENOS, UN NIVEL 50% MÁS ALTO QUE EL VALOR PROMEDIO DE LA CALLE.ÁREAS COLINDANTES O LIMITANTES

POR SER PUNTOS ATRACTIVOS DE UN PAISAJE, DEBEN SER CONSIDERADOS COMO PUNTOS DE UNA BUENA ILUMINACIÓN .

CALLEJONESBIEN ILUMINADOS REDUCEN LA CRIMINALIDAD.

DEPRECIACION LUMINICA

-PROCESO DE ENVEGECIMIENTO DE LA LUMINARIA.-PERDIDIA DEBIDA A ACUMULACIÓN DE POLVO O SUCIEDAD EN LA LUMINARIA

ESPACIAMIENTO MÁS PRÓXIMO DE LUMINARIAS YLOS POSTES DEBEN ESTAR LOCALIZADOS ATRÁS DE BARRERAS METÁLICAS DE PROTECCIÓN.

CRITERIOS PARTICULARES DE DISEÑO

INTERSECCIONES A NIVEL

ES NECESARIO EMPLEAR LÁMPARAS MÁS GRANDES Y MAYOR NÚMERO DE LUMINARIAS.

PENDIENTES Y CURVAS

INTERCAMBIOS EN VIAS DE ALTA VELOCIDADUTILIZAR MÁSTILES DE ILUMINACIÓN MUY ALTOS.EN CASO DE QUE ESTO NO SEA POSIBLE DEBEN UTILIZARSE LOS PUNTOS DE ACCESO Y SALIDA, LAS CURVAS, Y OTRO PUNTOS RELEVANTES PARA EL CONDUCTOR.

ARBOLES

LOS ÁRBOLES COMO EL ALUMBRADO PÚBLICO SON INDISPENSABLES PARA LA ESCENA URBANA,

EL PODAR MODERADAMENTE LOS ÁRBOLES AUMENTA LA EFICIENCIA LUMINOSA EN UN TERCIO Y MAS EN ÁREAS CRÍTICAS ÉSTA AUMENTA AL DOBLE.

ARBOLES

TANTO LOS ÁRBOLES COMO EL ALUMBRADO PÚBLICO SON INDISPENSABLES PARA LA ESCENA URBANA, POR LO CUAL HAY QUE BUSCAR QUE NO ESTEN EN CONFLICTO, PUES CUANDO ESTO SUCEDE LA SOLUCIÓN ES TIRAL EL ÁRBOL.

EL PODAR MODERADAMENTE LOS ÁRBOLES PUEDE REDUCUR O ELIMINAR ESTOS PROBLEMAS Y AUMENTA EN ALGUNOS CASOS LA EFICIENCIA LUMINOSA EN UN TERCIO Y EN ÁREAS CRÍTICAS DE BAJA VISIBILIDAD ÉSTA AUMENTA AL DOBLE.

CAPITULO 13

paisaje

• ESTRUCTURA ESPACIAL • VEGETACION POR TIPO DE CLIMA • MANEJO ESPACIAL DE LA VEGETACION • MANEJO FUNCIONAL DE LA VEGETACION

PAISAJE

INVENTARIAR ESPECIES DE LA LOCALIDAD Y ATRIBUTOS FUNCIONALES ESTÉTICOS

DETERMINAR CUALIDADES VISUALES

DEL TERRENO (ANÁLISIS DE SITIO)

DETERMINAR PARA EL TERRENO REQUERIMIENTOS FUNCIONALES CLIMÁTICOS

(ANÁLISIS DEL CLIMA)

CONSULTAR PORPÓSITOS DE IMAGEN URBANA CONSULTAR ZONIFICACIÓN VIALVILIDAD Y

LOTIFICACIÓN

FORMULAR CRITERIOS DE DISEÑO ,EFECTOS

VISUALES Y FUNCIONALES

SELECCIONAR ESPECIES QUE SATISFAGAN

REQUERIMIENTOS Y CRITERIOS

COMBINAR ESPECIES PARA LOGARR MAYORES

EFECTOS Y UBICACIÓN ADECUADA

PROPONER SEMBRADO DE ESPECIES PARA

REFORZAR MANEJO DE ESPACIOS EXTERIORES

METODOLOGÍA DE TRABAJO

LA ALTERACION DE LA VEGETACION

SI LA PRESENCIA DE LA VEGETACION NO SE

ENCUENTRA ARTICULADA EN EL MEDIO URBANO TRAE CONSIGO PROBLEMAS DE

DESHUMANIZACION POR LA FRIALDAD DE SUS MATERIALES

CONSTRUCTIVOS

PROBLEMAS:

TRAE CONSECUENCIAS COMO:

SI LA DESVASTACION ES TOTAL EL SUELO ES SUSCEPTIBLE DE EROSIONARSE Y AL PROPICIAR EL ESCURRIMIENTO DEL AGUA DIFICULTA LA FILTRACION DE

LA MISMA EN EL SUELO

PROBLEMAS ECOLOGICAS

PRINCIPIOS DE DISEÑO

RESPETAR O ADAPTAR LOS ELEMENTOS

MAYORES DEL PAISAJE COMO SON MONTAÑAS,

LLANURAS, LAGOS

DESCRIBIR Y VALORAR LOS ELEMENTOS NATURALES MAS

IMPORTANTES DEL PAISAJE PARA

MANEJARLOS DE UNA MANERA MAS

RACIONAL

CONSERVAR Y REFORZAR LOS ECOSISTEMAS NATURALES

PRESERVANDO DE ESTA FORMA LAS

ZONAS ECOLOGICAS

CONSIDERAR LOS ELEMENTOS DEL

PAISAJE NATURAL EN LA PLANEACION Y

DESARROLLO DE LAS COMUNIDADES

BUSCANDO REFORZAR SU

CARACTER

RESERVA PACAYA-SAMIRIACATARATAS DE MANDOR(CUZCO) PARQUE TINGO MARIA

• ESTRUCTURA ESPACIAL

GRADO DE ENCLAUSTRAMIENTO VISUAL

Articular visualmente los recorridos de acuerdo con las cualidades naturales y belleza escénica del lugar .

VISUAL EN UN SENTIDO

VISUAL EN 2 SENTIDOSVISUAL SECUENCIADA

USO DE ARBOLES

CUALIDADES DEL ESPACIO

ASPECTOS VISUALES

CRITERIOS GENERALES DE DISEÑOVOLUMENES Y PLANOS

JERARQUIZACION Y MODULACION ARTICULACION

SUBDIVISION DEL ESPACIO ENFASIS

CUALIDADES DEL ESPACIO

ASPECTOS VISUALES

UTILIZANDO LA VEGETACION PODEMOS PROPORCIONAR CUALIDADES AL ESPACIO COMO SON:

Proporcion

ATRAVEZ DE LA DISPOSICION DE

ELEMENTOS NATURALCON

RESPECTO A UN EJE SE PUEDE LOGRAR

Textura y color

Jerarquia

Sucesion de planos y espacios interesantes

VOLUMENES Y PLANOS

LA VEGETACION AYUDA A ENMARCAR

OBRAS O MONUMENTOS DE

VALOR PATRIMONIAL CHOQUEQUIRAO (CUZCO)

TACNA

ARTICULACION

SUBDIVISION DE ESPACIOS

LA VEGETACION ARTICULA ESPACIOS SUBDIVIDIENDO LAS AREAS GRANDES EN SERIES DE AREAS PEQUEÑAS ATRAVES DE:

CERCOS.- Que sirve para cerrar un espacio que se ha dejado abierto haciendolo mas indentificable

SE DEBE DIVIDIR EL ESPACIO SEA

HORIZONTAL O VERTICALMENTE

PARA REDUCIR SU TAMAÑO MEDIANTE:

VINCULACIONES.- Que sirve para clarificar un espacio pequeño como parte de un grupo de espacios uno mas grande

EL AGRANDAMIENTO.- Cambiando el tamaño aparente del espacio al contrastarlo con un espacio infinito

JERARUIZACION Y MODULACION

LA VEGETACION SE PUEDE EMPLEAR PARA

REFORZAR EL SENTIDO VISUAL DE UNA TRAYECTORIA.

PARA ESTO SE UTILIZA:

REDUCCION.-Colocando plantas en un espacio grande para hacerlo mas pequeño y comprensible

CERCOS.- Que sirve para cerrar un espacio que se ha dejado abierto haciendolo mas indentificable

VINCULACIONES.- Que sirve para clarificar un espacio pequeño como parte de un grupo de espacios uno mas grande

ENFASIS

SE DEBE TRATAR DE LLAMAR LA ATENCION DEL USUARIO ACERCA DE UNA VISTA EXEPCIONAL, UN ACCESO O UN ELEMENTO IMPORTANTE DENTRO DE UN ESPACIO, PARA ESTO:

Debemos emplear la vegetacion para dar una trayectoria Debemos acentuar la verticalidad para darle un efecto de sombra a los recoridos

LIMA

MOBILIARIO URBANO

CAPITULO 14

MOBILIARIO URBANOLos elementos y muebles

urbanos también denominados equipamiento o mobiliario

urbano, se pueden definir como objetos que se utilizan y se

integran en la estructura urbana y que deben ser funcionales, estéticos,

armónicos y proporcionar beneficios concretos a las

ciudades y a los ciudadanos.

PROBLEMAS- OBSTRUYE VISUALMENTE SUPERFICIES O ESPACIOS

URBANOS.- DETERIORA LA CALIDAD ESPACIAL Y CREA UNA CONFUSION

VISUAL.- OBSTACULIZA LA CIRCULACION AL ESTAR MAL UBICADO EN

LAS BANQUETAS O AREAS PEATONALES.- EL MAL DISEÑO DE MOBILIARIO URBANO.

TIPOS DE MOBILIARIO URBANO

- POSTES DE ALUMBRADO- FAROLES- PARADAS DE CAMION- BASUREROS- CASETAS DE TELEFONOS- BANCAS - SEMAFOROS- PARQUIMETROS- HIDRANTES CONTRA INCENDIOS- CASETAS DE POLICIAS- SEÑALAMIENTOS- JARDINES- TOPES O BARRERAS

PRINCIPIOS DE DISEÑO PARA EL MOBILIARIO URBANO

- Proporcionar identidad y seguridad a los usuarios buscando que sea agradable su permanencia o recorrido utilizando un mobiliario adecuado a la función y al espacio.

- Buscar una relación armónica con el espacio urbano y reforzar visualmente su sentido espacial.

CRITERIO GENERAL DE DISEÑO PARA EL MOBILIARIO URBANO

- BUSCAR UNA CONTINUIDAD Y COHERENCIA EN EL DISEÑO DE LOS ELEMENTOS URBANOS EN RELACION CON SU ENTORNO Y CON LA INTEGRACION VISUAL DEL PAISAJE URBANO

- LA AGRUPACION DEL MOBILIARIO PERMITE SU FACIL LOCALIZACION POR LOS USUARIOS QUE PUEDEN EMPLEAR VARIOS SIN NECESIDAD DE DESPLAZARSE.

- SE DEBEN COLOCAR LOS ELEMENTOS DE MOBILIARIO URBANO EN RELACION CON EL USO Y CON LA SATISFACCION DE NECESIDADES DERIVADAS DE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL SITIO

SEÑALAMIENTOS

CAPITULO 15

SEÑALAMIENTOS Refleja la expresión del individuo y la identidad de una comunidad.

Problema

Carencia

Exceso

Confusión visual

Caos

CRITERIOS GENERALES DE DISEÑO• Amenidad• Legibilidad• Identidad• Carácter

SEÑ

ALAM

IEN

TO

NORMAS Y REQUERIMIENTOS

• Dimensiones del señalamiento.

• Líneas del señalamiento

SEÑALAMIENTO COMO REFLEJO DE ACTIVIDADES

COMERCIAL

CA. ELIAS AGUIRRE AV. BALTACA. SAN JOSE

INSTITUCIONAL

INDUSTRIALTodo lo relativo a

manufacturas y elaboración de productos

TIPO

S BA

SICO

S DE

SEÑ

ALAM

IEN

TOADHERIDOS A LA PARED

SUJETO A TIERRA

PROYECTADOS FUERA DE LA CONSTRUCCIÓN EN ÁNGULO DE 90°

SOBRE LA CUBIERTA O BAJO LA CUMBRERA DEL EDIFICIO

En edificios que presentan una área continua sin interrupción de ventanas o puertas y sin cubrir parte de la arquitectura de este.

El señalamiento no debe obstaculizar la circulación peatonal o el estacionamiento.

Altura mínima 2.44m.del nivel de piso terminado.

Su sistema de sujeción a la pared no deberá exceder los 15cm.

PAVIMENTOS

CAPITULO 16

PAVIMENTOS Problema

• Enfatizar los diferentes tipos de circulación y actividades de la ciudad.

• Producir la sensación de agrado o amabilidad.

• Los cambios de tratamiento sugieren dirección y movimientos por lo que se usan para orientar la circulación.

• El uso de los materiales refuerza el carácter de espacio publico.

• El uso de diferentes materiales es usado para enfatizar alguna actividad.

• También para marcar desniveles y distintos usos de un espacio publico.

PRINCIPIOS DE DISEÑO

CRITERIO GENERAL

Superficie pavimentada uniforme y no realza el espacio urbano , ocasiona confusión.

CARACTERISTICAS FISICAS

FORMA

TAMAÑO

DUREZA

RUGOSIDAD

PERMEABILIDAD

ENFATIZARTipos de circulación y actividades que hay en la ciudad

PRINCIPIOS DE DISEÑO

CARACTERISTICAS DE ALGUNOS MATERIALES Y CRITERIOS PARTICULARES DE DISEÑO

PAVI

MEN

TOS

• ASFALTO

• CONCRETO

• Sugieren movimiento rápido• Carecen de textura• Frialdad y monotonía• Adecuados para la circulación vehicular

• Sugiere movimiento rápido• Da la posibilidad de darle ternura y color• Adaptable a muchos usos

CARACTERISTICAS DE ALGUNOS MATERIALES Y CRITERIOS PARTICULARES DE DISEÑO

PAVI

MEN

TOS

• GRAVA.

• PIEDRA.

• TABIQUE.

• Material no compacto• Dificulta la circulación• Adecuada para áreas de descanso

• Sugiere la circulación lenta de vehículos• Dificulta la circulación peatonal• Da la impresión de tranquilidad y recogimiento

• Alta cualidad estética• Facilita la identificación de áreas para circulación peatonal• Da la impresión de recogimiento y calidez• Adecuado para áreas recreativas

CA. COLON

CA. DANIEL ALCIDES CARRIÓN

CA. FRANCISCO CABRERACA. TARATA